这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)哨讣,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍宛挂,所以在这篇文章中僻些罚,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容普堂募,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )黑舱船。作为整个车系当中的中配车型线,MacanS绝对是性价比最高的一款驾汞。只需要多付出13万恢,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了借榷水,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瓮手券。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价鹅尝屋:10.9万 车辆总价(含增值税)谓鞠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷挟完蛊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件坑宦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大棠链丘,当然这些选装件也个个价值不菲惨贤泌。毫无疑问膏世挨,我测试的MacanS同样选装了不少配置淘南,加上所有的选装件之后盘始佩,车辆的总价也达到了79.79万秀潮沏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm午核,轴距为2807mm与奥迪Q5相同坟,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm媚市,比中低配车型长了18mm幸。从数据上看理棘患,MacanS除了高度和轴距之外家,都要比Q5大一些悲,但是由于MacanS车身足够低矮达合诉,所以从视觉效果上来说荡,MacanS的车身显得更加紧凑搏涡趴,也更加运动挥伶琶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯按,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder佛据。如果光看前脸的话岔曝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo猫。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带衫绊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条空鲜。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈兰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19哭猜。如果不选装的话裂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18嫌。   MacanS紧凑饲壁、简洁的尾部设计测捍,充分体现出了它的运动风格朴驴嗽,简单的尾部线条用最平实的设计语言春刃舌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型铅柯铜。同样运动的还有它的尾灯囱嘎沃,狭长抬、扁平的尾灯造型艘袍捅,与尾部线条搭配极为和谐划姬,起到了画龙点睛的作用碎。   内饰方面谋处,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格璃壤拣,运动中不失豪华感脯屡亭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘菏秃呛,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉弊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你胯菇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因党。但是有些遗憾的是臀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬鹤率,每次按下去都会发出“咔咔”的声音溯,感受并不算太好拖救经。   Sport Chrono组件拘,包含了中控台最上方的计时钟词暖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统乓甘。只有选装了Sport Chrono组件敖,车辆才可以进行弹射起步媚定俯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少想白,但就算是为了那个做工精致的计时钟袍迫,选装Sport Chrono组件也是值得的汰,毕竟1.8万元的价格瞪面使,对于保时捷车主来说也并不算贵细饱。   换挡杆周围密密麻麻的按键歇,对于接触Macan时间不长的人来说己恒,绝对是个噩梦呵雹模,想要记清楚它们的准确位置罢官眯,真的不是件简单的事情茹途。起码在我开Macan的一段时间里衬深夕,每次操作我都要低头确定按键的位置檀,真的不太方便仓犊。" "  在国内提到奥迪静媚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L吮涉啪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车侩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型匈桥龄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承汀,这其中就包含SUV以及小型车箔吃匪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型扯你推,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢诺垫掸?   在外观方面藉波,奥迪A3延续了家族外观设计臀挛,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴郝吼,用在这样一款小车上显得更有气势搞匠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质悔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计添寡,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些捐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉劲太,辨识度非常高宪睡穆,同时大灯下部还带有清洗器里狙,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能挎碴克。   作为一款偏运动化设定的两厢车型轿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多缕皖腊,至少看起来没那么晃眼坚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰烫抛辨,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯热,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多成,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应惺浓滑,起到了很好的效果腿枢瞬。侧面的造型上在A柱位置最高活鞭捷,整个车型几乎以平直收尾窝奈,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证绍测,同时让整车侧面看起来更大一些驮。   A3的车顶采用了黑白色的设计幸盟,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大斤弯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些居仑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间幻慑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了貌抒闹。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎肋磋,轮胎尺寸为225/45R17突,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂申,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂瞥醚娥,不过选装配置都需要额外加钱才能实现够。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉燎乾,整体呈现梯形结构怖隆回,尾窗底部与腰线持平却迟,尾窗面积最大化保证后方的视野秽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计变副,不过内部也采用了普通灯泡光源溅日痛,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲鹎#好疙持。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合伯败蹋,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况棘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的染,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蔡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌图,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大粒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型潘,S80L自进入中国之后禾寸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素酒即磨。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品劣臣凡,但它所具备的那种低调内敛的气质芭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选悲猛败。   2014款S80L通过对细节设计的改变达,让自身在没有经历换代的前提下北,进一步提升了性价比吵独。面对强手如云的豪华C级车市澈怼,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感芹,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手吹慑,想要抢占主流豪华车的市车┛越浮,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步弥憨惹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力吞购。   新款S80L对前部进行了细微的整容刷本,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感察寞俱,同时也紧随时代的脚步宝呐厢。相对保守的前大灯设计阂,已经不再能够满足时代的需求谐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯堑撵,虽然谈不上有什么家族化的设计语言杯分摧,但至少与时代接上了轨贩勿。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变脚未,近5米的车长和近3米的轴距表现兢,让它在尺寸上并不会有劣势鹿筋,四平八稳的车身设计也符合其商务气质慈。外后视镜新加入的镀铬设计俯泰裙,虽然是新款S80L最显著的改变之一隘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点码飞啪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格仁,沃尔沃式的家族化尾灯造型弥,成为S80L尾部最显著的标志性设计杜桂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解能,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击渺氰淋,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型竭侮,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扒臀。   本文导航   分享到姆晴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中到抖忿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌粟,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短释粪奇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙溉А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市囱。不过旗下的产品线也过于单一泛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际巧誓朝,所以便下探市澈们憾骸,推出了紧凑级的GA3车型胜戊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手舵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型泼陷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级荆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出系。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别梗胸湾,也可以看作是GA3的升级版车型湾,依旧主攻家用紧凑级车型市场伙拍茸。但是作为升级版车型颇搐,GA3S在外观设计方面有所升级枫距酞,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉帮涡胳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型眠筒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体兰,使整车显得稳重而不失时尚感核。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上咳赌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧藤光、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动粟、轮胎与地面接触等产生的各种噪音锌。此外白伟计,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎篓,为双五幅铝合金轮毂辖冕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大捶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调俏潮赐,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长膝蓝、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型七鞭,传祺GA3S的造型设计并不落后梧惧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手鳖誓浪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车褐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华绰,12万出头的价格或许已经超出你的预算童,但是无论是从配置还是动力来说愤峦腺,值得去掏这个钱夸森。可能我这些话有些官方措辞省猛冀,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法涟石。   1.0T嘉年华外观敬兼捌:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致淘,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术堑窘拜。为了搭配这台发动机翻篮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性口。   内饰部分腹羔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致评遍,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些沦墩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点偷力台,这个级别的车型非常少见际。但并没有设置外部开关筛,而是需要进入屏幕内关闭届连。   本文导航   分享到多瘸略:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺喝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外含镭侠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆劲梗鞍,与大众168万的海外销量相差无几畴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌贯,依然凭着一款SUV车型靛,在国内获得了不低的曝光率羌蔷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲认苫。今年4万台的预计年销量弛颇炉,相信有一大半都将由这款车完成投稻递。虽然这个价位区间的SUV里骇平,无论国产进口都有不少车型可牙芨谩,但路遇科雷傲的几率依然不低青徐,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢鹃谭?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢醒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV匆,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版碌。这款车的发动机及变速箱等核心技术劲,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型俩饲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瞧滦,并保持了雷诺一贯的安全水准芭。而今天我们试驾体验的入酸伯,正是这款车的第二次改款徒陈,已于2013年在成都车展上市己连。   外型上伍,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格赖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化滦蕾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨烁享绒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型猎惨,倒是显得有些“萌萌哒”口惕骑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气恕翱妊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶土板。   侧面造型上蓬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时薪桓撵,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘寡垃。虽然尺寸算不上大粕簧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的擞嗅奸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重森鳞羌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条忌粳。另外屋收,2.5L发动机搭配适时四驱系统下烧睬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现膏撅。   尾部造型依然圆润萎,和略显呆萌的前脸很相称女。上下对开的尾门很实用坤,节省了上门开启需要的空间惋另认,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围抽蓟,载货坐人两相宜固鸵泻。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出礁茬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性柔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜内破,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多陪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例期规陕。当然画碧捶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用龟玫收。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱订免杠、大黄蜂翠缆、救护车等“老熟脸”们会出现戮起,编剧还添入了不少新角色掸,比如老牌人物“探长”祥揉,军械武器专家“十字线”辩蒲汗,以及人造变形金刚“螫刺”等渡钒。对于最后这一名小角色而言城捣枢,它的“身价”并不算昂贵渡,并且在现实中裁溅,它的综合表现也算是可圈可点垂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多情坦宿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目腥焚,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科碾,说到这里惟拒,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧构。   言归正传姆浮,牺牲自我楔雄,从而使“大黄蜂”更加强大匙颁峭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色敖遁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中季材贩,想要拥有它并不难覆构挫,最低11.99万元就能圆你这个梦漂掇朗,只不过它不具备变形功能炭。   从设计以及尺寸上就不难看出腹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台锨爸璃,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理钙,所以对于大部分人而言傻辰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些狄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浆坑府:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外灵船教,具有相同的特质的车型还有福特翼博表、标致2008拜棚。在对表面参数对比后臣衡,创酷的优势还是比较明显的权斧乘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响电。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似割痪任,平和的尾部庆、延伸至后翼子板的尾灯组省酣鲍、向上提升视觉的包围等等释壤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点莆挠卉,当然也没有明显的不和谐感丢陇。" "     对于英菲尼迪来说阶喀,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌图衫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人唯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鸥桨氦,这最为主打的当属轿车Q系列纯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50饥嘉拳,在现在都在大搞涡轮增压的时代案,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量屡停,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎姜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受税脱乐,而今天关,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧霜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型逗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的掸,就是英菲尼迪的G系列产品陵,而随着采用新的命名方式杉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变奈搞芹,从之前曝光的一系列的概念车来看辑丢,英菲尼迪在打造一种新的设计风格径绣,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感思性。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象桑,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉北臣,而带有这种印象而来的就是娜诉凌:这车动力强么绣噬芳?怎么看就像是卖外形的呢媳登?   首先在外观上蹋仕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格碎,采用了更为吸引眼球的设计思路擞,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人即距爆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高爸斜瞪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蚊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满怀惦蹄,同时也充满了一种力量感吗脆羡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方甭瘟柑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凄,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观掳麓。   在车身尺寸上萎溉,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整渭椿避,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡些先陡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm烈目,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准聘类特,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅辰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份诧淘柒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式擅估帕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中娠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些卤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸彩京,在这个级别算是中规中矩茸狠,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列派。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要骡芹甜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位半酣,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格诗,同时也保留了圆润的线条风格纽,尾灯的点亮效果依然印象深刻蘑喂及,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准螺旧。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰霖蔼婚,这样增加了尾部的层次感擎棺师。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业侈势,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多簿耻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭急,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型车,并且入门售价也仅10.98万元朵,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低竣舵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象槽桨喊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蔚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表巢:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面编,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些位媚就,但车身上的差距并没有售价来的明显慑仆,因为锋驭真的比它们便宜太多了毒薯道。除了合资对手以外栏唐屑,它10万元起步的售价串矛促,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧秸。   铃木锋驭的外形设计上袭腻殊,我听到最多的就是两种声音慰,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢陵认维,而另一种则是感觉外观不好接受硕,很少有介于中间位置的人没,毕竟外观是一种很主观的感受辉坷,仁者见仁智者见智额。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格诫其,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车但顿史,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些疚。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型秒停娥,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料沟尘纪,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型栋。接缝处体现最为明显静,而且它在内饰配色上也相当讲究嗜沫纪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位午,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷飘。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畏陋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型噬,售价为15.48万元杀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比谜到,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值金苦暗,性价比有多高了歧耽誓。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置炭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到诺拒。况且瓜偿,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统伞建扭,还是非尘牵厚道的啼拼珐。   本文导航   分享到沏献皆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近甫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把粱,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升撕奇溺,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动襄,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额赐捞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万罢逢烽,这作风跟大哥卡宴如出一辙铃。中配的MACAN3.0T车型(官方售价臀:68.79万)在选配后价格逼近90万元散碑,而且市场上目前一车难求划叛。那么问题来了得辜棋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠萎,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大浆坛诚。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊淑台协,到底这两车有什么区别嘶箱渐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异囊加如,帮你捋捋思路镁犀。   注长串: 实拍车型为MACAN 2.0T限,为了让您一目了然腊齿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处世队蜡。   内饰随寐豪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及道,可以说走在大街放眼望去到处可见杭勾。基于目前的消费理念凸,如果花20-30万去购买一辆SUV色皆藐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观哩俺竞、实用的内饰辽签具、以及良好的通过性七码,另外还要满足偶尔越野的需求恐叭全。面对人们如此苛刻的要求婚屎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测乖另脓,看看这些车究竟能否满足众人的需求燎茎锤。相比其他媒体的评测方式窖茧惮,我们易车选择了多人评测的模式苏,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平歼睬瀑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评括。    此次我们挑选了7款SUV车型热,分别是苛风蝎:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客秦,分别来对它们进行详细的测试炬,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)囱奈示。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版诚夹:25.28万元   市场优惠滥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V净溅,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻伪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主爽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚旁双,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道详铰纶。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足谈型氖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计辱狈,看上去更加的协调砰。   至于尾部方面乾,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惩,乍看上去有些沃尔沃的影子轿,整体采用了立式的设计风格备,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲白伤械,尾窗位置比老款更直也更靠后蘑纶镭。   小结败:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑壳廊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象咎滴抚,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拼抨稻,前后不是很搭调曙穗搬,尤其后部的立式设计搽成,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间舌,但空间利用率上则会相对减芯ね恕,比较适合那些舒适一族诉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型鼻冷:25.28万元   市场优惠溺退:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了熟百,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车勘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车双举,新车的整体造型十分具有张力凳,五边形的进气格栅更具立体感辱,镀铬装饰一直延伸至车灯内敝兼局,大大增强了整个车头的时尚性景。   尾部的整体设计同样强调动感与张力猎骆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合位景,但整体并不是LED的灯组设计蠢隋,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰赎,在视觉增加了整体感的同时九泞匙,也大大提升了整车的运动性纠船。   小结完:马自达CX-5在几辆车中赣粱,我认为是最具动感的一款策,整车前后比例十分协调闯淌,外加搭配蓝色车漆推,使得自身更具个性毯扔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象氨晦,详情请见后面的驾驶感受篇比仙胸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD戮释菱:26.78万元   市场优惠襄僳:1000元   如果不知道它是奇骏的人醒虚臼,在大街上看见这款车猩荡侧,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化式,同时也是这7辆车中变化最大的车型胎踏,整车不再是那么的棱角分明搪毋,仿佛从一个满脸胡子的硬汉体,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿胜。   由于采用更具流线的造型设计迁炕篡,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯谰肖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念丝伪妊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性扰然箔。尾部的造型也不再是那么的方方正正习汗戳,尾灯与前大灯造型相呼应却换寡,并搭配镀铬饰条加以点缀奠梁。   小结念私日:由于我个人的车型为2010款奇骏飞撩稀,所以面对这款全新一代的车型北,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蒜反,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说叼答探,奇骏是个不错的选择娃另祁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版撑:27.28万元   市场优惠摊己瓜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拾肺康,就得到了广大消费者的极高关注度骆,整体设计与上一代差别很大抬鸵拎,不再是中庸的形象忙烙椿,而是更加犀利的造型估坪。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息息,前中网分为两段式设计孰,但两块黑色的格栅全是假的鞘奇,完全是用来装饰用的嫡逼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅币晦番。   熟悉老款车型的人都知道急,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计挥溉蔽,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积弦冕开,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野湾剂恋,从而保证了行程的安全性感。   小结寺兔堂:这款RAV4整体添加了越野套件落煽,所以并非其原车面貌酿烈授。但无论是否经过套件的选装敲广槽,整体的造型还是十分具有潮流气息的簿醚逻,另外值得一提的是苔挤杆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鬼灸浆,依然是几款SUV中表现最好的玻攻,注重空间表现的朋友们值得考虑葡畅祁。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版忍亩煽:31.58万元   市场优惠惮:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款慰怯拈,所以变化并没有其余车型那么大颈,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了幻台较,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思酶寡畦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格翰乡橇,棱角分明才是其主基调拎。   后方整体没有太大的改动蜕殴,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了晒蔽,设计很好的与前大灯相呼应惺救噶,夜间看起来十分的醒目筒荚腑,整体也很协调挟勘雷。   小结堑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看嗜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力普,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点潍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的筷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉耻,途观还是比较不错的选择腔泄阂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型镰:25.28万元   市场优惠阑泼拓:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐勇。克斯的外观乐炯拟,那么这款翼虎你必将也会喜欢乔,因为它的造型就是一款大号儿的“父0憾В克斯”哇。单条镀铬饰条所组成的前中网参,显得整体十分的修长雌盛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔刻。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点潜茎吾,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气龟需,提升了整车的档次雀彤配。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑糯。   小结茎善钵:翼虎是福特家族的新锻炼宜省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆灯希克斯的身影憾算,而对于新款副岚酒福克斯的整体造型酷斯须,个人觉得还是很不错的啃裂睦,那么如果您要是和我持有共同的观点蕾怯,并且想拥有一辆SUV车型茶潦讳,翼虎绝对是首选范围扮含。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版率钒棘:27.69万元   市场优惠拔氏:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子沦食便,但随着Jeep旗下车型不断的改款零,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去抵伙,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息膏疵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配唇,圆圆的大灯以及垂直的中网箩涣,无疑均是Jeep最原有的样子皑赫坍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型土栖,无论是后风挡还是尾灯广鲍忱,都为方方正正的样子贩普概,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间膘。   小结诧挎佃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅场,淳朴造型及棱角分明的设计甲篓,在保留Jeep家族血液的同时稻,也为整车的空间做出了较大的贡献骨捎凹,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的茅拜,详情请阅读后面的文章拖。   外观总结撑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性东哭,基于每款车型的特性秒陡穗,有的为小改款幂城晴、有的则为全新一代屏,所以有的基本没什么变化猛、有的则“面目全非”挟肯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了检姬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别晤锋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味班市,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息茅。通过每款车型下方的小结官糠溅,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型凯垢馅。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前炼,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐唇冒忱,你可以理解为营造纯正的氛围钉膘别。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来修攘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合偷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致界希。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed肠群,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍身拱。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”汹络搽,绅士气质是宾利的“看家本领”缎栖料。往往艰联,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质佳沙拷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去话如,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限焊尝联。现在手,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h匹,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让搪。自古以来勃,“Speed”一直是宾利的性能标签魔硕姜,以此向2003年垄断勒芒冠岗呻阿、亚军的Speed 8赛车致敬涂挟绘。    作为宾利历史上最快的量产车型酶适,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蝎舶修,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征啃,当然疆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可库。    伴随著经济实力的提升呻官认,中国人对自己身份的敏感性急剧增强般雇蒜,当你身处被“泰禾北京院子”比集、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蜡祈,肯定会追求更高层次身份上的匹配岛谁。我几天前去宾利销售中心炉,它长廊式展厅规木停宏伟挫镰违,处处是浓郁咖啡香绵,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利鸵疵枫,对其购买力是不置一丝的怀疑吓剑副。我想丁物,只有宾利汕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌舞颠酿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求迪绞哦。我敢很确定的告诉电脑前的你们称甩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰敞敞壳,在中国未来一定能卖到脱销萝。   >> 写在文前狮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年体伴胚,英国品牌的表现令人忧心忡忡珊牡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幌另,它们目前都散落在世界各处钒,有的受到追捧有的则走向终点毫查。即使获得成功的英国品牌疙临,它们仍为自己贴上的“德国标签”木、“印度标签”的身份感到忧虑遁极独,毕竟便九,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拴廉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造碑纠葱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搜没、原木的袅袅余香广篮帅,这种气味只属于宾利萌轻冠、劳斯莱斯们率衫超,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严靖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沫。    从业这么多年翘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元日锑禾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涛隆线,囊中羞涩遥不可及自然很重要喝瓜细,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匿和。我认为一辆好车潜,应该让驾驶者舒服乏独、安静咐透耽、惬意的完成从A点到B点的旅程缄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快澜妊,却实现不了我小小的梦匠。我一直认为性痉夸,真正的贵族洽栏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极灭琳,即便妥协仍然能坚守初心坍漏诚。此话适合改变自己的GT Speed玲,你知道吗羔?世上最难的事情就是超越自己仆粮舞,GT Speed做到了 沏凭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义洽死览,当你启动它时薯列枪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态肠。   >> 外观税:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身绞荡波,作为宾利目前最为畅销的车型戈萌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幸搽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沏陋。但是紊价宿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配杜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节木节莎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者黎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动澳。当然泡铂岸,大部分“土豪”车主也不在乎激刊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梦。    外观提升不是GT Speed的精髓咯咀篓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芹靶,动力玩讲社、刚性豪输壤、减重上的工作任重道远惩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg灌,仅有2.3吨澄定络,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重彪第寥。不要小看这350kg亮裴奋,几乎是一台V8发动机的重量贬仕绊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件马,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂问、多连杆后悬挂和防倾杆等雀乌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泉牡巷,分别是Burnt Orange(橘)醇、Sequin Blue(蓝)贪溉柬、Excreme Sliver(银)猛聘。为了凸显GT Speed的特殊戚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)射。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选母颁。宾利工作人员表示锹赣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故孩萍搜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加奉,尤其是在中国等兴新市场更是突出珐得,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩筐盼蛙。    你知道胖子多么努力吗旦线?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时普,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形颈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恕。那些把高性能作为卖点的品牌漂,现在宾利也有资格和你们一较高下趣价奔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸菩仇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致德谱痞,其尺寸为(mm)垮磨:长4806拭队肝、宽2227舶雷投、高1394煽婚搭,轴距为2746mm推觅。我知道馁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距龟,为了让你做到心中有数另吨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裁蹬礁。与竞争对手相比赋团,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纬苯乘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蹦守蓄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沧函,哪怕国内的环境日趋恶劣播然,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成匠较,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭揣话,整个过程大约需要22秒呈俏光。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间刚淀熬,从而避免占用后备厢大部分的空间锹耙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酞宝描,它的排气声浪在我听来低沉浑厚几毯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讲绦搏,没有法拉利暴躁容,缺点恐怕是不高调峰娇。不信你点击上方视频听听视频里声音嫌诧湿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结得: 作为欧陆GT的性能旗舰版,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坝咀,不仔细研究根本发现不了它的区别渤岸。虽然外观变化之处并不算多七酶,但是对于轻量化肮耐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性仑。" "   7月21日海肯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)盼蓖如。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秸、北汽E150闯,成为第一期家用空间王冠军核。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虏豆。它们会有怎样的空间表现场,不如一起来见证黔。 本期内容开始前吭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧描: 好了枚锹,正式开始第二期内容肚。不过简单说几句私梁,为了没看过第一期的网友们强撼:    你可能会发现幂四,随着岁月流逝驳哩冉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭飞钦,也当起了小爸爸炭。恰此时袖理,他们对车的选择可能也有了新的取向邯钝钎,空间大紊驹氓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骄。    基于此睡腾呸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题复醛性。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垮,让大家对车辆的实用性有个较全面险、正确的认识绒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盟、模拟一家三口郊游的情景实测睫、细节空间的展示儡侨、实体娃娃的数据测量四个环节进行撇呕蹭。   话不多说斧,有请今天的选手梳贬,登郴爰荨! 第一环节哗氏短:堆放整理箱涎粮,能放多少放多少    由于很多厂商纹拒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升噶僚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时焚将偿,也会帮你量化一下车到底能装多少升略,所以上图我们也给出了每个箱子的升数的盛尼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号宝,并加以不同颜色区分队,目的是给你呈现最直观的感受速凹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据疥揣漆,仅供大家感受一下匆轮。今天我们拿箱子说话豆世,看看它们这种数据到底能装多少箱子郝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下句:由于时间关系校,我们这次只借到了骊威的低配版风,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鞍溉揉,但高配版的骊威有这一功能屯。 首先出场的是骊威环娠躬:    状态一捍:单纯的后备厢空间 状态二妒氓:放倒后排座椅后的空间 状态三储肯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评安薯: 骊威一如我们所想的那样青,空间的确是其一大卖点寥划。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恨吵,小伙伴们都惊叹了!骊威凄掠卸,实力不凡本亮黎。   其次出场的是致炫抚:    状态一孺茫:单纯的后备厢空间 状态二唉涤:放倒后排座椅后的空间 状态三富哆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绵: 就如文章开头介绍致炫时所说藕氏,空间隆其、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点爽袱。通过这一环节放整理箱的测试叭拔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得墟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积禽焊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一犀顿滑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二汲秸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怜吐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挖: 通过摆箱子的实战卫,以及上面表格数据的对比肪龚空,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利错浚诉。而致炫与骊威差距也并不是太大瞎凤,可见其空间不可小瞧女羞咎。接下来又有哪些好玩儿环节逼汰男?而两车又会有怎样的表现呢雇?请继续往下看横。" "   今年5月泪憾苇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶溺铜粟?9挡无用履屑?自由光深度试驾报告》)咕。当时藤承,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挪。    6月规般性,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)比靛。不过3.2L版的离地间隙庭、接近角囱、离去角祭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抖萍侥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别猾触澳?    几天前壤去,我和赵璞碘抠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拷,这车还行不行境雷沤?    我们的第一站圣,魔都上海登浪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消亲烯。在经历了噩梦般的改签革富、等待好稼、登机诧昆、继续等待之后魏币日,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间限孝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拈溪篱:“游遍世界各地寡兄,开尽天下好车唉对。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑插肛轿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方惯抬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伦箱玩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苟荡粟。在此我可以不吹牛X的告诉大家媒关庙,我在纽北环实际驾驶过辈报。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑亭篓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI食逗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瞥,在国内也非常抢手磷铅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升等署瞎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谢去。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变貉环偏,基本保留了GTI所有特征晾捕俏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谓譬,在舒适配置上也更加的平民化策衔黔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磷钎,例如两边的侧裙以及尾翼等汕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瘟世。但低调的外观也有自己独有的设计元素逼翠背,例如车头处GTI特有的红色的拉线冕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标皇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赂燃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性返,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm唯寡。另外隶胶,新车的LED尾灯造型也很有特色晃。海外版GTI提供了红色拜锚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择犬轻匆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现揣,但国产后或许可以与国内的消费见面撂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嗡窟,我把它们大概分成两类捐趣第:靠谱的和不靠谱的抨。不靠谱的原因很多钩警擎,有些续航里程太短乒墩,上车就开始为电量担心;有些性能太差倘蘑你,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比段筒,几十万买个两门小车陆剂,真当我们都是土豪吗叉靡勾?   不靠谱的理由千千万坚傅,靠谱的标准则大致相同玩。续航里程不能太短镶,加速不能太慢取仍,最好还有些实用性绍颂,价钱不贵就更好了点休捣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了溃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车迟喜懈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平搁,拿汽油车举例的话蓄千,90%以上都算得上靠谱情讳嫩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说笔咎,能达到及格水平的车型却不算多强母。我们的这辆测试车是2012款的夹崎炊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惯池。还好时隔两年兄诞枪,e6的动力系统并没有发生大变化莆踞,只是外形和配置有小小的调整拉料疵。   续航里程耿煌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧狭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群售控。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车割,这其实只是理论值尉啤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱软垒,实际用车时很难达到猎甜魏。夏天空调坷订北、冬天暖风酮、高速快了互冒瞎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程比。   这种电动车只是日常通勤还可以琶,但稍微有些想法落概汀,想去见个朋友厢榷、买个菜盘,心里就得犯嘀咕诚贝。这种心中总有事悬着的感觉很难受势凤赎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鲜箍。   由于时间原因缆,我们只能简单测试一下e6的续航能力惰蒋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里呢擎,其中高速路况三分之二梁秤,城市路况三分之一羞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来括,我们的行程其实就是三段储患,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)慧袜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)该,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嗣绩鸡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)怯,显示续航里程320公里沁蓟瓜。完成第一段高速路程时(43公里)透,电池余量82%(耗电17%)枯沸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蔚躬叛,电池余量63%(耗电19%)溅怪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蓟搔蔫,电池余量45%(耗电18%)校狠捌,续航里程134公里(减少61公里)貌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诽详婆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右先,比如第一段高速行驶杀,续航里程减了59公里屎此,而实际行驶了43公里台驼睦,二者大概是0.7倍的关系雹坑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话珊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近超卡,拥堵路况似乎还更费电一些廖。" "  近两年媳讽觅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮冕兽降,很多大厂都推出了自己的纯电动车该,先不说比亚迪这些纯自主品牌杆奴掣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车铝死。今天即层,我们就提到了之诺这个品牌柏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贯,主打高端芳抡胯,并且未来也是只进行纯电动车的研发蟹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抽拟烙。今天杰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肪腻,下面我们就对这款车型做一次体验竟。   之诺1E只租不卖疮,租赁价格为霉:日租金为400元/天磐,长租(3年期)为7400元/月瑟搐,现在消费者就可以对这款车进行租赁奥捶。   租赁价格包含搬反侍:车辆上牌皆、充电盒安装(7.5小时充满)吓、保险瘦、每6个月一次定期检查保养群、车辆维修褥颗峰,7天24小时道路救援眷莱险、拖车以及备用车辆等勒系。   之诺1E是基于宝马X1平台打造活僻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计寂梅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子璃梯范。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计番刨,虽然亮点不是很多痉糙苫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离胜,树立之诺自身品牌的辨识度兴寂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系猫署谋,辨识度极高尝魏坊。 既然是同平台打造句锋稠,那么轴距和宝马X1也是相同的达。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腻式,尺寸为225/50 R17腐杠,这款轮胎最主要是为了节能考虑澈锤锋。   本文导航   分享到唾烧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉灌香,它是南京依维柯生产的车型拖颈师,隶属于跃进品牌旗下肛谎,是一款定位中高端的轻卡产品隙迷僳。该车是在2013年1月首次发布的柑京,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谅称,为用户提供了更多的备选车型常无十。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现稿检瘸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诬退牛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酞垃,宝马向来不走寻常路冉崇充,旗下的SUV并非越野硬汉钨,而是更加注重公路操控性垃蜂捌,所以在外形上也有着自己的独到见解炭刻敲。Coupe原本只是轿跑车的特征辞幸少,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上非。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后缚躲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上馁。在这种背景之下陶然,X4应运而生糜酒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滴皖,宝马对于X4的设计便更加得心应手喀。从车身尺寸来看袄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化填孰。然而实际感受上关涛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捆。它们的关系就如同X6和X5稗袱,一个张扬备、一个低调汞洗。要想颂浒潮ǎ酷贺?X4很在行斧称。   这辆X4的外观加入了大量M套件发幂杉,进一步凸显了它的运动风格半广外。夸张的前后包围降低了视觉重心堕添,但也在一定程度上影响了接近角和离去角胁脆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢盾?所以蚕妊煞,接近角啼蝎、离去角这些数据对于X4来说啦,根本不重要稍。   和X6一样旧,性感的臀部是X4最迷人的地方得。如果从车尾来看霉贺,X4确实比X3运动了不少湍狭,高挑的腰线尘从、厚重的尾部都能给人很强的力量感票。对于35i来说侈桃,单边双出的尾排着实有些低调澄但。尾灯的造型是典型的宝马风格壁,造型简单么姓、大气肪驴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侣京凑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮晤,前245mm凉娄沤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性题筛温。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)夺侥爬,这是一款综合静音蹿、舒适偶、操控于一体的轮胎苔。在我看来孩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎陪,似乎更为合适年捣。" "  原标题烷当稳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前姑鳖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)粱肉,该车除了外观造型犀利番、内饰豪华心、配置丰富之外魏乡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样趟。作为一款以年轻纳胺、时尚为主旋律的产品瞪,NX开起来的感受如何叙定,今天我就为大家正式揭秘薯喀。(注突:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称词,如NX办虱、ES赖赦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍酮:   NX车型的外观内饰设计风格蓄,在之前的文章中我已做了详细介绍艰茂糙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品崎。从实车给人的感觉来看桑,它的确做到了这点窖防鹅,不少人见到它的第一反应就是蚂超:恩悸购,这车挺个性坚睡裴、挺漂亮宿埃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅逛喜揭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计死校,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度韧。此外埠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贪却咆,进一步提升了科技感群蔷。不过它并非全系标配锨裂芥,在入门级车型上近光灯依旧是LED痉,远光灯为卤素灯泡妨仑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汹巴、宝马X1做直接竞争棋速,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证己寸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES秒湘视、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格淑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀住,其中一款为17英寸盲币,另两款为18英寸犊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂粟卫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎失妨,在国内的售价大约1700元/条钙拒。   车尾线条与前脸相呼应懈,造型犀利冷蒲,棱角分明冻甲未,以凸显整车年轻巾嘶歧、运动化的产品定位磁吠。同时蕉勘颓,尾灯设计十分用心派,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果加限尉,特意在接缝处增加了一小块LED笆承广。   内饰方面伺佰贪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造犯蔼屁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鸥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搜,大幅提升了车内的豪华氛围弧。   据雷克萨斯厂商人员介绍梯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏茅赎罚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哺,它的使用方法类似于电脑的触模板嘉,并带有震动回馈功能雹啤探。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用峦筛秘。此外间场,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统哼,我们咨询厂商工作人员饰,这配置会不会引入中国摆,对方并没有给出明确答复牛串。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适习癌,作为家族中的新进成员净,NX的表现自然也不会差徒筏。为了符合它运动化的定位乱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强翱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现磁朝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啤杆么。   在海外拒伯氖,NX提供了全景天窗概揪假、普通天窗和无天窗三种版本的车型帕羌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炭鸡,采光效果很好订呐,但无法开启舵韶烂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钱瘸鳖,采用的是外开式设计下。可以确定的是侈,上述两种版本的天窗都将引入中国彻,至于无天窗版车型是否会引进喷韭,暂不清楚甭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年箍敬媒,马自达CX-7在海外推出;2009年日,2.5L两驱车型引入国内磺,售价28.8万;2010年辞瑟,增配的小改款车型上市律替拣,售价29.08万薪佬篡,同时宣布国产意向;2012年拎,海外CX-7停产;2014年娠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弧菜,等它国产的人此时已经老了四岁了孔矩。   从以进口的身份引入国内渡第,到正式国产经历了四年左右的时间掠贩愁,在这四年中进口CX-7销量并不好伴,一方面是当时市场不成熟唐突,后期竞品丛生将其埋没了咳订。另一方面原因也在其本身奉救匪,比如定价高蚕烽、2.5L发动机动力孱弱等等乒赖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嚷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惋疆卧。在测试之前穷拍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点邵寸艇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm似屋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm接哥脓,搭配6挡手自一体变速箱耍纠愤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机护迪,只不过调校要比CX-7上的更为激进吾暇八。即便如此沟桂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼兽霖骸。   油门的设定比较灵敏挽,起步和加速初段都还比较轻盈丰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线排,而不至于拖沓煎,一切都显得易于掌握沉。变速箱和发动机配合的是那么默契团,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俩冬,只是在极拥堵的道路上蠕动时秆,1挡与2挡的切换有点闯动而已哼普,问题不大里。   转向和悬架的设定偏向运动山,采用机械液压助力的转向系统比较重砰频甩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牡。悬架没有“忽悠”的表现首撂扭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息栏筐摄,车内乘员经趁〈郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”琶。悬架后段偏硬摔祷吐,在弯道中并没有明显的侧倾坛禄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去僵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错文,动力供给够积极晴淀,表现不错点浪莫,驾驶感觉非常轻松弹搔,动力的跟进也很是及时家。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寝楼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右协县,而且不是那种喷涌般的迸发假,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已牵忙,给人相对内向保守的错觉聘。   CX-7更擅长的是中途加速巨对,比如从60公里/小时开始顿喀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易剁城,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓苏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鼻,这几天这种沮丧感时常出现皋涧脊。不过也正是这个中段加速的特点刷怕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右票拉橡,稍踩油门就奔向3000rpm棠坛,便能得到很好的响应臣刻,仅有极为短暂的降挡迟疑甩湿,随后就催逼出了足够的扭矩敌柯。简而言之舒饲耪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的弄面傲,容易上手赎,各方面的表现也都算令人满意细臣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浓榔,涡轮增压器起到了明显的效果乱爆,就像注入了某种精神类药物杆盲些,虽不时刻保持着亢奋状态绵禽,但兴奋状态确实随时可以到来旁,一切都听从指挥萎。这种持续的加速感可以维持一段时间毋,心里不禁一阵爽快乳傻,当然阔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了陪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光袍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里浆材,消耗燃油17.94升汀怖,平均时速为30公里/小时乔,全程开启空调剐,平均油耗为13.3升/百公里分非茹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看攀瓢含,CX-7绝不算省油的那类骋炬咐,准确的说是比较费油擒。另外取垛祥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油酗弥缺,无疑使用成本相对较高柒佬隘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前邦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章微撂。说实话搬兔管,那是我第一次接触这两款车刨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象甸当,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机欢距寄,动力同样够用汝,但输出并不算线性改,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制脓患惜。当时我就在想集沁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了兴抒,而如今厂家真的这么干了澜盎踩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统先誓勾,增加了几项配置龋,外观方面几乎没有改动剖,图中的这款车只是增加了车顶行李架矾帅、车尾扰流板和挡泥板等选装件履。   这款帅客HR16是一款7座车型酮,它可以满足国V排放标准怪怜谓,车窗后半部分采用了隐私玻璃贸毖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢杉慈美。当然秸翻吗,帅客实际上是一款既可以满足载人难,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)羡嘶苫,所以它的车系中包含了5座踢嘉、7座鞠眉、国IV疵降、国V等各种不同版本午群。   除了挡泥板之外患孟怜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疯孰荡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统匡墒,其中的最强模式叫作“Dynamic”吹哄,译为“动态”桑攀氮。有意思的是蓬,在英文里孩卫幂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根截,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机哩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗夺?——开启动态模式扣冒,就等于点燃了一根无形的导火线叉疼攀。   要追根溯源的话锈,炸药起始于中国灭,属于四大发明之一蹋硷贺,不过相比中国发明的黑火药伞蚂箩,硝酸甘油平时更加安全可控翟荒,而且破坏力更强拨敖闪。奥迪RS 7同样如此褂,它多数时候表现得比较随和冯皮嫂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侈奇。   首先从外观上就容易看出它很厉害瓮煌童。奥迪A7之所以独特桔鼻沛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型态悉,人们将之称为“Sportback”休慑,在我看来嘉,它的廓更像是一只优雅的海龟闯罐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种棋撅猜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光磐,所以它已经不是传统爬行类的龟攫铺供,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息竿啡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同党。最吸引人的是那个手感出色的方向盘奴,让人不由自主的去稳稳扶住3珊、9点位置袍河乖。   在风骚的外形和各种真皮钳、碳纤维材质的覆盖之下梅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别罕,这一点很好纶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV入,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群迸桔。即便在这种情况下戚瞪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沽诺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抹逢:谁给你的自信卖这么贵吓镐?不错抹庆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008革化荆,它到底是盲目自信还是厚积薄发垦?我们一比高下培涛匙。 外观对比锈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结吞溃配:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算睡,所以我决定说点可以量化的东西囤讲。首先拌次,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现阀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犬棵。其次可能是由于动力的原因捐猎辟,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上修,备受关注的长安CS75正式宣布上市撂融,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合差归骡。在前期的试驾活动上寂秀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型此,并对其驾驶品质给予了极高的评价家萍扁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车淀,和手动挡车型相比喜琶箱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待罕钢来。 ● 外观内饰的简单介绍斤馁:   在外观方面半,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抠唾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瘫棉,甚至连一个小尾标都没有藏忻溜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿狼,但1.8T车主可能会对此有一些不满魄淳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泵,轴距为2700mm坏菱绣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5铣荚、奔腾X80以及哈弗H6俄,CS75还是相当有竞争力的玫匪,它的轴距和长度最大帛加,宽度仅次于哈弗H6伶蓝,高度相比瑞虎5矮了35mm取促盎。   在外部配置上匆撩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统歪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蔽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角容。另外腔灰疲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蹦糖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呕讨料,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品凛,市场售价约为700元/条暴烙很,在同级别中算是很厚道的配备了凰淌磕。此外剔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嚎呻,只是轮圈被替换为铁轮圈菠鸡,还是俩字——厚道蛊曙统。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格狼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足刻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堆猫,看起来更有层次感甘每唯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙略澄、设计毫无新意膳炽、用料也很一般等不好的印象琼。不过近年来饲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹师采,长安便是其一刀扇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视棠门,也很难找出它的缺点父冒探,按键惫龚醇、旋钮的阻尼适中齿玩,手感很不错充狗辫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏眯,分辨率和反应速度都还不错位俊蓖,不过在功能性上它只提供基本的导航谩、DVD炽晃瘫、电台甫、倒车影像及蓝牙功能玻党凳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐危没,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的讼跋巨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到栋角,但是厂家对此并没有改进革凄颗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放甫臣。但是谋颂钉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度摄,同时设备名称也无法显示完整弦确,在用户体验上还有提升空间柯桥梅。   不过敛,在一些细节处理上辅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意劣咯沽。比如在挡把前方的储物格笨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理光,不过这块材质却为硬塑料背,实际上根本无法达到防滑的效果绘号融。另外乖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯凳淡钙,这点值得表扬陀,但必须手动摁下开关才能点亮拷竣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赴手。座椅填充物软硬适中琅黑,刚刚好绍,并不会软到开久了腰疼冉盖杰,也不至于硬到硌(gè)人彭。除此之外赎休,包裹性表现也很不错痴轮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中下。另外挖催季,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节猩实傲。   车内乘坐空间表现上叫替,身高180cm的编辑身处前排缮,头部约有一拳左右的空间替刑筛,此时移身至后排讣唱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间模疽钝。作为一台紧凑型SUV车型鹿莆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了帘。   来到后备厢赐搂跺,长安官方给出的容积数据为590-1560L劝,表现中规中矩详版。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妨僵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果苏汹贡,增加消费者对于整车的好感度猾牧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟骑幂,如今市面上的电动车产品越来越多阜耗,开始逐渐走入人们的生活尺滦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一藏炽奈,大家对它的了解可能还不是很多爽八茹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元墒懦。那么这款车究竟如何呢赖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杰呈刻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上亭退偏,我们终于有机会近距离接触一下俄校。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌赁蠕砍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侈,因此其与众泰汽车合作昏悲稼,推出众泰知豆电动车栋粕举。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同衡冀惊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识烁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗祁?不管你信不信袜,反正我信了敛鲍师。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颓炯,售价为24.98万-28.98万元构扩敞,共有三款配置可训橙肱浴,全系均未采用quattro四驱系统懂撂邯,取而代之的是前置前驱的驱动形式眠惦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛关,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生玩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水霜铃,1.4T的发动机到底够不够用轮词,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧互,这些问题都难免让人担心日构练。那么奥迪Q3到底是不是“好货”埠管皮,它又是否值这个价格骂菏隧,下面让我来终结你的这些疑惑缄垂粮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力坷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱口博先,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蛾脯枪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境戌仍,既然大家都关心这一问题鸵华辑,那么我们就从这个问题开始一一解决侵锰台。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的活赐,其最大输出功率为110kW独,峰值扭矩可以达到250Nm信顿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胳瑞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卞,动力储备不足方面的顾虑唇汉拨,但是这些想法也好顾虑也罢诺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了颓渐哎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实秋幸,油门初段的旷量微乎其微雇泵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点雹,当发动机的转速达到1750转时莆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩驰屎,强烈的推背感也会随之而来罢劝,如果你不是冷静下来思考一下渐尼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受发杭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苍瞪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候廷丝填,一开始的想法和我一样嫉光搂,换了1.4T发动机之后锰泻,动力跟的上吗访猩?心里总是怀揣着这样一个疑问督倍铅,但是当他们开了一段时间之后上阑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”捣实。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格凭慷,处于D挡模式时纤四,整个动力的响应虽然一点都不迟钝范,但也感觉不到激进的性格电冲。但是当车辆处于S挡时哭呢捎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉深渐,整个车似乎突然变得紧张了起来褐,时刻专注着你踩油门的右脚程,稍有动作便会迅速做出响应舱竣凭。   在城市的驾驶中舰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障垂疆芬,当你深踩油门时迫连爽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞霉踞,或者可以说僵成祥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态脱司。此外洁,作为一台不折不扣的城市SUV夺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验棠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陇暮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量奋惊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感讼线,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蔑纠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆息炒,整个加速的过程非常线性兑教,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时妹古裂,不会表现的非常神经质鲤汰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱山忌,这台变速箱给人的感觉非常聪明桑,可以准确的猜出驾驶者的意图欣怒拘,在换挡的速度和时机方面非常到位堑巾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点宦呜。此外割台抽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错坚连。当车辆处于D挡模式下糕,当发动机的转速达到2000转时佰,这台变速箱便会进行升挡的动作撮,从而保证日常驾驶更好的经济性汀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鸿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赣碳肪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缚。   这台变速箱也并不是近乎完美抵尺,它当然也存在着自身的不足挽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺没凳播,尤其是在低速的区间内侨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搐。此外烹丝睡,该车提供了四种驾驶模式的选择苫垒肆,分别为经济函去、舒适贝连坚、自动和动态模式粕栏烦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整说惰扭。 性能测试情燃瓷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中富卫狼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现裂,最终的破百成绩为9.14秒告奔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恭奉童。奥迪Q3在三挡时完成了破百镣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程横侗艾。此外羡境,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没全朗,非趁罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泰独五,整个加速的过程十分平顺和线性济创剧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瘁。车辆在全力起步的过程中普惮,由于没有采用quattro四驱系统忿舰,车身有轻微的抬头现象光,前悬挂的拉伸比较明显坤功。 性能测试呵僚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中诽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米略,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升亭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疚伯。在整个制动的过程中耸拷翔,G值适中保持在-0.9到-1之间霓哨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扯衔,前悬挂很大程度的收到挤压摊线娶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惶咆。此外据哎,该车在连续制动的情况下竣擒傅,受到的热衰退现象比较明显鼓,在连续测试过后汇蛇,制动距离增长了接近2米蒋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捅苗坦,动力方面也足以应对使用的需求谴秀,尤其是在低扭方面十,这台发动机表现除了浑厚的功底轿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平辫磁男。对于一台城市SUV来说腑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑为靶。" "  你有没有这样的勇气轨,一辈子只留着一种发型停感垛,带着一种款式的眼镜蔡沤缚?或许多数人会摇头说不几剃嘿。试想你现在穿着中山装瞥,带着大边框驳按冷,留着中分头走在街上圈,别人必定会投来异样的眼光册徐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骑,但有一种美散徘,却是永恒的力婪,我们称之为“经典”握焦。就像中山装逐渐演变成了“国服”病盛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样步辩辞,看似过时的东西稍加润色街铰,就会焕发出经典的力量匆噬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题胺虾,也是一个互相佐证的问题薄。正是扛住了时间的消磨灯弄,一个产品一种设计才能称之为经典汾厘。而正是因为它是经典硼,所以无论时间如何过往块洁瑞,岁月如何变迁箩滩,它依旧能代表着美釜汗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痴渺函。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫停踩、保时捷911箩偷痛、MINI这几款车了挞朽晒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承围,这是一种财富能吨,就像一个国家的历史一样世概,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辫。但就像中山装一样说姬陪,如果不稍加改动坚罕,依旧会被人说土气梢鹤,MINI也是一样娟效传,细节的升华会有益于经典的传播和传承促。这款MINI COOPER S的运动元素比较多撬痕,是全新MINI车系中性能最好的绍棚沃。所以车头车尾都会看到“S”的字样懊乒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表敖穿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部碉枚,这是它彰显不同的地方匆补,尾灯的轮廓更大了蓬挤,但相比老款不够凝练词祥统,同时你也感受不到它有何种审美的进步紊秒碑,个人感觉它是为了变化而变化俩财。轮毂方面首,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号显。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注胯模荚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绘劫剔。不过芥拳兜,在真正接触到保时捷Macan之前浪融,我对它的真正实力也有所质疑杠谐融。众所周知戈实,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造裤弘沙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢筋僻?带着这个疑虑停排,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同高吠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型夯艾美。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机梦静,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似墟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型捶天但,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”随卑第。在没有任何参考坐标的情况下岭痰芭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妹。排除了惯性思维的困扰掠鹊杠,对于一款新车而言或许并非坏事短仆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疽鲜,因此有关它的设计特征我们并不陌生灯捆。作为保时捷推出的第二款SUV车型镰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蛙摆填,同时也融入了许多独特的元素燃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征挛女,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动忻说蒲,因此在细节处理上狸,新车融入了更加激进的设计元素拣触壁。    作为入门版车型犀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯夯财楷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恭热,并采用导光条设计系,其视觉效果更具科技感岛。   保时捷Macan的腰线位置较高授衰诵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢勾,营造出强烈的动态视觉效果谋瞬琼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格敛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一燎侮该,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格屏呜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搓绞,我的同事此前已经为大家介绍绥肚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解忍竿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍屎骏。" "   ??????? 提起观致身橡讼,大家都会想起什么唬申?这似乎是一个难以回答的问题佛。作为一个有着中国血统的全新品牌釜佰烁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩挛瓦熟。在2013年晾馁坪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上房瓜,一石惊起千层浪缉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手按。   如今堆饭,观致的第二款车型驮杉嚏,观致3五门版也如约而至够霖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力敞馅未?它的到来脱碎,在扩充了观致的产品线之后沁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢头?自然是令我们拭目以待邻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尺蛊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型脖帽恭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型困,时至今日都没有做大幅的修改驼类溯。就是这样一个古董级外貌的家伙汀,最近竟然和新能源技术杠上了榔。2013年的日内瓦车展上筹,路虎推出了一款纯电动卫士龄瓜脊,旨在告诉大家卫士宝刀未老构氦碧。而这些天饱捐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试担,看起来瞧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了姐妹浚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瓢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惩痴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蘑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望跺,并未成为现实队拐建,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凰抽。   事情的转折点发生在2014年6月18日豪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照公,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车南谐,并且这一次习传,车身上已经重新贴上了拉花憨旱惹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计霸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”黄痴,而是一台真正的电动版卫士氯檀肝。   之后通过各种途径的联系售乒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蹿,虽然这并不是一款量产车渴寥巩,也没有任何电动机胶费瓮、电池组方面的参数数据唉典, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试狄乔沫,我们认为此次试驾还是很有意义的耐柿。   ■ 外观造型窟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撂彤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士咖羌办。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样介卸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寝汹疵。   电动版卫士全球仅有7台丘差鹃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车孺痹,基于卫士110车型打造丢牵咆,可以根据情况容纳5个或7个座椅梁,算是车系中的“旅行款”朴侍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弯空,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泞拔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡忌道,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疙池篮,丝毫不加以修饰龄缅。按照官方对柴油版车型的销售策略醒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件许财寂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分熊拾甭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理为哇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留昂摧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间操秀。正对车头晶,右侧翼子板的通风口也是镂空的借碱坟,下方是空调系统的进气口型瓶力,而左侧的则仅仅用作装饰判,所以是完全封死的状态碱汀。   平直的挡风玻璃狼砰砷、小雨刷涕嘛辱、面积可观手动调节后视镜必壕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计错染驼,而在这台电动版卫士上到顿陪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板茫归。   实际上搽涕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致青,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线棠吮,电动车窗只照顾到前排乘客橙胃涎,第二排为手摇的小僳,第三排则仅仅是推拉窗围现。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林摧惋极,确实双讽涛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车馈钵盗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中臼杭簇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头粒诞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖聊泵。   三窗式车尾设计除了古老外咎吞,想不出更多的词去形容筷饺,好在后窗电加热吉磺梆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备撑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统兴瓜蹿。至于各种不同用处的尾灯撅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧魏盟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩殿巴,并配备了13针牵引电力接口牌经,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电韶。而对于电动版卫士来说楔,这款车的拖曳能力也非一般强大峡砂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡停,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置适蓉梯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宫,在这四年一次的盛世当中兰轨氮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注恭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵臁,在经过整体的细化改进后整体更出色携那庇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨韪⑴亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌魄,对于这样一款小车到底怎样阑绩,让我们一起一探究竟掀偶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车排,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计秦拈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化洽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格设,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痰袭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择低帮施,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘燎可靠的选择谁暖。   相比现在很多的车型滦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰店秋,个人比较喜欢这样的感觉苦鸽透,朴素也是另一种风格梦勘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好揣撵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分售估黑,可以说是起到了点睛的作用稼泊烹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创哺茸簇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格插迪姓,看起来还有些运动精神茎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组戌熬,同时也是远近光一体设计荚好,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气淌,更加突出其可爱的造型风格滦仍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体接什始,同时也表明了J2的一种年轻风格切仕钙。虽然是一款定价不高的微型家用车悸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喘衫活,雾灯虽然不是什么贵重的配置秦垒韶,但对于安全的保障还是多一分才好妙独伸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炕浑,实际使用中虽然刮水面积稍形蟹隳,但整体还是清理的非常干净搁胜。   在车体侧面造型上臼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计帅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高假鲍施,这样给头部空间会留出很多蠢虽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感取,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感匿。腰线起始的位置和大灯高度相同雾镀,这给了驾驶员足够大的视野空间潘乏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间孔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高怕俏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格篮脚汹。   在尾部造型上涝涩闷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茫悔,同时加大了尾部示宽灯的面积人私,为了就是提示后方车辆注意安全绰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恐侠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高袜,内部非常的深不过开口非常刑啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包朵痘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具泌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎苯氢芯,虽然是钢圈挛矮竭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳记币秆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型环扔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拧。另外付,一直让人头疼的售价问题岗饺,此次又出现了茄睹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势簇灰。价格问题梧惯,在上市新闻 中已谈了很多敖局夸,不过与价格相比譬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善侗玲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哥缺惧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疯剂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漓定,即将为各位解开疑问菇椽。   观致3五门版已于6月24日上市烤擒帆,目前指导价已公布替,售价区间11.99-17.19万元 肖敲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惰:依然遵循简洁的设计思路目,造型更显年轻亢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头搽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笔煽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汀惮。可以说洪梅公,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车窍时。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格情,不过在细节上却更显年轻备统。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拦蝎,轴距为2690mm奥盛,除了长度缩短了177mm之外卤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别领兑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沫姓餐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酒稿对。在车身颜色上劲石,观致3五门版同样有6种颜色可押炒炜邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕捶蹭拓,色彩更为鲜亮惹,也更有时尚感墟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凶璃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别江怠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面勘京,而前雾灯也采用了圆形的设计柬,更显时尚磷熬骑。另外盆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯叮、转向辅助灯和大灯清洗装置薪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 试钦。   除此之外蛋授,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大两,达到了18英寸(三厢版为17英寸)擅,并且轮圈的款式也更加的年轻刀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18串镣。所以在轮圈与轮胎的规格上铂茹笺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别纬瞬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍理:与三厢版一致瞳,细节改变不大哨骏澜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芬齿柔。中控台采用对称式设计妮乔栖,各种功能布置规整葱敝嗓,按钮数量控制在了合理的范围内方嚷逢,不会给人一种杂乱的感觉抡栏。平底式多功能方向盘与三厢版无异雹尉,造型很有运动感铜疤,真皮包裹的外圈握感也很不错坦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置轻跨,除了蓝牙电话掣、多媒体播放等这些基本配置之外购,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务堆。除此之外幢,车主还可选配观致逸云的增值服务柿伤,该服务包含实时交通路况钝啼、实时停车场信息和地图更新等盘。 ● 座椅及乘坐空间抗乾:白色绲边真皮座椅很有时尚感令喉暮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坏敲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能噶痰,与三厢版顶配车型相同旱拳。不过区别在于推辟小,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理期车密,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升祭潜夯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动胸。   在乘坐空间方面马钞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座晶,并将座椅调到最低位置后辽,头部空间大约为1拳娥姆,显得很宽裕;而进入后排后伪挽凭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间桑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的管。后排中间地板隆起幅度较大岭泌,长度也不适合搁脚琴琅衔,中间乘客的舒适度会受到一些影响陀斧刃。 ● 后备厢够斡蹈、储物空间和天窗舍:后备厢容积403-1105升疤,储物格众多按芍。   在不放倒后排座椅的情况下酪脾,观致3五门版后备厢容积为403升粟刊醇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题歇尼。如果嫌这样的空间还不够的话睡,将后排座椅全部放倒后豹册联,空间最大可扩大到1105升敢幢。除此之外猾仑,如果您随身携带了诸如手机拔驰、饮料之类的细碎物品的话瘁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间谩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改值欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备埃,可打开的总面积约为0.22平方米嘉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似菲确裤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机椽纫厩,两者最大功率分别为126马力和156马力挫汗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米达叭槐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外订吝芦,其他车型均采用6速双离合变速箱竿。在底盘悬架方面回颂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架海荒。 ● 驾驶感受疏回:底盘调校水准高魄膘订,变速箱低速平顺性比三厢版好妇漂促。   此次试驾会上弧,我们大部分时间都行走在城市道路中雀反,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些女巴,起步时若是轻踩油门踏板般阑伴,车辆的提速会显得比较迟缓怕卷筋,若要改善的话孩烘倘,需要至少踩下1/2的踏板行程慨嘲。对于开惯了日系车的朋友们来说描乳绒,这种偏向于传统欧系车型风格巳淡赶,而非“一点就有”的油门调猩啵可能需要一点适应的过程饺观。   而在整个加速的过程中架,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题栏簧袄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疟,咆哮声已经传入驾驶舱扫炬海,可就是不见变速箱及时升挡挪。另一方面似甩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入飞烷,整个介入过程并不是特别的线性等,其工作时的噪音也清晰可辨宦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音仙廊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧操嘿陋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )般填板,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受刮死顾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换窍篮效,并且伴随着强烈的顿挫感篱牌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多侈寿锹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态杭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少侯青虽,虽然顿挫感还是有念番撑,但已经能够被绝大部分消费者所接受节。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的电管洗,那么我可以回答您沪,和大众的DSG表现相差无几玛评。冈轻穿。   从观致工程师的口中得知褂充,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题迷厢忿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下径炮莫,对变速箱程序湍毯废、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整龄屏胜,找到其中一个最佳点疙迸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酿。   在手动模式下盛,发动机的表现仍然很积极绕溅,不过由于其低速动力输出并不出众港魏喝,其加速度并不能让人感到满意男蔷熔,很大程度上福贡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉解碱甭。此外式牡希,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挡磕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡行摔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞍媚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点慷步,而在此前的三门版车型上私壳复,我们就给予了相当高的评价撤煽。虽然仅从结构上来看涩赌弥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控介,但作为一款家用车立侠钞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扒烙,高速行驶变道保证稳定性攻氛。事实证明鞋钳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肌拐试,并且从车底反馈至车厢内的声音枯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粉府邦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的读。   ● 编辑总结僵:   从我们此次的试驾感受来看胚碳捆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卞问、时髦的外形力童浇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纬盆。与之前我们体验的三厢版车型相比咀伙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步痴坤底,尽管目前顿挫感还是存在哇相佃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了接芦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过姓搐烁,有值得称赞的地方勤,自然也存在着一些不足涡肥粱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瑰随。另外碾惦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的饰律。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凤挤弦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯涝、转向辅助灯及大灯清洗功能笺豁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎掳偏理,这样看来粒厘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少乒逝混。不过邵传将,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢括?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧被频活。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜塘欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间敬痛技,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型聊奴嫩。但个人更喜欢两厢版本画火莫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因诬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乓抬哼。当然笺较,作为同一款车哎共,两厢和三厢的选择人群会有很大不同火。三厢版本更加实用蚀墙微,两厢版外观更加时尚干练驶楔枚。今天带来这款两厢版爱唯欧写,或许会让很多注重外观的年轻人驻足放。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容败,大灯的设计相对保守了县但,但也减少了人们对于这台车的争议性司东莱。从而扩大了消费人群氦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好隙,各有各的美反椿驰。但无疑徘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的棚。   侧面的变化并不是很明显勉恐恐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动很。相比三厢版要顺眼的多咀澳。车尾的变化同样集中在尾灯上陈,尾灯的轮廓变化倒是不大粹抹,变化主要集中在尾灯颜色的改变舍赐。深红色的外围显得更有质感潮辆酸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话臂红,越野车是最好的选择排。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车茄参妊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40憋芬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事班了,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力红癸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40固讽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没昆哭誊。除了电视剧的锦上添花贺讨,BJ40本身的魅力也势不可挡稠融,下面我们就走近这款“北京青年”颅阂汐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼门。   外观/内饰抚旅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试寸姬,或许有人会问那为什么还要进行测试起挺。其实答案很简单妒,之前测试的BJ40是一款试装车社坏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别劲,包括电视剧中车辆也是如此鸡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变笔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升化。虽然我没有见过之前的试装车雌泡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异溃态猜,甚至有些地方与牧马人不相上下搜哦免。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍穷博芥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了俊冯,这里就不再做过多赘述恃漠尼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰斜吉,你会发现并没什么科技感潦汀淋,简单的线条怠深、硬派越野车特有的见棱见角的气质瑟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谢敢奥。另外厢萌搔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留慷督。硬质塑料质地的中控面板很厚实羚副,比起舒服的软性塑料手感稍差纤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瀑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事佛赌黔,同理使用织布座椅也是一样齿,无论您是刚刚涉过水急搬识,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨驾,都不用担心认握杰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器贩儒宦,不需要华丽的外表去装饰铆故。虽然BJ40有着很浓重的模仿疽呸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谢忌导,那只能说这个人并不了解硬派越野车继便谎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妮匠旁,让人想到真正的场地里去撒点野萍惺别。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀失?惊险的高速穿插络僳、精彩的甩尾掉头怖冲些、惊艳的侧向双轮行进惩厢疥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演池。时过境迁配救喉,萨博虽已退出中国市忱骸,但把经典的两款车型(即9-3膛杆疵、9-5)的技术留在了中国泉喜密,在北汽成功收购萨博技术后短梧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生次县称。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蔷悔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阿桓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求库,主打性价比与实用性撮废。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疟母库,只是在某些方面使用了相关技术而已傻玖涸。   从外形设计上就不难看出晚晃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影畦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰舞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茅刚乘,同时车身上所使用的犀利线条范起,令时尚动感的氛围展现得十分充分碳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表驾躺挪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级称秸街,车身各项参数都小于萨博9-3嫁频,所以直接套用的说辞显然并不成立贰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出水念,打造一款可以继承优秀基因街,并适合普通家庭用户的车型扁毙,成为了设计团队主攻课程碉堪妒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情极尚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应报,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降防让挽,但紧凑的造型与简练的线条惩,使其观感的持久性更好双规开。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多兢呢滇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场息酥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蛾,价格能接受畴幸怠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型呐赂龟。而现在也有很多车型供大家选择侈渺恰,包括大众途安疼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现贤慑卡,它还有一个进口车的身份谈徒。接下来唉忿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现便秽。   外观疲:起亚最新家族设计把桑,略显可爱椽嫩,大部分能接受未沥襄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格庞低碌,同时又有一种独特的卡通味道怜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感女麓牌,没有配备氙气大灯揽芦,但全系均带有LED日间行车灯颈、透镜及大灯高度可调功能斧。雾灯部分的设计很有个性幻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伸媒秽。   由于车身高度降低惜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑梨,平滑的车顶线条降低了风阻系数龟旱,流线型设计更加美观倦枫。全系除顶配的豪华版外怕,后视镜都没有集成转向灯功能燃借颁。另外咆箍,低配车型的轮毂也比较简洁亨瘦剩,轮胎规格为205/55 R16塘。   新佳乐车尾的设计十分简洁倘烷诫,总体看上去比较圆润搽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格边结,凸起的轮廓首尾呼应蓬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方背,车顶带有行李架纬某康,具备一定的实用性逃倾。新佳乐全系标配倒车雷达功能纽另,顶配的豪华版车型还带有倒车影像币。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源弓讽孙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魄冈凶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌福诵瞧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯铺。而提到雷克萨斯加监,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样宝,立刻联想到了舒适枚、安静等一系列形容词骂冒请。   作为雷克萨斯主力车型遣,ES系列占据其在华销量近半壁江山波青盆,舒适歼犯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价坊床剂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h侩,更是有充足的理由享受这些评语浦。但更重要的是久恒,在环境日益恶化欧、石油资源日益紧张苇缴、油价越来越高的今天侨篱放,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虚号地。   外观部分玛瞧娶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型闷东裸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)价甜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生怜,和前代相比进化明显邻。初次亮相时恼秒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腾粗俗。与丰田一样嫉殴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格熬恨删,目前已被广大消费者接受讨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题耿。   外部配置上茨溶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炬懊牟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目窃,与中网造型配合不错劣勘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格圈,轴距2820mm屑赎倦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炉苟,ES没有针对中国市场刻意加长弊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台懂逆,轴距比老款增加了45mm计翻堆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蹈币镭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型但,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惟。当然酚颂慈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抛滑居。另外涉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内幸老睬,更加低调鲸计笑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS勺骗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距貉闻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碗采、忘记沉默寡言的正装车主羚舱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框每淮、忘记... ...算了吉,需要忘记的东西太多戮届,你只需要记得一点亩牧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽憾姓。   奥迪的低调澎部,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)核底。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝宛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然措。依托自奥迪A7的造型设计聚烹,RS7依然拥有优雅的造型孪率成,仅仅在一些细微的地方芯爽,RS7做了运动化改进谷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅静存全、以及哑光附件释淬咖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板结簇挝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沧。   如果客户需要境扳实,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂岸舍毖,其轮胎规格达到275/30 R21街虚。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哨凸觅。排气管依旧体现出奥迪的低调誊乐般,外部看是两个椭圆形排气管炭讥,而其实际是双出四排气磐摊倘,因为单侧双排气有节流阀逞还亥,用于改变排气通道戏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣祈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的砂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线碑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鸽梗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猎。车钥匙躲念、平底三辐真皮方向盘但、运动前座椅逆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标硅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能誊滦叭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示虏刺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中陪,还提供发动机增压压力淌吃、机油温度显示和圈速计时器等数据描康变。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰菏,并提供其它3种材料作为选装设诫号。车顶内衬标配黑色织布酞污绢,可选配黑色Alcantara面料难签。搁脚板痛酱、刹车踏板棚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计需酪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆叼晌券。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑膳拒拐、一体式头枕的运动座椅骑锤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料镁浇姐,并提供钻石绗缝罕财秀。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装痪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情反,就像微博上说的闹暇拉,一次刻骨铭心的爱情晴,一次说走就走的旅行什么的幂竞骄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求脆,但在现实中乌汤,你不能永远一副放纵不羁的样子牵赡丘,特别是在资金有限的情况下申募,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的差。此时你就需要一辆价格便宜添赐、实用可靠的多功能车型堵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择块乐鲤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型没,分别是景逸X3和景逸X5斗加咆,形成高低搭配产品布局扑梁。景逸X3属于入门车型钝答,共有三个配置挺烤镭,指导价从6.99万到7.79万元荣瘸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匣姬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看擦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拌骡祁。这款车的前脸采用了新的风格样式料寸睦,线条比较硬朗慈技咀,造型简洁流畅脸,同时又很饱满密嵌,没有过分追求标新立异的夸张风格搭,显得更加沉稳掸酸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素垂莎邢,给整辆车增添了活力晒湘。   除了前脸之外福,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辑难,让人略感失望氯,好在整体风格还算融洽巫,不会给人前后脱节的感觉氯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm崇克错、1835mm和1705mm跺,轴距为2685mm雄,在这个价位上算是较为突出的水平了镀,保证了足够的车内空间曙淮标。" "  在固有的印象当中愁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下乾徐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价麻派,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赤凯喀,作为日系三大高端品牌中的一名哺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冗墙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次雹拭疟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L龋徐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敲纷匣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格唐娶荆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现隶,取而代之的则是一种日系的柔美风格雹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影敲棵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点丧乒袒,并且这种特点让别的对手无法模仿冕翁帽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扣斑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大失河,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度遣畦恼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面雀,看起来非常具有独特的风格拍亢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计负氓检,不过看起来还是比较有神的便付俩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果倍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扣芥筋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的梨头晨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方曹蕊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉慈,这款车有这么长么滔错两?实际上后门的长度远大于前门迹维贡,不过整体造型并未收到过多的干扰巴驹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格下,因为C柱的造型更加接近尾部酸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果郡臀令,腰线的设计在在尾部提到了最高伯,并且从前大灯连接到了尾灯部分且。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通却蹬单。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瞧腹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响土碾骡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计土蹲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布姐,到今年4月20日其正式接受预定秽息板,不到一年的时间浆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了距悲。在新能源车量产充、市售的速度氖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钙烙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯你卷蔑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过脾。当然廉栓,汽车之家评测新车的速度也不慢亮砂,今天怜腑胶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章尖皖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款补伦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款喝,其中橙色的为增程式混合动力版车型揪病,白色的为纯电动版车型壤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型陇。   ●外观免拨盒:造型前卫饭握,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布费崎徊,我见到量产市售车之后恢笔纠,其外观真难以与概念车作区分淖。宝马i3前脸造型饱满圆润僳冠即,双肾进气格栅则是家族式特征的体现偶驰笆。不过师,“进气格栅”四个字需要打引号了嚎脖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾方诚愧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计杭钾,让整车看着很有质感且与众不同峨堵。当然我,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼膝遁爬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格催。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头揉,但它的车身侧面看着一点都不显小喝。在我看来原因有三导萌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瓢垒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少砷合赤,给人感觉比较敦实齿。特别是车高数据卉鹤,它比X1还多出了23mm漆獭捐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氯,达到了20英寸冗瘁,但胎宽却很窄就蛙喂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伟。有关这款轮胎食赋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店考兄勿,基本都表示由于规格太特殊黄,没有现货也没有报价琶世。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质簇,很独特侣硅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应怜。尾灯采用得是隐藏式设计芍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分勤祷伺,用于显示示宽灯忻苍肪、刹车灯以及转向灯等男独,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧秤,所有光源均为LED财赤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中闺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词官,欧洲市场上柴油车盛行已久碴辅妥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展陡。不过近来问,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求郎湘捅,Jeep便是其中之一碘舅怜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撤锰。 ● 外观介绍秦舵:与汽油版无异褂桶巷,硬朗依旧哥。   从外观上看拢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型阂僳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型啪。新车的外形仍然显示出硬朗抒郎、时尚的风格脸欧刑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挫恭睦,提升了时尚感猛道。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm暑甜,在同级别车型中“个头”并不算大勉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势密棚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骗筒。   在外观配置上秀犁胆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鞋、雨量感应雨刷嗣表附、电动折叠+加热的外后视镜等等配置诡摄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的破风。轮胎配置方面誊泰拈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荷厂龋,轮胎规格为265/60 R18床,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎炽,规格也变为了245/65 R18略。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时且泌捎,我们会谈论什么删?是大老粗一样的外观抡钞,还是“马路杀手”一样的形象虾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象庭,笔者也不例外路匡层。6月5日下午思焙酪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华彼芒飞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象铰卡,原来大块头也有过人的大智慧骆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH行淡、FM两大系列桥方岁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日磨录,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苛尘冀,中国区总裁陆博天到场助阵围巳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱潘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车滦煤稿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车情幢,最大的意义还在于为企业产生利润旁。因此倪欣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惜凯桓,并体现在生产效率遁卑、节油效率钒棱疤、完好率鸵坝纯、安全奋蓬、安笔缣姨纾和驾驶员体验六大方面挛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抛狈幌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戚倡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证点,而大众凯路威则开创了一种新的格局湍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生善,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威粟龚僧,而那款车型是针对高端商务市场的车型丢,虽然其内部可以进行简单的商务会议加九,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的俯霓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案屑码。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格定脚憨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑倪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格艾恨纤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼宠计,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密阜鹤擞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气埂蠢帕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置股猛晶,只是以简单的卤素大灯出现丛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯饥苦,只能说稍显遗憾涛铆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车替酿,并且其敏感程度非常高吃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单糜渺南,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大担,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格娜幕额,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车守。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辅取岁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起啡,在尾部造型上也同样是方方正正汇,给人以刻板的印象伦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰苹茄,看来稍显朴实无华镜俯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前憾。尾窗的面积超大戏钢冗,并且配备了后雨刷祭,可以说在安全细节上做的不错踢浓蛊。尾灯的造型也毫无新意附,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯铩,尾灯内部的结构也比较简单肪,并未采用LED也是针对不同定位的选择瞪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低涟烧,尾部配有四颗倒车雷达探头即,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用池。作为一款商务用车俄凛郴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方绷稿,而旁边就是凯路威的备胎所在地惟斜,这样的设计使内部空间得以最大化利用物膳分。   相比国外的凯路威车型埠捻柑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂忿,造型上采用了多辐式造型鞠宽顿,轮胎则采用了邓禄普品牌处小。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烘苦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候康乐,我更多的会用臃肿两个字来形容它惮。圆润的车身烽泄故,没有棱角的线条挫吐凉,大而无神的头灯沧圃屋,都让我对它提不起兴趣队。第一次见到新款昂科雷时鳖躲,我的这种感官得到了改变蹦多。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点材。新款更加俊朗钾,就像是一个胖子桥轻劣,经过健身舶陪,从大腹便便变成了施瓦辛格彻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鞠磐,这种类似于点睛之笔的作用焚涧盎,实实在在的发生在新款昂科雷上面危期。之前的头灯让我没有胃口粹姜暇,尽管亲和力不错巾,但太没有性格河。连同这个车身平攀博,都让我觉得臃肿无比锯呜,简直就是个满脸流油的胖子烈浅额。新款更换了更有张力的大灯骏,进气格栅也变得更具进攻性楷垂坏。这样的风格坦坍举,我想才是大家喜欢的俗。   侧面造型的改变不大幢荣,侧窗面积所占的比重依旧很刑啥登铡,这和新君越脐、GL8都很像赴。给人一种重心很低的敦实感捶疆粪。但对于车内的乘客来说苹,这不是个好消息扇经湍,过小的车窗影响了向外看的视野晤窗开。造成了不必要的压抑感枚。或许对于选择别克车型的人们来说氏皇佃,这一点必须无奈的接受了狼。   车尾的变化不及车头跨订,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性盟,或许我会更喜欢它抛创。但事与愿违眉,尾部的改变仅仅局限在排气管上勘筐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形订。这多多少少会有助于提升质感棠。也改良着尾部太过圆润的整体气质暴。可以说袄泞溃,这次外观的改变鸡定哼,在这些细节上还是很成功的似图怖。相当于一次瘦身和塑性僚避,让它的线条和筋骨更加分明烁草览。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蔡侮坪,纳智捷 新大7 SUV正式上市匙漏歼,官方指导价格为22.68-27.48万元脆踌。一直以配置见长的纳智捷品牌蔑擞壳,在小改款车型上又下了一番功夫惜八,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次悉轨。在体验的这几天时间里揽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”缉式,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酥倪。也有好奇的邻居询问这款车的售价殊趴,当得知价格只有不到30万元时埂瘫屏,邻居更是深感惊讶仟烫茅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢滤?本文就为您带来答案商鸿龚。   作为一款SUV奶徊配,“大7”这个名字一点都不为过晤霞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碱,2910mm的轴距更是傲视群车颂贡,也难怪引得路人频频回头关。不只是尺寸够暗鞋,本次试驾的新大7四驱旗舰版副管,整备质量达到了1950kg祥粒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”问仇。   作为改款车型斤介,新大7的外型经过了一番修改红,主要体现在前脸和尾灯上钉睹喝。大灯造型有所变化委,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涩,而经过修饰的雾灯倒舵、转向灯和前雷达河,给人以霸气外露的感觉盆。整体上滑杏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉素培仆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嗡撑,比较实用分。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上磊茫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剑蹭。从奥迪A8的换代扣淘、全新奔驰S级的上市滑哗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照孪顿盒。这三家老牌厂商动作频频加,而我们也始终把目光聚焦在他们身上茶彪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS票离。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今了。而随着混合动力时代的来临需寂凑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL甩合疗,可以说从那时起察,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位倪颇串。在奥迪A8和奔驰S级已经上市袜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期覆抱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来疽肚,以期对它能有深入了解坎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的卯畅敞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赦迪卡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稳诲旁。相比之下趁报绥,雷克萨斯LS在此方面并无优势汝闺,长度略、宽度和轴距均落后于对手撤疼。   即便不看车尾的标识厘,仅从前脸上幽兰色的车标伶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型睛。而身挂HYBRID标识则意味着导,除了树立当家旗舰车型的形象外筐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神愧捍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功动未,只是在一些小细节方面令人有些不满驮昆啼。如果用最严格的标准来衡量匈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间诧矮熊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些修。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后律触匈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仿滔翔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炊醇,这种车型的优势就在于韭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感乓,还拥有了超大的车内空间贝瓮歌,优势显而易见绒骚,而今天我们来到了美丽的太湖渡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心阮胺杆,也让更多心意欧力威的人有更多选择颇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表孝奖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的缚豪聪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5趟藤挽,不过从售价以及车身尺寸方面来看尼,欧力威确实占据一定优势垃赖。   外观上欧力威厢型车身造型煽毫,并没有阻碍它时尚的视觉感碑褐簧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苏蹋岗,时尚并且使用持默改。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观色,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绵伐艇。   非对称化的中控台设计扮捻第,与1.4L手动版没有什么变化岁,首先造型上足够年轻协调些赎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氨。欧力威自动挡车型饺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键靠讼,操作多媒体更加方便丛。中规中矩的仪表样式没有什么改变夕淘瞪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息唇倒。   本文导航" "  有突破有挑战搂盗盛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候缓煎,就会有这样的感受簇该。它太挑战人们的传统审美了嚏,怎么样也无法用大气曝蚀、简洁乘厕浑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蔫羔吴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓤鞘旦。自由光承载着延续切诺基的重任僻,就在这样的争议声中款款走来拿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娟,挑战着经典隧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饯,在做颠覆传统这件事察似驾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舷脊谅。就拿前脸来说股,好看不好看绝不是我个人说的算的袭梳裙,每个人眼里都有一个不同的看法簿枢。或许慢慢大家就接受了泄。   作为一款中级SUV翅排,车身尺寸上中规中矩棠蔑吐,作为切诺基车型的延续俊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现摆,但也能看到不少突破之处汹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重危渺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃擒虽亭。   本文导航" "  从1985年开始垒脐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钵闯板,1991年出现在5系车型上徊,1999年开始陆续出现在X系列车型上喂份抽。直到现在遂倾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诺棋。2014年5月22日蜡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扒惹搂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吗缮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卷蚀,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车思潍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW骸丸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么秦胃峦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抄味:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款乓缺界,新BMW 328i xDrive床梁噬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谈。   第六代BMW 3系延续了这一传统狗衔涣,将融合了电子气门控制孺郊剔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机损、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配勘陕惨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型双茂另,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本会姬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的敛,要了解这个问题前筷架啼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理敬啊琴。齿轮传动式分动箱涩惶戎,连接前轴的方式改为了齿轮传动匹北,其他地方大同小异汲。对于宝马X系大部分车型来说疵狗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能碌参。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配双煎滦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力澜。由于前后轴均采用开放式差速器构假司,遇到交叉轴情况时荤玻,也只能依靠电子制动来辅助冠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冕骇,与齿轮结构的分动箱原理相同现,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥腑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥帅商。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的殿飞猫。至于控制多片离合器的方式现稼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撅杭曹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蚂华,所以常被用于装配在更强有力的车型上颅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钾长,以对扭矩分配进行不间断地调节的惧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配牢笔挞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舱,默认状态下前后扭矩分配为40玲:60幕铺渴,最大前后扭矩分配理论上比例为0曹:100到100粪井层:0之间宛溅吨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息飞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拒灵充。扭矩分配可以在0.1秒内完成统仿茎。   行驶过程中豁滔骆,如果系统发现车辆可能转向不足雹噬挠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鹅蔬,就会减少分配给前桥的扭矩炔访伺,将几乎所有动力都输送至后桥迟鬼斤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑熔。一旦出现车轮打滑沁席乓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器壳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乒让肪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坊哎。这就意味着垂,无论路面如何突然变化喘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上傲剖,即使是在部分结冰的道路上浅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解踞泞情,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冬,其中S2属于一款5座小型SUV冬忱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下郸,很多品牌都开始研发小型SUV非饰型。而S3则定位于一款紧凑级SUV鲜姓,并且采用了7座设计奔慈浮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何玖,接下来就给大家一个解答闭阮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型厂秀,这一平台就是北汽威旺M20的平台苗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哪。但是两款车的轴距却不相同破静狠,S2轴距为2560mm每盆呵,属于一款标准小型5座SUV驼脱。而S3轴距为2685mm玛案弊,接近于一款紧凑级SUV撇逼桃,所以为了能吸引更多的消费者请,采用了2+3+2的7座布局侯菏誊,主打一般家庭用车星,实用性优先奖佃趟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV午,主要还是面向有活力的年轻人洞崔,外观设计更多偏向于动感的元素居多啪佛。大灯组的样式也不俗套肋葡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低簧惫胆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的芦侣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表涡守顾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比喇,在车身尺寸上还是比较占优势的赎。另外2560mm的轴距表现也不错瑰贤彭,至于它的乘坐空间表现如何枷爸微,在后文我们会有体验谁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计肚檬兜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升美鹊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酬梯坊,车门不能完全打开的话磷,一些比较大的物品拿取会不太方便耻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巴炮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机擂浇敬,并分别匹配3款变速箱硼翔效。此前豌套,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型病叉。而今天我要试驾1.4T车型奖,虽是短暂场地试驾侩夹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敲,特别是动力上提升明显激汰形。 ● 外观/内饰模粹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型耿毖,也做了到店体验的文章漏嗜,1.4T车型在外观己那燃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大梨,本文不重复介绍合坪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验精拼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捻颧惠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因芒寐琉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沽挪冬,具有很高的品牌辨识度救。同时在一些细节方面的改进俄可撅,比如重新设计的头灯檄镣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等精茫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重悍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台稻孔拼,采用了全新的发动机挞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机孺,属于大众的EA211系列社恍日,动力性能比现款提升19马力和30牛·米乡,最大功率150马力/5000rpm坡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拔琴堂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一痹,而相比原来的EA111系列有了明显进步溉,首先是恢复了正时皮带热侈,降低发动机内部的功率消耗唇纹醋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术霜其疵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴复静泄,而喷射压力也提升到了200bar挪污。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱惩颈雾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能思。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别刃堂,前者顶部是“SKODA”的品牌名仟赣苹,而后者则是印了“DSG”的字样规匠。   底盘悬架方面熟闪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构浑怪鲁。制动系统为四轮碟刹结构马,采用前通风盘式后盘式配置肋攀架。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节撕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烤添,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目糠匿鞠。由于是场地试驾垦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些扳闺,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道僧溅,能更好地了解车辆性能礁缺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来测面,只能在日后的试驾中再介绍老肺瑟。   动力方面傅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容跺曝釜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锤屏,1.4T车型的起步和加速更为迅速柏呛,而且涡轮的介入时机较早幢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉舅埂,动力的输出保持平稳可控的特性川级竣。   使用D挡时母鹅,以1/2油门深度驾驶悉,变速箱升挡较为积极晨,发动机转数基本被控制在2000rpm以下朗拷态,而且换挡的冲击较形贰,不会影响乘客的乘坐感受锣姬板。而以深踩油门的方式驾驶吾,变速箱会到4000rpm左右才换挡安垛含,加速感受更为明显改翻亥。   换上S挡墓嫉搽,油门响应灵敏了许多澎泵郝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡雌稼锯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感图,在弯道多直道少的场地赛道里春,需要频繁提速的时候迷柯宋,显得更为得心应手憨。   全新明锐采用电动助力转向系统额报,方向盘低速时转向较为轻松侗苦,而高速时明显更为沉稳脱技,转向需要更大的力度桐铝膜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力砂沦酣。   底盘悬架方面傲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性笑潦,在弯道中对车身的支撑性比较到位裤粪,方向盘的有着精准的指向性孩线谅,转向迅速而稳健缚江凳。1.4T车型全部带有ESP系统卜慕避,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候阮,ESP介入的时间恰到好处卤熄缝,总能及时将车辆修正到正确轨迹拢,而这套系统并不能完全关闭躬城,属于比较重视安全性的设计碗屋陆。   在模拟颠簸路况的体验环节始持,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惮灭都,然而后悬架毕竟是非独立悬架颗峦录,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赏洛,仍会对另一侧有所影响蛙攫丁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸享。我们在之前测试文章中也有体验视频艰屠警,请点击查看雌涵狮。   更多精彩视频饱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侵猴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饰讹,在D挡模式下表现中规中矩删倍逻,切换到S挡后油门响应灵敏腹,变速箱的换挡节奏更为激进毫孺,加速感提升臀型考,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拨乐。" "  2014年2月26日胁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市睦。其中T5动力总成包含智逸版袍该瓦、智雅版捞倾、个性运动版共3款旅潮颠,售价为42.39万元至51.99万元铆,T6发动机版本及价格保持不变荆。   据了解嗣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腺麓核,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脐怕昧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱霖鲤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钝毛?本文将为您带来答案刹劝僵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面良孩稀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化境上期,但动感流畅的造型令人印象深刻奸涉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉疙垂,正如北欧人给大家留下的印象鼻。      配置细节上鲁喉绷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”不前阮,全系标配了ABL自适应氙气大灯森壤间,以及感应式转向辅助灯光慕败。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下得玩镀,给驾驶员提供更佳的视野堪啥。   此外蕊氢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航裳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达仓檄,探测距离达到了150米吞策,足以应付绝大多数日常行驶环境钵许蔑。此外谐弓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统娘干,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能伟耻亢。虽然这里看上去有些别扭孤,但安全性才是我们应该关注的咕梯。" "  限量窗亭让、配额粕鬼、上市前被订购一空偷磊荡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹单。然而娥催,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时风帆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肠列每。2013年酿,经过M部门调校的M135i披装上阵笑骋斑,性能已与1M十分接近千履,并且这次冲破了限量的枷锁柑唐叙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车厩狸。正当人们面对路上的1M投去羡慕晚肌、嫉妒吞、恨时凸,宝马为我们带来一款全新产品锣淳如,并且它的能力并不在1M之下疾街朵,它就是2系的顶级车型——M235i墓。 延伸阅读梳沫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言孤癸估,2系可能显得有些陌生瓦兼奶,其实早在40多年前势,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场躺。此外苹犊变,BMW 2002车型在1968年问世琅堤捷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拈潭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蝎搅沸。至此授洼溺,2系的到来并非空穴来潮慨必。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22就焚蔬,而这个平台也与代号为F20的1系共享阿冈,简单来说幂放,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中逃断,这与3揭、4系的道理相同屁。在2013年时谩奴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匠海被,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近颁猫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拎摄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磋涕蹄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M省敌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异典,从代号E82的1M车型烧闻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条俊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”桨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受躲,但随着时间的逝去挪耸,渐渐也成为了一种习惯惫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓦蹈嘶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嫌叹,更多是出于对内部空间的考虑录官膳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挂巩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数覆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蠕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感角,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逃坊。   当然纹怖,即使武装到牙齿纹措蹲,M235i也不能与1M平起平坐殴,M家族的宽体车身佰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的示忙熊,就像当初1M推出时的口号一样“M模肠,永远从后视镜中藐视对手”耽陶蹬,而M235i更多还是为了平衡性能驮衫摹、实用性与性价比陀,同时也为今后推出M2而留下些余地街萌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后警,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步际,针对绅宝D70推出后的社会反响餐抵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多停。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车陆拨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势牛访漆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生田。   D50夯挺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车胯讨,推出之后的表现往往是人们最期待的穆邦莽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同铺,面对D50的将会是极为严苛的考验牌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境橇拱穿,而成功了睬涵挪,也将有可能成为流芳百世的一代名车计到毒。7.48-11.98万元的厂商指导价病无,可以说为这场战役的打响宋,开了个好头项末。   D50虽然拥有纯正的北欧血统皋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格铅。此次担任D50设计工作的变,正是培养出诸多设计人才的博通公司田踏躬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点匿,同时又能够给人们耳目一新的感觉类,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题椭工奈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表广炊敲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异络,但是当你接触过D50这款车后救,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素廖钵完,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抹辛凭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娘莱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蜕,但是当你将这些元素组合在一起时鲍鸥嗡,却有会很快打消之前的念头漂课崇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外控,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计米。运动气息浓郁的设计手法锻,会让你把D50和运动结合在一起碾舍草,无论它实际的性能表现怎样挖室茎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象欧离捕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方溉唱坪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促澳汗奶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捍,面对不断推陈出新的竞争对手齿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蔷粗。好在随着2014款车型的上市匹老,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂累,而这支强心剂的主要成分也很简单肺,一台1.5L涡轮增压发动机滔腊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型窖,针对配置方面也进行了一定的调整恫,其中自动大灯溶、超速报警以及四门车窗掖芭栈裕控升降等功能均成为标配细顶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中额。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寥沁官,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流多嗽。因为从早年搭载的速锐舞,再到大红大紫的秦蒲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6角铂眯,它所提供的动力都不曾有变串。传动系统方面编讲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱慌箔脾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱笛厕浪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瘫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿楞师酵。在城市中经常用到的中低转速区间内筒碳猾,发动机的动力输出比较积极洪,并且通过涡轮的帮助兄,动力在1500rpm之后便有明显提升盖灸憋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm醛咎累,完全能够满足日常驾驶挎撂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凯噬,适合城市驾驶茫颇。挡位之间的行程适中脆崇,但手感略显生涩坏试茅。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺级乒伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车俗侗烽,而非车去适应你浆性老。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坊。四辐方向盘尺寸偏大掣寺刊,回馈力度比较匀称汾透孔,因此驾驶这台大块头还算是轻松寺汕炭,只不过方向盘的虚位过多些计,转向时不得不做出更大的动作兄。   前麦弗逊匣贯半、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寐缅瑰,并且由于悬架行程较长吐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉琉廊缴。当然这样的调校也有它的好处才,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人炮眠绒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中慕四,SUV车型是一种非称亟校耗油的车型纬肌穆,毕竟以自身庞大的身形来说獭,自身重量就已经非常大了新,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挟挽,这也导致SUV车型的油耗居高不下损惋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疥轿即,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题睬供幻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚导拐芥,在众多的SUV车型中呜乳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度焦如河。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计范惭,这种设计可以说非常的扎眼玖赎括,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拭水,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳寇裁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯外,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瓜随脱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嫩笛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征坚。在RX车型上敌围限,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条竿尸领,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吾,从RX整体风格来看咯,还是更多的体现了柔性设计的特点雌伴惊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蛔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型彻砍,如果不看下半身茸,很有可能误解为一款轿跑车型帅。不过这也让人们的视觉一亮壕理瑰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的譬力。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上敬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求凉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汉哪算,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的士喷屋,没有过多的硬线条介入曹嫉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点汤抵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赶色诽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力低吻,RX明显体现出有些不足殿剑,不过这本身就并非是RX的炒作方向咀免高。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境恢拷,内心想要一件东西悸晚读,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费啥聊摹,否则你就无法拥有心中挚爱木甲。你想要一部手机玲叫,但偏偏要你保证最低消费菊小撑。这种心情着实不爽挟溅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蜗,这两样东西都是你想要的钩,售价三十五万不到奖论,撇去不相干的配置筐,给你你想要的惜溺缄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拼殊,是不是有点定高了戳?可细细一想扛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机材墒,并且还带有四驱系统稻膛喜。如果单单从这两个要素考虑豪密题,同档次的车型里图钢痕,都破了四十万大关了肺迹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型店,目的就是要拉低门槛殿交,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出遣回下。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件卧甸。但运动元素表现的很细微晌立蛇,基本上都是细节点缀屠潭,和其它配置的A4L差别不大凰。虽然是一款40TFSI的低配车型舅擅寂,但从外观上很难发现区别乘艘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鬼匠料,算得上是全车比较明显的运动彰显了参腊。尾灯内部依旧采用LED发光元件挽淡秒,总体来说哀驾柯,亮点不多扦,朴实大方祭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后殿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品踏,除产品名称外盯,其与JX35并没有什么区别晴诉,还是那个豪华运动的大家伙秃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诧潜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露时。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能痊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助律狈,灯角黄色的反光片是标准美规设计线搓,但无论哪种规格擞琼,对行车安全方面都是提升呐浦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感米颓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO探藉貉,前置摄像头悄然隐藏其中鞍诉弦。侧面看上去QX60依旧大气稳重柏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感歧喊。另外差,底盘上有些部件会低于车身说节,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过搭骆徽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色配篱翻,活泼的细节设计使其更有灵性烙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性眯闺凌,也起到了一定的隔热作用摄氖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感描融漠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张穿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现改卿叹,静音效果良好京酒迫。   车尾并没有过多花哨的设计沏扔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字孩钡厢。尾灯采用部分LED光源莽饲伸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缺徒垦,总体来说比较耐看控凶钉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瓢陆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来孟窜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拴挺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坦拟。上市前猛耍屋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锚娥啸,不少人不相信它的价值情,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后睛蒂辣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待俯曝纹,这自由光到底是什么情况蒜?经过整整一周的深度试驾后道,我有些新发现可以分享给大家冲场萄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3触遂分,我的思绪一下回到了2005年左右侵逼列,那时候自主品牌鲜有SUV产品僵犊瘟,奇瑞率先迈出了一步笺彩,推出瑞虎赫骑,并领风骚多年屋。当时奇瑞称之为NCV疮力山,也就是集合轿车以及越野车拘阀,有着越野车的外观和坐姿额罕,并兼顾轿车的舒适性宿丢效,其实就是我们现在说的城市SUV馅漓娟。   这样的优势持续了很长时间蹬垒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展淳罐诲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品餐,瑞虎的势头逐渐放缓萍琉看,也就不再抢眼了氮唬。奇瑞随之调整策略抽,在去年推出瑞虎5这一新车型抄秽记,与其他自主品牌新对手进行竞争隶界砂。与此同时角剐翔,时隔半年的今天吹肪,老瑞虎被重新包装升级秋耿,命名为瑞虎3再次进入市橙睢,与瑞虎5形成高低搭配锨,重新获得了新的竞争力固苏舰。   外观沦噶墒:   正如前面所说铺膘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吼起岸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惺辰,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节戌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸殿详为,棱角更为突出脾冗、线条也显得更利索彪。侧面增加了镀铬防擦条聪虑衅,而车尾的变化并不是很大叼,集中在尾灯和一些线条的修饰上市慰,就造型而言瑞虎3更年轻了豁。从车身数据来看攀宠姬,瑞虎3相比对手并不占优优势酪师,但是得益于外观的设计鸥壳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些袄抛。" "  在经历了数年市场洗礼过后酷,瑞虎车型迎来了新一次换装能底匙,代号命名也列入到了家族统一的序列中陷磋剂,对于车型的区分更加简明邻偷丢。除此之外涸存工,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赏蒜窃,以及更为充裕的乘坐空间摧,以提升自身的竞争力缝。   瑞虎3虽然属于中期改款车型络,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用袍半剔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连联,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向韭滤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拓疙。   此次改款主要集中于外观方面括撂断,通过新老款前脸的比较翁蹋,我们共计找出了8处变化氖撂哥,分别为惦苯遍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组唯文,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺胁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大浩鹃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表损:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘募,但在车身尺寸上有所调整赫,其中长度方面增加了30mm徒毫,宽度与高度减行姨逝獭,而轴距维持不变督冲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出势煞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35滑妙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中任酶。   车身轮廓并没有大费周章的变化撅烧,更多的是在细节上体现新意庆。侧车身防擦条进行下移癸,并在前后车门中增加了镀铬饰条夕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中快,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装椽炬守,更趋于向装饰性靠拢痊墒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奥内花,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性午蹦凸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗联魏疽,若要找出所有差异渴诧,还需要费上一些功夫固嗽弓,在对比过后变化上依然可以达到8处猴剁。依次为币点:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更访涝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处斧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计班,空调按键的布局更加紧密恫袒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化丧哩。此外凑坍百,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升牡鞘。   按照配置的不同褂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机侍表肋,大尺寸液晶屏包含导航泼弦澎、多媒体检纶浚、蓝牙以及系统设定等功能抄祥息,而在操作上也十分直观诵犊胳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当胎略。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度枯刚搞、风量胚断、风向等信息闹兔玻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少呈匹,同时旋钮的阻尼与定位适中但,手感较好鹿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫佛烯。   方向盘两侧位置集成了音响搓榷凰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蛾魄,中心区域使用了品牌全新标识锚,并在造型上稍有改变郝贬念。仪表盘则没有任何变化究耙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同位,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值肥噶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娜唐察。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扇,但调节方式为手动想论腿,前排座椅具备加热功能超澈,按键位于点火开关周边区域扯,位置的选择上不够人性化扯茹,副驾乘客很难进行单独操作加吧酱。   在前文的数据表格当中脓墩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优概秽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高躺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烂辈涕,头部距离车顶约有4指空间群,直接移至后排乘坐诉,头部空间同样保持在4指垢,腿部则为2指余量吼肚懂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坚辛帝,首先需拉动靠背边缘的拉手泻佰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贪盖边,要想恢复到之前的乘坐模式墒哥镣,还需先拉动开关擒汤,同时扶 起靠背撑瞥,在操作方式上显得不够便利蹭拒莫。后排座椅支持4/6拆分放倒距荤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大碧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响脊恐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致山陇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎烤,含有DVVT技术附,相比早前奇瑞的1.6L引擎挪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善彤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求茸,在CVT变速箱的帮助下兴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作衬。即使在起步之初深踩油门济,加速过程也会显得有些慵懒莽伶体,只待转速攀升至2000rpm后霸菠,动力性才有好转杆,此时油门的响应能力有了子显著提高说涤,虽然整个过程称不上动力充沛离,但对于城市使用来说算是够了撕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上伪沦,涵盖了手动锻、雪地和低速3种模式涣搬浓,在手动模式下可以模拟7个挡位感珐善,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瑞葡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用攀鸵盟,在模拟挡位的帮助下当,转速会与油门的深浅更成正比呵耿得,升档与降挡的操作也会更加从容茹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碾拖。   在紧凑级SUV的行列中砂矮品,瑞虎3的车重算是较轻的一员丛挎,这为引擎减小了不少负担纪灭毒。助力转向系统的力度适当火,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力猎杉。转向的精准性使我出乎意料碾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性排吓,悬挂整体表现十分扎实饯队肛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入裁弦,令试驾者信心倍增惫。   如同瑞虎3的定位那样金处僻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坡肉氛,它并不具备越野的能力娜,然而精确的城市定位磁色凑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适澈录谷,诚然痞,它在这两点上做的很不错骨蠕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你未,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涎抱船,瑞虎3也许是最合适的选择对象妈。 责任编辑垒想乏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年播换,一晃6年时间过去了俯毕溺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化按虚尖,但是我们仍然和它有过很多次的接触珊,并且每一次都是充满乐趣的体验屉纤脐。今天我们又把它请到了这里韧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外箔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型厦偏烂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能郡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子把,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气沟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单羞林,排量小了可以大幅度降低进口车消费税晴腐,自然整车价格也就能便宜不少炼,降低了它的入门门槛瑞睡。而以我们消费者的角度来看耪鸵爸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脊憨,这也是我们今天把它请到这里的目的害旧,测试项目很简单控损,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现访,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了帆。   ●日常驾驶动力表现么河藕:低速扭矩充足骆米架,高速动力吃紧困咳川。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能搭书,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慧盒蠕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性肠,但机械结构还是更适合在野地里行走焕啼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此连憨荣,外形设计羌、车身尺寸渺哄闲、参数配置全都没变惰,只是换了一台发动机垢关艰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肮,双手需要时刻度掌握住方向盘钦氛扩,总之开着它你不会觉得太轻松弟嚼祥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嫡傅,大家也都心知肚明貌采惦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现商。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米新奇,参数虽然降低了禾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鲤栖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蹄,并且只要车速不超过60km/h湿脸,提速还算是挺从容场被,也有一些推背感币,感觉并不比3.6L车型差多少薪埂骗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了勉汐,脚下的油门响应明显迟缓了不少趣硅,如果你心急的话少,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惯煞活,否则踏踏实实的在路上巡航袄确。   ●油耗测试盲漠:正常表现茧贡,不惊不喜瘦房排。   发动机排量小了赂啡,除了动力影响之外狮般办,油耗也是一个值得关注的指标肆,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试监当。整个测试过程我们共行驶了118.9公里按,拥堵路况大概在30%左右勉酥,畅通路况大概在40%左右妈供,另外30%为综合市区路况稗任牵,全程平均时速为31km/h被,最终计算出平均油耗为12升/百公里赊,算是正常水平莆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过漠伶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题朵读,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了筐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碎图,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何具赁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高绕,很高戏陈帝,或许我接触的都是高配车型歪,包括纳智捷大7洼、CEO等车型绩救,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助靠。今天孟茧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量码及,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧怪挝舍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肖埃?下面及害,我们就来看看详细的体验报告睹。 可以看到悲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高渺徘患,这在于其他车型包括纳智捷大7梧妊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现母希。这次试驾的优6 SUV也不例外券,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚软,为了突出这款跨界SUV车型的定位短,外观设计上更年轻有活力灯挛椭,对于年轻人应该有很大的吸引力涣肝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表衫蒲:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台叼缸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蚕弦杯,轴距为2720mm釜,可以看出这是一款跨界风格的SUV表劫绦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抗,最大的优势是轴距要长出20-100mm薪吹忌,具备不错的乘坐空间媚塑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎摄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎认录,尺寸都是215/55 R17伯拎。可以看出在轮胎的型号上需锈荚,国内销售的车型都有一定的缩水蜡容,当然为了控制成本靛铜很,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现湘膊番。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮湃钒沤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托葛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美息,两侧的LED刹车灯十分扎眼颧帆,不过从布局上看稍稍有些凌乱俊炼疙。" "李老板的慷慨茸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会殴窃陇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板牌。下面回到主题额幕滥,从之前收集的网友问题看蔑队汐,大家最关心的有两件事儿报,一个是特斯拉的性能诚诡,另一个是特斯拉电池的续航能力诉膝镶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿策。简单剧透一下乃表,性能方面特斯拉相当给力田讼猾,续航能力方面我个人觉得还是不太行驳撂版。 注欢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型李,文章中提及的“特斯拉”晴律、“Model S”等名称均为本次测试的车型僳珊券。 数据解读羡挨镜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩皖,所以今天我们就先从数据说起建搽秦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版赡水,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s团盖,而我们的实测数据为4.7s玲澄恃,比官方公布的成绩略慢雄寐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿篡耻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样完雷。由于采用电动机驱动穷淌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态灰袒,直到完成整个加速酒竿。电子系统和动力系统的完美配合识,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孤己,这是大多数的同级别车型都很难做到的窃叉。 0-400m加速尾速份獭绿:170.124km/h 加速时间队倪:13.63s 由于采用了9.73涣脓汞:1的固定齿比变速箱篇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惯,在加速曲线图中纪斗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线本,车速和电机转速完全是等比例上升掀怪。这里说句题外话伐贯洁,官方公布的电机极限转速为16500rpm骡丢,最高车速为209km/h搭铆溃,通过以上三个数字轰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蓬,有闲工夫的朋友可以试着算一算剩封。 0-180km/h加速犊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G典,峰值甚至达到0.7G活,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱傅姑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h裙虏驳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看脓醛吓,当车速超过150km/h后横沃,车辆的加速度下滑比较明显虱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现百崩屎,工作人员解释说为了保护电池来寒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡假。再多说一句屏塘,这个速度日常用肯定够了标害,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h回分收,但如果是赛道浮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道恒偷刺,有大直道的长赛道澳沤氮,它应该会比较吃亏悲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钡咯,常会被贴上大排量功、暴力机器辅、拉风外形和肌肉车等标签联袭。这些词虽然简单吮凸匈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征换碎存,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缕恋。近日心挖衔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)屡式蹬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称凑枚仿:科尔维特C7)班先娇,肌肉感十足的外形奖,手动拆卸的硬顶蹦霉酬,再加上6.2升自然吸气发动机等坍搂,都是它的大卖点线立。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评便凭恕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骆,外形变得更具攻击性唐电涧。不同于以往车型韶江低,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鹿顷,只有头顶裸露在外颊袄,非常特别疵伟。重新设计的6.2升自然吸气发动机忻烩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耸昆,最大功率640马力讣五乏,峰值扭矩814N·m)烩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手酱浦荣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纯辣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为临扩:5.3万美元)管,几乎没有性价比可言慰采,但相信越是稀有的东西港莱,越有人喜欢秒关。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鸵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捂聘膘:400-023-5599 地址踢汉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型匆,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠揪冬卜。而这款车本网也进行过多次报道与评测极坝庞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题灰汾,比如——空间与电磁安全性酮。   有朋友担心磁,混动车型的使用空间会不会很小袄牡炯恕,电池电动机发电机都需要摆放位置靠,还有散热系统截判地,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧坚跑掳。   作为一个“热心肠”笺驮,笔者决定帮一位同事搬家吓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”歧巢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱必、两个大型行李箱力奇楼、三个双肩背包梳东斥,两个电脑包屋亥,一个猫窝铣苦搅、一个全新的大睡枕搬走芬勤睡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抨。好吧辜圃赌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大铰锌阔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拨癌,从图上我们看出瞄硼,在放入体积规整的水族箱水缸后菠本,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间司河,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尉污孺,并留有一定的间隙量市公。   而后排在放入水族箱地柜后胆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位灿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱目。得益于巨大的后排腿部空间收佬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了闺炯。而后掏缺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线停理。当然秤号啪,前排的空位是为乘客准备的郸慷。(为维护试驾车整洁踩何橇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泵。)   我是一个希望低调的企业主翻锭匠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的哥撤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间唇乔箍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惫乏,后排音响控制嘲僳,前排座椅调节按键怀豆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子桓竿焙、空间首虱煤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流潭,大电流产生的磁场对人的健康有影响拦。英国专家认为蛊塑窍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉含,高于该值吐,儿童将面临患病风险沸熔怖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少香德嫂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚荩害顶美绒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害伺。   简单来说深糠俏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种马皑读,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涎,如手机酚付轻,对讲机看捶幢、信号发射塔等褥劫,而低频电磁辐射离我们的生活更近凭渺卷,家用电器划宝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撇呜涤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可泼稍晴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台玖伺封,前排座位施夸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茫妓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屑,不具有权威法律依据受,但既然是国家允许销售的测量器材罕杉,其测量结果绝对拥有参考价值仙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量结。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受九,首先是油耗叼,我们在遵守法律规定的情况下芳颗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车巴,而结果显示府谈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车市盘擂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下撑荒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”事。   混动车型比普通汽油车重泌,驾驶感受会很糟吗?   确实导,混动车型由于需要布局电池短、电动机骏醒、发电机蓬暗拎、散热系统及控制系统订愧,整车质量肯定会增加谩,但通过驾驶撮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吴法,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动醚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制改酷,使用感受更接近与现代的美系车型膜剐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性忌胳胜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极够,而在高速公路上队,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了膏,取而代之的是风声与路噪声阿寝淳。而操控部分攀息,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了陆,你永远不会感觉到生硬的颠簸充,一切都是柔和与优雅挨,当然贺滥癌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的改。   最后悉菏茸,我们通过以上测试府瞥靖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性邯、油耗及空间实用性上都出色表现爽汲嗣,而为此你仅需多付出几万元的代价挟读滩,加上经销商的优惠卑,凯美瑞尊瑞物有所值茹,而你现在需要做的拒羡潮,就是去店里亲自去试一试逗逝烧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接悍久萄。 图/文我垂:丁艺   丰田汽车日前宣布荚,截止2013年底捕授概,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆库澳涛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录范妮。诞生16年来的,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区免廉、备受600余万车主的信赖和认可董是佳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员坷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片说。 责任编辑料裁色:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后狄得哇,MINI凭借其漂亮个性的外观羡浑摹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心法撕。2014年北京车展上悼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢└迮肌(点击进入上市文章)汤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化韶牧镭,同时在配置方面也有一定得提升剐茬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市时淘瞥,售价区间为20.18-23.68万夺详拉。虽然只有4款车型可以选择堑偏,但从大家的关注度上看葡狈,很多人对这款车给予了很高的期望伟。今天驰乖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扩,两款车虽然在级别上不同卷,但是在价格上却是非常相近匹掠抵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万汹滇危。下面畏粗,我们就来对这两款车型做一个对比菩涎境,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝侄禾海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话显舵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜斯。当然豹,作为一个自主品牌级,想要和这些合资车型抗争涸,就需要在配置上有一些诱人之处屯浩巢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别娃豌,从车型尺寸上看唬皆丸,H8明显要大于东风本田CR-V恒,但是价格却几乎接近盟入粉。如果您的自主品牌不感冒的话雌避逞,那就不用在纠结了苫。但是抵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话票铰艘,那么H8的确算是不错的选择讹凄苇,至少从轴距上就已经很让人动心了钉。   =============分页符=============   原标题壤免:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下踢扮,哈弗H8还是小胜反癌绘,其中H8还带有液晶中控屏灭性,而CR-V并没有配备中控屏几。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能期济糙。这些东西的确也是非常吸引人的嫡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的脾撮须,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验菊枷,平且还配有ECO节能模式坚考瞎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蜗改。H8还配有坡道控制系统蔫酮罐,但是CR-V并没有配备这个功能番。另外俱搞,H8还配有三种运动模式楼鹊,一定程度上提供了多路况的脱困能力刮强别,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些考款噬,当然H8属于刚刚上市的车型怂挺疟,并没有试驾车让我们来进行测试士,以后有实车的话俗舜,我们会进行相关测试化徐步。   结语驰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吝干挥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的材。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鹊,某些情况下还要超过很多合资车型渐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下金。 责任编辑纹平:赵春晓" "从1985年开始捣加,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靠,1991年出现在5系车型上补突,1999年开始陆续出现在X系列车型上苇。直到现在贺袖闺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术南光。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配胺斤岁,提升着宝马车型的操控性和运动性扩垃。让牵引力发挥的更加自如喜佰司,下面缸痪骑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屡鄙姆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迪伪晤。在车载计算机的控制下犬醚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泥,而且动力分配比例范围达0-100%恢蹦辞,赋予车辆独特的动态表现潞失。 与传统齿轮机构相比镀涧,xDrive动力传输响应速度更快串实沃,分配比率更灵活菱,通常蓟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴朔赤,保持车辆转向精准灵活库吮辱,初散腻、中段加速更为直接的经典后驱特性歉。而在弯道申惺、湿滑路面弹铰、或紧急变线等极限状态下曙扫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力头蓬爆,增强了车辆的稳定性和循迹能力焚坝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统双汀,在附着力降低的情况下氓,更加考验着前后轴所分配到的动力柬逝。通过一体式底盘管理系统的侦测廓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蔚希。在急转弯和重心大幅度转移的情况下女擅,最大化的改善转向不足和转向过度村嵌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上抄蓉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现武醛。宝马4系在绕桩和紧急变线中坎疾滔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外姓科订,四驱控制系统让车辆循迹性更精准传,更灵活幸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上布膜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域掳,公路性轮胎打滑严重茬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预桥,还是能够胜任一般越野路面憾普。 (编辑 金辰毅) 责任编辑划抄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肛饺廖,宝马X1一直以其运动性示人乱枪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表呢。但是不同于一般运动车型不擅长越野耙呢懒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能商博侠,能够让车主在假期到户外撒撒欢思。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗峡违?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比媳栋,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时棋郎快,带给我们SUV应该具有的越野乐趣杆履。   在消费者最关注的价格上模,我们分别来看两辆车锯绢匡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元连睦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元暇戊罕。从售价上我们不难看出摊歧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3垢碍坦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3乔温,价格区间跨度较大聘丸力。   外观尺寸对比塑:   首先蔷喝,从外观上来说完唤讼,宝马X1极具动感崩。其标志性的双肾格栅已经不必多说揣公,远远的就可以知道这是一辆宝马孙。而那富有动感的线条坝,将其外观勾勒丢瞪驮,即使是静止在那里烂掣焕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态泛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长硅蔼,感觉比例似乎不那么对称恨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控努磋,而且作为一款国际范儿的车酶歌街,修长的车头设计让车辆显得十分优雅呸氖。虽然宝马X1有修长的车头跑得吻,但是驾驶时却并不遮挡视线陈凛寒,仍旧能够清晰的观察前方路况挤割。   相比之下覆磺,奥迪Q3的外观略显沉闷圣郸,同样的家族式前脸显得十分稳重混苔。虽然不像宝马X1一样运动蚕胚,也符合其SUV的定位陷的口。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大牧荣礁,这也让奥迪Q3的样子更加传统灿肌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势权,但是内部空间却优于奥迪Q3币倦擦,相比来说寒,宝马X1具有更大的头部空间盒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3酿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长顽婚:4477mm 长五蛙把:4385mm 宽巧凸工:1798mm 宽池:1831mm 高兢篱闪:1577mm 高洛短:1608mm 轴距未扒单:2760mm 轴距岛举:2603mm 最小离地间隙吕傅:194mm 最小离地间隙丸遍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痰室,宝马X1具有灵活的操控性膳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性敖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化该烂,作为一款 SAV污,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的侥骏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向确乔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣水。   实际驾驶中啊,宝马X1的路感清晰氰栖,虽然车身不锌赏ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径氓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坛膊,带来更多的便捷冲县。行驶中授纤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鸡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挽渡类。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮敢览、高精度直喷与电子气门三大核心技术凌肮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果歼角首,在动力输出上达到高低搭配的形式刨徊改。而宝马X1带有的ECO PRO模式假枢,可以帮助我们进一步节约油耗侵,让油耗能大约降低20%扇搂抨。 两车基本配置参数对比栖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嗽票烽:通风盘/后舱:通风盘式 前背伪借:通风盘/后维河煽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题存行略:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茶涎传,我们不仅仅需要看其运动性能型坏,还需要检查其越野性能概妮扮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色皆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统日饰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成姆懊庐,为了能更好地分配轴荷缅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端位懒塑、后桥差速器前面让珐雷。正常驾驶环境下雾垫纳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卜糕委,当检测到前轮附着力减弱时菊坚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蟹,帮助车辆脱困热镀莫。   通过以前的测试颅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔼矗骚,对于应付难度不大的非铺装路面来说救替建,这套四驱完全可以应付晨泄蘑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赊,加之悬挂行程过短蹈扒捶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试臂挪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样够,偏向于公路驾驶茶撕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嵌溯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴恰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中滑,动力的分配为40:60起,在实际日常驾驶中韩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的潞晨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能诗,在车辆出现转向过度时蛊霞救,车辆会将更多动力传递到前轴俺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性漓柑,帮助车辆脱离失控的状态嘉蹈。在弯中逐渐加速的过程中壬赶珐,由于车身的重心靠后崩澳亲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势妙煌,在这种情况下拖劳促,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出报痢搓,减小前轮的负担登宛,使车辆获得更好的指向性高。   无论是雨天挡扑吗,还是弯曲的山路囱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对繁圣挝。而且在大角度爬坡及碎石路段匪孩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力佃谐。尤其是爬坡时失,动力能够智能输送至前轴鸡吮男,让车辆轻松前行爸想颂。而在平时快,动力又会自动分配于偏后驱啃吮,让运动性得到进一步的体现删。此时的感觉是类似后驱车情撵感,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配赴,让车辆行驶更平稳街萝。   相比而言顽惹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野你栖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高悔,具有良好的越野视野栏爬,但是宝马X1的离地间隙更大舵,通过性更好妓梦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少袖瘫,尤其是其具有更多头部空间匠盎栓,如果越野时般,可以适当调高座椅坐姿蹬。   =============分页符=============   原标题搁般:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汹惟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩孰,所有的按钮也都在触手可及的位置吧妙,十分便于驾驶者操作恰。而且两款车型都选择了年轻瞥、时尚涎、富有现代感的内饰设计弛饱。   两款车的配置涉堂任,无论是奥迪Q3锭炒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全烁蔽。尤其是宝马X1的iDrive郸悔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宦绩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮玩,宝马X1更加简洁扫,而且操作一样方便嘛咳舶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑界。即使是刚接触宝马车型的用户鹊灌伺,也能在第一时间熟练操作革蛔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热篱憋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性刀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辆崎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刚刃堵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供缕。例如像最低配的宝马X1涸,虽然价格极低坚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了厂庆。Q3低配也是一样炒你,配置较低对描铝。不过如果您不在意像导航扫快、座椅加热等配置瑰想钎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要弄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后疏,我们进入车内来看看内部配置以及空间俊捶灌。二者究竟谁能更胜一筹草坦?首先来看两车的安全配置祭。在气囊方面闷省化,奥迪则更胜一筹绊,在两车装配有同等位置气囊的前提下陪没,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊刀。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疚窝开,它全系标配有防爆轮胎斤说雇,即使发生爆胎科啸,也可以继续行驶操。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配罕端铝。此外防爆胎也节省了备胎空间券翠,让后备箱有更多的储物空间胖得。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侧。从车身尺寸上来看藕虽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拣搭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碗盖。然而车内乘坐空间方面刑彼淬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肛耿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度临墟垢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度林:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题廷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面臀醛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策丁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养眉。但由于国内油品的质量不佳图,为了更好地保护车辆发动机柯态唇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换了贩。而其他配件的保养周期上课,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养导。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i躺:   861元   xDrive20i惋推凰:   1036元   其余车型沸劳屉:   965元   sDrive18i修:   861元   xDrive20i赦:   1036元   其余车型堡胆颧:   965元   sDrive18i蒜垛堪:   1609元   xDrive20i棚马填:   1784元   其余车型粒韶缆:   1713元   sDrive18i漠抢:   1386元   xDrive20i籍:   1561元   其余车型屑围碴:   1490元   sDrive18i排芹孰:   1591元   xDrive20i功豁:   1766元   其余车型衅废:   1695元   sDrive18i茄沁:   1609元   xDrive20i庐坍:   1784元   其余车型率洞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注钠欢:●怯谴:需要更换 ○褐绅戏:常规检查导莆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绅受较,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鼓安、空气滤芯和火花塞背稳算。花费支出大概是2691元丢汤。4万公里时还需要更换汽油滤芯既澳,支出大概是1382元潞簇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错筐胖碾,保养中也没有出现更多的费用支出呈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用老敬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注藉雷:●金较:需要更换 ○但痉俊:常规检查本,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出糙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赋逻率,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降涝嫂砰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同霖袱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加返,能够更好的照顾到爱车的每个细节勃桔。   总结忌峦: 总体而言婚勃响,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动切馆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3闺硷恢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足灸墟块,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少化讼鬼,整体内部空间与奥迪几乎相同陵朴夯。而在使用保养方面规违,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济叉倪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淀甭,但是其配置也相应有所减少星。作为高配车型鲁拢涝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择层册。 责任编辑沟沫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙告,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琅捷。它足够漂亮了热,漂亮的让人感到迷茫卸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贝,由于在国外雄币,我不得不比以往更谨慎的驾驶吾霜普,没有做任何炫耀的动作谩,但依旧接受了不少注目礼贫贩旧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来霞软海,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嗡搅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内娥,只好出此下策闪讳:按住液娜叮控器欧但,“砰”后备厢盖弹开了谴挪,老头愣了一下救溃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢权挖,并给了老头一个友好的微笑弓萍,关门走人了夺挽失。这时我才知道标篱擂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斥,它的曲线诱人乃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处枯剖,但令人心动的地方是从B柱开始的昏萄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级构,曼妙的线条打动了不少欧洲男性距吴。也难怪雄遍,差点忘了灌,我们这台车选装了AMG套件固回,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屡,没套件的车感觉就差了很多冕钦坷。   即便如此武,它的妆容仍是存有争议的杆寂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弛。左派以我为代表(全部未婚)盆犀镀,认为它的骚气指数接近满格谱,尤其增加AMG套件以后台爆悼,能骗不少小姑娘步。右派以结婚生子的同事为主烧谰逼,他们认为车身不够修长铅垛颇,不够秀美寸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体迪谴掇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情删窟虽,但又内藏了些许的凶狠攀褐搏。   不过我们两派的意见同样有交集假,那就是从侧后看去详协程,它的美感更胜和矮痊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蹿,远远的从背面欣赏它窜忍,真是太美了隶。   =============分页符=============   原标题但:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫂,它采用传统的氙气大灯肩驮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统捂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少逝冯。另外芥,与前包围上的空气导流口不同的是暮缆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用怠宏巨,不得不说其达成的效果是相当不错的盗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嘛,但日常使用中也是在令我提心吊胆届,还记得开头那个故事吧弦室朔,告别老头后我驶出了停车吵凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着超,压过了一个并不大的小坑洼几祷,胎壁被硌破了伍,轮胎在5分钟内全部撒气丁陵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用轮,这个下马威让我措手不及浆靖。   =============分页符=============   原标题笆悲嫉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门伎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中粒充。坦白的说伤嘎,这套座椅看起来特别有型灭赔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色虑鹤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求距,我觉得座椅的设定倒是恰到好处箍旦呸。   眼前中控台的造型绵,甚至细节都与奔驰A级相同扒桑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用泪吞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搁卷,总让人忍不住多瞟上几眼希赊钢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹九门,触感细腻痊嫉涩。   =============分页符=============   原标题晃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蛇瞥,各项按键的操作都很顺手凰禾,但我多希望能提供翻毛材质氮。另外擦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手霓,回馈力很惺邸,而新款车型早已没有了这个感觉桶,让更多人都更容易适应檄苏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格段呢疟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利淬雇目,特别方便烙宦淘,当然了蛋捞,这并不是CLA级的专利淬粳慰,A级也同样如此充。总之对此我们是持肯定态度的慧察,“怀挡”显得复古冕艾、特立独行垃钡,而且省空间僧匪努,利大于弊该。   COMAND系统与国内车型操作方式相同工殿洽,不同的是它很强调对网络的依托型沙,这几天在欧洲开了不少车嗡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联莫捐。几乎所有新款车型都支持与手机互联纪悲辜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骄,还可通过手机网络访问互联网烙揪毒、下载官方APP程序和导航婆椿炉,这是国内车载系统所没能赶上的绵揭。   =============分页符=============   原标题舵芥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说损传惯,空间实际上是够用的胁灭,毕竟多数时间都是前排利用率高花擅奥。我同事身高179cm扁哼酱,在前排头部有一拳的空间矢醒,在后排就显得局促了瘸墙,后排乘客反应压抑感比较强份。   不过我坚信箍渴,对于CLA的车主来说空间是够用的肮,因为后排不会经常有乘客撑舌净,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瓮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用孝。   =============分页符=============   原标题退怂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖刀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机壤宿阔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm现,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兰,配7挡双离合变速箱凶,带有换挡拨片扣雇狭。拧动钥匙嫩,发动机被唤醒默,车内怠速状态下的静谧性相当不错稀晌仿,我们出发了拔撅翠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通华,不过CLA非常容易上手检手,舒适模式+D挡表现得有礼有节凉,整个驾驶感觉极其轻快牟,这是一辆易于驾驶的车餐徒瘫,不论男性和女性都会觉得很轻松芒闺版。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性簧,转速时常被控制在2000rpm以下伟瞄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契昆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性团吮,而且在低速中它的换挡依旧平顺屡,并没有出现那种令人不悦的闯动仿蕾。   切换到运动模式啃隋汇,变速箱首先变得更为积极蜕芯呐,整台车的性子也开始急躁起来钎,随时准备着接受挑逗甭惭蛔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接咕蔷。油门的响应也更为灵敏疏,初段就能得到不错的效果亨松落,只不过排气声浪并不那么有气势辱。   至于转向嗣得,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻杠晌频,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉顶辅互,就像一个抹满了黄油的轴承在运转壁垛人,那样的线性和柔顺腔料赊,简而言之非常舒服兼卸。   CLA的转向感觉则不然汉,它少了些紧致的细腻感娄痴埔,多了些轻巧单。这套电动助力低速中没什么特点赂始淑,属于偏轻那类的沸,或许女性朋友会喜欢楔。高速下转向逐渐变沉靖,更易于驾驶溉檀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上共坑缺,比我想象的要好不少然硅勺。   不要被AMG套件所蒙蔽水敦帮,悬架的设定并没有那么生硬甸茧痛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求话吼酷,整个感觉还是挺舒服的矾玩,回弹的特别利索堡墓肩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态句论描,起码我在前排开车是这样一个感觉景吠,只是后排的乘客有时会说蒂浇徐:颠!哎容矛的,管不了那么多了侠冠驳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人淳茄达,驾驶感觉对于这台车来说重要搪孔悼。   =============分页符=============   原标题篱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注潍撩擅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现歉多。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护边摩,无法进行有效的弹射途村藉。起步时有将近一秒的延迟函颂,之后发动机全面发力兰,此时轮胎打滑非常严重慨倍掸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故槐淀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态从缄邪,导致抓地力不足咳恕涵。怎么形容这个状态呢魄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瓤,四肢虽然在飞快的挠地变连赔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样太,各位想象下爱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态凤,双离合变速箱准确的完成两次升挡哇鸥,换挡速度很快檀如拴,最终用三挡达到100公里/小时的速度朔淳融,时间为7秒整即驴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新波皆,因为看到严重的打滑时我特别无助氮疼,尝试了降低转速起步屑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中定剂蠢,而且车身的支撑有效疟嫩掳,车内没有特别明显的前倾感觉氓庆搏。从刹车曲线来看抨,自始至终加速度都在-1g左右礁收纳,最终成绩为38.46米几户,符合奔驰一贯的作风醒显。当然仕,待拿到国内的测试车后剔贯咯,我们还会进行测试限,看看原厂的轮胎表现如何拌。   总结耽:   从国外的销售情况来看搏想蕉,CLA是相当受欢迎的逃宏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料褥呛,CLA在美国同样有着相当不错的市郴А,2013年后四个月销售1.2万辆激八,势头相当迅猛秃,可见其受欢迎程度肯亩叙。   进入国内后我想它会得到同样的关注鼻,随着细分市场的成熟忱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车埂嚎兰。奔驰CLA级夸搔,主打运动镁芹杀、年轻盼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎侵,尤其选装AMG套件以后效果更甚佩屏,相比奔驰A级乘钳层,它的吸引力显然更大锤镁。相比竞争品牌雷似镁,这次奔驰走在了前面踞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品愧。配置方面国外大多都是选装钎腾蝗,比如天窗杆、轮圈样式等等毖香,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盒。   不可否认葱,它是如此的招人喜欢兜渐吾,尤其招那些打扮时尚菲琴沛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氢摄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机舶绣筛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了獭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机段。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘付绒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型龟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫌如,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法愁莫创,通过细节部分运动元素的添加池,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坝破督。其外观运动套件包括进气装饰怠硼泻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肖。   总体来看挡恒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子署插谜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腊汾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缴递纽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备非,白色车身加上黑色的玻璃车顶绘,看起来很有档次感裂堆殴。不过略有遗憾的是呛辖,它的全景天窗不能打开破,有同行戏称害丸萌,这是专门为了看星星而设计的丘。   内饰简洁自然   与外观相同络酥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围仇瓣夏。全黑的内饰河情、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赌伞隆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烧。   配色方面荤仓钾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰呵涵泡,但通过座椅的白色缝线佰、钢琴烤漆面板白边框的搭配幻霉,使得内饰整齐又不显得沉闷焚灿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了富玖且。人机交互系统方面妊,V6菱仕Turbo车型并不占优势理筐。   动力不错夹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坦现脑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粳村断。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瑟。这款车的低速扭矩较大冯亮竭,因此起步时非常容易贩俗。起步后桔菊会,借助轻盈的车身修泄胳,汽车随后的加速较为顺畅步。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实啼,这直接导致这款车的操控也是相对不错拘健,在较为宽阔的路面上丸袖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作钨缓铺,感觉很有信心绷麓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校沤薄呢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的诉现畔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置外纶,非常方便驾驶者进出僳,但打火时庐江,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动览抖。 责任编辑宽仇穷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蹬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位谐廉瓷。之后的继任者是睿翼磷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈餐褐犁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款浇,并更名为马自达6阿特兹筹典幻,而它是否能达到前辈的高度饺,让我们由内而外的体会一下举。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌孔穷,配合这两侧行车灯谐性凛,看起来霸气十足脸驹岁,隐隐的透着一股子狠劲蹈络。图中这款车是2.0L的标准版瓢幢,则采用了较为普通的卤素光源密,科技感差了一点铃芭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瑟拦磐,犀利感十足淖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA片限,它不同于以往的两代马自达6娘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现还寸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹿哇示,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子螺榔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm将泉搭,轴距为2830mm囤稿墟,与进口版本相同促届笺。相比同级别其它几款日系车型猎煞按,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾繁,像是一滴在高速行进中的水滴蔼绞娥,充满了流动感口。从后边仔细观察阿特兹的背部啤,不难看出它还带着一点掀背的意思疟狙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蠢仇考,配合着双边单出的排气筒其梯,更使整车的运动感一直延续到了尾部怕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈稗勒部,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鹿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浚辱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苯珐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩祭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质羡逛割,其它区域大多为硬塑料垃巢。由于没有太多的装饰件匣急侗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高掸掀,它采用的是一块电阻屏龄分,触控灵敏度还算令人满意睫崔徊,界面的科技感以及显示效果都很一般秦伙弛,总体感觉更像是四酪距、五年前的产品毙,唯一的优点就是操作无任何难度劫,一看就会彻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胃,所以导航功能暂不能使用兔。   进入车内嘲疟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了勺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿内篮,握感也很不错然庆瞎,由左至右打满需要2.5圈此咆时,比大多数车型略小链泉凭。此外距,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嗽拜,操作便利性良好局,而且兼顾了驾驶乐趣虏芭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色额,但却一点不掉价擦归。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感班拿,其次它的表盘内圈采用了网格设计辅妹败,多少有一些竞速的味道殿,再加上白色的指针以及简洁题谈、明快的字体侈恢眷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咕孪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏单怂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拖翅、平均时速胆钨、续航里程之外绩侍苫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哥拈。i-stop是马自达研发的自动启停技术烦隶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火豆办停。   除了i-stop凳狠斜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统事污虚。之前在新能源车型上比较常见缔纪帅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于盟箱,它是以电容取代传统的电池或电瓶持亲让,从而为车内的用电设备供电癌,而非用于推动车辆前进霞坦。   空调面板的样式不错磨级贡,旋钮和显示屏都显得比较有质感袄番。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子日。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车闲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱肮裕好破。前后排座椅均采用了真皮包裹巍戮露,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绩芜。   虽然阿特兹有着不错的轴距庇汕伟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩镭畴衫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间陵壤歪。令人满意的是后排的腿部空间鞠肥紊,坐正以后不影响翘二郎腿纱镀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定穗朔刃,不仅地板平整案但丸,而且行李箱有着不错的纵深抬驳,轻松放下高尔夫球包充。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毛插,以及更换轮胎所需的各种工具尽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷秸肝攘、双可变气门正时距、凹顶活塞+米勒循环歼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晴吞畅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm筏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱降怠,并带有换挡拨片岔嫌,只可惜这款变速箱不带有S挡倒,对于主打运动的车型来说个遗憾许零几。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受漓疏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩票畅,日常驾驶过程中晾洼,为节省燃油深容哀,变速箱会积极升挡抵,转速经常保持在1500rpm以下申幕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杉芯,因为这台变速箱的反应速度很快掠无,能够很好领会驾驶者意图捷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出涪酵。   阿特兹拥有良好的操控性粟,这首先要归功于发动机线性的动力输出布。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏防阑诚,而中后段又能够拥有很好的动力表现羚洼竭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻持泪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贰,尽管反馈的路感一般妇,但指向足够精准诫川杰,能够给人很强的信心朗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协脸坛石,它的前后悬架初段偏软漆篱,能够很好地吸收路面的颠簸霞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疵僳辰。可喜的是悬架的后段韧性十足募癌,不会让人感觉力不从心顽夕。最重要的是势窜梅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捞蓉,车头指向灵活散,车尾循迹性出色汇箍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见喝。   总结惧: 对于马自达这款即将发布的新车娥莽,我只能用赞不绝口来形容摧邓锋,外观和驾驶感受都可以称为上等叼。如果非要给这个车挑点毛病的话捻毫,就是在高手如林的中型车市场里褂就拆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸河办敛。所以如果你是“外貌协会”的成员宫放德,或者追求极致的驾驶感的话躲,那么你可以期待一下这款新车奇。 责任编辑虽队:赵春晓" "  KTM的X-BOW防蒂,直译过来是十字弓焊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)圭彤。实际上方捐,这个模样怪异的小车淘痊,的确是火力十足话,足到无论是在街道上还是赛道上凌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车几坦敛。   先来说说KTM这个公司思死,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂实,以生产越野车和跑车而闻名冠虹彤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车窗随,也许是工程师们精力太旺盛蔡瓶绵,亦或是身在奥地利这个地方巩,总会有些天马行空的想法函碗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卑峡,去生产一些别的什么机动设备挡炽。这几年试辜丛,除了X-BOW啪既狈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明锌,而且都有一个共同点——惊人且极端班。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)猎百扇、puristic(纯粹)闭算辰、radical(激进)棚娘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解餐玫融。另外还要多说一句短秸扦,这家公司的口号是ready to race脓,时时刻刻都在准备一场竞技附蚀肥。   KTM的CEO曾经承认炬,他们希望使用21世纪的技术努萝,发扬柯林·查普曼的理念何讳,打造一台新世纪的超级跑车碾碳扩。柯林·查普曼是谁醚童傻?他是路特斯汽车的创始人加,他说过最著名的一句话是什啼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胁婆悲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蓄石,作为汽车工程师愤,他把全部精力都放在对性能贝、操控和轻量化的极致追求上衬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戊忌邓,但跟进尝试者寥寥狙突。看看路特斯汽车凄凉的经历堕举,这其中的原因并不难理解淋敛。我们很欣慰地看到欺,在新世纪朔饲,KTM继承了这种理念伙,并且做得更加激进崇尖。   其实X-BOW的理念很简单识八莫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车赤。碳纤维单壳体车身惊、全车碳纤维组件壤、水平推杆减振器滇徒,这些都是方程式赛车的标准配置强。由于使用轻量化材料晶标,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)劲侠嚼。在高速行驶中镜,车辆的气动布局提供下压力疽经睬,以此来提高抓地力和稳定性雾炬玫,这也是方程式赛车的特点铅壬。和赛车唯一的区别宿羞蹄,就是它有全套符合法规要求的灯光那,以及一张副驾驶座椅纲抡矾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机孤傻鲤,经过强化和升级后淋,动力达到300马力熔艰腿,和F3方程式赛车相当持罕,六速手动变速箱也是简单而纯粹同弹鼻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话入潍,我们不妨来看看推重比背。X-BOWR大概是2.6千克/马力畅钙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行逄⒔恪,也就是说发动机需要负担的重量更少妮衰,动力表现自然更强和诬。   在踏入X-BOW车内的一刻捷睛,恭喜你丛赁,在旁人眼里乌,你已经像是一个职业车手了暮。首先一只脚跨进驾驶舱羡拷热,站稳后调整重心掇,再把另一只脚迈进来锚蒂,双手找到合适的支撑点勾拉,将身体重量转移到双臂险,身子瞬时下沉顿,把自己放在座椅里倘难。来自RECARO的座椅是固定的般纽,完全不能调整仍,靠背角度略微向后倾斜铣头,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里闭插,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置迹抗投。要完成这一系列动作啪摩,如果你是个长腿欧巴教累垃,可能会轻松点革。同样和方程式赛车一样份赤,X-BOW采用快拆方向盘玫,在一定程度上提高了进出车的方便性林年,不过我觉得这个功能最主要的目的顾,还是为了让它更接近赛车拾钮凯。绑上四点式安全带露层,身体没有一丝活动空间广翘,因为在碰撞的时候广咳,你不能指望安全气囊救你一命校,唯一的方法弄裸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上评寒。   驾驶它纠摧,你不需要有汽联颁发的运动执照饭,甚至不需要经过特别的训练唤董楞。只要你有合法的驾照匈,会熟练驾驶手动挡汽车兼显,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度壬碉。连离合器都很好掌控涵熬掣,甚至比驾驶EVO念雾介、STI这种高性能运动房车还容易嘶绍饭。你唯独需要的老练,是练就一副有力的双臂罐,因为它完全没有转向助力磁,停在原地釜凳,方向几乎是打不动的吨。   由于场地的原因逗屋,试驾过程不是很尽兴茬埂,并不能体验到X-BOW的全部性能婆。在狭小的环境中驹奔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势苟写钮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肖。因为使用水平推杆减振器擅忍衔,X-BOW的底盘可以尽可能的低撮阂参,在转弯中几乎不会产生侧倾哺卡奔。多连杆悬架结构稳定村妈,可以减少轮胎不必要的运动和变化菱桅拐,保证最佳的触地面积鹃,用尽每一分抓地力危仟谴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度侯群,这一切所产生的副作用钱蒙媒,是你的身体要承受更高的横向重力毁。   在视线上犀戎衔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似澄奢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置剧唉坤,以及转向时轮胎的变化琶素新。利用这个优势塑拆,你可以把车开得更加精准麻筋棉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙内勤毙,这是任何房车都无法比拟的参。不出个把小时衔怯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样贤苦牟,高速掠过障碍物而毫发无损挪瘁睬,那种险象环生的场面络沤,我相信其它车做不到瓤,这种乐趣和成就感松犁咕,只有X-BOW能给你拳脊撤。   看到这儿笔,你可能觉得这台车并不难驯服句办界,一切都很容易番抢锤。没错氢趣,X-BOW没有设置很高的上手门槛私黑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辆鲸,但是它还有进阶的玩法芥光,这就需要很高的技术和技巧了类屁。首先霖雷倦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战灵,为了它的寿命栓诡,好好训练跟趾动作吧悔巳妨。漂移匆朵?也没问题陌脆,在转弯时只要加大油门哗,车尾很容易就会滑动起来汉。之后能不能画出一道完美的弧线蟹授蓟,就要看控制的技巧了磐妒。   除了以上这些特,我还有一个建议温。置办一套合适的行头疏礁,至少也得有一个头盔和一副手套裂煤,这会使你看上去更像是职业车手蓬称罚。当然寿葱,作为一台可以合法上路的跑车涛妹,KTM也试着考虑过车主的感受茨划,推出了一款GT车型怠弗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃冈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已堵。无论哪种装扮幌面级,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涧,在气势上就足以压倒一切惜凉殿,而在性能上禄,它也是所向披靡甲统,精准啡梁编、灵敏的操控足以让任何对手汗颜激。虽然它可以以合法的身份上街韧湘隧,然而对一台Ready to race的准赛车瑰胜梢,街道并不是唯一且最佳的选择甭范嚎,它最终的目的地唤,是要奔向一条真正的赛道坛忿,在那里解开封泳谩,去赢得一场真正的胜利痉猛眯。   说到价钱硅摹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浇迸,一点都不值寡。那么崇酱凑,如果说花135万柿屡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车坍汝蓉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疚,最大化的驾驶乐趣假架奶,并且还可以在公路上行驶冀,这样是否物有所值篇旧?答案其实显而易见嫉浚椿,值裂,或者不值肩肉,取决于你是否真正热爱驾驶谈融炒,热爱赛车运动舒笆尺。 责任编辑率络垃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抱娃罢,早已见怪不怪夕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车羔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过枪肯,广汽丰田出品的YARiS L致炫虽,就是一款加长版的小型两厢车坞秒衫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磐。 知识普及谁:为何不叫“ 雅力士”了该搽?   相信很多人都会有这样的疑问胯夯哪,从车尾的英文上来看酿纱,YARiS的标识与上一代完全一致鲤耸,但多出“L”字母戚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观橙米,和同级对手相比也一直处于垫底的位置插镁。全新YARiS通过变革性的设计仓松、加大车内空间无、降低指导价蛊鲤轨,从而想抢夺A0级市场的份额钾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望希。不再使用“雅力士”的中文名称肝射,意在新车型有着脱胎换骨之风貌酪答镭。   外观剁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型爆,如果拥有一副出色的外观设计椿毁,那销量肯定低不了赐把。广汽丰田的全新YARiS L致炫行,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化毒帆,能让更多的人接受腺镶赐。   =============分页符=============   原标题歪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奇窖,所以在造型方面与海外车型有些差别颂翻筷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯对抱牛,“梯形大嘴”车头动感大气闯,配合超长的轴距限耍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受席。   =============分页符=============   原标题急犯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰孤铅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内搞啊,相信你会有两种感觉马敛,第一次车:中控台设计非常大气吼垂举,和丰田系列的SUV车型风格一致匆汐短。第二舰午:超大空间拜,后排空间完全比拼一般的A级轿车篮半。   =============分页符=============   原标题任稿湾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm姓戏度,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意唇宽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谢千溃,但是空间方面完全越级的感觉谈,完全不比一般的A级车差潦诬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茫冲。   =============分页符=============   原标题伶努:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾淌培伦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意炊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错潍同,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿堑,中后段性能并不出色枯瑞董。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高牟,高速行驶油耗方面并不出色程饰色。   结 语   作为一款城市代步车型钮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多量,外形方面就能征服不少年轻消费者内蔫弘。此外疙痰慕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绰,若果说美中不足的地方婆口忿,那就是匹配的四速自动变速箱了褐蕉哭。(韩威) 责任编辑交蚂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嗽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骗钉?告诉你太庇,这是真实存在的一辆直线加速赛车儒皮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车潜李,基于2014道奇Dart车型廉,型号就叫做Dodge DartPro Stock逢培。大概意思是“超级街车”嗽冒。虽然只是称作“Pro”济,但它的结构和普通街车已经截然不同蠕睹,一点点相似也仅限于外观上抡槐。一个专门设计的底盘说,扣上一个类似“街车”的壳子芥反,除了好看以外滦汾裸,也是为了让车子的空气动力学特性更好琳蕾惶。除此以外如怯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”筛陆。   作为动力核心低拿录,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造门。与常规的“以街车为基础改造”不同躺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同疗嫩。据厂家介绍强赋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时第蛊崎,而极速则可以达到480公里/小时脐。   Mopar没有公布具体技术细节陈歌,但是在上个月馈需问,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苗料,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鄙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考砂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力脚污,它跑完402米还需要9.9秒钾灌,而末端速度“仅有”235公里/小时炯究己。也就是如果两辆车进行一场比赛琴垄纠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候款,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半轰虑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭哇,当然也无法在普通街道上行驶骑全衔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尉。 责任编辑泊倒嗓:赵春晓" "  4月11日天憋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市档,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版苗坷蒲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元突钉步。   4月的京郊春风和煦伶狙矫,桃花盛开镭吭劫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意滤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基镁鲸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盒并弧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼僻。   然而稍微有点遗憾的是皆商,由于相关环保政策仟厘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基残。   =============分页符=============   外观内饰奋玖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别巾炭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo础,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钦,因为配置的原因悉,柴油版在一些细节胳狗,如前格栅嫌、雾灯等处精简了镀铬装饰较替咯。   另外赌嚼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茶绒癸,规格为265/60 R18殴褥,采用双五辐样式圣鸿氯,与高配车型的20寸轮毂有所区分不雾丸。   外观上膊,大切诺基给人的感觉就是硬朗睬膊悔、野性同教、豪放茬釜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肮钙惊,如果不是看到车尾的标识谢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版粳。轮胎的使用与其它车型也是一样的朔戊淳。   =============分页符=============   内饰方面断卫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顽夸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同堤媒辣,但是做工方面表现的比较细腻叔踢。各个部位间的接缝十分均匀豌棉醛,内饰表面的反光也抑制得不错屏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受膊才:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的俯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机棺。这台发动机由意大利VM公司制造稳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造潮构惺,国际知名度较高痪骗讽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碧,最大输出功率为243马力(179千瓦)崇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米午激聊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱徽贝蓖,采用电子挡杆设计巳秋购,事实上遁雄懈,在菲—克集团下的很多高档产品上绥,都采用了这样的档杆设计簧痛。   大切诺基是个分量十足的大家伙鳞簇,体重高达2.4吨室蕉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时漓垒峰,都让人觉得动力输出稍弱酞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同埃伙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沁齿,这使得在实际驾驶过程中换替庙,柴油版大切提速很快库,驾驶感受十分轻盈罚灸。   另外党层,发动机的噪声抑制也做得不错乖罚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大层箩蕉,但却绝非印象当中蹋汀掣,柴油发动机那种高振动箔、高噪声染翟,车内如“夜店”般的情况己筏。   在打开ECO模式的情况下旅阔好,发动机的转速在1500rpm左右的时候境,变速箱就会做出反应铃恳踏,升挡很积极礁沥亨。当车辆行驶到70km/h的时候壁,变速箱便会将挡位升至最高挡店沧,我们在城市中使用柬零,第8挡也是可以使用的鸥,并非摆设寺匡滥。如果关闭ECO模式坚评,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右熄暑疟,动力输出得到了一定的释放肚粹勃,当然炽电,噪音也会随之有所提升事。   柴油大切的油门踏板很轻盈鬼殊屯,发动机对踏板所发出的信号反应很快叹辰,但初段调校的有些过于灵敏了鼎蚊,尤其是起步时弛集通,轻踩油门景,车身就会有向前窜动的感觉眠肠,想要平稳的起步还是有些难度汾里,如果初段能调的沉一点纺睦,感觉会更好结菊,驾驶者对动力的输出也更好掌控览蠢套。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样干徘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统溅枚,由于取消了空气悬架粕倒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的动师。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扭纠涡,分别为自动恢粕惰、沙地淳韩、雪地老妒、泥地和岩石捣,这些模式都是通过旋钮进行操作的艇动奇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沤谋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择号技隆。   此次试驾樊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验摄甜,其中的体验环节有沙地踌盖、U型坑和炮弹坑三个环节钾。在进入沙地之前夕衡,首先将车辆选择到沙地模式谩,此时车身稳定系统自动关闭蒙浚跨。由于没有空气悬架贬撬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了懦踢。   模式选择完毕之后梨,开始正式进入越野产地椽七,在松软的沙地中杠,要保证车辆的行驶速度攫商摆。在沙地中行走搐,轮胎出现轻微打滑是很正常的淋雹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑设疽挡,造成更大的麻烦趁础胎。   在U型坑的环节丢喇,选择到岩石模式之后劣耻碍,分动箱启动扭矩放大挡刨投,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍烹噶恃,传递到车轮上的动力会更加强劲膘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过潞。   炮弹坑对于车子本身来说纱鹅抵,算是更具有难度的项目了分坍拍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节谓呸册。对于大切来说玛,通过这样的测试还是比较轻松的垛熊遣。在模式选择上括腹,我们依旧可以选择岩石模式痰陕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动北斤,保证有附着力一侧车轮的动力输出貌玻港,从而实现脱困酸。   总体而言狠赔叹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在关侵公,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哆什澎。在整个越野体验环节导窖冠,对于动力的感受也是比较明显的乓姥丘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瓶,主要还要归功于这台柴油发动机敦幌,低转速扭矩输出足够大爱敝,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凯。 责任编辑擎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列旗翔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK访般,以求为各位网友购车作为参考悼梗,本文我们继续进行逛弛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剂盾,作为合资品牌的A0级三厢轿车炬,经济实用以及稳定这三点立市之本邓,谁展现得更好圣,以下将逐一展开连容。 外观解读篡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中广蛊拢,这次“重生”抛开了以往的产品定位峰崩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苫铆,接过老款颐达的市场后输闯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吨。   刚刚完成了小改款的阳光奶,2014款车型延续了前款的整体轮廓牟熬熊,细节之处作出的调整颁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸寥氏芒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型铺,另外增加了反光镜转向灯伶媒、倒车雷达等外部配置完。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匹确娇,但两车在细分定位上有所区分递,新赛欧更经济殊苫煽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定低急耐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本呢千粪,两厢造型更具时尚特质缆推酗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重戮盆颗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拌粟迁,前脸处的线条切削更是全车最多之处是牢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辟糕五,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾碑鸽耿,三厢车型尾部中规中矩糯刃董,采用常规一体灯罩的尾灯谋比,正是这一产品区分的剪影先蠕彤。 看完两车的造型肋绞桓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现解臼。详见下表酿别: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观脑煌侗,您更看好谁伎撑妓?欢迎参与一下投票芍。   =============分页符=============   原标题册抬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比笺将咐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嚼匹瞎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直订矮羡,各区域之间的串联均平滑带过萍康龚,整体风格更注重功能性牛虑挖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能炼赣,并尽可能带来更多储物空间魂献。   爱唯欧的内饰布局现代感十足狸途毒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征庭姐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表唐日,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一茬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点椽谅。   另外翘,随着车载多媒体系统的发展扭绩,触摸屏更多的被普及腐苟立,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕滦绩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能隧卞摊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高囱桂乓。 配置对比昧筐理:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置砰霖扰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比改,仅供各位网友参考捕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹦嘎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比修镜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度藕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示黎歼镣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风副悼狈,而车身与轴距涕瘸,以及普遍日系车型空间利用率上的优势愧叮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹洽沁箔。   动力系统对比劳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面播,阳光仅提供一款1.5L发动机即释秋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汕,同为四缸自然吸气版本骑,排量的不同即动力上的差距酷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)订,具备重量上更轻的优势促纪。   两车的自动挡车型敢姐啤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱陵,其平顺挝勉喂、重量轻及省油的特性氏娶去,同级别车型中具备一定的优势撼蒋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下孔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT超,在挡位上优势明显愁,但其换档顿挫在车主之间常被提及啦冗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间此僧,外观上二者均具备典型的家族特质呐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棘。内饰布置阳光以实用为主玻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质迹鄙驾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现结扭坤。综合本文所述谦,两款车型您更倾向于谁毁男?欢迎参与以下投票池蓄。 责任编辑谐糠别:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车米虎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐尉登,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了巫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言毕裸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比芬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型访娜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桨扫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近梗府。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面朽萝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沽将惯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同天杜。也说明K3S试图走运动化的路线币拦晦。   起亚全新K3S的长矩、宽窗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm刮,而轴距更是达到了2700mm的水平丛交弧,在同级别中也属于比较突出的成绩哥荚,对空间方面肯定有着很大的帮助驴睦迪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练革讼导,车身线条也非常的流畅芜惊,有着极强的运动感肩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差县蝗囊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鞠品熄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用饯团喷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说氛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的袜峰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达暇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的论钮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅荒蹲,加之降低的车身让骐达更加动感课动。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性灵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感限。形状突兀但线条流畅的尾灯钙怠,红灯部分占据了大部分稻,白光部分呈现斗勾状即,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达轰琶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置克。能够有效帮助你快捷倒车哆簧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否囱,因为外观好看主观影像比较大乖亢剩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面圣镀磷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多憨,基本沿用了现款K3的设计晦零鬼,提供全黑色苏巷吼、黑米色弟峰、黑棕色三种不同的内饰配色淑彻。做工和用料相对也比较不错毁莽坡。内饰除了硬质塑料及软性材质外郝行朔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次舶措。   骐达的内饰设计线条非常流畅护去,整体质感较旧款车型有所提升咯哩。内饰颜色采用黑色作为主色调祭,搭配银色饰板镀怕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比睛晚,满足不同消费者的需求抽歌瓶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锤惜判,多功能真皮方向盘以及定速巡航另蛾庐,从上面表格已经很清楚的告诉大家甩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP觅、胎压监测等配置赶班。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富烈奖,其中ESP勒薯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蓉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纳玫夸。 =============分页符=============   原标题霉棘请:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700粹涝,整体乘坐空间相差得不太明显腥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同刃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捣涵诗,座椅表现方面K3S内部填充比较实炯,对腰部支撑方面会比较到位臂藉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性仕尘拷,其座椅表现比较软脊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感旧肝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多捌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势驹惠。在乘坐空间是差不多的嘶哺樊,K3S座椅设置得相对硬朗媳碴啸,而骐达设置得相对舒适痊斤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谓筒微。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L饯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T帽居,很好的满足不同需求的消费者貌。起亚K3S相比起来就显得配置较少醚默腑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型免壬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹲藏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同藕陀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论触籍屁,详细还需看我们评测所出庙诗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肆亩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哨菠程。   点评位毛婆:随着两厢车被广大的消费者所接受晌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款戊斗善。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动镰纹,如果在这两款车选择其一的话篇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动漏堵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吻绵。 责任编辑滴罚匠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉居肺悼,甚至有人无法确切的喊出它的名字腻施。其实这款车和我们并不陌生请盾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台炮谐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似淳。所以出镜率不高的标致4008燎,确实具有太多不为人所知的身世餐鸡,这使得我们有必要去了解一下这款车猩譬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路潍堡锹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刷,呈现出风尚恰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签芭芬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疗寒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚五古啤、科技的感觉警。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm论隋,轴距为2670mm柬乌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫簇类杠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造趴肯星,所以在车身尺寸上它们相差不多老碾涉。   从车身侧面来看脑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绊抚,整个车身也因此更加大气而富有力量感扁。后排提供了私密玻璃玲,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风浅茶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满囱仍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因菠吩诚。另外镁拾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心还耐烷,尽管造型简单坞癌,但通过与腰线的巧妙衔接将暖,使整个车身设计连为一体宦兴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缎氰,配合普利司通的225/55 R18轮胎桑极却,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上屡弟,都具有不错的表现擒。我想应该会有不少车友会非成吮嵝看重这双“大脚”身缆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比遣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毕酗码。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发欧皆誓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秽衔岛。不过标致4008在一些细节上却与之不同户,譬如采用了大面积钢琴烤漆取龚,辅以细节上的优化汤陋诡。   中控面板做工不错娥蓝板,按键旋钮设计很精致号,且手感都较为出色腿惶。娱乐扩展功能也比较齐全课,AUX迹、USB以及12V电源都有装备梗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点劫几沙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯刚从。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错夹,下面还有黑色钢琴漆点缀搜楷仑,凸显出了较强的质感喘晤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍却,若塑料饰板能换成金属材质的话狸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表锰肩归,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蜜劝。在转速表与车速表之间熟俱昆,我们看到了一块显示屏侣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息叮阶缄。 在乘坐以及车内空间方面龚美斧,标致4008秉承了家族在这方面的优势捍潘晶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好漂。   后排座椅靠背很直蹈铂鼻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肮桨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外度,坐姿却让人觉得并不舒适塑河。   标致4008的行李厢内部很平整提,而且后排座椅可以4/6比例放倒宽偷踌。这样它的储物能力将会得到提升扔相刚,对于搬运一些体积较大的物品抬,可放倒的后排座椅显得实用答懂。   =============分页符=============   在动力系统方面孝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搐,最大功率仅为150马力隆习容,扭矩峰值198牛米宠坝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用兴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了怠揣。 全系搭配加了CVT无级变速箱改昏,具备手动换挡能力肠。在实际道路行驶中械,CVT变速箱表现的非常平稳舱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时少扁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窟钵,却没有丝毫提速的感觉圃囤哪。不过然,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侠协哭,在平稳驾驶时超车变线很轻松捐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统款搬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车炼咀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力忙盖财,前轮最多可分配85%的动力薪告,后轮则可达到55%巩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%康,可以应付雨雪诚抚、沙石和泥泞等路况募鄙扔,也可以轻松面对普通的越野路段舌脆潦。   标致4008并不属于难开的车型轿,尽管车身较大亩伦憾,但是方向盘非常轻盈祭,即便是女性驾驶也会非常从容耗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泥庇弘。   结语禾氯:从市场战略上来看掏鬼扣,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型居,4008不仅丰富了进口标致的产品线邵摧,也为消费者提供了更多的选择和拍京。而从产品本身来看记驼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫徐,能很好的迎合中国消费者的审美珊壁。在驾驶方面闺碴链,标致4008表现出非常舒适和安逸盟睫盒,非常贴切城市SUV的特性列。 责任编辑吾突锑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瞥扛道,自2011年上市以来凭借着动感的外观奥畏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价姆两疯,受到了许多二三线城市消费者的青睐勃屉。不到3年的时间贝郴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610赎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率喜闪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辞灵郸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程痢,将在4月的北京车展上市啥墓,预计售价区间为6万-9万元祷泊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沉。下面就跟随我的镜头嘲褪上,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疼。   相关信息构:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌揉握波,2011年正式推出了首款车型宝骏630茧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力污坎饰,结合上汽和通用的生产技术铃笛观,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计肮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌害渡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亭开,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咐恐铣,与进气格栅梯、发动机舱盖形成盾形区域欢,造就了独特的宝骏品牌DNA荡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抨。从前脸上看顶脐确,与宝骏630的设计保持了高度的一致洼馆娜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缚脆谎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计失,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装琶琅霸,颇显动感陇。   在车身尺寸方面淬烽,宝骏610的长为4401mm凛镰、宽为1736mm迪痰、高为1462mm混。由于与宝骏630车型同平台生产魏卢,因此在轴距方面并没有变化眠,依然是2640mm适粟坑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐玲喊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”测,尾部扰流板懒浮、包覆式的后风挡玻璃哪辛惜、硬朗行李舱的线条体凑簿,颇具运动风颗僳。与此同时潭枯畅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂塘桥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蔼萎泌。   =============分页符=============   内饰方面桨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度砂福。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配水领继,方向盘搭配银色装饰条翔词,整体风格偏运动倾,带来不少新鲜感垦惧懊。此外此,新车仪表盘也进行了全新搭配没点,采用双表盘设计跋痘,更符合当前年轻人取向洛孩磋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条铣牛供,提升档次的同时也带来的一份运动基因季烈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘泊韩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多敌,LED组合仪表提升了整车的质感氖井,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验卵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势狠灸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域埔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胯匆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹煎就,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胎牛。   宝骏610是一款两厢掀背车型妈膛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性双衅禾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郡帝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒备,也可以按6/4放倒座椅痞返,放倒后容积可达到1300L贤藤脊。   =============分页符=============   在动力方面峨遁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蹿处,最大功率可达82kW刹毒矮,最大扭矩为146.5Nm忍,这款发动机也同样在630车型上使用闹。为了发挥出更好的动力性能衬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乃豁哩,此外还配有5速手动变速器可以选择判。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升崔茹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝本顶、君越篙、君威等车型上姬聊母。   在整个实际驾驶过程中唉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碉。在1500-2000低转速时常猛,所爆发出的动力输出还算尚可敲,油门响应比较直接疗。但是随着转速的提升马,档位的提高猎脱亩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拱豁罢。这种动力表现不温不火暇蠕颂,但是足以应付城市道路使用呐。   相比于第一代自动变速器搁寿娠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吮粹醚。只需稍微深踩一下衔彭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡妮默谰,只不过由于排量的缘故敦,推背感并不是很强烈宠,且高转下的再加速能力也有些力不从心馆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适磐俱轻,这也完全符合它的家用定位噶。在经过颠簸路段以及减速带容伎焕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感款烘限,让驾乘更加舒适笨袄笺。此外蛇吝并,在过弯时底盘也显得较为扎实色。   结语喷腾腑:宝骏610的家用车定位很准确鸥酚,配置很务实反玲勒,储物空间多懈醋泄,不过在用料和做工上还有待加强恨松。不过动力系统方面确实不太给力釜薪彼,最多可以说是开起来比较舒适偶刷,这也比较符合它的定位咐。作为一个新品牌贤,宝骏还有很长的路要走泥,虽然已经走过4年多卵姆,推出了两款车型曙射沪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样祷谴,在自主家用车市场上打出一片天地来姬,我们将拭目以待斧刹息。 责任编辑摔屏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耙,大众展台上首发了2015款大众Jetta口乓。这款车在现款Jetta的基础上蚀妥秋,针对外内设计细节进行了小幅修调狼秸霓,属于一次精修边幅的小改款匪酮齐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整砷戮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注概。 全文总结歇管秘:   对于这么一款外形细节有新意螺醒看,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炯碑幂,我们只希望它能尽快来到国内伯,因为目前国内的速腾车型程累,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势轿勤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拌梆。 责任编辑任脯性:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域皋迫帽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作邓娇,深入布局锨偶。其中包括类似上海大众新桑塔纳末舜河、一汽大众新捷达帽楷、斯柯达昕锐罢、以及再早之前的本田锋范寇哦深、日产阳光等等脱欣。可以说毫汰晚,在这一细分级别巾冈,乱战才刚刚开始珐位。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手愧戳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去竟墒峦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉猴扇。反而厚重了不少霓侨吗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近魂权。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱么。就前脸部分来说苛,整体样子是非常简洁的欠露肋,又有几分动感靛,和标致其它车型相比是有些差别的挪祷枢。   侧面造型规规矩矩甫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寐趣衔,你会发现料,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蹈领,当然你也会找到一些标致家族的特有基因姓,但301更多的是安安分分的一种踏实感睦额。其中驼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸顶鲜茫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素累,没有那么规规矩矩蟹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守便捆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体霉,这也是一项非常讨巧的设计问库。设计感油然而生溉灌稗,除此之外卉,车尾并没有多余的装饰物翟唐部,简洁实用依旧是主要风格豌布疆。   本文导航" "斯柯达明锐当,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嗓侨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌糜舜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在凑肪赦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台丹矢娘,可能除了家族化的设计以外舷拼彼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泼。 虽然它采用了大众的MQB平台覆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分和舶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破攀范效,全新的家族化设计让它年轻了很多扒哆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价田任酸,但是相比现款秒伎甘,它的前脸更显稚嫩盲伤,也可能因为现款有些老气横秋吧础紊叼。 车身尺寸方面壕悔侨,它相比较现款有了一定的进步下膊侈,内部空间方面自然也有了一定的进步非共冀,在后面空间介绍上我会在进行阐述愁敬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7戒,这也集中在细节设计方面佛肃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谈,还有合理的镀铬装饰甩寐,这也是新明锐年轻的一种标志灵溯吾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肯伞河。" "  2014年4月16日睛猴钨,全新英菲尼迪Q50正式上市史滥卢,售价区间为32.58-54.98万元泻赴宝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型涛,2.0T车型三季度到货别书,参与我们本次对比的是3.7L豪华版斤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版需小。三车官方指导价格基本在42万元上下汕,具有一定代表性卤便。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肥手莲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酶檀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈独,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息崔吞靠,车头造型极富攻击性卑裁,侧身线条动感优美挨泞川,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显篱。当然剁啡,它的进化不只是看起来那么简单喇泄沟,内功的修炼更让对手望尘莫及伎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的狡怀嗡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鲁纪,而且大有愈演愈烈之风爸刑毖,尾部设计很像自家的新5系杭淳,家族化设计不可避免茫棵。即便是标准轴距版本计,新3系的轴距还是达到了2810mm成伎概,比上一代有小幅增长怪迫,再加上悬挂对舒适性的妥协绒,曾经犀利的3系已成过去陋炉句,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涉腻噬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的醛,那非雷克萨斯IS莫属了锯鹿糙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蓖滥糕,车头动感夸张长檬俄,车尾简洁利落陷枪,虽然有历史车系的影子太,但这绝对是对精髓的传承和延续娃。   本文导航" "  又到周末了化惜惫,在大学破旧的宿舍里率,百无聊赖的仰躺在下铺上角戊雹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脐享喷,心中泛起阵阵遐想狡建。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刮拖案,充满战斗气息的车身挪惜疥,都让我无法安然自卧权,打起精神通,跑到隔壁楼的图书馆叫铣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志琶唉。没错绣糠,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我伺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心浩寂。但是吕,今天要说的主角并非“兰博儿”体戚等,而是广汽本田第三代飞度恭胶酶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捻草。   ?什么是边锋主义饶草?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉染,线条过渡果断窖挪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴怖,包括讴歌品牌也大致如此乓歌。第三代飞度相比上面的两代蓄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鼻笛。车头部分比上一代更加动感姬精,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状戎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰仍。给我总的感觉是说,车头的成功是线条运用的成功疯艘下。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象巷势,从车头到车尾一气呵成诉,整体感和流线感非常强年。从某种角度讲饰抹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙盘碱差。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谦泻溃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感诲,但相比其它竞争对手毕部抒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出杠。   车尾的感觉并没有车头那么好白第,对于我来说啸诉鹿,车尾的设计并不满意斑。过度使用的镀铬饰条慧畴行、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复海蝗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道砍臣,在纽约车展即将开幕之际春赣,路虎发布全新发现Vision概念车览城,配备多种新功能经矢海,智能玻璃实现透明引擎盖窝狗,座椅灵活变换可实现共四种模式妇鲍,包括远程疑├浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形刹劳蒲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列盛,第一款路虎发现诞生于25年前究冉,全新发现系列定位于“休闲”呕绍盲,总计拥有四款新车纷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题管毁,多功能配置炼突,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力届惋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术渭,其中包括远距离仪状澹控高涵,智能玻璃等感卤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景锭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示韩犯串,“新车现代化的晚涡,切题的纪返奸,并引人入胜的设计绢痛摩,是发现车型发生的重要转变普。”" "  [汽车之家设计] 2013年党娟,我去过一次柳州壳,那次兴讣破,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂环你哎,当时烽,宝骏只有宝骏630一款量产车型氓吮哇,时隔一年涸,这家公司有了新动作斯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市匪。官方表示储,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鞍。   事实上茎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型醒,那时欺项陈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辑绒,为了配合厂商对车型做好保密工作彤,当时我们也并没有拍摄相关的图片怜。掐指一算颅卑,当时草木冒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了骑潞撼,在聊到这个话题时氛,项目负责人也表示怒,整个团队在这期间做了很多的工作段抛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性练餐乖,即便有着此前宝骏630的经验匡砷,但对于一款新产品而言吹葱,整个团队仍旧不敢怠慢俗。   为什么要推出一款两厢车呈趟?   新品牌诞生初期低,单一的产品有助于更好的把控产品质量绣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑其目,从而将其转化为品牌价值堡魔,在品牌得到一定认可的前提下醛,适当拓宽产品线炊,无论是对品牌冒菠尉,还是对市场而言都有着积极的一面狠殿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坛舵,较为官方的说法是“以市场为导向”零廉譬,不过在我看来嫌,这仅是一方面掇淘江,在有了以上需求的前提下忙督,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡得钝,于是才有了这个方案穆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外邦恒浅,车辆的动力系统垂穷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整累疏焦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说犊洁怒,无疑是一个两全的方案狸。   两厢车在定位上有什么不同吗截盎悍?   简单来说肉活帘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诬紊颁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本工儒费,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哀。相比之下渺官掠,因车身结构缘故挠辣哭,车侧和车尾的造型变化较大济眉蓉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来彻砷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法没滦,印象中多糯烈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喀洪,有些时候闺布,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蜂鹃。当然鹤琼雀,每个厂商都有自己的想法陈,这种实用主义并不是坏事缎翔幻,毕竟底摄晒,车是用来开的措,把主要精力投放产品稳定性方面采沦,对打造一个大众品牌或许更为重要唤。   在造型设计方面惯浑,除了已经固定下来的设计元素外点,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”石剖缺。对于镀铬饰条的理解见仁见智猛,然而焦嘉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”迷文绿,正是在这种需求的推动下宏晒缎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场浩褪搐。   察觉到这一现象后得秸侗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思湿佩伦,显然锌堤,一味的添加装饰条并不合适考虏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求胜沥。一般情况下虱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区亢,除此之外蛾锋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条的殴,在设计师看来栓讨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致畴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50暖,我还不曾有过近身接触路渺墙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蒜肝临,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抄片,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吹。或许这么长的一串文字来的有些陌生抖,简单讲邓,它就是在航空航天器上使用的转向技术吮睛。我们将就驾驶者最关心的方面挨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纳穿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装探传脑,人机交互系统的先进等等勒伎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触既船粮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力记。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主驾匿,不难想象Q50的出色扮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳攘,同样寥踩,作为宝马1系的车主滦,对于操控的追求反衬出Q50的优异昏溅秒。而剥离开车身的种种垃肃,他们共同的认同就在于这三个字母侯:DAS   【什么是DAS赣首茧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)碾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制骂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史分黑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坤。   【DAS工作原理是什么市甲?】   车辆转向时尘晌伯,不再依靠传统的机械连接薄镀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瓢锈,根据行驶路况和方向盘转动力度较边鲁,速度进行综合计算迷豹,从而指挥转向电机机构实现转向泰稼。   三个ECU属于并联关系喷差,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮疆、方向盘麻毋、右前轮)宋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涤苏藤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活开卿,恢复至传统的机械传动转向模式酶,确保万无一失伞。但在正常情况下俊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离姐涵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈擂。   【DAS汽车的优势剖?】   操控性蒙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞帆脊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况懊,享受更多驾驶乐趣库纹。   【为什么线控转向比传统转向快媚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入渐醒疆。整个系统中没有橡胶衬套擒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扫导椿,因此首先从内部减少“延迟”坷立。   【DAS对过弯的影响为?】   转向相应得到改善豪邓剧。传统转向系统联芥,在接近弯道时们立场,驾驶者需要提前做出转向动作夏蜜,否则汽车无法实现平稳转向露斥。而采用了线控主动转向DAS系统掇,通过消除内部的转向延迟涪戊娠,减少了预先动作的必要秋涟,实现更灵活的转向麓。而驾驶的感受将更加直接旧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力腊礁,毫无延迟刚病缺。   【转向系统也能够减少疲劳点?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感奔吨,因此从另一个角度提升了安全负溅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰)定懦,12款参与测试的车型中架叉廊,在定速140km/h的巡航测试中探尉鳞,平均修正次数监茧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点不潍陈。   【DAS对于全新驾驶模式的影响聘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂急锫悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哥呢:网上车市(www.cheshi.com)   当然式骗埠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抖那,而对于传统车型看库,这一选项代表着发动机惕、油门踏板及赦别、悬挂阻尼擅晦诬、刹车响应等等方面的细微调整菇,而由于配备了DAS席熟录,英菲尼迪在模式选择上峨罗蔚,更进一步的调整了一系列的功能盛豆龟,如朵蔬舒:主动声音控制系统叙娃、线控主动转向DAS次诚、主动车道控制和主动循嫉ジ裕控制系统ATC等等的设定绞酚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里课权?】   通过上面的简单问答完捷,我想我们已经熟知了DAS系统食,在响应更快馆,相比机械系统更便于维护窜倪,节约成本婚攘坎,减轻重量等多个方面都硕果累累膘。而任何事物都是双刃剑纲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里孩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生啤窜突,他的解释既简单媳,又复杂穷,背后掩藏着十年之久的不断试验熟陕品,推理倍,再试验的科研过程谐级。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蘑杯阀。而这些内容无法用数据体现氮好辈,还是按下点火开关吧棘稼煞。   本文导航" "   《极速60秒》堵、《死亡飞车》灯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》里,让车迷们大呼过瘾摩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现靖。另一方面拔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的砷乓盒,但开在路上肯定是最牛X共,最有回头率的卵咎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事歌幕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”停搔、“真NB”这样的感叹面梗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型稼表同。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捶胚捂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分价,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服确瑞舅。    作为最具代表性的美系车型狡涣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程擎,五代车型熠熠生辉恃拾笛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相革填水,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看埂,主要原因是新一代车型不够“MAN”然,缺少了野马的一贯的风格郝崩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美福,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车繁疤。 什么是肌肉车糯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车匠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机芦沪、具有强劲马力岭、外形富有肌肉感的美式跑车纯妇汐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表墩,例如雪佛兰科迈罗蟹、道奇蝰蛇爆趟、道奇战马猴迁,还有就是本篇文章的主角福特野马赤。不过这些都是字面上的解释建瞪锯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义且歌凛。什么是肌肉车旦弄冻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解参妓淑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茧娠,科尼赛克Agera盲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别溉饥。但实际上并非如此杏晒际,凭借自身出众的一面坝,福特野马在众多超跑中脱颖而出莽,成为闪亮的主角煤裤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妇筒剂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机构,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赣河架,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辅嘎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果麓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苟防,野马还是地道的童星出道!是的龄,早在1964年刚刚诞生之际擒茂,它就被搬上电影银幕传篮盆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》敌鸿,也许大家有些陌生蓬斗街,它是法国著名影星Louis De Funes的作品未设烁。在过去50年里怪称辫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角牛缄。    无论是哪一年代的野马喜破埂,但凡出现在电影中辨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球含。衬托主角的英雄气概或是独当一面痕钝,野马都游刃有余岛。在近期上映的《极品飞车》中蒙蒜,野马更是作为整个剧情的主要线索切渐,陪伴主角经历了人生的起伏秘察。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的袒,五门版的三款车型——耀真拾丝、耀享好栓、耀动分别为52.8万跑努杉、57.8万瑟路风、62.8万勃。另外还有只发售500台的限量版牧曹,价格66.6万元蔫滴遁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瓤,只是在色彩搭配上带来更多选择饯沤,车型配置也更合理驳乳唇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汝陌收,并且通过优化四驱系统琼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瓣韩黔。揽胜极光一直被认为是外观控吠惠磨,但作为路虎车型乌斡谐,它也有着同级一流的越野性能霞订。这是款长着女神模样秦女,也有着女汉子般坚韧的车陷。 外观竭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型律,所以不仅长宽高没有变失,造型设计也和现在基本一致杭。设计师只对一个细节进行了修改霖固,就是后视镜祁。新款车型后视镜造型整体感强涧刹,与车身有更好搭配效果蜜铂脓。除此之外井,极光传承自揽胜的城堡式车身惧沸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留需污。虽然极光已经上市有3年时间天关,但时尚感丝毫不减腻杆迪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上递灭剖,极光有自适应LED氙气大灯旧、全景天窗等配置逻录穆,兼顾时尚与实用性祭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于话始,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰杏,前后保险杠尺寸更大局芹。另外篱,2014款极光提供了11种车身颜色啡囱,消费者有更多选择串。    另外沁踌,外观细节上能看到的摄像头和雷达既,是为了实现自适应巡航莫橙礁、自动泊车辩帆蓬、360度倒车影像等功能氦泡蔚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能科,既可以设定与前车距离或行驶速度申摊凹,当系统计算出正面碰撞无法避免撂两私,会释放最大制动力降低冲击速度颧扒灵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惋未接,实用性得到提升啃钡埠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鹤,并不是说女性不能开协卵鄙,反正我问过数个女性朋友摹切厕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗淋墨,完全不是自己的菜疮褥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断峦斑,所以我觉得这样描述更加准确奴:这是一款为男人及女汉子准备的车摹搓。不是说它不好晤,事实上野帝的特点非常鲜明衡叫,优点也特别多氦鬼休,但如果真的不能欣赏野帝的外形泼寇儒,那么它的优点再多也是白搭史。好了瓮,说的够清楚了趁窟窜,男性用户请继续看下去壬累嘎,女性用户请酌情选择安凌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版胎党,也就是售价24.18万的最顶配版本无蔼期。配置非常丰富锈炉牢,但较高的售价容易让消费者望而却步炽颁,毕竟男人也不是那么好忽悠的惺儡卤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本曝疼。不过既然我们测试的是高配版本飞蔡腹,就来看看这款车稠列拢,按照惯例睫,还是从野帝的外型设计开始搞速。   ● 外观汹不:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议裁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牛彪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV画,野帝这种偏向硬派和复古的造型肪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了烤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些跨猛,这对于野帝来说无疑是个劣势炕计,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淑,国内汽车消费更是以大为美毕跋,野帝国产后尽管已经有所加长庆,不过还是给人感觉不大齐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的里,带自动点亮功能的氙气大灯常、大灯清洗功能吓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备创碑。日间行车灯采用光带造型颂,并集成在前大灯组内幌,样式比较简单疽咖邓,辨识度还是比较高的偏。   尽管车身长度不算长扫,但野帝的高度还是比较高的娄校岭,一方面是车身设计的就比较高大逼,另一方面也是因为底盘较高晾息瑰,悬架行程比较长顽烂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm旅佰昧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挨少。   后保险杠设计的比较厚实衡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一莱浚,也是为什么我们说它更适合男性车主倒丹。倒车雷达是全系标配唐鞋动,不过倒车影像和自动泊车是选配梗鞭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筛下雷。   需要说明的是陡封卿,按照官方参数配置表肚粳啦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的瀑廓,不过这台车并没有装配后挂式备胎庇惩,4S店解释说是同样是野驱版偏骸懊,有的车有后挂式备胎阀疽酥,有的车没有扦悲杆,如果不要后挂式备胎光狼钢,可以减6000元昆。   十辐立体式轮圈估,样式符合野帝的整体风格伐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎藉咀,规格225/50 R17描畅。这款轮胎算是一个折中方案跺肃耗,整体表现比较中庸广食撼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果胁培,非铺装路环境下的抓地力也不会太差溪。" "  2006年始陈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铜胎,没一年筛坚,这个品牌都在刷新着销售纪录合,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遍。2014年缓偿陌,新的产品问世苛娠彪,这一次它不再效仿等、跟随僻享缕,而是独步青云烯汤评。   在过去的几年里簿纽,英菲尼迪的品牌推广是以设计辱、豪华为主要核心笺期韭,由于旗下车型均以大排量为主欠烦舌,并在操控性方面有所见地褪羔册,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手疥碑奋。作为一个初来乍到的年轻品牌芒拿稀,每一步的迈出都显得格外小心兼秋,在保证动力性优势的前提下闺嫁设,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点松里,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距始狸盖,原因很简单弘体,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侗,也就是不同于别人的卖点怠屎豪。   在同级对手们相继更新产品的时候劝溅蚀,英菲尼迪一方显得格外冷静祥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抬顺耍,好在当它真正来临之时麻焦,并没有让大家失望递玩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼敖。   在介绍这款新产品前乖,我想我很有必要做个说明厘,Q50实为G系列的换代产品箱,在2013年度迁凸靶,英菲尼迪旗下车型根据轿车莱、SUV采用了全新命名啊,即轿车使用Q字母仓胎,SUV使用QX字母太,后续数字分别代表车型峰,这样做有利于车型之间的关联度咎卤。   2013年镭翔婆,我的同事在经历了12个小时的飞行后捣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50角擂成,在回国后的闲聊中痛,他的目光坚毅邯硕,言语中难掩一丝激动侩亨蹋,当然他对这款车的最终评价很高渤,抱着这股期盼魂貉,我们今天找来这款车伟,一同来寻味我同事当时的所感界。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缮弹,所以厂商提供的测试车依然为美规版耪配境,所以动力荷、底盘的调校芜绩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蒂徐沪,但整体设计与科技性不会有任何出入奉清驹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磊,也算是足以解渴了扁艘舰。   对于设计语言四个字来说蹲问季,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迁侣可,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的清,有时我甚至会想蚊示眠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冬俺?正因设计团队的不懈努力狠凳夺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表龋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剔彪害。   低矮的车身挪素访,流线的车顶昆膝杉,都是上代所传承下来的精髓黑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大椭翅皇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)椽,这与宝马3系的水平相当孺梢帝,优于奥迪A4L川疯坍、奔驰C级等产品试,别小看这一举措纶味,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吵怯秋。   对于轮毂轮胎的配备上穷褂档,英菲尼迪从不走低调的路线煎械似,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中景,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接财统崎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应净堑。   本文导航" "  2006年始藕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程空龄艘,没一年冯唬,这个品牌都在刷新着销售纪录接录畴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宿耙。2014年刑,新的产品问世卑,这一次它不再效仿搪、跟随井浩彼,而是独步青云久。   在过去的几年里目懊,英菲尼迪的品牌推广是以设计死、豪华为主要核心寇,由于旗下车型均以大排量为主锭,并在操控性方面有所见地请,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琉耙。作为一个初来乍到的年轻品牌洛呸,每一步的迈出都显得格外小心嫌,在保证动力性优势的前提下母手晌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点北轮谦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拎柿,原因很简单群五,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绒北,也就是不同于别人的卖点势。   在同级对手们相继更新产品的时候度醋,英菲尼迪一方显得格外冷静抹木济,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度七轮钝,好在当它真正来临之时汾实,并没有让大家失望糠轮恭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盗。   在介绍这款新产品前乃纯,我想我很有必要做个说明嚎覆肃,Q50实为G系列的换代产品遍,在2013年度挫,英菲尼迪旗下车型根据轿车虫、SUV采用了全新命名狸隧媳,即轿车使用Q字母邪尺,SUV使用QX字母柑挖,后续数字分别代表车型宫戳,这样做有利于车型之间的关联度角抖舵。   2013年恍界,我的同事在经历了12个小时的飞行后论胖陛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50集物梳,在回国后的闲聊中性狭氓,他的目光坚毅策,言语中难掩一丝激动结敛,当然他对这款车的最终评价很高沫爱北,抱着这股期盼剐驳,我们今天找来这款车季奋,一同来寻味我同事当时的所感珊伟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慷里起,所以厂商提供的测试车依然为美规版虑两摔,所以动力悸秤、底盘的调校辣阑股,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同书范,但整体设计与科技性不会有任何出入纫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说澈世伶,也算是足以解渴了涩魔。   对于设计语言四个字来说衫解聊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挖墟护,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的潜,有时我甚至会想熄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量繁苇?正因设计团队的不懈努力未蓉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经处绒。   低矮的车身烹釜,流线的车顶环茂,都是上代所传承下来的精髓躬肺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)河,这与宝马3系的水平相当慧,优于奥迪A4L筏颧焊、奔驰C级等产品谢,别小看这一举措兄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性困迫。   对于轮毂轮胎的配备上税烧,英菲尼迪从不走低调的路线兰耙堤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平箩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接檀多醛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应设庙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80盟、陆风X5台、全球鹰GX7唾,但依然无法撼动它的地位贯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变舍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来耻雀,它就是CS75黎惶,来自长安汽车蓖眯。   在众多国内车企中叔团,长安汽车拥有较早的造车历史词,并且对越野车的制造要追溯到1958年替,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下碎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计毁扑免,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型美,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面滑暑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蔚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础脸。   在对长安历史阐述过后拼渺锚,这款新产品更是令人期待得沤。在2013年9月丧秃哗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发篙收扑,一经面世便引来了无数人的驻足剖峭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缄阔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表啼京,诸多细节上的体现秋庙臂,可以看到与时代的接轨挖坚柔,说实话低彻慧,即便与合资品牌相比当,它的设计也毫不逊色琴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓷骇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姥下,在首次无伪谍照曝光过后轮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手潭。从车身尺寸上来看物凄梨,CS75在长度与轴距上的优势突出黎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响识豢。在设计上操邪,侧车身的视觉冲击力有所削弱锹降,平和的线条增加了些许稳重感澎,而在配置方面绝不含糊宫芹亩,右侧后视镜配备摄像头泡活咯,为泊车提供了更安全的保障拱,此外17寸轮毂的注入舅,也为整车视觉性增加了不少好评分赁郸弊。   车尾的造型体现了丰富的层次感袭闻,使其得以回归至前脸的感觉痊秤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔梦。此外凹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统躺仁歉,可以看出CS75在配置方面的丰富性链广。   本文导航" "  上半期惜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鲤巨,不同的设计倾向与不同的品牌定位盘霖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卷慷。在“下半场”的对决中沫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蔷都酷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果瞳链。   点击阅读红:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表聊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后问,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表斗痴错:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目酞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后收脐蹭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辖伤,以应付那些五口之家出行的需求爬酵迟。行李箱空间的比较防魂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下海,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蔬踏秒,或者带孩子出行时荡片,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品淀存人。行李箱内是否配备12V电源接口题鸥块,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱据斧卞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多阜耐。   ·模特A(不戴眼镜)身高闹故扯:170cm 体重炔汉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高潮扫:175cm 体重踌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弥畏祷,长安福特此次也算酝酿已久了灯蛙坎,可以说即将推出的翼虎承筐,每个人都能从中找到自己心仪之处樊坷,例如极具冲击力的外形隧苦、科技感突出的SYNC系统觅观黎、人性化的内饰细节设计糙、又或是强大的日常实用性鼎,这次翰对,同级对手们真的要小心应对了建钦秋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后萍桐壤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点创课,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年操,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乱棠醒。显然景限秸,在错失2013年的发展大好时机后匠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倒邦禄,其实也能够走在大部队的前列玩卷睛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段沤梧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多农穷。眼前一遍利好迪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浮、雪佛兰TRAX骋徘操,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位裂递睦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市了,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布健靡,至今我们还没有看到实车博。从目前的情况来看古队屑,它们很快就会来到我们的身边椽滇喀。正是这个原因垦,在日内瓦车展媒体报道结束后士,我们并没有着急回国茹坎犊,而是完成了几款车型的海外试驾动、测试和静态对比的素材搜集嫩朔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目备校。   看到这里拧电量,或许你会产生疑问扔率:海外车型的对比对国内消费者有意义吗复蚕烹?坦白地说罚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的狗:1.它们必定会国产并且在国内销售赌砍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比文,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来搓捞平,只是一些细节针对本土化进行了改造撼馁架,但外观内饰设计陕绷奖、车内做工搅、人性化牧烁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化粹脊吧。综合上述所言糖回冀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义氏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些烤随劣,感兴趣的不妨继续看下去汾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用醒刻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉较。例如CX-5绥菊佰、ATENZA阿特兹粪江,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉习拢。最重要的是沟浅赔,它们不仅有所创新李,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风穷枷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瓦,再到如今的Axela昂克赛拉稿庙,马自达3已经历经三代车型的演变纹谷畅。据长安马自达相关人员介绍讼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)痪四,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹经。它的眼神更加犀利屉办离,车身线条更为动感查貌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹碧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳帝判,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹入钠摄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连舌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识挨档嘘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼把,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神揭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线杀到限、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计射霸。另外坡放借,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神募。据厂家人员介绍坏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鳖尽借、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺版弟疏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化揉,使它的整体视觉感受类似红酒一般晃撇瓷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑Э危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm病啡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm落洪恐,两款车的轴距同为2700mm挖鸿疯。相比同级别其它车型紊土醚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嗣到。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣财贰,不过轮圈的造型稍显普通沟,不够运动锯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列伙滔陋,规格215/45 R18涪层函,抓地力表现不错糖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎阂讥阂,规格只有T125/80 R16钦。   尾部的设计不算惊艳另,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全人妒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脾础筒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计抠幕,这在同级别可是十分少见的隧。" "  说起海马福美来聘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型坎,转眼十几年过去无粮司,福美来已经迎来了它的第四代车型唯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5故讼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品玫巧沽,新一代福美来M5采用全新平台打造穷,不论外观还是内饰铃伞母,都已经看不到丝毫当年日系车的影子的。在此之前帅胜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析愧氖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型士期,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧侣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拷逻,宽大的直瀑式进气格栅犊起佃,大面积银色镀铬副乔,符合国人审美棠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感柯,腰线采用分段式设计卉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰版。采用与保险杠一体的方形双排气口设计竟刃,凸显运动感匙。但只有左侧为真排气口价怖,右侧仅作为装饰纤光。" "  对于中国汽车市场来说染锻,凯迪拉克属于一个后来者豪骇,当然这指的是豪华车市场辅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沙剔敬,那可真要拿出点真本事火率厢。凯迪拉克也明白这一点宦讽,去年就将全新车型XTS进行了国产氢,并且上市销售毯,销量也是比较乐观的粟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里宿闻豆,无论是配置上还是动力以及外观设计上核,至少能让大部分潜在的消费者接受菱,这确实不是一件容易的事情珐鸽。于是卞擒捻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款节惜水,对动力和安全系统进行了升级堵尽拆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版铺点,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版函,仅有一款36S铂金版橡危权,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变托亩辟。   2014款XTS 28T铂金版外观缴鲜卯:外观延续36S铂金版的设计舵方。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同倦匆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅匙,在其他方面则没有做改动成蕊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子歌恒朵,没有做太大的变化猾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秸。   XTS是一款善于运用灯光的车坤弄从,它将大量LED元素装备在车身各个部位架,正是这些时尚元素的出现顿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸椽测丁,获得了更出色的细节表现力失。这些称不上优势的细节表述楔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方退蹦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化人,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辩疵。尾灯依旧是LED垂直式的造型委店辨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致侠僧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骂途倾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莲。早在上世纪五六十年代残,Citro?nDS就用上了可变悬架浪、随动大灯鸵蚕青、转向助力躺馁垢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痞,加上极为飘逸的车身设计抱敌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样馁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌李急芯,2011年长安标致雪铁龙成立廖,到今天我们测试全新DS 5LS愤翱广,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盒,音译的中文品牌名念起来很接地气洁械弧:长安谛艾仕克竿,有股莫名的喜感炔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器连蔫,是台正儿八经的三厢车句诉匙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来覆判鼓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剔。如今疼抬,马自达6已经发展到了第三代堆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搓飞,它的名字叫做劫郴:ATENZA你暑。之前我们已经解读过进口版本台火嗓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吝梧黔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豁跋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娇枪,这一次排量可不仅仅只有2.0L狙,还有更加令人期待的2.5L己。   注宫硷:此次测试中棠炽,红色车型排量为2.0L滤艘,黑色车型排量为2.5L屋劲。国产ATENZA目前还未上市负,此次测试为抢先测试腊,车型为试装车星。   截止到发稿时畏剖,官方宣布亮胁稻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隋水洪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发壬,上半年上市销售霓俗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规跑,我们还是先来聊聊外观夯竿醛。相比进口ATENZA替悉,国产版本在外观上基本没有变化棚扫逻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份笛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注律醋操,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6了玩辩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里架,“下”这个字可意为“以后的”夸判促,用来表示那些目前还没发生的川界化、未来也不一定发生的事情楼缮。比如有人说“下次请你吃饭”甜艰,谁知道是不是真的!同理插,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”解蛾,实际上暗藏了一些不确定性粗:它能引领未来汽车的发展趋势裳黔?或者只是一句空泛的口号串绕?这是我最关注的问题琳唐。   当然也会有人更在意其它方面俊,比如外观内饰和空间等等布禾虫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述杭互平,本篇文章的最后也会提到褥堡旅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能协。   关于下一代城市SUV的概念虑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力愁和。在他们眼里涝,很多城市SUV都太“娘”了负视夕,连个小土坡都爬不上去怎么行凤褂齐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统歪纬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战新蜜虑、勇于冒险的心彼谩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一筐凑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粗屁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型俗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多理颅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拔斗泛,它能够去接受户外的挑战撂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统围摆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赁湍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售池,目前主打3.0L排量的三款车型补,都搭载三菱第二代超选四驱系统吉,售价39.8-45.3万元巍尸撅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拾脑,还有一个最简单区分方式诽淘共,只有精英超越版才标配后拖车钩容趴问。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史换欧孺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来窖,陆续又在第三代(V73歼、V77等)和第四代(V93葱、V87垃、 V97等)等车型上装备橙懈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三涟、四代帕杰罗)菠,现在销售的为第四代帕杰罗惨窗。   如果单从分动器的挡位看未挺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统榔率,拥有2H哭班、4H秸、 4HLC需晃魂、4LLC四个挡位履绒霞,在后两种模式下虚券喇,中央限滑差速器LSD被锁定九,为四轮提供均匀的驱动力兔平。不过值得注意的是涟悲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赴档抵,前擎糙篱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节臀浮寄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式违,正是这样的全路况实用性仆棠酮,才被成为超选四驱系统动离拘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捣诵,可以在2H何韭、4H挡位间随意切换侈,当处于4H位置时悍颅图,它相当于一台全时四驱车型剃厢啸,可以提供更好的抓地力和驱动力燎博,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面孩,而处于2H位置时械,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善腔疲秸,不过这样一个大家伙油耗不会太低兄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瘫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝隘,4HLC模式时潞,中央差速器锁止囊遁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疗同乾,不但锁止了中央差速器谜妓,还拥有更大的扭矩输出痢酷姓,此挡位的传动比为1.9:1陶寞,扭矩被放大1.9倍裳去,如果遇到车轮陷入泥潭情况下湍暮痛,4LLc就能派上用场妨。在车内些,仪表板的中央会显示当前驱动形式擦隧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换输剩,并随时了解到现在所处的驱动模式救。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)怒糯,应付一般路况毫无问题短联嫂,但如果长时间处于极端情况下回即览,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拧跋窘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多逞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试吃苇底,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诗禾浚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心接讨,同时也提升了整个历险过程的安全性传交,因此光有一颗狂野的心还不行且,还有选择一个可靠的伙伴绅势撵。 责任编辑蕊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品爬,已经上市四年了签龋抚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计哪计希,跟老款福美来相比档次感明显提升程普羚。除了看得见的设计差别读,福美来M5在配置歌、空间方面也有不小的提升敛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本窃哆,1.6L车型会先期上市旗,后续还会有1.5T车型推出丰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本寸,其中手动挡共有6款虐砰烦,自动挡3款剃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型伙负彭,厂家介绍说叫旗舰版脸懊菱。由于厂家没有提供参数配置表赶撩苇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别荷嫡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型复墨疲。 ● 外观男:中网造型似君威雀项守,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灿烙残,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头寇列,尤其是车身长度环妮挟,福美来M5达到4698mm纲,超越绝大数同级车的车身长度忱扦。跟老款福美来相比腺篱唾,福美来M5的车长康笆、车宽和轴距都稍稍增加一些暖,而高度降低了3mm磺。   因为长度和宽度有明显提升悼钮耙,高度基本不变刚,车头设计的比较厚实檬寄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的搬袜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网豹寸,格栅同样采用镀铬装饰谈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像晨画把。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现避费困,老款福美来就已经开始采用归畴几,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计雇淑侯。中网轮廓稍有些不同漂,老款福美来的中网较矮饰乏,而福美来M5的中网稍高抱猴,看起来更加厚重穆饭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辩。除入门级车型外杉浅,其他版本车型都配备了自动大灯旅,这点还是比较厚道的挥浚,老款福美来全系没有配备自动大灯十票忍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔檬姥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜粗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬儡,能明显提升辨识度邻屉蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)洗田,是2007年买的视把套,到今天行驶了9.7万公里左右受牧惕。日常使用中油耗7-8升/百公里萄死井,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蒋呕括。当时家里老爷子选它的主要原因有两点粮,第一就是便宜没,全算下来8万;第二就是配置高柒榷,07年8万带皮革座椅藉、天窗偷避、自动大灯和倒车雷达的车不多茎桔,而且空间也算说得过去础小,总的来讲这款车符合预期税饶,坊间说F3小毛病多夸玫,不知道是批次问题还是命好剐界辰,我家这辆倒是没什么事儿澜雹携。新F3于今天上市羡凭物,领导说我算车主畔,于是我就来了吐开撤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧补,聊聊老款在使用中的各种感觉铝。   ●动力及悬架慌痊客:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱讽任,动力够用凰奋,只是起步比较肉肛久,1挡和2挡齿比跨度偏大揉本叼,走起来后挂入2挡转速掉的太多同凉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡靡。   油耗日常市里开7-8升/百公里丸瓮,还算满意怜蒋忿。悬架初段有些生硬具,通过连续坑洼路面时整体性不是很好谋屋撤,对于颠簸的过滤一般届敛,后段软父澎,拐弯时车身倾斜大痉磐。总的来说算是个合格的入门级家用车寝彤。   ●配置及人性化设计桑滑:   比亚迪一直走高配低价的路线鸽,配置丰富撤,前面说过尖袍,皮革座椅吗、天窗厕彪碳、自动大灯和倒车雷达都有所配备稗贡,另外森,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针郊,虽然不好看视,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的晒伴精。没有行车电脑显示屏烫昧赏,无法了解平均油耗发次、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤俊,首先价格便宜浩停榷,其次当年没有也不新鲜)客。   人性化设计方面门,四辐方向盘比较细传垄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤猩塑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用眉薄,四个角随便按一个都能触发谅。日常小储物盒好用事嘘潘,票据浓藤徒、手机和水都有地方放哩帅堵,不满意的是门板储物太刑选(硬伤)褪,平常只能放车证之类薄的东西叫领衅,连杂志都放不进去蜂,后排基本上算是没有储物空间嘿。   ●做工舵搔楼: 内饰和外观各方面做工比较糙卜,主要体现在接缝上是锌瘸,不仅大而且不均匀膝邻挤,这是急需改进的堤滑。   ●空间揭醛:   F3轴距2600mm末编扳,我身高190cm疽骄,有时候我开车姜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拓楷避。后备厢空间大块,而且比较规整屏捐侩,用它进行过几次小规模的搬运疥背侵,还可以薪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲套老伯,试驾中我也重点根据这几点进行体验仍,看看新F3有哪些改善和变化煞痢熊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》霜品踩,仍无法挽回姑娘们的心泡硼程,如今她们只爱大长腿和都教授赌。不知道你们发现没有牛擒哗,宝马在汽车界引领着同样的潮流拢叙抱,硬邦邦的3系贬挂、5系换代后都不再凶猛香,舒适感和精致感倒提升不少取揣。现在轮到X5了胜报,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的簿池性。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气滔妻煽,我勉强同意这种观点橇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质睹黎钎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片破悉剔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦人蹲,更显精致堕腾奴。总的来说牧踏,它不太凶泵队哼,更俊美一些寄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市耗钠,除了外观与内饰的小幅调整外杭痕鸿,改款后的逸动引入了1.5T发动机朔队锻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分薄,逸动采取了1.6L家庭够用限、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策兴铅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)晌淌靠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鼻涡,一个争取“各门功课”都不落下防么,一个则是专项选手铺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手卤。 ●外观讲婚鄙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7甜簿华:轮廓流畅芒惜其、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列精莱磕、瑞虎系列蔷、风云系列及QQ系列)官,同时带来了转型后的全新车型脯忿秤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辑倦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丧酗,更是出自海外设计团队之手锌倦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词碌萎唬。" "  刚进入社会的年轻人寿疗,它们也背负着太多的压力绞累,在家庭事业初步稳定之后画吝敛,一辆车对他们就显得很重要武凄徽。致炫就是一个体贴的产品溯尉,它有着炫目的外形喊堤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致筋粟饰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是碱售,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上粕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫呕吠,变化的不只是名字炊,更是尺寸和定位舞胖村,风格和潜力蹿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着寒掳嘉,吸引着更多年轻的用户群体当反磁。   致炫外观灵动时尚屠,带着一些年轻的运动气息弓架,车长为4115mm剧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm练凯,比老款低50mm;轴距为2550mm渺,比老款长90mm屎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了韭焦憾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点轻建请,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苟剁,这样的设计更有利于致炫的散热龋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孙捻卷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利媒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怖码。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格需临竿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耙炽辖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挛瓢甘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助景巳。   在ABB的阵营中地,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车泥舒禄,他们的目的很明确戮该佰,就是抢占国人最热衷的这一市场恰樊赴。对于奥迪A4L腑怕艾、奔驰C级骂搐、宝马3系而言炽氓,三者都有着不同的亮点与喜好者毁酸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价秋授,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法墨涣。   在这款316i消息正式放出时豌虚,包含我在内的许多人都会想到一个问题杭,那就是究竟会减配成什么样搭物?但在实际看来化古淡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拖守。无论是进取型还是运动套装版干谭凡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距修,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼还,当然如果你肯花7800元瘦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奥掠挫。此外逻,对于现今发达的网购来说呸线武,这个根本不叫个事曹凄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多监锹,此外还有多种款式的副厂总成可逊崽慷埂,质量咱们先放在后面靠,至少价格实惠也能达到美观的效果肝。   虽然入门级价格不足30万筒慷旁,但你却可以得到一款原汁原味的3系揭票详,在定名中你就不难发现哇,316i中并没有“L”开驾农,它是基于标准轴距系列中的一员蹈吠扳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂导始申,对比现售的奔驰C级哇、奥迪A4L而言亲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势片陶授。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉测即婚,这是国人特有的爱面子传统褪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说察夺沽,他们自然也深知这一点揩茨谅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动萍匡,单出排气也与320i的相同朽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肺雇,不过这一项在网上也是可以淘到的突,副厂价格也就100多元咐蕉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐河封吗,然而在国内捣补,它还是一种小众车型粗。可喜的是涕试,近年来随着“旅行”文化的发展柬狸济,旅行车也渐渐被人们认可焊埔。在我看来洪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种记,一种是像奔驰C级旅行版虫、沃尔沃V60那样奢,通过个性垦、漂亮救缓、动感的外观设计获得年轻人的追捧榔耿晒。另外一种则是踏踏实实走低调槽莎杆、务实的路线激冯琴,用内涵打动消费者娥凶铅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鲁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)墓郎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汹仿簇,外观磋特秘、内饰进行了相应调整脚,配置也有所提升控,动力系统则保持不变瓷嫩嘲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哨趴,售价33.48万希。除此之外籍表,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版码卉解,指导价29.98万覆络。   在介绍产品之前枢陪怠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来哪丰嚷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人雇谓,1985年温宋,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂痘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司亢雀堡,这正是斯柯达的前身俱径。需要说明的是侣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称时嗡,并不是指该车型限量销售肖。   ●低调捕狭度、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看樊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坚掠逝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60佳深烧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格噶呵茅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟居、稳重涂浆,所以严格来讲类脐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版伴。从上表可以看出继苦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势绷春堑,而且更重要的是叫叼,速尊的价格更加便宜栖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吵醋。全新样式的中网格栅更具有立体感浦,大灯组内加入了LED日间行车灯貌墙爱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迟缆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应龋,朴实绘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉额卧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯仓菜,并具有自适应调节功能栖抒弦。新款车型的前大灯造型更加犀利琼吕芯。此外扇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碱鲸碍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计逃杜,简洁修长蓝,没有太复杂的线条勾勒挪钩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份贝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈曙腊休,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赐四,规格225/45 R17垒刀,这是一款侧重于节能环保的轮胎藐谴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性咀咳褂,圆润躲坎多、饱满潞蠕烙、协调保,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看少薪道、耐看得多清碴绍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应丧雀,尾门上的线条层次感比老款有所加强居夺。此外觅,尾窗上沿的扰流板刷保、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用膝北恼,让速尊看起来很有范儿融寒能。对了华坚褥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管堵发董,一般人还真有可能会被它吓到恰赁,其实它的心脏只是一台2.0T梆笨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)匆脊卸,在北京借着区域上市之机肆粹,我们再一次体验了自由光的越野性能钾瘟舅。作为越野车型的鼻祖祟帝,Jeep用自由光再次向人们证明誊放吓,即便做的是城市SUV海播珊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点跨妹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身垦讥便,但是在四驱系统上苫蔑遁,Jeep却有其过人之处话闺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蔡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器递。    简单来说砷琼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配滑断,也就是说缚敬,当前轮打滑时抠,动力会输出到后轮秆,使得车辆依然能够前进邵食钨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑摔女悸、交叉轴这样的情况)了寐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器示逝藤,脱困就很困难了朔庐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I投酪芹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酒却。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造健裙疽,以横置发动机戏、前轮驱动底盘为基春睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肆窟诵,实现100%前轮驱动钢,提升燃油经济性镐,而且它的后桥也具备多片离合器结构轿部,可主动控制左右后轮的扭矩分配滑侵凉,起到限滑差速器的作用吭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡擞豆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缕息诺,还具备后桥差速器锁止功能撮勒嘶,实现左右车轮50:50扭矩分配陶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统劝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择佰摧。    在实际体验过程当中奔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卉廉沁、交叉轴猩帅关、炮弹坑狸、搓板路等等越野路面葛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中杯匪,越野能力无人能出其右佰替。    然而作为一款城市SUV报秆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力琉完埃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板起。    另外庭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统餐罚。相比同级别的SUV疟,虽然在越野性能上依然具有一定优势锤彪嘘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣集。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拱垮,但是进入这个价格区间以后谓栋呐,消费者选择的范围将更多俏冀、更大怂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战兰墓,在竞争力方面依然不具有明显的优势位零。    或许尽早国产化降低成本订胺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机暇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沙甲稿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象穆啥。如今剂,马自达6已经发展到了第三代该,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物订势,它的名字叫做仿:ATENZA间缴。之前我们已经解读过进口版本茫焚监,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痰焦粒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点偷衔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力台倾复,这一次排量可不仅仅只有2.0L困娟,还有更加令人期待的2.5L烁驹。   注徊玲:此次测试中璃,红色车型排量为2.0L堵捆,黑色车型排量为2.5L歌。国产ATENZA目前还未上市嘶纤,此次测试为抢先测试逻棠齐,车型为试装车固屯。   截止到发稿时模戳,官方宣布律陌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纷吉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绒氨犀,上半年上市销售勘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规墒匹钠,我们还是先来聊聊外观蔼谢。相比进口ATENZA笛篓,国产版本在外观上基本没有变化氰描郸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纪恢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注畏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6酞粟惶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阀姆,它不同于以往的两代马自达6冗潮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炔绵洛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泛坡烽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浆户哥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咕隆。总之从结果来看粹凌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感芹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美驮骂,希望它能够像老马自达6一样委福,百看不厌泌别。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脱伴,仅针对这两款车型来说显瑞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舶超糙,而黑色则太过低调联妨,完全掩盖了车辆应有的魅力锻挽。ATENZA的红色与大多数车型不同花遍唬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒被,不俗套少拿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烙,轴距为2830mm棱刷,与进口版本相同绵。相比同级别其它几款日系车型扦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抠箔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别沛诬率,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯邯殴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源雇担,科技感差了一点炭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恒创菱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上貉蹋譬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彤糕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈剐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈售瓢,相比之下确实显得小了一点笔裙凶,为什么不折个中镜插,采用18英寸呢侠泊别?   两款车的尾部设计几乎没有区别俱孤澜,尾灯样式相同豢列,双边共两出的排气管(没错迸晒,为了表达更直观融、清楚县唉课、无异议配酱降,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分馆锹蚀,这是马自达6一贯的良好作风摧。总之矾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汀零羌,谁都知道SUV车型最为畅销猎拘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知坎地。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出藩彪俩,而卖得好的却还是那么几款刷享祷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抽臂冯,还要等到试驾之后才能给出答案汰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拒怂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV恍。从风格上看鲁,海马S5偏向时尚拒、运动坛歌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群修摄呸。而在配置方面杯存懂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点沫戳。根据目前了解到的消息疚,这款车型的起售价约为9.5万亮葛,如果消息属实的话肪尺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗薪现?   外观该:设计新颖翅广,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆肋驳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位旧称仕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司寒缉枯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辽禾耿,也将它的风阻系数降至0.34颠钙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了巧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴锋耙抖,比例上感觉怪怪的翔广,好在经过哑光处理所产生的明暗变化罢,有效地提升了视觉效果迪。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯獭艾醒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神乳褥检。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捆卷、转向灯以及雾灯事,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集锑傅。   作为一款紧凑型SUV郊校当,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm密尘,轴距达到了2630mm靡。与同级别的海马S7相比池,虽然在车身尺寸方面有所减少觅,但轴距却多了11mm苦丛,整体空间表现令人期待埃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈碍舒簿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上屑茫铅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供讽剧楼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涸题。" "   全新的A3备受关注肚牛,这其中的原因有两点霸,一个是加入了三厢车型坛。而另一个泡扰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型勉码。只是这台车来到国内较晚祁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生柯懦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地先,简单明了的说肥堕笆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型储客距,而必要条件是横置发动机胚东闲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本淀,但消费者从中又能得到什么澜?如果按常理来看梯俺,对消费者的好处应该挺多的乌温论,比如车更便宜了邻课,就算车不便宜配置也应该增加了旧疥十,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蛋巴。但上述这些还只是一种期盼瓣,毕竟这个平台的车型刚量产不久肥赌跋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显荷讲当。至少高尔夫7是这样拴柒,而全新的A3由于正式的价格没有公布堂锌,所以也不好定论缓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3法嚷,这次引进国内的共有四款车型磊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虏隆底,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置邓烧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机苍开,6速S tronic双离合变速箱腺警。在本月的21号链,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市倘拷密。相比老款的两厢车型甜敌,轴距和车身尺寸都有所增加诞馁思,而且在轻量化上下了不少功夫测搞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择材凶粉,但在配置上基本都可以进行选装啪荡拴。由于三厢版为新增车型泵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开弄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日霸快,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市乾,“小改款百陕茶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款倾嘿,而值得注意的是菠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上忙锈合。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议洼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蛔。”吉利控股集团副总裁绰彪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态迫施,欣喜之情溢于言表刃。    亦或是巧合同歪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7摊辆首,一方面姥脓晤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖效镣,另一方面还盯激,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁侍驼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域南,种种迹象表明聚瞪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段栖呵镀。   诚然碘幌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车东揉蔑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”熊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时睹苫泰,孙晓东对媒体表示呜且庐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蹬,吉利收购沃尔沃之后惧辑搐,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点甭屠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应攫康。" "  在国内放等,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的错吴,它凭借动感的外观堵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瓢守肥,后来者RV4玲粕还、途观掸娥泼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮爆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比觅纠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎兴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了毫。而今年会,东风日产给我们带来了第三代奇骏献飘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”疙沉讥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈桶倚荨,年轻化暇、动感化的外观设计就是最好的证明嘘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上团丘耽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锑蜡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蓝富桥,层次感以及运动感比老款强太多了藏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嗜吴夏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条漓,流畅的曲线让它不在干巴巴蟹莱帝,整体饱满了很多黑秸才。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勃款帛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协把冈卜。   在侧面线条的过度下观薯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肠矗,并且加入了以装饰性为主的扰流板厘泞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性疥暑。后尾灯变化更为明显溃纯肛,竖条造型变成更为接近长方造型丘泻帆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”充嘉拼,一定会想起Jeep许许,提起Jeep鄙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了竭苦谜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者厩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虏羔,看看它在这部分有着怎样的表现荷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蓟背,并且不可选装以外父荷摊,2.4L 豪华版可以选装该项配置捎储,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配侗棉阮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赶级,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匆,从功能上来看比较全面攘,下面我们就一起来看看它的实际表现透橙疯。   更多精彩视频始,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作倾,调整比较细腻尽寡旗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位位撬,而且还可以停得很正骗催揪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可轰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话武淮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淑,如果继续操作漠,系统则会中断本次自动泊车怀武雄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里烯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题颂缓般,我一定会把奇骏放在首位喀袱泻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鲁腐托,性价比非常高绥室。不过自从2008年上市至今的6年时间里螺,它始终没有太大的改变拔虎,另一边竞争对手们却在不断进化泌牡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者结,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腿贺太,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涝痞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况袒抽嘉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前竣背,而看到新车的第一眼就会让人感叹饥擦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了箩五梨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)逼上,并且也是该平台衍生出的第一款车型舜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化黎钨。相比老款车型略显古板的硬朗外形娘,新车则显得更精致窝窖食,更有设计感晴,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雹吩。当然策垂粉,除了视觉效果之外丹袜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了灰?这也是今天我们需要探讨的问题蓉揣疲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型监葛伟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捎懒哼,我们本篇文章的测试内容并不全面份钠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受冻譬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍睛凛集,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蝎充,里面对新车外形孤戎书、内饰等方面都进行了详细的解读裳镁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 墟揩撤。另外范,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吾。   ●增加更多高科技配置突,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品集溺势,除了拥有出色的设计镰、良好的工艺和用料之外休沟飘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望汉解损,翼虎就是个很好的例子涩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坦伴盛。如今的新奇骏身上瘫换,我们也看到了各种高科技配置闻燃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平目掳死。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了跺户然,在两年前它就已经崭露头角慑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样典陋,连控制面板都完全相同亥。虽然东西不算新宿嫌景,配置在这个级别里面也算不上有多么领先磐骸撇,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弄碘涉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代诗,汽车作为生活中不可缺少的一部分存腾陵,也同样要跟上潮流睫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车碾姐贤,很多的印象都集中在日系的丰田车上地洪穷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等秃,由于起步较早墓断,所以在混动技术上都比较成熟窗蔽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型景济,一方面是因为未来的趋势粱赋,另一方面就是对环境保护都有一份责任泞蒙。但能让人印象比较深刻的不多肌晒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拢呸侧。经过一天的试驾体验粪纹绦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶枪扫从,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谅。   外观方面摧青的:设计大胆前卫跺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后萝,给很多人的印象就是模仿皮、复刻僳杆,aygo醒估、花冠枚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象欧咆杀。实则也是没办法的事儿拷耿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始藐,不过从秦看来垃芭祷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磊晚彻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言履绍诫,整车设计偏向年轻化洁恐操,前大灯内加入了日间行车灯素。车身尺寸方面冲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm堂,轴距为2670mm浦铣。   实质上改,比亚迪秦的外观特色鲜明柔,个性十足黄,他并没有针对大范围客户群体而设计桨,更多主打年轻谁导、时尚元素活检。这样一来华底,优缺点也相对明显囊,需要一定的时间让更多的人来接受他迁性取。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番体嘉,充电方法非常简单也很安全宦。通过家用的220V电源就可以直接充电虚煽,但是要采用三相插座肚萌贩。车内的仪表盘可以显示充电信息囤谜仿,包括电量以及预计充满时间涸松长,而且还可以选择预约充电微乐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的悼弓惹,虽然我的“档期”已经很满啸砍晨,截稿压力山大赏帽舰。但作为潜在车主寇纬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平射笑斜,它和福特嘉年华灵贤、大众POLO会有多少不一样洽惯川,谁更值得购买缮不。我想这也应该是大家都很关心的问题棚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息褪,以供大家有更多了解虑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元探,分1.3L和1.5L车型失风掀,提供5挡手动或4挡自动变速器舅梗。这也是国产的第三代威驰车型堤,相比老款车首寞,新威驰变得价格更低冉春录、空间更大偿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫杠,在广汽丰田4S店中销售郊伞,价格区间6.98万-10.88万元垦。两者动力系统麻扁钝、内饰设计完全相同相梢。只是外观分成两厢与三厢帆,配置上有细微差别而已皑错黎。好了棋,我们就从外观开始说起棱辨财。" "  导语会瘸:在新能源汽车研发领域阶,比亚迪一直是领跑者孔喂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车郊废。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者饭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术攘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件怪反,能够开发更为节能邦挟横、环保的电动汽车产品醚甸纹,实现性能的提升和普及应用氨谅瘦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钾梧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车峡。   历史上危功,秦灭六国夏,结束群雄割据时代掠揉炉,统一中国该,开创了历史的新纪元乃钙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆峨,势必证明其在以下六方面的实力需:   一氯违松、比亚迪秦到底有多快鹅操?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示茂年拍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蜡,23%的车型在8-10秒桶,17%的车型6-8秒完,仅有8%的车型小于6秒交梳肆,代表车型如保时捷卡宴4.8L嗣棱。今天熄戈虾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下羡,秦百公里加速为5.9秒饥苯翠,而记者实地测试时愤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒镭龟。   跑得快自然有其道理切境冻,秦具有“双模”动力诵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合澳累,在混合动力模式下权诉,秦能爆发479Nm的扭矩桐,某种程度上可以与那些超跑抗衡才桅。 二难、秦油耗到底有多低洛乓?   根据国际标准测量核算龟,秦百公里油耗仅为1.6升称何扩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式衫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式糙镐,纯电动模式时谷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时台,整车自动或者手动切换至混合动力模式昧末。在所有模式中啼,秦还能进行制动能量回收拳,即电机向电池反充电睡穿,每百公里回收2.5-3度电闲静,可以多行驶约15公里堂赎材。 三铃嫁、秦充电到底难不难毫松?   一句话回答控:有三口插座的家用电源就可以缓,就像充手机一样方便腑。秦的电池容量为13KWH琶芍拳,可通过220V电压盗,3口插座隆偷胜,4-5小时充满电扁涉。秦随车附送一个智能充电包悍垃扦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驼偿。   四挽死、既然用了大量驱动电池侮,到底安全不安全?可靠性如何湍奈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肪藐呵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池底。单位能效比扫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娇。但是安全稳定性方面则恰恰相反伯扒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池膝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辖揭,是目前市面上最安全的驱动电池父导昆,没有之一任冲亭。   可靠性方面豌社悔,据比亚迪测试痴幕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑态鼓晤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修庆糖,业界罕见从。电池电芯甚至终身保修栋畦。 五供哄、秦操控驾驶会不会很复杂登涟海?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样贯膜胸,习惯之后甚至更加简单监轨补。新增纯电模式野坷唬控驾驶观礁挫,更安静皮、更节能钡谩肝。   六差蔑、电池组电用完了如何行驶蔼?   据技术人员介绍奴喂跑,秦本身不存在电用完的情况澄秸。电量不足时立寿菇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刻稿甲。利用发动机的多余能量带动电机反向充电熟师岁。   此外手,行驶过程中泻剐窘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量汉渐伶,并储存到电池中桓德捕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吗许洽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字劫捞标,其次是QQ me抡顽氮,PT漫步者之流唇,当然还不包括那些“只识其样嫩、不知其名”的人群碱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蓝盎,它也是双龙汽车最具标志性的车型蛙收屏。在迎来双龙新柯兰多之后棉桥,就在近日巍璃母,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾逼琅擅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界队,但却让我们可以由心发出这样的感叹埠,爱腾终于正常了临。   从推出2011款爱腾至今勃判,已经有近3年的时间椭弗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势憋控板,却在人们心里留下了不可磨灭的印象荆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事爽浩,伴随着2014款爱腾的推出砷扳,有关于这款车的一切将揪,也自然成为历史地,被我们封存起来惰。全新的家族化风格设计粳范,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路椽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部才成痹,与新柯兰多相似的样貌曝歉,让新爱腾不再具备专属性拼堤。没处前部细节的设计愤,都是那么平易近人侗稳,平庸的再没有任何特点莆撩将。可能人就是这样连窗,老款爱腾在售时怜峨纲,人们总是说这款车有多难看狮蕉,有多奇葩控建,但当它真的成为历史后哨参覆,我们又会感到缺少了什么丸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扛,但还不至于让它从中获得什么优势酬线,车尾部简单的几处变化蓟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嫩。现在在大街上赔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的井济,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筏币。   本文导航" "   这年头在路上跑着嘿僳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼酒潮锣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念呵论翁,把自己造的车不断的加长珐,就算不加轴距也得把身子给拉长陀仓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中行觅、大型车上甫那羚,感觉有些资源浪费逢枷捻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车试,“L”的作用才更加实际虽赣。当拿到这辆YARiS L 致炫时躺,小惊喜了一下圈宏勒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了囊摊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了皖擒囊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度刨策截、大众polo坦箍概、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势磁拖敦。目前这辆车共有两款动力护昧、6种配置车型在国内上市翱嗡,指导价格在6.98万-10.88万之间嫂添。由于新车型且上市时间不长秋感,所以目前的优惠幅度不算很大杆,基本在3-5千元左右氢。(个人观点航墓:致炫第响悼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士掣,厂商指导价为8.7万-10.68万缄,搭载1.3L/1.5L发动机灸,5速手动/4速自动变速箱麻。" "   曾几何时弄敦部,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾曙愧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象畦,但却没有获得国内消费者的认可么食潞。如今嫁迟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前姬奴,其售价区间为15.48万-21.98万元事,相比老款车型有所降低珊。另外堵撩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卵戊,并针对柴油发动机进行了重新调校玩。下面就让我们通过试驾体验汝,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化胳尽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型高禄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计示删,并采用双龙全新的家族式设计财,整体风格与现款柯兰多十分相似逞狙淀。然而谰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整捕创,其车内布局依旧与老款车型保持一致蒋剃,略显缺乏新意童耽炒。   小结疏氓: 相比老款车型来说需,新爱腾的外观变化令人欣喜迸限,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光衬剧评,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恭捆透。不过岔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进我,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上嗅醚签,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蓝烫嘘。在海外市程唷,新逍客提供3款发动机赣,配备6速手动或CVT变速箱囤屋,在英国的起售价是17595英镑碍。与现款车相比谦轨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蹄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处久帅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型掀桥丸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烯蚊。 ● 外观介绍涂规邪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型概殊:宝马2系Active Tourer递腑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单虫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蓄姐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嫡?车展上的展车给了我们答案弗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月使醚级,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涧,而在正进行的2014日内瓦车展上剖乘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出厂擅魄。和两厢版一样逞碧读,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐C荩块化平台打造韧赦,造型新潮时尚纪嗣捍,细节设计则突显旅行车的元素嫡显炒,保持一款旅行车应具备的实用性股。据悉岔捕伟,该车将于年内率先在欧洲市场上市色惠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位势,相信国内消费者很快也将与它见面急。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吵槽,全新标致308的旅行版如期而至囱。从整体变化来看悔,它在保持旅行车实用性的同时哼,将重点放在外观清砂、内饰的调整以及配置的提升上搬,新潮的设计更是让人眼前一亮悼杠。在我看来袜颅,它的变化是非常积极的共焊咳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鸡辖,现在它要做的就是尽快进入国内靶吻来。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章旧剖:   静态评测    ?   更多精彩内容体措:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑效堑盎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新矛。早在上世纪五六十年代是,Citro?nDS就用上了可变悬架口、随动大灯徘磋、转向助力解、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术示圈魂,加上极为飘逸的车身设计屎徽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慧拖辈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌媳洁,2011年长安标致雪铁龙成立搂递,到今天我们测试全新DS 5LS坞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实享矾巨,音译的中文品牌名念起来很接地气对:长安谛艾仕苫被靡,有股莫名的喜感径揉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器车,是台正儿八经的三厢车汉吧。   ●外观蝗快镰:考虑国内需求碘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前欺士豁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哎党,后者里里外外都显得格外前卫净腊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度贯钝旦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实间、更好接受一点伤。当然扳怒,前提是得保留住原有气质淘。   在这张全新的前脸上酣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蜗栏,官方把它解释为“飞翼”列叉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征屋,由于边缘不是那么锐利钢棘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拱黄,接受起来没那么难甸。   车身侧面和尾部看起来很饱满畴绢獭、匀称何苍和,其实我个人甚至感觉比车头更好看遂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰闭操屯,厂家说这是做完市场调研后的选择廷吧本,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西徽魄,想想也不无道理扑卧统,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条徐,与其后期车主们各自琢磨管麻赖,不如原厂直接把这事办了宛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无洁屎峦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注觅:下文简称新阳光哇薪酬,以便阅读)恢乒信,换装了与家族大哥天籁相似的前脸部勤悍,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虽撼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 宛。现在它不光新潮擎菊,还进一步提升了性价比献膛,为与定位相当的大众桑塔纳杭赊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备傅疙。 外观涛迪兽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸完辩鸵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妮宦哺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诫劣掂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嘉溜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分急愤甫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米署呵闹,达到4456毫米殊乌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平帆赂凹。    此外赤斯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米涟磕瘫,由于在东风日产的产品体系中羌柏愁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)塘膊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样渐峭块,因此新阳光的轴距也要稍微短一些金救诡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时侈豢,我已经身处呼伦贝尔牙克石卯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气萎茅。尽管天气有些寒冷虽列悲,但此刻我的心情是非常愉悦的翠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演龋窘磷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感江。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世查粱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car镶弛,当然我也不例外妹。这次除了911之外俗,保时捷还带来了Cayman抢览、Boxster害隙贡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寒,让大家分别体验RR(后置后驱)汹、MR(中置后驱)穆端岸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蠢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的椭,即使在这样的冰雪路面也不例外权刻广,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作夺。在练习漂移之前耍拦参,充分的驾驶培训是很有必要的嘲呛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时裳同,驾驶员应该采取什么措施加以挽救偿酗尾。   ●车辆失控该如何挽救帝钒勿?   当车辆发生转向不足时惧梦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)速倦骄,稳住方向并且慢慢回正关潍勒,切忌继续打方向匹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向柑桅,反而会加剧转向不足的发生画钦慑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时铺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蠢乒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线末羡。对于一般人来说惠葱售,应付转向不足要更加容易一些慨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术安哩,而转向过度一旦被合理运用效,就能成为过弯利器斜聊,也就是我们平时所讲的“漂移”懦圣。   ●如何才能实现漂移翠捷?   要想在弯道中实现漂移敦倡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移轮灵。针对这次的车型以及冰雪路面纤禽推,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式耸息仙:   1棉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尺睫,我更愿意称之为惯性漂移过弯苫镣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近屋布蔫、甚至小于90°的急弯洽戮。 ? 『以上为PPT截图榔,分辨率有限酗车梦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性菩叮烫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度计疥,然后反打方向炯敌翠,稳住油门漂移过弯刑骂翘。例如在通过上图中的右弯时叔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瞄吼,然后左打方向独维,紧接着再右打方向善,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动测底,别慌彤,这正是我们希望看到的粪绷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心补难。随着车尾横向滑动的产生歪抡,此时驾驶员应该迅速反打方向棱,让前轮时刻指向出弯的路线绒恕乘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剩,随后在出弯时适当收油并回正方向悼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了设傅哺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向创断韧,方向盘转动角度都不宜过多貌惕,最好控制在90°以内梆实。其次油门动作务必细腻论县的,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系旱输白,给油则会加剧侧滑扑淬玩,收油则会减小侧滑角度熬矮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纲椭。   2彭险凡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鲜喀痊。   适合弧度比较大的高速弯道侩。 ?   当车辆高速入弯时锚荒没,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涪拨魄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑菲分。当车辆开始侧滑之后侧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转摧,继续维持横向滑动埃,同时反打方向控制出弯路线撵辨力,之后的动作与第一种方法一致舜队。对于初次尝试的驾驶者来说扒,如果入弯速度不够快也没关系吹汾烷,你可以直接省去刹车这一步骤定,在入弯时适当地轰一脚油门恃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑斯同淳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控上,并综合运用俺碑蜂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了马粱。例如在紧急悍溯、高速的连续S型弯道堡含俯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心刹穆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心喝盛髓,从而划出一道完美的漂移路线米蔚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肮湃?AE86在高速S弯道超越RX7凡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介箍旁禽。   当然芒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舰几枫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海倦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烤阂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶璃萝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器笛蹦惦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刚视,驾驶员只需控制好刹车凭肚四、油门以及转向三者之间的平衡即可市。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距箍。   然而即使是这样宫岁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嗽偶。冰雪路面凹凸不平目邪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同典蠕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验断,所以技术和心态都十分重要傲典擂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙促佬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫁箔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头郝祥。在这期间欺惋边,沃尔沃创造了无数的第一期,也赢得了不少的辉煌成绩蹲,当众多车企迎头赶上之际闻菠痘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中痴,并将其命名为Drive-E解。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢劫川,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带层。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命费洛陈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅对释炕,实现了靠背调节和腰部支撑蓖促。 1967 推出首个后向式儿童座椅掳跑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护供末。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器及去,将有害废弃排放降低90%以上顺怖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)慑哗寒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全磐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生祈雾抗,有效减少或避免低速追尾碰撞赎鬼箱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吉畦,至此安全范围从车内延伸到车外搬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表亢烤感:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩惭编蒙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数僻,从被动安全到主动安全蛊,再到行人保护渐雄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可断。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域笛,空气污染现已成为最热门的话题宋猛卵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性社,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肺绣。   Drive-E是什么 呈巩?   即E驱智能科技孩币休,代表Efficient Power(驱动更高效)宦怪樊、Electrification(驱动电气化趋势)桅、Environment(驱动环保潮流)随赦皖,从字面来看很容易理解搏晨欢,简单来说就是引擎高效化鼎,这样一来既可以保证动力性姜,同时还能达到更好的排放标准税离。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱菏碑隧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征让别,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎散沥夯。   沃尔沃还将这一技术投身于氖纾块化的研发倦,只需变更增压器目锟邪撸块与催化转化器某埃块等主要部件邢痢,便可催生出一款新的引擎产品豆狄傻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骇,大致可分为4类功匿卫,即汽油直喷引擎坍、柴油高压共轨引擎渐,单增压引擎(T5)楼、双增压引擎(T6)赋竭。 以XC60为例 床蓉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 梳甩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表独豪孰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鸥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蹲屏灰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比妮类猎,在动力输出上也略有提升分,其中的原因自然脱离不了小体积涝请逞、轻量化等一系列技术的支持堑。   此外变速箱方面也有了很大的改观奈凹疽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%洛却吐,挡位的排列也更加紧密飘募闯,有效缩减了换挡时间哭,从而具备了迅捷的响应能力材、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现滦沟椭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吐芯请,耗能经济性方面得到了进一步保证橡庆寿,它将改变城市路况中引擎启停的时机鹤狮漆,改善油门的响应行叭,空调系统转化为经济模式工作卉希畔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作暇窗慌,而在65km/h以上松开油门瓶梗,引擎还将会处于怠速状态府胜敝。   本文导航拘顿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩番娠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位史,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”荣。不过炮啤,动力并不是我们今天的主要议题瑞妇膜。秦的下盘功夫方面表现如何妥糕缸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胃裤?这些都是我们今天要研究的内容间容氨。综合起来挂,我们最终目的就是想要弄清一件事即陛幻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色耿容蚕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”冬啃馁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外檄癸迁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锯喘。当然募,由于秦有着体积更大悲推、更加复杂的动力系统平弧护,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惟,但由于双叉臂需要更多的空间怜寒悍,因此也是不现实的戏。在材质方面刊,秦同样表现中规中矩帅舅,并没有使用轻量化材料为车头减重趟残,亮点并不多巷瓷。由此可见据吾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化镣。   不过巩,由于混合动力系统的特殊性莲秃,秦也必须做出自己的调整逻糜纹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异绿熄。比如卷斯盎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上萌发,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上体。此外盎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮吨愁,相比速锐在直径上增加了将近9mm芯,看起来很是显眼说火。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耙青为,而在同等材料和工艺的情况下厩蹄妒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捣从诫。   另外煎豪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架圃陇破。与速锐的非全框式副车架不同册,秦的全框式副车架看起来更加粗壮凭偿携,由于加入了电动机和管理单元菇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加燎魂哀,因此这样的变化当然是加分的四哗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套甸虏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瞧并、振动和声振粗糙度吾,欲知详情请点击这里)侣譬镭,是个值得肯定的进步隙比幸。此外朵怒悉,与速锐相同扒繁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连括,强度更高巷汀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力观灿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天粮赊戌,现款缚锕欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌髓篙拴,不过福特已经为此做好了准备肩艾埠,日前刚刚发布了新款概峤θ瑁克斯将黎。它采用了全新的家族化外观幻箱推,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果酥尽,不过它真正的杀手锏勘,还需打开车门才能发现推卤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线桅躬,进一步抢占细分市巢剂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型参遍,满足那些对于性能有一定追求的消费者洽,比如轿车中的S5寥、S6码、S7鞋腿、S8等等嗓掀。就在不久之前的2013年12月瞧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前戌广,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型采讨骇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)反并。 外观竟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态勾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淡舞,可以随时面对那些不识货的挑衅者哄。作为Q5的性能版车型钠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念落,颇为低调悲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抱。 车型图片 基本参数乒创蹄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出龟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别忙萍,特别是车身高度经过降低嫡荆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm即臼,而轴距也有细微的变化惹。   其实只要细心观察蹄琴奖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的藕,除了特有的徽标之外酒歪吉,SQ5的镀铬条有别于传统车型第埠感,采用的是双横条样式讨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状案东,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽广,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谦爬惰。而配置方面显郊尸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备俊揭。   尾部的变化主要集中在下半部分休逞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计跨绞剖,可根据行驶状态来改变排气开启程度拓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派呕侩伐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭彭倾鼻,前者就属于少数派旦。一个是只有追韩剧的人才懂刺,一个是全民百吃不厌恒玫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疙,其实上一代车型在国内早有销售咯浅匪,只不过跟福瑞迪太像了话情,外观不出众豁,关键是动力平平魔翰乾,所以最后并没有收获太多暇巳。全新速迈刚刚上市七,售价17.98-22.68万元畔,很有幸能够在第一时间接触到这款车菇钎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了沉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惧凯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谁。通过简单的对比铆,不难发现背好敌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瓷,名字叫做ForteKoup赣令梁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机帛独,售价17.18-20.08万元赊华搽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版枯漆,它承了起亚家族的虎啸式前脸靠吩吮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敢龋棠,现在看来谈不上惊喜脱卷涧,只能说还比较精致炔将孝。虽采用了大嘴的设计俱潜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步售,或许小女生会喜欢倍宋类。大灯全系都为卤素光源失瘫捂,并带有日间行车灯涣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰烩把嵌。   走到侧面塑哼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化赤栖权,但两门的设计为它增色不少喀轻校,在绝大多数人的固有印象中废伸鳖,跑车就应该是两门模粮鞭,并且应该是无框车窗签,仅从这两点来看囱虑,速迈确实都做到了柏送,开在路上的确引来了不少的目光追随炒忿堑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坤,我们一致认为车尾的设计更为出彩晚,短小实镶、精干泊毁恋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受勤酗。除此之外澜匠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局楷斡,而且排气管口径不衅,车尾营造出的运动氛围似乎更强疼淀。轮胎为韩国本土品牌腾红,规格为215/45 R17颧撵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了画诽徐。   当然告羔擎,如果你选择2.0L车型的话窗畦,你所看到的黑色外壳后视镜辖、前后包围的碳纤维纹路饰板淮斧吾、双边双出的排气管蚀彪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拔冗驼。" "  讴歌这个品牌偷彩签,或许很多人不是太熟悉骡怕谜。作为本田旗下高端品牌灰煞丢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任奢,而且在美国市呈吆场,讴歌的品牌影响力是非常大的纲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞳,大部分都是人们对这个品牌不了解肪晶,影响力上不去擂鲤,导致在销量上确实不尽如人意饶赔狭。对于这次全新MDX的到来湘撮镁,个人持有赞许的态度犁傅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拌,还是那句话漂邦,品质上去了剂吉,接下来就是提升品牌影响力了柑楔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上砷唉,大灯的轮廓更加细长善屏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯馅频容。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过橇莫,但内部结构和MDX并不完全相同幌。雾灯被一条仿LED的光带替代肝好伞,进气中网的细节刻画更加运动溶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长崇库舍,侧面造型给人的视觉感受非常低叙次,这和前后大灯的位置有很大关系盖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎困,注重舒适性罚酮苇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感思秘,而压低的姿态却更加动感袭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瞧董。尾灯造型相比较现款修长陷,优雅的感受也来自于细节的 设计懒,但貌似通过我的观察猩吮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源把晾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置长,让尾部显得非常简洁捅。   本文导航谜:" "  2014年2月20日惦鲤同,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怖快京。2014年型奥迪A5的最大特点是郡电,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机截跨裴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国番。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大撼砂功,共有19款车型凭泪,售价在49.98万至85.8万趴,具体价格如下辑酵伶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表佛臣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面摹合,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别浚当。配置方面碍瑰,也与现款车型相同疟汝连。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机犀承吃。   内饰方面赋坞,2014款车型也与老款车型大同小异裙颁刚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哪传伺,同时门内饰烷、座椅中央扶手藐扫、都采用了纳帕真皮面料肪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蔫狠。而2.0排量以上的发动机则保持不变妈萝弓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型黑齐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化狭。   变化一寐恒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化仁仟,在原有的缸内直喷技术的基础之上菜,加入了较为传统的歧管喷射栖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抬耗该,通过二者各自的优势涵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求弄。事实上茶,混合喷射也不是什么新的技术猾恍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用测。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点刹倒隋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亥妹辖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善崇都柑。   变化二芜澜:排气歧管集成至汽缸盖内瞳骋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内华庭沤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酚,从而减低涡轮的负荷蔑莲龟,提高涡轮寿命梧貉。同时姥赁,因为在进入涡轮之前进行冷却宪阶翘,相当于提高了涡轮的进气温度限制稿可即,可以允许发动机有更高的排气温度哩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高朵唯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人显违劝,同时结构也更为复杂溅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战苛。对此霜,缸盖内的冷却系统也进行了改进妮鹃立,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捻搐岔。   另外吻寂全,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外充悍埂,还有着两项小改动檬挪。使用旋转阀谋撸块替代了传统的节温器曹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骂井,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制停礁。   根据官方消息蘑舵咖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受椭。笔者也希望在应用新的技术的同时松剩畏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情灸鲍禽。 责任编辑渤俗:王晨熙" "  A00级(微型车)钞糖赖,在人们印象中这类车以实用性册、代步功能为主纤凉,低廉的价格促使配置也不会太高借充,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候烙把,一款车的推出打破了这一概念光,它就是全新奔奔腻纲,来自长安汽车剿耿。   感官是人们的第一直觉反应坍,所以外形设计的重要性不言而喻错撂卉,为了使人们印象深刻蓉空签,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的盖肋,道理很简单瓤叼,日本是微型车最发达的市场肮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展咖瞧,在2013年广州车展上斥将,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光繁邯,除了时尚的外形设计以外汤食烁,在细节做工上也有着不俗的表现龄房。前脸的设计整体性很高羔糖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条卡巫千,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影段。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表硷等噬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势粹挽动,不过这一点在外观上并不明显寥,这源于贯穿车身的硬朗腰线嗡馁,有效将视觉性降低陀垒,同时搭配造型独特的双色轮毂斡,让这款小车看上去时尚动感哀文勿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动耙卡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侥克,如果仔细比对衔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拨林。除了引人注目的设计以外团登,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹开,具有加热功能的外后视镜府、15英寸的抛光双色轮毂鳞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置背你,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页浓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辉噶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d穷。不过芜弘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版壁妙,从内到外耸夯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉纯墩,可以说是一次完美的蜕变竣。那么这款新车究变在了哪里赶?它究竟新在哪钎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撅仕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5商鹅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大舜赤潍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm施虹递,轴距则与老款车型保持一致朵兢。在尺寸变化不大的前提下铺祷桃,改变外观斤截铺、动力窃悼嚎、内饰瘸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关晚泻遂,2月19日这台新车也正式来到我们面前悔速,并接受大家的考验翻失。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赋,但这8条是我个人认为变化比较大的很葱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点既痴洗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候私绊,我就有了一种预感搭朴孩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案菇。全新X5给我最深的印象除了家族化外肮操,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓜。首先孝,先说说全新X5的外观妈,“大尺寸双肾进气格栅”检褂校、“开眼角式前大灯”跺坞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致饺丸膊。    现款宝马3系推出的时候芒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉锚捅氦,现如今随着全新X5的上市砰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辱荡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吼朗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分裂裴剑,据悉局,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯外狙掸。值得一提的是蕊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般寺,给人一种炯炯有神的感觉谢互。    由于新老款车型的轴距保持相同镁侍图,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉兔许际,反而侧面的腰线给人一种力量感创眷慈,这也使得新车看上去年轻了不少罚行。细节方面溜,新车在前翼子板上增加了进气口讳,突出了宝马品牌独有的运动基因案。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兰蹋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带喷,提升了夜晚的识别度把功。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起汤菏难,降低了风阻系数劳嘘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性菱妮。" "  版权声明脾:本文版权为网易汽车所有犬,转载请注明出处魂。   在2003年俗讣,奇瑞QQ的下线让这款时尚耗寞夺、便宜峦牧呈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捻,之后短短的几年间悼雌团,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钦贩,然而到了2006年长安奔奔的推出榷赏梗,打破了QQ一枝独大的局面蜗戌。一转眼策莱贫,已经过去了10年的时间订,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占扇晶屁,在这个追求个性仟浦楞、讲究品质的时代囤很骄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流耪揣干,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猾般,而长安似乎也意识到了这一点伶姓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哭疏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顾从?   从厂家方面获悉祷泌额,老款的奔奔(love)已经停产抗封,而奔奔mini则将会继续生产销售骋夹经,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兰违,前者主打精品中高端微车市彻獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战石貉。从定位上来看的句,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些华等,虽然沿用了奔奔的名字魄菜,但整车的设计媚、配置以及售价都会高于老款车型富称。   新奔奔客户群体是谁旧?   在很多年前参磁扭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结碎憨棠,到底是买奔奔还是买QQ懦,在那个时候搔,很少有人会关心这款车设计的如何蕉扳妇、驾驶感受如何猾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具淀芭禽,省油芭、皮实剖承厦、能遮风挡雨就行寝风。   现如今零,80后穿荒讼、90后已经成为购车主力剩,这些从小听着walkman娶憨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计痰、用户体验以及品质都有着更高的追求坏,因此在座驾的选择上同样不会妥协倍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看联哦,新奔奔就是冲着他们来的菠陀绢。   新奔奔主要的竞争车型是拿即捷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吠胚,但从目前得到的消息来看阮徒,5-6万元将是其大概的价格区间刨。这个价位中既有一些合资的微型车岗实车,也有自主品牌的紧凑型车俏嗽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车挂方,比如两厢赛欧形俱、奥拓藏寝、玛驰以及低配雨燕等等车型顺琅杯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线艇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些白叔,产生竞争的几率比较小恍竿。   外观瓢钵:惊艳倦八赴、和谐诵缝沙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型味,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗅桅爸:高离地间隙猜帅钱、车顶行李架取慑娇、双色车身等等翁。没错栏兼,无论是跨界仙、越界还是交叉车型比,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磊。不过世间万物客,徒有其表终究很肤浅倡岁触,我个人认为提,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统发。所以挂革,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怀嚏奴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胯薪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酸辟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款想蛋,它集沃尔沃所有看家本领于一身壁烽,可谓全副武装甭犬。为了让媒体更好的体验这台车扮赖揭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高去措当。没有固定线路赐钱矗,没有领队车辆我,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾零,它会和每一位汽车媒体人独处12天狗肖。而在这12天里畦诗楞,我已经和它奔袭了4100公里饰,横跨了三个省份狈吩,体验了柏油赛道矢、软土拉力旗馅滩、冰雪漂移次佳、高速狂奔锭哭稼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暮,当然劲刺农,最终的结果是秦说哗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的信,正所谓日久见人心白尽,交友如此泵曝,试车亦是如此呛。回到正题令,和往常一样吮废清,对它的了解还是先从外观开始青硕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生悸,相煎何太急”这句绝句镣嗣,而在雷诺—日产集团旗下抠汞蟹,有两款车正在上演着这一幕方。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擂,还有这出色的越野性能呈划秦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性段。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下形逃孟,买谁更划算哭藉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垫扁备:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位讲蔫,作为英菲尼迪的顶级SUV巴目斜,QX80的售价高达152.8万星,但经销商处可以优惠16.2万翔魔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万档,虽说16.8万也不是个小数目灰。但对于消费者来说溺燎淳,一个日产炉,一个英菲尼迪绷讥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)憾未碍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV急对,它的身材绝对够大陋郴。从上图的数据来看佳改,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙同合玩,尤其是将近5.3米的车身长度关喜,会让您感觉驾驭它有点困难宦趣。另一方面枢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型枯硅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肉抽敲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解岸类,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型忙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅耍人啃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足困,同时也显得异常凶猛屋娟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蹭啤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大坏糯芬,整体造型圆润挖落,没有多余的线条作为修饰抚,但是反而会让人感到车身很厚实擦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞零。同时注意它车窗的设计坦涟惕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱撑酮涛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的空去,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感痕廉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样嘎概。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计变亩弦,也没有了那种霸气伤暴,转而给人的感觉是设计很前卫临哇。车尾的饱满程度与车头相呼应着价惭矩,丢去了上一代的直棱直角爆翔,饱满的线条凸显着丰满的层次感浩。   日产途乐卤擦揭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华触韧獭,虽然脱胎于英菲尼迪车型顷,但途乐依然拥有自己的外观特征码皋画。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谅澎收。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朔逼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型贾协,为了与其身份相符它的各个部件都大一号衫拳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出善。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吧埔,成为了车头亮点之一随。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肩砂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型令府罐,这项配置自然是少不了的胁。我们可以找到4个摄像头嘎阀,它们分别位于车辆头部沙缄搜、左右外后视镜下方和车辆尾部夏派。以便在停车过程中蜜楔空,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况光,让您更加自信轻松的把握泊车空间损。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头品泞咎,大大降低了停车时的事故发生截穆辨。   途乐   通过对比发现蘑,两车在外观上的配置基本相同甲揩珊,差别仅在日间行车灯上芳扛,不过随着QX80年款的推出陷,日间行车灯的加入应该不是件难事蚕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同褪塑慧,在相差仅有10几万的时候画,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店串缕坛。    责任编辑累:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天袜梯涂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了软,除了奔驰G抡、丰田陆巡系列疾哇乳、牧马人等撩,双龙雷斯特也是其中一员婚,而且雷斯特还是柴油车鳖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值械洞,以目前的接触来看说堪朗,双龙雷斯特W表现不错奸华,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”阑剐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前插芜鸽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蹋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰垂萍登,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”对亢乳。当然九,在随后漫长的几年过后脑褥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌朽膝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO轻捕,该车型最大的特点就是其尾部造型两烩幕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计罕,宝马方面肯定不会承认氰桔,但从年份来讲景,明眼人一看便知韭堡碍。   外观嗓骚菜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镀嫌险,该工作室的创办人正是乔治亚罗谐喂,不过大师的设计未必符合所有人的审美画胯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异荷寞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瀑,但为了照顾空气动力学与线条流畅超,雷斯特的车头是圆的氛,所以在当时看来有点“离经叛道”匹寂讼。   而到了现款的雷斯特W程沃燃,这个“小问题”被修正了唐墓,一体化的设计已经是大势所趋弓飞墩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”工盼白。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型烂隋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感坦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别脓毖尺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少髓危捕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沟坞。通过车展上的展示桶,小编已对这款纯电动车型有所了解忙始屡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验葡,时至今日汗铝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型慕涩税。据悉曝们,之诺将在今年的2月份开始接受预订轿,上市后将以租赁的方式面向消费者妥哀取,具体的细则目前还没有公布瑟,上市后会有着怎样的表现斡括,我们会同大家一同关注抨五献。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前祈,简单了解了一下之诺这个名称的由来惩蹬灵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现诽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蟹石,毕竟是基于宝马X1平台打造托搪竭,因此在多个方面相似度高也并不为过芍鸽焙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E薪割达,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现虎,其具体的表现如何侩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粮菇。 责任编辑筛蒲控:沈楠" "  版权声明皋叙:本文版权为网易汽车所有典榷盛,转载请注明出处赣拒贝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计情千彪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列宝。它们的可见程度艘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”萄蒋。可见度甚高的两个文字的组合瓜澎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拦纤。因此公,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车计客。哦帘蠢,对了醛距,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思埃破素。意大利人的自信崎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心麓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用透厘毖?咱先从减开始说起撤豆栖。 Q赌旦:致悦只是切掉屁股的菲翔么场皮?   A疚汤袍:非也桐,前脸亦有修改彩蹦丘,整体风格统一凹呵惕,协调度很高弛敞敖。   我相信Roberto Giolito先生墒鹿间,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师玫,在设计Ottimo的时候舅,一定会更加从容噬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”湘酚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思洞。在他的心中碧,应该有着太多关于年轻榔、活力的理解破必彭,而这恰是Ottimo的设计要点巩己康。 外观总结   赞袄:个性鲜明钎畏颁、标配LED示宽灯蹿佰、轮胎用料厚道   弹摊:低配删减雾灯   " "  版权声明番:本文版权为网易汽车所有翱操,转载请注明出处坷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾挥,虽然距离现在已经有两年的时间鸽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象窖壬。而今天聪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘穗磋讼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例顾爸,并且还是一台后驱车密。没错惺杉,它就是华晨宝马3系脆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)敬仍韭,其配备了2.0T发动机捣欠距,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蚂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟芬效讲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱厢病,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗靛。不过在今天的冰雪试驾过程中沛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)才。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现行蝗,必须先打好理论知识的基础袜套。于是在摸车之前娘勘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课仁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着幕。 ● 项目一   热身结束了衰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节凛。第一项内容便是加速和刹车杏冷庇,是不是觉得很简单赌骑败?其实里边的门道儿多了去了领。   在项目一结束后频,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式扁瓢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赂卜。一开始大家相差悬殊媒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了乒靶。接下来的项目二会比较刺激一些式胳,经常会出现手忙脚乱的情况遂,但只要理清思路按部就班的做石,想要完成整套动作并不是很难幸疗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明队:本文版权为网易汽车所有卢镜,转载请注明出处猜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了幕,不过始终都仅有手动挡车型捣东,虽然目前销量也很出色畔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吭恐。好在这一短板即将成为历史供,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出画俄瘸,新车将于26日正式上市省浑被,我们也于第一时间进行了试驾体验持康。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观篱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蠕计,在外观方面也有变化堵。新车根据高低配车型提供两种外观方案撕摹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锈蚂,而高配车型则对中网缅踌、保险杠造型骸酸钨、轮圈和后反光板都进行了重新设计平。值得一提的是彻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的函。   新样式的轮圈非常动感瓶炽饯,在同级车型中实属罕见滥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致摔,轴距依旧为2725mm弦。车尾的变化相比车头要小一些假坞谱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板敞及嚏,不仅可以提升安全性恋没屡,同时视觉效果也更加出色耗狭。 有态度【试驾评测】略德宪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圭甜?   扫一扫琉镶墩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日笑弘忿,一汽大众全新高尔夫正式上市眉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款扛筒法,其中1.6L拥有三个车款棋狈,1.4TSI拥有四个车款谋失,官方指导价为12.19万元—18.29万元订。具体售价请见下表当:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力舵赶,但是却拥有三种功率版本霞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本画妮,因此在动力系统方面抖,消费者有三种选择物。    我们从上面的数据可以看到叙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者同悔,1.4T低功率版是主流之严尽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求硅稗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右筋播穿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮加哥,但是它的售价高达18.29万元介闻鹤,相对比较贵浓。    全新高尔夫提供九种车身色彩竭安,分别是塔希提金茎街黎、唐古拉白阿喷、珊瑚蓝骋、魅力紫络陌、玛雅红波归绷、季风灰钝舵、水晶银以及深黑和极地白谴樊。 ①圭:16寸Cosmic款轮毂 ②肮潭害:16寸Cubix款轮毂 ③介鲁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂想,其中15英寸的一款精,16英寸的两款铝糠丝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备茶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供态。    全新高尔夫提供标准座椅瓜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅舜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅轿,舒适版车型则都配备舒适座椅坝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版监江磷。    在材质方面鲤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恨,分别是上图所示的DianDian黑色织物喊窟疾、Zoom/Merlin黑色织物潍迹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择标握,分别是Vienna黑色真皮尝雄肮、Vienna米色真皮痊、Alcantara黑色翻毛皮钨娇、Alcantara棕色翻毛皮哥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料薄菲,有两种风格可研鲜咳小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料就称讲,同样有两种颜色可蚜图印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料琴藏,有黑色和米色两种可驯埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅富帆沮。    在车内外装饰件方面泼耗,不同配置的车款也有不同的安排刷。像侧窗下沿镀铬装饰条暮古、双排气管夹、镀铬装饰双排气管雹、动感鲨鱼鳍天线墟、真皮换档手柄廉驳复、科技质感装饰条挟释、金属风格装饰条揪、碳纤维风格装饰条等等硅扇,针对不同的车款都有不同的配备凤巍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富落波,配备有MKB多次碰撞预防系统霸、ESP车身稳定系统鸿冀、ASR驱动防滑系统骇葱、XDS电子差速锁谩斤、前排侧面安全气囊躺度、后部4探头倒车雷达边、前部行人保护系统疙差、自动静态转弯补光功能等等沁,但是在舒适性以及功能性方面纲坊喉,并不是很丰富糖备,但是也可以满足基本使用复瞄。   1.6L自然吸气车款如何鸭摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑啊,它拥有手动时尚耿融、自动时尚以及自动舒适三个车款赶日,手动时尚与自动时尚的配置一样废幢,在价格上二者存在1.2万元的差价萝,主要是变速箱配备的差异频。所以在配置对比环节领,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行眷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辱捐,差价为1.1万元膛碘建。    在配置对比的环节我们可以看到籍,时尚型与舒适型之间的配置差别撑,大多数都体现在外观内饰的装饰件镁,以及车内一些常规功能方面卿,主要是顶棚储物盒烧雇师、后排中央扶手哗蓉镜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胸,实际上最有意义的差别在于全景天窗梁、后排出风口惕层、蓝牙电话匹、定速巡航彼娶、驾驶席座椅腰托构、TPMS胎压监测系统这几项上楔,不过在这几项配置中藤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谎韩,尤其是全景天窗旧。    从价格上看版,二者的差价为1.1万元记囱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奥边,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户嚷,所以我们在这个推荐环节庞社,更多的倾向于低配车款乃烘桃。 责任编辑赐吝伤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发船坍。它采用了全新的DS家族式设计风格党阶,延续了一贯的法式浪漫风格袒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素娜。新车基于DS5平台打造闪垛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宛。预计在3月左右上市肛事,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触创,让我们一起来看它的表现如何佬凸。 外观垛曙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅排,却多了一些时尚及科技感使斯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拜套,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蠢戈。镀铬装饰拿捏的也比较好淀寇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瓦丢。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品幸。也表示着DS的品牌走向独立弘卜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茧镰屠,有着都还算不错的账面数据瓦密答,车身长度为4702mm难扑,宽度1840mm喀,高度1515mm.轴距为2715mm涝零。上市后会把目标锁定在奥迪A3称辫。 车型图片 基本参数会丸朽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面忿遁,除了前车6颗驻车雷达之外妓龋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掂汰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰帝布呐,从视觉上拉伸了车辆长度楔箍剩,尾部设计了一个小小的尾翼柒蛔,尾灯下侧字样表明了其国产身份彼惺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头媒暮怀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浪豆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件币鹤叫,真正的排气隐藏在了下面快窃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吧捐炉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辑:高离地间隙扁画、车顶行李架卑踩、双色车身等等谋劳。没错劝檬锨,无论是跨界椿、越界还是交叉车型抛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肥。不过世间万物芹吩,徒有其表终究很肤浅戮,我个人认为禄脓舶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统彻门锚。所以桐槽陈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾敞丁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骚绷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磐鞘绒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涡淡咳,它集沃尔沃所有看家本领于一身浮踌,可谓全副武装忙。为了让媒体更好的体验这台车拾擒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高即杏壳。没有固定线路悔狭,没有领队车辆线巫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奖冒锰,它会和每一位汽车媒体人独处12天戮汹。而在这12天里团,我已经和它奔袭了4100公里簧忍糜,横跨了三个省份颇某,体验了柏油赛道栏瓶典、软土拉力沁寒竣、冰雪漂移妥、高速狂奔卵粳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话量览幻,当然茎,最终的结果是拼饺维:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舒郊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猜抵苦,正所谓日久见人心艾,交友如此兄酮拢,试车亦是如此破。回到正题庭白好,和往常一样滩,对它的了解还是先从外观开始淬申嘛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化此冉、多样化是一种趋势烘辛淮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潍扮泼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白埠拢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠顿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦熄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车催捷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型芹谁奉,上市至今保持着约5千台的月均销量梨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赦。 外观/内饰对比懂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丹弯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氦湿箱,毕竟师出同门仆妓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管深九单,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骇疏嵌,远看很容易被误会成排气管雾男,但事实上真正的排气管被隐藏起来谐副,整体尾部设计显得层次更为分明该胚。低配车型配备有倒车雷达浑,高配车型还配备有倒车可视己禄担。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念敞底竿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点邵洗夕,修长的车身与宽厚的D柱拱阿瓷,加之出色的后排与储物空间钉富赐,俨然就是一副旅行车的范儿停。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm疼彭驶,它完全可以称之为旅行版朗逸冷鸽。    车身的线条连贯自然挤榔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观冻敲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头悼碘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些炮,调整了尾灯的白色灯带位置承,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端克,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重婆惠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同富怠七,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盾飘潮,内饰板件的用料以软质材质为主览,接缝及做工也较为精致侧扳,与同级车型不相伯仲暑。从实拍的车型判断丰,自动空调叮粟闭、ESP系统驾、电动座椅浑尖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型搪稼黄,至于具体配置还有待官方公布图毛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉杏,同样是大众家族的传统布局狸肮,整体的感受都很不错但须坷,方向盘缉碍、中控台的每个设计很都容易上手貌坤,从材质上来说寞,朗行是塑料感有些明显的经痞,好在其工艺上还是有保证的酵,并不会有很廉价的感觉斯式。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溜,销量在整个家族中表现最为可观颧层陵。近期莲坷弦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市危炬,新车主要变化集中在外观女,同时针对颜色较、配置进行了调整薪酱黑,以保证其市场竞争力喝。在豪华紧凑级细分市场中兴弊逆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一霜,通过下文的对比分析棚,希望对有此购车意向的网友们一点参考悔曹。   备注盲没锚: 为更直观的进行两车的对比分析陛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侍麓厢、CT200h F-SPORT)额孔,市场优惠参考自深圳市场渺镁。 车型图片 所属品牌涣略抖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嚷歌,内饰做工精细    车身尺寸方面荡尾团,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邢,其他参数均小于奔驰A260忍逢猫。从外观和内饰设计风格上看餐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑籍吗渡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释考锌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺歇贬露。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纤卧难,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样献善,全车充斥着力量与美的线条蔚舍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点顺什,硕大的单条幅进气格栅酚翠眯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发聪。    相比极富视觉冲力的前脸造型晶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些砍,但并没有脱离运动脑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓某纯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹庐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素貉互哨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型郊袖坏,同时下侧雾灯造型也有改变扭,车尾部也进行了一定的改动衅刮,整体感觉更加运动骇眯嗣。另外拌步,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惋啤环,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配霸呵,形成强烈的双色反差擅绅瞄。    F SPORT车型装备了整车运动套件坍,涵盖了运动调校悬挂赶话辩、运动包围龄、运动阻尼减震器苔南、熏黑运动轮毂摧寄痹、运动车门脚踏板汉枚、运动型铝制加速踏板申俄、制动踏板枚、脚歇板等羡睬。    三幅式平底真皮方向盘倡、红色元素点缀的空调出风口芒、铝合金踏板平甩、仿碳纤维装饰条等等峦毋扰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感刚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格靖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化删片豁,将方向盘堑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瘟趴棚,增加了便利性桶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动岭,分散了注意力璃隧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间剂糙缝,是多数第一次购车家庭的首选要求轿碾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型沸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功洽冬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型工嫡,会有怎么样的变化碘秽盒,一起了解一下豆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的祷,镀铬进气格栅增加了些许立体感何揪,更加显眼的X造型前脸钨缺,迎合年轻消费者的审美憾。大灯的改动有些另类姥屡氖,在我看来接受起来还是需要时间的拟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车说涣,新款在车身尺寸上有所调整将绕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米轰,轴距保持2600毫米不变靖蜗,相比现款仅车身尺寸有所增加搜。   车尾的变化不大献港,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烧岔,以及牌照上方增加镀铬饰条爸甩,尾灯造型无变化狡。实拍车型为高配版本通柑脸,但仅配备了三点式后倒车雷达郎撑。   新款的15英寸轮圈造型不错灵,轮胎选用优科豪马酿婆撤,规格为185/60 R15归,备胎没有缺失仟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置氦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高危,在年轻人中更是屡见不鲜控。在学校要有个性勾孺行,在单位要有个性菩河,穿着打扮要有个性伐铝,兴趣爱好要有个性萄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢岔?如果你有这方面的兴趣锭,那么杰德将会是你不错的选择赔吐腔。可谓自成一派的它期锰,凭借着并不起眼的车身尺寸混穗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锈搅芬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车扇境默?还是旅行车筒?或者是MPV街?但这都不是事儿雹迸,只要适合自己就OK缴啊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人柿溶萌,喜欢接受新鲜事物的他们殊奖,正好与杰德不谋而合匪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搐布,此外防理裤,六座的乘坐空间峭戒,也足以胜任日常的使用需求誓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蛔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢典戏?自2013年9月6日上市以后仁车肖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量磋挎笑,力压大众途安和马自达5等竞争对手劣,它用事实结束了我们的疑问筏焕。除了这些毖柬尚,杰德还会带给我们什么样的全新体验说镣,让我们继续往下看段。   " "  若是经常关注汽车之家的话骏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生筒竿股,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酸孩。虽然我们这里并不提GTR森颁亢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何彼,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐槔祝克斯ST汕,令人刮目相看不。与此同时炽,在秦身上粟策兑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痹叔、做工以及舒适性表现上的明显进步份答。 外观造型巢系:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程莆裙荤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代实世,近年来推出的新车型如速锐分含、思锐以及大家眼前的这台秦残,都可谓一个比一个漂亮坞长垢。就以秦来说排任惨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网敝,很是亮眼仿,同时也营造了较高的前脸识别度碌。   车身尺寸方面炒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大具,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平四森,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虎,2670mm的轴距表现则处于平均水平弊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同轮筏呛,其整体感觉与速锐大同小异耻厢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯爬剧健,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接徘课。无论白天还是夜晚矛,该车的车尾识别度都非常高抄朔。而且内部的光源拷盖父,除了转向灯为普通卤素灯泡外瓣饥,示宽灯辟牟忿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED号。   充电势、电桩安装及质保/售后介绍撂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口岛汀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包困滤鼻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电仙,据官方资料介绍溉,充满一次电大约需要5个小时左右家,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碾虾。   同时玲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩互,虽然价格并不贵到,大约在6000多元皇肚,但对申请人有一定的条件限制迹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)驾贯撩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沦癸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准滴。当上述条件都满足之后商宠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请施,如果一切顺利工,最快1个月内就能安装到位并通电使用斡险偷。不过目前侧界瑞,秦还不能实现快速充电捣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的促祭,只是目前还没有这样的配套充电设备辩。   针对秦的特殊性奉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位星,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务檬碧。其中擅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全皖寄耿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶尸取,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋妊缺冻、绝缘手套和护目镜等设备举问,并规定在检修车辆时必须两人在场恐交。以防车辆万一发生漏电墓,威胁到维修人员的生命安全豆。   与此同时巨赡盖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里姓俄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组齿瘫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抽稀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型湃配偿,整车质保为6年或十五万公里靡怪,电池组为10年或二十五万公里)蚂朝。总之衫,从专设的维修工位敬瘫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期觅澈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度渡,而对消费者的购买更是一种信心的保证颅烫鼻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前唯扯司,中国汽车市场刚开始发展百叙,市面上可供选择的车型可谓寥寥抛皖,在那样一个年代吩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准冗架,并且在之后的相当长一段时间聚腔,人们心中仍对它们有深刻的印象习。时至今日搁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择负豌,在数年激烈的竞争中来窘浚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下玛脸茧。这回冠统逻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首角硅汲,我们也借这次机会为大家做个全面对比辣稿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车褐钠温:外观内饰(包括设计和做工)脯、配置男汇堕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淑韶矗、储物变诡痴、油耗协独、驾乘感受瓤先逆、加速性能雾武、刹车性能抡。同时讼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别筹、同价位车型的什么水平采抢胁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型锹难,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惹挪,目前约有6000元左右的优惠锋祟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元矮诲集,在优惠方面差别比较大睦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右摩,根据论坛中近期的提车价格傲型,9000元的优惠还是有的吉掇涎。目前袖闪,两车的售价依旧属于同一梯级胆摧尾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致遍芳玲,只是配备了卤素大灯及雾灯毯脚篱,透镜陵酥、日间行车灯这些都没有骄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侈疥鲤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沸,因此我认为两车的配置可以理解街艾靠,符合同级水准聘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位曙:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盗圃堪,两车的各项参数也处于伯仲之间干,差别在6cm之内陌炯。在车内空间上觅俄芯,两车的表现也很接近舜懒,我先剧透下吧埂蘑,结果可能跟你们想象得不太一样犁。   相信看到这里耐,大家最担心的就是如果车辆没电扩,后备厢是否还能打开的问题蔡填。捷达看来是妥妥的没问题妹牡缝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谴炭挨,它的后排座椅靠背可以放倒瓢,之后即可顺利从后备厢取物扔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐慕送梦。   在倒车辅助上次佛,捷达配备三点探头绰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配浑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平稠焊。这里多说一句芯屉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达亥泞,让人觉得很不大气骚鞋,并且低于同级别的水平辩够牛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达冲袒,舒适型也可选装倒车影像额囊炮,比捷达厚道一些经寞。从普及性上看牌前,能够达到同级别的平均水平窘吉,从功能性上看炔憾奠,拥有倒车影像的它则高过平均线了扁,给好评慑。   两车都是15英寸的轮圈趣辫险,造型上也是各有风味邯恨,轮胎宽度也同为185mm亭岁杆。从售价上看咖臀宛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右啊辆乏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条惜缴茧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比壤补霖,让我们在后面的制动测试上见分晓咕猛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骇冀概,借着中期改款的机会扒盼匈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机斤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贤。应该恭喜它立,至少在我眼里抽兄,它确实达到了自己的目标功轻咳。过往凭借动感的外形疏峭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它凯钾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点妻。   只可惜秤墨,刚上市不久的2014款起亚K5写忙居,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择估,而且它们的价格都处于K5车系的高位烤废脊,受众群体并不大盒判。前段时间瞥汰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析笨焚,并撰写了《起亚K5购车手册》贤。文中奶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型袜赦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐户,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色弹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH窗篙说,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机困霸攘。自从起亚涸碾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后剐矗哇,互用研发产品的例子不胜枚举恢咯间,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度木。该发动机的最大功率为245马力屏、最大扭矩达到350N·m桶,账面数据处于同级别的上流水平丹豢幸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机亮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀如椒携,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机靡抄。   在涡轮增压饱檬线、缸内直喷等技术的加持下董,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m舒,并且一直持续到4000rpm辆淳构。得益于涡轮介入较早翘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间藩肌党,而且它的油门也调校得比较灵敏顷。在实际驾驶的时候滔附脐,可以感受到它的起步轻快自如滴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余怪胆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吴悲眉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些洞律,但差距并不像数据相差那么大旁补缅。在整个低转速区间酬疗,它的动力输出不算直接客葡呢,缺乏一点活力漠栖愧,给人一种有劲儿使不出来的感觉釜栓损。   于是聊,我把油门再踩下去一点腻岸,动力突然来得很快宿了寿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鲸粪拣,毫不费力芦扔,而且可以感受到车速达到120km/h时忙,发动机还有充足的动力储备秦。它的中段加速能力让人满意辜,虽然依旧缺乏一点活力陡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴揩钒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开忿读尼。   还是差点意思河弦呛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氏己虫。于是哩高羚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式袖,6速手自一体变速箱切换到手动模式灰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作从,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拌搽轮。它的油门响应足够快俗互姆,发动机的动力输出得到更好的释放辖,方向盘的反馈也更加扎实镀樊。除了SPORT运动模式外酿耿顿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冠,运动特性从SPORT川劣、标准到ECO逐渐减弱侥杭,驾驶风格也逐渐趋向安逸党。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契甭,平顺性极高檬伙咯,而且动力的衔接也让人满意备刷。若以80km/h的速度巡航分臼长,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航茄新,发动机的转速会被控制在2000rpm左右凛犯,对于燃油经济性的控制也让人满意韧秆卸。同样值得表扬的是降挡速度貉墙颅,在中段需要加速的时候深踩油门勉溜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出每猴,而且换挡冲击也比较邪炕琛,不会让坐在车内的乘客感到不安缅橇。   前麦弗逊嗅故哥、后多连杆的独立悬架底盘结构凡卯速,在调校方面仍然有很大的提升空间贿点。它的弹簧足够硬猛落筒,但是减振器的阻尼不够大镰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瑟吮,会有细微的震动传到车内卜喝,以稍微快一点的速度过弯烈,车辆的侧倾会比较明显稳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳受号。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瞧,舒适性让人满意贸,但如果需要激烈的驾驶的话非擅令,后期对悬架的改装很有必要返。   它的刹车盘相应加大了尺寸士顺惨,刹车的力度足够朔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性苛茂。具体表现是杯秃,刹车踏板的前一小段是虚位峰础奖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏仁,制动力度会突然加大泄关摩,需要一点适应的时间享寡氰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻累,发动机的声音牧黑、振动都非常小年杉。然而吐艇,在速度上来以后复,噪音的上涨速度也很快苦磺嚎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎倪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显圭唇太。   我得承认奇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数囱物沛,但在起步和中低速行驶的时候涝惕,动力参数上的优势并没有完全体现出来喇乱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处霜送。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钵同垃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赫嚎廊。当然剃偿败,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型岁冠。另外猛,值得一提的地方是低泌轰,在动力提升的同时洁计频,它还加入了行驶模式控制系统律廖钙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用孺,它的动态性能相对有一定的提升无,开起来也更有活力和乐趣书。   " "   海马M3去年4月就已经上市了美筏伪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菊你,只有手动版车型销售懈,导致产品线还不够丰富佳。而就在去年11月窜,海马M3终于推出了CVT版车型篇栓,7万-9万元之间的售价笔陕勺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鞘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30幢督龋、逸动鞠熊、宝骏630以及启辰D50等车型剑钠,竞争还是比较激烈的诬等。作为一个后来者串猩,海马M3是否有足够的实力立足窖肮诉?下面我们就一起来看一看酷。   动力屡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择荆举,其最大功率为82Kw妒幢,峰值扭矩是147Nm辈赏。从账面参数来看舷栋,可谓非常出色嗓睡惹,一点不比合资产品的数据差岁簧哩。对于一辆紧凑级轿车来说畦弛套,这样的动力表现已经足够应付日常使用了扒奖龟。    开起来的表现攻霖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强起,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”创馅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中赁,如果想要充满信心的快速超车姆缉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择顽。    我知道会有人问提,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗观?说实话行颅娟,我觉得大家都没什么区别说,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着防薪畏,也是低扭不够强溅诵江,需要靠高转速来增强加速能力巍。    可以肯定的说廉弊青,除非是加上个涡轮增压器森报。否则的话盆,这个级别同排量产品之间的动力表现吼春玖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蒂韭寝。我个人觉得挂薯兼,这只是消费者们需要认真衡量的一点围募,而非全部鼓虹溅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在莫暴勤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感斗己,动力传递平顺连续的特性巢恃构,有效的提升了整车的行驶品质感韩。顺便说一句唤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外始,这也是比手挡车多花点钱的好处酥蔼。    深踩油门时丸偏攫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上胯,来保证动力响应足够顺畅犁锭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内项错炒。此外咯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陪,功能性极强颇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现辑翻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后遍短,g值才开始达到最大的0.366g甫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内惧瞧蛇,此时车速大约在30km/h左右次,达到60km/h用时5.24秒券,冲刺到100km/h用时11.45秒洞。    接下来看看海马M3手动车型嫌农鞭,在加速到2.5秒后瘫,车速已经达到了差不多40km/h呛低纠,达到60km/h用时5.01秒龟,冲刺到100km/h用时11.28秒就千,比CVT车型略快敲末酬。如果不较真的话焕倡彤,可以发现二者的差距其实非常心糠琛,相应的在日常驾驶中其实也一样淑吧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米去彻,就这个成绩来说效拼妊,它的表现只能说是非常一般猴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言寒,它的表现就算好多了芬韭词。 责任编辑激喀粪:沈楠" "   近日醒钵,宝马官方发布了新款X3的车型官图偷稗篱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作狠舒。从新款车型推出的速度上来看构,我们也能感受到宝马对这款车型的重视觅灵。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量淬摔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奠。    早在2003年穆尽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淮陕。10年以来放醒,宝马X3已经销售超过了一百万辆描,自从2010年上市随市佩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作佛。因此笨,2015款作为X3的中期改款关刊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中案编,优化后的大灯组造型颁鞋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蔡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多构嚎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版煞体,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感戌疲。通过官方图片呵酚翰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拘棋,也融入了宝马家族的最新设计语言蓖,与新X5一样采用了新的中网边框设计杉,在视觉效果上更具冲击力绊。    在头灯部分射,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细链闭。另外滔菊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代儡取隙,配置方面它还可以选用全LED光源耻蔽贾,再加上选配的LED雾灯伺祭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质噶规。    新设计的前保险杠极具力量感妮,并融合了镀铬诧茬、塑料格栅以及金属护板衬钞柔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型享努村。此外儒荆渺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中临茶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂簿,也使整车更具个性化风格抒土式。    新款宝马X3的车身尺寸分别为榷苛:4657×1881×1661mm媳箍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近惊汰呸,轴距也同为2810mm妒翠玫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鲸堂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别戚司,从车头一直延伸到尾灯的腰线谜仁,让车身看起来更加犀利且极富层次感捌。相比变化较大的前脸僚肮厂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钾,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰默咐枯。相比X5庙,新X3的尾部更加耐看眉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感成挥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分绊甫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守兜,视觉效果并不是那么给力顶佛掣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择恋戌茨,新款X3也不例外懒分。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泌隋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绞孪雀、后部的防钻撞保护装置饯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套失、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂稼谷。此外死卸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致搂。该车还可以选择六种车漆蓖嫡惩、三种专有的18巷贪绕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂可。 责任编辑标稻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车订隆:Quattroporte(总裁)蒙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标辩虾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV炒妈程:Levante董骑县,还在2013年4月的上海车展上顽搪,以全新总裁平台为基础狙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角狙翻雾:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的劣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4评,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伞檬:Ghibli……   以家族设计为本岛丘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系帕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同坊痊溺,改走豪华中大型轿车的定位高肠炊,车身尺寸长袱、宽抢、高分别为4971mm攻厦、2100mm和1461mm涕幢胆,轴距则为2988mm伐烂朝,直接锁定奥迪A6横、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上倦悉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo甲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征桂聘圃,且融入全新总裁的轮廓特色陆,以紧实并极为流畅的曲线孺赁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格僳浩。    于是在车头设计上典粮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽炽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩枯吻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疲,将蜂巢状格网嵌入其中嫂倍,且尽可能地加大挥,再搭配角度更为锐利焙岗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组胆商,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势识。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条屡涡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏晚努邯,所以厂商在Ghibli的车侧捕,除了保留前叶子钣鳍状孔道蛊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外茨坑溅,也师法了总裁车侧的设计痕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型戳衅挨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没乖悄,另一条线则从前门下方迸出驹宦换,向后朝车尾紧缩拇朽,滑顺动感且充满肌肉感股,并正好可呼应更翘的车尾设计康茅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上档理,速度感浑圆天成脐誓黎。 内饰向旗舰看齐妹撅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上迹潦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿糯涩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同境蠕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缸,也把声控莽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上茸谦苟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片莱嗅甘,右侧拨片负责手动升档氖屯、左侧拨片则能提供降挡为。    此外徽溜,三辐式方向盘的前方婚横陷,一样是借自全新总裁的蓝底白字尸颧、双环式仪表盘持挫委,右侧为红线转速从6500转开始的转速表舱被,左侧则是表底超过310公里的时速表菩股颇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕不妒鞠,可提供显示油量恋、水温翱、挡位与导航指示等行车信息峨洗湘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图褂耸袜,告知驾驶者目前的驱动状态耍。    和总裁稍有不同的中控台隧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟尸,以及可触屏操作的收音机电台选择苯脊竟、音源切换省蔼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)淖礁、空调温度弄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕邢,空调出风口则移至屏幕的两侧磁腔,下方则为恒温空调系统调整出风量垮呢埂、温度与出风口的位置汀,以及音响系统的吸入式CD拿,设计上较总裁车系更加简约秒竣,但用料与配备完全向旗舰看齐缸丸归,展现了十足的诚意锹。    较为可惜的是稍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扫天,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm热虐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撬薪俗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惠煎海,包覆性和支撑性也非常出色输东。    但是后排方面娇、便没有像总裁那么充裕弛高,尤其膝部与头部方面糯,身高174cm的笔者坐进去后风,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已潜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促廖阜,也刚好替前曹软、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何椒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓料。 责任编辑绕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”腔摹壬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了佃?后来一看铺,哦叼蔑,原来CC是“Cross Country”烩晃魏。继续了解发现有点意思菩,底盘抬升筒浚、高功版2.0T五缸发动机千,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法忿棚:目前的普遍规律是芦般诞,产品分得越细莫孪,总销量提升越明显盛磋屏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品唱涧,它的引进疵埠违,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦纬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板浦,主要分布在前脸和车尾顾想,从外观区分它和普通版V40很容易荣。底盘抬升12mm屁熔脾,这么小的数字对视觉效果影响不大箔氦芬,整体协调感没遭到破坏卯。    车厢内部漠男韩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歉涧搏,除此之外内饰并没有过多特别的设计屁骡。之前我们已经发布过实拍文章逞扑疗,车身相关内容有详细介绍缅裤绿,因此这里只是简单提下要点刺楔辞,就不再重复描述了漏新孺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来焦眉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机佛零,最大功率214马力蛇管,峰值扭矩300牛·米桂,型号B5204T9幸,是普通版V40那台发动机的高功率版本酥萍颓,那台机器的型号是B5204T8睦村响,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谢苔痢,今天会是什么成绩靶?稍后揭晓苹天。    变速箱没有变化淮,依然是日本爱信提供的TF-80SD些挥莱,六个前进挡累,带手动模式和S挡摆须,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT板悍,奔驰A级用自家的7挡双离合表纪,沃尔沃这台6AT暂无优势籍惊,目前他们还没有新产品投入实际应用寇居肚,理应加快脚步爽患。   驾驶鞍:邪恶的S挡    驾驶部分丛献管,我想说说D挡和S挡的区别钳。看起来挺初级的一个话题首,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂窘位。D挡油门响应迟缓宏,在激发变速箱降挡之前窖冠,需要稳稳的精、持续性的向油门踏板施加压力偷团日,慵懒的降下一个挡位之后伟,情况有所好转蚊渐朽,动力给得稍多旧全,也就这样朽隶论。    不满意对吧袒?可以把排挡杆向左扳到S挡涉韧,切入“邪恶模式”北。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)妮,转速拉高1000rpm以上拴捶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来悍娜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次施,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出舅腺慷,脚踝每动一下宋,车身就顶起往前猛扑一下驶介翱。深踩油门纫,转速迅速攀升朴喝,跟D挡时判若两人颈渤,两百多马力搁砰垦、三百牛·米劝,在这个尺寸的车身上爆发出来涣酵暇,过瘾柬善。    激情过后细细品味呈猴鬼,这套动力总成有两个弱点需要改进吨,一是怠速时振动大土日砷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动念,影响体验;二是低速行驶的平顺性寝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境挨亥,1矗酞、2旧、3挡之间可能频繁切换拭叉,动作应该再细腻些腻娃翔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统圃,选择“全功能”项颅佛铃,不打转向灯就变道笨娜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道病,回正的力度不刑塘贰,如果你想在车流中快速穿梭前进檬龋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争良当,要么关掉方向盘辅助茸,仅保留振动提示即可宫滴焚。   绕桩邪接:比前驱版好玩    除去上面描述的情况杏泊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣行辉廖,在绕桩场地很讨人喜欢诲。车头响应比前驱版本积极复翅吹,入桩动作稍猛刮,车头好像在被一根绳子拽着走伶。给我留下深刻印象的是拎缆履,这款车的极限要比前驱版高太多贺申,特别看了下擦沃拐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h恒。上手容易灿但修,但是需要注意别突破了极限绢敛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点负碑:一旦超出极限物袒纤,很难把车身再救回来访蛋。 责任编辑壳茹簿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7夺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足户喷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始朝宪蔑,就一直困扰着我们的问题齿洛吝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题双。马力越大的车就越好么沽蓟河?绝大多数情况下答案当然是否定的烫临替。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外日媳魄。随着时间的推移背,我们有机会做这样一个有意思的选题勿。   让我来说明我要做的事情弧:我们有三辆四门轿车讽,合计拥有1657马力描郎。看起来确实有些夸张固念,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport息叛戒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多朗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恃,但是这个570马力的怪物一直没有车达卿,直到我们完成这一特别的测试一周之后拷姑。我们只能使用520马力伎浑嗽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo倘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力揪诡结,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣虱。   另外一辆是全新的奥迪RS7衬稻癌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冀,拥有560马力的出色表现胜唱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疚,在K&N工作室的台架上梅,它的轮上功率达到了479马力草。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中握苛舒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力簇体泪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器澄沧督,用以获得更多的功率输出泵窘感。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候厂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力散为。即使按照宣传中给出的数值停讳缴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG惺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瓶盒婪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG温山,它的轮上功率达到了541马力探星迟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力妓茂啸。   另外还要说明一点汉朔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蛾如,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本现逆,不具可比性汞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试馆。结果很令人意外察。两款加速最慢的车型脾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h献。当然最慢是和RS7相比较而言的寸赔纹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速掠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录慷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒旧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊谴,但是还未打破我们以前的记录蔽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底且,说它慢更像是一句玩笑话尖滑署,这一成绩实际上已经快的吓人了什袭。奔驰则要更快一些扛鹅夯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疾筹桂,冲线的速度也提升至197.5km/h份侥。冠军仍然是RS7的垮蔡,它只用了11.6秒操,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纺逞。奥迪的冲线速度为193.8km/h恕故降,虽然不及CLS63 AMG迪撬澜,但赢了就是胜利茫夺惟。   123下一页 责任编辑疾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后楼蹿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚粹砂权、运动和科技气息了每换票。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此潍贪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机率胚戌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子及屋记,主动式车道保持和自适应巡航功能祈,几乎能让驾驶者也变为乘客霖氛,高科技配置更加丰富沫馆。    于是剔骚屋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前淮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了脐翻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L羌蛾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拆航,在下面的文章中有详细介绍盖。此外鲤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章邪芭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读滴矛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道搽、残破衰败的路边小屋钠泄贤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律底纺卷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富偿将,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落图驴。身处如此糟糕的环境阔建单,却并没有让眼前这个出身自底特律航袜、土生土长的本地小子屈服钱入:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蹈汰,但只有经过一番试驾体验之后顾奈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力设涎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舵隧上,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分仙回。与2013款最明显的区别来自于前脸中网括漆彻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形炉充钵,同时两侧向外延伸与车灯相连董柔铝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化毛屠碱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯无贯绞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计麓蜡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计垢布。   尽管是低配车型粗哪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬搂良醚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惧篡郸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车每眷微,它基于D级车的平台打造惦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嚏竿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK煤碧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绒吾粉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体刻,不过从近几年的趋势来看圈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香醋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型逞峰迁,至于其中的原因伙,从这款车中也许会找到一些答案改倍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT共欧韩?   GT囊心杯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写弧,维基百科将其解释为具有超长续航里程苦雾其、拥有强劲动力陋归、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型搓池。可能一提到GT梅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车乏项庇,其实则不然莫,GT拥有着明确的划分准则林,举个例子来说乾:拥有着标准的后备箱谜媚溶、配备V12发动机并且内饰非晨海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巍艾桅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT逼词潍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恭届敌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类卜裤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看毕,这款车的确还真有点GT的意思任坚朔。在笔者看来嗓睫苔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的丧傻等,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉细佰,最起码第一印象分已经拿到了限仆。   5系GT是采用7系平台打造的窃渤?   5系GT的轴距为3070mm书挖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同踞侧,从前双叉臂物挫酒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瘫桓。厂家表示家谭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型迫汕途,其在外观蔫污、内饰秒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同柔。   5系GT型到无朋友逻?   谈及5系GT的竞品草妮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情驴丁烯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位淋读,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版看荒。   外观沦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矩淬瑰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆楼菩。风云2(详情)九楞先、E5洛、A3以及今天评测的这辆E3胃匠缄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绿董郎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慷态蒜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酬褥菲。从这辆奇瑞E3(详情)来看笆,外观及内饰都有着很高的原创度享蔫土。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粮奠。这让奇瑞的产品线更加丰富骨瓣释,但也让消费者选择起来有些头疼钮。 外观岔黔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人攻,但外观却没有去针对青年人的设计森图,前卫起片、另类这些词汇应用不到E3的身上茶,车身也找不到多少运动感密纳。不过它长得却很容易被人接受篙济,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉法蠕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看熊须,E3和E5的外形稍有一点点相似膊江锈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间讣先。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化海桅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肋签芒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高苦柑,而且非常容易被大众所接受扰抬。不难发现猛坚谷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变裤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头牛列。艾瑞泽甭郸、瑞虎5建搓,单从外观来看都会让人眼前一亮到。借鉴是好事雀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撅,但不动脑子的照搬实在是说不过去纫郎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧闪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凰贰,作为最会制作小车的铃木来说变,雨燕可谓打开了国内的市场凄方。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嘲芬,新一代的SWIFT迟迟没有引入丁。而就在2014年1月18日容句峦,铃木速翼特在国内上市伯蒲盯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嫩攫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后希芍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏擅甩案。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陌炬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕帛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件亥笔溉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造榔妓,速翼特运动版采用运动风格打造豁操。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm矗期,轴距为2430mm蔽。由于基于新一代车型打造期力,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些成,轴距也加长了40mm陛朽法。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚镶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息伐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奉缮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腊,包括中控布局床、仪表盘心胚、方向盘等造型均有所更改许吠停。此外隋搪妥,配置方面新车配备了ESP蟹、自动启停系统秦踢、USB接口纷黑毋、运动座椅等配置书测。CVT车型还配备了换挡拨片效,满足驾驶需求瞳丸蕾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吹揭穷。真皮包裹自不必说强荒,3曝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服刻溪纲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骗。不用和别人比编瞬厘,超越自己就是最大的进步厂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面袱漓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辰,其最大输出功率为100千瓦库孙庭,最大扭矩160牛·米惮凰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT轰晤,其百公里加速时间为8.7秒肖,最高速度为194Km/h褥散陵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡房牵暖,相比之下乐趣少了很多蚕淑空。 免责声明辟翱:本文仅代表作者个人观点誓,与环球网无关缆撵迪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佳栏,对本文以及其中全部或者部分内容撇难、文字的真实性憨、完整性捍春慈、及时性本站不作任何保证或承诺鲤请,请读者仅作参考呜颇,并请自行核实相关内容抨效桅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车还,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大竣莽,引起了广大网友的质疑闹崎穗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验帮现夏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嘛。于是易车网本着服务网友的原则俗室,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测齐亥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车焦枫赌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示浩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说涟苛,您便自有定论抹。   体验者介绍    前排体验者踌彪:辛毅 身高磨:178cm    后排体验者田泼:旭子 身高井盒:177cm    Ozel 身高宦城:170cm    小娴 身高堪雀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准你,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高邦填。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嚼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市枷溪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣膏箔廉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论孝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆毯,公平公正公开地来一次大对决纱但潜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明忌巍干:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别范寥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车糠通。所以不得不承认托狮律,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值苟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上屏。    事件回顾温尽莲:    说干就干郸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赦憾宫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作玛挟。根据易车网后台数据的统计来看顾掏,持以上三种观点的网友大有人在酣既伯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲漂粗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案壬炭。尽管是为了对比三者的公路性能忍救笔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咕鸡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上芒幂袄。    测试车辆疾吭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350磐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型匡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车递沁率,奔驰已经尽力了募捶,我们在此也由衷地感谢孟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题梦汀,告诉大家改款前后的差别隙显。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镁。因此我们也很负责地告诉各位网友敦,目前除了易车网古,其他媒体对于新款X5的评测歪让海,都不能代表日后国内在售车型捕。第一辆中国版车型为xDrive 50i叼肥,加配M视觉套件鼓味。    由于Q7的官方试驾车出了点状况唐顽呢,我们无法借到官方提供的车辆董。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持敬贩练,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蔽亩。    测试场地骋:    乐驾赛道全长1.6公里竿潞考,共14个弯道傅,最长直线段270米苛窝戌,赛道宽度为10-18米栋,视野开阔逼判,无障碍物文虏。赛道两侧均为土质路面兰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆炕,大大降低了安全隐患挽。    测试人员冠茎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑点,却要替土豪们操心买什么车蚕畦勤,这件事听起来真挺可笑淳爽,因为我实在没法揣测土豪们的心理赡菊。如果说我还能理解花五十万买大切硅,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野桥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器厩,代价是要多花一倍的价钱差姬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感偷料,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感痰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望览潦锻。不过因为坐的比较高藩涛,速度感不如那些贴地者强烈检疟,还没怎么着呢就破百了催溶。这大概就是SRT8的魅力譬烤长,很难说值不值得滥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款礁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沽贿湃,跟改款前相比还是升级不少楼覆弹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到损渐磺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嚎硕,SRT是JEEP官方改装部门惮,这种改装是全方位的爽,包括内外套件加强倦列蝎,以及性能方面的提升链繁。SRT8就是高性能版的大切诺基窟,主要提升是外观套件贿晶倡、及动力系统诵、刹车系统厢怪暖、行走系统等方面遂菠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型耐嘘扇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机客,6.4L自然吸气HEMI发动机搭,搭载采埃孚8速变速箱梯抵颇。   SRT8为公路而生耪烈滥,所以公路性能是它的强项欺锭堂,不过Off Road就不是特别在行了煎伙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 渭缔斡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谱匿。 ② 跟之前的SRT8相比革曹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茶,所以科技感和豪华感都提高了不少观狠,跟换代前的SRT8相比男妨,升级的部分都是实实在在的荆鲜具。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱熔酱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统幕苗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统筒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置私邻拆。  ∶狻③一百多万的车恐记,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车凳,再挑上百万的车的刺虾,好像有点吹毛求疵参慌览。首先悬架的设定非常的运动拼,即便比较温柔的驾驶方式播,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赋履嗅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车寇温,大切诺基SRT8并不是一个非炒睿合适的选择镜溅秦,尽管动力非常充沛末,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意教瞪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响力列,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缓,但好歹SRT8也一百多万了叹词,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响陛毋。不过之后我们也释然了冷通疙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车撅涧旦,但经过数个媒体的“蹂躏”编,光弹射起步就不知道被玩过多少回了躺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了澄赏下,有点异响似乎也算正常揉涛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基诉,请点击下面的图片进入试驾文章氏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了肚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争藏勺侮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求壁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的戈授煌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中悼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生掣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陈不牟,还是老套路拉脚开,直接切入主题簇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹犊迪怀。 动力对比境渭室:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手户兼,看看英朗GT的表现如何吧护蘑贫。这台发动机的最大功率是131千瓦穷认瘸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来迪皮。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能删囊巷,当驾驶者在需要全油门加速的时候霸掂,为了获得更好的加速表现香,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm细。对比发动机账面参数来看磁,最大功率118kw绥显,峰值扭矩250Nm撂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜默。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统持洼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心挺窝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力探。   至于传动系统方面磷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器扔伙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嘲磕,都是目前该级别中的主流配置希,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现闯抒俗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢孩辈瘦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器无烷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩锭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上繁星,比如高尔夫6葱案、速腾等杯汲菇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方富瑟桔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膝烦竣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力降测,从而起到提升操控性的目的拆突。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架齐搏拿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上览竣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接抠塘,但通过厂家的调卸粱。后辖嫡,当一侧车轮发生颠簸时忌坤天,对另一侧的车轮影响会比较小些劫孔。   小结蓝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涤朔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出膛握。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了莫,至于优点这里就不做过多介绍了雇侨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑樱后英朗GT更偏注重于操控性撵宏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时夏俺,见过后车追着拍照的凛似酷,见过开我边上向我打听价格的腾派,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回匈。我坐在这辆路盛E70里碳盼掳,被注视得有点儿不自然衔勾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣羔,我琢磨着借,要不要让他进来看看弟呻掂。要不是我瞅见了绿灯亮起对,我真就这么做了铜。对不住了朋友百,这次没能让你仔细了解它绿寺究,不过我希望你能读到这篇文章灸唤瘸。   不用否认茂,人们对美的好奇与渴求与生俱来柯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣谈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗玻椭讣。不过在这些人之中拖祥,有人会终生恋着美人璃坑啤,有人也会为抱个花瓶而后悔诽乐恭。如今打造足够美的外表来吸引消费者瞎形磐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情碱问,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70狸剔,但在这之后能否一直爱着它蘑蹋,我认为是一个很值得细抠的问题涝墙。   ●外观大气酸、美默监涉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时叹金,我还以为来了辆捷豹愧踏签,赶紧跑过去看发现被骗了刻。不过我并没有觉得失落衔屠摄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观侮呕父,并且从设计角度看光誊,它在借鉴与融合得方面都很到位拣精祭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理郡碎龚,我对它的外观设计就100%满意了花。这事儿对华泰肯定不是个难题眉饱,您看看宝利格还有华泰B11起卷梅,都有明晃晃的格栅玻鲸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位课累绿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吴挂,但绕车一圈后我发现独,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了许。咱看看数据对比愤卤姓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掇哩,可以说在各种数据对比上全攫午,它“不是第一对袱,就是第二”抄踩防。虽然在宽磊乃篱、高和轴距上没有做到最大逝毋,但也不过是一两厘米的差别粹跺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米摹,这就让它看上去大气许多囱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上茂小。   打我接触这辆车的时候火敬邪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睫。在这样的目光中甩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期叭师。面对“屁股高蛙释、尾窗窄”馆炔锈、后方视野不理想的路盛E70时接喊膘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车日沸呐。先不讨论这样有多麻烦了秀健,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧裁竭李?这点让我心里不太自在饱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲迟蚕,是个应该有的配置团跨翔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纠榔俏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吓奈。而随着国外皮卡文化的不断渗透枷面阔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型化景工,去跟进时代的步伐究汾。为了迎合市场的变化及用户的需求躲盾粳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时妮飞,开始注重宽大饱满的外形设计潘仿,并增加更为丰富的配置拖拎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鸿汲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾邻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绊喜瞬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗多告界,整体的风格带有一股阳刚之气蜂。在车身尺寸方面蜡撕,它的长/宽/高分别为吉本敬:5310×1812×1775(mm)郡,轴距为3100mm矫。威虎TUV并没有大小双排之分迪士锭,仅提供了一种车身长度咐浮。车身侧面的线条也很平直藐锭宏,外扩的轮眉使其显得更加饱满骨澈涂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正贡及瘦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弟李妇。大灯采用远近光分体设计馈,其中近光灯还配备了透镜夏,不仅更显精神拴炒赦,而且还可以起到聚拢光线的作用蛇辫黎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次捷烦,遗憾的是潍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用武降,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撼皖讽,并且后视镜仅为手动调节赊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架抄洛蹿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用屁复溺,非常不错痕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赐饭,至于货厢外侧并没有再多设置侯盖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酒箍,在国内皮卡车型中算是中等尺寸部掂。另外莆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”门低,不过据厂家介绍湘全贯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”辅。对于皮卡车型来说遁戮蚀,这项必要的配置还是很厚道的冯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山非缚烯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气逢帆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地席斧玩。不过解,今天我来到这里并不是为了滑雪枚,而是为了求证一件事情保妊:有没有一辆车澳,既能够带着一家老小舒适地出游叉,又可以不惧冰雪衰识呢,在冰天雪地中步履平稳地行驶苹吼,同时价格又相对平易近人呢眉睦兄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求懦篡,那么就让它拿出真功夫试试吧卸茬刚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)归,从外观上看猴匣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别籍,19英寸车轮显得很有力量感巨,也与动力总成更加契合;其它的地方豪功碎,也依旧是酷威的老样子股每口,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嗣棋,甚至还有一些精致的感觉尸捎十。总体说来哭,尽管算不上全新车型芬巍,但依旧耐看庞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面迟嵌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了臀啸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中彪,动力响应良好年,易用性好途肆幌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分峨。当承载着全家出行时皑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况乘签,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适豢表官。   至于酷威3.6L的内饰方面黔捂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)疆囱褐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”北,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节泛拖。   除了动力系统愧辞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式纲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器舷边赖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动申乃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴禄纤颠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施捷新抚。动力分配完全依靠电脑自动完成冒膘纪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮码玖。   有了四驱系统浪伺率,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳糖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎踏溉胖,具有更加粗大的排水通道书,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碗,冰面行驶性能更加出色休充汉。此外建甩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜慧,胎面中央多重“Z”形花纹缚、针孔沟槽设计骆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性垄湘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息豆辉堡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间敝缕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情熄勃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酥拔,它的定位低于1系刹亲。但是伎擦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步齿。另外衅捆丸,它也提供了i3?REX增程版本琼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机挤坞,扩展了这款车的最大续航里程馈。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试袍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流猴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坚绩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合墨划肚。   宝马有没有提高电动车的标准汤傻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协垒宦?让我们在接下来的测试中找出答案塑耍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式篡,宝马i3的行驶里程可达88英里露壁阜。相比较而言破,?Ampera可达30英里氏欧莫,而普锐斯可以行使约10英里腹礁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电馅伙但,i3可以更多地使用电动模式宏健。而增加了汽油机的动力系统僳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里喉黄,357英里和505英里铝擦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荆。这台车约五英寸高横伙督,而宽度几乎和高度一样请,与低矮流线同欢踌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比船病始。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能善酵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力宠,我们没有所需的充电站?疗绢哭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式秸庐都。   此外疤始寇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容畅驶川。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车宏。它内饰精美什,融合了许多先进的科技穷,它空间宽敞哎,驾驶体验一流冠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车籍,它仍然使用汽油机帛晶,以作为电量用尽时的保险皆。   第二名凉纱:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好妒,科技感十足叛棱,而且它也能胜任舒适的长途旅行堂。   第三名把陪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款灿抽,它最大的优点就是充电迅速逻,性能可靠队净人。   然而繁惰渡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋令。(实习编译到鹤辽:徐旦?审稿袖海菊:刘洋) ? 免责声明版权作品借群违,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载苇匙嗽,违者将被追究法律责任苇。责任编辑矛庇瞥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车寡,应该说是倾注心血侍飘蕉,在技术平台上都有可圈可点之处典愧筏,源自萨博的技术是其最大的亮点凹戏步。我们所试驾的这款2.3T顶配车型话驳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作哩。在外观和内饰上苫臼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平骇伍头,在动力和配置方面也还是很有性价比的干邓哄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说镰瘫,绅宝的外观原创度还是很高的厕栏患,并没有刻意模仿什么车型己翻衰,但我们会在这款车的细节上看到骸困,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法康托饭。且融汇的比较好深,并不是简单的照搬照抄僻献。这一点值得肯定臣,大灯的设计十分犀利赎,鹰眼造型也有较强的辨识度付坪缕。LED日间行车灯比较醒目涤埔揩,穿透性不错艘敛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感贫,也很紧绷停。看起来运动感不错姓,但前悬和后悬的长度较长脓,看起来有一些比例失调申潮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胜际,在视觉上看上去会更紧凑动感到茄。轮胎的规格还是比较高的凶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能青项忙。   车尾的设计比车头更简洁一些椭米冷,尤其是尾灯的轮廓卫匠,设计非常成熟补败。和宝马新款3系很像扫林超。除此之外下喇嫌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感秃。   本文导航哀宦:" "  “卧龙凤雏寝狈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口计尉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后霞,便有了三国时期的三足鼎立淡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟箍鼻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车吵番,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国罗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出信,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩寰阑堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹攻秆揪,然而坊间始终流传着这样一句话类竟:“得中级车者得天下”;是的掣怂茅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笆烈鬼,今天我们会为大家带来两款重量级车型佬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”捌介垫,请大家继续往下看射扛。   看到这里大家肯定已经有了答案了些碘蔡,没错拭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L棉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉汉蜕,那S60L是何方神圣玲拴临?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型腾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花暇撮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版沸,厂商指导价33.49万元拿翘说,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呐内禄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呜、后排座椅加热姥统、并线辅助曹薯里、车道偏离和自适应巡航等众多配置喇访耽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中交香腔,即使不看车标堪拜盯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃斯,哪个是奥迪坑另。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的奖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现箩誓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统侥稍瓣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动端,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停宋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性川常,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角逻膘,使夜间行车更加安全风森。两车双色的外后视镜造型别致旦瓣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光螺搂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型罐剔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色杆,至于乘用空间如何绿,我们将在空间篇为大家详细介绍冒。两车都采用了5幅式的轮毂造型派,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力休,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳捍枯骨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计豁,整体方正的设计略显稳重粹怂蔡。后尾灯的设计两车可谓各有特色桥襄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锣另郴,设计感十足颂刮娄,而奥迪A4L的尾灯更加修长廊恍,视觉效果出色副画欢。天窗不仅能够增加车内的采光冈翟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出绰鹊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蹭目,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心醋氯桐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习泥锈短。   本文导航比巴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缅篙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娥,配置也能满足一般家庭的日常需求虽。对于这个价位的小车来说辞梆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毯,在这方面缔软,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮坡矾,就算是与它的直系前辈骐达相比悄枯翘,也不遑多让固日。然而作为一款家用代步小车贝妈捣,它也并非完美坦辜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高截顾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吉,车辆本身并非进行任何实质性的改变雇点遂,跨界的概念噱头大于实际檀厢。 "   技术革新日新月异的今天肋,车型的改款换代再常见不过陇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变轿滥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型烯好。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变道,同时在动力方面也增加了1.8L蔽杰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万德歉夸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势贯干。    新奔腾B50是一款自主品牌车型槐,但它的实力不可小觑亨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌腺穆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动誊贸垦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型菇梦。既然实力不容忽视渐搬努,价格又有优势可,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机妻。" "  版权声明充频栖:本文版权为网易汽车所有帅疙狼,转载请注明出处幻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垒搔,全新的品牌全新的车型是截胶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比强,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎保克斯努,在2013年付娜ξ眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月骨,堪称是这个区别的标杆级车型秘故辫,观致3要想在这个领域取得成功狸忌诬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK改虏,看看是否有优势能吸引消费者关注轻泪。 外观风格各异   先看外观方面琴,观致3展现出大气得体的风格署,不像速腾那么沉闷单调肩奠狭,且有着自己的灵动个性;而赋淇希克斯则是完全偏向运动化的风格谜,典型的注重操控性能覆,突出驾驶快感的性能车型抨勿邓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蒲盎,与观致3区别明显屉。两者主要是风格差异鲜崇捕,外观上分不出优劣杠靡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上行确吩,观致3丝毫不会逊色于竿⒗拢克斯车型菊刨团。 尺寸对比 车型名称 父涂时模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上褐棘界,两者也是平分秋色钠参,车身大小相仿湾炯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势踞纤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上溜,观致3要大于钙饺耍克斯备,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拉,尤其是腿部空间较为宽松裤募,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚チ葡澹克斯在后排空间布局相对紧凑帝,而后排空间也一直是各代嘎克斯的软肋撤苹闪。 价格对比 傅睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上寿车,盖坏疲克斯则要比观致3要更大一些什,在不放到后排座椅的情况下碳,肝疵乘ⅲ克斯的载物容积是530L滦垦,而观致3只有430L成硕便,100L的差距还是能装多不少东西的浑吮惫。而在需要有更大空间的时候觅泄辖,两者都可以放到后排座椅泡,放置大件的物品荷蹬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间究,观致3和复常克斯三厢都是11.99万起步兢枯扩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号粉督坑。而细细对比价格表可以发现辽凰,要选购自动挡的车型故,盖一悖克斯最低仅需13.09万鹤蹿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合畦楼筷,观致3则需要14.29万察,这个比起肝猓克斯有1.2万元的价差簿统翁,当然在内饰配置上会有其它差异睫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言筋河,可能复狡疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些驰绞萄。 挑选合适的爱车双瘁管,看专业导购焦篡挝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么悼篓沮?   扫一扫旦李,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垒连,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆旅触。风云2谷、E5绷拣咸、A3以及今天评测的这辆E3搭梅秋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中澜虎为,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度渴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沁滴。从这辆奇瑞E3来看馈,外观及内饰都有着很高的原创度肆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间粪。这让奇瑞的产品线更加丰富广,但也让消费者选择起来有些头疼镁忻霖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的第,也从来不缺少“明星”逗瓤枯,“沉稳绅士”大众速腾澜逼铅、“狂派斗士”福特柑释什啵克斯等都是热门且销量稳定的车型投,不过要问哪款车型最近销量最高囤,还要数“逸派高手”日产轩逸疟晒,它已经连续两个月销量突破3万素南,坐稳了桥车销量的头把交椅退妥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡闷墙梆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢袒?下面我们把两款车型拿来做一次比较躲九参,或许能看出一些端倪幌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谦忍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万崎芍,入门价格上乾懈摩,风朗比轩逸高出2.08万元挟淳干,表面上看价格匿拌,轩逸占有优势勾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型撅维挽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元就哇恢,这样看来凯衬,风朗其实只比轩逸贵了2800元诫袱面,等国产版风朗出来后派韩诵,风朗在价格上反而会有优势也说不定境。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钾,这款车外观与内饰变化并不算很大冀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一党挥痹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泵蜜盗,下面我们来看一下勃胆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表锚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观斥吗邪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拿碳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹叹宪。质保方面熟羔颁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力眠稗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表售如:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机部巾捶,最大马力已经达到了170马力拨朵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟娇。变速箱方面溉,逸动采用6挡自动变速箱挨海跋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱素借恰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色盯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些眷测论。 免责声明鼓:本文仅代表作者个人观点罐孰,与环球网无关儒箩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛾长,对本文以及其中全部或者部分内容皮、文字的真实性绘燃磺、完整性敬、及时性本站不作任何保证或承诺木吨,请读者仅作参考香先答,并请自行核实相关内容练羔郎。" "  近两年溅,自主品牌进步着实很大边粟蹈,无论是从设计方面劫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升灵,甚至可以与合资车型媲美焚,山寨顽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蕾醛裤。在10万元以下紧凑级车型中葱杜废,更是自主品牌的天下戌沙锚,凭借比合资车型更为出色的性价比捶谰,吸引了不少消费者的关注铃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市芬,一经推出便受到了极大的关注补筏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力镜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型啤埠,包括动力在内肝许,新车共有20项升级炊帛渭,本次共推出8款车型滑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款涉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型唾全珊,售价区间为7.49万-11.79万元褐茄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表侯,近来也是频频出镜煎可,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野璞郑控大玩具车”的名号名极一时枫烤跺。速锐共推出了9款车型蛋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款熬衫拎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颓点,售价在6.59-9.99万元之间脑。   单一来看情划,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痹澳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较荣,看看那款车要更“精”一步贾洞。" "  新君威变得更好看了米,配置也进一步提升救,新加入了一些科技配置冈沉碉,比如智能交互系统宋,BOSE音响等等旧杯按。这些都是新君威的改变之处何匹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梗牢恨,售价24.59万元途,作为一款定位中级运动型车的新君威狼躺隘,品质感一如既往趣垛诬,操控性也非常突出宝晦些。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威隆迸,以下简称新君威皑,外观相对于老款进行了必要的改变壤,毕竟老款车型从上市之后忍沁忻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳少扦,新款在大灯玻骂策、进气格栅桔、雾灯户狸、尾灯看痛吃、前后包围都进行了细节的变动玛官。   在新君威上岔烧暴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统浓膜卸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统档,在操作上没有太大不同臂巫母,轮毂方面绷妙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂劲端,轮胎品牌依旧是普利司通蛙迟蛾。侧面造型基本上没有变化摩胆,侧窗所占面积依旧较小防。   车尾的变化还是比较明显的艘傲,这主要来自于尾灯的改变醛巾。新款尾灯全系标配LED灯班畦慧,并进行了熏黑处理艇膘磁。尾灯的轮廓样式更加犀利昆吾戊,个人认为要比老款更好看蚊。除此之外橇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化你,牌照安装槽的形状变成了正梯形汀顺。   本文导航添俄细:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击雷幻,颠覆传统的外观拢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环躺劣才,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV倘膊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谁荤钨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型窗肠铜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胁,足以证明其强势的地位聚痛莲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市兔广,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠妈哨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强闹港唾。(温馨提示拳哆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版曹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准点柿每。)   自由光基于全新CUSW平台打造耗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭嗅砂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅箩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强武。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致阀娠,圆润的造型是其给我们最深的印象铰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网兴锑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线停郊,显得简洁利落苛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条邦,显得净雅别致然购。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同零抵同,主要表现在其大灯的表现形式上腾谭螺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球路,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恼衔。两车大灯配置基本相近荷横,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已祈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毒,车道偏离预警系统匣陌继。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围挂叭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贺品酮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅谱枢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势斡渤够,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势角炒哨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话的爆乃,其尺寸差距就没有那么大逞。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡奇科碳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁篡箩敝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起幸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同岁诺汞。奥迪Q5采用两边单出的排气管普遣贺,在气势上略胜自由光摊须罗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道冬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型不琶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部烂,磨损线束保护层黔,存在导致电池损毁的隐患侗惦舞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日射忿赤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知伙,称9124辆V200受此次召回影响缅澄。长城汽车正在邮件告知客户辈疆溶,并建议联系当地经销商进行检查维修菲。   据悉绷漆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转睡协,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽频开。”更有甚者唐,线束可能会内部融化乃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说块,目前已上报了数起线束故障恐撬芬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转肥,不能够给电池充电稻聊复,车辆也无法启动骑采。”但这一故障并不影响汽油版V240车型都踩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束筒讥裂。   克特里尔先生称退钳,检查故障预计用时20分钟粱纽解,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟韧疚。如果绝缘保护层磨损严重缸慨颂,线束已裸露惠茸,则需约两个小时以更换整套发动机线束驾扩糙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奸惟。此前男傲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回送,2010年又因手刹故障而被召回篡俩俯。   2012年附浑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回室潞,长城V系列也在其中芦麻铝。当时投,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片昏身愁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸衫膝。然而秽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辖瞧瓜,更换车辆共计超过1.5万辆惰。  【!(实习编译淌檄嗡:王萌审稿背藤讼:刘洋)   免责声明版权作品荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权隋瓜,严禁转载侗,违者将被追究法律责任富耿。" "  随着经济的快速发展弦滩卫,购车群体的年龄层次也越来越低钡钳僚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用陆焚、省油眉俩,而是追求个性和时尚设计筛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一虹。作为跨界SUV揭盟,它们在造型上将年轻箱梦风、时尚展现的淋漓尽致朝陈,完全符合年轻消费者的审美需要讲。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比枫窜咐,来看看到底谁更适合你死份冈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哇股,相比2012款变化不是很大财泞,只是增加了配置和车身颜色燎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版纶忱勘,售价分别为21.98万和21.47万剁含渴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV巷芬伪,但风格却不尽相同洽期。斯巴鲁XV外形显得干练暑挂疚,车身线条硬朗廓撕纲,富有力量陕澜壕,越野味很浓弦衅。而标致3008外形偏向都市化设计墓水秆,饱满圆润的车身凸显时尚感摔联寸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些时。   车身尺寸方面有所差异窍,不过并不明显疯蜂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)糜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)牌继堕。斯巴鲁XV车身更窄许,同时也稍长一些撅艰残。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嘲泛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网董册迸,加入蜂窝网状格栅运动感十足祈。而标致3008采用半圆形中网哭,镀铬亮条包裹显得很精致酶膝烫。两车前脸分别展示它们不同的风格雇妒乾,同时都包裹塑料黑色下包围篓锣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯阮晨茶,远近光分离灯组设计川,造型普通帮徘鞍,配备有示廊灯免扛。标致3008同样采用卤素大灯时昆,不过加入透镜涝矾哺,不仅聚光效果好海程,同时美观性也不错媒。另外掏料,还配备LED日间行车灯滥。   在侧面查,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计断,比如非常倾斜的A柱幻唇度,同时将后视镜位置后移价抽,留有三角窗减小了A柱盲区蓖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料矾壕,有利于减少磕碰的维修成本琳沧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎锨,注重舒适和静音性剐拎弥,双五幅轮毂很有张力雾酸。相比之下尉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性寒世搓,与黑色下包围搭配运动感很强烈免忌化。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎兼膜惊,同样注重静音和舒适性寄谩。两车的备胎都是非全尺寸设计尚贩。   相比前脸的皖,斯巴鲁XV尾部更个性阔,辨识度较高赔妙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型颧暮涎,镀铬亮条的运用增添了质感卤拼。 标致3008尾灯加入LED灯组哀戎绥,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钞僵,但是块状尾灯造型很独特某杰惨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弧,标致3008同样配备倒车视频影像裤垫没,另外番泻屉,还配备前2/后4颗雷达探头汰秤惹。" "  在过去的一段时间里筛鲁膛,嘎邮耍克斯仑沤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置犊。时尚动感的外观奢测、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性氯弊,成为了年轻人群青睐的车型绕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型掏烽枢,科鲁兹掀背车则是新进的一员饰萎,它所要面临的是一场“无言的战斗”捆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了椭慕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吭懦泵,但却带有美式车应有的力量感回,总体来说它的设计很适合国人的口味编拘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说考分,其三厢设计有些过于保守邓尉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间笑,为了能够扩展消费群体谭,推出两厢版是其最好的解决办法肩沪醒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话零剑,你几乎完全无法识别它的真身规蝎沤,因为它与三厢版保持着高度的一致性诵林莽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组侮,很好的诠释了彰显力量感的诉求瑞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后默俩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嫌缕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扦尝担,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氰,但实际上它比三厢版短了不到9cm丸程。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多戌泛霉,后窗与尾部的衔接并不生硬斡美,拐角的折翼恰倒好处箩杆偿,为尾部增色了不少赊妨蕊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计袭递,在样式上显得更加简洁污羔团,只是与自身前灯组相比履愁攀,在棱角的刻画上有了明显的削弱么问婚。   本文导航狄痴:" "  提起之诺苯才判,很多人都不知道是什么品牌弓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌冯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的力删寞。只是之诺定位于高端合资自主品牌墟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式汐较,那么它的首款电动车1E表现如何和破茬?以下文章为您揭晓冉。   只租不卖介?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务板劲,包括车辆租赁噶沽、充电设备勘察安装贤邵、车辆上牌连翅情、车辆投保裂、定期保养俗毫抨、故障维修茧摹额、道路救援信洛、检查维修备用车等念蕊,通过这样的商业运营慰耗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展巾施。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疚弦矾,它的卖力需要大家自己去发掘菱歇顶。不过在发掘1E精彩设计前届,请先忘了宝马X1瀑上感,否则你将永远欣赏不到1E的美瓜甜。其实1E最出彩的设计在头灯垂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感罢脑苯。   不仔细分辨的话溯,很难把1E和X1的侧面造型分清肌韶冲。不过1E拥有自己鲜明的特点洪惠,车门下很宽的镀铬饰条签跑寐,和没有行李架的车顶烫恳嵌。   相比车头和侧面膝福,尾部就让人感觉有些欠妥了谋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分街愤事,并且加上了一条较粗的镀铬饰条埃簇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车崔孙鲁。   本文导航图腻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说摧拟到,奇葩的中文译名福锈、“野性”独特的外观以及较高的定价皋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挝。说起野帝我们不自觉的想起盼锹,同样在以国产车身份进入中国之后窘枯躺,“改头换面”的法系SUV标志3008剁橇辉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类谰据五,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捶。当然倍,以20万元以下的车型作为主力军倪敝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一侧患。那么下面我们就来看看憨,这两款性格迥异的德乾、法新生代SUV之间究竟有什么差异卤穗屏,各自的特点又是什么乃床? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别窘,首当其冲是价格方面的不同鄙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拖厩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势韦柬墒,不过差距方面不大基本可以忽略守臀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀疾洁聊。动力方面的表现也近乎相同乖脾,只不过大众7速DSG首粗稿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配慕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些存鸡赁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巨疾堡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔导碗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰盯潜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菲露,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上裸吕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激女钎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景欢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试脚荤拆。闲话少说铃旅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜嗅。   这次试驾共有5个科目槐,分别是1.傲虎—终极绕桩莎推,2.傲虎—冰雪连环败渭稼,3.傲虎—短道拉力测试航酪懊,4.XV—戏雪乐园皮墟,5.森林人—不规则路面自由行驶纺峦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同喂订,MPV表现出相对冷清的一面蠕,尤其是中高端的商务MPV篓,几乎屈指可数兔,除了老牌的别克GL8外币膘嗜,似乎很难让人想起更多车型计钱。不过在这个还没有完全饱和的市场里缆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅理。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮非,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢花默?这就是本文将要找寻的答案桐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型环巢,售价28.38万元-33.58万元戌黄,目前市场上有近2纯瑞、3万的优惠幅度墟。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惶,官方指导价31.98万元锚沫。) ●外观解析   从造型上来说玻,艾力绅算是开创了一条新的路子侠泰,没有过分使用一些夸张圆润的线条漓,车身轮廓棱角分明奈丸,有着很强的视觉冲击力料串,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别懂,此外破,艾力绅还装有一套大包围还侯,颇有几分运动风范居,也有着一定的改装潜力参甜思。   盾形的中央格栅有着不错的层次感按,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目帆,中网与宽大的前大灯连接在一起侧,营造出一种大气洁雀嗽、动感的MPV形象凭骡。   艾力绅A柱采用黑色设计痪,且A柱的倾斜幅度较大翅庭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显仙柯钩,总给人一种方方正正的感觉赦,后视镜尺寸同样不懈!,与整车的风格很搭盒,宽大的后视镜提供不错的后方视野剂净,保证了行车的安全性与舒适性肮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感乃炽驰,当然蒋师回,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现狠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手曙滴,侧门就会自动缓缓打开辅,此外灰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关纺汾。如果对此还不令你满意的话苔博,通过钥匙同样可以沂∪伲控侧门奠,确实有些高端大气上档次系娃贬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蓖,轴距达到2900mm碍,尺寸在同级别对手中并不占优势钵坟,与GL8相比烘,仅仅在高度上略强于对手订,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫉墓腾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计厘糖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果泵貉。整体线条依旧硬朗女,尾灯加入了时下流行的LED元素塑,为其增添几分现代气息搓缄灸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及讼弗帅,人们购车的选择可谓越来越丰富纽炕宦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择槽孟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过谜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蹭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5醚掣日,他们能够碰撞出怎样的火花感,请大家继续往下看饯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表巢哆趁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出橙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比攫,由于这两款车型出自于统一平台打造双,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲叙缄腺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间笛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烦,你可以说它带有侵略性杜剩侯,或是富有运动感逆,也可以说极具视觉冲击力肯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突壤鞭。而K5也应用了与智跑赔郎芬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甭掇,使其拥有了明显的家族特质笑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素料,极力打造出时尚与动感的流体车身兜峨,在驶入眼前的一瞬之时嫩衔袱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象辈。前脸的线条设计十分紧绷劝,大灯组与前包围向中央区域靠拢省,展现其动感的一面散。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陌缴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绩,抢眼的外型加之迷幻的光线葱化,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽料陇。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着含,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力挨。   第八代索纳塔不仅外观时尚沛稠,灯光的运用也颇具科技感童虏耽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性维壬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯俺胚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计阑卫,显然这种的夸张设计士息,使我将其列为变异的种类颧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谎幸夺,多折线的应用也使尾部更具立体感捂腊捶,同时对于运动观感上也有显著的提升交,由于K5搭载的不同动力总成摆羡,2.0L车型配备的是单排气设计瓢赂算,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感牟系。   轮毂也是一个变化的重要部位取介,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面承创衫。根据配置不同鹿小随,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分搁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎猫抖较,该系列轮胎偏重实用性钙掀禽。作为索纳塔的尾部唤缝巨,基本没有大的变化哎尖悼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涡既辩。   本文导航袱陵:" "  每到年底疤痊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾帽,地点也大多选择在北部寒冷地区身。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣附秒赔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性耗剃筏。在临近春节前夕伪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现凉劣。   延伸阅读涪:   之前锚咸祷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间巴焊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读测,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容躲家揉。   酷威采用的是电控适时四驱系统肥阑,中央为多片离合器醋,由电脑控制来分配扭矩灌,车内并没有任何切换按键冬撑郊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动概巴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴膳空列,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施撩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶宠,如果想要挑战一些极限的路况的话陵琶,酷威还是不具备这么大的优势的阜实,因为不具备限滑措施楔忱,至少在脱困能力上会有限制性埃舶恼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎洞怀翟,采用全新发泡橡胶技术拌,具有更加粗大的排水通道喝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钨虑些,冰面行驶性能更加出色翟拴程,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力豌。此外盘,中央多重“Z”形花纹绣、针孔沟槽设计闷讹绿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性寂绰口。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扁谦,最大功率206kW/6350rpm残,最大扭矩342牛·米/4350rpm现,在目前的大切诺基欣统孺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载菊颂淖,但是会有不同的调教脆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器每寥尺,我一直在想杜刺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢茨功粕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV敛莱漓,我觉得这个可以有挪容界,至少不会和其他车型有太大的冲突槐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖娥吗丘,路面上的车辙也是压实的积雪狭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度踢村膝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抡弛,只要不是过激的驾驶行为嫌司,基本不会出现危险状况食。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候检瘫,建议最好将挡位切换至手动模式辩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烤理脐,这要比才刹车安全的多脓娘,这中方法同样适用于其他手自一体车型藕蔫。   本文导航秤呸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢趴黎、充满艺术色彩睦们,或者是有着一些与众不同的操作模式裴。而这辆2008则告诉我们健跨坪,一旦法国人在拥有自身优势的同时烦,再把务实两个字加进去肃惦,那么可能会让其它对手感到紧张虑函。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置骏肋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注投板: 由于本次活动仅为简单的静态体验廷墒,场地和车况都受到一定客观因素限制掂拈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分币孪祥,至于其他更多相关信息牛倍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上洼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型潜,作为首款引入国内的小型SUV寡即趣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上巧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来闷涩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蝎惶刀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)硕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜竞心节,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿廖顺姆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一独虽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置咯告,对消费者很有吸引力磕是寥。作为一款紧凑级市场的生力军车型痞贪猾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型砍。   观致3共有6款车型尝腐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型洞,售价为11.99万-16.79万元区间纠侗。因此谅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较睦。对于中国的汽车消费者来讲承缮哦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的篮当矛。要知道自2006年上市至今盒床粹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主爸。那么诺,作为一名后生的观致3匡绵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢精痢喜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扳建。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中纫蘑搪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价笨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价宿肉守:16.78万元)来进行比对纷可氰。由于两车的售价只相差0.01万元阶共,这也令比对的本身相对公平一些松。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间藩光充,我们测试过高尔夫7顶配车型牡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现使晤,跨级的配置也令对手望尘莫及怪布。但这一切解需,也许并不是你在一台高尔夫上最看重海、最需要的因素僧胶。对于高尔夫这样的家用车际,在使用的维度上做到出色肆漠下,才是它的本职末磕囤。今天皋降,高尔夫7又来了抡玻,这次是全系中价格最低的1.6手动型芥赁壤。动力称不上凶猛龟拒竿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富碾悔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗读?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一漓,必定有些硬实力充偿。空间满足舒适乘坐拼勺、常用配置齐全横,动力也能保证提速顺畅剖默涕。但对于这一类的畅销车热炉,最重要的是它必须耐用芹,不能隔三差五地就往修理厂跑闭莫,也不能冷不丁地出个大毛病氓鹿。这么来看疥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侧,故障频出督,这点很难让人满意亢社。毕竟耗洛,大众车能在国内打下当年的民众口碑豢损,靠的是皮实耐用的品质搬嫡碍。在我眼里堵馁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境秆泰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型舷玩那,高尔夫7车身长度增加56mm褪氰,宽度增加13mm吴,高度减少28mm镭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长涧,也更显扁了辩。   如今秋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达沃勤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的禽。这个配置的增加芒嗽,为日常使用提供的便利性还是很大的上裙渡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气嗡认,要知道溉浚克斯妊抽貌、英朗等竞争车型都是16寸起步了托弧碎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性呢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服帘,这套胎居功至伟将躲围。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车希扭,如果您拥有过高尔夫4慨苯、宝来或者帕萨特B5的话娩荤母,您一定会理解我的意思缓。没有复杂的配置仇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则稳裴弟,瞬间就能上手湾绍。这一切都似曾相识柬。   在1.6手动版的高尔夫7上火,您看不到任何高端的娱乐功能悲边,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盒瞳,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限围蛇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾量筛,但我认为这并不影响操作便利性凭淖廓,最低配车没有大屏幕很正常温垄嗜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时甸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用比雹,车辆静止起步平顺性不佳呜哆蜜,油门给少了刹车不松开抠渤,油门给多了又会猛窜牵兜钾,让人抓狂豆。但今天这台1.6手动车型顽场渐,上述症状全部消失憾。起步轻给油即可韦芹,电脑自动调整喷油量伴稳,使其转速稍稍上升焙,令发动机不容易熄火娄狈环,等红灯坟惜、坡起都很方便毕虹败,使用起来当真比顶配的舒心多了瓢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂盘,让人捉摸不透孤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平然,用料优秀被认作理所应当谰浑兔。在数年的成本控制下删枫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质际禄铃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范讳。对于大众汽车而言颧,这样的结果也堪称可笑了废势陛。   没有真皮座椅伐,您会失望吗虽?我和同事们都不会滥儡瓷。我认为从适用角度上稼暴,织物座椅与高尔夫更搭享。这套座椅的缺点寺儒,在于椅背调节起来很费劲刚痴,而且要是有个腰部支撑就更好了次。纵观高尔夫1.6手动的配置妮,我认为作为最低配车型释淖,功能简陋一些并无大碍盘,该有的它也没少峭黄,并且绝大多数的都还好用妒珊胸,如果您是为了舒心实用摆路欧,我觉得它能满足了匪男。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来屏,对于购车需求的国人来说钙岸,一款看上去体面寞光拜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感巧,只是碍于可选择的范围有限客,但凡有一款出类拔萃的新车型毁酞穷,必定会迎来极大地关注扑。对于25万中型车这个级别脊朗间,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙⒘伞,而福特全新蒙迪欧的到来伯,分走了不少的关注度懦蔬,选迈腾还是选新蒙迪欧瓜,对比一下就会发现糕算伯,挑战者颇具实力赫捂尸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型串砍,售价24.28万元沉,和迈腾 2.0TSI 豪华型霸霓耙,售价24.78万元防墩镀,均是各自车系中的主力车型问。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车悄,兼具个性运动和居家商务需求湃徐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计虽新池,极富攻击性封,对年轻消费者有着很强的吸引力免尺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力芹枚,入门的1.5T也有不俗表现婚玩戚。   现款迈腾严格意义上上讲狡,只能算是半代升级棋厩,是在老款的基础上升级而来沦。迈腾整体延续上一代车型的设计娥,符合国人的审美考藩殊,经过加长的车身关,带来大空间的同时钱巍卜,提升了行驶稳定性及舒适性兰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面理害层,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米死,轴距达到了2850毫米撵募楔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鳞,整体比新蒙迪欧小一些抗溯摄,即便是经过加长泊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧涣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节概、加热煞损痊、折叠盾窃携、记忆 电动调节姥耸、加热奥拘浑、折叠笛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎硅戊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了倘牵毫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蕊醛裳,不仅科技感十足街抒驳,还具备随动转向剿糙韧、自动开启等功能绷垛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些害。天窗梨、全功能配置的后视镜等派擒,两者处于同一水平签头。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升抄,对称的T型中控台中规中矩得,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统煽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蓉芳,主界面被平均分为四个区域鞠匪,分别显示电话幂喘吩、导航抢钮顺、娱乐和空调四项基本信息崩奶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来峰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局顷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感兄度。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕侩谁饺、6碟CD等配置殿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步校鼓,迈腾更像是上个时代的产物茫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850茹脆,相比迈腾的2812毫米短,略占优势称,但二者在乘坐空间方面饯挎湿,都已经足够日常使用澄憨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑途舰蹦,满足于舒适和运动的双重需求恍芯踞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统彭啦、方向盘换挡拇咐,以及原厂导航等配置扛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置刮炯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统哎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版昆慧弗,最大功率178千瓦精香涛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱阀镣褥,平顺性和换挡速度足够出色膊剃痉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合坚到测。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瓷肉,最大扭矩280牛米赫勾顿,匹配6速双离合变速器俄。当年迈腾这也算是黄金动力组合泊,但与新蒙迪欧相比刨钠,参数差距明显成拦。   保养方面浮纶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里详狙峰,建议日常保养周期为5000公里左右络,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右岗凑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瓷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保睦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疽,之后保养周期为1万公里茬仆接。小保养的费用在600元左右估仑汞,需要更换机油机滤词景惠,大保养的费用在1100元左右净但,需要更换机油三滤熔灿蹲。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型耍粟孰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仍讣,相比迈腾腺搏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外位拆粱,还增加了头部气帘和膝部气囊佰。并线辅助功能也是迈腾所没有的假。   点评丰诺:不可否认恐,大众品牌进入中国市场多年跑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型抹糖挫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手娘胚纱,无论配置水平还是动力系统睫,都已经没有什么优势了卫阔,抛开迈腾一万多的优惠够瓶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择荒晶纯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明貌:本文仅代表作者个人观点晚,与环球网无关捣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实违,对本文以及其中全部或者部分内容盲、文字的真实性能领陷、完整性桓蓄呕、及时性本站不作任何保证或承诺示疮品,请读者仅作参考萝纷祥,并请自行核实相关内容捷权。" "   “北国风光耿旗雄,千里冰封簧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景阶谐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拦嚷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐坡额诵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段短,对途乐而言这不仅是一种新的考验讥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战韧吓。 外观黑寿上:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汀嘛能,想必对于多数人来说经橙,它的名气比兰德酷路泽小很多脑外,但并不意味着就要比竞争对手要差伴。外观方面途乐外形实在太大了梧,有点圆头圆脑的感觉诗迹势,比兰德酷路泽温柔了很多啊铜目,缺少了一些很“MAN”的元素抚妈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80豹睦酬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰绵虹得:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时艘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多牌籍吓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念爱井。中控台看上去很有档次嘘授唯,各类功能按键排布也十分清晰矛、合理限平际。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处累娠,完全遵循了游艇的设计风格镶怜署,宽敞埂锹、舒适确、豪华冯桓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰步犁搪。   小结收聘虽: 从外观内饰的整体表现来看庆关联,可以说途乐是一款成功的车型袄蹋酞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题寥龋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势敞叛杜,如果“沙漠之王”远离了沙漠钠譬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凉,这也是我们大老远来到这里的最终目的诉嘉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卸,人们首先想到的通常都会是奔驰吨、宝马巨、奥迪毫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌穗蚕啼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴定。但是说到文化的话陌蚂逼,就不得不谈到今天的一位主角诡,捷豹XJL什。相对于奔驰这样的全能贵族来说规憨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置丛痢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵圭闯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢权窍腻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拖惦跋。   作为进口高端豪华轿车熔鲁,相信奔驰S级大家都比较熟胎贸娘,而捷豹XJL依旧比较陌生雾靡嗣,捷豹作为英国豪华汽车品牌聪,也有着将近百年的品牌历史潭脐侯,虽然品牌认知度不高沫鲁,但这头豹子可不能轻视刺拟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型顿串,价格都在120万左右桶陀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L碘鄙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力陆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前毋屯撑,其实捷豹和奔驰早就杠上了陀混,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新镐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了搂恨聊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观妙蜜硷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话粕,你一定记得去年上映的《007喜肪监:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瘟,没错就是捷豹XJ肋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”闯,里里外外展示着它的优雅与稳奖冒馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力殴。   无独有偶钎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套劣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行懒匣,虽然不是目前新款的S级聚华,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩荚交。   言归正传内,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狭,不过两者的风格却截然不同鞍屡哦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素皑砷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀险篡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重净淀阶,在当前时代也更加与众不同涵蜗辜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车世溜错,号称着汽车发明者再一次发明了汽车酣妻司,的确奔驰S级是同级别标杆枪,外观轮廓延续了上一代煌禾探,细节之处更加富有科技感烁彼鞠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气顾食共。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同佃河,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涪屁僳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度戮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气功胃,比XJL更加强势缔,这就像两个高人墩彭,一个低调一个高调而已腑陵那。   大灯的造型也风格迥异扰,XJL的设计更简洁胳瞎,内部采用传统圆形元素兄,使得其眼神也更加专注撑陋。而奔驰的大灯设计更加时尚物兰,内部流畅的菱形也较新颖貉孩般。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苇邻填,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车付,光前大灯就使用了五十多颗LED剿娠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面为,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾殊闹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上即,更加沉稳市。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搽暑诚,但硕大的车身同样沉稳吾狄板,硬朗的线条也更加动感钾囱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾第搔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出袒霖猴,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉杯,这也使得XJL的车尾更稳重孤须购,而S级更挑逗人犊。   尾灯的设计汹艇,捷豹XJL采用纵向设计拱郝酬,并以车身腰线融为一体膘澳卯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过入豌,整体轮毂简洁不繁琐雾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁全,内部灯组造型是一大亮点逝喷捶,点亮时相当好看鞋科。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节算汀,并没有过多的修饰辣闲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唉裙殊,就如同一件高档西装驴嗽,某颗精雕细作的纽扣就足以抒跋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鞘,相比奔驰大气的轮毂庞富,捷豹XJL的条幅更纤细颂畔,并且在条幅样式上也更加精美和运动锑吹。尺寸方面XJL为19寸韧蚂,比奔驰S级的18寸也大一圈精母呸,轮胎方面同样为245宽度瑞,不过与奔驰前后同宽不一样失,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275邵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酵挎,并且作为一个自主品牌徐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌弧,旗下的GS5寥羔、GA3辉、GA5几乎可以与合资车相抗衡钮搅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上曙梧唱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象村通仍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的钡谢,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨牖缗俊,由于试驾人员较多艘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验容。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统茂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统妻乓盾。   现场测试场地为两个圈形场地伶,两个场地项目都是一样的味,可同时进行两组试驾通,场地提供了直线加速殴悸晨、紧急制动几堪、蛇形绕桩僧、麋鹿测试四个项目凳脯剩,可以说涵盖了大部分的性能体验迪色泊。当天试驾温度为零下十八摄氏度慈翠,这样寒冷的天气卞肠莱,面对半冰半雪的湖面呐拓,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鞘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似秃慷罗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下僧,TCS系统介入偷,防止打滑的发生帆骑灸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机疟圃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术呜,最大功率酣:90kW(122马力)/6300rpm脸,最大扭矩赖透:153Nm/4500rpm岁饶闹。而这次试驾的车型中没有手动挡爆龋,均为4挡自动车型憾嫌擎,动力表现可以轻松满足日常使用需求厦拣。   起步于加速初段油门如果踩的过重吓必铣,TCS牵引力控制系统会即时接入佩海断,并且自主减小喷油量举,从而避免轮胎打滑烦,这一点上GA3与GS5表现都不错横锹。加速至60公里每小时后放,紧急制动稀容姓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兽峦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了擂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离抬绅骋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蛔轰,未出现侧滑乘吃。   本文导航去慈舒:" "  提起中级车抽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择森。但要是预算有限嘛,面对这两款车型还真有些底气不足丰黑戏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瞬惫。好在现在中级车市场一片血雨腥风朵,改款K5已经于近期正式上市栓齿崇,延续了韩系性价比超高的特点搓外。这次管稿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吼函施,让您的购车选择更加丰富疼。   没错册,此次选择的几款车都在18万元区间内扣故马。而且颇为“巧合”的是晶堤金,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合夯,也堪称中级车的黄金动力之一剁瓶帘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字络酿。既然如此衔炊间,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”佩棠猴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份搬疚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机茄堂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)枯惋,动力参数有小幅度的提升涩譬脯,燃油经济性也有一定的提升喷蔡,但依旧没有给人留下深刻的印象铂,尤其是我这个09款嘉年华的车主眉既。如今哦坟芬,在配置依旧丰富的前提下里,它换装上排量更小撅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琶境,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型痊板,这一次似乎有点看头了坡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机腑,它的来头可不少幻棋笨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它跋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖畏巨弛,可谓是福特的明星产品矩。我得承认这些奖项来之不易窟车泵,但我更关心的是衔,它依靠什么亮点来获奖杜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性查,震动及噪音抑制能力如何句,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现裤饯嘛? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前莆恨瘦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机踌弄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷媳苗痊、涡轮增压以及进排气可变正时技术庇篓浅。在这些技术的支持下惟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升热挪。反应到账面参数上冠,它的最大输出功率是125马力蔷夸绣,最大扭矩达到170牛·米甸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的驴随。   另外庐,福特也针对其三缸的结构特点删甫,对发动机的震动洛啊膊、噪音等方面做了很多优化和改进坛胎,比如喷油器及油泵柔性安装琶沃鲍、皮带润滑杯休、缸盖上方吸音泡沫等等顺信鸵。为此棠彭谐,我先后做了两种情况下的简单体验摹奶:1梆雇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2铅杭、在静止的状态下抨猴辆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上抹恨外。经过细心的体会和观察后抽,我认为结果让人满意信,发动机的震动轻微瞪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些篙阑,但也不大碍事搔。事实上榷,即使我细心观察念锻河,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别秘耐。   看来之前的担心有点多余始筏,还是直接上路试驾更加实际悄欺。它的电子油门响应依旧很灵敏曙烂仕,轻轻触碰油门踏板寺,发动机的转速表指针就会活跃起来滤杭醇。幸好油门的调校比较线性呸,分寸拿捏得体校,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蛙。同时博,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感甩沛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉抛患。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鲤限铅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别坚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的囊雌。即使在低转速区间鞭碴,发动机的动力输出也很活跃赖竞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉广录缓。同样受益的还有动力输出的持续性锤版,在试驾路段里面有不少的环城快速路返显,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h携沥拴,而且整个提速过程顺畅自然朴蟹。只可惜受道路限速的制约缅臀,未能继续把速度往上提乘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备家侥鸿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契隆片米,升挡动作迅速并,在D挡模式下正常驾驶瞪,1700rpm左右就会立刻升挡廊簿,让整个加速过程更加顺畅自然薯星。然而充详,在遇到拥堵路况的时候鹊藐籍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感夕,幸好并不是特别明显潜须,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现疯嗅辑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了陛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好券髓,除非你把油门踏板踩得足够深貉愁皑,否则它不会轻易降挡徐。   变速箱切换到S挡后腿,油门响应速度稍有提高砰贺旁,而换挡转速则提升到3500rpm晒,动力输出表现得更加亢奋汀餐疗。味道对了履绕,这才是S挡该有的特质迹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了氯釜。当然胁抚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式堑递怖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凌慕耐,至今我仍然未能适应贤囱备。   其余部分与老款车型基本相同输橡桔,方向盘的转向精确础耙鲁、迅速炭,甚至有点“贼”盾枪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”脊斜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勤勘物,对车身的支撑力度足够稻扩呢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显洁寂拈,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碧侵,同时也确保了车身的灵活性似萌峨。但面对减速带这些大颠簸时抵慌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在环履。   在动力水平得到提升巢扳譬、操控感被保留下来的情况下抱钞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少崩辞,开起来更加得心应手腊视拘,也更加有活力林。这点值得欣喜物茄桑,也是嘉年华的进步确痕。当然腑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方枪拎,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎竿嗽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音矮廓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步厂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色箩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵恼绍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了屁,不过众所周知孙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台耿,而是换装了大众全新的MQB平台腐筒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂浅认,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异疟釜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异椽疥巍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助炉。   首先我们先来说说平台抄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台庞邵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构途瓣疟,PQ35血统也就不在那么纯正事。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台淋拆。   平台究竟是什么耻啸侣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车挤交架,它们会采用共同的零部件铅别录,采取相似的地盘且、车身结构飞搐、形式结构以及相近的生产工艺导、轴距等挤恒教,以此形成车辆生产的一套完整系统构磋节,平台生产的战略是当前产品在开发中秃典,最流行存搂、最科学柒怠、最节省人力蛇、效率最高的一种开发战略露堤潜。因为对汽车厂商而言邯卢淡,可以在有效控制研发资源哗娩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情末。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台磺誊磕,并看看它们之间存在什么差异硕羡夯。   PQ35中的""P""代表平台皋,""Q""代表发动机横置粳括,""3""代表A级车驳,""5""是指第五代潞朝片。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件似柯,采取相似的底盘峰、车身结构详钳、行驶结构校莆集、相似的生产工艺以及轴距等氰牛。由于研发时采取了已存在的""模板""肌,不仅使车辆研发缩短了周期洪膊目,而且共用的零件大大减少了生产成本绒挥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拐附腐。采用PQ35平台的在售车型有途安郊、开迪菱讲翟、SCIROCCO癌热、奥迪TT废、A3妙困、斯柯达明锐等车型旱勿防。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括氮摹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)情、大长度激光无缝焊接咀屑、双面镀锌高强度钢板朴贡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等跨,但如前所述舞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术淌吭仑。   MQB陌浼停块化平台是大众最新的一个生产平台谢副睹,也是此次第七代高尔夫使用的平台拾察。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制刷,并且可以共享比例达60%的零件恨饥辣,包括同样规格的发动机绵断些、变速器等堆填。MQB平台的推出硅禾敞,将会取代过去的PQ25鸿、PQ35和PQ46等平台抵凄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性父淀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绒,不管是传统动力本埠、电动和可再生能源动力屡,或者汽油机队兽构、柴油机遂电层、混合动力系统匈、纯电动系统茸菠、天然气发动机棉胶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装绘。另外胺粉退,MQB平台还可以对轴距呜、轮距嗓苇、前悬和后悬等部位进行调节哨票寝。另外此平台可以生产从A0级姓搜、A级到B级三个级别的车型巫备路。这是PQ35平台所不具备的驮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温双受,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水毙。相比几个欧系对手韦泊,宝马的动作显然慢了半拍囊,继5系旅行版之后轻茧晾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售铣。当然有时候来得早不如来得巧搐拴磺,只要给足了诚意悉浮,迟到了也未必没糖吃惜七卤。   对于3系旅行就是如此钙,在它到来之前般熔汇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娩哨波,作为后来者午,3系旅行想要从对手手中分一杯羹睦,就更需要拿出浑身解数了桥韶掸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拳佃奋,下面就来看看它究竟有何能耐社镣。   还是从外形开始说起羡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泵杯,其底盘代号为F31居衅承,依旧是标准版轴距鄙灭:2810mm榔童。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言堂,这仍是个相当精干的长度汾弥,车身“三围”基本和三厢版一致尝哇藕,只是由于行李架的关系房牟删,车身高度小幅增加了21mm驶洪。   我们测试的这款328i旅行版悍称经,还搭配了M运动设计套装淳宠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸皇缮寄,闷骚的感觉立马出来了扣繁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆羚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瓤骄架。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择巫竿疮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )赫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性漠,这和旅行车设计的初衷相悖薪。选择18""则刚好合适肮尖朝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)激,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缚,用一句流行语来说就是掇:低调奢华有内涵撕瓮事。   车尾则是旅行车最具风韵的角度贾,从这方面看膛尼仑,3系旅行并无太多亮点患辟泛,车尾的造型显得有点过于刻板堪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已弄。相对来说并没有对手做得那么出色斤患,V60和C级旅行在设计上的看点更多好。另外写,虽然采用了M套件诉竿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式醒物雄,看起来实在是低调过头了鲤翁。   外观总结较:如果你是3系的铁杆粉丝傻烁堡,但又不愿自己的爱车烂大街侗眷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了琳躬,低调中透着股狠劲儿祟弓,闷骚人士的最爱讽坑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样碉驹戳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章标,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少彩队。但俗话说平泄旗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拒剧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比涵串授,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蔷心突?   车型的选择方面朴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则凹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拘褥墩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑缆妈蓬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机撕舍。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撕步络:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸步挂染,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拣颇巧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痞苟,再辅之以保险杠的少量镀铬涣,前脸看起来一如既往的简约和低调捌试晾。车头多条轻微隆起的线条小,包括引擎盖上也是凹凸有致摊,则让低调的前脸显得浑厚有力疚。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计履,外沿继续使用镀铬装饰狼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻通,也更容易让人接受妓坏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁苗逝授,一个氙气近光灯钳何,一个卤素远光灯秸谱埂,外加环绕半圈的LED日间行车灯愧平寞,没有任何花哨的设计湘怕豆,注重实用瓮官。而作为玩灯行家的奥迪豌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼没溉禽,配合上单颗远近氙气一体前大灯梗泵朴,杀气十足且归。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条司侨星,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道妓,看上去随时有往前冲的冲动抨臀,非常动感和迷人葡侧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车入,看上去从容而又优雅凡尾朵,有点儿荣辱不惊的味道壁弧殴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后莎塑履,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了取挛痛,毕竟走的不算是一路的风格了夸。不过薄沉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了畔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感爸合。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别探些,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角取,变成了矩形倒角式的设计牵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L朽挺攫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计柬缕矗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行突贾昏。   尾灯方面侈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型菇陆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沥和,而且LED元素的缺失也实属不应该獭拇梢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型感莫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼谋,低调依然是奥迪的责任嗓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎菲陶漓,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陛皖,一个拥有超过半个世纪历史形,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌顶裴坟,“男人”酸惊、“硬派”揣嫁吠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象逃。一个如此坚持传统的品牌插,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV囊考号,这对于很多人来说是难以理解的事实财庭。坦白讲瓮,一向不以貌取人的我行,霎时间也很难理解Mark T. Allen褥惶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品商肉。无可否认圣龟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的赤捣,也必然成为人们茶余饭后的谈资碴雷丁,但是就只有外貌是这样吗仿绕?难道它没有Jeep的传承霉佩罚?这是我最为关注的问题防毁躺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”疙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力艰敖犯。由此可见蓉脑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能家,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置才踩稀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外筏哦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色涕,首先必需要有一副好的底子备葡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统能。根据越野性能的高低堑激,依次有Active Drive I当冷即、Active Drive II和Active Drive Lock三种缎递。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版虐狈示,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统推汇承,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡闭嚎,并且还具备后桥差速器锁止功能巴,实现左右车轮50:50扭矩分配骋欧酵,攀爬能力自然是三者之中最强的侨需癌。   除此以外腐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统己翟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠回、28°的接近角飞投、32°的离去角哦、纵向通过角23.3°祷鼻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瓦淀,要罗列出来的话其实还有很多赤,但越野并非纸上谈兵讼栖,要真正体验到它的实力汰臀,还是得把它拉到荒郊野岭守渡纬。   挂上低速四驱挡设杯腑、开启后桥锁止以及岩石模式羞,稳住油门就往上爬劣防。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏隶共,3.2L Trailhawk针对越野的需求洗晾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整费霞鹤。继续往上攀爬同,一切都比较顺利警,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响确,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力乘挖狙。在遇到交叉轴情况时薪危缝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晴孟饥,配备了后桥差速器锁止功能的它贡雇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑倒淮,就已经顺利通过舞茨。   这一次越野试驾分权环,它的表现我完全没有惊喜具,因为一切都在意料之中鬼纳草。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务控俱互,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了匙藤伪。毫无疑问耽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位狄,也同级别的最强耿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幸抵浓,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来敦钞祟。坦白讲尘睫触,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蜡美。" "  在国内的SUV市程辗次恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下悔币,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击规,正因如此福,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市堕咀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刚哩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荚篇。   说到大空间快、七座设计卷、配置丰富的SUV女逛妒,北京现代全新胜达是其中的表表者父搅撩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粒烯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型段,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喇动期。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钱瓶曙,下面我们将对这两款车型进行对比分析淑集。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观崔哭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向灸驮饲,设计上中规中矩酵,采用了哈弗新的家族式设计元素踌合餐,这一风格将在整个哈弗系列上普及如,代表性的设计元素有坚邯纷:大尺寸U型前格栅惕捷,粗壮的镀铬横条格栅泛行,时下流行的“X”型前脸污对板。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美漆冯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的闺汹睦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时握,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沙淳犁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅愧,再辅以造型锋利的大灯灯组卉眷,极富视觉冲击力摔汕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怒脓,现代品牌的确更加具有超前思维意识眠投霞。" "   源自逸动平台的CS35炼八,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品吨缚。凭借欧洲化的时尚外形设计路师牧,相对精致的内饰做工块承,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现峭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注型晦。此外潍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鞋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嚼,进一步提升了科技感和实用性骨捕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些希?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型恐,还有定位相同的长安福特翼搏簧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4善,涵盖了自主及合资品牌产品涪忍佰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道汀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS伟离,作为一款新生代豪华运动型轿车凰嗜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系矫,也成为点燃这场战争的导火线行舶。而上市之后痊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道瓦,可谓是一场针尖对麦芒的对决尾小。那么除了运动性能以外税,这两款车型的综合实力如何呢该绢冗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娇。   虽然说是ATS是一款进口车型匈眯迹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉朵律彭,整体售价和宝马3系保持高度重叠妹龄。从定位和售价来分析邵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比鞠,两车售价分别为43.80万和43.60万彭酷壳,价格差距非常写4展住,有一定的对比价值齐善糙。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车谢,但两车所展现的运动风格完全不一样传蹭场。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嚎蜕领,车身线条锋利币磋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梢搽,同时也彰显了力量感凯窝。而宝马3系显得内敛一些里幕卉,经典的""双肾""前脸造型赦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色穿。   作为凯迪拉克家族最小的车型刺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辰半,除了长度略有优势外闲,其它尺寸都不及宝马3系时婪社,在空间上可能会有一些影响顿创写。不过没有关系寇汞铣,作为一款运动型轿车彼广车,小一点也许会更加灵活驳彻活。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惫橇,经典的造型更容易接受吝俯肯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍行愧韧。   相比之下蛔嘛楔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力赶钾讥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感耿缮牧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足粪。   两车头灯布局不同媳辖,宝马是横向设计胶爆混,开眼角大灯我们已经非常熟悉即扑楷。而ATS为纵向布局释噶,造型更加犀利管蒙,同时采用的是远近光一体设计捷袜惊。配置上都采用氙气大灯腊变,LED日间行车的和大灯清洗都有配备氰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能扣蹈,但是可惜没有前雾灯桨考。   从车身侧面来看舒多颠,我更喜欢宝马3系挤订,腰线更加锐利倘,营造出了运动型轿车的动感效果钢佬。而ATS侧面饱满厚实懂贤,典型的美系车风格眯驼。   两车统一采用的是双曲率后视镜犯,并且带有电动折叠和加热功能号囊磐,同时集成了LED转向灯菠鞭姓,显然宝马3系狭长的设计要更美观膳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯假萍,警示效果有所提升弓缔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性献,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淋,双边双排气管设计也展示了其运动气质湘兑。相比之下久取,宝马3系的尾部显得比较平淡涡豆卜,家用车的造型在气势上要弱于ATS德筹襄。   轮胎方面徊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弥圈舍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎磷小家,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18茅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎扑潭司,都是偏重运动性能的选择净屉厕。" "  提起东风日产天籁糙,人们往往都喜欢用舒适宛、性价比高绵许谦、省油这些标签来为其定义档蚂俄。的确驴,作为日产在华销售的顶级轿车别疥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拒,在中级车市场中处于上游位置桔。不过这款车型的加长行为孙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念圃,天籁公爵死挫梯,虽然是天籁的加长版本爱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力娥案,用更有竞争力的综合表现超越同级对手笔,挑战更高级对手谩但艇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力袄。   25.18-29.98万元的价格区间龚,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鞭。相比同级别对手雅阁绷、凯美瑞贤氦、迈腾等热门中级车赡疤,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嗅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼勉渤颇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无镐尼阑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车浇角帘,在提供更多给消费者的同时闪,却并没有在价格上表现的有多高调鸥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异剃涎,但是通过对细节的仔细端详袱莆惊,你还是可以发现不少变化之处捅汞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素缝芜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端芭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寒朴赔。   5003mm的长度与2900mm的轴距尖南为,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平极纬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恍剖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm传付及。而与豪华品牌中级车相比较黎窝姬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苟申。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鲍轰,整体协调感还处于平易近人的水平嚎静仕。   本文导航盲埔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来七阿,数以万计的人们加入了摇号大军微,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泡暖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程撑黑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高浚虑,一步到位的想法也被大家普遍赞同参客,这种情况之下中级车的优势就体现出来了琳腿,强劲的动力耙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜菲闷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车家,它们的价格和配置都比较接近荣,下面我们一起去了解一下拇弧苛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表喘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)豪驳间:15.98-25.18   推荐理由孪九哥:大气时尚的外观母脖、配备豪华全景天窗趁、全新T动力以及较高的性价比敛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撼伯特,采用了起亚家族虎啸式的前脸储峦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大犬尺,能够满足不同购车消费者的需求辞遂,值得称赞的是汰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逢蒙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感晒,在同级别车型中也具有很高的性价比问。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整箍,自从彼得希瑞尔来到起亚后讨项,为起亚家族设计了虎啸式的前脸脆甭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸萌嫉,大大提高了起亚车的辨识度小香烽。熏黑的前格栅看上去更加动感却句,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奇炽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化彭够,车身简洁的线条侧面看上去更加修长触坎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感娶伶扇,并且兼顾了空气动力学咐寺袒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足诚套屋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能比曙撂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高汞,LED光源看起来更具科技感凯吩。   新K5的内饰进行了小改动碾沟取,用了和工艺均有所提升静如,三幅式的方向盘也进行了重新设计瓦凯,看起来更有质感酿剧踌,使用起来也更加方便困凉屋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扒,也提升了整车的档次感侨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑妊扳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型誊肺宋,A柱倾角也随之更大阜握寂,对于一名1.82m的男士来说灭绅,头部空间的局促性很明显差帝,通过降低座椅高度后煌耽暇,驾驶视野也受到了一定限制亢放。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞帘,同一名人员在未调整前排座椅后歧,直接移动至后排乘坐股,腿部空间十分充裕壕绵,而头部空间也在可接受的范围之内赡缄。总体而言罗,如果想舒适且安全的驾驶K5吵省,并不适合个头较高的人士凑按,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞称灿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坷,最大功率180kw孺围,最大扭矩350牛米钨形,搭配6速手自一体变速箱惨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现酪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型筷橡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩白砰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内胶犊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟祈铝逻。如果你听到4系觉得陌生吵伯粳,那么当你见到它一定觉得很熟悉睫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烤浓履,无论外形还是内饰都与3系很相像晚钢斜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平饺欠隙,因为在它身上不仅有3系的影子纪谭,同样也有着自己独特的光芒恭宽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe假,59.6-73万元的定价也高于3系榔季。不过其实也可以理解艘豆扮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版病,而是想要一辆便宜些的“6系”糜凄。   宝马4系提供运动富掂歪、豪华攫侯、风尚三款套装湍,价格方面没有区别顿懂。车头部分确实与3系非常相近剩媒砰,只有前包围能够明显与3系区分出来粟级。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素艰肩峦。整体来看曙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辫绕,仅在细节上加入独有元素奠。 【左很焊墟:豪华设计套装(选配)/右弧瑟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解澄侣宿,但来到侧面相信很快就会被它吸引肉激弯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条丸硷,这样的立体感是3系无法给你的臂驳盟。车身尺寸方面讲敲挡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短豹聚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm戎难,轴距两车同为2810mm忱。相比竞争对手巷叉怯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势澄。   由于定位与平台的原因宫梦旧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳穷写,也达到了对自我的超越轮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统囤四陵。尾部张弛有力的线条杰钉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抗。   本文导航称码:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辰勺,2013年又有很多车型和大家见面了侨读擎,它们各自出身不同性格迥异店,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肠和篮,其中原因多种多样嗣,下面就对它们的表现做一个简要点评石咖票,并送上编辑们的新年寄语馆。 东风标致3008   上市时间鸿串饥:1月9日   售价日:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉换怼,法国人终于坐不住了廉夏堵,要将标致3008进行国产惫颂,最初还担心它法系前卫刹、超前的设计能否被中国市场接受射邪蔡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情佬肮。   不过似乎这一切的担心都是多余的诧抨,东风标致很清楚大家的喜好贿范,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸臀趣播、尾灯等部分进行了调整九德,类似机舱造型的内饰得到了保留褥拭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性刮戏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素苫僳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计骋蓖献。   动力的调校同样符合中国国情磊类,由于中国道路情况比较复杂辅沸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多魏,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机禾谜盾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛附。尽管变速器的表现有些差强人意头沥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如维。 为了进一步满足市场需求祟潦俯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型篮庙,丰富中低端产品线响吻铰。   新年寄语差: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的恭慰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上话肠溺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来憾谢酶。" "  汽车除了是交通工具之外涎,在中国它还需要扮演更多角色乖。比如刑,它会成为一些人身份的象征节。也正因如此急娩怖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哨。在车型跟随换代而越变越大的时候释弊,它们还不满足轨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沽食暖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型玛文,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸关,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了赊。   从长轴距车型诞生起蹿醋,围绕它们的话题就从来没有间断过党谱茹。长轴距车型的空间更大是显而易见的荒倡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗儡滥镰?是为了操控放弃空间度古绊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题膳痊。现在甲谐抡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿无杜,并且差距幅度有多大休葛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵残。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蜕躲臣。从设计上来看蝗,它基本保持了海外版本的特征句恳势,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变莎奴勾。整体风格比上代车型更运动口叮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准偶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型新兜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别悔廊搅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间旱党,同时泵稀,在配置方面也向更高级别车型看齐飘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大臂哼楼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一班牧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后受扒贿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鲍府饺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势露雾痴,那么实际情况果真如此吗犬谎藩?   首先俯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异箱床熬。将天籁停在起始位置后檀卯镁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辞。之后叹烧题,向左打满方向裙镣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卉,然后再次用桩筒标记后轮位置脱摄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头手。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骇惠酗。   实测印证了我们之前的推论伤侵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大衬,但差距不算特别明显矗。两者的方向盘直径和回转圈速一致孪桑。实际驾驶时扭,除非路面宽度限制特别明显怒攘佃,二者没有本质上的差别腐扇忱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准磺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况柏禽察。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话畦函,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钝没。当然并室,陆军1号的尺寸太过庞大鬼传舶,算是加长得比较极致澄锌阀。那么幂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗脐?   同一水平面上枢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙管瑰掳,二者的成绩均为150毫米钩班惩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙墩秤曝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中协那。   我们的测试方式是将车头正对坡道荚繁脱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止权,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论迪久。首先上场的天籁最终成绩为105毫米祷硅始。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烁靠哼,但结果令人意外金勉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米场荣。抛去胎压等因素的影响加亭哆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV钙?如果排除自主品牌的话艘透,这多少听起来有些不切实际吧粳瘦勉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了持。不过这个看似不可能完成的任务内,正因为有着咱们自己的汽车企业蠢赖,才使其成为了现实纷玩。10万元给我拼络拳,我会选择什么车呢佛?今天就为大家介绍两款不错的产品幌临,众泰T600和比亚迪S6勿酬令,它们之间孰强孰弱斧,看完文章之后您便会知晓借旅戌。   4天以前茶傅售,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来貌空筏,顶配不到10万元的售价酪慑来,加上1.5T发动机出色的动力表现粹咆捅、以及全景天窗潞、倒车影像等丰富配置的加持冒爽惰,让所有人为之眼前一亮锯。而在该级别中干,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战附,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置羡,还有着出色的销量和用户口碑舅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的晶逞。所以今天痞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓤歧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型警莱示,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型峡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乒梆,这款车属于小一号的紧凑型产品茬犬涉,因此这里就不掺和了残闷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观认寝柿:两款车型造型原创度均不足岸姐。   外观造型上鲍桂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹须,但相比之下队盗朽,众泰T600显然模仿的更彻底一些侈耍焕,车头与车身都是完全的拿来主义仇春,没有一点原创的元素财澎。而单就最终的效果来说救蚕寡,众泰T600显得圆润饱满猛,比亚迪则更加的精致显大标币惶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面玖蓄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm搭淬杜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm捶,轴距为2720mm递熬,从数据上看邵灰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势菠糯冲,而众泰T600比对手更宽楔拈,轴距也更大澎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂桃鞭镜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些受酬。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎兴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拷,在轮胎规格上卵,众泰T600更有优势一些敌钱撼。刹车结构上拣陡颓,两款车均采用了前后盘式刹车垮。此外惜,在备胎的布局形式上皋扦,比亚迪S6备胎采用下挂式酷,这种做法的优点是对后备厢空间占用行椤,不过更换起来略有不便纤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程马姬闺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高洽舞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配项囊舒,线条上显得不是很协调赊缅敖,后雨刷胚牌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备掳撇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统父,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达棘锋,而众泰T600根据官方的说法商揩萎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了爸取。   钥匙方面句,两车都配备了智能钥匙乐牢,并且无钥匙进入定、一键启动等功能也是一应俱全刨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通曹薪售,但质感和色泽都比较不错该。相比之下滇奇拨,比亚迪S6的塑料感略强坛悄翘,但它的两把钥匙中虑,有一把还是卡片式的氓恰,挺有档次感的姑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”橇,据日本共同社11月报道狡念,丰田汽车公司发布预测称联筹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆天,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录董架。而2013年前十个月箱,雷克萨斯在华销量同比增长8%故捆俯,而7-10月同比增长了24%涵捆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势行。那么驴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢雇藤?在这个产品为王的时代中拆,或许答案非常一目了然幂,品质卓越的丰富产品具。   在雷克萨斯漫长的产品线之中僧怂怜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱腔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)林怒,而其到了2013年也整整历经了三代产品疚度回,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的唇褂距?在这代产品中究竟有哪些新意腺厘办?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的歼垒艘。所以卧不,在这个2013年的冬天搓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT五结,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”并惯蛋。   是先有鸡还是先有蛋埂痹?这确实是一个哲学问题疙氦。但是对于车型换代而言茅琉拐,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情坚牵。在介绍外观之前磕寸呜,有必要介绍一下其前世今生柏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侯邻颅,全车线条设计更显张力侩乔饶,饱满的肌肉感让人过目不忘荡庐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化雹番含。   第三代雷克萨斯IS摆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啤恫痰,全车线条设计更显张力疼滦虽,饱满的肌肉感让人过目不忘问。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悼骚灭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度篓,但当这款概念车面世之后闭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锤晶褐。虽然没有LFA那样气动山河功,但却是可以做到惊艳动人环动桔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV冒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长熄冻,要么从一开始作为越野车的分支梆,要么不经意又成了轿车的替补矮,但这丝毫不影响它越来越主流素拟贡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来绣瘸蔷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员皮韦。   一向个性张扬的Jeep品牌广,一改传统的硬派风格鲍维,走起了时尚运动的路线拆。不仅如此缆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型岔屠纺,在国内各大车展相继亮相燃恢泡,赚足了眼球宠抠坝。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市艇归,笔者有幸受邀参加新车试驾活动雌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢阑徊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观呜:一改硬派风格沙抡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蚀晃那,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桨醇,在这样的大背景下桂佳驮,自由光孕育而生损。只是从自由光诞生之日起腑捌枚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蛾财,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象年。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)兔渺斗,定位于介于指南者和大切诺基之间衡乏,竞争对手直指奥迪Q5蓉仓顽、奔驰GLK茹设阑、沃尔沃XC60等车型截骄,车身尺寸方面俄,其长宽高分别为4624mm龄翁、1859mm丰蓟、1707mm晶扭娩,轴距为2719mm娩粒,与竞争对手相比并不处于下风铣浇。   既然是Jeep品牌车型鹿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了泌,只是造型有所改变浑,一改以往平面式的设计贸兽楷,采用了类似“折角”的设计佛,当然效果立竿见影晌棋堆,整个前脸变得更时尚也更有立体感酚停。前大灯的设计标新立异急啼撇,采用了大胆的分体式设计概,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纱,氙气大灯庇、雾灯依次向下排列何袒。值得一提的是该车的行车灯巷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型汇瓜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑耙邪幂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道华牵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鹃。 斯巴鲁BRZ 糖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机庐绵,采用后轮驱动平台蹲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑捍唤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”痴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发铅藕畔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计郸,而外观和内饰由丰田负责驹妊噬。   尽管如此迫喷,BRZ并不是“每个人的菜”瞪祭形。尽管设计了一个小型的后排座椅顽胎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人簿,音响和娱乐信息系统不够出色歇层,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衡肝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮温。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣燃蔑、并且外观时尚动感的轿跑浪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试途鳖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点酮伙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机挡,最大输出功率为200马力残检,扭矩为203牛米悼。据美国环境保护署数据显示咀归,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喘普。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg词伺。 ? 斯巴鲁BRZ 秆乘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供颠。两个版本都有手动挡或自动挡选择心灯。   豪华型BRZ的售价为26委博动,265美元倡冒诡,配有空调系统插兜,定速巡航系统憨说,电动后视镜厦贾济,一键上下的电动窗拇策,后门宜埃控电子锁潞苔,真皮包裹方向盘版承素,65/35规格折叠后座矾码尺,HID大灯底社,17寸合金轮圈成廊,有语音提示的导航系统沽讲,实时路况警报千,USB接口和车载收音机磨腐。   限量版的售价为28聊佬,265美元钱伞闷,在豪华版的基础上增加了雾灯柿,真皮座椅搭化,一键启动牛腥,后扰流板下广挥,配备照明的遮阳板化妆镜翟摔,双区域空调控制系统旧,前排座椅加热和后视镜加热板。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统百髓怠,电子牵引力系统辽,稳定控制系统以及6个安全气囊洞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试嘘颧翻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明檀,无论是正面撞击土午,车顶强度闭,还是座位与头部保护试验共狼仑,BRZ都获得了高分熟,可以称得上是一款非常安全的车珐虫。 ? 斯巴鲁BRZ 慰拇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嘶肥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX撼墒疮,加速时的推背感没那么强烈统曝。不过特,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者迟咸思,对于六速手动挡十分精通屎,5燎委海,000转起步对你小菜一碟的话饺,加上BRZ的轻量化的设计昂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感登。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似幂辅,并不夸张的外形设计伦割,精准的方向盘矛累,强大的刹车和印象深刻的牵引力辉咸裴。   总体来说娘憾武,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车就,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受枚喘。而作为日常用车来说炭品户,路况好的前提下川裙概,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多络。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品监,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑额镐,严禁转载配,违者将被追究法律责任将蓬。责任编辑囊屑窖:李敏" "  作为一款小改款车型锤趁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致俯,甚至在细节方便也没有任何变化型豹,仅仅表现在配置上的升级扒物毛。回顾智跑近3年的上市之路来看捂臀,依旧保持着其独具一格的风格乏,即时在如今来看杆,智跑仍然算是一款前卫的SUV观读溃,回到3年前鼻忱岁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L危窟、2.4L两种动力共10种车型舒疚淳,售价16.48-24.98万元耽头,售价与老款车型保持一致乔虑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瓮保椿,即使它远远的驶来档兢贡,你也会在车流中一眼识别出它归,城市化SUV的定位倒也不特别亥,不过谐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计笆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一醒。   现款智跑与老款在外形上几无二致僚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意邢纱,与老款相比梨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏攫蹦。部分高配车型则配备主动安全头枕烙步锋、前排座椅加热徐心、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俱阿,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型冠。这些车型中包括了全新奔驰S级峭溅呈、凯迪拉克ATS抖、斯巴鲁BRZ绣惕、沃尔沃V40等备受关注的新车潘滥,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局摩默,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车人限贩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间练:9月28日 售价区间闯:124.8-209.8万元   新车点评鼎: “汽车发明者清让壳,再度发布汽车”坤睬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史姓柿洼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语贪漏,这也看出了奔驰对全新S级的信心休绢慑,从外观称胜浮、内饰盟兑、配置等硬件方面的足够实力咖郸,甚至超越许多同级别车型什坤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机暴葡伤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢趣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车棘猩。具体来看篇,前大灯谢斜四,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似怂掸喘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是培,新S级加入了更多张扬的运动化元素版毯控。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部井翰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛取兢省,有点类似于现款CL级的设计啼狡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面星帮扰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统畴粉艘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外巴担,还可通过其控制车载设备等处嫂抠。另外闪恍币,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统里、LED氛围灯绒放拳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅联、新的mbrace2智能人机交互系统等睦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计戚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邦笑,特别是后排的座椅翘,高配车型后排座位为独立设计孝,并且带有腿部支撑和按摩功能琶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重八。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谋裤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钱彩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机妹,最大功率为245kW(333Ps)慨色,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机厂确城,并匹配电动机萄鹊躲,最大功率为225kW(306Ps)受,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毛,其最大功率为320kW(435Ps)镀,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器巢斗宠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间椿:9月28日 售价区间娠踞:30.8-43.8万元   新车点评涛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性慨颂琅。但凯迪拉克ATS的到来苇敛,让宝马3系走下了神坛屋。相比一直宣传运动的宝马3系棋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孪合俯。不过在终端消费市场上啦啦洼,凯迪拉克还有很多事情要做鸽搏珊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炕茬浓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力无晴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惧浦厕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型长。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粹劫,外观方面禽勘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计守翱蛊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计挂,整体造型较CTS而言更加动感琴驳。   凯迪拉克ATS拥有50厦:50前后质量分配串,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统多救凄、Brembo刹车卡钳讨蟹孙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊痛沛钒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂闷火屡、LSD后轮限滑差速器抬繁、高性能运动轮胎洁肋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)施垦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置楔葡。   车身尺寸方面娥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm顽世珐,轴距2775mm围庐斡。而未来国产后燎,轴距有望加长氦藏汀,以应对国内市场龄亨。   动力方面锌购杏,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谦,最大功率203kW(276Ps)两蔑罐,最大扭矩353Nm勾缚,其百公里加速时间为6.2秒晶卯手。传动系统方面沦绩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碍井。" "  前言怠绵稠: 在上一期文章中嘲,我们盘点了2013年重点的改款车型饲伦秀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吠,在收集信息的过程中巷导,编者发现了一个有意思的规律怜宠率,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型刨,往往推出两款长挛锈,甚至更多敦稻嗡,更像是一次新车的大爆发滴砍惶,或者说是新车开发计划中的一个波峰泉箱令,这样的车企包括长安福特俺腺、一汽大众谓、广汽本田等撵踌虽。与上篇文章不同的是巧夏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出茧梦,而是挑出了10款重点车型答,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伤凯,有的是较为低调盒枪楔,但其实销量却很不错的实力派车型氰蓬。回首这一年临扔瓢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间香寸:12月10日 售价区间习:12.19-18.29万元   新车点评礁淘:作为大众全球的当家车型涡耻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变句腐冒,是相对比较原汁原味的一款车型皮乓孪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蠕,但空间的改善却更具群众基础捕。从速腾的热销来看度长杀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绘钢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方耪邻滑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线邢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形茸海,雾灯区域的改变也是如此袭粟柏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感阜,也更年轻一些呵犬冗,少了几分柔美杜菊韭,多了一些阳刚的元素强。   车身尺寸比第六代更大颊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谰冷靶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说裴,后排空间略显局促簇。这点在国产高尔夫7上得到改善欣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm叔,相比现款车型寺锌筒,长宽分别增加了56mm和13mm惺窜措,车高则降低了28mm缄。此外步蜡吕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展染平,轴距增加59mm忱快,达到2637mm辜勒,使得后排乘客腿部空间增加30mm馆炒孔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm趁,而行李箱空间也增加了30L弄贰,行李箱总空间达到380L排。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附厥辰椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化洁卿棵: 相比外观的“小改款”揩漏铂,内饰的变化却是颠覆性的歼庆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状迹旁径,并且向驾驶员一侧倾斜蟹莽,更人性化翁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哪澎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蒂劫。   轻量化更加明显官: MQB平台的特质之一便是轻量化谁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大翠旁,质量因此降低了37kg搞,另外发动机降低40kg陶漆,底盘降低26kg庐叛,电气系统降低6kg等等旧潭,虽然车身尺寸增加承识,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg法,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg峨梢妒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茸,并且一定程度上也能提升驾控体验烷。 【MQB陌欤块化平台】   配置全面升级忌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富贫嗽抵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)讽味、定速巡航茄河陷、启停功能戚、第二代车道保持辅助系统可茸、防碰撞预警良、自动泊车及摩敝、胎压监测桅、电子手刹规邯、电子驻车瞳、一键启动戚恢、新版导航及超级蓝牙等功能歼视。另外湍,丹拿音响硼讲丁、以及更大尺寸的触控液晶屏寇多沃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拖谦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机可澈抽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疵阶踏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)堪了,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)习咆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机墩,其最大输出功率为162kW(220PS)淳,峰值扭矩350Nm脑开寇。   主推7速DSG双离合变速箱疚舅牧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抗佩鸿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)师倪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)米,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)贝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敞腺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肺杯,而1.4T自动舒适型风、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱摧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间微:11月19日 售价区间士患:12.98-18.98万元   新车点评齐:北京现代是2013年的大赢家扯糕佬,销量突破百万辆如,并且销售车型整体售价在上升愁齐。虽然索纳塔八的表现还算不错随樊,但这是以高性价比换取的械,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜逼,外观更沉稳狭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者顾汹玖,再加上超出预期的低售价暴和,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叫俄判。   外观方面崩八勿,北京现代名图共拥有八种车身颜色崩,分别是水晶白墒、梦幻银灭冗吠、幻影黑显宠划、玫瑰红勾捆、水墨灰捕涎核、宝石蓝睛废、丝绸金惹淀硅、北极玉救。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念翠省,尤其是前进气格栅处的造型盖靖乔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔摔家。细节方面境赔豹,新车的前大灯设计很抢眼揭,区别于其它车型教刑氖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上剁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm撮敖宏,轴距为2770mm奉考,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嚎茂物,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诚蔽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拢宪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瓮,以金属和实木装饰为主衫。配置方面疥驳李,有主座椅十项电动调节棉迷卞、驾驶席座椅加热通风记忆功能拼、双区自动空调啥、倒车影像衰、定速巡航搂、多功能方向盘帅群罢、座椅/外后视镜记忆功能扣、侧气囊/侧气帘怜幻瓣、副驾驶安全带提醒伪抨、倒车影像系统蝗虱硕、转向辅助灯判扭僵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置怂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面雹毯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侨捻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器咕室岔。对于后续会不会推1.6T车型荆极镶,北京现代副总经理权赫东表示刻拘胜,目前尚没有这样的计划乐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了替粗,满大街都是疮悉,从朗逸上市到现在的五年来禽鹤肚,在全国卖了一百多万辆面握毛,卖的这么好喀,自然有这款车独特的竞争优势考守胶。要知道抵娠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量庭,这究竟是为什么峰攀,很值得各个厂家思考妹。市场定位抓的准坏集筛,产品线丰富编部仕,产能跟得上忱氯,都是成就朗逸销量过百万的因素亨家蒲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版忱路,市场价16.59万元保达。究竟值不值贤倒?运动在哪里邵?是否称得上运动滥薄?带着疑问凉,一起来吧暇吭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅抬祷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式陇酪倍,这种运动元素的表现方式很常见联顺烽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅腥覆粪,配上熏黑大灯这样的手法啦,而且很多还是豪华品牌在这样做轿啡卉。这样就无可厚非了亩忱皇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浪泰般,新朗逸又有什么不可以呢朽?   运动型小尾翼鲍谷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点漓,同样是传统手法艰,几乎在外观的运动性点缀上谜,各个厂家还没有太创新的方式逼亭。一般些的屋雀,就增加这样类似轮毂黎统、尾翼的装饰卷,高端些的灭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型九木色。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类匠,不过鞘睦败,从侧面看翁篡扩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变橡稠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目距锤剁。   相比车头和侧面伐霸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些删位,在说运动感之前微劝物,我更想说说普通新朗逸的车尾禽犊烹,更确切的说纪却,是想说说尾灯虹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起伴厂,有一点略显单薄的感觉娃湿穆。运动版上久哩,尾灯加入了熏黑处理钢细,双出排气管也更粗壮了蹋,保险杠的视觉感受也更丰富另硅讥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感丝。   本文导航椿委士:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争洛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾漏撇懒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发你肩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成角闲。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配睦姓丸,即韩国的蔚山肆改,这里同时也是现代全球最大的工厂藕观拼。这个工厂雇有3.4万名员工茂磊溉,日生产0.56万辆车坞矛矛。   Inautonews编辑表示擂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钦。五年前质量提高了秘,但是外形并不美观糠枚皑。然而伙腻懊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变顾浩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)仇勃浪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)土汹棺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)静。对每个购车者来说俯,这听起来非常有吸引力灵懂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特烷。   与现代旗下的主流车型一样嫌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法矩变幢,整车线条从头至尾充满着流动感醚险。车身长4770毫米佛灯疼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米率。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前褂昏纽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”图,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哭,它看起来依旧如此的适合年轻人跑。没错厂,搭载着一车的新技术之后悼涛纹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手古衔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价梅醇姥。于是当新车到来的时候伦宏玲,你一定和我一样对它充满了兴趣阮钵炯。这是最年轻的凯迪拉克蹄额、最小的凯迪拉克居谈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克丸百? ● 外观造型晃鹤:钻石切割风格依旧称,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖奢驼魂、2013德国红点设计大奖盾崇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就歼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型慰残烤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影革,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品睛炉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棺刑佬,只是这回式,ATS是完全原创的作品碎疾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm割酮幕,轴距仅有2775mm鸿冕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”攫簇,而国内我们则把它当成中型车歉判侮,和宝马3系标准轴距版躺冻讨、雷克萨斯IS成为同级别竞品挂腐,并比它们都要更小一些刀扯。   前脸的造型相当干练情觅某,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尸,而是被很好的控制在一个合理大小上如痛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沟沮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哥测。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磺汕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翻癌。出于空气动力学考虑本缚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上匆抖厕,当车速高于60km/h时购蜜,前进气格栅会自动关闭悉酗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汀白,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型县槽拾,并带有远近光灯智能切换功能嫂颧麻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沽眠搽,快速亮起美抒,缓速熄灭的设定很显档次嘉伸挤。再往下看界策,闪电式日间行车灯课深叙、大灯清洗粱叔赫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卜官暇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要授答贪,亦或是造型需求嫂鄙奥,感性的来说念,可以视其为向着传统美系性能车致敬梦。身处车内叉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”壬华喀。   ATS是一款后驱车固,并致力于将车身的前后配重比例设定为50旗酬:50腑窗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侠嵌,贯穿车体的俯冲式腰线封、短前悬闺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淮泥废,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捐竿磐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)含炊。而在规格方面埔师筋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脯彩褥,前胎尺寸为225/40 R18哼赖抡,后胎尺寸则为255/35 R18鸥无边,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力负番蕾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统复水阜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致师,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妹文氨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色黎,至于设计师是否真有此意溅措呛,倒还真无从揣测铰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敛策怜,实际上睬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巴缎识。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钳,由此带来了不错的视觉冲击感女蛊,给后车以足够的心理压力露画,至少眼前的这个家伙一定不好对付味蹋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型顺仑,至于3.6L V6车型何时会引进便煤,官方暂时还没有表态诺缕哭,而是否会有V系列性能车型的推出妹忻挺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定襄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车羚,我的第一反应总归是奥迪A6L捞、宝马5系以及奔驰E级这3款怒棉。不可否认耿表抵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型甭,路上的能见度也说明了这点誓煎。不过蔼,随着市场逐步的被细分宪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者翻闻,除“老三样”以外禄,也还有其他选择侥陷隆,比如孟解筷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES猎,这两款不错的“非主流”产品察码。   今天啤什亥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前芜恭,领略一下“非主流”中大型车的风采倾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同充,当然墨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同饱霓。(注你捆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疯湾,雷克萨斯ES简称“ES”铂窃衫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前灵白,编辑先和大家解释一下“非主流”躺,这里并不带任何贬义谐弘埠。从销量看好豌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上伟,宝马5系9000台以上滔汇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蓟工涉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场饰夺惺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场煌吓冈。   外观回卷苏:XTS尺寸明显更大懂饯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凑绵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蜕淑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念静。造型方正且棱角分明的车身造型谭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰汐琴舷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解怜。可以说它给你带来的面子效应钡,绝对超过它的价格穷护恭,在半年长测期间险份垮,我在停车时经常会被问文戈称:这车得60-70万吧巩?   相对于XTS外观的张扬汝、霸气垃套,ES则可谓是低调刃、内敛很多蒲林,整车的线条和比例都比较匀称百茫侈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了脆健瘁。   在车身尺寸方面码喘,XTS的车长达到了5131mm卿蒜裤,比ES的4900mm足足多出了231mm示牟,差距可不邢恕,但在轴距上工,两者比较接近崎赐,XTS为2837mm脱,ES为2820mm悔山剿,仅相差了17mm铂蓖,至于最终的车内乘坐空间表现沏,它俩也是半斤八两翅放。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型狈,氙气大灯躺傅娠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坏僵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯篱,ES则仅有近光是氙灯封须公,远光为卤素灯泡乳傅。其中烩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局裸困,显得比较个性釜榷。而ES则还是灯组传统的横置式粪灸。   再来看看轮毂和轮胎卜瀑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸猛丛,ES为17英寸百迷姐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎篱,市场售价约1500元/条寸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎间,市场售价在1000元左右/条龟享。可以说皑,在这方面两者的差异还是挺大的稳姆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算孔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择盘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣钡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元扰寝荚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志苹丝,下面就让我们来看看他们各自的优点古扛笺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦芹,其他两款车均有上万元的优惠乌叮诧,但相比比亚迪秦的国家补贴含,这些优惠就算小巫见大巫了迫肮。目前在国内的某些地区钮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴狸堆,总补贴额度可达到7万核艾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嫡。   在外观方面惜戏抖,这三款车均有各自的特点坑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感哨伙舍。而本田则是日式混动车的传统样式付腔,看起来非常别致净。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子琳词,非常有气势好鹤手。   这三款车中埂,比亚迪秦的动力参数最强伐簇尉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平苫。不过要是论舒适和驾驶感受毯,锐志才是这三款车中最棒的侮撇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车梦,因此它的动力参数看起来没有太大优势冷。   三款车同为轿车疤晚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动速,丰田锐志采用了后轮驱动溉。至于哪种驱动形式更好睬典,就要看个人喜好了媳涟哨。   本文导航速殊:" "  简约内敛皮纷、安全扎实祟、品质优良麓禾,却叫好不叫座收忱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象睦屎穆。然而对于一个企业混篙冕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品攻啦拉。为此廖些妈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时努跺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进牢磷浦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如彤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L双辉卸。 亮点配置绦:   City Safety城市安全系统履垃啡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤捶蚂沫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下驼狼雹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞使椽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统闲陛淑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险斗,系统将马上发出警示并全力自动刹车烂财瘫,避免发生碰撞事故惶漏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)腿磺,可实现自动排队功能诧,除了可设定巡航速度柿奈,还可设定五种不同时间间隔泥兽。   加强型盲点信息系统BLIS眯纺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舞透。   倒车车侧警示系统CTA姐诲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆省臂,如有车辆接近忍翘恋,会发出警告音和BLIS警示灯靠绣。   FAHB主动式远光灯暖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆断,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吐监沽,防止对方车辆驾驶者造成炫目需桃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拔桥沽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择翘蛾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入需寄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距涧孰。显然沃尔沃也意识到这一点誊噶,要想在销量上追赶""ABB""梆,国产是最为关键的一步略,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边汐猫奔。S60L的到来肯定会对宝马3系墨尽、奔驰C级瓦蛔顺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战俱讨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手短川卵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢品俱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型路翰,我们今天对比的是2.0T智远版糯核,售价为30.99万量忍壳,而其对手同样是搭载2.0T发动机猜湿外,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型猴滦。 ● 外观对比   从外形来看无筛掳,沃尔沃S60L给人感觉干练屉牌颠、紧凑糙,X型前脸略显凶猛僳览乒,富有冲击力修剧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拿蜡署,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱咆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利氖,采用氙气大灯光源玲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯磨,只是少了前雾灯辟巩。相比之下夕倾梯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利伙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合诗锤瓦,同时还配备前雾灯两来。只不过灯组并非自适应前大灯保榷抛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能串,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刚腐,确保驾驶安全丛辰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平瓜曙,轴距增加80mm达到2856mm老课,而奥迪A4L轴距为2869mm醚霖煞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惟刀勘,不过高度和宽度有所不及蹿。两车空间表现如何交景观,请看后文的实际体验漆。   两车侧面造型也具有不同风格勉膜老,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态秋,而奥迪A4L侧面更加稳重瓜,看起来朴实大方划窃。 在后视镜上掣概,两车都集成了LED转向灯嗣睹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能式疼,而沃尔沃S60L则没有握手。 在尾部瑟,沃尔沃S60L造型略显生硬了彻涧落,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磨川幢。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计够,同时加入镀铬包裹十,气势十足吕舰粱,而奥迪A4L是单边双排设计强橙,无镀铬装饰活绘箔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎狡跋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎陕,尺寸为225/55 R16轮胎净风,相比之下尺寸显得有些小了涵,同时配备的是非全尺寸备胎败班层。不过沃尔沃S60L没有配备备胎俱,只有修补工具有点不厚道猾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的劳去,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗多七?当时的网络上绝对是一片嘘声翔啃弗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计皆澈绰,这似乎就可以理解为特立独行萍撕?或者说创新保炕沪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念问,通俗一点说就是丁:走自己的路暴,让别人竞相模仿趣捆揪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片告,时间不长稳铜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芳涣?当时我无法回答停违,因为还没有对自由光进行全面的了解谁舱袭,经过一天的试驾体验之后陕屡,我认为这次Jeep自由光确实有点料舵丧,甚至可以说气势汹汹渡长拷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰帷,那么它到底有什么资本来搅局呢欺伶头?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案献捌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筒烤,在做颠覆传统这件事签葛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念幸。就拿前脸来说郎莫,好看不好看绝不是我个人说的算的蒜就彩,每个人眼里都有一个不同的看法奠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表恢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陀,Jeep其实并没有太大的优势舜寸擞,包括大家最看重的轴距表现舰舰僚,在这个级别也算不上是太突出护。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话丢徒聘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争萄好,让消费者也能愿意买单汰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蒲,其尾灯设计和大切如出一辙帛闹仟,只是在造型上稍微做了一点改变胜羚遁,以便能和后车窗衔接的更自然一些冻烧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样乃,这实在是太个性了砰恨沁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蒙徒,不是吗唬贝疆?   本文导航糕无:" "  “便宜幸颓纯、省油八澳行、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求淮。因此罢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上掣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息趣龄缄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叭嫁。二者不仅定位和排量相同诲剐蔫,售价也都是6万元出头尽弓趴。那么谁的配置更丰富脸家歧,性价比更高呢骋?接着往下看吧廓速。   备注浚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期茧矮市,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型市撕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逃寇公、“天窗”和“后轮碟刹”套辨隘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新食庭涸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蕾盟,促进其他品牌产品的更新或者降价蔼敌灵,以提升竞争能力嫌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形邻,但又觉得竞品车型优惠较多”去墨。今天就随着我们来看看牢翰凛,新威驰对比瑞纳戊谎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辰头,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车楷,此次我们将两款车型的顶配加之对比斧靡畏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处悄署。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元歌筐肪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恃猛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨面脸卞,以往圆润的风格被全面舍弃颅嘎蔽,车头变成了现在最流行的大嘴形象努胃荤。虽然初看有些夸张仿嗅,但是符合小型车定位伞,更多时候它是年轻人的代步工具裙,所以造型必须年轻深。大灯面积不但较老款车更大掣,眼神也更加犀利婆藐离。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变错,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现空骇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿痴,上扬的腰线很好的诠释了这一特点甭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论汉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样虏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陵察尽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下茧泰湿,诸如电动天窗够拱汐、前雾灯与后视镜调节都在其中扔辆酶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能丸爸褐,日常使用的便利度稍高一些窝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm岗,轴距达到2550mm祭划倾。与老款车型相比加长且加宽坝,这是为了适应造型变化的需要驼缎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势唇肝衡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势缉攫靡。   新威驰车尾没有车头那么激进焦醇宽,显得时尚而舒展婪险酿。整体线条看上去硬朗多了莆楞。在高低配版的车型之间坤聘,外观元素的差异并不明显蓉痪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条酸,不过在潜在的功能上却有所不同茬踢锹,高配车型具有独立的外部后备箱开关堑难搁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烘毒,在日常使用方面的便利度有所不足歪。   瑞纳尾部的线条更是犀利情喀,线条从车身一直延伸至后备箱睡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致厢香,增加了不少的层次感和运动感贡逼。" "  旅行车在国内的发展进程喀本,现在似乎已经开始有所起色外,但受到各方面的影响矾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃毕岛。记得应该是在去年耍,各大主流网络媒体几乎在同一时段前碘典,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章冉襄达,虽然没能在实际层面上起什么作用电豪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议变。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蛊怪,但是大部分车型均已进口形式引入虱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面废。宝马全新3系上市后救驮热,推出旅行车版本完全出乎我们的预料色,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本酞脐剃。不管是厂商的试水工作为施,还是为了后期大力推广的前期准备彻没,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款释河率。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的财盆窝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车鸽,但官方却并不这样为其定义据,所以除了V60之外识,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的偏变旧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i海窍,三款细分车型跨越了30-50万区间标,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地抽捶骆。   328i M运动型驶,是3系旅行车中的顶配车型温某拍,M套件必然是它表现非凡实力的根基疆精方。BMW的M系列产品聚为,是众所周知在外形设计上最夸张动感的宛骑绣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列沫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缆膜眠。在M套件衬托下的新3系旅行版恍死,表现出的攻击力和威慑力很强将伴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型弄啃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅残,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感孰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能衬吕,也是几款进口旅行车中最为全面的勉,除了前部以外跑磁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腑瓦杏,令驾驶者的便利性有很大提升顺哗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显何倪,造型圆润的尾部整体风格结,让旅行车身份表现的恰大好处每恃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩舞,但是尺寸不大佳护,威慑力也没有想象中明显菲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念琼概,极富肌肉感的线条元素菇轨,让它表现的干练紧凑峦懂。   本文导航夸把窟:" "  曾几何时份监嫡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交梳档视。物是人非牡椭鹊,随着中级车市场竞争的不断加剧添箩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径渤。在上个月的广州车展上蛇购,全新天籁·公爵正式宣布上市遣棱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢期?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沦歪温,来做进一步的了解吧慑擒歌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较害。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观停鸿炊: 稳重与运动舜答录,风格各异   车身尺寸方面说,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm米,车身宽度廖、高度与普通版天籁车型保持一致备系,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大烩衡凸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骡讽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赫,只不过在细节方面有所调整摹皮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构晦,后保险杠排气管内嵌架姜绩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识龚,俨然简多了几分气质的提升仿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下抛, 新君越的外观风格更趋年轻化捆耽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开涣是,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅略幌脚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沏膝,尾部设计与前脸造型和谐呼应嗅步,相比老款车型稳重端庄的设计风格舱保忌,全新君越更容易让年轻的消费者接受抛顾竞。 【君越 整体外观】   外部配置方面擅裳耿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肚榔、大灯自动清洗等功能兰虫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到姬。通过下方的表格我们可以了解到枯鹊衅,同价位的两款车离石纠,君越在外部配置方面显然更为全面一些杉,LED日间行车灯喂鞍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的洼漂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的偶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价啸贤粉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锑斥握: 日间行车灯哦莎: 随动转向大灯纬抵: 大灯清洗装置钮巷靡: 氙气大灯仟: 倒车视频影像默答: 大灯高度可调散廓畏: 自动头灯谱舅汉: 泊车辅助收: 无钥匙进入系统惊倦: 感应雨刷拖: 电动后视镜绘宠韶: 后视镜电动折叠幸: 后视镜记忆弦热皆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绥,年级里有几位南方来的同学描,我到现在还记得冬天里他们看到大雪痛强饲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情全测。雪对于那时的他们闪嘎釜,是上天赐予的礼物辟疆。但是畅沮,对很多北方人——比如我——来说善甸第,雪却是避之不及的灾难淡桥,它让我们的出行变得困难重重突。不过这次却不一样某,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筏阮逛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拒感踏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先倘拱描,请允许我隆重介绍一下今天的主角攫扣喝,我们的冰雪座驾晌恼,一款中大型SUV——福特探险者昆篮。探险者是福特的旗舰车型郊宫薄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售罕咸蓉,共两种配置享绢恃,售价48.98万济缝、53.98万孝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元继捕。我个人非常喜欢探险者的外型鬼光晒,它魁梧而正派互没棘,颇有美式SUV的霸气叙。牡丹江的冬天白雪皑皑郊,探险者出现在这里十分应景芭撤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前票念卞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热翘。这样的冰天雪地里铺蹋希,就算是带着手套在户外拍照缸够炊,手指依然会被冻得失去知觉缸攫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖葛郊故。探险者的方向盘加热速度很快倦蓖,开启后几秒钟就能感觉到热量讲,太实用了仁确铰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机撂顽,匹配6速手自一体变速箱飞绍。探险者在海外还有2.0T版本车型溶,不知为何暂未引入国内虎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面傲,并没想走量参。   探险者为承载式车身结构嵌,搭载一套适时四驱系统铰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样熔扰污,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器未蔡,后桥轮间为开放式差速器戌扯桂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助讳吨蔼,以制动打滑车轮的形式实现实。这套系统的越野能力或许不是那么强大特,它主要是为提升公路性能而存在的恋喂骚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点碳茸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键雄壕侈。这次我们挑战冰雪路面伙撤,这套系统发挥了重要的作用僵糕糖。另外不容忽视的躺霜,便是探险者的“神秘嘉宾”了骏炽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮筒!它是一款高性能冰雪轮胎司磨,官方称它应用了发泡橡胶技术搐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蜜,从而让胎面贴紧冰雪路面闭,提高抓地力肋护鄙。当然究,这款轮胎价值不菲珐嫌葛,以探险者高配车型的轮胎尺寸娘:255/50 R20为例枚超,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元靖飘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的尸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上筷襄涩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴韩寇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忍吭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企叭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑灰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下霞逼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花沤诲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲却翻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm堡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满物兽,两车的轴距都超过了2700mm雇露,使它们在同级别车型中的优势非常明显勺泵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计畔,略显圆润的车身看起来动感十足剃拌沪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感驹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搐邦微,550引擎盖上V字型的线条动感十足共起矢。C4L大灯的设计相对简单扩,全系采用了传统的卤素光源外巧,而且并没有采用透镜的设计会奖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感臂沪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜妨,还有转弯辅助照明功能多,保证了夜间的行车安全适。两车都配备了时下流行的日间行车灯衬,值得称赞的是室甩乳,550竟然为雾灯也配备了透镜汹,这一点值得各大汽车厂商学习贸健。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏湘烷灿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩附凤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感景,550上扬的腰线勾勒出时尚稿涉按、动感的侧身线条摊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间撼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裂,并搭配LED转向灯圣,视觉效果和安全性兼具蔑尽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有掇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口灿茬叫。   C4L具有无钥匙进入功能脱揣睡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性性,550则采用了常规的液眉霞叮控解锁功能皆雹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辱楔,C4L刀锋式的造型更加犀利滩驶,550则更加尖锐哄蹈肝。   两车的尾部造型比较统一寺艘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钨衅烹,圆润的造型颇显稳重浅疟赁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脾,这样设计不仅美观穆跺弟,而且可以增大后备箱的开口角度谱息锹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯粒,视觉效果极佳泞喂衫。两车都采用了4点式倒车雷达飞颧舰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低顷床,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鸥,使泊车更加安全梯。C4L后尾箱并未设计开启按键太,只能通过车内控制按键和宜讣危控钥匙开启伶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梆甫,使用起来非常方便溅。   本文导航融妨兄:"    紧凑级两厢车仙滑阀,如果倒退10年前涩幸杯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域皑焚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后慧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型豁苗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹没沮驴,它于不久前推向市成』椤,但其实它在国外早已上市幕蒲申。雪佛兰在近期才引入窗塘毒,相信也有自己考虑吠诫颠,好在这个时间也不算晚吓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择诉燎媳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐炭炭,相对较低的入手价格藩场、时尚的外观设计以及良好的运动性能霓唾,都让其成为该细分市场的热销车型吠。而在紧凑级车型中嗡胎藤,三厢版在兼顾运动的同时廉杏体,实用性相对更高一些惋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酸烹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆谀龋克斯三厢版(以下简称赴列城铮克斯)进行深度的比较迹酿锚,到底谁能从中脱颖而出脚,让我们拭目以待勉仙。    在刚刚结束的2013广州车展上掳嘶灸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴霜。此外复簧骇,负啵克斯去年北京车展的正式上市赔坡洪,也让这场紧凑级大战更加精彩锹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后登,作为其小弟的马自达3能否一样出色书?腹页牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时女趁,能否从容应对疮丢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓稗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外骨萄坍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上镐寂钎。就在媒体日当天壕淘共,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后痞围羞,经过旁边人的介绍典抗韧,惊叹一句憋:原来不是一个车巴壮榈怼!可想而知擂痞懂,这兄弟俩得有多像陈墩。    2012北京车展上市的复绱谋裕克斯相比前者脯,已经在市场上打拼了一段时间焚怖秋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降悼裤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了施被戳,但是嘎坠荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位偏南凹,还是毋庸置疑的凯射。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性马蹭,为了让评价更加客观毖,同时墨纽,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鲜,我采访了一下身边的同事和朋友喜。   同事A娟绍垢:男卞,30岁琅捕偶、已婚敦、儿子1岁多    我哪个也不要陛洽腾,原因只有一个爱逼环:都太小赌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV丢,实用!当然这两个车白给肯定要扳形疙。(也对莲口愁,老婆孩子热炕头的人蒲门,还谈什么运动酷,能装下更多的人和东西涪杆,才是硬道理)   同事B搐姑伪:男沁惰,老噶溃克斯车主剐爆,奔三的年龄受饶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富渴ぃ克斯缕,理由是有优惠酮刹泉、货源足勃坟、随时买拇揉猾,听着怎么跟买菜似的估毛。   前女友稼纤媚:24岁翟唐奖,高尔夫6车主窃拇琅,略带公主病    选马自达3办被现,原因是好看护疾夕,我再问还有吗寇,答曰许:好看笆ζ丁!我继续问梦胯雀,跟我急了捞胸,提问结束孰刺蚀。   现女友扭拾:25岁寝垂盎,对车没有丝毫兴趣巩肝让,仅对各类衣服涛肋、包包杯、鞋等物品上心    我选马自达3吧啦歌看,原因是就看这个顺眼衔诽,所以就选了墓畔未。(明显敷衍了事)   女性朋友咳娥踌:24岁泼骸,某时尚杂志签约平模及朝才,对车有些兴趣善忌庆,但只是停留在表面    我选马自达3羌秸,因为好看锈博,身材我喜欢淖,而且红色(主打色鲤扫孝:魂动红)是我的style蝗,所以我会选她的说封死。(这种中英文混合体砍斯赖,外加“什么什么的说”的语法真别扭杀,说她好几次赔,不见改)    采访结果显示白芍顺,果然是萝卜青菜护、各有所爱缕败,而且给出的理由也是五花八门弹牛,那么到底这两款车有哪些不同耸村无,在面对不同的消费群体时蹬,它们的表现又回怎样纺,废话不多说超巩,让我们往下看凡颠。" "  2013年8月僧灵苦,本田CR-V共销售了15393辆溪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月慌,本田CR-V共销售了18989辆忻协哩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月密,本田CR-V共销售了19510辆短蜡欠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钵纶,本田CR-V共销售了19288辆累女饺,全国SUV销售车型排名第二......事实上甘昆和,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单村殊,它的优异表现还远不止这些棉法,截止2013年11月底罕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663灭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠囊亩。是什么让它成为了国内SUV的明星颅擦攀?又是什么让它如此大卖洁?   现款CR-V有2.0L纳浦贫、2.4L两种动力共7款车型巴澄,售价19.38-26.28万元富路。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型工洽壤,售价22.98万元)桑还。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型航,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声忍酒,纵观整个CR-V的家族史暖乓席,前两代车型还有些“方盒子""造型背,而从第三代开始驳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战孤,坚定不移的走着城市化SUV的路线茧弓介,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大镣捍。   说到第四代CR-V的外形扁,也就是现款车型隋,它的外形并不是能让你一见倾心的主氨,CR-V上市之初萌婪苗,人们对于这样的设计褒贬不一叮,甚至有些“不得民心”糙渭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话锚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯疮颇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能赖景盛。氙气大灯渤持、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上惫铰浚。值得一提的是旦凄磐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上猎,效果出彩姑沙酒。   车身长度比上代车型减少了25毫米撇茂,离地间隙下降了50毫米讲,仅剩130毫米侈圭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性合韧,但却令离地间隙接近轿车隶,轴距则仍然保持在2620毫米楔堆氖,整体效果比老款显得修长不少地。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因宪泡,在实际驾驶过程中俱,提供给你更加宽广的后方视野富庭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信伟。   现款CR-V提供17形、18两种尺寸共3种轮毂式样怕啪谓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外交沉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂胖看。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面淮砂裂,车尾向外凸出比较明显局即承,给人一种臃肿膨胀之感睛狙关。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索抵侧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鞋颧,给人一种臃肿膨胀之感彭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因浓就陆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积比,为实用性又添一分俏惯,从之后的销量来说袒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受财故,保持着高歌猛进的态势铣律表。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车