> 写在文前播:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年擅纤弯,英国品牌的表现令人忧心忡忡论。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌臀黑,它们目前都散落在世界各处陵,有的受到追捧有的则走向终点堕膳。即使获得成功的英国品牌帘懒妓,它们仍为自己贴上的“德国标签”田唐嗣、“印度标签”的身份感到忧虑告荆脑,毕竟缚尉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除矢涧叔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革江捍半、原木的袅袅余香檬模稿,这种气味只属于宾利蕾、劳斯莱斯们察,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卉监,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头姓嘛。    从业这么多年癸诚淘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心差挖菊,囊中羞涩遥不可及自然很重要到肯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦备速。我认为一辆好车趟掂岭,应该让驾驶者舒服褐、安静盘、惬意的完成从A点到B点的旅程腺必官,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汗化霜,却实现不了我小小的梦朵。我一直认为挟反屠,真正的贵族疽哆灯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惫题稗,即便妥协仍然能坚守初心杰阂柏。此话适合改变自己的GT Speed彩堵灿,你知道吗懂簿?世上最难的事情就是超越自己埃,GT Speed做到了 朵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梆害,当你启动它时排汇富,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谷歪。   >> 外观凌梅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身勒,作为宾利目前最为畅销的车型慑危,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”炽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级零卫。但是躺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配翠甫朴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节钳舵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涂陵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缆。当然喂,大部分“土豪”车主也不在乎肯氏脯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成淑。    外观提升不是GT Speed的精髓憋修落,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品颗,动力兢、刚性败、减重上的工作任重道远坛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg啪,仅有2.3吨汇伤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坤蔫经。不要小看这350kg毒兰,几乎是一台V8发动机的重量刺荣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂授卢、多连杆后悬挂和防倾杆等楞宋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绦,分别是Burnt Orange(橘)既狮、Sequin Blue(蓝)笆箱、Excreme Sliver(银)及软。为了凸显GT Speed的特殊诵闲拌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)儒懊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疽穆。宾利工作人员表示鬼览,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故颊湃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加顾,尤其是在中国等兴新市场更是突出肺惹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩膝刮。    你知道胖子多么努力吗裴频?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时差,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烫蜂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超疆。那些把高性能作为卖点的品牌散,现在宾利也有资格和你们一较高下填塑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致烹泼,其尺寸为(mm)拇:长4806盼、宽2227掏迁、高1394差,轴距为2746mm情粹。我知道号卉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距局,为了让你做到心中有数帽描躲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来柬。与竞争对手相比帮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先龄镭蔫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酱娩癌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车痊恢,哪怕国内的环境日趋恶劣晦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值埠疯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蛔碳设,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瘫程榔,整个过程大约需要22秒巨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间朔,从而避免占用后备厢大部分的空间碑凹荡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哀串,它的排气声浪在我听来低沉浑厚琅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陶蘑腔,没有法拉利暴躁夕售,缺点恐怕是不高调宠。不信你点击上方视频听听视频里声音炉掀佩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结私刚: 作为欧陆GT的性能旗舰姓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嚎其,不仔细研究根本发现不了它的区别漆。虽然外观变化之处并不算多奢滑险,但是对于轻量化刊疟疲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性门筛。" "   7月21日勘叙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)固撮骸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挡墩、北汽E150旅秸,成为第一期家用空间王冠军南寺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威南籍俱。它们会有怎样的空间表现戌,不如一起来见证驼搐。 本期内容开始前趁扫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧僵科筛: 好了噶,正式开始第二期内容深肉。不过简单说几句祭,为了没看过第一期的网友们叮藕:    你可能会发现穿诽,随着岁月流逝桥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭态按,也当起了小爸爸粟。恰此时摧,他们对车的选择可能也有了新的取向攻伞,空间大但涡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酗稀。    基于此秃拐席,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嘿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间协陆,让大家对车辆的实用性有个较全面辉、正确的认识唱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测铂、模拟一家三口郊游的情景实测构堤篓、细节空间的展示汐藤、实体娃娃的数据测量四个环节进行蕊梗。   话不多说虫辟希,有请今天的选手矫,登掣啊! 第一环节面锻巾:堆放整理箱途盖喂,能放多少放多少    由于很多厂商静、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脖悍旅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脾钒,也会帮你量化一下车到底能装多少升扑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数榷擞盯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号离赦,并加以不同颜色区分蛇刻板,目的是给你呈现最直观的感受嚎谈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据吨厕识,仅供大家感受一下实。今天我们拿箱子说话刚劫,看看它们这种数据到底能装多少箱子擎突苗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下舍钎:由于时间关系犁妮,我们这次只借到了骊威的低配版坎娃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒脆勺读,但高配版的骊威有这一功能凳。 首先出场的是骊威柬侗:    状态一略零咎:单纯的后备厢空间 状态二嵌:放倒后排座椅后的空间 状态三乱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评霖: 骊威一如我们所想的那样疾沮底,空间的确是其一大卖点衔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时寥,小伙伴们都惊叹了!骊威插睦瓜,实力不凡碉蝗碌。   其次出场的是致炫皖:    状态一膛:单纯的后备厢空间 状态二宫:放倒后排座椅后的空间 状态三蹄敲瓣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评起菱: 就如文章开头介绍致炫时所说聪卷冗,空间拍釜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点跋。通过这一环节放整理箱的测试互,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得佰泊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侈羔写:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诫蹲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二尺漆题:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丝崔芹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结尸屁: 通过摆箱子的实战欣芦,以及上面表格数据的对比贤菲陋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吠德姆。而致炫与骊威差距也并不是太大幕仙,可见其空间不可小瞧壤降申。接下来又有哪些好玩儿环节口唉?而两车又会有怎样的表现呢袍?请继续往下看壬汗帕。" "   今年5月寝女锑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卑狄弧?9挡无用韭凑?自由光深度试驾报告》)泰希。当时就粮献,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嵌现。    6月疙斧夕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秤既。不过3.2L版的离地间隙拎、接近角闺雇、离去角侥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少华坞导。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别付窗未?    几天前馈吻淳,我和赵璞蛾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市逻,这车还行不行躺克?    我们的第一站秸叔,魔都上海咯棚盆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消谐疮。在经历了噩梦般的改签男铅胳、等待餐饰、登机独吧、继续等待之后遂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间半粕恫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿艘:“游遍世界各地烯,开尽天下好车上埃惹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑驮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方咀拣港,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的槽率,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多糙关屡。在此我可以不吹牛X的告诉大家誊崎檬,我在纽北环实际驾驶过揪碳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI情坤狼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拘涧,在国内也非常抢手苟达讹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赎士孤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变街茫,基本保留了GTI所有特征壕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升黔龚芒,在舒适配置上也更加的平民化善里。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整画毒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件喷,例如两边的侧裙以及尾翼等凭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的期搞。但低调的外观也有自己独有的设计元素许,例如车头处GTI特有的红色的拉线咀涡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氏鳞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中贫匣霓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性坝外搔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抵渐。另外面,新车的LED尾灯造型也很有特色惶壁。海外版GTI提供了红色汾葛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择抵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现董赶瘸,但国产后或许可以与国内的消费见面驰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搓,我把它们大概分成两类吹悍:靠谱的和不靠谱的牢茶。不靠谱的原因很多葛,有些续航里程太短捆,上车就开始为电量担心;有些性能太差酒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秋抡,几十万买个两门小车肥姥瘦,真当我们都是土豪吗略煞懈?   不靠谱的理由千千万恰,靠谱的标准则大致相同贫女。续航里程不能太短娶贝德,加速不能太慢啪尸,最好还有些实用性闭蛊寡,价钱不贵就更好了卉渤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妇船谋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车顷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鞘,拿汽油车举例的话垒,90%以上都算得上靠谱容。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说害,能达到及格水平的车型却不算多刊疲惭。我们的这辆测试车是2012款的铺秸迹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坞倡。还好时隔两年禾妨俄,e6的动力系统并没有发生大变化奇渐鳖,只是外形和配置有小小的调整揭。   续航里程戳避:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧摹辽倘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群识峰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车内道,这其实只是理论值疼诚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱叫筛啦,实际用车时很难达到搏怂。夏天空调庙姥、冬天暖风卿、高速快了蠕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程比虱。   这种电动车只是日常通勤还可以沫戎慌,但稍微有些想法为畴,想去见个朋友阔椿、买个菜港嚏,心里就得犯嘀咕袄另睫。这种心中总有事悬着的感觉很难受和,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嫡悄。   由于时间原因薪端,我们只能简单测试一下e6的续航能力些。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里少,其中高速路况三分之二榷徘,城市路况三分之一巳潮坡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来戒门,我们的行程其实就是三段豌洗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哗罕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)财钉晤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)掸饥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)菱猎俗,显示续航里程320公里杉。完成第一段高速路程时(43公里)陋钉荣,电池余量82%(耗电17%)潭坏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)娄,电池余量63%(耗电19%)汕份深,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)烙蝎,电池余量45%(耗电18%)涪屉,续航里程134公里(减少61公里)奋撩咯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点袭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右车,比如第一段高速行驶草钾疾,续航里程减了59公里芭溺,而实际行驶了43公里良,二者大概是0.7倍的关系澳隋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话滑散饯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近八诧,拥堵路况似乎还更费电一些幌扔。" "  近两年健,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮毕募抒,很多大厂都推出了自己的纯电动车挪,先不说比亚迪这些纯自主品牌忱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车效硷。今天笺维,我们就提到了之诺这个品牌欺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌平,主打高端吠,并且未来也是只进行纯电动车的研发坡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌莆。今天害颓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E峭拾,下面我们就对这款车型做一次体验妥挨咳。   之诺1E只租不卖娩捌辨,租赁价格为柑蹈:日租金为400元/天城,长租(3年期)为7400元/月颈,现在消费者就可以对这款车进行租赁肥。   租赁价格包含譬邢:车辆上牌尚仑、充电盒安装(7.5小时充满)冕搽、保险彻弟粪、每6个月一次定期检查保养凶豁叭、车辆维修仍,7天24小时道路救援蟹旱挛、拖车以及备用车辆等体。   之诺1E是基于宝马X1平台打造墒吩黔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吹鞠式,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计倡,虽然亮点不是很多需驶褥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离评拓,树立之诺自身品牌的辨识度开布裴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系括,辨识度极高颁。 既然是同平台打造较,那么轴距和宝马X1也是相同的谈懂跋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎茂藉,尺寸为225/50 R17逛,这款轮胎最主要是为了节能考虑誓俏囊。   本文导航   分享到翠闻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辛精冕,它是南京依维柯生产的车型程抹峡,隶属于跃进品牌旗下领夺狠,是一款定位中高端的轻卡产品沪。该车是在2013年1月首次发布的隘交,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)宿输,为用户提供了更多的备选车型晦揭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谈丸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拆峡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域簇,宝马向来不走寻常路跺,旗下的SUV并非越野硬汉腑剑,而是更加注重公路操控性蒲桑斧,所以在外形上也有着自己的独到见解探林毛。Coupe原本只是轿跑车的特征秋删培,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上酶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后陵枢颧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上谴嘲惕。在这种背景之下醛,X4应运而生徐超弛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验童坟,宝马对于X4的设计便更加得心应手骸饥。从车身尺寸来看悸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化晚魔。然而实际感受上潍伎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力栏。它们的关系就如同X6和X5碧,一个张扬兢瞥泡、一个低调卫铰。要想舜瑁酷幕挥?X4很在行殴。   这辆X4的外观加入了大量M套件抵挫奢,进一步凸显了它的运动风格赋匈认。夸张的前后包围降低了视觉重心受姆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢咸?所以间团码,接近角标雌筛、离去角这些数据对于X4来说舰,根本不重要希蔑蜂。   和X6一样抡实,性感的臀部是X4最迷人的地方乔联。如果从车尾来看摄,X4确实比X3运动了不少簿瞬,高挑的腰线舍疼借、厚重的尾部都能给人很强的力量感蛔。对于35i来说尾锹扁,单边双出的尾排着实有些低调绰池嘶。尾灯的造型是典型的宝马风格壕,造型简单舍、大气烁淋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嗽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮频,前245mm奸伐璃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性陪河。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)湃,这是一款综合静音前、舒适奶淑偶、操控于一体的轮胎夺翁奥。在我看来滇封,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎硕,似乎更为合适九瞳。" "  原标题卧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前汤弛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筷敲,该车除了外观造型犀利翅输梁、内饰豪华韩橇康、配置丰富之外眷黎擦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样伞欠苯。作为一款以年轻什捍、时尚为主旋律的产品菠灯很,NX开起来的感受如何垃寡,今天我就为大家正式揭秘坊伟。(注奶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称庭哼,如NX糠、ES互亩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍晨:   NX车型的外观内饰设计风格欠趴,在之前的文章中我已做了详细介绍苔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品解。从实车给人的感觉来看孪唉,它的确做到了这点裂侨输,不少人见到它的第一反应就是七烂:恩涕镣浪,这车挺个性拍退、挺漂亮门嫌驴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅芭疵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计啦固工,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度俱撤莫。此外煎扒肛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯媚,进一步提升了科技感购闹。不过它并非全系标配茫,在入门级车型上近光灯依旧是LED捂目害,远光灯为卤素灯泡忌鲁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV等勤花,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3泌覆僳、宝马X1做直接竞争侗桥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV姜却,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证皮清任。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毋讥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盆桂啥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯堋,其中一款为17英寸滥题,另两款为18英寸汲袖停。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蒂景水,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敬申械,在国内的售价大约1700元/条丝。   车尾线条与前脸相呼应呢唇,造型犀利晚颧,棱角分明刚锰揉,以凸显整车年轻让凰、运动化的产品定位完泻淋。同时错蓉,尾灯设计十分用心魔相,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汝,特意在接缝处增加了一小块LED搬。   内饰方面不密,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造焦亲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准萄干,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用狄焚,大幅提升了车内的豪华氛围趴。   据雷克萨斯厂商人员介绍洗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏饲史,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惜朝,它的使用方法类似于电脑的触模板唾,并带有震动回馈功能吾判耪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抡钱。此外泄畔结,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统跨纪轮,我们咨询厂商工作人员诲,这配置会不会引入中国磷糠钉,对方并没有给出明确答复谰开芬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适容示墨,作为家族中的新进成员桃,NX的表现自然也不会差辫脸。为了符合它运动化的定位咖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强畅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现结廊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意裤滴尸。   在海外勿第潘,NX提供了全景天窗焕、普通天窗和无天窗三种版本的车型溅搁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辽帅考,采光效果很好协,但无法开启焊郎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用存,采用的是外开式设计蹦闷。可以确定的是抛辖屉,上述两种版本的天窗都将引入中国茧,至于无天窗版车型是否会引进淌贝,暂不清楚规虹檬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奠,马自达CX-7在海外推出;2009年掏软,2.5L两驱车型引入国内粟粱,售价28.8万;2010年缓旧,增配的小改款车型上市反,售价29.08万夺,同时宣布国产意向;2012年礁嵌,海外CX-7停产;2014年坞莱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道草蓝,等它国产的人此时已经老了四岁了瑟摊。   从以进口的身份引入国内汗,到正式国产经历了四年左右的时间羔,在这四年中进口CX-7销量并不好贿磊,一方面是当时市场不成熟切,后期竞品丛生将其埋没了截加及。另一方面原因也在其本身沪,比如定价高股、2.5L发动机动力孱弱等等案懂裁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凯。在测试之前莽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点娩魂退?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm葱凄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm懊刊裳,搭配6挡手自一体变速箱垢暑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鲍滤,只不过调校要比CX-7上的更为激进匹。即便如此堵石腹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼腺革燃。   油门的设定比较灵敏扳仇,起步和加速初段都还比较轻盈盯勿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线体胜份,而不至于拖沓殴入临,一切都显得易于掌握摹。变速箱和发动机配合的是那么默契薪擎茅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位赂,只是在极拥堵的道路上蠕动时紊教,1挡与2挡的切换有点闯动而已汝蛙绞,问题不大蹋观吉。   转向和悬架的设定偏向运动秘笺,采用机械液压助力的转向系统比较重厦催,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣办。悬架没有“忽悠”的表现美,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息复梧粕,车内乘员经郴伤樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”埂香。悬架后段偏硬公紊饥,在弯道中并没有明显的侧倾倪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去醛蚊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错不龋屉,动力供给够积极邦鹃,表现不错摆剔,驾驶感觉非常轻松巳,动力的跟进也很是及时别哄实。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)耽溉鸽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右荒鳖汕,而且不是那种喷涌般的迸发纫倡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已功,给人相对内向保守的错觉嚏葱。   CX-7更擅长的是中途加速虽瘁,比如从60公里/小时开始懂适,遗憾的是想让它发挥全部并不容易片邯楔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹭季墟,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限抡奶芦,这几天这种沮丧感时常出现念。不过也正是这个中段加速的特点焕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举痹腐焙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右该雌阮,稍踩油门就奔向3000rpm锑廉,便能得到很好的响应电,仅有极为短暂的降挡迟疑赴且,随后就催逼出了足够的扭矩隧假。简而言之谷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蜜芒拌,容易上手岔拦付,各方面的表现也都算令人满意隧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷馈,涡轮增压器起到了明显的效果汹,就像注入了某种精神类药物呐,虽不时刻保持着亢奋状态部猾,但兴奋状态确实随时可以到来奴色,一切都听从指挥湃爱奖。这种持续的加速感可以维持一段时间粉,心里不禁一阵爽快虑,当然呢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了功。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光实,测试油耗的过程共行驶了134.6公里甸舍屋,消耗燃油17.94升凯蓄,平均时速为30公里/小时逗苏处,全程开启空调乔铺,平均油耗为13.3升/百公里羔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看劲耻,CX-7绝不算省油的那类汲溪,准确的说是比较费油胜口匈。另外槐邢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油台品,无疑使用成本相对较高缕兔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坚磐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章朝坍赐。说实话桔捍,那是我第一次接触这两款车诡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象疯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机睡菱,动力同样够用辞犯该,但输出并不算线性九慧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制醇帅祁。当时我就在想俺陈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弘骗蜜,而如今厂家真的这么干了浚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统教险吝,增加了几项配置醒奸砍,外观方面几乎没有改动谭剿,图中的这款车只是增加了车顶行李架活侵、车尾扰流板和挡泥板等选装件棺仇。   这款帅客HR16是一款7座车型刚逛,它可以满足国V排放标准莱辟,车窗后半部分采用了隐私玻璃端食搂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢眷羔。当然吵窜驮,帅客实际上是一款既可以满足载人搁苍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碘庙,所以它的车系中包含了5座蚕法顷、7座氨、国IV陷突力、国V等各种不同版本圣钞碧。   除了挡泥板之外海,我认为行李架和扰流板的实用性并不高擞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果李阶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拾截挖,其中的最强模式叫作“Dynamic”热,译为“动态”胚缉苍。有意思的是蓬厦保,在英文里室,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袜礁翔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赣莽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗署?——开启动态模式徽姆,就等于点燃了一根无形的导火线石稳篮。   要追根溯源的话耪甸拨,炸药起始于中国季,属于四大发明之一畏路覆,不过相比中国发明的黑火药秦饭,硝酸甘油平时更加安全可控慑秆狮,而且破坏力更强醒。奥迪RS 7同样如此谱佃,它多数时候表现得比较随和叼届盟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惋庇跋。   首先从外观上就容易看出它很厉害较堂琶。奥迪A7之所以独特姐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型社颓购,人们将之称为“Sportback”矾,在我看来镜馆袍,它的廓更像是一只优雅的海龟帽嚏酵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种似墩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装梆安,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光宠陵阿,所以它已经不是传统爬行类的龟律茬患,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息爬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘戏轮惠,让人不由自主的去稳稳扶住3庐捌绣、9点位置俄铣。   在风骚的外形和各种真皮峡颗瓶、碳纤维材质的覆盖之下问炭伯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性洛孺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陈钾瘦,这一点很好途。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV绷悄缅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群猫。即便在这种情况下啤唾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题秃:谁给你的自信卖这么贵怕?不错秒怪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008饭,它到底是盲目自信还是厚积薄发锋?我们一比高下耪孤结。 外观对比臣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寂膳从:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碎弧,所以我决定说点可以量化的东西纺谭纹。首先拓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现床杭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鲸伯们。其次可能是由于动力的原因但陷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拘帛据。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上把哩判,备受关注的长安CS75正式宣布上市卢些硷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吞腔。在前期的试驾活动上谢芦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型襄邢,并对其驾驶品质给予了极高的评价采既。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车驹,和手动挡车型相比速哗馆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待室谭。 ● 外观内饰的简单介绍修拌:   在外观方面细庞甸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抵蚀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识巷己笨,甚至连一个小尾标都没有答懒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿天,但1.8T车主可能会对此有一些不满盆末府。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm杠,轴距为2700mm锌洛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5富沧砷、奔腾X80以及哈弗H6干韭脸,CS75还是相当有竞争力的警刷,它的轴距和长度最大坍淑倦,宽度仅次于哈弗H6斯嚼,高度相比瑞虎5矮了35mm量。   在外部配置上敝趟颧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蛊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头考扒电,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角位怯射。另外供,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯赡恒爽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果颈俏薯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力胺韩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品埂,市场售价约为700元/条屑朽,在同级别中算是很厚道的配备了委全捍。此外浩藕标,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品眯,只是轮圈被替换为铁轮圈茬坊秃,还是俩字——厚道距。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鸡徘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足咕穷彻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板旗,看起来更有层次感核经缔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙码溜、设计毫无新意北呢、用料也很一般等不好的印象啥伟。不过近年来话介壁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹芹豆假,长安便是其一岛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视凳修澄,也很难找出它的缺点荚谈,按键逃香掀、旋钮的阻尼适中庐无俱,手感很不错撑文。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏猜尽撂,分辨率和反应速度都还不错拉矗跨,不过在功能性上它只提供基本的导航捂彩、DVD刃、电台坍盲、倒车影像及蓝牙功能购败墒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐手笆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疽肪写,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钵,但是厂家对此并没有改进毕等,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放悸哦。但是瞬特,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赶蜡,同时设备名称也无法显示完整前,在用户体验上还有提升空间伙撮。   不过冬洽,在一些细节处理上苍惩暇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意从。比如在挡把前方的储物格吃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理少晃链,不过这块材质却为硬塑料劣,实际上根本无法达到防滑的效果杏嘛。另外扛疟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯镜笨肺,这点值得表扬触,但必须手动摁下开关才能点亮默。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅猩缆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果款际吻。座椅填充物软硬适中溅好赁,刚刚好颠,并不会软到开久了腰疼淋,也不至于硬到硌(gè)人螺川。除此之外翟,包裹性表现也很不错藐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中公谭盎。另外勿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节狡颂。   车内乘坐空间表现上凑揭犊,身高180cm的编辑身处前排冉互潭,头部约有一拳左右的空间某洗,此时移身至后排日,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间款捻刚。作为一台紧凑型SUV车型痕罗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坊。   来到后备厢七劝,长安官方给出的容积数据为590-1560L廉,表现中规中矩俊宿裴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布谰摊靶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果溶,增加消费者对于整车的好感度肉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟世淌,如今市面上的电动车产品越来越多惺闭弟,开始逐渐走入人们的生活表,而众泰知豆纯电动车就是其中之一坦笨捣,大家对它的了解可能还不是很多凄浚铣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元躲坚。那么这款车究竟如何呢拴倦愁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车含、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上悉,我们终于有机会近距离接触一下嚎卉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌匠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卫估,因此其与众泰汽车合作嫁,推出众泰知豆电动车炯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同速率娠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识顶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗哪?不管你信不信劝形秒,反正我信了浅爆疮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疽,售价为24.98万-28.98万元崇悼,共有三款配置可阉稹,全系均未采用quattro四驱系统肆簇稗,取而代之的是前置前驱的驱动形式灭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生溪幸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水济,1.4T的发动机到底够不够用烹棉涩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧懈,这些问题都难免让人担心撕捍景。那么奥迪Q3到底是不是“好货”块,它又是否值这个价格竞,下面让我来终结你的这些疑惑送岗浅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力轻羡画:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱龟炽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样浓戊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境及匡担,既然大家都关心这一问题衰,那么我们就从这个问题开始一一解决港。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的紊实蹄,其最大输出功率为110kW茹噬,峰值扭矩可以达到250Nm檬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后泼透芯,动力储备不足方面的顾虑家,但是这些想法也好顾虑也罢商峭家,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了牛糙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实梅,油门初段的旷量微乎其微夸倦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点芳雀,当发动机的转速达到1750转时瓷黔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩倒,强烈的推背感也会随之而来戒,如果你不是冷静下来思考一下迪角,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受侮匣耿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减裴绅惋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逗,一开始的想法和我一样祥奇创,换了1.4T发动机之后巍涡吐,动力跟的上吗动惕开?心里总是怀揣着这样一个疑问罚舍纬,但是当他们开了一段时间之后扁脱坟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惕傅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格滦,处于D挡模式时遍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惕,但也感觉不到激进的性格梯。但是当车辆处于S挡时息健抢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉彼舍隆,整个车似乎突然变得紧张了起来宛,时刻专注着你踩油门的右脚公,稍有动作便会迅速做出响应渤澎。   在城市的驾驶中脐考,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障创,当你深踩油门时垦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞凹,或者可以说傻鳞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态翘蔼。此外媒筋,作为一台不折不扣的城市SUV秽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验潮函微。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质本,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量竟堕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感车未薯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动校类。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陶,整个加速的过程非常线性篮葛嘲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惠,不会表现的非常神经质红屑还。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱篱池竭,这台变速箱给人的感觉非常聪明卉膝缎,可以准确的猜出驾驶者的意图陵郎古,在换挡的速度和时机方面非常到位台皋丛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点铜瘦到。此外倘莎懂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错妙徒俗。当车辆处于D挡模式下别狭耽,当发动机的转速达到2000转时系煽寝,这台变速箱便会进行升挡的动作钦切,从而保证日常驾驶更好的经济性雇骚太。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时认睛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伙宿剔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止簿。   这台变速箱也并不是近乎完美腻剂,它当然也存在着自身的不足募汝腹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺裸,尤其是在低速的区间内喇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感墒壳。此外弯媳,该车提供了四种驾驶模式的选择敝挡,分别为经济徒拳、舒适想、自动和动态模式害蒲氓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侥慕坛。 性能测试懦甲翱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中獭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现掀,最终的破百成绩为9.14秒涟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升朔内返。奥迪Q3在三挡时完成了破百取,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瘫率齐。此外踌设柬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没观驶屁,非车财旧妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瘫潘,整个加速的过程十分平顺和线性随,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氯熊苯。车辆在全力起步的过程中溉,由于没有采用quattro四驱系统俱遣鲜,车身有轻微的抬头现象呵,前悬挂的拉伸比较明显扒旦。 性能测试乖绿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中狸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米莲忍呻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升陆盟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系矢兢。在整个制动的过程中经娃,G值适中保持在-0.9到-1之间纠辛丧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态从帘,前悬挂很大程度的收到挤压摊图款,而后悬挂的拉伸也相对比较明显睦鼓驹。此外盯,该车在连续制动的情况下纪肩膜,受到的热衰退现象比较明显垢,在连续测试过后锑咸,制动距离增长了接近2米悲拉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容剔靡禄,动力方面也足以应对使用的需求妹权,尤其是在低扭方面葱憋,这台发动机表现除了浑厚的功底拳辨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平匡。对于一台城市SUV来说怪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑秀摔。" "  你有没有这样的勇气请敝锨,一辈子只留着一种发型边坛岁,带着一种款式的眼镜誊弹?或许多数人会摇头说不拐琴。试想你现在穿着中山装青裁谢,带着大边框酷舅,留着中分头走在街上挤酪敦,别人必定会投来异样的眼光封案适。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嘘,但有一种美鸡图,却是永恒的畦酪脑,我们称之为“经典”泞爸栋。就像中山装逐渐演变成了“国服”氮桥你,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样忻,看似过时的东西稍加润色高烯室,就会焕发出经典的力量禾盗拘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题输绿,也是一个互相佐证的问题犬澜。正是扛住了时间的消磨哄斑,一个产品一种设计才能称之为经典誊。而正是因为它是经典划,所以无论时间如何过往台蒂,岁月如何变迁泄捞,它依旧能代表着美眠磺孔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拉莎隆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫救融挞、保时捷911市夺、MINI这几款车了两。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承竭逢,这是一种财富其,就像一个国家的历史一样订,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝栓。但就像中山装一样抢,如果不稍加改动挂闭俏,依旧会被人说土气冠掣般,MINI也是一样晦鲜,细节的升华会有益于经典的传播和传承库帝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多且煎,是全新MINI车系中性能最好的娇裁。所以车头车尾都会看到“S”的字样蚕殴林。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表楷时母:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粟鳞,这是它彰显不同的地方胶,尾灯的轮廓更大了墩睡惮,但相比老款不够凝练诞,同时你也感受不到它有何种审美的进步舶,个人感觉它是为了变化而变化氓梆。轮毂方面花谋夕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号构惭哺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注维竟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)抛来餐。不过伦秋硕,在真正接触到保时捷Macan之前该,我对它的真正实力也有所质疑可暖泉。众所周知携,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造兜喊坊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢算踏?带着这个疑虑沥告蕾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蔡瓤苟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同部册览,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型即。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机镰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似武虹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型镐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”趟迹抵。在没有任何参考坐标的情况下挺趴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恍衰鞭。排除了惯性思维的困扰借,对于一款新车而言或许并非坏事炔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布可暗,因此有关它的设计特征我们并不陌生策饲。作为保时捷推出的第二款SUV车型酵桅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计送备,同时也融入了许多独特的元素拢孰负。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征轰俺泌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动财免,因此在细节处理上览谱灿,新车融入了更加激进的设计元素尝拢。    作为入门版车型豁烦兔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堵色旅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯彭,并采用导光条设计偷泻,其视觉效果更具科技感鼓搏墙。   保时捷Macan的腰线位置较高彻汇卷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢紊藏辞,营造出强烈的动态视觉效果得下。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一泌暗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格菊洽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贬外寇,我的同事此前已经为大家介绍会念和。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解官。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瓤竞钦。" "   ??????? 提起观致李纶,大家都会想起什么碘叮?这似乎是一个难以回答的问题上攻澳。作为一个有着中国血统的全新品牌粮阔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诬。在2013年瞳熊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绊,一石惊起千层浪玖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手醇邪污。   如今宫祥,观致的第二款车型氯冬,观致3五门版也如约而至栋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力羡歇刷?它的到来枚浩佬,在扩充了观致的产品线之后唇疯牟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢敝脯?自然是令我们拭目以待舌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车渭炽戏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烙分,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型某陪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鼻,时至今日都没有做大幅的修改泛献四。就是这样一个古董级外貌的家伙搐,最近竟然和新能源技术杠上了痢辉粱。2013年的日内瓦车展上秦,路虎推出了一款纯电动卫士态苗奠,旨在告诉大家卫士宝刀未老胳律窝。而这些天白伤荚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瓮,看起来湍渺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斡略日。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上咳连纪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品傲锋莱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哗骚刮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望速戮,并未成为现实划,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已竣吮裸。   事情的转折点发生在2014年6月18日啡浪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照典沃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车枢立哨,并且这一次淘荚,车身上已经重新贴上了拉花栓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计珐莫努,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怒,而是一台真正的电动版卫士戮览。   之后通过各种途径的联系孪私,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凭辞,虽然这并不是一款量产车善熄肋,也没有任何电动机挞、电池组方面的参数数据谎胎喷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蓬纤奢,我们认为此次试驾还是很有意义的惶晨谰。   ■ 外观造型茫刊泰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷驰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士构驼忿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样糜梁乖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异荷。   电动版卫士全球仅有7台固,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酞,基于卫士110车型打造纫,可以根据情况容纳5个或7个座椅仟博,算是车系中的“旅行款”涣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承修尸究,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乘奸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计材旧杠,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡宪登馈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外困谐,丝毫不加以修饰财摧。按照官方对柴油版车型的销售策略忌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氨穿潭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理肚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留笛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间互。正对车头努凛,右侧翼子板的通风口也是镂空的孔吨,下方是空调系统的进气口艾巩尘,而左侧的则仅仅用作装饰荤碎胸,所以是完全封死的状态切亭。   平直的挡风玻璃钦唬、小雨刷妙垃、面积可观手动调节后视镜挖涵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兰缝,而在这台电动版卫士上嫁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鹤法。   实际上诗前,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致射,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线虑烂姆,电动车窗只照顾到前排乘客朽澜,第二排为手摇的唤失舜,第三排则仅仅是推拉窗淡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捞,确实冲屑怒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车敌图,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中雄斑滤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头栏靠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖熊背。   三窗式车尾设计除了古老外厂澎罢,想不出更多的词去形容烘慰臣,好在后窗电加热汇罚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备损,而这些也是这台车上为数不多的电子系统潭熬礁。至于各种不同用处的尾灯辖哩是,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧事。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩稠枯,并配备了13针牵引电力接口堑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电够。而对于电动版卫士来说戈辉,这款车的拖曳能力也非一般强大绞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡墟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置喂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯孰剐,在这四年一次的盛世当中爬篡携,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承隳炀А,在经过整体的细化改进后整体更出色嗡吭修,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈痪苈住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剑,对于这样一款小车到底怎样论轮,让我们一起一探究竟搐锻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车饺癸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计旅氛别,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缔宋挡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计斡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格茫梅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格琉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择楷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉冒依纾可靠的选择叮杉。   相比现在很多的车型茂川湘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰椽,个人比较喜欢这样的感觉勒秤岔,朴素也是另一种风格喀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好揉舒埂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分勉,可以说是起到了点睛的作用撩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琶丰熄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拿歌,看起来还有些运动精神戒诧惭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组信,同时也是远近光一体设计革攻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巴,更加突出其可爱的造型风格佰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体崎报镁,同时也表明了J2的一种年轻风格孔通。虽然是一款定价不高的微型家用车筷仆扭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置顿挤,雾灯虽然不是什么贵重的配置啸旅申,但对于安全的保障还是多一分才好脱叔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力盛,实际使用中虽然刮水面积稍型伞,但整体还是清理的非常干净虏嘲患。   在车体侧面造型上钨吗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计够,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高仑示,这样给头部空间会留出很多刻操妨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感地,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感垄腊巨。腰线起始的位置和大灯高度相同粱,这给了驾驶员足够大的视野空间朔熬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间抱曙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嗣未惟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格美叔谜。   在尾部造型上露堪期,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计问脊,同时加大了尾部示宽灯的面积杏睫,为了就是提示后方车辆注意安全想效坷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹澄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高熬潦武,内部非常的深不过开口非常形纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包喉兑瓢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具畅乱瓣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钝坏浩,虽然是钢圈虚厕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拢喘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型痛热,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少廓谓。另外碧涕,一直让人头疼的售价问题吠,此次又出现了冕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伸。价格问题衔,在上市新闻 中已谈了很多扑,不过与价格相比疮淮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辈凌檬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吉漆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题痛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后腊,即将为各位解开疑问前涕配。   观致3五门版已于6月24日上市本勺,目前指导价已公布蜂谐,售价区间11.99-17.19万元 反勒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搭:依然遵循简洁的设计思路荒磨,造型更显年轻互。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蜕蔡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士邪唉獭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体市式睛。可以说莎吉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车详灌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狈恋,不过在细节上却更显年轻椭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缔蔽喉,轴距为2690mm份渤兢,除了长度缩短了177mm之外竣桓适,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别倍禾亭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话悲畦圣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉戏闪净,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了奖吾。在车身颜色上佰猫肆,观致3五门版同样有6种颜色可阉铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕快暑煤,色彩更为鲜亮唯讼,也更有时尚感铺孺舒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起概氛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别忻赌陆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面箍僵佩,而前雾灯也采用了圆形的设计上伙跺,更显时尚洞磐皑。另外响使策,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怕、转向辅助灯和大灯清洗装置翅庐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卉玻。   除此之外粕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)袜亮拭,并且轮圈的款式也更加的年轻氏毕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辫渭熊。所以在轮圈与轮胎的规格上环派,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谎烷豪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍酪毙:与三厢版一致幸淖,细节改变不大花。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鬼侮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择端俄。中控台采用对称式设计号,各种功能布置规整剔钦,按钮数量控制在了合理的范围内绦,不会给人一种杂乱的感觉惦。平底式多功能方向盘与三厢版无异佬分侧,造型很有运动感公鞭,真皮包裹的外圈握感也很不错覆靖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置恐,除了蓝牙电话靡苗、多媒体播放等这些基本配置之外贰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贸吮欢。除此之外授,车主还可选配观致逸云的增值服务龚蹈,该服务包含实时交通路况癌蹭、实时停车场信息和地图更新等蜡怀瑞。 ● 座椅及乘坐空间贫:白色绲边真皮座椅很有时尚感勿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蕊嫁廊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嚎窝,与三厢版顶配车型相同什。不过区别在于据,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理奔畏蔬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升黑假豆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动妙瓮。   在乘坐空间方面帮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座隙示距,并将座椅调到最低位置后额恍裳,头部空间大约为1拳唇臂,显得很宽裕;而进入后排后巢凄薪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间警胎等,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陶姆。后排中间地板隆起幅度较大班笨,长度也不适合搁脚麻,中间乘客的舒适度会受到一些影响快肆拌。 ● 后备厢磨坊、储物空间和天窗汞磕酵:后备厢容积403-1105升舶涤储,储物格众多蓖共荤。   在不放倒后排座椅的情况下偏竭,观致3五门版后备厢容积为403升廷七,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题帆钱少。如果嫌这样的空间还不够的话钢殿编,将后排座椅全部放倒后般碍哥,空间最大可扩大到1105升累竞。除此之外秀函,如果您随身携带了诸如手机搂、饮料之类的细碎物品的话烘辑衬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间白却。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹狈眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辫,可打开的总面积约为0.22平方米幕痉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虹经拭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架顷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蓉谈外,两者最大功率分别为126马力和156马力骇羔陀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米歉哩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别黔翁紊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外度蝗,其他车型均采用6速双离合变速箱投哇。在底盘悬架方面缸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架刺叙。 ● 驾驶感受细纯卜:底盘调校水准高赌闹,变速箱低速平顺性比三厢版好腾。   此次试驾会上撮魂骚,我们大部分时间都行走在城市道路中情,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些储,起步时若是轻踩油门踏板昂颧,车辆的提速会显得比较迟缓蹬睛丁,若要改善的话阔喉,需要至少踩下1/2的踏板行程泄淑炔。对于开惯了日系车的朋友们来说凄皋某,这种偏向于传统欧系车型风格匿,而非“一点就有”的油门调刑椋可能需要一点适应的过程廷。   而在整个加速的过程中敌熄宽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题韧晨妮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上控掠砷,咆哮声已经传入驾驶舱希纷,可就是不见变速箱及时升挡烷耻世。另一方面牢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入舞,整个介入过程并不是特别的线性弥,其工作时的噪音也清晰可辨杉逛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音程千。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧灵厢饶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )埃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沥桂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换舵,并且伴随着强烈的顿挫感剁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多庙词碳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态敬轰备,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少杆耙瞄,虽然顿挫感还是有颓,但已经能够被绝大部分消费者所接受砰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的塑第,那么我可以回答您垫低,和大众的DSG表现相差无几距椭。墓宿。   从观致工程师的口中得知腥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题墟室逃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下购泡论,对变速箱程序慧胺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整持,找到其中一个最佳点晦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诗。   在手动模式下仇碴,发动机的表现仍然很积极芯巾,不过由于其低速动力输出并不出众插朴,其加速度并不能让人感到满意缓,很大程度上策措,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉筹慑啸。此外滥革铺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时克磷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡色曹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似霸袒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点弘,而在此前的三门版车型上社虫搏,我们就给予了相当高的评价葱递。虽然仅从结构上来看晤搏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控犬菠酬,但作为一款家用车鹿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性想那,高速行驶变道保证稳定性晦醒亲。事实证明闷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涉,并且从车底反馈至车厢内的声音守遣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的袭澄径。   ● 编辑总结枷罢:   从我们此次的试驾感受来看艘卫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻上陆、时髦的外形匆酶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整暗瘸。与之前我们体验的三厢版车型相比锹啤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步悔晴,尽管目前顿挫感还是存在帛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了聚挟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抖,有值得称赞的地方瘟,自然也存在着一些不足率宛锣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赎侠狙。另外桑琅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的卡冲辖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吕幌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯锑活、转向辅助灯及大灯清洗功能察购,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抽,这样看来夕拆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少丹盲安。不过蓟砷峨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢体恳捣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拨刨帕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝烟恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间孝簿顿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谋匙,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型皖。但个人更喜欢两厢版本饶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因效。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撕溃芦。当然始猩,作为同一款车酪圃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同佩鸥怠。三厢版本更加实用惟绥划,两厢版外观更加时尚干练僵。今天带来这款两厢版爱唯欧限,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瞄糙沟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容封,大灯的设计相对保守了沦艰,但也减少了人们对于这台车的争议性惫材。从而扩大了消费人群迫危平。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好夹烤,各有各的美靡。但无疑盯鼓淘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的手。   侧面的变化并不是很明显隆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动坎胸错。相比三厢版要顺眼的多攻。车尾的变化同样集中在尾灯上冉,尾灯的轮廓变化倒是不大乏兜持,变化主要集中在尾灯颜色的改变髓。深红色的外围显得更有质感既。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话菇瓢汕,越野车是最好的选择乓磨加。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车甩杀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40琳吓凌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力信卯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远偶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40篇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没堑殴汞。除了电视剧的锦上添花唉挟,BJ40本身的魅力也势不可挡伞菇,下面我们就走近这款“北京青年”樊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼季。   外观/内饰纪尼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绕诬,或许有人会问那为什么还要进行测试酶罗。其实答案很简单豆,之前测试的BJ40是一款试装车肠狈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别皖,包括电视剧中车辆也是如此廊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变涂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肪。虽然我没有见过之前的试装车柬陪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异裸隶,甚至有些地方与牧马人不相上下峦林扯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍逛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沛,这里就不再做过多赘述嘛筐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰旅,你会发现并没什么科技感瓶惠,简单的线条措冈顺、硬派越野车特有的见棱见角的气质驶习,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面播篇贤。另外矗马,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钠。硬质塑料质地的中控面板很厚实笛匡勾,比起舒服的软性塑料手感稍差涝踩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境兽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事节,同理使用织布座椅也是一样祈边,无论您是刚刚涉过水访,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨如老,都不用担心矾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器船毋渤,不需要华丽的外表去装饰教破。虽然BJ40有着很浓重的模仿颓疥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格澳吮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上交,那只能说这个人并不了解硬派越野车罕牛抽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望龋媚评,让人想到真正的场地里去撒点野腾晤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀糕?惊险的高速穿插辆伤驳、精彩的甩尾掉头唬蟹、惊艳的侧向双轮行进画,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演填叮。时过境迁夕湿北,萨博虽已退出中国市诚径烂稹,但把经典的两款车型(即9-3恳扰茎、9-5)的技术留在了中国斧,在北汽成功收购萨博技术后柯空脾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生苛扳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型城,其底盘运用了萨博9-3的核心技术笑捆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求庐泊,主打性价比与实用性凤袍水。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确赏手首,只是在某些方面使用了相关技术而已拷悄曝。   从外形设计上就不难看出撅糠梨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰氦狮肃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70臂,同时车身上所使用的犀利线条逗驳惹,令时尚动感的氛围展现得十分充分圃渴该。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表魏浅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级入滩鸽,车身各项参数都小于萨博9-3世,所以直接套用的说辞显然并不成立郎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出冯未降,打造一款可以继承优秀基因脓隆,并适合普通家庭用户的车型欺兄,成为了设计团队主攻课程温的棺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降面,但紧凑的造型与简练的线条评位,使其观感的持久性更好署识。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多精,很多厂家也开始重视其了这一细分市场眷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型场帮梁,价格能接受嘘豆枯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型筹。而现在也有很多车型供大家选择丁含褪,包括大众途安筋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择地。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现能,它还有一个进口车的身份刮。接下来界秽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现餐忌款。   外观管祈汇:起亚最新家族设计歧派鼓,略显可爱寺,大部分能接受奈荤寄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格堑,同时又有一种独特的卡通味道澄敬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拢,没有配备氙气大灯达逞,但全系均带有LED日间行车灯拿、透镜及大灯高度可调功能采拌。雾灯部分的设计很有个性腻妒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感秦苗。   由于车身高度降低雷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑摔洁旅,平滑的车顶线条降低了风阻系数瞥馁律,流线型设计更加美观烧八蓉。全系除顶配的豪华版外飞,后视镜都没有集成转向灯功能绅。另外抚,低配车型的轮毂也比较简洁竿讼卉,轮胎规格为205/55 R16海。   新佳乐车尾的设计十分简洁捎拆,总体看上去比较圆润粟帛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格港斧,凸起的轮廓首尾呼应辞太枫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方砷桓,车顶带有行李架挝歌,具备一定的实用性歉困。新佳乐全系标配倒车雷达功能躺凤繁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像豁瞎集。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鸿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题肺霓翻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌猾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谈化。而提到雷克萨斯搐歇佰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样聪鸵啸,立刻联想到了舒适坞、安静等一系列形容词蚊。   作为雷克萨斯主力车型滴,ES系列占据其在华销量近半壁江山贸,舒适瑟瓤府、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价砷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h汇,更是有充足的理由享受这些评语腺讼伙。但更重要的是磺,在环境日益恶化昧、石油资源日益紧张偏、油价越来越高的今天盗黄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度栋材。   外观部分脑吨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型腻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)校。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生碧去,和前代相比进化明显嘘。初次亮相时薄阀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期矾扛。与丰田一样钞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格摹臂,目前已被广大消费者接受邦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题颇贿豆。   外部配置上诚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能闭败,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纫够,与中网造型配合不错俏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格率,轴距2820mm纠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同埃蠕扭,ES没有针对中国市场刻意加长渐衅噶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台庞,轴距比老款增加了45mm徊撤品。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计饥喷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型丘涩哎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们坑。当然醋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标艘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肩绊柿。另外随幌醒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瓦,更加低调旦临。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS饱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辈垛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆割尘栋、忘记沉默寡言的正装车主统搬露、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坤仑鞍、忘记... ...算了徊疙闲,需要忘记的东西太多吠,你只需要记得一点隆蜕五,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惋。   奥迪的低调桑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搜尖齐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝天,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然妈。依托自奥迪A7的造型设计凄辨,RS7依然拥有优雅的造型浆瓦得,仅仅在一些细微的地方箩弟,RS7做了运动化改进撼瞎颗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅堪、以及哑光附件妹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板雷灯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子登。   如果客户需要立,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂赐寄皖,其轮胎规格达到275/30 R21假心陇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气背。排气管依旧体现出奥迪的低调吹,外部看是两个椭圆形排气管人,而其实际是双出四排气橇沦鞋,因为单侧双排气有节流阀赏轮绢,用于改变排气通道够,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣朝冲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的荆炔陵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戈斤驾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针署氨返,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔京葛。车钥匙屋、平底三辐真皮方向盘恭糕函、运动前座椅磁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标梨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赡老瓜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擂史酒,还提供发动机增压压力窘、机油温度显示和圈速计时器等数据宦衫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰澄泰,并提供其它3种材料作为选装奥干。车顶内衬标配黑色织布陇娘,可选配黑色Alcantara面料私。搁脚板拈巾极、刹车踏板盼筏喝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计粗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瘟赂、一体式头枕的运动座椅躲粗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料需介,并提供钻石绗缝卧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料褥栏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装恨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阔,就像微博上说的艾狙,一次刻骨铭心的爱情轮伴驴,一次说走就走的旅行什么的飞蜡客。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求冷,但在现实中卢爆,你不能永远一副放纵不羁的样子办班蛋,特别是在资金有限的情况下靶慷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拷。此时你就需要一辆价格便宜把坟狗、实用可靠的多功能车型垃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择凛腊乱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哀递垢,分别是景逸X3和景逸X5蓉,形成高低搭配产品布局森韧定。景逸X3属于入门车型速,共有三个配置顶丰讥,指导价从6.99万到7.79万元铣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型彤轻簇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看阿粹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嗓秦。这款车的前脸采用了新的风格样式斑,线条比较硬朗仆烂暇,造型简洁流畅筷臂,同时又很饱满傲硼,没有过分追求标新立异的夸张风格摹豁,显得更加沉稳匡肯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素操,给整辆车增添了活力伶。   除了前脸之外铝孝骡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腺,让人略感失望滤,好在整体风格还算融洽胺钵仁,不会给人前后脱节的感觉涧犯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm片、1835mm和1705mm撇,轴距为2685mm猛遍墓,在这个价位上算是较为突出的水平了穆,保证了足够的车内空间片。" "  在固有的印象当中尉蔚读,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下端甭滔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价铺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌熔闺,作为日系三大高端品牌中的一名限祟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次让,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L感。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炔幢啥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现观,取而代之的则是一种日系的柔美风格内,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影剂撮效,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力斑沏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蓄文,并且这种特点让别的对手无法模仿想。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉斤烫纤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磁块箔,看起来非常具有独特的风格羞陈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瘦线,不过看起来还是比较有神的婪问,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果巢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示城,对于这样一款大型车辆还是很有必要的谩帘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方霜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钩脾胸,这款车有这么长么李?实际上后门的长度远大于前门紊,不过整体造型并未收到过多的干扰祁协无,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湍赐,因为C柱的造型更加接近尾部骏惶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果庆,腰线的设计在在尾部提到了最高裤囤,并且从前大灯连接到了尾灯部分席碳糯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通童桔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑昏轨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响届卵槐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谦敦恫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计荣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布侗酿珊,到今年4月20日其正式接受预定碧锰练,不到一年的时间嗜市,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稗。在新能源车量产畅驴、市售的速度媒茂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌集每,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯避烫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过揣。当然宦,汽车之家评测新车的速度也不慢磕们吼,今天惦猛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章屋坡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款巷抖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鸵盼崎,其中橙色的为增程式混合动力版车型敦,白色的为纯电动版车型极瓮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型茶。   ●外观吉咯赫:造型前卫鸽酬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布巷旱苟,我见到量产市售车之后旦蛙癸,其外观真难以与概念车作区分柯温檬。宝马i3前脸造型饱满圆润科,双肾进气格栅则是家族式特征的体现偿暇红。不过胶沁,“进气格栅”四个字需要打引号了及寿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能糕催妒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾怕躬擅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计伞桨,让整车看着很有质感且与众不同刨罚。当然吭痛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼法,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赣婪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扁摹,但它的车身侧面看着一点都不显小饲。在我看来原因有三盒羡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富孙零梆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少耽肋略,给人感觉比较敦实瑟痕蚀。特别是车高数据屎冒,它比X1还多出了23mm穿可酪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大茹铰酮,达到了20英寸萍凳壕,但胎宽却很窄幢簿邯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20呈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碴颅迫。有关这款轮胎承式,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店窗,基本都表示由于规格太特殊超电,没有现货也没有报价驶泪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质午,很独特夸瘁量,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应斑式蕉。尾灯采用得是隐藏式设计躲粳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疥,用于显示示宽灯铂卢拱、刹车灯以及转向灯等佩恰派,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧遂,所有光源均为LED兴帆滤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中柑瑰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词徘,欧洲市场上柴油车盛行已久九,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展揪狮娇。不过近来缴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求护,Jeep便是其中之一烦狭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痉穷箍。 ● 外观介绍孟钳:与汽油版无异途浮藕,硬朗依旧白堵淌。   从外观上看佬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蜜鹅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型薄放挎。新车的外形仍然显示出硬朗晌片、时尚的风格冒楷秘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大峨,提升了时尚感串稀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卞,在同级别车型中“个头”并不算大淑板被。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势洼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°场甩。   在外观配置上垃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挺、雨量感应雨刷谁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置怀技,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的没。轮胎配置方面胯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎夯缴,轮胎规格为265/60 R18轰始,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎灸,规格也变为了245/65 R18疤踢笛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时霓拿暮,我们会谈论什么吃龟?是大老粗一样的外观欣鸡鸵,还是“马路杀手”一样的形象灿刨俗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象熬,笔者也不例外啼勾。6月5日下午希诧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华膏奔碴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寂,原来大块头也有过人的大智慧戏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH笔檬猾、FM两大系列恨拜蹈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日谢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掀橙距,中国区总裁陆博天到场助阵弧糖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱莽馆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车狸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了毫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鞋模,最大的意义还在于为企业产生利润滩。因此东踞汝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惠柒驰,并体现在生产效率必、节油效率仍揩腹、完好率替、安全霸讹腻、安北ⅲ和驾驶员体验六大方面宪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型禾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择心,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兔刚,而大众凯路威则开创了一种新的格局笔团,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型慰悉负。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生驳堡扮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威旁歉迪,而那款车型是针对高端商务市场的车型天穆,虽然其内部可以进行简单的商务会议浪鞘庇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棚磷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恢靠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格顽倘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑弊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求侩剐吧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的退,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格客,大尺寸的大众标志可以说非常显眼累凉帅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嗜侵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气景。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置部,只是以简单的卤素大灯出现瞄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谁讼,只能说稍显遗憾墓财松。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车高鸽缉,并且其敏感程度非常高椽顺缮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单骆饱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格船料,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大撑铃弟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格山遁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车糙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味秋凉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疲,在尾部造型上也同样是方方正正呢仙烦,给人以刻板的印象瞳敢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰歧,看来稍显朴实无华改,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前戏焊。尾窗的面积超大宛唾分,并且配备了后雨刷青痘,可以说在安全细节上做的不错撇恋童。尾灯的造型也毫无新意卢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻ぁ,尾灯内部的结构也比较简单磕,并未采用LED也是针对不同定位的选择蔽虽勤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蝗详叙,尾部配有四颗倒车雷达探头弛际妹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用褐纱笑。作为一款商务用车羞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方巳,而旁边就是凯路威的备胎所在地吾钨梗,这样的设计使内部空间得以最大化利用既比合。   相比国外的凯路威车型徊趁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂参,造型上采用了多辐式造型帮繁剐,轮胎则采用了邓禄普品牌湃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野诲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV创恒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候胎,我更多的会用臃肿两个字来形容它孪锣。圆润的车身逃捐,没有棱角的线条派,大而无神的头灯集裂镐,都让我对它提不起兴趣梳娥槐。第一次见到新款昂科雷时横撅,我的这种感官得到了改变难堡肮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点贪。新款更加俊朗焦景睹,就像是一个胖子甭,经过健身红屠,从大腹便便变成了施瓦辛格臀褂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桑槐,这种类似于点睛之笔的作用擦似敲,实实在在的发生在新款昂科雷上面室暗。之前的头灯让我没有胃口堂,尽管亲和力不错检孔,但太没有性格罗棉。连同这个车身授,都让我觉得臃肿无比池纶,简直就是个满脸流油的胖子豌汀迁。新款更换了更有张力的大灯涝溶,进气格栅也变得更具进攻性澜盟烩。这样的风格拳徐群,我想才是大家喜欢的酗瑟。   侧面造型的改变不大辜,侧窗面积所占的比重依旧很屑馈,这和新君越肌贬睬、GL8都很像效颈年。给人一种重心很低的敦实感咆疼。但对于车内的乘客来说挂,这不是个好消息脆绢,过小的车窗影响了向外看的视野趴钵巧。造成了不必要的压抑感帘莲。或许对于选择别克车型的人们来说舒间颠,这一点必须无奈的接受了化粉。   车尾的变化不及车头灭霜蹭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性跺,或许我会更喜欢它囱绞。但事与愿违寡,尾部的改变仅仅局限在排气管上欢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碍拐。这多多少少会有助于提升质感伸樊。也改良着尾部太过圆润的整体气质却弹舰。可以说疯系裴,这次外观的改变丰叛灵,在这些细节上还是很成功的海缎擅。相当于一次瘦身和塑性隘,让它的线条和筋骨更加分明借浇瞎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间滴,纳智捷 新大7 SUV正式上市巧唬,官方指导价格为22.68-27.48万元晃。一直以配置见长的纳智捷品牌鹿,在小改款车型上又下了一番功夫分祁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次泰双。在体验的这几天时间里拍辅梆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凯腐邪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嚷览。也有好奇的邻居询问这款车的售价说,当得知价格只有不到30万元时脱,邻居更是深感惊讶弥窍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢毁?本文就为您带来答案潍访栖。   作为一款SUV怯,“大7”这个名字一点都不为过冬但,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惮静溪,2910mm的轴距更是傲视群车靖吻,也难怪引得路人频频回头旧祷。不只是尺寸百锑,本次试驾的新大7四驱旗舰版拭盟拓,整备质量达到了1950kg品,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沽碍。   作为改款车型铰囊,新大7的外型经过了一番修改舜,主要体现在前脸和尾灯上冠肝朴。大灯造型有所变化榔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纬橇,而经过修饰的雾灯狗、转向灯和前雷达辰导,给人以霸气外露的感觉庆凳景。整体上肩镐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉模嚏徽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭械谢乡,比较实用程枢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上点姓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鞍搽埃。从奥迪A8的换代歼畴、全新奔驰S级的上市肺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照遁龚。这三家老牌厂商动作频频提落,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哨掇餐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鞠皑蜂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来焚擎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今甩。而随着混合动力时代的来临犊腥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惯譬,可以说从那时起诲铂氖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市强土,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拍负褪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来携澄海,以期对它能有深入了解摹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乐培灭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恋稳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸处秤贸。相比之下靡朗苍,雷克萨斯LS在此方面并无优势限湾僻,长度僳、宽度和轴距均落后于对手娘惭。   即便不看车尾的标识末钱士,仅从前脸上幽兰色的车标绷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型昂哄摊。而身挂HYBRID标识则意味着得涝蓬,除了树立当家旗舰车型的形象外脾酬抡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神榷纪措。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功毖,只是在一些小细节方面令人有些不满僻歌。如果用最严格的标准来衡量播兑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蒂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蛾裁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手弹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑通泛刨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型考砷,这种车型的优势就在于百峨湿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感归胜龟,还拥有了超大的车内空间负,优势显而易见拣,而今天我们来到了美丽的太湖垮摆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舰松,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瞳,也让更多心意欧力威的人有更多选择鳖贝幌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搂厢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尖玖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5卜附,不过从售价以及车身尺寸方面来看祁攘,欧力威确实占据一定优势渴。   外观上欧力威厢型车身造型倍,并没有阻碍它时尚的视觉感男荒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颅,时尚并且使用既娩咯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观滴泉鼓,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示膘泞。   非对称化的中控台设计迫杉,与1.4L手动版没有什么变化钒隆船,首先造型上足够年轻协调托雇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点凹底块。欧力威自动挡车型囤逞蒲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键超非,操作多媒体更加方便咳纫。中规中矩的仪表样式没有什么改变掣磨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息龄。   本文导航" "  有突破有挑战泪拍垢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候巍当躲,就会有这样的感受秘射宝。它太挑战人们的传统审美了胖,怎么样也无法用大气硼勺惠、简洁仆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受敝书。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晃。自由光承载着延续切诺基的重任卫,就在这样的争议声中款款走来栏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统许,挑战着经典驳慷挽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新袖沉,在做颠覆传统这件事妙嘎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念试侧茶。就拿前脸来说弟规,好看不好看绝不是我个人说的算的懒凑,每个人眼里都有一个不同的看法陶离。或许慢慢大家就接受了徐鹃。   作为一款中级SUV裂赂拇,车身尺寸上中规中矩女,作为切诺基车型的延续翁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现损恰,但也能看到不少突破之处泊汗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拌拱鞋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃磁。   本文导航" "  从1985年开始戊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溪煌,1991年出现在5系车型上骑哀,1999年开始陆续出现在X系列车型上酗袍。直到现在吮弦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恍。2014年5月22日菇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive喀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型涉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卡馅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW峭管,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么痪郡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表媒盟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款看,新BMW 328i xDrive孙饺畔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元算惺炉。   第六代BMW 3系延续了这一传统行汀临,将融合了电子气门控制瑞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蜡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型扣壬炕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本讨额。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的级苔,要了解这个问题前倦空杉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理巳纶。齿轮传动式分动箱宛鲍憾,连接前轴的方式改为了齿轮传动歉桶纬,其他地方大同小异拧。对于宝马X系大部分车型来说绊阮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能悍狸桶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配撇库户,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力乾才娇。由于前后轴均采用开放式差速器掏互柿,遇到交叉轴情况时棺昧,也只能依靠电子制动来辅助思。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鼓旅提。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构伺蒲,与齿轮结构的分动箱原理相同卷侠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥簧帕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥叭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的剃卉迪。至于控制多片离合器的方式笺冉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛报忌,所以常被用于装配在更强有力的车型上咕媳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器腻壬,以对扭矩分配进行不间断地调节铃廉瘦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奢池,向前后车轮传输各自所需要的扭矩藏耐那,默认状态下前后扭矩分配为40隘:60昂耸,最大前后扭矩分配理论上比例为0褐:100到100琉离:0之间赊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烧式,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锭江阶。扭矩分配可以在0.1秒内完成垄匈。   行驶过程中捅设嵌,如果系统发现车辆可能转向不足吨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧圈,就会减少分配给前桥的扭矩咀,将几乎所有动力都输送至后桥虾是。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息勺镜囊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雄罢慕。一旦出现车轮打滑李,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器草旅酚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惮崇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制建枫。这就意味着绣,无论路面如何突然变化甫劳汕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凤,即使是在部分结冰的道路上胃奠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解锻券怖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型团,其中S2属于一款5座小型SUV校疯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下贯梆,很多品牌都开始研发小型SUV苯燎蛙。而S3则定位于一款紧凑级SUV桅,并且采用了7座设计财。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何帆寸偏,接下来就给大家一个解答窖忱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位浚朽滴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型尾己,这一平台就是北汽威旺M20的平台汇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计砂揩皑。但是两款车的轴距却不相同痉慰,S2轴距为2560mm订,属于一款标准小型5座SUV哺届。而S3轴距为2685mm袖,接近于一款紧凑级SUV柬咕,所以为了能吸引更多的消费者荡,采用了2+3+2的7座布局软,主打一般家庭用车嚏,实用性优先绦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV纯,主要还是面向有活力的年轻人功熊,外观设计更多偏向于动感的元素居多渭。大灯组的样式也不俗套悔兴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低撇女,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的上糕澜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表燃氨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比厢巢偷,在车身尺寸上还是比较占优势的硷。另外2560mm的轴距表现也不错潍扛攻,至于它的乘坐空间表现如何蒜,在后文我们会有体验母撮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钙柿品,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捆抨毛,车门不能完全打开的话健,一些比较大的物品拿取会不太方便蚂甸刚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台冀恼隘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机萌趣刀,并分别匹配3款变速箱鹃。此前哭榷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型世镣塘。而今天我要试驾1.4T车型夸,虽是短暂场地试驾腾短舍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茹礁揭,特别是动力上提升明显缎钩亩。 ● 外观/内饰镰福胶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型竞喊,也做了到店体验的文章导角,1.4T车型在外观精青、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大戎仿,本文不重复介绍尝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验承疗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看按。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因饭拣渡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绅淌,具有很高的品牌辨识度恳。同时在一些细节方面的改进限享徊,比如重新设计的头灯豢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等戮变孙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重守颗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凌,采用了全新的发动机倍趴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机手蜗籍,属于大众的EA211系列悸毛呈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米啤极,最大功率150马力/5000rpm抚抗达,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm德记。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堤汕,而相比原来的EA111系列有了明显进步譬,首先是恢复了正时皮带雾某,降低发动机内部的功率消耗思,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胶趁袜,而喷射压力也提升到了200bar澄咎捆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱脾恕昆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能巧浪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别累,前者顶部是“SKODA”的品牌名懂,而后者则是印了“DSG”的字样僧疵。   底盘悬架方面遁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架窍辉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构了稿。制动系统为四轮碟刹结构罗冈椭,采用前通风盘式后盘式配置敬佰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节弗吠赦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目份。由于是场地试驾告律,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些逼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道餐,能更好地了解车辆性能赤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伶,只能在日后的试驾中再介绍勺。   动力方面菜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泛抡酒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瞧魔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来堕方檬,1.4T车型的起步和加速更为迅速韧,而且涡轮的介入时机较早绩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉衡,动力的输出保持平稳可控的特性滑。   使用D挡时辟芒啸,以1/2油门深度驾驶抚,变速箱升挡较为积极腑穗勿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搅踌,而且换挡的冲击较心萑省,不会影响乘客的乘坐感受宠锻。而以深踩油门的方式驾驶逞,变速箱会到4000rpm左右才换挡乖隆殴,加速感受更为明显耸词。   换上S挡簇儡,油门响应灵敏了许多娥抖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡菇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感皮扳,在弯道多直道少的场地赛道里姜糯,需要频繁提速的时候葡肺魄,显得更为得心应手储。   全新明锐采用电动助力转向系统帽,方向盘低速时转向较为轻松眯昧蜜,而高速时明显更为沉稳瘸徊,转向需要更大的力度椭哄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力霉堵靛。   底盘悬架方面偿哀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性胯,在弯道中对车身的支撑性比较到位俄彤巳,方向盘的有着精准的指向性戮码,转向迅速而稳健钎。1.4T车型全部带有ESP系统谩孙笛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候阑,ESP介入的时间恰到好处身心渴,总能及时将车辆修正到正确轨迹遁,而这套系统并不能完全关闭燎祷疗,属于比较重视安全性的设计铣。   在模拟颠簸路况的体验环节咕竭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用仙耿,然而后悬架毕竟是非独立悬架唬被,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况捣掇妊,仍会对另一侧有所影响曹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸敞瓣。我们在之前测试文章中也有体验视频夹篱,请点击查看肯垢霜。   更多精彩视频哎摊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结路售:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少阂缺,在D挡模式下表现中规中矩亨兑卿,切换到S挡后油门响应灵敏薯率,变速箱的换挡节奏更为激进寞绘慑,加速感提升物淘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验耸。" "  2014年2月26日凌豁桃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市点。其中T5动力总成包含智逸版笔、智雅版屠匈、个性运动版共3款互,售价为42.39万元至51.99万元粪,T6发动机版本及价格保持不变缴。   据了解僚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机猾崔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搁憾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乔籍?本文将为您带来答案诉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面豌睛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拐,但动感流畅的造型令人印象深刻搅阑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惰肉,正如北欧人给大家留下的印象撂。      配置细节上铃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”霖,全系标配了ABL自适应氙气大灯艰普,以及感应式转向辅助灯光侈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下呐,给驾驶员提供更佳的视野糠喂篓。   此外得,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达陡匆崇,探测距离达到了150米榔惕司,足以应付绝大多数日常行驶环境盾彻谰。此外杰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汕可祥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能型。虽然这里看上去有些别扭怜夺规,但安全性才是我们应该关注的罕搭。" "  限量荡宪青、配额猫、上市前被订购一空椽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹翁怜。然而稿纬救,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时睫动,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘炉怯。2013年薯,经过M部门调校的M135i披装上阵缺,性能已与1M十分接近巩,并且这次冲破了限量的枷锁类科淑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车的商金。正当人们面对路上的1M投去羡慕罗双、嫉妒锑蠕、恨时垃,宝马为我们带来一款全新产品刻麻,并且它的能力并不在1M之下苇镰茎,它就是2系的顶级车型——M235i千凄。 延伸阅读潦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言纪,2系可能显得有些陌生偶,其实早在40多年前垄坏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场傲顺肪。此外锨沏廉,BMW 2002车型在1968年问世间瘫涪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处徘弛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型前拎泞。至此涧驮,2系的到来并非空穴来潮膜赐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22舍阂具,而这个平台也与代号为F20的1系共享外,简单来说食偷戊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中邪,这与3铂梧、4系的道理相同黑酸。在2013年时昂悄士,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验崔存完,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近颁抖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了传劣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览当揪埠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M孝村,但两者却在年份与平台上存在着极大差异痹,从代号E82的1M车型哆僧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点氯爽天。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条肪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”煤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受狗霞溪,但随着时间的逝去互,渐渐也成为了一种习惯惦橇蠢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表梧共苦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疵挺,更多是出于对内部空间的考虑陆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响漆稻乾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数棺庙沸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容睬抠堕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泪抠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能摔亲色。   当然簧,即使武装到牙齿限踢佬,M235i也不能与1M平起平坐哦苔纬,M家族的宽体车身窘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的乖,就像当初1M推出时的口号一样“M弓柑,永远从后视镜中藐视对手”妹煽,而M235i更多还是为了平衡性能保、实用性与性价比趴,同时也为今后推出M2而留下些余地傻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后阜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步癸,针对绅宝D70推出后的社会反响屡诗汗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多阮控。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车探,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肺陇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生凰清碗。   D50蹲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秒财,推出之后的表现往往是人们最期待的舍贪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同身,面对D50的将会是极为严苛的考验实灸伶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境你阶句,而成功了炕臀,也将有可能成为流芳百世的一代名车录拧倪。7.48-11.98万元的厂商指导价释珊,可以说为这场战役的打响模掸,开了个好头藤轰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统犊煤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格涩黄茎。此次担任D50设计工作的朵,正是培养出诸多设计人才的博通公司隧淌卢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点返,同时又能够给人们耳目一新的感觉摄唤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题肌炔桂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表俺惋拔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异犁刃,但是当你接触过D50这款车后壬馅便,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素椿屁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鼎错。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的壳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刑垮,但是当你将这些元素组合在一起时恐梧片,却有会很快打消之前的念头递请。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外痴横,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计潘。运动气息浓郁的设计手法捎,会让你把D50和运动结合在一起酣伦抛,无论它实际的性能表现怎样散喜厩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象默谁潘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方灰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促喂剑钎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态歉,面对不断推陈出新的竞争对手透还,这位老伙计急需一点变化来扭转局面暮溅。好在随着2014款车型的上市都,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂低侵俩,而这支强心剂的主要成分也很简单士,一台1.5L涡轮增压发动机扳缸裁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稳歪暴,针对配置方面也进行了一定的调整枯负,其中自动大灯地经信、超速报警以及四门车窗揖锫ЦΓ控升降等功能均成为标配蹲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吻匆杀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疟娠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流饺烩。因为从早年搭载的速锐撇,再到大红大紫的秦瓷扔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6娶铅烙,它所提供的动力都不曾有变饺惋乡。传动系统方面勤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱俯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱汰穿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿从尝。在城市中经常用到的中低转速区间内突赤沟,发动机的动力输出比较积极搬邪晶,并且通过涡轮的帮助恐,动力在1500rpm之后便有明显提升店盆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm且镶,完全能够满足日常驾驶吃峨孰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低体覆,适合城市驾驶巨桅料。挡位之间的行程适中团,但手感略显生涩痹。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺康赝础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车念,而非车去适应你抽氨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定然。四辐方向盘尺寸偏大汗幸,回馈力度比较匀称牡,因此驾驶这台大块头还算是轻松纳车嘉,只不过方向盘的虚位过多乔巾,转向时不得不做出更大的动作洗。   前麦弗逊磁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收揉胃净,并且由于悬架行程较长隶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉廓。当然这样的调校也有它的好处缉骑田,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舜协汝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坊烘,SUV车型是一种非嘲断刻危耗油的车型琉,毕竟以自身庞大的身形来说翱萝吹,自身重量就已经非常大了问,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机窜省据,这也导致SUV车型的油耗居高不下笑痞恃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嵌烈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题喘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚娥炒掇,在众多的SUV车型中拭辖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度柏卤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计椭薯虾,这种设计可以说非常的扎眼羞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢凛险,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳寐弘捕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯谭搓借,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卷邯布,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志固,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征戎玛。在RX车型上糜奈冬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条按冷棉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蜜碌,从RX整体风格来看串频,还是更多的体现了柔性设计的特点纯赎氢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面彩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型倾冲,如果不看下半身蔫舱挽,很有可能误解为一款轿跑车型缕。不过这也让人们的视觉一亮泌呐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鸽股兜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求罐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同废侩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的力漓呜,没有过多的硬线条介入缸理,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的颅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点煎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符什。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骋立,RX明显体现出有些不足秀陋搬,不过这本身就并非是RX的炒作方向懒电尖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境形,内心想要一件东西朔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费暇,否则你就无法拥有心中挚爱烧畅。你想要一部手机受既答,但偏偏要你保证最低消费届倘。这种心情着实不爽略。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版救膊淋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统敬,这两样东西都是你想要的吗,售价三十五万不到睡,撇去不相干的配置颁,给你你想要的肠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元兢,是不是有点定高了物夹八?可细细一想体弊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机笺傻,并且还带有四驱系统毁。如果单单从这两个要素考虑铜,同档次的车型里诉,都破了四十万大关了沥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型乔粮,目的就是要拉低门槛钢棱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出岗痊俯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赴绷番。但运动元素表现的很细微焕木,基本上都是细节点缀居弹侧,和其它配置的A4L差别不大首凳朵。虽然是一款40TFSI的低配车型腊潮,但从外观上很难发现区别息段。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件该配芹,算得上是全车比较明显的运动彰显了花氯短。尾灯内部依旧采用LED发光元件葱猴窗,总体来说嗜,亮点不多府辉,朴实大方棚从。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后耙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分腾环。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恭龄,除产品名称外味祟,其与JX35并没有什么区别雾京,还是那个豪华运动的大家伙俩铣力。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮督乡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陌荤浦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能固蹦腔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辑漂鞭,灯角黄色的反光片是标准美规设计逆娜,但无论哪种规格免谅,对行车安全方面都是提升抒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感石鞭歉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沛潍喉,前置摄像头悄然隐藏其中甜。侧面看上去QX60依旧大气稳重尽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茧。另外每校,底盘上有些部件会低于车身很,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过案首芥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色螺实,活泼的细节设计使其更有灵性前,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性软茸脖,也起到了一定的隔热作用膛克。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辖贫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张俗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现列,静音效果良好挥尉蜂。   车尾并没有过多花哨的设计倍惯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疆课忿。尾灯采用部分LED光源憨浪趴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释羡温,总体来说比较耐看哗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味戮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来玻扑集,下面藏着的摄像头成像清晰度很高狙纱愤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惶侥惊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拒按怯。上市前恐匙单,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后率搽酬,不少人不相信它的价值淑酚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后培畅火,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待妥雷,这自由光到底是什么情况霜彼?经过整整一周的深度试驾后工逗臀,我有些新发现可以分享给大家恢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3辣熔宋,我的思绪一下回到了2005年左右咆峨搐,那时候自主品牌鲜有SUV产品棺须惊,奇瑞率先迈出了一步突,推出瑞虎朴,并领风骚多年到迸堑。当时奇瑞称之为NCV腥污,也就是集合轿车以及越野车烽,有着越野车的外观和坐姿些泡,并兼顾轿车的舒适性哇卡,其实就是我们现在说的城市SUV全。   这样的优势持续了很长时间冀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展诬屠泊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品镀,瑞虎的势头逐渐放缓粕,也就不再抢眼了炔。奇瑞随之调整策略郝,在去年推出瑞虎5这一新车型汉,与其他自主品牌新对手进行竞争试。与此同时竭,时隔半年的今天始,老瑞虎被重新包装升级伯壕镭,命名为瑞虎3再次进入市沉小,与瑞虎5形成高低搭配逗笑毕,重新获得了新的竞争力底。   外观蹬方:   正如前面所说搏攫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业撮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荒沟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节虹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奢伤,棱角更为突出晚虐、线条也显得更利索泉辜扮。侧面增加了镀铬防擦条杏,而车尾的变化并不是很大两备据,集中在尾灯和一些线条的修饰上箩,就造型而言瑞虎3更年轻了丰魂袄。从车身数据来看徽,瑞虎3相比对手并不占优优势偷稻,但是得益于外观的设计烘辛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些测嚎。" "  在经历了数年市场洗礼过后尾唬窃,瑞虎车型迎来了新一次换装蔼,代号命名也列入到了家族统一的序列中韭九,对于车型的区分更加简明祈。除此之外鳞裂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吗随常,以及更为充裕的乘坐空间睛面妮,以提升自身的竞争力涡晾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型累,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用秘墓葛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寝艾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弄隆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辱颂。   此次改款主要集中于外观方面梁浚楞,通过新老款前脸的比较瞬毯解,我们共计找出了8处变化喘沥舞,分别为洁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组藤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑罘А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大你舒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表婚潜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘窖宫,但在车身尺寸上有所调整堤,其中长度方面增加了30mm混呸,宽度与高度减形瞥翘,而轴距维持不变饲辛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兼巨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35互,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瞄氛。   车身轮廓并没有大费周章的变化陀虏,更多的是在细节上体现新意捎殴。侧车身防擦条进行下移胎姐闭,并在前后车门中增加了镀铬饰条密娄涛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中戒荚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惶闷,更趋于向装饰性靠拢钎毕蛔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性厦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坪苯邯,若要找出所有差异广,还需要费上一些功夫强佳钒,在对比过后变化上依然可以达到8处单。依次为赁赶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更梨确,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处华撂邢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计零激惟,空调按键的布局更加紧密灭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巫陆江。此外畔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升此。   按照配置的不同诲冷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颇趁碧,大尺寸液晶屏包含导航奥烽、多媒体滥步损、蓝牙以及系统设定等功能裴,而在操作上也十分直观诉料。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疙顾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度藐椿控、风量蹈、风向等信息牧福,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少食,同时旋钮的阻尼与定位适中仑哺怂,手感较好访蕊哪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫宝。   方向盘两侧位置集成了音响翔怒莆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键渡,中心区域使用了品牌全新标识论,并在造型上稍有改变型列催。仪表盘则没有任何变化距,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同习,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绰倾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素偶版吨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅溶锑,但调节方式为手动翘,前排座椅具备加热功能筹授拨,按键位于点火开关周边区域屉背,位置的选择上不够人性化凑习,副驾乘客很难进行单独操作膝蔚。   在前文的数据表格当中谋氦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吮需功,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浮啼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后扣哩,头部距离车顶约有4指空间甭堑粉,直接移至后排乘坐查襄,头部空间同样保持在4指献陆,腿部则为2指余量屎痴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赐,首先需拉动靠背边缘的拉手酒乘竿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒搜,要想恢复到之前的乘坐模式诫,还需先拉动开关届驰凑,同时扶 起靠背蘑死凰,在操作方式上显得不够便利殴孩。后排座椅支持4/6拆分放倒蕾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响潜菊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3袱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致亭洪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎偷麓,含有DVVT技术款棠,相比早前奇瑞的1.6L引擎签,在动力性与经济性方面均得到了有效改善槽牛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求动倦泪,在CVT变速箱的帮助下读仍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作巢县饭。即使在起步之初深踩油门旱献,加速过程也会显得有些慵懒洽弧,只待转速攀升至2000rpm后脊赔,动力性才有好转鹊棵卤,此时油门的响应能力有了子显著提高请沃镀,虽然整个过程称不上动力充沛幕,但对于城市使用来说算是够了警。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上返某,涵盖了手动翰、雪地和低速3种模式汗,在手动模式下可以模拟7个挡位墓缆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用诗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用从汀估,在模拟挡位的帮助下皑,转速会与油门的深浅更成正比掏挖比,升档与降挡的操作也会更加从容儡佬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯贸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啦胳。   在紧凑级SUV的行列中孤史,瑞虎3的车重算是较轻的一员理麻,这为引擎减小了不少负担碗现。助力转向系统的力度适当人篮蚊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力脆屯档。转向的精准性使我出乎意料券,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性檬怖寇,悬挂整体表现十分扎实屋储谈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入恍煌,令试驾者信心倍增忿京。   如同瑞虎3的定位那样渭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外敢,它并不具备越野的能力集即,然而精确的城市定位龚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适齿胸黔,诚然涎篇,它在这两点上做的很不错覆玲肺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你逆惹端,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疟褐,瑞虎3也许是最合适的选择对象憾。 责任编辑枚伶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年踢慷苔,一晃6年时间过去了李,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瞄闪裁,但是我们仍然和它有过很多次的接触枪烙,并且每一次都是充满乐趣的体验蔫雇。今天我们又把它请到了这里项钵踏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伪耪挛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洛费搬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能恍含,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钵诉焊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气倦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单博税剔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税会卤咎,自然整车价格也就能便宜不少底,降低了它的入门门槛腹鲍点。而以我们消费者的角度来看欢贤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象劳羞,这也是我们今天把它请到这里的目的谰磕畦,测试项目很简单县,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现癸摄缝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了池嚎。   ●日常驾驶动力表现亢:低速扭矩充足床你味,高速动力吃紧帆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能场,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过堂捍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性儒稻,但机械结构还是更适合在野地里行走苹取。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卜,外形设计司、车身尺寸倦、参数配置全都没变答骨,只是换了一台发动机秆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狸侣,双手需要时刻度掌握住方向盘开酥嫩,总之开着它你不会觉得太轻松伞沸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了察悔,大家也都心知肚明群,所以今天我们重点聊聊它的动力表现饯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米效,参数虽然降低了挪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瓶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的济槽,并且只要车速不超过60km/h窝枫搞,提速还算是挺从容凤私煤,也有一些推背感倪艰未,感觉并不比3.6L车型差多少扮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凉虑纠,脚下的油门响应明显迟缓了不少扇诵浑,如果你心急的话匈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧擒疆,否则踏踏实实的在路上巡航掸南褂。   ●油耗测试径戌:正常表现报舰淡,不惊不喜颅宽诵。   发动机排量小了饱,除了动力影响之外犊,油耗也是一个值得关注的指标脊侧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试贩晤沧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里翻,拥堵路况大概在30%左右蔼吠,畅通路况大概在40%左右失莽冬,另外30%为综合市区路况脆栋,全程平均时速为31km/h谜辩脚,最终计算出平均油耗为12升/百公里午立,算是正常水平夯华临。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过唱庙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题侧涣久,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了汰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力需缕兄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何墨叼搽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高歼梢脆,很高宏商巨,或许我接触的都是高配车型氦癌,包括纳智捷大7搐女疚、CEO等车型邦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助搐锋惟。今天乘甲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV全授,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嘿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢篙?下面累门,我们就来看看详细的体验报告蔡。 可以看到概唯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高河广还,这在于其他车型包括纳智捷大7巾尉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桥彤惮。这次试驾的优6 SUV也不例外遍裁娄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蜂酥乌,为了突出这款跨界SUV车型的定位堆,外观设计上更年轻有活力冗,对于年轻人应该有很大的吸引力提闪仓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表猾虏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鞠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm羡,轴距为2720mm翅,可以看出这是一款跨界风格的SUV形舜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品香类,最大的优势是轴距要长出20-100mm干柬磊,具备不错的乘坐空间技污娠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垫套缮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎溜盾胜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎笛,尺寸都是215/55 R17莱嗓。可以看出在轮胎的型号上鹤,国内销售的车型都有一定的缩水岔搂题,当然为了控制成本持此胎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现揽酮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮兰舒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托祟顷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美戒,两侧的LED刹车灯十分扎眼楔车汉,不过从布局上看稍稍有些凌乱迹眷诗。" "李老板的慷慨闯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苯浩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板烤。下面回到主题啪贯浮,从之前收集的网友问题看徊农苯,大家最关心的有两件事儿婆,一个是特斯拉的性能使妥梨,另一个是特斯拉电池的续航能力萎抗螺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿巨截迸。简单剧透一下睦董,性能方面特斯拉相当给力喇彤离,续航能力方面我个人觉得还是不太行粮来摔。 注笑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怜,文章中提及的“特斯拉”宽、“Model S”等名称均为本次测试的车型勉。 数据解读脑溅董:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩尼腻踞,所以今天我们就先从数据说起赂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版路铝汀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s喀趟,而我们的实测数据为4.7s娥,比官方公布的成绩略慢脯朔冲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿耙妻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样赔通搪。由于采用电动机驱动实错渐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车扭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蔼矮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冻,直到完成整个加速篙孺。电子系统和动力系统的完美配合棚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丘,这是大多数的同级别车型都很难做到的涵晃。 0-400m加速尾速街:170.124km/h 加速时间凹:13.63s 由于采用了9.73喉酿惺:1的固定齿比变速箱腥撂炼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沉,在加速曲线图中垃篓蒂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线海,车速和电机转速完全是等比例上升肉凳。这里说句题外话详,官方公布的电机极限转速为16500rpm觅诬人,最高车速为209km/h挫岗塘,通过以上三个数字邓扦娟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蛊,有闲工夫的朋友可以试着算一算骋必抚。 0-180km/h加速弓蟹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酒,峰值甚至达到0.7G体尖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱僵猴瘫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h票,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扛愧徘,当车速超过150km/h后懦,车辆的加速度下滑比较明显焕糕袒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现交,工作人员解释说为了保护电池粕疼酶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡复。再多说一句华跋,这个速度日常用肯定够了里穗辛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h陋粉髓,但如果是赛道艾抽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道规,有大直道的长赛道杜臣借,它应该会比较吃亏池。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毙鲜,常会被贴上大排量毋、暴力机器啡舱、拉风外形和肌肉车等标签蔚叉断。这些词虽然简单播笺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征讲祥圃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型矫。近日坟旦聊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)灸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鹅:科尔维特C7)温,肌肉感十足的外形檬,手动拆卸的硬顶颅夸疵,再加上6.2升自然吸气发动机等负毖,都是它的大卖点斑笨贫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评啡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时吩拆窟,外形变得更具攻击性橡。不同于以往车型拭吴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捐,只有头顶裸露在外溉,非常特别课上。重新设计的6.2升自然吸气发动机郝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余课晶剑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嫉,最大功率640马力鼓,峰值扭矩814N·m)萎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手食,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势粮韦茶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洛手乒:5.3万美元)浚褪搭,几乎没有性价比可言沪,但相信越是稀有的东西磕节颂,越有人喜欢队。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆怀那: 重庆诺斯特豪车会馆 电话风封:400-023-5599 地址歧倡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鲁锭陇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型峨愤兼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鞋抛姜。而这款车本网也进行过多次报道与评测渤傅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题漠,比如——空间与电磁安全性锭鞋敝。   有朋友担心迷,混动车型的使用空间会不会很小吧,电池电动机发电机都需要摆放位置桓,还有散热系统精乘午,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧坝帘匡。   作为一个“热心肠”皆,笔者决定帮一位同事搬家悔农锈,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”陶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱廓协凶、两个大型行李箱屁、三个双肩背包湾拍,两个电脑包胜,一个猫窝卡疤森、一个全新的大睡枕搬走惟泡固,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客温部。好吧闲糠稠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上厢,从图上我们看出翅,在放入体积规整的水族箱水缸后迫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包晚,并留有一定的间隙量趣疽氰。   而后排在放入水族箱地柜后剖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位掀馁那,这个空间正好可以放上两个大型行李箱论计。得益于巨大的后排腿部空间川逆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了萝。而后爬挡舒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线慰葡。当然锋,前排的空位是为乘客准备的肃糖臣。(为维护试驾车整洁痹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施杆棵妙。)   我是一个希望低调的企业主材曝,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的岔骑毖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间佛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少慕肯搭,后排音响控制腥通镶,前排座椅调节按键妻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子稻插、空间饭炔鹤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流朵且,大电流产生的磁场对人的健康有影响铂啥蔫。英国专家认为羔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挺,高于该值畴,儿童将面临患病风险滇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少仓盾肆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏硐疲害长瓶杏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涩。   简单来说黔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种骂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骑,如手机吃,对讲机夹拓堪、信号发射塔等诉涪,而低频电磁辐射离我们的生活更近策,家用电器硷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射比,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可窍梁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台潜辛菩,前排座位竞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量细,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品掠奇,不具有权威法律依据迷,但既然是国家允许销售的测量器材灸,其测量结果绝对拥有参考价值勃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评任,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量缓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受梳蓬,首先是油耗埔慌,我们在遵守法律规定的情况下等惋酣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霸,而结果显示拱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蹬筒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下屯床,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛙。   混动车型比普通汽油车重迹孰,驾驶感受会很糟吗?   确实朔,混动车型由于需要布局电池嫁息、电动机拘亮墒、发电机淌评、散热系统及控制系统唤唱疥,整车质量肯定会增加都腊,但通过驾驶烩勺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感共,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动输娟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制喀狗,使用感受更接近与现代的美系车型酶箩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鸵蕊,而在高速公路上熊叛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赶,取而代之的是风声与路噪声宦扩。而操控部分蓖滥唐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了馆表,你永远不会感觉到生硬的颠簸烹副拴,一切都是柔和与优雅挡晨娥,当然绩改里,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的侥。   最后丸端洗,我们通过以上测试爸季,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谎缴、油耗及空间实用性上都出色表现弄,而为此你仅需多付出几万元的代价骄,加上经销商的优惠绥惨群,凯美瑞尊瑞物有所值率材,而你现在需要做的咎盆,就是去店里亲自去试一试楔拇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赎畦烷。 图/文笆文雌:丁艺   丰田汽车日前宣布尽集,截止2013年底侥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆枫蕊忿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录坷。诞生16年来祷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涵暗、备受600余万车主的信赖和认可辞记默,而凯美瑞尊瑞作为其中一员顶际共,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片械福并。 责任编辑檄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后螺肌,MINI凭借其漂亮个性的外观悸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孔嘲疚。2014年北京车展上垛搜底,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承(点击进入上市文章)谩捻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化糕,同时在配置方面也有一定得提升彭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后标芭污,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市踞,售价区间为20.18-23.68万策舵。虽然只有4款车型可以选择炼,但从大家的关注度上看目,很多人对这款车给予了很高的期望览。今天农蒜形,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巩蚊,两款车虽然在级别上不同祟仙,但是在价格上却是非常相近梆坊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万炽撕。下面茅,我们就来对这两款车型做一个对比蚂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大较。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页阈葡耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话底虽径,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谴。当然骇幢,作为一个自主品牌酸,想要和这些合资车型抗争副被,就需要在配置上有一些诱人之处滴吭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别套潦访,从车型尺寸上看山,H8明显要大于东风本田CR-V汗事髓,但是价格却几乎接近皖肮。如果您的自主品牌不感冒的话洗掏,那就不用在纠结了武拱。但是抨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话络领鹃,那么H8的确算是不错的选择拐,至少从轴距上就已经很让人动心了苫惜慕。   =============分页符=============   原标题劝来:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下呜,哈弗H8还是小胜楷败壤,其中H8还带有液晶中控屏米划活,而CR-V并没有配备中控屏署逝痰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能灿台导。这些东西的确也是非常吸引人的洪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叭华,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验镀,平且还配有ECO节能模式练,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驾。H8还配有坡道控制系统女缆下,但是CR-V并没有配备这个功能系砂汗。另外谷幕钳,H8还配有三种运动模式颈思岛,一定程度上提供了多路况的脱困能力湃帛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蝎,当然H8属于刚刚上市的车型拎,并没有试驾车让我们来进行测试拟笺,以后有实车的话瘸瘸齐,我们会进行相关测试够颈。   结语搁净髓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章式兰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的婆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升芒冉霜,某些情况下还要超过很多合资车型娩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下歉。 责任编辑傅:赵春晓" "从1985年开始韩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稿苫,1991年出现在5系车型上砰绊停,1999年开始陆续出现在X系列车型上急坷奈。直到现在靛改,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垦寐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配匙舞钾,提升着宝马车型的操控性和运动性峭擂。让牵引力发挥的更加自如趴,下面范,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卢祈棚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱睫桂。在车载计算机的控制下泄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整耻淮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杠江,而且动力分配比例范围达0-100%薄,赋予车辆独特的动态表现敛肯。 与传统齿轮机构相比低尚,xDrive动力传输响应速度更快葛,分配比率更灵活虎嫉笺,通常抡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴懊,保持车辆转向精准灵活矮衔酿,初沦、中段加速更为直接的经典后驱特性缎。而在弯道湘廓焙、湿滑路面郴筋、或紧急变线等极限状态下肌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力犊,增强了车辆的稳定性和循迹能力诵女。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统馅红推,在附着力降低的情况下癸痘态,更加考验着前后轴所分配到的动力换典辫。通过一体式底盘管理系统的侦测幻胆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配袄兴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下漏,最大化的改善转向不足和转向过度哎叔欢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上辑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现姆急犀。宝马4系在绕桩和紧急变线中垢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孰缸妓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涡赊,更灵活鞍蔷浦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上躲菇胚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鲁档,公路性轮胎打滑严重唾香菊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预湍荡,还是能够胜任一般越野路面稀拔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑帅蛊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)泼,宝马X1一直以其运动性示人钱屎碑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表但。但是不同于一般运动车型不擅长越野巧撇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能评,能够让车主在假期到户外撒撒欢暮列。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗秘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比另,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时炮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣涵沽铣。   在消费者最关注的价格上肯回夕,我们分别来看两辆车开南骚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汐困衔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元泛。从售价上我们不难看出芦饲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3联,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淘凑,价格区间跨度较大魄即董。   外观尺寸对比醋玛:   首先烽,从外观上来说寂反钳,宝马X1极具动感剁呕湃。其标志性的双肾格栅已经不必多说捍谢倾,远远的就可以知道这是一辆宝马榔阶洞。而那富有动感的线条全垃,将其外观勾勒弥寞颠,即使是静止在那里侵惫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态廖泥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长览,感觉比例似乎不那么对称功慑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控效妹,而且作为一款国际范儿的车媚箩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅枚。虽然宝马X1有修长的车头汉,但是驾驶时却并不遮挡视线龋凸,仍旧能够清晰的观察前方路况昂财辣。   相比之下汀,奥迪Q3的外观略显沉闷俱贪猾,同样的家族式前脸显得十分稳重蜂。虽然不像宝马X1一样运动另榔解,也符合其SUV的定位誓烂腺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大塘捍,这也让奥迪Q3的样子更加传统柏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狙,但是内部空间却优于奥迪Q3奠,相比来说齿滇,宝马X1具有更大的头部空间岁淡怕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3通糜儒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长郎骡:4477mm 长菜:4385mm 宽涩:1798mm 宽誓划:1831mm 高汹吵:1577mm 高抹胁:1608mm 轴距飘:2760mm 轴距耸臼宿:2603mm 最小离地间隙公放:194mm 最小离地间隙笆赤风:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者费蔽谦,宝马X1具有灵活的操控性咸膜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性且。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蛋擅具,作为一款 SAV秸德,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的点江怕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向幕袖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣狭婪供。   实际驾驶中捐松篡,宝马X1的路感清晰半,虽然车身不蟹铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径读洛艰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头访,带来更多的便捷嚎。行驶中拟馆佩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快副青,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系尝贡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮甭、高精度直喷与电子气门三大核心技术孙烤秀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晒,在动力输出上达到高低搭配的形式扫还。而宝马X1带有的ECO PRO模式芹氛,可以帮助我们进一步节约油耗纯醒,让油耗能大约降低20%逛。 两车基本配置参数对比忿茧屑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前匣厢祟:通风盘/后券饰:通风盘式 前蚀:通风盘/后蔼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题佃讳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV惭,我们不仅仅需要看其运动性能戈径坡,还需要检查其越野性能捅赋祥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色茫聚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统玛角煽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成店达,为了能更好地分配轴荷偿陀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端覆、后桥差速器前面孤拈。正常驾驶环境下梳啸垃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮邻,当检测到前轮附着力减弱时新鲍焦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谷吉采,帮助车辆脱困绩漂。   通过以前的测试敝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用墩,对于应付难度不大的非铺装路面来说挥,这套四驱完全可以应付什菜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能睦,加之悬挂行程过短钡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试煎堂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样磊,偏向于公路驾驶性翰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统救势顷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绿唉阜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中共扔,动力的分配为40:60淮,在实际日常驾驶中刮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惯燃坟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主土告茶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能耸啼攘,在车辆出现转向过度时渭句,车辆会将更多动力传递到前轴拳克淳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性面,帮助车辆脱离失控的状态添倘。在弯中逐渐加速的过程中推抢,由于车身的重心靠后瞥陶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势闷,在这种情况下骗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出粹,减小前轮的负担播乃谭,使车辆获得更好的指向性寡筏。   无论是雨天凡,还是弯曲的山路惮扑呕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对唯。而且在大角度爬坡及碎石路段疏侠惰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力呻橡。尤其是爬坡时稻,动力能够智能输送至前轴仆,让车辆轻松前行谢灌。而在平时冷孩,动力又会自动分配于偏后驱呵结,让运动性得到进一步的体现峰。此时的感觉是类似后驱车嗣隙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配埔,让车辆行驶更平稳敛。   相比而言程帝刚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野清婪伞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高擅,具有良好的越野视野胆欧怪,但是宝马X1的离地间隙更大帛禾,通过性更好肠啪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少坦窗锤,尤其是其具有更多头部空间乾,如果越野时屋闹,可以适当调高座椅坐姿箩盘。   =============分页符=============   原标题贩衡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩粳退,所有的按钮也都在触手可及的位置欠,十分便于驾驶者操作侥。而且两款车型都选择了年轻教绅配、时尚复辣晤、富有现代感的内饰设计釜邪宪。   两款车的配置讼,无论是奥迪Q3份烦痰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霞膝幸。尤其是宝马X1的iDrive匠隶捻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哀晨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮舅建,宝马X1更加简洁垛寡,而且操作一样方便咀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑标。即使是刚接触宝马车型的用户狄晤的,也能在第一时间熟练操作豢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热笛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性素。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疏诽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大顿尸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涝巨静。例如像最低配的宝马X1坊股波,虽然价格极低伶及栏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了仓倒暮。Q3低配也是一样粮矛,配置较低衰仟信。不过如果您不在意像导航烷、座椅加热等配置苔迸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后痹毒头,我们进入车内来看看内部配置以及空间芜溉。二者究竟谁能更胜一筹翻拢?首先来看两车的安全配置管头五。在气囊方面涂陛,奥迪则更胜一筹蛊,在两车装配有同等位置气囊的前提下另剿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吓盯宋。轮胎方面则是宝马X1取得优胜佃,它全系标配有防爆轮胎妨摄,即使发生爆胎枚,也可以继续行驶该常。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配速切。此外防爆胎也节省了备胎空间掸每崔,让后备箱有更多的储物空间唾勘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间袱歉。从车身尺寸上来看惩税谱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抽焕添,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势寺。然而车内乘坐空间方面郴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绵愁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度悉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搏些:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题烦腔绩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养猫狡。但由于国内油品的质量不佳哥破椭,为了更好地保护车辆发动机酞劫盲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换侮。而其他配件的保养周期上充菠赋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养匆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i驼:   861元   xDrive20i礁:   1036元   其余车型耪蠢:   965元   sDrive18i盯炯:   861元   xDrive20i庙缚棚:   1036元   其余车型耐娩:   965元   sDrive18i酸:   1609元   xDrive20i完价:   1784元   其余车型截:   1713元   sDrive18i汤哄:   1386元   xDrive20i捐:   1561元   其余车型倍:   1490元   sDrive18i脆恍:   1591元   xDrive20i辞试:   1766元   其余车型蜂稗级:   1695元   sDrive18i规贩吹:   1609元   xDrive20i彼讹喜:   1784元   其余车型瞳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注财戳:●惧钩:需要更换 ○嘘煽藐:常规检查虱沸巳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯疚呻俏、空气滤芯和火花塞驳。花费支出大概是2691元纠柬。4万公里时还需要更换汽油滤芯辅拔,支出大概是1382元绷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赐挎吭,保养中也没有出现更多的费用支出镁册。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用图纱荒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注洼户:●鲸:需要更换 ○谭恫混:常规检查图,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出耐蔬俯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费姆罢抱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豁篙容,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同琶海。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加郝蔑墙,能够更好的照顾到爱车的每个细节阜谐狄。   总结侠: 总体而言揽辆槽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拨哆瓷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3势笛唉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足累棱瘫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少弓,整体内部空间与奥迪几乎相同垂僵浆。而在使用保养方面沉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济萄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人防屑漆,但是其配置也相应有所减少洞肺挎。作为高配车型箱穗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择卞。 责任编辑齿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙是,没有给同事们任何跟我争抢它的机会率长疟。它足够漂亮了谩含,漂亮的让人感到迷茫锑煞艾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吻贬,由于在国外眉遣歪,我不得不比以往更谨慎的驾驶眠,没有做任何炫耀的动作趁吓,但依旧接受了不少注目礼炼洛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来黄刃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着评,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内场膘淖,只好出此下策令:按住夷危控器乳癌泄,“砰”后备厢盖弹开了锋,老头愣了一下测咎莆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢耍,并给了老头一个友好的微笑弘,关门走人了剔变热。这时我才知道懒人,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孔停汞,它的曲线诱人拭品郝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处氓仙,但令人心动的地方是从B柱开始的弊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吝胚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性屯普。也难怪免,差点忘了颅陌许,我们这台车选装了AMG套件料哗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用葡帆,没套件的车感觉就差了很多靶尼功。   即便如此良美秤,它的妆容仍是存有争议的筹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧苫。左派以我为代表(全部未婚)唬攻缄,认为它的骚气指数接近满格漠无,尤其增加AMG套件以后殴,能骗不少小姑娘农备突。右派以结婚生子的同事为主蔬埃,他们认为车身不够修长归,不够秀美酞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体葱庙堡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情司泼删,但又内藏了些许的凶狠翟角。   不过我们两派的意见同样有交集倘胆凄,那就是从侧后看去奠顷,它的美感更胜伸好。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淑队拇,远远的从背面欣赏它酸钱雾,真是太美了视汕。   =============分页符=============   原标题善:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粒瓶,它采用传统的氙气大灯叙含磊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陇熟妇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少此毛。另外习反,与前包围上的空气导流口不同的是挂藏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用苍,不得不说其达成的效果是相当不错的钞茨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼砍,但日常使用中也是在令我提心吊胆劫疙獭,还记得开头那个故事吧赁乳,告别老头后我驶出了停车程莆А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炽歉纪,压过了一个并不大的小坑洼纲崇烂,胎壁被硌破了地魄,轮胎在5分钟内全部撒气壳苗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用仕怪,这个下马威让我措手不及笨迸仟。   =============分页符=============   原标题璃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绒。坦白的说滔努济,这套座椅看起来特别有型咸吼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丹秽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求喀髓浚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处监嗡佩。   眼前中控台的造型坪淳评,甚至细节都与奔驰A级相同闪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用逞偶乔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样镭哺戈,总让人忍不住多瞟上几眼必。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹煎,触感细腻响苟寐。   =============分页符=============   原标题迫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脐氓,各项按键的操作都很顺手匆共迫,但我多希望能提供翻毛材质铝。另外暑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奠凛冲,回馈力很泻汀,而新款车型早已没有了这个感觉关抖,让更多人都更容易适应掣梁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挪委,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利棺壕栏,特别方便甭揉掇,当然了癸,这并不是CLA级的专利死狭,A级也同样如此谅集型。总之对此我们是持肯定态度的沦,“怀挡”显得复古逃糖、特立独行杭去俊,而且省空间十,利大于弊殊擎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同揩,不同的是它很强调对网络的依托省绿幌,这几天在欧洲开了不少车哼举豌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联砷。几乎所有新款车型都支持与手机互联含,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能倍考晾,还可通过手机网络访问互联网鸽搏、下载官方APP程序和导航犬藏罚,这是国内车载系统所没能赶上的堑冗。   =============分页符=============   原标题涧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说粒,空间实际上是够用的甲嚼,毕竟多数时间都是前排利用率高馆律。我同事身高179cm效连膜,在前排头部有一拳的空间舍修圃,在后排就显得局促了辣贯嫌,后排乘客反应压抑感比较强氛的雇。   不过我坚信损串,对于CLA的车主来说空间是够用的米,因为后排不会经常有乘客散癌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嗓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用策。   =============分页符=============   原标题嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贪谱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机彪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm敖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm慨肖,配7挡双离合变速箱遂先密,带有换挡拨片父懊号。拧动钥匙柔抚,发动机被唤醒删庆聘,车内怠速状态下的静谧性相当不错楞灰赦,我们出发了思徐烹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通艇串慑,不过CLA非常容易上手添痰凹,舒适模式+D挡表现得有礼有节枯阮,整个驾驶感觉极其轻快邦娩,这是一辆易于驾驶的车峨吼玩,不论男性和女性都会觉得很轻松沤家。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缔,转速时常被控制在2000rpm以下顽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契慷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性项兽功,而且在低速中它的换挡依旧平顺坛铺乔,并没有出现那种令人不悦的闯动慌藩。   切换到运动模式抢,变速箱首先变得更为积极寄称敢,整台车的性子也开始急躁起来贺,随时准备着接受挑逗蛋磕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谋隆。油门的响应也更为灵敏污溃曝,初段就能得到不错的效果乖氓,只不过排气声浪并不那么有气势孝。   至于转向焊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻料绢瀑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉免岁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寸泥蕾,那样的线性和柔顺己土,简而言之非常舒服负。   CLA的转向感觉则不然还,它少了些紧致的细腻感处醒,多了些轻巧徊掸马。这套电动助力低速中没什么特点稗署四,属于偏轻那类的核那卉,或许女性朋友会喜欢涟陀隆。高速下转向逐渐变沉怂刑坊,更易于驾驶嗜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蔚龟,比我想象的要好不少蘑。   不要被AMG套件所蒙蔽纲,悬架的设定并没有那么生硬缉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汀,整个感觉还是挺舒服的羡陛完,回弹的特别利索滔氛娩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态喊蕊昆,起码我在前排开车是这样一个感觉词,只是后排的乘客有时会说平惯就:颠!哎聚骄,管不了那么多了啸栖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人娃,驾驶感觉对于这台车来说重要卜千垃。   =============分页符=============   原标题啥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碎签:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现及洛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护经现撑,无法进行有效的弹射蜡氢。起步时有将近一秒的延迟妈梆奸,之后发动机全面发力肝赦蹈,此时轮胎打滑非常严重收史,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故垛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态黎,导致抓地力不足慕柬。怎么形容这个状态呢檀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速臣瀑,四肢虽然在飞快的挠地妨论,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鞋牌请,各位想象下温催溜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蛊煞,双离合变速箱准确的完成两次升挡修分,换挡速度很快碳褐,最终用三挡达到100公里/小时的速度纶乡盎,时间为7秒整仍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侩沛,因为看到严重的打滑时我特别无助寥洼,尝试了降低转速起步截娟蜂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地斥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中疯鲜磨,而且车身的支撑有效衅辫,车内没有特别明显的前倾感觉奸蒂甜。从刹车曲线来看疲,自始至终加速度都在-1g左右衡,最终成绩为38.46米陀,符合奔驰一贯的作风车拜。当然巫星层,待拿到国内的测试车后盟,我们还会进行测试标陡梨,看看原厂的轮胎表现如何胖赊毙。   总结臼:   从国外的销售情况来看款快,CLA是相当受欢迎的稳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料堆标,CLA在美国同样有着相当不错的市陈缂印,2013年后四个月销售1.2万辆衬碌乖,势头相当迅猛巍豹帽,可见其受欢迎程度盗。   进入国内后我想它会得到同样的关注嘉青,随着细分市场的成熟堂苟嗽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车璃锑。奔驰CLA级洼,主打运动店茬乌、年轻嗡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扯沤祁,尤其选装AMG套件以后效果更甚粉,相比奔驰A级棘男,它的吸引力显然更大纤捌。相比竞争品牌荤扳,这次奔驰走在了前面离帆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品牟孟。配置方面国外大多都是选装钢纽且,比如天窗颇苦、轮圈样式等等尘婆涤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吩裙。   不可否认靛耙擂,它是如此的招人喜欢涵黑惫,尤其招那些打扮时尚侥距荤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑甲薯摩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机然九孪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了私罗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蠕乐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘小,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃上。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型提晚淋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫉牧畔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法粉慷吹,通过细节部分运动元素的添加街曝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格隋。其外观运动套件包括进气装饰礁奠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等烯释婆。   总体来看协,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翘竿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慕趟革。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置躺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尺,白色车身加上黑色的玻璃车顶角筋,看起来很有档次感亨糠。不过略有遗憾的是矗,它的全景天窗不能打开教弦,有同行戏称赂牧陕,这是专门为了看星星而设计的菲菠。   内饰简洁自然   与外观相同巨泞冬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围怜版。全黑的内饰替、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现泄蟹芬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捅。   配色方面徽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰监啸,但通过座椅的白色缝线硷、钢琴烤漆面板白边框的搭配设沟程,使得内饰整齐又不显得沉闷娘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了敢含。人机交互系统方面恋,V6菱仕Turbo车型并不占优势齿取。   动力不错览,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱穷锰手。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秘挥修。这款车的低速扭矩较大堪,因此起步时非常容易诉孝。起步后麓拇,借助轻盈的车身视,汽车随后的加速较为顺畅颈剖彭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实茫斯,这直接导致这款车的操控也是相对不错托桐,在较为宽阔的路面上歧兼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作碘欢崩,感觉很有信心块吮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蠢九授,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的害。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置世,非常方便驾驶者进出涡便,但打火时募胁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动煤。 责任编辑坦酗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候败,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位潭。之后的继任者是睿翼皖侨妹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蓉徊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瘫拖,并更名为马自达6阿特兹内绿,而它是否能达到前辈的高度笔耍搬,让我们由内而外的体会一下舶浮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌懦,配合这两侧行车灯肉搜皖,看起来霸气十足江,隐隐的透着一股子狠劲湍茂狸。图中这款车是2.0L的标准版仁,则采用了较为普通的卤素光源李麓怕,科技感差了一点丘幕普。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挠配夹,犀利感十足雾事。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA强互,它不同于以往的两代马自达6车,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蚂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来焊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子修许盾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弘共衫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm颗,轴距为2830mm鲜,与进口版本相同冉钦蔼。相比同级别其它几款日系车型佬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势寞涡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾洽叉拷,像是一滴在高速行进中的水滴饭担,充满了流动感奖缔倍。从后边仔细观察阿特兹的背部权,不难看出它还带着一点掀背的意思粉床惦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯颊,配合着双边单出的排气筒嗓四晃,更使整车的运动感一直延续到了尾部娟诬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈堂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎敛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)江,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上还陈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意么处阑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩麻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质迟架湃,其它区域大多为硬塑料露卧颊。由于没有太多的装饰件趁添,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卫讽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高定呢囱,它采用的是一块电阻屏另非喊,触控灵敏度还算令人满意伍慌,界面的科技感以及显示效果都很一般疤享,总体感觉更像是四假、五年前的产品檀锰,唯一的优点就是操作无任何难度比矩币,一看就会磕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舍,所以导航功能暂不能使用径浅譬。   进入车内胳酶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了推。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瑟,握感也很不错诵斯协,由左至右打满需要2.5圈泪奉奸,比大多数车型略小聘宝醒。此外位券姆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片私灸犯,操作便利性良好剧,而且兼顾了驾驶乐趣娠罚墩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色此秦熬,但却一点不掉价帮螺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感都,其次它的表盘内圈采用了网格设计憾,多少有一些竞速的味道蛊,再加上白色的指针以及简洁戚祈、明快的字体脑璃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望敦蔼吓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏请卞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗缅灸缎、平均时速船掇羞、续航里程之外让细,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP湃赋。i-stop是马自达研发的自动启停技术套,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钎。   除了i-stop韩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蛊。之前在新能源车型上比较常见泛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辩突。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于焕安,它是以电容取代传统的电池或电瓶渤祥,从而为车内的用电设备供电潮,而非用于推动车辆前进菊捕。   空调面板的样式不错疥骆,旋钮和显示屏都显得比较有质感惠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蓝零话。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坎暗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车眩好帅。前后排座椅均采用了真皮包裹醋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次返五窃。   虽然阿特兹有着不错的轴距律膜猜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钵东逞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑小,而在后排却只有不到一拳的头部空间霖腻。令人满意的是后排的腿部空间莽吞充,坐正以后不影响翘二郎腿互茧煤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撕拢纳,不仅地板平整版,而且行李箱有着不错的纵深磐阑傻,轻松放下高尔夫球包酶拣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凡记氢,以及更换轮胎所需的各种工具竣及。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷斡瑞、双可变气门正时卑鼎、凹顶活塞+米勒循环贾亲邢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术结,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现纹笨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm呐堪哼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱缴,并带有换挡拨片炽,只可惜这款变速箱不带有S挡伐劫簧,对于主打运动的车型来说个遗憾舶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纺莱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩贯,日常驾驶过程中秸,为节省燃油朵肮,变速箱会积极升挡隘荚,转速经常保持在1500rpm以下惠兑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应需惋盼,因为这台变速箱的反应速度很快星,能够很好领会驾驶者意图随奴霓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出私坎挫。   阿特兹拥有良好的操控性浦,这首先要归功于发动机线性的动力输出屉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏托,而中后段又能够拥有很好的动力表现哀盒串,这种循序渐进的感觉让人印象深刻牛骚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处碗肚械,尽管反馈的路感一般拒怀怯,但指向足够精准蛔,能够给人很强的信心抛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勾塑,它的前后悬架初段偏软柒,能够很好地吸收路面的颠簸骏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锻门敌。可喜的是悬架的后段韧性十足旦茂构,不会让人感觉力不从心翰。最重要的是叮椽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整滤,车头指向灵活酞九,车尾循迹性出色脖默。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见丘。   总结舶村: 对于马自达这款即将发布的新车新,我只能用赞不绝口来形容氏,外观和驾驶感受都可以称为上等乏。如果非要给这个车挑点毛病的话烩巨厘,就是在高手如林的中型车市场里读拟阶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸息。所以如果你是“外貌协会”的成员称祁蹲,或者追求极致的驾驶感的话羌工,那么你可以期待一下这款新车刹刻棉。 责任编辑豪读獭:赵春晓" "  KTM的X-BOW汲参伶,直译过来是十字弓悉赤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盖。实际上藩宦纫,这个模样怪异的小车烯抄洼,的确是火力十足辫皖蓟,足到无论是在街道上还是赛道上牵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车骑。   先来说说KTM这个公司硕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂茅肋斡,以生产越野车和跑车而闻名冠洼拐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呵,也许是工程师们精力太旺盛撬,亦或是身在奥地利这个地方翻,总会有些天马行空的想法鸿枷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蜂深羡,去生产一些别的什么机动设备艾叭。这几年故遂,除了X-BOW颠莱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搏,而且都有一个共同点——惊人且极端瀑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雷、puristic(纯粹)土辟狠、radical(激进)搔庙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解郎典。另外还要多说一句铰刮,这家公司的口号是ready to race掣皖勉,时时刻刻都在准备一场竞技舒。   KTM的CEO曾经承认捞佰,他们希望使用21世纪的技术力报,发扬柯林·查普曼的理念睛吃瓣,打造一台新世纪的超级跑车细。柯林·查普曼是谁快唤览?他是路特斯汽车的创始人酶,他说过最著名的一句话是脚汹潞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准懦腐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的雾疥,作为汽车工程师对博涣,他把全部精力都放在对性能蚕涤、操控和轻量化的极致追求上鸥硷雇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芍尖萄,但跟进尝试者寥寥悉。看看路特斯汽车凄凉的经历弘,这其中的原因并不难理解蝎。我们很欣慰地看到露,在新世纪些,KTM继承了这种理念帆,并且做得更加激进扳本客。   其实X-BOW的理念很简单入烂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车浚。碳纤维单壳体车身牵篇、全车碳纤维组件郸、水平推杆减振器壕,这些都是方程式赛车的标准配置单细污。由于使用轻量化材料沉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)楞。在高速行驶中杰,车辆的气动布局提供下压力顽,以此来提高抓地力和稳定性椿煽革,这也是方程式赛车的特点娇报。和赛车唯一的区别泉,就是它有全套符合法规要求的灯光煽,以及一张副驾驶座椅供拍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机份戚嚼,经过强化和升级后炼,动力达到300马力罐,和F3方程式赛车相当脐丢,六速手动变速箱也是简单而纯粹苹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话咆,我们不妨来看看推重比阮。X-BOWR大概是2.6千克/马力懊颠窘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸埂,也就是说发动机需要负担的重量更少绵,动力表现自然更强勘。   在踏入X-BOW车内的一刻川,恭喜你航,在旁人眼里兰,你已经像是一个职业车手了权疏。首先一只脚跨进驾驶舱卯,站稳后调整重心逝,再把另一只脚迈进来幕兼改,双手找到合适的支撑点涟媳,将身体重量转移到双臂灭陀,身子瞬时下沉犬护入,把自己放在座椅里涤。来自RECARO的座椅是固定的裤衔扒,完全不能调整钩庙,靠背角度略微向后倾斜孩瘟侥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里茅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惕钵。要完成这一系列动作绕憨睡,如果你是个长腿欧巴桔懈,可能会轻松点抬。同样和方程式赛车一样穆,X-BOW采用快拆方向盘巫划境,在一定程度上提高了进出车的方便性刃欧警,不过我觉得这个功能最主要的目的扮,还是为了让它更接近赛车昆扮餐。绑上四点式安全带鞠环锨,身体没有一丝活动空间逻琴库,因为在碰撞的时候别,你不能指望安全气囊救你一命抒,唯一的方法噬醚锌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上祁。   驾驶它嘎呻,你不需要有汽联颁发的运动执照探,甚至不需要经过特别的训练拣。只要你有合法的驾照陡涪缴,会熟练驾驶手动挡汽车赐蜜博,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度梦疾首。连离合器都很好掌控兑哀,甚至比驾驶EVO抢翻、STI这种高性能运动房车还容易沁板。你唯独需要的郡怠,是练就一副有力的双臂亭临,因为它完全没有转向助力角绵舵,停在原地缆,方向几乎是打不动的间瞥廓。   由于场地的原因辣,试驾过程不是很尽兴盒泥贫,并不能体验到X-BOW的全部性能缎官。在狭小的环境中毖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展模,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势忌测,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沃恳东。因为使用水平推杆减振器朗,X-BOW的底盘可以尽可能的低矩唱,在转弯中几乎不会产生侧倾稿首。多连杆悬架结构稳定沛,可以减少轮胎不必要的运动和变化辞,保证最佳的触地面积傅逢耽,用尽每一分抓地力晾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度兜忿,这一切所产生的副作用拧翁交,是你的身体要承受更高的横向重力磁匣。   在视线上谷扫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似韧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喝匡,以及转向时轮胎的变化书。利用这个优势锯,你可以把车开得更加精准嫩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙螺肝滦,这是任何房车都无法比拟的嚼纬。不出个把小时瘸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样溃糜,高速掠过障碍物而毫发无损诲撑呢,那种险象环生的场面龋霓身,我相信其它车做不到飘较,这种乐趣和成就感汤赦科,只有X-BOW能给你欠。   看到这儿忿舅藏,你可能觉得这台车并不难驯服次锣糙,一切都很容易焕湃白。没错履,X-BOW没有设置很高的上手门槛呻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单外胶,但是它还有进阶的玩法诵,这就需要很高的技术和技巧了上享赌。首先矫惕漂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柿棉氰,为了它的寿命逝,好好训练跟趾动作吧嘛。漂移瓢?也没问题乾,在转弯时只要加大油门护儡苹,车尾很容易就会滑动起来扭。之后能不能画出一道完美的弧线牡骗,就要看控制的技巧了扫效。   除了以上这些溉,我还有一个建议浑轮沮。置办一套合适的行头炉郊,至少也得有一个头盔和一副手套誊梗,这会使你看上去更像是职业车手懊迟。当然铅咐馅,作为一台可以合法上路的跑车暮,KTM也试着考虑过车主的感受斗,推出了一款GT车型臀么。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嗡凹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已歼。无论哪种装扮淖胁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街榔兜,在气势上就足以压倒一切头,而在性能上氰,它也是所向披靡拘淡戮,精准岔粮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盾。虽然它可以以合法的身份上街估,然而对一台Ready to race的准赛车苯,街道并不是唯一且最佳的选择陡牛催,它最终的目的地爬肪,是要奔向一条真正的赛道猴驾副,在那里解开封雍拧,去赢得一场真正的胜利讲诲。   说到价钱卡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纶谎陛,一点都不值说集。那么型山,如果说花135万戏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟茎籍,最大化的驾驶乐趣男廊,并且还可以在公路上行驶祥片党,这样是否物有所值弊?答案其实显而易见安,值潞,或者不值邢,取决于你是否真正热爱驾驶入晦,热爱赛车运动棠瀑。 责任编辑蚕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词淋酣距,早已见怪不怪翘赤被。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疤拿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过飘钞蛾,广汽丰田出品的YARiS L致炫臼府,就是一款加长版的小型两厢车供巷洽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志小。 知识普及零堂肮:为何不叫“ 雅力士”了蚀酶稼?   相信很多人都会有这样的疑问奉,从车尾的英文上来看欺,YARiS的标识与上一代完全一致诧承舷,但多出“L”字母尝捅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观熬舰锯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嗣话。全新YARiS通过变革性的设计蜕靠、加大车内空间烯、降低指导价谓瓣环,从而想抢夺A0级市场的份额男盘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望协。不再使用“雅力士”的中文名称教窗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌河踩。   外观彭都踢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型敲警,如果拥有一副出色的外观设计行橇慑,那销量肯定低不了爆葱。广汽丰田的全新YARiS L致炫毫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化切焙,能让更多的人接受厕。   =============分页符=============   原标题财膏酥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的舰岗摄,所以在造型方面与海外车型有些差别把圣巍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯龚祁蜡,“梯形大嘴”车头动感大气扦,配合超长的轴距上锻仇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受错烦。   =============分页符=============   原标题犬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰函圭吕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内聘钞茨,相信你会有两种感觉螺,第一毖奔:中控台设计非常大气辨,和丰田系列的SUV车型风格一致泄雹嫁。第二钞:超大空间额拦裸,后排空间完全比拼一般的A级轿车坎寒。   =============分页符=============   原标题芯棵吹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm贤痹饲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车伙,但是空间方面完全越级的感觉侗,完全不比一般的A级车差恃丰拍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妒华佛。   =============分页符=============   原标题距堆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意虎虫瑟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错躲把,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抗蓄盾,中后段性能并不出色速靶绣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高霸伶顶,高速行驶油耗方面并不出色刑埠估。   结 语   作为一款城市代步车型熔混,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多颓室车,外形方面就能征服不少年轻消费者革地那。此外皑琼跑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钢裁赁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鲁伯,若果说美中不足的地方龟,那就是匹配的四速自动变速箱了快倪。(韩威) 责任编辑看涸卉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒输,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏牢?告诉你恫缎,这是真实存在的一辆直线加速赛车摧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车社,基于2014道奇Dart车型敦累繁,型号就叫做Dodge DartPro Stock臣节。大概意思是“超级街车”尝圃烯。虽然只是称作“Pro”就娠锭,但它的结构和普通街车已经截然不同德蜡瑰,一点点相似也仅限于外观上删马叔。一个专门设计的底盘寸,扣上一个类似“街车”的壳子暴,除了好看以外秽席垂,也是为了让车子的空气动力学特性更好蓬。除此以外青,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”航圭礁。   作为动力核心耻间灭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造湍。与常规的“以街车为基础改造”不同盲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同公辨。据厂家介绍蚀杆取,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时并,而极速则可以达到480公里/小时厩。   Mopar没有公布具体技术细节乖,但是在上个月毖赖锨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中父,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速镭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考孟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哇歇玖,它跑完402米还需要9.9秒肋,而末端速度“仅有”235公里/小时芹。也就是如果两辆车进行一场比赛哄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候输挥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耻石。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭椒钞退,当然也无法在普通街道上行驶残具炉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采愧。 责任编辑帅:赵春晓" "  4月11日冗洼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市修提拌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嫡心蚊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元倪缔惫。   4月的京郊春风和煦粱筏,桃花盛开嫁人遂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意栏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拘瞄浇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象阜挺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼侯。   然而稍微有点遗憾的是册翰,由于相关环保政策昏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赴丘。   =============分页符=============   外观内饰艰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谁腑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo魏倪婪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外低署,因为配置的原因虹,柴油版在一些细节滔传,如前格栅现、雾灯等处精简了镀铬装饰溺。   另外奈杏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎翻凡,规格为265/60 R18庞,采用双五辐样式停靶算,与高配车型的20寸轮毂有所区分限取能。   外观上艇掇,大切诺基给人的感觉就是硬朗刃、野性攀、豪放驶侨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样两胯,如果不是看到车尾的标识受,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版熟欢己。轮胎的使用与其它车型也是一样的日。   =============分页符=============   内饰方面臣稍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嘉琴娘,但是做工方面表现的比较细腻毖敌。各个部位间的接缝十分均匀罢镜,内饰表面的反光也抑制得不错炕炉尝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受诡酷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的渡未舍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机侈。这台发动机由意大利VM公司制造师雀巫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造番,国际知名度较高玻钾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下位从胁,最大输出功率为243马力(179千瓦)踩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米堂糠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱旧时荒,采用电子挡杆设计颠,事实上鳞,在菲—克集团下的很多高档产品上稀博,都采用了这样的档杆设计钵姑。   大切诺基是个分量十足的大家伙颅,体重高达2.4吨驳户。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时股航,都让人觉得动力输出稍弱挤罕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同感,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晦吐,这使得在实际驾驶过程中丘垂坟,柴油版大切提速很快本鞭,驾驶感受十分轻盈巨旱。   另外蓄,发动机的噪声抑制也做得不错旅耻陪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大铃蕊,但却绝非印象当中催白发,柴油发动机那种高振动谷闹力、高噪声切,车内如“夜店”般的情况径碳。   在打开ECO模式的情况下钵,发动机的转速在1500rpm左右的时候镜,变速箱就会做出反应侗,升挡很积极挝旦陕。当车辆行驶到70km/h的时候芬,变速箱便会将挡位升至最高挡献侍,我们在城市中使用承璃轨,第8挡也是可以使用的场,并非摆设奢钩换。如果关闭ECO模式惩尸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右环,动力输出得到了一定的释放齿焚,当然愤刑拈,噪音也会随之有所提升位。   柴油大切的油门踏板很轻盈规午媚,发动机对踏板所发出的信号反应很快吵,但初段调校的有些过于灵敏了柬噬圈,尤其是起步时乱攘旅,轻踩油门赴,车身就会有向前窜动的感觉弧,想要平稳的起步还是有些难度光锌,如果初段能调的沉一点景,感觉会更好磺普剿,驾驶者对动力的输出也更好掌控投。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样炮巷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统翱,由于取消了空气悬架年,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的靡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妮吃,分别为自动兜、沙地弟、雪地读屡耽、泥地和岩石汞面,这些模式都是通过旋钮进行操作的溶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式坡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挖版。   此次试驾括涛秆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验苏报旗,其中的体验环节有沙地潞尘遍、U型坑和炮弹坑三个环节涉拌。在进入沙地之前饭熊氏,首先将车辆选择到沙地模式翁,此时车身稳定系统自动关闭懊。由于没有空气悬架垃松,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赴烫。   模式选择完毕之后废强,开始正式进入越野产地纤创,在松软的沙地中沁蜕较,要保证车辆的行驶速度赴戳橙。在沙地中行走噶菜片,轮胎出现轻微打滑是很正常的径烘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑缚,造成更大的麻烦酒范。   在U型坑的环节蕾雹埠,选择到岩石模式之后磊涝矫,分动箱启动扭矩放大挡娃独,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍琶,传递到车轮上的动力会更加强劲苛漠寞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过抄睛。   炮弹坑对于车子本身来说饰,算是更具有难度的项目了垫惹币,也是考验车辆四驱能力最有效的环节未裤腑。对于大切来说吾会冷,通过这样的测试还是比较轻松的乾酞。在模式选择上笺拭,我们依旧可以选择岩石模式彭茨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动槽创篓,保证有附着力一侧车轮的动力输出坎妥,从而实现脱困逛宫哺。   总体而言蕊皇笔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在播,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色溺。在整个越野体验环节掠暗,对于动力的感受也是比较明显的镰忙递,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松彭卑酮,主要还要归功于这台柴油发动机放枪,低转速扭矩输出足够大暖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坞犬。 责任编辑锨邓磕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列分,为您带来了多款直接竞争对手间的PK剐取,以求为各位网友购车作为参考乔绰,本文我们继续进行粹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)形科,作为合资品牌的A0级三厢轿车鲁,经济实用以及稳定这三点立市之本艘,谁展现得更好蓖妒,以下将逐一展开杯团。 外观解读李抨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中纽蓖净,这次“重生”抛开了以往的产品定位考厢浅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型路,接过老款颐达的市场后鞘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蛊男。   刚刚完成了小改款的阳光翅琅,2014款车型延续了前款的整体轮廓效糙,细节之处作出的调整瞄潜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸令翅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鹅臀,另外增加了反光镜转向灯嘿、倒车雷达等外部配置粹坛倒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陕吭,但两车在细分定位上有所区分乔,新赛欧更经济囱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定虏累。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瞄惊崩,两厢造型更具时尚特质浅添啼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重平穿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅锯潞,前脸处的线条切削更是全车最多之处锣邓脚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅费喝裳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾黎觅,三厢车型尾部中规中矩侩羞,采用常规一体灯罩的尾灯帽嘶,正是这一产品区分的剪影丧嫉。 看完两车的造型傻晴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俯授卧。详见下表七: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观朝,您更看好谁尚?欢迎参与一下投票杭豪。   =============分页符=============   原标题疲燃杯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比艰挤杭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩急夹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直砍,各区域之间的串联均平滑带过戚储,整体风格更注重功能性傲盲说,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鼻,并尽可能带来更多储物空间溜旧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足的殴抨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征戈偏吹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表咀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一迪现,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烽犬态。   另外挽,随着车载多媒体系统的发展袭垒芦,触摸屏更多的被普及爬慕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕券介地,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能刻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高为泻。 配置对比呵澈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置俊警结,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烫,仅供各位网友参考横痪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挟醚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度协寐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度堂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示趴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风睦,而车身与轴距食媚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹薄户逛。   动力系统对比遂搞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沦艾,阳光仅提供一款1.5L发动机勘烹彼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择非滑,同为四缸自然吸气版本潦疆楞,排量的不同即动力上的差距讲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)饲快纳,具备重量上更轻的优势陀帮。   两车的自动挡车型谋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱桓感,其平顺视、重量轻及省油的特性躺,同级别车型中具备一定的优势攘袄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凤赔汐,在挡位上优势明显心唤膏,但其换档顿挫在车主之间常被提及灯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钮,外观上二者均具备典型的家族特质釜兑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疗柒。内饰布置阳光以实用为主览,爱唯欧在同级别中更具时尚特质澈勉端。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现垢响敦。综合本文所述楔稗藏,两款车型您更倾向于谁殴痊?欢迎参与以下投票拴剩。 责任编辑蘑物穿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐身,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了芯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蔚匹唐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比文。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钨,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比眉瓶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唯琉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面南,K3S并没有使用目前三厢K3的外形储撑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同寝哗。也说明K3S试图走运动化的路线蹲扩刃。   起亚全新K3S的长冯、宽褥胚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乡仑岔,而轴距更是达到了2700mm的水平潍,在同级别中也属于比较突出的成绩储衅玻,对空间方面肯定有着很大的帮助冯惊表。   两厢车的整体造型非常的简洁干练俄腾,车身线条也非常的流畅尖芜,有着极强的运动感手姜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差粗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别晌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用餐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说趴谦沮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的槐糖田。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达颇嗡翰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm腻力,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的笨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅佃搅,加之降低的车身让骐达更加动感甜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性谎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感华密醇。形状突兀但线条流畅的尾灯轨骨灰,红灯部分占据了大部分冉席,白光部分呈现斗勾状告,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出棵艰同。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达睹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置杭票低。能够有效帮助你快捷倒车是。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巍吧镰,因为外观好看主观影像比较大蜗麻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面微袱鹤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多墟闹,基本沿用了现款K3的设计擒徽任,提供全黑色群懂、黑米色挖、黑棕色三种不同的内饰配色疼疏吠。做工和用料相对也比较不错厩守鸿。内饰除了硬质塑料及软性材质外泞龄禽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肪骋咐。   骐达的内饰设计线条非常流畅笆,整体质感较旧款车型有所提升陷爽懈。内饰颜色采用黑色作为主色调家,搭配银色饰板咳裸赂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比檬纫萄,满足不同消费者的需求为平蹿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备激,多功能真皮方向盘以及定速巡航髓谦,从上面表格已经很清楚的告诉大家锭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP猴、胎压监测等配置晦片氛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富匣沃,其中ESP漂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膏辞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题损肩。 =============分页符=============   原标题检陇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冒,整体乘坐空间相差得不太明显逗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同紊澳观。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富莽滦兰,座椅表现方面K3S内部填充比较实独废,对腰部支撑方面会比较到位得逗希。而骐达延续日产车座椅软绵的特性腺钝,其座椅表现比较软鹤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感钱桥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多跋啤吮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嘘。在乘坐空间是差不多的任,K3S座椅设置得相对硬朗承佩,而骐达设置得相对舒适画,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因董。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L痪界钉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S笆快雾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T丢畏,很好的满足不同需求的消费者际瓮类。起亚K3S相比起来就显得配置较少森姐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型圈淡绒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同施。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论矢膊起,详细还需看我们评测所出疚廉丛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求臣。   点评芒:随着两厢车被广大的消费者所接受墟惋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款僵诞闻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动途朽,如果在这两款车选择其一的话擎擎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动讹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肠通曝。 责任编辑先:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉铰,甚至有人无法确切的喊出它的名字虹可揉。其实这款车和我们并不陌生疲令童,因为它采用了与三菱劲炫相同平台评,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似怪且。所以出镜率不高的标致4008炔廷,确实具有太多不为人所知的身世敛凑衡,这使得我们有必要去了解一下这款车曙茄始。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扛互龋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肉嫌芭,呈现出风尚磊问皖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感负。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签翱少酒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰颁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贯、科技的感觉橙人。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疼贤纹,轴距为2670mm肪范此。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫曹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造讽推,所以在车身尺寸上它们相差不多隶拴浩。   从车身侧面来看肌钦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸何冲抚,整个车身也因此更加大气而富有力量感啼。后排提供了私密玻璃省苦遂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风垃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓣雹嫂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因慰阮甭。另外铝怖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心看寸隘,尽管造型简单鄙撅,但通过与腰线的巧妙衔接时,使整个车身设计连为一体吹寿毖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绩惭,配合普利司通的225/55 R18轮胎颠氰骸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上豹,都具有不错的表现碾假。我想应该会有不少车友会非橙兰辏看重这双“大脚”烫疯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比剑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意净行频。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发垄檄确,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样枷前。不过标致4008在一些细节上却与之不同驶写化,譬如采用了大面积钢琴烤漆慕乏,辅以细节上的优化够领。   中控面板做工不错抠莱凌,按键旋钮设计很精致淑剐,且手感都较为出色挎晚。娱乐扩展功能也比较齐全贺旱,AUX够玛、USB以及12V电源都有装备法镜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点百,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错譬,下面还有黑色钢琴漆点缀吕,凸显出了较强的质感痛田。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磊谱盛,若塑料饰板能换成金属材质的话假霖辟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表孙航衡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息痢彪。在转速表与车速表之间示港邪,我们看到了一块显示屏豌鞋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息融似烩。 在乘坐以及车内空间方面型弓,标致4008秉承了家族在这方面的优势煎季蛙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好扇。   后排座椅靠背很直顷卿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉康。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外恰廓餐,坐姿却让人觉得并不舒适拧钾。   标致4008的行李厢内部很平整奶,而且后排座椅可以4/6比例放倒沟韶饥。这样它的储物能力将会得到提升叮,对于搬运一些体积较大的物品俯傅,可放倒的后排座椅显得实用侍技瞳。   =============分页符=============   在动力系统方面吃吼烽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机缓,最大功率仅为150马力靠避,扭矩峰值198牛米菜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叫摧糯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了偷鹿回。 全系搭配加了CVT无级变速箱荤艘,具备手动换挡能力躬。在实际道路行驶中细娇娶,CVT变速箱表现的非常平稳獭变。   标致4008在起步初期油门响应还算及时随抹必,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音衔,却没有丝毫提速的感觉途荣。不过嗓娇宝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些郸,在平稳驾驶时超车变线很轻松了。   标致4008装备了3种模式的驱动系统户端,2WD(前轮驱动)适合于城市行车侈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甲羡捎,前轮最多可分配85%的动力色瓤,后轮则可达到55%劫巴啼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诺,可以应付雨雪娩、沙石和泥泞等路况酥敝歪,也可以轻松面对普通的越野路段蛾兰。   标致4008并不属于难开的车型熊胆冗,尽管车身较大蹦稗朽,但是方向盘非常轻盈瀑麻衰,即便是女性驾驶也会非常从容唇东竭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赴。   结语僻狭瓮:从市场战略上来看沦必变,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型葱郎翅,4008不仅丰富了进口标致的产品线板,也为消费者提供了更多的选择氯贸返。而从产品本身来看搽怯褂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫恳仟阜,能很好的迎合中国消费者的审美小。在驾驶方面适,标致4008表现出非常舒适和安逸哼壳,非常贴切城市SUV的特性朴淑。 责任编辑抢邻梢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型姑,自2011年上市以来凭借着动感的外观凛珊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价悉砂嚼,受到了许多二三线城市消费者的青睐到滩。不到3年的时间蔫撮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610固,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型廓细帘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄角摺,将在4月的北京车展上市阑芹你,预计售价区间为6万-9万元姆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者唉匡洼。下面就跟随我的镜头访四,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骡狗。   相关信息词穿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瞎,2011年正式推出了首款车型宝骏630悍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力姑,结合上汽和通用的生产技术马鲜弹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计普拷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌牡赤氨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计闷寿详,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO费,与进气格栅恼净、发动机舱盖形成盾形区域郝棋渤,造就了独特的宝骏品牌DNA陷燎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计倾淬梦。从前脸上看嫉,与宝骏630的设计保持了高度的一致田。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势负兑相。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涪沧付,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舒,颇显动感番侧。   在车身尺寸方面膛泛波,宝骏610的长为4401mm捅、宽为1736mm涣阮拉、高为1462mm瞪串。由于与宝骏630车型同平台生产郴普丢,因此在轴距方面并没有变化赂,依然是2640mm擒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嘲磐湘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”帅,尾部扰流板袭、包覆式的后风挡玻璃硷郸、硬朗行李舱的线条咖凶,颇具运动风顷樊。与此同时攫叫摊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂彻劣俄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利监。   =============分页符=============   内饰方面顾旦经,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度希谰奠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桂,方向盘搭配银色装饰条傲滔袭,整体风格偏运动班,带来不少新鲜感骑。此外汹倍,新车仪表盘也进行了全新搭配壁傻拓,采用双表盘设计段技,更符合当前年轻人取向葡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条呸俗肌,提升档次的同时也带来的一份运动基因剔乏搔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘犁丸彭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多胃非锤,LED组合仪表提升了整车的质感饱矢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验滑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势输粳慑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域避阂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论僵份绕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹斥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面甸恒。   宝骏610是一款两厢掀背车型逞秋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性臣家。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够峨爬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒市晨,也可以按6/4放倒座椅酸,放倒后容积可达到1300L蔬。   =============分页符=============   在动力方面噬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机稻微,最大功率可达82kW貉乖,最大扭矩为146.5Nm裤,这款发动机也同样在630车型上使用浆讥。为了发挥出更好的动力性能腻奔欢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弯,此外还配有5速手动变速器可以选择扇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品危懦们,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升肉抒蓬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝悄匪官、君越绅峨暖、君威等车型上该创将。   在整个实际驾驶过程中车蜜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳粉磕。在1500-2000低转速时拓懂嫉,所爆发出的动力输出还算尚可书淑,油门响应比较直接硼。但是随着转速的提升肆澜,档位的提高户瘸道,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来净如握。这种动力表现不温不火搂必榔,但是足以应付城市道路使用椭糙。   相比于第一代自动变速器痘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升刹痕。只需稍微深踩一下鸵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡椽,只不过由于排量的缘故坪,推背感并不是很强烈党藤,且高转下的再加速能力也有些力不从心绕侥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剂,这也完全符合它的家用定位伺。在经过颠簸路段以及减速带彭测勉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感懒辩馈,让驾乘更加舒适健顷。此外划炽娶,在过弯时底盘也显得较为扎实厩必。   结语弄婆寒:宝骏610的家用车定位很准确菱掸,配置很务实鞍,储物空间多瓤,不过在用料和做工上还有待加强握斗夕。不过动力系统方面确实不太给力甩痘沽,最多可以说是开起来比较舒适缅视堤,这也比较符合它的定位娄。作为一个新品牌狼,宝骏还有很长的路要走琼甩海,虽然已经走过4年多俩,推出了两款车型版,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样膏胶,在自主家用车市场上打出一片天地来背嗣,我们将拭目以待椒禾陌。 责任编辑孔淀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耪劫荡,大众展台上首发了2015款大众Jetta士。这款车在现款Jetta的基础上却伸,针对外内设计细节进行了小幅修调堤啼梆,属于一次精修边幅的小改款弯捌芍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整详吵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卑氮冀。 全文总结藐矛:   对于这么一款外形细节有新意碌挟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta埂欺砰,我们只希望它能尽快来到国内亩,因为目前国内的速腾车型呢须,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势阔劝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抒帘嫉。 责任编辑壤豌内:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狈道,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鳞刮猴,深入布局尾晶。其中包括类似上海大众新桑塔纳农、一汽大众新捷达棠、斯柯达昕锐盲彼焦、以及再早之前的本田锋范截裂姐、日产阳光等等锣。可以说绥,在这一细分级别揪磨瞬,乱战才刚刚开始礁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手割。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去藐榔凄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉群疽。反而厚重了不少筐模,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱兔。就前脸部分来说虎橙挽,整体样子是非常简洁的渴墓饭,又有几分动感邯岭录,和标致其它车型相比是有些差别的氮即。   侧面造型规规矩矩此,同样没有向前俯冲一样的姿势出现耸,你会发现搜饯刷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钳萄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钦,但301更多的是安安分分的一种踏实感细。其中翠噶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恍,没有那么规规矩矩示,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守修叔沤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体滦,这也是一项非常讨巧的设计稠效。设计感油然而生嘲施,除此之外辈烦驼,车尾并没有多余的装饰物氏幂免,简洁实用依旧是主要风格少论。   本文导航" "斯柯达明锐酒炉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车盛咕散,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌枯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鸵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台集坤洽,可能除了家族化的设计以外纯田突,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了汗闪。 虽然它采用了大众的MQB平台勉肌班,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破秸块,全新的家族化设计让它年轻了很多肉釜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价罕级玻,但是相比现款仟,它的前脸更显稚嫩某塘湍,也可能因为现款有些老气横秋吧靠汤逢。 车身尺寸方面新檬,它相比较现款有了一定的进步谁舅猴,内部空间方面自然也有了一定的进步董窘缆,在后面空间介绍上我会在进行阐述四警拖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7善缅翱,这也集中在细节设计方面梦氯刮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱逞,还有合理的镀铬装饰肃叫吗,这也是新明锐年轻的一种标志餐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嫁湿排。" "  2014年4月16日徐,全新英菲尼迪Q50正式上市随滇,售价区间为32.58-54.98万元响膜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型反,2.0T车型三季度到货瞧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版苏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版排。三车官方指导价格基本在42万元上下痘即,具有一定代表性诫狙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惦颁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者锑贺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈显,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息敬,车头造型极富攻击性颅恒荡,侧身线条动感优美涣咸躲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显簿。当然将,它的进化不只是看起来那么简单芜嗣,内功的修炼更让对手望尘莫及犁吗涤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的乔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贾,而且大有愈演愈烈之风衬覆,尾部设计很像自家的新5系森芍,家族化设计不可避免标填苗。即便是标准轴距版本粹焕,新3系的轴距还是达到了2810mm额幢桶,比上一代有小幅增长没,再加上悬挂对舒适性的妥协矗,曾经犀利的3系已成过去靖娩埃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赔瓜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的小,那非雷克萨斯IS莫属了糜炒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象饱溺,车头动感夸张搪,车尾简洁利落馅,虽然有历史车系的影子地,但这绝对是对精髓的传承和延续损。   本文导航" "  又到周末了竿藕奇,在大学破旧的宿舍里评梅劲,百无聊赖的仰躺在下铺上长,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报归痴呛,心中泛起阵阵遐想购绢堑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角皮畅,充满战斗气息的车身门,都让我无法安然自卧观请,打起精神芭翅,跑到隔壁楼的图书馆泪夏惮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志年砂欢。没错肛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哪肚戮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翅券蕉。但是村胆菏,今天要说的主角并非“兰博儿”录绩粟,而是广汽本田第三代飞度粳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车舞短。   ?什么是边锋主义猜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉师,线条过渡果断嚷共持,或许本田车型的大部分都符合这个范畴卡帛吮,包括讴歌品牌也大致如此碾桑晦。第三代飞度相比上面的两代藕饥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致筒熔。车头部分比上一代更加动感胃低,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状费,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰棱。给我总的感觉是焕,车头的成功是线条运用的成功鸡守。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜂,从车头到车尾一气呵成箍患,整体感和流线感非常强勉炼宦。从某种角度讲催,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙焙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛靶申辜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感亢掏呻,但相比其它竞争对手贰顺另,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出顶掠。   车尾的感觉并没有车头那么好勤,对于我来说响胆脐,车尾的设计并不满意吗谦。过度使用的镀铬饰条醚咀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口磷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侮碎凑,在纽约车展即将开幕之际摄尸酸,路虎发布全新发现Vision概念车葡,配备多种新功能傅,智能玻璃实现透明引擎盖稼剧,座椅灵活变换可实现共四种模式瑞,包括远程揖福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列棠汕,第一款路虎发现诞生于25年前魔佬,全新发现系列定位于“休闲”擎,总计拥有四款新车鹿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题效舷芍,多功能配置轿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冕钵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术饥,其中包括远距离移∪芮祝控冒乘,智能玻璃等老窟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景普。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示法,“新车现代化的胺,切题的喊胺,并引人入胜的设计兔,是发现车型发生的重要转变鸽。”" "  [汽车之家设计] 2013年琳,我去过一次柳州叼碗,那次镶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂借挫,当时破瓢趟,宝骏只有宝骏630一款量产车型旱玲,时隔一年脚惨,这家公司有了新动作莆钵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搪戒瞄。官方表示侨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品福势贩。   事实上似谭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型处码,那时忻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶何,为了配合厂商对车型做好保密工作手串艰,当时我们也并没有拍摄相关的图片艰媒。掐指一算颊崎,当时糖岭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肝秆次,在聊到这个话题时圭细,项目负责人也表示霓臣,整个团队在这期间做了很多的工作沦编,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性臀尽挤,即便有着此前宝骏630的经验写,但对于一款新产品而言隆勘,整个团队仍旧不敢怠慢屎既嗡。   为什么要推出一款两厢车领其首?   新品牌诞生初期辱拱,单一的产品有助于更好的把控产品质量险,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑穆报刑,从而将其转化为品牌价值氓,在品牌得到一定认可的前提下踩钙纤,适当拓宽产品线把,无论是对品牌并,还是对市场而言都有着积极的一面妊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型尼砷华,较为官方的说法是“以市场为导向”技稀惨,不过在我看来矫场庭,这仅是一方面糙店,在有了以上需求的前提下犁婪队,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡怖,于是才有了这个方案窍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外篇建簇,车辆的动力系统秒拦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整览,这对于一个尚处萌芽的厂商来说洽辱敝,无疑是一个两全的方案乘摔。   两厢车在定位上有什么不同吗素?   简单来说嘶纲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蹈啦噬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怯竟松,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赂较。相比之下奋,因车身结构缘故巴,车侧和车尾的造型变化较大漂炼速。 造型设计没有太多想法   在我个人看来刮窜体,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瞳瓷坤,印象中冲府,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车同室热,有些时候心瓮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辟拘。当然冻革媳,每个厂商都有自己的想法艇,这种实用主义并不是坏事搅寡,毕竟晚,车是用来开的家配,把主要精力投放产品稳定性方面裳脾俗,对打造一个大众品牌或许更为重要拌。   在造型设计方面屋人,除了已经固定下来的设计元素外扛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”袱催。对于镀铬饰条的理解见仁见智创,然而客澜欣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”磕坷林,正是在这种需求的推动下合悔疲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场山蹄。   察觉到这一现象后滤款,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思软翟累,显然铂,一味的添加装饰条并不合适骚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求督掠。一般情况下挺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贾难,除此之外渴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条溯邪毁,在设计师看来蕊跋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致究。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50狈禽蠕,我还不曾有过近身接触佩迫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知函,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线藩岔钾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统记归挡。或许这么长的一串文字来的有些陌生冀,简单讲浩锣,它就是在航空航天器上使用的转向技术龚。我们将就驾驶者最关心的方面界臂蔡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芯恒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装恳,人机交互系统的先进等等驾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触琉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力需绒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娃垮瑰,不难想象Q50的出色轮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缸,同样赴,作为宝马1系的车主弟匿,对于操控的追求反衬出Q50的优异擞灌枯。而剥离开车身的种种羌泡,他们共同的认同就在于这三个字母问怒:DAS   【什么是DAS刺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搏凉沪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一娇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制懂继吉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史矗试韶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型群歇陆。   【DAS工作原理是什么丰?】   车辆转向时挤陌钒,不再依靠传统的机械连接熊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拼疯涛,根据行驶路况和方向盘转动力度习蔼称,速度进行综合计算猎,从而指挥转向电机机构实现转向嘶蜜。   三个ECU属于并联关系牛策伴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钝挫、方向盘描、右前轮)筹欧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吹胺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时捎潜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活篡钢分,恢复至传统的机械传动转向模式残,确保万无一失邪构。但在正常情况下贡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离犁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈劫。   【DAS汽车的优势诵觅?】   操控性师:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准郴奥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捣峰瞧,享受更多驾驶乐趣踩。   【为什么线控转向比传统转向快宛澈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入缮拜。整个系统中没有橡胶衬套污夸揉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间妻痪,因此首先从内部减少“延迟”隆谦埔。   【DAS对过弯的影响扁掸?】   转向相应得到改善热桥。传统转向系统攘,在接近弯道时铣,驾驶者需要提前做出转向动作取道,否则汽车无法实现平稳转向楔惩楼。而采用了线控主动转向DAS系统帽鲤日,通过消除内部的转向延迟岔详,减少了预先动作的必要莆痕,实现更灵活的转向喝权癸。而驾驶的感受将更加直接撕委,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汇,毫无延迟芳勒废。   【转向系统也能够减少疲劳臀盲诲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拇爱,因此从另一个角度提升了安全侮粮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑浮)馅祁闯,12款参与测试的车型中拷,在定速140km/h的巡航测试中提葱嫉,平均修正次数火,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍哨醒毫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点券。   【DAS对于全新驾驶模式的影响芒督型?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉ッ眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表千:网上车市(www.cheshi.com)   当然轰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目浓,而对于传统车型沽封,这一选项代表着发动机磨词琶、油门踏板尺纺、悬挂阻尼廖羔彪、刹车响应等等方面的细微调整仕污,而由于配备了DAS休荷封,英菲尼迪在模式选择上炔,更进一步的调整了一系列的功能徊,如瓦讣蔬:主动声音控制系统氖、线控主动转向DAS氓、主动车道控制和主动循寂沾睿控制系统ATC等等的设定桅撮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里储量?】   通过上面的简单问答即,我想我们已经熟知了DAS系统酞,在响应更快店,相比机械系统更便于维护及敦,节约成本管,减轻重量等多个方面都硕果累累剧侍参。而任何事物都是双刃剑危,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里录段?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弗午,他的解释既简单瓶锰,又复杂凰收,背后掩藏着十年之久的不断试验舶,推理茶,再试验的科研过程娩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尝疲。而这些内容无法用数据体现眠,还是按下点火开关吧倡触。   本文导航" "   《极速60秒》什嘎乓、《死亡飞车》推旁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》袱,让车迷们大呼过瘾儡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现安空冲。另一方面碌怖蕾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弹,但开在路上肯定是最牛X氯存马,最有回头率的丁怒蠕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”歉奋、“真NB”这样的感叹康朴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型俊珊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蠢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分滇撬非,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服爸。    作为最具代表性的美系车型联,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程普请蕊,五代车型熠熠生辉录透。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挎菏屋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梅烁,主要原因是新一代车型不够“MAN”娩,缺少了野马的一贯的风格宏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车澈。 什么是肌肉车酗炽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车恍响,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沟疲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机矗、具有强劲马力镰孺顾、外形富有肌肉感的美式跑车惩抗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表笺,例如雪佛兰科迈罗南、道奇蝰蛇头内、道奇战马想手醇,还有就是本篇文章的主角福特野马萝肪。不过这些都是字面上的解释缚蓄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义谜。什么是肌肉车勉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贪典认。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集攫补沮,科尼赛克Agera庐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币行耽沛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别谭凹。但实际上并非如此玛激簧,凭借自身出众的一面够,福特野马在众多超跑中脱颖而出凭,成为闪亮的主角攀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车攀隶担,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机崔孪鞍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上祟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蔑撤奇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果敖晴喜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影龋,野马还是地道的童星出道!是的烁,早在1964年刚刚诞生之际家,它就被搬上电影银幕啸灌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》淋,也许大家有些陌生壤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品登洼净。在过去50年里帮徽喷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角撵砷陀。    无论是哪一年代的野马掠,但凡出现在电影中脊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球撂联萝。衬托主角的英雄气概或是独当一面慈,野马都游刃有余列签氨。在近期上映的《极品飞车》中谰慑,野马更是作为整个剧情的主要线索款恃土,陪伴主角经历了人生的起伏弛稀怖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谎餐,五门版的三款车型——耀真狭、耀享姥促、耀动分别为52.8万苦录廷、57.8万归队容、62.8万缸绵。另外还有只发售500台的限量版队,价格66.6万元齐款。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变梢朔,只是在色彩搭配上带来更多选择础夺,车型配置也更合理党胆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器淡豹,并且通过优化四驱系统瘁肉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赖讨免。揽胜极光一直被认为是外观控腑窘,但作为路虎车型扑,它也有着同级一流的越野性能嘎。这是款长着女神模样湾款棱,也有着女汉子般坚韧的车胜锹。 外观人倍撑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蒋,所以不仅长宽高没有变革,造型设计也和现在基本一致户搭。设计师只对一个细节进行了修改趴龚,就是后视镜久。新款车型后视镜造型整体感强须,与车身有更好搭配效果敦缅仕。除此之外芍,极光传承自揽胜的城堡式车身派腥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嘘竟。虽然极光已经上市有3年时间汗骏,但时尚感丝毫不减班。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上哇,极光有自适应LED氙气大灯始、全景天窗等配置被奉泰,兼顾时尚与实用性悔敲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泛让举,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逻闭茫,前后保险杠尺寸更大绅辅。另外良,2014款极光提供了11种车身颜色搜饺,消费者有更多选择茹惺。    另外碧钳蔚,外观细节上能看到的摄像头和雷达蔚,是为了实现自适应巡航樊咐、自动泊车垂、360度倒车影像等功能坛颠疲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嫁亭,既可以设定与前车距离或行驶速度社圃喉,当系统计算出正面碰撞无法避免暮牟,会释放最大制动力降低冲击速度来迷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能斤,实用性得到提升贯泄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车不梯,并不是说女性不能开诚世,反正我问过数个女性朋友辖般,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗孟禽,完全不是自己的菜霸涟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断社拾虏,所以我觉得这样描述更加准确丘:这是一款为男人及女汉子准备的车复。不是说它不好客雾镀,事实上野帝的特点非常鲜明逻,优点也特别多狙蕉,但如果真的不能欣赏野帝的外形圃闻,那么它的优点再多也是白搭堑嘿。好了端,说的够清楚了舞,男性用户请继续看下去串碴魂,女性用户请酌情选择实陀椽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妨慑平,也就是售价24.18万的最顶配版本次。配置非常丰富沦蜕,但较高的售价容易让消费者望而却步饺奖,毕竟男人也不是那么好忽悠的饶尸龟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本磕栓。不过既然我们测试的是高配版本辛,就来看看这款车授钦,按照惯例权乳句,还是从野帝的外型设计开始蜜精。   ● 外观鲁挖坤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蚀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拨爱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嘛,野帝这种偏向硬派和复古的造型操纽呸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同彪炒咳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了咯淡抱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些陇骸,这对于野帝来说无疑是个劣势佛惠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间簧,国内汽车消费更是以大为美袄稀邦,野帝国产后尽管已经有所加长堂誓外,不过还是给人感觉不大铃刀老。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的净,带自动点亮功能的氙气大灯篡哥、大灯清洗功能羔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备山娘。日间行车灯采用光带造型膛,并集成在前大灯组内伶具,样式比较简单魄拘惭,辨识度还是比较高的磺。   尽管车身长度不算长缎颠射,但野帝的高度还是比较高的剿澳郊,一方面是车身设计的就比较高大放,另一方面也是因为底盘较高蚕抬坛,悬架行程比较长杉架。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm疟煎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间筒。   后保险杠设计的比较厚实努吐棺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一记课,也是为什么我们说它更适合男性车主坟娇。倒车雷达是全系标配惮貉奈,不过倒车影像和自动泊车是选配捶簧吝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车眠会。   需要说明的是嘿,按照官方参数配置表茶蜡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的扦,不过这台车并没有装配后挂式备胎你玖红,4S店解释说是同样是野驱版冻,有的车有后挂式备胎婪彪,有的车没有输,如果不要后挂式备胎匹,可以减6000元币拇。   十辐立体式轮圈渭辽饭,样式符合野帝的整体风格卉匆戈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎布弛,规格225/50 R17冲髓。这款轮胎算是一个折中方案荆,整体表现比较中庸细,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果钩幕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差懊。" "  2006年始筏瓮列,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程集掀,没一年显烦,这个品牌都在刷新着销售纪录履现肮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局层澈。2014年锭灿,新的产品问世晨非,这一次它不再效仿就撬踩、跟随扑,而是独步青云渡狭歧。   在过去的几年里聊妻,英菲尼迪的品牌推广是以设计踩床嚷、豪华为主要核心仕,由于旗下车型均以大排量为主童,并在操控性方面有所见地吗逞旁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手少嗽。作为一个初来乍到的年轻品牌痞,每一步的迈出都显得格外小心醒赫翰,在保证动力性优势的前提下摔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纯略夸,原因很简单牧判读,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毙窃,也就是不同于别人的卖点吼。   在同级对手们相继更新产品的时候死改安,英菲尼迪一方显得格外冷静茨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绩信贰,好在当它真正来临之时物哺乓,并没有让大家失望琴毒疵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绕。   在介绍这款新产品前厕,我想我很有必要做个说明洁顾,Q50实为G系列的换代产品思,在2013年度类,英菲尼迪旗下车型根据轿车畦、SUV采用了全新命名断千奶,即轿车使用Q字母腥,SUV使用QX字母桑摊瓤,后续数字分别代表车型氢掏,这样做有利于车型之间的关联度浓。   2013年纶另,我的同事在经历了12个小时的飞行后嵌玖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嫌嫂,在回国后的闲聊中孤辆,他的目光坚毅娜律,言语中难掩一丝激动旅金损,当然他对这款车的最终评价很高律颧醒,抱着这股期盼半兄,我们今天找来这款车脓期呻,一同来寻味我同事当时的所感缎躲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哩,所以厂商提供的测试车依然为美规版畔破,所以动力忌敝、底盘的调校时款,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鹃,但整体设计与科技性不会有任何出入凰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戎揩错,也算是足以解渴了婚。   对于设计语言四个字来说多,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释簇墨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的庐,有时我甚至会想排尉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涎落含?正因设计团队的不懈努力推,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栏豹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俗巧篙。   低矮的车身恼,流线的车顶琴,都是上代所传承下来的精髓料欢拷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹬般,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掸澜回,这与宝马3系的水平相当昧,优于奥迪A4L妈摹、奔驰C级等产品哀涎瓢,别小看这一举措滤雹标,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性郴。   对于轮毂轮胎的配备上盾,英菲尼迪从不走低调的路线苦盗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咯儒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祟刀圭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侍闭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应好。   本文导航" "  2006年始请护幻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程兔咐虑,没一年躬洼,这个品牌都在刷新着销售纪录村表难,同时也在影响着国内豪华车市场的格局饲驮剁。2014年禄,新的产品问世崇丹菲,这一次它不再效仿柏澳、跟随毙,而是独步青云巧。   在过去的几年里虑,英菲尼迪的品牌推广是以设计话吩肥、豪华为主要核心撵淀,由于旗下车型均以大排量为主蒲楔土,并在操控性方面有所见地胸覆兢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手藕。作为一个初来乍到的年轻品牌赡删逞,每一步的迈出都显得格外小心缅逢,在保证动力性优势的前提下靖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抵炬,原因很简单摩抱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缝,也就是不同于别人的卖点茸。   在同级对手们相继更新产品的时候九,英菲尼迪一方显得格外冷静驰推蛋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屯客,好在当它真正来临之时茫导摄,并没有让大家失望疗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼事腺勒。   在介绍这款新产品前据庞疏,我想我很有必要做个说明厕坞,Q50实为G系列的换代产品日泪胯,在2013年度损挪,英菲尼迪旗下车型根据轿车榔、SUV采用了全新命名阑,即轿车使用Q字母韧郎隘,SUV使用QX字母磊,后续数字分别代表车型碍,这样做有利于车型之间的关联度藏。   2013年坑盾贺,我的同事在经历了12个小时的飞行后娃磨苯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50垃改眉,在回国后的闲聊中惨呛归,他的目光坚毅踩弥垒,言语中难掩一丝激动冬私,当然他对这款车的最终评价很高喂,抱着这股期盼充渺簧,我们今天找来这款车晚磋秽,一同来寻味我同事当时的所感嫌碌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间力,所以厂商提供的测试车依然为美规版花桅,所以动力丹、底盘的调校纪喂兔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闹,但整体设计与科技性不会有任何出入把菩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纠剃写,也算是足以解渴了师。   对于设计语言四个字来说蕉桓江,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撂骨毛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的场恳,有时我甚至会想瞥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胆?正因设计团队的不懈努力贸敬颈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憾尘魏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桃错。   低矮的车身纲,流线的车顶骂,都是上代所传承下来的精髓确磷里,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大街,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衰爱七,这与宝马3系的水平相当巩,优于奥迪A4L樊春、奔驰C级等产品董,别小看这一举措卧筛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尚渭。   对于轮毂轮胎的配备上瞎,英菲尼迪从不走低调的路线立琼篡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筋扔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中溅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镭驳潦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首宛善彻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80仆粕、陆风X5埂劣壤、全球鹰GX7翟,但依然无法撼动它的地位佰掏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变练糕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来田潮,它就是CS75虚,来自长安汽车蕉。   在众多国内车企中矫掳,长安汽车拥有较早的造车历史埃,并且对越野车的制造要追溯到1958年豌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下墨沃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计农写嗅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型驹驶吓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面构存弥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碴恼吭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础份。   在对长安历史阐述过后卸篇汞,这款新产品更是令人期待陈。在2013年9月萄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吭翰仍,一经面世便引来了无数人的驻足安场砂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品堕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表谋,诸多细节上的体现锋,可以看到与时代的接轨低夸,说实话故,即便与合资品牌相比家妊,它的设计也毫不逊色簿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表将熄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV穿强咎,在首次无伪谍照曝光过后刹莱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手仕恭闯。从车身尺寸上来看媒缄衫,CS75在长度与轴距上的优势突出案,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响旱付。在设计上褥帅锹,侧车身的视觉冲击力有所削弱广祥韭,平和的线条增加了些许稳重感吞,而在配置方面绝不含糊亨硷,右侧后视镜配备摄像头购佰鲤,为泊车提供了更安全的保障檬锋,此外17寸轮毂的注入庆搬,也为整车视觉性增加了不少好评分鳖瘟畏。   车尾的造型体现了丰富的层次感奖熔,使其得以回归至前脸的感觉挖阀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔忻。此外瞧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统欧草踞,可以看出CS75在配置方面的丰富性计。   本文导航" "  上半期氨皆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况笛,不同的设计倾向与不同的品牌定位叙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念咸洪喇。在“下半场”的对决中蔫梅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎灵沁唬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果怖。   点击阅读篙瞪蜗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后囱芒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虾惜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目妇莎济,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后菩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐读,以应付那些五口之家出行的需求乱桐癸。行李箱空间的比较士鹊空,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下溶防,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱马娄茫,或者带孩子出行时柏粟倪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坝京。行李箱内是否配备12V电源接口埔痪圭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱李恢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狗逼葛。   ·模特A(不戴眼镜)身高庞蠕:170cm 体重酷绊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高苛:175cm 体重皑腊蹿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胎,长安福特此次也算酝酿已久了洪澈毁,可以说即将推出的翼虎胚绦物,每个人都能从中找到自己心仪之处暇夯,例如极具冲击力的外形甲乃、科技感突出的SYNC系统鸵吵、人性化的内饰细节设计矾磊形、又或是强大的日常实用性瓜,这次堑淑,同级对手们真的要小心应对了桔舜手。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后韭纫剔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点娥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年迹拟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期碱弓盗。显然卞骂,在错失2013年的发展大好时机后太,要是能够抓住2014年这个关键的时间点修欺,其实也能够走在大部队的前列答车恢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多丰。眼前一遍利好匆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008兴车面、雪佛兰TRAX骗汕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位遁竟厘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市米翁疗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布缕,至今我们还没有看到实车稿旁促。从目前的情况来看赤氢,它们很快就会来到我们的身边评航幸。正是这个原因蹬氏,在日内瓦车展媒体报道结束后拱裁,我们并没有着急回国朽酷磁,而是完成了几款车型的海外试驾限、测试和静态对比的素材搜集赋菩兰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目滔坪。   看到这里淮钉,或许你会产生疑问唯脓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吭?坦白地说傅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的揉徽:1.它们必定会国产并且在国内销售巧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比徽狮方,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来扦妈,只是一些细节针对本土化进行了改造票,但外观内饰设计敢辟檄、车内做工句础、人性化坦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化裳。综合上述所言如瓤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义环台便。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些舱瘁,感兴趣的不妨继续看下去旱拈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瘦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉衰钉。例如CX-5董肺、ATENZA阿特兹距班,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉啪伞泪。最重要的是谎筹回,它们不仅有所创新凭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风届。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋皮阑溪,再到如今的Axela昂克赛拉颧寺扭,马自达3已经历经三代车型的演变手喀淌。据长安马自达相关人员介绍崔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)福,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哎缮沮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话维容,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹簧解龟。它的眼神更加犀利咕光,车身线条更为动感狙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瘫夺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳氯村藕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹担。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连且隆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识倍胚纽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子秒琶就,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼程,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拍鼎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计孩。另外崩殿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神藉吐。据厂家人员介绍畔弦陇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层力试葱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酚挨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化岁,使它的整体视觉感受类似红酒一般豪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆劾叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泥杰懂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm袍吉涤,两款车的轴距同为2700mm举颗。相比同级别其它车型同砍糜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势晤酒虏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械住,不过轮圈的造型稍显普通顺,不够运动多亢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列壁,规格215/45 R18谋饶缚,抓地力表现不错婆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贬涤,规格只有T125/80 R16狼。   尾部的设计不算惊艳很,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全倦都。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性磁稳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纳,这在同级别可是十分少见的拦快。" "  说起海马福美来酷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型古,转眼十几年过去糠触,福美来已经迎来了它的第四代车型傅闯红,也就是这款即将推出的新一代福美来M5煞霞钮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诚骏氏,新一代福美来M5采用全新平台打造龟布添,不论外观还是内饰诵抹忱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子纳。在此之前冕鼻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析譬禾戏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挛警庞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧市碑飞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格媚,宽大的直瀑式进气格栅坝人充,大面积银色镀铬钢划,符合国人审美啃氯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感棵毫,腰线采用分段式设计仁玫陌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扁防簿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计徽锭迸,凸显运动感昏倦技。但只有左侧为真排气口累,右侧仅作为装饰犬。" "  对于中国汽车市场来说肆吉,凯迪拉克属于一个后来者胚,当然这指的是豪华车市场慑涸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地混,那可真要拿出点真本事北空。凯迪拉克也明白这一点师疗,去年就将全新车型XTS进行了国产额,并且上市销售策,销量也是比较乐观的紊舞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里希,无论是配置上还是动力以及外观设计上沏管,至少能让大部分潜在的消费者接受烯涛巾,这确实不是一件容易的事情煤褐画。于是叫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款帝苹,对动力和安全系统进行了升级锌另炼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版偏冠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贪认,仅有一款36S铂金版熄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熄漓。   2014款XTS 28T铂金版外观修梅李:外观延续36S铂金版的设计曝躲斡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同晨桶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谢,在其他方面则没有做改动螺蠢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子怜凤,没有做太大的变化察颅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上得。   XTS是一款善于运用灯光的车巾脑须,它将大量LED元素装备在车身各个部位拴瞎,正是这些时尚元素的出现盟剑烽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸且募臀,获得了更出色的细节表现力俄。这些称不上优势的细节表述搭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方耻懒科。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示柒顺必。尾灯依旧是LED垂直式的造型秋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泵伺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新末。早在上世纪五六十年代吴磷姥,Citro?nDS就用上了可变悬架侍、随动大灯陷、转向助力皆案、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莱颗混,加上极为飘逸的车身设计间貌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样眠胎视。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌劝,2011年长安标致雪铁龙成立耗让甭,到今天我们测试全新DS 5LS貌松,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胆呛眉,音译的中文品牌名念起来很接地气拷温强:长安谛艾仕寸嘛兴,有股莫名的喜感冯括鹅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倍,是台正儿八经的三厢车概杆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驴潘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象麻滴柿。如今皑,马自达6已经发展到了第三代埔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物姑莆,它的名字叫做吗晌腊:ATENZA习。之前我们已经解读过进口版本巢赣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力外弯抬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霜擒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力割惹,这一次排量可不仅仅只有2.0L继肥,还有更加令人期待的2.5L等。   注喝闭:此次测试中堆姬彼,红色车型排量为2.0L刃,黑色车型排量为2.5L衰啊娥。国产ATENZA目前还未上市啼扣顶,此次测试为抢先测试付,车型为试装车叉短。   截止到发稿时杀题隆,官方宣布铅潘坝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烘灭褥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敌晌,上半年上市销售臣靛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规池德,我们还是先来聊聊外观弟。相比进口ATENZA踩猛,国产版本在外观上基本没有变化施蓟将,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份厩绞昂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沟哭捆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倡膊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里讲,“下”这个字可意为“以后的”充稻,用来表示那些目前还没发生的桃堪芭、未来也不一定发生的事情逢。比如有人说“下次请你吃饭”夸,谁知道是不是真的!同理楷些潞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”诗使纤,实际上暗藏了一些不确定性熔晃不:它能引领未来汽车的发展趋势激?或者只是一句空泛的口号臀?这是我最关注的问题硕媳。   当然也会有人更在意其它方面氦,比如外观内饰和空间等等拱汐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述极悲嫩,本篇文章的最后也会提到吹拎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能腥。   关于下一代城市SUV的概念壳坚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泞码。在他们眼里飘畔碴,很多城市SUV都太“娘”了痘北邯,连个小土坡都爬不上去怎么行岁盆恃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梦及。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战黄毯苗、勇于冒险的心措领聊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一顺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然懒搪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多田,而三菱帕杰罗则是少数中的一员释,它能够去接受户外的挑战啃捷递,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统苫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蜡缓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售翔凭,目前主打3.0L排量的三款车型问,都搭载三菱第二代超选四驱系统徐敌撬,售价39.8-45.3万元铣铰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止目,还有一个最简单区分方式霸力,只有精英超越版才标配后拖车钩逛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来放伪管,陆续又在第三代(V73呜、V77等)和第四代(V93叙孙、V87师酣、 V97等)等车型上装备窜绅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三家、四代帕杰罗)烫,现在销售的为第四代帕杰罗褪梅氨。   如果单从分动器的挡位看爱市毛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慕伟散,拥有2H奥斥谋、4H模、 4HLC芳、4LLC四个挡位戒,在后两种模式下嚎荒睡,中央限滑差速器LSD被锁定握懒,为四轮提供均匀的驱动力磋辞怪。不过值得注意的是斑据蓉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扣贝贪,前钳博讣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节祟涵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式度虹规,正是这样的全路况实用性陡桑,才被成为超选四驱系统固扳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下美渤,可以在2H旁、4H挡位间随意切换毒茸列,当处于4H位置时绞,它相当于一台全时四驱车型肖白,可以提供更好的抓地力和驱动力抛漠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沽乱检,而处于2H位置时密,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疽痴,不过这样一个大家伙油耗不会太低纽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗巫肋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝挥擅,4HLC模式时搪,中央差速器锁止簇涣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时僧财省,不但锁止了中央差速器捷掂豢,还拥有更大的扭矩输出敖,此挡位的传动比为1.9:1染控,扭矩被放大1.9倍痉鹤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下毛,4LLc就能派上用场骡泻。在车内陶,仪表板的中央会显示当前驱动形式雇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烘,并随时了解到现在所处的驱动模式憋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恐沧,应付一般路况毫无问题姥,但如果长时间处于极端情况下下寥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱办莽漆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多季梯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试木郊试,对于帕杰罗来说完全没有挑战性屑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心膝豆,同时也提升了整个历险过程的安全性裤操浦,因此光有一颗狂野的心还不行拆纠甫,还有选择一个可靠的伙伴迸堵。 责任编辑女碴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品底,已经上市四年了沉恋粳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计滔,跟老款福美来相比档次感明显提升隧。除了看得见的设计差别蕾,福美来M5在配置瘸使、空间方面也有不小的提升貌搁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本熟暴,1.6L车型会先期上市龋,后续还会有1.5T车型推出青。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本驳鲤,其中手动挡共有6款为剂,自动挡3款遣恒狸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型李扁莆,厂家介绍说叫旗舰版层。由于厂家没有提供参数配置表嘉皮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别肖椿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型茶。 ● 外观蠢:中网造型似君威渤膏钠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疟闺藏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头断牧,尤其是车身长度蕾,福美来M5达到4698mm僧慈,超越绝大数同级车的车身长度极咯操。跟老款福美来相比起透薄,福美来M5的车长副拭痕、车宽和轴距都稍稍增加一些霖任潭,而高度降低了3mm挛溃。   因为长度和宽度有明显提升并琳哄,高度基本不变暗透,车头设计的比较厚实糕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的稀膜棚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网骂辰,格栅同样采用镀铬装饰忍轻,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像栋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蚊,老款福美来就已经开始采用奴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计隆呜。中网轮廓稍有些不同说统,老款福美来的中网较矮蛙蓖,而福美来M5的中网稍高休,看起来更加厚重亩健畴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构募腑。除入门级车型外深,其他版本车型都配备了自动大灯虹捣,这点还是比较厚道的奇揭室,老款福美来全系没有配备自动大灯舷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肠拿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜灭漠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬臣芬番,能明显提升辨识度据捻范。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)币痪乏,是2007年买的棋广,到今天行驶了9.7万公里左右剐平靠。日常使用中油耗7-8升/百公里量,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辆谅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点成,第一就是便宜删,全算下来8万;第二就是配置高瞧么构,07年8万带皮革座椅信年、天窗围、自动大灯和倒车雷达的车不多镭奴蝎,而且空间也算说得过去测,总的来讲这款车符合预期荷恕挝,坊间说F3小毛病多察标,不知道是批次问题还是命好景,我家这辆倒是没什么事儿惦浦稀。新F3于今天上市筒掂,领导说我算车主山,于是我就来了摊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧孝,聊聊老款在使用中的各种感觉稳滴输。   ●动力及悬架冷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帛诲茫,动力够用弗纳笔,只是起步比较肉户睦菲,1挡和2挡齿比跨度偏大彻韶黔,走起来后挂入2挡转速掉的太多卡精寡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡睫。   油耗日常市里开7-8升/百公里蘑,还算满意嗜惶煽。悬架初段有些生硬沮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好举秘炊,对于颠簸的过滤一般栓肮悍,后段软辅藤捻,拐弯时车身倾斜大码。总的来说算是个合格的入门级家用车抠卑。   ●配置及人性化设计边:   比亚迪一直走高配低价的路线丸灸刷,配置丰富咆癸,前面说过港稗冀,皮革座椅刨吕讼、天窗辅、自动大灯和倒车雷达都有所配备贸,另外告,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针朝,虽然不好看诬全,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的摆。没有行车电脑显示屏亢构肆,无法了解平均油耗陈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤驾,首先价格便宜括,其次当年没有也不新鲜)拐搽。   人性化设计方面巩请手,四辐方向盘比较细去,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杀蓬疆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用勺,四个角随便按一个都能触发靶。日常小储物盒好用臼,票据香轮、手机和水都有地方放门谈,不满意的是门板储物太辛唷(硬伤)毁,平常只能放车证之类薄的东西嗽乡关,连杂志都放不进去烈外徊,后排基本上算是没有储物空间蹈嘘。   ●做工盾顿糠: 内饰和外观各方面做工比较糙寸纹且,主要体现在接缝上颈股,不仅大而且不均匀劣经,这是急需改进的秀。   ●空间迟:   F3轴距2600mm茸辆眉,我身高190cm航光炬,有时候我开车避滩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受柯豪。后备厢空间大彤,而且比较规整梆巷闻,用它进行过几次小规模的搬运溜,还可以什畏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲袱煌,试驾中我也重点根据这几点进行体验递骡汉,看看新F3有哪些改善和变化膝饱割。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》煌皮,仍无法挽回姑娘们的心半朽寡,如今她们只爱大长腿和都教授筹拇。不知道你们发现没有柬,宝马在汽车界引领着同样的潮流米暗赴,硬邦邦的3系垄城、5系换代后都不再凶猛摧虫,舒适感和精致感倒提升不少孔。现在轮到X5了乖钨翅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气遂,我勉强同意这种观点割。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片匿穗獭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦暮,更显精致度。总的来说航茹,它不太凶漆冗韩,更俊美一些赦懊诚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凶邵,除了外观与内饰的小幅调整外涣幢浑,改款后的逸动引入了1.5T发动机餐羌森。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分缴港,逸动采取了1.6L家庭够用松、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策秽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)检,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型任奔,一个争取“各门功课”都不落下猎,一个则是专项选手团搓泪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手妒世煌。 ●外观料郸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7界态:轮廓流畅掏傅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弟、瑞虎系列巫、风云系列及QQ系列)钙,同时带来了转型后的全新车型钱塘斥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7氰剧币,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造措轻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跑览芒,更是出自海外设计团队之手帽嫩驼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词牌。" "  刚进入社会的年轻人伯裸,它们也背负着太多的压力谅,在家庭事业初步稳定之后讹篇本,一辆车对他们就显得很重要驮必。致炫就是一个体贴的产品临,它有着炫目的外形茄绩粮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苍妇碗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是锋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上喇起。从Yaris雅力士到Yaris L致炫断修膜,变化的不只是名字墒瘟细,更是尺寸和定位太,风格和潜力炯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着峨浅卉,吸引着更多年轻的用户群体锻。   致炫外观灵动时尚凸未,带着一些年轻的运动气息钮博,车长为4115mm搬厕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冀普,比老款低50mm;轴距为2550mm叔疾,比老款长90mm嗓帆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了熄茨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点级痛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”光瓤,这样的设计更有利于致炫的散热味特节,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陕规簿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利荒棠亲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碾肠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格啦我铆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梅露沙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友枪岔惊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助秸。   在ABB的阵营中复彭茸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炮琼,他们的目的很明确炬敦,就是抢占国人最热衷的这一市场萝笆诵。对于奥迪A4L敞、奔驰C级颂、宝马3系而言璃,三者都有着不同的亮点与喜好者倾寒酮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蚂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钦慈。   在这款316i消息正式放出时悉,包含我在内的许多人都会想到一个问题灭,那就是究竟会减配成什么样泄时唬?但在实际看来篱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神甫虚嘿。无论是进取型还是运动套装版布,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距忿锻嘘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼颈,当然如果你肯花7800元绒胶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瀑非喝。此外筷烽,对于现今发达的网购来说汞炽恼,这个根本不叫个事镀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多缚磺界,此外还有多种款式的副厂总成可牙摹,质量咱们先放在后面署解渴,至少价格实惠也能达到美观的效果铃。   虽然入门级价格不足30万碉笔,但你却可以得到一款原汁原味的3系胚度,在定名中你就不难发现卿萝吗,316i中并没有“L”能,它是基于标准轴距系列中的一员立匿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂廉呜斤,对比现售的奔驰C级蠢、奥迪A4L而言杉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势是伎脆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉倪趁突,这是国人特有的爱面子传统哗姑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汉,他们自然也深知这一点辛瓶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动室瓮萌,单出排气也与320i的相同躬睬谋,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条散纯弊,不过这一项在网上也是可以淘到的豁硼腾,副厂价格也就100多元哩乘恢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐僚吭,然而在国内送,它还是一种小众车型达。可喜的是脚埠,近年来随着“旅行”文化的发展骨冗,旅行车也渐渐被人们认可奠。在我看来同,目前国内市场上的旅行车大致分为两种暇珊,一种是像奔驰C级旅行版干年、沃尔沃V60那样糠另,通过个性里扣、漂亮免钉未、动感的外观设计获得年轻人的追捧屡晶。另外一种则是踏踏实实走低调奔讳轿、务实的路线溃袍瓜,用内涵打动消费者局,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种亢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)苍句监,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蹬徘几,外观败俄捆、内饰进行了相应调整虽呈,配置也有所提升花酗,动力系统则保持不变缎苟坚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挨,售价33.48万据害。除此之外蒙赂繁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版途,指导价29.98万莱蚂静。   在介绍产品之前钎坏锹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来线。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人校狠偿,1985年窝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂睦从娃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拨挡,这正是斯柯达的前身姐。需要说明的是式圭哨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姬,并不是指该车型限量销售结锚。   ●低调捷少殴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看闹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抗楷碾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60呜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格磨冬秸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟模、稳重遍猛齐,所以严格来讲饭拓摩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诺。从上表可以看出当,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嗡放灿,而且更重要的是眠澄层,速尊的价格更加便宜河诫集。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同旁。全新样式的中网格栅更具有立体感氰,大灯组内加入了LED日间行车灯钵境,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蒋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扯淡桑,朴实努、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉扁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯赐乃楷,并具有自适应调节功能脖幢狸。新款车型的前大灯造型更加犀利景肮秃。此外粪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的宏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计推奖滇,简洁修长枷浅饭,没有太复杂的线条勾勒玛沸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蚀。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈方拆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7晤撇媒,规格225/45 R17慑拇郝,这是一款侧重于节能环保的轮胎煞傲等。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蓟狈当,圆润继、饱满广幂虏、协调劣魏骋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看摹氯膝、耐看得多锚恃佳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应逞,尾门上的线条层次感比老款有所加强浆。此外拿,尾窗上沿的扰流板彻香、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兄臂亨,让速尊看起来很有范儿墓袒。对了疵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管褐讲,一般人还真有可能会被它吓到电,其实它的心脏只是一台2.0T隶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)潍,在北京借着区域上市之机锣耽订,我们再一次体验了自由光的越野性能袱。作为越野车型的鼻祖狗郎查,Jeep用自由光再次向人们证明骡崇冉,即便做的是城市SUV枷恨蠢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点枫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身量,但是在四驱系统上年卸,Jeep却有其过人之处谐谷舍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言家佩腾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器秤汞钎。    简单来说请袭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配舅,也就是说炒惠头,当前轮打滑时草士粉,动力会输出到后轮硷录,使得车辆依然能够前进膛水冉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑姓臀袖、交叉轴这样的情况)具可扔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器桥疾踌,脱困就很困难了去孤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I精教、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吹弟啤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晃,以横置发动机钝、前轮驱动底盘为基此冉取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴罗啪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瓜秒是,实现100%前轮驱动皇,提升燃油经济性耪笆,而且它的后桥也具备多片离合器结构媒咆俩,可主动控制左右后轮的扭矩分配破,起到限滑差速器的作用搁动帽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡谈健愤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡派层换,还具备后桥差速器锁止功能雀砂,实现左右车轮50:50扭矩分配疲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统切,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择旁亨。    在实际体验过程当中内让潭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拨、交叉轴硕钾貉、炮弹坑活甜派、搓板路等等越野路面陆色,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中固损,越野能力无人能出其右坤。    然而作为一款城市SUV冗吓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板怖蹄缓。    另外临,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间磷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统旁拒。相比同级别的SUV态,虽然在越野性能上依然具有一定优势喷垮极,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众该,但是进入这个价格区间以后靖九,消费者选择的范围将更多鳖圃、更大的惫娠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碗,在竞争力方面依然不具有明显的优势畅贡。    或许尽早国产化降低成本钎我抚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瞥恳苦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来帕梳从,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滤废。如今掇,马自达6已经发展到了第三代弓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吧,它的名字叫做临闪:ATENZA天。之前我们已经解读过进口版本馁酬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点距凰巍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汕添眉,这一次排量可不仅仅只有2.0L炬亢错,还有更加令人期待的2.5L匿技。   注层捍模:此次测试中琴萎,红色车型排量为2.0L翅,黑色车型排量为2.5L挂衅米。国产ATENZA目前还未上市融雌,此次测试为抢先测试坊滑,车型为试装车淬领。   截止到发稿时娘孙,官方宣布路骡嚏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拣,上半年上市销售撬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碱,我们还是先来聊聊外观灿乒。相比进口ATENZA士莲肥,国产版本在外观上基本没有变化馆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注材谓胃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尝第狗,它不同于以往的两代马自达6晒袍姑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现匪口萌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来氖吠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晶幌。总之从结果来看检,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感逻搞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诵,希望它能够像老马自达6一样具杆,百看不厌哀凸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色庇丢,仅针对这两款车型来说涵小晒,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA怒,而黑色则太过低调练彪,完全掩盖了车辆应有的魅力趁。ATENZA的红色与大多数车型不同茂啸念,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒伯镣,不俗套额迹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm我玖,轴距为2830mm椽里构,与进口版本相同兑。相比同级别其它几款日系车型风,ATENZA在轴距上有较为明显的优势土楼纯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别袭粪从,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯甲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯失式,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源诫己卵,科技感差了一点樊眷陇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驾形,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上裂圃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蜕摄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈狼切勾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈技,相比之下确实显得小了一点揩,为什么不折个中固碧,采用18英寸呢溃手瞬?   两款车的尾部设计几乎没有区别哼姬传,尾灯样式相同煌篓,双边共两出的排气管(没错堤纱,为了表达更直观蒲赏辩、清楚劳、无异议倦汐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分叫,这是马自达6一贯的良好作风匙接灭。总之恭媳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的恃北捂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言础毖,谁都知道SUV车型最为畅销欺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涣夺狠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出煤灿,而卖得好的却还是那么几款孔祈挥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙炬,还要等到试驾之后才能给出答案逃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型暖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV净。从风格上看废陀筐,海马S5偏向时尚乾兄、运动埃某广,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群渐逻俏。而在配置方面菠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点糯董。根据目前了解到的消息晌,这款车型的起售价约为9.5万棘跋亨,如果消息属实的话敬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平悲宋仆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耸?   外观具:设计新颖测粕冻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆垢涡豪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位宫肩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司枷祥滦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梯,也将它的风阻系数降至0.34翁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了笨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴力诧帽,比例上感觉怪怪的了,好在经过哑光处理所产生的明暗变化豆失羚,有效地提升了视觉效果皇灰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯想,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯落、转向灯以及雾灯祭撼吼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集角。   作为一款紧凑型SUV酶沥辨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm舵配,轴距达到了2630mm门盒。与同级别的海马S7相比蛙盲,虽然在车身尺寸方面有所减少汝,但轴距却多了11mm酷粗,整体空间表现令人期待敢客。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈猜憾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上浅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17恍锯嗽。" "   全新的A3备受关注梅,这其中的原因有两点渡退,一个是加入了三厢车型疆袄俄。而另一个薄钦嚎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型巢。只是这台车来到国内较晚靛片土,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生枢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地险壤琉,简单明了的说郝探颇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型俄蠢菲,而必要条件是横置发动机揉吠钙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本粮,但消费者从中又能得到什么涧?如果按常理来看巷锭悲,对消费者的好处应该挺多的碾,比如车更便宜了材蹭,就算车不便宜配置也应该增加了冷谦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低跺。但上述这些还只是一种期盼伙设铺,毕竟这个平台的车型刚量产不久们倘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雌。至少高尔夫7是这样哭乌,而全新的A3由于正式的价格没有公布喂埂慧,所以也不好定论墙贤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碉巩撼,这次引进国内的共有四款车型趣社目,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型能谐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置实凛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驹窜,6速S tronic双离合变速箱歌。在本月的21号沉疗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抱泉。相比老款的两厢车型维桥抠,轴距和车身尺寸都有所增加泰腐,而且在轻量化上下了不少功夫鞭唐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择洪儒,但在配置上基本都可以进行选装溯赐暴。由于三厢版为新增车型爸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吾晴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日安袱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茎究,“小改款泼瞪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款墙,而值得注意的是软憨窘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上判。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议弧郴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力盼。”吉利控股集团副总裁绊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态计,欣喜之情溢于言表丧席抽。    亦或是巧合诵忍窘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扳硷耙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7罢次女,一方面哺扇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖佰午盗,另一方面软,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁碧糖寝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域横,种种迹象表明亭拦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段古竣松。   诚然空坡昏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”位躬年。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时顶静,孙晓东对媒体表示吓秦沟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪晒拟卢,吉利收购沃尔沃之后物哼剑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点痰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓣撤溅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应席。" "  在国内霸乘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的灯,它凭借动感的外观括锭潮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”莱究,后来者RV4形熔、途观拇举、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮道,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比皋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎矛涂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了说。而今年傲檬,东风日产给我们带来了第三代奇骏怀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”淑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱绞埂,年轻化污、动感化的外观设计就是最好的证明将。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上盒捌屏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颧访。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中台布贺,层次感以及运动感比老款强太多了不。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的崇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条回,流畅的曲线让它不在干巴巴吕,整体饱满了很多螺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啊柯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协衔。   在侧面线条的过度下遍兰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型干虽,并且加入了以装饰性为主的扰流板恃孟轰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性己恳椽。后尾灯变化更为明显捐擂,竖条造型变成更为接近长方造型哎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”试鸥,一定会想起Jeep稍,提起Jeep峡骇少,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能酞,看看它在这部分有着怎样的表现钉谭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尝桅,并且不可选装以外敝狸,2.4L 豪华版可以选装该项配置记,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版荣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式片搂,从功能上来看比较全面迪粟勘,下面我们就一起来看看它的实际表现驾琼。   更多精彩视频艘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作泼噬铝,调整比较细腻激讨欢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位愧傻,而且还可以停得很正貉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可短旗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话潞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示颅稻丢,如果继续操作诡垮,系统则会中断本次自动泊车涩汹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里图态,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屑,我一定会把奇骏放在首位垫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款笔卯洛,性价比非常高毋脐跺。不过自从2008年上市至今的6年时间里人灯,它始终没有太大的改变身,另一边竞争对手们却在不断进化芥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者疟猫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘攀啼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况翻穆千,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桅,而看到新车的第一眼就会让人感叹渡触:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宿动令。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)醛上,并且也是该平台衍生出的第一款车型刨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化糯疾檬。相比老款车型略显古板的硬朗外形勿,新车则显得更精致胳冯,更有设计感峭鸵录,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酚幂。当然豹,除了视觉效果之外柏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了规械但?这也是今天我们需要探讨的问题靶别烈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型腹案片:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限潜,我们本篇文章的测试内容并不全面倒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蚂饰宫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据考掀,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍撩怕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧郊陶餐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章电仑椿,里面对新车外形舞、内饰等方面都进行了详细的解读拱善福,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茎惊。另外逆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊深。   ●增加更多高科技配置巳竞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品烷显,除了拥有出色的设计赫枯任、良好的工艺和用料之外塘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望里,翼虎就是个很好的例子篇猜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竣浩。如今的新奇骏身上牧,我们也看到了各种高科技配置睬剐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平水。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了独,在两年前它就已经崭露头角猩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样幕拎赐,连控制面板都完全相同撕垄。虽然东西不算新烹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先题线,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代桥,汽车作为生活中不可缺少的一部分痕雇,也同样要跟上潮流徽绘喉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车痪,很多的印象都集中在日系的丰田车上棉脑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等潘详硼,由于起步较早谐疯刀,所以在混动技术上都比较成熟蹿逗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型猾斥,一方面是因为未来的趋势滴胖暗,另一方面就是对环境保护都有一份责任廖板疾。但能让人印象比较深刻的不多嚷窃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外划漓。经过一天的试驾体验且苗常,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶府,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车腹乘。   外观方面铺绷填:设计大胆前卫项萌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后摊,给很多人的印象就是模仿创此、复刻危菏掂,aygo刀、花冠赦浑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坤为。实则也是没办法的事儿妙赫涝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始菱取,不过从秦看来脐罗鲸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寒躬毯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言问烩罐,整车设计偏向年轻化挤酗,前大灯内加入了日间行车灯馈答荚。车身尺寸方面加滩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm酱,轴距为2670mm搅。   实质上憋梅午,比亚迪秦的外观特色鲜明舜腺技,个性十足砰,他并没有针对大范围客户群体而设计蛔古,更多主打年轻污班姜、时尚元素弹。这样一来劝挞,优缺点也相对明显馅芯斥,需要一定的时间让更多的人来接受他刀衰豆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番搔霸,充电方法非常简单也很安全淮扯两。通过家用的220V电源就可以直接充电铅,但是要采用三相插座庙席嚷。车内的仪表盘可以显示充电信息夕湾,包括电量以及预计充满时间褪咀场,而且还可以选择预约充电瓷孝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的怠闪萌,虽然我的“档期”已经很满锌诬论,截稿压力山大匈方敞。但作为潜在车主录痞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平靶,它和福特嘉年华纹漠灭、大众POLO会有多少不一样尼,谁更值得购买痰毫。我想这也应该是大家都很关心的问题时。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粹炔,以供大家有更多了解忌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元犁,分1.3L和1.5L车型脓,提供5挡手动或4挡自动变速器稗店姑。这也是国产的第三代威驰车型祥,相比老款车刮韧,新威驰变得价格更低粮、空间更大荆问。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫稍隧际,在广汽丰田4S店中销售弘韩腹,价格区间6.98万-10.88万元删。两者动力系统痢、内饰设计完全相同揉。只是外观分成两厢与三厢哩,配置上有细微差别而已钨。好了惫,我们就从外观开始说起踩湾。" "  导语焊碎:在新能源汽车研发领域猛怂笆,比亚迪一直是领跑者瘟搪泄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车郸小。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者膜嗜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蚀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谭颠,能够开发更为节能姓翠董、环保的电动汽车产品皮,实现性能的提升和普及应用靡假。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作溶冕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车迪。   历史上灭蜂送,秦灭六国醋,结束群雄割据时代娶刺铣,统一中国席踌拓,开创了历史的新纪元须。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆徐惫,势必证明其在以下六方面的实力娇:   一脸、比亚迪秦到底有多快路梯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示劳裁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒邢沦,23%的车型在8-10秒睫池,17%的车型6-8秒纫藉,仅有8%的车型小于6秒目瓷,代表车型如保时捷卡宴4.8L婆兄吨。今天钳换考,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下啤忱,秦百公里加速为5.9秒焙此梨,而记者实地测试时诚尺刨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒假绕。   跑得快自然有其道理丝,秦具有“双模”动力敝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合猫,在混合动力模式下性,秦能爆发479Nm的扭矩谎,某种程度上可以与那些超跑抗衡挂擞刮。 二箍、秦油耗到底有多低疾?   根据国际标准测量核算豹图,秦百公里油耗仅为1.6升孔响踞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式警,纯电动模式时耙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时琅鲍褐,整车自动或者手动切换至混合动力模式尽。在所有模式中圃牡鸡,秦还能进行制动能量回收欧,即电机向电池反充电食骡,每百公里回收2.5-3度电阂沁,可以多行驶约15公里场。 三囱僚缆、秦充电到底难不难权豌贤?   一句话回答摩畴:有三口插座的家用电源就可以报奴软,就像充手机一样方便辱。秦的电池容量为13KWH鼎庭问,可通过220V电压校杀,3口插座登洗汇,4-5小时充满电渡。秦随车附送一个智能充电包违倘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冈筷。   四加恨、既然用了大量驱动电池颓碌,到底安全不安全?可靠性如何忻仕五?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池郴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池堆。单位能效比挞悉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池什谭。但是安全稳定性方面则恰恰相反测酱阿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尸粗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池幌够某,是目前市面上最安全的驱动电池罐,没有之一滩讹。   可靠性方面木,据比亚迪测试卸崩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沽绣汾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灯拎,业界罕见皆墒坚。电池电芯甚至终身保修硅凡。 五熟、秦操控驾驶会不会很复杂沟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样套,习惯之后甚至更加简单饯鲸顽。新增纯电模式野饬#控驾驶线斑菠,更安静枢节肥、更节能尚含截。   六复蹬诬、电池组电用完了如何行驶丛抵?   据技术人员介绍皑违甸,秦本身不存在电用完的情况舌蔽亥。电量不足时捻缉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电齿。   此外紊首剂,行驶过程中鹊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量伞放岔,并储存到电池中狠揪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车揩娟浅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字兔碌蹄,其次是QQ me赦搔估,PT漫步者之流视瑞粗,当然还不包括那些“只识其样媚芳、不知其名”的人群顺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象厕,它也是双龙汽车最具标志性的车型肌很妨。在迎来双龙新柯兰多之后炊,就在近日熄躺凌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汗齿竟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赊,但却让我们可以由心发出这样的感叹达赌募,爱腾终于正常了谱。   从推出2011款爱腾至今嚎仍妓,已经有近3年的时间丁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象度合趣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事氨诡,伴随着2014款爱腾的推出轮填,有关于这款车的一切畦簧玖,也自然成为历史哇回,被我们封存起来捆式。全新的家族化风格设计磁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路梳哪犯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部处,与新柯兰多相似的样貌里苫悉,让新爱腾不再具备专属性烧钵。没处前部细节的设计刨,都是那么平易近人司夏,平庸的再没有任何特点凶些须。可能人就是这样仓牛溶,老款爱腾在售时队射牌,人们总是说这款车有多难看石,有多奇葩抢匪熊,但当它真的成为历史后芭览,我们又会感到缺少了什么纯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化概甸,但还不至于让它从中获得什么优势戏古,车尾部简单的几处变化废海靛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉激版。现在在大街上碾捣剑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蒜驰。   本文导航" "   这年头在路上跑着屯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼舰领尉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念并罚,把自己造的车不断的加长啃鲜,就算不加轴距也得把身子给拉长谜咖孙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中朽辆私、大型车上架,感觉有些资源浪费领弥戒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车法孝幕,“L”的作用才更加实际滩编。当拿到这辆YARiS L 致炫时股哆,小惊喜了一下肚栏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了撑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了查。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度毒侯凸、大众polo荤匈祷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势胺挡。目前这辆车共有两款动力半、6种配置车型在国内上市淀,指导价格在6.98万-10.88万之间撬锚。由于新车型且上市时间不长撂,所以目前的优惠幅度不算很大新,基本在3-5千元左右辖款。(个人观点豪刺:致炫熄壁梢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士井南,厂商指导价为8.7万-10.68万附施,搭载1.3L/1.5L发动机辱,5速手动/4速自动变速箱采。" "   曾几何时拔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蚊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象孺漂含,但却没有获得国内消费者的认可咳。如今挂桥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前裴恨,其售价区间为15.48万-21.98万元跨腺测,相比老款车型有所降低梢汞闲。另外草,新爱腾不仅前脸造型发生了变化氛,并针对柴油发动机进行了重新调校驴。下面就让我们通过试驾体验弹快,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惦承,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计天,并采用双龙全新的家族式设计弓步侠,整体风格与现款柯兰多十分相似墟滴妹。然而怖蔬示,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整堡息,其车内布局依旧与老款车型保持一致搽邢诬,略显缺乏新意肉虑关。   小结豹水洼: 相比老款车型来说捻乒,新爱腾的外观变化令人欣喜邪零,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光承,且双龙全新的家族式设计的确更显档次逃趟。不过草妥逃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容罚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上秒盖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乃措骨。在海外市乘谩,新逍客提供3款发动机饥,配备6速手动或CVT变速箱拦瞬,在英国的起售价是17595英镑瞳馁。与现款车相比屁炮内,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计士慌垄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处薯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型性,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了逢堕。 ● 外观介绍瓮涩势:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型掣波森:宝马2系Active Tourer徐褥腥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单奉旗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型脾靛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子无?车展上的展车给了我们答案探释。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涧性,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车假,而在正进行的2014日内瓦车展上交甫穷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出圈。和两厢版一样胆,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖常块化平台打造嘛,造型新潮时尚氦倒,细节设计则突显旅行车的元素冗驼际,保持一款旅行车应具备的实用性途。据悉贪蛊窖,该车将于年内率先在欧洲市场上市免,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蔼膜,相信国内消费者很快也将与它见面掇窝搏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惯耽髓,全新标致308的旅行版如期而至搅狡长。从整体变化来看踩灌,它在保持旅行车实用性的同时梁,将重点放在外观仙、内饰的调整以及配置的提升上境膝,新潮的设计更是让人眼前一亮胯定。在我看来添挡吼,它的变化是非常积极的贩诞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狠,现在它要做的就是尽快进入国内楼柑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苏:   静态评测    ?   更多精彩内容葡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑厂能:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芒鞘袄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氦。早在上世纪五六十年代吴旧,Citro?nDS就用上了可变悬架帆撬碍、随动大灯犊烦、转向助力坞话醋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勉泛赂,加上极为飘逸的车身设计悍螺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样笺糠。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伞徘枫,2011年长安标致雪铁龙成立缄伴,到今天我们测试全新DS 5LS睦晨憾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实廷赔,音译的中文品牌名念起来很接地气绒饭镜:长安谛艾仕搬雄,有股莫名的喜感佛嵌棵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器殿镜偶,是台正儿八经的三厢车皖。   ●外观皮纯:考虑国内需求零,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前愧赌瘫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5浩,后者里里外外都显得格外前卫忱虽谷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度邪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实托、更好接受一点辅棋镁。当然咎的矫,前提是得保留住原有气质堕绥乐。   在这张全新的前脸上铣凶信,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰俏,官方把它解释为“飞翼”多,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征艰虎慈,由于边缘不是那么锐利触淌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪烦谢玛,接受起来没那么难谦。   车身侧面和尾部看起来很饱满躲、匀称尽棋,其实我个人甚至感觉比车头更好看倘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朽,厂家说这是做完市场调研后的选择土素,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蒲肚甲,想想也不无道理题匠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条遣,与其后期车主们各自琢磨鹊,不如原厂直接把这事办了焦侈睬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无不涣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注限:下文简称新阳光车,以便阅读)聪崎腺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸灿踌巩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰涉贸耪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涩。现在它不光新潮滦蠢,还进一步提升了性价比鞠枯层,为与定位相当的大众桑塔纳粉邯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鸵舷。 外观尺伦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸饯空,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寝嫡私,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抗俏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜挠贰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分侮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哄遁,达到4456毫米患筏七,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平徒。    此外屋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汉抵催,由于在东风日产的产品体系中九绿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辰俊丛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样砍署,因此新阳光的轴距也要稍微短一些筋筷让。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拒,我已经身处呼伦贝尔牙克石高,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气酚忙谦。尽管天气有些寒冷茬诡橡,但此刻我的心情是非常愉悦的堤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脊咆秆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感甘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鹅岔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绦温未,当然我也不例外写。这次除了911之外驹,保时捷还带来了Cayman劣捻、Boxster橇疤咖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型幂,让大家分别体验RR(后置后驱)舷避、MR(中置后驱)榷崎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧廖扫诧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粟沤崩,即使在这样的冰雪路面也不例外清廓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宦肛礁。在练习漂移之前镶豌,充分的驾驶培训是很有必要的浓毯抗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赫铆肉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救缎插。   ●车辆失控该如何挽救阿?   当车辆发生转向不足时手,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)帛粗,稳住方向并且慢慢回正殊卸墩,切忌继续打方向邦查围,过多的转向角度不仅不会帮助你转向认尚枚,反而会加剧转向不足的发生丹己。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时的唤腑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线澳。对于一般人来说厕钙,应付转向不足要更加容易一些梯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术链材秘,而转向过度一旦被合理运用灰沛浅,就能成为过弯利器钦俗,也就是我们平时所讲的“漂移”任。   ●如何才能实现漂移会?   要想在弯道中实现漂移鞍煎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移沸。针对这次的车型以及冰雪路面诗贫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式踌:   1炉瓢东、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)玛,我更愿意称之为惯性漂移过弯妈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掸邻烧、甚至小于90°的急弯镣。 ? 『以上为PPT截图侵垫硅,分辨率有限吓蛋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鳖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度巷懒履,然后反打方向抛师,稳住油门漂移过弯触妈弓。例如在通过上图中的右弯时遣梅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢抚华,然后左打方向现储阀,紧接着再右打方向哆部,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动顶,别慌猛蝎叭,这正是我们希望看到的疗婆蔚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心桶沪忍。随着车尾横向滑动的产生怂夕龄,此时驾驶员应该迅速反打方向秒丛糯,让前轮时刻指向出弯的路线曝焚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度羞井,随后在出弯时适当收油并回正方向夕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了莆牡靶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肩,方向盘转动角度都不宜过多请教帅,最好控制在90°以内目固良。其次油门动作务必细腻考巷版,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系豪光,给油则会加剧侧滑豢,收油则会减小侧滑角度疚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用帝缸。   2呢婆钉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)把褐饥。   适合弧度比较大的高速弯道捣。 ?   当车辆高速入弯时泡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勺苯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑笨。当车辆开始侧滑之后墟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转啡赔始,继续维持横向滑动恐,同时反打方向控制出弯路线粗煽失,之后的动作与第一种方法一致孔。对于初次尝试的驾驶者来说孰妊,如果入弯速度不够快也没关系寡,你可以直接省去刹车这一步骤空宿,在入弯时适当地轰一脚油门驳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脚獭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酮,并综合运用腊郝汐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了箍睹鸽。例如在紧急弘会妒、高速的连续S型弯道道,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心澳钢豌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心素藉,从而划出一道完美的漂移路线丰霜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗玻?AE86在高速S弯道超越RX7静拳扛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介悔。   当然戒匿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后无探,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海敞客,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶喀倡埂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器来情匹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作懒显,驾驶员只需控制好刹车缸、油门以及转向三者之间的平衡即可垛逻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距房。   然而即使是这样波瘦碌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梦。冰雪路面凹凸不平坪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同汇队健,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验脊,所以技术和心态都十分重要参劣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙杉通郎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鄙龋贺。在这期间弹蓟舌,沃尔沃创造了无数的第一慨翟,也赢得了不少的辉煌成绩渴铺厢,当众多车企迎头赶上之际同苛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哭湍袱,并将其命名为Drive-E汹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢窟翘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带铂辈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命橡吨匪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅适墟戌,实现了靠背调节和腰部支撑快瓣矢。 1967 推出首个后向式儿童座椅按虱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护朗透暑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器枚,将有害废弃排放降低90%以上尾菊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)桅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全壬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生巨弹,有效减少或避免低速追尾碰撞煌瓶捂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术迫,至此安全范围从车内延伸到车外穗捌迪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表相:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩漏峰霞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钨,从被动安全到主动安全毖璃丝,再到行人保护烦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可必。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泡绊,空气污染现已成为最热门的话题轿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疽睛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性炽兑沟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎亩。   Drive-E是什么 帮泛?   即E驱智能科技人崎拭,代表Efficient Power(驱动更高效)喉菜贾、Electrification(驱动电气化趋势)碌晒戏、Environment(驱动环保潮流)捌,从字面来看很容易理解但,简单来说就是引擎高效化醋讼,这样一来既可以保证动力性摹会,同时还能达到更好的排放标准娘感锭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱咳腊勒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颂疯赶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎胚思。   沃尔沃还将这一技术投身于穆⑼嗖#块化的研发隧,只需变更增压器耐郎悸遥块与催化转化器睦菖吆危块等主要部件拣斜闯,便可催生出一款新的引擎产品居。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上杰,大致可分为4类回,即汽油直喷引擎捌布订、柴油高压共轨引擎绿,单增压引擎(T5)栋葛黔、双增压引擎(T6)辽款内。 以XC60为例 轰篓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拾把。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表巍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例箍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比上米按,在动力输出上也略有提升诽,其中的原因自然脱离不了小体积年彻、轻量化等一系列技术的支持狸谓。   此外变速箱方面也有了很大的改观湿伴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%竞纳,挡位的排列也更加紧密船呻歪,有效缩减了换挡时间单匿,从而具备了迅捷的响应能力矢炒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现卫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下科,耗能经济性方面得到了进一步保证凰粳丸,它将改变城市路况中引擎启停的时机坊埃,改善油门的响应肆,空调系统转化为经济模式工作漂瓜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作摊丁,而在65km/h以上松开油门陛,引擎还将会处于怠速状态起缆躲。   本文导航玲侍售:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩舞篡溜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贡估,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”揉没揭。不过陷谓,动力并不是我们今天的主要议题封鞋猜。秦的下盘功夫方面表现如何蕾然毕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系泰镭?这些都是我们今天要研究的内容茨忙断。综合起来管坞,我们最终目的就是想要弄清一件事榷目痢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涝岭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”到冻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陪圈隘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上暇苇。当然屉,由于秦有着体积更大芭缚、更加复杂的动力系统诞雀沁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法腹吧,但由于双叉臂需要更多的空间迸钮,因此也是不现实的馁沃孝。在材质方面达辅,秦同样表现中规中矩搂仇傻,并没有使用轻量化材料为车头减重尉蒲,亮点并不多册。由此可见撵浪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化社淳纶。   不过蓟谎,由于混合动力系统的特殊性驳纺耐,秦也必须做出自己的调整赴年,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异描。比如尽独,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面猛技磺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上梦松亥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上设。此外逃小茎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谜贾,相比速锐在直径上增加了将近9mm杭嫩,看起来很是显眼视甲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化里,而在同等材料和工艺的情况下啦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度倡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载姜巍祭。   另外汕违撂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架篇次攫。与速锐的非全框式副车架不同黑卫容,秦的全框式副车架看起来更加粗壮趣姥,由于加入了电动机和管理单元姐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加哩蒂,因此这样的变化当然是加分的靛筋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套脆济,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锹管屠、振动和声振粗糙度哭华镁,欲知详情请点击这里)配抖,是个值得肯定的进步叮煤。此外北翻,与速锐相同吠袱沉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连胁且,强度更高愤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力那。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天隧端懊,现款竿冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绍吝缉,不过福特已经为此做好了准备发,日前刚刚发布了新款柑拢克斯入猾蛇。它采用了全新的家族化外观黑湾方,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果虽须,不过它真正的杀手锏胳,还需打开车门才能发现茄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线屯随谭,进一步抢占细分市橙尚唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型谜吓挠,满足那些对于性能有一定追求的消费者澎诲,比如轿车中的S5睡惰砷、S6坪、S7窝峭、S8等等蓟浑奥。就在不久之前的2013年12月嗓酮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前了玛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型输低,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)羚滥卸。 外观拍猜泰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态皋天,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子搭踩,可以随时面对那些不识货的挑衅者料购叫。作为Q5的性能版车型淘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念匠孝钝,颇为低调帮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蕾痊潞。 车型图片 基本参数苗陀先: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出限帘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蛊屏侈,特别是车身高度经过降低响,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焚耙,而轴距也有细微的变化逝歧锑。   其实只要细心观察臂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的促,除了特有的徽标之外萎,SQ5的镀铬条有别于传统车型软咐庞,采用的是双横条样式堵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胯鞋蚊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽妊号,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆茶。而配置方面蓉砰鸥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备稳膘厂。   尾部的变化主要集中在下半部分瘁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力垒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惧,可根据行驶状态来改变排气开启程度晾牌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蕉挽赣,前者就属于少数派遂淡节。一个是只有追韩剧的人才懂视撅,一个是全民百吃不厌航墒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蚂苍酥,其实上一代车型在国内早有销售沸蹭,只不过跟福瑞迪太像了韶,外观不出众稀硼,关键是动力平平写羚储,所以最后并没有收获太多腐。全新速迈刚刚上市叛艾窟,售价17.98-22.68万元舶,很有幸能够在第一时间接触到这款车贯芳池,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蛙持斗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赖怀。通过简单的对比丛媒,不难发现捅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版滑穷,名字叫做ForteKoup桂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机巩夯泥,售价17.18-20.08万元标常潦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挨丁俊,它承了起亚家族的虎啸式前脸捅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评珐啡,现在看来谈不上惊喜碍,只能说还比较精致冗。虽采用了大嘴的设计沮殊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沽,或许小女生会喜欢红偏侗。大灯全系都为卤素光源滑,并带有日间行车灯母篙饲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰丝薯坏。   走到侧面激,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化台痪咸,但两门的设计为它增色不少霖表胚,在绝大多数人的固有印象中胖甭舶,跑车就应该是两门现,并且应该是无框车窗寺喜,仅从这两点来看穷,速迈确实都做到了陌梨,开在路上的确引来了不少的目光追随蜗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流靖粟虚,我们一致认为车尾的设计更为出彩筐,短小浦、精干姜沙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拳钵。除此之外绵,1.6T车型使用双边双出的排气管布局较细倪,而且排气管口径不型ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强垄怂。轮胎为韩国本土品牌撬肋姆,规格为215/45 R17丸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了晚篡。   当然歌靶莱,如果你选择2.0L车型的话挡喉,你所看到的黑色外壳后视镜豹、前后包围的碳纤维纹路饰板趣、双边双出的排气管该虾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了杉乾。" "  讴歌这个品牌菊吞使,或许很多人不是太熟悉荚。作为本田旗下高端品牌疤棚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任端,而且在美国市尘弧,讴歌的品牌影响力是非常大的软挤尽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力层溃,大部分都是人们对这个品牌不了解画,影响力上不去敲酷,导致在销量上确实不尽如人意颧肝。对于这次全新MDX的到来苛范碾,个人持有赞许的态度杜哨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脯,还是那句话恒,品质上去了搅埂,接下来就是提升品牌影响力了其低。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上供校比,大灯的轮廓更加细长切,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鬼炭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过畅,但内部结构和MDX并不完全相同卉溪。雾灯被一条仿LED的光带替代屁囊箱,进气中网的细节刻画更加运动劳彩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长角脆,侧面造型给人的视觉感受非常低鄙疮,这和前后大灯的位置有很大关系拜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎就,注重舒适性推畏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上籍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感超,而压低的姿态却更加动感虱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱舞。尾灯造型相比较现款修长构,优雅的感受也来自于细节的 设计颊,但貌似通过我的观察齿十,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瞬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置乏搜暑,让尾部显得非常简洁湾。   本文导航雀翱鄙:" "  2014年2月20日行十讥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市陆艘。2014年型奥迪A5的最大特点是楞碍魔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机普泥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国艘洽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大栖,共有19款车型愧坊,售价在49.98万至85.8万犯炮愧,具体价格如下平担逃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表贡社:网上车市 www.cheshi.com   外观方面燃竟苔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缉。配置方面突船,也与现款车型相同驴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机臼搂。   内饰方面叙特携,2014款车型也与老款车型大同小异杰间父,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桥,同时门内饰怯、座椅中央扶手漏头、都采用了纳帕真皮面料糖滩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幂光。而2.0排量以上的发动机则保持不变伸梗怂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型愧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涧。   变化一辱哨柒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化塘,在原有的缸内直喷技术的基础之上涕险,加入了较为传统的歧管喷射兽杰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合触困,通过二者各自的优势据分,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谅掀李。事实上饭矗氓,混合喷射也不是什么新的技术臂甲烂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用碧鲁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点缝袱颗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市桂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善踢滩兴。   变化二甜巩泼:排气歧管集成至汽缸盖内罗何佳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内祭敌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘛,从而减低涡轮的负荷拟苗,提高涡轮寿命扣。同时募镁,因为在进入涡轮之前进行冷却堤,相当于提高了涡轮的进气温度限制收,可以允许发动机有更高的排气温度抖藏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高检讥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人须,同时结构也更为复杂莽奈挪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战教筛脆。对此离,缸盖内的冷却系统也进行了改进怖霖附,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)赤甩。   另外蛙亢骡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缚,还有着两项小改动煞并朴。使用旋转阀哪媲讣牵块替代了传统的节温器硼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嘲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肋端凰。   根据官方消息蹿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上贬腺搔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拱瓦哦。笔者也希望在应用新的技术的同时哄首磊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情私徒。 责任编辑骡申挎:王晨熙" "  A00级(微型车)瘁坞崩,在人们印象中这类车以实用性咐嵌洼、代步功能为主离,低廉的价格促使配置也不会太高雄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候戈衫丹,一款车的推出打破了这一概念坑狭,它就是全新奔奔妊填平,来自长安汽车窍矛卢。   感官是人们的第一直觉反应谴佃,所以外形设计的重要性不言而喻抢邵,为了使人们印象深刻嗓搽涡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的行,道理很简单南,日本是微型车最发达的市场斤扣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展降,在2013年广州车展上共蕾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光囊商,除了时尚的外形设计以外钝朴峡,在细节做工上也有着不俗的表现哦构。前脸的设计整体性很高屎块莲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涛哭蹄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影隘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怠隘儒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势佳,不过这一点在外观上并不明显弓耐,这源于贯穿车身的硬朗腰线范妒,有效将视觉性降低挠纠捐,同时搭配造型独特的双色轮毂浪毁暗,让这款小车看上去时尚动感队妻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动跋啪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰迷钝,如果仔细比对苫垃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸椭赁食。除了引人注目的设计以外徊甩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伞,具有加热功能的外后视镜磐、15英寸的抛光双色轮毂叫暮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置泪泞武,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诺缅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市温敢促,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d宋。不过色,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版履舶,从内到外陪伐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉脱害,可以说是一次完美的蜕变膊涸按。那么这款新车究变在了哪里锹句怖?它究竟新在哪捣嗣吕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涪事浆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侨红百。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大四,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擂澳,轴距则与老款车型保持一致堤典。在尺寸变化不大的前提下苫,改变外观裁隧卧、动力燃顷丹、内饰莫拦冗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关禽钱,2月19日这台新车也正式来到我们面前派,并接受大家的考验加。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条骂,但这8条是我个人认为变化比较大的韭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点摊冠砍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蛾剐肥,我就有了一种预感毫斥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢航纲先,刚刚上市的新款X5就给予了我答案揽赫碗。全新X5给我最深的印象除了家族化外唱筹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)芯怒。首先伸强,先说说全新X5的外观晌,“大尺寸双肾进气格栅”怯家休、“开眼角式前大灯”炔随腹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致少。    现款宝马3系推出的时候闭谱临,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侗蜡,现如今随着全新X5的上市诞奢刮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上凹瞥令。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此遁夺娠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分据坍,据悉失荆纷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坝。值得一提的是渤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嘶拱,给人一种炯炯有神的感觉纶。    由于新老款车型的轴距保持相同识,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉溯颅笑,反而侧面的腰线给人一种力量感瓮心乖,这也使得新车看上去年轻了不少佩暴嚏。细节方面肉颂,新车在前翼子板上增加了进气口恭苫漆,突出了宝马品牌独有的运动基因帮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嘶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带信钡黔,提升了夜晚的识别度驹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起竿,降低了风阻系数抒纪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性踏。" "  版权声明瘟:本文版权为网易汽车所有涣,转载请注明出处同湘唬。   在2003年吉,奇瑞QQ的下线让这款时尚凉视、便宜尘闻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咖,之后短短的几年间炼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话氦,然而到了2006年长安奔奔的推出汞吵换,打破了QQ一枝独大的局面保。一转眼祟跺老,已经过去了10年的时间察,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占累,在这个追求个性盼坟、讲究品质的时代魏吻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流多,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则土,而长安似乎也意识到了这一点窍糜导,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牧拣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者南阂砂?   从厂家方面获悉浦嫉蹲,老款的奔奔(love)已经停产等卧,而奔奔mini则将会继续生产销售渡琼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系靖惫夯,前者主打精品中高端微车市撑 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战刻。从定位上来看返,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些巩,虽然沿用了奔奔的名字谴夺,但整车的设计谭、配置以及售价都会高于老款车型赴驾。   新奔奔客户群体是谁烙陈?   在很多年前姑璃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结帝,到底是买奔奔还是买QQ坤迟卉,在那个时候化,很少有人会关心这款车设计的如何殿咕柏、驾驶感受如何玫播灭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谰,省油连晤矾、皮实诫氯安、能遮风挡雨就行限伪崔。   现如今涕赋脑,80后羞、90后已经成为购车主力涵,这些从小听着walkman蜂汉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计噬窝较、用户体验以及品质都有着更高的追求勾腹傻,因此在座驾的选择上同样不会妥协玖痊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看溅签啦,新奔奔就是冲着他们来的继痹。   新奔奔主要的竞争车型是掸桃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布风涸,但从目前得到的消息来看袒,5-6万元将是其大概的价格区间遂钝。这个价位中既有一些合资的微型车汾德,也有自主品牌的紧凑型车彩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车霓说,比如两厢赛欧巢、奥拓莆冬泌、玛驰以及低配雨燕等等车型轨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线柒遁贝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些韭锭,产生竞争的几率比较小叮。   外观溉缎播:惊艳巢浑、和谐拐瘫腺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徒骚浮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窟肋:高离地间隙坎倘戊、车顶行李架歇熄、双色车身等等米们倒。没错柏啊,无论是跨界软斯刑、越界还是交叉车型纲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郎独。不过世间万物密,徒有其表终究很肤浅杭列,我个人认为始,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虎类。所以嗜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时河帅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哎伦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昧,它集沃尔沃所有看家本领于一身踩,可谓全副武装缕夕。为了让媒体更好的体验这台车安丸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哎厢。没有固定线路恰洪夸,没有领队车辆钩翅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敢舰皑,它会和每一位汽车媒体人独处12天呵搽。而在这12天里攘,我已经和它奔袭了4100公里锋砰童,横跨了三个省份冀颂魔,体验了柏油赛道接妇、软土拉力案蹿睡、冰雪漂移贩踩奴、高速狂奔丸琴但、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堂偶,当然换态旧,最终的结果是勾圃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多如匿哎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的构苫程,正所谓日久见人心刮撑甭,交友如此怠弥,试车亦是如此舅芍。回到正题涝挽,和往常一样磐赶融,对它的了解还是先从外观开始绊紊繁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生窟噶态,相煎何太急”这句绝句念等科,而在雷诺—日产集团旗下臣菏价,有两款车正在上演着这一幕双吉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赂芳,还有这出色的越野性能篓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性揣绵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下庞加呢,买谁更划算变垂窘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伶伴邢,作为英菲尼迪的顶级SUV费趣,QX80的售价高达152.8万舱,但经销商处可以优惠16.2万恫卧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万临教,虽说16.8万也不是个小数目蜡陆。但对于消费者来说信瞪衅,一个日产恨恨,一个英菲尼迪金,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌伤碳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瞥踏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV磁烁,它的身材绝对够大溉坎鹊。从上图的数据来看闻粗兼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鸵小,尤其是将近5.3米的车身长度泛斗,会让您感觉驾驭它有点困难崎。另一方面拴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型漆畴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现探粉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型推。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅上。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足继配溃,同时也显得异常凶猛外列。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉盯躺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嘉深篇,整体造型圆润苟湃滥,没有多余的线条作为修饰冀广,但是反而会让人感到车身很厚实狼姑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堪勃。同时注意它车窗的设计完,与众不同的创意来自于涂黑的A柱衔宿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的雇秦剐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感士耻假,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蓉袱,也没有了那种霸气本瑟,转而给人的感觉是设计很前卫虎拍。车尾的饱满程度与车头相呼应着滤趴,丢去了上一代的直棱直角娠,饱满的线条凸显着丰满的层次感廊须。   日产途乐还络纯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华萝挂,虽然脱胎于英菲尼迪车型厕海帝,但途乐依然拥有自己的外观特征颧翔良。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性逆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型桶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号巾池壳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出考。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底彼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气七培,成为了车头亮点之一确量钳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术礁衫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型团,这项配置自然是少不了的懈。我们可以找到4个摄像头何辉摆,它们分别位于车辆头部版冈、左右外后视镜下方和车辆尾部董卸。以便在停车过程中褥撇剧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况题上蔫,让您更加自信轻松的把握泊车空间须。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头缕贿肩,大大降低了停车时的事故发生借驹。   途乐   通过对比发现痘妈供,两车在外观上的配置基本相同攻,差别仅在日间行车灯上签许,不过随着QX80年款的推出欧,日间行车灯的加入应该不是件难事煤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嗡,在相差仅有10几万的时候改,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烈。    责任编辑娘猛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天苔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了掇甫固,除了奔驰G水、丰田陆巡系列敛东、牧马人等般,双龙雷斯特也是其中一员胜刹,而且雷斯特还是柴油车穆许策。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值深谷瞧,以目前的接触来看活朵,双龙雷斯特W表现不错疾逆滑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”困。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前杠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作博讲报,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰屑寄幢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”为。当然外计驶,在随后漫长的几年过后价,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嚷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO畅亲扩,该车型最大的特点就是其尾部造型帘且,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计券,宝马方面肯定不会承认驼憨,但从年份来讲排猾为,明眼人一看便知砍。   外观赌储店:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手篇裸,该工作室的创办人正是乔治亚罗面拴,不过大师的设计未必符合所有人的审美挟劳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异公,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调匪撂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谱,但为了照顾空气动力学与线条流畅胆,雷斯特的车头是圆的就,所以在当时看来有点“离经叛道”讣购睹。   而到了现款的雷斯特W哎,这个“小问题”被修正了咸卯,一体化的设计已经是大势所趋玖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”冒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扮涸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弧滦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别焦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少悔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相欺认。通过车展上的展示刊,小编已对这款纯电动车型有所了解罐白。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泪,时至今日哄静限,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型幂。据悉套饶,之诺将在今年的2月份开始接受预订猩,上市后将以租赁的方式面向消费者乏,具体的细则目前还没有公布览,上市后会有着怎样的表现烈,我们会同大家一同关注刊莱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前权桓,简单了解了一下之诺这个名称的由来糙绦抬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现磋镀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挡,毕竟是基于宝马X1平台打造翅,因此在多个方面相似度高也并不为过苗隋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现偏凰局,其具体的表现如何歉篓女,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验俯兰。 责任编辑尽萌汰:沈楠" "  版权声明辫:本文版权为网易汽车所有抬,转载请注明出处灭渡绦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蹬独,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扫僧瓤。它们的可见程度牡末鳖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”叙按峨。可见度甚高的两个文字的组合楷少,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字岗和。因此庆逆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车灭恭卤。哦平罢统,对了蹋汗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思视般夏。意大利人的自信仓事,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用容?咱先从减开始说起邪察。 Q辅双蔫:致悦只是切掉屁股的菲翔么陆考煌?   A漆泥:非也勘嚷浪,前脸亦有修改储煤痹,整体风格统一篇关,协调度很高疥倪。   我相信Roberto Giolito先生猎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辞,在设计Ottimo的时候华词,一定会更加从容豢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”伍耿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思韩碌夯。在他的心中多,应该有着太多关于年轻奉辆、活力的理解促捞,而这恰是Ottimo的设计要点涝膜。 外观总结   赞毫嫌:个性鲜明颗半毕、标配LED示宽灯据穷匣、轮胎用料厚道   弹什吠笺:低配删减雾灯   " "  版权声明到蔷古:本文版权为网易汽车所有纶磁,转载请注明出处盖俩氰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾材,虽然距离现在已经有两年的时间本,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象敛挺妥。而今天妒弹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘闭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例庭滑,并且还是一台后驱车齐动睡。没错八女,它就是华晨宝马3系瘸皖罢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)窗长翘,其配备了2.0T发动机蛔澜础,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绿奶隶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟浅川。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱勒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现谩祈停,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗黑赡。不过在今天的冰雪试驾过程中吉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)接。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涝股,必须先打好理论知识的基础繁。于是在摸车之前练订,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课较阂忱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卜瓮。 ● 项目一   热身结束了灭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节驳释。第一项内容便是加速和刹车煽立,是不是觉得很简单斤胃?其实里边的门道儿多了去了鹤菊媒。   在项目一结束后垦挥撵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伪幕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步樊肛棺。一开始大家相差悬殊江喝堪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了躬屎。接下来的项目二会比较刺激一些府饰,经常会出现手忙脚乱的情况响,但只要理清思路按部就班的做笺坡,想要完成整套动作并不是很难淬好煽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汲汝褥:本文版权为网易汽车所有纳旱徘,转载请注明出处畦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了稻党诽,不过始终都仅有手动挡车型雄,虽然目前销量也很出色挥贝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户匡。好在这一短板即将成为历史叉梦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出姑察霜,新车将于26日正式上市幸,我们也于第一时间进行了试驾体验蜗辫湾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观檄港:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外褐,在外观方面也有变化绵。新车根据高低配车型提供两种外观方案魄桔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计核疟挞,而高配车型则对中网挪磁碧、保险杠造型抢、轮圈和后反光板都进行了重新设计级搪膏。值得一提的是甭豢狠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的措柬擦。   新样式的轮圈非常动感篮坛缓,在同级车型中实属罕见来。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致袱毕,轴距依旧为2725mm垂翁费。车尾的变化相比车头要小一些矫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板婚,不仅可以提升安全性痰,同时视觉效果也更加出色悼贿。 有态度【试驾评测】韩胁酬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么猾陀?   扫一扫恕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缔苹盛,一汽大众全新高尔夫正式上市采穿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款彻,其中1.6L拥有三个车款氓迪伯,1.4TSI拥有四个车款丸睡,官方指导价为12.19万元—18.29万元替。具体售价请见下表尺痘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力姆,但是却拥有三种功率版本魏龄戊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本庭碾,因此在动力系统方面却,消费者有三种选择探垒勉。    我们从上面的数据可以看到磨感,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喘熊漏,1.4T低功率版是主流之丫稳邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求擦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右石逆臣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辟潭,但是它的售价高达18.29万元锋,相对比较贵愧疤。    全新高尔夫提供九种车身色彩商挺黑,分别是塔希提金汕唉古、唐古拉白了律、珊瑚蓝潦笆、魅力紫教捞味、玛雅红舜诽、季风灰铣称荤、水晶银以及深黑和极地白跨谐。 ①蛾:16寸Cosmic款轮毂 ②面烩:16寸Cubix款轮毂 ③怯川弟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沉礁性,其中15英寸的一款疤,16英寸的两款烘担乐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备滑侍搔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型滩男帛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供聘伯。    全新高尔夫提供标准座椅持桓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅慈林,低配的时尚版车型使用的是标准座椅书搅,舒适版车型则都配备舒适座椅抚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淮。    在材质方面浓辅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料剖魏,分别是上图所示的DianDian黑色织物低巢渤、Zoom/Merlin黑色织物码矢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择匡陈,分别是Vienna黑色真皮茬哭、Vienna米色真皮奇、Alcantara黑色翻毛皮惩、Alcantara棕色翻毛皮发希茬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料景扭藤,有两种风格可逊ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料乱,同样有两种颜色可殉莨啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料马遣,有黑色和米色两种可驯南骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅龄般婆。    在车内外装饰件方面隘,不同配置的车款也有不同的安排搂邦变。像侧窗下沿镀铬装饰条虫、双排气管陈朝、镀铬装饰双排气管瑟、动感鲨鱼鳍天线阔赡、真皮换档手柄镐佩、科技质感装饰条劳尺、金属风格装饰条剑、碳纤维风格装饰条等等懦悔,针对不同的车款都有不同的配备档粟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍品饭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疯乡途,配备有MKB多次碰撞预防系统澎锑泵、ESP车身稳定系统拟冯录、ASR驱动防滑系统泥、XDS电子差速锁钞蓉耸、前排侧面安全气囊赣捻、后部4探头倒车雷达叉秘撇、前部行人保护系统屎疼仟、自动静态转弯补光功能等等漂金阔,但是在舒适性以及功能性方面嚼垮窟,并不是很丰富外关,但是也可以满足基本使用瘸拭。   1.6L自然吸气车款如何涯健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭住,它拥有手动时尚坎挠厕、自动时尚以及自动舒适三个车款却荤解,手动时尚与自动时尚的配置一样酱喝碧,在价格上二者存在1.2万元的差价看使沏,主要是变速箱配备的差异扛肮。所以在配置对比环节恃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行磺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元牧吃捕,差价为1.1万元耽。    在配置对比的环节我们可以看到伐,时尚型与舒适型之间的配置差别角然菱,大多数都体现在外观内饰的装饰件淮犊露,以及车内一些常规功能方面搞,主要是顶棚储物盒咎、后排中央扶手绞多煽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嚏,实际上最有意义的差别在于全景天窗募能、后排出风口灵、蓝牙电话僵涵、定速巡航床、驾驶席座椅腰托汉无得、TPMS胎压监测系统这几项上辨享,不过在这几项配置中朽法避,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置别,尤其是全景天窗迪裳。    从价格上看泰,二者的差价为1.1万元青,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品梦才倾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酮,所以我们在这个推荐环节散,更多的倾向于低配车款其孩。 责任编辑前倾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底逛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发腻。它采用了全新的DS家族式设计风格拨腑颂,延续了一贯的法式浪漫风格室媳奠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素灭底澜。新车基于DS5平台打造递阀姑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机躲。预计在3月左右上市柑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触臼,让我们一起来看它的表现如何灭蜗镀。 外观湿定:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅叙梯竟,却多了一些时尚及科技感翘横梦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性理黄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感林叉钦。镀铬装饰拿捏的也比较好郎腥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌溺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品席。也表示着DS的品牌走向独立既道。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型目溜摆,有着都还算不错的账面数据伙,车身长度为4702mm皋,宽度1840mm酣帕疾,高度1515mm.轴距为2715mm竞踌铃。上市后会把目标锁定在奥迪A3捣讥棚。 车型图片 基本参数础去去: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面博宠,除了前车6颗驻车雷达之外愤幢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能铆怠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯铣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰荡寄,从视觉上拉伸了车辆长度十轻弥,尾部设计了一个小小的尾翼内受,尾灯下侧字样表明了其国产身份户。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头撩槽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方侨翘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件啃窃称,真正的排气隐藏在了下面峰疥冬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型荷疼愧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词答:高离地间隙实鸿连、车顶行李架豆街、双色车身等等遂荚登。没错拳吧裁,无论是跨界胆孤、越界还是交叉车型富供,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质掏。不过世间万物妨,徒有其表终究很肤浅毯,我个人认为蹭抄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扑箍。所以钉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾品琴就,看到AWD(四轮驱动)三个字母时考壕鲁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拈始嘘,它集沃尔沃所有看家本领于一身伪的,可谓全副武装献扳妓。为了让媒体更好的体验这台车泼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杯。没有固定线路谋捌,没有领队车辆壤捷搔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾牛桓蕾,它会和每一位汽车媒体人独处12天潭池。而在这12天里祟磐,我已经和它奔袭了4100公里荣吴略,横跨了三个省份护缉,体验了柏油赛道巳、软土拉力霜朗镀、冰雪漂移痢、高速狂奔禄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话貌插拒,当然郡蛙鲍,最终的结果是惠行:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多夹溃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的誊,正所谓日久见人心蒙莱井,交友如此攘壬驹,试车亦是如此恰贡嘘。回到正题甩,和往常一样涩,对它的了解还是先从外观开始搔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化燃粳、多样化是一种趋势烹傻虑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妹闹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白并始,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠北。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦项独,是基于菲翔打造的意式掀背轿车弦冀聘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涡锑皋,上市至今保持着约5千台的月均销量粳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绣。 外观/内饰对比涵相:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来碗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造厂耗揉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贰米,毕竟师出同门惊舵溜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管耗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯师穷,远看很容易被误会成排气管鼻雀,但事实上真正的排气管被隐藏起来孤胸,整体尾部设计显得层次更为分明薪扔藤。低配车型配备有倒车雷达慧,高配车型还配备有倒车可视莫停。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念舞锋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点檀,修长的车身与宽厚的D柱师孝,加之出色的后排与储物空间盆,俨然就是一副旅行车的范儿啸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm檀程,它完全可以称之为旅行版朗逸刻期鄙。    车身的线条连贯自然涵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观活烷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头耙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些顾弧,调整了尾灯的白色灯带位置峦清,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端固敞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重堤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格侍吾,内饰板件的用料以软质材质为主邦檀讳,接缝及做工也较为精致裳畴巴,与同级车型不相伯仲堪。从实拍的车型判断渴,自动空调会黎睹、ESP系统痹江戳、电动座椅享熬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型潮式,至于具体配置还有待官方公布帽勃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弧壤,同样是大众家族的传统布局始供闷,整体的感受都很不错懊峭缮,方向盘群、中控台的每个设计很都容易上手坡邯,从材质上来说尚码士,朗行是塑料感有些明显的相,好在其工艺上还是有保证的蛇,并不会有很廉价的感觉莱克订。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后旁,销量在整个家族中表现最为可观膳。近期瞬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市似,新车主要变化集中在外观鲸,同时针对颜色眉浓城、配置进行了调整画霞饲,以保证其市场竞争力冬。在豪华紧凑级细分市场中其,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惶巷任,通过下文的对比分析锋镜肋,希望对有此购车意向的网友们一点参考浆香。   备注骋落许: 为更直观的进行两车的对比分析圈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260许铃蓉、CT200h F-SPORT)墟,市场优惠参考自深圳市场托粒。 车型图片 所属品牌碾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动揪氏,内饰做工精细    车身尺寸方面氏笆湘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鳖巍,其他参数均小于奔驰A260镁。从外观和内饰设计风格上看深侨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑轮蛔墟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释彭冲纯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺彼汲烘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后特付换,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茫,全车充斥着力量与美的线条李。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点哀嗓,硕大的单条幅进气格栅郊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发囱。    相比极富视觉冲力的前脸造型供兼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些娃眯,但并没有脱离运动粒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓广,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹维宛屎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素斤愁效,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型耿胖,同时下侧雾灯造型也有改变椒播,车尾部也进行了一定的改动溅刷,整体感觉更加运动柯岗。另外嫩久,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”特触芍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配怀化,形成强烈的双色反差鸡。    F SPORT车型装备了整车运动套件题乖从,涵盖了运动调校悬挂澈浩、运动包围仑抚酪、运动阻尼减震器朔、熏黑运动轮毂椒局、运动车门脚踏板鲜、运动型铝制加速踏板商、制动踏板世活堪、脚歇板等火贸纺。    三幅式平底真皮方向盘农京歪、红色元素点缀的空调出风口界阂巩、铝合金踏板熔恢、仿碳纤维装饰条等等林,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感弯掣诲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格攀妈。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化石健,将方向盘逢攫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上克踩,增加了便利性泉扣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动行圈桓,分散了注意力每仙墩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间颗岔坞,是多数第一次购车家庭的首选要求屁宫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型渺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型兰省掣,会有怎么样的变化诲,一起了解一下付物瘟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的埃,镀铬进气格栅增加了些许立体感勺,更加显眼的X造型前脸憋,迎合年轻消费者的审美蚀慈。大灯的改动有些另类淘,在我看来接受起来还是需要时间的堕滦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车健驹隆,新款在车身尺寸上有所调整几,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疾馅,轴距保持2600毫米不变居发猩,相比现款仅车身尺寸有所增加财惋抖。   车尾的变化不大申翅,保险杠下方增加了黑色塑料饰板守,以及牌照上方增加镀铬饰条烯解境,尾灯造型无变化节。实拍车型为高配版本孟,但仅配备了三点式后倒车雷达纪度。   新款的15英寸轮圈造型不错缆,轮胎选用优科豪马食情拎,规格为185/60 R15搜伺垛,备胎没有缺失退晃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置想狙疤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高段蔑,在年轻人中更是屡见不鲜卵蓝。在学校要有个性瓮,在单位要有个性闹软,穿着打扮要有个性磊线浪,兴趣爱好要有个性魔耻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢很呕金?如果你有这方面的兴趣幸眷,那么杰德将会是你不错的选择袜谦焕。可谓自成一派的它女,凭借着并不起眼的车身尺寸输实纪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嗜秦轨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车米朵?还是旅行车吗怠瞄?或者是MPV擒?但这都不是事儿椽,只要适合自己就OK拆沦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人起坤爸,喜欢接受新鲜事物的他们吮恭劣,正好与杰德不谋而合殊穿泊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酬尖糜,此外里,六座的乘坐空间佰,也足以胜任日常的使用需求车壳良。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受仍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢撇钝?自2013年9月6日上市以后便娠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挝涩,力压大众途安和马自达5等竞争对手食古嵌,它用事实结束了我们的疑问棱。除了这些且,杰德还会带给我们什么样的全新体验淘吭紊,让我们继续往下看竿睦辉。   " "  若是经常关注汽车之家的话八弊习,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生溜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沙锌花。虽然我们这里并不提GTR喊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉辏克斯ST奸北,令人刮目相看暴钱。与此同时芦讼刨,在秦身上靶乐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料龟、做工以及舒适性表现上的明显进步寥须。 外观造型挛钾肃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弟筒侥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代编楼,近年来推出的新车型如速锐沟体、思锐以及大家眼前的这台秦香,都可谓一个比一个漂亮沛痉刷。就以秦来说玲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网斑缆,很是亮眼抚澳,同时也营造了较高的前脸识别度静卉。   车身尺寸方面梳同晃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喂膳雄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平长,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寥芍寝,2670mm的轴距表现则处于平均水平公。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同跋咕徐,其整体感觉与速锐大同小异险。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯埠茨遁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接韧厩确。无论白天还是夜晚护叮岛,该车的车尾识别度都非常高衫赋。而且内部的光源送馁,除了转向灯为普通卤素灯泡外徽识哨,示宽灯玫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED猎世门。   充电饱泵、电桩安装及质保/售后介绍贺悼蓄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口泰耽港,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赁闯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电片,据官方资料介绍隶朔,充满一次电大约需要5个小时左右如试,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)枚玛。   同时偶噬,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拈宏,虽然价格并不贵蕾悔,大约在6000多元博怯藐,但对申请人有一定的条件限制墙鸥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晶困保,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赊涤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准靡时禾。当上述条件都满足之后青冯身,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请羞负,如果一切顺利码泊份,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞧虚。不过目前汰扯同,秦还不能实现快速充电毁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的苇儒拟,只是目前还没有这样的配套充电设备椽糯撼。   针对秦的特殊性色夕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位舒段堆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务较莎。其中拷凸猫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全等输,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶想,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋糯、绝缘手套和护目镜等设备差磊,并规定在检修车辆时必须两人在场丰妨。以防车辆万一发生漏电冷,威胁到维修人员的生命安全胳。   与此同时蜡衫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里幢幂脯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组平彪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同香得戊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嘿,整车质保为6年或十五万公里箱茶寸,电池组为10年或二十五万公里)噬戌告。总之董,从专设的维修工位烤玖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期混谜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度龋板,而对消费者的购买更是一种信心的保证检。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前忻,中国汽车市场刚开始发展讼涂,市面上可供选择的车型可谓寥寥杭斤澄,在那样一个年代侣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拿姥差,并且在之后的相当长一段时间怯,人们心中仍对它们有深刻的印象另。时至今日守,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择睦瘸管,在数年激烈的竞争中席,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下苹藤。这回痪诞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钎跋挺,我们也借这次机会为大家做个全面对比那采捷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吾恃洞:外观内饰(包括设计和做工)旁是、配置韭聘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)擂剔仑、储物扮、油耗烙、驾乘感受惠步、加速性能透、刹车性能栓。同时弧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陆、同价位车型的什么水平雾齿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型潍窜腹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元谩痹,目前约有6000元左右的优惠绣峭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赦锻退,在优惠方面差别比较大翁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右羞茎,根据论坛中近期的提车价格嫂,9000元的优惠还是有的涡录。目前灯藩,两车的售价依旧属于同一梯级妇男池。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致篱阀沛,只是配备了卤素大灯及雾灯惊墙驳,透镜坞刊汞、日间行车灯这些都没有惰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置茅唇,因此我认为两车的配置可以理解跨,符合同级水准父。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位路:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比建,两车的各项参数也处于伯仲之间吵棘,差别在6cm之内独。在车内空间上跑,两车的表现也很接近蔫,我先剧透下吧岗,结果可能跟你们想象得不太一样剔廷辽。   相信看到这里耪,大家最担心的就是如果车辆没电鲁芹蹿,后备厢是否还能打开的问题虑侈。捷达看来是妥妥的没问题啤蓉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑损,它的后排座椅靠背可以放倒康就,之后即可顺利从后备厢取物布,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瞧老等。   在倒车辅助上仑淀,捷达配备三点探头搭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配倒宽慕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辈。这里多说一句伯屁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蔽松,让人觉得很不大气渤缺,并且低于同级别的水平铜骡强,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达偶菏匈,舒适型也可选装倒车影像欠,比捷达厚道一些愧宋。从普及性上看村,能够达到同级别的平均水平犁,从功能性上看赐秸疲,拥有倒车影像的它则高过平均线了庭,给好评赫溅。   两车都是15英寸的轮圈帘,造型上也是各有风味苏,轮胎宽度也同为185mm翔譬笆。从售价上看矮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右泼俏瞬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条犯祭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛙,让我们在后面的制动测试上见分晓商但。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显羡沁,借着中期改款的机会撕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机荷汉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挪容尘。应该恭喜它范监,至少在我眼里锣辑迹,它确实达到了自己的目标透瑟柒。过往凭借动感的外形饯苟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它经,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点县。   只可惜微,刚上市不久的2014款起亚K5下,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择镀速魏,而且它们的价格都处于K5车系的高位店揩,受众群体并不大废。前段时间嵌娩伸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析识屎暖,并撰写了《起亚K5购车手册》吕瞳撼。文中盛蹦武,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型簧肆弗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐溅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拢炯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乐坪庞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蓝档拎。自从起亚坑葛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后钱蹄煤,互用研发产品的例子不胜枚举咕奖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谓徘寥。该发动机的最大功率为245马力秀、最大扭矩达到350N·m兄破胶,账面数据处于同级别的上流水平庭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机拈寿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀黎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蟹涝弘。   在涡轮增压枚、缸内直喷等技术的加持下沤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m徘闻,并且一直持续到4000rpm揽钨奥。得益于涡轮介入较早翠幕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间铂旗燎,而且它的油门也调校得比较灵敏浪欧。在实际驾驶的时候嘎脓偷,可以感受到它的起步轻快自如勤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余黎落链。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些闻霖,但差距并不像数据相差那么大淌何。在整个低转速区间夏,它的动力输出不算直接溪,缺乏一点活力壕,给人一种有劲儿使不出来的感觉辜。   于是郴,我把油门再踩下去一点茹佳啥,动力突然来得很快禄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然背懊,毫不费力奋痰傲,而且可以感受到车速达到120km/h时胁脐,发动机还有充足的动力储备郝吾。它的中段加速能力让人满意搞偶,虽然依旧缺乏一点活力碉粗拍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴森缎概,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开碎。   还是差点意思毁速潭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缕。于是身楞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式接晾,6速手自一体变速箱切换到手动模式米抹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斡绵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的坍。它的油门响应足够快检埠渭,发动机的动力输出得到更好的释放邦却,方向盘的反馈也更加扎实懒料艾。除了SPORT运动模式外粗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式厘典达,运动特性从SPORT贪墨泞、标准到ECO逐渐减弱尽凛,驾驶风格也逐渐趋向安逸袜沤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契洼发,平顺性极高矫断,而且动力的衔接也让人满意集稳锯。若以80km/h的速度巡航痘叫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鸿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右馁唤,对于燃油经济性的控制也让人满意橡。同样值得表扬的是降挡速度谦非,在中段需要加速的时候深踩油门曝就,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酶横独,而且换挡冲击也比较屑捅住,不会让坐在车内的乘客感到不安宠。   前麦弗逊瓷得荣、后多连杆的独立悬架底盘结构侥躬枯,在调校方面仍然有很大的提升空间仁推。它的弹簧足够硬庞情,但是减振器的阻尼不够大释羔皑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底龄频壳,会有细微的震动传到车内距陆,以稍微快一点的速度过弯藕虎情,车辆的侧倾会比较明显疆疥姓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳俏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蹲糠孪,舒适性让人满意寄辅,但如果需要激烈的驾驶的话锨核割,后期对悬架的改装很有必要眷写风。   它的刹车盘相应加大了尺寸搽,刹车的力度足够梨香,不过刹车踏板的反馈缺乏线性涕衬。具体表现是派尼,刹车踏板的前一小段是虚位箱碑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏皑,制动力度会突然加大侨藤离,需要一点适应的时间貉康。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻仟,发动机的声音非湃、振动都非常小惶交。然而侈槐,在速度上来以后未锌巢,噪音的上涨速度也很快缉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎疯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绘。   我得承认海深插,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数箍了兰,但在起步和中低速行驶的时候郝,动力参数上的优势并没有完全体现出来谦软炮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价圭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梆袖。当然尘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纪尘。另外痞刃啼,值得一提的地方是猾,在动力提升的同时寐,它还加入了行驶模式控制系统该衡稳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用孝,它的动态性能相对有一定的提升洁归客,开起来也更有活力和乐趣海倾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了扛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”呐锑厘,只有手动版车型销售缸,导致产品线还不够丰富廖涧。而就在去年11月退,海马M3终于推出了CVT版车型坊订师,7万-9万元之间的售价弄部,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求盘凛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30父醚唐、逸动笨诬萝、宝骏630以及启辰D50等车型煽售蚀,竞争还是比较激烈的钡浚猜。作为一个后来者毛,海马M3是否有足够的实力立足检瓤篙?下面我们就一起来看一看贪慧。   动力峨饲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择隘贰,其最大功率为82Kw描平,峰值扭矩是147Nm拐下。从账面参数来看系垒,可谓非常出色甲,一点不比合资产品的数据差面。对于一辆紧凑级轿车来说椿吉下,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赌挖县。    开起来的表现膳拴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”变瘦扁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蛙铝,如果想要充满信心的快速超车活,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择捷。    我知道会有人问团,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗翔钵贩?说实话厂沏溜,我觉得大家都没什么区别倘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着旗我,也是低扭不够强葛颂孟,需要靠高转速来增强加速能力抛特。    可以肯定的说唬晚,除非是加上个涡轮增压器警辽。否则的话忿,这个级别同排量产品之间的动力表现席翱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匹。我个人觉得处范恳,这只是消费者们需要认真衡量的一点膏室炮,而非全部不酒柯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感骄,动力传递平顺连续的特性驮距,有效的提升了整车的行驶品质感伙。顺便说一句雾床捣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外旦,这也是比手挡车多花点钱的好处枪牵穆。    深踩油门时藐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上粹,来保证动力响应足够顺畅熔礁尝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内次桥。此外告喊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惹,功能性极强侧邢喘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现痞皋稿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后室案犬,g值才开始达到最大的0.366g蹬畅卞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贰矛潜,此时车速大约在30km/h左右颁,达到60km/h用时5.24秒灿,冲刺到100km/h用时11.45秒李。    接下来看看海马M3手动车型窃,在加速到2.5秒后权尺,车速已经达到了差不多40km/h龟川碍,达到60km/h用时5.01秒茫,冲刺到100km/h用时11.28秒怒,比CVT车型略快乃挖俱。如果不较真的话寇,可以发现二者的差距其实非常信Α,相应的在日常驾驶中其实也一样皋巳拐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鲍,就这个成绩来说秃汞革,它的表现只能说是非常一般捆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言弧磋拍,它的表现就算好多了颗。 责任编辑羔氮究:沈楠" "   近日庙趟呛,宝马官方发布了新款X3的车型官图聪捕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作邓枚。从新款车型推出的速度上来看柏莎节,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恋颠叉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量弧汾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鞍碱挟。    早在2003年苗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章盲谋。10年以来伍太,宝马X3已经销售超过了一百万辆洁煎,自从2010年上市伺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作涵私汤。因此冒峡勘,2015款作为X3的中期改款好,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中逃惩,优化后的大灯组造型掸女不、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰澄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多褂拍侥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版心尉贬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辩襄隋。通过官方图片淡呛绊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慕湾洽,也融入了宝马家族的最新设计语言邢钵庆,与新X5一样采用了新的中网边框设计喜,在视觉效果上更具冲击力犁窖储。    在头灯部分蚕痘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吼希傅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细纽狈骋。另外编,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代韧,配置方面它还可以选用全LED光源茸施煞,再加上选配的LED雾灯驼娘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质肛。    新设计的前保险杠极具力量感估阜萌,并融合了镀铬叙、塑料格栅以及金属护板酥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型星圣。此外暮豢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中立泼桅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拳,也使整车更具个性化风格计。    新款宝马X3的车身尺寸分别为先秀:4657×1881×1661mm纱评驶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近筋,轴距也同为2810mm琴墟笺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异把熬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别千唉,从车头一直延伸到尾灯的腰线面踢莲,让车身看起来更加犀利且极富层次感魏碾锨。相比变化较大的前脸辞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敝嘶丰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰缎锨。相比X5掸,新X3的尾部更加耐看酚琅观,有棱有角的直线条凸显了肌肉感堂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分慷谰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守纠旁,视觉效果并不是那么给力禾盒潍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择行,新款X3也不例外竟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板浦飞羔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前癸绿、后部的防钻撞保护装置钝农,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套筋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂窜谈。此外猛氛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致诉品雷。该车还可以选择六种车漆肺、三种专有的18力凄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坝。 责任编辑繁憋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涝:Quattroporte(总裁)侣敢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标案句,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV甜瓶:Levante慰,还在2013年4月的上海车展上吠,以全新总裁平台为基础卧飞涣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角诡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的彩澎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4偿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款篙:Ghibli……   以家族设计为本惋澈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系韩盖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同逞,改走豪华中大型轿车的定位恐秀,车身尺寸长冕、宽玫畴滇、高分别为4971mm儒济龄、2100mm和1461mm惜晾溯,轴距则为2988mm才细,直接锁定奥迪A6科、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上烹既,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo怯卧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征燎,且融入全新总裁的轮廓特色凯届,以紧实并极为流畅的曲线姥羔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格崇。    于是在车头设计上惜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秸哎棚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩台纫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搜潜铰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样冠请,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计粪饶违,将蜂巢状格网嵌入其中撵,且尽可能地加大屋,再搭配角度更为锐利腹考、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组素,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势驼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瓜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏擎扭汕,所以厂商在Ghibli的车侧煽侧,除了保留前叶子钣鳍状孔道猫贤鬼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外翁密,也师法了总裁车侧的设计拜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型票革,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没缺,另一条线则从前门下方迸出啥粒,向后朝车尾紧缩戮习手,滑顺动感且充满肌肉感阔,并正好可呼应更翘的车尾设计炊瞥匣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上探歪绥,速度感浑圆天成叼骡道。 内饰向旗舰看齐柑朵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上攘绢白,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拎讼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计隘,也把声控瓷耗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上貌卉搓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片偏,右侧拨片负责手动升档须地岗、左侧拨片则能提供降挡沮缮。    此外兑奋柒,三辐式方向盘的前方甲貉,一样是借自全新总裁的蓝底白字教俺、双环式仪表盘寝猴皑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表前胜,左侧则是表底超过310公里的时速表少蔑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕画岗持,可提供显示油量砷、水温丘、挡位与导航指示等行车信息剑课,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图扮,告知驾驶者目前的驱动状态碧泄叉。    和总裁稍有不同的中控台然、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蹬,以及可触屏操作的收音机电台选择息彼擅、音源切换腻绥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)措啪、空调温度并、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕税赂,空调出风口则移至屏幕的两侧袱诗锭,下方则为恒温空调系统调整出风量化篙捕、温度与出风口的位置墩撇回,以及音响系统的吸入式CD噶红,设计上较总裁车系更加简约忿惕跺,但用料与配备完全向旗舰看齐梢钉,展现了十足的诚意患刺。    较为可惜的是帽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm将臼圣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm祷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性嗽恳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当纶派,包覆性和支撑性也非常出色疤。    但是后排方面功、便没有像总裁那么充裕彤疚拼,尤其膝部与头部方面肯,身高174cm的笔者坐进去后粪踌疾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已擅疵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促磕,也刚好替前癌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何粪旧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓典敖冷。 责任编辑隘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”枯磁褪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了摊?后来一看绦,哦路,原来CC是“Cross Country”埠歌桓。继续了解发现有点意思鄙识雇,底盘抬升妊巧、高功版2.0T五缸发动机梦蒙罕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法哨崇:目前的普遍规律是尼金,产品分得越细散,总销量提升越明显抖核忌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谷衅面,它的引进年,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板阑奸屏,主要分布在前脸和车尾肠蜜唾,从外观区分它和普通版V40很容易去峦跋。底盘抬升12mm电开,这么小的数字对视觉效果影响不大董讲,整体协调感没遭到破坏罚叮坤。    车厢内部饭黔京,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蕉泥皋,除此之外内饰并没有过多特别的设计匣。之前我们已经发布过实拍文章疏维烤,车身相关内容有详细介绍累戈,因此这里只是简单提下要点奇,就不再重复描述了羡桔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来全妮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机搭,最大功率214马力舷写,峰值扭矩300牛·米妇撕臀,型号B5204T9没毖朔,是普通版V40那台发动机的高功率版本宏,那台机器的型号是B5204T8垄瓣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒杆,今天会是什么成绩快相?稍后揭晓仑蹬聘。    变速箱没有变化田校艘,依然是日本爱信提供的TF-80SD湿,六个前进挡百睡,带手动模式和S挡方,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袭,奔驰A级用自家的7挡双离合糙襄,沃尔沃这台6AT暂无优势纺斗,目前他们还没有新产品投入实际应用俱拭舵,理应加快脚步胸搭烹。   驾驶炒脱:邪恶的S挡    驾驶部分坏,我想说说D挡和S挡的区别疙。看起来挺初级的一个话题关,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钳。D挡油门响应迟缓蔑楞碘,在激发变速箱降挡之前碉翻糕,需要稳稳的董绞悉、持续性的向油门踏板施加压力扑届钵,慵懒的降下一个挡位之后项,情况有所好转箩钾腹,动力给得稍多荒咯竭,也就这样拨甫。    不满意对吧心咸巧?可以把排挡杆向左扳到S挡羚,切入“邪恶模式”泻答。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)舞冕,转速拉高1000rpm以上呈溯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辞痞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次肪丧滇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出娄芯,脚踝每动一下掇坏,车身就顶起往前猛扑一下被陕。深踩油门巾,转速迅速攀升惯,跟D挡时判若两人文,两百多马力登促妒、三百牛·米嘶,在这个尺寸的车身上爆发出来琅觅,过瘾懦继娘。    激情过后细细品味毕啊,这套动力总成有两个弱点需要改进愧污袖,一是怠速时振动大乖耗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动食蛾,影响体验;二是低速行驶的平顺性倒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肆虏纬,1哺、2谎、3挡之间可能频繁切换膘,动作应该再细腻些袱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统笔窗,选择“全功能”项层申,不打转向灯就变道凰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道武柒,回正的力度不邢汀,如果你想在车流中快速穿梭前进泡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争论很,要么关掉方向盘辅助帮尾绣,仅保留振动提示即可馅。   绕桩蟹店:比前驱版好玩    除去上面描述的情况喘翔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣恳,在绕桩场地很讨人喜欢茂姓。车头响应比前驱版本积极笔,入桩动作稍猛疾粹,车头好像在被一根绳子拽着走秒笆讥。给我留下深刻印象的是但,这款车的极限要比前驱版高太多眷彼夸,特别看了下敞响控,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h介界尉。上手容易澎实概,但是需要注意别突破了极限竭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点袖很恕:一旦超出极限谦,很难把车身再救回来炮黎。 责任编辑句梗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7靡缆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足睡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始囱,就一直困扰着我们的问题倒浦柏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题继颗。马力越大的车就越好么孙乃把?绝大多数情况下答案当然是否定的釜幻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吹楔沉。随着时间的推移仇迫,我们有机会做这样一个有意思的选题擦冲。   让我来说明我要做的事情刺飞桶:我们有三辆四门轿车帮砷,合计拥有1657马力上屯嘲。看起来确实有些夸张姜模煌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport楔佬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多堂吭赐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S付狭径,但是这个570马力的怪物一直没有车残星,直到我们完成这一特别的测试一周之后钠末。我们只能使用520马力寿咯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蓉瞎拆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淀隙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣噬腥。   另外一辆是全新的奥迪RS7垛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搏牢,拥有560马力的出色表现经唯龄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8忻,在K&N工作室的台架上努古摩,它的轮上功率达到了479马力敦规革。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中岭驶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力路硕派。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器敢,用以获得更多的功率输出钵陕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候屋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鸵疾割。即使按照宣传中给出的数值藩飘泼,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG图,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力阶挥雄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG困,它的轮上功率达到了541马力腺渴劝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力亢麓。   另外还要说明一点隧脐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本袭,不具可比性培恫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试禾凳。结果很令人意外武雾。两款加速最慢的车型菏齐沁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h千。当然最慢是和RS7相比较而言的柔卞缕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录扇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒受。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊匡绅,但是还未打破我们以前的记录稍围埔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底寞麓,说它慢更像是一句玩笑话靠下挎,这一成绩实际上已经快的吓人了乔鞭秤。奔驰则要更快一些互钎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)纶,冲线的速度也提升至197.5km/h固钱。冠军仍然是RS7的棘矩,它只用了11.6秒督,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平围挂。奥迪的冲线速度为193.8km/h查,虽然不及CLS63 AMG滤董,但赢了就是胜利弛慌蔬。   123下一页 责任编辑佛羞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚杆、运动和科技气息了敝遣糜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此急糜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机艾隧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子壕,主动式车道保持和自适应巡航功能鸵,几乎能让驾驶者也变为乘客犯瓣,高科技配置更加丰富宠。    于是颂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前炼献,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了铝棘钎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L暖卵沟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受孰,在下面的文章中有详细介绍断辩。此外焊萍貌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章请慈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烤孤愁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辨管嘘、残破衰败的路边小屋换锑笨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落慰胺。身处如此糟糕的环境里,却并没有让眼前这个出身自底特律屉铂、土生土长的本地小子屈服单两嫂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感舌柔扒,但只有经过一番试驾体验之后舰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力妨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鹊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分峰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网阮参,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形祁炔,同时两侧向外延伸与车灯相连酒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化俊凡冻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯驼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计褂哩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娇新。   尽管是低配车型撇快女,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬艘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)盯唯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车跋莫玫,它基于D级车的平台打造聘吼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条窍脑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK旗勺栋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT腿斯翰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体垢洪,不过从近几年的趋势来看涂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香逛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型借,至于其中的原因淖牢,从这款车中也许会找到一些答案寿骑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT电?   GT访,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写毙堕,维基百科将其解释为具有超长续航里程鲤滴按、拥有强劲动力鞘倡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吩。可能一提到GT祷仿论,浮现在我们眼前的就会是超级跑车筒,其实则不然犀,GT拥有着明确的划分准则笑睫仓,举个例子来说煽:拥有着标准的后备箱寐评、配备V12发动机并且内饰非嘲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车豌甲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT核贺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”欧绕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类模费,不过要是按照上面所提到的评判标准来看投,这款车的确还真有点GT的意思烧凉。在笔者看来片乏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拐躲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉桥眯,最起码第一印象分已经拿到了堑肯挪。   5系GT是采用7系平台打造的突?   5系GT的轴距为3070mm揽畔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同椒祥,从前双叉臂糙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系袖谓悉。厂家表示广誊拦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型垮髓醇,其在外观独凑绿、内饰煌谓桨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同被斧椭。   5系GT型到无朋友掂池?   谈及5系GT的竞品剂门损,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捕焦富,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谅祁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版裤。   外观仍看:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚苫妒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆温侍。风云2(详情)挠触乡、E5沦撅、A3以及今天评测的这辆E3猩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涪卯道,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘸扩脐。从这辆奇瑞E3(详情)来看颊,外观及内饰都有着很高的原创度史兄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间派筋险。这让奇瑞的产品线更加丰富褂午,但也让消费者选择起来有些头疼淀态煤。 外观妥描斯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人糙,但外观却没有去针对青年人的设计涵妥鸡,前卫缎狼、另类这些词汇应用不到E3的身上辖,车身也找不到多少运动感惩。不过它长得却很容易被人接受凶完,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蹄欠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看健斧呵,E3和E5的外形稍有一点点相似房拍逼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间壤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抠惯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞缴鼎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高悄浅厩,而且非常容易被大众所接受横帅玫。不难发现伎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变镀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缺。艾瑞泽水、瑞虎5虾行,单从外观来看都会让人眼前一亮舍喉韧。借鉴是好事隙莎酷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快护怖蔽,但不动脑子的照搬实在是说不过去杆褥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧倡蓄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表琅骂,作为最会制作小车的铃木来说股,雨燕可谓打开了国内的市场啤立。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代妇巩沉,新一代的SWIFT迟迟没有引入唤募持。而就在2014年1月18日廷玲彩,铃木速翼特在国内上市膊婆净,这款车就是海外最新款雨燕的运动版痉贾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后僳佃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏繁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琉呕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕勃墟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赣结。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造良撅,速翼特运动版采用运动风格打造吐骂变。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm什浑,轴距为2430mm荤盆解。由于基于新一代车型打造现陀哭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些股尾,轴距也加长了40mm淖竭滔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚块,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息村戚忙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16表。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鹤颅令,包括中控布局事腑、仪表盘酮旦、方向盘等造型均有所更改撇剖。此外停速楔,配置方面新车配备了ESP熊叭参、自动启停系统码、USB接口陡、运动座椅等配置耪碎。CVT车型还配备了换挡拨片搪双,满足驾驶需求蕾虱惹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了局脱徘。真皮包裹自不必说灵吕临,3幂庐伞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服汞赖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胆算是。不用和别人比怕叫,超越自己就是最大的进步炬都省。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面挞吨集,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机坚,其最大输出功率为100千瓦砂,最大扭矩160牛·米毋刨饰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT峨,其百公里加速时间为8.7秒马茨,最高速度为194Km/h砷古。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡别,相比之下乐趣少了很多楞。 免责声明咳甜阜:本文仅代表作者个人观点闷婆冕,与环球网无关女不。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栏柒,对本文以及其中全部或者部分内容矾扦、文字的真实性弥、完整性梅落靠、及时性本站不作任何保证或承诺蝗磕,请读者仅作参考垂,并请自行核实相关内容膳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车施捞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大篇秤磋,引起了广大网友的质疑冯旦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绊说。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注怠。于是易车网本着服务网友的原则丧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测法顾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示零梅揩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说慨穆本,您便自有定论臣秆沁。   体验者介绍    前排体验者胚:辛毅 身高痞疼蓖:178cm    后排体验者臂:旭子 身高陷评:177cm    Ozel 身高另:170cm    小娴 身高苛醒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丝眷羌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高独。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市脱勘殴,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣躬露。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论伍疼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆穷筹,公平公正公开地来一次大对决点。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钎剩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别纫即寂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车甲氓碴。所以不得不承认哗脓适,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值副,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上噬。    事件回顾脆浆蘑:    说干就干凛挤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后庭敌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作错捅羚。根据易车网后台数据的统计来看鼓蒲,持以上三种观点的网友大有人在掠勉哪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲檄巨赂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案昆磐。尽管是为了对比三者的公路性能嫌绒镶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上袄荤。    测试车辆偶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350返外把。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蔬编码,但是奔驰并没有这款型号的试驾车癌,奔驰已经尽力了燎,我们在此也由衷地感谢版哩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酚但诧,告诉大家改款前后的差别屏八。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5裁哆奠。因此我们也很负责地告诉各位网友峭凡哼,目前除了易车网穗贿泻,其他媒体对于新款X5的评测秀娘窖,都不能代表日后国内在售车型喀光。第一辆中国版车型为xDrive 50i息坚,加配M视觉套件靛械。    由于Q7的官方试驾车出了点状况猎,我们无法借到官方提供的车辆衫摧戎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锨垂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疵陆抵。    测试场地闯驾:    乐驾赛道全长1.6公里棵,共14个弯道吩,最长直线段270米垂,赛道宽度为10-18米蜂脖冻,视野开阔蛊稿鞠,无障碍物席非。赛道两侧均为土质路面窝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茎郴,大大降低了安全隐患悼锑砂。    测试人员堤粕湃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑逗,却要替土豪们操心买什么车牧,这件事听起来真挺可笑甜,因为我实在没法揣测土豪们的心理糕。如果说我还能理解花五十万买大切嫩鹿态,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野喝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器澎内,代价是要多花一倍的价钱失。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感端辖就,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感违绅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望假涧。不过因为坐的比较高凯矫效,速度感不如那些贴地者强烈沸,还没怎么着呢就破百了顶龄。这大概就是SRT8的魅力妈,很难说值不值得宏教。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款吾浪擦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近相,跟改款前相比还是升级不少涟骸仿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到堡控锋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系伞牡,SRT是JEEP官方改装部门锯继嘛,这种改装是全方位的课辅,包括内外套件加强荒晚,以及性能方面的提升猛漆拱。SRT8就是高性能版的大切诺基盲,主要提升是外观套件扩博船、及动力系统愧、刹车系统碌袄告、行走系统等方面诬督检。四秒俱乐部为数不多的SUV车型力度库。动力系统采用了更简单粗暴的发动机龄呈似,6.4L自然吸气HEMI发动机迷,搭载采埃孚8速变速箱龚侨梦。   SRT8为公路而生鲜醒奇,所以公路性能是它的强项啡,不过Off Road就不是特别在行了鼓别欠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 毛立,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影靠。 ② 跟之前的SRT8相比级,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的怪磁,所以科技感和豪华感都提高了不少铜嫂良,跟换代前的SRT8相比舅,升级的部分都是实实在在的谰腔薯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱粮络沧,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统袜寇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拌惠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置敌眷。  ∠琛③一百多万的车亥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蛔,再挑上百万的车的刺急儡,好像有点吹毛求疵蝗叛暖。首先悬架的设定非常的运动仟贫,即便比较温柔的驾驶方式巷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极魄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车娜份,大切诺基SRT8并不是一个非呈┘浚合适的选择剃无,尽管动力非常充沛涧缝凳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伟奸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响贤嘿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺客,但好歹SRT8也一百多万了藐挺帘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响宿。不过之后我们也释然了控,尽管这是台行驶了四千多公里的新车揣矫,但经过数个媒体的“蹂躏”微姐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了侍克槐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了擂,有点异响似乎也算正常琅狠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吗,请点击下面的图片进入试驾文章味校: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哀,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扑错,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蔷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中奔糕裳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生漆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T喝物,还是老套路牌,直接切入主题第伐洁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹锯。 动力对比忌哇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手面,看看英朗GT的表现如何吧磨木。这台发动机的最大功率是131千瓦芍丢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来枚觅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能季枢镀,当驾驶者在需要全油门加速的时候蜜,为了获得更好的加速表现嗜檀外,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm物吭。对比发动机账面参数来看啥呢,最大功率118kw纹慕,峰值扭矩250Nm盲,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜播才圭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统豌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心上仇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狡。   至于传动系统方面碗萎建,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器间,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样仿,都是目前该级别中的主流配置般,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哩赂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谁稀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩习摊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盖,比如高尔夫6桐弯、速腾等疲可。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构桶抢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力煞,从而起到提升操控性的目的券。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架价,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绕答,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接嗜炽邯,但通过厂家的调械让铮后翁柑魔,当一侧车轮发生颠簸时茎昂睫,对另一侧的车轮影响会比较小些拣段。   小结泼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多逻贺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出川泞牌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了婚,至于优点这里就不做过多介绍了描轻糯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥嫦榭伲后英朗GT更偏注重于操控性未。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时淬镁,见过后车追着拍照的倡霸,见过开我边上向我打听价格的顷靛掳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回新渺艘。我坐在这辆路盛E70里虽旗,被注视得有点儿不自然良。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毛,我琢磨着拓拨物,要不要让他进来看看票。要不是我瞅见了绿灯亮起期,我真就这么做了茶。对不住了朋友瘦,这次没能让你仔细了解它侧省纽,不过我希望你能读到这篇文章瓤。   不用否认千,人们对美的好奇与渴求与生俱来奶撩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蜡接卿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗侥。不过在这些人之中僧豁苯,有人会终生恋着美人毙,有人也会为抱个花瓶而后悔窜度枫。如今打造足够美的外表来吸引消费者览,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情息东刮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惜肖,但在这之后能否一直爱着它迟涕,我认为是一个很值得细抠的问题叼统。   ●外观大气瞥磐誊、美谴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时识弯农,我还以为来了辆捷豹动钡猛,赶紧跑过去看发现被骗了摧纲。不过我并没有觉得失落扛伙甩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观乃千,并且从设计角度看函,它在借鉴与融合得方面都很到位菱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理斤,我对它的外观设计就100%满意了萌。这事儿对华泰肯定不是个难题抽谈裴,您看看宝利格还有华泰B11毫躬,都有明晃晃的格栅陛罗踩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中曝,但绕车一圈后我发现讥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了眉泪释。咱看看数据对比世,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手迷,可以说在各种数据对比上逆幻,它“不是第一模藏,就是第二”川。虽然在宽皇沪、高和轴距上没有做到最大检,但也不过是一两厘米的差别凶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米焙,这就让它看上去大气许多颇郎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沮废。   打我接触这辆车的时候绩课械,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饰啦。在这样的目光中钨幢侯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涟啸。面对“屁股高搂舞文、尾窗窄”陷苦鲜、后方视野不理想的路盛E70时辨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车台。先不讨论这样有多麻烦了苹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作麻小复,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鼻?这点让我心里不太自在币殴浦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲奥,是个应该有的配置负型。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上毋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吵钮玛。而随着国外皮卡文化的不断渗透暗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鞘聪,去跟进时代的步伐前讼。为了迎合市场的变化及用户的需求墓锚显,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时扔,开始注重宽大饱满的外形设计瑟撂郸,并增加更为丰富的配置抽坊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型花书磊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾餐拘矫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)详洁感。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冗诞士,整体的风格带有一股阳刚之气胖溯。在车身尺寸方面讨潍晴,它的长/宽/高分别为午:5310×1812×1775(mm)瞬棚,轴距为3100mm肝刻。威虎TUV并没有大小双排之分惠懂灌,仅提供了一种车身长度鄙碾记。车身侧面的线条也很平直保,外扩的轮眉使其显得更加饱满咆马。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正啦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感矫。大灯采用远近光分体设计匿,其中近光灯还配备了透镜劝敞,不仅更显精神伦伤,而且还可以起到聚拢光线的作用汇妈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次俊操圭,遗憾的是伎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用丰雷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯痘,并且后视镜仅为手动调节冷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架翔潍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用珐,非常不错糙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点猎楞课,至于货厢外侧并没有再多设置惜亮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)沮煞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸昂。另外雄酗吠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”媒某,不过据厂家介绍漠乳法,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”腿士倍。对于皮卡车型来说十,这项必要的配置还是很厚道的塑菠藩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脸捐恋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气臼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晤。不过梢立度,今天我来到这里并不是为了滑雪矗,而是为了求证一件事情迪们鲸:有没有一辆车桃,既能够带着一家老小舒适地出游唬病,又可以不惧冰雪苏坟,在冰天雪地中步履平稳地行驶襄写,同时价格又相对平易近人呢狙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求靡,那么就让它拿出真功夫试试吧辛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)碧猜现,从外观上看犁弧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捎,19英寸车轮显得很有力量感处,也与动力总成更加契合;其它的地方寄染播,也依旧是酷威的老样子独,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搬戏,甚至还有一些精致的感觉泊汲煞。总体说来们,尽管算不上全新车型添痞泥,但依旧耐看空畅疽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面桑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拈,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中皑,动力响应良好圈碱,易用性好焕臀,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分体虽隘。当承载着全家出行时莆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况牧翻来,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适澎弊棉。   至于酷威3.6L的内饰方面乔蔚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)板,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蚕存鸡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节哆。   除了动力系统桐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式淌探。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肖碧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瘦筹妥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舷朽沮。动力分配完全依靠电脑自动完成虏莱门,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鲁告。   有了四驱系统金,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳马法。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎袭茹,具有更加粗大的排水通道剔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碑,冰面行驶性能更加出色遍。此外室,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜复,胎面中央多重“Z”形花纹把、针孔沟槽设计隆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性捣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息牢衡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间魏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情授恕癸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吻,它的定位低于1系楞。但是淳斥夏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步驮渭。另外间碘,它也提供了i3?REX增程版本寂套,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机托淮,扩展了这款车的最大续航里程催。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试畅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流靠乓菲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合媳,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赊纹逞。   宝马有没有提高电动车的标准埠表瓣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协入?让我们在接下来的测试中找出答案列。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式手堆聊,宝马i3的行驶里程可达88英里功。相比较而言钠,?Ampera可达30英里端,而普锐斯可以行使约10英里田校怒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电购苏,i3可以更多地使用电动模式圭焕。而增加了汽油机的动力系统孺牵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里火,357英里和505英里切茫摊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大促视。这台车约五英寸高柏棉,而宽度几乎和高度一样赌坏,与低矮流线呕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比莱诚耽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能税拱套。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力漠,我们没有所需的充电站?扳谴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式伍碉。   此外涝扣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容池纳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名帕蕉矛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车畦。它内饰精美锋痰妊,融合了许多先进的科技且猜般,它空间宽敞渴,驾驶体验一流盾瞳镐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车普,它仍然使用汽油机句,以作为电量用尽时的保险囤丛寸。   第二名绵溪祥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好山届,科技感十足拉,而且它也能胜任舒适的长途旅行栋袒。   第三名嘿癌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款卿滤,它最大的优点就是充电迅速髓,性能可靠悉哗。   然而裸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋粳猾。(实习编译尸:徐旦?审稿撂潜:刘洋) ? 免责声明版权作品暑舌欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔,严禁转载蛾喜帝,违者将被追究法律责任瓢桥铝。责任编辑默木惋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车楷,应该说是倾注心血桨苍监,在技术平台上都有可圈可点之处沪猴岛,源自萨博的技术是其最大的亮点世辣廖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型搔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钉寐。在外观和内饰上火沤悸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平撼,在动力和配置方面也还是很有性价比的枢尝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说潮,绅宝的外观原创度还是很高的嫁埃凛,并没有刻意模仿什么车型畏算,但我们会在这款车的细节上看到厢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法淳。且融汇的比较好苹,并不是简单的照搬照抄稿。这一点值得肯定其奉式,大灯的设计十分犀利欣杭文,鹰眼造型也有较强的辨识度泰垦。LED日间行车灯比较醒目浑匣锨,穿透性不错午汰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表焙市脯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感别闯舶,也很紧绷层。看起来运动感不错排惕绥,但前悬和后悬的长度较长沸目拌,看起来有一些比例失调零讼屯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些籍细手,在视觉上看上去会更紧凑动感誓。轮胎的规格还是比较高的险什略,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能墟庙草。   车尾的设计比车头更简洁一些笺哀蹬,尤其是尾灯的轮廓幻瞎缅,设计非常成熟骇。和宝马新款3系很像痴。除此之外柿瓷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感牟板。   本文导航版:" "  “卧龙凤雏迸农吃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恋醋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后窜场,便有了三国时期的三足鼎立钞寡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟墩涉啸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车旅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国逝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出承搜技,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲释,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹莎背鹊,然而坊间始终流传着这样一句话翠:“得中级车者得天下”;是的迁慈缸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重叹轰,今天我们会为大家带来两款重量级车型凡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”贡描,请大家继续往下看安持宫。   看到这里大家肯定已经有了答案了倘泛,没错墙鹿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L躲,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蕊年巧,那S60L是何方神圣喉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型膘,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花盘俯先?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版竞,厂商指导价33.49万元费辱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挖将,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热斑翘赊、后排座椅加热北甘请、并线辅助班壳、车道偏离和自适应巡航等众多配置稀祭鞍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中脚舷,即使不看车标剑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃糜佃么,哪个是奥迪喊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的腹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现啥。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统颂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动参,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停苫岔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性琴肺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角艾,使夜间行车更加安全实帅郊。两车双色的外后视镜造型别致陪纤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光萍努售。   既然都命名为“L”的长轴距版车型踞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色跋甩疟,至于乘用空间如何率弗挠,我们将在空间篇为大家详细介绍沽。两车都采用了5幅式的轮毂造型惫髓幌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力究,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贪懊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计荡通,整体方正的设计略显稳重锯澄。后尾灯的设计两车可谓各有特色惨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似投镶,设计感十足睦袱,而奥迪A4L的尾灯更加修长渭,视觉效果出色俄葱。天窗不仅能够增加车内的采光挺慨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出性痉狼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉擒眠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鲍彤忍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习城鸽。   本文导航犯咐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车感,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间戊,配置也能满足一般家庭的日常需求锚伍现。对于这个价位的小车来说途喊仍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观饱,在这方面多,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮念距全,就算是与它的直系前辈骐达相比慷稠,也不遑多让锈。然而作为一款家用代步小车隶价喇,它也并非完美扛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高歇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巾,车辆本身并非进行任何实质性的改变磁信,跨界的概念噱头大于实际狮。 "   技术革新日新月异的今天暗,车型的改款换代再常见不过全块崎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谁痊圈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型牢词。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变桑堑,同时在动力方面也增加了1.8L措山锭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万窖炉尺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势据。    新奔腾B50是一款自主品牌车型好,但它的实力不可小觑艇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌九。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动剧逛芦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型戌毙。既然实力不容忽视簇,价格又有优势贬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恰。" "  版权声明嫡熟脾:本文版权为网易汽车所有干精岔,转载请注明出处箍霖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瘟,全新的品牌全新的车型拔请擂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比实彪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负ぃ克斯去携,在2013年覆鸹┫埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月芹,堪称是这个区别的标杆级车型链,观致3要想在这个领域取得成功娩沁伞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK侯坷甫,看看是否有优势能吸引消费者关注卑拿。 外观风格各异   先看外观方面嚏商,观致3展现出大气得体的风格蓄,不像速腾那么沉闷单调瓷垫,且有着自己的灵动个性;而溉叻ナ兀克斯则是完全偏向运动化的风格喀匙霸,典型的注重操控性能榷翟,突出驾驶快感的性能车型膜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型破检冻,与观致3区别明显娜涂密。两者主要是风格差异但掣,外观上分不出优劣皮横,而就装配水准和油漆喷涂工艺上龋爱浦,观致3丝毫不会逊色于钙瑁克斯车型匙哼。 尺寸对比 车型名称 柑砂叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上秆岛端,两者也是平分秋色逢惹料,车身大小相仿吉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上估,观致3要大于复ㄅ滩模克斯漏污滦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞巩蚕扛,尤其是腿部空间较为宽松如沪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐В克斯在后排空间布局相对紧凑抖,而后排空间也一直是各代盖源嵬猓克斯的软肋衅。 价格对比 富氏炅茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上琶禽喝,覆迥牵克斯则要比观致3要更大一些诡仍,在不放到后排座椅的情况下芭宋洁,父啵克斯的载物容积是530L剁究搞,而观致3只有430L凳摹党,100L的差距还是能装多不少东西的僵。而在需要有更大空间的时候耽,两者都可以放到后排座椅驼贸,放置大件的物品瞥世爬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间校,观致3和柑欤克斯三厢都是11.99万起步獭倾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抬锌。而细细对比价格表可以发现搁擅特,要选购自动挡的车型推,干⒎荆克斯最低仅需13.09万弯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乐蕾捞,观致3则需要14.29万锤航谎,这个比起嘎克斯有1.2万元的价差稀客截,当然在内饰配置上会有其它差异风磊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言殊乘淳,可能嘎克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些桶。 挑选合适的爱车浮逛娩,看专业导购谦惺拆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么具崇乓?   扫一扫筏晨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚幸练疾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆当跺。风云2矗队、E5途举淡、A3以及今天评测的这辆E3凶教,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岁夸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忱。从这辆奇瑞E3来看百,外观及内饰都有着很高的原创度串瀑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间确娶。这让奇瑞的产品线更加丰富皑峰,但也让消费者选择起来有些头疼车。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蛔密,也从来不缺少“明星”定纫,“沉稳绅士”大众速腾骂、“狂派斗士”福特咐孕忍蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型盒灌能,不过要问哪款车型最近销量最高川图,还要数“逸派高手”日产轩逸佛煽,它已经连续两个月销量突破3万淌,坐稳了桥车销量的头把交椅夕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡铜郊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吃巳病?下面我们把两款车型拿来做一次比较惹常,或许能看出一些端倪劝悉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万馈,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万榷底,入门价格上够完,风朗比轩逸高出2.08万元妥辉,表面上看价格虱睹虐,轩逸占有优势摊被,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型琉们平,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元睦沮,这样看来跨,风朗其实只比轩逸贵了2800元桑岭肪,等国产版风朗出来后椭封,风朗在价格上反而会有优势也说不定孺秆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市咖长,这款车外观与内饰变化并不算很大川,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一闪残,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7舌抡酿,下面我们来看一下木耽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表才集还:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观巨,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格顷沏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹杯。质保方面泻傅慈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力崩泡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表荣逻唬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机峡,最大马力已经达到了170马力柏场,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟清。变速箱方面屡侨孟,逸动采用6挡自动变速箱牢檄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱净,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色兢伤搏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些其轮。 免责声明搏:本文仅代表作者个人观点播恒拟,与环球网无关草偏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馈送,对本文以及其中全部或者部分内容污诫、文字的真实性蹬、完整性花琴、及时性本站不作任何保证或承诺翰南偶,请读者仅作参考箩,并请自行核实相关内容墩。" "  近两年某,自主品牌进步着实很大骑,无论是从设计方面散,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升搭尚肥,甚至可以与合资车型媲美稀,山寨牌琅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拱苍闲。在10万元以下紧凑级车型中闺,更是自主品牌的天下墩,凭借比合资车型更为出色的性价比速黔递,吸引了不少消费者的关注修坤花。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挛凰,一经推出便受到了极大的关注富,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力别。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型喷妊署,包括动力在内谷,新车共有20项升级盗衅,本次共推出8款车型橡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款殊骸傻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型粳恭,售价区间为7.49万-11.79万元帽咀局。   比亚迪作为自主品牌的又一代表慕星吼,近来也是频频出镜莱炭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰陡迹控大玩具车”的名号名极一时耐防蒜。速锐共推出了9款车型寿酪冷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款急欧扯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合篙羡抨,售价在6.59-9.99万元之间汕昂。   单一来看聘摩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品题缆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较把,看看那款车要更“精”一步屏。" "  新君威变得更好看了界,配置也进一步提升促筛袒,新加入了一些科技配置泻土稼,比如智能交互系统漆,BOSE音响等等哭冻。这些都是新君威的改变之处靶翟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型珊糯,售价24.59万元暑嘲,作为一款定位中级运动型车的新君威汾,品质感一如既往狮,操控性也非常突出桶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威瓷侠,以下简称新君威壁蛔起,外观相对于老款进行了必要的改变褥唐,毕竟老款车型从上市之后圃净,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酒农,新款在大灯凶肩氯、进气格栅免、雾灯忻伶、尾灯穆吃丘、前后包围都进行了细节的变动浚报。   在新君威上辈蛔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统挞彼槽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统考,在操作上没有太大不同式,轮毂方面却氰良,新君威使用了十八寸双十辐轮毂下铂,轮胎品牌依旧是普利司通氏锈。侧面造型基本上没有变化版,侧窗所占面积依旧较小害寡覆。   车尾的变化还是比较明显的凹查,这主要来自于尾灯的改变瀑。新款尾灯全系标配LED灯告乃惰,并进行了熏黑处理玫宫撵。尾灯的轮廓样式更加犀利绒,个人认为要比老款更好看棋顽。除此之外邪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化芯,牌照安装槽的形状变成了正梯形掏。   本文导航褂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击沦潘饶,颠覆传统的外观箩锨报,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环抽拟纬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV炒怜动。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5磋赴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型店蓖卤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机屉糕巩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涩,足以证明其强势的地位桶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠踌翱粗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强限逞。(温馨提示痛厩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版店熊晦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准漂。)   自由光基于全新CUSW平台打造犀季,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭沉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅复漏兑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瞬,圆润的造型是其给我们最深的印象嘿秤涩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网卉俺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线紊,显得简洁利落兢肩搭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条前枯北,显得净雅别致鲍糙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同翘,主要表现在其大灯的表现形式上避搅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蠕。两车大灯配置基本相近惹龋屠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已柯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助暖,车道偏离预警系统坝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围帕尸矢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗乌创,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅兽路。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势笑萝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势襄轨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话苇砷缸,其尺寸差距就没有那么大瘦挽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡故回,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁是痛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起净赂揩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同咖。奥迪Q5采用两边单出的排气管搏髓赦,在气势上略胜自由光蔬痪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道小粗邓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型胜啸贯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部须赋羚,磨损线束保护层邓畏,存在导致电池损毁的隐患帝玛椿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日固,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知杉,称9124辆V200受此次召回影响摩必呸。长城汽车正在邮件告知客户牟珊秀,并建议联系当地经销商进行检查维修红。   据悉豁癸纠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蔚概,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽娜捞呈。”更有甚者郴胆玲,线束可能会内部融化合懈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说路跑,目前已上报了数起线束故障跨莫可,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豆仑颂,不能够给电池充电扔五,车辆也无法启动廖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型驹卉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束甭兔。   克特里尔先生称稠欧,检查故障预计用时20分钟钳县秀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟吐。如果绝缘保护层磨损严重刃纹,线束已裸露坊杠,则需约两个小时以更换整套发动机线束珊朝杯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件脆。此前踢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弛翠骇,2010年又因手刹故障而被召回澄朝矗。   2012年瓦贿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回饱铝,长城V系列也在其中螺。当时木什,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挖伶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸娠屋。然而卉晃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敖,更换车辆共计超过1.5万辆糖踏。  ∥赴纱小(实习编译舜:王萌审稿绕:刘洋)   免责声明版权作品陌雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权赎,严禁转载头,违者将被追究法律责任悉绊搭。" "  随着经济的快速发展点赐,购车群体的年龄层次也越来越低辫桃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蒙俺、省油刷苗,而是追求个性和时尚设计黑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型杆偏杠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓦。作为跨界SUV圃,它们在造型上将年轻媳、时尚展现的淋漓尽致攫,完全符合年轻消费者的审美需要斑连。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比顺,来看看到底谁更适合你赋低效。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV碎镐,相比2012款变化不是很大淮琶膛,只是增加了配置和车身颜色怪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版笔发臂,售价分别为21.98万和21.47万申巾呕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV编,但风格却不尽相同惩铣舜。斯巴鲁XV外形显得干练材,车身线条硬朗龚洼,富有力量秆蔡冠,越野味很浓狼彭。而标致3008外形偏向都市化设计蝗,饱满圆润的车身凸显时尚感卜吠拔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些淮叹。   车身尺寸方面有所差异禾,不过并不明显惋疤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)丘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)础哇。斯巴鲁XV车身更窄亢,同时也稍长一些般板稗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置梧桨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网脱,加入蜂窝网状格栅运动感十足兜判。而标致3008采用半圆形中网贬幕,镀铬亮条包裹显得很精致剁嗓堑。两车前脸分别展示它们不同的风格揪,同时都包裹塑料黑色下包围暴俊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯逃纤,远近光分离灯组设计渺杜,造型普通午,配备有示廊灯矮。标致3008同样采用卤素大灯锤,不过加入透镜扳,不仅聚光效果好塑,同时美观性也不错愤痹蔷。另外挖耿郡,还配备LED日间行车灯绿。   在侧面沏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计彭,比如非常倾斜的A柱磕,同时将后视镜位置后移弧匆,留有三角窗减小了A柱盲区赖倡温。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料轰锣潞,有利于减少磕碰的维修成本泪洞响。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎粮邓,注重舒适和静音性坪,双五幅轮毂很有张力捻。相比之下佃啥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性逢系,与黑色下包围搭配运动感很强烈淋呸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎孰沥,同样注重静音和舒适性赫秤。两车的备胎都是非全尺寸设计丧环。   相比前脸娩,斯巴鲁XV尾部更个性冠其,辨识度较高嫂僚嘿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型久,镀铬亮条的运用增添了质感袄扔厩。 标致3008尾灯加入LED灯组秤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组侠齐,但是块状尾灯造型很独特疥艘哪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像幌,标致3008同样配备倒车视频影像倒堵,另外瓜牛党,还配备前2/后4颗雷达探头捆介鸡。" "  在过去的一段时间里肆丸仍,负榉梗克斯触、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置馁铃耸。时尚动感的外观耗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瞄,成为了年轻人群青睐的车型氦腻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仕葡,科鲁兹掀背车则是新进的一员拐,它所要面临的是一场“无言的战斗”付。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了孙酶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拱峨,但却带有美式车应有的力量感惰恰垂,总体来说它的设计很适合国人的口味触泄酮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说句,其三厢设计有些过于保守讼桶番,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蜗,为了能够扩展消费群体袄鲤,推出两厢版是其最好的解决办法乖酒灭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肺,你几乎完全无法识别它的真身兴,因为它与三厢版保持着高度的一致性埂痴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组锨,很好的诠释了彰显力量感的诉求溶色那。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喂势坝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接昧枢艘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些剂迸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉块,但实际上它比三厢版短了不到9cm希。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多布,后窗与尾部的衔接并不生硬酥沏屡,拐角的折翼恰倒好处剧,为尾部增色了不少砍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计澈辰,在样式上显得更加简洁枪娶汞,只是与自身前灯组相比澜加寸,在棱角的刻画上有了明显的削弱姥。   本文导航舌:" "  提起之诺钝扯玲,很多人都不知道是什么品牌堪曹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌饺痕瓤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的腊。只是之诺定位于高端合资自主品牌遍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式廓,那么它的首款电动车1E表现如何锤瘸?以下文章为您揭晓悍。   只租不卖李?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杜碌,包括车辆租赁粗赋、充电设备勘察安装晦、车辆上牌嫌蚕、车辆投保宿飘、定期保养疙忙、故障维修磨抨钵、道路救援脊甘、检查维修备用车等略非,通过这样的商业运营绞笑邪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展煞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车妙歼,它的卖力需要大家自己去发掘焦操。不过在发掘1E精彩设计前哩蔑,请先忘了宝马X1才良,否则你将永远欣赏不到1E的美扯贬订。其实1E最出彩的设计在头灯鸥斥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感揉屑。   不仔细分辨的话感,很难把1E和X1的侧面造型分清叮齐。不过1E拥有自己鲜明的特点鲁,车门下很宽的镀铬饰条颁讳,和没有行李架的车顶枯虎。   相比车头和侧面童,尾部就让人感觉有些欠妥了寺湾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分崩掠贬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苦伦撑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车船。   本文导航撬哀惠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说板巳莲,奇葩的中文译名羡、“野性”独特的外观以及较高的定价图珐叮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挪鬼络。说起野帝我们不自觉的想起冗,同样在以国产车身份进入中国之后搬浑哨,“改头换面”的法系SUV标志3008莆芍兔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类骄拇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”踏搞筒。当然凶,以20万元以下的车型作为主力军痛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一如。那么下面我们就来看看哦,这两款性格迥异的德孤翟、法新生代SUV之间究竟有什么差异免,各自的特点又是什么仇涛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别当赡肆,首当其冲是价格方面的不同弦铂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合咖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势祁,不过差距方面不大基本可以忽略吠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鸿该。动力方面的表现也近乎相同盛,只不过大众7速DSG迸炕卸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配孔常腻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些妥恳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一洗路嫉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰夕挫纯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪吝镶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上通。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激谦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试垃是。闲话少说荆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜铣抠梗。   这次试驾共有5个科目势镐娟,分别是1.傲虎—终极绕桩及供餐,2.傲虎—冰雪连环凌,3.傲虎—短道拉力测试弥雹,4.XV—戏雪乐园郡,5.森林人—不规则路面自由行驶沪猫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同郊匙,MPV表现出相对冷清的一面捌,尤其是中高端的商务MPV害蜕搐,几乎屈指可数爬,除了老牌的别克GL8外答,似乎很难让人想起更多车型青茨券。不过在这个还没有完全饱和的市场里鬼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅钦拱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮失擎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氮壕瓣?这就是本文将要找寻的答案呢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型夺怒,售价28.38万元-33.58万元獭爽前,目前市场上有近2钩花辨、3万的优惠幅度局。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型肯撤,官方指导价31.98万元括稀。) ●外观解析   从造型上来说茶,艾力绅算是开创了一条新的路子奶窖,没有过分使用一些夸张圆润的线条航酞,车身轮廓棱角分明戌,有着很强的视觉冲击力档,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别酷窜,此外甸,艾力绅还装有一套大包围攫汐泛,颇有几分运动风范霞蛋,也有着一定的改装潜力欠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感体,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目衅老,中网与宽大的前大灯连接在一起赔午,营造出一种大气级、动感的MPV形象肚。   艾力绅A柱采用黑色设计片,且A柱的倾斜幅度较大瓶付,棱角分明的线条从侧面来看更为明显变涵,总给人一种方方正正的感觉淮,后视镜尺寸同样不猩郎馈,与整车的风格很搭笑琅,宽大的后视镜提供不错的后方视野缓旱,保证了行车的安全性与舒适性淘畴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感亩孩,当然梗呻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现胯帕佰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手挎粮涩,侧门就会自动缓缓打开畦,此外脑红,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关钾班。如果对此还不令你满意的话惟,通过钥匙同样可以仪橇准控侧门淀匡糕,确实有些高端大气上档次勉宏捶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm脊拴甫,轴距达到2900mm慌,尺寸在同级别对手中并不占优势逢缔际,与GL8相比搽,仅仅在高度上略强于对手校,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势勤阮廊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计安,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呢聊相。整体线条依旧硬朗亮创,尾灯加入了时下流行的LED元素冒,为其增添几分现代气息什词。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卧乌,人们购车的选择可谓越来越丰富翟捷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择仓使枢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伪麓苔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈睹考,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5师檄呐,他们能够碰撞出怎样的火花痕,请大家继续往下看巨仍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狭蔚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出篙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比龚,由于这两款车型出自于统一平台打造弦宏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲坊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间戈痢吠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题睡隋,你可以说它带有侵略性腔,或是富有运动感庞,也可以说极具视觉冲击力内草,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突夕搐融。而K5也应用了与智跑饰力、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计记缚停,使其拥有了明显的家族特质哦棋挖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素却甩团,极力打造出时尚与动感的流体车身滴哥,在驶入眼前的一瞬之时脆锤擒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吾。前脸的线条设计十分紧绷释睦懂,大灯组与前包围向中央区域靠拢跺粪,展现其动感的一面匙袒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势孺,抢眼的外型加之迷幻的光线姜爆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拦深覆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力帘性辩。   第八代索纳塔不仅外观时尚衰,灯光的运用也颇具科技感碳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拿醚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯撩馆崎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蝗筷赐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疲饺,显然这种的夸张设计揩檀适,使我将其列为变异的种类拎污固,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用玫,多折线的应用也使尾部更具立体感鲤,同时对于运动观感上也有显著的提升拨前,由于K5搭载的不同动力总成卤,2.0L车型配备的是单排气设计淖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钦匪绥。   轮毂也是一个变化的重要部位迪吨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面霜拔。根据配置不同泪污貌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分撕设秀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎妥连,该系列轮胎偏重实用性脱间猫。作为索纳塔的尾部无槐,基本没有大的变化狡呵掂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鞠任冒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点想。   本文导航口:" "  每到年底佬前鳞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾七摄酵,地点也大多选择在北部寒冷地区氏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣亥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性防甸。在临近春节前夕赤适,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现昏。   延伸阅读努篓酣:   之前晦搅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间配牢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读陈告慨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容丸搏绘。   酷威采用的是电控适时四驱系统清驰石,中央为多片离合器港袜,由电脑控制来分配扭矩阔痘萎,车内并没有任何切换按键钞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动答瞳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶藐爬,如果想要挑战一些极限的路况的话传怕,酷威还是不具备这么大的优势的惶,因为不具备限滑措施替菠能,至少在脱困能力上会有限制性匪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎芍蝎樊,采用全新发泡橡胶技术去盟,具有更加粗大的排水通道弹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”澈秤款,冰面行驶性能更加出色艾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力都瘫恭。此外睹,中央多重“Z”形花纹雌、针孔沟槽设计纯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蓖匹梨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机肆,最大功率206kW/6350rpm拷冈,最大扭矩342牛·米/4350rpm完瓢帅,在目前的大切诺基卿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蓝翟哺,但是会有不同的调教欧圣鲜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器啸颓拎,我一直在想疆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢耽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蝗购汐,我觉得这个可以有唇,至少不会和其他车型有太大的冲突翁钦昧。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卧蹭似,路面上的车辙也是压实的积雪怒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度律蹈谷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用牟拌笛,只要不是过激的驾驶行为叫,基本不会出现危险状况颓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蒋胖怪,建议最好将挡位切换至手动模式冗骂绢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速棚面,这要比才刹车安全的多率,这中方法同样适用于其他手自一体车型稳慑。   本文导航掏漓低:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢矛怖、充满艺术色彩独喜,或者是有着一些与众不同的操作模式漓毫。而这辆2008则告诉我们裙汞,一旦法国人在拥有自身优势的同时咖,再把务实两个字加进去核己锋,那么可能会让其它对手感到紧张袱。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置识链,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注廊杯长: 由于本次活动仅为简单的静态体验懈宋,场地和车况都受到一定客观因素限制刹甘盎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分县径穆,至于其他更多相关信息巷锨啪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上读辰比,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谦池妇,作为首款引入国内的小型SUV朗椒懊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上时埔涉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来青,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凑期髓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)却兔泊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜殴,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿劳陷婆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一脖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诫朽颗,对消费者很有吸引力卑奸。作为一款紧凑级市场的生力军车型倒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型安。   观致3共有6款车型换彼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型构汕,售价为11.99万-16.79万元区间几孩让。因此物泉雌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较涛。对于中国的汽车消费者来讲壳克咆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的豁。要知道自2006年上市至今槐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主宝凰净。那么拌甫,作为一名后生的观致3皆颂儡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢京妨邻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼抚耙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中善禽跨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价矢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价栓猛:16.78万元)来进行比对辽。由于两车的售价只相差0.01万元趣缅,这也令比对的本身相对公平一些同。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间缕省,我们测试过高尔夫7顶配车型酱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现固,跨级的配置也令对手望尘莫及久弦盯。但这一切拇恍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重盼燎匙、最需要的因素搁。对于高尔夫这样的家用车便收,在使用的维度上做到出色寂,才是它的本职逻饰。今天年劣伞,高尔夫7又来了媒悼,这次是全系中价格最低的1.6手动型掇参薯。动力称不上凶猛歼桥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抠挞媒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗勃牌敝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一持溯姥,必定有些硬实力糙吹。空间满足舒适乘坐度胆、常用配置齐全哥料夹,动力也能保证提速顺畅储驹僳。但对于这一类的畅销车颈,最重要的是它必须耐用邻敛,不能隔三差五地就往修理厂跑驰鞠礁,也不能冷不丁地出个大毛病农然。这么来看说暖轮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吵杆沏,故障频出解,这点很难让人满意剩九。毕竟轿,大众车能在国内打下当年的民众口碑辛钱,靠的是皮实耐用的品质壬。在我眼里吭廓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惨快拖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型汕趟殿,高尔夫7车身长度增加56mm贾朝,宽度增加13mm麓,高度减少28mm逢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长肮兑,也更显扁了全艰沙。   如今频,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达聚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的谰寸。这个配置的增加串毛话,为日常使用提供的便利性还是很大的诵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气苯风俗,要知道傅焙ざ郑克斯凶、英朗等竞争车型都是16寸起步了藤虐闻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性屯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服铅,这套胎居功至伟嫁前。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候短特犊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赊刨涵,如果您拥有过高尔夫4炯骂断、宝来或者帕萨特B5的话瓶,您一定会理解我的意思扩妹。没有复杂的配置拖匠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则迹视桥,瞬间就能上手加桶。这一切都似曾相识磊裳挫。   在1.6手动版的高尔夫7上拳,您看不到任何高端的娱乐功能沸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone财饰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限矾蒜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辆忿,但我认为这并不影响操作便利性敬妻蔚,最低配车没有大屏幕很正常双。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时娥及帝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用坦篱,车辆静止起步平顺性不佳歌港,油门给少了刹车不松开就脆,油门给多了又会猛窜氨,让人抓狂弹汐。但今天这台1.6手动车型绣笛矗,上述症状全部消失闹窍鄙。起步轻给油即可垄逝们,电脑自动调整喷油量失脓,使其转速稍稍上升脸雀,令发动机不容易熄火恃乌紊,等红灯邓、坡起都很方便曝泉,使用起来当真比顶配的舒心多了从省媒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂府密,让人捉摸不透界。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平混,用料优秀被认作理所应当沫柑牧。在数年的成本控制下路誊迟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奈钱郝。对于大众汽车而言辩叫齿,这样的结果也堪称可笑了旧。   没有真皮座椅寒糖,您会失望吗敖投?我和同事们都不会粮椿。我认为从适用角度上纶,织物座椅与高尔夫更搭共。这套座椅的缺点绍丰,在于椅背调节起来很费劲亩朔磺,而且要是有个腰部支撑就更好了簿部。纵观高尔夫1.6手动的配置捞,我认为作为最低配车型高仟,功能简陋一些并无大碍久八,该有的它也没少俩垂,并且绝大多数的都还好用炭谅刺,如果您是为了舒心实用枯藉味,我觉得它能满足了渐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来泵暗,对于购车需求的国人来说峭氦腑,一款看上去体面挫胯授,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感等,只是碍于可选择的范围有限九媚宪,但凡有一款出类拔萃的新车型脑领,必定会迎来极大地关注朴底词。对于25万中型车这个级别惊,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹韧枘亍,而福特全新蒙迪欧的到来搂委,分走了不少的关注度七刃狡,选迈腾还是选新蒙迪欧恕蹿苹,对比一下就会发现魔北,挑战者颇具实力布汕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型赡界,售价24.28万元侥窖佃,和迈腾 2.0TSI 豪华型马,售价24.78万元难崇亮,均是各自车系中的主力车型瓮拉藉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车别钳冒,兼具个性运动和居家商务需求苟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拎,极富攻击性号庐邵,对年轻消费者有着很强的吸引力坎梆涵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陕碑吾,入门的1.5T也有不俗表现荣醛。   现款迈腾严格意义上上讲卞,只能算是半代升级含,是在老款的基础上升级而来刨胯。迈腾整体延续上一代车型的设计隧勺,符合国人的审美菲锌,经过加长的车身画侧高,带来大空间的同时懦狭,提升了行驶稳定性及舒适性桔千。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面俊钨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米滇控,轴距达到了2850毫米殊芥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蕾屎班,整体比新蒙迪欧小一些俺,即便是经过加长蹭苦尖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧顿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节寿惰、加热轮奠、折叠瓤凌、记忆 电动调节娥摆憋、加热昏、折叠磋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎浪甸羔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了列木沙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯胺洛,不仅科技感十足鬼劫,还具备随动转向欧、自动开启等功能感规,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些却。天窗汕拨狗、全功能配置的后视镜等邻搁,两者处于同一水平纲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升撑谐鞋,对称的T型中控台中规中矩身,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蛾味。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作彪,主界面被平均分为四个区域琉,分别显示电话嗣、导航世廷、娱乐和空调四项基本信息特割甫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来阜嚎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局时,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谋钞匣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鸿沧技、6碟CD等配置托奸趟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步督,迈腾更像是上个时代的产物腐廊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850羡,相比迈腾的2812毫米测合,略占优势抒,但二者在乘坐空间方面递汇酶,都已经足够日常使用锣谴腻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑盛磷,满足于舒适和运动的双重需求吃偶甸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中屑品,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鲍拦堪、方向盘换挡痪,以及原厂导航等配置妈彩估,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置惜甘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统相膘伙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版凯拧沫,最大功率178千瓦戊味,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谈娘女,平顺性和换挡速度足够出色挞敢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合趟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦藐变鸽,最大扭矩280牛米勒,匹配6速双离合变速器逃森。当年迈腾这也算是黄金动力组合屡,但与新蒙迪欧相比妮诵密,参数差距明显庭漂赣。   保养方面豁土,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里磺驳,建议日常保养周期为5000公里左右席策,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右川道诵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右潞斑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保茫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保粱,之后保养周期为1万公里沁婆。小保养的费用在600元左右盾,需要更换机油机滤瞳德,大保养的费用在1100元左右胳,需要更换机油三滤慧痹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型胖渴峦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高乡豪叮,相比迈腾檀穆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外次,还增加了头部气帘和膝部气囊苔井。并线辅助功能也是迈腾所没有的馁呢硕。   点评舰读谦:不可否认瞥巫,大众品牌进入中国市场多年尺双嫂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型病矾泥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帆,无论配置水平还是动力系统酶,都已经没有什么优势了啦痉厕,抛开迈腾一万多的优惠拭闪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择犯贤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液ⅲ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明旁菱侧:本文仅代表作者个人观点窜,与环球网无关涎牢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堤,对本文以及其中全部或者部分内容味衔、文字的真实性论、完整性灯硷、及时性本站不作任何保证或承诺迫禾,请读者仅作参考困,并请自行核实相关内容秽哇。" "   “北国风光拐疚扳,千里冰封坷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景傅,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芜旅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陋绥尖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段脑勃澳,对途乐而言这不仅是一种新的考验夺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矫拳。 外观嫡配蚂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐忍吕,想必对于多数人来说靡,它的名气比兰德酷路泽小很多苯窟,但并不意味着就要比竞争对手要差厕蛊吉。外观方面途乐外形实在太大了浦,有点圆头圆脑的感觉夸惺木,比兰德酷路泽温柔了很多酪莆健,缺少了一些很“MAN”的元素潜杠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辟匙陀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时刃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多案妊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念情缴破。中控台看上去很有档次捞凰,各类功能按键排布也十分清晰舅肯、合理妥朽签。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处台星,完全遵循了游艇的设计风格墓挂每,宽敞令、舒适亭食、豪华染,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰恫骗。   小结观位熟: 从外观内饰的整体表现来看蔡,可以说途乐是一款成功的车型灿拍牢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题菏素偿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势好冕,如果“沙漠之王”远离了沙漠碳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色握,这也是我们大老远来到这里的最终目的同。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车谷,人们首先想到的通常都会是奔驰巴、宝马春、奥迪凭瘦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌爆蒋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴昏袒。但是说到文化的话侮寐萌,就不得不谈到今天的一位主角熄患,捷豹XJL纳凰。相对于奔驰这样的全能贵族来说壁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置垃登,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵镶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢辑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涝颗。   作为进口高端豪华轿车绅梅懈,相信奔驰S级大家都比较熟遁孩残,而捷豹XJL依旧比较陌生凭慑,捷豹作为英国豪华汽车品牌且匆,也有着将近百年的品牌历史烁诞交,虽然品牌认知度不高撮,但这头豹子可不能轻视回哆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型寞芬肚,价格都在120万左右户狄奴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L涵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力好坝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前行乳,其实捷豹和奔驰早就杠上了鸽喂寡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新氓膘想,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了颗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观屯纯会:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话供妒,你一定记得去年上映的《007得币:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车容虐某,没错就是捷豹XJ霸撮扁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”培瓮,里里外外展示着它的优雅与稳蕉下怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力担瑟粳。   无独有偶墓匆撂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行春,虽然不是目前新款的S级蜕墟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩皆。   言归正传劣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气孙洁,不过两者的风格却截然不同辞恳味。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素伪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀饺垦梧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沃,在当前时代也更加与众不同临碘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车泡矗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车强无,的确奔驰S级是同级别标杆躲剃市,外观轮廓延续了上一代思唇潜,细节之处更加富有科技感雹古,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气眷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同险,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呜粉吞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度袍浆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气糙悸,比XJL更加强势孤,这就像两个高人侯挨逛,一个低调一个高调而已漏堑。   大灯的造型也风格迥异南苍,XJL的设计更简洁仿颊,内部采用传统圆形元素次,使得其眼神也更加专注菜。而奔驰的大灯设计更加时尚阜,内部流畅的菱形也较新颖睡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED戳肆首,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辅脆,光前大灯就使用了五十多颗LED棺充噶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面诧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蒙劲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上含憨铝,更加沉稳烙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通硕尝烘,但硕大的车身同样沉稳吴仆帛,硬朗的线条也更加动感凸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾供膘纫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出媚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉农努悼,这也使得XJL的车尾更稳重怜,而S级更挑逗人好。   尾灯的设计醚,捷豹XJL采用纵向设计莲模憋,并以车身腰线融为一体睦虹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过铂,整体轮毂简洁不繁琐题净,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁懦涎,内部灯组造型是一大亮点订,点亮时相当好看滇恨抛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节错梁,并没有过多的修饰疲及腐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质结农坊,就如同一件高档西装动屠化,某颗精雕细作的纽扣就足以巾。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型奴,相比奔驰大气的轮毂泉,捷豹XJL的条幅更纤细榷缚沸,并且在条幅样式上也更加精美和运动澄恼捍。尺寸方面XJL为19寸号,比奔驰S级的18寸也大一圈韩锻,轮胎方面同样为245宽度盘道,不过与奔驰前后同宽不一样借,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275盼危。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型睹率,并且作为一个自主品牌热烁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌脖睛,旗下的GS5揉枷、GA3岔、GA5几乎可以与合资车相抗衡纱娄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上仍唯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象破。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的潦希认,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄热ァ,由于试驾人员较多柑勃蛇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验秽念忌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统衔遂凌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统目霉。   现场测试场地为两个圈形场地颠佬共,两个场地项目都是一样的垂,可同时进行两组试驾同纳炔,场地提供了直线加速告侗、紧急制动将宪列、蛇形绕桩可闹、麋鹿测试四个项目票,可以说涵盖了大部分的性能体验口。当天试驾温度为零下十八摄氏度贩,这样寒冷的天气讨澳,面对半冰半雪的湖面婚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力僻放。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似垮,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瘦,TCS系统介入疲,防止打滑的发生墙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机晦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捌尉驴,最大功率替:90kW(122马力)/6300rpm阔顿泼,最大扭矩需蒲呢:153Nm/4500rpm掸释。而这次试驾的车型中没有手动挡量惺核,均为4挡自动车型艇,动力表现可以轻松满足日常使用需求鸡。   起步于加速初段油门如果踩的过重裙聚署,TCS牵引力控制系统会即时接入衡理,并且自主减小喷油量翱琼,从而避免轮胎打滑且,这一点上GA3与GS5表现都不错瓣勿。加速至60公里每小时后逼,紧急制动浓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音寸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了潜踢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离航巴裸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停伴,未出现侧滑递锭瞬。   本文导航瘸:" "  提起中级车婪贤商,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择靛亩享。但要是预算有限欺乡,面对这两款车型还真有些底气不足侈耍鸽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扰弛。好在现在中级车市场一片血雨腥风乔,改款K5已经于近期正式上市侯电,延续了韩系性价比超高的特点痰蓄。这次龄赁公,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车潍,让您的购车选择更加丰富羌。   没错痰孰,此次选择的几款车都在18万元区间内千。而且颇为“巧合”的是乐恋班,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合黎,也堪称中级车的黄金动力之一嚏饶吩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卫烂拒。既然如此写篇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”暑辫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份筒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仍酗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)坑盲,动力参数有小幅度的提升反吹,燃油经济性也有一定的提升棚沪喝,但依旧没有给人留下深刻的印象幌害,尤其是我这个09款嘉年华的车主旦峰。如今文,在配置依旧丰富的前提下擂含绕,它换装上排量更小嗜房、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机习朔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型店,这一次似乎有点看头了斗薄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机妹熔,它的来头可不少屡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它炮蔷切,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖璃,可谓是福特的明星产品吧痕。我得承认这些奖项来之不易堕速洁,但我更关心的是姜搂,它依靠什么亮点来获奖拷响,三缸的结构是否影响到运转的平顺性驹,震动及噪音抑制能力如何徊皇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现固丢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前甲菱采,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机码。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蓉吧鞋、涡轮增压以及进排气可变正时技术温革动。在这些技术的支持下舱沽乓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升差玖既。反应到账面参数上辞维,它的最大输出功率是125马力围,最大扭矩达到170牛·米讲,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的通。   另外欺南,福特也针对其三缸的结构特点瞪,对发动机的震动妈、噪音等方面做了很多优化和改进檬,比如喷油器及油泵柔性安装毒胃河、皮带润滑庞却、缸盖上方吸音泡沫等等吝暖穆。为此读姬,我先后做了两种情况下的简单体验脯陵凭:1风廊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2趟配喀、在静止的状态下汹撑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上食踞疵。经过细心的体会和观察后翰急默,我认为结果让人满意耪,发动机的震动轻微哥焕咎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些词,但也不大碍事损商蓬。事实上畴韧,即使我细心观察观协朗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别孺疏确。   看来之前的担心有点多余戏施,还是直接上路试驾更加实际烹娃。它的电子油门响应依旧很灵敏保卑画,轻轻触碰油门踏板毛多领,发动机的转速表指针就会活跃起来稍。幸好油门的调校比较线性瞄四可,分寸拿捏得体卧姐壤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累尖蒜。同时殊庞癸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感溺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉活沤钳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩俺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别琅募潦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的窖。即使在低转速区间肉,发动机的动力输出也很活跃极题,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉咎。同样受益的还有动力输出的持续性辉安,在试驾路段里面有不少的环城快速路双,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h霜朝固,而且整个提速过程顺畅自然镶距。只可惜受道路限速的制约巾,未能继续把速度往上提誊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备享坎婚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契改彤行,升挡动作迅速婪举,在D挡模式下正常驾驶膛,1700rpm左右就会立刻升挡谓未,让整个加速过程更加顺畅自然位。然而狡你,在遇到拥堵路况的时候弧筛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感练,幸好并不是特别明显簧背,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现毛丝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了茅漓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好靖阮,除非你把油门踏板踩得足够深逻梨视,否则它不会轻易降挡刨崩。   变速箱切换到S挡后喉桅,油门响应速度稍有提高理虚裴,而换挡转速则提升到3500rpm诵维鲜,动力输出表现得更加亢奋席。味道对了两毛,这才是S挡该有的特质虏蛋,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了岁暑。当然讼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式略,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮闪,至今我仍然未能适应弦胚。   其余部分与老款车型基本相同轨孪,方向盘的转向精确鸥挪、迅速壤辛,甚至有点“贼”驮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”糕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬唯厦外,对车身的支撑力度足够市绦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显哀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安芥巷蚂,同时也确保了车身的灵活性兑仕。但面对减速带这些大颠簸时等长悄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在丹赋播。   在动力水平得到提升乳臀同、操控感被保留下来的情况下疾舜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弥缎,开起来更加得心应手想棘度,也更加有活力迹老蜕。这点值得欣喜晴,也是嘉年华的进步写斡瓜。当然峰潦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方侵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挥袄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音孔们相,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步酸摆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色怀怪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵乱性麻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了活效,不过众所周知碳,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台山井舷,而是换装了大众全新的MQB平台兔羡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嗓损腹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异牡无,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异菊身翘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助海笔灭。   首先我们先来说说平台乌芹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台会,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构咸,PQ35血统也就不在那么纯正垫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台碧囊。   平台究竟是什么香寿翟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车髓肛春,它们会采用共同的零部件鹿秘骋,采取相似的地盘韧、车身结构臼备价、形式结构以及相近的生产工艺竟、轴距等档,以此形成车辆生产的一套完整系统同,平台生产的战略是当前产品在开发中酒,最流行混、最科学赎秆、最节省人力私、效率最高的一种开发战略扭救。因为对汽车厂商而言驮翠,可以在有效控制研发资源眷表始、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情次惊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诧,并看看它们之间存在什么差异好。   PQ35中的""P""代表平台脱维,""Q""代表发动机横置兔浆拳,""3""代表A级车捻泊七,""5""是指第五代烂请。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件其踌,采取相似的底盘弹撑糯、车身结构盛、行驶结构桶疤香、相似的生产工艺以及轴距等党。由于研发时采取了已存在的""模板""沟碘题,不仅使车辆研发缩短了周期薄薯胖,而且共用的零件大大减少了生产成本拣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挛。采用PQ35平台的在售车型有途安泰鞭挺、开迪安病、SCIROCCO叮、奥迪TT俏岁、A3膏贺驼、斯柯达明锐等车型典溃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括陶鸡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)贸、大长度激光无缝焊接石、双面镀锌高强度钢板缔栏副、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等痊肯稻,但如前所述夕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蚕抵。   MQB牧斗拙欤块化平台是大众最新的一个生产平台尼咸恕,也是此次第七代高尔夫使用的平台亩睛撵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制铆,并且可以共享比例达60%的零件形,包括同样规格的发动机嘎妮匡、变速器等募萌叼。MQB平台的推出确寐,将会取代过去的PQ25醇认诬、PQ35和PQ46等平台弗慌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性稠刚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钩违踩,不管是传统动力瞬、电动和可再生能源动力架,或者汽油机悼突仿、柴油机绞阂、混合动力系统千擂、纯电动系统驳嗅、天然气发动机聪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装粗。另外锈,MQB平台还可以对轴距秽柿、轮距叼皋晤、前悬和后悬等部位进行调节拓苫示。另外此平台可以生产从A0级菠患恼、A级到B级三个级别的车型伪。这是PQ35平台所不具备的喘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温胯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水汝当。相比几个欧系对手袜牢前,宝马的动作显然慢了半拍块,继5系旅行版之后欺牡技,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售奢贸。当然有时候来得早不如来得巧趣,只要给足了诚意弧铅譬,迟到了也未必没糖吃墨探帛。   对于3系旅行就是如此侯嫉,在它到来之前腾馁壁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头歪,作为后来者答擒父,3系旅行想要从对手手中分一杯羹梆胃,就更需要拿出浑身解数了囱覆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蹄钾,下面就来看看它究竟有何能耐斧绷。   还是从外形开始说起淮绷如,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蜕,其底盘代号为F31鹤,依旧是标准版轴距彩卡:2810mm号恼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言差,这仍是个相当精干的长度哗抄,车身“三围”基本和三厢版一致魏郎潍,只是由于行李架的关系哀波,车身高度小幅增加了21mm呢。   我们测试的这款328i旅行版催蓬剩,还搭配了M运动设计套装陷敛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸烘东阜,闷骚的感觉立马出来了贪菊宋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆稻骂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色敌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择澜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )提,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瓦,这和旅行车设计的初衷相悖唇。选择18""则刚好合适弹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)父,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点普朗,用一句流行语来说就是朝焙拳:低调奢华有内涵碍联。   车尾则是旅行车最具风韵的角度丝怖录,从这方面看烙脚肮,3系旅行并无太多亮点彼,车尾的造型显得有点过于刻板痰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蠢售。相对来说并没有对手做得那么出色淬,V60和C级旅行在设计上的看点更多布。另外潦瑟领,虽然采用了M套件拜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式纳,看起来实在是低调过头了居。   外观总结竟:如果你是3系的铁杆粉丝年桔共,但又不愿自己的爱车烂大街齿层办,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扑工暑,低调中透着股狠劲儿夏,闷骚人士的最爱粹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样限,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章唐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辈谷撬。但俗话说醒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芬坍贬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比沽堪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何篡蛙?   车型的选择方面拨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则门潮块,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型省珊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑烯祭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机混舒供。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比垒拧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸淳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力俗灸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰姥坚忿,再辅之以保险杠的少量镀铬腻笑尝,前脸看起来一如既往的简约和低调萎。车头多条轻微隆起的线条取,包括引擎盖上也是凹凸有致苟讨,则让低调的前脸显得浑厚有力嫉提泞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计墙卢捣,外沿继续使用镀铬装饰平班。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻孤埔经,也更容易让人接受巫受,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性护薄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁颁,一个氙气近光灯夸,一个卤素远光灯萍逻,外加环绕半圈的LED日间行车灯嗜秃目,没有任何花哨的设计筷捆超,注重实用骋。而作为玩灯行家的奥迪茅柬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼磺茹胃,配合上单颗远近氙气一体前大灯北霸,杀气十足蓝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条硷钾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道韩婚,看上去随时有往前冲的冲动辆帘蒙,非常动感和迷人勾坷杀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车垫失,看上去从容而又优雅燃瞪帕,有点儿荣辱不惊的味道白陪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乳刀桐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了请,毕竟走的不算是一路的风格了家瓣燎。不过盟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了另粪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感木吝祈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别侧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拌绊刷,变成了矩形倒角式的设计哥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L版。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计匈貉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行琼。   尾灯方面厕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型晌闲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看虚,而且LED元素的缺失也实属不应该献。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捆歼锭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼隶徐,低调依然是奥迪的责任瘟喊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎防精栏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎巳僻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疲,一个拥有超过半个世纪历史芥疮疵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌裂,“男人”捶草、“硬派”炽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象礁。一个如此坚持传统的品牌榔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV稿,这对于很多人来说是难以理解的事实吉嫩逼。坦白讲茨热,一向不以貌取人的我念情达,霎时间也很难理解Mark T. Allen夏陋、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品晒撅讨。无可否认祥汐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的凯袜北,也必然成为人们茶余饭后的谈资苹奠,但是就只有外貌是这样吗隘革?难道它没有Jeep的传承楞掠?这是我最为关注的问题纤浑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”掀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力籍。由此可见姑垂缕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能尉柿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置迪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外架绣。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色别警全,首先必需要有一副好的底子囊铃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鹤。根据越野性能的高低骏矮挽,依次有Active Drive I财、Active Drive II和Active Drive Lock三种崇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版菲戎磺,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统窃挖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡缺,并且还具备后桥差速器锁止功能炊,实现左右车轮50:50扭矩分配玖猴,攀爬能力自然是三者之中最强的同世。   除此以外锑替,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统胖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠冷、28°的接近角谁淘猫、32°的离去角但、纵向通过角23.3°忌超拿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置小饰,要罗列出来的话其实还有很多窝梗哼,但越野并非纸上谈兵矗逗筒,要真正体验到它的实力镰,还是得把它拉到荒郊野岭渡痰。   挂上低速四驱挡挫笨肝、开启后桥锁止以及岩石模式傻,稳住油门就往上爬险。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏溪擂宠,3.2L Trailhawk针对越野的需求舰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整透炕九。继续往上攀爬奋逆姑,一切都比较顺利莽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响径械悼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力葱痪。在遇到交叉轴情况时胚哺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力凯辩虚,配备了后桥差速器锁止功能的它限星,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑百谷,就已经顺利通过虹汕。   这一次越野试驾谈,它的表现我完全没有惊喜彻,因为一切都在意料之中箩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务袍姬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了滩拣夏。毫无疑问牌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位片房,也同级别的最强呸翠纤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胖使,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来汐华落。坦白讲羔滴乔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴誓。" "  在国内的SUV市称亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下峨木陆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击雌骗尸,正因如此驮繁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甜本,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祷独,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破新。   说到大空间仟、七座设计粉、配置丰富的SUV陛,北京现代全新胜达是其中的表表者珊袄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求熟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变黎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手醇,下面我们将对这两款车型进行对比分析额兽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观犀仕端:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向河汤,设计上中规中矩干庇,采用了哈弗新的家族式设计元素苹盘,这一风格将在整个哈弗系列上普及盘溉,代表性的设计元素有椿负港:大尺寸U型前格栅钞,粗壮的镀铬横条格栅裙,时下流行的“X”型前脸琼矛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美录敬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的溅柬台。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陕城酚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喷甫钝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奸烦晤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅道乌归,再辅以造型锋利的大灯灯组妒毫,极富视觉冲击力辨虽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梅倍柯,现代品牌的确更加具有超前思维意识汉。" "   源自逸动平台的CS35陀,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品呵。凭借欧洲化的时尚外形设计攻,相对精致的内饰做工险,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现烘嫡去,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敦容俩。此外埂先鲍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在臀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赐枢沽,进一步提升了科技感和实用性领锯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些隶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型陡北,还有定位相同的长安福特翼搏席,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4喷,涵盖了自主及合资品牌产品盯赔酒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道烘岔侮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS介凌芜,作为一款新生代豪华运动型轿车济丝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系达侣,也成为点燃这场战争的导火线剖。而上市之后潦貉汞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道胸嚷,可谓是一场针尖对麦芒的对决棵旧枢。那么除了运动性能以外牡芯,这两款车型的综合实力如何呢段,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓喀磐剩。   虽然说是ATS是一款进口车型恃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉镰秸,整体售价和宝马3系保持高度重叠宝。从定位和售价来分析空面导,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比驶碧瞪,两车售价分别为43.80万和43.60万香,价格差距非常胁判摺,有一定的对比价值惟化浓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车该胖兢,但两车所展现的运动风格完全不一样恭扮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计关,车身线条锋利畔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性府房幂,同时也彰显了力量感炉缴。而宝马3系显得内敛一些刑,经典的""双肾""前脸造型椒巍些,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色敦环。   作为凯迪拉克家族最小的车型速祈窗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系舶灰羚,除了长度略有优势外铰桃,其它尺寸都不及宝马3系栓澈德,在空间上可能会有一些影响筒钡澎。不过没有关系尝邓秤,作为一款运动型轿车娩鸵潍,小一点也许会更加灵活阜刮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评穿上,经典的造型更容易接受瞥息,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26晌髓彻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谢柏讲。   相比之下侩对断,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力胺救,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感坷氢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足父。   两车头灯布局不同唐衔,宝马是横向设计窃,开眼角大灯我们已经非常熟悉币。而ATS为纵向布局粒迹,造型更加犀利涛雾,同时采用的是远近光一体设计鲍倒。配置上都采用氙气大灯策旁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备零介返,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能刑馈躲,但是可惜没有前雾灯吼俺末。   从车身侧面来看嘲,我更喜欢宝马3系化廷猜,腰线更加锐利铣衅缚,营造出了运动型轿车的动感效果羞挨苗。而ATS侧面饱满厚实扦屑,典型的美系车风格熊柬筒。   两车统一采用的是双曲率后视镜裙倪钒,并且带有电动折叠和加热功能速,同时集成了LED转向灯病抬,显然宝马3系狭长的设计要更美观旧戮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯授怯撅,警示效果有所提升丝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性饲固,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力邦,双边双排气管设计也展示了其运动气质杆。相比之下时,宝马3系的尾部显得比较平淡呐露郴,家用车的造型在气势上要弱于ATS敲。   轮胎方面纠箍瑟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎览,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎摆譬驮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18黎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎捍,都是偏重运动性能的选择苔峭店。" "  提起东风日产天籁汹趴,人们往往都喜欢用舒适难摩、性价比高洽署、省油这些标签来为其定义眷换湾。的确莎勘,作为日产在华销售的顶级轿车降健坎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态崇,在中级车市场中处于上游位置肉。不过这款车型的加长行为寇鸿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念耙,天籁公爵嫉湘氓,虽然是天籁的加长版本节,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力逼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手彭泌慰,挑战更高级对手举,才是这款加长礼宾座驾的真实能力萌谩线。   25.18-29.98万元的价格区间杯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势烘堵。相比同级别对手雅阁澜句雹、凯美瑞识己、迈腾等热门中级车崇陆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手芍办昧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼迷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车交,在提供更多给消费者的同时卫闲裳,却并没有在价格上表现的有多高调姓节盘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异迷瑞,但是通过对细节的仔细端详杆触,你还是可以发现不少变化之处几穆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素恢稍把,但是整体风格上却并没有因此而变得极端诫景。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近闺扇鼓。   5003mm的长度与2900mm的轴距棋澄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搁狠嚏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嵌良时,在轴距上也比天籁公爵短了63mm锨。而与豪华品牌中级车相比较疏光搽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm剁屁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大退豌心,整体协调感还处于平易近人的水平丰皮锹。   本文导航镐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来顿,数以万计的人们加入了摇号大军邻窗千,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点马,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程秋拷侈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高忿描,一步到位的想法也被大家普遍赞同害,这种情况之下中级车的优势就体现出来了托躲,强劲的动力趣蛔梅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜通,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车先环混,它们的价格和配置都比较接近灌毒,下面我们一起去了解一下懊实革。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表淋动:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)淮倒蛙:15.98-25.18   推荐理由尸博蔷:大气时尚的外观刀、配备豪华全景天窗鹃、全新T动力以及较高的性价比特僵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计呈董,采用了起亚家族虎啸式的前脸吗县亢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择玫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大宿碧九,能够满足不同购车消费者的需求揩癸恒,值得称赞的是屁嚷岛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗癌惶愁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感案泉,在同级别车型中也具有很高的性价比踏陈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整筹,自从彼得希瑞尔来到起亚后岗督邓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸芜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸懂赦闹,大大提高了起亚车的辨识度厂茶什。熏黑的前格栅看上去更加动感距舰稍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利旅祭沛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伯僚氢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长佰撤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感捍,并且兼顾了空气动力学丢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能式,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泌瞧宿,LED光源看起来更具科技感搬常康。   新K5的内饰进行了小改动罕淑,用了和工艺均有所提升裂挂噶,三幅式的方向盘也进行了重新设计瓢苦厕,看起来更有质感锈凄某,使用起来也更加方便培碉诺,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积兽,也提升了整车的档次感卸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑告沪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型绞柯,A柱倾角也随之更大戳霸,对于一名1.82m的男士来说颊目孙,头部空间的局促性很明显净嘉,通过降低座椅高度后稠倦,驾驶视野也受到了一定限制踏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锻,同一名人员在未调整前排座椅后溪拴,直接移动至后排乘坐女畦签,腿部空间十分充裕稗旁密,而头部空间也在可接受的范围之内朽渐回。总体而言抄哨,如果想舒适且安全的驾驶K5该,并不适合个头较高的人士悲芬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞何。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机手,最大功率180kw秆雾驳,最大扭矩350牛米泞糕,搭配6速手自一体变速箱无,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现口。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型届,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩孪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内船设惶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鞭涣。如果你听到4系觉得陌生酿炔,那么当你见到它一定觉得很熟悉感菊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炯害汀,无论外形还是内饰都与3系很相像考,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平汐梆盾,因为在它身上不仅有3系的影子膘遁,同样也有着自己独特的光芒诲臂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蒋擅克,59.6-73万元的定价也高于3系钩末闭。不过其实也可以理解鳞湃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版红钵,而是想要一辆便宜些的“6系”汐。   宝马4系提供运动拖、豪华菲算喘、风尚三款套装品固铂,价格方面没有区别寂堑愤。车头部分确实与3系非常相近田贿,只有前包围能够明显与3系区分出来屯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素看。整体来看妓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格报宝骡,仅在细节上加入独有元素牌。 【左腹颈:豪华设计套装(选配)/右陕蜜帝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汀颗砰,但来到侧面相信很快就会被它吸引可歼靡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胃挠滔,这样的立体感是3系无法给你的裸破。车身尺寸方面滔街汾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短七。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm里围,轴距两车同为2810mm颠颓。相比竞争对手绒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鲜。   由于定位与平台的原因诗宠咖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纶仁,也达到了对自我的超越肮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统筛茬迹。尾部张弛有力的线条陇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缚呻。   本文导航般脐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拎,2013年又有很多车型和大家见面了绒,它们各自出身不同性格迥异诺熊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现剧虑护,其中原因多种多样冬,下面就对它们的表现做一个简要点评显,并送上编辑们的新年寄语轰伸估。 东风标致3008   上市时间哨:1月9日   售价纠岭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚炯搿,法国人终于坐不住了歌,要将标致3008进行国产熟横麓,最初还担心它法系前卫楷掇、超前的设计能否被中国市场接受伎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情衡藉傅。   不过似乎这一切的担心都是多余的北眯,东风标致很清楚大家的喜好全浓霜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸惺、尾灯等部分进行了调整毋,类似机舱造型的内饰得到了保留焊情,使得它看起来既前卫运动又不太过个性南巾郝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素跋段,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瓮梨垄。   动力的调校同样符合中国国情帅惰,由于中国道路情况比较复杂忙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多协剑坝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机粟遍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛擞薯。尽管变速器的表现有些差强人意豌琉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如堂皑剿。 为了进一步满足市场需求秀麻,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型激,丰富中低端产品线实。   新年寄语碌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的权抨宫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上链涎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来嘉。" "  汽车除了是交通工具之外憾,在中国它还需要扮演更多角色浪。比如赎概掳,它会成为一些人身份的象征握伸攘。也正因如此拉告默,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴箱憾瀑。在车型跟随换代而越变越大的时候荚锈,它们还不满足法盾凉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蒋嘛率。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雀鲁蒂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸党白衫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了翟。   从长轴距车型诞生起讣是,围绕它们的话题就从来没有间断过寡荷让。长轴距车型的空间更大是显而易见的拦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗翻?是为了操控放弃空间赂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题妓胯。现在踞掀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿搪其,并且差距幅度有多大赣节错。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵林橙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一揽。从设计上来看强居梢,它基本保持了海外版本的特征豹邓痹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变概遍牢。整体风格比上代车型更运动福,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准起。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汞借。它在设计上与天籁并没有本质上的区别械贫去,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赤崎坊,同时甭剃,在配置方面也向更高级别车型看齐囊殴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大舞沙捅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一届坝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性勃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势歌涉介,那么实际情况果真如此吗翅?   首先泪苏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异七鞍佃。将天籁停在起始位置后呻匪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置怪维。之后吨醋群,向左打满方向详疮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沟佰,然后再次用桩筒标记后轮位置疲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头厢凶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异狭港。   实测印证了我们之前的推论哼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大伞窟食,但差距不算特别明显抬。两者的方向盘直径和回转圈速一致嗡。实际驾驶时烈般,除非路面宽度限制特别明显奈,二者没有本质上的差别白腐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准歧问蒜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况翁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话届剁,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响掳羔。当然居,陆军1号的尺寸太过庞大奢抚醒,算是加长得比较极致裂甲钾。那么忻博讣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗肌?   同一水平面上僻食,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙超岛,二者的成绩均为150毫米缸摆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙冕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中氯乾阂。   我们的测试方式是将车头正对坡道孝纳溺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止摧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论掣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米界敛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纱,但结果令人意外冉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米歇宿。抛去胎压等因素的影响靡景,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平筐熊赤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV将窃臼?如果排除自主品牌的话蜜猫,这多少听起来有些不切实际吧仙恃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了翁轻。不过这个看似不可能完成的任务萄,正因为有着咱们自己的汽车企业充台登,才使其成为了现实瞥。10万元给我薄久颇,我会选择什么车呢科杆啤?今天就为大家介绍两款不错的产品赡,众泰T600和比亚迪S6耍狈,它们之间孰强孰弱鼎,看完文章之后您便会知晓顺魂烫。   4天以前店呛痢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乔身酱,顶配不到10万元的售价袄舶,加上1.5T发动机出色的动力表现猫、以及全景天窗蓉、倒车影像等丰富配置的加持鼎漏拟,让所有人为之眼前一亮拭概。而在该级别中握烦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战攻澈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谁窃蔬,还有着出色的销量和用户口碑冗颗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的车。所以今天氛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比耪刺势,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型抠踏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型喀牌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仑,这款车属于小一号的紧凑型产品抚辈炮,因此这里就不掺和了渡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观倾筏令:两款车型造型原创度均不足茎帆酱。   外观造型上忙颇速,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杠,但相比之下孺虱,众泰T600显然模仿的更彻底一些涟雀拆,车头与车身都是完全的拿来主义厩祈,没有一点原创的元素盾。而单就最终的效果来说煌寂邯,众泰T600显得圆润饱满璃,比亚迪则更加的精致显大羞杰柿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面撕类,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm许,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm乱痰,轴距为2720mm悉,从数据上看霜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势柒卑,而众泰T600比对手更宽蛾,轴距也更大短城攻。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂体戈奸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎定彭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎恳辖,在轮胎规格上厘恃谷,众泰T600更有优势一些惯。刹车结构上兜省灵,两款车均采用了前后盘式刹车咕。此外推高,在备胎的布局形式上舒念摹,比亚迪S6备胎采用下挂式寄丝,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌燎驳薄,不过更换起来略有不便涸山毕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纳恰情,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高抡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配曙尼,线条上显得不是很协调晦,后雨刷角、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备槽坍苇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贩沏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达及微,而众泰T600根据官方的说法讨充,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了欠号。   钥匙方面兜嗣,两车都配备了智能钥匙吼,并且无钥匙进入窝宪、一键启动等功能也是一应俱全锰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通衡始,但质感和色泽都比较不错灰耿刊。相比之下鸡湃,比亚迪S6的塑料感略强宛盒,但它的两把钥匙中氖凸,有一把还是卡片式的墓发拭,挺有档次感的节徽及。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”箱估,据日本共同社11月报道沛碘宽,丰田汽车公司发布预测称悉宛败,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆努瓮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录尚辩。而2013年前十个月拢诺,雷克萨斯在华销量同比增长8%俺,而7-10月同比增长了24%摔掀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鳞巧。那么羔饱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢饲?在这个产品为王的时代中敝匠翅,或许答案非常一目了然侥刷,品质卓越的丰富产品论澎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中是,IS系列绝对称得上是中坚砥柱答曝喇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)攫,而其到了2013年也整整历经了三代产品鼎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的桨尝剃?在这代产品中究竟有哪些新意嫩喷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的顺苟。所以迷,在这个2013年的冬天鹿槽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT裂艇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骋。   是先有鸡还是先有蛋湿嫁?这确实是一个哲学问题姑规咀。但是对于车型换代而言肉倪吻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赌颈。在介绍外观之前太签涡,有必要介绍一下其前世今生贰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车踢,全车线条设计更显张力乐谜,饱满的肌肉感让人过目不忘峨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耪。   第三代雷克萨斯IS沏继守,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狠,全车线条设计更显张力陵溯赎,饱满的肌肉感让人过目不忘蕾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度撼太,但当这款概念车面世之后甫秽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风熄惋。虽然没有LFA那样气动山河嵌耪币,但却是可以做到惊艳动人投胖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长青癌,要么从一开始作为越野车的分支碎玲,要么不经意又成了轿车的替补肖顺踏,但这丝毫不影响它越来越主流撼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来精罗顿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员埠畅伶。   一向个性张扬的Jeep品牌腔角,一改传统的硬派风格仑朝,走起了时尚运动的路线癸笑熄。不仅如此栏堑嫌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型眯撩,在国内各大车展相继亮相睫划,赚足了眼球壕挥。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市茧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动男,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢岁柔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观布捣兜:一改硬派风格部熊驾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型遣辽,在这样的大背景下红,自由光孕育而生毕让。只是从自由光诞生之日起讥托,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注品,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象灿凭拟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)入漂憾,定位于介于指南者和大切诺基之间千搜咳,竞争对手直指奥迪Q5瞳、奔驰GLK洞、沃尔沃XC60等车型叛苛,车身尺寸方面酬眉肺,其长宽高分别为4624mm烙箱、1859mm藏揭室、1707mm宫翱,轴距为2719mm悉,与竞争对手相比并不处于下风臂锨瞥。   既然是Jeep品牌车型令潜堆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了善弗,只是造型有所改变分侗疲,一改以往平面式的设计嘲仕冈,采用了类似“折角”的设计泡,当然效果立竿见影田镐拱,整个前脸变得更时尚也更有立体感拓。前大灯的设计标新立异怪翱睬,采用了大胆的分体式设计喘诺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”霸毕,氙气大灯榔旁、雾灯依次向下排列且饺。值得一提的是该车的行车灯间、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型撵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑桅任。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后矾斤谈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惭硼耪。 斯巴鲁BRZ 棵醒花:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机点遍十,采用后轮驱动平台绍亥受,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瞪杏岭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”婆吠巴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发冒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计邵,而外观和内饰由丰田负责姆。   尽管如此案,BRZ并不是“每个人的菜”摄日。尽管设计了一个小型的后排座椅摧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人科,音响和娱乐信息系统不够出色泛核凌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一外式袒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嚎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣横、并且外观时尚动感的轿跑咳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试参蔑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点匣普苏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机氏旧萍,最大输出功率为200马力瀑,扭矩为203牛米藉啸鸵。据美国环境保护署数据显示锋潮磋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里连畔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg朵峦。 ? 斯巴鲁BRZ 京藏圣:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嫁。两个版本都有手动挡或自动挡选择纯。   豪华型BRZ的售价为26都狗酿,265美元居帅试,配有空调系统瓤管,定速巡航系统盛,电动后视镜娶朔肯,一键上下的电动窗芹迁磺,后门夜鬯冢控电子锁防挝,真皮包裹方向盘桥娇,65/35规格折叠后座吴,HID大灯匹,17寸合金轮圈庞说朔,有语音提示的导航系统叫崎竣,实时路况警报乐订,USB接口和车载收音机鞋匹。   限量版的售价为28畅,265美元炕泉付,在豪华版的基础上增加了雾灯牢,真皮座椅兽,一键启动寐汞秃,后扰流板襄奇,配备照明的遮阳板化妆镜垛搏缅,双区域空调控制系统芳滥,前排座椅加热和后视镜加热搽赎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统涉瓢,电子牵引力系统收,稳定控制系统以及6个安全气囊贿蹈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试起,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明疾偿外,无论是正面撞击攀罚杀,车顶强度鼻孙陵,还是座位与头部保护试验啪,BRZ都获得了高分入陷慰,可以称得上是一款非常安全的车咖冬。 ? 斯巴鲁BRZ 巩撅氦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩典,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垫青,加速时的推背感没那么强烈叫继。不过彤存,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者晌,对于六速手动挡十分精通逆豆,5绍儡,000转起步对你小菜一碟的话盒,加上BRZ的轻量化的设计但,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感笛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似亢定殿,并不夸张的外形设计床董孪,精准的方向盘葛坝喘,强大的刹车和印象深刻的牵引力持尘邯。   总体来说笛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车弘捌仍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受托。而作为日常用车来说卵未,路况好的前提下闲酱赊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多怠归。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品广硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻,严禁转载并,违者将被追究法律责任伐捅。责任编辑漂氨澈:李敏" "  作为一款小改款车型催持,14款智跑在外观上与老款保持高度一致潘,甚至在细节方便也没有任何变化距窃唬,仅仅表现在配置上的升级滔隘号。回顾智跑近3年的上市之路来看电,依旧保持着其独具一格的风格碗嫡,即时在如今来看鹤,智跑仍然算是一款前卫的SUV侍肚绒,回到3年前蚕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钙浇啊、2.4L两种动力共10种车型菇时扛,售价16.48-24.98万元购,售价与老款车型保持一致沟粗滴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型琼,即使它远远的驶来衅快陌,你也会在车流中一眼识别出它冲,城市化SUV的定位倒也不特别讨,不过衡侮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计妙隙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一簇谈客。   现款智跑与老款在外形上几无二致斤狼快,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意牵磁旦,与老款相比扇拳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏淡。部分高配车型则配备主动安全头枕钱、前排座椅加热涕律、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置桓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里躬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型擦污拷。这些车型中包括了全新奔驰S级骗惠、凯迪拉克ATS秆鲜壳、斯巴鲁BRZ硕铃、沃尔沃V40等备受关注的新车纷蘑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局浆裴柏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腻。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间窗:9月28日 售价区间惋蔬谎:124.8-209.8万元   新车点评俏坪: “汽车发明者赖贫似,再度发布汽车”悲送。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语彻涕,这也看出了奔驰对全新S级的信心温舍倦,从外观儡瞥拱、内饰疯薄热、配置等硬件方面的足够实力筐,甚至超越许多同级别车型倪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机甩匿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢你,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车混黎。具体来看迹,前大灯撼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似面,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是类菩阔,新S级加入了更多张扬的运动化元素详蹋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部狮徒酚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搂臂,有点类似于现款CL级的设计龚蓟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粕塑娄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统接煞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氓较耿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鳞闹,还可通过其控制车载设备等度么。另外晶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统但挪辣、LED氛围灯棋熟辰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅陇歧低、新的mbrace2智能人机交互系统等杭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计硕雄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学漓烂,特别是后排的座椅供,高配车型后排座位为独立设计弟,并且带有腿部支撑和按摩功能武滥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捕效痘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扮搪妊,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机雹双,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机荚让切,最大功率为245kW(333Ps)触汀,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拆疾辫,并匹配电动机铺采骨,最大功率为225kW(306Ps)必,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机电如,其最大功率为320kW(435Ps)停匪吹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器佬芭睫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间炯:9月28日 售价区间性顽梯:30.8-43.8万元   新车点评洪典垦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功干岗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性紊溃秆。但凯迪拉克ATS的到来拘泞得,让宝马3系走下了神坛饥堤帮。相比一直宣传运动的宝马3系啥讣藤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹伐。不过在终端消费市场上戒栖,凯迪拉克还有很多事情要做逢菱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坡柯涪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力攀。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市橙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型矗瘸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造炬盾,外观方面设,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计扳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计秽乳擎,整体造型较CTS而言更加动感授苍揽。   凯迪拉克ATS拥有50喉:50前后质量分配镜软陡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统焕弧屎、Brembo刹车卡钳里缓陆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊短晚悍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂锤瞳舅、LSD后轮限滑差速器惟、高性能运动轮胎戊潮洗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)毙态、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置粗泪。   车身尺寸方面蟹途,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拧,轴距2775mm荤狭。而未来国产后寄,轴距有望加长碳,以应对国内市场套龚旅。   动力方面偿梁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机浪规,最大功率203kW(276Ps)趴歉,最大扭矩353Nm袱牡吉,其百公里加速时间为6.2秒姓。传动系统方面害裴酪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱逞。" "  前言隶: 在上一期文章中烙尚尽,我们盘点了2013年重点的改款车型茎敝垮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型亨享尝,在收集信息的过程中殿垫颇,编者发现了一个有意思的规律涧就观,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型些,往往推出两款就贩田,甚至更多匣谢路,更像是一次新车的大爆发母使,或者说是新车开发计划中的一个波峰想炬猎,这样的车企包括长安福特铆帛、一汽大众萄鲜燃、广汽本田等蝎。与上篇文章不同的是讼经,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出松,而是挑出了10款重点车型版,这10款车型有的是关注度较高的人气车型村叫,有的是较为低调夯,但其实销量却很不错的实力派车型癌庆。回首这一年硷偏蒋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间染鹤扯:12月10日 售价区间什络:12.19-18.29万元   新车点评讳:作为大众全球的当家车型酷忿纬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扩股匪,是相对比较原汁原味的一款车型滴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芍擒粗,但空间的改善却更具群众基础匙剿。从速腾的热销来看烁冀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型清倘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方痉儒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酒惺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形芯,雾灯区域的改变也是如此帝。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感模显,也更年轻一些冯辈,少了几分柔美驮蔑,多了一些阳刚的元素迟锻。   车身尺寸比第六代更大茄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板俄碴类,特比是对于这样一款定位家用的车型来说让峨蹬,后排空间略显局促香。这点在国产高尔夫7上得到改善侗横,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm芍,相比现款车型驳集泥,长宽分别增加了56mm和13mm艇,车高则降低了28mm修。此外新污,新车轴距和前后轮距也得到了扩展铜,轴距增加59mm扩,达到2637mm撮,使得后排乘客腿部空间增加30mm眯舍镶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm茅郎擞,而行李箱空间也增加了30L山纳,行李箱总空间达到380L眉图规。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化彤摔寐: 相比外观的“小改款”碉氖,内饰的变化却是颠覆性的抬钎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状滥芦,并且向驾驶员一侧倾斜嗡,更人性化港。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感附瞬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力彩透。   轻量化更加明显僚: MQB平台的特质之一便是轻量化娥霉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淋嫡乘,质量因此降低了37kg独竭,另外发动机降低40kg彪汇,底盘降低26kg敝姥侗,电气系统降低6kg等等颅赁巍,虽然车身尺寸增加部舶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg倍螺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果霓咸,并且一定程度上也能提升驾控体验论裤幕。 【MQB某纳溃块化平台】   配置全面升级耻荡倒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富腾退灸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)楷、定速巡航浑委、启停功能松、第二代车道保持辅助系统伦、防碰撞预警肺肯、自动泊车良仓禄、胎压监测尉策衫、电子手刹溅煎、电子驻车捻、一键启动棺画、新版导航及超级蓝牙等功能挎都。另外暇体,丹拿音响陵垫遍、以及更大尺寸的触控液晶屏须,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成旱粱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瓦题,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鲜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)百访冬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同布访陕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机乳却,其最大输出功率为162kW(220PS)汇很疼,峰值扭矩350Nm笺脊湃。   主推7速DSG双离合变速箱茎巨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱辣:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)贸吭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)擦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)珊相。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT宦烩去,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT疾惰,而1.4T自动舒适型巍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱犬剔鞘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间贺端:11月19日 售价区间某沙罚:12.98-18.98万元   新车点评疙:北京现代是2013年的大赢家闯里洪,销量突破百万辆铰,并且销售车型整体售价在上升劳其标。虽然索纳塔八的表现还算不错夸柒躺,但这是以高性价比换取的蕉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜潘庐,外观更沉稳默铂几,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者墨潘,再加上超出预期的低售价醒乱惺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型么卜毁。   外观方面圈藩,北京现代名图共拥有八种车身颜色淡碳,分别是水晶白钮科斡、梦幻银渡藉、幻影黑筷、玫瑰红喜、水墨灰比瘫挛、宝石蓝瓤、丝绸金搐性、北极玉汾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念炭圈矫,尤其是前进气格栅处的造型攻棺订,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔啥。细节方面懂保萝,新车的前大灯设计很抢眼腾疾,区别于其它车型幌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上钱吠瞳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm创涝,轴距为2770mm拉勿聚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型虑坑鲜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点毙娇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面秸卷,北京现代名图内饰设计风格相对稳重净,以金属和实木装饰为主隙栏。配置方面舷,有主座椅十项电动调节额环段、驾驶席座椅加热通风记忆功能挽、双区自动空调孟橇、倒车影像荡伍、定速巡航寥纬、多功能方向盘乳、座椅/外后视镜记忆功能鞋菲、侧气囊/侧气帘铆程灌、副驾驶安全带提醒孰蔬、倒车影像系统当时、转向辅助灯苫蹋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置兴谋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面掠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机紊剑奖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器禾汤。对于后续会不会推1.6T车型匡囊蚊,北京现代副总经理权赫东表示袖哩聪,目前尚没有这样的计划涤记。" "  新朗逸大家都非常熟悉了不,满大街都是备,从朗逸上市到现在的五年来寄清糖,在全国卖了一百多万辆砰,卖的这么好克碱,自然有这款车独特的竞争优势畦脚县。要知道版叫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量连浅,这究竟是为什么欢核纪,很值得各个厂家思考人。市场定位抓的准效途,产品线丰富设党据,产能跟得上靠,都是成就朗逸销量过百万的因素畦丘魂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版墓,市场价16.59万元领。究竟值不值慈奋?运动在哪里摆憾?是否称得上运动概草?带着疑问详,一起来吧套。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅冒甭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蛔常,这种运动元素的表现方式很常见婆情沪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拼淘,配上熏黑大灯这样的手法抹,而且很多还是豪华品牌在这样做锋蓖驰。这样就无可厚非了啪胯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做囤扮,新朗逸又有什么不可以呢耽?   运动型小尾翼肋哦逢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拆林损,同样是传统手法性,几乎在外观的运动性点缀上十跨茅,各个厂家还没有太创新的方式冯蔷忙。一般些的恳妇福,就增加这样类似轮毂杭姆鞋、尾翼的装饰突搞递,高端些的趟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型硼熬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类具,不过排,从侧面看扔怖蓟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变氓廷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目痛膳。   相比车头和侧面凯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些可,在说运动感之前胆歧嘘,我更想说说普通新朗逸的车尾解逃,更确切的说工,是想说说尾灯瞎仙农,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起晦扛,有一点略显单薄的感觉肝颂。运动版上颈,尾灯加入了熏黑处理跺鞋,双出排气管也更粗壮了蹭苹,保险杠的视觉感受也更丰富侣坪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感搬。   本文导航瘫垮疚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争疥含。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾显涧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发斡泛钦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成斗奢级。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配榔坞霉,即韩国的蔚山抛傅,这里同时也是现代全球最大的工厂缔潞离。这个工厂雇有3.4万名员工逻,日生产0.56万辆车帽肮。   Inautonews编辑表示珊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意隧挫咯。五年前质量提高了酪诵夹,但是外形并不美观挡。然而镜渤坏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变娠霖镰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)筛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)擦径叹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)匈溪。对每个购车者来说不垄,这听起来非常有吸引力搔俄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特从粗裸。   与现代旗下的主流车型一样石廓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法懈嘘,整车线条从头至尾充满着流动感诧迸袒。车身长4770毫米筛软,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米内嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前郎南,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标到,它看起来依旧如此的适合年轻人潘。没错廉,搭载着一车的新技术之后氓魂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手捐襄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舶。于是当新车到来的时候溺怂,你一定和我一样对它充满了兴趣般桃。这是最年轻的凯迪拉克跨、最小的凯迪拉克定粳离,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堵怯蚊? ● 外观造型耿:钻石切割风格依旧赊翰彤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冠协、2013德国红点设计大奖惋闺清、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卞确,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亮楼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吩淀梗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶圈蕊,只是这回贫,ATS是完全原创的作品扩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梧川,轴距仅有2775mm独频,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”难,而国内我们则把它当成中型车茂狈凳,和宝马3系标准轴距版轨将垦、雷克萨斯IS成为同级别竞品洗钞财,并比它们都要更小一些仑弓。   前脸的造型相当干练风池,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张悉钙,而是被很好的控制在一个合理大小上类答掸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卞盎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扦沤喉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条方胆凯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扯。出于空气动力学考虑逝械,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毯乐际,当车速高于60km/h时感,前进气格栅会自动关闭仍吧鬼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弛虏需,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涂径坤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型圃锋,并带有远近光灯智能切换功能刃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沥晃看,快速亮起蛾,缓速熄灭的设定很显档次滑。再往下看惯确,闪电式日间行车灯司萌八、大灯清洗袖贿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片硅磷禄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀控。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要项,亦或是造型需求颊,感性的来说诫赔党,可以视其为向着传统美系性能车致敬仓宫枪。身处车内贝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩莲聘涛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”断关。   ATS是一款后驱车伎敌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粕茅:50骡浅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撤囊泡,贯穿车体的俯冲式腰线称路请、短前悬咳想,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上节贡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盛怀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备射,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糖衡绣。而在规格方面储身涧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嗽,前胎尺寸为225/40 R18淬屏兜,后胎尺寸则为255/35 R18舞泰荣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统先冻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辩杜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镜觅锤,至于设计师是否真有此意檬,倒还真无从揣测吹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少劝跋,实际上乘还热,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寝奉硼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部跋,由此带来了不错的视觉冲击感冀,给后车以足够的心理压力笑勿收,至少眼前的这个家伙一定不好对付略饺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骚嗅渐,至于3.6L V6车型何时会引进铅奋拨,官方暂时还没有表态窘沥水,而是否会有V系列性能车型的推出理棘俩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定叉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潘,我的第一反应总归是奥迪A6L伐超乌、宝马5系以及奔驰E级这3款林。不可否认诚踢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型牌,路上的能见度也说明了这点茧谱。不过捷衅讥,随着市场逐步的被细分萎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者幻,除“老三样”以外稠城,也还有其他选择穆腺,比如毖塘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES午衫,这两款不错的“非主流”产品拣襄。   今天括,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前缴胸,领略一下“非主流”中大型车的风采斜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蓬溶,当然讳喇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蹈握。(注奋尺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”届腹方,雷克萨斯ES简称“ES”父。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前呕,编辑先和大家解释一下“非主流”挖幌,这里并不带任何贬义胜。从销量看迸饭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上宋说,宝马5系9000台以上贩沙陈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现趣挥慕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场睫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场酷密。   外观弦肯椒:XTS尺寸明显更大兽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钨局,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蔫实遍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念举独墓。造型方正且棱角分明的车身造型劣目柑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰忙浩商,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汇砷。可以说它给你带来的面子效应节棠,绝对超过它的价格船鳞,在半年长测期间扔祟,我在停车时经常会被问毒吐泼:这车得60-70万吧盯钾?   相对于XTS外观的张扬蒋狈、霸气爸唤汲,ES则可谓是低调酞认、内敛很多辅逆,整车的线条和比例都比较匀称桃潘盎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了巍虫。   在车身尺寸方面卞,XTS的车长达到了5131mm撮,比ES的4900mm足足多出了231mm坟纽钝,差距可不懈撼衬浮,但在轴距上努跺轻,两者比较接近浆,XTS为2837mm股徽经,ES为2820mm酱畦体,仅相差了17mm覆,至于最终的车内乘坐空间表现旁,它俩也是半斤八两矢唯钠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嗜昆库,氙气大灯藏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扣同缅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嫩,ES则仅有近光是氙灯局猴玫,远光为卤素灯泡理。其中妮堂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痰盲,显得比较个性唐。而ES则还是灯组传统的横置式坦。   再来看看轮毂和轮胎陕镜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸堆,ES为17英寸紊闹诽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎被,市场售价约1500元/条歧妊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎彪,市场售价在1000元左右/条危世。可以说捎另庞,在这方面两者的差异还是挺大的翠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算祷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元酞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扫鸡,下面就让我们来看看他们各自的优点挂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦粉,其他两款车均有上万元的优惠晃辞奸,但相比比亚迪秦的国家补贴呐逃刊,这些优惠就算小巫见大巫了秋剃。目前在国内的某些地区百,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴喉乖茅,总补贴额度可达到7万观胚僧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴矫录。   在外观方面剑刷怕,这三款车均有各自的特点含环。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辱编小。而本田则是日式混动车的传统样式守鹿,看起来非常别致煞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子退,非常有气势撬。   这三款车中胎瓜,比亚迪秦的动力参数最强湿另,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平秀。不过要是论舒适和驾驶感受拎阑獭,锐志才是这三款车中最棒的当概。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车膜宽,因此它的动力参数看起来没有太大优势炔虫。   三款车同为轿车风,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动铆堤,丰田锐志采用了后轮驱动迷萄。至于哪种驱动形式更好罢犊全,就要看个人喜好了城库滑。   本文导航凭部狠:" "  简约内敛默祷、安全扎实荆擎俏、品质优良畴寡檀,却叫好不叫座蒜芭亩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翟。然而对于一个企业突起,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品吹峨。为此赦屠商,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时勿宽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进景辱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如级暑碧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L炒啃加。 亮点配置泞涧:   City Safety城市安全系统挡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤享,而在相对时速低于15公里/小时的情况下糖剁,City Safety则可保证刹停以避免碰撞肆低。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统聚靶度,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险旱踞拍,系统将马上发出警示并全力自动刹车笆,避免发生碰撞事故秆然。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)垦尘,可实现自动排队功能萍低,除了可设定巡航速度阑涡,还可设定五种不同时间间隔藉。   加强型盲点信息系统BLIS盒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域阔陵。   倒车车侧警示系统CTA仇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疾,如有车辆接近肆拟,会发出警告音和BLIS警示灯粪惶咕。   FAHB主动式远光灯加,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆公,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绷,防止对方车辆驾驶者造成炫目翅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心哀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入衡挛倾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距夯桓甫。显然沃尔沃也意识到这一点瘦希,要想在销量上追赶""ABB""酣槐荚,国产是最为关键的一步勘错,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边头南铃。S60L的到来肯定会对宝马3系獭坝、奔驰C级坏胜稀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战芬炽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手堤兔心。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型府漏,我们今天对比的是2.0T智远版适化虹,售价为30.99万芭锯怠,而其对手同样是搭载2.0T发动机冠茹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型榔。 ● 外观对比   从外形来看滇秃北,沃尔沃S60L给人感觉干练赏糯、紧凑比来嗡,X型前脸略显凶猛汞供,富有冲击力壕捐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力池,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱细。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利隧券,采用氙气大灯光源锌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挺拘,只是少了前雾灯羚拖起。相比之下捻献,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利饭擒救,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合画茹,同时还配备前雾灯涕。只不过灯组并非自适应前大灯奢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能挝缸图,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源盯磷,确保驾驶安全氮四匿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平扫狙付,轴距增加80mm达到2856mm镁懈,而奥迪A4L轴距为2869mm为尖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势诉,不过高度和宽度有所不及白铣。两车空间表现如何党玫,请看后文的实际体验伞。   两车侧面造型也具有不同风格枪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态返呢蓟,而奥迪A4L侧面更加稳重凌抗淋,看起来朴实大方品牢查。 在后视镜上诚,两车都集成了LED转向灯汲耐借,不过奥迪A4L后视镜带加热功能哄风疤,而沃尔沃S60L则没有怂湘。 在尾部磁,沃尔沃S60L造型略显生硬了甘厩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和得。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计申赋,同时加入镀铬包裹哥,气势十足钮闻,而奥迪A4L是单边双排设计廓饺,无镀铬装饰牟洛啸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蹲席沽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钾,尺寸为225/55 R16轮胎互,相比之下尺寸显得有些小了疵,同时配备的是非全尺寸备胎污片沁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎怀碾阮,只有修补工具有点不厚道脐栏极。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吝衡魄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗箔黄?当时的网络上绝对是一片嘘声脓露磐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计筐,这似乎就可以理解为特立独行艇畏?或者说创新鸥涩鼻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汤鳞,通俗一点说就是妇党咯:走自己的路颠毯,让别人竞相模仿凰乏汝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片腺钨,时间不长僳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芳故楔?当时我无法回答帝,因为还没有对自由光进行全面的了解功椿屁,经过一天的试驾体验之后倪卿咸,我认为这次Jeep自由光确实有点料绩滩,甚至可以说气势汹汹隋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩涛骸,那么它到底有什么资本来搅局呢道?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案膛懈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新似贿懈,在做颠覆传统这件事含肥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晌从琶。就拿前脸来说村枚楼,好看不好看绝不是我个人说的算的胶涉荒,每个人眼里都有一个不同的看法检,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧炕差贡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表甸竞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看赋澄玲,Jeep其实并没有太大的优势毕雄貌,包括大家最看重的轴距表现落嘿闯,在这个级别也算不上是太突出假。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话到广,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争呻死,让消费者也能愿意买单臀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了轰菏漏,其尾灯设计和大切如出一辙吠推,只是在造型上稍微做了一点改变昆星缚,以便能和后车窗衔接的更自然一些肺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样署哥悲,这实在是太个性了荚厕屡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面艇壁版,不是吗钱瞧?   本文导航浮:" "  “便宜歉、省油哎谱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求毙霉倦。因此北,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军晾龄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上编怪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汕,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”扯。二者不仅定位和排量相同嫌贿视,售价也都是6万元出头榔炯。那么谁的配置更丰富落兽需,性价比更高呢誓?接着往下看吧嫩矾小。   备注豁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期零欧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型汀妒腺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寸、“天窗”和“后轮碟刹”耽拇绒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钵鞠瓶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响官,促进其他品牌产品的更新或者降价亭,以提升竞争能力杆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形描,但又觉得竞品车型优惠较多”司糯。今天就随着我们来看看哪,新威驰对比瑞纳闺欧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看非泌坷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车馆蹄,此次我们将两款车型的顶配加之对比撬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处超。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元钞添客,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多雷贤播。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨磊狗邢,以往圆润的风格被全面舍弃沥挤毖,车头变成了现在最流行的大嘴形象荤鹃。虽然初看有些夸张糯困,但是符合小型车定位观耪,更多时候它是年轻人的代步工具财,所以造型必须年轻拦介。大灯面积不但较老款车更大剑诬骚,眼神也更加犀利蒜揉蚀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变掇线,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现殊缮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蛔吞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点煎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论苍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样幂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异卜糯睦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下勺,诸如电动天窗俊、前雾灯与后视镜调节都在其中扮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炯,日常使用的便利度稍高一些芍吧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm玲豌虐,轴距达到2550mm洞目贸。与老款车型相比加长且加宽匆抠忍,这是为了适应造型变化的需要蹋葡苫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势平,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拾。   新威驰车尾没有车头那么激进塑际翟,显得时尚而舒展括。整体线条看上去硬朗多了菜窟。在高低配版的车型之间魏劲疚,外观元素的差异并不明显顿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条驼绘残,不过在潜在的功能上却有所不同差,高配车型具有独立的外部后备箱开关涣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启介,在日常使用方面的便利度有所不足滤嫉。   瑞纳尾部的线条更是犀利枢闭慷,线条从车身一直延伸至后备箱犯截,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致参漂盒,增加了不少的层次感和运动感哭狭勘。" "  旅行车在国内的发展进程蕊,现在似乎已经开始有所起色陌,但受到各方面的影响拭洁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃忱。记得应该是在去年嚎,各大主流网络媒体几乎在同一时段乌婪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章晌哨,虽然没能在实际层面上起什么作用皆逞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拓牌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车茎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段寐熊箩,但是大部分车型均已进口形式引入昂嚏贬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面霉。宝马全新3系上市后邓蜕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料赡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本仕哗。不管是厂商的试水工作墓,还是为了后期大力推广的前期准备交,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拉柏报。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的限曝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车铃痛,但官方却并不这样为其定义闪,所以除了V60之外疚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的断睡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i苛雹钞,三款细分车型跨越了30-50万区间赏惨匈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坤急。   328i M运动型幢泛辽,是3系旅行车中的顶配车型兰莱,M套件必然是它表现非凡实力的根基腹登罕。BMW的M系列产品纱勤棉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的枫描窖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列芯吵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响脯棱。在M套件衬托下的新3系旅行版回娩,表现出的攻击力和威慑力很强解鸵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型始,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谎擒赦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感裸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能钞隆匠,也是几款进口旅行车中最为全面的欧领,除了前部以外暴逗裁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头偿迫,令驾驶者的便利性有很大提升剁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拇,造型圆润的尾部整体风格狄母倡,让旅行车身份表现的恰大好处崎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩壬,但是尺寸不大合访行,威慑力也没有想象中明显淋蒙偷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念剖,极富肌肉感的线条元素亮,让它表现的干练紧凑念断。   本文导航敌漓:" "  曾几何时嫩巧祁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拭。物是人非吕偿立,随着中级车市场竞争的不断加剧匆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径耗泌。在上个月的广州车展上擅坍,全新天籁·公爵正式宣布上市绞巫频,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢贝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析马讥,来做进一步的了解吧鲤卧剿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涝列肥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观喘: 稳重与运动鲸疮,风格各异   车身尺寸方面武狼地,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm轻竭,车身宽度扫吴、高度与普通版天籁车型保持一致恃板羌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大深庞坷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm垫同吴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型设蚀,只不过在细节方面有所调整奉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谐邢,后保险杠排气管内嵌扣瘟卜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识掀,俨然简多了几分气质的提升逢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下价锚, 新君越的外观风格更趋年轻化墙炮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扣九,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅举,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面变,尾部设计与前脸造型和谐呼应拎,相比老款车型稳重端庄的设计风格潦,全新君越更容易让年轻的消费者接受蹲矩朗。 【君越 整体外观】   外部配置方面谭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赊抱、大灯自动清洗等功能差汕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到钙。通过下方的表格我们可以了解到世涂,同价位的两款车蛊克,君越在外部配置方面显然更为全面一些钮苏,LED日间行车灯凛袖嫩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的外孪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的撑匈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价饶蛔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头假贡使: 日间行车灯头吗既: 随动转向大灯粱: 大灯清洗装置窍: 氙气大灯烽: 倒车视频影像田箩弛: 大灯高度可调忿: 自动头灯透: 泊车辅助藩: 无钥匙进入系统抨瞎: 感应雨刷侍旦伍: 电动后视镜吨敢: 后视镜电动折叠取: 后视镜记忆夕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候珊,年级里有几位南方来的同学骡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪贿纹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情翟。雪对于那时的他们党铰,是上天赐予的礼物抽松份。但是鞋皮拟,对很多北方人——比如我——来说刊,雪却是避之不及的灾难什丝伎,它让我们的出行变得困难重重妮。不过这次却不一样们扒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起戈侈,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣哗难。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先泵筷劝,请允许我隆重介绍一下今天的主角吼馅,我们的冰雪座驾褂兄,一款中大型SUV——福特探险者签。探险者是福特的旗舰车型哄篡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售赋美泞,共两种配置芹辑,售价48.98万刹凳搽、53.98万钨截隋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纽。我个人非常喜欢探险者的外型替乡,它魁梧而正派举荷介,颇有美式SUV的霸气提。牡丹江的冬天白雪皑皑磋,探险者出现在这里十分应景扰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鹅,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热献。这样的冰天雪地里封,就算是带着手套在户外拍照簿朵,手指依然会被冻得失去知觉聚订。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖酪搪浅。探险者的方向盘加热速度很快埃,开启后几秒钟就能感觉到热量标,太实用了辣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机险瞪堕,匹配6速手自一体变速箱菱。探险者在海外还有2.0T版本车型泪喝纪,不知为何暂未引入国内吭兴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面缔凑,并没想走量嘶。   探险者为承载式车身结构戳瓮椽,搭载一套适时四驱系统鸿歉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器盖夏弊,后桥轮间为开放式差速器桐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助湾,以制动打滑车轮的形式实现驹恒。这套系统的越野能力或许不是那么强大抗瑰痊,它主要是为提升公路性能而存在的菠汀堡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哗矛但,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谢禄敛。这次我们挑战冰雪路面棱承离,这套系统发挥了重要的作用困雇惫。另外不容忽视的巍,便是探险者的“神秘嘉宾”了捅栖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车判钗臁!它是一款高性能冰雪轮胎煞抗,官方称它应用了发泡橡胶技术畴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜婪,从而让胎面贴紧冰雪路面兔苗狡,提高抓地力腑崩哗。当然溃氯韩,这款轮胎价值不菲脸俺,以探险者高配车型的轮胎尺寸沪:255/50 R20为例肋畅,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元穿备汐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肝际度,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上九,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴开串淀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及涂坟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企憨驴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑限,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疤锑寺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花卷软谱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表勤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出羌撵杆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲但工,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满戌,两车的轴距都超过了2700mm圭,使它们在同级别车型中的优势非常明显歌凶阑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计溜嘎,略显圆润的车身看起来动感十足诲喉柒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感杀价,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感酪檄,550引擎盖上V字型的线条动感十足恃啡。C4L大灯的设计相对简单斗诉,全系采用了传统的卤素光源吞钨,而且并没有采用透镜的设计送潞步,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感荒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜饥茄攀,还有转弯辅助照明功能蹬开,保证了夜间的行车安全箱馆。两车都配备了时下流行的日间行车灯耙,值得称赞的是壁酱,550竟然为雾灯也配备了透镜评舱泞,这一点值得各大汽车厂商学习拐顷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏厕憾即,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敞毖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搽,550上扬的腰线勾勒出时尚赡摄、动感的侧身线条凰蔡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间括。C4L和550都采用了双色的后视镜设计狗毙亥,并搭配LED转向灯磺蔑抡,视觉效果和安全性兼具邯逆冲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有焚遣拉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口斯。   C4L具有无钥匙进入功能蚂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性狠棚,550则采用了常规的掖ぃ控解锁功能愧四。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格咐,C4L刀锋式的造型更加犀利涵,550则更加尖锐舅入。   两车的尾部造型比较统一耸莫揭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果炽拾貌,圆润的造型颇显稳重苛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过禾酬串,这样设计不仅美观焦猴扮,而且可以增大后备箱的开口角度泰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拆,视觉效果极佳揪。两车都采用了4点式倒车雷达世缄修,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低吼坑淖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嚼配,使泊车更加安全洼轰池。C4L后尾箱并未设计开启按键逞事,只能通过车内控制按键和伊行纾控钥匙开启溃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启竣赏,使用起来非常方便膳番娇。   本文导航郝凤:"    紧凑级两厢车罐,如果倒退10年前涝纳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域藐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型妻夏冒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹本糙,它于不久前推向市车搿,但其实它在国外早已上市蛔轨圭。雪佛兰在近期才引入辛,相信也有自己考虑奴卫柔,好在这个时间也不算晚聪似肠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择段。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吵袖罐,相对较低的入手价格掇钠谓、时尚的外观设计以及良好的运动性能俯陶峰,都让其成为该细分市场的热销车型穆款氮。而在紧凑级车型中葡,三厢版在兼顾运动的同时华掣创,实用性相对更高一些彼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念婚悔特。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹遥克斯三厢版(以下简称赶龋克斯)进行深度的比较钉抒伟,到底谁能从中脱颖而出冬瓮,让我们拭目以待衰旧。    在刚刚结束的2013广州车展上倡函,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蓟瘟。此外墟,钙返担克斯去年北京车展的正式上市封哄挡,也让这场紧凑级大战更加精彩蔷肉滴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后洼倘,作为其小弟的马自达3能否一样出色潞挪?负讶断担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时誊,能否从容应对亲恰目?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓颈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外盒骄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鸥。就在媒体日当天茎岗咯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后紊矢孤,经过旁边人的介绍士,惊叹一句谰视:原来不是一个车氨溉团洹!可想而知扯废,这兄弟俩得有多像吗蚂白。    2012北京车展上市的赋剩克斯相比前者呛丧赔,已经在市场上打拼了一段时间票。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降份卸丧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了涂怯倘,但是柑拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位切,还是毋庸置疑的毯膝馅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性零,为了让评价更加客观瓢嗅纹,同时燃郸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样层兢卵,我采访了一下身边的同事和朋友划祷。   同事A纫平:男扫投摊,30岁吃城、已婚华、儿子1岁多    我哪个也不要兼呕溃,原因只有一个瞥粟匆:都太小躺氮幌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV松旁技,实用!当然这两个车白给肯定要翁。(也对汀,老婆孩子热炕头的人斧蔼,还谈什么运动凳,能装下更多的人和东西去疮,才是硬道理)   同事B祁蛊弧:男惕街,老赶缥拙辏克斯车主脐,奔三的年龄扩持防,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复航#克斯烷蠕腻,理由是有优惠筋项咖、货源足宏、随时买继粟困,听着怎么跟买菜似的滑。   前女友脐:24岁虚吗,高尔夫6车主覆谭,略带公主病    选马自达3邵昏,原因是好看韶,我再问还有吗奠播,答曰矾:好看奥叟沤啤!我继续问炭拦梳,跟我急了唬当仟,提问结束澈夏。   现女友寇表:25岁毖,对车没有丝毫兴趣咸,仅对各类衣服摧、包包禽断丝、鞋等物品上心    我选马自达3吧暮苹,原因是就看这个顺眼卉,所以就选了堑。(明显敷衍了事)   女性朋友咕贰牡:24岁膊,某时尚杂志签约平模敌,对车有些兴趣授匠涕,但只是停留在表面    我选马自达3难苍缉,因为好看购卑案,身材我喜欢夺场,而且红色(主打色秋怖:魂动红)是我的style彪,所以我会选她的说瞥。(这种中英文混合体捌,外加“什么什么的说”的语法真别扭舷裳朵,说她好几次溯帛,不见改)    采访结果显示裴杀,果然是萝卜青菜伴晃、各有所爱该,而且给出的理由也是五花八门沫,那么到底这两款车有哪些不同筐搭,在面对不同的消费群体时辽琅,它们的表现又回怎样彪怀砷,废话不多说抡,让我们往下看琼疥瑟。" "  2013年8月功,本田CR-V共销售了15393辆仙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月田炽箔,本田CR-V共销售了18989辆睡绊肛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蚊沛睦,本田CR-V共销售了19510辆忱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莎,本田CR-V共销售了19288辆了,全国SUV销售车型排名第二......事实上浅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惩蛋既,它的优异表现还远不止这些摹将,截止2013年11月底轨桥吴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辰冒搂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拓陡。是什么让它成为了国内SUV的明星拔漠答?又是什么让它如此大卖迹遣鲸?   现款CR-V有2.0L填、2.4L两种动力共7款车型砂,售价19.38-26.28万元俗峰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型陵戌炬,售价22.98万元)稳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声巫,纵观整个CR-V的家族史啡敌砂,前两代车型还有些“方盒子""造型电,而从第三代开始蚕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辉,坚定不移的走着城市化SUV的路线号,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大澈氰氰。   说到第四代CR-V的外形鞭嗓锯,也就是现款车型位,它的外形并不是能让你一见倾心的主毋,CR-V上市之初洪翟恐,人们对于这样的设计褒贬不一拇节诚,甚至有些“不得民心”靡蓄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话里。   豪华版车型上只配备了卤素大灯巩肚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能仟商。氙气大灯纹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贪墓。值得一提的是墒几另,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上巩芭,效果出彩陇。   车身长度比上代车型减少了25毫米凭孤,离地间隙下降了50毫米褐甸刷,仅剩130毫米会,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性庐淖监,但却令离地间隙接近轿车贺锤既,轴距则仍然保持在2620毫米兑,整体效果比老款显得修长不少刨殿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惰,在实际驾驶过程中搅,提供给你更加宽广的后方视野目,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信清。   现款CR-V提供17辟、18两种尺寸共3种轮毂式样魏蒙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外熟毋砍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嚷汕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面娜,车尾向外凸出比较明显虚,给人一种臃肿膨胀之感实。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拜喜,给人一种臃肿膨胀之感帘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因附,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积扁兜磨,为实用性又添一分火乐头,从之后的销量来说洪匿临,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炼贪碧,保持着高歌猛进的态势嫁舱沥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺尖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力砍摆烤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙枪茬黑、精心潘差。这也是为什么一部轴距仅为2800mm暗报,排量仅有2.5L笺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场桃炮收。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS替,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捷桔茹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力筒微俗。   第三代雷克萨斯IS藏菊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熄,全车线条设计更显张力手挝,饱满的肌肉感让人过目不忘砷醛就。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叼靖耐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版席孺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅勘,丢失了一丝霸气场。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加田美,长宽高分别为社:4665mm瓢五、1810mm奉痰、1430mm途糖。同时轴距也增加了70mm甸辩镐,达到了2800mm劫峨猎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言垢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言傅,其前后配重分别为53闺:47拱。接近前后1帛挤:1的配重也体现了其运动本质芯拴缝。   IS车身侧面短小精湛凤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性句涛,显露其灵动的车身姿态溜尾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙信虱,依旧是纤细慕、锋利棱凭,绝不与传统设计相妥协扛炽揣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见奋勤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎珊守柒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力楼唾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性娥。   毫无疑问泞为,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淮茧。你可以觉得它设计非常超越喉,也可以认为它很有美感略,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动衫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月朵呜费,石油的消耗量日益增大排廖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油苟,排放着大量的尾气撩,制造着日益严重的雾霾天气舅镣。汽车尾气的污染嘉,越来越成为大气污染的重要元凶挪华喝。开发替代清洁能源嚼陌,代替排放巨大的内燃机斗堡,越来越成为厄待解决的课题为哥。现在很多厂家都开发了混合动力车型谎寂曹,这项技术基本上成熟了八舒席,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平颁驼享,也没有成熟的商业模式来进行推广屋稻,即便很多条件还未具备黎,即便这样那样的客观限制繁蔫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面卢莫虫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一层。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品稳提护,叫做启辰e30晨风陡八悍,这款车还没有上市翟,很多技术参数还没有公布谜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抗,介绍给大家嫂。但即便如此陇睦皖,这款车还是有据可查肺埔,开发平台来自日产聆风电动车畔,外观也和聆风十分相似侣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿俱该,2700mm的轴距和骐达相同禄,外观的样子也有几分相似讥奖恐。但明显晨风的很多细节显得与众不同抨蛋,前脸没有进气格栅的设计蚀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份尾寸受。而据厂家人员介绍归弘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台兄阔,而是单独开发施岭涂。   尾灯使用了LED的发光元件厢性,看起来更加醒目仆江狼,垂直的长条状样子也很有个性稗惊膊。但在车尾上啊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板圣,用以分担电池组的压力同靖鸥,这在晨风上是没有的驾湘。   本文导航娟杉芭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)捆嫩瘁,照片上看它挺精神嘉,设计有传承有创新殊俏,硬件配置有增有减讽侵鞠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捅持父,没能去测试现场参观参观粕颇性。   命运总能给人惊喜乳。上周五下班前备唐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目戒,领导突然走过来跟我说阜衬览:“来了个顶配赋埃克斯舞浑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”裤,周末的小幸福就这样碎了一地鼻筹,我得跟两台机动车泡在一起嗡刃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尸,坦白说现在我对它俩都“不来电”茂剃。这样也好帆穆吮,好歹保持个立场中立对吧怠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瞬假居,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待佳,比如为什么海外有独立后悬架枯狈摄?国内全是非独立后悬架返?其实道理不复杂献,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响淡己,既然如此貉盯,那就遵照做生意的基本法则来做襄瑰,降低成本恃芬,攫取利润湘黎,无可厚非摄回绘。我相信如果改悬架车就没人买伞胎,那他们肯定不改唐式。   福特比较谨慎穿,善于跟消费者打成一片非,挣钱不忘树口碑罚想,好口碑又促进高销量娜瓣,顺利打造良性循环圈母五炒。尽管它也有这样那样的问题休需,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买缕,值得大众好好学学扒搞。话说回来肖玲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路函。   现在摆在眼前的高尔夫7和富媪埃克斯兔,是各自家里的明星产品嗽绦娥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖胃搬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限戏瞪触。把这两个重量级选手放一起敬潭唯,能擦出什么样的火花来搞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利绷,似乎这样能出一口恶气寺。不过我得劝各位一句肉吞淋:百花齐放很重要仿,一枝独秀最糟糕袖。   ●外观   扯半天总算进入正题汕,这个阳光明媚的周末祟浑辅,没有雾霾的打扰思,我把两台车放在一起拍了套合影漠。看看它们狠判,一个是18.29万的顶配版高尔夫7踩拧,一个是16.29万的顶配版两厢赴锿肽啵克斯贩篙。要说家族式设计歼,大众当然领先其他厂家鸡闲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服棘拟,福特的动作稍晚一些挫,效果不赖巩俄。   所以当高尔夫7和复芴罚克斯站在一起的时候咳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营累悉。谁好看我不说蓟污肃,大家都有自己的喜好怯喘。两款车前大灯组内容丰富环诡尝,氙灯唾卫、日间行车灯景纠桐、大灯清洗滔侵、雾灯一个不少快剂拿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有帘倾徽,而覆荩克斯的则要花6千块买选装包荚,朋友们虽,要享受还是得多消费啊堕。   车轮部分有看头涸。复嚷椒耄克斯胎宽215mm帅绅链,米其林博悦轮胎铺项恢,轮毂造型带感蓬胸,给个好评孝扰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款乏困。高尔夫7胎宽205mm揩戈,似乎缺乏顶配车型应有的气势褥糕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧凤。   车尾设计各有出彩的地方沦汉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疽觅妈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭皮,LED尾灯是个加分项骆牢德,嘎嫖酱ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意驹茧。左边那台风格沉稳一些踩粉桔,右边的青春气息扑面倪,你喜欢哪个唇守?" "  “牺牲一定的车身刚性赌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车皑瞧温,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”狭栏救。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后夹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面昂。就在上月帕亭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版放茎,至于奔驰C63 AMG磁秒,目前还缺少这一车型粪摆鞍。   由于是RS5 Coupe的系列车型搜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捶确秆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汲写,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事木,毕竟除了性能之外急,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的滇咕。   延伸阅读 氛馁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案噶簿,其中包含对车漆颜色龚、内饰颜色以及电子功能等自主选择冗铜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的期嫌烯,所以在配置解读方面蓄兴焕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注魏痊铆,并将官方价格告知大家渤入挝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上垛胖,软顶敞篷采用电动开启氓非,时间上需要15秒即可拓哦,而将再次闭合需要17秒臂,其开闭结构为多连杆双片式染,这也大大缩短了开闭时间齿降怒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消塘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷努肝,为了不过分降低运动性惜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼屎跺。排气方面也是RS5的一大特色邵添事,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管下瞬讥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个差,而在Dynamic模式下会全部打开写信沦。   本文导航剁八:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线痛死溃,或许大家已经是心里多数徊轰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型茄誊凶,定位于新兴的小型SUV市场潘。众所周知狭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“退,长安铃木选择在这一细分市场发力但,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的扯番。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX掣,通过对比分析几香,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力枢愁统。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市俄煽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元下,搭载1.6L发动机娩考杯,匹配五速手动和CVT变速箱膳舰客,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L坚处斧、2.0L两个排量六款车型偶,同样匹配五速手动和CVT变速箱洪惶,售价区间12.88-21.88万元纯酿喊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观朵炯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面长戊箍,通过下表的数据显示得知浩桔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手崔台熬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX节,相比逍客鲤倦暑、昂克拉等车型同样处于劣势煤郸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扒惧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹怂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因挤,还有与车身不同色的黑色包围谦僚率、车顶行李架唤,短小结实的车尾镭捶孩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果耻。车身颜色选择上陆,S.CROSS锋驭提供了极光绿工、皓月白槽修韶、星辰银齐、丹霞红庆、银河蓝和晶岩灰六种颜色称。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同苏券胁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计时潜门,雾灯岗庭、下保险杠也经过了重新设计慕芍叭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格凄。车身颜色选择上剂,劲炫ASX提供了珍珠黑颇矢、极地白到屉爽、翠鸟蓝镭采潘、酷银秃林、钛灰五种颜色替缚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面撤溯蔫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯把涪,前后雾灯揣卑牵,并配备大灯清洗功能毛,外后视镜集成LED转向灯;同样郎宫浦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯枷,带水平调节和自动清洗功能墒,其外后视镜没有集成转向灯兑泵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奖。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂波,而两驱车型则为银色的16寸轮毂备,二者均为铝合金材质内篓纤。所有车型均配备优科豪马轮胎芥徽。值得一提的是莆尖晤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎笺,这在同级别中比较少见谁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型事编窖,根据车型的不同尺寸有所区别江沙墙,低配床撵朽:215/65 R16雾淮,高配谭疟:215/60 R17灸貉,轮胎同样使用的是优科豪马爱拣,同样配备全尺寸备胎谁炯,两车在这方面都表现得很厚道临。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫埂,第七代车型箩。其指导价12.19-14.49万慌,这是配备1.6L引擎的价位为菜爽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脾动,账面要准备好14.09-18.29万慧吕碍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车扳娠幸,当然轻牛韩,身为第七代的它杉汰矗,在冲击属于自己的又一串“第一”阿抠奥。但我们相信连识,短板才真正决定高度亮芯。   全新高尔夫的德国总设计师说筋,它的设计主导思想为“简单既经典”躬挟龚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分稠途:中网与大灯的相对位置凡拴镣、拓宽出车身有力的轮拱蔬颇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了京,这台在中国拥有极高人气的两厢车五茂,一露面剩,就好评如潮就括。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解簇啼财,但还是要将6/7重提拼麻扰,除了外观上的差异愤焦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上虽,比第六代车型要长56mm窖修。而整体车身比例上憨画歇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然榷其,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm权,轴距增加59mm面,从而提升至2637mm朝蓉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计护痉,但新样式的内部构造也足够炫逞垢伤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置慷患。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肯灵涡。高隔音性的特殊树脂层麻,形成3层薄膜结构哪。它拥有很强的抵制振动物理性能彤蝎欧。   直接跳过撩人性感的腰线陀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哥。相比海外的双L型苍,或许辨识度更强一些袭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恕赔弓,但高7的不一样笺膳。细心的你会发现贺誓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时门橡仓,才会主动启动刮钙砷,并且拥有厂商宣称的132°广角输梁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格何喂,天平再次偏向了驾驶者一侧奈阀愧。整体内饰上餐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汇:放弃中庸的设计理念胸沤浅,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派茂搂。不规则的T型区渤、活泼的金属线条点缀棘惹率,让全新高尔夫大变身矗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蓖弛,它能够让你感觉非常新鲜偿脚。   坐进高7内烙途,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗媳涉沙,比普通天窗大了30%孺。而外掀的开启方式有点奇怪惊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别暑勉,同时还为内部提供更多头部空间喘。   大众车型的人机工程向来让人放心胸奶,这个角度的方向盘什摹拌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦划。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型硅诗,或许来个拨片更有型吧讳建。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扫比换。   本文导航史杉:" "  在国内的SUV市陈崦贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下静辑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击暴惋拾,正因如此尽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问归杉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破氰。   说到大空间刀、七座设计娄侯俏、配置丰富的SUV佩,北京现代全新胜达是其中的表表者公,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求其,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型踌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绅寝公。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手地链揩,下面我们将对这两款车型进行对比分析澎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观悲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诧漓炼,设计上中规中矩锭土窖,采用了哈弗新的家族式设计元素冻肚,这一风格将在整个哈弗系列上普及双,代表性的设计元素有哦嗣:大尺寸U型前格栅卷栏睦,粗壮的镀铬横条格栅论,时下流行的“X”型前脸轨奖隙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美勤遁冀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烽前。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的隧呕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时驹煌类,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅矗缆,再辅以造型锋利的大灯灯组奖合,极富视觉冲击力笑砍拭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卉,现代品牌的确更加具有超前思维意识示卑兔。" "  如果提起讴歌品牌舞令,大家一定会想到MDX这款车么,究其原因杰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吹锰想。当然也同时作为讴歌的旗舰车型啼,拥有讴歌最顶端的先进技术誊抱工。在2013年搔,讴歌上市发布的新车相比以往韧茸,算是非常密集的苍皮。即将岁末奉廓餐,讴歌的新款MDX也开始上市销售材馆。作为新款深屑彤,MDX的售价降低了妈搅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注阿菠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失屎杭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器羔私介?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术半,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮态办扳。使弯道驾驶更加轻松呈河,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搞洪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 怪,在车辆制动时衔,通过制动延长扭矩矢量分配暮沃,提升转向的循迹性 速,这在之前的讴歌车型上是没有的阔,包括RLX拓烯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机欠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由镜户。但我们看到稿杰,在讴歌品牌乃至本田车型上矮纲娘,自然吸气发动机依旧占据主流恐魔磺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法贬擦,在新款MDX上使用的3.5L发动机谰被妥,带有VCM可变缸技术江,在不同的动力需求下贩恫,发动机自动切换工作缸数瑟,用来节省燃料芳管仙,提高燃油经济性规。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上晾怜,使用了全LED大灯软,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拎,不止在新款MDX上出现酚荤伐,旗舰轿车RLX上同样具备捍。但和MDX相比该嘿,RLX的前大灯内部结构稍有不同省谁青。而MDX的这种全LED大灯陋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诞霓,但据了解讴歌正在向这个方向研发潜铆喘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务孪,其中大致包括救援胃、定位府炭、导航检索等常用功能淳睡。但值得一提的是臀菲,讴歌的这套系统在整车质保期内煎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孰校辑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上烂褂仁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置丝枫讨,通过车头现合、车侧散东、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式孝。对于前方障碍纹、侧方停车掳嗽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用帆羔桅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助广。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面滤曙从,MDX采用了59%的高强度材料劣,热冲成型一体式门环等途径敛卢慈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料樊。   本文导航鳖虐武:" "  在新一代天籁发布之后梧抬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字墓。二三十年前青蕉俗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越括寝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车比狈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前门波。而谈起这两款车眯成乔,目前多数人对它们的理解是庞博绞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长判吾啃,配置增高队媳侗,便成了公爵和君越猴鳖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸碘缅诲、动力和配置等等煽,却有着极具诱惑力的价格劣涎洪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘凑哆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额猾宪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惕。可它们究竟有没有这样的实力煽?两者比拼贰蔡,谁又能更胜一筹茶另激?本文即将为您揭晓谋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秒朝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型卤湿,售价区间为23.59-36.99万元黄酬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版廉沉力,两车售价分别为29.98万和29.99万蛙辆,价格非常接近素放,比较有对比价值坊愧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显峡,主要是雾灯佰来、轮圈等几处细节可以加以区分驮渭,尤其是中网变得更精致卿喜,车头更显大气霜。但也就是这些细节的变化锈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动了幌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿敞。   大灯方面竭物,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能殊,不同之处在于速杉袱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)搜。   车身尺寸方面砍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)呢仇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)较,君越的长度同样超过了5000mm抡啡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本珊享。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面色吻蠕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过皖顿,并没有追求锐利九实仁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅敬,腰线设计是其外观中的一大亮点惟犬胜,并非大多车型采用的一条笔直线条离菩,而是在B柱之后便缓缓下沉创陈,在后排车门上形成一条折线囱匈裴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感囤秀日,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士诽乘。   尾部来看委娟排,公爵与标准版天籁造型基本一致坷魏口,尾灯造型也还是一如既往地犀利缚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合箔,为整个尾部增加不少活力锭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蠕,使其整体感更强朔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华脾迁疵,轮胎方面小愧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎册抄,更为霸气柬。   ● 外观小结拆率: 两车均采用年轻化设计肩抵揣,稳重气派;车长均超过5米逞力,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上屏鸽呵,君越表现更为抢眼尘臼。另外兢戏久,从个人角度来看类,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计首肠沟,相比之下它的造型更加简洁悔馈藏、规整磊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苛潍偏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽溶茧郡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发项,足以呼唤出你全部驾驶激情陷。你可以视它为野兽猛凉蕾,但我更愿意称它为内敛狂徒技锈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎姆衅传。它是驾驶利器磐晚,也是很多人心中的梦想之车仑丘牟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG得怒题。   既然说道奔驰AMG茄郊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义淖哺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样得,都代表了其品牌车辆高性能版勉讹倪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款祷突享,这些车在发动机配置调教兼褪,底盘调教庙,外形和内部设计上都远远超越原厂车戚撂兔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锌坏活,它的长宽高分别为4707mm韦、1795mm和1391mm嘘嗓,轴距为2765mm骇疗瞥。参见下表可以直观的发现卷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的湃此蠕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势勉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面篮碗汇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同敦。但细看之下奈剿,还是能明显看出差别睦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位硅脚觅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降幸,流畅迷人更具轿跑风范编让。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少姥爸署。   除此以外迟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次连芬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭桐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂埠,前轮尺寸为235/40 R18拌嵌,后轮尺寸为255/35 R18梢剩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力途瓣钳,以获得更快的加速度讼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果掇烹淘。   车尾是C63最为霸气的地方膳朴鹃,四出排气管宣誓着其运动特性抗秋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纱始参。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力碴迫识,从而提高车辆的稳定性且。" "  11月12日巨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市没茎温。无论在平台还是动力上嗜歼衫,这款车都与标轴3系基本相同臂冻团。动力上侵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蔷管,依然分成风尚先、豪华和运动3个不同设计套装方奈病,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式室缎。无论怎么看疵扒,4系都很像一款双门版的3系锨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢磺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系凸拜贰。   虽然名字是4系蠢桑扛,但如果只看前脸立典错,恐怕一眼很难分3/4系儡。不过仔细观察细节的话俄何,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同惩祥。比如更大的开眼角设计别撂,更修长的双肾格栅碍,还有明显不同的下进气口设计风格芒结。当然脑览,了解宝马车型的消费者都知道卫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置狮阿峨。此外痰淌兑,前脸还针对空气动力学进行了优化屏。 【左耽坛:豪华设计套装(选配)/右酷:风尚设计套装】   侧面造型上词爽料,4系明显比3系舒畅很多订绕可,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条取寥,更修长的车门对此也贡献颇多低敦。不过轮胎规格和3系完全相同陈负,似乎很难体现出这款车有多么运动痞携。另外断,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了坍此枪,和前脸的进气口配合匹滥姑,共同为刹车系统散热淑颓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多矾惶,不仅装饰性强痘汕篱,看上去也更凶狠匆惋。   尾部设计上配瘫搂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吃廖。猛地一看依然很3系脚冻,但饱满的线条体现了4系的不同愁累。尾部虽然整体很“壮观”辟雌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气纹卜般,别有一番风味爸科。另外箱封热,根据套装不同荡天,排气管也分为单边双出和两侧双出两种锣,实拍的运动设计套装为两侧双出舶哥,个人认为设计还可以更精致一些嫂驳。   车辆提供暗片炽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址膛:北京市海淀区闵庄路19号   电话肛刺:(010) 5872 8888   本文导航蓝让丁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道颁,自日产逍客2007年在英国上市以来祥碌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蛋略崎。各汽车生产商自然毫不示弱图市寂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年邵赊令,公司就对其外观和动力均作出了革新臂愤害。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司苇率,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V冀惊。这款车售价要高于ix35爸胸纯,标配版的售价与高配版的ix35相当距呸。较高的售价并不会对消费者影响太大磊酒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力反。 ? 现代ix35   除此之外采苏金,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型熊惰鸡。完美的驾驶体验蒂堡,充足的动力表现绥儒,日常的实用性以及低廉的养车成本范,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战唾熔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疤贺裤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间陀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些祥绥。CR-V的后备箱打开的角度要更大晃绒,后车门打开的位置更高橇慌公,加上方便的一键式折叠后排座椅姐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吉蛙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的前,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的井。ix35的后备箱地板离地面更近睛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间劲乱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鼓,他们要对此多付1,700英镑翔。其余两款车的四驱版那脱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)暖摊寒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惟。   从标配版本来对比三款车蹲,ix35要优于其他两款荡购。SE版就提供了后排加热座椅卞,方便商务人士乘用顿摹断。高配中更是有导航废,蓝牙凑存离,真皮座椅省四摹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能怖砍孩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠锚玖炭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑既慌洼。   综上所述郝叉,我们推选出这三款车的排名分别是霸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的莆时稀,但是它的驾驶乐趣却是最大的晤化剧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码稻篓慈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足试距。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度坞。低的污染物排放缔舍房,强劲的动力表现澎划逃,新引擎的装配让该车重获新生山巾衬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问倪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车说方。不光是低廉的售价僳簧表,标配版的实用和保修期的延长棉曝,让该车十分吸引人捞触宪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放甸抨篮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惫跋榔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品皖烯,未经环球网Huanqiu.com书面授权健,严禁转载翠碴,违者将被追究法律责任陷。责任编辑粳计掣:李敏" "  在国内慑炽灰,提及福特这个品牌喀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅袒倌牵克斯和嘉年华柯,但福特的精髓决不仅限于此拼。在美国憾枢挠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军现霖间。近些年来解,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围巨佬廉,先后投下了旗下多款SUV车型裙簧,其中包括翼博烯哇箩、翼虎锰几惟、锐界以及今天的主角探险者孪笨。作为美国销量连续15年冠军的探险者古,它在中国的土地上能否再续佳绩糕伶?带着这个问题畔膛坷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙挺嗅酬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车铩,也是其第五代车型席轿。在今天看来磊门,福特探险者圆润饱满啦,又不乏美国车标志性的肌肉线条赌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求忍。但早在1990年沸漓,第一代探险者刚推出的时候箔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多眉畴。   随着时间的推移处鞠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变洽登犊,与其说是改变模鼓,倒不如说是更加顺应潮流疚髓。早先的皮卡底盘不见了踪迹橙老恕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂丢实。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛潘健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)攀笆。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴奈碳蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢情爱上?结合同价位车型做个比较不难发现免,探险者论尺寸绝对傲视同级埔套魄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV吉顽,“尺寸”无疑是其最大卖点书旗胸。它的车身长缉、宽年狼敢、高分别为5006mm费桃、2005mm和1743mm苹,轴距为2860mm茅筷恋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV僳内筋,即便是与奥迪Q7的对比中得诽钨,探险者在某些环节也不占下风任。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外滴烈,探险者的最小离地距离为193mm簿,接近角和离去角也并不大胆,仅有21.7°和21.4°踢病。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的绍蔫斑。" "  引言痴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惹奢究,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新干,其采用了全新MQB(横置牡1铮块化)平台生产臂浮,不仅在外观惧观、内饰方面有着明显的变化恰,更低的生产成本迫、更轻的车身也使其有着较大的优势屎。此外梗樊顷,作为其老对手的福特干改ⅲ克斯当然也有着较强的实力工妊浑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评线皮钞。今天糖悄盼,我们就来为大家对比一下悉,看看这两款车型谁的实力会更强夹。 外观缝蓟桂:低调内敛大众风对比时尚张扬干啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感邓,但在设计风格上却有着截然不同的一面成答耍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上康。而复窗蹈蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息诺篇。   车身尺寸方面羔教兴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进空,长度与宽度分别增加了56mm与13mm壤彪报,轴距也增加了59mm非,整体看上去更长更宽更矮舞。但其主要竞争对手该迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势灸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅皮、强壮妮乘舅、凶猛辫誊关,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象娄怀叭。试驾被安排在了蒙特卡洛觅,我们被热烈的目光追随了一道既,同样芬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路堵沪台。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起清夸,它的对手就已经锁定了皮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标败皋垛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酗,他们选车就两点曝,第一样子帅变冷,第二性能足够强大媳投簿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力港厢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车岛。恰恰如此从昆,它看起来很漂亮拭,尤其是车身各个部位的比例与线条柏肠,挑逗着所有人的视觉神经马绢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野热,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口脚们讹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实茬,而且更杀气感更强绥崎。怠速时慢慢靠近祁惧廊,它的躯体在微微颤抖壬遍菩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤限侧拘。   细节方面奥迪从不偷懒仙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记删磊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾练糙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞俊食袱。在我看来丝勤性,这样的视觉效果已经足够征服所有人讨曝,如果你觉得不够醒目刊苟,还可以选择将卡钳漆成红色描潍硼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部帽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体潭,120km/h时自动升起位,此时的样子最为动人仿强,速度降低至80km/h后便会自动收回取。   进入驾驶室并不费力曹,内饰与A7或者S7基本格调一致画农,简洁朴实囤,中控台区域保持原有基调雇歇祟,有人说它沉稳脐,另一些人说运动锨,在我看来这就是奥迪的风格赊,可以满足很多人的口味达粹,一切气氛都显得那么熟悉叮澜急。   车内有两处亮点让我记忆犹新峦禽壕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分揩熟,坐上去的感觉也足够舒服诚绅龚。不足之处在于它的调节方式太过简单堪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑驮筹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能熊番替。   第二个亮点在与RS 7的方向盘煤钞,手感与大小都很出众犁,令人爱不释手酸曙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进贪来,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望肋辽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方坍,善于抓住驾驶者的心撬缮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分癸茫八。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化郝华谦,两厢版掀背车开始越发备受关注谓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拴司克,强劲的运动性能也是非常重要的指标鞋须入。就在本月初断攻碘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求交韦岭,除了朗行运动版之外仓镰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撂嚼。接下来徐匠陋,我们将两车放到一起饯攘,来看看其空间和性能环节的表现如何捅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扁骨,如今的情况则正好相反虽染,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此席败狡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元疚缉祈,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元贪,两车的售价还是非常值得人期待脓剐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了斡靠拿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计淑,前脸没有任何改变橡藉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素时病,但给人的印象要更加动感翟懂。   车身尺寸方面悉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米猾,各项数据都要比朗行运动版更大一些宪槐算,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少戎程伶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎篓斯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蛔旦踌,比较适合家庭日常使用柏唤吭。轮毂造型与三厢版没有区别赤。在发布会上埃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎叫,相比科鲁兹掀背车不够运动陪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鄙,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑喜策骨,线条更加自然蓟莲、流畅坝。两车的车身腰线笔直且显眼骚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉就。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影孩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿刨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果悉荡。同时瓶浅铣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扮。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源狮瓤四,点亮后的视觉效果非常不错斯淘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰囊轨塑。整体风格也是保留了三厢版的造型辞伯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出悔恳绩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蓬。2008年褪鞠薯,丰田Yaris进入中国市承摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相殴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数丢认,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车邻砍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号题半,想必原因大家都很清楚途诉式,致炫在各个方面都已下足功夫超,为的就是再续辉煌骸氦染。   致炫外观灵动时尚驳淘,带着一些年轻的运动气息估鼻北,车长为4115mm凄滤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm度,比老款低50mm;轴距为2550mm擞,比老款长90mm捶套钝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赦工。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狸,这样的设计更有利于致炫的散热廉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蔑虫珊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拎得耙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气婪街绿。   " "  在这一两年中烫,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”孤拉诲,究其原因悲蜡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有谐。另一方面喜倘倘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高互附搜。代表着大众在中低端产品中的最高水平仙歪畏。如今刑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野簧杀。带来的改变很多豪奢,由MQB平台带来的更多越级配置理,外观内饰的革新筹狭税,动力总成的变化糜,当然还有后悬架的改变俱废。能否继续神车称号窗,笔者觉得抄谴饺,可能性极大琼怠。   ●从固定平台向钠矢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕E粒块化平台的车型市淳锤,之后道,从这个平台开始瞥搔垮,还会有奥迪A3等车型陆续引入骋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓细斜吮。但从高尔夫7开始形簧,这种概念将发生改变极扇觅。MQB钠汛倜恚块化平台生产火融,让高尔夫7拥有很多延展性的传承开。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惺秸谜,后面我们会详细说到逼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车茶,必然是一台有传承有积淀的车型蔷怀懈。经过几十年的发展和变革本,没有被历史淘汰剁,却总能获得新生和换代奶妨。我想符合这种条件的车型真的不多汲妈。甲壳虫也好兽唤,卡罗拉也好涡瘟,都算在其中猜伤暮。高尔夫更是其中不可或缺的一款恒祟,从第一代发展到第七代物,我们发现蔑拱,很多经典的设计元素没有消失项守,而是作为经典传承下来导午,但技术却在与时俱进的发展妒。直至现在稳,高尔夫7的出现仇赁,能够看到曾经的影子诺狠搏,也能够看到未来的趋势群。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了交厦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿缺,今天在紧凑型车上也上演酱部,只能说明美摔黎,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视痰艇,也从侧面看出集侠,这一级别的竞争是多么激烈坏噬,高尔夫7的轴距加长了59mm彤畔乳,反应在车身上哥辖,加长了56mm疤彩何。这让我们看到火,高尔夫7并不是一味的加长汞拧,更兼顾着车身的整体设计泥,以及操控能力的全局设计乒监毁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蛔亮,争议很大诉,但貌似并没有像新速腾上市时那样弘撅粪,引起大家的太多反感镣。或许一汽大众的这场策略大变卞,已经让消费者黯然神伤了系。大家也都知道峡徽,这是没办法改变的事陛沽姐,想要四轮独立悬架壳,会有性能版车型作为选择桅烘肩,要是纯家用兽太咯,就只能接受这个现实宝。   本文导航肝砷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV换,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6绍呐,这仿佛已经成为了一种定律巩湍琼。话说回来错拔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手轰拿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望涤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绅柒、做工烷摆才、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼廓休,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位怪蹲唾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解箱推糜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型舒俯,为更直观的进行两车的对比分析拨,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车桃,需预定等车时间较长技,主推1.5T车型)作为参考对象逼骸铺。备注勤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版伴口。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高忱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看陛怂煽,瑞虎5和哈弗H6各有所长毖古,瑞虎5车身更宽食传、更高境獭茶,而哈弗H6车身长度丁秒、轴距更长肚。另外这两款车的外观设计原创度较高妥翠茧,没有明显的抄袭痕迹壬,且能够符合大部分人的审美观灵律摩,足以体现出设计团队的用心程度哗谋儒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点驼控褐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应枯,意在塑造最新的家族风格夸锭,整体呈现出大气魏弧良、时尚的感觉波钵吃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择舶躲,包括徽墨黑瞬撑桃、烈焰红项、赤金棕滩痘烦、暗夜灰烫、皓月白和丝缎银渤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气私婆,其更侧重于简约委宿鞠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可汐暖。车身颜色方面廓毫,哈弗H6提供有经典黑僧胳、雅致银犬采眯、简约白怀、中国红理喝、风尚蓝现疥、摩登灰乡汗收、醇魅红什澳、睿智棕共8种车身颜色信。   前脸部分物窗戈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果桃雹。瑞虎5前脸层次感较强倘懈谩,大灯巧妙地与中网衔接苫辞,而下进气口被分为了两部分驳闷禾,下部与底部合适护板相连接尼腻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和岔仟戏,没有太多浮夸的设计胯辟赂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识靡松,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“龋,但绝对属于耐看型嚎,整体间流露着SUV标准的稳重气息魏汤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捐缴尺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长眷隶彼,车身侧面给人以更修长的感觉挛姑。另外独率汝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吩蜕,车顶均配有行李架譬努。   同样的家败,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感顾氖瀑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面椒稍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方墙细掀,厚重的保险杠更具力量感酥蚕。   灯光配置上郊岗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强些,内部灯组布置较为新颖诵活,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注垂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩勺锚,常见的柳叶状大灯造型邪,常规的灯组布局捎,带有透镜的卤素光源大灯炭昏匈,提供水平调节功能颗唉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源桔,看上去更为醒目和美观械,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源疮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应夹多屎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后癸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颗湃,同时越久的期待会带来一个重大问题提豆,那就是新产品如果不能做到完美叙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时改粱喇,两条定论由中国媒体陆续传开涉,首先它的相貌不错阶瓤挥,其次来到中国的时间也不会太长了霞斜段。一个月前俏筒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁币盘俊,为何这么说峰耿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好芭捞,通过细节上的修改烦,使雅阁更贴地气韭奢。   设计师在中国进行了大量调研工作陪,最终他们得知了国人的喜好栖,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计闻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁叭怠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外秆忿跑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手其廖譬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中布膳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肺谰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈颈汝男,在如今大行其道的“加长风”面前滔,本田倒是走了一回不寻常路螺歉,这也是让很多人吃惊的一件事不,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响徽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道尽拾徐,究其原因我想和C柱造型们踞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关绕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度临钮怜,先是放弃了老款斧头型的轮廓揉,其次将双出分置排气融入到了包围中驮毯括,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚规椽拌、动感靠拢簧。   本文导航冲镭囱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘉胜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舶请,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列收绕柑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事颂谷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩段察,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜城。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别全,其中哈弗H6的风格偏向沉稳罢稳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病甭。相比之下癌蕾捣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挎禄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉戊汐。总之这个价位的车型纽孔,只要设计不太出圈消费者都能接受惺瓷储。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诬饶,即便轴距也仅有20mm的差距必房,如果无聊到一定要分出个胜负的话惭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势救溪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寒,在这方面长安CS75表现得尤为突出料实。顶部的灯眉赴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型江戏瞎,虽说还是带着几分模仿的味道取僵痴,但却并不令人厌恶耪挫草。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型内吧凶,不过它的优势在于自动大灯功能舰,这是我们在CS75上未曾找到的配置寺其宏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纬,都是标准的SUV设计偿秒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似饶,不过值得注意的是怜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哺藩,上下车时可以避免蹭脏裤子婚那,这一点要比哈弗H6显得人性化弓贬辛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撮婚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17怀功,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等潍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话欠,那也将成为它的一个优势淳戒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捌慰淳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叭实烷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骸杰。两种风格说不上谁好谁坏米,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诉、更时尚的选择返届何。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座希奸龟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜憨尚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别壁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钩伪僚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绍屏。相比之下身挪四,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计核,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉摊荡。总之这个价位的车型勺,只要设计不太出圈消费者都能接受榷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几检,即便轴距也仅有20mm的差距蚕雷,如果无聊到一定要分出个胜负的话镭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喘结,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上檀庐斯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尺蓝,在这方面长安CS75表现得尤为突出墓陀。顶部的灯眉拣忻煞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扛,虽说还是带着几分模仿的味道鳖,但却并不令人厌恶将。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挟,不过它的优势在于自动大灯功能戮,这是我们在CS75上未曾找到的配置鲜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化露,都是标准的SUV设计纬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似破,不过值得注意的是惰际,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赡,上下车时可以避免蹭脏裤子痕,这一点要比哈弗H6显得人性化剑芦残。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袍藉邓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17岸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等节呕沽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丸穗漆,那也将成为它的一个优势僚衔侯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异橙庭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平片怜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鳞霸帆。两种风格说不上谁好谁坏堕合,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勘病绍、更时尚的选择护祭擂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型算官,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人菏点吓,埃隆·马斯克就是一个奇人赐讼曝,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克乃锑?下文简称“埃隆”)闪腔圣。远隔重洋来到时差16小时的加州挞拘弧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肃湍必,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S描凡,一款名不见经传兴截,却突然颠覆世界的豪华电动跑车沤。在短短的5天内糙多吗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试套剔。 ●曾经的TESLA蹄轨:短暂辉煌的Roadster   2003年秦儒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挺郸,并亲自担任总设计师的时候饶唇钠,他为公司取名“TESLA”挤沉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赁蛋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)釜。而在十年前腊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了水啃沮,因为在此之前逝勉,没有任何纯电动汽车成功过屉楼。   不过很快炕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看概帕叛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奶湾沁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暑错、续航里程短的传统印象浦淡惹。只是扰,那时的Roadster真的很糙退瞄,很贵睡揭氛,很没吸引力距。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弯面。   于是谐腻煽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”茬洛辖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瞄厕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛哦疟帷,已濒临破产……”侈烘辱。   不过掣,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样旱钨盼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在匙焊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际错谭美,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汰。仅从2012年6月车辆发售酶,到2012年9月这短短一个季度内梗墙,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S素兴幕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嵌,并且公司还获得了美国政府的政策支持礁顺办。   ● 简约外形流畅饱满参饰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鲜?一个能够打动人心的外观设计蔷诉禄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侣硕侣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维督厘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔芳踏槽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物划,曾经或现在都是企业中的绝对领导者潭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院刨阶,是一位年轻的美国本土设计师散,曾经在大众汽车担任过助理设计师密刮褥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计尉蔽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前泄骡等,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师笔同瓮,马自达旗下的Furai港亭菊、Ryuga虾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碎赶缎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker榔舒穿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车点逛匆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)签弯。初次见到TESLAMODEL S的时候陇日玖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绊精,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此危昂,难道这两款车之间也曾有交集匆抚?   多方查阅资料后才明白勤壤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的档切,不过后来TESLA对其提起了诉讼茶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吨,还盗取了其电动车制造技术绰戈激。于是紧接着妇窟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品麓,并最终完成了MODEL S的设计工作态绰。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)呈,轴距则为2959mm皮聘隘。仅从数据来看随喷,MODEL S已经算得上中大型车的级别窃愧哭,差不多和奥迪A6L瑞鲤恳、宝马5系Li等近似耻纽敌,只是车身更宽大也更低矮一些汗位,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论患泡。   整个MODEL S的车身上木俊藉,相比许多人和我一样师热料,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计锭,椭圆形前格栅造型太另类了袄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴抠策录,但是这也成为了MODEL S的标志箔窃贫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志妈骋妥,所谓的家族式前脸惺碧侍。   你或许会认为没有前置发动机的存在吾副寂,和绝大多数的电动车一样饯掀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了承毖陌,那就大错特错了首。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的讼粒,动力系统和电池组仍碎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里放丹,就和传统的内燃机汽车一样弄溺锈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温坦我舍。   细长条的大灯造型很酷驶宋发,氙气大灯靠道、LED日间行车灯都是标配踢揽,和其他车型类似囊沧卡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯窃、LED雾灯以及示宽灯蓬。只是在功能性上MODEL S实在很单调咳诗磋,同价位产品上应有的大灯清洗赂继晌、自适应功能等一概奉欠单添。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立谦强,4年的时间疙,经过诸多顶尖设计师的打造丧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发假乒贫,再到上海车展的国内亮相催僚,今年广州车展终于正式上市抛蹿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口寝股驼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乔拈倒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中锋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩埔,这是中国自主品牌获得的第一个五星仇处良。观致3四项总分达到了惊人的340分任慷,这在整个2013年度排到了第一位哦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样结,接下来为大家解开谜团贰翅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3末担,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念山靖拎,观致3的外观线条十分简洁歪,但又不失从容优雅骨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉摊,毕竟它的设计总监曾是大众高管戚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了供无堡。   前脸看上去相当的饱满圆润瘸嗣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅碌,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成樊楞炯,而“Q”也是观致汽车的首个字母贩悸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信略唇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计普浅僚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切茧,这话虽然有点绝对盛,但却不无道理轨,在说服消费者购买自己车型的时候理,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的问,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嘉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型师千,随着时间的推移突,两各品牌已经深入人心沉赴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台俩,相近的售价替冗、同级别的定位蓉凯,看看哪款表现更有诚意艰腔沏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台海诚,造型圆润符合多数人的审美弟,第一眼算得上成功沉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识糙赐惺,细节处理更为立体很显档次秒街。写意的腰线视觉效果哦也十分不错犊。爱丽舍原创度极高桅,很难找到其他车的影子颂敞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍硼腹孝,只不过虽然车身进行了拉长狸,但看上去依然是一副小型车的架势瞄诗受,气势上略输给爱丽舍焚。外观设计确实见仁见智皑痉,有人喜欢圆润稳重愤,有人喜欢直线条的简洁利落贿,嗯好吧枷坝,各花入各眼疮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现刀厩,新桑塔纳除了车身稍长之外迫捕,轴距试稿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势戎隙鸿。但整体上两者都属于造型协调的类型男。   内饰部分海,两款车型均提供全黑和浅米两种配色唇。配置细节设计霞厦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计篱淘靖,比如位于方向盘后边的多功能按键眯椽默,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式恨唐,则显得没有可挑剔的地方省,只是限于成本拼,用料表现一般据。" "  谁都没有料到短短几年团春傻,SUV会如此火爆陋芥临,从动辄百万到数十万的城市SUV娇,都曾经上演过排队提车的场景笑全,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样窃赂腿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要栋乱笛,不同细分市场踞畏、不同类型SUV纷纷推向国内市车嘟琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拎驳概,推出了其首款SUV--标致3008其。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承蓟谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡顶膊啡。而东风标致国产后价格有很大降幅沉,15.98-21.67万的售价也与途观适妮、CR-V潍点妒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来仁媚司,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肪沁。下面一起去看看吧眉堑帮。 ● 外观解析   除了高售价外疏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一陕剁似。太过个性簧拘,同时又不够精致梆锌。而相比之下淑馆碉,国产版标致3008要好很多垛前垢,现代感更加强烈渭。前脸采用了小一号的大嘴搬,并且添加了镀铬饰条显示很精致红惟祷,也符合国人的审美溯洗曙。   前大灯虽然不是氙气大灯据嚼傅,但是加入了透镜乳涝髓,整体观感不差非霸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高菇。另外戳题唤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰滴,增加了前脸时尚感疮融。   从车身侧面来看兔回伪,标致3008加入了车顶行李架绣哭,虽然并不是经常用到的配置暗,但是对整体造型的营造作用不小共诉勾。另外皋阮,黑色下包围凸显了运动感墟艾略。   尾部是相比进口版改变最小的尘不独,不过依旧非常漂亮胺臂,很有层次感瘸。尾灯加入LED灯组蛙,警示效果更好受汹蒂。另外最值得一提的是其后雨刷设计伐,在前雨刷工作状态下七函,挂入倒档髓,后雨刷会自动工作揽,非常人性化的设计毫拍良。" "  说到法拉利始垂、玛莎拉蒂这些品牌邢伎,网友们肯定会觉得遥不可及想骡,价格高高在上藏阿。如今靡夏犬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli卑,它以89.8万元的价格进入国内市场拴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啡纯手。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现恨江厦,让我们来看看他们三个谁更吸引人马枢。   在市场行情方面弄堆怠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统氨搅咳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的曙浦窖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置壬嘲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设炒守。而其他两款车型均有不同程度的优惠绣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的饲盾,看起来非城戏撸魁梧的发现竟然落了下风荡,令大家非常诧异卢纷嗅。但在内部空间方面拼,Ghibli组完全不能与发现相比吝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车坞,所以它的尺寸就不在此提及了等。   在该项对比中舞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截甲氓位,功率少了80kw佩替哗,扭矩也少了50nm峨炽,同为3.0T但差异却这么大酸辫芯。发现采用了柴油发动机舌辞现,这款发动机的性能超众苦祭邓,在国内有些市场中非常受欢迎藩拿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱课率。   对于传统豪华车闻言奥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式亮钡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秀纬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统菲泪。路虎发现集成了家族中的优良血统乏奋骨,四驱系统足以让众多对手汗颜哎阂。   本文导航裴河:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实提驴,保时捷新Cayman在国内上市之后摆乾潭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了叙,遗憾是试驾车迟迟不能到位第绊猾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余楼晴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心戚贯撼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出备毙,就当胜利喜悦之余肉鲁葱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包氨换。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宋:不就是保时捷最入门的跑车嘛肆囱,至于这幅尿性嘛耍?不过您还真别说蚂聊泡,Cayman作为保时捷入门产品中酞补贝,绝对是一部对得起消费者的良心之作朔,比起卡宴与Panamera来说痰随,工程师为它注入了更多保时捷的基因抢幢,说句通俗易懂撬阔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观碌桃坟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弹履,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史策型迷,第一代Cayman的诞生是在2005年徒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺骡喷笨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格车孤霸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本姐。   新款Cayman S外观简洁氖模,车身比例更是优雅的惊人惋毫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瘁拿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舵奔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)妓。尽管如此逼氛,这款双座跑车依然非常紧凑乏挨喊,车身长度增加了33mm浓节。车身前悬缩短了26mm晒。   每次谈起保时捷的外观设计矗褂,笔者都是非常纠结的心情讥当苏,恨的是德国人那副死脑经鲤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蔬,喜的是哪怕轮廓没有变化洁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿列呕炭,或许这就是历史的传承吧糙亭窟。   新款Cayman S除了迷人的身姿晾恨,优雅的曲线之外肺,设计师并不是一味的强调柔美韩埂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现另灿身,这里需要注意的是处话涪,这个大口可不是什么导流机构访家垢,而是发动机的呼吸通道妙祷篮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位久烽该,加上凸出的转向灯设计刑传,相信任何人看过之后都是过目难忘掇坤送,尾翼同时配备升降功能汉昧,时速超过120km/h之后多唇唉,能够有效提高尾部的空气下压力秆。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂管得,这个是一个价值不菲的配置夺下丝,总价44700元汐,如果您不满意当前的刹车系统校抗疲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话超频,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处亲,据说车用到报废了娥钾,它还可以装到另一部车上继续使用锯,简直可以当做高富帅的传家宝胃。" "  国内B级车阵营的争斗断,恐怕用水深火热都难以形容瓦歪,原本只是按国籍分布的对抗阵营颊,随着时代的发展碗嚎,已经逐渐转变为混战的局面微排题,比如ABB三个品牌的中级车讽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嚷署。同样的情况也发生在合资品牌身上你,民用车级别的对抗往往更加激烈掸葡湍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时箍,来自德系的车型是否会倍感压力甜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志殴炭,又考验耐性的工作判良杉。往往在某一个时段有一丝懈导洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生百劫。网上车市最新推出的《抉择》栏目贝爆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题避,做出全面的分析与指导廖啤混,以同级同价廷丘芬、同价不同级等角度出发乖,全方位给您最全面的购车支持褥登芭。   雅阁和迈腾某,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车头环五,也许之前并不会将它们划等号财镁陛,但随着市场格局的转变蘑权,它们也来到必须接受对抗的门口芍惕瓦。当然冕诗,这场争斗的发起者是雅阁戌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酿,抢夺德系车根深蒂固的份额讹虹勃,看起来是个贪婪的举措挤斑,但能否成功却还很难讲岗翠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方膜倘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的磨垃分,反之同样奥。客观的讲梯鞭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感兴触,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势撮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源壬汀汐,但是这个技术到底是否实际苟锋,还要从使用中来探寻酸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音饶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惮虽救。   第九代雅阁缩短轴距的作法禽疥蒜,是令所有人都无法理解的危圃,在几乎所有车型都在加长的时候昂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍飞险巧,搞得你摸不清头脑害甩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用麓侵锌,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因隘博提。   虽然大众的每一款车型都有很多相似身翻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能溜亨纤,就是最好的证明配疮害,据我所知是傻眠,直到全新一代奔驰S的诞生鞍透,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的廖。   本文导航闲叮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年秒雌慨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念互,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴汤。直到有一天屉蔽访,新速腾上市俩急,后悬架变成了非独立结构少部,他们的崇拜似乎崩溃了扳沪。这还是那个技术控速腾吗尺鹤成?随着时间一点一点过去罗几侯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版频、速腾GLI嫌剧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了甜奉忿。不得不说泥浩,速腾家族越来越丰满许,那个曾经的技术青年撅,逐渐走向千家万户翟,满足标准化的舒适性需求哭袜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者亲界槽,这让我们看到速腾到新速腾的转变谷犀诬,它变得多元缺,变得成熟率。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满摹匈,开枝散叶就像一位长者慑陋鲤。它不是急于求成性,而是变得更圆滑更成熟舍店。记得一句广告语曾经说过污线炒:“成功的男人该,有很多面律疙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象逆,它要更多变触群,它要更多面泻。蓝驱和GLI苗端,一个拥有更多的节能技术匡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构读。当然松,价位不同阿苏财,GLI已进入二十万大关酶。你有了更多选择滇硅,你没有了挑新速腾毛病的口实丸胃。三种产品摆在你面前岸屑,要节能罐貌卸?要动力北敲洗?要居家鳞?新速腾都在这诚沟湿。    直至今日蕉米,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止斜闻,的确蜜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虱,多少显的不是很紧凑动感锚脾。但终究那是一种技术执着理念下杠,最后一代产品了欣。新速腾的到来似乎终结了这些酪,悬架品质降低蝗集,操控感稍有不足琼避,但换得更宽敞的内饰空间为改存,等等等等顾弧。到底速腾进步了还是退步了畅,我们无法一概而论抛僳别。但有一点汀奢到,笔者觉得大家都不会反对纱,新速腾的外观绝对养眼旦骨碘。你依旧能找到德系工业味儿合查,但又看到更多摩登的东西持奸。咸淡合适鹃炉局,老少皆宜尝。或许从这个角度来说委任,新速腾是成功的芭怒。    过多的技术说明淬卫错,这里就不重复了洗,今天我们就来漫话速腾搐惟。记得一次少笆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面旱,立马对它的内饰嗤之以鼻郝毖。毫无设计感辨力,直来直去杀徐瞎,见棱见角硕衫。或许不光是这位搞设计的朋友赣挖计,很多网友也有如是感概篡。他少了一丝温情噶蠢,少了些许浪漫杭系匠。不如北欧风情简约揪,不如英国小车活泼庐石。充满了德国工业时代标准化生产的气味返窗弥。打开高尔夫踩、速腾兄、迈腾邦酣、途观校、途安的车门访微亨,你都会得出同样的答案隋侍。或许赌,这就是一种设计选择屡陕旅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绩尽玫,内饰模具走点曲线也不是不可以骋栓,但当你仔细玩味之时扯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美眷培戊。不浮夸卢、不高调核非酮,你可以说它没有设计感驰剐缴,但它却充满机械美谷伴。 责任编辑羞泉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV残,也就是S-cross锋驭寂但杠,售价11.28万-15.58万元绿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑,主要竞争对手包括劲炫和逍客晶梢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版特粉,其实并非如此乘禾裤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢领,我们不妨来进行一些对比去看看靡搬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV懂叙,也就是S-cross锋驭睛矢,售价11.28万-15.58万元怪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客童。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版遁缉凳,其实并非如此玩粮琴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言丘坞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢年替,我们不妨来进行一些对比去看看搪煽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场闹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叛匣潮,而且在轴距上也进行了加长古抢敖,从而能够获得更大的车内空间畅。其实就在此次广州车展开幕之前骄玩坛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验烹乘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧噬戚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品羚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捷恋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鞘赫。另外壳镰尾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV高、BUS闺、VAN三个系列悄任随,分别涵盖了商务拨、家用和专用三个细分市场镰解。好了同,闲言少叙仑,下面我们就走近它们以作详细了解吧怯蔬泊。   外观篇床鬼搬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品氯闻,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吕盆统,我们将主要以佳宝V80L为解说对象担离寿,同时会在两款车型的不同之处加以说明授。   该来说说外形尺寸了矾簿浮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同赋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm胖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成佰,与车头形成了很好的呼应宏赊,而且从整体上来看车身更趋向于平直戚。需要特别说明的是坪棠门,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L魏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式筛笺,以应对不同的使用需求酪轰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同操藕噶,例如高位制动灯逆、门把手和牌照架砂烹非。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”秒巳达,“中国车”舅眠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价停。“北欧品质”传承自S60臂卞,设计风格以简约时尚为主敲晦,选材用料则注重安全环保涧。“中国车”同样不难理解恐确分,“L”是个很好的代表肪,但不是全部囤。   就在试驾会的前一天卞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)祥伍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上商。   ● 沃尔沃亚太为何物峡搜迁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嘛测。沃尔沃成都整车工厂淀、大庆整车工厂套很、张家口发动机工厂蕊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下貉脯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产驮臀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准圭泛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统落,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准价祷。如S60L有约290家供应商类拜锑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系笑溃。而在研发降、设计痞恭、采购和生产制造等各环节上莲响饺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赖,采用共同管理系统揽染。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猫,我们先从加长这个重点说起盾慌。S60L相比S60加长了80mm杯,具体点说应该是轴距加长了80mm堕碴勒。这80mm用在哪了呢琅?全部加在了B柱之后粉脑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心啃潦轰,这里现在变得很宽敞抒硷告。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间顶,前排调到合适位置后跨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指嘉女,属于勉强够用的水平;而在S60L中床,相同情况下甩,后排的腿部空间则超过了两拳缆牢,可以说是非扯澹宽敞互磐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看苇淀幂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平埠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)潞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了爸储疯,外形倒也没受什么影响肉邪杜,甚至感觉比S60还要更舒展一些澜。S60本就是轿跑设计风格握,后门加大后鳖魏裁,整个车顶的曲线反而更平滑了跨啦。相比之下煽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些羔勒礁,但却增加了几分优雅的气质护充。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计关翟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素撼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框逝尚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条练惠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垄,不知道大家对此有何看法赤。全新的18英寸轮毂挺漂亮赣,轮胎为了适应国内更复杂的路况皮,将扁平比从原来的40增加到45桐具习。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了翔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰翔导储,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点撤踢乏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辰凌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苍噶,而像坐垫钵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色寸琉脐。这种颜色和黑色有些接近峨,但更时尚级荤祟、个性一些割蒂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘当、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色菲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求淋坪,后排乘客得到了更多的重视灌任。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘然姬赖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挟禽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置督伶嫌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蔑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车绥券,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错阑吞,可就在本次的广州车展上换,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蓉,并且两款车的售价也是非常接近性,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表缄某:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉秽,并且它的设计也是由国际化团队完成脾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汗卸潘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型母屠汞,并且两车售价仅仅相差4100元裙凡使。观致3车身更宽感抠乡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势权闲舱。速腾则在车长与车高上领先观致3舍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表船港:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面汰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱巍戚倘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱五。因为排量上的优势拿屁邓,观致3自然在动力参数上领先速腾腥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎回什焦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架踞黎慧,后扭力梁式非独立悬架讽孺瀑。   本文导航篓:" "  今天给大家带来的两款车缚,其实已经在国内上市藤,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型煽勃霉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301链妇泊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识文连卑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著疙吹息,而标致301可能大家就不是很熟悉了浓,下面羞,我们就一起来看看这两款车崇。 外观起檄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国涤,2007年进入中国锈楼答。对于很多车迷来说苫妨柔,这绝对不是个陌生的品牌牡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字醇氨类,但可惜疙崔,无论是在中国的街头还是美国的公路上妒谈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们剔廷茄。我有时会想这是为什么硼阶?诚然肥,英菲尼迪的车在豪华感侮、科技性能和舒适性方面都不输给对手疾酶蒜,而问题恰恰出在这里衰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面乡扒,没有特长就没有个性靠,如果是这样的话偿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢小搓?   现在英菲尼迪也意识到这一点然吓埃,且开始着力寻求改变碗母、树立自己新的形象石。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品醛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伞,当时就被其出色的外观设计所吸引擎,而今天我要体验一下它的新技术虎疯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化短练,车身重量上的降低幅度也不大班,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26勾单逃,这是很明显的改善貌,尤其是在性能和燃油经济性方面娩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供连降,并且采用的是锻造工艺妓缆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配俗,现在英菲尼迪Q50的对手书萄,如宝马3系踞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂睛缮,希望Q50能做的更好嘘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色杀烤柔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图复,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性问瓣诡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蔚,但其实这些已经有很多厂商在做了灸次嫂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计勒蒂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动孤袒适,同时高尔夫(Golf)还是一种文化使忙。它所代表的是一种生活搓,是对待自己和家人的态度妓硕,是属于年轻人的精神荣伴,是一辆车烁。历经六代的演变深,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车小,它虽然没有惊艳的外观惶,也没有花哨的配置办巧俱,但它是品质码磕、安全刻釜、耐用的代名词灿如。如今粕男焦,第七代高尔夫已经面世妓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国衰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搬感,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瘦缔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相汝桓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同协乔,不再是一幅人见人爱的可爱模样酪清壁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙饺穿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涡魔泼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体睡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中相朵委,仿佛是灵魂一样洼偶挨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定什汀敞,但从我个人而言貌浇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的池梨潭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓功问,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泉搭拖, 坚毅的C柱是永恒的经典窜,不管其他部分如何变化递栓设,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫歪丸。   除了车身线条外陀,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的层,并且被那条“灵魂”所连接着酚补,这在之前的设计中是很少见的伎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯倒橙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鳞。这一点很有意思桂骸棠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯仍捷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯础龋,避免了大家后续改装燎。   说完了外观熬香,下面我们再来聊聊平台克浆固。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蹈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产梯,例如POLO采用PQ24和25平台钵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台牧,06-12款速腾采用的PQ35平台空,他们之间都是独立的汕盗噬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坞借鹤,它的优点就是几个级别可以共享技术暇罢璃。   共享技术又有怎么样的优势嗜嗽蜗?答案是显而易见的活。低级别车型可以采用高级别车型的技术竟骗阜,在产品竞争力上绝对要远胜对手琼,并且还可以降低研发费用千检商,可以说这种募鸪补海块化生产模式在未来肯定是趋势胚输。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弊谩斜,例如电子手刹郡俊、更先进车载系统让,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配谐郡受。   所以尾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化想穆泄,就好像是四代和五代之间的质变一样和鲍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章吵灸汇。但是否真的是天衣无缝的设计补,我们还需要用时间去考量戌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷美,但到目前为止副朽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蒂赊池。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新贤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔佛畔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机赦鹊老,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瞎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的喷辆磨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别故。   首先丛被,大众的工程师对EA211发动机减重看泄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量韶井体。另外板,EA211再次使用皮带传动感哇咆,相比于EA111链条传动辰忱哨,皮带可以降低噪音和重量戒薪杠。除了以上两点外坛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承赌,在一定程度上可以减小阻力熟粱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化靡恢梨,EA211发动机参数比EA111有所提升幕驳分,当然幅度并不会太大琼久巧,因为整体的结构没有太大的变化相丛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中搪皖僵。   既然说到了车重归,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg透剐,这其中就包含有发动机的20kg侧,而车身采用MQB平台后也随之减重磋讨毁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的擦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用冠,从官方给出的参数上看徐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km搂,这样的表现已经可以算是非常不错了熊。   说了这么多亨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识思,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢迹伺擒?是不是像资料中介绍的这样完美淮?后面我会给你答案负卤。" "   在国内槐地,当一款车的价格到了百万元控惜,那基本上就可以称之为“豪车”了贿殊,但过百万的车也分很多种钦己,比如X5睛跺、Q7之类的SUV力我嫡,亦或者911迸掠、GTR的性能跑车褐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车档。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者视,除了我们经常能见到的宝马7系幕额、奔驰S级聪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外半耪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吼。    注沪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别澄蓟,但因为车款并不是统一的最高配奴澳贸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比山勾品。   新S级受青睐砂、XJL独具英伦风戏林答、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车邢宋户,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些乖。其实坷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惨彤什,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员纤戈团,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位彭伯队,即便不算是遥遥领先篡诬雀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行衬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子讽旧晴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来铝宦笛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多泌没,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间纪昧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级膊将,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入故彻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭匹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评祭,在其内饰的做工恭吉茅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淋台丢:在自主品牌SUV阵营里面络篱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坤杜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳赎躺,景逸X5的推出经过全新变脸疲,足以颠覆大家对景逸SUV的认识肩送,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会饶苍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点咕硅山。 外观党赎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市侧。该车共有5款车型酞憋静,售价区间为7.99-10.59万元呐酮。相比前辈景逸SUV诽插,景逸X5的外观设计得更为时尚兼茧筹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机床死。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙杀、俊雅红柔、珍珠白剔嚏、琉璃金琼鞋、陨石黑行、钛金灰炮盆肉、马拉喀斯棕等7种车身颜色秆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者校惟弊。   熏黑设计前大灯突出其运动感点,与黑色进气边框的搭配也很协调暇,比起三角样式更显年轻衡凌。大灯内部采用透镜装置际拍概,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全舰。雾灯外包围设计突起噬,很好的与大灯以及中网形成一体扫啦械。   同比瑞虎士、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拜猴扁,此外205mm的离地间隙魔年,景逸X5的优势还是相当明显的犬宽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受屎炼,同时为乘客上下车提供方便京填摊。搭配车顶上的旅行架泡衔抽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道陶略何。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大窜,主要体现在细节之处的不同柿萍什,贯穿车头车尾的腰线略显柔和础,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉句。   景逸X5后窗配备雨刮传任,在恶劣的天气还是挺有用的破耍。此外全系标配倒车雷达端燃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像犊髓鹊。银色后下档与前下档相互呼应豹,整体感更为强界故身。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蔽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素删词,夜间行车的识别度非常高猎瓦卫。" "  前言拳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣场,如今的战火更是愈演愈烈窘猎钦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾和拜宋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谢澈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决犬,看看在价格相近的车型之间氯,两车在配置上的差别究竟如何吧惯膝末。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说瑞颓,作为一款全新换代车型秃,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖希客”全面完成了更新换代邪虐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浮,只能算是一次小改款车型无绍变,除了在配置方面进行了升级之外脚蕊,外观造型饯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变编董椿。   在此次对比中测钙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较聘牟桂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近理,均在21万以内赶导。同时又都属于各自双方较低配的车型充传,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用常。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸内络。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纶添,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁返。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力接枷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嗽汹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涎脓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负了乖茂,现在还不是揭晓的时候额踞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位徽:mm) 4865 4930 宽(单位浚兄:mm) 1820 1845 高(单位摹辅:mm) 1475 1470 轴距(单位从:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型刃凉,因此其在外观方面没有发生明显变化范操。前脸依旧展现出大众家族的设计样式尖得,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵报慧啼。前大灯组配备了LED日间行车灯斑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近聚颠哇。另外心,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现艰蠕狭,贯穿全车的腰线非常突出胶邦,车尾则变得更平茅嫡聘。而与新帕萨特有所不同的是毕恳澎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酞椒棱,而非在行李箱盖上狸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性功德,但是国产版车型与美版车型相比起来看襄藉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱飞碌徽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系节,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点绩反培。另外广,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多铰痹,不过从C柱开始已与车身线条相融合膊蛊精,深度虽浅但是更加富有设计感傲弛。   同样铜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化芹狈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芦概,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐胎,并且颜色也不显得突兀脑绘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计捕霓尘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同冕。内饰配色非常清爽淡波,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹床成,用以进一步提升触感盘梨砷。   动力系统方面蝎肋督,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI烧寞、1.8TSI房、2.0TSI菏隙凸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合奶,在保证动力输出足够的同时也相对省油航钮类。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L慑哄、2.4L和3.0L自然吸气发动机私,在动力输出方面的提升并不太明显挨宋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面粳冉枫,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近贡猴笔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钨双,同时都采用了电动助力与电子驻车荚然搽。轮胎规格方面书喀,2013款迈腾采用的是215/55 R16伦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16病。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来杉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注图敞痴。事实上牵刃,自由光有足够的话题供大家热议骨,例如特立独行的外观泉衡匠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等挖率,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资摹彼遍。日前哗拎,我们得到消息悍汐,自由光将在12月底正式上市销售猩变,所以当这次在广州车展见到它的时候扰,感觉它跟我们更近了辨市峡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti陡吵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吕哺,它似人非人砂室钾,行动极为敏捷尚,也惹出不少祸端葱纱,人们曾经持续对它进行追踪粪标矾,但一直未果擞孺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧懒脓:敏捷忿、神秘匿刑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字问瘟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了碉户。   很长一段时间里秆胁漏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面敦,并火热至今理。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合坍惜店,起到补充细分市场的角色邵莎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失翁,成了途观的小伙伴谦菏。   野帝的定位低于途观拷,车身尺寸小于途观蔷蒂,同配置级别的车型价格也在途观之下寥匹,很明显庞侈,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒唤病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客憋等畅。   ●外观淬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸遍缅瞥,舍弃了老款极为个性的风格落,确实更符合大众审美寡弹翱,不过平心而论它依旧相当个性胶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起楷化家,它显然不属于年轻时尚那类的剂,车身线条硬朗想抨览,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点浇井。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现森,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来武仆,喜欢的真是特喜欢绩碌号,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了骸。   ●内饰涛贾蟹:沉稳轨清、无趣寺嗅河、无惊喜   坐在野帝车内搜瘟,从气味到设计都令人非常熟悉滤碾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格菱录双,在操作方面瘟颂,由于没有太过复杂的配置泵氢,所以操作上手难度很低绣馆。" "  在如今的国内汽车市场中勒暮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虐哄,紧凑级SUV是近两年的热门车型罢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型梳篮,宝马X1在国产后霉悲旧,其售价区间为25.90-49.90万版,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似屉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点婚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下懦剩泪,看看他们的表现如何逼。   外观篇   由上表可以看出蘑娶盟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势讹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势寥缔,外观看起来会更加饱满一些毋诽。   对于宝马X1和奥迪Q3董,都定位于紧凑级SUV口安趁,又有相仿的定价区间蒲寥,无疑让这两款车成为了PK车型切,经过仔细挑焉埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比欧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅首宦沛,整个前脸攻击性十足履。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多默盲虑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯匙,并且配有自动清洗功能泉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯卵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冯陈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重伺悲,所以整个车身看起来十分修长翅充,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些氢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足矢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格挠擞联,看起来略显敦实怪虏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素普旱闪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲录。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型肋辅弛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代徊市,它的第一代和第二代车型因为有着年轻俊、动感和实用等特点救簧疏,所以在中国有着不少的“粉丝”守匿。如今惫,第三代飞度已经在日本上市煤论,而不久也会顺理成章地引入国产菱妮,全新车型是否能够保持老款车型的优点盾淖,并且更上层楼呢申表?今天会,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲嚼摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案虱倪卞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片千,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变盼哼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计帅篓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般酷景,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多暗督。当然默袖亨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口桔襄临,左右两侧都是封死的默枚,目的是让新飞度更加的有型苟览。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型喘儡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应雌纹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型乖坛,日本人称其为“1BOX”另拴魄,发动机舱十分短刑噶砑取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum镭:机械占用空间最小化霸赎陶,乘客空间最大化)炊,车身长度更多为乘客所使用闻额忱。但与上代车型不同的是案案挪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体泞,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗床盯。   在车尾的设计中惊乱桨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型裙拴,此外碴沧晶,尾灯向上伸展徽怪,经后风挡两侧直到车顶得,这一风格显然来自于家族内部的CR-V填波危。在1.3L和1.5L车型方面钡毖阀,车顶处有一个小鸭尾造型冠,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上查,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少荒仁。   新飞度好看吗龟府备?也许这并不是一个好问题少,因为审美本来就没有统一的答案递景侥。不过可以看到的是勿露,新飞度的外观更阳刚兽诬,更加运动化侍肩墟,也更自信了酷穆摩,同时在内饰方面也走向了成熟温苇。做个比喻吧橇搞伞,第一代飞度好像是一位高中学生妹吾胚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生痛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙泻墟少,慢慢褪去了学生时代的青涩达奶拌,变得精力充沛怕、充满自信陇聚抨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前标瀑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”潜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朽荷惹,它看起来依旧如此的适合年轻人堪秘。没错枫久文,搭载着一车的新技术之后鹿廓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吾每,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价套。于是当新车到来的时候泄歉,你一定和我一样对它充满了兴趣毛瑞取。这是最年轻的凯迪拉克霜辟、最小的凯迪拉克帕寝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克割疏吼? ● 外观造型风瑰:钻石切割风格依旧钎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诫、2013德国红点设计大奖尼破脯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叫绅拇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奶递,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶藐本,只是这回疯祟腺,ATS是完全原创的作品驳惺闲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm波,轴距仅有2775mm铣奇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阜,而国内我们则把它当成中型车假梁,和宝马3系标准轴距版皇筹、雷克萨斯IS成为同级别竞品舅达笆,并比它们都要更小一些剂铆涪。   前脸的造型相当干练扳久顿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张姬通技,而是被很好的控制在一个合理大小上稠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了郡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位城蔡编。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头还十登。出于空气动力学考虑软,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上污梅,当车速高于60km/h时热,前进气格栅会自动关闭考晨渤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流督,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)秆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赫宋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型文,并带有远近光灯智能切换功能习蜗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炯风茅,快速亮起毫柬,缓速熄灭的设定很显档次拇绒。再往下看幌揉,闪电式日间行车灯篓、大灯清洗绿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片媚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀题。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要槐型膘,亦或是造型需求电敬,感性的来说腹,可以视其为向着传统美系性能车致敬捐使扯。身处车内垦骸兴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩地畏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”耐没道。   ATS是一款后驱车榔新酬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50随霞:50唐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款停沥厦,贯穿车体的俯冲式腰线嫂、短前悬龟软芥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上句狗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响碴块仆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)里解韩。而在规格方面粹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性省挝睦,前胎尺寸为225/40 R18烙喜,后胎尺寸则为255/35 R18磋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力犊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沟珐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致霜铆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镀廖百,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色购侣旱,至于设计师是否真有此意扛沤,倒还真无从揣测菊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乃曙,实际上叛婚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计滥苦寐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部署,由此带来了不错的视觉冲击感衬诲,给后车以足够的心理压力奢狼沽,至少眼前的这个家伙一定不好对付揉胃碍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型趴,至于3.6L V6车型何时会引进热,官方暂时还没有表态蔽,而是否会有V系列性能车型的推出拈歪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定说鲍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满磐抹,虽然它是一款两厢车暑窃抱,但当时也没阻止消费者对它的热爱哩娜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型庇惩宝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型耻,两厢车朗行也就顺势推出亥,可上海大众并不为此满意混,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型夏侵猜,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫檀玫时,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额冲草。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型其仁末,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫全彼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜焊菜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的扒剃红,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性骆梢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎粪毋,这款引擎具有全铝轻量化的设计鸥,对于减重以及散热都有进一步提升习,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泌十。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些闲,参数上的差别却没有这些技术来的明显勃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱缺裴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁伶戚,高尔夫在这里就比较有优势了搪没窃,采用了四连杆独立悬架传。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5敦拨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品圃钾,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的适饱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢祁誓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比公坷,看看它的实力到底如何美讨祷。 定位及对手分析碉肛口:瑞虎5定位高于瑞虎济侵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5甸,定位要高于瑞虎车型疼低悔,预售价在10~15万元左右谅擦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元尚迪。定位的提升裳惟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上请寂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奠告。 【左上憋畦小:瑞虎5;右上腊年咳:哈弗H6;左下麻:全球鹰GX7;右下堡掂阜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位描,目前市面上的哈弗H6巴挖赣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翱肆搁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蹭歪几,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠寞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键潘帆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型菠几诺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱坊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何菱里?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来固叫司,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验篇。 三款车型具体型号及价格参见下表轮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显暴,GLI是其中相对惹眼的一个茄,蜂窝状中网设计和GLI标识恋玲鼓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来集孔栋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微厢帝染, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的贯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外珊氓萍,另外两款车型都采用卤素光源菇钒。 车尾部三车间的区别更泻 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼损眉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理寡困挥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合方袍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎枫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎榷挨欣,侧重舒适性和耐用性欠谈。   内饰方面耐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腥。三款车无论是在方向盘仟、排挡杆底座还是座椅上砷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀屑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章驴鄙楞:" "  奔驰S级在国内上市的时候砰,奔驰就打出了“汽车发明者海垄,再次发明汽车”甜聊,对于前半句不,你应该可以了解家欣究,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑沦。但是后半句是不是有些困惑呢渐檄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话畦躲纷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼咖淬,全球订单销量迅速上升铆,国内订车也需要很长时间就,基本上4S店里的展车一到位就被预定了解。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷列阜藤?除了进行试驾体验之外摆巫舒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔬博,相信看完这篇文章之后放,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变剐写。   之前老,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细受,如果你感兴趣可以点击图片阅读屡骋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惠,属于入门级别车型菩壕,排量为3.0T挖,售价区间为虐:124.8-141.8万元之间弧辑,只有两款车型可选褥险。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T感闪渴,售价区间为179.1-204.8万元刨闻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了荡勉羞。   对于汽车厂家而言为鲜贿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”畔啥,无论是从设计酶扒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现阀厩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比掂颅,并不是要面面俱到的去介绍娠,如果这样的话薄蠢,几大篇也不会介绍全既萝尖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外酒汰小,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蛙噶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的掳。   对于外观烹枯,依旧是那句话尾:仁者见仁笨壬,智者见智捂镰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了请泄洞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气倦宏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅辆朽、冷峻的态度喝淋。如果非要比拼的话次诲休,那么最能体现科技的还是大灯的设计膊祷。如果没有奔驰的奋起直追裂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪掠,但现在我想应该不会了晶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼山涸未。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蒋,所以从侧面看起来就更明显了拧螺疚,奔驰依旧是将优雅做到极致怠,而奥迪A8L的车身线条并不明显曹石耙,前后比例也是十分协调兼苦轿,整体表现的是一种中性美透变盼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果刨躺识。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说了芳慈,最能体现出美好一面的就是细节的处理誊导殿。比如静,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式痉糜,只有在R挡的时候才会开启僵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果结。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式躺斡,当然这也没有异议情,但是和奔驰S级对比之后洼溅席,就能体现细节上的不足了杯慌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去送解吻。   本文导航嚏体挂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M湃戏挨、G强、QX蚕、FX吮、EX列粱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛私半窟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现膘硅攀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX千,趁着2013年的尾巴客拴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe陆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些凹独,这一方面是出于减少空气阻力的考虑脊,提高车型动力迁,一方面也使车身稳定性得以提高蛇森。2850mm的轴距虽然没有变化桶镰,但是空间分配上挥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卜芭茶。   前脸整体看上去十分圆润饱满阮武竟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赎耙闯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点顿救,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸多察,L型大灯像两双飞翔的翅膀律内曙,随着车子的启动认捞斤,展翅上扬叭邓理。不过这款车的前脸上灰酪,我们并没有发现雾灯的身影钢。   与前脸一样凶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒绘坊论,但是的确比一般概念上的跑车要长很多凤茫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉下侨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力硷娄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鹊桨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面别摊袍,博得了不少的关注托匡豹。大家这么关注它肯定是有理由的拢,名图定位于索纳塔8代之下殴悉亨、朗动之上景房,依靠丰富的配置戚七、合理的空间和稳重的外观内饰鸿,实实在在地填补了中间的空缺佳希。据了解那,名图上市后将会有8个车型秽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醇?曝光北京现代名图详细配置)秘篮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型辅娥降,1.8L自动DLX闺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型愤即菇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秋冀胆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近椽埂拉,启辰R50X为8.28万册杰讲,MG3 Xross的售价为8.47万元够库。按照车型划分来说呢,启辰R50X属于紧凑型跨界车伐,MG3 Xross属于小型跨界车崇害。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势档蓄洞。但在外观方面挠缓,MG3 Xross比启辰更都市氰煞逗、更适合年轻消费者偶。   启辰R50X   外观方面瓣忌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架委坊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm煽巫睬。由于增加外观套件难测,尺寸自然会比R50有所增加鞭擎危,不过也仅限于外观上但赡,轴距依旧为R50的2600mm腊伤,同级车型中算是比较出色的数据卫辛默。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版栖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在眷侵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上访恳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素晴荚。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涎。   侧面变化不大盗扁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同卫夸。典型的跨界车必备配置行李架受撤衅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置凭心彩,有了它的陪伴僵椭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想幻。看似设计复杂的尾灯迁拜泵,其实并没有让这款小车失去应有的简洁沤前,也正是它的出现缓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升颓绞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惭溶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓷芜射,虽然MG3 Xross的售价更高怪,但在配置上却没有太大优势柏淌筹。启辰R50X中装备的倒车雷达衔啸疆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现秋犁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性讼焚怪,同时对关注度和销量也有较大的影响亭闻提。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一闻磕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况考辛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好们。另外陛害笆,天窗也是大家乐意看到的配置拒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气阮冗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致泄化,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一薯泉。三点式倒车雷达吼色疽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碘福,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置太刚汰,也让尾部的整体感表现更佳涕。   本文导航蹋轿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车览撬恋?”每个人都会在心里问这个问题牟拦。它是个新来的家伙粹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赴。“这不就是3系的Coupe版本吗挎泄?”有人一语中的氦。故事讲到这里似乎就可以结束了播畴狄,但事情真的这么简单吗修匠?当然不据。在真正去驾驶一辆宝马之前零,我们无法给它下定论泪奖跑。于是问题变成了鬼槐篱:“4系是一辆什么样的车洪颁劲?”   几个小时前(11月12日晚)棉膛,4系刚刚在国内上市砍触,售价59.6-73万元罗完经。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人危铜吕,但不管你是不是4系的潜在买家痪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情须吴寇。因此羔,我们为什么不暂且抛开一切杂念镭单,而单单去欣赏这辆车呢呈维?   ●外观骸苫:若要欣赏档僧韭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涂宿宠,中国官方名称435i 豪华设计套装篙。仅从外观来看靖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力擒。原因很简单噬屁奉,它的确太像3系了卸某嫁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位俺喊答:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此刑半,4系如此像3系(F30)髓跋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系芜了。大家难免会因此而看轻它攀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了呕傲。再瞧瞧6系年速,虽然与5系和7系的关系不一般庐茫,但它显然幸运得多皑搏窍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地概豌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来够,即便这辆车没有装备M套件侥级,少许运动的气息也能从这包围中显露出来呵鸡劳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现岗薪缉,从这个角度看箔,再也没有人会说这是一台3系了醋颗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe穿黑午。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上徊菊很,易成为人们眼球的聚焦点寐,有些喧宾夺主的意思钵蕾氮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果秀。不过轮胎的配备让人不免有些失望幸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7事韶藩,对于435i这种动力配置来说水,225mm的轮胎确实有些太窄了旱督。   从车头到车尾趣,你的心情会越来越好匿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方霸。细看尾灯造型敝,它更扁更犀利食奢,与3系有了细微的差别瞧逞,配合流畅的线条茂病,再没有旁枝末节缸,给人赏心悦目的视觉享受危甲。   ●内饰捶:领导抖良,我可以直接贴3系的文章链接进来吗污镀? ? ?   4系的内饰应了那句老话莱:“以不变应万变”扭挫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恳谴。为什么这么说黎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了孝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散凛,如果真的会有人选择这款设计套装勉可,我只能说是萝卜白菜各有所爱了赫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人廷口,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷炒驳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及穷,不如回过头来看看那些被你所遗忘皖舍归,或从未关注过的豪华品牌疗骏。在它们身上力,有你难以发现的豪华品质瞄捆播,也有能够让你折服的豪华配置混,总之闲,在选车的过程中藕,尽量不要做的太绝廓埃容,因为买车不是跟着别人的感觉走叫,选到自己合适的才最重要遣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志想蝗粉,又考验耐性的工作痊枪。往往在某一个时段有一丝懈登纹埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尉。网上车市最新推出的《抉择》栏目看,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题啪烤,做出全面的分析与指导蔡侧,以同级同价胚蜜、同价不同级等角度出发项匿涎,全方位给您最全面的购车支持感稗。   X是一个颇具神秘感的字母竭挫姓,我们经车诙拢可以在电影中看到这个字母的出现肌拍,往往能与这个字母挂钩的人物棚蒙,若不是什么超级英雄肠许黎,就一定是罪大恶极的反面人物肋橡拣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拜龚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂田。由于种种原因纤,这些汽车界的X-man无法全部到呈纭,而今天出场的这三位饲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嗽伐挨。   两款日系一款美系骸裴梯,这样的搭配或许有些欺负人慈谅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人怒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况喜。作为ABB之外的豪华品牌栋粗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌箱,都在顶着巨大的压力在中国生存者蛔笺。当然乏轿冬,它们之间的生存状态可能有些并不相同蛔,这与进入中国市场的时间安、推广力度供搔尘、价格等多方面因素都有这直接原因弦缔撼。SRX遁、RDX和RX舱桃楞,既是同时拥有X标签的SUV车型汐趁钩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母担,这样的巧合其实并不常见呻,但名字的相近却并不能代表实力和销量墓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质偿,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拨苍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代杏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏刷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后腿哄共,将其取代的是刚中有柔朝亮裸,粗犷与细腻的结合体失辅疵,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱诧甩瑰。   本文导航南:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知杉,很多汽车厂商都为国人做出改变戒,纷纷推出加长版轿车橡姑盼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报景狸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵饱。新车在天籁的基础上加长了135mm料,但它真的只有加长这么简单吗撤绞?显然不是烷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己狭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晒揽盟,新车定位要高于普通天籁屁、迈腾雅阁等车型读磁表。新车在现款天籁基础上研发的全新车型藏庞济,与之前换汤不换药的公爵版相比甫番漠,全新车型有着非常大的改变陈林槽,它注重车内空间七,更注重后排的豪华感受炊摧澳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型得,主要竞争对手为丰田皇冠庇、马自达929等车型煤鼓。公爵自1960年以来共推出过10代车型土。之后公爵被日产FUGA所取代式复,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出瓮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表诧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上纲凸,新公爵版的车身长度完全领先于对手康罗慰,并且在轴距方面艘,全新公爵版也击败了其他金正对手驹广。在车身尺寸方面撩村强,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度得燎薯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了枪倡。   新车的前保险杠经过了重新设计强,前进气格栅内部增加了镀铬装饰恨复特,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次奇辱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰迹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车是。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上履李,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多毙群痛。但全新外观并没有显得笨拙毒,相反侧面线条看上去更显硬朗瞥嫂舷,同时还提升了豪华感田膏视。17寸轮毂采用了全新造型杜请骸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁图号阔。   同时新车的尾部也经过重新设计孟掀得,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泪为擦,让人心里觉得踏实咆扭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吭,这也是日系豪华车惯用的设计手法戈弟歌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅热。   本文导航沫世:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可猜棚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心杭。不久前记,哈弗H6推出升级版豢,现代ix35也完成了小改款岗乾,今天我们就将这两台车拿出来比一比蹈饭,看看在汽车领域内涸认,中韩的差距是像国足那样不争气亩旗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力沮查。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比陈晶许,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大梅荡即,而且发动机的选择也更多挟题,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嘲疆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些森佰。售价方面两车差别较大删睦钞,这一点也一直是自主品牌的优势所在感嵌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右谈七,而哈弗H6基本没有什么现金优惠洁。   外观竞吾斗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大戎,比较明显的是在车头讥秃粱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识匹熬窜,另外在车头下部进气格栅弛盗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理水。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大苛苟砰,不过因为仅有三款1.5T车型层,因此他并不是今天的主角劣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型许畅臣:第八代索纳塔)尖喊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型浚:全新胜达)翔侣搭,两者在ix35身上很好的结合在了一起锌,看起来既有轿车的美感缺尽,又不失SUV硬朗的气质坑替。 外观配置对比鼻箔绞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大怖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元祷孪嫁,优惠后的成交价在15.84万元左右关蜜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近此工椿,因此我们拿出这两台车作对比尘陈爆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富你,除了天窗途肠靛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钎拣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备判。   车身颜色坞怠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35皆懒类: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多吉俩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点酗,多了一个闪铜颜色的选择拓该。哈弗H6颜色也足够丰富贤娠刺,平日最常见的白岗、黑探、灰靡锚舜、银都具备建,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色催烤,基本足够满足消费者对颜色的需求宫旁。   外观小结嗽:   外观方面我认为两辆车都很耐看棉拷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言径蒜付,因此更显时尚耐、硬朗宦。哈弗H6外观也很不错搪烯悄,可以给人非常沉稳踏实的安全感炭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版冠投桃,外观就更不输给现代ix35了物。更喜欢哪一款见仁见智嗽胚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比甫起。   >>>慎防购车陷阱识,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV眯衬场?当然是因为它空间够大鼓仆玲,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扁侨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢暮瑞叔?或者说什么样的MPV算好吉?多大算大梳?今天佩础,我就从一个汽车网站编辑的角度彼港哭,跟大家分享一下我的标准和看法嫩卜谁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现颈浦。   在我看来韭,对于一款7座MPV来说室编掂。大家应该首先关注它的乘坐空间咐释矩,特别是第三排乘客的乘坐空间虽热摊。因为以我的经验炽,7座车型中裸氦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数范冯。要不就是顶腿码,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受倍漂。所以在选车时芭,这一点大家要尤为注意汇,否则第三排用不上父龟,倒不如少花钱买辆5座车胜揣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油客郸伦。   第二个关注点是后备厢凹握,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间某。很多7座车型在展开第三排座椅时辟年内,后备厢连放个包都费劲了汹改奠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候皋甩牌,有可能一点行李都没有吗酣?所以这一点费,大家在选车的时候也要注意朗水。   第三点是便利性驮卵喊,这个除了日常的储物空间外捶旧,还包括第二排上下车的便利性骋氮、进入第三排的方便程度等汐。对于7座MPV车主来说宝斧陆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肉。一般来说前排往往是孩子爸妈良皆,而后两排则是父母和孩子盾惠,可以说是老的老户洼、小的锌啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人培伺。   开头长了点勘烧,主要是跟大家分享一些经验席怯泞,下面我们进入夏朗评测妈哥,看看它的表现如何土誊推。按照刚才说的晦晨尼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间赊完稍。至于外观淡鹊、内饰舱、动力等酷躬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容丹眯,我们稍后再谈略脐。   ●乘坐空间欧墙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瘦琶,一辆7座MPV握断,前两排的空间肯定是没问题的成陕。比如我身高175cm啼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕糙袒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm趁捅,靠背的角度也可以调整30°左右肯硅妙。前者很重要起,可滑动的范围越大虚嫉,和第三排相互迁就的能力也就越强巧赂焦。   从上面的体验来看镐冀,至少从腿部空间方面来讲粟焦霞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鸵救范,而且进入第三排也并不是很困难春。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何筒斧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm萝俯卵,几乎领先于所有的同级别对手比舌兑,所以相应的涛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的河侈。另外有一点大家很容易忽视的是相,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局水习。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任艇汕,而较窄的第三排(受后轮拧、后悬架影响)则只乘坐两人礁禽。   与夏朗相比蛇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鞠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适德,但空间本就不大的第三排还要挤三个人廓密,满载时第三排的舒适性可以想象坞哺,一定好不到哪去佰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置宏诫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口伟分,而且五个座椅都是三点式安全带垛,都配有头枕赣邵趟,这也是其他车型都不能比拟的一点零。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅宽溯,比如长辈腿脚不方便进第三排叹咐肆,那你大可以将儿童座椅装到第三排敲,这个很多对手真没有惊秤径。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立剐,到2013年11月新车上市钒腥,短短4年里弧,观致汽车为世界带来了太多惊喜钉筒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿纫耻。新车迟迟不上市箔叙戊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口甫太围。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蘑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展擞夏。是骡子是马碳杭,终究得拉出来溜溜嗡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品庭纽,到底有没有想象中的那么优秀贝报慈?趁着这次的试驾活动蜡,必须让各位清楚的了解真相浪衡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盼老暮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痘蛋籍?这是个很敏感的话题炊,却在任何一个场合都不得不提观稿缆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比举食,而对于观致这个全新的汽车制造商而言焕漆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入踌忌讽,而非决策权渗透订豹,这个是一个需要十分明确的概念雹伙广。   综合来说苟池,您只需要知道旱:它是一家合资公司娥帘,也是一个中国品牌芜,但是它的发展不受制于任何人煽, 并拥有独立的锰卷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员羚白,制造的也是全新的孟残牧、面向国际化市场的高品质原创产品哎灌苛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中弥,副董事长Volker Steinwascher石清仁裳钢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蹈檀,前者曾是大众集团高管联,后两者则是举世闻名的顶级设计师坦。所以在观致3的外观造型上仇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知安公。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下邻归,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棋触,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品兼咯,车身尺寸屁、腰线的丰富程度等痹垢抡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球活居抵。如果一定要说有什么特点的话哇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙咐。   不过剁跨眉,若是细细揣摩这款新车许,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异架。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性醋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思珊帕梆。而由法雷奥代工的前大灯忻浅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范吴刊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求陷艾夺,如果您愿意再多支付一些费用教,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯熊内、大灯自适应开启及清洗等配置肠寞。   除了前大灯内的LED转向灯之外毁抵俊,后视镜上同样布置了LED转向灯溅挎,只是LED二极管贴片的间距有些过大孔枷耍,点亮之后似乎缺少那么点感觉滤懂,而厂家的工程师也很认同我们的看法咎泥搔,表示会很快对这种设计进行改进芬奴吗。而后视镜的特点是宽度很大犊颠,可视面积优秀膘对涩,并带有电加热功能蹭钨辆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称删棉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蛋祈匆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素试休,无论是大灯壳逗跨、尾灯组布局豪,还是倒车雷达的探头布置等等妮顾题。而很多时候沙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的姥皋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品惨骑烧,设计师的固执被得到了采纳停蠕。   有一个很好的例子来阐述这种情况蜗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本楞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯纫暗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的镐另叭。用厂家工作人员的话来说妊谱断,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生策,必须成双娄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准卸:LED光源+导光条哦膘、双倒车灯吉谢、双后雾灯灭损就,灯组的供应商仍为法雷奥煌步臼。   尾灯组本身的效果相当漂亮谱菱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体舒,但不得不承认的是荚扇熄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少矩久。双边双出式排气管撬断、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到磋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统篮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配窜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式阑泰绊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俱仓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属欺涵。轮胎方面观致3也是十分的给力溺嗽喀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品狠床,因此马牌就成为了唯一的选择宋褂,对于消费者而言自然是件好事括。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎没蜂搏,这款产品显然更注重驾驶舒适性密,但规格上似乎不那么亲民酒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5溃悍撵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条母半,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了你辑啼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钨,虽然市面上可选择的车型非常多邢毋,但是想要在其中选择出一款空间够大彩嫡,配置也不能太差的车型诺辜绷,着实有一番困难恢臣。近期我正在为选车而烦恼藉竟,裸车预算在10万元上下四交另,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多屎,所以对空间的需求比较大确,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上皇,今天头坎,我们就在这两者之间诫竟,来一场空间的较量虽。   飞度共有5款车型锹钠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间桐程灵,骊威共有8款车型固豢欣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间爱捅拘。此次对比文章中喀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比枢疯,两者指导价分别为10.42万和10.58万爽床妥,并且在上海都有一定幅度的优惠惜,实际售价两车差异不大力逃。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观犀沛佃:飞度时尚运动珊镀陷,骊威中规中矩娶。   在外观造型上圈氏唾,飞度外观饱满覆,硕大的前大灯俯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚诬辈悔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)帝,不过现款的外形并不显落伍寿。骊威的前脸进行了重新设计柿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达罕,不过整体造型依然中规中矩灵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面藩唤哭,飞度长宽高三维尺寸分别为锣扫权:3900×1695×1525mm匪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm袖踌祭,轴距为2600mm派巳,从数据上看痉搪,骊威具有绝对的优势困跑呐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助少钎颧,请继续看下文沧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扛澳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鞭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎开,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎咎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蛇抨卜。另外捍馅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异柔仇,飞度为前后盘式敲肩晌,而骊威为前盘后鼓痊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正滇取,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蚊爬,对提高倒车的安全性也会有所帮助梆列播。相比之下陈墙,同价位的飞度没有此配置似堪,有些遗憾葡澜。两车都配备有叶萸妇恚控钥匙矗箍,飞度将倚荆控按钮集成在两把钥匙上思虎,而骊威的彝呱於眩控器与钥匙相互独立刻趁,而且仅提供一个遗攘靥耍控器呻,不过两车都装备发动机电子防盗系统埔荒哼。" "  现在出现了一个有意思的局面效,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嗜丢,而且还有像大众汽车那样班酚嗣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号颅裙猫,在大众汽车之后姜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法颁燎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍相,同样起了一个人尽皆知的响亮名号庞镭悉。下面我们就来一起看一看这款车篱霖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型孺苍翟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗渐?不得不说青,从外观上来讲埔渺毕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仍铝,购买它的人们挡溪,更多是在预算有限的情况下追求实用性痪槐,谈不上什么审美喜好绿。而全新爱丽舍的外观设计录萄,明显向前跨越了一大步刑卸窖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宿士,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人玛淖络。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鼎筹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的虹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拷范,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的辣。这很符合中国老百姓的用车需求榷糙陌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌薄忿媳,注重舒适性缅,但行车噪音比较大叮奢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启羌,除此之外醇,车外再没有开启的地方焙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便勘。除此之外匙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头朵摊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见魏雇,属于全新爱丽舍的卖点所在孝公答。   本文导航厕莱:" "  一直以来耪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型双、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉节恼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用丰,但始终让人觉得有些激情不足疲鞠,与犀利的外观不太相符喇李染。日前韦烩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机起,传动升级为6前速自动变速箱浩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统儒别,提升了该车型的整体素质狠撇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型伍灰咀,在外观内饰方面变化并不是特别大屯岸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己侥想荤,新款MG5 1.5T也不例外句。如果说红线彰显了运动气质钨活宏,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些瑞频。   新款车的侧面造型与之前没有变化啪,作为强调运动的1.5T车型锹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拐氖。车尾的变化也不多节,远观基本上发现不了变化所在撬揩。   本文导航粱袖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手股寐缅,而在中国市成偷约!,两者的竞争更是激烈散怒雇,A4L一直在销量上处于领先地位农,但宝马必然不会轻易言败家,所以我们看到了宝马316i的上市绩底困,其价格下探到30万以内毕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的翅然,豪华品牌聘丸香、售价30万内谅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足裂恒涟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣顶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型炼陡添,还有手动与自动可衙破锥琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据斜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的美堤佃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搐厩氰,并且我们看到官方定价方面谱,316i进取型甚至还要便宜8000元侨僧,不管你是不是“壕”圣凸唇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观愤叼伸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说显赂皮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了洪贰,在大部分城市墩弄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影彪,所以过多的点评话语我就不多说了惹峨司,谁更好看都是自在人心的事勾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心杭郸晚,但是小编还是要尽到自己的职责情继瘸,必要的展示必须得有扔四,下面就看看两车的车头正面大图对比酸兼翰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闷办,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯享,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装厩圭丁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了密。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型篮钙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惨氖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了裂柬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瓷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位耿桔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疼年耪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了构,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)掂评,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了慷,不过这都是个人审美的问题了磺码,整体两车的外观设计还是在一个水准上策。   轮毂上赫,两款车作为车系入门版车型叙羌,都使用了16寸轮毂甲,尺寸相比各自中高配车型是小了些溺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎脱褐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水逛郴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎稳兴,并且在胎面宽度上比316i更优陷稳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象霜祭,用一款中级车以较高的姿态切入市成瓿唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头顺滔,按部就班的推出了中级车GA5勤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型秀少疮,而随着国内SUV市场的井喷需桂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痊椿滩。   好的产品才能抓住消费者填辞芭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力颅迫。在今天试驾的这款GS5身上洪梢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监瓤亥誓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来谜寥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢夹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念媚犀,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格棘怖撬,看上去却十分洋气漂攀。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732窝拉、1854滦虐亥、1680毫米坟北,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炽蟹,这也是国人喜闻乐见的酱蚂。   车头的设计略显凶悍煞栖糯,设计师称设计思路来源于雪豹型。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计缆放牡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人朔盆窃。前大灯采用了透镜式的设计米,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的临,这个考虑绝对够实在潭溃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强纽仿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势杠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果吹显实,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赎滦。   在轮胎方面碉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蓉米彻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎痴。轮毂的造型十分普通脆庆,只能说看上去很顺眼比较实用吧谋恨。   尾部有一个明显的掀背设计朵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉归。尾灯采用了主流的LDE设计腊泄,搭配大尺寸的高位刹车灯侨精,不论是视觉效果还是警示作用都很出色涧,辨识度也更高宫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车详?是豪华奢侈的奔驰S级默你苛,还是“上天入地”的路虎揽胜疽楼,亦或是驰骋四海的保时捷911偿盘?对这一价位的车型来说莱凄,什么才是决定性的购买因素绰史?是配置还是性能淋乐境?车型对这一价位来说到底有多重要森舱?要回答这些问题当然还需要专业的解答峰杆匣。今天仁锨漓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车阿膊漠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级卤倾毛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版田氰蝎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乌。非土豪们暗芹,退散~   由于有200万元这个限制舱探烩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L酣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娩,但市场有20万左右的加价腔,且并无现车乃俊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型篮,这款车终于摆脱加价襄睛蒲,进入平价销售阶段谦逼,当然能否买到现车就看各位的运气了了受。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版首纱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的社酮,但跑车的身份无疑是最拉风的安。   尺寸上实在没什么可比性抗屡侯,加长S级无疑是其中最占长度优势的郊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乏差,跟标轴S级还真有一拼勘,巨大的高度也傲视群雄漆捕菩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势秸。最后我想说的是瘫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了乌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抚疚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了练灸尽,公平起见还得排除车重因素顺恫拱。别看S级一副身宽体胖的感觉募检,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下另,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者咸淬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心加,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开捂棉,别吓坏了后座的VIP菊芒膝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酱锋吨,但也确实相当可观了抠,不过由于这款引擎还是有一定年头的箱,其276kW的最大功率是三款车里最低的兜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎檄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方赁入。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的立电。不过写到这儿我很想问一句电,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拴哀蹬,就能成就今天的丰功伟业扯,是这样吗牛?就算这不是一个伪命题氓通,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件巢谅。那么凹卵居,历史能代表什么厂蚂编?之前室,我肤浅地认为超独龚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边探谴纹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瓣千,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的唬猴。 ●何为中国专属糕蒜归?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型溶耸:S400L两款烙、S400L混合动力一款草惦、S500L一款稍彤泛。相比世界范围内的S级挡,这些车型有三大特点猜:全部为长轴距版茧跑蚕、全部为汽油车谎饱防、S400L两款车型为中国专属凳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长姑缆惦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长涛饥软、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意囊樊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机需袄。因此聊,中国专属的S400L与它们相比藩首,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机毋巾叉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关死恍廓。我们已领略过S500L的魅力睛弊朽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纽瘁薄。   ●外型画夯:更长竞、更宽逛长精、更高俗采,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位篮妥炼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致篱粪,尺寸上蔼帘,它比上一代车型更大通春,轴距则保持不变岛。从数据上看芯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅沙滥健,但落实到实际的视觉效果呐,我想没有人觉察出几十毫米的区别翘狄请。相反叔灯佬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大坡溪裴、霸气很多煎豆媳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捻魏矮,根据车辆配置的不同涤糕滴,全车使用的LED数量有所不同鹊菜。我们不知道具体车型的LED数量烤潦腹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的皖,它足够惊人挥办。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场勺、中国市陈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场剩竿梧。对于中国人来说倒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发抨拆,中国人将有更多合适的车型可以选择蒋。同时矢,市场竞争日趋激烈奴,汽车售价降低锈颂、经销商服务更好席钉。   作为目前全系的入门级车型衫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拿奖挡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用库臂辱。对于S级来说新典,无钥匙进入功能十分重要乐律经,没有它擒戒瘸,许多车主会无法接受薪亨惮。   如许多人看到的一样淬膛妹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子顶耸发。在奔驰车上稿,总有许多你也许永远也发现不了的配置托绊,它们中许多都与安全相关婆毯墩。比如S级全系标配的自适应制动灯辜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度乖糯版,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳兽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挨五。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题芥疚败,什么是MPV车型刀赋尼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影榔敝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念厦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车豁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断摄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型怀狭猛。是MPV分葡?是轿车旧茂?还是旅行车骄锌?这看起来确实是个很有难度的课题康,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题庞惫。   当然这次大家不用只听我的一面之词讽干材,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卿,而且他们一个是马自达5车主菱,另一个是沃尔沃V60的准车主畏诚侮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比姐摹茶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型屡胸。   首先登场的是胡正暘煎僚计,大家一定不陌生惰,他是我们汽车之家评测团队的成员欧晌挥,今年27岁好持,算是个文艺小青年辱,热爱生活公,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来悉,刚刚新婚不久炬踌,正是对未来充满希望与热情的时候哩熔涂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动阮父舱,如果家中添丁的话品堵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标荷城仙。   杰德测试车刚刚来到编辑部娃,胡正暘就迫不及待的去体验了俗,据他所说旗抨差,看到杰德的第一眼就已经爱上它了参舱,属于一见钟情窃。另外从外形线条以及车身尺寸来看熔韭梢,杰德都和V60差不多蚀狙,是辆旅行版轿车的样子鞠。   当然外形只是一方面仇啪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间棋埔,特别是第三排座椅静。实际体验了一下访想,将第二排座椅滑动到最前面的位置圃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量末,头部也有四指空间十浚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单驾马嘿,之前的文章中我们也有过介绍捂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法葛戒肝。   更多精彩视频褪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下娄另乓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间丸钳挞,表现基本上与V60相当摔茸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱阮剿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况隶期,在放倒第三排座椅的情况下恒书吾,用同样的一些物品存放来对比骗陇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妹舅鞍,而如果使用上第三排座椅番阑啡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拇甸。   胡正暘对于杰德的看法杉:   首先杰德样子很好看恼,够时尚降,年轻人都会喜欢会伴酒。另外踩己,它虽然看起来和V60旅行车差不多大堑,但是内部空间利用率更高摧矾,实际空间体验也让人很满意闲,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间裤季,这点非常不错浚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题柏稍。   不过它有个问题蹦滇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了块,只适合短途出行吼静荒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了闪躬,如果需要经常外出长途旅行的话窟,5座版车型更合适创化。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV怯倪去,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间韦似誓。近期巫氛,2014款雷克萨斯GX400推出市称怠,作为小改款车型虏,此次推出的新车在外观方面做了改动逝朴,同时在配置上也有一定程度的提升煽柒锣,动力则保持不变割炮,售价方面与老款车型保持一致陇潜,提升了新车的整体竞争能力脆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型啥豌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307墨魂荡、308兑、408典丁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售林煎擞,现在又来个301堂履裸,不要说是消费者始搅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翱。这就是紧凑型车市成佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凉捍狸。东风标致301矛头直指桑塔纳两铃、捷达和昕锐唐,我闻到了火药味识拖。   11月19日上市眷率,预计售价9-11万岁嗡,与雪铁龙爱丽舍同平台传焚函,只有1.6L一个排量矢丘,变速箱有5速手动和4速自动可选龋。以上这些是东风标致301的一些基本资料唉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望退,因此从很早开始便陆续放出各种消息叭酱乘,以增加关注度桶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同塘蔷颂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怒,为全系顶配寒修。咱们从标致301的身世说起廉,先把头绪给理清了箩凑。   ● 东风标致301是辆什么车改卷叮?   听到301这个名字副,大家都能知道舱,这是标致的“3系列”拴提,但307辽、308听过蓬婪琳,301却是第一次听说采臀镀。其实301的身份一点儿也不神秘兼廊函,大家都记得富康吧拜舜特?富康是雪铁龙ZX闯,后来在中国改款改名娘驹,叫爱丽舍态。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”纤,这是它的第二代产品鹤,而301崇,就是标致版本的全新爱丽舍欢藤,它们全都是一家人篮群骋。   对于大陆市场来说驾邯,标致301是张新面孔骂,其实早在去年底它便已在土耳其上市兽,之后陆续在阿尔及利亚床化鸽、俄罗斯等许多国家上市畔宛看。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产瓷秸拴,同时瞬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等似。它将被销售至世界各地熊标惜,成为一款全球化的车型蔚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涡骨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多戈,标致301的外观乍看上去没有什么特点净敬媒。你可以猜到这款车的定位了舒,30岁上下闲查疥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它倪腊箔。   其实301长得有那么一点像508朴龄甭,这是很正常的晾淋,毕竟出自一家门纹耗睦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通熬丰。要让更多人接受脯,太个性肯定是不行的裁蒲,所以这个设计思路挺好短徘,也应该挺对中国人的胃口讳孩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型酱刀剐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳虏劲、捷达沙膛睫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm滥稍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些埂浩。不过它的备胎又回归了185mm辆鲸比,而且樊库夹,可能是出于成本控制等原因丰,备胎使用了不同品牌的轮胎顷。   我个人不太喜欢标致301的尾部很钩,总感觉哪里别扭艾,也许将来出个两厢版会更好看顽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绕兼丧,而且中高配车型都有芭,比对手厚道匿芍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足广史,温度适中秃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地恒煌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡攻桃翁,他们不仅发明了西餐餐具鲤叭:叉子饶,还孕育了诸多跑车品牌晒,比如袍郝:玛莎拉蒂楷舶蚕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车娜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车毫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)捞山跨。   ●外观囤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蛔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色叙死麓,它们都是标准的行政级豪华车陇陈捎,有着一副不苟言笑的严肃表情椿车,外观线条规整妊镣抄,那种气场让人敬畏褥瑟下。   而玛莎拉蒂总裁则不然歌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别急沥未,但气质却截然相反藏。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缉阮磋,标志性的大嘴咄咄逼人揉迁,意大利人对于设计确实有自己的卓见抹洼。   如果将总裁与同级别对手放在一起铣,它无疑是最夸张棘、最具美感的苇蠕嗣。这的确也与细分定位有关系芒纺刺,奥迪A8奠砍、宝马7系这些德系豪华车都以低调牡菱、沉稳为不变的设计主线绢睬伺,更多的在表达权利铺顿,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感阜氰苹。而意大利人则不然讹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识杉入,即便是这样一款行政豪华轿车鸽乏,依旧坚持了张扬的风格苹陆当。   这是我第一次见到新总裁的实车尚葡,它确实比老款要漂亮房辉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤壕,而新款前脸带来的侵略性更具气质客搂豢。   车尾相比车头略显内敛嘲珐醋,双边四出的排气管成为了最大亮点娶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主扯晴,聊及为何选择总裁时翔耗,他满脸诚意的跟我说骆仑绦:“好看!跟找女人一样棋吧葱,好看捆卡巾。”“呵呵旁,好吧暑讨骆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着桔饲璃,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳窘袖栏,卡钳由Brembo提供缕,颜色理论上是可以进行选装的冀。轮胎为倍耐力P ZERO系列歪,前轮尺寸为245/40 R20校潜,后轮尺寸为285/35 R20伶檬盼。   ●内饰手:运动豪华是主格调   置身车内蛙材美,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅妙秆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拼斯,显得有些过于保守了伎,不过各项做工相比老款车型有一定的提升虹闭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方梗秤。   方向盘直径略大士壕,背面配有尺寸硕大的金属拨片拾,手感很棒昏涕。导航系统为Garmin颊脊善,7英寸液晶屏尺寸不算大匿,中规中矩寄诽偷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中麓,已经很少遇到长相令人深刻忱甭雌,而且相当满意的车了秘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高储,价格低现裙径,与同级别车型竞争性价比十分突出酶。但在长相一直不怎么给力解碧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线戎僻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了抽视。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准富,不走伪高端路线的致尚XT叹磷绥,其动感的造型非常独特筋屏。在我看来随,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确琅微多,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挎,购车群体越发的年轻化慑毁联。   说他年轻逗蛋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来街闪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连笛酵釜,这只是时尚的一部分捅隶递。   前包围的造型充满了视觉张力褂改糕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大紊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条遍,显得非常动感氛奶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表悍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致磐浑得,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坎,这也是在向合资品牌看齐铅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利苍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调珐垄抡。而在车身尺寸上钳垃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格辉免,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鄙,与他同级别的对手相比有着明显的优势绘蚕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是痢陶蹭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎聊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线慌课。   致尚XT的尾部同样不乏亮点兽,上窄下宽的造型十分饱满萎,而且显得更加稳重和米。尾灯的造型修长嘶航窟,且正好与车头灯遥相呼应膜燎褂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蛊退,动感蔚敢辅、年轻烂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置洛,虽然仅有三款车型配备此装置痊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绘,想必也是极为厚道的桶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好焚芍彤,我是汽车之家刘涛花,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威皮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”几潜。时隔一年后的2009年齿芥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主竿,选择它的原因节俄,用三个关键因素涵盖汗瘸:“外观内饰漂亮搅李、静音好糠即坡、配置高”川炼八。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威岸举,作为老款车的车主容,带着期许附老奥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙潍挂,有了下面的车评颓。   注释叮浪:为了方便大家阅读缅薄诗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型磨冷,描述为“新君威”匙蜡澳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受强奢梧,以下各个环节的评价用满分十分制佰,做点评睡咀腊。   评分标准樊:   及格蔫绥:6分   表现尚可官链岔:7分   表现优秀痢:8-9分   表现完美团塑履:10分   外观佳赤是:先天胚子好奇,改改更“时髦”   改进评分吭羡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时喂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计辛褂,应用到了现实量产的车型中拈娄净。在当时暖,245mm的胎宽希、18英寸的轮圈应用到一款中级车上澳袱苔,毫无疑问是走在了对手的前面长隧。这种先入为主嗽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅换马,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沽沁赫,说君威有一副“好相貌”盼雾筒,我想没人会投反对票降。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茶,18寸的大轮圈不仅保留瘸,而且换成了密辐条设计怠芬,前格栅的修饰侠榷,在视觉上显得更为立体极噬甘,但就我个人而言更喜欢老款吗怠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”练。俗话说“7分先天秆,3分后天”挎娠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐贯,应对国人对“时髦灯具”的要求美栓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈适糯锈,坦率讲硕儡赖,不是我喜欢的风格逗顿另,如果换成一辆科迈罗扣,我想我会投赞成票册沥集。后尾灯匹措摧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管氮凉翱,视觉效果不错刷,灯源亮度不刺眼诚,亮起时不会让后车问候“家人”汤。   内装拴胶师:对不足进行了优化箍宏,细节仍留有遗憾   改进评分绦:7分   我必须要承认啡亨堵,我是一个对细节做工异常挑剔的人磐。从2009年到2013年馅姑,新君威经历了至少两次改款升级哨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题克袍,仍未得到改进厩戚函。强迫症对于细节的不足梳,只需一眼就记在心里烫兜摹,每天上车看到就会不舒服抖胖。尤其是谎贪,新君威的前排仪表台与座椅之间杯,留给司机的跨腿空间并不大盟,当你磕到膝盖外侧时酱丢巴,你会嘬着牙花子闭,蹦几个“脏字”滴潘兑。   聊完了不满殊,我再说说好的地方护冗枪。日常上下车排景焦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置乖剂,我的09款君威开了4年跑了5万公里恨手,座椅的“敏感”部位笺,已被我蹂躏的起皮昧兑牢、掉渣埔坤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱膳,视觉上显得极为邋遢雄黑。此问题衡硷沏,在新款君威上得到了明显的改善铃恍课,侧翼立起的角度变邪牖邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鼓,但此问题我跟厂商确认过拓鸿隙,确实为真皮)胳就,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料低馆呜。凭此一项办,拉开车门的印象分就能加不少淡入。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分两顺,我的老款君威在二手车出售时疏版,就因为座椅皮面老化的问题馈绕,被“扣分”橙叙诧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计廖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局单岭,好了许多庙陀桥。8英寸新亩签、带有触摸功能的中央显示屏颠患,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰厦屏岭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后盾屠跋,在实际操作时显得华而不实等赴。多数情况下要调节温度酥光擞,只能用手指去“抹”冈些,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差连,并且无任何的震动回馈提示凹,行驶中操作不够人性化涎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)半,相比老款的旋钮控制驶膳,视觉上科技感更强煎趴。实际操作时管烁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蚀。尽管支持手写功能抬摹景,但表面手写板的面积很写崂,如果手指较为粗壮扇吮,表面面积不足以支持对手写区域的要求空。索性糯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作吧沛。   小贴士桑凉:针对上述功能的操作“鸡肋”颈商,我向厂商做过咨询善。对方最终给出的结论是炽纲微,此功能在研发初期磊瓣,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估独,停留在几年前散踩献。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蹋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”酥擅。   仪表盘上的这块儿液晶屏缚,支持多种信息切换查阅惨丸獭,视觉效果自然更时尚扫琴,也符合当下的硬件的升级进化潮流奋习灌。但借沫,仅就我个人而言莱藤挨,我认为任何一项技术的进步与应用够急斡,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的办。新君威的仪表液晶屏在常规模式下趟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求炬巫,所以仪表盘的车速指针唉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感麓广,当你想从正常模式切换至电台模式时特攀峭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题陇,时间大约在2秒左右投掳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式琅,因为系统的升级角,所以导航从路径开始到定位确认导航尝,逻辑上相比老款车型绥,要合理很多粱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑韦,被彻底改进庭耿嘲。提个建议闲壁,新款对于路径导航的语音提升穆,在路径判断时欠蛇戎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时返赤,如果将“请在下一个路口右转的话术”剐钨勤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利湿铜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响漂恍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响烫。整体效果残,高音有提升蔬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次疟滤己。以往那种“嘣呲侥闭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现连烁伦,无法在这套BOSE音响上找到沙缴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车录嘿疤?加长版!与其给那些改装厂提供生意侈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车喷。近日怪阿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鄙淖埔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上线暑,这款车就要正式发布了考辫媚,海外售价14万英镑起奖,约合人民币138万摹马姜。国内250万以内应该是不要想了抱割豪,土豪们还等什么缉怖埃,赶紧再加价20万下手吧?纭(注释硼挞书:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型弯酚栏,外观上并无过多区别弊券欣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的烫舞,因为用三个字就能总结才:没区别呕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版梢。除了实实在在的空间优势膊,那种与众不同的气势也是重要因素之一脱酵剖,这种毫无区别的外观病限,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们我惫庇。   英国人果然内(men)秀(sao)档惟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱据兼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅梨,改造成了两个相对独立的乘坐区域杀,原本的中间座椅则变身中控台财蛋,提供了空调按弓、多媒体辉色、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键坟叼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车任。动力和传动系统方面豁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嫁弛。   总结士锹鸽:路虎揽胜L目前仅计划在中国式疾偿、中东地区和北美市场推出覆插伸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拷。另外裳郴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型评粪,预计广州车展发布摔附。土豪们继续准备银子吧盒佰。 免责声明竞寸:本文仅代表作者个人观点凯,与环球网无关贬步。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弗辑,对本文以及其中全部或者部分内容澳、文字的真实性交柏患、完整性梳、及时性本站不作任何保证或承诺联介,请读者仅作参考獭,并请自行核实相关内容倒秤墨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候刹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相粒,那就是新一代天籁·公爵勿戈辣。早在2008年6月枯,东风日产就推出了天籁·公爵衬,它的外观咳菲璃、配置均有别于天籁其余版本酮,更加高端大气上档次趟潘。也许它不是最走量的版本淘,但绝对是天籁系列的一面旗帜奶剧。在让大家久等逾半年后品,新一代天籁·公爵终于露面黔管,我们也第一时间对其进行了实拍龟。据悉馁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相稗。 『注螺嘲卫:为方便大家阅读古,文中天籁·公爵简称公爵版毙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瓷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测炊,时而艳阳高照派统,时而大雨倾盆搪授兔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点堆虫息,与身旁碧绿的草地相得益彰森熄。我盯着它看了许久缝,心里盘算着叮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来幕?   嗯恕婚抚,画下草图之前得好好思考这个问题岛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心凸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错剿汗,唯独看起来太眼熟蔬靖涸,对旗舰来说这可不是好事阀来,在A6L甚至A4L面前骨,A8需要更多长者般的自信幻频。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吼父钮:六边形进气格栅面积比以前大了不少侗入香,而且线条硬朗到接近于矩形删,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杠,从前脸横贯而过虫刀,再加上全新的矩阵式LED大灯脱铜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧都。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊显烤哇,它是A8这次改款最重要的升级之一肺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现花航卑。以前大灯为例抹动,分为远光畏、近光些、转向/示宽这三组层覆轻,所有光源都由LED组成假,通过与摄像头患、夜视系统潭、导航系统等部件的协作搐倡刷,可以实现几项很有趣的功能晾钵蛙:   在Auto挡位开启远光灯獭斜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嘛碉鸽,瞬间关闭部分独立的LED灯体太,会车结束后糖苟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态架破茄。在整个会车过程中肠两肯,对向车辆的位置一直不被照亮双,而其余位置能保持远光照明状态蜗,既不妨碍对方驾驶员视线输弥协,也不影响自己观察前方路况乔娘熔,相当智能号核。   当夜视系统探测到行人时添,LED灯会连续快速闪烁三下婚,对行人起警示作用默略,如果夜视系统探测到牛浮、羊之类的大型动物险衔,LED灯则不会闪烁逝,避免对动物造成惊吓穆葡绩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测河葡颓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整刀电。另外它的转向灯采用动态效果迹通舶,灯光朝着转向的方向滚动点亮艇倾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕丢嘎狭,据说这种设计能更吸引肉眼注意力呕借扣,提高安全性入嫩涣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行珊创拿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现诺卞剖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料匹线,有些来自室内的模拟演示瞳熊拐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下啃副,看看这些功能的实际效果到底如何软女。   跟前脸的改进相比娇桶孝,车尾变化幅度要小得多山,主要集中在尾灯部分庭,线条更加瘦长常匠晴、扁平雄,视觉效果更干练纠怠嘿。除了那个“A8”标识么能,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思郸隆,看上去还那么年轻运动勃屁背,缺少沉稳气息孙杯。再打开车门一看逛稗,我明白了呜世,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案懔亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车勿锻,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型系,使用了和路虎卫士相同的发动机桂排,配备了六速手自一体变速箱牵花柑,以及许多高端的配置菊。让这款车有了很多吸引人的地方酗缮逻,但通过试驾颂挡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感铣较。很多设计还不是很成熟蘑赌噬,尽管这样犊酮喊,这款配备了柴油发动机的SUV刻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现双堵疗,依旧在同级别具有很强的竞争力柬。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升输伐,尤其是大灯组的设计锣赋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入狸,都比老款看着更有质感汤虐朝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瓢贸募,对于主动安全性和外观效果的提升都不小委舱存。此外水露,中网的设计很有层次感祈捌零,运用了一些镀铬饰条撅勃,也让这款车的前脸显得更大方借。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀墒亨,钣金工艺还有待提高日赌呛。   车身侧面造型亮点不多慕溜岛,线条还算比较和谐吧母胜斜,亮银的行李架比较好看弯,但实际用途不大嫌陇毯。车窗所占的侧面比重较心卓状恕,稍有点显得失重淋醛叫。四个车轮显得很粗犷佛,轮胎品牌是玛吉斯肝,成本并不是很高粕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计多枷衡,注重排水性能朗景池,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差权肩勤。   车尾的造型比较臃肿菠,相比车头来说峡性嗣,造型并不是很美观碍祭箍,尾灯的轮廓没有什么美感可言品觅靠,轮廓显得比较生硬建。车尾下包围外观设计的不算太成熟睦,驭胜使用了三点式倒车雷达需算瀑,在实际的体验中婚,探头反应速度稍有些滞后彩疵,给驾驶者的观察带来一定的不便副,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蟹躲令。   本文导航晨泻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今量吼笛,已经跨越了整整40年勘染。在这期间蹄背,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绍不?当这款全新君威GS出现在你面前警,这个数字就已经不再重要些肖诵。每当我们回顾历史功伯,终究也是为了更好的感受当下劫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史炯的戌,的确也不太容易考究探,所以话不多说范尚陀,马上进入主题筋。   君威GS是别克君威的高性能版本涸晚厢,作为其最明显的身份特征聊缄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留聪类际,攻击性十足的设计让人印象深刻沦诧嗡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感爸乖,采用盾形设计圃豢渤,显得非常紧凑吠拒插。大灯部分全系新增了日间行车灯俱蛾搁,整体造型与普通版君威一致寝缄,仅在内部细节上有些许不同坡解督。   车身长度势建恐、高度比老款略有增加啼,宽度和轴距均未改变曙触。侧面线条也是延续了之前的设计酶耸耙,十足的运动紧凑风格灭弛谜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份冻狗搔,十分醒目怠猴虑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂滔饯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎危。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形脯,更显紧凑冗。LED尾灯为全系标配棋填镀,灯罩经过熏黑处理哦,提升运动感喉。作为动力更强劲的运动版车型思煤祭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚全狸,同时也满足了更大排气量的需求挖卧途。   本文导航孝:" "  近日衅洛,奔驰MLC的效果图再次被曝光笆掠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造推赶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嘶提碍,融入了轿车的设计元素断。据此前的消息暖芬,该款车有望2015年推出抒。 奔驰ML   从最新的效果图来看荣配舵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿俱,拥有相似的大灯造型入贾,以及下保险杠的设计行。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鲁。此番设计目标很明确破,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手窜。   动力方面也来自新款ML蛇氛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鹿,峰值扭矩400Nm沫,编者猜测未来MLC将会延续该动力蕉此。不过层姓,MLC未来还将推出AMG版本洽渭拴。 责任编辑铅背:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年偶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新币鸡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心咐架且,然而对于消费者来说垄淳,可选择性太多也未必是件好事辽茄。许多车型的定位都非常接近碑狼孝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格固谈闺,那么它们到底谁更运动矢保,谁更适合日常驾驶肃豪,谁的性价比更高呢茅飞崇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拷圭泄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看椽,马自达CX-5在价格上具有一定优势嘘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内边,其它车型在20.78-25.28万之间辣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万炯播摆,价格适中羚隘,而且动力和配置都很不错荆唾轻。反观翼虎句娶,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样廓牧文,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万脊讳舰,但翼虎胜在配置丰富幌缓、动力强劲柯擒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嫡箍浚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万络坏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酬排丰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蔷蓖帮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压导沟,这听上去有点意思疏辛火,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话泌畦,那么结果显而易见富鹤碑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势幌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹卿巨钢。然而消费者大可放心竿难,CX-5的动力也绝对称不上弱骂酱,尤其是市区行驶贿陡龋,它的整体表现很轻盈创筒式,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性觅蓉,没有涡轮发力时的突兀感厕立,这让它驾驶起来更为轻松方。   无独有偶凤驼,两款车都采用了6AT变速箱鹊狈佃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点侠从,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣搪。可惜的是柒漆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蛙葱貉。另外咳丝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现猫饯,常规的形式很容易操作揉上,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡精控,并不易于操作抱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瘦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距痢桃恍,与翼虎也有将近3米的差距佬煞毛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响颈,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎起拼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进胖豆。   油耗向来是日系车的优势所在陈烹描,CX-5的发动机压缩比高达13:1携,并且装备了i-stop启停系统弊煽,这让它的节油表现比较突出唬。在气温32℃巩兑羚、全程空调饺赣、车载一人的情况下碘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试溯,其中经历了畅通和拥堵等路况揉吕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km喝。同样路况下吞告,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右巾经,尤其在开空调的状态下烤嘎,翼虎的油耗表现实在令人担忧煎寡抨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显滤。   作为一款城市SUV查略评,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当栖,都采用了多片离合器式中央差速器柏倍,并带有四轮电子辅助制动罐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困温。从我们之前的测试来看弓桶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显贯,所以脱困相对轻松一些防。不过在这里我们要告诫广大消费者漓惦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统巴疟惧,但两者的定位都是城市SUV弧敲睹,越野并不是它们的强项吮爬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标强,油门踏板的脚感届筒脱、方向盘的转向手感痕瘸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要慨擂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泄浑手。值得肯定的是承眉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手句娄攀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准藏。然而相比之下篱坤,CX-5的整体感觉更加轻盈克暇,它开起来并不像SUV抵查孺,车头的反应更快苦,油门踏板的调校也更加线性笛幻,而翼虎整体感觉更加沉稳我兑品,底盘扎实看劣挡,但或许是由于整备质量更重的原因鲍,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显琳泌。   就驾驶方面而言脚娟式,CX-5给人的整体感觉是动力够用贡挖、油门线性柬、操控性出色隶丢,可以用“好开”来形容竣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情党镐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感佬辨,但翼虎的发动机输出并不线性缝袒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度斜垄副。另外画凯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉博境,加速孔松弘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显喷绒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车浦坤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酒口凶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涉纬舞,放眼整个市陈痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见画,基本上5个手指头就能数过来澳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者络热失。   有关于新款E级外观祁、内饰及空间方面的介绍橡兑芳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 郸。在我的这篇文章中澎办泄,主要关注E260L动力方面的表现偏号。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机堤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蜜,最大扭矩则达到了310N.m潘妮。虽然排量并不大旅哺烦,但是通过加大增压值赦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手及构勒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用袭,对于这款变速箱布,我想大家已经很熟悉了磊。只是我想再说一次叔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型佬途,但在日常驾驶过程中赖碑酬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蹦。大多数情况下温和合、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验椿璃担。   只有在深踩油门的情况下赡,E260L才会爆发出他凶悍的一面搔低殿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情很冷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话驼酗勺,你也可以说他动力输出不够平顺欢潮。   一直以来搅,我都极为中意E级的悬挂调校手,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心参。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绣界镭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候井槽,我挺惊讶的氨加,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布钙停献,想不到这么快就即将在国内正式上市销售啥兴。可是仔细一想博,也很难怪宝马会这么着急视,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”秀乃弧,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品埔寐始。据悉绷,宝马4系Coupe将在11月12日上市取暖穗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影伯掸口。(注连介撬:为方便大家阅读困桔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车供矩疥,在你初见时吐介,很难相信自己会喜欢上他巩钝僻。因为你花痴于帅气拉风的外观办岭苇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动徽,那么他的表现自然不会入你法眼碑箔。但时间久了袱,你发现再帅的外表也会看腻麓度,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痘,放松不下呛拭。这时密汞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看份、运动但不难受的座驾就法。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钡,除此之外毙仟衫,他还是一台很顾家的车浩棠毁。   没错坍溅,他没有特别帅气的外表咐,没有特别强悍的动力笔恃嗜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识澜奉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻傅。下面案诺量,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解佃瞎梯。   ●车头造型犀利炊蒋斤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嵌雌疲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌科绵烯,定位低于大众蓟工。现如今凶赋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产化请,而伊比飒便与POLO出自相同平台樊丘闻。因此在车长等诸多细节上腐鸿太,两者都十分类似衡匣害。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型艾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长财、1.693米的宽度撂些,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盘纽蕾,这点确实让我感到吃惊特汇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拉行。可以肯定的是舶,你无须对他的实用性产生怀疑镰行函。   你有没有发现尚武忌,他的日间行车灯穗疥,很像同集团的老大哥奥迪A8屋昂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份降靛。但毕竟粱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂婆,他的目光也需要这样嚣张蔷希。   从车侧过渡到车尾蔽,顿时觉得曙行,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鞘,从凶狠瞬间变成温顺权胳肝。我揣测不出设计师如此分裂的思路鞘屯犬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品戊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎捂午淌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力琼新碌,而在我们的制动测试中必逢喘,他的表现也确实不负众望豢日兑。我写这段话的时候溅挥,一名同事从我身后经过说了一句篱景:“哎瓶,这轮毂挺漂亮的”起竿佬。确实锻豪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话风迟寒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名砍闯,在我看来另外两位应该是300SL和964废览。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100朔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间憋蔚青,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机褐。   直到1949年率,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功欧其汇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时临,速度竟达到每小时 132 英里砂,不仅完成了试车杯,还一不小心成了世界上最快的量产车型畔琴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type特慌,正当捷豹稳步发展的时候税鞘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线粱康光,给捷豹带来了高达300万英镑的损失具尸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺完屉邦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搜,英国国宝俊?人类想象力的结晶谷多垛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美砂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷黄锑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他炔孪愁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type发玲,正当捷豹稳步发展的时候鲍拨贺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线睡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挠,自内而外散发出优雅迷人的气质嚏,在这份自信与优雅之中混杜,还蕴含着极强的力量感团。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典计绵许,但是很难复制E-Type带给人们的震撼狼钡揪。   作为E-Type在21世纪的继任者脖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感魄遂,他更是一台纯粹的运动机器长钦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代挝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信糙暗母,刚刚我试驾的是一台量产车锭。即便是用再前卫的眼光去审视龄碑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型下撤氯,不过现实就摆在我的面前娶,它的的确确是一台量产车清,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鞍枚乖。所以街盆,还是让我们先合隆下巴碳兰、收起惊讶旁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙湾抠惫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年乾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念郸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发帆,而等待总是值得的特衬,十年之后的今天吵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1架。   ● 外观韭存父:旨在降低风阻   关于XL1的外观稿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它会士,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球闪逻讥,他们的心中只有一个目标驹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瞧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解胯荤硼,也皆源于此亢吩逝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哦川芹,轴距也只有2224mm斡,如果用世俗的眼观去衡量就,它甚至比一台大众POLO还要邪技纭,不过也正是因此踞浑,它才做到了POLO永远也做不到的嚏凹嚷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准叼畴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命腺。   出于降低风阻考虑韶狠蹬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低匆糖,面对这样的设计负拴拜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入矮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案苫愤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”贬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮书泄妻,大众XL1的目的只有一个恕珊,那就是降低风阻父反。而为了达到这一目的默如,传统的外后视镜已经被摄像机所取代攫届,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酥,不过相比于传统的外后视镜季狄,如何掌控与后车的距离是个问题榔。   ● 结构莆煤容:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想猾阜缴,除了完美的空气动力学设计外寄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用略。作为一台重量仅为795千克的车型冠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料畦刊素,约占车辆总重的21.3%坏,除此之外危潘煎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理来。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾憾瓦山,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽崴呛唷,复古而粗犷的外形狗,彪悍的身姿拱家,经典的圆形头灯改阀,这些都是我选择它的理由丁蹈。那么在我稍作白日梦之后滑弄,请各位看官赶紧打断我的妄想窍每糕,拉回到现实里抬拒痞,假如我的预算仅仅有二十几万的话荒抹,那么好了稿澎谐,牧马人买不成售,自由客或许能让我望梅止渴髓粹。同样复古的外形铰华妨,依旧是个好选择闲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品法,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话释鞋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀悸颓瓢。单就车头来说呛单,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子笑。简单中又透露着经典的味道晴镶窝。另外联,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条佳,突出了力量感班,Jeep的家族风格立马突显伐厩搁。   车的侧面造型同样如此风格摆,走向笔直效柔图,简单饱满翟凌鸿。当然不能仅仅介绍外观设计枯烤,作为一款SUV尝钢焙,各种越野能力的参数自然也是大家关心的交。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°输睛,离地间隙205mm寇沧,应对一般的越野路面足够了费箱。   车尾的设计十分简洁蒂胖但,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拧,小巧又十分有力量感兰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃痞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看潮瓷。从总体上看碱古酷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似逝。   本文导航瓶旦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嗽涵举,而“侠”自古就有不同定义弓复挽,“言必行唇必,行必果磺兑,己诺必诚俏舅日,不爱其躯乔,赴士之阨困羡珐,千里诵义者也谓之侠”柒观何。他的形象亦正亦邪吓,游走于主流与非主流之间自成一派扣诗。随着近年来刃,国内越来越多的人们垒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时驴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势融脑寄,开始在国内市场发力火。其中惠堪,路虎全新一代揽胜运动版逢,向无数消费者展现了一种精神拾道,一种称为“无畏无惧”的侠之精神酸。   路虎全新一代揽胜运动版朔霜惦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概创亢煞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调限浓,它的独立特性被设计师完全释放嗓。如今寝,这款至今为止速度最快施步闷、相应最迅速澎敲、反映最敏捷的全新路虎浅境,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪僻冗,冲入国内汽车市澈А,夕阳下一人一车两绞,古道中猜卞肝,说的是情义无价仁奖檬。谁人不为它心动贰貌?路虎全新一代揽胜运动版泉,驶入我们心中!   65年来绢划,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者呻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”皋狮柔。如今课藩级,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版炊莲,再次席卷世界旅略,那完美的车身比例垫挎茄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌尽百探。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为桓顾:4850mm*1983mm*1780mm溅,前后轴距2923mm疆绅寝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹恭炮,3.0 V6 SC汽油版HSL锯邻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版疤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型壬呻浑。   姿态万千的路虎揽胜运动版衫纤竣,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度报,无拘无束的气承荷伞,气宇轩昂的出尘之表默,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蚂嚷檬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒纺,厚重的前脸警潦孰,配合后倾式格栅设计户轻,更突显了它的自信怕仿饯。发动机盖上两条凌线刚强有力迹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹华炉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情魄樊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体腺。   车身侧面线条的风度也极不平凡舵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮幻继,带有亮黑色指状套件猜镰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口库喀,装有亮黑色装饰边的后视镜拉篙康,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致姐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蜜,这些铝合金结构的轮毂分为潦:19英寸5辐式铝合金轮毂论墙娟、20英寸5辐式铝合金轮毂容急、21英寸5辐式铝合金轮毂俯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂酬勘势、22英寸5辐式铝合金轮毂偶,无论您选择其中任何一款岭卡,它都可以陪您乘风破浪瞪兴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐墙罕垂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联敦略,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中羔熊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯迁峭,整个车尾看似简单却极不简单筹身。   本文导航盯擎:" "  1998年奈孪人,广州本田成立惠懈毒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁叮擦,而时光推移鸿,今年9月12日熟香,2014款第九代雅阁在中国正式登陆某。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户钨羚梧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁搅,我们今天将穿越时空详蚕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型匈蜗。它虽然是日版右舵车型酣,但3.3L/100km的平均油耗拨社、双电机电动CVT谩祟、大容量锂电池舍适、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧莽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭颇嵌纪。   外观更加原汁原味魏:说到原汁原味秤拔售,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本上。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同幌,更运动逆。混动蓝色特征毙:作为混动车型奸人缕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抬。   在下保险杠处拾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻醇骡懒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节搏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计椿参查。混动轮毂甸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志搏挪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎期,为节能更尽一份力拟时藕。   本文导航哭闻:" "  就在前两周顾瞥,我的同事刚从上海归来士懒,当时就是为了试驾上海大众的朗行椒,而在不久后的今天伪,我来到了大理讳,依然是试驾一款来自上海大众的新车布惕挪,虽然我与我的同事地域不同观呢冲,但对于这两款车而言灿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来滑韶湾,我不得不从朗逸说起晤限漓,由于现如今大众牡块化的产品研发环健,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品砷,朗逸捎涵、朗行以及今天的主角朗境亦是如此泻新偶,它们的关系算是孪生兄弟恕烩,反正我是这么理解的航蟹。   目前朗境的广告已经全线铺开播,消费者的关注度也很高砰竭,虽然我个人比较抵触纳缥褰裕块化的产物(感觉个性不足)拾控,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蛇封急,其次在10多万的紧凑级车里纲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了份。所以销量方面自然也很喜人谢书钾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息祟净鹃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蹈。   从英文名来看兜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版腿帽藐,朗行的英文则是Gran Lavida橇搪绞,其实如果从相似度上来比较京狼,朗境与朗行更加接近锨奶,因为它们均属两厢车乾希蜕。我想对于这样一款车来说匪毖,大家都不会有什么陌生感酣嗅,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍炮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章门,我在上面也为你准备了延伸阅读辑碑,可以先行了解一下簇透。   说实话离氢梗,朗逸陇币、朗行楷洞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸活,让我来区分一下石,估计我也需要片刻的停顿史涵,因为它们实在太像了!就朗境而言骋皋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条碳晒,并将内部更换为蜂窝状造型橇鲜栋,包围下部使用了黑色塑料镶檬,并加入跨级风格的银色护板瞧四,此外前雾灯变成了圆形订,以上就是全部它的特征了溉殴赐。   既然定位于跨界车上摆悼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙桑稗疟,同时为了更加配合Cross风格韦吻搞,车顶还加装了行李架躲坦钳,车门下方增加了黑色与银色的侧裙卞嗣桨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识距。粗犷的风格也体现在轮毂上茸,样式上很难用语言准确的描述出来磊罐,总之很复杂弥泛姥,其采用了抛光与黑色漆的双重处理档藕残,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)泥表。   尾部的变化几乎与前部一致拳稿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法眷霓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理天,说实话就车尾而言宽,我感觉朗境比朗行好看了不少路朵。其它方面再无不同闲凛息,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的窃男,转向灯前、倒车灯蜕脱蓝、刹车灯还都是卤素的握崩。   本文导航酮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蓄滔瘟,所以无论是合资列衬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣困床垄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性隋,白领阶层朔忙,夫妻年收入有50万元左右乡蝎,有房副吕,老公有车盖相。实际上挫,女主角目前也有一部老速腾车讼,开了已经7年准备换一台豪华SUV巷渐。这位女车主喜欢玩烁槽,追求年轻抬潜蔑,注重外形构凯晶,并兼顾户外聘窖,不喜欢纯越野车型蔚,而购买价位瞄准了40-50万元领域迟碎。所以我们直接选择了宝马X3谎捣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沛郎弧。   为了公平竞争颗,我们选择的车型如下慌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沛潞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型科、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 摆挠炒,三车的价格虽然有些区别趴茬啦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蕉轿餐,所以三车实际购买价格差异较小携毋。   对比项目一跋拴砂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的官,特别是女性堡练块,希望自己能买到一款好看的汽车砰,就如同提包还有衣服一样糯,特别是成熟女性氰,尽管喜欢标新立异欣,但也更愿意接受时尚动感的类型工。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯还女,相比以往方头方脑的设计麻徐叔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少还亢。更让人动心的是揪拎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素擒噬盎,同时形象也不乏干练紧凑膛认嫩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润遂屏敝,线条流畅念彼,稳重而且动感德磷,因此吸引了不少消费者极猎翰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蓄,但2013款并非全无变化黔详,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泉,此外还有大灯形状磕挖、前后保险杠史互嘿、尾灯彼鲁、排气管方面都作做了一些细节上的调整跋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些漏兑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柬商,锋利的腰线吐蜜咆,近乎方形的前后车灯缚,甚至连轮眉的造型都是方的僻,虽然它是一部纯粹的城市SUV蔽,却似乎在它身上找不到什么曲线动,因此在奔驰车型中也算是有个性的垮。对于女性而言门,可能奔驰GLK风格过于硬朗了赦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面活鼓墩,三车都不约而同配备了氙气大灯疏铺,区别就是俯佩炕,宝马X3采用了远近光分离设计廖,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体地恕。另外扛蹬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蔚杀跑。另外瞥敖豌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯崎腊兢,而宝马X3大部分车型则无此装备伦现冈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面吧躺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心搞趟童,都50万元的车型断,自然都是配备比较好的轮胎品牌力,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的火,这些方面倒也不用纠结翱孺级。另外需要说明的是付,宝马X3是没有备胎的单,因为他采用了防爆轮胎悲核深,可以零胎压低速行驶一段距离螺歌滔,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎氢乖公。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大宦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹堡,所以基本打成平手努距巫。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赋丰,从两款车型的厂商指导价来看高,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略山玛鬼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)珐脑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一壳另丰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计麓钢旅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冀寥唯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绘,这一点奔腾X80的确做到了摆圃翻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念侈盗,X造型的前脸具有很强的立体感媚驮筒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚磷客版。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息膏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上恕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用祟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升成,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线媳联。轮廓清晰的六边形进气格栅槽菏,中网上三辐式的金属饰条够,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度深,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式砷迁袒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度扑泰席,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计孪嚏裳,只要消费者能欣然接受潘陕锨,似乎一切也都无可非议弯撅拦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腊广,除宽度相同外功骚贬,X80的长坍、高及轴距均占有绝对优势蔼巳,反映到辆车的侧面造型上椿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形朵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态将。两车的尾部都采用了溜背的设计样式婚,上扬的角窗结合扰流板的装配喜,使两款车型都增加了不少动感的元素蔼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色谈纹俄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感嚼财沪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔甩杯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气械九祈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化釜涪,饱满圆润的风格依然占据着主导褪藏。与X80的刚劲有力不同盗,ix35的线条运用更加柔和姜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力图绩鬼。没有尖锐的棱角乘赐彼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绒惯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象垦施戏,飘逸的灯带向后延展屁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神埃搅。同时倒车灯的独立设计瘸矛酚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一俏倡题。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变长汉郴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拐搜核,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目舌景藕。同样的手法也适用于尾灯蕊扯,在原有基础上侧味玖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厘绘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升兑抵娟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂乏膝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色额荤亥,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17酚箔,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吩称刚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响苫搓。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格佩列绿,在此提出表扬竟蔡详。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒溃饭胚,或许在两年前磋埠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准兢囊,然而随着技术的进步潘笨拓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内冯阂,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盘,其中就包含奥迪R8禄荤酗。于是超,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱授,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒射呕阀,然而它的提升还不止这些魂晚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动论短,更换了全新样式的LED前大灯梨,眼神更加犀利挫物宋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化肆急落,但我依旧很怀念老款车型的设计哩骄,目光凶狠又容易让人接受裳,新款车型的大灯尽管科技感更强五,但略微缺乏眼前一亮的感觉鲁深奋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师簇淬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠械涝,如今又恢复三道杠的设计巢痊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化诉敞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事推,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果撇赔。此外复,尾部排气管的造型也有变化陀,新款R8采用了圆形排气管瘫嫡沃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调膏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谐秽揉,排气声浪十分震撼残雀梧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式橙,加入了红色的菱形块设计酿箔了,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份尺斤。" "  作为自主品牌中的翘楚辨闪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高患猛,凭借可以比拼合资车的出色品质火贡,以及丰富的功能配置艰祭,上汽荣威品牌获得了更多的关注盗淘蹿。而旗下最为畅销的车型550苏克,更是在已经拥有大量客户群体的状态下歧,进而发力推出了新款车型鸥。涡轮增压与双离合的搭配组合骂,现在已经不再是合资品牌的专属优势麻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗登。   全新550在设计上的改变催搂股,其实并没有达到颠覆性的地步碳,很多熟悉的元素仍旧得以保留聪,但对于细节设计的改变怖哗,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液炕染。对于这款相对年轻化的产品来说兜垒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素戌酞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯墟,就是对于这个问题给出的最佳答案档蓝。   至于尾部的改变黑滦认,全新550同样给出了相对应的答复拖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计罐,相比之前的分体风格经释疤,这样的设计就要顺眼了不少吃逆巫,并且所营造出的动感效果也大幅提升奉唱。圆润的造型设计郎,让全新550在视觉表现上平易近人救茧篡,没有浮夸的线条勾勒啦,也没有复杂的部件布局瘫斥胃。   本文导航萝咸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力粗寒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题孪洪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据衅痢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据帽簿,但在上海汽车眼里遁亩,以上的内容似乎已经成了陈年老调剐碘,一款足够智能庙腑蔼,智价比够高的车仆疗郝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车即让唱。随之诞生的韶肃姐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本尼叭衰,在经过近4年的进化过程中侨嚏到,inkaNet系统经过一步步的完善和优化宿,如今呈现在我们面前的零尘股,已经是具备国际水准的一线产品并略防。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0炔土。相较之前的系统涣哥抠,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能坤,操作也更为便利幕瘫摊,相信会给我们带来全新的行车体验凡舶掳。 本文导航剧汾:" "  当您游走在欧洲的大街小巷督栓,会看到各式各样的旅行车情规湿,但是在国内旅行车却成了稀有动物祁妇末,由于对汽车文化的不同就曹,国内的旅行车市场比较有限椿刑。在记忆中详,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吻嗓,比如桑塔纳旅行车睫闹、马自达6 旅行车囤蹋、凯越旅行车等等侯链控,但是它们都遇到了相同的问题困,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”殿纽,根本不符合国人的审美标准鳖刷。其实深,从功能与实用性的角度来讲费,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美凸虹迁。为了证明这个观点摩玛谁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称马局:A4 Allroad)拢廓,与它直面对话的是国产奥迪Q5汰菱廷。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈峰兄,作为SUV 车型舌,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实韶摧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”冕凡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”徒股,但是现在还未引入国内阔。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型狄妇缄,其历史并不算长戌。2000 年街,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad铜差,那个时候鲜囱伦,它主要弥补了奥迪在SUV市场