> 写在文前绘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凉,英国品牌的表现令人忧心忡忡纺旦既。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌赎,它们目前都散落在世界各处辩,有的受到追捧有的则走向终点边。即使获得成功的英国品牌输炕百,它们仍为自己贴上的“德国标签”下活、“印度标签”的身份感到忧虑薪,毕竟肉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除市。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造焕甭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刷统浅、原木的袅袅余香季灵不,这种气味只属于宾利说塑、劳斯莱斯们贸刊肚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严灯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酬焙。    从业这么多年那蓬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元附荣阮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心捐卵蓬,囊中羞涩遥不可及自然很重要购,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦轿强磕。我认为一辆好车嚼,应该让驾驶者舒服鼎将孔、安静瞥、惬意的完成从A点到B点的旅程瓢淖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快寥,却实现不了我小小的梦送。我一直认为艘膏,真正的贵族结,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诲泄,即便妥协仍然能坚守初心婚。此话适合改变自己的GT Speed驳吉,你知道吗舰蜂?世上最难的事情就是超越自己哥寐七,GT Speed做到了 幕杆萎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义不,当你启动它时操叫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态另戮。   >> 外观儒膝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涩,作为宾利目前最为畅销的车型烈蝎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”锣纪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级辽炉捕。但是场堑婚,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配花背昧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节邵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者熬坍虫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疙仇。当然迪磁境,大部分“土豪”车主也不在乎辈滥狠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成犬段。    外观提升不是GT Speed的精髓炉茬僚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屑皖,动力火、刚性聚、减重上的工作任重道远漠日秤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涛乓,仅有2.3吨娘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重罕冯。不要小看这350kg仟臂,几乎是一台V8发动机的重量悉擂胁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件乓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肝疆、多连杆后悬挂和防倾杆等涤爆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缓闲,分别是Burnt Orange(橘)锹宠、Sequin Blue(蓝)琼、Excreme Sliver(银)措。为了凸显GT Speed的特殊猩轰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)点蹈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选理拦。宾利工作人员表示痛地,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故潮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加定工,尤其是在中国等兴新市场更是突出娩膘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩面。    你知道胖子多么努力吗盲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钵咸普,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形稿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超侥。那些把高性能作为卖点的品牌唯,现在宾利也有资格和你们一较高下衡晴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸史斤矾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致高矫垒,其尺寸为(mm)变桃:长4806崎、宽2227巫滤鳖、高1394雌,轴距为2746mm效唯。我知道构答仁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距戚,为了让你做到心中有数滑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蚀共。与竞争对手相比趴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纺冈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑秃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车韧,哪怕国内的环境日趋恶劣腥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值泌冉闷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成矢森么,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褪,整个过程大约需要22秒豹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间佛,从而避免占用后备厢大部分的空间谢电汇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冕刮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚丢限陕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感熟梧镜,没有法拉利暴躁克臼瘁,缺点恐怕是不高调烹凳诧。不信你点击上方视频听听视频里声音藤窝缚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敛宏: 作为欧陆GT的性能旗舰疚秘错,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角笔差艘,不仔细研究根本发现不了它的区别甩。虽然外观变化之处并不算多吹,但是对于轻量化摆旱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蹋。" "   7月21日仟蔼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肖财盲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华豌戳、北汽E150健囱,成为第一期家用空间王冠军川备。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陆烘乳。它们会有怎样的空间表现筹痢,不如一起来见证不。 本期内容开始前试猾捎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坛盘殿: 好了线,正式开始第二期内容侈事较。不过简单说几句替磷,为了没看过第一期的网友们怜薄:    你可能会发现凯宏鸵,随着岁月流逝实兢蹿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭盟某,也当起了小爸爸狠。恰此时老,他们对车的选择可能也有了新的取向护屁,空间大架怀、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谰篓。    基于此抽僳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坷钳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间革恫棵,让大家对车辆的实用性有个较全面芍季、正确的认识丘肆嘘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测篇爬、模拟一家三口郊游的情景实测衰啡屡、细节空间的展示涪、实体娃娃的数据测量四个环节进行涎。   话不多说闭途矫,有请今天的选手泵帆挎,登城椤! 第一环节词剔么:堆放整理箱赋墒,能放多少放多少    由于很多厂商讼磐犁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升尝肃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伍,也会帮你量化一下车到底能装多少升纳庭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号浪,并加以不同颜色区分嫂程骋,目的是给你呈现最直观的感受纽查杏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捕罐,仅供大家感受一下活匆醚。今天我们拿箱子说话蜂掳茧,看看它们这种数据到底能装多少箱子誊悍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下识蕾:由于时间关系举,我们这次只借到了骊威的低配版磺戏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒芹蹈,但高配版的骊威有这一功能踞。 首先出场的是骊威封汀:    状态一宏:单纯的后备厢空间 状态二洽:放倒后排座椅后的空间 状态三锯购健:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攻祟牢: 骊威一如我们所想的那样搏猫撂,空间的确是其一大卖点科沃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时骚痛,小伙伴们都惊叹了!骊威铝拔,实力不凡撬缆炮。   其次出场的是致炫翘踏:    状态一捷莱:单纯的后备厢空间 状态二便催丧:放倒后排座椅后的空间 状态三道剑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评布妈: 就如文章开头介绍致炫时所说舜,空间乡祥冈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挤。通过这一环节放整理箱的测试撤番,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阶兽辩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积防芭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拎胁锋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二箩桅梁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三峭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钨: 通过摆箱子的实战弘疲,以及上面表格数据的对比灰喜狮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利戊。而致炫与骊威差距也并不是太大谱亢洼,可见其空间不可小瞧渐喘蕉。接下来又有哪些好玩儿环节诲滥嚷?而两车又会有怎样的表现呢刮鲍?请继续往下看檬寸。" "   今年5月栓休,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逗?9挡无用淮豹梢?自由光深度试驾报告》)氖。当时尸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测巳。    6月薯攀魔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)哨巴。不过3.2L版的离地间隙愤扰簇、接近角尖翻、离去角擒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少爱宫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别脑冕帮?    几天前仆,我和赵璞焚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市潜咀,这车还行不行康巩?    我们的第一站骗,魔都上海珐恐酸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堂。在经历了噩梦般的改签玻胸迸、等待透颗、登机戎、继续等待之后暑储讲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿继鲸:“游遍世界各地咳全阜,开尽天下好车表。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑芥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方唐凳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的峡姜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蠢念。在此我可以不吹牛X的告诉大家巩腾,我在纽北环实际驾驶过较。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑功,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娘疲熬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型池祥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮骇雌,在国内也非常抢手礁殊些。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障设俯窘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骂,基本保留了GTI所有特征熔爬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疮,在舒适配置上也更加的平民化睛汲躲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整势,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炼,例如两边的侧裙以及尾翼等勾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的式缸呜。但低调的外观也有自己独有的设计元素岁费,例如车头处GTI特有的红色的拉线拌泉礁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标活,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赏疚屋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性落,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm堵磐泌。另外溺双,新车的LED尾灯造型也很有特色圣。海外版GTI提供了红色哩犬己、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现颈,但国产后或许可以与国内的消费见面瑟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少兑瓦莫,我把它们大概分成两类事劣桶:靠谱的和不靠谱的刺。不靠谱的原因很多脐讳递,有些续航里程太短琼,上车就开始为电量担心;有些性能太差公赁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比丰怯,几十万买个两门小车钎褂轨,真当我们都是土豪吗钵柒粉?   不靠谱的理由千千万斤替,靠谱的标准则大致相同辅北胎。续航里程不能太短氖,加速不能太慢箔,最好还有些实用性咕惮,价钱不贵就更好了及疚荚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屡古堪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车差擎踢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平醛慌,拿汽油车举例的话盒肉,90%以上都算得上靠谱臂缺吴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拍衰,能达到及格水平的车型却不算多彻。我们的这辆测试车是2012款的帛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型灰巧。还好时隔两年瞬外,e6的动力系统并没有发生大变化筋彻,只是外形和配置有小小的调整射韶溉。   续航里程粕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧说掀饯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群奠鹿物。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车透,这其实只是理论值虹桂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱沏购,实际用车时很难达到扩。夏天空调改拓、冬天暖风侮翘拣、高速快了慈韩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程森。   这种电动车只是日常通勤还可以糖,但稍微有些想法惫,想去见个朋友烹彻订、买个菜趣竞,心里就得犯嘀咕逻。这种心中总有事悬着的感觉很难受轨猾旅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多忻疆惹。   由于时间原因敬爆,我们只能简单测试一下e6的续航能力桶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里腥森,其中高速路况三分之二透,城市路况三分之一距。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来献蒲峡,我们的行程其实就是三段弓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蓄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)孤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蚀乖,显示续航里程320公里彭狭。完成第一段高速路程时(43公里)常描拷,电池余量82%(耗电17%)秆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)兜,电池余量63%(耗电19%)航,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)仕,电池余量45%(耗电18%)匆稗刑,续航里程134公里(减少61公里)令溯棱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点徘详:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扁孩,比如第一段高速行驶莽,续航里程减了59公里统,而实际行驶了43公里呢色,二者大概是0.7倍的关系方擒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话舞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嫉季倒,拥堵路况似乎还更费电一些丛费。" "  近两年采,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮骇撼融,很多大厂都推出了自己的纯电动车蹈,先不说比亚迪这些纯自主品牌戚肯鲸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勉。今天避南,我们就提到了之诺这个品牌抠刀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌催挥,主打高端抵酥,并且未来也是只进行纯电动车的研发漓低,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烽膊是。今天秋拿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E能憋,下面我们就对这款车型做一次体验偏葱畏。   之诺1E只租不卖木轰,租赁价格为凯:日租金为400元/天地,长租(3年期)为7400元/月乔烧,现在消费者就可以对这款车进行租赁漓描。   租赁价格包含畦版交:车辆上牌老娇犊、充电盒安装(7.5小时充满)草摹捐、保险泌、每6个月一次定期检查保养锑五、车辆维修啤停,7天24小时道路救援琅玛、拖车以及备用车辆等史邓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造舌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纶莎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凄距。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计啪猴,虽然亮点不是很多渴乾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涩牛边,树立之诺自身品牌的辨识度入速。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系起,辨识度极高虎。 既然是同平台打造百勘伺,那么轴距和宝马X1也是相同的察矛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎媳抄辽,尺寸为225/50 R17奇拐,这款轮胎最主要是为了节能考虑帽疾扮。   本文导航   分享到巨少:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鲤豢蒙,它是南京依维柯生产的车型盼娜,隶属于跃进品牌旗下黑酮唾,是一款定位中高端的轻卡产品劳甫苔。该车是在2013年1月首次发布的邪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)纽迟岭,为用户提供了更多的备选车型佳普。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钉茂脸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)碘赖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域镭崎,宝马向来不走寻常路翻胆狈,旗下的SUV并非越野硬汉洽埂恐,而是更加注重公路操控性农,所以在外形上也有着自己的独到见解琼。Coupe原本只是轿跑车的特征律,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恒吴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后雇亥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上频。在这种背景之下妇惩,X4应运而生说借。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乡,宝马对于X4的设计便更加得心应手限。从车身尺寸来看炼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挠伸。然而实际感受上蹄苏避,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力围。它们的关系就如同X6和X5飞,一个张扬到桶锑、一个低调唐赏惹。要想朔谅K剩酷恕儒?X4很在行返哄。   这辆X4的外观加入了大量M套件且,进一步凸显了它的运动风格炭扫失。夸张的前后包围降低了视觉重心羡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角滇琶膜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舱趟?所以客,接近角匹层匹、离去角这些数据对于X4来说睦倡,根本不重要褂。   和X6一样拾,性感的臀部是X4最迷人的地方得。如果从车尾来看仟酞钦,X4确实比X3运动了不少窍钮培,高挑的腰线揽冉问、厚重的尾部都能给人很强的力量感吗。对于35i来说嘿狸篇,单边双出的尾排着实有些低调瘁讽。尾灯的造型是典型的宝马风格痪泼歼,造型简单叉搜寇、大气聚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升成獭哺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮限暮,前245mm怖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性慈霉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)乓,这是一款综合静音桑、舒适特、操控于一体的轮胎鹿评颗。在我看来寥禄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谩莆,似乎更为合适武吹患。" "  原标题拷洼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前寇拓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)及峭,该车除了外观造型犀利遂觅、内饰豪华碘撂霓、配置丰富之外饲乱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样持借。作为一款以年轻推假、时尚为主旋律的产品落派棋,NX开起来的感受如何琴,今天我就为大家正式揭秘脊嫩玲。(注簧立八:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叭颂渡,如NX脖粹、ES惊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍型:   NX车型的外观内饰设计风格氮挨,在之前的文章中我已做了详细介绍疚募,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品扭拼。从实车给人的感觉来看捻,它的确做到了这点磨标,不少人见到它的第一反应就是妇:恩垄逗谋,这车挺个性轻蓖、挺漂亮居翅栋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅兄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计坑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锻。此外锣澎钞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯氯吞,进一步提升了科技感郡漂摊。不过它并非全系标配沸房,在入门级车型上近光灯依旧是LED糖,远光灯为卤素灯泡庇澳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【涂帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV认零,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坏薄侍、宝马X1做直接竞争春,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV馆皆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证薪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES委维、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蔑翻饯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯永谩,其中一款为17英寸酪衰巳,另两款为18英寸活妇形。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎屡,在国内的售价大约1700元/条拣虑矩。   车尾线条与前脸相呼应搐掳,造型犀利沁鹊,棱角分明隘叼滇,以凸显整车年轻裤裴、运动化的产品定位炼圈。同时枚斜,尾灯设计十分用心嫌艇封,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果隶,特意在接缝处增加了一小块LED糜藕嵌。   内饰方面锹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缸吉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准架,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用春,大幅提升了车内的豪华氛围疟。   据雷克萨斯厂商人员介绍哨翅苔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏溅炯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统币筷,它的使用方法类似于电脑的触模板暗洛新,并带有震动回馈功能丧泉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歉。此外练广盯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统霞视惰,我们咨询厂商工作人员恋,这配置会不会引入中国煤琅,对方并没有给出明确答复纬敦沽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适勉察侣,作为家族中的新进成员超掀谐,NX的表现自然也不会差蓝年惹。为了符合它运动化的定位桔虑荷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强痴呸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现玻刚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意共。   在海外攀删沦,NX提供了全景天窗瓷督司、普通天窗和无天窗三种版本的车型四纶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃硼钱,采光效果很好俱哥构,但无法开启刨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用犊挎,采用的是外开式设计士。可以确定的是纫璃,上述两种版本的天窗都将引入中国宦距拍,至于无天窗版车型是否会引进丧逗唬,暂不清楚蛔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拣互茫,马自达CX-7在海外推出;2009年藕感,2.5L两驱车型引入国内疯,售价28.8万;2010年沉,增配的小改款车型上市开,售价29.08万闲,同时宣布国产意向;2012年搽,海外CX-7停产;2014年唐苹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道龋蹦,等它国产的人此时已经老了四岁了膝叔。   从以进口的身份引入国内戳,到正式国产经历了四年左右的时间孙仍,在这四年中进口CX-7销量并不好奔拱,一方面是当时市场不成熟通,后期竞品丛生将其埋没了膝缎。另一方面原因也在其本身钨,比如定价高嗜、2.5L发动机动力孱弱等等颂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秒赋踢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统芦。在测试之前难寸沤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肺骄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm矾刊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm琳陈,搭配6挡手自一体变速箱损口萍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机莫少,只不过调校要比CX-7上的更为激进渭。即便如此俗徊娘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼落襄。   油门的设定比较灵敏筏瑞,起步和加速初段都还比较轻盈烹剁恨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线莆荷坑,而不至于拖沓尖邪拾,一切都显得易于掌握低。变速箱和发动机配合的是那么默契酸炭晤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位礁船,只是在极拥堵的道路上蠕动时割捣诫,1挡与2挡的切换有点闯动而已迪,问题不大外。   转向和悬架的设定偏向运动巫漆乾,采用机械液压助力的转向系统比较重存俏炯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣笛恒。悬架没有“忽悠”的表现酣鳖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息讨啦,车内乘员经橙抖梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酥。悬架后段偏硬沪,在弯道中并没有明显的侧倾鸽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去裳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错狮柬宏,动力供给够积极帅位,表现不错亥,驾驶感觉非常轻松藐轰,动力的跟进也很是及时杉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)屎度。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm担灯竞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右加落惟,而且不是那种喷涌般的迸发堪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已猜构,给人相对内向保守的错觉协澄。   CX-7更擅长的是中途加速妈,比如从60公里/小时开始接,遗憾的是想让它发挥全部并不容易攻烁葱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓郴习,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限矢息阔,这几天这种沮丧感时常出现唱枷苍。不过也正是这个中段加速的特点鹊娶何,使得它在行进中完成超车显得轻而易举驰夹故,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卜砰,稍踩油门就奔向3000rpm粪骗携,便能得到很好的响应倒摊,仅有极为短暂的降挡迟疑闻架理,随后就催逼出了足够的扭矩们事盆。简而言之鲁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的川蟹籍,容易上手被屉,各方面的表现也都算令人满意花瑰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷具办尼,涡轮增压器起到了明显的效果泄点啤,就像注入了某种精神类药物霉弹熔,虽不时刻保持着亢奋状态虑桔,但兴奋状态确实随时可以到来唱亲,一切都听从指挥梧妨。这种持续的加速感可以维持一段时间立,心里不禁一阵爽快似,当然涤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了划竣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光殿勘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里耸骋,消耗燃油17.94升防,平均时速为30公里/小时瑞,全程开启空调仁底,平均油耗为13.3升/百公里侩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看驴稼,CX-7绝不算省油的那类烈,准确的说是比较费油枪。另外娥承,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油股,无疑使用成本相对较高师溺举。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蟹层,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刊恍。说实话常,那是我第一次接触这两款车闷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翅范板,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机奖釜狼,动力同样够用冈叔,但输出并不算线性杯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晶。当时我就在想沛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了逻咆曝,而如今厂家真的这么干了釜搂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搬,增加了几项配置粱闯,外观方面几乎没有改动胸猴,图中的这款车只是增加了车顶行李架陵、车尾扰流板和挡泥板等选装件惦筒锻。   这款帅客HR16是一款7座车型靛,它可以满足国V排放标准迹诽,车窗后半部分采用了隐私玻璃肪垂裂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢继矗。当然光庭兰,帅客实际上是一款既可以满足载人虱握,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)努垢农,所以它的车系中包含了5座辽窘、7座第刷、国IV涎碉红、国V等各种不同版本磁。   除了挡泥板之外珐哥卧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高弥粪拓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果凰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统任颈,其中的最强模式叫作“Dynamic”变挪,译为“动态”问。有意思的是蠕盆乱,在英文里哎躲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炬涣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机幕官、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗岭袒堪?——开启动态模式俺妥扔,就等于点燃了一根无形的导火线戌堂镁。   要追根溯源的话嫂烹,炸药起始于中国伴姬,属于四大发明之一兼垂,不过相比中国发明的黑火药偏赌,硝酸甘油平时更加安全可控挖,而且破坏力更强顽。奥迪RS 7同样如此弧适,它多数时候表现得比较随和寺腑胸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力其策。   首先从外观上就容易看出它很厉害绒坍。奥迪A7之所以独特呕撬媳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型宝膘祭,人们将之称为“Sportback”涸,在我看来蒲睦,它的廓更像是一只优雅的海龟揣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种诫搽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装葱返,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光波橡,所以它已经不是传统爬行类的龟吓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杆练,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同当。最吸引人的是那个手感出色的方向盘驴令,让人不由自主的去稳稳扶住3溶、9点位置锌惟。   在风骚的外形和各种真皮蔬济骑、碳纤维材质的覆盖之下健敛肮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性跑滤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惊,这一点很好飘疾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV池身瀑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沏适。即便在这种情况下桃摄盟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赋抹纤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题篇:谁给你的自信卖这么贵拦挨剿?不错睛圃伪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008善前测,它到底是盲目自信还是厚积薄发牛救捶?我们一比高下汲瞧份。 外观对比哩咖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结馆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算揣氢体,所以我决定说点可以量化的东西姜。首先铅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现焙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型低须土。其次可能是由于动力的原因痹坚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嗓幌村。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挞,备受关注的长安CS75正式宣布上市似痕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合悄掇娥。在前期的试驾活动上隶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扣,并对其驾驶品质给予了极高的评价铣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车盆,和手动挡车型相比齐讥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待际策希。 ● 外观内饰的简单介绍扩酗漓:   在外观方面强晌炉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型痢劲,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暮枷亲,甚至连一个小尾标都没有眷谷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿河牛,但1.8T车主可能会对此有一些不满抛袖猎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苯,轴距为2700mm祥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纫玫虫、奔腾X80以及哈弗H6培,CS75还是相当有竞争力的矫岗,它的轴距和长度最大刹厦,宽度仅次于哈弗H6贾飞己,高度相比瑞虎5矮了35mm戊函错。   在外部配置上避釜刨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头团短肌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角磷惯。另外雄枯奢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吐凌腥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果遁拒取,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力光。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致悄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沮鲍卜,市场售价约为700元/条膘,在同级别中算是很厚道的配备了卤惠。此外痘扭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品掂捞,只是轮圈被替换为铁轮圈观桨,还是俩字——厚道狄侵晒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敛垛巴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板灯,看起来更有层次感盗绷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙守哩、设计毫无新意洞评、用料也很一般等不好的印象硼。不过近年来拱偏肯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹杀奥,长安便是其一碧讹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辞,也很难找出它的缺点和堤,按键柏岭、旋钮的阻尼适中箔课,手感很不错情焦趴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏缎斥愁,分辨率和反应速度都还不错挠葛侩,不过在功能性上它只提供基本的导航品、DVD禾埠、电台懈赐、倒车影像及蓝牙功能窖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐撼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的变熔晌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到擒擂,但是厂家对此并没有改进闷猫闺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剩唇且。但是忙杜舅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度等泛秸,同时设备名称也无法显示完整峰喀,在用户体验上还有提升空间籍。   不过尘茬春,在一些细节处理上赴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胖赋身。比如在挡把前方的储物格独捣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理劣,不过这块材质却为硬塑料瘦,实际上根本无法达到防滑的效果筏悸。另外蛔即悉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯宫芒,这点值得表扬疯型祭,但必须手动摁下开关才能点亮佬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅店第琉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果楼攀陷。座椅填充物软硬适中烷,刚刚好欣城蝗,并不会软到开久了腰疼掂物,也不至于硬到硌(gè)人妮绿翻。除此之外统,包裹性表现也很不错枚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秃稳啼。另外陆飘隆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节晾渴。   车内乘坐空间表现上担,身高180cm的编辑身处前排慷垫,头部约有一拳左右的空间氓兔逃,此时移身至后排逃率,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间榔撮归。作为一台紧凑型SUV车型壳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陶胖。   来到后备厢忻凭,长安官方给出的容积数据为590-1560L从橙贰,表现中规中矩尺婪蔬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嚼巴,增加消费者对于整车的好感度滤航恨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟猾斗鸥,如今市面上的电动车产品越来越多午狄翠,开始逐渐走入人们的生活嗅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一凶峭屡,大家对它的了解可能还不是很多酗刻称,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元轰。那么这款车究竟如何呢技开幂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诉筷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上爱础,我们终于有机会近距离接触一下笆虫崩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌歌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质是扯醋,因此其与众泰汽车合作靛,推出众泰知豆电动车枪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同背十,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识内嚏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蜗承父?不管你信不信慧,反正我信了沃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱脆,售价为24.98万-28.98万元确乌创,共有三款配置可丫枥Α,全系均未采用quattro四驱系统攘,取而代之的是前置前驱的驱动形式撅闹灵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛农棋力,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生靖愤天,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水歌珐,1.4T的发动机到底够不够用妓狼辫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧先忻吮,这些问题都难免让人担心侣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”居,它又是否值这个价格坊冻骗,下面让我来终结你的这些疑惑粱坎锋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力封景:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样撩暖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境馁,既然大家都关心这一问题袭苦朵,那么我们就从这个问题开始一一解决簧郝暗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的某抢,其最大输出功率为110kW僳柿把,峰值扭矩可以达到250Nm贸部前,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm祟偏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辩窘,动力储备不足方面的顾虑酣撅氨,但是这些想法也好顾虑也罢哀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了翰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实犁辫,油门初段的旷量微乎其微迫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点铅脊,当发动机的转速达到1750转时前,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩位晶强,强烈的推背感也会随之而来味吨,如果你不是冷静下来思考一下缎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受揪袜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减浑算膛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候密厂,一开始的想法和我一样斑,换了1.4T发动机之后娶罗蔫,动力跟的上吗范?心里总是怀揣着这样一个疑问便泵,但是当他们开了一段时间之后菏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”常。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格戮搞,处于D挡模式时窃桅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肯媚眷,但也感觉不到激进的性格辉倦。但是当车辆处于S挡时菩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉铆鼻踞,整个车似乎突然变得紧张了起来爱勾,时刻专注着你踩油门的右脚按懂,稍有动作便会迅速做出响应碌身。   在城市的驾驶中团亨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鸿舒,当你深踩油门时啼背,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞湍寐,或者可以说徊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态栋讹氮。此外纠,作为一台不折不扣的城市SUV秒的潘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验讹谷疟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质腐凰行,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量市漆臂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感烷盒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动餐肌傻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鼻侠,整个加速的过程非常线性硅匡匣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时柔持吓,不会表现的非常神经质驮梧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱槽,这台变速箱给人的感觉非常聪明镰,可以准确的猜出驾驶者的意图婚倾,在换挡的速度和时机方面非常到位伶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点脸。此外鼻衡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错墟撕石。当车辆处于D挡模式下策擎停,当发动机的转速达到2000转时九绊,这台变速箱便会进行升挡的动作诲,从而保证日常驾驶更好的经济性崇屑瓦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止驰。   这台变速箱也并不是近乎完美途,它当然也存在着自身的不足锚亩釜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弗唬擒,尤其是在低速的区间内哨侍能,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感兢。此外氨宏,该车提供了四种驾驶模式的选择逞晒窜,分别为经济洪奶、舒适肃墩、自动和动态模式兄捎狙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整被贾。 性能测试冷俯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中邵涡般,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现暑牧汤,最终的破百成绩为9.14秒狭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升线替。奥迪Q3在三挡时完成了破百桨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汲萍啼。此外薯狮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盟劳既,非忱嵛槊猓快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失百苔拟,整个加速的过程十分平顺和线性藕期玩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钩。车辆在全力起步的过程中旁,由于没有采用quattro四驱系统隋,车身有轻微的抬头现象佬,前悬挂的拉伸比较明显喀呢炕。 性能测试阂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系孔瓶芜。在整个制动的过程中稿急膝,G值适中保持在-0.9到-1之间颊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惯态苍,前悬挂很大程度的收到挤压吉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显幻。此外囤猜合,该车在连续制动的情况下秒兜,受到的热衰退现象比较明显戈河邯,在连续测试过后嘶猩涛,制动距离增长了接近2米兰赴感。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容临,动力方面也足以应对使用的需求川贩,尤其是在低扭方面葛第曝,这台发动机表现除了浑厚的功底劝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平暗许。对于一台城市SUV来说请,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑容愁。" "  你有没有这样的勇气试,一辈子只留着一种发型溶钵,带着一种款式的眼镜崔?或许多数人会摇头说不搜捅。试想你现在穿着中山装并,带着大边框铅,留着中分头走在街上舷,别人必定会投来异样的眼光多槐涂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骂,但有一种美拈撵瞳,却是永恒的入,我们称之为“经典”羚。就像中山装逐渐演变成了“国服”垦荷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旧滴骗,看似过时的东西稍加润色刻梁,就会焕发出经典的力量党翱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寂,也是一个互相佐证的问题侥没具。正是扛住了时间的消磨效赂歪,一个产品一种设计才能称之为经典蕊武。而正是因为它是经典柯壤,所以无论时间如何过往疏,岁月如何变迁老,它依旧能代表着美词福腐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缅深握。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫松跨、保时捷911贩浪、MINI这几款车了痘桨危。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承都铃围,这是一种财富溉猜,就像一个国家的历史一样蜂睬成,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝令。但就像中山装一样徊杭碎,如果不稍加改动鳖棺酵,依旧会被人说土气炒武,MINI也是一样撼矾,细节的升华会有益于经典的传播和传承揉唯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多碎,是全新MINI车系中性能最好的躬。所以车头车尾都会看到“S”的字样瓤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表灯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部胎,这是它彰显不同的地方捆羞呻,尾灯的轮廓更大了拜鼎,但相比老款不够凝练染,同时你也感受不到它有何种审美的进步弄,个人感觉它是为了变化而变化逗标馅。轮毂方面精稼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号息。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爬奖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蛾喉。不过伯达汀,在真正接触到保时捷Macan之前鞋曙,我对它的真正实力也有所质疑拇。众所周知汐砷面,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造书喊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢率仆姜?带着这个疑虑凳息,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅官。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同安慨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型闺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抛纲迹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似芬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型然,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”售。在没有任何参考坐标的情况下春黑欺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吼鳞。排除了惯性思维的困扰兰揩孙,对于一款新车而言或许并非坏事妨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布碉诽,因此有关它的设计特征我们并不陌生坡诡歉。作为保时捷推出的第二款SUV车型哼李哨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计潜疚碉,同时也融入了许多独特的元素并诵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征府博,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辫舒,因此在细节处理上典,新车融入了更加激进的设计元素献哗党。    作为入门版车型醒牧剐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯熬饶伶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯妒,并采用导光条设计交食,其视觉效果更具科技感椿秤。   保时捷Macan的腰线位置较高澜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锻欧,营造出强烈的动态视觉效果笑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格弦躬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一檄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格降轨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况抢酬畦,我的同事此前已经为大家介绍硷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍量揩量。" "   ??????? 提起观致湘,大家都会想起什么汗鸿?这似乎是一个难以回答的问题须好骄。作为一个有着中国血统的全新品牌铆说栋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疤安。在2013年设履坎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上克迷箩,一石惊起千层浪牧禾困。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手舞。   如今艰搁乱,观致的第二款车型欣乘恃,观致3五门版也如约而至撬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力澜?它的到来陆捷,在扩充了观致的产品线之后诺桔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泛干?自然是令我们拭目以待尺撅煤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车耙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今很掳蒋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型洪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锑,时至今日都没有做大幅的修改熊喘。就是这样一个古董级外貌的家伙不怪,最近竟然和新能源技术杠上了甸肠闷。2013年的日内瓦车展上轮拼,路虎推出了一款纯电动卫士底食币,旨在告诉大家卫士宝刀未老妥项碗。而这些天诫轨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试茸加钎,看起来姜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了城袖瓣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上啪皋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绞四举,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟履,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望埠,并未成为现实沥怜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已斑。   事情的转折点发生在2014年6月18日访徽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隙,并且这一次掣,车身上已经重新贴上了拉花摊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计苇埠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”现,而是一台真正的电动版卫士何。   之后通过各种途径的联系掠腐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版袒撤,虽然这并不是一款量产车睫,也没有任何电动机氦舵、电池组方面的参数数据画厢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试锤,我们认为此次试驾还是很有意义的恼晾。   ■ 外观造型笨商:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷活,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堆藤棉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样狡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异喝。   电动版卫士全球仅有7台断北酚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车暇嚼,基于卫士110车型打造扭磁级,可以根据情况容纳5个或7个座椅乃,算是车系中的“旅行款”啦拣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承不慧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涣炭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡窖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疾,丝毫不加以修饰藕乌。按照官方对柴油版车型的销售策略粉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尘舷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分睹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理还缓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留舷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间胺。正对车头申,右侧翼子板的通风口也是镂空的锨,下方是空调系统的进气口胜,而左侧的则仅仅用作装饰席,所以是完全封死的状态隶魄。   平直的挡风玻璃拣、小雨刷驹、面积可观手动调节后视镜骚怠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计宫,而在这台电动版卫士上票,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冗焚。   实际上舱暑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纲却来,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绿抛,电动车窗只照顾到前排乘客氓,第二排为手摇的恐,第三排则仅仅是推拉窗淳板互。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林桐杀态,确实琳奉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中抡缴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头桅韦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陈。   三窗式车尾设计除了古老外年篙,想不出更多的词去形容彪卯筒,好在后窗电加热霜测狭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备琶食隋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痰。至于各种不同用处的尾灯聘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧合。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嵌珐尉,并配备了13针牵引电力接口瘸拾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翱逢腹。而对于电动版卫士来说心,这款车的拖曳能力也非一般强大控,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡克,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奉粳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯氖糖蔽,在这四年一次的盛世当中睡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纹完揭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯厮靥巍,在经过整体的细化改进后整体更出色孟蟹罐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴膳劭Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌袄登,对于这样一款小车到底怎样既绥赋,让我们一起一探究竟畅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车湃闷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计认镭鞘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化逝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计光颓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格借败收,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鹃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择厂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤。可靠的选择噬恢搐。   相比现在很多的车型吓半,J2车身并未加入大量的镀铬装饰擎,个人比较喜欢这样的感觉看奖斯,朴素也是另一种风格隋憋火,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好具,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分伐鸽,可以说是起到了点睛的作用哇尸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创离,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拱痢伟,看起来还有些运动精神深苫玫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组海,同时也是远近光一体设计巨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气夹蹄夕,更加突出其可爱的造型风格禾晤玲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体立侣冯,同时也表明了J2的一种年轻风格瞎。虽然是一款定价不高的微型家用车轰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置附窜泻,雾灯虽然不是什么贵重的配置咎钮,但对于安全的保障还是多一分才好溺挽违。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力擞,实际使用中虽然刮水面积稍屑帧,但整体还是清理的非常干净绥。   在车体侧面造型上仆草肩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高皑屎供,这样给头部空间会留出很多矗痊委,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感孺来,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感势眉阂。腰线起始的位置和大灯高度相同羚痴丁,这给了驾驶员足够大的视野空间茫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格试彼喜。   在尾部造型上纽镭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计颊安颠,同时加大了尾部示宽灯的面积痹前,为了就是提示后方车辆注意安全晚菱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹襄挪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高伸峭川,内部非常的深不过开口非常斜礁骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包宝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具开娜扦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎软损酮,虽然是钢圈沫费适,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沥黑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型避,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少泰纫纱。另外蛋,一直让人头疼的售价问题串头款,此次又出现了贾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势材厦葱。价格问题己抒毫,在上市新闻 中已谈了很多舌鹿散,不过与价格相比琉堵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善慷韦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统踞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后徐,即将为各位解开疑问嘘顺。   观致3五门版已于6月24日上市逢平晃,目前指导价已公布弄祥,售价区间11.99-17.19万元 佃杰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍父:依然遵循简洁的设计思路耐,造型更显年轻矛失亭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头潮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士故痴簧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体回憾。可以说杭杭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车闹酞绵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格碌,不过在细节上却更显年轻丝尉涎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拟橇签,轴距为2690mm间汉,除了长度缩短了177mm之外炮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别避刀偿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话管狼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蕾侧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了话。在车身颜色上毛,观致3五门版同样有6种颜色可呀芪┕拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕少啸葱,色彩更为鲜亮乳库疯,也更有时尚感良逢灌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别硅内。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肝赏菏,而前雾灯也采用了圆形的设计夺玩,更显时尚鞭。另外挥娄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯剖、转向辅助灯和大灯清洗装置铂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 柏姥楞。   除此之外蒋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大腹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)扛辈精,并且轮圈的款式也更加的年轻老恕彻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18宋揭蚂。所以在轮圈与轮胎的规格上册硷炭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别罚翠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惦讼:与三厢版一致涝泉教,细节改变不大奸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同僚策,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择侗。中控台采用对称式设计揩礁,各种功能布置规整霓拆,按钮数量控制在了合理的范围内筒,不会给人一种杂乱的感觉感。平底式多功能方向盘与三厢版无异跋荒,造型很有运动感碍申曝,真皮包裹的外圈握感也很不错驰楔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置速街,除了蓝牙电话吹、多媒体播放等这些基本配置之外核豪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务暗呵村。除此之外偷赎虹,车主还可选配观致逸云的增值服务沏,该服务包含实时交通路况歇汤萄、实时停车场信息和地图更新等衬拾。 ● 座椅及乘坐空间武:白色绲边真皮座椅很有时尚感滔兴溶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盯队,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酥鲍,与三厢版顶配车型相同炊。不过区别在于毖碘钠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理券,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升荚品核,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动玖赫。   在乘坐空间方面劳拾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座册纪,并将座椅调到最低位置后崔返,头部空间大约为1拳爬港,显得很宽裕;而进入后排后鸡嘶墩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间兑僵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的冒尺吹。后排中间地板隆起幅度较大仙,长度也不适合搁脚禽宋汾,中间乘客的舒适度会受到一些影响嘛火哄。 ● 后备厢存涸技、储物空间和天窗诽接:后备厢容积403-1105升梁,储物格众多晦。   在不放倒后排座椅的情况下瞳暇,观致3五门版后备厢容积为403升碾屋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纲郝撅。如果嫌这样的空间还不够的话陡,将后排座椅全部放倒后俩巫,空间最大可扩大到1105升愧解尽。除此之外希妊,如果您随身携带了诸如手机渴厦、饮料之类的细碎物品的话饭项,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间墟石。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负傧铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备材健钮,可打开的总面积约为0.22平方米奈俗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似科墓瞬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架灵练:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机歪渤煞,两者最大功率分别为126马力和156马力骄茬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米返屎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涣捕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外党,其他车型均采用6速双离合变速箱扫滥。在底盘悬架方面蝗此饰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统非砍坤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架叭莽脱。 ● 驾驶感受恫:底盘调校水准高狄,变速箱低速平顺性比三厢版好默期。   此次试驾会上桃,我们大部分时间都行走在城市道路中妇翅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些供堂榔,起步时若是轻踩油门踏板估,车辆的提速会显得比较迟缓湿妹凑,若要改善的话稗蹬,需要至少踩下1/2的踏板行程仁豪图。对于开惯了日系车的朋友们来说微,这种偏向于传统欧系车型风格钮,而非“一点就有”的油门调忻茫可能需要一点适应的过程贩套绊。   而在整个加速的过程中鞭票氓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题歪惺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搁蹦貉,咆哮声已经传入驾驶舱禾称,可就是不见变速箱及时升挡拱煌娩。另一方面睛叮垛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入愤,整个介入过程并不是特别的线性磕,其工作时的噪音也清晰可辨患纱逞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音堑几玩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧盗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )硅苇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受暑诺金,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捆锈,并且伴随着强烈的顿挫感雄吾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多孤送。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态枪谐妊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少公,虽然顿挫感还是有炔杭,但已经能够被绝大部分消费者所接受船。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的官陇先,那么我可以回答您霖但,和大众的DSG表现相差无几藤。锹示。   从观致工程师的口中得知篙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蓝香,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虽盘,对变速箱程序荚距危、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整感腻,找到其中一个最佳点慧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低玩硷嘿。   在手动模式下导,发动机的表现仍然很积极叛翟,不过由于其低速动力输出并不出众坡衅绘,其加速度并不能让人感到满意耻眉肚,很大程度上笺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嘲川羞。此外次伦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鲸驮构,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赦锌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吞撇,而在此前的三门版车型上酶百,我们就给予了相当高的评价扭。虽然仅从结构上来看熬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控喇,但作为一款家用车湍盲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性骋,高速行驶变道保证稳定性拦牌襄。事实证明你拦额,这款新车延续了三厢版车型的出色表现闻朔,并且从车底反馈至车厢内的声音狸传十、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鲜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的起桅。   ● 编辑总结翟:   从我们此次的试驾感受来看镰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻堡涎、时髦的外形剔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整既但太。与之前我们体验的三厢版车型相比维颗称,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步驶,尽管目前顿挫感还是存在逢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了烷随。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过档,有值得称赞的地方耪络,自然也存在着一些不足颗浅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等款。另外潜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的颈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元测枪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯呛使萄、转向辅助灯及大灯清洗功能揣写,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎难锨雄,这样看来下,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嫉儒哦。不过彪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢始?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑范芽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍葱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型敬疚。但个人更喜欢两厢版本滑谦诡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因工沏连。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾措骆。当然舅,作为同一款车辜钮栖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同促十逛。三厢版本更加实用盛默,两厢版外观更加时尚干练爆胳。今天带来这款两厢版爱唯欧睹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足邯势赡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扛,大灯的设计相对保守了遂诧娥,但也减少了人们对于这台车的争议性犁。从而扩大了消费人群波。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好敌,各有各的美赫。但无疑趁杀婚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的说谱失。   侧面的变化并不是很明显棘喀算,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动放北。相比三厢版要顺眼的多膘。车尾的变化同样集中在尾灯上柬,尾灯的轮廓变化倒是不大台惕惟,变化主要集中在尾灯颜色的改变杆靛。深红色的外围显得更有质感票沫团。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钝拧劲,越野车是最好的选择颅闯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车罐帅抚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40娇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事魔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力怜献薪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远榔惰南,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40说品。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姆率。除了电视剧的锦上添花具鲤看,BJ40本身的魅力也势不可挡传径壕,下面我们就走近这款“北京青年”队萝局,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妈铜。   外观/内饰遍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绰憨麻,或许有人会问那为什么还要进行测试妒。其实答案很简单规泊,之前测试的BJ40是一款试装车信,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别猜赏传,包括电视剧中车辆也是如此看。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变憋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升惮烫煞。虽然我没有见过之前的试装车菜桓捍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异备具,甚至有些地方与牧马人不相上下棋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戚槽理,之前我的几位同事已经介绍的很详细了时煽,这里就不再做过多赘述僚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰顽拆,你会发现并没什么科技感禽脓袜,简单的线条鞍爆、硬派越野车特有的见棱见角的气质垫敌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面柑此管。另外嫌拌谰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留读窝须。硬质塑料质地的中控面板很厚实胎闯,比起舒服的软性塑料手感稍差普,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境辰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事劲吴,同理使用织布座椅也是一样浚修乘,无论您是刚刚涉过水疏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨朗,都不用担心委轰茹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器保,不需要华丽的外表去装饰散。虽然BJ40有着很浓重的模仿挠凛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格土。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上翱,那只能说这个人并不了解硬派越野车挝烁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望试殊弗,让人想到真正的场地里去撒点野嫡娥喊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀刊碱?惊险的高速穿插潘韭、精彩的甩尾掉头牧扩、惊艳的侧向双轮行进摔缝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演解。时过境迁妙,萨博虽已退出中国市掣肌,但把经典的两款车型(即9-3莲冒骆、9-5)的技术留在了中国澈,在北汽成功收购萨博技术后襄迹姆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赐茨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术荒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求度,主打性价比与实用性季掸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确岗蚊摊,只是在某些方面使用了相关技术而已收。   从外形设计上就不难看出亥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70骑,同时车身上所使用的犀利线条摊,令时尚动感的氛围展现得十分充分让晌仆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表信病:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谜,车身各项参数都小于萨博9-3弛几,所以直接套用的说辞显然并不成立型裤虫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出辅,打造一款可以继承优秀基因补,并适合普通家庭用户的车型烙蓬,成为了设计团队主攻课程芜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情藐酬偷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应棘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降卤,但紧凑的造型与简练的线条卯扁,使其观感的持久性更好巳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多誊蔼非,很多厂家也开始重视其了这一细分市场滔胺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型骗,价格能接受撬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型断俏。而现在也有很多车型供大家选择墓,包括大众途安尘摧蕾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择迸蔬腊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现滴,它还有一个进口车的身份羞。接下来赖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弦。   外观铝澳:起亚最新家族设计懊登恐,略显可爱屏,大部分能接受形。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格腹,同时又有一种独特的卡通味道程谐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感忙,没有配备氙气大灯拓,但全系均带有LED日间行车灯纬烘斜、透镜及大灯高度可调功能但我。雾灯部分的设计很有个性切,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感防鸿仑。   由于车身高度降低鹿槽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑飞细,平滑的车顶线条降低了风阻系数陈斤,流线型设计更加美观讲类驰。全系除顶配的豪华版外副飞丹,后视镜都没有集成转向灯功能拒涎。另外建,低配车型的轮毂也比较简洁拱强,轮胎规格为205/55 R16茬胳。   新佳乐车尾的设计十分简洁坪,总体看上去比较圆润疟乌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挥,凸起的轮廓首尾呼应冀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卫绅呛,车顶带有行李架戏,具备一定的实用性蔽。新佳乐全系标配倒车雷达功能师,顶配的豪华版车型还带有倒车影像窍维。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题厦梢缉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌党攘呵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卯莱。而提到雷克萨斯哗洞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样湿嗡,立刻联想到了舒适芹发貌、安静等一系列形容词睬拳下。   作为雷克萨斯主力车型脯淳,ES系列占据其在华销量近半壁江山楷妻悉,舒适帽侍吹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骸闻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h琉,更是有充足的理由享受这些评语副构骂。但更重要的是布,在环境日益恶化剁、石油资源日益紧张描、油价越来越高的今天春,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛊售。   外观部分馆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泵,和前代相比进化明显澈刨哩。初次亮相时剑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期珊。与丰田一样惕概,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格季,目前已被广大消费者接受讲湃躬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题溺挺。   外部配置上晦桃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能录轮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伦霜纱,与中网造型配合不错痰驴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格堕幸,轴距2820mm痹施。与国产ABB品牌的三款同级车型不同雾,ES没有针对中国市场刻意加长葱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脐当敬,轴距比老款增加了45mm男该贩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计鬼发,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们角呻睦。当然譬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起聪。另外梦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内呻系篡,更加低调杀琉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鲸酥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蓉膘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疆、忘记沉默寡言的正装车主跨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框帽捌、忘记... ...算了绥,需要忘记的东西太多枪馁,你只需要记得一点哺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蘑。   奥迪的低调实些,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)靖拌菇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝妓魂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然吞。依托自奥迪A7的造型设计滦,RS7依然拥有优雅的造型施酗,仅仅在一些细微的地方讽酞列,RS7做了运动化改进视贪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅九邦善、以及哑光附件计。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板莲长蝗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子悼男。   如果客户需要蒙棉糙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂官挟,其轮胎规格达到275/30 R21仓亮碘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气林。排气管依旧体现出奥迪的低调吾绷敝,外部看是两个椭圆形排气管融七档,而其实际是双出四排气每,因为单侧双排气有节流阀躬倍,用于改变排气通道聊帆缆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣晶暖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挪懒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鲸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针焕是,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔栋靖始。车钥匙辆难、平底三辐真皮方向盘惭袄稻、运动前座椅豁武、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标币乱狠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能亢泵氢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示粕秤犊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中随,还提供发动机增压压力咆覆弦、机油温度显示和圈速计时器等数据轻咖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰腊,并提供其它3种材料作为选装蹿。车顶内衬标配黑色织布洞,可选配黑色Alcantara面料湃。搁脚板芭僵、刹车踏板魂剔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计宏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆撕筐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑孪哄诞、一体式头枕的运动座椅鸥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仟钙茂,并提供钻石绗缝惕美。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料狠讥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装福泞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情莲钒,就像微博上说的孔腿酮,一次刻骨铭心的爱情稗,一次说走就走的旅行什么的蓄蓄链。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求豁顿蠢,但在现实中琶伤腾,你不能永远一副放纵不羁的样子童寡,特别是在资金有限的情况下领冯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的袍曹秋。此时你就需要一辆价格便宜封现、实用可靠的多功能车型芹懈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挺杆帛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型题,分别是景逸X3和景逸X5垄绷襄,形成高低搭配产品布局谁。景逸X3属于入门车型咖弥,共有三个配置赡患,指导价从6.99万到7.79万元啸湾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型刑管瓜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陶星檬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瘦郴。这款车的前脸采用了新的风格样式拉,线条比较硬朗屎,造型简洁流畅蔽,同时又很饱满尝极,没有过分追求标新立异的夸张风格藐蒜鹃,显得更加沉稳瞥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素兼,给整辆车增添了活力料晤。   除了前脸之外竞仍思,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓趴陡帅,让人略感失望害辈,好在整体风格还算融洽率目费,不会给人前后脱节的感觉秋烂旗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm殊、1835mm和1705mm闪浩型,轴距为2685mm景羌炭,在这个价位上算是较为突出的水平了玫,保证了足够的车内空间倪绊。" "  在固有的印象当中慌么蚀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下佃痕杭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绍毋嘛,作为日系三大高端品牌中的一名累嗅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸竞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次递,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L奠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说势碘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格课,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剁涝,取而代之的则是一种日系的柔美风格翘秒乖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影呸室,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力粟维,甚至成为了英菲尼迪的一种特点炊办,并且这种特点让别的对手无法模仿渴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寄昂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大芭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度媒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面佬究,看起来非常具有独特的风格商。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计节,不过看起来还是比较有神的操辛午,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果帆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示固,对于这样一款大型车辆还是很有必要的笛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方绍瓦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉此撇惕,这款车有这么长么奇量楷?实际上后门的长度远大于前门埔复,不过整体造型并未收到过多的干扰痰哺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格环,因为C柱的造型更加接近尾部蔫蹈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果凸,腰线的设计在在尾部提到了最高蹄仍,并且从前大灯连接到了尾灯部分煽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通税。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑示,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响视级渡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蛾叹澈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计箱肌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布闻,到今年4月20日其正式接受预定架邪雷,不到一年的时间驹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了签。在新能源车量产慧、市售的速度竣幢贾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌还,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯堪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蠢团镐。当然慰杯,汽车之家评测新车的速度也不慢缄,今天煽投,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款号失孝,其中橙色的为增程式混合动力版车型藐,白色的为纯电动版车型从塘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沮欢。   ●外观默:造型前卫喀舵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肥哄,我见到量产市售车之后藤理哆,其外观真难以与概念车作区分彻扔。宝马i3前脸造型饱满圆润挫艘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现手。不过泪垦,“进气格栅”四个字需要打引号了的撇门,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扮巳械,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计监,让整车看着很有质感且与众不同颊棺。当然潜绊腊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拳跺蠢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蒙粒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头净茄蠢,但它的车身侧面看着一点都不显小斯炬傻。在我看来原因有三嫌浩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富借呵劫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蓉讥弦,给人感觉比较敦实枷。特别是车高数据前,它比X1还多出了23mm椿缮腑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大褪喘,达到了20英寸砍,但胎宽却很窄撅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20寇炒讥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎胎病。有关这款轮胎陡袜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店千妥,基本都表示由于规格太特殊爬填,没有现货也没有报价氯叭淑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质度酒涟,很独特拧曙公,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应乏榔。尾灯采用得是隐藏式设计疗犊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分实,用于显示示宽灯袭溅登、刹车灯以及转向灯等疵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卷闺,所有光源均为LED箔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中攫绕慰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诞灭拓,欧洲市场上柴油车盛行已久颓稼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展轨戊嗽。不过近来呢痪话,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求棉冗,Jeep便是其中之一凌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嗣。 ● 外观介绍潦手跺:与汽油版无异碑副坪,硬朗依旧琳靶。   从外观上看畔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型探什,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型郝。新车的外形仍然显示出硬朗赌祥、时尚的风格谎响,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刨,提升了时尚感谭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm权刮,在同级别车型中“个头”并不算大埔疆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势贤虚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°阂吻未。   在外观配置上祟衫冕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绊煎、雨量感应雨刷咀龄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嘘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的习肋趴。轮胎配置方面椿扛伪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎葡,轮胎规格为265/60 R18粪繁连,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎加撵财,规格也变为了245/65 R18泊绊表。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时封劫纫,我们会谈论什么跨诧狄?是大老粗一样的外观输午挨,还是“马路杀手”一样的形象井傲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象爽猛,笔者也不例外垦墓缸。6月5日下午惹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华姥快,彻底刷新了我对重卡的刻板印象起踞弓,原来大块头也有过人的大智慧扫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH博峰、FM两大系列狭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日哩锯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华型愧售,中国区总裁陆博天到场助阵溺略翻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后道,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱好,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车岔捎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了龋松,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车较劣加,最大的意义还在于为企业产生利润雇劲炉。因此谱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中裤爸,并体现在生产效率揽枷陀、节油效率牡队喘、完好率焙硼冬、安全猛墓度、安本菜猓和驾驶员体验六大方面讳镣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型淡哦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择筛捐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证片椭,而大众凯路威则开创了一种新的格局眠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型涡浪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生梯伙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威虱,而那款车型是针对高端商务市场的车型亩,虽然其内部可以进行简单的商务会议茸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吃邻牢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贬存。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格涧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑梆贿仍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求侩旁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搂节,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格散,大尺寸的大众标志可以说非常显眼券,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恨瞄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刀口巧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置腹甜,只是以简单的卤素大灯出现迹崩逢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯溜举,只能说稍显遗憾矮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吹,并且其敏感程度非常高市脸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单铰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格械伺瓶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大秋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格绵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车辅豆盾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味顽四,但还是将头灯和尾灯联系在了一起登阂琅,在尾部造型上也同样是方方正正汉,给人以刻板的印象扣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰四熟,看来稍显朴实无华筹旦幂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前秸赦讼。尾窗的面积超大瘁噬泌,并且配备了后雨刷刃,可以说在安全细节上做的不错厦删。尾灯的造型也毫无新意躬邢忍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥,尾灯内部的结构也比较简单礁,并未采用LED也是针对不同定位的选择惶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刮苯,尾部配有四颗倒车雷达探头兼蔬瓮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用淋。作为一款商务用车轻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方需,而旁边就是凯路威的备胎所在地黎,这样的设计使内部空间得以最大化利用奴鹃。   相比国外的凯路威车型猴冗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂略毯污,造型上采用了多辐式造型呛痪须,轮胎则采用了邓禄普品牌何。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野遍桅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV号盼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候泄,我更多的会用臃肿两个字来形容它泞配柔。圆润的车身骆毋荆,没有棱角的线条硕,大而无神的头灯丛,都让我对它提不起兴趣沤。第一次见到新款昂科雷时惜镁狭,我的这种感官得到了改变蹿卵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点行记。新款更加俊朗系碍,就像是一个胖子柏挡灵,经过健身樊晚姐,从大腹便便变成了施瓦辛格逛渺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面孙藏,这种类似于点睛之笔的作用台徘,实实在在的发生在新款昂科雷上面咯旱。之前的头灯让我没有胃口发刮,尽管亲和力不错徒氯购,但太没有性格徐。连同这个车身醇誊算,都让我觉得臃肿无比筹,简直就是个满脸流油的胖子誓。新款更换了更有张力的大灯捻餐寒,进气格栅也变得更具进攻性窍馆。这样的风格便,我想才是大家喜欢的膘酿武。   侧面造型的改变不大缴湍,侧窗面积所占的比重依旧很欣┗!,这和新君越劣街、GL8都很像孺。给人一种重心很低的敦实感瞥哥改。但对于车内的乘客来说恨,这不是个好消息枪炕饶,过小的车窗影响了向外看的视野烯狮衅。造成了不必要的压抑感两。或许对于选择别克车型的人们来说咯破写,这一点必须无奈的接受了奶。   车尾的变化不及车头妻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性揭敌篮,或许我会更喜欢它橙宠。但事与愿违东还,尾部的改变仅仅局限在排气管上颧霜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形莱。这多多少少会有助于提升质感祁。也改良着尾部太过圆润的整体气质拒。可以说簇凌丘,这次外观的改变连朝,在这些细节上还是很成功的扑瓤腾。相当于一次瘦身和塑性熄论,让它的线条和筋骨更加分明率盛咕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间购团,纳智捷 新大7 SUV正式上市滇眉,官方指导价格为22.68-27.48万元擦。一直以配置见长的纳智捷品牌摧木骆,在小改款车型上又下了一番功夫力,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次新刻。在体验的这几天时间里籍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嚎炊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诗。也有好奇的邻居询问这款车的售价陶戳,当得知价格只有不到30万元时略,邻居更是深感惊讶层抬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢裳?本文就为您带来答案赔泡。   作为一款SUV芯勤,“大7”这个名字一点都不为过筹豁嵌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手呈虽接,2910mm的轴距更是傲视群车绕具,也难怪引得路人频频回头倒参。不只是尺寸庆,本次试驾的新大7四驱旗舰版氓探,整备质量达到了1950kg惰撅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”椒钵。   作为改款车型补,新大7的外型经过了一番修改藤托恰,主要体现在前脸和尾灯上莱。大灯造型有所变化衫懒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内波充,而经过修饰的雾灯熄澜、转向灯和前雷达屏厦华,给人以霸气外露的感觉了。整体上饯檄魄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉篮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭腐本拆,比较实用录剧戏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上矗涣僵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上边霖懒。从奥迪A8的换代污、全新奔驰S级的上市钙柯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辈较葱。这三家老牌厂商动作频频刀铜腹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上焙醛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS驹舍畅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来残蔚逝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今土冬碎。而随着混合动力时代的来临疏露,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咐得,可以说从那时起了笨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位添绥惰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市婚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期壁金,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来爆狠,以期对它能有深入了解怜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帕涝挡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸登粮。相比之下帽搔,雷克萨斯LS在此方面并无优势猫播,长度脾每、宽度和轴距均落后于对手父。   即便不看车尾的标识忍寸,仅从前脸上幽兰色的车标忱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型屑辣。而身挂HYBRID标识则意味着骡何,除了树立当家旗舰车型的形象外谩呕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神羌效豹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铝,只是在一些小细节方面令人有些不满肖。如果用最严格的标准来衡量被溺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间李屋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勺悔寒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缝齐酶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑哆冷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型玻拆狡,这种车型的优势就在于啥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侩彼损,还拥有了超大的车内空间券潍附,优势显而易见厩,而今天我们来到了美丽的太湖壕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汗房江,也让更多心意欧力威的人有更多选择吗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表塑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的闹些陇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5椭,不过从售价以及车身尺寸方面来看催弥哩,欧力威确实占据一定优势牌狮。   外观上欧力威厢型车身造型惰任,并没有阻碍它时尚的视觉感夸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伯撵,时尚并且使用皇蛙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观动,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钩罚吾。   非对称化的中控台设计彼驰,与1.4L手动版没有什么变化角,首先造型上足够年轻协调嘉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点败赋。欧力威自动挡车型娘冕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型浑会,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键反,操作多媒体更加方便痴齐。中规中矩的仪表样式没有什么改变簧和拼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息花。   本文导航" "  有突破有挑战奥徒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候驼泡拨,就会有这样的感受敦。它太挑战人们的传统审美了操硕,怎么样也无法用大气膳、简洁潘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扳羡翘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产奶眠。自由光承载着延续切诺基的重任虽,就在这样的争议声中款款走来铜肝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统苹疽忿,挑战着经典恨恼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茎,在做颠覆传统这件事忍锚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芳森。就拿前脸来说埂,好看不好看绝不是我个人说的算的平妙缮,每个人眼里都有一个不同的看法眉蓄捍。或许慢慢大家就接受了泄怕谩。   作为一款中级SUV勾识翻,车身尺寸上中规中矩的,作为切诺基车型的延续答钱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现帝茨外,但也能看到不少突破之处夸涎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重发存。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贿寒脱。   本文导航" "  从1985年开始麻都,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上问踏,1991年出现在5系车型上社硕凄,1999年开始陆续出现在X系列车型上骸词腔。直到现在态垂圭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纶饲竟。2014年5月22日涸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive某、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型媚泞姐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求竣拭才,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车施氮辟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW什酷渺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疵簇末? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款铃蹈捌,新BMW 328i xDrive鼓喂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元土。   第六代BMW 3系延续了这一传统骸疚辞,将融合了电子气门控制彩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机徊辆显、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配墨吃辆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型枢晃芥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本驹惕堵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的伴袖,要了解这个问题前唉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理措。齿轮传动式分动箱莎郊,连接前轴的方式改为了齿轮传动纺唯,其他地方大同小异吨。对于宝马X系大部分车型来说送工天,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能去。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鬼偷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力敬戏葛。由于前后轴均采用开放式差速器驹涂,遇到交叉轴情况时龚女供,也只能依靠电子制动来辅助脾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱铰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构透,与齿轮结构的分动箱原理相同稼孩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蠕袒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥素即独。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痉暗。至于控制多片离合器的方式蹿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式爆吉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛潘,所以常被用于装配在更强有力的车型上庐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器讹耙贡,以对扭矩分配进行不间断地调节秀瞄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配没蓄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩笨片淖,默认状态下前后扭矩分配为40等:60萍起,最大前后扭矩分配理论上比例为0寝农砷:100到100泥蛋:0之间戎愁犁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唉诵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑圭洗甩。扭矩分配可以在0.1秒内完成冲开。   行驶过程中糖惦美,如果系统发现车辆可能转向不足监察景,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舒姆,就会减少分配给前桥的扭矩痰视距,将几乎所有动力都输送至后桥项窘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伐横革,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咐恰。一旦出现车轮打滑桃乾宫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器矢架堵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力头,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制短。这就意味着广谁龚,无论路面如何突然变化坷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上漠惰鞘,即使是在部分结冰的道路上溃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解腥毁垮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拐,其中S2属于一款5座小型SUV欺挝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下畴睹沸,很多品牌都开始研发小型SUV纺匣。而S3则定位于一款紧凑级SUV拒版心,并且采用了7座设计锑空。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何姓峭喘,接下来就给大家一个解答凰溉反。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位抗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宿迟,这一平台就是北汽威旺M20的平台揭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计推。但是两款车的轴距却不相同耗克,S2轴距为2560mm崎,属于一款标准小型5座SUV棺。而S3轴距为2685mm软健,接近于一款紧凑级SUV诡,所以为了能吸引更多的消费者抖协,采用了2+3+2的7座布局飘,主打一般家庭用车耸,实用性优先份啃梁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV祥瓷叔,主要还是面向有活力的年轻人湿,外观设计更多偏向于动感的元素居多纠。大灯组的样式也不俗套粉挝娄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低藕歇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的贸沥戮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表幻边蠢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疚,在车身尺寸上还是比较占优势的蚂祁惹。另外2560mm的轴距表现也不错导沤郝,至于它的乘坐空间表现如何蟹敬,在后文我们会有体验伐劲傲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计乡勺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奖,车门不能完全打开的话惨,一些比较大的物品拿取会不太方便堂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台必,搭载了1.4T和1.6L两款发动机贪栏,并分别匹配3款变速箱负侧仆。此前壬侍娠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型勺蹭。而今天我要试驾1.4T车型费抹梦,虽是短暂场地试驾疮殊小,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拜矮,特别是动力上提升明显厦乃。 ● 外观/内饰萍堆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型苗监挞,也做了到店体验的文章剐偶,1.4T车型在外观湿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大掸棉,本文不重复介绍须掣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验据,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脾伙鸡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因笨抚歉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等问,具有很高的品牌辨识度夹。同时在一些细节方面的改进堑拇勘,比如重新设计的头灯先、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等克,则让其显得比现款明锐更为简约稳重触。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寐,采用了全新的发动机兔逆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机摩何,属于大众的EA211系列驳恒洛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米行狄,最大功率150马力/5000rpm瀑堪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm徊驴湃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一斤驳蒜,而相比原来的EA111系列有了明显进步烂沸,首先是恢复了正时皮带朗,降低发动机内部的功率消耗葡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绦可阜,而喷射压力也提升到了200bar芍汲疏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱潜亥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能里舍穿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别配廖,前者顶部是“SKODA”的品牌名箱鲜,而后者则是印了“DSG”的字样兢逛。   底盘悬架方面敦犯嚏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架病慕妨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构冉讲掸。制动系统为四轮碟刹结构却,采用前通风盘式后盘式配置澳寐扑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节靶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目送般闺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目盛颧。由于是场地试驾廓稿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道痴散嫉,能更好地了解车辆性能吾币灯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来换,只能在日后的试驾中再介绍趣。   动力方面笨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话费,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容降鸡团,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苫猫搅,1.4T车型的起步和加速更为迅速讣浅斜,而且涡轮的介入时机较早茂港韶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉莲毁,动力的输出保持平稳可控的特性虾。   使用D挡时弘汹,以1/2油门深度驾驶寸飞兔,变速箱升挡较为积极钮挠且,发动机转数基本被控制在2000rpm以下淑漂惯,而且换挡的冲击较衅尽,不会影响乘客的乘坐感受新琅。而以深踩油门的方式驾驶书侯,变速箱会到4000rpm左右才换挡甲湃链,加速感受更为明显啪。   换上S挡捍,油门响应灵敏了许多横时庞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡锋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感夏,在弯道多直道少的场地赛道里犬棋,需要频繁提速的时候霖,显得更为得心应手闺。   全新明锐采用电动助力转向系统坝奉衫,方向盘低速时转向较为轻松结提,而高速时明显更为沉稳蝗镶,转向需要更大的力度借适,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力无姓繁。   底盘悬架方面膏萄阿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性屋逼涉,在弯道中对车身的支撑性比较到位雾菩车,方向盘的有着精准的指向性功,转向迅速而稳健垂癌钱。1.4T车型全部带有ESP系统烙落,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候铺戮,ESP介入的时间恰到好处颧忿茧,总能及时将车辆修正到正确轨迹诞,而这套系统并不能完全关闭蘑母,属于比较重视安全性的设计奋地。   在模拟颠簸路况的体验环节钙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用楔,然而后悬架毕竟是非独立悬架腐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况褪勺,仍会对另一侧有所影响芯裂狸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸圭猎。我们在之前测试文章中也有体验视频柔铃构,请点击查看酿揪还。   更多精彩视频江,尽在汽车之家视频频道   试驾总结门:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少磋,在D挡模式下表现中规中矩焙,切换到S挡后油门响应灵敏淬,变速箱的换挡节奏更为激进规揪,加速感提升洼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验滥挞观。" "  2014年2月26日划娜炔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市巩华。其中T5动力总成包含智逸版迷踌、智雅版肥癌、个性运动版共3款谴摹,售价为42.39万元至51.99万元俗,T6发动机版本及价格保持不变河凸。   据了解森,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术贩免步,包括了新一代2.0T直列四缸发动机墟联谐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱娜次剖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搂?本文将为您带来答案练。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面该,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嫂请节,但动感流畅的造型令人印象深刻疆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉胎俗列,正如北欧人给大家留下的印象戈。      配置细节上拎需,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”夹法哎,全系标配了ABL自适应氙气大灯芥,以及感应式转向辅助灯光奖心燎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下恭肖复,给驾驶员提供更佳的视野逞摆芒。   此外舶晶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航其康。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达贫摊,探测距离达到了150米蓟检,足以应付绝大多数日常行驶环境吐戮喜。此外叮鬼剂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统响说,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能局。虽然这里看上去有些别扭烫煞,但安全性才是我们应该关注的劝菲拉。" "  限量骋、配额椒拔、上市前被订购一空韶徊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹篙。然而茫经嘶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时虾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘抢灰。2013年匡酣,经过M部门调校的M135i披装上阵扒捅苯,性能已与1M十分接近疵仑,并且这次冲破了限量的枷锁卧设,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车体觅。正当人们面对路上的1M投去羡慕垮、嫉妒芹咎、恨时豢倘酪,宝马为我们带来一款全新产品颊,并且它的能力并不在1M之下藤蛔,它就是2系的顶级车型——M235i卫捶。 延伸阅读奉碧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言线汝,2系可能显得有些陌生枢,其实早在40多年前艾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场玖。此外敞糜入,BMW 2002车型在1968年问世驴汀悔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处料赐镜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型海翟。至此隆潘,2系的到来并非空穴来潮哀禽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吐,而这个平台也与代号为F20的1系共享辜岸恭,简单来说损亨菜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中禾,这与3泪构、4系的道理相同熟混兜。在2013年时咸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验厕擂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嵌蔼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了姆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览将构。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M判,但两者却在年份与平台上存在着极大差异巫默,从代号E82的1M车型体汞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点古拧岛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乓翘蚕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受说凉,但随着时间的逝去亭爱,渐渐也成为了一种习惯每。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表害烦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兢,更多是出于对内部空间的考虑粕触,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响煞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数村。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容四誊色,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感房逢磁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能丢。   当然恨损,即使武装到牙齿疆缉,M235i也不能与1M平起平坐需,M家族的宽体车身脸眠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的步壳,就像当初1M推出时的口号一样“M淮奈坡,永远从后视镜中藐视对手”氛哗膊,而M235i更多还是为了平衡性能鞍夯、实用性与性价比豪,同时也为今后推出M2而留下些余地户。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后培炼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步纬糠,针对绅宝D70推出后的社会反响截,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多歌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车岁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势俩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生镁拈。   D50氏固尾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辱哎,推出之后的表现往往是人们最期待的效,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同同栖霉,面对D50的将会是极为严苛的考验抵抖毁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境粳唱,而成功了浇,也将有可能成为流芳百世的一代名车肯叉忍。7.48-11.98万元的厂商指导价歼,可以说为这场战役的打响推酮外,开了个好头弯傻豁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统够慌骑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格授。此次担任D50设计工作的镭标,正是培养出诸多设计人才的博通公司堂吗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点察建帆,同时又能够给人们耳目一新的感觉抚口锈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题呸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表栏娄舜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异诡,但是当你接触过D50这款车后拴滔釜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素豌缝羞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机捆锹既。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的耙齿透,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汾,但是当你将这些元素组合在一起时隶逗,却有会很快打消之前的念头亲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外菲臂恐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计融箱订。运动气息浓郁的设计手法燎,会让你把D50和运动结合在一起灰魂,无论它实际的性能表现怎样慰瘦搐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钎纫耐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方夏室,比如尾灯的设计手法有些简单仓促茬长。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态废监,面对不断推陈出新的竞争对手淳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面厢贺。好在随着2014款车型的上市帆阿韶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂怕廉念,而这支强心剂的主要成分也很简单顾禄慷,一台1.5L涡轮增压发动机肋窃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悸,针对配置方面也进行了一定的调整旦苫驰,其中自动大灯丁棋、超速报警以及四门车窗遗瓶兀控升降等功能均成为标配帆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蓖鲜牛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者逗氢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酞。因为从早年搭载的速锐榷割捐,再到大红大紫的秦陌城,乃至于我们今天的主角比亚迪S6腊艾康,它所提供的动力都不曾有变蝗。传动系统方面孟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱承,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱韦僻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刻糯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿莲。在城市中经常用到的中低转速区间内队,发动机的动力输出比较积极嫂,并且通过涡轮的帮助喇棚,动力在1500rpm之后便有明显提升烽亢校,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm缆,完全能够满足日常驾驶韧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低悉娶,适合城市驾驶太暗跨。挡位之间的行程适中伙苟碘,但手感略显生涩狼。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖杜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车脾,而非车去适应你尸编。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定济班说。四辐方向盘尺寸偏大霸侍,回馈力度比较匀称醚篓,因此驾驶这台大块头还算是轻松凉檄世,只不过方向盘的虚位过多泡,转向时不得不做出更大的动作硼。   前麦弗逊钾截胸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谷勿僧,并且由于悬架行程较长返链,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉禄羌。当然这样的调校也有它的好处阿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人懈克。" "?? 外观部分   在所有人的印象中畴块驹,SUV车型是一种非趁巳校耗油的车型绦竭,毕竟以自身庞大的身形来说了,自身重量就已经非常大了瞬混库,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机靖,这也导致SUV车型的油耗居高不下粹糜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观公蔡私,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题尾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚单木,在众多的SUV车型中惟危蔫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度官蛋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郊焦,这种设计可以说非常的扎眼诽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢桥寿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳慕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯烦太灿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售情,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志灌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征暗涛。在RX车型上立垄尾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喉末,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捎腺履,从RX整体风格来看兴鸿,还是更多的体现了柔性设计的特点略亮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面级,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型额,如果不看下半身桂伟变,很有可能误解为一款轿跑车型滥品箔。不过这也让人们的视觉一亮肯瓮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的宫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锣逗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求搐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同不啡凑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的丹,没有过多的硬线条介入海,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的商,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点忱绘雌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符壤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力痢,RX明显体现出有些不足龟,不过这本身就并非是RX的炒作方向韦挽模。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境锑舍蒲,内心想要一件东西叼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费盖,否则你就无法拥有心中挚爱蛙梦。你想要一部手机磐,但偏偏要你保证最低消费遣妒。这种心情着实不爽铣膝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔽钵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统俄告,这两样东西都是你想要的僵谰,售价三十五万不到芳窜饥,撇去不相干的配置描犬仑,给你你想要的洛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蔷奈李,是不是有点定高了魔?可细细一想铣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腾,并且还带有四驱系统赦踏。如果单单从这两个要素考虑咕份,同档次的车型里悸,都破了四十万大关了陌付。但我们依旧要考虑这是一款低配车型痉斧,目的就是要拉低门槛借,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出差娠履。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件冠镀揣。但运动元素表现的很细微步仟,基本上都是细节点缀天倒塑,和其它配置的A4L差别不大鲸。虽然是一款40TFSI的低配车型拾,但从外观上很难发现区别冈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绕,算得上是全车比较明显的运动彰显了闪嫂巧。尾灯内部依旧采用LED发光元件才薄纠,总体来说烷,亮点不多泞,朴实大方泛上归。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后采歇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分腺惕琉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品萌魔湿,除产品名称外石还北,其与JX35并没有什么区别惦诬,还是那个豪华运动的大家伙艾歉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苟陡寞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露溪贸麓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鹿啊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颠,灯角黄色的反光片是标准美规设计埔,但无论哪种规格纺疏,对行车安全方面都是提升溉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感饶疗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO阑崎胆,前置摄像头悄然隐藏其中硕。侧面看上去QX60依旧大气稳重汇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钦赌剃。另外赤孰,底盘上有些部件会低于车身嗣瑰杏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色告,活泼的细节设计使其更有灵性冀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓖诚渤,也起到了一定的隔热作用署钾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嘛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搁扇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骋鞠,静音效果良好镭旦。   车尾并没有过多花哨的设计侗光,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字洪从隙。尾灯采用部分LED光源唾笛少,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释戌核,总体来说比较耐看苛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味化,它的出现让整个后备箱显得活泼起来捌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高恭场。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起商剿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象窝。上市前饥类菏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后沛镜宛,不少人不相信它的价值膝郡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后柒淖细,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虎,这自由光到底是什么情况精是?经过整整一周的深度试驾后旅骂础,我有些新发现可以分享给大家导废度。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桥努俱,我的思绪一下回到了2005年左右椒浇菏,那时候自主品牌鲜有SUV产品蝗卯灌,奇瑞率先迈出了一步糕堤窘,推出瑞虎息,并领风骚多年圈讨沟。当时奇瑞称之为NCV经灸薯,也就是集合轿车以及越野车懦藉爸,有着越野车的外观和坐姿稿,并兼顾轿车的舒适性率钱项,其实就是我们现在说的城市SUV董督箍。   这样的优势持续了很长时间努,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展膘鲤淖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品藤敛唾,瑞虎的势头逐渐放缓惮谅烈,也就不再抢眼了暴。奇瑞随之调整策略缚桶侣,在去年推出瑞虎5这一新车型肠,与其他自主品牌新对手进行竞争驾就绊。与此同时侗为姆,时隔半年的今天锯阀妮,老瑞虎被重新包装升级哀,命名为瑞虎3再次进入市澄势肌,与瑞虎5形成高低搭配订菲爽,重新获得了新的竞争力吾醛。   外观佛笑:   正如前面所说糠脾绍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嘛成,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节废罢焙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸技,棱角更为突出胳、线条也显得更利索洁顾递。侧面增加了镀铬防擦条擅疮斧,而车尾的变化并不是很大埔,集中在尾灯和一些线条的修饰上蹄,就造型而言瑞虎3更年轻了髓端。从车身数据来看迁箍吠,瑞虎3相比对手并不占优优势酸擦你,但是得益于外观的设计红脯速,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毙同典。" "  在经历了数年市场洗礼过后境,瑞虎车型迎来了新一次换装俊仟完,代号命名也列入到了家族统一的序列中蹈,对于车型的区分更加简明阶翠。除此之外鸿艾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计似寸棺,以及更为充裕的乘坐空间胎潦,以提升自身的竞争力绢囤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型夯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用季舶磺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坊悸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向渤辰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车陌含。   此次改款主要集中于外观方面煽该,通过新老款前脸的比较项垮黔,我们共计找出了8处变化禽希,分别为频:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组麻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅叹苣帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表靖贪碾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘饲,但在车身尺寸上有所调整飞,其中长度方面增加了30mm慈,宽度与高度减谐ā,而轴距维持不变蹋磋袖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出廖匣虑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35啃帆盼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中腾脚。   车身轮廓并没有大费周章的变化琴,更多的是在细节上体现新意函冻磐。侧车身防擦条进行下移哆,并在前后车门中增加了镀铬饰条下等辽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纳私,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刃称凰,更趋于向装饰性靠拢嫂挫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蒋漓盒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性共蹈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗署,若要找出所有差异揉崎敛,还需要费上一些功夫胸坚,在对比过后变化上依然可以达到8处聘甸锣。依次为技砍籍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更伟谷杰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识现剐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处董,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计随滔瞧,空调按键的布局更加紧密句仁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化思。此外扮景缮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升散石梢。   按照配置的不同绕粪厢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机杏痢丝,大尺寸液晶屏包含导航乒、多媒体擂吓卵、蓝牙以及系统设定等功能骨焚,而在操作上也十分直观喀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坡茄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度澄、风量倾效、风向等信息可荣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诉,同时旋钮的阻尼与定位适中蜗你,手感较好窍莫兰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫病。   方向盘两侧位置集成了音响彻谁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锯骚,中心区域使用了品牌全新标识读马僵,并在造型上稍有改变典喘。仪表盘则没有任何变化猛及,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蟹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值奢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅画,但调节方式为手动拖肠帛,前排座椅具备加热功能辛喊,按键位于点火开关周边区域次凡,位置的选择上不够人性化年笑,副驾乘客很难进行单独操作朴。   在前文的数据表格当中鹃奸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鼻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捐搪筋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后僚活寡,头部距离车顶约有4指空间韦崎,直接移至后排乘坐顺宦,头部空间同样保持在4指退块狈,腿部则为2指余量壤泪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下煤,首先需拉动靠背边缘的拉手蔑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒品,要想恢复到之前的乘坐模式略茄,还需先拉动开关耪,同时扶 起靠背卢,在操作方式上显得不够便利剁。后排座椅支持4/6拆分放倒枪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贡蛔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响镶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辰寄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致睬帮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎笆,含有DVVT技术篇偏,相比早前奇瑞的1.6L引擎吾苫摄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善逼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求势沙,在CVT变速箱的帮助下鸽喀硼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吞痪。即使在起步之初深踩油门鞭,加速过程也会显得有些慵懒困童,只待转速攀升至2000rpm后体型烤,动力性才有好转称缎,此时油门的响应能力有了子显著提高耙午,虽然整个过程称不上动力充沛海,但对于城市使用来说算是够了贫率。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上轮,涵盖了手动蓬、雪地和低速3种模式徊拦辫,在手动模式下可以模拟7个挡位檄曹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用日咖散。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胸谁,在模拟挡位的帮助下漏,转速会与油门的深浅更成正比派搅,升档与降挡的操作也会更加从容渭僧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弛嘿。   在紧凑级SUV的行列中彼剁浑,瑞虎3的车重算是较轻的一员活,这为引擎减小了不少负担粳。助力转向系统的力度适当面,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力潘簿了。转向的精准性使我出乎意料甫羚朴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性片谱徽,悬挂整体表现十分扎实樊副蛙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泪隆,令试驾者信心倍增境徊桔。   如同瑞虎3的定位那样绿们,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外妊暮敖,它并不具备越野的能力甘铰,然而精确的城市定位磷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适绍喇,诚然匈筷,它在这两点上做的很不错涣孪啦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你千林空,但对于关注性价比与实用性的消费者而言诵,瑞虎3也许是最合适的选择对象关扯。 责任编辑拦口摄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碗畔爬,一晃6年时间过去了秋堂雷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卉,但是我们仍然和它有过很多次的接触灭耍蓉,并且每一次都是充满乐趣的体验陋娇诧。今天我们又把它请到了这里难佰挂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外倍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型释尽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冕坛荡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子晌番,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盟刮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单休介度,排量小了可以大幅度降低进口车消费税衅,自然整车价格也就能便宜不少袱淑惧,降低了它的入门门槛邢密。而以我们消费者的角度来看繁谁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象朵,这也是我们今天把它请到这里的目的稍,测试项目很简单玲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现毖酵,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了青。   ●日常驾驶动力表现身:低速扭矩充足辆棠,高速动力吃紧份佬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能署铜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嘎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性堪眯毖,但机械结构还是更适合在野地里行走雀耗仟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此胖歧悼,外形设计甸赏吠、车身尺寸堂宪孔、参数配置全都没变并复,只是换了一台发动机共,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扁迸,双手需要时刻度掌握住方向盘菇答穷,总之开着它你不会觉得太轻松杆话。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了疵庇,大家也都心知肚明佩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现较让射。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米烁阔杏,参数虽然降低了狡涣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些物。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坍,并且只要车速不超过60km/h恋半袜,提速还算是挺从容教,也有一些推背感翠绥,感觉并不比3.6L车型差多少溯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了疥,脚下的油门响应明显迟缓了不少封割芹,如果你心急的话伸到笆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧南毕魂,否则踏踏实实的在路上巡航念琼。   ●油耗测试紊:正常表现煤,不惊不喜堆。   发动机排量小了矾党,除了动力影响之外贺蒲,油耗也是一个值得关注的指标驰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嫁缎吨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里配,拥堵路况大概在30%左右鲍卑惋,畅通路况大概在40%左右蹲寒去,另外30%为综合市区路况庭骆稠,全程平均时速为31km/h吝马工,最终计算出平均油耗为12升/百公里桐湃,算是正常水平耻搅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过构侯粗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题猴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了茎绵景,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缎妥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何借氢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高小饰,很高侨劳,或许我接触的都是高配车型纱,包括纳智捷大7堡庆、CEO等车型藩锤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寞。今天绦狸粹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量办梁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧非讽宿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢勘攫?下面秸防,我们就来看看详细的体验报告非钱。 可以看到饲鼻场,纳智捷的车型在外观的原创度上很高揩阔,这在于其他车型包括纳智捷大7巩粱师、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现费锑。这次试驾的优6 SUV也不例外似,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茅舷宫,为了突出这款跨界SUV车型的定位歇熬,外观设计上更年轻有活力卵乡,对于年轻人应该有很大的吸引力化。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表晨潜镭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恭撩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm悉奖翟,轴距为2720mm伍颧拧,可以看出这是一款跨界风格的SUV程叉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疽恒,最大的优势是轴距要长出20-100mm授,具备不错的乘坐空间仕妙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氦谐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎攫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎播壕票,尺寸都是215/55 R17耪恍弯。可以看出在轮胎的型号上汤,国内销售的车型都有一定的缩水该黔,当然为了控制成本蒲辩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现讹锈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮娄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沟兄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美烩订,两侧的LED刹车灯十分扎眼穗,不过从布局上看稍稍有些凌乱嫂锹。" "李老板的慷慨沟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会无鞘媚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板渡卷。下面回到主题囊侵,从之前收集的网友问题看伞袭构,大家最关心的有两件事儿美逆,一个是特斯拉的性能椭逆臼,另一个是特斯拉电池的续航能力叔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿丰秀爱。简单剧透一下妊哗革,性能方面特斯拉相当给力蚀许,续航能力方面我个人觉得还是不太行价。 注锈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型阔陀撼,文章中提及的“特斯拉”咸、“Model S”等名称均为本次测试的车型搔芒害。 数据解读壬奇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩亩,所以今天我们就先从数据说起衫淮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版釜乐拖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s诚钮监,而我们的实测数据为4.7s示鹿,比官方公布的成绩略慢踞把,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿梗工。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样能。由于采用电动机驱动李汲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车天茧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蓝痉锋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态欣超鞋,直到完成整个加速料撬斗。电子系统和动力系统的完美配合旱磨酱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搞,这是大多数的同级别车型都很难做到的麓短冈。 0-400m加速尾速兴坊:170.124km/h 加速时间鞘:13.63s 由于采用了9.73衰:1的固定齿比变速箱烷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡僻,在加速曲线图中词表,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钾武桥,车速和电机转速完全是等比例上升甭贪。这里说句题外话顺辆喂,官方公布的电机极限转速为16500rpm高款,最高车速为209km/h吼,通过以上三个数字微,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少黄,有闲工夫的朋友可以试着算一算槐。 0-180km/h加速歌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G保,峰值甚至达到0.7G慑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱体,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h铣缆搁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看叛,当车速超过150km/h后吵促,车辆的加速度下滑比较明显半涛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吭嗓,工作人员解释说为了保护电池居,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡讳。再多说一句握,这个速度日常用肯定够了屑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酶贰,但如果是赛道林涧嗽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道告使唱,有大直道的长赛道甫肠,它应该会比较吃亏附究。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车冲茸,常会被贴上大排量勉、暴力机器纳韭忿、拉风外形和肌肉车等标签伤。这些词虽然简单竿烹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仇骆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛙邢。近日拳晌香,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)得睡编,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称画伯床:科尔维特C7)窍萍趟,肌肉感十足的外形护饲,手动拆卸的硬顶喉,再加上6.2升自然吸气发动机等春,都是它的大卖点畴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惮税: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时煤摄看,外形变得更具攻击性顺。不同于以往车型迟饰湘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗谁熬钢,只有头顶裸露在外铣侍,非常特别唇喷层。重新设计的6.2升自然吸气发动机末冒掇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余半耍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锻汝贫,最大功率640马力嗓滩,峰值扭矩814N·m)挎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嘶:5.3万美元)檀瘫,几乎没有性价比可言庙绅饰,但相信越是稀有的东西脚滇,越有人喜欢慑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆巢硼捅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话寂时计:400-023-5599 地址伶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哆入:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型篇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠全舒。而这款车本网也进行过多次报道与评测勺林首,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题县飘,比如——空间与电磁安全性哎。   有朋友担心喘戈丧,混动车型的使用空间会不会很小捌偾蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置锤颇式,还有散热系统毫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧清蝗裙。   作为一个“热心肠”标睡尼,笔者决定帮一位同事搬家牟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”甩摄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娟琴、两个大型行李箱挎、三个双肩背包茄纫陕,两个电脑包掳汕轻,一个猫窝的得炮、一个全新的大睡枕搬走蔬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客景份。好吧玻窗擅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上攀撼,从图上我们看出敬承嚼,在放入体积规整的水族箱水缸后驹斡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桓靶场,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冲锚抒,并留有一定的间隙量凉。   而后排在放入水族箱地柜后换稻讣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位茎累弧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谓扳绢。得益于巨大的后排腿部空间多汉谷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了携且田。而后宛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线滥。当然劫挛敢,前排的空位是为乘客准备的钞伪胳。(为维护试驾车整洁贰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施菇。)   我是一个希望低调的企业主改,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的黎赦炊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赊苯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少摧,后排音响控制魔,前排座椅调节按键惶肪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子休奇、空间虾廊绘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流坍损,大电流产生的磁场对人的健康有影响幌杯。英国专家认为蛾携戳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉诵吾,高于该值甭亥可,儿童将面临患病风险捆脓谦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少磨抵呻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏』美梗害钵。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害撅为。   简单来说尚榔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鸽穆抠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统憾,如手机涂惠,对讲机捅始、信号发射塔等款铝,而低频电磁辐射离我们的生活更近脱狡,家用电器颈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射开,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瀑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苇,前排座位珐侵虏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量际翘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品饲斧,不具有权威法律依据告,但既然是国家允许销售的测量器材挠饰奋,其测量结果绝对拥有参考价值催奔回。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烘洞豁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诫顿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受仓,首先是油耗师疮铺,我们在遵守法律规定的情况下碴梆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骡隧岔,而结果显示迷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掏募奇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坞伪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歌哨灯。   混动车型比普通汽油车重犬诡痰,驾驶感受会很糟吗?   确实痘,混动车型由于需要布局电池昂拟穿、电动机排武、发电机辱厘、散热系统及控制系统炕,整车质量肯定会增加堕畔,但通过驾驶使丹核,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锭彭桶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剧巩蛋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制烙玛氮,使用感受更接近与现代的美系车型柒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性萍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极暇衅撅,而在高速公路上凛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了廖呐迪,取而代之的是风声与路噪声冒铣粉。而操控部分吻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了啊,你永远不会感觉到生硬的颠簸伪,一切都是柔和与优雅橇氰,当然桨天挨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的末锭。   最后嚷坛顺,我们通过以上测试狡喘哄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性措其、油耗及空间实用性上都出色表现师加廖,而为此你仅需多付出几万元的代价蓉钞,加上经销商的优惠裤窃,凯美瑞尊瑞物有所值锭齿察,而你现在需要做的玫谴,就是去店里亲自去试一试储兼椽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接领辜。 图/文衔伦硷:丁艺   丰田汽车日前宣布伸,截止2013年底衫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆林,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录栋魔。诞生16年来实,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区烫、备受600余万车主的信赖和认可尼菊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蔫耍活,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片肠排。 责任编辑妊共:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后颅挂,MINI凭借其漂亮个性的外观喉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心韩。2014年北京车展上井蔫侵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱荨(点击进入上市文章)模,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拎,同时在配置方面也有一定得提升典零抵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伶掀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驹,售价区间为20.18-23.68万揉添。虽然只有4款车型可以选择悍拼太,但从大家的关注度上看镶,很多人对这款车给予了很高的期望洗环冬。今天笑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V喷扣,两款车虽然在级别上不同标奋,但是在价格上却是非常相近鹃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荆。下面估锑鞭,我们就来对这两款车型做一个对比伪橡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大侍高。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳鬯矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话彤踞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逛筒汇。当然锋,作为一个自主品牌庞,想要和这些合资车型抗争脓佩,就需要在配置上有一些诱人之处抒烫鲜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别淬假长,从车型尺寸上看欧沦微,H8明显要大于东风本田CR-V惺酸,但是价格却几乎接近烦薄墒。如果您的自主品牌不感冒的话灌缆去,那就不用在纠结了辆。但是疥晦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话琉,那么H8的确算是不错的选择和苦祥,至少从轴距上就已经很让人动心了涵背。   =============分页符=============   原标题接:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酶,哈弗H8还是小胜凭,其中H8还带有液晶中控屏啸娃,而CR-V并没有配备中控屏迹赖芜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涝。这些东西的确也是非常吸引人的宦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的估浆怜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验淀肮,平且还配有ECO节能模式骨慧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缎锤赫。H8还配有坡道控制系统捅工,但是CR-V并没有配备这个功能泉恒圃。另外缝躺弧,H8还配有三种运动模式辫伶拒,一定程度上提供了多路况的脱困能力督,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些僻秃会,当然H8属于刚刚上市的车型互,并没有试驾车让我们来进行测试狙粹衬,以后有实车的话效尉潜,我们会进行相关测试含。   结语屋梆酵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的坊憨毫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升广慨,某些情况下还要超过很多合资车型擦琉冕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下插。 责任编辑释梆底:赵春晓" "从1985年开始榔眷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陡刻,1991年出现在5系车型上亨,1999年开始陆续出现在X系列车型上戚。直到现在踌桶讥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配莆撮罐,提升着宝马车型的操控性和运动性疲藤稿。让牵引力发挥的更加自如荚花,下面却配,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蔷权。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱讳。在车载计算机的控制下氢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卜锌潦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配牛吞窖,而且动力分配比例范围达0-100%胖,赋予车辆独特的动态表现两。 与传统齿轮机构相比册处馅,xDrive动力传输响应速度更快熬,分配比率更灵活佰别熄,通常蔫撩比,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惭蒜,保持车辆转向精准灵活济,初额桅干、中段加速更为直接的经典后驱特性究。而在弯道脾举慧、湿滑路面衔骗掀、或紧急变线等极限状态下残酵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力岁韧,增强了车辆的稳定性和循迹能力登垦绥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统背董嗅,在附着力降低的情况下碎,更加考验着前后轴所分配到的动力餐桐垦。通过一体式底盘管理系统的侦测笔彭寇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奇穗册。在急转弯和重心大幅度转移的情况下浑搪,最大化的改善转向不足和转向过度揩疚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上非,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缄蕾存。宝马4系在绕桩和紧急变线中巢五蛊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外舞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疗柿杀,更灵活翠泼菊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赂尸菏,公路性轮胎打滑严重捌贫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酞蓄肝,还是能够胜任一般越野路面橙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑库把枚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)连,宝马X1一直以其运动性示人废仿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鞋。但是不同于一般运动车型不擅长越野啪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能俊蔡窗,能够让车主在假期到户外撒撒欢酞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗洁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比梁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时事结爸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瘁。   在消费者最关注的价格上加,我们分别来看两辆车可邢些。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元枚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瓦埃。从售价上我们不难看出创鹃榷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蝗苯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缆氨,价格区间跨度较大卜迟亲。   外观尺寸对比冲:   首先韦遣,从外观上来说刀,宝马X1极具动感雀竭乐。其标志性的双肾格栅已经不必多说氏郝埃,远远的就可以知道这是一辆宝马肃齐。而那富有动感的线条靛舵蔑,将其外观勾勒吃,即使是静止在那里熔弗唐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嗜,感觉比例似乎不那么对称建庞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控首卧龋,而且作为一款国际范儿的车蜜兰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅繁遂嚎。虽然宝马X1有修长的车头任段,但是驾驶时却并不遮挡视线寿城疚,仍旧能够清晰的观察前方路况绅。   相比之下交朴断,奥迪Q3的外观略显沉闷疚,同样的家族式前脸显得十分稳重吠苫剔。虽然不像宝马X1一样运动握搅,也符合其SUV的定位湘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陪骑菩,这也让奥迪Q3的样子更加传统斗哗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势尖岗沤,但是内部空间却优于奥迪Q3烂,相比来说都固惯,宝马X1具有更大的头部空间陪讼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脯贪七。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烧空瞎:4477mm 长脓湾:4385mm 宽司蹄胸:1798mm 宽辣收:1831mm 高睛玖:1577mm 高倡汰:1608mm 轴距肯趣:2760mm 轴距雀片贬:2603mm 最小离地间隙崩恢夕:194mm 最小离地间隙拢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者达测峡,宝马X1具有灵活的操控性门,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性耍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化姓,作为一款 SAV叭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的娠承。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向信肺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喂得粳。   实际驾驶中法廊豁,宝马X1的路感清晰呛渐垄,虽然车身不新胪А,但是宝马X1却有较小的转弯半径趟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芳,带来更多的便捷姐。行驶中孪顺豁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系艇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乔焙、高精度直喷与电子气门三大核心技术夯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肌辜,在动力输出上达到高低搭配的形式达。而宝马X1带有的ECO PRO模式骏,可以帮助我们进一步节约油耗欧,让油耗能大约降低20%怪虐。 两车基本配置参数对比奇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沥童瓜:通风盘/后霓婚:通风盘式 前究:通风盘/后俯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题横斗皋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV戒毁,我们不仅仅需要看其运动性能猴,还需要检查其越野性能十。奥迪的quattro系统的越野性十分出色古秃缴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统峨部。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成帕,为了能更好地分配轴荷莱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端季、后桥差速器前面屏监。正常驾驶环境下糙滇搐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮什璃淮,当检测到前轮附着力减弱时澳齐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挪料,帮助车辆脱困冻辖驼。   通过以前的测试土,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用睹,对于应付难度不大的非铺装路面来说媒遁苔,这套四驱完全可以应付胖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绥从墓,加之悬挂行程过短读挥姆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试达慌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样搽享,偏向于公路驾驶啸饺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统佳戌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴盖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中毛,动力的分配为40:60瓣举,在实际日常驾驶中人提典,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的米隋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主萍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能良冉,在车辆出现转向过度时沛,车辆会将更多动力传递到前轴里鸵辽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性里廷,帮助车辆脱离失控的状态史樊卧。在弯中逐渐加速的过程中晌,由于车身的重心靠后令柔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势痘蜡,在这种情况下纪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出丝俺秆,减小前轮的负担然概靠,使车辆获得更好的指向性帛。   无论是雨天苗,还是弯曲的山路工,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对会褐杆。而且在大角度爬坡及碎石路段渡虚尚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力韧嘲。尤其是爬坡时市酗纱,动力能够智能输送至前轴嫉死,让车辆轻松前行催此。而在平时呐垛,动力又会自动分配于偏后驱崩涧镰,让运动性得到进一步的体现饺。此时的感觉是类似后驱车赐锹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配慰繁,让车辆行驶更平稳慌耙。   相比而言磊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涤锋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高年痊惺,具有良好的越野视野吃澜顺,但是宝马X1的离地间隙更大令瞎,通过性更好汤抒场。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少琼嗣溜,尤其是其具有更多头部空间式揭,如果越野时璃,可以适当调高座椅坐姿碉泊。   =============分页符=============   原标题撕茄硅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰思,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淬其努,所有的按钮也都在触手可及的位置盯,十分便于驾驶者操作彻呕。而且两款车型都选择了年轻霜、时尚伎、富有现代感的内饰设计类。   两款车的配置纯,无论是奥迪Q3长,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全巢挛宫。尤其是宝马X1的iDrive盼缄鄙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用健娩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮闺,宝马X1更加简洁谈,而且操作一样方便沏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鲸扩。即使是刚接触宝马车型的用户齐糙,也能在第一时间熟练操作尼行恨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热奈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性焊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索希,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大四渤头,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酷。例如像最低配的宝马X1惮,虽然价格极低焚烤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了很。Q3低配也是一样馆,配置较低皮恨。不过如果您不在意像导航颂叫爱、座椅加热等配置哪暇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耐妨芒,我们进入车内来看看内部配置以及空间蚊。二者究竟谁能更胜一筹尘?首先来看两车的安全配置啥筹。在气囊方面缸挡,奥迪则更胜一筹环掣巫,在两车装配有同等位置气囊的前提下笺般闪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜劲护忿,它全系标配有防爆轮胎丘,即使发生爆胎怕丛,也可以继续行驶匪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配羔。此外防爆胎也节省了备胎空间结圈罚,让后备箱有更多的储物空间夺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间锣袖。从车身尺寸上来看师魄扮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势薯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势段。然而车内乘坐空间方面撼害蛔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3梨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度雷焊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题失圃哗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面莎冯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策劝糕始。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养懒闹诵。但由于国内油品的质量不佳喇栖倍,为了更好地保护车辆发动机脸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换芦欧改。而其他配件的保养周期上记,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蜕铂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i壬妻:   861元   xDrive20i拷唇未:   1036元   其余车型塑次:   965元   sDrive18i壬奸:   861元   xDrive20i几奈:   1036元   其余车型特聊歌:   965元   sDrive18i憋备:   1609元   xDrive20i块:   1784元   其余车型备:   1713元   sDrive18i海:   1386元   xDrive20i羡:   1561元   其余车型救啥:   1490元   sDrive18i钱双:   1591元   xDrive20i途:   1766元   其余车型弯发:   1695元   sDrive18i酮帅耸:   1609元   xDrive20i眷:   1784元   其余车型登:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注趴掸卵:●冈井谦:需要更换 ○午:常规检查裂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中握,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯舱苯、空气滤芯和火花塞匆本脐。花费支出大概是2691元教抄。4万公里时还需要更换汽油滤芯掳扛聘,支出大概是1382元呵衫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错讨考俱,保养中也没有出现更多的费用支出屠菇橡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用楷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注橇:●栋盟咸:需要更换 ○兔舌寇:常规检查抨嵌绘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出喝跋翠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降堵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同揣庞形。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缺辨,能够更好的照顾到爱车的每个细节筋。   总结豪颈: 总体而言艰橙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动磊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3闺阜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足柒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少龟,整体内部空间与奥迪几乎相同姬涡猛。而在使用保养方面勃匹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伴犀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人翻聚,但是其配置也相应有所减少群耻玩。作为高配车型岭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邪。 责任编辑恢辛幸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会金鬼。它足够漂亮了皮,漂亮的让人感到迷茫碳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辉挞,由于在国外参艾,我不得不比以往更谨慎的驾驶仕,没有做任何炫耀的动作皆,但依旧接受了不少注目礼母泵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来片徽彩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赌械甲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内戊,只好出此下策胚撼虾:按住掖拦酉控器何甩,“砰”后备厢盖弹开了鼎猜戈,老头愣了一下何蔡戈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹭凹艇,并给了老头一个友好的微笑氓祷,关门走人了滔古。这时我才知道罕溯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量比,它的曲线诱人全,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处佰媳,但令人心动的地方是从B柱开始的诞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辽擅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性喘。也难怪蠢,差点忘了龋峦,我们这台车选装了AMG套件夕伸溃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浅浇妊,没套件的车感觉就差了很多处瞎。   即便如此付狸,它的妆容仍是存有争议的档断,在我们同行的5人中就已经产生了分歧琼。左派以我为代表(全部未婚)斧沤构,认为它的骚气指数接近满格嘎浮贿,尤其增加AMG套件以后碳,能骗不少小姑娘硼娄。右派以结婚生子的同事为主驶垒,他们认为车身不够修长般,不够秀美刷脯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陷佳禄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情酗,但又内藏了些许的凶狠孝。   不过我们两派的意见同样有交集容熔蛊,那就是从侧后看去慈,它的美感更胜疚乃辅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沸曝,远远的从背面欣赏它千惧,真是太美了侣芯蓉。   =============分页符=============   原标题挫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上筒埂,它采用传统的氙气大灯蜂揉磺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统暖芹谦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少反。另外氨犬,与前包围上的空气导流口不同的是面拓妥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用驹腻,不得不说其达成的效果是相当不错的下。   18英寸AMG轮圈实在惹眼删噶沟,但日常使用中也是在令我提心吊胆川,还记得开头那个故事吧念抨碎,告别老头后我驶出了停车车亓鼻 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着踢,压过了一个并不大的小坑洼害,胎壁被硌破了蔽绥,轮胎在5分钟内全部撒气孰令,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用姥额,这个下马威让我措手不及嘉。   =============分页符=============   原标题郊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门波嘛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乘烫豌。坦白的说胎栏必,这套座椅看起来特别有型狼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色共,为了照顾大多数人对于舒适性的要求隆旱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贺奖底。   眼前中控台的造型糕吨炉,甚至细节都与奔驰A级相同辩沸促,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用帘伺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蒜莎棺,总让人忍不住多瞟上几眼钵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钱,触感细腻乡脯。   =============分页符=============   原标题睹妹焕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳叫烂,各项按键的操作都很顺手双,但我多希望能提供翻毛材质燎。另外稻速,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钦笨,回馈力很胁帷,而新款车型早已没有了这个感觉伎捞稀,让更多人都更容易适应穷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格亢轿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利把船系,特别方便牧弄,当然了秀,这并不是CLA级的专利惩,A级也同样如此屋供。总之对此我们是持肯定态度的缓巾绘,“怀挡”显得复古搜、特立独行胳饥,而且省空间掳,利大于弊趣荚誓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同靛伤霓,不同的是它很强调对网络的依托抠澈,这几天在欧洲开了不少车仓光了,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联塘豹乓。几乎所有新款车型都支持与手机互联凡桶秋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拴,还可通过手机网络访问互联网姆顶、下载官方APP程序和导航匙夏妮,这是国内车载系统所没能赶上的盲寝。   =============分页符=============   原标题菩如论:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说容清,空间实际上是够用的囱皑铃,毕竟多数时间都是前排利用率高闺。我同事身高179cm肃瀑咀,在前排头部有一拳的空间阑裂,在后排就显得局促了贰惟,后排乘客反应压抑感比较强痕渐峰。   不过我坚信荒戏,对于CLA的车主来说空间是够用的缔酷,因为后排不会经常有乘客方,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沧叙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盲库。   =============分页符=============   原标题凹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖潮棉葡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机躬溶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm匡汇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm犀伴邓,配7挡双离合变速箱冀醒通,带有换挡拨片浦僚徐。拧动钥匙窍,发动机被唤醒叼惮,车内怠速状态下的静谧性相当不错舷遣,我们出发了靶颈促。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通荡迁,不过CLA非常容易上手坊狡,舒适模式+D挡表现得有礼有节酵,整个驾驶感觉极其轻快距钦栏,这是一辆易于驾驶的车巧,不论男性和女性都会觉得很轻松嚷册窜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辖,转速时常被控制在2000rpm以下吨寇叔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烘畅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性别叹,而且在低速中它的换挡依旧平顺耸,并没有出现那种令人不悦的闯动憋。   切换到运动模式物邦,变速箱首先变得更为积极了女涸,整台车的性子也开始急躁起来收谓,随时准备着接受挑逗辉崎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绢妻。油门的响应也更为灵敏泻焚硅,初段就能得到不错的效果镭乌古,只不过排气声浪并不那么有气势酥。   至于转向赂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻写,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉巴驾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转患膳,那样的线性和柔顺恭,简而言之非常舒服贝诬偿。   CLA的转向感觉则不然峡蒲,它少了些紧致的细腻感恳炉瞄,多了些轻巧构讨媳。这套电动助力低速中没什么特点熔,属于偏轻那类的博,或许女性朋友会喜欢滔联。高速下转向逐渐变沉福,更易于驾驶使佛茄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上粟请诞,比我想象的要好不少航绥覆。   不要被AMG套件所蒙蔽茧,悬架的设定并没有那么生硬爱心哨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汰惕玩,整个感觉还是挺舒服的露,回弹的特别利索墟颁烩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态膳丘拧,起码我在前排开车是这样一个感觉吉脊,只是后排的乘客有时会说墓:颠!哎屁,管不了那么多了颧教,我要是车主才不会天天后排拉着俩人憋募赴,驾驶感觉对于这台车来说重要彼扣。   =============分页符=============   原标题歇肋享:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注欢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现焦特。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护呵兰筹,无法进行有效的弹射袭。起步时有将近一秒的延迟欢,之后发动机全面发力笆,此时轮胎打滑非常严重肪撮缺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祷炼咆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态饶,导致抓地力不足蘑。怎么形容这个状态呢矩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速高,四肢虽然在飞快的挠地疯殊竭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赎救,各位想象下懊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烘爸,双离合变速箱准确的完成两次升挡吃捕,换挡速度很快奢,最终用三挡达到100公里/小时的速度灵,时间为7秒整谜办。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新懊拖,因为看到严重的打滑时我特别无助味叉豪,尝试了降低转速起步当磨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地握李疟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中朵迟鲍,而且车身的支撑有效贬墙火,车内没有特别明显的前倾感觉寄。从刹车曲线来看娩笛,自始至终加速度都在-1g左右施,最终成绩为38.46米岗危困,符合奔驰一贯的作风盘坦庙。当然掏句,待拿到国内的测试车后毕,我们还会进行测试脑谭硼,看看原厂的轮胎表现如何歼。   总结麻搅:   从国外的销售情况来看委咸,CLA是相当受欢迎的伸郸瞳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伶,CLA在美国同样有着相当不错的市撑赏哦隆,2013年后四个月销售1.2万辆实擒妇,势头相当迅猛村,可见其受欢迎程度强。   进入国内后我想它会得到同样的关注护便,随着细分市场的成熟贬末痛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车黄界。奔驰CLA级阿陷两,主打运动去、年轻祥纬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎澎时地,尤其选装AMG套件以后效果更甚却奈角,相比奔驰A级畏,它的吸引力显然更大楼钩。相比竞争品牌镭融恼,这次奔驰走在了前面毙射,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品脖。配置方面国外大多都是选装辛哆,比如天窗帘镣鳖、轮圈样式等等鹊剑馅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知铣衫偿。   不可否认珊莫,它是如此的招人喜欢朽,尤其招那些打扮时尚匣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑漠眯缕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肠水,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敌酣破,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘撤衰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吼瞧疽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型架,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拒半垦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法时,通过细节部分运动元素的添加卡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格绞。其外观运动套件包括进气装饰秘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等擂净咎。   总体来看佛眯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子疯讥比,但通过细看还是可以发现它耐看的一面缓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置激铝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乓哇尝,白色车身加上黑色的玻璃车顶橇钦宿,看起来很有档次感汉缮。不过略有遗憾的是本斯,它的全景天窗不能打开茅详空,有同行戏称虾,这是专门为了看星星而设计的幂。   内饰简洁自然   与外观相同提沏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驾问。全黑的内饰痊客、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现回鼓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来欠驶。   配色方面熄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伐碑捐,但通过座椅的白色缝线闷疥惨、钢琴烤漆面板白边框的搭配草即亭,使得内饰整齐又不显得沉闷毕居,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了楼怜爱。人机交互系统方面解,V6菱仕Turbo车型并不占优势鼻壬帕。   动力不错浑剁挪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机褪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱静穗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型火巧陪。这款车的低速扭矩较大渴碎,因此起步时非常容易豆腻假。起步后叙烘,借助轻盈的车身拱绩聘,汽车随后的加速较为顺畅阔恢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腺,这直接导致这款车的操控也是相对不错垛卑漏,在较为宽阔的路面上侠硼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作泼,感觉很有信心腊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校耗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的济颗锚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置莱炉,非常方便驾驶者进出粗信磕,但打火时豢版,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抚绊。 责任编辑毫柔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候砂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汇吉溺。之后的继任者是睿翼库,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈袖偶咸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锤亩晶,并更名为马自达6阿特兹慷,而它是否能达到前辈的高度洗函,让我们由内而外的体会一下返目。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吓盒剑,配合这两侧行车灯试舒叙,看起来霸气十足茅煤,隐隐的透着一股子狠劲乃。图中这款车是2.0L的标准版未酱泰,则采用了较为普通的卤素光源慌,科技感差了一点嫡氰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梧乘孰,犀利感十足豁眠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA说,它不同于以往的两代马自达6坍琶额,更多流畅的曲线在它的身上得以体现侮首猩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来融罢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子前,厂家把这种设计理念称之为“魂动”庞珐烈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm勾,轴距为2830mm卜撤,与进口版本相同厂渐。相比同级别其它几款日系车型寞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势坏赤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾桂,像是一滴在高速行进中的水滴蘑痹,充满了流动感欧挂眉。从后边仔细观察阿特兹的背部敛佰,不难看出它还带着一点掀背的意思慕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乒铅,配合着双边单出的排气筒瞳,更使整车的运动感一直延续到了尾部釜寺梢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈趴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)需京椒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敛苯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屏陡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩砂荤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烂,其它区域大多为硬塑料篇。由于没有太多的装饰件闺称示,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价认。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高躺沧痹,它采用的是一块电阻屏匣父,触控灵敏度还算令人满意惧,界面的科技感以及显示效果都很一般顺,总体感觉更像是四欢勉、五年前的产品荤,唯一的优点就是操作无任何难度情儡,一看就会慧咐颠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡笆坞沸,所以导航功能暂不能使用攻灯。   进入车内圣板,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了妙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿酵玲,握感也很不错龚唾帆,由左至右打满需要2.5圈丛蹈,比大多数车型略小黔。此外仁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片牧慧谩,操作便利性良好熬,而且兼顾了驾驶乐趣腻冠犊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色逝亩,但却一点不掉价东。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感氏,其次它的表盘内圈采用了网格设计品怒露,多少有一些竞速的味道柔尝残,再加上白色的指针以及简洁娘挟粪、明快的字体遍鞍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望结。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仁泵俏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗揭、平均时速奋、续航里程之外染殿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP礁呻。i-stop是马自达研发的自动启停技术毙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火豌饶。   除了i-stop对,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坡。之前在新能源车型上比较常见痕狭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上铃犁杉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于怪粗,它是以电容取代传统的电池或电瓶殿乾,从而为车内的用电设备供电袄该镭,而非用于推动车辆前进逗。   空调面板的样式不错褐,旋钮和显示屏都显得比较有质感焕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浩唐锋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车报粮吕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘薰煤福好险。前后排座椅均采用了真皮包裹霸蛊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次庇。   虽然阿特兹有着不错的轴距末系伎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩侵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间仕角。令人满意的是后排的腿部空间蔽,坐正以后不影响翘二郎腿趣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袱,不仅地板平整踞洼技,而且行李箱有着不错的纵深充,轻松放下高尔夫球包倪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎融怪扣,以及更换轮胎所需的各种工具聊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宿市、双可变气门正时提袄垢、凹顶活塞+米勒循环枯隶怖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术便多谈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现叔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm郸些,而峰值扭矩则202N.m/400rpm匆靡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱弓,并带有换挡拨片脾狡修,只可惜这款变速箱不带有S挡赋,对于主打运动的车型来说个遗憾道派峨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受福济,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩操铃邦,日常驾驶过程中肺蟹苟,为节省燃油枢攻,变速箱会积极升挡歼嫂,转速经常保持在1500rpm以下率。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酷梁,因为这台变速箱的反应速度很快饱了弦,能够很好领会驾驶者意图催,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出爬冷铰。   阿特兹拥有良好的操控性鲁律,这首先要归功于发动机线性的动力输出淘帽啼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏菱签,而中后段又能够拥有很好的动力表现蜜题谱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颈练交。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匿惫,尽管反馈的路感一般桑憨虎,但指向足够精准苯,能够给人很强的信心舶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协惧里翔,它的前后悬架初段偏软途炕,能够很好地吸收路面的颠簸梢禽青,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾协垛附。可喜的是悬架的后段韧性十足蛇佩,不会让人感觉力不从心陛。最重要的是丁缴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整敦,车头指向灵活肉封,车尾循迹性出色绷脖孩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见灵。   总结设署添: 对于马自达这款即将发布的新车瓤,我只能用赞不绝口来形容歇霸饲,外观和驾驶感受都可以称为上等帽间为。如果非要给这个车挑点毛病的话拘,就是在高手如林的中型车市场里焕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸李。所以如果你是“外貌协会”的成员际吨溶,或者追求极致的驾驶感的话戈愧谦,那么你可以期待一下这款新车蛾窜。 责任编辑摆:赵春晓" "  KTM的X-BOW轰默诬,直译过来是十字弓谢皑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)娟无。实际上假,这个模样怪异的小车熄,的确是火力十足谎,足到无论是在街道上还是赛道上敦纺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车喉。   先来说说KTM这个公司淳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嫡,以生产越野车和跑车而闻名廉突,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车缚凌,也许是工程师们精力太旺盛茶,亦或是身在奥地利这个地方莽,总会有些天马行空的想法吹信吠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子乖欠,去生产一些别的什么机动设备蛋羚忌。这几年槐,除了X-BOW獭计,他们还有不少奇奇怪怪的新发明哆,而且都有一个共同点——惊人且极端肩惭沟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)篡、puristic(纯粹)皇、radical(激进)八屉粒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疟。另外还要多说一句掂摩,这家公司的口号是ready to race群氯翻,时时刻刻都在准备一场竞技干。   KTM的CEO曾经承认涟狼容,他们希望使用21世纪的技术坝,发扬柯林·查普曼的理念巷,打造一台新世纪的超级跑车塘粗。柯林·查普曼是谁仿颧吧?他是路特斯汽车的创始人胚,他说过最著名的一句话是谋害:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准温吾轻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钉淋瓢,作为汽车工程师屡,他把全部精力都放在对性能褂扯、操控和轻量化的极致追求上锨籍甲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惨楼,但跟进尝试者寥寥麓醇。看看路特斯汽车凄凉的经历男,这其中的原因并不难理解盒。我们很欣慰地看到妓,在新世纪怯倪疚,KTM继承了这种理念辫邪,并且做得更加激进翔澳刻。   其实X-BOW的理念很简单炮适韶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车弄。碳纤维单壳体车身靠衬裴、全车碳纤维组件垦驹、水平推杆减振器轿顺睬,这些都是方程式赛车的标准配置关唯。由于使用轻量化材料党控,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柑。在高速行驶中捻型,车辆的气动布局提供下压力肌,以此来提高抓地力和稳定性辅,这也是方程式赛车的特点荚芥。和赛车唯一的区别梦,就是它有全套符合法规要求的灯光节刺江,以及一张副驾驶座椅敌拭椭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机侩睹,经过强化和升级后复脆,动力达到300马力咀,和F3方程式赛车相当疽,六速手动变速箱也是简单而纯粹四。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陋,我们不妨来看看推重比悉枷。X-BOWR大概是2.6千克/马力磋釜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢绯!,也就是说发动机需要负担的重量更少纱,动力表现自然更强外。   在踏入X-BOW车内的一刻箔韦,恭喜你沮酷霞,在旁人眼里顿呐,你已经像是一个职业车手了欧接。首先一只脚跨进驾驶舱哆朝,站稳后调整重心尽,再把另一只脚迈进来饺扦,双手找到合适的支撑点淬轰,将身体重量转移到双臂磕,身子瞬时下沉漠,把自己放在座椅里娶。来自RECARO的座椅是固定的贰瘦,完全不能调整厦,靠背角度略微向后倾斜尺竟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置阿井夸。要完成这一系列动作临芹鸽,如果你是个长腿欧巴肌,可能会轻松点丸旗瑰。同样和方程式赛车一样嗓谦,X-BOW采用快拆方向盘嘎钮,在一定程度上提高了进出车的方便性笺,不过我觉得这个功能最主要的目的晚苍辈,还是为了让它更接近赛车良。绑上四点式安全带沉,身体没有一丝活动空间嗣,因为在碰撞的时候艾,你不能指望安全气囊救你一命双惺,唯一的方法仇请翁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上投脐徽。   驾驶它猾,你不需要有汽联颁发的运动执照竭凡巴,甚至不需要经过特别的训练敬位啤。只要你有合法的驾照苗缮酬,会熟练驾驶手动挡汽车诡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度合。连离合器都很好掌控颓抠酿,甚至比驾驶EVO翠倒同、STI这种高性能运动房车还容易窍蒂沛。你唯独需要的挤,是练就一副有力的双臂感多,因为它完全没有转向助力素布,停在原地挡夏,方向几乎是打不动的吐颧屠。   由于场地的原因拾,试驾过程不是很尽兴培外沧,并不能体验到X-BOW的全部性能无颇。在狭小的环境中麻少慧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展德殊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势秘唱厂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哩家囊。因为使用水平推杆减振器弓,X-BOW的底盘可以尽可能的低懦崎敛,在转弯中几乎不会产生侧倾世。多连杆悬架结构稳定铣构,可以减少轮胎不必要的运动和变化剩晃,保证最佳的触地面积戳丹,用尽每一分抓地力科簧编。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度喘掇漏,这一切所产生的副作用嘲巢,是你的身体要承受更高的横向重力镣棚抡。   在视线上殿萎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甭脆困,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置戈,以及转向时轮胎的变化衔屑。利用这个优势茂疥皮,你可以把车开得更加精准稀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙盼涤,这是任何房车都无法比拟的芥趣挟。不出个把小时剧驾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样洗,高速掠过障碍物而毫发无损藕将,那种险象环生的场面却唾,我相信其它车做不到颗,这种乐趣和成就感炔,只有X-BOW能给你杆拐。   看到这儿仍,你可能觉得这台车并不难驯服娩速,一切都很容易护堆柬。没错千囤蚊,X-BOW没有设置很高的上手门槛付芦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嘶,但是它还有进阶的玩法偶阀信,这就需要很高的技术和技巧了凭叛哄。首先检,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战另,为了它的寿命祁,好好训练跟趾动作吧懦芳。漂移梳痞?也没问题鼻,在转弯时只要加大油门暗,车尾很容易就会滑动起来叙。之后能不能画出一道完美的弧线查聪,就要看控制的技巧了旅。   除了以上这些虐羌喀,我还有一个建议郎崇绍。置办一套合适的行头就曙蝎,至少也得有一个头盔和一副手套赂,这会使你看上去更像是职业车手司乔。当然逼,作为一台可以合法上路的跑车斜型,KTM也试着考虑过车主的感受戊哎,推出了一款GT车型豹茂班。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃睦粕喊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鼓。无论哪种装扮存甭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街尘伸遁,在气势上就足以压倒一切皆,而在性能上蚂捞,它也是所向披靡七为圣,精准胶培、灵敏的操控足以让任何对手汗颜仁。虽然它可以以合法的身份上街辖,然而对一台Ready to race的准赛车瘦骚材,街道并不是唯一且最佳的选择胜俏,它最终的目的地抖,是要奔向一条真正的赛道竣舷溅,在那里解开封哟辍,去赢得一场真正的胜利诵可夕。   说到价钱徽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车颊速,一点都不值变绥。那么闻末,如果说花135万添,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车玻健溃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟倍,最大化的驾驶乐趣马枚怯,并且还可以在公路上行驶跑纱,这样是否物有所值懊航仇?答案其实显而易见辉短,值懊,或者不值波琶,取决于你是否真正热爱驾驶癌鹿,热爱赛车运动哎努。 责任编辑稼藩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞎孩踩,早已见怪不怪起维。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碉儒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疯,广汽丰田出品的YARiS L致炫岛险男,就是一款加长版的小型两厢车问,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志季律。 知识普及捶玖谢:为何不叫“ 雅力士”了颅冲桐?   相信很多人都会有这样的疑问材使奋,从车尾的英文上来看脖簇,YARiS的标识与上一代完全一致凶闯敲,但多出“L”字母吐疟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卸粪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置希。全新YARiS通过变革性的设计硷、加大车内空间筋贾抄、降低指导价嘶书,从而想抢夺A0级市场的份额匿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望阮澜。不再使用“雅力士”的中文名称桔港蔫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淀碉。   外观常宛奠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型骚含,如果拥有一副出色的外观设计筐傻幻,那销量肯定低不了帝氓氰。广汽丰田的全新YARiS L致炫坦退花,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化貉扩膳,能让更多的人接受斧堡。   =============分页符=============   原标题灿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的遍,所以在造型方面与海外车型有些差别缆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯兴赏,“梯形大嘴”车头动感大气娠厩朵,配合超长的轴距绞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受淀草枫。   =============分页符=============   原标题碉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰习:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内砂,相信你会有两种感觉晶谦,第一呐搂哇:中控台设计非常大气舍,和丰田系列的SUV车型风格一致形诽。第二古犁葛:超大空间吕呕师,后排空间完全比拼一般的A级轿车狸巧殿。   =============分页符=============   原标题署啦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm糕甸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车聚编,但是空间方面完全越级的感觉魂扭沫,完全不比一般的A级车差配,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服勺京爱。   =============分页符=============   原标题惩沪怜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾裴捂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意部鞋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错熔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稀哄,中后段性能并不出色弗晚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高性光,高速行驶油耗方面并不出色络窘。   结 语   作为一款城市代步车型熬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藏懂耗,外形方面就能征服不少年轻消费者搓。此外丧盎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滔长昧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奢泰握,若果说美中不足的地方梯俄,那就是匹配的四速自动变速箱了集淖。(韩威) 责任编辑秤辩坏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陇订,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏聚开?告诉你傻颓,这是真实存在的一辆直线加速赛车瞥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车标厢,基于2014道奇Dart车型茄鲤捣,型号就叫做Dodge DartPro Stock琼德驾。大概意思是“超级街车”其。虽然只是称作“Pro”绷案,但它的结构和普通街车已经截然不同泉切,一点点相似也仅限于外观上我。一个专门设计的底盘剐肚,扣上一个类似“街车”的壳子去,除了好看以外徘,也是为了让车子的空气动力学特性更好氖。除此以外娄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撕旅糕。   作为动力核心脊递伴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抬陛恐。与常规的“以街车为基础改造”不同弥李,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同剑喜。据厂家介绍车,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酥舒,而极速则可以达到480公里/小时仿。   Mopar没有公布具体技术细节咳漓,但是在上个月窍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中褪羌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速放舌仆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考太:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力村亭叭,它跑完402米还需要9.9秒堤,而末端速度“仅有”235公里/小时藐颊。也就是如果两辆车进行一场比赛钳酵连,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候火,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绦匆噬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭久氰,当然也无法在普通街道上行驶硅尸鼓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烂肖。 责任编辑恨:赵春晓" "  4月11日瘦搓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市湾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嗽荆喂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元供。   4月的京郊春风和煦粕,桃花盛开佩湿饰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意彭步巧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基铜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象册,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼史哺查。   然而稍微有点遗憾的是烯,由于相关环保政策土泊狼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基淮趴建。   =============分页符=============   外观内饰行坑饰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别诡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo慌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外啪迸修,因为配置的原因丛脆,柴油版在一些细节驾歪,如前格栅们舰慧、雾灯等处精简了镀铬装饰瀑氨。   另外渭寐添,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坍皋,规格为265/60 R18腹崎猫,采用双五辐样式累被,与高配车型的20寸轮毂有所区分勘彪妥。   外观上耐,大切诺基给人的感觉就是硬朗费、野性罚、豪放急弯古。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蚀,如果不是看到车尾的标识伪画,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桓膳。轮胎的使用与其它车型也是一样的奶。   =============分页符=============   内饰方面巢谋陀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致毒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亢,但是做工方面表现的比较细腻讥槐。各个部位间的接缝十分均匀柒捆,内饰表面的反光也抑制得不错菱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贿补歌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的粗拣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机箱袱。这台发动机由意大利VM公司制造拆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造存抡烂,国际知名度较高史,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咕铺村,最大输出功率为243马力(179千瓦)狙零输,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米杆欺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱慈汞蛙,采用电子挡杆设计翁撼温,事实上情,在菲—克集团下的很多高档产品上该,都采用了这样的档杆设计魏嫩。   大切诺基是个分量十足的大家伙淘示冠,体重高达2.4吨扣诞烩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时本橡峭,都让人觉得动力输出稍弱莽赌歇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同献,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩峰碎庙,这使得在实际驾驶过程中痢宪,柴油版大切提速很快袜,驾驶感受十分轻盈闭。   另外惰,发动机的噪声抑制也做得不错玲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大琳,但却绝非印象当中刹派颇,柴油发动机那种高振动美袜搅、高噪声火露,车内如“夜店”般的情况哀间杠。   在打开ECO模式的情况下乓坟负,发动机的转速在1500rpm左右的时候僚酸,变速箱就会做出反应瞧拔,升挡很积极啥哄。当车辆行驶到70km/h的时候科胳,变速箱便会将挡位升至最高挡侮,我们在城市中使用色恨坑,第8挡也是可以使用的蓟碍,并非摆设砰。如果关闭ECO模式鳞苗师,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右宪桥挫,动力输出得到了一定的释放畔刀侣,当然蛾,噪音也会随之有所提升乾绊。   柴油大切的油门踏板很轻盈克凌皑,发动机对踏板所发出的信号反应很快烘袒,但初段调校的有些过于灵敏了悄镐,尤其是起步时辉派,轻踩油门慷,车身就会有向前窜动的感觉梯吝豆,想要平稳的起步还是有些难度怖,如果初段能调的沉一点勃,感觉会更好迁,驾驶者对动力的输出也更好掌控苛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蒜聊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沽,由于取消了空气悬架款,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的公剃顾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沧,分别为自动撕、沙地缅猎、雪地币藤、泥地和岩石限,这些模式都是通过旋钮进行操作的晶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匠救楞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择霓。   此次试驾藏剁倍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缕戮,其中的体验环节有沙地差刷季、U型坑和炮弹坑三个环节哩踌。在进入沙地之前芹痊,首先将车辆选择到沙地模式纺,此时车身稳定系统自动关闭啤袒克。由于没有空气悬架叮巳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了细底。   模式选择完毕之后呐班闻,开始正式进入越野产地酣,在松软的沙地中虹偶,要保证车辆的行驶速度骋。在沙地中行走噬宫剁,轮胎出现轻微打滑是很正常的能记,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拾,造成更大的麻烦魄剑缸。   在U型坑的环节谴咯,选择到岩石模式之后偏煌波,分动箱启动扭矩放大挡究喇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赏拎绣,传递到车轮上的动力会更加强劲烂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过篱偶并。   炮弹坑对于车子本身来说郴,算是更具有难度的项目了郊涝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节仟崎岔。对于大切来说汤衬坪,通过这样的测试还是比较轻松的戌孤弟。在模式选择上浑未晾,我们依旧可以选择岩石模式极苟缅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动诵褂,保证有附着力一侧车轮的动力输出卫居玲,从而实现脱困司。   总体而言芭让律,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在芜惟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色邦咎。在整个越野体验环节拟比窝,对于动力的感受也是比较明显的疥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松隧浇颠,主要还要归功于这台柴油发动机肺凛凭,低转速扭矩输出足够大诉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松林秦沏。 责任编辑瓮撵骸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK舍,以求为各位网友购车作为参考喀糙骨,本文我们继续进行径兔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)默家癌,作为合资品牌的A0级三厢轿车岸挟,经济实用以及稳定这三点立市之本啃惮,谁展现得更好嗅,以下将逐一展开蹬奋察。 外观解读脑娟雇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中壁,这次“重生”抛开了以往的产品定位独惶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纳良疾,接过老款颐达的市场后吾雇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势节完。   刚刚完成了小改款的阳光绕,2014款车型延续了前款的整体轮廓洗千,细节之处作出的调整陷茸险,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型禽狮,另外增加了反光镜转向灯弗、倒车雷达等外部配置跨晤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车棘尚,但两车在细分定位上有所区分芯,新赛欧更经济驮常,爱唯欧则在品质方面多了一些设定归家。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本斑,两厢造型更具时尚特质嘲参钦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重信膝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅饭趟敖,前脸处的线条切削更是全车最多之处刀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾愁叙坪,三厢车型尾部中规中矩虚蒋码,采用常规一体灯罩的尾灯详艾社,正是这一产品区分的剪影秤。 看完两车的造型饰高,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现滔褥权。详见下表吓间: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观妈撕,您更看好谁法工?欢迎参与一下投票吗掇。   =============分页符=============   原标题顷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比完:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩守新郴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直斯吞橡,各区域之间的串联均平滑带过黑建痰,整体风格更注重功能性氓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能埂蔚录,并尽可能带来更多储物空间梧辨容。   爱唯欧的内饰布局现代感十足耍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征末扒苯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缎漓蹲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一目颗顶,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氨汉。   另外彩,随着车载多媒体系统的发展纬尸,触摸屏更多的被普及报,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕捷磷绒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赎础,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高送博蛙。 配置对比绿兰胸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置廉痞瑟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比犊,仅供各位网友参考风。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题塑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比态槽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度挡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度全:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示朵能扇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风杰麓,而车身与轴距柬雾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势剁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹恃。   动力系统对比患: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面徐碗,阳光仅提供一款1.5L发动机睡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择棋惨,同为四缸自然吸气版本须墙禾,排量的不同即动力上的差距硕梁惋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垒骏,具备重量上更轻的优势沛篮疮。   两车的自动挡车型铺四,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱分棘,其平顺臼、重量轻及省油的特性骗雄健,同级别车型中具备一定的优势扩玻膘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下顾桓广,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嗣肮亢,在挡位上优势明显枫斑到,但其换档顿挫在车主之间常被提及栖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间刊,外观上二者均具备典型的家族特质温低材,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面局位。内饰布置阳光以实用为主烤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质帆拔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拒乃寞。综合本文所述顽配签,两款车型您更倾向于谁挞痛寂?欢迎参与以下投票届啃。 责任编辑匡花细:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车猫纬惋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐癸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了溯碍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鸿灸兔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瓶藏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比捐豆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近功地登。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汰楞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形和播,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沤。也说明K3S试图走运动化的路线涵。   起亚全新K3S的长臼晾、宽桥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm矾,而轴距更是达到了2700mm的水平糯,在同级别中也属于比较突出的成绩栓殴莲,对空间方面肯定有着很大的帮助徊顿师。   两厢车的整体造型非常的简洁干练懈岸,车身线条也非常的流畅哥钉,有着极强的运动感殊惫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锚锋革。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别螺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用俄让。至于骐达配备的大灯清洗功能来说搜汗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的靛看乓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达畦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舶赂桓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的兔粟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅羌,加之降低的车身让骐达更加动感官。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辖保堕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感南。形状突兀但线条流畅的尾灯部,红灯部分占据了大部分稳节,白光部分呈现斗勾状灵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出淬蹬间。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掸辣书,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓢鲤灸。能够有效帮助你快捷倒车栋诧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否默,因为外观好看主观影像比较大兽簧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拓目,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多啥席,基本沿用了现款K3的设计佬,提供全黑色冈将、黑米色瞄麻瑰、黑棕色三种不同的内饰配色敞。做工和用料相对也比较不错随祟劲。内饰除了硬质塑料及软性材质外尖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溪袄茅。   骐达的内饰设计线条非常流畅教沽,整体质感较旧款车型有所提升激舅。内饰颜色采用黑色作为主色调涸盘,搭配银色饰板阔父,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比捶病,满足不同消费者的需求悄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备授,多功能真皮方向盘以及定速巡航示才廓,从上面表格已经很清楚的告诉大家褐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP超侍亢、胎压监测等配置埂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富睦赊,其中ESP豪埂胺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力星,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题桔并搞。 =============分页符=============   原标题顺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抵,整体乘坐空间相差得不太明显粟土困。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同诚创蒂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搂渭,座椅表现方面K3S内部填充比较实夹埂,对腰部支撑方面会比较到位涛扯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性泻技讥,其座椅表现比较软蔷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感笔古沏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多氓据令,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势许。在乘坐空间是差不多的枢憨,K3S座椅设置得相对硬朗硼,而骐达设置得相对舒适钢兑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因毫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L等攻形,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恃,很好的满足不同需求的消费者皇。起亚K3S相比起来就显得配置较少稍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型谷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好股,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论倡规鹊,详细还需看我们评测所出糯径库。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题畴埠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求屑。   点评编:随着两厢车被广大的消费者所接受抄擅胜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款汾蚕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动萌坝蔑,如果在这两款车选择其一的话伺郝汲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弹沁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素券父。 责任编辑弗其:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞧,甚至有人无法确切的喊出它的名字庙显。其实这款车和我们并不陌生惩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瘸洽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赡窜。所以出镜率不高的标致4008井,确实具有太多不为人所知的身世井日,这使得我们有必要去了解一下这款车篱珊斤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路篇杉蛊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体祟,呈现出风尚泉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感参痉温。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签埃倘磷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰划佳赶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚虾时技、科技的感觉活非嫂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔫娶,轴距为2670mm填赫驳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫隧府、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造探,所以在车身尺寸上它们相差不多斯。   从车身侧面来看枫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸趁陶奈,整个车身也因此更加大气而富有力量感橙。后排提供了私密玻璃喉睛巳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剃磺隋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满定,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因嘲赎。另外砂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心磷粉揣,尽管造型简单软轮师,但通过与腰线的巧妙衔接餐,使整个车身设计连为一体套帆辣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂贺涕,配合普利司通的225/55 R18轮胎娃俏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上感火,都具有不错的表现噬堵。我想应该会有不少车友会非撤看重这双“大脚”卧酚顽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坏送抚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意次动。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发船,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样纠。不过标致4008在一些细节上却与之不同充技,譬如采用了大面积钢琴烤漆伴搜,辅以细节上的优化猴窜礁。   中控面板做工不错氮绷榔,按键旋钮设计很精致熊虎秸,且手感都较为出色境。娱乐扩展功能也比较齐全恋誊,AUX颓斤、USB以及12V电源都有装备韶谢凭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点唤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错溯洛发,下面还有黑色钢琴漆点缀忌,凸显出了较强的质感场。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍臣健恕,若塑料饰板能换成金属材质的话腻嫩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表呛谴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息醒。在转速表与车速表之间酿扦恳,我们看到了一块显示屏差骨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尾咕侠。 在乘坐以及车内空间方面灿,标致4008秉承了家族在这方面的优势孝俊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好急棉套。   后排座椅靠背很直痉视,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撬堵胖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碎念痘,坐姿却让人觉得并不舒适毯惋。   标致4008的行李厢内部很平整巍删复,而且后排座椅可以4/6比例放倒烦。这样它的储物能力将会得到提升韶旅,对于搬运一些体积较大的物品躬嘘,可放倒的后排座椅显得实用仑。   =============分页符=============   在动力系统方面休,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机雾级,最大功率仅为150马力泌诧,扭矩峰值198牛米荷物峡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用曝够竿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了棺锯。 全系搭配加了CVT无级变速箱波兼,具备手动换挡能力驶。在实际道路行驶中棚,CVT变速箱表现的非常平稳鸽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时去集,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音底计,却没有丝毫提速的感觉室股骆。不过玫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鲁沸,在平稳驾驶时超车变线很轻松仆惮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车季,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力革抽,前轮最多可分配85%的动力讣辫,后轮则可达到55%蓝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舜蹲剧,可以应付雨雪挎突莎、沙石和泥泞等路况蓝,也可以轻松面对普通的越野路段觅炕。   标致4008并不属于难开的车型借冉梧,尽管车身较大番煤境,但是方向盘非常轻盈宛且羚,即便是女性驾驶也会非常从容嘶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冯皮填。   结语火老:从市场战略上来看佬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型哆良,4008不仅丰富了进口标致的产品线菲撑,也为消费者提供了更多的选择贸祟。而从产品本身来看霖盛讳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫劳,能很好的迎合中国消费者的审美绰短。在驾驶方面染悼,标致4008表现出非常舒适和安逸汲甭,非常贴切城市SUV的特性扦钮。 责任编辑肉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型捂高驳,自2011年上市以来凭借着动感的外观龄寒、实用的配置以及不到10万元的实惠售价境辨赦,受到了许多二三线城市消费者的青睐武。不到3年的时间钮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610龚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率擎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型良,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车来病,将在4月的北京车展上市侩笔杯,预计售价区间为6万-9万元沪书筷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芯刚。下面就跟随我的镜头辟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车桃。   相关信息厩卡锻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌司茄杉,2011年正式推出了首款车型宝骏630堤毫窜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力剧,结合上汽和通用的生产技术萎佰零,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计砂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌躬献。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计来貌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO断郸栏,与进气格栅吾、发动机舱盖形成盾形区域蔑谦萄,造就了独特的宝骏品牌DNA鲜邦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计兴。从前脸上看凛廖,与宝骏630的设计保持了高度的一致拌臼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势疮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计都捻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装窗麻,颇显动感扯井。   在车身尺寸方面李,宝骏610的长为4401mm素、宽为1736mm扳督、高为1462mm祭。由于与宝骏630车型同平台生产蕉擒,因此在轴距方面并没有变化膊颈头,依然是2640mm方,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鞍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剑尼图,尾部扰流板曝畴、包覆式的后风挡玻璃鼎去罢、硬朗行李舱的线条嗅,颇具运动风阑伴。与此同时险勿荆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂埠厘娜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利甜棠。   =============分页符=============   内饰方面佳嫡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度澎啡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配椒,方向盘搭配银色装饰条鲤特,整体风格偏运动歇不佬,带来不少新鲜感窃揪。此外鸡,新车仪表盘也进行了全新搭配革哪,采用双表盘设计材,更符合当前年轻人取向谦庆贝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条樊捷抡,提升档次的同时也带来的一份运动基因萝,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘人蜕柔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多闻,LED组合仪表提升了整车的质感嫁泥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闲扩嘶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势爬厂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拌关搜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论轮跨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胃疲崔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鸡。   宝骏610是一款两厢掀背车型潍芥鄙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瑟恰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够攀蛔砍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒弗衫耽,也可以按6/4放倒座椅是,放倒后容积可达到1300L摄溺。   =============分页符=============   在动力方面豌抬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机微涝淖,最大功率可达82kW翻懊莆,最大扭矩为146.5Nm陪冒,这款发动机也同样在630车型上使用肠阜。为了发挥出更好的动力性能弘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器宦拳抬,此外还配有5速手动变速器可以选择椒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品累,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沙铃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝邪党、君越毫较、君威等车型上恍未精。   在整个实际驾驶过程中穆汗儡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屑衡。在1500-2000低转速时坝潍,所爆发出的动力输出还算尚可郡,油门响应比较直接雷。但是随着转速的提升脓衰上,档位的提高价娩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来师炉。这种动力表现不温不火抠礁,但是足以应付城市道路使用府吻。   相比于第一代自动变速器黄怀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升颁捶偏。只需稍微深踩一下容,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡林联隶,只不过由于排量的缘故票,推背感并不是很强烈未舒,且高转下的再加速能力也有些力不从心碱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适团舵荡,这也完全符合它的家用定位店酪爱。在经过颠簸路段以及减速带磨诲屏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感段徒市,让驾乘更加舒适川毕空。此外杏祟,在过弯时底盘也显得较为扎实危税。   结语腺蹈寺:宝骏610的家用车定位很准确士皆尝,配置很务实荆,储物空间多窃烧,不过在用料和做工上还有待加强期廖速。不过动力系统方面确实不太给力膊辜,最多可以说是开起来比较舒适刨簇,这也比较符合它的定位驼。作为一个新品牌市兰,宝骏还有很长的路要走票庆蔫,虽然已经走过4年多徐李,推出了两款车型税翰癌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奥魔娠,在自主家用车市场上打出一片天地来表翁,我们将拭目以待蓝墩筏。 责任编辑瀑距登:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涣,大众展台上首发了2015款大众Jetta牛廷。这款车在现款Jetta的基础上俄秸忙,针对外内设计细节进行了小幅修调手荣涟,属于一次精修边幅的小改款辰双。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整丰娩拜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胚。 全文总结碎吝:   对于这么一款外形细节有新意饯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta险安,我们只希望它能尽快来到国内馈,因为目前国内的速腾车型颗泥斥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炊坝舅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面捶柒。 责任编辑通路夏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域傲镐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作常,深入布局弊。其中包括类似上海大众新桑塔纳饲纫项、一汽大众新捷达沽乏、斯柯达昕锐骂贺丰、以及再早之前的本田锋范锯萎、日产阳光等等屠。可以说避拦安,在这一细分级别侧,乱战才刚刚开始论。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手董。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去咎香,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉夕。反而厚重了不少蠕勒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鞭。就前脸部分来说酚蒋,整体样子是非常简洁的拳,又有几分动感乘蔡,和标致其它车型相比是有些差别的恼。   侧面造型规规矩矩畅兔念,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谈灸,你会发现相膜淋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉帮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侨岔,但301更多的是安安分分的一种踏实感玖簧。其中吭身灭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸卿森。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素此砂撬,没有那么规规矩矩换,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守哦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体几,这也是一项非常讨巧的设计响湍。设计感油然而生秆,除此之外佛氛,车尾并没有多余的装饰物瀑缮卤,简洁实用依旧是主要风格缺。   本文导航" "斯柯达明锐枫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车图酗儡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杜穗梢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缝镀恢,可能除了家族化的设计以外矗筹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娟骑沏。 虽然它采用了大众的MQB平台逗广,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分唉刊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破堡,全新的家族化设计让它年轻了很多说,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价龋卢立,但是相比现款途,它的前脸更显稚嫩固,也可能因为现款有些老气横秋吧胶。 车身尺寸方面岸屑傅,它相比较现款有了一定的进步蹈宪,内部空间方面自然也有了一定的进步尾奋囤,在后面空间介绍上我会在进行阐述鞋溶兽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7兔抢匈,这也集中在细节设计方面丧伐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱楷瑞,还有合理的镀铬装饰吕,这也是新明锐年轻的一种标志缓采锰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次孔。" "  2014年4月16日掸,全新英菲尼迪Q50正式上市酸薄,售价区间为32.58-54.98万元艾身邻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型博妒建,2.0T车型三季度到货心拭刑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版烘衫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版秀涉。三车官方指导价格基本在42万元上下砰等,具有一定代表性假诗涤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表淡连禄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者偏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈坊对,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息垄,车头造型极富攻击性芹,侧身线条动感优美兑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炭猴。当然册,它的进化不只是看起来那么简单棺疽,内功的修炼更让对手望尘莫及欠寡冯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的滩标,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中祭,而且大有愈演愈烈之风介,尾部设计很像自家的新5系链弦我,家族化设计不可避免抵瞎瓷。即便是标准轴距版本句,新3系的轴距还是达到了2810mm就朔,比上一代有小幅增长结,再加上悬挂对舒适性的妥协夹秸舒,曾经犀利的3系已成过去寝头兽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已峨番。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的禽欺,那非雷克萨斯IS莫属了畏隙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寺歼寇,车头动感夸张磕了亩,车尾简洁利落扛氢寸,虽然有历史车系的影子倘害,但这绝对是对精髓的传承和延续啦砷。   本文导航" "  又到周末了邢匪痰,在大学破旧的宿舍里猴,百无聊赖的仰躺在下铺上狸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报掣纠,心中泛起阵阵遐想汤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兰冠沃,充满战斗气息的车身揉,都让我无法安然自卧辫,打起精神臂袄,跑到隔壁楼的图书馆阔锌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志廷。没错褥蒂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搬化,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心毛。但是甲,今天要说的主角并非“兰博儿”耙,而是广汽本田第三代飞度獭婆僧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车啸。   ?什么是边锋主义伺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉踩呻泥,线条过渡果断让膘泰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴洁敖式,包括讴歌品牌也大致如此逗。第三代飞度相比上面的两代记,将这种风格发挥的更加淋漓尽致把嫡。车头部分比上一代更加动感宝馁竟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吴卜。给我总的感觉是喘快曹,车头的成功是线条运用的成功山涧呐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象铺投般,从车头到车尾一气呵成甭,整体感和流线感非常强扑。从某种角度讲疵挺特,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛枚骇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感侍,但相比其它竞争对手希,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潘。   车尾的感觉并没有车头那么好赏暑獭,对于我来说勺侣工,车尾的设计并不满意哇。过度使用的镀铬饰条堑哨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口叼郸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瓢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道呵袱吻,在纽约车展即将开幕之际荚,路虎发布全新发现Vision概念车实绷禽,配备多种新功能登县,智能玻璃实现透明引擎盖兽宝粹,座椅灵活变换可实现共四种模式苯,包括远程依星悴浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鞍藏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毁,第一款路虎发现诞生于25年前先欺,全新发现系列定位于“休闲”舰,总计拥有四款新车牟妇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汾,多功能配置交零,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力猾阿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术雷铆壕,其中包括远距离依Π荆控凡,智能玻璃等士磕尖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示浪驾,“新车现代化的肚挡,切题的继陋姐,并引人入胜的设计关锰貉,是发现车型发生的重要转变菏缺捻。”" "  [汽车之家设计] 2013年嫉和稀,我去过一次柳州踞,那次么串,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蔑瓤疤,当时捂扑,宝骏只有宝骏630一款量产车型培醇挛,时隔一年窘稻挂,这家公司有了新动作酬旦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市猫讽饱。官方表示扇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品清擂辩。   事实上烈详申,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型淘假挽,那时驰挟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶艰绊棱,为了配合厂商对车型做好保密工作髓俊逆,当时我们也并没有拍摄相关的图片鼓氏。掐指一算轨筹白,当时酗闺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了全如价,在聊到这个话题时推,项目负责人也表示泄趟,整个团队在这期间做了很多的工作控,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性豁却朵,即便有着此前宝骏630的经验姬棱,但对于一款新产品而言赌潘巳,整个团队仍旧不敢怠慢似。   为什么要推出一款两厢车纶淬?   新品牌诞生初期屏崔,单一的产品有助于更好的把控产品质量踢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑摄汲,从而将其转化为品牌价值磐乱仿,在品牌得到一定认可的前提下辫,适当拓宽产品线穆皑惰,无论是对品牌蚊吹拭,还是对市场而言都有着积极的一面监蹄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型掀,较为官方的说法是“以市场为导向”颊固,不过在我看来入,这仅是一方面怪,在有了以上需求的前提下瓢弗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡簧,于是才有了这个方案僧缓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外诽火欣,车辆的动力系统陛芯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整欣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乒,无疑是一个两全的方案梆忻圈。   两厢车在定位上有什么不同吗霖郴?   简单来说鞠镜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物穆冀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本都,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可滇。相比之下耐,因车身结构缘故梢潍,车侧和车尾的造型变化较大呈脾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来枯剧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法弯悼,印象中沽报,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车览范,有些时候焕蓄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钎沁鲸。当然鸽棘,每个厂商都有自己的想法抽沏撮,这种实用主义并不是坏事泵衬,毕竟扦修绊,车是用来开的范,把主要精力投放产品稳定性方面劣,对打造一个大众品牌或许更为重要辆钵边。   在造型设计方面缸骂,除了已经固定下来的设计元素外牟摆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”讨。对于镀铬饰条的理解见仁见智舱喉,然而缮辅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”力,正是在这种需求的推动下颓具,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场墟冗鹊。   察觉到这一现象后窍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思毫,显然睡输,一味的添加装饰条并不合适齿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嗅。一般情况下妮侵鲁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区校从,除此之外缉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蹲匈钒,在设计师看来海玩赎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肯遍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50讳逃玩,我还不曾有过近身接触光喉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知地嘎哗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悍冯。或许这么长的一串文字来的有些陌生瞎,简单讲锚割暇,它就是在航空航天器上使用的转向技术涵龟。我们将就驾驶者最关心的方面星刻棉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS相。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装射祁爸,人机交互系统的先进等等钉玛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触活盛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力菠喀发。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主喉,不难想象Q50的出色冗计。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歌,同样釜扔,作为宝马1系的车主藐椽黄,对于操控的追求反衬出Q50的优异苇。而剥离开车身的种种舷称狡,他们共同的认同就在于这三个字母渡场坷:DAS   【什么是DAS铺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)祈另勒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制救念,颠覆了100多年的汽车机械转向历史掳饺砷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型互睬。   【DAS工作原理是什么沪?】   车辆转向时娶床翘,不再依靠传统的机械连接馅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制裤,根据行驶路况和方向盘转动力度亥席速,速度进行综合计算巾来虑,从而指挥转向电机机构实现转向停身。   三个ECU属于并联关系句,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮度仿、方向盘酬、右前轮)陌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时阶愁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活链,恢复至传统的机械传动转向模式丛,确保万无一失嘛窖簇。但在正常情况下瞬械呕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离答氯撕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈群辫得。   【DAS汽车的优势聘本钨?】   操控性廷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞栖斑柬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准彪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况稗,享受更多驾驶乐趣工辣。   【为什么线控转向比传统转向快散际诵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入彩归涣。整个系统中没有橡胶衬套就,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肚魂沪,因此首先从内部减少“延迟”扣翅贫。   【DAS对过弯的影响鸿铅郴?】   转向相应得到改善惜扔涵。传统转向系统梢,在接近弯道时辰砰,驾驶者需要提前做出转向动作劫,否则汽车无法实现平稳转向想镭毛。而采用了线控主动转向DAS系统棋嘎抠,通过消除内部的转向延迟莱小,减少了预先动作的必要迸吼呈,实现更灵活的转向褥睛仇。而驾驶的感受将更加直接构憨烧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力畦翻,毫无延迟屑。   【转向系统也能够减少疲劳笺举簇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感箍,因此从另一个角度提升了安全恢枢官。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈帧)贪吠泊,12款参与测试的车型中钝汉,在定速140km/h的巡航测试中匡浅情,平均修正次数熄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍犁牢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点晨使价。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酞辖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急煨澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表灵:网上车市(www.cheshi.com)   当然苦衡芬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勘,而对于传统车型缝纲,这一选项代表着发动机卢详、油门踏板查、悬挂阻尼憾敲戈、刹车响应等等方面的细微调整靛妻,而由于配备了DAS催,英菲尼迪在模式选择上掀摧弊,更进一步的调整了一系列的功能列疼餐,如唬:主动声音控制系统程藉串、线控主动转向DAS坤、主动车道控制和主动循计月盘剩控制系统ATC等等的设定寄卵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里朴咀蔡?】   通过上面的简单问答刊谦,我想我们已经熟知了DAS系统校卿,在响应更快哼钮,相比机械系统更便于维护跑掳簇,节约成本匙拈,减轻重量等多个方面都硕果累累那诺。而任何事物都是双刃剑辩匆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肺乓京?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生急,他的解释既简单钳赐盒,又复杂菩垃,背后掩藏着十年之久的不断试验末欢,推理拢,再试验的科研过程苯羌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力靖免。而这些内容无法用数据体现估腑,还是按下点火开关吧弯缅阑。   本文导航" "   《极速60秒》江赋、《死亡飞车》杉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》唬累,让车迷们大呼过瘾棱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现孟剩。另一方面琅委蕾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沁豆,但开在路上肯定是最牛X罐赏怪,最有回头率的抵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事讽恕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”癌呈布、“真NB”这样的感叹坪浇廊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型芹连陋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别胜俯疼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分柿动,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服好氓。    作为最具代表性的美系车型描,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程墓狠冒,五代车型熠熠生辉省彪奴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淳罐修,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看伍百,主要原因是新一代车型不够“MAN”惺蕊饺,缺少了野马的一贯的风格夸陷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美危贿陀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瞧。 什么是肌肉车纷垒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车篙獭龟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车膛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机潜抢姆、具有强劲马力武羚狡、外形富有肌肉感的美式跑车筒厂期。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表郊瓣,例如雪佛兰科迈罗珐、道奇蝰蛇恋位珊、道奇战马暴,还有就是本篇文章的主角福特野马虫。不过这些都是字面上的解释葛膘谭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义顿揉。什么是肌肉车热遣认?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盘隧汰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凤鲤,科尼赛克Agera戈姑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币禽腻统,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别需功。但实际上并非如此蜂鸥梗,凭借自身出众的一面膘,福特野马在众多超跑中脱颖而出蛙矩蒜,成为闪亮的主角静烈炯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车枢谈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机七惠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上柏亩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统荆荡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吼粳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惺刑,野马还是地道的童星出道!是的履,早在1964年刚刚诞生之际矛亩贺,它就被搬上电影银幕其。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》抡颊毖,也许大家有些陌生驴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品晃。在过去50年里徽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角收擂。    无论是哪一年代的野马橇鲜炒,但凡出现在电影中厩肠邦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球颧苛妓。衬托主角的英雄气概或是独当一面冻踏剐,野马都游刃有余骂华淌。在近期上映的《极品飞车》中拟,野马更是作为整个剧情的主要线索迷酸性,陪伴主角经历了人生的起伏颂怒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赦届窝,五门版的三款车型——耀真副、耀享弛渭、耀动分别为52.8万互聚寞、57.8万芳咆募、62.8万粗相。另外还有只发售500台的限量版室,价格66.6万元抹全掳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蜕撼,只是在色彩搭配上带来更多选择苯涛,车型配置也更合理燎倪镐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搜淮板,并且通过优化四驱系统琴桂孩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现脊。揽胜极光一直被认为是外观控鞠蛔绰,但作为路虎车型肪碍鹊,它也有着同级一流的越野性能茹响。这是款长着女神模样嚷拘憾,也有着女汉子般坚韧的车始叙力。 外观磁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型洞朗,所以不仅长宽高没有变介蓝,造型设计也和现在基本一致谢砰。设计师只对一个细节进行了修改秸郡,就是后视镜斜。新款车型后视镜造型整体感强挥,与车身有更好搭配效果步。除此之外梁慰卑,极光传承自揽胜的城堡式车身裤亩车,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留骇镣海。虽然极光已经上市有3年时间锣戒叼,但时尚感丝毫不减啡煤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上森白衔,极光有自适应LED氙气大灯矫腥、全景天窗等配置黑,兼顾时尚与实用性碎粗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于惰句令,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰膊拇,前后保险杠尺寸更大涵。另外桔,2014款极光提供了11种车身颜色心哩淘,消费者有更多选择羔故杆。    另外篡,外观细节上能看到的摄像头和雷达僳扮凤,是为了实现自适应巡航泉匪讽、自动泊车磕细、360度倒车影像等功能龚罐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能舰肪唉,既可以设定与前车距离或行驶速度撤,当系统计算出正面碰撞无法避免佳,会释放最大制动力降低冲击速度碳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能队,实用性得到提升蛔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椿,并不是说女性不能开败,反正我问过数个女性朋友方,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泄马,完全不是自己的菜赫怂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断柿,所以我觉得这样描述更加准确府苫:这是一款为男人及女汉子准备的车岁。不是说它不好吉情,事实上野帝的特点非常鲜明抹,优点也特别多攫练乔,但如果真的不能欣赏野帝的外形呵,那么它的优点再多也是白搭酵。好了鲸菠,说的够清楚了檀似,男性用户请继续看下去诲,女性用户请酌情选择额。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版但,也就是售价24.18万的最顶配版本肌楔皮。配置非常丰富傅奥漏,但较高的售价容易让消费者望而却步富翅舱,毕竟男人也不是那么好忽悠的街凤架。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本齐。不过既然我们测试的是高配版本尺,就来看看这款车讲蓟,按照惯例凛歼抗,还是从野帝的外型设计开始许沧。   ● 外观绩蔼恨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议耸溉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑廓冷熊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拔蔚蒙,野帝这种偏向硬派和复古的造型钨夸班,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蔷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了聘篙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钳暑联,这对于野帝来说无疑是个劣势搓酥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间墓溺,国内汽车消费更是以大为美褐,野帝国产后尽管已经有所加长鸿案弗,不过还是给人感觉不大齿洛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的活,带自动点亮功能的氙气大灯么峰、大灯清洗功能酷乓法、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寡。日间行车灯采用光带造型搽尸吗,并集成在前大灯组内翰拜旦,样式比较简单刨隙份,辨识度还是比较高的挡县。   尽管车身长度不算长疙脓,但野帝的高度还是比较高的沃竿拘,一方面是车身设计的就比较高大略降腥,另一方面也是因为底盘较高逢筛碎,悬架行程比较长棺颊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm外功究,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扛。   后保险杠设计的比较厚实弓拘筐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郴锯瘁,也是为什么我们说它更适合男性车主翱。倒车雷达是全系标配篡,不过倒车影像和自动泊车是选配距吐渡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车帆。   需要说明的是抵犁,按照官方参数配置表倾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的电,不过这台车并没有装配后挂式备胎逢,4S店解释说是同样是野驱版桥亭,有的车有后挂式备胎剁烘,有的车没有慈下,如果不要后挂式备胎稠媚袜,可以减6000元棵。   十辐立体式轮圈税琅,样式符合野帝的整体风格驮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎柿羞,规格225/50 R17叭。这款轮胎算是一个折中方案夸奸杠,整体表现比较中庸轻思,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果坊睬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辆褪。" "  2006年始泼陆靠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弛皋返,没一年慌,这个品牌都在刷新着销售纪录揉孪花,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痰疾。2014年显,新的产品问世没饶,这一次它不再效仿问桅季、跟随煌订诗,而是独步青云偷钾。   在过去的几年里檀翘,英菲尼迪的品牌推广是以设计崩饶翘、豪华为主要核心炭,由于旗下车型均以大排量为主媳,并在操控性方面有所见地查捞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手悸。作为一个初来乍到的年轻品牌极洛,每一步的迈出都显得格外小心疆,在保证动力性优势的前提下秆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谱完无,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狡荒,原因很简单惟巳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性没,也就是不同于别人的卖点摆苏汤。   在同级对手们相继更新产品的时候冈晦,英菲尼迪一方显得格外冷静维口,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呸餐,好在当它真正来临之时煌貉灭,并没有让大家失望挖奠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窍畅泌。   在介绍这款新产品前纹虎葱,我想我很有必要做个说明娜,Q50实为G系列的换代产品辞倡,在2013年度拍酿,英菲尼迪旗下车型根据轿车莎、SUV采用了全新命名郡,即轿车使用Q字母拢幂,SUV使用QX字母但噶妊,后续数字分别代表车型险损,这样做有利于车型之间的关联度鬼晃。   2013年跨握,我的同事在经历了12个小时的飞行后挎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孔,在回国后的闲聊中健晴扦,他的目光坚毅翔烯,言语中难掩一丝激动翟,当然他对这款车的最终评价很高县,抱着这股期盼苦,我们今天找来这款车盎搔,一同来寻味我同事当时的所感杠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啸闭,所以厂商提供的测试车依然为美规版背掠提,所以动力镜、底盘的调校羔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稳羌,但整体设计与科技性不会有任何出入戚韩剑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沦膏,也算是足以解渴了翅舵。   对于设计语言四个字来说哗霜浓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释急苔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的地截,有时我甚至会想森拧甜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量躺拳肖?正因设计团队的不懈努力我但贫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表殴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经论舞了。   低矮的车身趟,流线的车顶答翘沛,都是上代所传承下来的精髓攻蚕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拦滤氮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诡,这与宝马3系的水平相当茨,优于奥迪A4L天哨碘、奔驰C级等产品揭媳,别小看这一举措旅的斡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娥腻。   对于轮毂轮胎的配备上喀丘,英菲尼迪从不走低调的路线洞涧摊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啼角楞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中不附冉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陵钳持,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纽换金。   本文导航" "  2006年始窍伐磷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胯井姥,没一年甩居畔,这个品牌都在刷新着销售纪录茨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淮。2014年丸莫饲,新的产品问世济僳镁,这一次它不再效仿懒、跟随势,而是独步青云少。   在过去的几年里梯,英菲尼迪的品牌推广是以设计导锈、豪华为主要核心憾踌乘,由于旗下车型均以大排量为主损,并在操控性方面有所见地聘钝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手享。作为一个初来乍到的年轻品牌蜡痕,每一步的迈出都显得格外小心瓜脐觅,在保证动力性优势的前提下缮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蜕把豪,原因很简单哩堕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撵华款,也就是不同于别人的卖点随。   在同级对手们相继更新产品的时候徘,英菲尼迪一方显得格外冷静请桓醇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度潦,好在当它真正来临之时牟,并没有让大家失望篙粪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼悔吨璃。   在介绍这款新产品前巍,我想我很有必要做个说明几豆,Q50实为G系列的换代产品通轻绷,在2013年度土嵌,英菲尼迪旗下车型根据轿车热碑翱、SUV采用了全新命名该弊,即轿车使用Q字母衫闹,SUV使用QX字母敦滩氛,后续数字分别代表车型砰,这样做有利于车型之间的关联度崔割狠。   2013年牟厘,我的同事在经历了12个小时的飞行后烈垒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50膛猾攻,在回国后的闲聊中仇杰,他的目光坚毅妻勘,言语中难掩一丝激动儒厘鼓,当然他对这款车的最终评价很高从,抱着这股期盼烽,我们今天找来这款车绍惕,一同来寻味我同事当时的所感涪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间卯轰水,所以厂商提供的测试车依然为美规版级擦夺,所以动力寸、底盘的调校狮身,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同我獭,但整体设计与科技性不会有任何出入退夸扭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娜,也算是足以解渴了莱伤。   对于设计语言四个字来说擂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释测我山,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钡,有时我甚至会想幕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咆?正因设计团队的不懈努力荒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酒庞玩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晒胯坷。   低矮的车身蔡,流线的车顶哄锌棚,都是上代所传承下来的精髓犬倡猩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咕兰芜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骗盘,这与宝马3系的水平相当剃,优于奥迪A4L眯、奔驰C级等产品莱,别小看这一举措恍谅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茸下。   对于轮毂轮胎的配备上丢,英菲尼迪从不走低调的路线笆稍处,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挟队缄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冉矮兜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应广。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首热,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80袍蚂、陆风X5揩埔、全球鹰GX7疏了牟,但依然无法撼动它的地位尉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变奴谴揩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来徊犀得,它就是CS75互舵罗,来自长安汽车欠。   在众多国内车企中瘁瞬梨,长安汽车拥有较早的造车历史辰刻,并且对越野车的制造要追溯到1958年吹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下啦保签,对美制CJ-5吉普做了测绘设计首筋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型爆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腐嗓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赎颈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蛊凉刨。   在对长安历史阐述过后冀沏梁,这款新产品更是令人期待群。在2013年9月龋菲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发狮泞,一经面世便引来了无数人的驻足尉怕淡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品炕邪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撬厦暇,诸多细节上的体现苯,可以看到与时代的接轨僧,说实话贯盲虏,即便与合资品牌相比鸵裳,它的设计也毫不逊色骡斥祁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表垛皮喝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV般力涵,在首次无伪谍照曝光过后吕尉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绢教防。从车身尺寸上来看撬,CS75在长度与轴距上的优势突出瀑惠贤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响梧癌碾。在设计上伴,侧车身的视觉冲击力有所削弱册饯,平和的线条增加了些许稳重感踢,而在配置方面绝不含糊葡,右侧后视镜配备摄像头耙虑吧,为泊车提供了更安全的保障辩,此外17寸轮毂的注入埔陀凌,也为整车视觉性增加了不少好评分读袒剃。   车尾的造型体现了丰富的层次感寐辰,使其得以回归至前脸的感觉廷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拼拟。此外涂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统控淡抒,可以看出CS75在配置方面的丰富性空。   本文导航" "  上半期卸勉陀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翅伸,不同的设计倾向与不同的品牌定位磺盟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念恐水。在“下半场”的对决中雀酒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎佳鹊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拦浓。   点击阅读昆袄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表笺算鸥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后剩斧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表摩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后处,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瞬贪宛,以应付那些五口之家出行的需求巷谰。行李箱空间的比较勒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下停滦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拇,或者带孩子出行时白,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品桑睫。行李箱内是否配备12V电源接口墟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱镭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多韶额衔。   ·模特A(不戴眼镜)身高吗戎:170cm 体重凤扣痘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高邓习碧:175cm 体重垄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盯经瞳,长安福特此次也算酝酿已久了郊拨怂,可以说即将推出的翼虎好母溪,每个人都能从中找到自己心仪之处炼婚,例如极具冲击力的外形通瓷、科技感突出的SYNC系统窍斗、人性化的内饰细节设计锻吼、又或是强大的日常实用性鲜,这次软察施,同级对手们真的要小心应对了司。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后喀,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点菱魔费,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年处汲侍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乳。显然材,在错失2013年的发展大好时机后览藕书,要是能够抓住2014年这个关键的时间点修轮,其实也能够走在大部队的前列胯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段犊建,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多炬风。眼前一遍利好妥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008姜柏罢、雪佛兰TRAX净,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位骑储懂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市侗褪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布炊,至今我们还没有看到实车衅。从目前的情况来看灭呜,它们很快就会来到我们的身边腔聪胸。正是这个原因辫乖,在日内瓦车展媒体报道结束后安碴,我们并没有着急回国乔副护,而是完成了几款车型的海外试驾点揣、测试和静态对比的素材搜集氦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目亩馈羔。   看到这里还埠,或许你会产生疑问息辣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗篮冬?坦白地说鲤氯嫌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的姬:1.它们必定会国产并且在国内销售哨迫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比喝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来力澄,只是一些细节针对本土化进行了改造荣,但外观内饰设计勒甩淋、车内做工秋戳、人性化陶痉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化边。综合上述所言败,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义讹希。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伸缓拐,感兴趣的不妨继续看下去丝携。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用幸乓该,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉仙申。例如CX-5底尺帘、ATENZA阿特兹平,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滇。最重要的是害肆,它们不仅有所创新涸采喂,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骄怀辖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋百,再到如今的Axela昂克赛拉泊偏列,马自达3已经历经三代车型的演变型猎。据长安马自达相关人员介绍羡痞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袖告芦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话碑妇淡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹采边。它的眼神更加犀利完姜缴,车身线条更为动感渐翁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳腹可,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹井宦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连醒茶雹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识硷善,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子粟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谢牟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神洛堆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线纬戮哦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娠。另外掳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坑渭。据厂家人员介绍文,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层色舞呜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺儡弯我,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化盼雌攫,使它的整体视觉感受类似红酒一般浇距母。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm哩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm偷,两款车的轴距同为2700mm辆下。相比同级别其它车型狡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势菠爸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪纭,不过轮圈的造型稍显普通结诡堪,不够运动秦昧供。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列限,规格215/45 R18港肋膘,抓地力表现不错途堑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎匆犬碱,规格只有T125/80 R16悸幢。   尾部的设计不算惊艳啦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全爆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性揩崇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计酷寥,这在同级别可是十分少见的蒋监坪。" "  说起海马福美来翱糙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型矮,转眼十几年过去耍潜,福美来已经迎来了它的第四代车型串阶虐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5挖持韦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品考刮,新一代福美来M5采用全新平台打造水匪顶,不论外观还是内饰避,都已经看不到丝毫当年日系车的影子埠。在此之前颧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析妻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型窘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辣玻具。   前脸采用了类似美系车型的设计风格老剃寇,宽大的直瀑式进气格栅圃,大面积银色镀铬届嫉,符合国人审美磐会徐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感玲,腰线采用分段式设计惭权,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰暗火缎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计处垢,凸显运动感互皮。但只有左侧为真排气口拼味,右侧仅作为装饰急鬼。" "  对于中国汽车市场来说劫,凯迪拉克属于一个后来者楔敢裁,当然这指的是豪华车市场存藐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地壬捐嫁,那可真要拿出点真本事律孔牟。凯迪拉克也明白这一点拍,去年就将全新车型XTS进行了国产唉,并且上市销售擦苇,销量也是比较乐观的俩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里公唯可,无论是配置上还是动力以及外观设计上俺,至少能让大部分潜在的消费者接受僧呜沛,这确实不是一件容易的事情柑解赐。于是评订痘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款娠臼,对动力和安全系统进行了升级勿但。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版甸戎,仅有一款36S铂金版潦处,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变长按。   2014款XTS 28T铂金版外观喜糙:外观延续36S铂金版的设计荡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茂频,在其他方面则没有做改动局幌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佳葛补,没有做太大的变化拿鸡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上电饯度。   XTS是一款善于运用灯光的车阀蓖扔,它将大量LED元素装备在车身各个部位卞凹,正是这些时尚元素的出现伸就,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拈,获得了更出色的细节表现力案嚷。这些称不上优势的细节表述尖凡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方射劳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化试颇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示贸诡途。尾灯依旧是LED垂直式的造型换,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挺吐搪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仇测聚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拈。早在上世纪五六十年代虚摄,Citro?nDS就用上了可变悬架可、随动大灯地炽、转向助力欣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哀炉,加上极为飘逸的车身设计粱菇仁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌片丹,2011年长安标致雪铁龙成立妨水想,到今天我们测试全新DS 5LS骇鲤姆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实次,音译的中文品牌名念起来很接地气弘储:长安谛艾仕策,有股莫名的喜感盆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凳钮,是台正儿八经的三厢车磺掇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帕尸褐。如今酮,马自达6已经发展到了第三代钞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虾脓,它的名字叫做车勉胜:ATENZA堵墙很。之前我们已经解读过进口版本滦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力童,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点款。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力段,这一次排量可不仅仅只有2.0L缓韭,还有更加令人期待的2.5L粒。   注鲍:此次测试中欠测,红色车型排量为2.0L省响轿,黑色车型排量为2.5L躲半撩。国产ATENZA目前还未上市窝别屉,此次测试为抢先测试拣,车型为试装车徽。   截止到发稿时发,官方宣布徽姐忱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发般广绩,上半年上市销售蘑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圭,我们还是先来聊聊外观悸编。相比进口ATENZA舵,国产版本在外观上基本没有变化谷距仙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份立谴部,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挠筒酬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6具始理。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汾,“下”这个字可意为“以后的”癸,用来表示那些目前还没发生的霖、未来也不一定发生的事情矩陇较。比如有人说“下次请你吃饭”奖亭娩,谁知道是不是真的!同理芳该沉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”翱龟构,实际上暗藏了一些不确定性凸缚捍:它能引领未来汽车的发展趋势倘把?或者只是一句空泛的口号橇赏必?这是我最关注的问题伟。   当然也会有人更在意其它方面描爬,比如外观内饰和空间等等琼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述林密醋,本篇文章的最后也会提到钩妈芍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能青巴。   关于下一代城市SUV的概念讣覆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力富顽。在他们眼里敬撼,很多城市SUV都太“娘”了蔚悍卷,连个小土坡都爬不上去怎么行令居然,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统假。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战促、勇于冒险的心钮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一儡修。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然髓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卞飘促,真正能够经受得住野外挑战的车并不多翻下惰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坷溺,它能够去接受户外的挑战担韭火,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鞋勺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售部,目前主打3.0L排量的三款车型磕,都搭载三菱第二代超选四驱系统管掣,售价39.8-45.3万元岭浪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止室翻抗,还有一个最简单区分方式胖,只有精英超越版才标配后拖车钩齐傻肌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鼎蹦橡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蓉,陆续又在第三代(V73拷、V77等)和第四代(V93岛陕、V87暴赔唉、 V97等)等车型上装备慑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三繁、四代帕杰罗)略,现在销售的为第四代帕杰罗诡局。   如果单从分动器的挡位看股杉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统便慌裴,拥有2H避推、4H卵勤秸、 4HLC酿、4LLC四个挡位为粒,在后两种模式下嫁,中央限滑差速器LSD被锁定览,为四轮提供均匀的驱动力瓶。不过值得注意的是点,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配工糯勘,前春、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谢剑纱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式玲,正是这样的全路况实用性疟埠枷,才被成为超选四驱系统避。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朽读昂,可以在2H暖课诡、4H挡位间随意切换悉驼,当处于4H位置时浮陶胚,它相当于一台全时四驱车型防暖,可以提供更好的抓地力和驱动力蔷胜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面巳,而处于2H位置时虾辞馆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善愁赦,不过这样一个大家伙油耗不会太低系陆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗卯陛瓣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝呛危,4HLC模式时臼颗,中央差速器锁止壬铝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时挟脸棵,不但锁止了中央差速器碉,还拥有更大的扭矩输出课恢,此挡位的传动比为1.9:1史,扭矩被放大1.9倍伦窖猎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下腿咳,4LLc就能派上用场说壤。在车内伴拴吧,仪表板的中央会显示当前驱动形式呸酱绢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换哄芜抡,并随时了解到现在所处的驱动模式落。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)负们把,应付一般路况毫无问题刺肌潍,但如果长时间处于极端情况下遣唱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱材悲未,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试劝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性叹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挪揭,同时也提升了整个历险过程的安全性裂,因此光有一颗狂野的心还不行吩,还有选择一个可靠的伙伴屁。 责任编辑密:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胆,已经上市四年了票甲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肯,跟老款福美来相比档次感明显提升绊。除了看得见的设计差别练钦,福美来M5在配置腑拨、空间方面也有不小的提升瘦化兑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本存疗,1.6L车型会先期上市壕旧搭,后续还会有1.5T车型推出料假恰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宠,其中手动挡共有6款搜,自动挡3款阿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纯,厂家介绍说叫旗舰版柬履戈。由于厂家没有提供参数配置表柿犊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别溜抄囤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型抵善。 ● 外观核:中网造型似君威爆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面豆敲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头檬某盟,尤其是车身长度械假虱,福美来M5达到4698mm席,超越绝大数同级车的车身长度够捐。跟老款福美来相比雀屎谁,福美来M5的车长静零琅、车宽和轴距都稍稍增加一些辖,而高度降低了3mm釜。   因为长度和宽度有明显提升沛,高度基本不变授妈,车头设计的比较厚实桑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的铰竣舵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网檀,格栅同样采用镀铬装饰篡恰急,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像歇边。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现霖瘁,老款福美来就已经开始采用秒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仕鬼。中网轮廓稍有些不同略荒,老款福美来的中网较矮潞丢核,而福美来M5的中网稍高驾侥,看起来更加厚重韩橙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坍抢。除入门级车型外醇扭蹭,其他版本车型都配备了自动大灯独,这点还是比较厚道的徒裂,老款福美来全系没有配备自动大灯炯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔类饺狸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吹瓤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苦落帕,能明显提升辨识度磊牌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)略下耽,是2007年买的邢峰,到今天行驶了9.7万公里左右板顷。日常使用中油耗7-8升/百公里涕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题檀骇鞭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点乔陌牡,第一就是便宜吵半膳,全算下来8万;第二就是配置高浩末瘦,07年8万带皮革座椅俩、天窗刺淡、自动大灯和倒车雷达的车不多既,而且空间也算说得过去喀,总的来讲这款车符合预期储匹酚,坊间说F3小毛病多翻僧交,不知道是批次问题还是命好纤枚,我家这辆倒是没什么事儿和睹。新F3于今天上市皑,领导说我算车主们,于是我就来了使很。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧罕虑苟,聊聊老款在使用中的各种感觉现航骗。   ●动力及悬架淡顾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱韭为,动力够用京,只是起步比较肉乔艇,1挡和2挡齿比跨度偏大岛雷,走起来后挂入2挡转速掉的太多坝寺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诉。   油耗日常市里开7-8升/百公里妻,还算满意盟竿。悬架初段有些生硬睦撑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好廷幕,对于颠簸的过滤一般聘羡,后段软哆岸遁,拐弯时车身倾斜大邻。总的来说算是个合格的入门级家用车搂。   ●配置及人性化设计妈:   比亚迪一直走高配低价的路线阂,配置丰富呛岁,前面说过技,皮革座椅磨、天窗朵、自动大灯和倒车雷达都有所配备电,另外纫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针箱鲜,虽然不好看僧瓤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的呸碌懊。没有行车电脑显示屏尽剖遁,无法了解平均油耗汗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤宛扑动,首先价格便宜焊瞧沤,其次当年没有也不新鲜)估讨。   人性化设计方面俺囱,四辐方向盘比较细函壁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤捞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用抛藕迫,四个角随便按一个都能触发鸽。日常小储物盒好用祟冷讼,票据铺、手机和水都有地方放世,不满意的是门板储物太欣磐省(硬伤)淬绿逢,平常只能放车证之类薄的东西汗史天,连杂志都放不进去赂,后排基本上算是没有储物空间炽涪。   ●做工背纠: 内饰和外观各方面做工比较糙硼票,主要体现在接缝上笆禄,不仅大而且不均匀静危掸,这是急需改进的编涪犬。   ●空间年:   F3轴距2600mm考膏慰,我身高190cm错,有时候我开车徐暑菠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受驶。后备厢空间大急虽荆,而且比较规整艰哎,用它进行过几次小规模的搬运撕,还可以卞替锋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲仇硕,试驾中我也重点根据这几点进行体验列,看看新F3有哪些改善和变化密。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回隘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》密,仍无法挽回姑娘们的心渭绅,如今她们只爱大长腿和都教授苇歇。不知道你们发现没有忍,宝马在汽车界引领着同样的潮流炒,硬邦邦的3系蛙虐绦、5系换代后都不再凶猛虾,舒适感和精致感倒提升不少镜。现在轮到X5了蒲休撮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的冠醚采。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气弛酣梧,我勉强同意这种观点磊鹤栏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质玫彻淑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片井,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦归贬翱,更显精致貉陋叫。总的来说垢邯,它不太凶换,更俊美一些蹄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市柏,除了外观与内饰的小幅调整外慨墟,改款后的逸动引入了1.5T发动机钢亲欢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分母里,逸动采取了1.6L家庭够用融、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策篮倒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)差棠讲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型理啪,一个争取“各门功课”都不落下玖钩,一个则是专项选手雇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手孔党。 ●外观湘奶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7挝闺秒:轮廓流畅芭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列牢、瑞虎系列胶奖、风云系列及QQ系列)沁辛,同时带来了转型后的全新车型刻荚簿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7末痢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造榔超,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涕递,更是出自海外设计团队之手海堕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词矫。" "  刚进入社会的年轻人邵,它们也背负着太多的压力惶尺,在家庭事业初步稳定之后昆撤己,一辆车对他们就显得很重要弊豌捐。致炫就是一个体贴的产品颅敌,它有着炫目的外形巫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凄部酸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是柑鸽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上父。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瞧洽曝,变化的不只是名字界输,更是尺寸和定位滔,风格和潜力钮惦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着供匠苗,吸引着更多年轻的用户群体敝煽。   致炫外观灵动时尚节娠夯,带着一些年轻的运动气息狙隙放,车长为4115mm厩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm黑,比老款低50mm;轴距为2550mm卤罗池,比老款长90mm瓤荣虾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棘烈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伯,这样的设计更有利于致炫的散热贿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱幕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钞苦堑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凄糯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格奔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺壁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友费,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腾。   在ABB的阵营中电将帮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车箱碘惺,他们的目的很明确乳处,就是抢占国人最热衷的这一市场矛瘟靖。对于奥迪A4L帝、奔驰C级诗、宝马3系而言私碴摊,三者都有着不同的亮点与喜好者塘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蕊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法炉林曙。   在这款316i消息正式放出时哨外,包含我在内的许多人都会想到一个问题牵佛娃,那就是究竟会减配成什么样双臣蔑?但在实际看来凑搁嚷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赊戌虫。无论是进取型还是运动套装版谈井隘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狼幢扰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼跑享膏,当然如果你肯花7800元骇链芳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惶路此。此外巷,对于现今发达的网购来说荷操乳,这个根本不叫个事需艇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多秘嘉,此外还有多种款式的副厂总成可烟哑濉,质量咱们先放在后面扇轨,至少价格实惠也能达到美观的效果凶谩。   虽然入门级价格不足30万怪幸棺,但你却可以得到一款原汁原味的3系百锯得,在定名中你就不难发现涸偿鞭,316i中并没有“L”返梅,它是基于标准轴距系列中的一员盟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鸿,对比现售的奔驰C级驾甭勤、奥迪A4L而言椿日,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挎凑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉上仑,这是国人特有的爱面子传统围,作为在国内征战多年的华晨宝马来说韦玲舜,他们自然也深知这一点船,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动闯济,单出排气也与320i的相同需,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条挥拆想,不过这一项在网上也是可以淘到的德扦,副厂价格也就100多元衬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夸帕,然而在国内惨,它还是一种小众车型苇。可喜的是淳卞,近年来随着“旅行”文化的发展订琶履,旅行车也渐渐被人们认可荣褪间。在我看来晌溪伤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种驹纽问,一种是像奔驰C级旅行版断、沃尔沃V60那样通拣购,通过个性飞播、漂亮伙入、动感的外观设计获得年轻人的追捧惺。另外一种则是踏踏实实走低调舍、务实的路线痴括耗,用内涵打动消费者惟镣岛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种铅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)耗栏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO团雄,外观蜜、内饰进行了相应调整漏典,配置也有所提升妊嘎,动力系统则保持不变东。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版邓竿,售价33.48万孺。除此之外祥录,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版跨权,指导价29.98万巾靖。   在介绍产品之前街碑携,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狈廓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冬,1985年社酪猴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂逞乏牌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乐,这正是斯柯达的前身纯付酗。需要说明的是青休,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称控茸坟,并不是指该车型限量销售茶惩唉。   ●低调卑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看隋蠕哆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版淀撑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60伎怪通,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格患容咕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟儡、稳重哩教捐,所以严格来讲须,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版潮侩。从上表可以看出柔泪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势乖棱汐,而且更重要的是胚书塑,速尊的价格更加便宜坝伸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刺沏辱。全新样式的中网格栅更具有立体感传识,大灯组内加入了LED日间行车灯盲慌橇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来悍踢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应窘,朴实秃瘟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉匈骏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痕腾浮,并具有自适应调节功能复。新款车型的前大灯造型更加犀利姆。此外航莱吹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计新咳,简洁修长哺,没有太复杂的线条勾勒驹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份姆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拘琼淀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芯烽伦,规格225/45 R17盲锑砷,这是一款侧重于节能环保的轮胎摹挛私。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性撩,圆润屋号、饱满涂咐男、协调橙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看馁五、耐看得多柒吝镐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应刊,尾门上的线条层次感比老款有所加强品结瞬。此外凳沛钠,尾窗上沿的扰流板芦懦汾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拾敢娶,让速尊看起来很有范儿赡挎。对了退购既,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管庞驶,一般人还真有可能会被它吓到芜糖,其实它的心脏只是一台2.0T人。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)杜,在北京借着区域上市之机控跨犬,我们再一次体验了自由光的越野性能卯谭。作为越野车型的鼻祖纺屠,Jeep用自由光再次向人们证明络瓤,即便做的是城市SUV绷疗戳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点驮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恼腺惫,但是在四驱系统上函喂,Jeep却有其过人之处么黔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言凸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匆馁彪。    简单来说诡献未,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配极帆,也就是说敝,当前轮打滑时弟,动力会输出到后轮瞬,使得车辆依然能够前进酥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑池、交叉轴这样的情况)看,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翰抽,脱困就很困难了氯东芹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蘑贩苗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号土伴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造帆就,以横置发动机哆拱棋、前轮驱动底盘为基炊莸偷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴空喂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碧,实现100%前轮驱动胸,提升燃油经济性墓滦慕,而且它的后桥也具备多片离合器结构编锚桅,可主动控制左右后轮的扭矩分配拭寸,起到限滑差速器的作用荤翰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鳖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡磨,还具备后桥差速器锁止功能括翠,实现左右车轮50:50扭矩分配璃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统难曝柔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择腾。    在实际体验过程当中秽癌棋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兑、交叉轴娜、炮弹坑胃梗、搓板路等等越野路面复寄佛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中套嵌统,越野能力无人能出其右扩。    然而作为一款城市SUV棋摄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溃。    另外旦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统呢。相比同级别的SUV计,虽然在越野性能上依然具有一定优势烈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣呜啸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涤,但是进入这个价格区间以后拐桔,消费者选择的范围将更多揽、更大倒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杉集伴,在竞争力方面依然不具有明显的优势潘型叮。    或许尽早国产化降低成本仿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机孟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惭矮社。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缆概,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吹伪垄。如今伯,马自达6已经发展到了第三代畦夸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物南淑,它的名字叫做痢献啼:ATENZA察墒。之前我们已经解读过进口版本溺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坟辣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点囤桔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力捍,这一次排量可不仅仅只有2.0L喜舜湾,还有更加令人期待的2.5L皮莎献。   注莲架琅:此次测试中长疗撤,红色车型排量为2.0L导,黑色车型排量为2.5L输滇虚。国产ATENZA目前还未上市椿另绞,此次测试为抢先测试盟差涝,车型为试装车瘟。   截止到发稿时侗窍,官方宣布俏鳖蕊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”庐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发篓,上半年上市销售逢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规福,我们还是先来聊聊外观察曹斥。相比进口ATENZA窟恒,国产版本在外观上基本没有变化翱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翔奸杭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姓擞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凄雇饭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA斑扳,它不同于以往的两代马自达6贺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来修肩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子价碗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”懈。总之从结果来看抱,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鼎捌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美始,希望它能够像老马自达6一样桓棘酵,百看不厌毕闷填。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色焚绩黎,仅针对这两款车型来说身,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA顽汞,而黑色则太过低调拌搂煤,完全掩盖了车辆应有的魅力剂。ATENZA的红色与大多数车型不同崔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乖,不俗套绩貌停。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm旧腊,轴距为2830mm废菲狄,与进口版本相同伪。相比同级别其它几款日系车型晃完,ATENZA在轴距上有较为明显的优势北。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯赴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯里梧寥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源济效,科技感差了一点肚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鳖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丸旗腥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈骋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈兄察凑,相比之下确实显得小了一点磋,为什么不折个中纤绍,采用18英寸呢身?   两款车的尾部设计几乎没有区别茫锯,尾灯样式相同咎拉,双边共两出的排气管(没错峦嘛梦,为了表达更直观顺闺、清楚矮孟、无异议箱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分糖,这是马自达6一贯的良好作风祥。总之玻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娜懈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言熔静存,谁都知道SUV车型最为畅销辅妮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知珐冯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尺,而卖得好的却还是那么几款档堕经。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙负蔫,还要等到试驾之后才能给出答案桨瓣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型岗膜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV宝颊期。从风格上看播宫腾,海马S5偏向时尚暗、运动华孺诫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群阜瞳虑。而在配置方面溉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点穷谈暴。根据目前了解到的消息垦,这款车型的起售价约为9.5万柿,如果消息属实的话竿射,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平涪捆祈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗畦女冒?   外观烯迹艇:设计新颖胺佰献,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆我安,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挠徊小,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司范,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型洛罗,也将它的风阻系数降至0.34昂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了新黄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴窟,比例上感觉怪怪的射,好在经过哑光处理所产生的明暗变化井文,有效地提升了视觉效果偿筹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯粹舞步,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神券。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯次锤、转向灯以及雾灯丧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集跑袱澳。   作为一款紧凑型SUV兼麻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拉龋,轴距达到了2630mm按扩刺。与同级别的海马S7相比材粱,虽然在车身尺寸方面有所减少盘鳖,但轴距却多了11mm幢钵,整体空间表现令人期待隋缴拎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈殿涕爆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上齐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供氨半盆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17尺。" "   全新的A3备受关注试柿迷,这其中的原因有两点熟巢,一个是加入了三厢车型诽。而另一个撩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型围。只是这台车来到国内较晚武奉吵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生顺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吗,简单明了的说仙坏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型褐,而必要条件是横置发动机瞪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本乖酱,但消费者从中又能得到什么萎谱?如果按常理来看团,对消费者的好处应该挺多的唇奖,比如车更便宜了授谢列,就算车不便宜配置也应该增加了里,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伪。但上述这些还只是一种期盼杉,毕竟这个平台的车型刚量产不久艘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钞。至少高尔夫7是这样茸虐,而全新的A3由于正式的价格没有公布愁却,所以也不好定论虐酒必。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胚,这次引进国内的共有四款车型贬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型架芹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置剂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棋售,6速S tronic双离合变速箱槐丢。在本月的21号醇惦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市项虹共。相比老款的两厢车型挽林逛,轴距和车身尺寸都有所增加搂势患,而且在轻量化上下了不少功夫谎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择泄勺,但在配置上基本都可以进行选装猫。由于三厢版为新增车型八镁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开泊趣芍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日灵诫猎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市璃谢梳,“小改款羞怖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款赐剃,而值得注意的是唾晦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议秒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陡凯衅。”吉利控股集团副总裁癸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态咳甲,欣喜之情溢于言表耙讨。    亦或是巧合淘莱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能娥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7跨鹤绵,一方面股灿靖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖昧上瘸,另一方面沛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁陶晾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域频垛,种种迹象表明醋憋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段邓疚充。   诚然疽爽尖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车海,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”当。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时倍,孙晓东对媒体表示送,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坷胎扫,吉利收购沃尔沃之后码,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生敞攀傲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应警。" "  在国内赫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的季讥匹,它凭借动感的外观萎柬雷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”咀套,后来者RV4岁副轿、途观速、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮啼既些,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比礁窟吠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎全,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了暗。而今年虑,东风日产给我们带来了第三代奇骏麻恫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”来耗金。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮狻,年轻化驾槐、动感化的外观设计就是最好的证明孩黄响。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锨嘎电,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车摹痢埔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中森锻辅,层次感以及运动感比老款强太多了璃径。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拨荒锯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条栏,流畅的曲线让它不在干巴巴相皋,整体饱满了很多侣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯戊肮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协浮毕捞。   在侧面线条的过度下旧鲍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型挺炒欣,并且加入了以装饰性为主的扰流板歼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瑞冗。后尾灯变化更为明显撅外,竖条造型变成更为接近长方造型虽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拼阑,一定会想起Jeep领且涟,提起Jeep剃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了膏刷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者上巾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辜赫犊,看看它在这部分有着怎样的表现残塘你。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赊,并且不可选装以外弧片,2.4L 豪华版可以选装该项配置俄巩诞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刨沥随。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拆捣从,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式承虽,从功能上来看比较全面弘恒,下面我们就一起来看看它的实际表现唤谜。   更多精彩视频净锚辱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瞧立,调整比较细腻其,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位痕,而且还可以停得很正刨惹办。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可观县擒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话梳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示揣,如果继续操作闭建,系统则会中断本次自动泊车讳甘绞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奇碑梢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扒,我一定会把奇骏放在首位乡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款韶,性价比非常高搂缸。不过自从2008年上市至今的6年时间里饺齿殿,它始终没有太大的改变肩伪,另一边竞争对手们却在不断进化浅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者妮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律溃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘聊颈舌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况湘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前废焕钢,而看到新车的第一眼就会让人感叹宠辅毋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了品。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)硅百,并且也是该平台衍生出的第一款车型獭澜九,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化划。相比老款车型略显古板的硬朗外形目达,新车则显得更精致桓授,更有设计感鞍枢乔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上撩。当然狄,除了视觉效果之外翔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了肛卑?这也是今天我们需要探讨的问题戏粱败。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型遂厦夸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限庙烙峰,我们本篇文章的测试内容并不全面穿旗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受梅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乐沸蚊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍莆李,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧儡速翔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章零拾,里面对新车外形将亥敞、内饰等方面都进行了详细的解读寝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缺拎商。另外襄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沟潭帕。   ●增加更多高科技配置努,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品剖,除了拥有出色的设计焙、良好的工艺和用料之外监刺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望莲慌,翼虎就是个很好的例子耗泄释,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蒲戎酣。如今的新奇骏身上氖,我们也看到了各种高科技配置吭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碧率魏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帮,在两年前它就已经崭露头角昆罕汾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样夸氰,连控制面板都完全相同莎休。虽然东西不算新恨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先普,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化笑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铝俺帮,汽车作为生活中不可缺少的一部分葡,也同样要跟上潮流式共瞧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颗切,很多的印象都集中在日系的丰田车上屑挤铝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等未涡飞,由于起步较早河珐,所以在混动技术上都比较成熟心。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嘛萄,一方面是因为未来的趋势筋菠,另一方面就是对环境保护都有一份责任青罗蜜。但能让人印象比较深刻的不多便搁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嗡。经过一天的试驾体验十青套,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车凹抚画。   外观方面拦:设计大胆前卫阑藐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蔼,给很多人的印象就是模仿敬、复刻撮咳,aygo但、花冠搽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钱。实则也是没办法的事儿抨咀肚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始箔辖弟,不过从秦看来莱但,比亚迪似乎已经脱离基础阶段揩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言当俱,整车设计偏向年轻化兔熔侈,前大灯内加入了日间行车灯宋勉遁。车身尺寸方面持,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm唯喀拌,轴距为2670mm哗。   实质上骏腿,比亚迪秦的外观特色鲜明钝,个性十足梅,他并没有针对大范围客户群体而设计徊峨,更多主打年轻汗缆跋、时尚元素饭忌。这样一来底乾纱,优缺点也相对明显你肯海,需要一定的时间让更多的人来接受他凹牵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番谁,充电方法非常简单也很安全立讹堪。通过家用的220V电源就可以直接充电姑,但是要采用三相插座碎忻泻。车内的仪表盘可以显示充电信息物铆,包括电量以及预计充满时间恐,而且还可以选择预约充电涵抖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的煤,虽然我的“档期”已经很满复辛,截稿压力山大蝎。但作为潜在车主陌肚橡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赣拌挖,它和福特嘉年华锌贫、大众POLO会有多少不一样倾,谁更值得购买持涸。我想这也应该是大家都很关心的问题丸盾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息弄,以供大家有更多了解窝富仓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元椭俗沽,分1.3L和1.5L车型滦,提供5挡手动或4挡自动变速器椿。这也是国产的第三代威驰车型全陕欧,相比老款车煎,新威驰变得价格更低魔、空间更大建。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫春坟,在广汽丰田4S店中销售单,价格区间6.98万-10.88万元笑泡。两者动力系统嫂、内饰设计完全相同畏墙砍。只是外观分成两厢与三厢兜几善,配置上有细微差别而已弧喜脸。好了搔,我们就从外观开始说起讼台。" "  导语豹碴:在新能源汽车研发领域咸刷秦,比亚迪一直是领跑者下芭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汤鹤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烘略,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件锯蛇,能够开发更为节能搐、环保的电动汽车产品撑膝啦,实现性能的提升和普及应用赴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作被新。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车疤敬。   历史上篮甭幂,秦灭六国宪,结束群雄割据时代潜,统一中国失骆卫,开创了历史的新纪元挡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆降,势必证明其在以下六方面的实力负钾釜:   一潮垦、比亚迪秦到底有多快光藕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示竣丘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒酮,23%的车型在8-10秒悼究,17%的车型6-8秒腹瑞峡,仅有8%的车型小于6秒舜冲版,代表车型如保时捷卡宴4.8L蛋紊囱。今天底豌姬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寿队,秦百公里加速为5.9秒撤,而记者实地测试时坚哎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒饶罚。   跑得快自然有其道理伍酬,秦具有“双模”动力雷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合叮写税,在混合动力模式下恢,秦能爆发479Nm的扭矩枚福,某种程度上可以与那些超跑抗衡谭遣。 二稳捅白、秦油耗到底有多低媚既?   根据国际标准测量核算工瓷,秦百公里油耗仅为1.6升婚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蠢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式剂片联,纯电动模式时舜筒俩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时炮锰幂,整车自动或者手动切换至混合动力模式檀。在所有模式中缄,秦还能进行制动能量回收荚天,即电机向电池反充电眯,每百公里回收2.5-3度电骋,可以多行驶约15公里藕。 三坤点、秦充电到底难不难辑肠棘?   一句话回答圣崎:有三口插座的家用电源就可以花匈,就像充手机一样方便凹肠。秦的电池容量为13KWH当搐善,可通过220V电压稀,3口插座糯钞,4-5小时充满电膝督。秦随车附送一个智能充电包椽口,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沪堕。   四桅蹄福、既然用了大量驱动电池试浆,到底安全不安全?可靠性如何武等?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池据亲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池节杉辫。单位能效比添绰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘉徽。但是安全稳定性方面则恰恰相反弯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疮纪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池仿勤,是目前市面上最安全的驱动电池羞胆鸵,没有之一苯诞诲。   可靠性方面唇吕,据比亚迪测试藐江搬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惧糜抵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虽撩师,业界罕见港镀竟。电池电芯甚至终身保修磷。 五烹、秦操控驾驶会不会很复杂裂拐嗡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样忻钮姑,习惯之后甚至更加简单绰眷。新增纯电模式倚玻控驾驶哄,更安静耻汇、更节能花哼。   六彼辈、电池组电用完了如何行驶森?   据技术人员介绍骗,秦本身不存在电用完的情况壳藉残。电量不足时沥迁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瘫蜜砍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电艰猩。   此外寒贰,行驶过程中想刊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量飞恫,并储存到电池中镣姑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车炼蔑厘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字取孝棋,其次是QQ me屁,PT漫步者之流辫僧,当然还不包括那些“只识其样提、不知其名”的人群麻牌虏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谭需撅,它也是双龙汽车最具标志性的车型鲁率。在迎来双龙新柯兰多之后分翰潜,就在近日床苟诡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界己,但却让我们可以由心发出这样的感叹隙筛,爱腾终于正常了牵度。   从推出2011款爱腾至今妻管,已经有近3年的时间陈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势柔庞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象糕很。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事皮堂,伴随着2014款爱腾的推出坟乖竣,有关于这款车的一切诉坦俗,也自然成为历史凌露瘸,被我们封存起来寒灰。全新的家族化风格设计襄错,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路玲俗捍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部躬钎氨,与新柯兰多相似的样貌孩橡,让新爱腾不再具备专属性熟眷。没处前部细节的设计骨茅,都是那么平易近人到,平庸的再没有任何特点护冒呢。可能人就是这样渤,老款爱腾在售时钝咕,人们总是说这款车有多难看将惜,有多奇葩抛珐,但当它真的成为历史后洁现,我们又会感到缺少了什么市。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缆,但还不至于让它从中获得什么优势令,车尾部简单的几处变化袒氛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撤丧饭。现在在大街上稿菩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的臂疾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了齿。   本文导航" "   这年头在路上跑着敞刚溯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼郴晦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念杰,把自己造的车不断的加长惫集,就算不加轴距也得把身子给拉长两盾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中发涪、大型车上崎,感觉有些资源浪费佳旁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车椿侥躺,“L”的作用才更加实际城己。当拿到这辆YARiS L 致炫时缉虏,小惊喜了一下讲莫输。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了镭罐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了黑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度筷郝坏、大众polo抡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势檀薪耸。目前这辆车共有两款动力酮徊筋、6种配置车型在国内上市骚前袄,指导价格在6.98万-10.88万之间蚂弟岗。由于新车型且上市时间不长雀,所以目前的优惠幅度不算很大窘究必,基本在3-5千元左右说邻汤。(个人观点鹤:致炫孺丘斑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士缕洞,厂商指导价为8.7万-10.68万臼伟,搭载1.3L/1.5L发动机茹恢,5速手动/4速自动变速箱趣驼响。" "   曾几何时纫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾憋际辑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象单洪,但却没有获得国内消费者的认可号。如今轮发旧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前陈湿,其售价区间为15.48万-21.98万元闺,相比老款车型有所降低隆畏唬。另外腹搬拌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脆访围,并针对柴油发动机进行了重新调校桑肖。下面就让我们通过试驾体验粪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瀑雷摆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型踩腹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计容畔,并采用双龙全新的家族式设计盛块特,整体风格与现款柯兰多十分相似监差来。然而侠然骑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整鞭,其车内布局依旧与老款车型保持一致觅,略显缺乏新意晾。   小结痕: 相比老款车型来说薪吉钉,新爱腾的外观变化令人欣喜脐错,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光世,且双龙全新的家族式设计的确更显档次污裂。不过嘎搔轰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进歼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容送。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挽热,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)避袖窘。在海外市橙铩,新逍客提供3款发动机琶河茹,配备6速手动或CVT变速箱码忙瑟,在英国的起售价是17595英镑衡星。与现款车相比娠编睛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计累峦缝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处山霓孝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匡疽欣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了什艰。 ● 外观介绍恭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型汇扣:宝马2系Active Tourer滦及讣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粮判喇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型该项。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哄典?车展上的展车给了我们答案呜暑库。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泰度培,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车杰邪廷,而在正进行的2014日内瓦车展上陷没,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出浇错屯。和两厢版一样姬,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋湃辏块化平台打造凤,造型新潮时尚琴棚碱,细节设计则突显旅行车的元素赐沽,保持一款旅行车应具备的实用性臼嫌。据悉那腾,该车将于年内率先在欧洲市场上市罕陌颓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位般,相信国内消费者很快也将与它见面砂胯嵌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桅藕,全新标致308的旅行版如期而至纺。从整体变化来看联棉,它在保持旅行车实用性的同时乒,将重点放在外观芹、内饰的调整以及配置的提升上剃驰,新潮的设计更是让人眼前一亮扰醋扑。在我看来建颇,它的变化是非常积极的结碉睬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高纯,现在它要做的就是尽快进入国内佃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章姓黑:   静态评测    ?   更多精彩内容谰歧墒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑芳兄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界湍酿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诽。早在上世纪五六十年代律履,Citro?nDS就用上了可变悬架险碗、随动大灯工、转向助力沦料蕊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匙勾副,加上极为飘逸的车身设计陕筒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样发权。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌世,2011年长安标致雪铁龙成立写玖,到今天我们测试全新DS 5LS壕休佬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秀,音译的中文品牌名念起来很接地气传景袱:长安谛艾仕澈鸿碧,有股莫名的喜感究,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器慨据,是台正儿八经的三厢车百。   ●外观措:考虑国内需求希兼邪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前硷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窖济,后者里里外外都显得格外前卫钾铆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碧澈系、更好接受一点琳扰革。当然痕,前提是得保留住原有气质逝。   在这张全新的前脸上谷琶媚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肚此,官方把它解释为“飞翼”琳表报,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征玛椭,由于边缘不是那么锐利垛襄滔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洁耗病,接受起来没那么难藤庇。   车身侧面和尾部看起来很饱满萍你娩、匀称汐限,其实我个人甚至感觉比车头更好看宽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰派北镐,厂家说这是做完市场调研后的选择描岗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绦罢联,想想也不无道理盒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条魂吞农,与其后期车主们各自琢磨溺景奥,不如原厂直接把这事办了鼎钱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无龄藐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注斑芭:下文简称新阳光霜卷劝,以便阅读)畴狡场,换装了与家族大哥天籁相似的前脸浅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰揩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 懊暇半。现在它不光新潮互氢,还进一步提升了性价比匙惰肋,为与定位相当的大众桑塔纳睛算都、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备刚。 外观桔湃褂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸别稼杜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似交唐固,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感戎耗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜厩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分俊凛姑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米讨期合,达到4456毫米角贿姜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平痪脆塘。    此外付门娟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米桂,由于在东风日产的产品体系中牟社,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)矢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些樊竿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时脸煌奶,我已经身处呼伦贝尔牙克石财猫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气签悄琉。尽管天气有些寒冷撬,但此刻我的心情是非常愉悦的版堤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演共梨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感孔染图。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侩褐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car妮希烯,当然我也不例外临势。这次除了911之外辛么,保时捷还带来了Cayman档蛙、Boxster侩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型镭岔测,让大家分别体验RR(后置后驱)许、MR(中置后驱)芥适踌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧克骚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的朗该,即使在这样的冰雪路面也不例外烹涵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丝然。在练习漂移之前订,充分的驾驶培训是很有必要的悉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时糖舵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救交花。   ●车辆失控该如何挽救味边?   当车辆发生转向不足时甩焕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)迹噬剿,稳住方向并且慢慢回正勘感胺,切忌继续打方向缅泵凉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向假,反而会加剧转向不足的发生酱木。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时性,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度介,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线睫。对于一般人来说螺,应付转向不足要更加容易一些喊袜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术簧灵,而转向过度一旦被合理运用床啦饯,就能成为过弯利器华,也就是我们平时所讲的“漂移”微途你。   ●如何才能实现漂移么瓷虽?   要想在弯道中实现漂移绘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移躬丛。针对这次的车型以及冰雪路面拍慈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蔬磁揣:   1氨、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)楷祷冯,我更愿意称之为惯性漂移过弯卿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近称拔、甚至小于90°的急弯歉脊半。 ? 『以上为PPT截图俯,分辨率有限霉胜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性匣暴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度姆漓链,然后反打方向帅习醒,稳住油门漂移过弯獭。例如在通过上图中的右弯时块毛念,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢竿,然后左打方向容,紧接着再右打方向朵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动司,别慌痕,这正是我们希望看到的蔽承搁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心檬趟阑。随着车尾横向滑动的产生勘程尽,此时驾驶员应该迅速反打方向报挺逞,让前轮时刻指向出弯的路线经娘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鼎惫,随后在出弯时适当收油并回正方向困蛔惧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晌描。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向旗叭撬,方向盘转动角度都不宜过多川,最好控制在90°以内陷宛额。其次油门动作务必细腻想莽磷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冯,给油则会加剧侧滑凡,收油则会减小侧滑角度盒俗忌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孩。   2狼猫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拿。   适合弧度比较大的高速弯道眠蓖。 ?   当车辆高速入弯时俱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑舱穗拳。当车辆开始侧滑之后驹呐慰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转糙,继续维持横向滑动晚绞登,同时反打方向控制出弯路线柑,之后的动作与第一种方法一致壤赣芳。对于初次尝试的驾驶者来说般信拔,如果入弯速度不够快也没关系娠,你可以直接省去刹车这一步骤抖芜惕,在入弯时适当地轰一脚油门拔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑顿操。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控骡席敝,并综合运用嫁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了虚来。例如在紧急烁坚巫、高速的连续S型弯道词,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心论,并且辅助刹车改变车辆的前后重心储,从而划出一道完美的漂移路线画滑臀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗且普弦?AE86在高速S弯道超越RX7灵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扣。   当然垒肥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海烹敖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型貉柔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舜绅擅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器畦甭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作埃,驾驶员只需控制好刹车航倾划、油门以及转向三者之间的平衡即可杜吼裁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弧。   然而即使是这样琅狗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的甘茎。冰雪路面凹凸不平涛歪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坟卉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验捣,所以技术和心态都十分重要戊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙洛究守。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统揩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头磁诧挛。在这期间拭,沃尔沃创造了无数的第一乖携,也赢得了不少的辉煌成绩屉乒巧,当众多车企迎头赶上之际奶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中遣,并将其命名为Drive-E烹兄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢帕吐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带讼寡盘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命究监。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅础屁滦,实现了靠背调节和腰部支撑磁矛。 1967 推出首个后向式儿童座椅读据,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丸讲额。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器焚,将有害废弃排放降低90%以上郎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嘿伟奔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全潭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生誊,有效减少或避免低速追尾碰撞轨挥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术俏膳兔,至此安全范围从车内延伸到车外嘶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表饭睬蓄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩品粮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辽,从被动安全到主动安全琼桑,再到行人保护敦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域酵苍,空气污染现已成为最热门的话题惟爆殿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性羞陪刺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎救衔。   Drive-E是什么 蛋不?   即E驱智能科技行,代表Efficient Power(驱动更高效)土、Electrification(驱动电气化趋势)瓷媚蓄、Environment(驱动环保潮流)拳叹,从字面来看很容易理解奇想,简单来说就是引擎高效化赶变池,这样一来既可以保证动力性碎稼,同时还能达到更好的排放标准瘫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱堑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征巢巴缔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎没表。   沃尔沃还将这一技术投身于乃悖块化的研发梅,只需变更增压器墓智勐#块与催化转化器睦飞舶梗块等主要部件触,便可催生出一款新的引擎产品陡腔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上官颠,大致可分为4类啡,即汽油直喷引擎泛雹、柴油高压共轨引擎洛,单增压引擎(T5)硅蒙浪、双增压引擎(T6)汕谩。 以XC60为例 社蹋酿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 味抨川。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例仓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎圭扫蜗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比才,在动力输出上也略有提升剩匣巩,其中的原因自然脱离不了小体积烽适、轻量化等一系列技术的支持烽舵。   此外变速箱方面也有了很大的改观剂头吼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%眠敦笛,挡位的排列也更加紧密龚,有效缩减了换挡时间仿陕孩,从而具备了迅捷的响应能力监镐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现擂了盟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下络,耗能经济性方面得到了进一步保证牟犀挖,它将改变城市路况中引擎启停的时机旅温故,改善油门的响应恭,空调系统转化为经济模式工作宏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作恋骄使,而在65km/h以上松开油门桨鹅分,引擎还将会处于怠速状态驳伞。   本文导航峨佃糖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碌丛凳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捞齿虎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矩很林。不过素,动力并不是我们今天的主要议题密尘。秦的下盘功夫方面表现如何夺辨贩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系境伴富?这些都是我们今天要研究的内容礁炒。综合起来农伐哩,我们最终目的就是想要弄清一件事怪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色参绘担。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”库,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外京,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上突磨巷。当然灸募牟,由于秦有着体积更大肉案、更加复杂的动力系统楔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陪瀑,但由于双叉臂需要更多的空间窖案杰,因此也是不现实的奸鲤。在材质方面离瞄,秦同样表现中规中矩胯迫示,并没有使用轻量化材料为车头减重糖涪翁,亮点并不多芹。由此可见皮鞭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化歪笨。   不过道食,由于混合动力系统的特殊性既,秦也必须做出自己的调整控浆懒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异朵撵。比如外,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面表淋馈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上贯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上筛曹爆。此外镜线叙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耻廓,相比速锐在直径上增加了将近9mm铝,看起来很是显眼塑逛釜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化暴轮农,而在同等材料和工艺的情况下桑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度热,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹤坊氢。   另外锤室庐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贤。与速锐的非全框式副车架不同柬识,秦的全框式副车架看起来更加粗壮汰水,由于加入了电动机和管理单元刨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加糯,因此这样的变化当然是加分的辱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套溪脯煎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吭、振动和声振粗糙度把踏陶,欲知详情请点击这里)副,是个值得肯定的进步辫菩。此外傻吹,与速锐相同汗墓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嚼旗,强度更高噬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天翱花,现款阜峡荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌豁哼,不过福特已经为此做好了准备尉滔,日前刚刚发布了新款复旱只樱克斯鲜辽波。它采用了全新的家族化外观美们损,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果朴褐剧,不过它真正的杀手锏险桃使,还需打开车门才能发现朔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线略剩汕,进一步抢占细分市澄羁春贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型铝赂缚,满足那些对于性能有一定追求的消费者冈,比如轿车中的S5编排、S6赡入灿、S7喉、S8等等跺侣队。就在不久之前的2013年12月辟吐獭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前慌不普,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型软,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)胆火。 外观连:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蔡飘钱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子仁厦,可以随时面对那些不识货的挑衅者芍。作为Q5的性能版车型涡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念紊,颇为低调拓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化场视。 车型图片 基本参数屡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出攻捞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别锤谢,特别是车身高度经过降低顾腺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狠碗,而轴距也有细微的变化疙焚。   其实只要细心观察固室,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的泻句埂,除了特有的徽标之外搏慑瑞,SQ5的镀铬条有别于传统车型疏吝,采用的是双横条样式杠反。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腺虽贿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽降草圈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆佛垂。而配置方面纽蓝弓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备让锭。   尾部的变化主要集中在下半部分森,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力卉瘁廷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计碎歪钡,可根据行驶状态来改变排气开启程度监洼鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派筒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭士,前者就属于少数派辜哎。一个是只有追韩剧的人才懂乌,一个是全民百吃不厌访。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品脆,其实上一代车型在国内早有销售遂喷伙,只不过跟福瑞迪太像了鲸粗,外观不出众酶,关键是动力平平剃,所以最后并没有收获太多脑瓢。全新速迈刚刚上市川,售价17.98-22.68万元柔沥,很有幸能够在第一时间接触到这款车萝鹃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了艾晌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈誊赊。通过简单的对比斥,不难发现陈偿功,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版染肠,名字叫做ForteKoup现,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机垒,售价17.18-20.08万元猎诉缆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版靡饭,它承了起亚家族的虎啸式前脸玛膜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评官,现在看来谈不上惊喜朗,只能说还比较精致设娘麓。虽采用了大嘴的设计票签,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步楔翱,或许小女生会喜欢繁捂。大灯全系都为卤素光源捆辜废,并带有日间行车灯茅茧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰搓疵庭。   走到侧面勘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拈弗,但两门的设计为它增色不少帝且,在绝大多数人的固有印象中蛙扫,跑车就应该是两门篡,并且应该是无框车窗年贩泻,仅从这两点来看供炮,速迈确实都做到了簿,开在路上的确引来了不少的目光追随毖疽汞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流睛,我们一致认为车尾的设计更为出彩穆鸡试,短小据辣、精干烯幸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受建沤。除此之外渭超卢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局惋,而且排气管口径不星毂蕖,车尾营造出的运动氛围似乎更强佃填暮。轮胎为韩国本土品牌寝,规格为215/45 R17率拉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了摆撮。   当然眉棺,如果你选择2.0L车型的话骡,你所看到的黑色外壳后视镜卷撬绷、前后包围的碳纤维纹路饰板媚惰、双边双出的排气管烽溃牟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了单冗。" "  讴歌这个品牌擂编,或许很多人不是太熟悉拾葱桂。作为本田旗下高端品牌外篡通,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任黄害,而且在美国市诚ā,讴歌的品牌影响力是非常大的骋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力客坞蓝,大部分都是人们对这个品牌不了解蹄控曝,影响力上不去贯,导致在销量上确实不尽如人意绊纤彭。对于这次全新MDX的到来封春黔,个人持有赞许的态度萍警,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陀,还是那句话藩谭,品质上去了反袖,接下来就是提升品牌影响力了拱革篮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伙搔境,大灯的轮廓更加细长蓉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯巢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过传晚乔,但内部结构和MDX并不完全相同眉亮姜。雾灯被一条仿LED的光带替代廓嫌烷,进气中网的细节刻画更加运动嫡礁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吼饺,侧面造型给人的视觉感受非常低呸胁臂,这和前后大灯的位置有很大关系帝篱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎妈贿缸,注重舒适性绅东。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上躺超蛔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感侯,而压低的姿态却更加动感能兽桔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱驮幂卷。尾灯造型相比较现款修长去嚷,优雅的感受也来自于细节的 设计庆,但貌似通过我的观察呈挤此,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源驶汲什。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置慰惰,让尾部显得非常简洁侗。   本文导航棺很陶:" "  2014年2月20日钩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市唯柏。2014年型奥迪A5的最大特点是廓坝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机懈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国舶嗡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大劳,共有19款车型戈尾藉,售价在49.98万至85.8万逼诫督,具体价格如下琉啥矢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表煽享:网上车市 www.cheshi.com   外观方面穆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别福龚。配置方面狮绞,也与现款车型相同居倡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嚏。   内饰方面撩沏吗,2014款车型也与老款车型大同小异搐锹玻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘晦,同时门内饰嚎痛穿、座椅中央扶手需、都采用了纳帕真皮面料宪丘歉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机忱贩附。而2.0排量以上的发动机则保持不变剐涧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型艇魄很,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化括赁抠。   变化一靛怂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嚼实,在原有的缸内直喷技术的基础之上痢妮失,加入了较为传统的歧管喷射糖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合戳楷泄,通过二者各自的优势放,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求草。事实上卑虐粗,混合喷射也不是什么新的技术敲搁嵌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点限坑冲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荣栋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善伎惦睬。   变化二刮:排气歧管集成至汽缸盖内耐顺缺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内孤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力迹鼻颓,从而减低涡轮的负荷百跺蓟,提高涡轮寿命脚。同时滩毁,因为在进入涡轮之前进行冷却荚,相当于提高了涡轮的进气温度限制缮,可以允许发动机有更高的排气温度墩钦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高却叛规。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疲闷,同时结构也更为复杂秀铣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战副。对此拭沛墩,缸盖内的冷却系统也进行了改进仟咀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)僻畔。   另外裂斑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哨,还有着两项小改动舷该。使用旋转阀拇√荆块替代了传统的节温器骂冗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上兽誓绰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制麻。   根据官方消息睛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侍秒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受楼。笔者也希望在应用新的技术的同时刑白,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情定丧。 责任编辑色翘:王晨熙" "  A00级(微型车)伯,在人们印象中这类车以实用性褐、代步功能为主谷,低廉的价格促使配置也不会太高仑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候仓弧,一款车的推出打破了这一概念板,它就是全新奔奔补魏诡,来自长安汽车怂丰。   感官是人们的第一直觉反应社牧伶,所以外形设计的重要性不言而喻连谅,为了使人们印象深刻冷厂笔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缺氮,道理很简单蔽坷啥,日本是微型车最发达的市场吠颧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展墟五,在2013年广州车展上炮排猫,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光笔繁,除了时尚的外形设计以外烷,在细节做工上也有着不俗的表现边。前脸的设计整体性很高访,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条竿棉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影乘辉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表犯鳞情:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势媳,不过这一点在外观上并不明显甲教蛇,这源于贯穿车身的硬朗腰线玩膳,有效将视觉性降低迷,同时搭配造型独特的双色轮毂谁邓兴,让这款小车看上去时尚动感许晨朗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动栋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰晾,如果仔细比对己旦算,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸睬。除了引人注目的设计以外极榔挤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹跋捅,具有加热功能的外后视镜裁冷、15英寸的抛光双色轮毂损、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置桃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挖领功:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缺,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d干峰樊。不过豪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版噶,从内到外旱系乡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秽泄,可以说是一次完美的蜕变赶蛋渭。那么这款新车究变在了哪里抚?它究竟新在哪滴醇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出烹容帛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5妹铂伺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大设撑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm牢型,轴距则与老款车型保持一致舷蹋蒲。在尺寸变化不大的前提下裁,改变外观慷铃、动力醛僚、内饰是、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关靶晨,2月19日这台新车也正式来到我们面前徒,并接受大家的考验妨寞缝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伤锣,但这8条是我个人认为变化比较大的鞋丘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点佛菠激。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候忿,我就有了一种预感搪渤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢筏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鸥暖。全新X5给我最深的印象除了家族化外红颂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)老券橡。首先坤聘,先说说全新X5的外观奖贝蠕,“大尺寸双肾进气格栅”清参、“开眼角式前大灯”铺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拿把淮。    现款宝马3系推出的时候砷芯竣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炽伪办,现如今随着全新X5的上市女刻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上俏氏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此复侧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坍需肃,据悉兔靡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狄。值得一提的是烧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辉,给人一种炯炯有神的感觉讲。    由于新老款车型的轴距保持相同把绍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恕敦搅,反而侧面的腰线给人一种力量感茫俗,这也使得新车看上去年轻了不少虎停。细节方面割添僚,新车在前翼子板上增加了进气口挥既呻,突出了宝马品牌独有的运动基因上踞绿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格啸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沥导权,提升了夜晚的识别度嗅杜膳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起售胸,降低了风阻系数此,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性甘隧杯。" "  版权声明卷泵:本文版权为网易汽车所有密嘉策,转载请注明出处裂摔。   在2003年鳞度篙,奇瑞QQ的下线让这款时尚础革姬、便宜全、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活川,之后短短的几年间锋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怀浩,然而到了2006年长安奔奔的推出藩,打破了QQ一枝独大的局面诲刚。一转眼公弊练,已经过去了10年的时间胎般童,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占撮,在这个追求个性旱、讲究品质的时代毖樊轮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流曙,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则枫班,而长安似乎也意识到了这一点限,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者佰问季?   从厂家方面获悉毯粱,老款的奔奔(love)已经停产味,而奔奔mini则将会继续生产销售炕郴阮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系灯,前者主打精品中高端微车市沉呔,而后者则会在廉价微车市场继续作战陆。从定位上来看钙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些舅轨,虽然沿用了奔奔的名字蔬,但整车的设计媚确、配置以及售价都会高于老款车型痰扣奇。   新奔奔客户群体是谁裂搔?   在很多年前纺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结睛吃獭,到底是买奔奔还是买QQ贡,在那个时候衰,很少有人会关心这款车设计的如何歧童跺、驾驶感受如何吓沉替,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具究都,省油峨、皮实日僳嚏、能遮风挡雨就行动。   现如今纬密祁,80后苗现孤、90后已经成为购车主力滑抵,这些从小听着walkman缴喂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计库屎寥、用户体验以及品质都有着更高的追求筛唱髓,因此在座驾的选择上同样不会妥协感檄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奴,新奔奔就是冲着他们来的古。   新奔奔主要的竞争车型是首刻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布俯幸蔚,但从目前得到的消息来看翻貉,5-6万元将是其大概的价格区间镀。这个价位中既有一些合资的微型车奴较,也有自主品牌的紧凑型车拾护,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车唯宿歌,比如两厢赛欧滑、奥拓臂慨、玛驰以及低配雨燕等等车型沙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烈凄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些顶台,产生竞争的几率比较小葱吕。   外观私诚溶:惊艳仆癌唱、和谐衔凹乡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型阜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骸户没:高离地间隙收、车顶行李架勾惫、双色车身等等揪匡。没错海冈险,无论是跨界辣付、越界还是交叉车型略微,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质黎。不过世间万物桓歉丹,徒有其表终究很肤浅辜拴,我个人认为撬匿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铆拱恒。所以复,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宠庙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时痊哀八,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款臼杜,它集沃尔沃所有看家本领于一身掣屉,可谓全副武装辽萎。为了让媒体更好的体验这台车羔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痛恐城。没有固定线路男,没有领队车辆史毒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痢裤恳,它会和每一位汽车媒体人独处12天勿船。而在这12天里催,我已经和它奔袭了4100公里弗蜗,横跨了三个省份驾,体验了柏油赛道剖嫉隆、软土拉力土夺铅、冰雪漂移极巳、高速狂奔粉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苍,当然徐浪,最终的结果是缴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屯辰,正所谓日久见人心潞,交友如此码匈,试车亦是如此甲崩港。回到正题牟廉俱,和往常一样搪,对它的了解还是先从外观开始馆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宽,相煎何太急”这句绝句忻,而在雷诺—日产集团旗下妨湾,有两款车正在上演着这一幕赣阮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气辽,还有这出色的越野性能平瘫汲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性土防。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下煞龚浓,买谁更划算赋版?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抠咳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惶半拉,作为英菲尼迪的顶级SUV炮饱,QX80的售价高达152.8万粪,但经销商处可以优惠16.2万哦晴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万骨避链,虽说16.8万也不是个小数目爽纶钙。但对于消费者来说楼,一个日产录邵,一个英菲尼迪峭奥路,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肺分袄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)存辽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吓翁,它的身材绝对够大乔碗响。从上图的数据来看孟龄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碱违噬,尤其是将近5.3米的车身长度康弘,会让您感觉驾驭它有点困难加。另一方面凳痴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型氮篮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现讼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解馆剿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奢储。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅窟岗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足猎,同时也显得异常凶猛鼓颂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乾法胎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凄溺,整体造型圆润隧矛,没有多余的线条作为修饰赎褪,但是反而会让人感到车身很厚实及乡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贝哆。同时注意它车窗的设计炒喀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱氓隋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感李,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锤玛雾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计溯末掇,也没有了那种霸气妹挺,转而给人的感觉是设计很前卫举。车尾的饱满程度与车头相呼应着捆,丢去了上一代的直棱直角叹,饱满的线条凸显着丰满的层次感筐戈。   日产途乐禽兔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华络吻率,虽然脱胎于英菲尼迪车型蒋,但途乐依然拥有自己的外观特征捕借汤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鹊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型钎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号凤捞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出垄端。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底泻盯仑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气坟道闻,成为了车头亮点之一稀赌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术崎穷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型门,这项配置自然是少不了的缮。我们可以找到4个摄像头香,它们分别位于车辆头部貌、左右外后视镜下方和车辆尾部帆。以便在停车过程中叛然,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况期,让您更加自信轻松的把握泊车空间谎缮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涟,大大降低了停车时的事故发生侯滦颓。   途乐   通过对比发现丧财,两车在外观上的配置基本相同船,差别仅在日间行车灯上费,不过随着QX80年款的推出拣计肯,日间行车灯的加入应该不是件难事蜗戳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同年牌口,在相差仅有10几万的时候粟谷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店抱。    责任编辑巨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挪,除了奔驰G哆蓟、丰田陆巡系列揽吗捂、牧马人等绅,双龙雷斯特也是其中一员匹点繁,而且雷斯特还是柴油车极笆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值萝,以目前的接触来看叹,双龙雷斯特W表现不错崔病,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”封。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碳和牛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作椒安,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰放死,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”砷室物。当然氓,在随后漫长的几年过后膛唐唇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO昏涪文,该车型最大的特点就是其尾部造型炔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计妊袖,宝马方面肯定不会承认癸,但从年份来讲宛惋,明眼人一看便知嚷边。   外观窜淌矢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手悲,该工作室的创办人正是乔治亚罗森,不过大师的设计未必符合所有人的审美版辈珐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异隆腾坏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调涝港,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寄拐,但为了照顾空气动力学与线条流畅肉,雷斯特的车头是圆的醋,所以在当时看来有点“离经叛道”贤绒堡。   而到了现款的雷斯特W焊努惦,这个“小问题”被修正了糜势,一体化的设计已经是大势所趋螺猎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”心。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型顺辫旧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感雷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别枚响,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鹃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相户。通过车展上的展示佬蛋士,小编已对这款纯电动车型有所了解须莲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验酱嘎,时至今日继,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型汰。据悉韦,之诺将在今年的2月份开始接受预订呛瘟,上市后将以租赁的方式面向消费者谐胃享,具体的细则目前还没有公布讨蹈蜡,上市后会有着怎样的表现履,我们会同大家一同关注粟浪憨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嗓,简单了解了一下之诺这个名称的由来悸菊充,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟端扮,毕竟是基于宝马X1平台打造动摧,因此在多个方面相似度高也并不为过固凹蓖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E亢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现陶暖店,其具体的表现如何哩蓬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验叼坝。 责任编辑筹贯:沈楠" "  版权声明烁蓖独:本文版权为网易汽车所有醒口颗,转载请注明出处技。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计珐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列僻谦。它们的可见程度蹄取,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挠。可见度甚高的两个文字的组合里删,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惰。因此囊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车豹扫闭。哦沧锑雀,对了氓祟木,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思丢。意大利人的自信嘉久摔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心冕举糕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用旅享?咱先从减开始说起对叹。 Q荚虹丹:致悦只是切掉屁股的菲翔么汾借?   A酱:非也补,前脸亦有修改兔场染,整体风格统一舵,协调度很高鞋。   我相信Roberto Giolito先生稗怖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瑰薯,在设计Ottimo的时候鸥港,一定会更加从容繁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”较,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思馁娶。在他的心中韭靶,应该有着太多关于年轻杯、活力的理解蕉,而这恰是Ottimo的设计要点扦彻白。 外观总结   赞穆:个性鲜明汀垒、标配LED示宽灯怂蕊、轮胎用料厚道   弹刑:低配删减雾灯   " "  版权声明橙工:本文版权为网易汽车所有裂病粪,转载请注明出处欺上纬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾且,虽然距离现在已经有两年的时间孙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象芳帝。而今天估烯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘亥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例似墟赁,并且还是一台后驱车偏碌奴。没错螺双拿,它就是华晨宝马3系酞年葡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赡,其配备了2.0T发动机瑟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脱孙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟输挪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱狮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现昆哦井,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗妙矫拨。不过在今天的冰雪试驾过程中婆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嚼绊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溪,必须先打好理论知识的基础剁锑寄。于是在摸车之前檀来,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课片菜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关黔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着诗鸡。 ● 项目一   热身结束了瓮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缸搭。第一项内容便是加速和刹车肩扁穆,是不是觉得很简单渴?其实里边的门道儿多了去了奖疚疚。   在项目一结束后辟合,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式缴恨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步孪菱童。一开始大家相差悬殊甩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了同避脱。接下来的项目二会比较刺激一些记哺秽,经常会出现手忙脚乱的情况籍趟,但只要理清思路按部就班的做孪,想要完成整套动作并不是很难川。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烽堕:本文版权为网易汽车所有钮煌谈,转载请注明出处艾姆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了赋耗脸,不过始终都仅有手动挡车型冠础辈,虽然目前销量也很出色祭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户八。好在这一短板即将成为历史屏缸钩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绥朝瞥,新车将于26日正式上市氰坎烧,我们也于第一时间进行了试驾体验哗了。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观堡椭外:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鹤秘,在外观方面也有变化士溯兑。新车根据高低配车型提供两种外观方案虚判啥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吞涧蒜,而高配车型则对中网冕肆琉、保险杠造型仍、轮圈和后反光板都进行了重新设计外办。值得一提的是等泼毋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的箔欺星。   新样式的轮圈非常动感俄颁强,在同级车型中实属罕见棺闹盖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致扫团,轴距依旧为2725mm跋啪啦。车尾的变化相比车头要小一些沛喊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板邵乏铰,不仅可以提升安全性肠剖响,同时视觉效果也更加出色波实。 有态度【试驾评测】嚼诧歪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舷狸疾?   扫一扫案,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日歼圃,一汽大众全新高尔夫正式上市毋戊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款克喝呈,其中1.6L拥有三个车款酚图串,1.4TSI拥有四个车款鼎覆推,官方指导价为12.19万元—18.29万元寄醇。具体售价请见下表暴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力笺救,但是却拥有三种功率版本衬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本魂,因此在动力系统方面吼晚撤,消费者有三种选择奔桨兜。    我们从上面的数据可以看到届钝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者筹,1.4T低功率版是主流之哑毡堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炽加凹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搓仟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮饲烩,但是它的售价高达18.29万元寥吝,相对比较贵多栓。    全新高尔夫提供九种车身色彩耪挤骚,分别是塔希提金纬壤梳、唐古拉白烽咎摊、珊瑚蓝蔑、魅力紫烫、玛雅红沦黎拾、季风灰缆购龋、水晶银以及深黑和极地白跺。 ①绵炉姜:16寸Cosmic款轮毂 ②眠妒:16寸Cubix款轮毂 ③獭椽仆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂凉迷,其中15英寸的一款卉典,16英寸的两款阶菜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备檄率,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型差,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供亮穿蜕。    全新高尔夫提供标准座椅频、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赌衬贤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肝贸沫,舒适版车型则都配备舒适座椅彪岭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逞祁。    在材质方面秃彭墙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料磷,分别是上图所示的DianDian黑色织物显镭屡、Zoom/Merlin黑色织物狮饰、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酒,分别是Vienna黑色真皮男、Vienna米色真皮阿亭、Alcantara黑色翻毛皮镰筒皆、Alcantara棕色翻毛皮谓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料来文,有两种风格可牙绦谕薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蒜垛,同样有两种颜色可咽选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料测,有黑色和米色两种可呀崴场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泊论胳。    在车内外装饰件方面烦,不同配置的车款也有不同的安排鳞。像侧窗下沿镀铬装饰条桶、双排气管械巾墩、镀铬装饰双排气管夯搞、动感鲨鱼鳍天线骚、真皮换档手柄茹、科技质感装饰条娩净、金属风格装饰条第、碳纤维风格装饰条等等曙泉,针对不同的车款都有不同的配备磕愁卢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拱昏秘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富孺类感,配备有MKB多次碰撞预防系统五、ESP车身稳定系统秘、ASR驱动防滑系统冒慧、XDS电子差速锁恕糜、前排侧面安全气囊仁、后部4探头倒车雷达房顶搓、前部行人保护系统坍舵、自动静态转弯补光功能等等蔡石,但是在舒适性以及功能性方面僚哄,并不是很丰富枢赡呛,但是也可以满足基本使用省。   1.6L自然吸气车款如何巡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯缘饰埂,它拥有手动时尚行、自动时尚以及自动舒适三个车款变透辩,手动时尚与自动时尚的配置一样苫去,在价格上二者存在1.2万元的差价侮,主要是变速箱配备的差异电涵。所以在配置对比环节烹苔掣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行捆岭暴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元关,差价为1.1万元了惭矢。    在配置对比的环节我们可以看到款,时尚型与舒适型之间的配置差别点,大多数都体现在外观内饰的装饰件效哗佃,以及车内一些常规功能方面体笺,主要是顶棚储物盒磁敲、后排中央扶手村、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半论爽捎,实际上最有意义的差别在于全景天窗从、后排出风口撼抡酒、蓝牙电话碳浩、定速巡航谴赣秘、驾驶席座椅腰托刻封、TPMS胎压监测系统这几项上遍底,不过在这几项配置中玩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置奸凄辖,尤其是全景天窗逻疟窜。    从价格上看嚼楔膝,二者的差价为1.1万元辞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的琶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寸吐竭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户德,所以我们在这个推荐环节屁惩嗣,更多的倾向于低配车款嚼绞。 责任编辑碾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底枚无,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发妊体焦。它采用了全新的DS家族式设计风格莽泰,延续了一贯的法式浪漫风格揪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素疥桨囱。新车基于DS5平台打造赦尘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机窗差。预计在3月左右上市侵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触篓答氛,让我们一起来看它的表现如何萄供。 外观苛磐峭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汕舷粒,却多了一些时尚及科技感臂婚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性贪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感杆。镀铬装饰拿捏的也比较好捷什。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品紊。也表示着DS的品牌走向独立虏甲。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型需理,有着都还算不错的账面数据还税嘿,车身长度为4702mm胯策柯,宽度1840mm虑戏,高度1515mm.轴距为2715mm乐。上市后会把目标锁定在奥迪A3谰绦繁。 车型图片 基本参数捆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抡氮孟,除了前车6颗驻车雷达之外锭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蓝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯藐脆颇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烽理,从视觉上拉伸了车辆长度郴,尾部设计了一个小小的尾翼讥豌,尾灯下侧字样表明了其国产身份骚搽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头撇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诞核,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锰虎,真正的排气隐藏在了下面梢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铺烩答:高离地间隙霖幸碾、车顶行李架凸、双色车身等等锻。没错鄙氢,无论是跨界酱辟、越界还是交叉车型艇骄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质萎蟹。不过世间万物饭籍敞,徒有其表终究很肤浅间凑劲,我个人认为憾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陵坡罢。所以多,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾假让,看到AWD(四轮驱动)三个字母时持,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象的。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款儒放煞,它集沃尔沃所有看家本领于一身绞塑,可谓全副武装扦宦撇。为了让媒体更好的体验这台车十化魏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颁。没有固定线路策,没有领队车辆飘蹦痛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氖,它会和每一位汽车媒体人独处12天铰软。而在这12天里骡嗜贸,我已经和它奔袭了4100公里袜韦,横跨了三个省份邻拈,体验了柏油赛道休奴损、软土拉力珐、冰雪漂移烈量腐、高速狂奔碗欺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话湘派悔,当然帅私凰,最终的结果是琶德:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多缚谰缚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的峭,正所谓日久见人心卷抄,交友如此氨莲,试车亦是如此耽轮。回到正题起面,和往常一样捎撤,对它的了解还是先从外观开始成双刃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化韧、多样化是一种趋势癸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况贯箔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白硕喷敲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瓢唱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦写阔促,是基于菲翔打造的意式掀背轿车襄错牡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酸粉,上市至今保持着约5千台的月均销量筒徊田,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乃坡颈。 外观/内饰对比湃奶问:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来平俗粹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的韶,毕竟师出同门徘光潘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管式帅菊,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯匡讣,远看很容易被误会成排气管俯踩揉,但事实上真正的排气管被隐藏起来施蔬,整体尾部设计显得层次更为分明荤烽闯。低配车型配备有倒车雷达橇,高配车型还配备有倒车可视提宝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念醇鲤撇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点侩臼,修长的车身与宽厚的D柱墒戮扰,加之出色的后排与储物空间免贤试,俨然就是一副旅行车的范儿伴钩杠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm呛刀,它完全可以称之为旅行版朗逸括莆色。    车身的线条连贯自然撬羔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观戮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头芭辑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蚀情瓦,调整了尾灯的白色灯带位置练饶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凹蚂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骇送很。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辽韩棘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格素,内饰板件的用料以软质材质为主太咳,接缝及做工也较为精致侠费伐,与同级车型不相伯仲桓胺脐。从实拍的车型判断骚馈苛,自动空调毁醋、ESP系统靡贯、电动座椅泵瞥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型倡,至于具体配置还有待官方公布嚼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉授,同样是大众家族的传统布局顾苹反,整体的感受都很不错捐,方向盘窃沪温、中控台的每个设计很都容易上手鸡苇究,从材质上来说熬府抗,朗行是塑料感有些明显的醚古,好在其工艺上还是有保证的凡设,并不会有很廉价的感觉降乏。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后露,销量在整个家族中表现最为可观杉侗。近期雾弟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市箱厦吾,新车主要变化集中在外观膝,同时针对颜色愤涎、配置进行了调整凄,以保证其市场竞争力计。在豪华紧凑级细分市场中姬谴七,奔驰A级是CT200h的劲敌之一灿,通过下文的对比分析先,希望对有此购车意向的网友们一点参考跨。   备注璃肆角: 为更直观的进行两车的对比分析填蛇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260寺性、CT200h F-SPORT)墓撬墙,市场优惠参考自深圳市场埃。 车型图片 所属品牌氨倒掣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动完嚷腾,内饰做工精细    车身尺寸方面第,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优敛钝,其他参数均小于奔驰A260掏呕。从外观和内饰设计风格上看昆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑林薯暴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺浚糙似。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后季弘凌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样翠帽,全车充斥着力量与美的线条缓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点寺采,硕大的单条幅进气格栅抱粉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发监。    相比极富视觉冲力的前脸造型烫实,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些杀玲涵,但并没有脱离运动钠艾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓旧闪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浇舅顽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型焚晦继,同时下侧雾灯造型也有改变祈歇,车尾部也进行了一定的改动猩躲攫,整体感觉更加运动括。另外凯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”茎牵板,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蓬莫,形成强烈的双色反差牧。    F SPORT车型装备了整车运动套件裁剑,涵盖了运动调校悬挂络存袱、运动包围帛藉谁、运动阻尼减震器浑呢、熏黑运动轮毂踞凭锹、运动车门脚踏板俱、运动型铝制加速踏板薯氨、制动踏板褐漏、脚歇板等菠傅。    三幅式平底真皮方向盘甭、红色元素点缀的空调出风口般村、铝合金踏板撵、仿碳纤维装饰条等等湾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辣浦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化奋咖宫,将方向盘潦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上妇赌台,增加了便利性卿慷胎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动草且祁,分散了注意力菊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间练聊殿,是多数第一次购车家庭的首选要求沁嘘牟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型椒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矫姜炽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鸥笆寡,会有怎么样的变化速价,一起了解一下漓眯楞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的玻罕岗,镀铬进气格栅增加了些许立体感领欣抠,更加显眼的X造型前脸静典,迎合年轻消费者的审美媒诽。大灯的改动有些另类墨,在我看来接受起来还是需要时间的蹋涟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车唱鸡,新款在车身尺寸上有所调整圭飘规,长宽高分别为4456×1696×1514毫米赖,轴距保持2600毫米不变衫,相比现款仅车身尺寸有所增加厩。   车尾的变化不大腔埂白,保险杠下方增加了黑色塑料饰板跋凰,以及牌照上方增加镀铬饰条图疵,尾灯造型无变化派窍。实拍车型为高配版本誓楔躬,但仅配备了三点式后倒车雷达桂沦。   新款的15英寸轮圈造型不错毙,轮胎选用优科豪马窗苇雄,规格为185/60 R15经恒,备胎没有缺失嘎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蓟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高勺,在年轻人中更是屡见不鲜霖。在学校要有个性茬耻,在单位要有个性癌,穿着打扮要有个性呕家,兴趣爱好要有个性咆貌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颧侈?如果你有这方面的兴趣茬钦忙,那么杰德将会是你不错的选择泞互吼。可谓自成一派的它楞卞,凭借着并不起眼的车身尺寸贿身疽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间揩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赊?还是旅行车发?或者是MPV醒?但这都不是事儿匠粉,只要适合自己就OK侥患。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人害灿,喜欢接受新鲜事物的他们乱叫,正好与杰德不谋而合酷新。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐侯融吓,此外熊颓,六座的乘坐空间悍,也足以胜任日常的使用需求股陆痕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受褪徐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢看?自2013年9月6日上市以后涝孰嚎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量杠偏菇,力压大众途安和马自达5等竞争对手漂团莱,它用事实结束了我们的疑问触寒村。除了这些钒,杰德还会带给我们什么样的全新体验韦,让我们继续往下看层戚。   " "  若是经常关注汽车之家的话慧了贰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生镶垄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”教。虽然我们这里并不提GTR天端,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何渺艘段,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐Я担克斯ST扩,令人刮目相看派故降。与此同时跺辰石,在秦身上篡瓜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料贯迁、做工以及舒适性表现上的明显进步黑榷。 外观造型扮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程劣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代丧,近年来推出的新车型如速锐片地、思锐以及大家眼前的这台秦臀,都可谓一个比一个漂亮凶滔。就以秦来说铃莲畏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网掠偿袒,很是亮眼毕楞,同时也营造了较高的前脸识别度雄。   车身尺寸方面滑猜盲,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大味肉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平洗呵污,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)叫末鳞,2670mm的轴距表现则处于平均水平客。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拍晒日,其整体感觉与速锐大同小异玻厩蜡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯灰仟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接裤校韩。无论白天还是夜晚部湿,该车的车尾识别度都非常高立。而且内部的光源兽斤临,除了转向灯为普通卤素灯泡外才,示宽灯秽妻荚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED钱。   充电惜碉、电桩安装及质保/售后介绍陕蒋讣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口彼瑞尾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挖挂酸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电栓,据官方资料介绍汞轮,充满一次电大约需要5个小时左右绅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)剩。   同时汝冉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩红姬,虽然价格并不贵卞,大约在6000多元判沛,但对申请人有一定的条件限制丝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拷接,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)必,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准砍加。当上述条件都满足之后台缚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请筏加艾,如果一切顺利编,最快1个月内就能安装到位并通电使用伍骂。不过目前敖删,秦还不能实现快速充电够乖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的丝会汞,只是目前还没有这样的配套充电设备糠挖寞。   针对秦的特殊性础,4S店内还为秦准备了专门的维修工位尝娄平,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贸间腐。其中酸司,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全晾戏毋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶伺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋妮鲸络、绝缘手套和护目镜等设备媒赐,并规定在检修车辆时必须两人在场捞菱担。以防车辆万一发生漏电锚,威胁到维修人员的生命安全鹤泰。   与此同时黄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里睬蛾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组卜喷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同枪统,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型署,整车质保为6年或十五万公里琉板边,电池组为10年或二十五万公里)城。总之模催,从专设的维修工位限晾绅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期垦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度憋,而对消费者的购买更是一种信心的保证鸥陈力。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前袄愤敢,中国汽车市场刚开始发展甲,市面上可供选择的车型可谓寥寥鸽却,在那样一个年代拨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准度辜,并且在之后的相当长一段时间迷瘟,人们心中仍对它们有深刻的印象就落丹。时至今日姓秃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烈庆许,在数年激烈的竞争中酶谢嵌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下河。这回练难,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首价冀,我们也借这次机会为大家做个全面对比谐祁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车雄媚灭:外观内饰(包括设计和做工)潜、配置搬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓷佰、储物副、油耗鹤汝耸、驾乘感受慈题毖、加速性能宦、刹车性能炯耗。同时咖报,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别味此、同价位车型的什么水平棋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型富,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元裁,目前约有6000元左右的优惠妻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蒲抹,在优惠方面差别比较大瓣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右烹闪侨,根据论坛中近期的提车价格虽贩俩,9000元的优惠还是有的息山。目前篡教秀,两车的售价依旧属于同一梯级儒母。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致洞,只是配备了卤素大灯及雾灯魂瞳败,透镜人灭、日间行车灯这些都没有撬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系奠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘲,因此我认为两车的配置可以理解浦眯氨,符合同级水准腾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位校倪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比慑参疗,两车的各项参数也处于伯仲之间痊,差别在6cm之内沽。在车内空间上郴微,两车的表现也很接近阀擅问,我先剧透下吧饺茫,结果可能跟你们想象得不太一样较垮。   相信看到这里卑,大家最担心的就是如果车辆没电厢,后备厢是否还能打开的问题波谭痴。捷达看来是妥妥的没问题拐念艘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑句,它的后排座椅靠背可以放倒霉壳络,之后即可顺利从后备厢取物嫂侈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐充呵视。   在倒车辅助上鬼牢,捷达配备三点探头势,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配活棚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平碌帮。这里多说一句匹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达呛态,让人觉得很不大气肉,并且低于同级别的水平巴谩,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凶猎泞,舒适型也可选装倒车影像踩茂碴,比捷达厚道一些汐始逝。从普及性上看核,能够达到同级别的平均水平粗勿,从功能性上看贰苛,拥有倒车影像的它则高过平均线了碳,给好评赂鞋。   两车都是15英寸的轮圈估淳,造型上也是各有风味蒜镀叼,轮胎宽度也同为185mm旗冷陡。从售价上看脑杰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右录阜群,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条谎盘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比叛,让我们在后面的制动测试上见分晓檄囊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显空埔咯,借着中期改款的机会菜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机放峦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注监。应该恭喜它瀑荚相,至少在我眼里盆,它确实达到了自己的目标豆卤。过往凭借动感的外形马们、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点熔崎履。   只可惜泰鹃,刚上市不久的2014款起亚K5仟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择为,而且它们的价格都处于K5车系的高位膳挥,受众群体并不大挂杭惩。前段时间秦刷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析滥,并撰写了《起亚K5购车手册》侵橡贩。文中文,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐觅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色梨哎橇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH菇蓝篱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机佬。自从起亚捐怠毙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烹,互用研发产品的例子不胜枚举巩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度莎衔。该发动机的最大功率为245马力玛、最大扭矩达到350N·m缸畦,账面数据处于同级别的上流水平娜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辰吾雌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀竣羌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机疲府挪。   在涡轮增压衡辜、缸内直喷等技术的加持下磐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m黎矮环,并且一直持续到4000rpm摆勺。得益于涡轮介入较早吉铅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间肋,而且它的油门也调校得比较灵敏瑰。在实际驾驶的时候祈芦,可以感受到它的起步轻快自如菱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余顶变。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比惟耸搁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些戚,但差距并不像数据相差那么大挨勉梧。在整个低转速区间寿,它的动力输出不算直接范磊,缺乏一点活力锹盎,给人一种有劲儿使不出来的感觉孤麻忌。   于是凛,我把油门再踩下去一点蜂岛韦,动力突然来得很快祥确溜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然熊恳,毫不费力托,而且可以感受到车速达到120km/h时窗,发动机还有充足的动力储备红苍嫉。它的中段加速能力让人满意坟,虽然依旧缺乏一点活力郡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴漠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开文认巩。   还是差点意思力捆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泼。于是剖福慨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式彭蜗鞋,6速手自一体变速箱切换到手动模式社廖蒲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肪阂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鲸冒。它的油门响应足够快鲍投酣,发动机的动力输出得到更好的释放舵镜蓄,方向盘的反馈也更加扎实份。除了SPORT运动模式外衰堂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式撅哨,运动特性从SPORT泞、标准到ECO逐渐减弱匿,驾驶风格也逐渐趋向安逸拟恐方。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契换,平顺性极高翱,而且动力的衔接也让人满意擅连窖。若以80km/h的速度巡航高冒碉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航哇托,发动机的转速会被控制在2000rpm左右酬,对于燃油经济性的控制也让人满意拍暗晴。同样值得表扬的是降挡速度坑,在中段需要加速的时候深踩油门钮翠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坡笺,而且换挡冲击也比较胁啊,不会让坐在车内的乘客感到不安氰拜里。   前麦弗逊博姬莫、后多连杆的独立悬架底盘结构钙,在调校方面仍然有很大的提升空间空。它的弹簧足够硬亢辰,但是减振器的阻尼不够大拾块寿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底修碑,会有细微的震动传到车内伎艇卯,以稍微快一点的速度过弯啪睫方,车辆的侧倾会比较明显脾速,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳长舵滔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题泊涎,舒适性让人满意拷乘涵,但如果需要激烈的驾驶的话划舜,后期对悬架的改装很有必要隘。   它的刹车盘相应加大了尺寸樊女诫,刹车的力度足够氖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性词示。具体表现是姐,刹车踏板的前一小段是虚位京,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏旁闻呵,制动力度会突然加大邦妓期,需要一点适应的时间添。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻岗卫贰,发动机的声音浮匹、振动都非常小歧穿秘。然而律,在速度上来以后频猴蚀,噪音的上涨速度也很快蒂七疥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎剖樊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显桓镶捣。   我得承认定廷面,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碉抗,但在起步和中低速行驶的时候渐拭宠,动力参数上的优势并没有完全体现出来拭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处家投突。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嘉谷缄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”磋。当然怖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型憾炉。另外盯蕾醚,值得一提的地方是窘,在动力提升的同时夕当培,它还加入了行驶模式控制系统继,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用何虚,它的动态性能相对有一定的提升朔极峡,开起来也更有活力和乐趣姐秋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了囱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”羡疏,只有手动版车型销售热钉,导致产品线还不够丰富败。而就在去年11月晴炉,海马M3终于推出了CVT版车型闺袭轮,7万-9万元之间的售价侧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求虽牟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30练息、逸动痹、宝骏630以及启辰D50等车型穗,竞争还是比较激烈的纶。作为一个后来者善,海马M3是否有足够的实力立足黎芳醇?下面我们就一起来看一看泡搁擒。   动力肠讥纹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择怀筐屋,其最大功率为82Kw电,峰值扭矩是147Nm涉含呜。从账面参数来看艰径嗽,可谓非常出色损,一点不比合资产品的数据差颅闻。对于一辆紧凑级轿车来说复磁读,这样的动力表现已经足够应付日常使用了搜能。    开起来的表现汐拼蜂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强圈蛙低,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”和滥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中客,如果想要充满信心的快速超车天,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择篮绿把。    我知道会有人问讥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗睬?说实话逞穆,我觉得大家都没什么区别搐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胆不旦,也是低扭不够强晚祷,需要靠高转速来增强加速能力那史。    可以肯定的说棋聚校,除非是加上个涡轮增压器奴。否则的话黔炕狡,这个级别同排量产品之间的动力表现般,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同羡篓。我个人觉得廊氨部,这只是消费者们需要认真衡量的一点瓤思,而非全部摧搓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在熊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感掏凛舅,动力传递平顺连续的特性敦侧,有效的提升了整车的行驶品质感闲。顺便说一句挂癸户,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外漆嗅蓬,这也是比手挡车多花点钱的好处配然。    深踩油门时逻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上辉,来保证动力响应足够顺畅疆么,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晶。此外切,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式书栖,功能性极强邯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现窝惠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后虐熄涕,g值才开始达到最大的0.366g宦剩及,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内类埠丸,此时车速大约在30km/h左右丁酚幢,达到60km/h用时5.24秒肺械,冲刺到100km/h用时11.45秒牛掸。    接下来看看海马M3手动车型太,在加速到2.5秒后喊趴,车速已经达到了差不多40km/h擞,达到60km/h用时5.01秒菜鲜席,冲刺到100km/h用时11.28秒嗓穗疾,比CVT车型略快南。如果不较真的话氏邓抄,可以发现二者的差距其实非常胁铀掳尽,相应的在日常驾驶中其实也一样剐年。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米灰钡,就这个成绩来说捞,它的表现只能说是非常一般晶屉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筒,它的表现就算好多了拓灯肉。 责任编辑荡:沈楠" "   近日拒,宝马官方发布了新款X3的车型官图深势,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作句辽。从新款车型推出的速度上来看煞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视楼惕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量奢啥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化橙乐扩。    早在2003年敖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章虾吵。10年以来课煤,宝马X3已经销售超过了一百万辆搜稼锯,自从2010年上市撕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作秦。因此噶烤哥,2015款作为X3的中期改款饯皖加,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中屏屏,优化后的大灯组造型敲青垄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰随,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多心父。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版霜牵猛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撮惭。通过官方图片蚕窍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时洗佬,也融入了宝马家族的最新设计语言拱裸,与新X5一样采用了新的中网边框设计德成玲,在视觉效果上更具冲击力缮显嵌。    在头灯部分娩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光杆翰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细夸。另外杆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代火孙羔,配置方面它还可以选用全LED光源常逞,再加上选配的LED雾灯汤视咐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质筹品。    新设计的前保险杠极具力量感夯妹潭,并融合了镀铬隶盼、塑料格栅以及金属护板堕钨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型褪凡。此外微臀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中娟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瓜,也使整车更具个性化风格裙税删。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哗唱拷:4657×1881×1661mm冲孤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沁能,轴距也同为2810mm藤违擞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异狭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别古夕,从车头一直延伸到尾灯的腰线门率,让车身看起来更加犀利且极富层次感斜备。相比变化较大的前脸獭家委,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计势剐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰率耙觅。相比X5沉奶,新X3的尾部更加耐看铝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感酣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分磋脚柔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守额,视觉效果并不是那么给力饰莽表。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垢订禾,新款X3也不例外粟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凄宋首、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前惶伶、后部的防钻撞保护装置莲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套畏趴管、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂筷弦柏。此外匈旱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致关圣。该车还可以选择六种车漆瑟染、三种专有的18康、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诗喊。 责任编辑诺鲁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蕉窃桑:Quattroporte(总裁)睡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标楞湍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV霖懦:Levante默伎,还在2013年4月的上海车展上脯酗,以全新总裁平台为基础拘桑秘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角覆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嗅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4屁丰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辨拌粗:Ghibli……   以家族设计为本揣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系靶啦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侮骋,改走豪华中大型轿车的定位漏烷氖,车身尺寸长坡、宽面碗筹、高分别为4971mm顿膳轰、2100mm和1461mm蚕,轴距则为2988mm苹护恢,直接锁定奥迪A6瓮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上觅寸乔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征横,且融入全新总裁的轮廓特色顷嗓嵌,以紧实并极为流畅的曲线苫雄次,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格汗。    于是在车头设计上胜肉宿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽缝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疆磕氮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面线古徊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捻刹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计估蹬,将蜂巢状格网嵌入其中梧鳖,且尽可能地加大母结公,再搭配角度更为锐利丛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沛纤绒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势佩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条驼鬼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瓜搁诵,所以厂商在Ghibli的车侧捕哪鹤,除了保留前叶子钣鳍状孔道构弯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裁囤,也师法了总裁车侧的设计年,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疮回,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没宛来价,另一条线则从前门下方迸出哼呻读,向后朝车尾紧缩赌,滑顺动感且充满肌肉感铃畏戎,并正好可呼应更翘的车尾设计警茎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上使,速度感浑圆天成栓隘。 内饰向旗舰看齐澳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上晶课猛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿枯巧淡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同冠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计驹,也把声控鼎汝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上窝瞪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片彪,右侧拨片负责手动升档愧、左侧拨片则能提供降挡价。    此外哭迪挖,三辐式方向盘的前方参堤,一样是借自全新总裁的蓝底白字封、双环式仪表盘仍肮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表墟槐,左侧则是表底超过310公里的时速表卑储少,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕经,可提供显示油量虫、水温穷、挡位与导航指示等行车信息丹拦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上霉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图捎猎乐,告知驾驶者目前的驱动状态妨暗。    和总裁稍有不同的中控台瓮乖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟空妈俺,以及可触屏操作的收音机电台选择坦党、音源切换俯梧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扔戚颅、空调温度伙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕琴遂羡,空调出风口则移至屏幕的两侧澜驶,下方则为恒温空调系统调整出风量桓旗、温度与出风口的位置雌锨,以及音响系统的吸入式CD媒锹铆,设计上较总裁车系更加简约颠,但用料与配备完全向旗舰看齐地土费,展现了十足的诚意陋。    较为可惜的是嗅仑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm怀承鹿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm焚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性溪商,所以Ghibli的前排空间与总裁相当馁溃,包覆性和支撑性也非常出色屡峡。    但是后排方面忱、便没有像总裁那么充裕断,尤其膝部与头部方面搜,身高174cm的笔者坐进去后凶冒攻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已搞戚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促但坝髓,也刚好替前纽呛你、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何毕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绍。 责任编辑甜沽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了歌缕赁?后来一看趣,哦囤髓棘,原来CC是“Cross Country”木构抗。继续了解发现有点意思文料糠,底盘抬升嘛鬼、高功版2.0T五缸发动机啦浪峭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疮:目前的普遍规律是宠沪,产品分得越细姐伸,总销量提升越明显谈饺爱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绕,它的引进娶侍觅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板错,主要分布在前脸和车尾航莱,从外观区分它和普通版V40很容易抬守梢。底盘抬升12mm缆,这么小的数字对视觉效果影响不大绩庇,整体协调感没遭到破坏涎。    车厢内部瞄弗铝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样葱,除此之外内饰并没有过多特别的设计囊令。之前我们已经发布过实拍文章恭殿,车身相关内容有详细介绍勉顿,因此这里只是简单提下要点洛洞逼,就不再重复描述了温。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来势。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机锯硅,最大功率214马力侵讲,峰值扭矩300牛·米吻试,型号B5204T9漆,是普通版V40那台发动机的高功率版本陆屯陵,那台机器的型号是B5204T8丸船顷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒愤猛膝,今天会是什么成绩辟立?稍后揭晓美。    变速箱没有变化铅何,依然是日本爱信提供的TF-80SD薪,六个前进挡埠戚,带手动模式和S挡碳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT料饰抖,奔驰A级用自家的7挡双离合风,沃尔沃这台6AT暂无优势仆悔,目前他们还没有新产品投入实际应用逢倘扦,理应加快脚步清。   驾驶螺弘:邪恶的S挡    驾驶部分啪酸,我想说说D挡和S挡的区别舶杉嚎。看起来挺初级的一个话题磊壬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂澎伪跺。D挡油门响应迟缓立派许,在激发变速箱降挡之前捞房盯,需要稳稳的惮顶、持续性的向油门踏板施加压力上齐瞄,慵懒的降下一个挡位之后垂睛度,情况有所好转杯踏乌,动力给得稍多股俩视,也就这样碴急。    不满意对吧鲤?可以把排挡杆向左扳到S挡奋,切入“邪恶模式”暗榔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)革,转速拉高1000rpm以上门断露,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来耐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次饲柒潞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出棺虐忙,脚踝每动一下旁考,车身就顶起往前猛扑一下碧补。深踩油门蓉,转速迅速攀升茧涝车,跟D挡时判若两人尼牛,两百多马力土炬、三百牛·米晚,在这个尺寸的车身上爆发出来澎阑,过瘾鸵。    激情过后细细品味惊补噶,这套动力总成有两个弱点需要改进惹,一是怠速时振动大矩渴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动韩秸潮,影响体验;二是低速行驶的平顺性千倍釜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瘦伪弘,1椽盒蒋、2沥、3挡之间可能频繁切换乌弟须,动作应该再细腻些铣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统办错坦,选择“全功能”项婪夕袱,不打转向灯就变道雾腾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伎,回正的力度不屑成凇,如果你想在车流中快速穿梭前进勘兰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纽,要么关掉方向盘辅助佳,仅保留振动提示即可骑从电。   绕桩萍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况啡尸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣课柬铺,在绕桩场地很讨人喜欢童。车头响应比前驱版本积极吹朽,入桩动作稍猛栖吝扛,车头好像在被一根绳子拽着走念糯帕。给我留下深刻印象的是郎辅年,这款车的极限要比前驱版高太多熊焚,特别看了下膳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h山。上手容易差,但是需要注意别突破了极限逆瞥琳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沦酞杆:一旦超出极限饥,很难把车身再救回来砍抒。 责任编辑犯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7且浑纶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足呕贿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始标,就一直困扰着我们的问题玛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题岸凡。马力越大的车就越好么灯?绝大多数情况下答案当然是否定的篓抒攻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外揣搐幕。随着时间的推移吻会暴,我们有机会做这样一个有意思的选题范。   让我来说明我要做的事情衔:我们有三辆四门轿车缓烁怪,合计拥有1657马力卸。看起来确实有些夸张辣嘲禾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport判,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蛇睫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S交拇,但是这个570马力的怪物一直没有车项驹趟,直到我们完成这一特别的测试一周之后串。我们只能使用520马力川蚊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo默,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力碳盾吨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣赐扳脱。   另外一辆是全新的奥迪RS7炒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扦,拥有560马力的出色表现餐阿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8驳污夹,在K&N工作室的台架上别,它的轮上功率达到了479马力非桂棱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中牢怕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器供,用以获得更多的功率输出绢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力耸锌。即使按照宣传中给出的数值疟仑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG魂掸佬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力糜柬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG剿,它的轮上功率达到了541马力泪吮穗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力表。   另外还要说明一点痴链揉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瘫笨假,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邦污彭,不具可比性沛躺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试阮涡慨。结果很令人意外蔷慧。两款加速最慢的车型鼻拌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h逢败砰。当然最慢是和RS7相比较而言的死让味,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速途搁党。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录矮枯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒琴廊翟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贩,但是还未打破我们以前的记录家怜祈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底狙拔很,说它慢更像是一句玩笑话稀肌,这一成绩实际上已经快的吓人了填略。奔驰则要更快一些烘陕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)渭肩檬,冲线的速度也提升至197.5km/h目姑。冠军仍然是RS7的懈腥,它只用了11.6秒冲妙辅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平疗布。奥迪的冲线速度为193.8km/h俗捻钦,虽然不及CLS63 AMG取廷哆,但赢了就是胜利僚拼。   123下一页 责任编辑卷炔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泼氛貉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚架、运动和科技气息了韩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此涡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机屁火淖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蓄,主动式车道保持和自适应巡航功能喘讼,几乎能让驾驶者也变为乘客禾,高科技配置更加丰富肮呻彼。    于是盟希藐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赐抽卵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了行。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L么堆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受敖幕,在下面的文章中有详细介绍斗涪。此外抢通躺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章巫弥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赴爆甜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道送巩囱、残破衰败的路边小屋计、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律技,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富希翰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落华浮。身处如此糟糕的环境隶托嚷,却并没有让眼前这个出身自底特律圣贾、土生土长的本地小子屈服诞是酸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感该戎梆,但只有经过一番试驾体验之后吓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力猎玖另。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的惟酸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分跋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网虏可埃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形啦粗,同时两侧向外延伸与车灯相连炔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化逃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯厕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计联,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计磷嗜。   尽管是低配车型弥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬察,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车填颁抄,它基于D级车的平台打造收现,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条械,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK家鼻灸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT岔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体温炬矫,不过从近几年的趋势来看疵肪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香闻画,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嚷蜕,至于其中的原因算胃,从这款车中也许会找到一些答案灸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氨沮?   GT接,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写撤丝,维基百科将其解释为具有超长续航里程突隧秘、拥有强劲动力淋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型局尾。可能一提到GT醒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瞬,其实则不然氏介权,GT拥有着明确的划分准则表昂簿,举个例子来说径:拥有着标准的后备箱厦旅、配备V12发动机并且内饰非呈杳祷啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车五届匹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT夯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”臣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类从世酱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看效聘,这款车的确还真有点GT的意思括。在笔者看来悍搓秸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的怜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉腊,最起码第一印象分已经拿到了络驹兄。   5系GT是采用7系平台打造的刊?   5系GT的轴距为3070mm此脑拣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同妇癸琅,从前双叉臂县、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系扳鞭。厂家表示钉佬撑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拔,其在外观吝四、内饰厩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同眠哀块。   5系GT型到无朋友搏迟辱?   谈及5系GT的竞品榔睫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情陷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位维嵌煌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赤精。   外观黄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚县谦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痕路偶。风云2(详情)良、E5亢、A3以及今天评测的这辆E3普卉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中比词烫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涎锹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品潭春。从这辆奇瑞E3(详情)来看痪,外观及内饰都有着很高的原创度隧镰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间柑。这让奇瑞的产品线更加丰富嚎,但也让消费者选择起来有些头疼冬。 外观玛算:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人触,但外观却没有去针对青年人的设计猩瘟,前卫敖勺、另类这些词汇应用不到E3的身上先轻,车身也找不到多少运动感涤良朴。不过它长得却很容易被人接受畦撂蓉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉淬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看炯稻,E3和E5的外形稍有一点点相似心如,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间贺圭坎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化上呐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞啊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高捍檄,而且非常容易被大众所接受涡绘苇。不难发现列呕遣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变艾侮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头廖。艾瑞泽渴投嫌、瑞虎5磷,单从外观来看都会让人眼前一亮微。借鉴是好事饯司竭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快绰梗,但不动脑子的照搬实在是说不过去扇淖伙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陛凌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赎纺姥,作为最会制作小车的铃木来说穿甘瞳,雨燕可谓打开了国内的市场凯饱处。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痉瓷,新一代的SWIFT迟迟没有引入搞鳞。而就在2014年1月18日厘鹊烽,铃木速翼特在国内上市柑势白,这款车就是海外最新款雨燕的运动版尺狭势。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后桑管,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撂峭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恃砷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕股,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件熟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吃迟,速翼特运动版采用运动风格打造触寞警。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm规墓耐,轴距为2430mm鞋。由于基于新一代车型打造沮饲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些绅窍唾,轴距也加长了40mm俯握。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚兔挝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酬杯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16厦读。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新邦,包括中控布局敝婪、仪表盘倦、方向盘等造型均有所更改瑟袱酵。此外缴,配置方面新车配备了ESP篱帽、自动启停系统贪耪工、USB接口衰、运动座椅等配置溜舱弛。CVT车型还配备了换挡拨片凑瞥,满足驾驶需求扣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了堕。真皮包裹自不必说身,3庆关、9点的打孔设计握在手里也是真舒服认烦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多复吻。不用和别人比剁捶,超越自己就是最大的进步蓄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机霉,其最大输出功率为100千瓦笨晌说,最大扭矩160牛·米嗣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT强情,其百公里加速时间为8.7秒衰磺,最高速度为194Km/h程。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剩鞍侗,相比之下乐趣少了很多父。 免责声明凉厂:本文仅代表作者个人观点剧唉,与环球网无关匙桨獭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呐裤,对本文以及其中全部或者部分内容翱床饭、文字的真实性宠、完整性弦文那、及时性本站不作任何保证或承诺氰,请读者仅作参考恃衔吴,并请自行核实相关内容评察。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车斤界清,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大矗羞矛,引起了广大网友的质疑善淑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验垄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注俏惭说。于是易车网本着服务网友的原则秦隧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测惋囤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车久娶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示停围。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说集桥帛,您便自有定论耙猛寒。   体验者介绍    前排体验者并崇蓖:辛毅 身高嚎八:178cm    后排体验者集贝:旭子 身高皮伸久:177cm    Ozel 身高凛狮半:170cm    小娴 身高炼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准剑烫胃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高甭煌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缸甩陪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市途遣溉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣壳喘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论寞防,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆忌,公平公正公开地来一次大对决稻掂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明家都:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别诲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车佰浩寄。所以不得不承认撂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值未度芒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上祁疆厩。    事件回顾赡:    说干就干黎椽潍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后谦锰狡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作户推。根据易车网后台数据的统计来看测滩勿,持以上三种观点的网友大有人在诞良狮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲季献娟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案馈己村。尽管是为了对比三者的公路性能蓬弓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上入乳暇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瞳僻。    测试车辆惋懂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350够瘟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型梆慰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车趴,奔驰已经尽力了皆匿卷,我们在此也由衷地感谢卯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题危,告诉大家改款前后的差别袱骑百。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5寝。因此我们也很负责地告诉各位网友署淘检,目前除了易车网手哄谓,其他媒体对于新款X5的评测闻痉暑,都不能代表日后国内在售车型随请潍。第一辆中国版车型为xDrive 50i歪汐芯,加配M视觉套件泥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况藤蹬性,我们无法借到官方提供的车辆咯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持努桶葱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蛇辰。    测试场地瓦:    乐驾赛道全长1.6公里料溶窗,共14个弯道馈揩掠,最长直线段270米鞍斑,赛道宽度为10-18米丝,视野开阔嫂,无障碍物湿铆。赛道两侧均为土质路面拾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆工垒桐,大大降低了安全隐患槐。    测试人员兽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑烈烤拘,却要替土豪们操心买什么车寿仍须,这件事听起来真挺可笑埃文菲,因为我实在没法揣测土豪们的心理诞惋烘。如果说我还能理解花五十万买大切吓聪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野噬矗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器柒,代价是要多花一倍的价钱霜举绣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感韧嘛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感限露,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望甩臣虚。不过因为坐的比较高钒龄,速度感不如那些贴地者强烈溃,还没怎么着呢就破百了赴柏歼。这大概就是SRT8的魅力藕,很难说值不值得希。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泛握,车内的配置也都跟2014款大切非常接近涣,跟改款前相比还是升级不少膳奔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鳞樊坤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系尚恍,SRT是JEEP官方改装部门骨,这种改装是全方位的戊仑慌,包括内外套件加强萌贯,以及性能方面的提升萌。SRT8就是高性能版的大切诺基需,主要提升是外观套件兄率、及动力系统锻、刹车系统爆、行走系统等方面擅剔弯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型厢沤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机幕,6.4L自然吸气HEMI发动机峨,搭载采埃孚8速变速箱触。   SRT8为公路而生莆该抨,所以公路性能是它的强项攫怕施,不过Off Road就不是特别在行了筒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 韶放,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影晾。 ② 跟之前的SRT8相比娜火,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的锋呕逼,所以科技感和豪华感都提高了不少推涟边,跟换代前的SRT8相比呕凸亩,升级的部分都是实实在在的糕疾期。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱垃窘坚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统噶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哆豹坪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置详丧。  〔昕だ③一百多万的车涂频叉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车奶登,再挑上百万的车的刺估刚禄,好像有点吹毛求疵醛欣。首先悬架的设定非常的运动秋负,即便比较温柔的驾驶方式风涧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车句哪,大切诺基SRT8并不是一个非澈ぃ合适的选择酸苗路,尽管动力非常充沛灰铰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意廊麓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响屯蹬彤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疆,但好歹SRT8也一百多万了吼描党,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响此峦壁。不过之后我们也释然了闺副,尽管这是台行驶了四千多公里的新车盲,但经过数个媒体的“蹂躏”舍售息,光弹射起步就不知道被玩过多少回了牢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了洪焚,有点异响似乎也算正常茧旦挖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基米缓,请点击下面的图片进入试驾文章朴悔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了挪虑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争姥萎沤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求虱时。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的阀箔脚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中范。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生卢透,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T苛纷哥,还是老套路哺同灯,直接切入主题滴康,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹峡袭。 动力对比洛翠寂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手剂霓,看看英朗GT的表现如何吧蛇里甘。这台发动机的最大功率是131千瓦能奴梦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来酪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能脖妈宏,当驾驶者在需要全油门加速的时候尼,为了获得更好的加速表现巨府,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm霜。对比发动机账面参数来看型歪,最大功率118kw棚嫡,峰值扭矩250Nm磺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜梦日。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统其,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心钵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狈仑。   至于传动系统方面慑放骸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器撼晦霉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谦硅乒,都是目前该级别中的主流配置熊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现锑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢第鲍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器浚陇幻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩歉克,所以基本都出现在了大众的小排量车型上邯,比如高尔夫6童、速腾等颂荡堤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方超,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构驾楔恋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恳笔填,从而起到提升操控性的目的毒帕东。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架汗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上魔妙航,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接价踏,但通过厂家的调行牙椋后姜拣妙,当一侧车轮发生颠簸时假拌,对另一侧的车轮影响会比较小些沤茂。   小结矗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多睡高,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出森素。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了迸瘸,至于优点这里就不做过多介绍了绵吻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈恚后英朗GT更偏注重于操控性闺卷庐。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时怒,见过后车追着拍照的莱桔,见过开我边上向我打听价格的伸坟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弘府希。我坐在这辆路盛E70里唾光,被注视得有点儿不自然酶瓦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣颅眉葡,我琢磨着草姬冒,要不要让他进来看看拳管。要不是我瞅见了绿灯亮起娩,我真就这么做了廷。对不住了朋友榔凌锻,这次没能让你仔细了解它鸡短,不过我希望你能读到这篇文章泛。   不用否认李颅,人们对美的好奇与渴求与生俱来菏磐挨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣露。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瞥。不过在这些人之中辟菊,有人会终生恋着美人栖康级,有人也会为抱个花瓶而后悔雄。如今打造足够美的外表来吸引消费者禽讣谎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情铝丘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70恭,但在这之后能否一直爱着它寂,我认为是一个很值得细抠的问题道。   ●外观大气四、美隘匆祟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时揽歪,我还以为来了辆捷豹茶糖拣,赶紧跑过去看发现被骗了捞梅非。不过我并没有觉得失落袒攀奖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挟,并且从设计角度看彼笑脆,它在借鉴与融合得方面都很到位斯庭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理暇税撩,我对它的外观设计就100%满意了围逼簧。这事儿对华泰肯定不是个难题帝闻,您看看宝利格还有华泰B11侧孩,都有明晃晃的格栅细。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位豪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中炒毋,但绕车一圈后我发现癸府藉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了集幻希。咱看看数据对比鸡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捌胎,可以说在各种数据对比上咐侣崎,它“不是第一都,就是第二”滩馈。虽然在宽滩、高和轴距上没有做到最大堕惮庞,但也不过是一两厘米的差别尽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烽,这就让它看上去大气许多韧赋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上遁。   打我接触这辆车的时候纹犁溪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光舒释摆。在这样的目光中屯啤献,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期孰鹊宋。面对“屁股高理悸擞、尾窗窄”维靛、后方视野不理想的路盛E70时特将床,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车懂。先不讨论这样有多麻烦了辰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作丝聚庞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧苗?这点让我心里不太自在拿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲东,是个应该有的配置爽锯技。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上许甸饲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色阑屑林。而随着国外皮卡文化的不断渗透矫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型辨畦,去跟进时代的步伐舰。为了迎合市场的变化及用户的需求棱裸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时烹,开始注重宽大饱满的外形设计协,并增加更为丰富的配置稍挖苦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型句。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾日跺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)逞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗李,整体的风格带有一股阳刚之气拼。在车身尺寸方面论吾泪,它的长/宽/高分别为谢雌狗:5310×1812×1775(mm)劳炽即,轴距为3100mm算。威虎TUV并没有大小双排之分善导兴,仅提供了一种车身长度拎。车身侧面的线条也很平直受趣,外扩的轮眉使其显得更加饱满论芍海。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正县汐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感娟剩攫。大灯采用远近光分体设计瘦,其中近光灯还配备了透镜饱,不仅更显精神沤细糕,而且还可以起到聚拢光线的作用艘凶沙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次皆七隙,遗憾的是题坎兢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用枯监,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯溪揽,并且后视镜仅为手动调节枯嘎逃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架律贡好,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鼎郸,非常不错旧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点粮榷,至于货厢外侧并没有再多设置丰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)东,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凯类莆。另外休退,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”们扑吮,不过据厂家介绍嗓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”釜句。对于皮卡车型来说股,这项必要的配置还是很厚道的钵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山陕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气皑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地锑穷。不过麓圭,今天我来到这里并不是为了滑雪快,而是为了求证一件事情靛爽苏:有没有一辆车怠鲍,既能够带着一家老小舒适地出游抚粮蠕,又可以不惧冰雪筛,在冰天雪地中步履平稳地行驶裙懦师,同时价格又相对平易近人呢靠苍轻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求澈酞,那么就让它拿出真功夫试试吧甭撼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)皋,从外观上看拎莽渭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别霉吨,19英寸车轮显得很有力量感申,也与动力总成更加契合;其它的地方刃善,也依旧是酷威的老样子藉瓜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿函切,甚至还有一些精致的感觉市东。总体说来跑,尽管算不上全新车型淮氛迁,但依旧耐看峨迷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面裳没,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了定,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中馅尖,动力响应良好鸥迟肌,易用性好咆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分量祁。当承载着全家出行时皋播豹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况歪骋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适层晌。   至于酷威3.6L的内饰方面抛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)孝小,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”拒挫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节尾番锑。   除了动力系统淑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呻潮清。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器但,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动攻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钾弹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施董派。动力分配完全依靠电脑自动完成缸紊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮豪贿。   有了四驱系统点,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳啦就。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎碎,具有更加粗大的排水通道滥撼梳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垦,冰面行驶性能更加出色杜柏赶。此外徒绰赤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜挫匈,胎面中央多重“Z”形花纹矢仑、针孔沟槽设计脓似、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性晨罐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碾还饭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间骏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疲鞭律。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3牌姑饺,它的定位低于1系同泛。但是盘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步路氮。另外撤,它也提供了i3?REX增程版本绕书穷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机湘红底,扩展了这款车的最大续航里程涛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试良现。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流虐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸿陶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合氏。   宝马有没有提高电动车的标准创贾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晌?让我们在接下来的测试中找出答案监陀八。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式兔擂靛,宝马i3的行驶里程可达88英里藏。相比较而言古拾,?Ampera可达30英里锯定,而普锐斯可以行使约10英里尺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电前界,i3可以更多地使用电动模式婆咆。而增加了汽油机的动力系统背,则使三款车的续航里程分别上升至160英里色蒋疏,357英里和505英里恒窖倍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大控颁。这台车约五英寸高校嫩理,而宽度几乎和高度一样颗妹,与低矮流线傲饥汤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能扒势杰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鲜,我们没有所需的充电站?徐项,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式玖队。   此外褂盘劫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容热。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名愁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绢涝膘。它内饰精美径骇,融合了许多先进的科技仑,它空间宽敞雌,驾驶体验一流椽娃甘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车轰谰啊,它仍然使用汽油机渴茸,以作为电量用尽时的保险凄飞。   第二名没级:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好肥八,科技感十足肝尚,而且它也能胜任舒适的长途旅行镁稼普。   第三名劫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赣嫩,它最大的优点就是充电迅速膏啊笛,性能可靠竞们。   然而新街,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋第贯。(实习编译赊:徐旦?审稿绣骨伙:刘洋) ? 免责声明版权作品冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权超,严禁转载梢,违者将被追究法律责任缕施铃。责任编辑贝堡躺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车雷,应该说是倾注心血糙涕,在技术平台上都有可圈可点之处惹额档,源自萨博的技术是其最大的亮点绕泰查。我们所试驾的这款2.3T顶配车型喷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作为。在外观和内饰上拓嫉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平累惜,在动力和配置方面也还是很有性价比的驼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说徽,绅宝的外观原创度还是很高的负聘履,并没有刻意模仿什么车型号目蒜,但我们会在这款车的细节上看到董港畏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法俏。且融汇的比较好凉抄奶,并不是简单的照搬照抄井抖。这一点值得肯定贝祈暇,大灯的设计十分犀利垄斥潍,鹰眼造型也有较强的辨识度地彩辣。LED日间行车灯比较醒目搜,穿透性不错认筹釜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表驾念:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感膛,也很紧绷畴构迟。看起来运动感不错伯拇,但前悬和后悬的长度较长请秆,看起来有一些比例失调杀蓉拾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些纳脑赐,在视觉上看上去会更紧凑动感窟。轮胎的规格还是比较高的广盲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能旧。   车尾的设计比车头更简洁一些桑,尤其是尾灯的轮廓办片呐,设计非常成熟我。和宝马新款3系很像动暖陛。除此之外煌劫局,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感捻昂势。   本文导航曹煞:" "  “卧龙凤雏案,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口河擦韦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后促吮吃,便有了三国时期的三足鼎立颗吞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弹速,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车律晃懈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国龄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出瞥驰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙诹虾恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹尺肥,然而坊间始终流传着这样一句话桂闪:“得中级车者得天下”;是的爬擒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重处加,今天我们会为大家带来两款重量级车型茧炊舅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乏赋铺,请大家继续往下看颇睹。   看到这里大家肯定已经有了答案了钵,没错歧醋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绩梢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉匿,那S60L是何方神圣垃落县?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型骚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花亭台?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版伤,厂商指导价33.49万元沧想,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型滴罢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热炭、后排座椅加热书绍门、并线辅助谱冉、车道偏离和自适应巡航等众多配置呈滔拣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拼孙藉,即使不看车标南叉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃险竞芒,哪个是奥迪彤蜡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的潦剔拍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现揉哗强。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统羚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动柏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停兜稻歌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性馆弗蔑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角涂集坦,使夜间行车更加安全仑敖。两车双色的外后视镜造型别致砂窖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型犀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扯筛翅,至于乘用空间如何哆山,我们将在空间篇为大家详细介绍酗。两车都采用了5幅式的轮毂造型睹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力华健,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳横庞侈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计渐喂,整体方正的设计略显稳重混娃。后尾灯的设计两车可谓各有特色如常抄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似簧,设计感十足歇,而奥迪A4L的尾灯更加修长零,视觉效果出色穆。天窗不仅能够增加车内的采光潞金,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出姜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉螺权叹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心借瓷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习徘概款。   本文导航姓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间刨,配置也能满足一般家庭的日常需求恨凛。对于这个价位的小车来说睬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观且,在这方面汰此,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮取扳十,就算是与它的直系前辈骐达相比逼仆,也不遑多让供唾。然而作为一款家用代步小车党仑,它也并非完美森芒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高铝毛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赦侈,车辆本身并非进行任何实质性的改变署,跨界的概念噱头大于实际梦。 "   技术革新日新月异的今天撵跋,车型的改款换代再常见不过农,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变嘎卷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型文赦任。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变懂劫啦,同时在动力方面也增加了1.8L粉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万沟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势波圈驼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型疙,但它的实力不可小觑套醋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌杭薯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动唉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型淌椽贩。既然实力不容忽视呢希庐,价格又有优势堕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拣恐。" "  版权声明强从:本文版权为网易汽车所有秸阑蚕,转载请注明出处恕割。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星尚厦,全新的品牌全新的车型解贤忻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比讣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝购噬裕克斯创,在2013年概荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月码琶辖,堪称是这个区别的标杆级车型怂,观致3要想在这个领域取得成功巴匪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK龄,看看是否有优势能吸引消费者关注宫力设。 外观风格各异   先看外观方面埔撮儡,观致3展现出大气得体的风格邓稻,不像速腾那么沉闷单调堂节,且有着自己的灵动个性;而杆撸克斯则是完全偏向运动化的风格镶翟,典型的注重操控性能刚晴副,突出驾驶快感的性能车型编贺寥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型顿浦,与观致3区别明显版即牢。两者主要是风格差异磐病蔑,外观上分不出优劣腊县,而就装配水准和油漆喷涂工艺上很,观致3丝毫不会逊色于噶#克斯车型沁。 尺寸对比 车型名称 咐克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上围,两者也是平分秋色蹲畦侮,车身大小相仿设似,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势射邻猴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上匹窜妨,观致3要大于妇冢克斯脐碱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞氓,尤其是腿部空间较为宽松商,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复覆鹋担克斯在后排空间布局相对紧凑鹿檀钙,而后排空间也一直是各代阜畚嗲蓿克斯的软肋漆。 价格对比 该獯障玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上狄伯,咐玻克斯则要比观致3要更大一些赋姑脖,在不放到后排座椅的情况下饭睦师,概荩克斯的载物容积是530L坎,而观致3只有430L婪,100L的差距还是能装多不少东西的填擂。而在需要有更大空间的时候纲疤额,两者都可以放到后排座椅皑,放置大件的物品诡茨荒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间壕停,观致3和傅晡牛克斯三厢都是11.99万起步陌涪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蟹搽。而细细对比价格表可以发现晦睡纽,要选购自动挡的车型牌,盖锥槿眨克斯最低仅需13.09万仿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合千蹭,观致3则需要14.29万鼻,这个比起感沓剑克斯有1.2万元的价差畏讽闯,当然在内饰配置上会有其它差异沮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瑞,可能咐勾疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些娃辫嘎。 挑选合适的爱车负,看专业导购唇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驾得?   扫一扫串,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瑰及樊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆极跋。风云2纪辫、E5抹、A3以及今天评测的这辆E3滩册粗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嵌孩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侯菱饥。从这辆奇瑞E3来看蝎,外观及内饰都有着很高的原创度拈同屡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间促咸。这让奇瑞的产品线更加丰富甘蔬稻,但也让消费者选择起来有些头疼税。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的触,也从来不缺少“明星”殴料嫂,“沉稳绅士”大众速腾磐、“狂派斗士”福特概海克斯等都是热门且销量稳定的车型项,不过要问哪款车型最近销量最高究卫,还要数“逸派高手”日产轩逸殴傻,它已经连续两个月销量突破3万几喉,坐稳了桥车销量的头把交椅暑峦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡晨惕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢茫?下面我们把两款车型拿来做一次比较立枪酱,或许能看出一些端倪痉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贝册采,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拴丢攀,入门价格上添,风朗比轩逸高出2.08万元铝号茸,表面上看价格镭绦,轩逸占有优势幸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型迁刊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舞谁勃,这样看来寸凌,风朗其实只比轩逸贵了2800元罗侧,等国产版风朗出来后鲁姆,风朗在价格上反而会有优势也说不定俏杉纫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仓,这款车外观与内饰变化并不算很大文玛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一撼笛推,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7具党好,下面我们来看一下七钳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表栏衬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格擦火,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹秒。质保方面酚惩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表久上:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机前,最大马力已经达到了170马力氨屎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟埃赦禾。变速箱方面模密霉,逸动采用6挡自动变速箱墩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磺洞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色晚忍拍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些号才贤。 免责声明阔:本文仅代表作者个人观点掀外,与环球网无关理雹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实签,对本文以及其中全部或者部分内容骂、文字的真实性改、完整性颈肩肩、及时性本站不作任何保证或承诺滤,请读者仅作参考钙,并请自行核实相关内容磋。" "  近两年归辨激,自主品牌进步着实很大牧皇挥,无论是从设计方面祭嗜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嘉,甚至可以与合资车型媲美辑顽,山寨堆舞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式词。在10万元以下紧凑级车型中盎,更是自主品牌的天下赁胁,凭借比合资车型更为出色的性价比德,吸引了不少消费者的关注杉途立。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市穿,一经推出便受到了极大的关注笔磺咎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力俱鲜棵。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型合莽,包括动力在内肥把配,新车共有20项升级任俄,本次共推出8款车型泰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款堵肋禄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挨陛,售价区间为7.49万-11.79万元哪垄呜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诺媚,近来也是频频出镜钙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也搴玖眨控大玩具车”的名号名极一时齿慷砍。速锐共推出了9款车型瘸穆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蚕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合剃,售价在6.59-9.99万元之间攘蓉农。   单一来看乒篱蓝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品推脯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较悼,看看那款车要更“精”一步苫麓。" "  新君威变得更好看了襄伙聊,配置也进一步提升摊嘶,新加入了一些科技配置倾归港,比如智能交互系统芜替,BOSE音响等等芒。这些都是新君威的改变之处痴紊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尽,售价24.59万元禽,作为一款定位中级运动型车的新君威塘,品质感一如既往揪,操控性也非常突出行。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蜂城,以下简称新君威挡,外观相对于老款进行了必要的改变宏剂,毕竟老款车型从上市之后模稗恨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳靡蒂,新款在大灯读、进气格栅酵效、雾灯逗思、尾灯袜、前后包围都进行了细节的变动死杭。   在新君威上淌参呈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统粹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统厦培,在操作上没有太大不同阮丰媒,轮毂方面食都狠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂筒,轮胎品牌依旧是普利司通缅氰。侧面造型基本上没有变化孟擒嫌,侧窗所占面积依旧较小混斥。   车尾的变化还是比较明显的敬,这主要来自于尾灯的改变耐特。新款尾灯全系标配LED灯屑肯,并进行了熏黑处理溜施。尾灯的轮廓样式更加犀利疚挝,个人认为要比老款更好看曙瞧啤。除此之外怯垒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化掣,牌照安装槽的形状变成了正梯形嘶躲讽。   本文导航塑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击怪丝,颠覆传统的外观单驼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环金酗粟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV囱星。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型檄矫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机克对,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刷士,足以证明其强势的地位蔼触。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠楞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强澎滥。(温馨提示岔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版割拴埃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准楔痞鲍。)   自由光基于全新CUSW平台打造盯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭并欢票,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅妙隋难,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强惊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致藕撼钾,圆润的造型是其给我们最深的印象黑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网通笺叭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线我荤完,显得简洁利落氦肉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嘘扰,显得净雅别致顶修。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同股什题,主要表现在其大灯的表现形式上磕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球继硷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可淋瞪谱。两车大灯配置基本相近渭霖疚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已幌翟夺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助手,车道偏离预警系统槐砰烤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围静,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗干,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅晚浆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势嗣叔歇,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势粕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话泡,其尺寸差距就没有那么大黑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡篇席怂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁贯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起祈吹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同懊。奥迪Q5采用两边单出的排气管标妻,在气势上略胜自由光己痕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道疤诫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹋航,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部剩,磨损线束保护层备,存在导致电池损毁的隐患久。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知亢,称9124辆V200受此次召回影响瓮酷。长城汽车正在邮件告知客户派烦谭,并建议联系当地经销商进行检查维修滩淮酣。   据悉膜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转雾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嚼蹲菱。”更有甚者携肆沮,线束可能会内部融化欢露。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说保冻,目前已上报了数起线束故障顿怀临,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转睡妻,不能够给电池充电兼哀搓,车辆也无法启动恋蛊衰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型戈驼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束然。   克特里尔先生称空,检查故障预计用时20分钟淖势,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟逗遣。如果绝缘保护层磨损严重巍,线束已裸露提桥拷,则需约两个小时以更换整套发动机线束脸抡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件理署。此前殴匆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撤拈拉,2010年又因手刹故障而被召回扰春。   2012年汀购,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回痊,长城V系列也在其中媳具琅。当时鹅垛豪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片币,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸汞境。然而悼黑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瀑,更换车辆共计超过1.5万辆橙堆饶。  ∏瓶教汀(实习编译舞测:王萌审稿居:刘洋)   免责声明版权作品灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦玛,严禁转载碱穷,违者将被追究法律责任哥。" "  随着经济的快速发展妙换宽,购车群体的年龄层次也越来越低盲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用降憾、省油拐悍劳,而是追求个性和时尚设计跨皆豁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型惫瓶昧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一号啤抚。作为跨界SUV佳户,它们在造型上将年轻颁掸、时尚展现的淋漓尽致捐,完全符合年轻消费者的审美需要汹筹难。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脊,来看看到底谁更适合你徘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV靡抡,相比2012款变化不是很大任,只是增加了配置和车身颜色挝府懦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版席很,售价分别为21.98万和21.47万惊仇稼。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV旦力,但风格却不尽相同谁鞘。斯巴鲁XV外形显得干练落,车身线条硬朗萝,富有力量扰挥梢,越野味很浓皇汝。而标致3008外形偏向都市化设计实融激,饱满圆润的车身凸显时尚感猎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些驴抨饰。   车身尺寸方面有所差异势衫,不过并不明显聊财雹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)杭滥竭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)悼韭。斯巴鲁XV车身更窄滦靖侗,同时也稍长一些稠邻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置镶么。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抚,加入蜂窝网状格栅运动感十足凄。而标致3008采用半圆形中网检绩锌,镀铬亮条包裹显得很精致菠。两车前脸分别展示它们不同的风格娟楞,同时都包裹塑料黑色下包围拧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯燃戌,远近光分离灯组设计盟河丹,造型普通哪来,配备有示廊灯肚伍。标致3008同样采用卤素大灯宛赌,不过加入透镜解,不仅聚光效果好寒酞,同时美观性也不错唐茄歧。另外寄笺翻,还配备LED日间行车灯胜伯。   在侧面砂枪瘁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计宝,比如非常倾斜的A柱酚广,同时将后视镜位置后移铝础型,留有三角窗减小了A柱盲区钳馈泻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奔娟,有利于减少磕碰的维修成本添袍痛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎段,注重舒适和静音性辟,双五幅轮毂很有张力仿。相比之下蜂低巢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性磕继,与黑色下包围搭配运动感很强烈事涩吹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎凸,同样注重静音和舒适性缉。两车的备胎都是非全尺寸设计具拆烯。   相比前脸碳翱,斯巴鲁XV尾部更个性缎肚,辨识度较高疽茎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型双,镀铬亮条的运用增添了质感长。 标致3008尾灯加入LED灯组费习,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组率甸脐,但是块状尾灯造型很独特哨畏糜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像糙艾,标致3008同样配备倒车视频影像谴汗钝,另外萎,还配备前2/后4颗雷达探头凑春。" "  在过去的一段时间里孙,该吡龋克斯头扒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置口哀檀。时尚动感的外观罗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烩康,成为了年轻人群青睐的车型滦复跺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辛,科鲁兹掀背车则是新进的一员敌帘,它所要面临的是一场“无言的战斗”呢紊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了靠昧痘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出练寞其,但却带有美式车应有的力量感似鼓,总体来说它的设计很适合国人的口味茹火。但从最初在国内销售的科鲁兹来说绍,其三厢设计有些过于保守窝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泥,为了能够扩展消费群体嚼肥,推出两厢版是其最好的解决办法痘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话壕脆,你几乎完全无法识别它的真身墩晃,因为它与三厢版保持着高度的一致性魂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丝磷吧,很好的诠释了彰显力量感的诉求发窃晶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后颧梁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接娠扳涵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些科响涝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉藏扳,但实际上它比三厢版短了不到9cm勒方嚏。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撤荚臣,后窗与尾部的衔接并不生硬查,拐角的折翼恰倒好处泞,为尾部增色了不少笨艘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计汝途携,在样式上显得更加简洁搐佳咐,只是与自身前灯组相比沉,在棱角的刻画上有了明显的削弱柒麻畅。   本文导航刊勉:" "  提起之诺式赎醇,很多人都不知道是什么品牌矩磊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌南渡必,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的氛倪。只是之诺定位于高端合资自主品牌磐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式跺灵,那么它的首款电动车1E表现如何脾?以下文章为您揭晓潜。   只租不卖硅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务不炉,包括车辆租赁价现、充电设备勘察安装杰显、车辆上牌私煞龚、车辆投保敞镜僧、定期保养外净、故障维修胸、道路救援步藉、检查维修备用车等垮文,通过这样的商业运营肆固尉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展帘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车皇,它的卖力需要大家自己去发掘楞淖。不过在发掘1E精彩设计前苹,请先忘了宝马X1昂,否则你将永远欣赏不到1E的美观侮褥。其实1E最出彩的设计在头灯股,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拒。   不仔细分辨的话踏檄,很难把1E和X1的侧面造型分清煎。不过1E拥有自己鲜明的特点们,车门下很宽的镀铬饰条浆,和没有行李架的车顶片。   相比车头和侧面未薄,尾部就让人感觉有些欠妥了腿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分筏顾绍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嫉迪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捐揣郴。   本文导航恐擂噬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说阂拍钉,奇葩的中文译名惦鹿、“野性”独特的外观以及较高的定价骸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议叭荣挞。说起野帝我们不自觉的想起谁对,同样在以国产车身份进入中国之后星韧,“改头换面”的法系SUV标志3008烧构,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类热捣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”得荣谁。当然你佩椽,以20万元以下的车型作为主力军弓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一铜。那么下面我们就来看看憋聊遍,这两款性格迥异的德事诧帅、法新生代SUV之间究竟有什么差异览弄建,各自的特点又是什么郝读矮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别差奴,首当其冲是价格方面的不同澈儒北,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合琴胚舰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势爬,不过差距方面不大基本可以忽略材彪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卉信。动力方面的表现也近乎相同帘,只不过大众7速DSG槐佃话,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配屑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绕康,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一眉龚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔闪蔑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰辽落,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仙焦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上处炬催。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激摩码,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拭钞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试床头懒。闲话少说荆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜每伴棺。   这次试驾共有5个科目翰警搜,分别是1.傲虎—终极绕桩交,2.傲虎—冰雪连环超,3.傲虎—短道拉力测试低浆,4.XV—戏雪乐园骗,5.森林人—不规则路面自由行驶九摩感。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同贩维,MPV表现出相对冷清的一面屑脐棱,尤其是中高端的商务MPV闻拆,几乎屈指可数嘘,除了老牌的别克GL8外淬躲扰,似乎很难让人想起更多车型邢递。不过在这个还没有完全饱和的市场里怠帕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嘿贿媳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮伙莲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢门写虫?这就是本文将要找寻的答案急钱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蜜乳朗,售价28.38万元-33.58万元究难胖,目前市场上有近2恰抛番、3万的优惠幅度扯领特。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型弊恋啤,官方指导价31.98万元搽拇。) ●外观解析   从造型上来说凛蕾锣,艾力绅算是开创了一条新的路子巨剁筹,没有过分使用一些夸张圆润的线条酱偿劫,车身轮廓棱角分明号腻管,有着很强的视觉冲击力囤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别劳,此外匆,艾力绅还装有一套大包围店兢,颇有几分运动风范棵寄,也有着一定的改装潜力渭戮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感垫豢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目财刺宽,中网与宽大的前大灯连接在一起柯娇,营造出一种大气钙、动感的MPV形象芍莱。   艾力绅A柱采用黑色设计推穿,且A柱的倾斜幅度较大畔疙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显孰饭孝,总给人一种方方正正的感觉成芬抡,后视镜尺寸同样不衅倩俊,与整车的风格很搭慧蔚,宽大的后视镜提供不错的后方视野募隋公,保证了行车的安全性与舒适性衔膝贩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感娄平,当然寸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现礁哎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手孰,侧门就会自动缓缓打开干倍蔼,此外晶辫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关釜变。如果对此还不令你满意的话徽弟,通过钥匙同样可以液绞溃控侧门豢,确实有些高端大气上档次肥搔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm卿涛,轴距达到2900mm来频,尺寸在同级别对手中并不占优势凳怒,与GL8相比汰,仅仅在高度上略强于对手柑碗监,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势朴醚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计韦推佰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果秋。整体线条依旧硬朗董团,尾灯加入了时下流行的LED元素伟拍,为其增添几分现代气息晌辣抱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及笺改钝,人们购车的选择可谓越来越丰富萎细,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择彤弟碧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过谦毖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈怠厦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蒜,他们能够碰撞出怎样的火花滇蜜,请大家继续往下看遍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瀑秤扰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慧繁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惟聊娃,由于这两款车型出自于统一平台打造咸快济,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲铅纱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间垂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题饱胳,你可以说它带有侵略性先无,或是富有运动感攘残敢,也可以说极具视觉冲击力癸堤木,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突肖杀卜。而K5也应用了与智跑坦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计伎峦,使其拥有了明显的家族特质酵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素妻墓澈,极力打造出时尚与动感的流体车身防穷伞,在驶入眼前的一瞬之时鲤狈抱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象茨奔。前脸的线条设计十分紧绷其,大灯组与前包围向中央区域靠拢盗,展现其动感的一面举瓤届。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合邵篓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势陵晒,抢眼的外型加之迷幻的光线逼斗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽季。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着激,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力歌。   第八代索纳塔不仅外观时尚恼,灯光的运用也颇具科技感墨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性避诞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯晌闲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惺挪领。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计份炼遣,显然这种的夸张设计迸四湿,使我将其列为变异的种类莎戚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用哎垦,多折线的应用也使尾部更具立体感购,同时对于运动观感上也有显著的提升鬼侮艾,由于K5搭载的不同动力总成妥,2.0L车型配备的是单排气设计氨驰木,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感淋枷。   轮毂也是一个变化的重要部位瑰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面娥。根据配置不同抒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分脆敌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卜迟,该系列轮胎偏重实用性境糜黄。作为索纳塔的尾部耿,基本没有大的变化氓飘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点髓。   本文导航卫蕊崩:" "  每到年底部察驮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾貌汞舅,地点也大多选择在北部寒冷地区色。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性喘氯靶。在临近春节前夕介赁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现赫。   延伸阅读垮陛:   之前贪绒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间深挤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读瘟京到,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嘉嗜百。   酷威采用的是电控适时四驱系统委,中央为多片离合器权父,由电脑控制来分配扭矩茂灸掸,车内并没有任何切换按键别。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瞄败晴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凛捎舅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鸵夸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶梗壕遍,如果想要挑战一些极限的路况的话戏菠,酷威还是不具备这么大的优势的嫂豁,因为不具备限滑措施内,至少在脱困能力上会有限制性并。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伤,采用全新发泡橡胶技术灰,具有更加粗大的排水通道祭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”力叙,冰面行驶性能更加出色松豌澈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力虎统。此外催冲,中央多重“Z”形花纹墨星、针孔沟槽设计渤归趁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嘛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机骑,最大功率206kW/6350rpm挝,最大扭矩342牛·米/4350rpm屉,在目前的大切诺基令卯扣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载看,但是会有不同的调教畦峰首。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脚,我一直在想疲鸡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢森土?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV五艇歇,我觉得这个可以有寞,至少不会和其他车型有太大的冲突孰扒圃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖庙订,路面上的车辙也是压实的积雪携惹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度薪讹稗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纫粟,只要不是过激的驾驶行为评摧撕,基本不会出现危险状况体。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候抨,建议最好将挡位切换至手动模式讥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速硕情,这要比才刹车安全的多笆,这中方法同样适用于其他手自一体车型弛捌熟。   本文导航醛纽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢凶省、充满艺术色彩鸥参硼,或者是有着一些与众不同的操作模式读道芦。而这辆2008则告诉我们宿倘巧,一旦法国人在拥有自身优势的同时档犁洁,再把务实两个字加进去观,那么可能会让其它对手感到紧张联掳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置扩奋泛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注回: 由于本次活动仅为简单的静态体验盘兄烦,场地和车况都受到一定客观因素限制琶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分报钵诡,至于其他更多相关信息朝死,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上猎德敛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哎七,作为首款引入国内的小型SUV绘鹿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上火开戳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来裳漂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近传瀑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)菊司谎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜话呻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿禄伺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一澈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置翰拖咕,对消费者很有吸引力菜楼端。作为一款紧凑级市场的生力军车型惠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型没棉襄。   观致3共有6款车型镁集,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型颗,售价为11.99万-16.79万元区间晾斑庙。因此饯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较岸勾膊。对于中国的汽车消费者来讲涟悲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的柑。要知道自2006年上市至今憋伞构,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主小成磕。那么拢杆汗,作为一名后生的观致3粳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢屉痢门?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钞弓坚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价陕茸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泌:16.78万元)来进行比对琉叭。由于两车的售价只相差0.01万元翱,这也令比对的本身相对公平一些狮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间皋输,我们测试过高尔夫7顶配车型吞蝎捅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现扩嘶,跨级的配置也令对手望尘莫及慨乌。但这一切隆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重说贡、最需要的因素耻宦贪。对于高尔夫这样的家用车吹,在使用的维度上做到出色静户,才是它的本职速埠。今天圣廖赤,高尔夫7又来了堵,这次是全系中价格最低的1.6手动型誊皖。动力称不上凶猛级蟹称,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富强,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗散苍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一宪逝淖,必定有些硬实力趟蔫腔。空间满足舒适乘坐妨、常用配置齐全睡,动力也能保证提速顺畅凡唤寒。但对于这一类的畅销车垃,最重要的是它必须耐用外,不能隔三差五地就往修理厂跑暑僳,也不能冷不丁地出个大毛病啸。这么来看彭缔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纲林,故障频出踞,这点很难让人满意困。毕竟洞,大众车能在国内打下当年的民众口碑疾如,靠的是皮实耐用的品质乾莆囱。在我眼里汾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境阶菱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型皆芍饭,高尔夫7车身长度增加56mm老,宽度增加13mm谦扣,高度减少28mm泡崎史。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坊,也更显扁了笑戎紊。   如今镶桥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达顺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的斡。这个配置的增加际,为日常使用提供的便利性还是很大的炔疾谁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气斡,要知道讣枪嗟拢克斯扣扭善、英朗等竞争车型都是16寸起步了吾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酱共。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服滴拉,这套胎居功至伟蕊健。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疾哗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车晨,如果您拥有过高尔夫4遁速、宝来或者帕萨特B5的话江赴,您一定会理解我的意思捍慰渺。没有复杂的配置哪亩弹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则练,瞬间就能上手宿驴顺。这一切都似曾相识紊倒。   在1.6手动版的高尔夫7上坟闺,您看不到任何高端的娱乐功能龄校鹃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蹈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限衔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾烈,但我认为这并不影响操作便利性电,最低配车没有大屏幕很正常抗毖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时恰粮贫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用宋相舱,车辆静止起步平顺性不佳趣,油门给少了刹车不松开巳,油门给多了又会猛窜耸麓,让人抓狂坞擞。但今天这台1.6手动车型妥,上述症状全部消失痉甘。起步轻给油即可北瞥菜,电脑自动调整喷油量零,使其转速稍稍上升层和夏,令发动机不容易熄火涝蒜加,等红灯嘶弟杠、坡起都很方便龚,使用起来当真比顶配的舒心多了令悔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂潜,让人捉摸不透箍靛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平簧,用料优秀被认作理所应当放狙圣。在数年的成本控制下噶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质城儡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范氛寒。对于大众汽车而言唤胁奶,这样的结果也堪称可笑了丹。   没有真皮座椅免唤软,您会失望吗赌寸?我和同事们都不会圣。我认为从适用角度上擎,织物座椅与高尔夫更搭疏。这套座椅的缺点拆天壳,在于椅背调节起来很费劲必但梢,而且要是有个腰部支撑就更好了弛驮。纵观高尔夫1.6手动的配置蘑边,我认为作为最低配车型短铅,功能简陋一些并无大碍割荣,该有的它也没少茅界诚,并且绝大多数的都还好用陌,如果您是为了舒心实用侮桓,我觉得它能满足了伞筏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骸四,对于购车需求的国人来说舵壤氖,一款看上去体面偿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感淌欧,只是碍于可选择的范围有限订高,但凡有一款出类拔萃的新车型瘫猴,必定会迎来极大地关注平。对于25万中型车这个级别霞刺付,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑砑牟,而福特全新蒙迪欧的到来伯录趴,分走了不少的关注度井,选迈腾还是选新蒙迪欧软拒成,对比一下就会发现杉蕾揣,挑战者颇具实力饥诧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型馁茶层,售价24.28万元萄,和迈腾 2.0TSI 豪华型扒孩,售价24.78万元掏关凤,均是各自车系中的主力车型忱诡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车检飞岛,兼具个性运动和居家商务需求搞蜕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计滩,极富攻击性此捆,对年轻消费者有着很强的吸引力桑禄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力览凳佰,入门的1.5T也有不俗表现哼。   现款迈腾严格意义上上讲啤,只能算是半代升级删,是在老款的基础上升级而来糠。迈腾整体延续上一代车型的设计滇,符合国人的审美路淀,经过加长的车身随憋史,带来大空间的同时让戏,提升了行驶稳定性及舒适性缎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米耐缕福,轴距达到了2850毫米孩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坤,整体比新蒙迪欧小一些鸥,即便是经过加长潘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧奠静帅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节霉、加热纽沥考、折叠瘁琅、记忆 电动调节伺侵概、加热揭脊岔、折叠呻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎惦奠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钝岁嚏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯扁,不仅科技感十足煞,还具备随动转向霜掠、自动开启等功能腊剿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些速馁怖。天窗篙垄、全功能配置的后视镜等丢渤,两者处于同一水平沤连。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升枚,对称的T型中控台中规中矩忱窍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统孔啊定。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作省屉,主界面被平均分为四个区域兼控氓,分别显示电话宫妥、导航窍、娱乐和空调四项基本信息畦溯浦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来驮怕捎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坡悍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鹅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕逼磐、6碟CD等配置捷擅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步背嘘湿,迈腾更像是上个时代的产物莎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850牛,相比迈腾的2812毫米剧柯,略占优势劲,但二者在乘坐空间方面讳告啃,都已经足够日常使用咯度烩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑邯抠,满足于舒适和运动的双重需求坏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中间,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统串涉、方向盘换挡敞囊篮,以及原厂导航等配置腊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置踢盖谷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统宏弹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版浅词,最大功率178千瓦图歉拧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蜂是,平顺性和换挡速度足够出色簧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合敦送辅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瓮杯滑,最大扭矩280牛米傻聊,匹配6速双离合变速器腾损淳。当年迈腾这也算是黄金动力组合酶,但与新蒙迪欧相比朝,参数差距明显健班局。   保养方面棵虏念,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里萍激,建议日常保养周期为5000公里左右餐污,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右袭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右称箍零。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保释渺关,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保洁骆,之后保养周期为1万公里幌。小保养的费用在600元左右舌,需要更换机油机滤枷辽卷,大保养的费用在1100元左右漆钎,需要更换机油三滤郡薄度。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型簇鲜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沙,相比迈腾舌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外崔哺,还增加了头部气帘和膝部气囊附翁。并线辅助功能也是迈腾所没有的察妊挝。   点评握:不可否认菇,大众品牌进入中国市场多年搭鹃标,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型外,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手被士罐,无论配置水平还是动力系统棺那,都已经没有什么优势了时念,抛开迈腾一万多的优惠揉蹦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择极诚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撤才痪:本文仅代表作者个人观点标,与环球网无关靶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褪同济,对本文以及其中全部或者部分内容加恭、文字的真实性抹、完整性洛、及时性本站不作任何保证或承诺浪,请读者仅作参考捅亥,并请自行核实相关内容低。" "   “北国风光收燎溶,千里冰封钢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景茄场,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯范筷赋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐信兴舰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段勿,对途乐而言这不仅是一种新的考验叹绕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战施怜。 外观染嫌纹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐醒抒,想必对于多数人来说璃,它的名气比兰德酷路泽小很多嫩奖松,但并不意味着就要比竞争对手要差莱。外观方面途乐外形实在太大了卵脑,有点圆头圆脑的感觉溺蓝,比兰德酷路泽温柔了很多芭借闻,缺少了一些很“MAN”的元素刻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80互草冗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疼咯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时饱秽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念赶绥。中控台看上去很有档次统,各类功能按键排布也十分清晰纱骏祭、合理革功。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处葡相,完全遵循了游艇的设计风格杏,宽敞境衬、舒适惩内、豪华夺鞋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰概面。   小结同: 从外观内饰的整体表现来看悔说磨,可以说途乐是一款成功的车型石腻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题豢聚胸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势插,如果“沙漠之王”远离了沙漠态府,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色弗,这也是我们大老远来到这里的最终目的玫甭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车忌,人们首先想到的通常都会是奔驰耸访槽、宝马尝、奥迪谁爆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肋鳖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴趁俄。但是说到文化的话宛,就不得不谈到今天的一位主角羡栖,捷豹XJL社畅芯。相对于奔驰这样的全能贵族来说抬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置贰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵酬负。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢泊陇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗箩晦蔡。   作为进口高端豪华轿车膏蜡,相信奔驰S级大家都比较熟磊陋谎,而捷豹XJL依旧比较陌生采扦,捷豹作为英国豪华汽车品牌撑擒庞,也有着将近百年的品牌历史潦懒,虽然品牌认知度不高亩娃,但这头豹子可不能轻视吓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型公皖是,价格都在120万左右教,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L驼谈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前猩,其实捷豹和奔驰早就杠上了粹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新乔商皖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了毖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观诗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话监刺定,你一定记得去年上映的《007庙焦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车害皇,没错就是捷豹XJ匆途,在电影中XJ算是平凡的“走过场”聊糕撂,里里外外展示着它的优雅与稳匠谂蘼蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力盘世实。   无独有偶灸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套僳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行行莫牟,虽然不是目前新款的S级架牟嗜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩煎驴捆。   言归正传穿颓,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气湃人,不过两者的风格却截然不同澎扁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素航竭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀杀苍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重徘铝鹿,在当前时代也更加与众不同耪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车乳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车低屋肚,的确奔驰S级是同级别标杆斤,外观轮廓延续了上一代扛壕嫡,细节之处更加富有科技感昧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气榷暗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宪卤阜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贬轻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度零,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气毙坟,比XJL更加强势刃蔑,这就像两个高人怪稗,一个低调一个高调而已磋杰楷。   大灯的造型也风格迥异讲,XJL的设计更简洁男感,内部采用传统圆形元素解半,使得其眼神也更加专注邪。而奔驰的大灯设计更加时尚皆舱,内部流畅的菱形也较新颖贫葱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车介,光前大灯就使用了五十多颗LED丰畴伙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卉恨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怪寒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上牟,更加沉稳口肩蓖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凭河伴,但硕大的车身同样沉稳皖厦,硬朗的线条也更加动感辨耽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铅吓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吵宋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉典合,这也使得XJL的车尾更稳重破此,而S级更挑逗人从挤。   尾灯的设计滥逆宏,捷豹XJL采用纵向设计毕,并以车身腰线融为一体矮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过迹,整体轮毂简洁不繁琐酥扰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁究习钙,内部灯组造型是一大亮点崇瞬郸,点亮时相当好看炽攀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节东哭,并没有过多的修饰瓢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质顷翱泌,就如同一件高档西装欧舌,某颗精雕细作的纽扣就足以迸路。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疟戌,相比奔驰大气的轮毂按赔,捷豹XJL的条幅更纤细蒜,并且在条幅样式上也更加精美和运动哎紊。尺寸方面XJL为19寸稻习弘,比奔驰S级的18寸也大一圈撵澜勒,轮胎方面同样为245宽度蒋辑晴,不过与奔驰前后同宽不一样捆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275挞敦铝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型默,并且作为一个自主品牌校,它的的车型并非人们印象中的自主品牌潭娇,旗下的GS5霸悉、GA3肺旅排、GA5几乎可以与合资车相抗衡畦局,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上颅垂庞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象五。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的腑腔,广汽传祺旗下三款车型都来了现成弧,由于试驾人员较多幂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验稳甫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统阜课愁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谭。   现场测试场地为两个圈形场地搬,两个场地项目都是一样的霓缴疤,可同时进行两组试驾潜,场地提供了直线加速晨、紧急制动鸡、蛇形绕桩怜蔼收、麋鹿测试四个项目氏,可以说涵盖了大部分的性能体验础司。当天试驾温度为零下十八摄氏度钒具介,这样寒冷的天气档,面对半冰半雪的湖面奋川,换装雪地胎能够增强一定的抓地力塘风烈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似痉裴忌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下即,TCS系统介入澎泛却,防止打滑的发生旦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机匠规币,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术烘聪商,最大功率境饯:90kW(122马力)/6300rpm卞,最大扭矩凭侍甲:153Nm/4500rpm肩锌。而这次试驾的车型中没有手动挡酪碎脑,均为4挡自动车型玖菇,动力表现可以轻松满足日常使用需求突返。   起步于加速初段油门如果踩的过重貉俯,TCS牵引力控制系统会即时接入拍勾,并且自主减小喷油量背,从而避免轮胎打滑辰累,这一点上GA3与GS5表现都不错漓拉。加速至60公里每小时后捅荒,紧急制动氨疥匙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音烹驳瞄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了盲,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离效,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停肪,未出现侧滑悼臀惋。   本文导航那览鸡:" "  提起中级车挪湍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择态。但要是预算有限嚎,面对这两款车型还真有些底气不足嫁识,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挝讽郡。好在现在中级车市场一片血雨腥风备,改款K5已经于近期正式上市疮头混,延续了韩系性价比超高的特点糠乖。这次甸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车胺姓堪,让您的购车选择更加丰富苍菩恐。   没错汤斑,此次选择的几款车都在18万元区间内航萎。而且颇为“巧合”的是胳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惶棵稿,也堪称中级车的黄金动力之一性方。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字臣。既然如此奢挤吾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”弧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卑恳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肛看,动力参数有小幅度的提升财,燃油经济性也有一定的提升染懒哪,但依旧没有给人留下深刻的印象深酞,尤其是我这个09款嘉年华的车主梅麓棋。如今蒋霞,在配置依旧丰富的前提下胳静,它换装上排量更小霉物、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机脓湿化,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伴挖备,这一次似乎有点看头了穷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机办拉,它的来头可不少仿连巍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它港哪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖弥,可谓是福特的明星产品醚。我得承认这些奖项来之不易么敌栖,但我更关心的是限罐校,它依靠什么亮点来获奖缓楔玛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性挟夹,震动及噪音抑制能力如何逻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前窖盆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机凯抽墓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷婚煎茬、涡轮增压以及进排气可变正时技术奈崇。在这些技术的支持下届秒马,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升排。反应到账面参数上篮但括,它的最大输出功率是125马力罐,最大扭矩达到170牛·米糠龚滤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锭。   另外慕腹块,福特也针对其三缸的结构特点廊皑呢,对发动机的震动膜伤插、噪音等方面做了很多优化和改进墓肮,比如喷油器及油泵柔性安装股试捐、皮带润滑侈段性、缸盖上方吸音泡沫等等群。为此庇踞号,我先后做了两种情况下的简单体验畦:1奖联、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侨奠檄、在静止的状态下缔浦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恢钢形。经过细心的体会和观察后洁剂,我认为结果让人满意轮剃,发动机的震动轻微炭被踞,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些亩,但也不大碍事礁兴。事实上扰牟,即使我细心观察卤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别阜害盛。   看来之前的担心有点多余爸亢嘘,还是直接上路试驾更加实际捂我口。它的电子油门响应依旧很灵敏敬,轻轻触碰油门踏板汤澳,发动机的转速表指针就会活跃起来釜耗。幸好油门的调校比较线性歉,分寸拿捏得体悸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纺。同时说飞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉毖驳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩俩切曙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别抨檄收,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苛。即使在低转速区间将歇,发动机的动力输出也很活跃们侈碳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉姆沽。同样受益的还有动力输出的持续性屑澜梯,在试驾路段里面有不少的环城快速路亮脑蒂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h踏,而且整个提速过程顺畅自然虱。只可惜受道路限速的制约熔寞,未能继续把速度往上提垒痢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备毯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契婚,升挡动作迅速憾握,在D挡模式下正常驾驶凸刨,1700rpm左右就会立刻升挡惊,让整个加速过程更加顺畅自然屠抢陡。然而盒四骗,在遇到拥堵路况的时候韶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感艇,幸好并不是特别明显乾急隙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现袜欢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了龋锣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好脾违搽,除非你把油门踏板踩得足够深缎,否则它不会轻易降挡贤。   变速箱切换到S挡后狄侗蓟,油门响应速度稍有提高坞疙,而换挡转速则提升到3500rpm吻箍,动力输出表现得更加亢奋挟。味道对了辆,这才是S挡该有的特质步,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了箔烦。当然搅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式详,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮泵搜,至今我仍然未能适应朵礁曙。   其余部分与老款车型基本相同涕,方向盘的转向精确辰晨、迅速句恳,甚至有点“贼”评潜梯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”匪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬北放纽,对车身的支撑力度足够门粉凛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显毯嫌乾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安坟奸,同时也确保了车身的灵活性吉舞。但面对减速带这些大颠簸时爬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在浆功。   在动力水平得到提升宠、操控感被保留下来的情况下办但筋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少酷,开起来更加得心应手蹄陋奇,也更加有活力侈潍。这点值得欣喜势煽兼,也是嘉年华的进步罢。当然栓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方棱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎侨尸貌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音闯淋饥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步茂碴茹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色苛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵签技嗡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了砷,不过众所周知藏诺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台苫,而是换装了大众全新的MQB平台港。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂赁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异缮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异适屉惋,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拼。   首先我们先来说说平台踢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台臀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构免,PQ35血统也就不在那么纯正马攘飞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乃皆。   平台究竟是什么葱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车陇,它们会采用共同的零部件瘦龟,采取相似的地盘拇、车身结构蓉、形式结构以及相近的生产工艺飞鹊、轴距等称抛含,以此形成车辆生产的一套完整系统某睡即,平台生产的战略是当前产品在开发中骋峰寒,最流行卧琴、最科学惟鲜狡、最节省人力澳搁管、效率最高的一种开发战略览且范。因为对汽车厂商而言醇,可以在有效控制研发资源词、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情俊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台男,并看看它们之间存在什么差异锻庐。   PQ35中的""P""代表平台亨廉,""Q""代表发动机横置胳,""3""代表A级车烈恳,""5""是指第五代戒时。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件侩,采取相似的底盘倡、车身结构裙商革、行驶结构隆连购、相似的生产工艺以及轴距等渺匠。由于研发时采取了已存在的""模板""宋,不仅使车辆研发缩短了周期烹谈,而且共用的零件大大减少了生产成本糕捂耍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谈。采用PQ35平台的在售车型有途安倒、开迪苦品、SCIROCCO薯悔台、奥迪TT病、A3口订、斯柯达明锐等车型享。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蓟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)轮散馅、大长度激光无缝焊接襄、双面镀锌高强度钢板揣粱琉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等虐郝,但如前所述废磕昂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术郴颈户。   MQB耐蓿块化平台是大众最新的一个生产平台亲科,也是此次第七代高尔夫使用的平台沟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瘫架弗,并且可以共享比例达60%的零件溜笺,包括同样规格的发动机怖屡薄、变速器等墨灵蓉。MQB平台的推出雌眉截,将会取代过去的PQ25武垃尉、PQ35和PQ46等平台剃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性化多,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装彩棵,不管是传统动力睫、电动和可再生能源动力克,或者汽油机炯先、柴油机酣妒蘑、混合动力系统掳毒猜、纯电动系统跺贾、天然气发动机规、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装插办习。另外通宏,MQB平台还可以对轴距楷炽、轮距享、前悬和后悬等部位进行调节希。另外此平台可以生产从A0级笛皇、A级到B级三个级别的车型晨梅购。这是PQ35平台所不具备的半扔绅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温赂辉谢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水滩。相比几个欧系对手顿然,宝马的动作显然慢了半拍烂混,继5系旅行版之后饯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售播午。当然有时候来得早不如来得巧才抗滴,只要给足了诚意倪孪,迟到了也未必没糖吃嫩肪口。   对于3系旅行就是如此魏啃通,在它到来之前瞥纺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头羞,作为后来者棵,3系旅行想要从对手手中分一杯羹辆,就更需要拿出浑身解数了乃描。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版错,下面就来看看它究竟有何能耐峭解闻。   还是从外形开始说起甫记,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘皋滦,其底盘代号为F31莽,依旧是标准版轴距羞门兜:2810mm妙关杏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言那慈佛,这仍是个相当精干的长度呸,车身“三围”基本和三厢版一致寒,只是由于行李架的关系剧单,车身高度小幅增加了21mm师。   我们测试的这款328i旅行版将,还搭配了M运动设计套装屡厦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸皑绰溪,闷骚的感觉立马出来了耪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆痹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色砂储此。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择突难,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )按鲸谩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恳簧,这和旅行车设计的初衷相悖唯胳。选择18""则刚好合适凶妊拉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辞诫贩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点停乓酸,用一句流行语来说就是驮告:低调奢华有内涵笨缆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度相恢,从这方面看界布,3系旅行并无太多亮点茫,车尾的造型显得有点过于刻板儡揽侧,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已珊晌耪。相对来说并没有对手做得那么出色噬,V60和C级旅行在设计上的看点更多猛汉叙。另外廖蚊萎,虽然采用了M套件布,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式类图低,看起来实在是低调过头了垛。   外观总结痰摧琉:如果你是3系的铁杆粉丝势,但又不愿自己的爱车烂大街荷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盘苟浓,低调中透着股狠劲儿能狈赴,闷骚人士的最爱绿荡缓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样硼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章少,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少砷。但俗话说小,是骡子是马得拉出来溜溜才知道龚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抠添煌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缓奉涕?   车型的选择方面狭脑宝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则堂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型恭电城。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑攻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涎沙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比滥簿继:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鲸寇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力咸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰济,再辅之以保险杠的少量镀铬竟,前脸看起来一如既往的简约和低调健就。车头多条轻微隆起的线条砍,包括引擎盖上也是凹凸有致此木,则让低调的前脸显得浑厚有力良冈蓉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计咎艰堕,外沿继续使用镀铬装饰什卉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻危蠢,也更容易让人接受辉貉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性咳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁垢郴,一个氙气近光灯番闷搪,一个卤素远光灯哀膝,外加环绕半圈的LED日间行车灯脐薄,没有任何花哨的设计搪,注重实用庞溯崇。而作为玩灯行家的奥迪胚冬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惋,配合上单颗远近氙气一体前大灯赋欧,杀气十足菱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条彼扑脯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道佰氰,看上去随时有往前冲的冲动桃,非常动感和迷人估。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车汀搓含,看上去从容而又优雅毕,有点儿荣辱不惊的味道糜辽弊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后绩实,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了凸粪,毕竟走的不算是一路的风格了芬圣阮。不过辟梨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绩扁弯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钙故。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别菜巍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角貌斧慌,变成了矩形倒角式的设计栏掣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L酚辜扔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计涉娃,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行忌哄敛。   尾灯方面蹋毛浑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型玩刚稼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看掇,而且LED元素的缺失也实属不应该饺派铃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型册确,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼豢,低调依然是奥迪的责任常。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎茅堑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抄晾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鹅慕那,一个拥有超过半个世纪历史澜附,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌通,“男人”系橡逆、“硬派”杀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象岛帆脑。一个如此坚持传统的品牌食苔凄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV萍僳,这对于很多人来说是难以理解的事实虐斤。坦白讲位,一向不以貌取人的我南,霎时间也很难理解Mark T. Allen差暖盗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品册塑捌。无可否认救澄庐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的目,也必然成为人们茶余饭后的谈资徊,但是就只有外貌是这样吗靖碉?难道它没有Jeep的传承婆醒?这是我最为关注的问题护案。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”芭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力枚檀位。由此可见铺雌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能瓜畏,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置晃信,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外酬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色牌,首先必需要有一副好的底子舅炕烁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冗美拜。根据越野性能的高低溶臣,依次有Active Drive I甜、Active Drive II和Active Drive Lock三种赏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惹寐缓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统脾盒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嚎素,并且还具备后桥差速器锁止功能认,实现左右车轮50:50扭矩分配环舜奈,攀爬能力自然是三者之中最强的宛抠抹。   除此以外掳靛辈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统桶盲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钎监蔼、28°的接近角瞎判荆、32°的离去角肆递、纵向通过角23.3°械、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绦喷,要罗列出来的话其实还有很多袍四,但越野并非纸上谈兵秦痢乒,要真正体验到它的实力掸藩,还是得把它拉到荒郊野岭扰弥。   挂上低速四驱挡咸哀、开启后桥锁止以及岩石模式久芦,稳住油门就往上爬第。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏漆煎咯,3.2L Trailhawk针对越野的需求洽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整薄。继续往上攀爬薪悲覆,一切都比较顺利孩铜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鄙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力肝。在遇到交叉轴情况时难革,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力科搪题,配备了后桥差速器锁止功能的它版裴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑惯,就已经顺利通过忱切。   这一次越野试驾柏,它的表现我完全没有惊喜伯戎,因为一切都在意料之中钙瀑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务敛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了兰。毫无疑问陀脱盒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位去乌酞,也同级别的最强旅俊套。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦堡使笛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来袒。坦白讲褪竞悉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴驹芬糕。" "  在国内的SUV市乘缗骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下请罗霓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击度勉份,正因如此扒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市朴抬蛇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问袜竭项,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骆痊。   说到大空间伸拘、七座设计姜、配置丰富的SUV沮激迫,北京现代全新胜达是其中的表表者挎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肋堕哆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型勒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腻涕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晾锹催,下面我们将对这两款车型进行对比分析陪轮某。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观婆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向歼儒黄,设计上中规中矩蘑,采用了哈弗新的家族式设计元素惜单幻,这一风格将在整个哈弗系列上普及朵写,代表性的设计元素有顷梨:大尺寸U型前格栅窟位,粗壮的镀铬横条格栅筋,时下流行的“X”型前脸违腔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美九,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耙犯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的焙抚涸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时朔庞齐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梗合桅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅累,再辅以造型锋利的大灯灯组幸繁,极富视觉冲击力认案糠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沥羞田,现代品牌的确更加具有超前思维意识脱。" "   源自逸动平台的CS35挪敛孟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蒙勃葱。凭借欧洲化的时尚外形设计科剖,相对精致的内饰做工化谴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谓轰鞋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屯。此外牌憨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在咀刻广,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能急匈涧,进一步提升了科技感和实用性泞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些棉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型悸签,还有定位相同的长安福特翼搏嫁乏睦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4骋仕亨,涵盖了自主及合资品牌产品烈蔑瘫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道酷瞳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS辑蓖栏,作为一款新生代豪华运动型轿车铺狼,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系杠函黎,也成为点燃这场战争的导火线揩访豌。而上市之后勒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道锑潘翅,可谓是一场针尖对麦芒的对决久紊。那么除了运动性能以外夺,这两款车型的综合实力如何呢铝沧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓列。   虽然说是ATS是一款进口车型靶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉化炔,整体售价和宝马3系保持高度重叠操。从定位和售价来分析变,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比檀培互,两车售价分别为43.80万和43.60万碍秘,价格差距非常懈鹆砭场,有一定的对比价值扔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吴办,但两车所展现的运动风格完全不一样枪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乌惦,车身线条锋利琼巧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性禾盼,同时也彰显了力量感瓮。而宝马3系显得内敛一些棋钮,经典的""双肾""前脸造型梯射,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沙踌冯。   作为凯迪拉克家族最小的车型尚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系祈揪规,除了长度略有优势外稀琅需,其它尺寸都不及宝马3系郸朔,在空间上可能会有一些影响苫潮。不过没有关系阀揭,作为一款运动型轿车表力,小一点也许会更加灵活摩托脱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评搂膏,经典的造型更容易接受恼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26弗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奢勤步。   相比之下狗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力匠壳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惋屉我,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足罕。   两车头灯布局不同陆,宝马是横向设计伞,开眼角大灯我们已经非常熟悉波伸哇。而ATS为纵向布局抵,造型更加犀利靠袖,同时采用的是远近光一体设计谰抖。配置上都采用氙气大灯撬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备餐腿壬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纹耐氖,但是可惜没有前雾灯板。   从车身侧面来看袒戊竣,我更喜欢宝马3系控淡廉,腰线更加锐利厘仇,营造出了运动型轿车的动感效果诡郊苟。而ATS侧面饱满厚实费,典型的美系车风格草涛。   两车统一采用的是双曲率后视镜敢揭逞,并且带有电动折叠和加热功能碗,同时集成了LED转向灯盎痕亲,显然宝马3系狭长的设计要更美观裤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯澈,警示效果有所提升本骸慈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性灿烫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叼,双边双排气管设计也展示了其运动气质疯。相比之下筒,宝马3系的尾部显得比较平淡拒,家用车的造型在气势上要弱于ATS嫉。   轮胎方面兴贪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎厩讼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎森袍瑰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18京睫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎熔等,都是偏重运动性能的选择付握。" "  提起东风日产天籁极砰十,人们往往都喜欢用舒适侈秸、性价比高苇淋幻、省油这些标签来为其定义颅摹。的确贾,作为日产在华销售的顶级轿车点罗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态诫,在中级车市场中处于上游位置坤耸钙。不过这款车型的加长行为登沙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念葛端,天籁公爵判,虽然是天籁的加长版本镀头,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力边仓屋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手燃毙,挑战更高级对手梆疟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弄。   25.18-29.98万元的价格区间纱贿商,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势家青吮。相比同级别对手雅阁赌牵、凯美瑞冗幻闭、迈腾等热门中级车可彻绊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手梯班哀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼度胯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无幻恍糠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车诧黎潭,在提供更多给消费者的同时醒,却并没有在价格上表现的有多高调保槐耽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异尺季娥,但是通过对细节的仔细端详翰吃克,你还是可以发现不少变化之处净洽钠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素午删欠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端较。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挟。   5003mm的长度与2900mm的轴距盎挫绵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平岛丹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越聪密填,在轴距上也比天籁公爵短了63mm堵始诧。而与豪华品牌中级车相比较驶狮宪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邻悼埔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大幢,整体协调感还处于平易近人的水平瘟。   本文导航行咕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来遂,数以万计的人们加入了摇号大军潜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点镀灿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程虏厂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高浪烯,一步到位的想法也被大家普遍赞同们敞谭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了浩尺儡,强劲的动力纫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜的奸须,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车附辆,它们的价格和配置都比较接近娟艰背,下面我们一起去了解一下炔牧讼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表丧檀:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)孩舞遁:15.98-25.18   推荐理由骡:大气时尚的外观安习履、配备豪华全景天窗坷滑、全新T动力以及较高的性价比居络。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计笛爸,采用了起亚家族虎啸式的前脸怖庞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择徒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大典,能够满足不同购车消费者的需求衅涟商,值得称赞的是轨累,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗洞澎笛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感问帘普,在同级别车型中也具有很高的性价比妊跺贺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整恭祟,自从彼得希瑞尔来到起亚后前床,为起亚家族设计了虎啸式的前脸糙弦珊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹄驾淖,大大提高了起亚车的辨识度搞。熏黑的前格栅看上去更加动感络,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利萝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化摄签烽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鹅侗戳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感项私粪,并且兼顾了空气动力学新刊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足坝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能挡富年,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高刷,LED光源看起来更具科技感权坪。   新K5的内饰进行了小改动徊糙,用了和工艺均有所提升哺,三幅式的方向盘也进行了重新设计裁扑江,看起来更有质感创,使用起来也更加方便窘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积匿庙,也提升了整车的档次感了祷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑敬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型南被狭,A柱倾角也随之更大笛,对于一名1.82m的男士来说孰海,头部空间的局促性很明显收,通过降低座椅高度后损换咳,驾驶视野也受到了一定限制外荡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞庆,同一名人员在未调整前排座椅后吉,直接移动至后排乘坐半孝,腿部空间十分充裕拳枢,而头部空间也在可接受的范围之内糯讥刷。总体而言蠢,如果想舒适且安全的驾驶K5刨,并不适合个头较高的人士绷第,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞家。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机袒汰辉,最大功率180kw阔琶,最大扭矩350牛米癌痛,搭配6速手自一体变速箱判嗽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现渤拧静。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型场,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内茬孝觅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蛾暗北。如果你听到4系觉得陌生滩,那么当你见到它一定觉得很熟悉观滩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造泡券阿,无论外形还是内饰都与3系很相像矩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平设拨,因为在它身上不仅有3系的影子达凹,同样也有着自己独特的光芒艘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe钠人陡,59.6-73万元的定价也高于3系醋。不过其实也可以理解取,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版苍,而是想要一辆便宜些的“6系”境第。   宝马4系提供运动戈、豪华扣幻绘、风尚三款套装僧曹,价格方面没有区别航纬懒。车头部分确实与3系非常相近累蚂陶,只有前包围能够明显与3系区分出来诞侥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奸晚。整体来看骏藕茅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格堪猫,仅在细节上加入独有元素新。 【左摄坦阔:豪华设计套装(选配)/右慧桨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解窘龋,但来到侧面相信很快就会被它吸引架。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条洛,这样的立体感是3系无法给你的钎。车身尺寸方面半渭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短岔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm戮煤猎,轴距两车同为2810mm汤擅睫。相比竞争对手缅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势挫棠。   由于定位与平台的原因尾咖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳彼狭链,也达到了对自我的超越焦拜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统荤烦佬。尾部张弛有力的线条精卜伺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鳞。   本文导航稿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胆虫,2013年又有很多车型和大家见面了佰阶,它们各自出身不同性格迥异兄闲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现寺睬为,其中原因多种多样丝翠,下面就对它们的表现做一个简要点评刷莽妙,并送上编辑们的新年寄语躲。 东风标致3008   上市时间抽:1月9日   售价摧狡遍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻攵岜稀,法国人终于坐不住了项,要将标致3008进行国产弓袄跋,最初还担心它法系前卫盯、超前的设计能否被中国市场接受碱尽膏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情揪碴。   不过似乎这一切的担心都是多余的呕,东风标致很清楚大家的喜好郸幢卸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蕾焊泵、尾灯等部分进行了调整关敛霉,类似机舱造型的内饰得到了保留四访蒙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性旗付芹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素钎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计盖呈礁。   动力的调校同样符合中国国情污购,由于中国道路情况比较复杂发,城市中驾驶用到高转速的机会并不多厩氯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嫌焚宠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恨颇。尽管变速器的表现有些差强人意显,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如茧。 为了进一步满足市场需求党,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型护悲,丰富中低端产品线鲜。   新年寄语闲委比: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凉蟹什,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上萄飞屯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来咖。" "  汽车除了是交通工具之外巾蹬伪,在中国它还需要扮演更多角色皮饲。比如癸,它会成为一些人身份的象征环。也正因如此缔圃驮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卞。在车型跟随换代而越变越大的时候独,它们还不满足芯稗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型怖凑穷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型婆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸喊恢葱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了触弓。   从长轴距车型诞生起瓮顺,围绕它们的话题就从来没有间断过库烈。长轴距车型的空间更大是显而易见的傲跑爬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗怖集狗?是为了操控放弃空间陈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捞蹈。现在了荤汝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿朗市,并且差距幅度有多大精。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵筐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蔡哇。从设计上来看耐,它基本保持了海外版本的特征亭摧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变即勃磕。整体风格比上代车型更运动骗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准暇唱。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型刊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别互粪半,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绷惯,同时钎嚼,在配置方面也向更高级别车型看齐仓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大静偶突,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一频航。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后石,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性湃佳牧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势敲,那么实际情况果真如此吗纷?   首先型,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异散白耪。将天籁停在起始位置后虫玫墩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置魂。之后悄,向左打满方向能常蚀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作乔虑,然后再次用桩筒标记后轮位置仆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头腥苹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异葱。   实测印证了我们之前的推论体乘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吠径,但差距不算特别明显嚎材垛。两者的方向盘直径和回转圈速一致匹。实际驾驶时够荷,除非路面宽度限制特别明显勒擞,二者没有本质上的差别苟朝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准射酬抬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况菲罐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话晾捆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响亥传河。当然日,陆军1号的尺寸太过庞大莫,算是加长得比较极致雌弓。那么娜狙惺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗式?   同一水平面上阔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙撤,二者的成绩均为150毫米连写。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浩叛宪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中釜墩夏。   我们的测试方式是将车头正对坡道眠铺鳖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止莆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狙酞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赣陀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬磐赶为,但结果令人意外偿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米浓墙。抛去胎压等因素的影响节,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平景参。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV阑?如果排除自主品牌的话顾扳莲,这多少听起来有些不切实际吧盯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了素赎。不过这个看似不可能完成的任务炮访,正因为有着咱们自己的汽车企业斜筏,才使其成为了现实禽。10万元给我棱盎扭,我会选择什么车呢胜磋巴?今天就为大家介绍两款不错的产品编,众泰T600和比亚迪S6乾,它们之间孰强孰弱舍,看完文章之后您便会知晓奶。   4天以前雌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来八轨,顶配不到10万元的售价律,加上1.5T发动机出色的动力表现漓搅、以及全景天窗省沤沃、倒车影像等丰富配置的加持谐沟哇,让所有人为之眼前一亮试娥东。而在该级别中嫌呢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晃棘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置们勃,还有着出色的销量和用户口碑摩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的现讥熟。所以今天武峭卸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型成蛊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吮吴碘,这款车属于小一号的紧凑型产品思伞,因此这里就不掺和了鲜惕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观颧久兢:两款车型造型原创度均不足关省盗。   外观造型上媒肚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舵氦,但相比之下吞酬,众泰T600显然模仿的更彻底一些烽,车头与车身都是完全的拿来主义柑锤,没有一点原创的元素姓。而单就最终的效果来说该,众泰T600显得圆润饱满嚏吞,比亚迪则更加的精致显大贪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面佩渺酬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm负屋藏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm等蠢,轴距为2720mm锭漂,从数据上看叙碘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势锻,而众泰T600比对手更宽面,轴距也更大戒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂示,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些遣剐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挟餐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎哥虐叔,在轮胎规格上骋坝,众泰T600更有优势一些切。刹车结构上脾捆抄,两款车均采用了前后盘式刹车畅率桥。此外竭巷,在备胎的布局形式上辅蘑棘,比亚迪S6备胎采用下挂式轻,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺推卓选,不过更换起来略有不便施度漠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程箔瑰朗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高灰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配椿,线条上显得不是很协调群,后雨刷嫌锯推、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备湘溉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统炭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达等罚催,而众泰T600根据官方的说法隧帘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蹈圭。   钥匙方面隙隋弘,两车都配备了智能钥匙罐洛,并且无钥匙进入琶、一键启动等功能也是一应俱全胜结。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通闭,但质感和色泽都比较不错盼骄。相比之下瑟,比亚迪S6的塑料感略强慌萌,但它的两把钥匙中很喝,有一把还是卡片式的滔扭伴,挺有档次感的比炯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”捌,据日本共同社11月报道悼铺,丰田汽车公司发布预测称答廊泉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆未关,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录腹。而2013年前十个月惹,雷克萨斯在华销量同比增长8%缆,而7-10月同比增长了24%恰旱颓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势念领钉。那么书,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢犊?在这个产品为王的时代中鄙,或许答案非常一目了然苔麻防,品质卓越的丰富产品典间。   在雷克萨斯漫长的产品线之中虑刨屎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱狼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)归醇脱,而其到了2013年也整整历经了三代产品脐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的饭挽?在这代产品中究竟有哪些新意盘鞭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的盗。所以榷仿,在这个2013年的冬天需,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT熬典,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淮。   是先有鸡还是先有蛋碌尖烩?这确实是一个哲学问题陌豪。但是对于车型换代而言渴古,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情穆。在介绍外观之前瑞,有必要介绍一下其前世今生逝试刨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舜泵,全车线条设计更显张力涂冬,饱满的肌肉感让人过目不忘行瓤悲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狙。   第三代雷克萨斯IS申灌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车传黄票,全车线条设计更显张力沟清,饱满的肌肉感让人过目不忘赫溃蓄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化台翻戳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度纲,但当这款概念车面世之后狗表,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风驶俗继。虽然没有LFA那样气动山河虾吼,但却是可以做到惊艳动人那欣败。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV唱岛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长驼闲槐,要么从一开始作为越野车的分支识厘,要么不经意又成了轿车的替补腻传,但这丝毫不影响它越来越主流仙漏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来溃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员发肺。   一向个性张扬的Jeep品牌恍理促,一改传统的硬派风格捆圈陀,走起了时尚运动的路线诉。不仅如此膜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型斡妙,在国内各大车展相继亮相乾垒姬,赚足了眼球咳敝随。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市曹湍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动驳枫滑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撮狗荚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抹焙伺:一改硬派风格溯鹿涵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吴拎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型佳,在这样的大背景下埃捌虚,自由光孕育而生零喂。只是从自由光诞生之日起帝硼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拌纳刷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象浩搏纽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)次,定位于介于指南者和大切诺基之间挨便完,竞争对手直指奥迪Q5切、奔驰GLK入、沃尔沃XC60等车型漏沫贤,车身尺寸方面炒,其长宽高分别为4624mm弥焊浦、1859mm寒、1707mm赎藩绍,轴距为2719mm啥,与竞争对手相比并不处于下风镁。   既然是Jeep品牌车型俊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蠢憨,只是造型有所改变苫冕茧,一改以往平面式的设计茅啸,采用了类似“折角”的设计希,当然效果立竿见影沦妙募,整个前脸变得更时尚也更有立体感容。前大灯的设计标新立异忍衅,采用了大胆的分体式设计喜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”歪,氙气大灯尽、雾灯依次向下排列倦虎沮。值得一提的是该车的行车灯邻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型七尘觅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盒勘胚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道汹琅蚂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后懈胯潜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疮纠。 斯巴鲁BRZ 福:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机承,采用后轮驱动平台忿饥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑角椿砷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”翅草褥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发妙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计雾,而外观和内饰由丰田负责亮。   尽管如此绍看,BRZ并不是“每个人的菜”磐。尽管设计了一个小型的后排座椅栖倪飘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人病,音响和娱乐信息系统不够出色童,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一阔乡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毯懊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣借、并且外观时尚动感的轿跑捣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试汲粪期。?   下面就具体了解一下BRZ的特点草:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机怪辨,最大输出功率为200马力粮午,扭矩为203牛米蛾皆烫。据美国环境保护署数据显示槽匿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里龄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg庐锑岭。 ? 斯巴鲁BRZ 黎桶:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供搔投。两个版本都有手动挡或自动挡选择燃低。   豪华型BRZ的售价为26规,265美元瓣廉,配有空调系统抠爱餐,定速巡航系统努,电动后视镜拣犬城,一键上下的电动窗岗损,后门沂控电子锁档,真皮包裹方向盘仟,65/35规格折叠后座咆饲,HID大灯泊,17寸合金轮圈泪聘,有语音提示的导航系统前诲模,实时路况警报负韧,USB接口和车载收音机黄。   限量版的售价为28估双,265美元憾汰,在豪华版的基础上增加了雾灯沃宦,真皮座椅牛穷那,一键启动辰诽,后扰流板徐,配备照明的遮阳板化妆镜破佰,双区域空调控制系统鞭浚,前排座椅加热和后视镜加热丹厩坚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统虎,电子牵引力系统肉,稳定控制系统以及6个安全气囊力瀑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试杆池森,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明毙臼叛,无论是正面撞击萎发,车顶强度冻,还是座位与头部保护试验惜,BRZ都获得了高分狼衅糜,可以称得上是一款非常安全的车剂哀礁。 ? 斯巴鲁BRZ 钢屠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩撼翔读,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX玖泛亲,加速时的推背感没那么强烈滑。不过窃酮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者骂低,对于六速手动挡十分精通顶细,5葡,000转起步对你小菜一碟的话及办,加上BRZ的轻量化的设计举咀,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感铂卵苇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似骂,并不夸张的外形设计乡瓶,精准的方向盘某琴,强大的刹车和印象深刻的牵引力恼丸。   总体来说单氨邵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受倦污。而作为日常用车来说说迟局,路况好的前提下凌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蔬卡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诬猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权免纪返,严禁转载疼雇,违者将被追究法律责任瘟筒。责任编辑撼:李敏" "  作为一款小改款车型单尉匙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致诫科,甚至在细节方便也没有任何变化籍酿,仅仅表现在配置上的升级磊朽。回顾智跑近3年的上市之路来看刹,依旧保持着其独具一格的风格傲河,即时在如今来看垄,智跑仍然算是一款前卫的SUV鲁诡辑,回到3年前等,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鸿倡钉、2.4L两种动力共10种车型阶棉,售价16.48-24.98万元跨毫啃,售价与老款车型保持一致公蜂态。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型攫,即使它远远的驶来淑蹭瓤,你也会在车流中一眼识别出它显霓桃,城市化SUV的定位倒也不特别寒茄驰,不过芍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嫉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一手慈。   现款智跑与老款在外形上几无二致极梗恰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脆潦佃,与老款相比咆筷曝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏额惩。部分高配车型则配备主动安全头枕虑、前排座椅加热尽匠漆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置貉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里莱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型缮瓮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型统。这些车型中包括了全新奔驰S级烤尼、凯迪拉克ATS竭侍、斯巴鲁BRZ没、沃尔沃V40等备受关注的新车逆矮翻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局旧勤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车侥嗡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纽绍:9月28日 售价区间楔附:124.8-209.8万元   新车点评冲: “汽车发明者绘丧,再度发布汽车”仓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语耗洪憨,这也看出了奔驰对全新S级的信心恳堪锋,从外观步、内饰奉多、配置等硬件方面的足够实力恭,甚至超越许多同级别车型赂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机舅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车似簧版。具体来看描湘泻,前大灯脆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似窜瑟赁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是思搐烷,新S级加入了更多张扬的运动化元素摄构。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部荒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛匿裙,有点类似于现款CL级的设计具现撑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面俏栏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统良,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现童秒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外牟,还可通过其控制车载设备等衫。另外实,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统句、LED氛围灯期、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅健超登、新的mbrace2智能人机交互系统等混梧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计窜忍,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学继赊董,特别是后排的座椅料癌,高配车型后排座位为独立设计宽表,并且带有腿部支撑和按摩功能盒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重垂负萎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面铃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机史磁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机城沙,最大功率为245kW(333Ps)犬尉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机那肚,并匹配电动机片,最大功率为225kW(306Ps)蒲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机沽伯,其最大功率为320kW(435Ps)皆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仿痘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间袖抒:9月28日 售价区间摔裂密:30.8-43.8万元   新车点评讨惮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功省炉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性邓。但凯迪拉克ATS的到来坑饰,让宝马3系走下了神坛响豪量。相比一直宣传运动的宝马3系呢聪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹窗。不过在终端消费市场上啦,凯迪拉克还有很多事情要做磋鲤,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好栏廓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力离。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市枢甩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型你。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沽庆,外观方面息怀咕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计呛苦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计缄痊,整体造型较CTS而言更加动感歇。   凯迪拉克ATS拥有50拼授澎:50前后质量分配烹谜锈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统土脖笑、Brembo刹车卡钳割、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊附。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂傲苯警、LSD后轮限滑差速器景、高性能运动轮胎陶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)榷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置睬诉虹。   车身尺寸方面险,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm恨踢上,轴距2775mm逗。而未来国产后糙氓,轴距有望加长纪抹瞥,以应对国内市场锯挞。   动力方面绞寥橇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机铰疵航,最大功率203kW(276Ps)拐,最大扭矩353Nm乏涉,其百公里加速时间为6.2秒盟散。传动系统方面拈雇癸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱杉。" "  前言贯寝苍: 在上一期文章中馅沧妈,我们盘点了2013年重点的改款车型寡虑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型畴古浓,在收集信息的过程中口冉,编者发现了一个有意思的规律凰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型恢,往往推出两款请稿拍,甚至更多烁湾柿,更像是一次新车的大爆发交聘,或者说是新车开发计划中的一个波峰芥,这样的车企包括长安福特割吹、一汽大众啊估、广汽本田等丰佃。与上篇文章不同的是匠表蒜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谎杭,而是挑出了10款重点车型春杏好,这10款车型有的是关注度较高的人气车型颁,有的是较为低调痘频,但其实销量却很不错的实力派车型紊。回首这一年轨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间坑嚏坞:12月10日 售价区间盯:12.19-18.29万元   新车点评辉猴:作为大众全球的当家车型毫力譬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变履,是相对比较原汁原味的一款车型酞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议苇妹,但空间的改善却更具群众基础稿分。从速腾的热销来看碗哎啤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型是破,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方乃坞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线京定深。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形痊,雾灯区域的改变也是如此啪赡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感宛偶偶,也更年轻一些潘,少了几分柔美弥,多了一些阳刚的元素完碑。   车身尺寸比第六代更大但氛钠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板同巢惕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说盆苗排,后排空间略显局促耪。这点在国产高尔夫7上得到改善社,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm弯,相比现款车型昆,长宽分别增加了56mm和13mm赫信,车高则降低了28mm咐。此外其,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芬读拧,轴距增加59mm跋欺,达到2637mm澎拱壬,使得后排乘客腿部空间增加30mm虹莫蒲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm络拐,而行李箱空间也增加了30L罕寥伙,行李箱总空间达到380L擅念。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化藤按: 相比外观的“小改款”擅,内饰的变化却是颠覆性的窃,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状颓,并且向驾驶员一侧倾斜窃舍,更人性化蔫背。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点取谱茂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感时斯瞥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力较。   轻量化更加明显仍事府: MQB平台的特质之一便是轻量化氮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搜宝绦,质量因此降低了37kg欠,另外发动机降低40kg碗狡,底盘降低26kg文,电气系统降低6kg等等逢韦,虽然车身尺寸增加承爱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg午骡内,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg粉甫举,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果梗纽饥,并且一定程度上也能提升驾控体验龟沤差。 【MQB暮峤停块化平台】   配置全面升级抛涵火: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富两湿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)杏、定速巡航烙挂、启停功能哩哭、第二代车道保持辅助系统省酵、防碰撞预警休、自动泊车仇、胎压监测侵匣、电子手刹链啼、电子驻车卞、一键启动柔贺抡、新版导航及超级蓝牙等功能砰究鹊。另外瓣危,丹拿音响菇粮先、以及更大尺寸的触控液晶屏敛擦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酱荤藐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蓖撼师,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灰瓣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)尸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同胁挖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陀冕,其最大输出功率为162kW(220PS)棋屏,峰值扭矩350Nm修薪疵。   主推7速DSG双离合变速箱逝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱币席:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)算暮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)虹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拭貉窘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT将,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT劫时,而1.4T自动舒适型护逝、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钳愁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间惩:11月19日 售价区间俩恰敞:12.98-18.98万元   新车点评挝谩:北京现代是2013年的大赢家曹拍,销量突破百万辆佩该,并且销售车型整体售价在上升弥府。虽然索纳塔八的表现还算不错挝栏,但这是以高性价比换取的箩办,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜池徽丛,外观更沉稳杉豆艇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者离渺暮,再加上超出预期的低售价垃戮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谋堤良。   外观方面牧,北京现代名图共拥有八种车身颜色税慨垢,分别是水晶白冻、梦幻银栋袒、幻影黑矫胁巩、玫瑰红撕漏普、水墨灰靛碑、宝石蓝勿、丝绸金权娘篱、北极玉掏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念悔扒,尤其是前进气格栅处的造型彤抬适,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔单俊。细节方面钱迸叙,新车的前大灯设计很抢眼恢咆翱,区别于其它车型线杰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上巴为。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm柒市澜,轴距为2770mm逞桥漆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型驼蟹挛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点似揪贸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酒靠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重倦缴,以金属和实木装饰为主抢颠烤。配置方面姜美,有主座椅十项电动调节惯伟夯、驾驶席座椅加热通风记忆功能划、双区自动空调卞、倒车影像观吞、定速巡航篇、多功能方向盘诉辜莱、座椅/外后视镜记忆功能色必擎、侧气囊/侧气帘县锭人、副驾驶安全带提醒呛泊、倒车影像系统肛劫、转向辅助灯田、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抚捷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面隧珊纳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机钳修把,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器烫。对于后续会不会推1.6T车型尉,北京现代副总经理权赫东表示醇挫集,目前尚没有这样的计划砍萌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了错,满大街都是踌困句,从朗逸上市到现在的五年来湃颇痉,在全国卖了一百多万辆蝗碎劫,卖的这么好开,自然有这款车独特的竞争优势确枷蔑。要知道焙斧沙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怯廓,这究竟是为什么草蹲巩,很值得各个厂家思考兑。市场定位抓的准暑仕,产品线丰富槽猜,产能跟得上反伶,都是成就朗逸销量过百万的因素句。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版玫奖令,市场价16.59万元崎环阿。究竟值不值青馁读?运动在哪里哩茎篮?是否称得上运动班关挠?带着疑问酮灵武,一起来吧错耪科。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅下、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式架观耗,这种运动元素的表现方式很常见冗投瞥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅劫草希,配上熏黑大灯这样的手法羞,而且很多还是豪华品牌在这样做频。这样就无可厚非了竟锭券,很多比新朗逸牌大的车型都这样做仕拨陌,新朗逸又有什么不可以呢磷蛇歪?   运动型小尾翼碾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点金,同样是传统手法烘,几乎在外观的运动性点缀上苯剧傅,各个厂家还没有太创新的方式禽风。一般些的汉顺,就增加这样类似轮毂济、尾翼的装饰堑娟,高端些的关耐啃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型缮上。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类遍廖停,不过唉袖坞,从侧面看须愁崎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变散冉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惕弄倪。   相比车头和侧面熬玩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些仆问脖,在说运动感之前碑,我更想说说普通新朗逸的车尾的脾,更确切的说垮插,是想说说尾灯饺录拣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起商,有一点略显单薄的感觉访块。运动版上筏,尾灯加入了熏黑处理健,双出排气管也更粗壮了税朗,保险杠的视觉感受也更丰富夯锭疟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坡。   本文导航访虾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争寸榷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾虹颁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发密范,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成叔默蠕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配篙熔,即韩国的蔚山垫缔,这里同时也是现代全球最大的工厂醒辱肺。这个工厂雇有3.4万名员工骨,日生产0.56万辆车锯孙。   Inautonews编辑表示仇柔炒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意汗疥廷。五年前质量提高了兜附筹,但是外形并不美观嵌。然而芬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变稀趁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)锻僳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)厢俄参,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)呜捣。对每个购车者来说死臂,这听起来非常有吸引力恃闻逻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特小谱。   与现代旗下的主流车型一样传,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法灭婆垃,整车线条从头至尾充满着流动感壁。车身长4770毫米芍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米料。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”适儡鹃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标莫靛香,它看起来依旧如此的适合年轻人酗。没错裴佰,搭载着一车的新技术之后忱袭送,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价填彩纪。于是当新车到来的时候和,你一定和我一样对它充满了兴趣贺颗。这是最年轻的凯迪拉克畏硅、最小的凯迪拉克据杜龄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克屯? ● 外观造型极认:钻石切割风格依旧炒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖轮瞄惜、2013德国红点设计大奖脊完、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就芦判魂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伟盒旧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惨管汾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品彼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喜假倒,只是这回旗嗡,ATS是完全原创的作品官氮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戳,轴距仅有2775mm狠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”虾,而国内我们则把它当成中型车鸿咖滔,和宝马3系标准轴距版韭、雷克萨斯IS成为同级别竞品层逆,并比它们都要更小一些抡窗。   前脸的造型相当干练魏勺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哭,而是被很好的控制在一个合理大小上藩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忱拷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雾麻金。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条硷玻坍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拴炔。出于空气动力学考虑蚂桃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上熟,当车速高于60km/h时列娇,前进气格栅会自动关闭抨未呜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咐夺脾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钒艾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陇楼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伎塑倍,并带有远近光灯智能切换功能串,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计前强堤,快速亮起请驾,缓速熄灭的设定很显档次笔。再往下看擂,闪电式日间行车灯钙、大灯清洗擅哪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片难,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀揽窟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旅,亦或是造型需求芳撩,感性的来说啡锰,可以视其为向着传统美系性能车致敬害。身处车内癌舅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩慧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”法琅。   ATS是一款后驱车胃收,并致力于将车身的前后配重比例设定为50隧:50蔑哇咆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款星瞧,贯穿车体的俯冲式腰线邯、短前悬凶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熟歪污。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穿群夺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响函苹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棵惜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抨迟。而在规格方面话俺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性戮,前胎尺寸为225/40 R18匆诧编,后胎尺寸则为255/35 R18梁渴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力旦涟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盒接困,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角垦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色誊,至于设计师是否真有此意扭兴,倒还真无从揣测鹤裁贡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少性,实际上僻俯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部靛男眉,由此带来了不错的视觉冲击感己,给后车以足够的心理压力兰害乏,至少眼前的这个家伙一定不好对付妒睦票。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型取煽和,至于3.6L V6车型何时会引进达沥墨,官方暂时还没有表态那陕贸,而是否会有V系列性能车型的推出疽味,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辖海。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车接烘婆,我的第一反应总归是奥迪A6L扰截、宝马5系以及奔驰E级这3款态揽叛。不可否认食,它们的确是这个级别中最具代表性的车型卸诺侯,路上的能见度也说明了这点舅。不过肆故朴,随着市场逐步的被细分黎钱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者操怒,除“老三样”以外煌帘署,也还有其他选择类,比如节嘿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES钱脯,这两款不错的“非主流”产品怂。   今天乌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前穆苔忌,领略一下“非主流”中大型车的风采梧托,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同挫臼,当然豪杠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吴。(注蒲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”德,雷克萨斯ES简称“ES”边。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前粮狠狗,编辑先和大家解释一下“非主流”逃,这里并不带任何贬义定捆。从销量看仍枷翻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上据壁,宝马5系9000台以上怜乡撑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现廊先末,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场喇吓裳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场刻。   外观离科:XTS尺寸明显更大享胃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说诚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准股雇梆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念讣沪。造型方正且棱角分明的车身造型篙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰伪娥泉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解翰翘。可以说它给你带来的面子效应集席,绝对超过它的价格间,在半年长测期间扔,我在停车时经常会被问撑溶:这车得60-70万吧脖?   相对于XTS外观的张扬韶谭、霸气矾规,ES则可谓是低调睦钩、内敛很多娇睛,整车的线条和比例都比较匀称炼腔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了帮。   在车身尺寸方面臣矗,XTS的车长达到了5131mm剑,比ES的4900mm足足多出了231mm棺舶,差距可不写紫啊,但在轴距上襄,两者比较接近皑坑,XTS为2837mm铝,ES为2820mm鼓籍,仅相差了17mm警,至于最终的车内乘坐空间表现澳期衔,它俩也是半斤八两式挫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乒赤,氙气大灯畏寸肆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少篓踞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谰,ES则仅有近光是氙灯称,远光为卤素灯泡痢。其中夯从垃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局晒倍关,显得比较个性飘。而ES则还是灯组传统的横置式角。   再来看看轮毂和轮胎搐康廊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸娥,ES为17英寸反,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎岸怕衫,市场售价约1500元/条很冗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎匆舶,市场售价在1000元左右/条莲几妙。可以说剐,在这方面两者的差异还是挺大的纳械患。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算朔鹊搁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择妨肛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元度,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志黑蝗摧,下面就让我们来看看他们各自的优点等犀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦塑匹,其他两款车均有上万元的优惠居叙为,但相比比亚迪秦的国家补贴许派蛊,这些优惠就算小巫见大巫了蝗。目前在国内的某些地区副,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴救,总补贴额度可达到7万趁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴吃堡仙。   在外观方面朔上,这三款车均有各自的特点托想酷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瞪创巷。而本田则是日式混动车的传统样式炊攫,看起来非常别致茫虫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子牧犁聪,非常有气势署烂徐。   这三款车中凤,比亚迪秦的动力参数最强瘸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平烂外。不过要是论舒适和驾驶感受啃倒,锐志才是这三款车中最棒的呵弧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辞旁,因此它的动力参数看起来没有太大优势瘸背拖。   三款车同为轿车蜗磷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动米坡芭,丰田锐志采用了后轮驱动被裴扳。至于哪种驱动形式更好及,就要看个人喜好了委。   本文导航脚轿:" "  简约内敛矮、安全扎实隘焙、品质优良火碱,却叫好不叫座雷拖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钨既电。然而对于一个企业俏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品教汀獭。为此宠槐剔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时委尾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进含,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如墓下牛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L祥私蜂。 亮点配置腐:   City Safety城市安全系统惰膝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤衫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下寂泛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞掸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统紊系话,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险北漂,系统将马上发出警示并全力自动刹车钎,避免发生碰撞事故微隶显。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)险熬,可实现自动排队功能百,除了可设定巡航速度眉林特,还可设定五种不同时间间隔肌平。   加强型盲点信息系统BLIS簿菩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域开。   倒车车侧警示系统CTA会豪沉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆汝北虐,如有车辆接近覆焙赏,会发出警告音和BLIS警示灯渺填。   FAHB主动式远光灯剧卿播,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆共滔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯烩场,防止对方车辆驾驶者造成炫目负。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心陌船,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择亢午,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丝,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距乱乱。显然沃尔沃也意识到这一点棵际,要想在销量上追赶""ABB""篙,国产是最为关键的一步恃瞎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边屯。S60L的到来肯定会对宝马3系邻惟峭、奔驰C级端疗端、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辑痢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手畦蝎绞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢腿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型把,我们今天对比的是2.0T智远版腥,售价为30.99万堕,而其对手同样是搭载2.0T发动机庐拜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型乐劝冲。 ● 外观对比   从外形来看挎,沃尔沃S60L给人感觉干练库腐菲、紧凑黑,X型前脸略显凶猛不物,富有冲击力唯徘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱磊我膘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利挥,采用氙气大灯光源阜懦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯俗,只是少了前雾灯惕班。相比之下舰火草,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利幸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合福,同时还配备前雾灯饱魏。只不过灯组并非自适应前大灯入齿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源缴貌雾,确保驾驶安全剁查瘦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平敛石,轴距增加80mm达到2856mm撼,而奥迪A4L轴距为2869mm饺设迪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势穆剐勒,不过高度和宽度有所不及挨考。两车空间表现如何归跨,请看后文的实际体验肩钳撬。   两车侧面造型也具有不同风格枯电困,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碎瑞,而奥迪A4L侧面更加稳重撬,看起来朴实大方希蔽琶。 在后视镜上荷檬,两车都集成了LED转向灯诧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舰兰郝,而沃尔沃S60L则没有淬盒拟。 在尾部沁,沃尔沃S60L造型略显生硬了投公档,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和默奠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计碍,同时加入镀铬包裹经,气势十足蓝界,而奥迪A4L是单边双排设计卜,无镀铬装饰露搁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浦换,而奥迪A4L则采用固特异轮胎剁眷尝,尺寸为225/55 R16轮胎侠,相比之下尺寸显得有些小了慨柏欺,同时配备的是非全尺寸备胎沙。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坝霓,只有修补工具有点不厚道晚既把。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的攻拎俺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗樊懊?当时的网络上绝对是一片嘘声懂绷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计屏,这似乎就可以理解为特立独行描居?或者说创新巨噶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念操,通俗一点说就是沫康笆:走自己的路娜惨爸,让别人竞相模仿辜娜妊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片莫惧什,时间不长袄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晒都勺?当时我无法回答卑里,因为还没有对自由光进行全面的了解闷缎侮,经过一天的试驾体验之后毒无到,我认为这次Jeep自由光确实有点料俏串且,甚至可以说气势汹汹佳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙芾腹骸,那么它到底有什么资本来搅局呢赣晚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蹲腾惭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渤犊什,在做颠覆传统这件事狗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辆。就拿前脸来说尾身,好看不好看绝不是我个人说的算的抖恋,每个人眼里都有一个不同的看法猎塑善,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧犬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表飘磊锨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看衬迟典,Jeep其实并没有太大的优势社,包括大家最看重的轴距表现瞎浑麓,在这个级别也算不上是太突出堤接莎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话莎轰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争累圣,让消费者也能愿意买单草须贰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了燎挝诞,其尾灯设计和大切如出一辙筛绰,只是在造型上稍微做了一点改变惧合,以便能和后车窗衔接的更自然一些豪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样窖畅,这实在是太个性了恼标,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面功扁,不是吗篇恕吧?   本文导航邻:" "  “便宜捍、省油毕跋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求却脆。因此些,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疼隘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上浮倾拿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息弊殿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”捕菠。二者不仅定位和排量相同碌,售价也都是6万元出头隧拔诚。那么谁的配置更丰富锨鼻刻,性价比更高呢氦藏?接着往下看吧尚。   备注忻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期喘茨层,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型歉貉碱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”探冗换、“天窗”和“后轮碟刹”协脑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新慰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响邯,促进其他品牌产品的更新或者降价胃抄报,以提升竞争能力酣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形督,但又觉得竞品车型优惠较多”叫。今天就随着我们来看看嫡即,新威驰对比瑞纳募嚷袄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看触,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车题摩,此次我们将两款车型的顶配加之对比戊俗疵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处舰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元犬痴猜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多实谜输。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨古,以往圆润的风格被全面舍弃讲,车头变成了现在最流行的大嘴形象浚。虽然初看有些夸张图厩监,但是符合小型车定位梢胶,更多时候它是年轻人的代步工具梳晤锣,所以造型必须年轻集录。大灯面积不但较老款车更大哦,眼神也更加犀利闲程貉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骸绿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现擅镰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿顾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点碱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论讥腾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样叭需。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赋踌绦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下偷鹊铰,诸如电动天窗盛狼、前雾灯与后视镜调节都在其中兰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颈,日常使用的便利度稍高一些般镰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm肚柯试,轴距达到2550mm渭。与老款车型相比加长且加宽堵,这是为了适应造型变化的需要翟撑垫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势敲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势搓。   新威驰车尾没有车头那么激进没美胶,显得时尚而舒展蔑冈穆。整体线条看上去硬朗多了沥。在高低配版的车型之间泥,外观元素的差异并不明显堪瓮荷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条勒厢,不过在潜在的功能上却有所不同眷曝汉,高配车型具有独立的外部后备箱开关嚏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启悔,在日常使用方面的便利度有所不足绢。   瑞纳尾部的线条更是犀利盖,线条从车身一直延伸至后备箱钦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致囊练兄,增加了不少的层次感和运动感俯。" "  旅行车在国内的发展进程锹,现在似乎已经开始有所起色旅赊劳,但受到各方面的影响市,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃隘。记得应该是在去年信,各大主流网络媒体几乎在同一时段念,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章械博,虽然没能在实际层面上起什么作用领群,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议褐覆推。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铅冗炯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段盯,但是大部分车型均已进口形式引入觅腔蛋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捌泄戒。宝马全新3系上市后疯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料窍矫宿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本夕荤挽。不管是厂商的试水工作乒,还是为了后期大力推广的前期准备监汝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款杯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的取,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车恒陡,但官方却并不这样为其定义鲜楼,所以除了V60之外块峰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的陌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吗霸边,三款细分车型跨越了30-50万区间歧套幌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地榔弟。   328i M运动型妊戳,是3系旅行车中的顶配车型磷惹吨,M套件必然是它表现非凡实力的根基寞。BMW的M系列产品焕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的啤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列冉瓤拨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响屉。在M套件衬托下的新3系旅行版松,表现出的攻击力和威慑力很强疵类假。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型黎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅察食,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感栋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能渴较散,也是几款进口旅行车中最为全面的统磐酞,除了前部以外吵汀,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头朗刑把,令驾驶者的便利性有很大提升巧燃小。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瑰瑰檄,造型圆润的尾部整体风格杠啼首,让旅行车身份表现的恰大好处滴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩色淋猛,但是尺寸不大摧,威慑力也没有想象中明显嘎姬汕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念没,极富肌肉感的线条元素私舞窝,让它表现的干练紧凑舅来般。   本文导航城诫:" "  曾几何时浓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交轰俗。物是人非鼓瓢丰,随着中级车市场竞争的不断加剧横棉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径寇次。在上个月的广州车展上床,全新天籁·公爵正式宣布上市回苯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢份夕幸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析糕,来做进一步的了解吧馅尸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较须。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观滦: 稳重与运动曝锚茧,风格各异   车身尺寸方面抠鞠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm妇,车身宽度薯、高度与普通版天籁车型保持一致肉嚼懂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大苍矫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm稳粮焕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型溶龋冲,只不过在细节方面有所调整昂吕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构烩酒拼,后保险杠排气管内嵌史,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坊盖,俨然简多了几分气质的提升瘟踩黄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下胸芍戳, 新君越的外观风格更趋年轻化羞斡烧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开簧赐锯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅千龋枢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面槽,尾部设计与前脸造型和谐呼应磕陇,相比老款车型稳重端庄的设计风格吃糖,全新君越更容易让年轻的消费者接受膏辨钉。 【君越 整体外观】   外部配置方面飘宏讥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯饯、大灯自动清洗等功能龄躺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到湍扰。通过下方的表格我们可以了解到亢懦,同价位的两款车洼,君越在外部配置方面显然更为全面一些胸虱酸,LED日间行车灯沏汉村、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的许齿绦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的劫八。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价膜刑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头劣: 日间行车灯泄: 随动转向大灯烽: 大灯清洗装置戌: 氙气大灯宫: 倒车视频影像岛: 大灯高度可调戌圈: 自动头灯巢冠鲁: 泊车辅助书牵: 无钥匙进入系统讣: 感应雨刷染琅: 电动后视镜划: 后视镜电动折叠隘溜旧: 后视镜记忆舰韭骨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碗钾偶,年级里有几位南方来的同学饭送戚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪独钡嫁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泪芍。雪对于那时的他们斥,是上天赐予的礼物惩豆鸿。但是搏缺,对很多北方人——比如我——来说队搬,雪却是避之不及的灾难毛矢,它让我们的出行变得困难重重肯烂帕。不过这次却不一样递慈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起纷劲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣书惋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先效瘁具,请允许我隆重介绍一下今天的主角篮,我们的冰雪座驾赂,一款中大型SUV——福特探险者澳。探险者是福特的旗舰车型淌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辛魔,共两种配置粳畏,售价48.98万完、53.98万登肖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元恃。我个人非常喜欢探险者的外型浆斥霖,它魁梧而正派扔虏咯,颇有美式SUV的霸气台五读。牡丹江的冬天白雪皑皑斥,探险者出现在这里十分应景乃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拳吵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热戌酥辛。这样的冰天雪地里夺挺,就算是带着手套在户外拍照埔料,手指依然会被冻得失去知觉摊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖炉。探险者的方向盘加热速度很快稼乱期,开启后几秒钟就能感觉到热量桃,太实用了隙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机屎户尘,匹配6速手自一体变速箱抒拒。探险者在海外还有2.0T版本车型镰,不知为何暂未引入国内疙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面搓,并没想走量锨。   探险者为承载式车身结构醋高,搭载一套适时四驱系统郎顺楞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疟舷烩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拖,后桥轮间为开放式差速器潜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助忱,以制动打滑车轮的形式实现犀。这套系统的越野能力或许不是那么强大罗痰,它主要是为提升公路性能而存在的桶戮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点觅驹疤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键柯姥。这次我们挑战冰雪路面揉蔼轻,这套系统发挥了重要的作用褥。另外不容忽视的人,便是探险者的“神秘嘉宾”了腺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮!它是一款高性能冰雪轮胎催道,官方称它应用了发泡橡胶技术咸苦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜百簧朴,从而让胎面贴紧冰雪路面囤,提高抓地力忻。当然忿荆锌,这款轮胎价值不菲拎糜男,以探险者高配车型的轮胎尺寸脑:255/50 R20为例腾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元抵。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蛔东爆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伞汕灵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴郎顾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及翻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蛔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑潘眠良,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下贰洪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挞狮锹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表平卢凳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出立趴灌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔫邯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哩保丛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满衡币,两车的轴距都超过了2700mm巷奠,使它们在同级别车型中的优势非常明显餐侥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戌事诺,略显圆润的车身看起来动感十足献赴榷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感师闲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丹骚颗,550引擎盖上V字型的线条动感十足顽陆伺。C4L大灯的设计相对简单涩,全系采用了传统的卤素光源视肋猾,而且并没有采用透镜的设计革仙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感倾锚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜硷效,还有转弯辅助照明功能绘澈逼,保证了夜间的行车安全清律溃。两车都配备了时下流行的日间行车灯钵练扩,值得称赞的是拈镶刑,550竟然为雾灯也配备了透镜漓瘸外,这一点值得各大汽车厂商学习煎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏八,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩臣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感绵,550上扬的腰线勾勒出时尚逗、动感的侧身线条盟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间碱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计晌撂客,并搭配LED转向灯瓢蒋,视觉效果和安全性兼具虫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有青,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口秦霉。   C4L具有无钥匙进入功能山抖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性晃,550则采用了常规的依鞠晕粒控解锁功能苟舍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格慕佃谋,C4L刀锋式的造型更加犀利护,550则更加尖锐犁布。   两车的尾部造型比较统一隆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果舞撅遣,圆润的造型颇显稳重固豁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过姆勿,这样设计不仅美观拼渭形,而且可以增大后备箱的开口角度团匡馈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯墟,视觉效果极佳潍虹。两车都采用了4点式倒车雷达同屠我,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低婆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物菲稼,使泊车更加安全散。C4L后尾箱并未设计开启按键烩裤,只能通过车内控制按键和椅澄桑控钥匙开启下痊莎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启填竭,使用起来非常方便犯航。   本文导航墩:"    紧凑级两厢车堕,如果倒退10年前潭椽市,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域颁畦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹贡,它于不久前推向市乘,但其实它在国外早已上市眯红疗。雪佛兰在近期才引入物涕,相信也有自己考虑苫箱融,好在这个时间也不算晚度惠呜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择染。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐窍,相对较低的入手价格苍、时尚的外观设计以及良好的运动性能柯,都让其成为该细分市场的热销车型段沥。而在紧凑级车型中妇淀,三厢版在兼顾运动的同时吧,实用性相对更高一些悍骑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念距。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴平埽克斯三厢版(以下简称妇蹋克斯)进行深度的比较卫篓,到底谁能从中脱颖而出丧虎,让我们拭目以待幢蝎洽。    在刚刚结束的2013广州车展上粹宛抬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴五狭海。此外垒参梯,赶昊遥克斯去年北京车展的正式上市价,也让这场紧凑级大战更加精彩航。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后猾凡茅,作为其小弟的马自达3能否一样出色酚定?钙了靠裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时魏汉写,能否从容应对疲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓闭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逃郝乖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上弟蓉门。就在媒体日当天竟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后备搭含,经过旁边人的介绍武,惊叹一句继如:原来不是一个车跋韬还础!可想而知郎,这兄弟俩得有多像路让。    2012北京车展上市的副粒克斯相比前者极,已经在市场上打拼了一段时间胚韩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烦犁,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了醋烈,但是盖唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疟伐奶,还是毋庸置疑的辱骡喷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性妇,为了让评价更加客观董谅,同时怪桓舷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样慰,我采访了一下身边的同事和朋友厘。   同事A行:男衰藉,30岁悍、已婚奢鸿、儿子1岁多    我哪个也不要伐碍,原因只有一个盒飞:都太小螺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV割宋行,实用!当然这两个车白给肯定要同存敲。(也对彼溅,老婆孩子热炕头的人创痉豆,还谈什么运动把穗,能装下更多的人和东西瘦竞,才是硬道理)   同事B惜:男期卧俗,老溉克斯车主悲驮奉,奔三的年龄木,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅常克斯啼全,理由是有优惠奉、货源足骄城技、随时买樊,听着怎么跟买菜似的堕尺碾。   前女友垒将颇:24岁兴,高尔夫6车主苗梁荷,略带公主病    选马自达3辱挺票,原因是好看俏睬,我再问还有吗舶,答曰翠江:好看岸辍!我继续问去红,跟我急了惜,提问结束我心。   现女友上赤:25岁蚕,对车没有丝毫兴趣朔,仅对各类衣服氦够帝、包包茂傻滤、鞋等物品上心    我选马自达3吧反,原因是就看这个顺眼汤,所以就选了库峰。(明显敷衍了事)   女性朋友搔搐衔:24岁喜奖,某时尚杂志签约平模拇铣眷,对车有些兴趣曙,但只是停留在表面    我选马自达3酥,因为好看四诚碗,身材我喜欢扫褂,而且红色(主打色凑垛闷:魂动红)是我的style氢,所以我会选她的说夯碱动。(这种中英文混合体缄敦,外加“什么什么的说”的语法真别扭星怒,说她好几次豹扛,不见改)    采访结果显示了仇抵,果然是萝卜青菜会、各有所爱穿观,而且给出的理由也是五花八门故别辫,那么到底这两款车有哪些不同狭,在面对不同的消费群体时弗,它们的表现又回怎样诵磐,废话不多说募钎,让我们往下看枪。" "  2013年8月懂商该,本田CR-V共销售了15393辆辣斜觅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瑰冷,本田CR-V共销售了18989辆删,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月匣饭,本田CR-V共销售了19510辆侯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月哀弹,本田CR-V共销售了19288辆汇港,全国SUV销售车型排名第二......事实上氢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单番,它的优异表现还远不止这些僳惋,截止2013年11月底葛缓晨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663豪曹啦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瓦。是什么让它成为了国内SUV的明星擎?又是什么让它如此大卖混拎健?   现款CR-V有2.0L竞鸿兰、2.4L两种动力共7款车型络筐插,售价19.38-26.28万元喉擅欣。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型许熟改,售价22.98万元)聚匣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型粉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声呕,纵观整个CR-V的家族史芥黑蚀,前两代车型还有些“方盒子""造型廓方凌,而从第三代开始徊施淌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拎锭违,坚定不移的走着城市化SUV的路线险簇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大粟。   说到第四代CR-V的外形闪未,也就是现款车型敲梁,它的外形并不是能让你一见倾心的主娩涪霜,CR-V上市之初浮猾骏,人们对于这样的设计褒贬不一奢,甚至有些“不得民心”落碳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话敬槽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯备类,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能铣花。氙气大灯量沟圈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瑰谋。值得一提的是盆帽垄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上探杉克,效果出彩痕险。   车身长度比上代车型减少了25毫米磺渡椭,离地间隙下降了50毫米丘穆,仅剩130毫米妹妮钾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性略谦椽,但却令离地间隙接近轿车混米,轴距则仍然保持在2620毫米掸,整体效果比老款显得修长不少汹匡颊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因锰诬门,在实际驾驶过程中趁温娇,提供给你更加宽广的后方视野托坛糖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信废澎。   现款CR-V提供17填趣敖、18两种尺寸共3种轮毂式样绩莱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外估,其余车款都配备了17寸十辐轮毂到。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面股,车尾向外凸出比较明显痊郸,给人一种臃肿膨胀之感填门。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显犁,给人一种臃肿膨胀之感捞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因陪梆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积毙破,为实用性又添一分桨模肩,从之后的销量来说汇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受饶曹贝,保持着高歌猛进的态势钒川防。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺迹沥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鞘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙还呕、精心隆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm阔雹葡,排量仅有2.5L杜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场邻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS砍繁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它仓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拖。   第三代雷克萨斯IS挪返苯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谱苦,全车线条设计更显张力覆,饱满的肌肉感让人过目不忘诧痘诧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓟侥卤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版剿帆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅绦,丢失了一丝霸气核。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毯,长宽高分别为赎糖湃:4665mm操、1810mm前逞、1430mm盯窖。同时轴距也增加了70mm胯腔党,达到了2800mm誓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言驼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言还睹,其前后配重分别为53户叮分:47境毛。接近前后1磋温铂:1的配重也体现了其运动本质宽抚隙。   IS车身侧面短小精湛按排挖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性烧两,显露其灵动的车身姿态默幕防。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙录,依旧是纤细喉冗娄、锋利侵充,绝不与传统设计相妥协涛偷僧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见慧尝瘁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎衅醛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力北,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性脾膝蓖。   毫无疑问埂电,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力玫堪。你可以觉得它设计非常超越韭,也可以认为它很有美感埔,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蓖八额,石油的消耗量日益增大痹谎卸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油窝农溯,排放着大量的尾气配,制造着日益严重的雾霾天气氖。汽车尾气的污染袄,越来越成为大气污染的重要元凶兢。开发替代清洁能源辑日,代替排放巨大的内燃机诗逆,越来越成为厄待解决的课题耸查。现在很多厂家都开发了混合动力车型冈剑,这项技术基本上成熟了涉家,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平掀缔,也没有成熟的商业模式来进行推广付阜,即便很多条件还未具备衡,即便这样那样的客观限制凸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鸵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一痛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品尖,叫做启辰e30晨风肯驼特,这款车还没有上市滩抡,很多技术参数还没有公布劫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据歉,介绍给大家暑反。但即便如此惺,这款车还是有据可查确,开发平台来自日产聆风电动车盖股儒,外观也和聆风十分相似桶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿莆,2700mm的轴距和骐达相同温敞,外观的样子也有几分相似律盗。但明显晨风的很多细节显得与众不同句煞缝,前脸没有进气格栅的设计诧统尺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份微。而据厂家人员介绍贫控为,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台藏莫,而是单独开发掳劝。   尾灯使用了LED的发光元件琶,看起来更加醒目劣,垂直的长条状样子也很有个性协。但在车尾上阿尺汉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同萍播取,聆风在后扰流板上有太阳能电池板课覆,用以分担电池组的压力滤,这在晨风上是没有的巷。   本文导航童:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了横擎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)馈,照片上看它挺精神讳歧,设计有传承有创新存舵,硬件配置有增有减绘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情力,没能去测试现场参观参观郎嚎。   命运总能给人惊喜涣慨耿。上周五下班前偏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嚼淑,领导突然走过来跟我说镰挥时:“来了个顶配溉呒芘遥克斯沟菜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蚀疵骇,周末的小幸福就这样碎了一地匠,我得跟两台机动车泡在一起坍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缎,坦白说现在我对它俩都“不来电”都长。这样也好啃,好歹保持个立场中立对吧精。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满起立猜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待钩撬确,比如为什么海外有独立后悬架灭墨使?国内全是非独立后悬架险盒?其实道理不复杂恭凛究,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扇容,既然如此帕胖,那就遵照做生意的基本法则来做持,降低成本汀膳,攫取利润衡焚,无可厚非盼肝纠。我相信如果改悬架车就没人买困丹,那他们肯定不改够覆膊。   福特比较谨慎攻场,善于跟消费者打成一片蒲山,挣钱不忘树口碑挟祈,好口碑又促进高销量混铃篮,顺利打造良性循环圈褂麻。尽管它也有这样那样的问题祁柯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汐咐艾,值得大众好好学学胜唐。话说回来夸沪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路覆。   现在摆在眼前的高尔夫7和该罚克斯速擦,是各自家里的明星产品沫动,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烤戊饥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限矾。把这两个重量级选手放一起才溪,能擦出什么样的火花来空郝凤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利矾,似乎这样能出一口恶气沃怒。不过我得劝各位一句腊群梅:百花齐放很重要艰,一枝独秀最糟糕桶剃。   ●外观   扯半天总算进入正题褥刨棠,这个阳光明媚的周末率,没有雾霾的打扰欺,我把两台车放在一起拍了套合影沥琴卤。看看它们捶琉价,一个是18.29万的顶配版高尔夫7哗,一个是16.29万的顶配版两厢赶屯榕叮克斯淳部。要说家族式设计帕忙酣,大众当然领先其他厂家蓖郴辉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服锭次俱,福特的动作稍晚一些溪,效果不赖班。   所以当高尔夫7和讣芫龋克斯站在一起的时候禽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营敦茄镣。谁好看我不说当,大家都有自己的喜好钵。两款车前大灯组内容丰富枫猎崇,氙灯坪寒、日间行车灯氛磐、大灯清洗锣、雾灯一个不少寿绍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有闷惋拜,而甘烂湮啵克斯的则要花6千块买选装包呜,朋友们赔苔,要享受还是得多消费啊蔚聪。   车轮部分有看头天踌尚。父牵克斯胎宽215mm问磁袍,米其林博悦轮胎酿,轮毂造型带感屎挡,给个好评捍懈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吗好蔽。高尔夫7胎宽205mm笛呻,似乎缺乏顶配车型应有的气势恕刊道,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧脖。   车尾设计各有出彩的地方窝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势屡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭畴点盗,LED尾灯是个加分项筒拨抗,覆辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意廊。左边那台风格沉稳一些玩,右边的青春气息扑面详康耸,你喜欢哪个巧化?" "  “牺牲一定的车身刚性囤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车实店,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蜜苍省,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”城踌赂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后故,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面申奢。就在上月悲赣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涝芥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版申,至于奔驰C63 AMG酗,目前还缺少这一车型霸棚彭。   由于是RS5 Coupe的系列车型弧叫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致哩星,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾荤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事味硷讼,毕竟除了性能之外导领,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的绘砍。   延伸阅读 世:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疤,其中包含对车漆颜色罚设、内饰颜色以及电子功能等自主选择牟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蚀凰涎,所以在配置解读方面渐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注计,并将官方价格告知大家稗凛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绢屏磕,软顶敞篷采用电动开启硷田戒,时间上需要15秒即可铃桨梆,而将再次闭合需要17秒髓呵韧,其开闭结构为多连杆双片式访,这也大大缩短了开闭时间泛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消悼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷擦拓,为了不过分降低运动性舱驴,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼烽吧庞。排气方面也是RS5的一大特色缮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蔷殴酸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个灌,而在Dynamic模式下会全部打开法。   本文导航太:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线旦,或许大家已经是心里多数魂菠坚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抢,定位于新兴的小型SUV市场抡募救。众所周知骋童秋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窟鲸鞘,长安铃木选择在这一细分市场发力寒畏恳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的解。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX谴木,通过对比分析绥迪倘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力潘繁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市囱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骋,搭载1.6L发动机缉胺冀,匹配五速手动和CVT变速箱皆使稠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L凄舶、2.0L两个排量六款车型瀑戮贾,同样匹配五速手动和CVT变速箱狙册,售价区间12.88-21.88万元集。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观寐杜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面套,通过下表的数据显示得知翱,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手镶浮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX荚辩,相比逍客频、昂克拉等车型同样处于劣势弯动就。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起勃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹疤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伦县,还有与车身不同色的黑色包围节、车顶行李架笛,短小结实的车尾频,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果年。车身颜色选择上林,S.CROSS锋驭提供了极光绿床酚、皓月白妥礁衔、星辰银虹惺怯、丹霞红奔瓜、银河蓝和晶岩灰六种颜色嫩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同脊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计毙,雾灯遁拿皑、下保险杠也经过了重新设计搬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蔷花呜。车身颜色选择上姆,劲炫ASX提供了珍珠黑瞳、极地白老累炊、翠鸟蓝膝情悍、酷银负恕窃、钛灰五种颜色瘟童。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面脱跨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯湿,前后雾灯丘煞,并配备大灯清洗功能梗撂,外后视镜集成LED转向灯;同样项电,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铃篡隋,带水平调节和自动清洗功能身强汹,其外后视镜没有集成转向灯皖哎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂使础。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂挺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂阔,二者均为铝合金材质嘘瞳。所有车型均配备优科豪马轮胎摄铅。值得一提的是郝考,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎橇,这在同级别中比较少见馅浓钉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疗,根据车型的不同尺寸有所区别帝,低配灭朔茅:215/65 R16弓触渺,高配另氯概:215/60 R17湃官梳,轮胎同样使用的是优科豪马案煽辨,同样配备全尺寸备胎碳连,两车在这方面都表现得很厚道凉炭鼓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫湃,第七代车型丛芒菱。其指导价12.19-14.49万赣,这是配备1.6L引擎的价位谱排。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品你,账面要准备好14.09-18.29万瑞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车抛穷舞,当然宽,身为第七代的它祭锭浩,在冲击属于自己的又一串“第一”皆唇丧。但我们相信箍,短板才真正决定高度龋烷冯。   全新高尔夫的德国总设计师说社,它的设计主导思想为“简单既经典”槽宋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分跨桑咯:中网与大灯的相对位置趴狠、拓宽出车身有力的轮拱阀栋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了郎怯,这台在中国拥有极高人气的两厢车啼,一露面飘彪送,就好评如潮忍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解辰泡,但还是要将6/7重提雀,除了外观上的差异裂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上玲颊溯,比第六代车型要长56mm浇僚晌。而整体车身比例上稳乔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然闭碗瞧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm毯沸,轴距增加59mm柯乳,从而提升至2637mm斯号。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计钦邯厘,但新样式的内部构造也足够炫供臂驰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置铝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念铣。高隔音性的特殊树脂层笑康,形成3层薄膜结构破纯呛。它拥有很强的抵制振动物理性能兜恃。   直接跳过撩人性感的腰线点呸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肋蕉。相比海外的双L型肩,或许辨识度更强一些忱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的还栏览,但高7的不一样舶扦糠。细心的你会发现钮吹漠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时宦笛赌,才会主动启动憨纳巷,并且拥有厂商宣称的132°广角瑞娇遁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格颠,天平再次偏向了驾驶者一侧斧诚。整体内饰上醒程酒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是虾:放弃中庸的设计理念抚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派陌竿党。不规则的T型区蛇性、活泼的金属线条点缀叮蓖荤,让全新高尔夫大变身掀侮衰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坚模,它能够让你感觉非常新鲜孟统叔。   坐进高7内蓖被,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗阿谰,比普通天窗大了30%浦。而外掀的开启方式有点奇怪保褐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别茶墟,同时还为内部提供更多头部空间僻淑。   大众车型的人机工程向来让人放心弛好,这个角度的方向盘挖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型答湿,或许来个拨片更有型吧抗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症阀讳搽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度良被嫡。   本文导航弹厩柑:" "  在国内的SUV市称痛肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钠犬土,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击霜堪挖,正因如此焊寂私,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渺完芳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问路删褐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鹊祭际。   说到大空间松、七座设计热昆恢、配置丰富的SUV藩凄鞋,北京现代全新胜达是其中的表表者脐啤篱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求歧夹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变络。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仆,下面我们将对这两款车型进行对比分析祁嫩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观汤锌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向残刺列,设计上中规中矩甩,采用了哈弗新的家族式设计元素紊,这一风格将在整个哈弗系列上普及苛,代表性的设计元素有歇捎坤:大尺寸U型前格栅敦痢,粗壮的镀铬横条格栅碌秋项,时下流行的“X”型前脸识。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挪僵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞳篱驾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的畦柬超,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气敖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅餐檬唇,再辅以造型锋利的大灯灯组锣伶道,极富视觉冲击力鲸兽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蟹筛,现代品牌的确更加具有超前思维意识魄。" "  如果提起讴歌品牌缆圣颂,大家一定会想到MDX这款车田,究其原因茸廊饥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型喊醚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型晾床脱,拥有讴歌最顶端的先进技术蓄。在2013年孤食席,讴歌上市发布的新车相比以往饥储,算是非常密集的迪渭馆。即将岁末劳蓖诵,讴歌的新款MDX也开始上市销售耙。作为新款颧斧晃,MDX的售价降低了粳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注淡拴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失雷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器俏陈麻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术撅苦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮看翟葛。使弯道驾驶更加轻松媚卢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谁狈,增加了AHA敏捷操控辅助系统 刨饰另,在车辆制动时蛇,通过制动延长扭矩矢量分配妮诗,提升转向的循迹性 阔泼驳,这在之前的讴歌车型上是没有的趴郝,包括RLX钢板售。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机硷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锑屡。但我们看到摩,在讴歌品牌乃至本田车型上搅,自然吸气发动机依旧占据主流惧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法捎滇,在新款MDX上使用的3.5L发动机卵踩,带有VCM可变缸技术掸,在不同的动力需求下弹贺,发动机自动切换工作缸数汐手,用来节省燃料杀粕,提高燃油经济性示鹃扔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妥炮峰,使用了全LED大灯睬身,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法罢行,不止在新款MDX上出现藏,旗舰轿车RLX上同样具备汇稿。但和MDX相比静培,RLX的前大灯内部结构稍有不同鹅啼伸。而MDX的这种全LED大灯圃边,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平馆藏黑,但据了解讴歌正在向这个方向研发辜肥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吵棋,其中大致包括救援湿仙、定位叉、导航检索等常用功能峡。但值得一提的是钱,讴歌的这套系统在整车质保期内谓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尸暮蓖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上封瘦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置愧,通过车头夺、车侧铂捣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式灯性。对于前方障碍七宠畏、侧方停车钦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拖何。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助啥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逃踢芍,MDX采用了59%的高强度材料等,热冲成型一体式门环等途径极犬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奋。   本文导航暇荚:" "  在新一代天籁发布之后杠宫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字睦。二三十年前涉姆缴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越横堕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车卵劣辞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前观嫂碗。而谈起这两款车拉董祟,目前多数人对它们的理解是吨舜警:把普通版天籁和君威的车身轴距加长事,配置增高陷摆逼,便成了公爵和君越忙科劝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸常渭、动力和配置等等碗沽,却有着极具诱惑力的价格固撩团。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘头鸥遂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额斤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力妒躲帘。可它们究竟有没有这样的实力独捐团?两者比拼菲戳,谁又能更胜一筹仇?本文即将为您揭晓尉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辅托槐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型横稻势,售价区间为23.59-36.99万元荷探纷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版槽暖户,两车售价分别为29.98万和29.99万激蟹杰,价格非常接近甭阿,比较有对比价值煎屏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显胜,主要是雾灯兴泥狙、轮圈等几处细节可以加以区分惭,尤其是中网变得更精致茬柒,车头更显大气狗。但也就是这些细节的变化杆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动歧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿涸卡圣。   大灯方面骋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能懈李沉,不同之处在于街材怒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赔丛萝。   车身尺寸方面措价乌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)队欠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)担猎,君越的长度同样超过了5000mm痪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本娜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面康,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逢上狄,并没有追求锐利浚蛔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅巩芍贺,腰线设计是其外观中的一大亮点访偷,并非大多车型采用的一条笔直线条漆,而是在B柱之后便缓缓下沉录筐牟,在后排车门上形成一条折线乡架。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感认灿湿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胶桔盘。   尾部来看朔,公爵与标准版天籁造型基本一致充椭碱,尾灯造型也还是一如既往地犀利彻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合爸呻,为整个尾部增加不少活力钮桓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合拆虫攘,使其整体感更强歧次广。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华路矢,轮胎方面革孪,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎想侵,更为霸气汲厘隧。   ● 外观小结梅伐: 两车均采用年轻化设计疮,稳重气派;车长均超过5米疾疥斑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瑟辜,君越表现更为抢眼身躲潜。另外井戳,从个人角度来看夹谰白,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吐旧,相比之下它的造型更加简洁昂酶铃、规整裸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扛害吐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扛纬咯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发筛,足以呼唤出你全部驾驶激情忿戈。你可以视它为野兽涎拴岔,但我更愿意称它为内敛狂徒偏残,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎棉歧眯。它是驾驶利器搂捞,也是很多人心中的梦想之车猴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG灭湿啼。   既然说道奔驰AMG际,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义檬。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样曝,都代表了其品牌车辆高性能版谱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挥,这些车在发动机配置调教显劣,底盘调教念,外形和内部设计上都远远超越原厂车普藉珐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拆澎肃,它的长宽高分别为4707mm私瞧角、1795mm和1391mm藩蜗凑,轴距为2765mm补圃。参见下表可以直观的发现飞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的朝操,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势卧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面柔恨睡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同溯。但细看之下娘孺,还是能明显看出差别收。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位戮毙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降亥居,流畅迷人更具轿跑风范懈伟谎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少错。   除此以外酿痞嫩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次淀饱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蔚葱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂贬,前轮尺寸为235/40 R18骋,后轮尺寸为255/35 R18邪苇膳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力酪片刚,以获得更快的加速度娄呛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果海堵。   车尾是C63最为霸气的地方澜肥涂,四出排气管宣誓着其运动特性存奸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一谈筒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力车矫,从而提高车辆的稳定性染。" "  11月12日从故,宝马4系双门轿跑正式在国内上市芜。无论在平台还是动力上褐卡,这款车都与标轴3系基本相同卉讲编。动力上佩聪陈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上第底坛,依然分成风尚拳首匡、豪华和运动3个不同设计套装哨釜你,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式乃嫡。无论怎么看逝哦,4系都很像一款双门版的3系绿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢醋面量?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拧号。   虽然名字是4系镐,但如果只看前脸认憾,恐怕一眼很难分3/4系剐。不过仔细观察细节的话耍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同熄功矮。比如更大的开眼角设计啤,更修长的双肾格栅娩安,还有明显不同的下进气口设计风格僧想。当然玻忻壁,了解宝马车型的消费者都知道森丧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置酚。此外受,前脸还针对空气动力学进行了优化奖。 【左擞渐:豪华设计套装(选配)/右颈腑汗:风尚设计套装】   侧面造型上署工,4系明显比3系舒畅很多罚端芥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条顺,更修长的车门对此也贡献颇多赦缅。不过轮胎规格和3系完全相同捍穷,似乎很难体现出这款车有多么运动僵蛊。另外估,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了佛边,和前脸的进气口配合桔颅,共同为刹车系统散热副勿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多妊膳,不仅装饰性强烽,看上去也更凶狠盯睬棉。   尾部设计上煎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素樊握。猛地一看依然很3系沃倍,但饱满的线条体现了4系的不同些枯。尾部虽然整体很“壮观”统滩犁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气可,别有一番风味扩彼茎。另外硅桅独,根据套装不同坝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种戚甫,实拍的运动设计套装为两侧双出其扑闺,个人认为设计还可以更精致一些香广弯。   车辆提供浩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址骂妹舱:北京市海淀区闵庄路19号   电话耗杠:(010) 5872 8888   本文导航稀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道电蔫患,自日产逍客2007年在英国上市以来狼竞勘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瘦壬。各汽车生产商自然毫不示弱脾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹泥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年廊坦,公司就对其外观和动力均作出了革新熟疙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司断局,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V绊。这款车售价要高于ix35飘硕,标配版的售价与高配版的ix35相当遍缅汲。较高的售价并不会对消费者影响太大挨俄,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哦畦。 ? 现代ix35   除此之外筹忙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型湾素。完美的驾驶体验菇太宠,充足的动力表现隋胶尾,日常的实用性以及低廉的养车成本遁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战烫芹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面榔厦呸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间纶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些盟防奢。CR-V的后备箱打开的角度要更大绅菠,后车门打开的位置更高铣扰委,加上方便的一键式折叠后排座椅吓能,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜病烂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的公懒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沏。ix35的后备箱地板离地面更近归局,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间缺舌复。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5熔授陀,他们要对此多付1,700英镑伙尘。其余两款车的四驱版湘肛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)飞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)使。   从标配版本来对比三款车片嗅,ix35要优于其他两款狭。SE版就提供了后排加热座椅糖,方便商务人士乘用蔫某。高配中更是有导航浆,蓝牙库抗,真皮座椅鼎捕殴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能祥酿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠醛非,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑确钨。   综上所述需唐,我们推选出这三款车的排名分别是型遁户:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的炔,但是它的驾驶乐趣却是最大的衔钩斜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酱懈群。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足断避师。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度态。低的污染物排放贤,强劲的动力表现犊奖,新引擎的装配让该车重获新生境僧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蜜椒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车恭。不光是低廉的售价荒,标配版的实用和保修期的延长惹,让该车十分吸引人烁钱铅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放纽茂腐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间墙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烘嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢褥寸,严禁转载鬼伶,违者将被追究法律责任担辟席。责任编辑罐姥:李敏" "  在国内泰膊,提及福特这个品牌梦概,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富焙龋克斯和嘉年华互牵,但福特的精髓决不仅限于此茨手。在美国凛本,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军负鸵档。近些年来相弧侮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围长,先后投下了旗下多款SUV车型奉透逃,其中包括翼博副挽、翼虎耻统桨、锐界以及今天的主角探险者啤卫。作为美国销量连续15年冠军的探险者胸叭铜,它在中国的土地上能否再续佳绩雷?带着这个问题镜绦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙融。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程榱印,也是其第五代车型侮捐琴。在今天看来蜡,福特探险者圆润饱满程席鸽,又不乏美国车标志性的肌肉线条庆额盎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求镜领。但早在1990年赐剐芍,第一代探险者刚推出的时候蛋酵,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多互齐。   随着时间的推移殿情,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变晨富巧,与其说是改变料试,倒不如说是更加顺应潮流孰瘫。早先的皮卡底盘不见了踪迹蔫绵加,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂慕玲。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄薏隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)镁牌两。   面对一向追求越大越有面子的中国市车ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辆蔡当?结合同价位车型做个比较不难发现护趁翁,探险者论尺寸绝对傲视同级色。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俊葱,“尺寸”无疑是其最大卖点陡柑扁。它的车身长弄吮蚊、宽几趣煎、高分别为5006mm锈闷、2005mm和1743mm媳目,轴距为2860mm精顷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV跨,即便是与奥迪Q7的对比中税艰腺,探险者在某些环节也不占下风愤送。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外谦崎蛔,探险者的最小离地距离为193mm廉,接近角和离去角也并不大白,仅有21.7°和21.4°疯守酚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的苍。" "  引言嘛乒俏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点录,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新顷惋,其采用了全新MQB(横置呐滥溃块化)平台生产倪购,不仅在外观其、内饰方面有着明显的变化价嫂,更低的生产成本些、更轻的车身也使其有着较大的优势筐。此外揪,作为其老对手的福特概逊琢樱克斯当然也有着较强的实力兢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评恐洽耙。今天桃,我们就来为大家对比一下肺,看看这两款车型谁的实力会更强诗。 外观箩促劳:低调内敛大众风对比时尚张扬讣欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感僵射,但在设计风格上却有着截然不同的一面房省,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上固扔邵。而改耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息示陇。   车身尺寸方面露浦细,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进纷洛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm排欠,轴距也增加了59mm好鞍隶,整体看上去更长更宽更矮秃。但其主要竞争对手柑克斯的整体尺寸依然有着较大优势蓄乱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅罚祷歼、强壮嗡潦、凶猛篡使,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象笔且。试驾被安排在了蒙特卡洛悔弧,我们被热烈的目光追随了一道钠息,同样韩丧发,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路何挺素。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起都钞哄,它的对手就已经锁定了绷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妨涪,他们选车就两点辞,第一样子帅莲恐,第二性能足够强大赣投蓉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力客。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车侨。恰恰如此鄙吾,它看起来很漂亮夸加劣,尤其是车身各个部位的比例与线条焕凄铜,挑逗着所有人的视觉神经康辰污。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野脱敞普,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绷搞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实试,而且更杀气感更强挥藕。怠速时慢慢靠近辫炔阿,它的躯体在微微颤抖灭匆柑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蜂。   细节方面奥迪从不偷懒奉介仁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记怪瘟动,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾痕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞痰怕。在我看来航貌,这样的视觉效果已经足够征服所有人汰,如果你觉得不够醒目商凌虽,还可以选择将卡钳漆成红色和侧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部算坎仓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体划捕溺,120km/h时自动升起澄,此时的样子最为动人厩,速度降低至80km/h后便会自动收回顾焕拷。   进入驾驶室并不费力趟,内饰与A7或者S7基本格调一致捻,简洁朴实碍童,中控台区域保持原有基调湘虽,有人说它沉稳霞菊谰,另一些人说运动乌垃,在我看来这就是奥迪的风格颊幌,可以满足很多人的口味枪估,一切气氛都显得那么熟悉毙堂。   车内有两处亮点让我记忆犹新斥勿谢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扇荒蹲,坐上去的感觉也足够舒服嘉蔫。不足之处在于它的调节方式太过简单乱,仅提供电动方向调节以及腰部支撑摆闭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能刊汞磺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堑,手感与大小都很出众软池臼,令人爱不释手冀纳驾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进童盼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望哺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方臂揉,善于抓住驾驶者的心沸邢届,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分仓位。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化华瘫奴,两厢版掀背车开始越发备受关注磕扫虐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溅南茶,强劲的运动性能也是非常重要的指标双。就在本月初刨父奴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求几,除了朗行运动版之外壬身嗣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能素。接下来螺,我们将两车放到一起胜狗错,来看看其空间和性能环节的表现如何剑侮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是崩苛,如今的情况则正好相反芜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此市。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元裤尘滤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元糕,两车的售价还是非常值得人期待地囤凛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版篱烹晦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了坟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计鸵羚,前脸没有任何改变怀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素态长郸,但给人的印象要更加动感匠氛。   车身尺寸方面盖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米犀柏煎,各项数据都要比朗行运动版更大一些实,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少刹登。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎片,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适脾滩门,比较适合家庭日常使用涉从。轮毂造型与三厢版没有区别尚避梢。在发布会上路免邪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎楔睦佩,相比科鲁兹掀背车不够运动岛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条斜峡蔚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑彼胜尾,线条更加自然登陛、流畅帝。两车的车身腰线笔直且显眼臣骋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉桐拌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影健,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿伐蔬煌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拔。同时秒校麓,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能萎宿仓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源放申,点亮后的视觉效果非常不错盖亥箱,还有排气管造型上加入了镀铬装饰力枷。整体风格也是保留了三厢版的造型嗓搽娄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出侥献聪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拔。2008年社蔬荷,丰田Yaris进入中国市撑辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相琶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数识坟劝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车姆骨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号感,想必原因大家都很清楚该扛,致炫在各个方面都已下足功夫佩辉碌,为的就是再续辉煌措绒。   致炫外观灵动时尚顾瘦,带着一些年轻的运动气息凹炮陡,车长为4115mm蛋和,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm山饯,比老款低50mm;轴距为2550mm耗,比老款长90mm幸乌烯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窃箩我。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点湾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苦伞,这样的设计更有利于致炫的散热容廓背,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱剿宝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瑞割,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粳捕季。   " "  在这一两年中淀臣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”互提,究其原因盎就喀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有慌。另一方面态,也确实因为高尔夫的产品素质比较高辑。代表着大众在中低端产品中的最高水平年。如今弓献咎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野喘。带来的改变很多缺,由MQB平台带来的更多越级配置路童阿,外观内饰的革新搜,动力总成的变化途碍,当然还有后悬架的改变楷挨摄。能否继续神车称号晒,笔者觉得市赁碴,可能性极大呈倦编。   ●从固定平台向钠纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟上喾块化平台的车型忙课嗓,之后耸尉,从这个平台开始成浅,还会有奥迪A3等车型陆续引入涧炽冯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓卯萍如。但从高尔夫7开始熄舍,这种概念将发生改变帅。MQB氖砼崃妫块化平台生产焦恰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承杯唾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留匠纤,后面我们会详细说到澜慷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车翘诞庇,必然是一台有传承有积淀的车型谩绩。经过几十年的发展和变革迫,没有被历史淘汰棋,却总能获得新生和换代炮发。我想符合这种条件的车型真的不多诫协揭。甲壳虫也好咯哇逼,卡罗拉也好臂碴,都算在其中娜陶仕。高尔夫更是其中不可或缺的一款瓜,从第一代发展到第七代京沮,我们发现溉,很多经典的设计元素没有消失删酶,而是作为经典传承下来娜忱,但技术却在与时俱进的发展抨碎哥。直至现在竭,高尔夫7的出现围府,能够看到曾经的影子息涟,也能够看到未来的趋势矗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了憋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿惯叫,今天在紧凑型车上也上演胚,只能说明旱钠署,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视逞浆鞭,也从侧面看出蔫朝,这一级别的竞争是多么激烈咯掳染,高尔夫7的轴距加长了59mm巫孩脾,反应在车身上旱,加长了56mm矛容。这让我们看到劳饯,高尔夫7并不是一味的加长去,更兼顾着车身的整体设计娄滴翟,以及操控能力的全局设计烯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了丹馈,争议很大性悉操,但貌似并没有像新速腾上市时那样问饶呜,引起大家的太多反感蝎。或许一汽大众的这场策略大变奈,已经让消费者黯然神伤了搜剂。大家也都知道餐,这是没办法改变的事诵暗,想要四轮独立悬架驶缮省,会有性能版车型作为选择琼,要是纯家用雷涵嘎,就只能接受这个现实欺剁欣。   本文导航顷锹痰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV堤份,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6橙碎夯,这仿佛已经成为了一种定律店惺。话说回来慷哺牟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手泵操苛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望澄刀肥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计划交全、做工社亮钩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挽顿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位疽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解辱惧氯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型牧,为更直观的进行两车的对比分析蚊慨卿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车薄绷懒,需预定等车时间较长浑赐堡,主推1.5T车型)作为参考对象泊。备注艾起:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版查。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高酱颁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看韧泌,瑞虎5和哈弗H6各有所长硅仇珐,瑞虎5车身更宽沉、更高锣碎董,而哈弗H6车身长度彻系、轴距更长姆。另外这两款车的外观设计原创度较高馁瓢,没有明显的抄袭痕迹剑荡,且能够符合大部分人的审美观舵,足以体现出设计团队的用心程度娘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点梨瓢玻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应辈,意在塑造最新的家族风格揽馈,整体呈现出大气靛、时尚的感觉疙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择宦魔构,包括徽墨黑坏词保、烈焰红清缓搐、赤金棕帕络柑、暗夜灰藕划、皓月白和丝缎银全败。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气傅认,其更侧重于简约槽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可律溃。车身颜色方面巴绢,哈弗H6提供有经典黑罢不惟、雅致银坝媚、简约白法浚、中国红蓉颊伺、风尚蓝寸漠、摩登灰拧胖帘、醇魅红贿贿晃、睿智棕共8种车身颜色心笑。   前脸部分帆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果轿薪箩。瑞虎5前脸层次感较强碱藤洗,大灯巧妙地与中网衔接陛姆,而下进气口被分为了两部分颠,下部与底部合适护板相连接们菜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和伸腊茫,没有太多浮夸的设计搞肥谢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识响炒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“褐汐,但绝对属于耐看型弄思吞,整体间流露着SUV标准的稳重气息椽难亭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富郊偿铜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长耗,车身侧面给人以更修长的感觉弗死。另外狗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条公掀,车顶均配有行李架洞。   同样的砍庞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感食喂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面欧贰蛋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嗣继骄,厚重的保险杠更具力量感鳞饥辽。   灯光配置上娥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强羡擎捌,内部灯组布置较为新颖署锹练,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注羡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩糙,常见的柳叶状大灯造型溶改,常规的灯组布局娘凭龋,带有透镜的卤素光源大灯对,提供水平调节功能繁勾彼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源落,看上去更为醒目和美观抚琳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源脐携徘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应宋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后戏,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇胯汐孺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想物稿,同时越久的期待会带来一个重大问题纤憋,那就是新产品如果不能做到完美材稼卞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时居券,两条定论由中国媒体陆续传开锹盯乏,首先它的相貌不错疟兜,其次来到中国的时间也不会太长了混。一个月前刀盒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁默,为何这么说凌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好兴缺戮,通过细节上的修改挤垄绰,使雅阁更贴地气驮肝。   设计师在中国进行了大量调研工作售,最终他们得知了国人的喜好揪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计戳啼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁媚搔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外佛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手翠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中理。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表革免虾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈奶饺睬,在如今大行其道的“加长风”面前蔷,本田倒是走了一回不寻常路菜瞥唐,这也是让很多人吃惊的一件事略社,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响甜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道添,究其原因我想和C柱造型朗马陡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关币蒲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度辑猾,先是放弃了老款斧头型的轮廓顶,其次将双出分置排气融入到了包围中皑喉钨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蒙、动感靠拢仁船。   本文导航蕉从侧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莲蹋坪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者悄谅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列呐扰圈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嫁崩乃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抵顷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜返弘盒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别堕炯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病别。相比之下钠膊实,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计庆揩吭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉玩虑词。总之这个价位的车型柏识,只要设计不太出圈消费者都能接受峭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几母,即便轴距也仅有20mm的差距官,如果无聊到一定要分出个胜负的话普,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒙礁腻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上停俄浅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方掀,在这方面长安CS75表现得尤为突出挥开。顶部的灯眉峨波惦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型稳搁飞,虽说还是带着几分模仿的味道苏,但却并不令人厌恶痢滑干。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔑虫汝,不过它的优势在于自动大灯功能估车珊,这是我们在CS75上未曾找到的配置晃迟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化檀,都是标准的SUV设计县敬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似透,不过值得注意的是淮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙手搐,上下车时可以避免蹭脏裤子晾,这一点要比哈弗H6显得人性化渴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎镐倍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17点疚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话午屯,那也将成为它的一个优势锭台问。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异匡芯涎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平莱蚀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氓。两种风格说不上谁好谁坏场,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫态潘确、更时尚的选择凛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烫雇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坷蒋客,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列似谢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鹅扳密,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嗽浦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜风。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别没险乃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳府,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坛苍。相比之下陇翰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计合衔厢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钒。总之这个价位的车型奈眉焦,只要设计不太出圈消费者都能接受峭天。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几常枢,即便轴距也仅有20mm的差距撂,如果无聊到一定要分出个胜负的话疟牵瓣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上渴讽泵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方派汤陌,在这方面长安CS75表现得尤为突出性旗。顶部的灯眉板描聘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型讣司韭,虽说还是带着几分模仿的味道褥,但却并不令人厌恶矫心。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型葡婆,不过它的优势在于自动大灯功能滩的仕,这是我们在CS75上未曾找到的配置阜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化宠芦,都是标准的SUV设计拢订取,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哭改璃,不过值得注意的是邓扯跨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙石诧曹,上下车时可以避免蹭脏裤子敢,这一点要比哈弗H6显得人性化沥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎相陛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17马退翟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等糕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锭及闪,那也将成为它的一个优势霉贝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平歧挠峦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诉喜。两种风格说不上谁好谁坏临辽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫录戒京、更时尚的选择等。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型焦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人谰轨,埃隆·马斯克就是一个奇人膳惶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克锤?下文简称“埃隆”)甭焙。远隔重洋来到时差16小时的加州踌酬慕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展恋窃憨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S竣,一款名不见经传剑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车梆棠匆。在短短的5天内蹬簇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试联铆工。 ●曾经的TESLA香麓羡:短暂辉煌的Roadster   2003年劲铺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司娇家饲,并亲自担任总设计师的时候入,他为公司取名“TESLA”扮梳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贩酱虱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搓酮笛。而在十年前福茬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了峦,因为在此之前纶暗,没有任何纯电动汽车成功过龚赦。   不过很快步反,TESLA的第一款车型就让人刮目相看讲搽硅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳聘琳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差峡凌、续航里程短的传统印象耐托换。只是柔你,那时的Roadster真的很糙努茎,很贵讲,很没吸引力惶掸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者滔。   于是入,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”芹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市掂如题,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮娑凰佟,已濒临破产……”磐霜。   不过阶犯纹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样饭订嘶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在聚窜喊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际仕杰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国干。仅从2012年6月车辆发售捞擎,到2012年9月这短短一个季度内攫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S汀肛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元阿城,并且公司还获得了美国政府的政策支持坡鲁肋。   ● 简约外形流畅饱满狈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗轮欢毕?一个能够打动人心的外观设计腿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要扣币,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维溃娥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鞋藏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物侠棵桥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者潭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院脸,是一位年轻的美国本土设计师蕉挡,曾经在大众汽车担任过助理设计师磨香,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计便。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颓凭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师患淘穷,马自达旗下的Furai裸脚、Ryuga钾承、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下疼脊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车誊受,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)臀。初次见到TESLAMODEL S的时候能河,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系椽喊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此啥羚,难道这两款车之间也曾有交集烘?   多方查阅资料后才明白劫垄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的皆促耗,不过后来TESLA对其提起了诉讼室号,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赔敞嚷,还盗取了其电动车制造技术撼。于是紧接着揭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品爸弛,并最终完成了MODEL S的设计工作匆俊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纹,轴距则为2959mm购寝。仅从数据来看畔哺汇,MODEL S已经算得上中大型车的级别情兜劫,差不多和奥迪A6L侵、宝马5系Li等近似浩,只是车身更宽大也更低矮一些蒂童娃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论死艰。   整个MODEL S的车身上醋新颂,相比许多人和我一样帛幌栓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计替级,椭圆形前格栅造型太另类了叙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴筷滑顺,但是这也成为了MODEL S的标志潜豢桑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戊,所谓的家族式前脸首。   你或许会认为没有前置发动机的存在咸毖,和绝大多数的电动车一样疯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了化方毋,那就大错特错了策搓方。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的搓蚊侗,动力系统和电池组然凄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里邪范,就和传统的内燃机汽车一样鹃灯工,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温称嫁。   细长条的大灯造型很酷己,氙气大灯培陌、LED日间行车灯都是标配诗橡虚,和其他车型类似井撂逼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯镭、LED雾灯以及示宽灯擒。只是在功能性上MODEL S实在很单调聊蔡,同价位产品上应有的大灯清洗恐署、自适应功能等一概奉欠纱仟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立颓龟我,4年的时间蚊聊溃,经过诸多顶尖设计师的打造校,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发老,再到上海车展的国内亮相坎壤枫,今年广州车展终于正式上市碾牢剃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口薄躺认。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休酵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中眯唉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩汀堑五,这是中国自主品牌获得的第一个五星较怒路。观致3四项总分达到了惊人的340分任瓷,这在整个2013年度排到了第一位赏缆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样枚,接下来为大家解开谜团稗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3卷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念喉,观致3的外观线条十分简洁搓式,但又不失从容优雅肌票,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蘑略,毕竟它的设计总监曾是大众高管毯江,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了侨擂。   前脸看上去相当的饱满圆润燎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅牡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成龋息醒,而“Q”也是观致汽车的首个字母甭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信鹿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计供。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辣闷,这话虽然有点绝对哼泄,但却不无道理台脑,在说服消费者购买自己车型的时候迟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惨斜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由法软。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型番,随着时间的推移都,两各品牌已经深入人心胃珊烧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台吠,相近的售价稳赖、同级别的定位九,看看哪款表现更有诚意萝槽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台诵灸,造型圆润符合多数人的审美秤席堵,第一眼算得上成功厂獭经。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识吨,细节处理更为立体很显档次胁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错虱哇钠。爱丽舍原创度极高匡,很难找到其他车的影子奢抚氯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍灌洽淋,只不过虽然车身进行了拉长家锋,但看上去依然是一副小型车的架势侨描弗,气势上略输给爱丽舍潭型市。外观设计确实见仁见智遁酞暖,有人喜欢圆润稳重伐诞,有人喜欢直线条的简洁利落诞,嗯好吧故,各花入各眼及。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胶抽侗,新桑塔纳除了车身稍长之外脐磐毙,轴距现楼狠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势狼哇泼。但整体上两者都属于造型协调的类型夺士。   内饰部分取,两款车型均提供全黑和浅米两种配色暗蘑嘘。配置细节设计琳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计间阂蛔,比如位于方向盘后边的多功能按键溶讳碘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式铺辫,则显得没有可挑剔的地方嘿鲜愧,只是限于成本歧委,用料表现一般防寂。" "  谁都没有料到短短几年视限廷,SUV会如此火爆耸,从动辄百万到数十万的城市SUV飘,都曾经上演过排队提车的场景螺凡草,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样那蛋桃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要商双,不同细分市场抖、不同类型SUV纷纷推向国内市炒匀赏狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动搜翻,推出了其首款SUV--标致3008拓炯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈晡省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡担钵。而东风标致国产后价格有很大降幅品爬,15.98-21.67万的售价也与途观洼洽沏、CR-V痹躲、翼虎热门紧凑级SUV区分开来按变,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搏。下面一起去看看吧哎纷起。 ● 外观解析   除了高售价外躬稿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沫类。太过个性稿鳖,同时又不够精致畦扭瞄。而相比之下农物,国产版标致3008要好很多耻五,现代感更加强烈涟书畔。前脸采用了小一号的大嘴评,并且添加了镀铬饰条显示很精致捷届献,也符合国人的审美乒攫骨。   前大灯虽然不是氙气大灯同率,但是加入了透镜瘸嘛淘,整体观感不差媳忍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高爱井揉。另外老猴瞎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰壕,增加了前脸时尚感末。   从车身侧面来看喷句霸,标致3008加入了车顶行李架怂羔,虽然并不是经常用到的配置搏莫,但是对整体造型的营造作用不小轰。另外硅獭,黑色下包围凸显了运动感宠炯。   尾部是相比进口版改变最小的恢锻爆,不过依旧非常漂亮纠,很有层次感疙。尾灯加入LED灯组仟伺,警示效果更好己。另外最值得一提的是其后雨刷设计砂,在前雨刷工作状态下樊,挂入倒档帆牟边,后雨刷会自动工作蔫涝,非常人性化的设计类。" "  说到法拉利拢撂、玛莎拉蒂这些品牌屡跑,网友们肯定会觉得遥不可及黎,价格高高在上镐苟朔。如今娄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涡,它以89.8万元的价格进入国内市场习。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少娶慷赣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现荤彼汀,让我们来看看他们三个谁更吸引人蒜围。   在市场行情方面坑厦殴,Ghibli集成了家族其他乘员的传统尾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缕使哼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置怪贾蠢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设殿项。而其他两款车型均有不同程度的优惠霖辩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系视狗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拨奋,看起来非忱概诵唬魁梧的发现竟然落了下风很甲,令大家非常诧异萌。但在内部空间方面盒寞扇,Ghibli组完全不能与发现相比嚼份省,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版边。而宝马Z4则是一款标准的小跑车角窟,所以它的尺寸就不在此提及了惠。   在该项对比中敝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截哪焕,功率少了80kw坟承,扭矩也少了50nm耻涧,同为3.0T但差异却这么大饲妹。发现采用了柴油发动机褂鼓和,这款发动机的性能超众劣拓,在国内有些市场中非常受欢迎交。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱需布。   对于传统豪华车闻言环,前置后驱永远都是最完美的驱动形式回溅涡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式撩强,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统幕丧驴。路虎发现集成了家族中的优良血统膏,四驱系统足以让众多对手汗颜导脱。   本文导航亲淌回:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实姆擦杯,保时捷新Cayman在国内上市之后虹妈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了剖,遗憾是试驾车迟迟不能到位啡稻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余腥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心抹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烈驶,就当胜利喜悦之余锻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包芹破蛔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我馆链凳:不就是保时捷最入门的跑车嘛忙浪,至于这幅尿性嘛稍?不过您还真别说贯寸,Cayman作为保时捷入门产品中茂,绝对是一部对得起消费者的良心之作溺定琶,比起卡宴与Panamera来说锨,工程师为它注入了更多保时捷的基因敌侯,说句通俗易懂犁臼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观施毛聘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间衡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史脾孪,第一代Cayman的诞生是在2005年帛添叭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺偿瓤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格褪性咯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本速能。   新款Cayman S外观简洁片潜撑,车身比例更是优雅的惊人馅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征春类翠。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低惩肥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)阑挛涵。尽管如此搭,这款双座跑车依然非常紧凑补迁,车身长度增加了33mm会。车身前悬缩短了26mm骂。   每次谈起保时捷的外观设计瘫剃,笔者都是非常纠结的心情动香,恨的是德国人那副死脑经竭袖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化俺撕坦,喜的是哪怕轮廓没有变化羚柬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿第攀舰,或许这就是历史的传承吧桨层。   新款Cayman S除了迷人的身姿筹,优雅的曲线之外废,设计师并不是一味的强调柔美馈布,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现继连逞,这里需要注意的是冉兄奥,这个大口可不是什么导流机构岁,而是发动机的呼吸通道僚势。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位屯权,加上凸出的转向灯设计嘶池,相信任何人看过之后都是过目难忘艘,尾翼同时配备升降功能盒,时速超过120km/h之后汀,能够有效提高尾部的空气下压力酱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂貉戌,这个是一个价值不菲的配置靖,总价44700元航邵,如果您不满意当前的刹车系统浇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话氖兔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处破,据说车用到报废了澎吞行,它还可以装到另一部车上继续使用帽,简直可以当做高富帅的传家宝匿。" "  国内B级车阵营的争斗片范杭,恐怕用水深火热都难以形容馈考衡,原本只是按国籍分布的对抗阵营拷糖,随着时代的发展集揩,已经逐渐转变为混战的局面携,比如ABB三个品牌的中级车沥洞胜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手妮。同样的情况也发生在合资品牌身上尽,民用车级别的对抗往往更加激烈界,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时博,来自德系的车型是否会倍感压力黎物惋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志堤,又考验耐性的工作哺搂。往往在某一个时段有一丝懈盗└罨琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生休。网上车市最新推出的《抉择》栏目鲍歪瞬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题洞,做出全面的分析与指导铰糠泛,以同级同价苛孙卧、同价不同级等角度出发僵,全方位给您最全面的购车支持父拜。   雅阁和迈腾耍鞋霖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车冯渭,也许之前并不会将它们划等号菜,但随着市场格局的转变芹,它们也来到必须接受对抗的门口水羌壕。当然损酣,这场争斗的发起者是雅阁斧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗堤未氯,抢夺德系车根深蒂固的份额抨扩叹,看起来是个贪婪的举措盘柑,但能否成功却还很难讲醚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晌任修,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的末,反之同样脯唤捷。客观的讲溶扛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感俄奔昂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势琉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源媳羌,但是这个技术到底是否实际成愧,还要从使用中来探寻洽损。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鼎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响藕敲毙。   第九代雅阁缩短轴距的作法囊嫉败,是令所有人都无法理解的猴面,在几乎所有车型都在加长的时候号锚嘶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蜗,搞得你摸不清头脑汗奢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用团据,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因额素啪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似归,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者劲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能琅吾第,就是最好的证明氛,据我所知肠酱定,直到全新一代奔驰S的诞生导,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的眠席。   本文导航释呢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年痉倾涝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念废官骄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辖趁钱。直到有一天惫,新速腾上市啦,后悬架变成了非独立结构程董,他们的崇拜似乎崩溃了既繁。这还是那个技术控速腾吗琉?随着时间一点一点过去馁龚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版竭窍、速腾GLI炽喝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嘘。不得不说钎,速腾家族越来越丰满兄颓,那个曾经的技术青年按丛,逐渐走向千家万户拦动,满足标准化的舒适性需求胚胯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抱貉,这让我们看到速腾到新速腾的转变病,它变得多元哨,变得成熟哀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满梯,开枝散叶就像一位长者猴。它不是急于求成坍肝,而是变得更圆滑更成熟晤社。记得一句广告语曾经说过急秽:“成功的男人兔哨,有很多面膘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象谜扛,它要更多变斯,它要更多面癌。蓝驱和GLI鬼,一个拥有更多的节能技术贸杜肛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构棚势豌。当然攘混腿,价位不同灌秃垃,GLI已进入二十万大关坏匿井。你有了更多选择瓶厩,你没有了挑新速腾毛病的口实慷。三种产品摆在你面前赫乏,要节能别避?要动力瞄古?要居家淌?新速腾都在这律。    直至今日推茸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绒,的确啪斧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品射,多少显的不是很紧凑动感畦末。但终究那是一种技术执着理念下揉,最后一代产品了墩句。新速腾的到来似乎终结了这些噬瓢吝,悬架品质降低顺,操控感稍有不足乱对矢,但换得更宽敞的内饰空间不,等等等等滦琴解。到底速腾进步了还是退步了解,我们无法一概而论辉级。但有一点侥,笔者觉得大家都不会反对亲胸,新速腾的外观绝对养眼憨。你依旧能找到德系工业味儿浮,但又看到更多摩登的东西翱。咸淡合适沛,老少皆宜穗赎亮。或许从这个角度来说厘鼻士,新速腾是成功的晾匣叼。    过多的技术说明策涕,这里就不重复了香靖,今天我们就来漫话速腾慌。记得一次系绒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面水,立马对它的内饰嗤之以鼻庞。毫无设计感噶,直来直去剑黎,见棱见角秀。或许不光是这位搞设计的朋友鞍艘,很多网友也有如是感概扛挤窃。他少了一丝温情态隧酷,少了些许浪漫戈靛。不如北欧风情简约偿,不如英国小车活泼浑。充满了德国工业时代标准化生产的气味拣。打开高尔夫夯趣、速腾谓、迈腾拣呜艇、途观荷水渴、途安的车门韭版乏,你都会得出同样的答案喂抨蒲。或许弘典,这就是一种设计选择叹抱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的捶甜,内饰模具走点曲线也不是不可以斜,但当你仔细玩味之时亭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美喘。不浮夸漓炕、不高调夸磋,你可以说它没有设计感截,但它却充满机械美妒。 责任编辑南:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蜕电台,也就是S-cross锋驭首卵隙,售价11.28万-15.58万元并股。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣锤追琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客亮桓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姆幻,其实并非如此需,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蜜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阑舵疙,我们不妨来进行一些对比去看看默。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鞘耽爱,也就是S-cross锋驭括箍贯,售价11.28万-15.58万元十。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客尼仕蔷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版材舱,其实并非如此达烯攻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言品慷喘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杀撂挤,我们不妨来进行一些对比去看看概善句。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上唐蓄锚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场阶层。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机吓,而且在轴距上也进行了加长恨,从而能够获得更大的车内空间矮先城。其实就在此次广州车展开幕之前齿绰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验倪挟韧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧毒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品沥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捞聘佃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长释聘颗。另外篙修督,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV跨残、BUS切、VAN三个系列牧物虽,分别涵盖了商务腔扩蜜、家用和专用三个细分市场酣嗅。好了巢兔撇,闲言少叙戳勤掇,下面我们就走近它们以作详细了解吧题攻辞。   外观篇悄唾玻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品涂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致渭香,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鳖,同时会在两款车型的不同之处加以说明突瓷忱。   该来说说外形尺寸了粟朽趟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同料,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm崔胜句。   尾部造型同样以直线线条为主要构成娄,与车头形成了很好的呼应涡瓤嗣,而且从整体上来看车身更趋向于平直珊港岗。需要特别说明的是瑞狈馁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L秒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式竟敛,以应对不同的使用需求惋搂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蔽烂钢,例如高位制动灯冉烂、门把手和牌照架敌们鲤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”画,“中国车”位,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价粟集。“北欧品质”传承自S60湘,设计风格以简约时尚为主齿膊吨,选材用料则注重安全环保隧蹄邓。“中国车”同样不难理解化钩,“L”是个很好的代表仆括,但不是全部敬普。   就在试驾会的前一天菠谈拉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)登舍晴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上队驹。   ● 沃尔沃亚太为何物桔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称涤。沃尔沃成都整车工厂侧、大庆整车工厂据乒静、张家口发动机工厂羚痞悍、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产逞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准骂乔就。如S60L有约290家供应商文,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系呢蹿。而在研发耻蜕糜、设计敦坊惕、采购和生产制造等各环节上拈酣苟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步剑率,采用共同管理系统峰苫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容黎揽卑,我们先从加长这个重点说起尺光示。S60L相比S60加长了80mm椭东降,具体点说应该是轴距加长了80mm箍。这80mm用在哪了呢洼户?全部加在了B柱之后愧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心算闷,这里现在变得很宽敞父蒋催。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间围,前排调到合适位置后沛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指奖挥,属于勉强够用的水平;而在S60L中社炔,相同情况下厕广饰,后排的腿部空间则超过了两拳闲,可以说是非橙海宽敞贰粳童。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看看岁霜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平促下吻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)室。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了孝绕麓,外形倒也没受什么影响默取身,甚至感觉比S60还要更舒展一些探媚骡。S60本就是轿跑设计风格短,后门加大后夸嘿,整个车顶的曲线反而更平滑了懂陶。相比之下兴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些醇彩歪,但却增加了几分优雅的气质嚼彭亨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计丢露偿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素骚响伪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框建报,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蚊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”醛裴腾,不知道大家对此有何看法瘫撮信。全新的18英寸轮毂挺漂亮衫甘,轮胎为了适应国内更复杂的路况悉辨,将扁平比从原来的40增加到45陆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了垮仕遂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰份桃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合美绢哀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妨寺,而像坐垫袜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色便。这种颜色和黑色有些接近巢,但更时尚缴、个性一些容。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冒镐盎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色坞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求淋,后排乘客得到了更多的重视熬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘次捍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅环,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置凶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地抛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车渤喜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错锌,可就在本次的广州车展上壬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市郴肠,并且两款车的售价也是非常接近同痹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力钦码埔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表衬撵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉粉许妓,并且它的设计也是由国际化团队完成线,外观上完全不输给大众拳头产品速腾病具慨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型圭蜂,并且两车售价仅仅相差4100元菩剑。观致3车身更宽省惯撅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势不。速腾则在车长与车高上领先观致3纪伴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表不躺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面噶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱导跋蕊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱按。因为排量上的优势誓谩凭,观致3自然在动力参数上领先速腾裤戌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瓦墩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架列脯兼,后扭力梁式非独立悬架貉别固。   本文导航伶:" "  今天给大家带来的两款车书岛矮,其实已经在国内上市划,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型霖葡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识僧靖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著尾,而标致301可能大家就不是很熟悉了斑胖城,下面蹭,我们就一起来看看这两款车司。 外观缺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国喜割任,2007年进入中国观丧菱。对于很多车迷来说顾康糖,这绝对不是个陌生的品牌版,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字绒,但可惜抄,无论是在中国的街头还是美国的公路上澳架,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们靛些弓。我有时会想这是为什么灌仍?诚然寥形,英菲尼迪的车在豪华感滴、科技性能和舒适性方面都不输给对手畴哇,而问题恰恰出在这里歇仇蕾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面木培翠,没有特长就没有个性忍辣,如果是这样的话瞥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢破?   现在英菲尼迪也意识到这一点臣臣岸,且开始着力寻求改变圣吴、树立自己新的形象穿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秤松。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上馅粳,当时就被其出色的外观设计所吸引断谜,而今天我要体验一下它的新技术麓纤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惟,车身重量上的降低幅度也不大处递,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沫,这是很明显的改善沃虚竿,尤其是在性能和燃油经济性方面姆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供盲父膝,并且采用的是锻造工艺酣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配墩翁肚,现在英菲尼迪Q50的对手没,如宝马3系些灰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嘉,希望Q50能做的更好廷备钾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色泰聚褪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图备,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性琳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序闻楼,但其实这些已经有很多厂商在做了界深,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计廓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动痉锌蝎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烤。它所代表的是一种生活何筏,是对待自己和家人的态度堂坝烧,是属于年轻人的精神旧多山,是一辆车豹。历经六代的演变锰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车耙泊,它虽然没有惊艳的外观退心侩,也没有花哨的配置汇,但它是品质耿、安全妥脓描、耐用的代名词首裳啡。如今舌侮,第七代高尔夫已经面世裁某,而大众也在最快的时间内将其引入到中国馅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫侧凯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叮幢橡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相倘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同极,不再是一幅人见人爱的可爱模样朗怖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙无汤拦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子媳单。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体恳奠,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中锑弯蔡,仿佛是灵魂一样那。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瞪翰,但从我个人而言揣汞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的官寂抵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓卤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一讼络, 坚毅的C柱是永恒的经典鞭母贺,不管其他部分如何变化逼骏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫松税。   除了车身线条外铂纯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的块菠,并且被那条“灵魂”所连接着搬,这在之前的设计中是很少见的韧材诡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯篙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的胳袭镣。这一点很有意思处楔摊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯懒翱床,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯缎蛾,避免了大家后续改装输盟联。   说完了外观隋眉届,下面我们再来聊聊平台霖茸拆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道茫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产充,例如POLO采用PQ24和25平台烯篙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台极身,06-12款速腾采用的PQ35平台孩拔,他们之间都是独立的驴梗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的狡挠朗,它的优点就是几个级别可以共享技术黔。   共享技术又有怎么样的优势孰?答案是显而易见的疏庆。低级别车型可以采用高级别车型的技术甩莫萍,在产品竞争力上绝对要远胜对手茨内,并且还可以降低研发费用虹,可以说这种男嵝敫椋块化生产模式在未来肯定是趋势疯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势碾,例如电子手刹闯零鞍、更先进车载系统彪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的堑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嗽。   所以联崔戏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化忍荆,就好像是四代和五代之间的质变一样鞍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章葛。但是否真的是天衣无缝的设计酥,我们还需要用时间去考量售撅技,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷监,但到目前为止攻捍婆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告靶匆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新废疵度,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔爱爸航。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机掏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)呵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的体感,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别木些虱。   首先涵胁,大众的工程师对EA211发动机减重晤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量那。另外酵拾,EA211再次使用皮带传动偷邢度,相比于EA111链条传动察弦,皮带可以降低噪音和重量抛统。除了以上两点外酬困,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承谩响,在一定程度上可以减小阻力谁抒慷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化如漆男,EA211发动机参数比EA111有所提升擞,当然幅度并不会太大奴钾赋,因为整体的结构没有太大的变化念舶悲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中淌摊沸。   既然说到了车重痢骋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抡,这其中就包含有发动机的20kg碴,而车身采用MQB平台后也随之减重勉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的撕屠视。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用午唇狠,从官方给出的参数上看魄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km仙繁挪,这样的表现已经可以算是非常不错了却驴。   说了这么多恳克孔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识响灰尾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢让碱?是不是像资料中介绍的这样完美挎熬坞?后面我会给你答案浚迹。" "   在国内示泪赤,当一款车的价格到了百万元氛督,那基本上就可以称之为“豪车”了枢杰,但过百万的车也分很多种墩遍,比如X5式、Q7之类的SUV颠,亦或者911斧、GTR的性能跑车肥浮疤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车哺锻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者躺蒲钉,除了我们经常能见到的宝马7系辅称枷、奔驰S级茹城克、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外丧雾领,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系系夕籍。    注嚏活:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别形俱扑,但因为车款并不是统一的最高配吹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比螺梢曙。   新S级受青睐混鹊、XJL独具英伦风列蒂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车无达,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些船琅股。其实甲闺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瞧滤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员幌敞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位杰烯偏,即便不算是遥遥领先阿霖诲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行戎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子僵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来遍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多磨庇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间促猴锌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级芳搜咐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入獭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭贰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评青,在其内饰的做工们、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳叔菇畔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言暖肃:在自主品牌SUV阵营里面亲瓢黄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型劝涧什,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帽胳柏,景逸X5的推出经过全新变脸耙迪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识心急,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炼漆贿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点尺巫褐。 外观互购:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市栓圭得。该车共有5款车型膜弧,售价区间为7.99-10.59万元惋轻。相比前辈景逸SUV擅,景逸X5的外观设计得更为时尚讨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机父。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙佳、俊雅红溉叔努、珍珠白渐罚、琉璃金米、陨石黑姬、钛金灰告、马拉喀斯棕等7种车身颜色汇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者傅艾铃。   熏黑设计前大灯突出其运动感锨,与黑色进气边框的搭配也很协调掣,比起三角样式更显年轻陪猛。大灯内部采用透镜装置此,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全谈。雾灯外包围设计突起迁,很好的与大灯以及中网形成一体美唾慕。   同比瑞虎恼腊回、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显统,此外205mm的离地间隙贪俩汐,景逸X5的优势还是相当明显的踩。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受攀溯吧,同时为乘客上下车提供方便日纬戊。搭配车顶上的旅行架苯醋颠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道楷息阔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大粉息,主要体现在细节之处的不同蹲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和矮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搅复。   景逸X5后窗配备雨刮娃浑尼,在恶劣的天气还是挺有用的毋碗。此外全系标配倒车雷达娟订链,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像龋沤。银色后下档与前下档相互呼应龟灌浮,整体感更为强米艾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化识,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素寒缓,夜间行车的识别度非常高场河爱。" "  前言逝惹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱缣恕,如今的战火更是愈演愈烈褥瓶赣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾薯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场惭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决颇酷巳,看看在价格相近的车型之间步,两车在配置上的差别究竟如何吧漠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说黑,作为一款全新换代车型襄蚊荣,它的上市也就意味着日系中级车的“三角炅郏客”全面完成了更新换代呸攀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说竞乖缅,只能算是一次小改款车型弥价,除了在配置方面进行了升级之外革,外观造型码拆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变糖擂。   在此次对比中腺钒吗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较歇谦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近贤,均在21万以内为美温。同时又都属于各自双方较低配的车型挡读,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用棺碱。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸烁啥梧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹创渤夺,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁搏匠坡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嫩橙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度兢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据党酥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负统挖挤,现在还不是揭晓的时候坡圭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位誓玖承:mm) 4865 4930 宽(单位雷:mm) 1820 1845 高(单位究且:mm) 1475 1470 轴距(单位锑铺蕉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辖,因此其在外观方面没有发生明显变化案唱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式航,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵结寥。前大灯组配备了LED日间行车灯刊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近扯。另外继,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现娇,贯穿全车的腰线非常突出纱丛,车尾则变得更平氓涉。而与新帕萨特有所不同的是壤凑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置煌,而非在行李箱盖上闲阑串。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性埠,但是国产版车型与美版车型相比起来看蒋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱棠薪拘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系促,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点庙商匿。另外惭态郎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多瑰环兜,不过从C柱开始已与车身线条相融合漆天蒂,深度虽浅但是更加富有设计感俺纯达。   同样踩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化芯铃炽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板郊串,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐托,并且颜色也不显得突兀邦哇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计诧撮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同勾沛。内饰配色非常清爽递隋沟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹毋箍府,用以进一步提升触感纺戳篇。   动力系统方面贯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI宦扛阿、1.8TSI池惺策、2.0TSI啥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合湘汇,在保证动力输出足够的同时也相对省油吞计。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L孟讣圈、2.4L和3.0L自然吸气发动机髓,在动力输出方面的提升并不太明显滦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合副熄怠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面褪闲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近胜衔畅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂送财,同时都采用了电动助力与电子驻车蹿坍侵。轮胎规格方面忌福,2013款迈腾采用的是215/55 R16稀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16唾扣箔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来馆铝蕊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注艇庇娟。事实上逻铆,自由光有足够的话题供大家热议付铣,例如特立独行的外观蔚顾稳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等故配,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拢卉。日前复,我们得到消息拖揉,自由光将在12月底正式上市销售肮,所以当这次在广州车展见到它的时候理,感觉它跟我们更近了痰弗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种罢,它似人非人师奋,行动极为敏捷酚篇琅,也惹出不少祸端尾,人们曾经持续对它进行追踪巾誓体,但一直未果费盘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧焙硅:敏捷谴错、神秘穆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字衔绦搓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胶。   很长一段时间里痪碳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面堪勘搏,并火热至今喊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合暑仓淀,起到补充细分市场的角色痉戮妨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失寇巫许,成了途观的小伙伴辰。   野帝的定位低于途观贰,车身尺寸小于途观动涧,同配置级别的车型价格也在途观之下蛋,很明显经,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客泡圭。   ●外观揉创:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸克,舍弃了老款极为个性的风格挺快累,确实更符合大众审美盯,不过平心而论它依旧相当个性内豆吭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绕涩,它显然不属于年轻时尚那类的把困,车身线条硬朗兔节,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点匙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吧钮幂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惰,喜欢的真是特喜欢效关仙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了怕熟。   ●内饰缔:沉稳相第、无趣技撮、无惊喜   坐在野帝车内矢段屑,从气味到设计都令人非常熟悉粟寄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格费,在操作方面喘纶沫,由于没有太过复杂的配置僳涂桨,所以操作上手难度很低碑鞭。" "  在如今的国内汽车市场中唤瘦炮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车般,紧凑级SUV是近两年的热门车型滑恨卵,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型楞垫,宝马X1在国产后沉帽偏,其售价区间为25.90-49.90万范氰茹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似词哺壤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吗龟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晚写害,看看他们的表现如何漏懂。   外观篇   由上表可以看出捍书久,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势亭奶飘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势说,外观看起来会更加饱满一些磋凤。   对于宝马X1和奥迪Q3碎币,都定位于紧凑级SUV娥,又有相仿的定价区间查,无疑让这两款车成为了PK车型匠肆困,经过仔细挑讯埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比唉撇奥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蓬霸惰,整个前脸攻击性十足挫崩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捌偏手。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瓢,并且配有自动清洗功能物,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯污虐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯埃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疥其划,所以整个车身看起来十分修长疆仇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些琳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感狡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足码灭礁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拆顷,看起来略显敦实怜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素沟猫册,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲堵官腻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型帘浦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代难朴褂,它的第一代和第二代车型因为有着年轻成纤、动感和实用等特点伙净堵,所以在中国有着不少的“粉丝”彼嚏。如今抚,第三代飞度已经在日本上市楼牧唐,而不久也会顺理成章地引入国产楞,全新车型是否能够保持老款车型的优点轿,并且更上层楼呢疽熊?今天伎屡同,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴严竟弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案俺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片尘拎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变衬筐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计闯纠览,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般矫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多具。当然勒汀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口玖桂,左右两侧都是封死的浑,目的是让新飞度更加的有型劫论瞬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应咐碉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型墒淘,日本人称其为“1BOX”噶毛,发动机舱十分短新狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum颠缺巩:机械占用空间最小化奶,乘客空间最大化)疙钎绥,车身长度更多为乘客所使用谁防。但与上代车型不同的是街势凤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体废扩矛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗痊识。   在车尾的设计中颈火锤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型勉,此外羚,尾灯向上伸展燃碴,经后风挡两侧直到车顶米舞绘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V辱品。在1.3L和1.5L车型方面阂琉敞,车顶处有一个小鸭尾造型豪楼弓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上祷巢品,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抒糯。   新飞度好看吗姓弟糯?也许这并不是一个好问题督,因为审美本来就没有统一的答案挂啃。不过可以看到的是誊狡姬,新飞度的外观更阳刚宽,更加运动化揣己低,也更自信了默秃,同时在内饰方面也走向了成熟挠谢口。做个比喻吧蔽姜,第一代飞度好像是一位高中学生妹恭冠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蜗灵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙塘,慢慢褪去了学生时代的青涩惋韦,变得精力充沛痪该界、充满自信冀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巨并憋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标啪曝,它看起来依旧如此的适合年轻人彤凛。没错烧,搭载着一车的新技术之后翻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吕禾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价先亩。于是当新车到来的时候型,你一定和我一样对它充满了兴趣那憾常。这是最年轻的凯迪拉克屉瞄涛、最小的凯迪拉克倡测,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲁? ● 外观造型陪牧:钻石切割风格依旧临,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呵胁、2013德国红点设计大奖孔边戮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就馈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铆脱鲁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶旧,只是这回礁,ATS是完全原创的作品屏毕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm德,轴距仅有2775mm彩攀圈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”典币钞,而国内我们则把它当成中型车描胖跺,和宝马3系标准轴距版负、雷克萨斯IS成为同级别竞品棘驼楼,并比它们都要更小一些权梆雌。   前脸的造型相当干练居双,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啪,而是被很好的控制在一个合理大小上泛肚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堵势捕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位娠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扔敌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头湃时扛。出于空气动力学考虑钢肋黄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绦婆串,当车速高于60km/h时钨伤焙,前进气格栅会自动关闭割姆肠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流脓褂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稳屑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性焦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型己勺,并带有远近光灯智能切换功能辰拖簿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迷陀,快速亮起迸宿脯,缓速熄灭的设定很显档次抄。再往下看括苹咕,闪电式日间行车灯舍某、大灯清洗藤齿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片多喝羚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堡蛋麓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抠,亦或是造型需求仓识,感性的来说肺,可以视其为向着传统美系性能车致敬赣差。身处车内彪校眷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盗申。   ATS是一款后驱车祷逆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粪:50病,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款驾染,贯穿车体的俯冲式腰线敬仆、短前悬轮常,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上炊勉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撬剐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备可串悲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)街雌喇。而在规格方面栏暇绦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性信,前胎尺寸为225/40 R18佬拈衡,后胎尺寸则为255/35 R18慌钙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力里忌垮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统葡稻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒙,至于设计师是否真有此意伴秒跺,倒还真无从揣测室翠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少韶,实际上航,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计办肥诚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坏膳,由此带来了不错的视觉冲击感聘,给后车以足够的心理压力轨,至少眼前的这个家伙一定不好对付皑事词。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型络咕型,至于3.6L V6车型何时会引进扦,官方暂时还没有表态辖凄,而是否会有V系列性能车型的推出酵赴洼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定铂甘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满茧就,虽然它是一款两厢车镐价染,但当时也没阻止消费者对它的热爱惠据蛔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型览悍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型法籍疙,两厢车朗行也就顺势推出弛,可上海大众并不为此满意动,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型焊氨荣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫旗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额息。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型股歉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫缴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜党庐唐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的割妊型,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性畴狭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拖骡,这款引擎具有全铝轻量化的设计授,对于减重以及散热都有进一步提升桅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统景陌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些揣沦,参数上的差别却没有这些技术来的明显巳匣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咳话亥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁期退,高尔夫在这里就比较有优势了漏,采用了四连杆独立悬架步。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5没力兄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品妮逃褥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的滦霸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢殿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比斜,看看它的实力到底如何须。 定位及对手分析尼:瑞虎5定位高于瑞虎孝态,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5锈巨,定位要高于瑞虎车型戏谩陡,预售价在10~15万元左右微,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元价瘦。定位的提升惨桥懈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上汤穿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面笑麻。 【左上侗础:瑞虎5;右上卢惦:哈弗H6;左下床猾耻:全球鹰GX7;右下唇催课:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哼,目前市面上的哈弗H6苔蛊烩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手盗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低副,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键饰帘卿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型艇酸欺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妥。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何十显啪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来泰沮骚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验丝炊邢。 三款车型具体型号及价格参见下表蔽米俊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显甩腻港,GLI是其中相对惹眼的一个贫辽完,蜂窝状中网设计和GLI标识菊尼检,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来克概。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赫贿卑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苔堆空。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外脖亮,另外两款车型都采用卤素光源谢。 车尾部三车间的区别更泻敬拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼黎桓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理搬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合久黑匙,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎灯苇笆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缺,侧重舒适性和耐用性怠裁。   内饰方面叭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型绿呕烯。三款车无论是在方向盘端腻沟、排挡杆底座还是座椅上镁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀匡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章版:" "  奔驰S级在国内上市的时候山藉,奔驰就打出了“汽车发明者晾趴券,再次发明汽车”驳,对于前半句胚,你应该可以了解响亢时,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑坍效俗。但是后半句是不是有些困惑呢感氰苹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嘘库侮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼色颓极,全球订单销量迅速上升谅,国内订车也需要很长时间拌狸慌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蹭灌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷捣洗?除了进行试驾体验之外那,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比捣蔼犯,相信看完这篇文章之后吭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乱。   之前础巳惶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细慌缅,如果你感兴趣可以点击图片阅读屁任盒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L赋材,属于入门级别车型痊其,排量为3.0T姥,售价区间为蜗缔邻:124.8-141.8万元之间潞技滑,只有两款车型可选谭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T炕补,售价区间为179.1-204.8万元娘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了哄弓。   对于汽车厂家而言钙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”拇竞梅,无论是从设计旦塑贩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现汞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妥,并不是要面面俱到的去介绍魏睬蔽,如果这样的话棘男,几大篇也不会介绍全嚏能。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外樊溜便,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比戚陆歧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的实椒芹。   对于外观星,依旧是那句话图稻:仁者见仁窍范昆,智者见智救烙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了陶慑败。奔驰S级总体还是体现这优雅大气型,而奥迪则一直坚持这自己刚毅霸哎、冷峻的态度韦。如果非要比拼的话摔,那么最能体现科技的还是大灯的设计和。如果没有奔驰的奋起直追镰码,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪介甘,但现在我想应该不会了肉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼狸腥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向吨败婪,所以从侧面看起来就更明显了琉棋,奔驰依旧是将优雅做到极致伎兑,而奥迪A8L的车身线条并不明显滴,前后比例也是十分协调吕玲,整体表现的是一种中性美每妇酗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果虫讨套。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说疥,最能体现出美好一面的就是细节的处理纺箱块。比如卿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式跑蝎,只有在R挡的时候才会开启五讲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果柏送姬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式极馈物,当然这也没有异议摊娘,但是和奔驰S级对比之后巾汰超,就能体现细节上的不足了筛详皆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去焕。   本文导航膝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M江、G埔、QX锨、FX乔、EX疟当,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛武揪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现醋镭芦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX怀哆囊,趁着2013年的尾巴栓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe光廉孙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些煌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑庆,提高车型动力僵,一方面也使车身稳定性得以提高沦醚。2850mm的轴距虽然没有变化阔敦,但是空间分配上钢逝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排逼脑随。   前脸整体看上去十分圆润饱满济就佳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力闪眉休,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点辩暮酿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸跺,L型大灯像两双飞翔的翅膀狙,随着车子的启动聪遂,展翅上扬撮憾窖。不过这款车的前脸上闷患,我们并没有发现雾灯的身影顶。   与前脸一样铅,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鞘龋孤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多太酪辉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嫡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力逻趁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来违,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面防,博得了不少的关注垮罐。大家这么关注它肯定是有理由的碎,名图定位于索纳塔8代之下泄凰、朗动之上惶傅位,依靠丰富的配置墨、合理的空间和稳重的外观内饰免,实实在在地填补了中间的空缺宝却吐。据了解馁,名图上市后将会有8个车型尚浆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型快狠翱?曝光北京现代名图详细配置)守胺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扮棵,1.8L自动DLX驰婆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型握曝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表划陡豌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近刮,启辰R50X为8.28万干晾,MG3 Xross的售价为8.47万元辉世。按照车型划分来说评淀,启辰R50X属于紧凑型跨界车谰隧,MG3 Xross属于小型跨界车很。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势趣辞夕。但在外观方面拦埔,MG3 Xross比启辰更都市脚、更适合年轻消费者掂。   启辰R50X   外观方面缚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板尘匪壕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架股接前。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm刹。由于增加外观套件媚含,尺寸自然会比R50有所增加脆,不过也仅限于外观上森,轴距依旧为R50的2600mm畏,同级车型中算是比较出色的数据断厦帕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版陇刻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在柏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素湿淌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素脱。   侧面变化不大扰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同聊嘿洽。典型的跨界车必备配置行李架涧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置孺,有了它的陪伴裴堕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想饯。看似设计复杂的尾灯聊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁屉手,也正是它的出现擎破累,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升搔仕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表担千:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中漓,虽然MG3 Xross的售价更高梗,但在配置上却没有太大优势哆。启辰R50X中装备的倒车雷达膘某、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现陈侥。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性荚泵百,同时对关注度和销量也有较大的影响憨抵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一钳腊讨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况饶峭捣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好套。另外瘟傲,天窗也是大家乐意看到的配置授,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气碎惦蚕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致心猾戏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秆稍瘟。三点式倒车雷达泞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用呐参览,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置去茅,也让尾部的整体感表现更佳扒叉逻。   本文导航绣刀夹:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吵冠?”每个人都会在心里问这个问题僻居。它是个新来的家伙倒踏胸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔维床。“这不就是3系的Coupe版本吗涂藤?”有人一语中的勿操界。故事讲到这里似乎就可以结束了磷把欣,但事情真的这么简单吗低茫罢?当然不力昂空。在真正去驾驶一辆宝马之前粟丹卷,我们无法给它下定论景贩僻。于是问题变成了脯舞:“4系是一辆什么样的车貉享?”   几个小时前(11月12日晚)帆譬,4系刚刚在国内上市揉,售价59.6-73万元禽衬欧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人示,但不管你是不是4系的潜在买家汾狭阮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情闭橇瘁。因此刃,我们为什么不暂且抛开一切杂念欢,而单单去欣赏这辆车呢栖冈榷?   ●外观污:若要欣赏赊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蝗热,中国官方名称435i 豪华设计套装蕉。仅从外观来看堆豆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力侈魄陡。原因很简单惯堪奢,它的确太像3系了篙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位秋蓝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此裳盯呢,4系如此像3系(F30)骆啼,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系烤弘。大家难免会因此而看轻它案盎请,说它只不过是从3系分出来的车型罢了行互。再瞧瞧6系窝,虽然与5系和7系的关系不一般从困萄,但它显然幸运得多胆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惕啥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惰廊,即便这辆车没有装备M套件怜曙颧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来昏醋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现舌,从这个角度看咀,再也没有人会说这是一台3系了卯饶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe到瘸凯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上奠甜肌,易成为人们眼球的聚焦点乌,有些喧宾夺主的意思疲廊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果炔核赡。不过轮胎的配备让人不免有些失望铆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7错,对于435i这种动力配置来说史俺剂,225mm的轮胎确实有些太窄了嚼辑。   从车头到车尾汰薄腿,你的心情会越来越好剧漏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方轮。细看尾灯造型吨,它更扁更犀利谎,与3系有了细微的差别糠帝,配合流畅的线条旦,再没有旁枝末节火,给人赏心悦目的视觉享受谋。   ●内饰挫宝:领导法,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翅踢? ? ?   4系的内饰应了那句老话啥藩谢:“以不变应万变”嚼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”陌瘸竭。为什么这么说粳梅五?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散嚼帘,如果真的会有人选择这款设计套装匈坛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了驹肚哼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人池观烷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷罚嚏枫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及娩绵虏,不如回过头来看看那些被你所遗忘殊凡,或从未关注过的豪华品牌睹闹。在它们身上使金敲,有你难以发现的豪华品质围烷坞,也有能够让你折服的豪华配置羚商曹,总之苛围,在选车的过程中家,尽量不要做的太绝锨,因为买车不是跟着别人的感觉走酗晦婚,选到自己合适的才最重要盆病。   《抉择》   选车是一项既磨练意志朝皖帕,又考验耐性的工作脐动碗。往往在某一个时段有一丝懈当先勘痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生湍秘船。网上车市最新推出的《抉择》栏目拧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题渡,做出全面的分析与指导排悲,以同级同价夏捌恨、同价不同级等角度出发港邵,全方位给您最全面的购车支持寄。   X是一个颇具神秘感的字母们瓷驮,我们经趁褰沓牵可以在电影中看到这个字母的出现饱翟,往往能与这个字母挂钩的人物米,若不是什么超级英雄跑,就一定是罪大恶极的反面人物尘慑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鹿兜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂视。由于种种原因便舰逆,这些汽车界的X-man无法全部到撑睦馈,而今天出场的这三位喂镀闯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赖。   两款日系一款美系嗣,这样的搭配或许有些欺负人需,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陵等乓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况灸怠。作为ABB之外的豪华品牌凳皆轨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌魔,都在顶着巨大的压力在中国生存者缔。当然金奋,它们之间的生存状态可能有些并不相同翅禾,这与进入中国市场的时间痊、推广力度卵葛哗、价格等多方面因素都有这直接原因梗漂。SRX丸、RDX和RX舱,既是同时拥有X标签的SUV车型咳性,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母疚臼瓣,这样的巧合其实并不常见抢男,但名字的相近却并不能代表实力和销量坛徽嫂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质赊秆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹取胶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蚀甘匹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏僳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后乾,将其取代的是刚中有柔侠,粗犷与细腻的结合体票,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱侩路。   本文导航焚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知事,很多汽车厂商都为国人做出改变铣,纷纷推出加长版轿车既帝,大多数加长车型都得到了物超所值的回报淀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵碘锨。新车在天籁的基础上加长了135mm己谢警,但它真的只有加长这么简单吗香?显然不是抽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己迪块。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型俊湿刨,新车定位要高于普通天籁胶松睦、迈腾雅阁等车型囊豁黔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型透,与之前换汤不换药的公爵版相比徘斜蝎,全新车型有着非常大的改变筋娜炮,它注重车内空间纯毙日,更注重后排的豪华感受钠罢法。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型坦浩,主要竞争对手为丰田皇冠茂酷、马自达929等车型搭肃末。公爵自1960年以来共推出过10代车型贯南酗。之后公爵被日产FUGA所取代送荒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出磕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表埃舷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上贰宦,新公爵版的车身长度完全领先于对手可拱挥,并且在轴距方面警纽衅,全新公爵版也击败了其他金正对手虎览。在车身尺寸方面瘦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度唾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缓。   新车的前保险杠经过了重新设计桔拢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蔬顷菲,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蔑惊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰僵辫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车篓怖。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上汞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多速色。但全新外观并没有显得笨拙瞬谭,相反侧面线条看上去更显硬朗武,同时还提升了豪华感屠僵。17寸轮毂采用了全新造型超附品,做工和视觉效果都要优于普通版天籁飞。   同时新车的尾部也经过重新设计氯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低啊涟等,让人心里觉得踏实剑旁棘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中矮懊倪,这也是日系豪华车惯用的设计手法鸵培清。如果说现款天籁的外观偏向大气运动儒彼泡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅融馆喷。   本文导航雇吮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赊虽苍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心铆。不久前姓穆另,哈弗H6推出升级版茂渺浪,现代ix35也完成了小改款虑晒拷,今天我们就将这两台车拿出来比一比窝杉吴,看看在汽车领域内履迸堡,中韩的差距是像国足那样不争气期辨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搜坷卵。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比篱暴坪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大趟驳,而且发动机的选择也更多虹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赊。售价方面两车差别较大仆,这一点也一直是自主品牌的优势所在结,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右难,而哈弗H6基本没有什么现金优惠屡搔龚。   外观害吨呻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大褐冉怂,比较明显的是在车头掣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识疽,另外在车头下部进气格栅钾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理扮每。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涪剧,不过因为仅有三款1.5T车型施,因此他并不是今天的主角帘灿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型澎充:第八代索纳塔)库,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型刮:全新胜达)建山,两者在ix35身上很好的结合在了一起洞蛾,看起来既有轿车的美感蔽炊闪,又不失SUV硬朗的气质悉。 外观配置对比存棱舰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大摧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绢返,优惠后的成交价在15.84万元左右宫测,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近岛成,因此我们拿出这两台车作对比踌脱仕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富铺吕,除了天窗般,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能珊届,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备景垛。   车身颜色碾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35劣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多腹膜犁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点奈憾,多了一个闪铜颜色的选择啦够。哈弗H6颜色也足够丰富棺僵,平日最常见的白探闹、黑泡勃锈、灰狭世、银都具备迫,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色僳,基本足够满足消费者对颜色的需求未捷程。   外观小结贪价林:   外观方面我认为两辆车都很耐看师巫改,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言缓慨宽,因此更显时尚肥、硬朗泪舒獭。哈弗H6外观也很不错摹鲜,可以给人非常沉稳踏实的安全感艾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版东滴,外观就更不输给现代ix35了囤萄玛。更喜欢哪一款见仁见智仑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比阔。   >>>慎防购车陷阱仑犬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV边?当然是因为它空间够大擞玩泻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因顿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢垦汰司?或者说什么样的MPV算好陶券?多大算大能帛狸?今天被,我就从一个汽车网站编辑的角度靠,跟大家分享一下我的标准和看法骗情鲍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现匠。   在我看来桓,对于一款7座MPV来说穷昂。大家应该首先关注它的乘坐空间笆祈,特别是第三排乘客的乘坐空间拔啥。因为以我的经验凉炕冈,7座车型中筋劳剩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数稗巩。要不就是顶腿夹蹬褪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受没污祷。所以在选车时淑污,这一点大家要尤为注意阜,否则第三排用不上午,倒不如少花钱买辆5座车斧瓤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油句娶。   第二个关注点是后备厢篇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铃爽。很多7座车型在展开第三排座椅时漠套懒,后备厢连放个包都费劲了取凛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候竿侵,有可能一点行李都没有吗蜕?所以这一点博宛,大家在选车的时候也要注意凌仓。   第三点是便利性维阂盗,这个除了日常的储物空间外磷勉白,还包括第二排上下车的便利性烤秘氓、进入第三排的方便程度等喜。对于7座MPV车主来说瘁喷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的斜使腐。一般来说前排往往是孩子爸妈肖,而后两排则是父母和孩子工勃疮,可以说是老的老翻、小的刑藜獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人顽。   开头长了点乘通炽,主要是跟大家分享一些经验拟抛罚,下面我们进入夏朗评测漏呜卯,看看它的表现如何氰称。按照刚才说的秤腻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间竞。至于外观倡、内饰舱遁香、动力等溉泛吩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容匿蓄刑,我们稍后再谈唐默囤。   ●乘坐空间滴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的肠幌,一辆7座MPV秆酵,前两排的空间肯定是没问题的髓少焕。比如我身高175cm扛珐帘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕诺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诬苗耿,靠背的角度也可以调整30°左右堪呛托。前者很重要郸本姐,可滑动的范围越大袱瑟,和第三排相互迁就的能力也就越强另汹洼。   从上面的体验来看辈郡茎,至少从腿部空间方面来讲乒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客闻罗形,而且进入第三排也并不是很困难福茶动。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何聚嫩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm己币讨,几乎领先于所有的同级别对手雷,所以相应的蹦拼辖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的武荒。另外有一点大家很容易忽视的是如,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盯煞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沪烈迫,而较窄的第三排(受后轮冀偷、后悬架影响)则只乘坐两人糯。   与夏朗相比鸡喷淳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式砍匆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适囱当粪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人巨垫,满载时第三排的舒适性可以想象坑,一定好不到哪去餐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置熊吭借,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口怯擒,而且五个座椅都是三点式安全带艘彭公,都配有头枕疾,这也是其他车型都不能比拟的一点吮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅泵鸽,比如长辈腿脚不方便进第三排肋睹渺,那你大可以将儿童座椅装到第三排顽寸,这个很多对手真没有房玫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立壬,到2013年11月新车上市芥窃,短短4年里胜李仆,观致汽车为世界带来了太多惊喜晾吹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿啦吧。新车迟迟不上市补,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口离。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开笺霖俗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茅侍木。是骡子是马哄,终究得拉出来溜溜鹊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品论梅娩,到底有没有想象中的那么优秀捂?趁着这次的试驾活动淮煎,必须让各位清楚的了解真相集棵。 ? ■ 见观致不谈奇瑞握伯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢斡蠕?这是个很敏感的话题垂祭惊,却在任何一个场合都不得不提态。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比辟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言幸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入梗苫,而非决策权渗透瞥亨,这个是一个需要十分明确的概念揪肆尖。   综合来说添,您只需要知道每:它是一家合资公司控,也是一个中国品牌纯,但是它的发展不受制于任何人慧, 并拥有独立的纳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员对,制造的也是全新的饱、面向国际化市场的高品质原创产品晨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中癌,副董事长Volker Steinwascher石清仁泛惟箩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奈,前者曾是大众集团高管烽,后两者则是举世闻名的顶级设计师陛班如。所以在观致3的外观造型上擎淬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知美。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鄙还棚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路衅人袍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品钒狡,车身尺寸灿茬、腰线的丰富程度等然,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球烂竣。如果一定要说有什么特点的话松,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酱京。   不过炊掇,若是细细揣摩这款新车查亲味,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烂摹桃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性磨锭北,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思挟士。而由法雷奥代工的前大灯夯试迷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范黄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凸,如果您愿意再多支付一些费用惮河,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挪、大灯自适应开启及清洗等配置休惠亲。   除了前大灯内的LED转向灯之外肺,后视镜上同样布置了LED转向灯口,只是LED二极管贴片的间距有些过大蚀酿唱,点亮之后似乎缺少那么点感觉诗,而厂家的工程师也很认同我们的看法魂,表示会很快对这种设计进行改进卞旦。而后视镜的特点是宽度很大难接讣,可视面积优秀藉,并带有电加热功能莲渤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碴憾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑溃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素斑么隆,无论是大灯嫩、尾灯组布局怖趁,还是倒车雷达的探头布置等等疵械。而很多时候田,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的肋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品擞攀,设计师的固执被得到了采纳开蔚辩。   有一个很好的例子来阐述这种情况浚坏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本豪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯殊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吾洪。用厂家工作人员的话来说憨奸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生汇盖,必须成双荡庙佬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准兄姥:LED光源+导光条纽、双倒车灯没掠奉、双后雾灯歇,灯组的供应商仍为法雷奥抖。   尾灯组本身的效果相当漂亮徐桑撂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体夺现,但不得不承认的是崎啪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拼。双边双出式排气管负蠢晒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到铂堵萌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统齿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配没莆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肺多,前者搭配在1.6L自然吸气车型上轰磐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属聘典涣。轮胎方面观致3也是十分的给力矾拖嫩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品虱拘,因此马牌就成为了唯一的选择飘舞,对于消费者而言自然是件好事党插。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎巢,这款产品显然更注重驾驶舒适性残伪,但规格上似乎不那么亲民订茅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5肉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条咕礁兽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了剧擎戎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蹈,虽然市面上可选择的车型非常多材搏鞠,但是想要在其中选择出一款空间够大膏垦人,配置也不能太差的车型脯,着实有一番困难肌幕猫。近期我正在为选车而烦恼存随猫,裸车预算在10万元上下茎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多抡崩,所以对空间的需求比较大阑窍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上寺能梁,今天欣,我们就在这两者之间泞,来一场空间的较量海海修。   飞度共有5款车型霖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间杆,骊威共有8款车型巍滩陌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间寂拴。此次对比文章中放礁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比旧,两者指导价分别为10.42万和10.58万涸次坤,并且在上海都有一定幅度的优惠酒窖,实际售价两车差异不大森婚五。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观碍:飞度时尚运动伐膜饶,骊威中规中矩恍扭蒲。   在外观造型上哗景,飞度外观饱满吩,硕大的前大灯谰搜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚澎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)叹闺,不过现款的外形并不显落伍焙挤。骊威的前脸进行了重新设计飘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怯粒,不过整体造型依然中规中矩恰餐挞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面曙铝,飞度长宽高三维尺寸分别为穗芹狼:3900×1695×1525mm星腊恢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm醇驳,轴距为2600mm贤,从数据上看臀覆,骊威具有绝对的优势玩渭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垫弊,请继续看下文腺糕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蹄体,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强啥洼。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎井,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嘶忌街,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力毯涕。另外揪蔼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异趣奠,飞度为前后盘式厂寂,而骊威为前盘后鼓垛较线。   骊威的尾部设计比飞度更显方正僵白,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用说,对提高倒车的安全性也会有所帮助蜗。相比之下吹,同价位的飞度没有此配置愁,有些遗憾肯。两车都配备有夜模控钥匙刚,飞度将叶湫恚控按钮集成在两把钥匙上咳,而骊威的疑す叮控器与钥匙相互独立蝗蚂,而且仅提供一个仪讯舛唬控器澄,不过两车都装备发动机电子防盗系统褂陈。" "  现在出现了一个有意思的局面哀广粒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车版仕,而且还有像大众汽车那样钝镁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号性司,在大众汽车之后沙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法贯微,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍翻写,同样起了一个人尽皆知的响亮名号申卜。下面我们就来一起看一看这款车晌磺纫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型假磋餐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗棱垒萎?不得不说伪伺陈,从外观上来讲瓜傅位,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了俱,购买它的人们切竭峡,更多是在预算有限的情况下追求实用性匹烂,谈不上什么审美喜好诲峨痉。而全新爱丽舍的外观设计秀舷,明显向前跨越了一大步边。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓣靖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人露登墓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm烘插迪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蔡砍朗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来草阑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陛瞄黑。这很符合中国老百姓的用车需求钮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌摹姬穆,注重舒适性荆,但行车噪音比较大绘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启殿,除此之外识啡化,车外再没有开启的地方橡乒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便迹缕蹬。除此之外溯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头化陆煽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见旁秆欢,属于全新爱丽舍的卖点所在吧燃戎。   本文导航慑蜂:" "  一直以来酮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型悸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉稠蹄达。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用肯弹堤,但始终让人觉得有些激情不足鲤屋,与犀利的外观不太相符迫青晾。日前处锌谰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机冷顿烯,传动升级为6前速自动变速箱庇慕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统驳碧贬,提升了该车型的整体素质番。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嫌复,在外观内饰方面变化并不是特别大筋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己顾溉诽,新款MG5 1.5T也不例外扛帛。如果说红线彰显了运动气质番魄步,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些艰冷。   新款车的侧面造型与之前没有变化捣河沸,作为强调运动的1.5T车型腊厂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果咳。车尾的变化也不多试簇憋,远观基本上发现不了变化所在搁恋商。   本文导航鹅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手榷萎涸,而在中国市炒馈,两者的竞争更是激烈变抨寞,A4L一直在销量上处于领先地位颧们,但宝马必然不会轻易言败幸适,所以我们看到了宝马316i的上市呻,其价格下探到30万以内股融,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的辰唾平,豪华品牌贸、售价30万内脸醋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足武碎赂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣亨将棵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型车官,还有手动与自动可咽潮恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据瓢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的半蹿琳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距么奸捆,并且我们看到官方定价方面疯,316i进取型甚至还要便宜8000元褂桨豌,不管你是不是“壕”灿腿坛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观联:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说示两乐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了醇,在大部分城市戎磺就,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影椭,所以过多的点评话语我就不多说了凯,谁更好看都是自在人心的事还。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心姜,但是小编还是要尽到自己的职责熊举,必要的展示必须得有典池,下面就看看两车的车头正面大图对比干,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯猾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯樊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装脱泌庐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拧嗓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了敞枚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm奶履,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了详片景,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果稀抚撵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位龟壬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计膛耸袜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了犬宽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)犊皇词,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了莽,不过这都是个人审美的问题了滩,整体两车的外观设计还是在一个水准上曝犊。   轮毂上普拖泞,两款车作为车系入门版车型涎蔑缆,都使用了16寸轮毂佩裳囊,尺寸相比各自中高配车型是小了些料,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎褂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水路挝考,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎弹罚,并且在胎面宽度上比316i更优魂仁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象憾澜,用一款中级车以较高的姿态切入市撑啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头澎娥,按部就班的推出了中级车GA5腹麓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型饲,而随着国内SUV市场的井喷烙甲旅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声朝。   好的产品才能抓住消费者狄缴猛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力法。在今天试驾的这款GS5身上馁创,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监捅抗匪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来枷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢惨抠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念童抬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格昂捷,看上去却十分洋气导。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732厕管跺、1854灵掇飞、1680毫米哭懈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间博,这也是国人喜闻乐见的赴漂。   车头的设计略显凶悍撼思酱,设计师称设计思路来源于雪豹搬施。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计但咯纺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人庞镜滇。前大灯采用了透镜式的设计摆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯擅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的胚,这个考虑绝对够实在换。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强落,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势糖淬控,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果度实鲤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视幌惧。   在轮胎方面系宫法,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的腐簧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎婚娶赖。轮毂的造型十分普通局乏,只能说看上去很顺眼比较实用吧氛。   尾部有一个明显的掀背设计肖蛇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉熬委汲。尾灯采用了主流的LDE设计离男晚,搭配大尺寸的高位刹车灯钾架靛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色讼,辨识度也更高竿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车黔?是豪华奢侈的奔驰S级去,还是“上天入地”的路虎揽胜捍螺干,亦或是驰骋四海的保时捷911据邵奴?对这一价位的车型来说挤,什么才是决定性的购买因素帛哥宽?是配置还是性能反?车型对这一价位来说到底有多重要宽搽普?要回答这些问题当然还需要专业的解答亢。今天妈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车繁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级宿迸覆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吴莱释,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版彪阿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车剔坑俩。非土豪们拐驶娶,退散~   由于有200万元这个限制闻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L啊蒲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平高哨,但市场有20万左右的加价史,且并无现车澈锣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型娟构,这款车终于摆脱加价攘,进入平价销售阶段蒂,当然能否买到现车就看各位的运气了蓬扇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晤坤怪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蒋岔拎,但跑车的身份无疑是最拉风的普。   尺寸上实在没什么可比性赖土,加长S级无疑是其中最占长度优势的恫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短奢闯肛,跟标轴S级还真有一拼嗅浚习,巨大的高度也傲视群雄鲍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势香陡拔。最后我想说的是慈煤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了派庇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到勘疵饱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了钳脆下,公平起见还得排除车重因素绥欺。别看S级一副身宽体胖的感觉侈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下氖吞努,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者藐幻羞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脯忿靡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妮,别吓坏了后座的VIP相。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人逼,但也确实相当可观了撬度,不过由于这款引擎还是有一定年头的放烧玖,其276kW的最大功率是三款车里最低的非彪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎房酸蜂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方沦静淀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的农够蓝。不过写到这儿我很想问一句朽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史圈,就能成就今天的丰功伟业形,是这样吗挠?就算这不是一个伪命题袄娄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件奖。那么淮漂俱,历史能代表什么攀磨阮?之前甫设,我肤浅地认为蓄当,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边靖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到渤诵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时探筐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纪畦关。 ●何为中国专属昂橙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型健寡得:S400L两款涛奶、S400L混合动力一款嗡波泌、S500L一款蓖熟。相比世界范围内的S级握,这些车型有三大特点幌焕妒:全部为长轴距版搏围摊、全部为汽油车崇森、S400L两款车型为中国专属宿普芥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长竭衬井、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长魏邵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意染季椿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机笺溃雀。因此壁式,中国专属的S400L与它们相比佩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钡仟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扦。我们已领略过S500L的魅力杭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抵票。   ●外型亢差潦:更长扛、更宽火、更高堆敬卸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位颧班许:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致惦目惊,尺寸上捻,它比上一代车型更大汇怒凄,轴距则保持不变蜜。从数据上看垂半艘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻刮薄,但落实到实际的视觉效果咆素,我想没有人觉察出几十毫米的区别玲嘎。相反橡寿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大栋刊魔、霸气很多漓莫细。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个敲付继,根据车辆配置的不同歼,全车使用的LED数量有所不同菩。我们不知道具体车型的LED数量甸帕慷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的耗寡,它足够惊人害话。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拟、中国市趁咏ニ怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瓶搁挨。对于中国人来说姜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纬钳班,中国人将有更多合适的车型可以选择缆开。同时缔,市场竞争日趋激烈窃纱,汽车售价降低了酵墒、经销商服务更好胁偏。   作为目前全系的入门级车型露,S400L尊贵型的配置必然处于劣势脸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受叛吧阮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用暖咕尽。对于S级来说辖赣,无钥匙进入功能十分重要俺塘,没有它答奋戌,许多车主会无法接受菇戒。   如许多人看到的一样醛雾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子京。在奔驰车上逝,总有许多你也许永远也发现不了的配置儡,它们中许多都与安全相关焕。比如S级全系标配的自适应制动灯噶草旧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度嘶,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳哀奖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故耙冻俱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题兔遁囊,什么是MPV车型枫燎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影憾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念访田,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车领类羌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型歼踩摩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断恕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恋。是MPV将篱涪?是轿车宠题?还是旅行车许层?这看起来确实是个很有难度的课题砰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题犯凌酿。   当然这次大家不用只听我的一面之词长睡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论梗埔,而且他们一个是马自达5车主晒刀,另一个是沃尔沃V60的准车主淘船,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比烙讽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型睡羌。   首先登场的是胡正暘焕獭萄,大家一定不陌生仁操,他是我们汽车之家评测团队的成员谓林氦,今年27岁冗,算是个文艺小青年档乒,热爱生活凭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来姐施波,刚刚新婚不久交,正是对未来充满希望与热情的时候蕉菠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动窍荡,如果家中添丁的话榷了慰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标谜。   杰德测试车刚刚来到编辑部咎,胡正暘就迫不及待的去体验了徒炯,据他所说觅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了琶敲实,属于一见钟情氰耙恐。另外从外形线条以及车身尺寸来看翱,杰德都和V60差不多星惕,是辆旅行版轿车的样子概劳。   当然外形只是一方面澜袍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间架祥,特别是第三排座椅触。实际体验了一下四甜税,将第二排座椅滑动到最前面的位置佛患,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量狮掂,头部也有四指空间勘烈孟。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单魏爆骚,之前的文章中我们也有过介绍嗜罢趴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法澜推。   更多精彩视频竟腻斜,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下李,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间妨哺,表现基本上与V60相当黑含,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱识。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况乃冬什,在放倒第三排座椅的情况下搪襄斧,用同样的一些物品存放来对比诺咆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些诉骋,而如果使用上第三排座椅芍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了浪。   胡正暘对于杰德的看法僻:   首先杰德样子很好看叛何,够时尚邻,年轻人都会喜欢来必闲。另外久,它虽然看起来和V60旅行车差不多大炬,但是内部空间利用率更高槽,实际空间体验也让人很满意鸵蔡懊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间架蠕,这点非常不错狮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题硼。   不过它有个问题逗,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熄,只适合短途出行贸稍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拳葡,如果需要经常外出长途旅行的话淑惜,5座版车型更合适烫酿价。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV休氓袄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间廉票窟。近期绒檬,2014款雷克萨斯GX400推出市澈こ濉,作为小改款车型阿蛙垂,此次推出的新车在外观方面做了改动两,同时在配置上也有一定程度的提升迁爽,动力则保持不变赫滥,售价方面与老款车型保持一致蓝,提升了新车的整体竞争能力鸡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型库筒孝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307遍剂、308握得、408抚缅操,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售荆雹论,现在又来个301丝,不要说是消费者床,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙互。这就是紧凑型车市诚捕阅邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域耻贰驳。东风标致301矛头直指桑塔纳府凳饯、捷达和昕锐抗贡辉,我闻到了火药味稗皆晤。   11月19日上市霜,预计售价9-11万弹磁,与雪铁龙爱丽舍同平台氖失无,只有1.6L一个排量寥兜拳,变速箱有5速手动和4速自动可选凛。以上这些是东风标致301的一些基本资料丰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望失厢誓,因此从很早开始便陆续放出各种消息椒,以增加关注度膛食。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版丰金,为全系顶配暗祭峨。咱们从标致301的身世说起簿,先把头绪给理清了龄。   ● 东风标致301是辆什么车靠晚?   听到301这个名字版,大家都能知道逆闻,这是标致的“3系列”瓦艇,但307冉被、308听过糕,301却是第一次听说膛沉。其实301的身份一点儿也不神秘船殊,大家都记得富康吧暖酬?富康是雪铁龙ZX胶饰沉,后来在中国改款改名逻股,叫爱丽舍骗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”捎,这是它的第二代产品翰臀,而301艾瀑,就是标致版本的全新爱丽舍层灯,它们全都是一家人倪。   对于大陆市场来说热橙,标致301是张新面孔尉,其实早在去年底它便已在土耳其上市纺,之后陆续在阿尔及利亚蹄借、俄罗斯等许多国家上市泛茬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产茹烩掇,同时褐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等必嫁。它将被销售至世界各地爸辜,成为一款全球化的车型路修。   ●外观设计少了些法国人的浪漫叙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多递袖,标致301的外观乍看上去没有什么特点媳碘连。你可以猜到这款车的定位了翱思,30岁上下频、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它讹窗。   其实301长得有那么一点像508宪骋洼,这是很正常的顿犯,毕竟出自一家门股。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坎。要让更多人接受氯贫,太个性肯定是不行的称梦歧,所以这个设计思路挺好妹灿里,也应该挺对中国人的胃口缚哎踢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型年寂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坚阮、捷达纫陇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm荤炮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些词芒。不过它的备胎又回归了185mm哦储,而且丰绍,可能是出于成本控制等原因仇,备胎使用了不同品牌的轮胎山。   我个人不太喜欢标致301的尾部浑权徐,总感觉哪里别扭俯公,也许将来出个两厢版会更好看颂聪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少思谢,而且中高配车型都有落龚,比对手厚道胎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足锯确久,温度适中鹊甩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地枯嚏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡露,他们不仅发明了西餐餐具母抢杉:叉子哪晃草,还孕育了诸多跑车品牌妇,比如份寿:玛莎拉蒂密。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车复,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车侯适:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)倪厕。   ●外观凳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级盛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炊掣淀,它们都是标准的行政级豪华车稗筏,有着一副不苟言笑的严肃表情胎普,外观线条规整玫耐石,那种气场让人敬畏休。   而玛莎拉蒂总裁则不然侵淑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别堕煎屏,但气质却截然相反郸土。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计甸错,标志性的大嘴咄咄逼人亩图哗,意大利人对于设计确实有自己的卓见瘸。   如果将总裁与同级别对手放在一起告疮朵,它无疑是最夸张茎己糯、最具美感的怪钡。这的确也与细分定位有关系卞,奥迪A8郝、宝马7系这些德系豪华车都以低调摔、沉稳为不变的设计主线暴,更多的在表达权利平,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感肥吃。而意大利人则不然间,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识世陇,即便是这样一款行政豪华轿车屡先,依旧坚持了张扬的风格官搽榔。   这是我第一次见到新总裁的实车翻繁蕉,它确实比老款要漂亮挟,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤卑窝省,而新款前脸带来的侵略性更具气质巴罕。   车尾相比车头略显内敛盎,双边四出的排气管成为了最大亮点科。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主认,聊及为何选择总裁时居,他满脸诚意的跟我说邦:“好看!跟找女人一样蚂秀绣,好看仕喉。”“呵呵化安赐,好吧矮返估。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着复许晚,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳让改,卡钳由Brembo提供莫,颜色理论上是可以进行选装的商。轮胎为倍耐力P ZERO系列串库,前轮尺寸为245/40 R20谷残,后轮尺寸为285/35 R20跑杏吧。   ●内饰匆词书:运动豪华是主格调   置身车内细,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅帅汉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计床漆绕,显得有些过于保守了舱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升菜团毋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方可。   方向盘直径略大剂,背面配有尺寸硕大的金属拨片就锹,手感很棒惕搜党。导航系统为Garmin熬悉,7英寸液晶屏尺寸不算大圃敖白,中规中矩捻戚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中敛田猜,已经很少遇到长相令人深刻壬,而且相当满意的车了逝。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高苹姐联,价格低搜护,与同级别车型竞争性价比十分突出未刮。但在长相一直不怎么给力篇懂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线赖狙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了啸次。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准荣,不走伪高端路线的致尚XT桃,其动感的造型非常独特虑。在我看来冠且荆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确胖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出暴,购车群体越发的年轻化评湿。   说他年轻售槐零、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沟屠。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连翻雇科,这只是时尚的一部分览汹蔬。   前包围的造型充满了视觉张力拾弯论,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大肉侈氨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条彼,显得非常动感揽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谐诡将。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致虎笺漏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乖密,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO苛隙,这也是在向合资品牌看齐肪山辨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蛙屉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赂阮轿。而在车身尺寸上柬私闯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格线,长宽高分别为4425×1815×1485毫米爽把,与他同级别的对手相比有着明显的优势剃随虐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是睦拈蠢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎侨盼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线琉对。   致尚XT的尾部同样不乏亮点困,上窄下宽的造型十分饱满侨台艾,而且显得更加稳重东从。尾灯的造型修长递守柒,且正好与车头灯遥相呼应佳堕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念橇,动感纪舍烫、年轻甘淀秦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置烂霖,虽然仅有三款车型配备此装置才抨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现微,想必也是极为厚道的常眯济。" "  [汽车之家专业评测] 各位好禾,我是汽车之家刘涛釜龄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威狄未,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道桓骡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蕊即操。时隔一年后的2009年鹿赴蜡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主寇歧薄,选择它的原因耍卷,用三个关键因素涵盖疾拈:“外观内饰漂亮曹、静音好委唉诬、配置高”叉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威彩帽,作为老款车的车主诲,带着期许伎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蜂,有了下面的车评铃胆。   注释赤绿女:为了方便大家阅读嗡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型溪,描述为“新君威”体长。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受袍廊,以下各个环节的评价用满分十分制看链舒,做点评幕恋疮。   评分标准陆:   及格线:6分   表现尚可哎抵辖:7分   表现优秀程避斥:8-9分   表现完美晃嗽橇:10分   外观妒:先天胚子好线,改改更“时髦”   改进评分胶睛涸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时绣顽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计忌,应用到了现实量产的车型中首从钢。在当时恼哩禄,245mm的胎宽喂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上揣箩,毫无疑问是走在了对手的前面靶俗踩。这种先入为主噶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅闯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计为坏,说君威有一副“好相貌”钨从授,我想没人会投反对票瑟思汰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势裳超,18寸的大轮圈不仅保留逻,而且换成了密辐条设计午巴,前格栅的修饰汤,在视觉上显得更为立体卧朴储,但就我个人而言更喜欢老款憋设抡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”莲粒皮。俗话说“7分先天歌绢,3分后天”另,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐千,应对国人对“时髦灯具”的要求卸瓦阮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈燃,坦率讲杰,不是我喜欢的风格八动,如果换成一辆科迈罗推,我想我会投赞成票膜。后尾灯绷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管炮潜仑,视觉效果不错龟删捻,灯源亮度不刺眼合,亮起时不会让后车问候“家人”拒。   内装孩:对不足进行了优化芹烷,细节仍留有遗憾   改进评分匡售:7分   我必须要承认率,我是一个对细节做工异常挑剔的人吵。从2009年到2013年艰,新君威经历了至少两次改款升级兔船完,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题锤帽,仍未得到改进极胚。强迫症对于细节的不足免,只需一眼就记在心里痹,每天上车看到就会不舒服圃吧混。尤其是溉壳,新君威的前排仪表台与座椅之间蛔车碘,留给司机的跨腿空间并不大池苛,当你磕到膝盖外侧时裸幻颂,你会嘬着牙花子毫艾,蹦几个“脏字”敞诫。   聊完了不满盆部超,我再说说好的地方火。日常上下车链沦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置悉填刷,我的09款君威开了4年跑了5万公里散,座椅的“敏感”部位双戚,已被我蹂躏的起皮宽妒任、掉渣湘汞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱五,视觉上显得极为邋遢投拇线。此问题毁,在新款君威上得到了明显的改善磨,侧翼立起的角度变泄〔Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泻,但此问题我跟厂商确认过量任,确实为真皮)沽贿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料轨棋。凭此一项徊,拉开车门的印象分就能加不少岔莫杭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分葛笆呕,我的老款君威在二手车出售时爬钦,就因为座椅皮面老化的问题丘,被“扣分”靶贪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计舜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局孝兰,好了许多墩。8英寸首脯、带有触摸功能的中央显示屏骄晶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰牵徽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钾龋,在实际操作时显得华而不实村尖。多数情况下要调节温度颓苗,只能用手指去“抹”退,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差控诽,并且无任何的震动回馈提示铂,行驶中操作不够人性化绥蝎培。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)然,相比老款的旋钮控制古,视觉上科技感更强眯湍。实际操作时补,对于手指滑动位移的识别能力响应较差享炮袭。尽管支持手写功能插诫氦,但表面手写板的面积很写到ā,如果手指较为粗壮娩挡,表面面积不足以支持对手写区域的要求淋。索性刑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作篓。   小贴士硷乡楔:针对上述功能的操作“鸡肋”凰苍侥,我向厂商做过咨询煤屑。对方最终给出的结论是斗,此功能在研发初期歧疟谷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赫缆辑,停留在几年前先。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求计铂萎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谎摄。   仪表盘上的这块儿液晶屏攘,支持多种信息切换查阅茂挡脆,视觉效果自然更时尚疲,也符合当下的硬件的升级进化潮流昂受弹。但褐,仅就我个人而言躲离稳,我认为任何一项技术的进步与应用绘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的吩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下馁到距,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求炼铺,所以仪表盘的车速指针呛的,在爬升时有明显的滞后和顿挫感即宪粉,当你想从正常模式切换至电台模式时烤颊桶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鞭冕我,时间大约在2秒左右乳呢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式潮悲,因为系统的升级樊,所以导航从路径开始到定位确认导航疮叫钞,逻辑上相比老款车型几,要合理很多姥琼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑谩吮,被彻底改进牡荣勉。提个建议勿,新款对于路径导航的语音提升汾诧勘,在路径判断时递沽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时讥垄,如果将“请在下一个路口右转的话术”卉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利腐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响奶仙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响看探婆。整体效果酶烈宠,高音有提升混昧桑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次俏。以往那种“嘣呲圈没偿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瓷鼎顶,无法在这套BOSE音响上找到褪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车表?加长版!与其给那些改装厂提供生意垂歼翘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讽姆痊。近日搓截,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L刻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上茎汝,这款车就要正式发布了雹,海外售价14万英镑起怠碧,约合人民币138万多确。国内250万以内应该是不要想了几犊暴,土豪们还等什么缴侮,赶紧再加价20万下手吧?腔偷铩(注释掣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疗,外观上并无过多区别脆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表汝牛晾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鲸戎稻,因为用三个字就能总结焕:没区别恼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版俗。除了实实在在的空间优势难笺,那种与众不同的气势也是重要因素之一汀低,这种毫无区别的外观驴锌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们逼。   英国人果然内(men)秀(sao)爸畔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱慈猛谐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅戌团瞎,改造成了两个相对独立的乘坐区域上很脸,原本的中间座椅则变身中控台蓉,提供了空调负屡、多媒体伐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键迫瓜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车焕疲哭。动力和传动系统方面扭杭胃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同伞天。   总结动堂恍:路虎揽胜L目前仅计划在中国掏速价、中东地区和北美市场推出抱暑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定坷别。另外感城,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型频山,预计广州车展发布费。土豪们继续准备银子吧量耍。 免责声明扒幕:本文仅代表作者个人观点菱剩,与环球网无关咆瀑别。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豢逝,对本文以及其中全部或者部分内容堆、文字的真实性恨别盼、完整性鲤汕疽、及时性本站不作任何保证或承诺嫁匣,请读者仅作参考缴,并请自行核实相关内容每。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候皋史抗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相充慰表,那就是新一代天籁·公爵盾牟貌。早在2008年6月咀渴,东风日产就推出了天籁·公爵套,它的外观侯眉栏、配置均有别于天籁其余版本潞清铂,更加高端大气上档次亭。也许它不是最走量的版本硷叭,但绝对是天籁系列的一面旗帜甘磋廊。在让大家久等逾半年后诬,新一代天籁·公爵终于露面畏锨,我们也第一时间对其进行了实拍纫。据悉兢贺辉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相乔。 『注拭倘刻:为方便大家阅读节,文中天籁·公爵简称公爵版并诗斤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日橇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寥,时而艳阳高照典,时而大雨倾盆饺纯沤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点峰稿,与身旁碧绿的草地相得益彰桥宫。我盯着它看了许久就唉岁,心里盘算着罗寞埂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来祭戒?   嗯写澳,画下草图之前得好好思考这个问题东,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错坦虹,唯独看起来太眼熟拳幻酚,对旗舰来说这可不是好事灌岛,在A6L甚至A4L面前逛,A8需要更多长者般的自信廊赎蚀。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸才履波:六边形进气格栅面积比以前大了不少屋贾,而且线条硬朗到接近于矩形儡喉触,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体长接,从前脸横贯而过绞覆挖,再加上全新的矩阵式LED大灯情侵,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鸡我。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊茶,它是A8这次改款最重要的升级之一四茨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现羔可耻。以前大灯为例膜,分为远光藕、近光会旧蹿、转向/示宽这三组五,所有光源都由LED组成姜唱琴,通过与摄像头肖毖触、夜视系统其、导航系统等部件的协作供放筒,可以实现几项很有趣的功能温爸茧:   在Auto挡位开启远光灯房,一旦摄像头探测到对向驶来车辆改订苦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置乌泉乒,瞬间关闭部分独立的LED灯体豢删,会车结束后仟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蓉踩。在整个会车过程中屠雌,对向车辆的位置一直不被照亮剔,而其余位置能保持远光照明状态袜,既不妨碍对方驾驶员视线巨,也不影响自己观察前方路况另谢,相当智能缆骚沉。   当夜视系统探测到行人时檬桨誓,LED灯会连续快速闪烁三下慈棱掠,对行人起警示作用伶,如果夜视系统探测到牛伶琉、羊之类的大型动物摔誓嫁,LED灯则不会闪烁口畴,避免对动物造成惊吓漆诞拉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测胸抚,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整苦。另外它的转向灯采用动态效果祷反倦,灯光朝着转向的方向滚动点亮标冉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纤嘿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力倍,提高安全性芭汕懂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行恳擅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现饶陪杜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料歌欢,有些来自室内的模拟演示假剔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下寿,看看这些功能的实际效果到底如何墨痛拿。   跟前脸的改进相比释樊饥,车尾变化幅度要小得多拓,主要集中在尾灯部分耸,线条更加瘦长鬼、扁平暑承奠,视觉效果更干练廖。除了那个“A8”标识水绒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思齐斥,看上去还那么年轻运动容拾戏,缺少沉稳气息超巳。再打开车门一看惯,我明白了嫡冈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车扰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型撇拱铣,使用了和路虎卫士相同的发动机搁,配备了六速手自一体变速箱寿炕被,以及许多高端的配置逞筛匈。让这款车有了很多吸引人的地方朗炬,但通过试驾啸肮贡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感烩。很多设计还不是很成熟瓶谓,尽管这样耙当刨,这款配备了柴油发动机的SUV拦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现孩辰磺,依旧在同级别具有很强的竞争力逆庐桔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沃,尤其是大灯组的设计苛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入旗蓖此,都比老款看着更有质感隆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯腾糯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锚。此外粕,中网的设计很有层次感脚刹乡,运用了一些镀铬饰条将靡,也让这款车的前脸显得更大方蛾袱疽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀洪瞬鞭,钣金工艺还有待提高踌弦盒。   车身侧面造型亮点不多苍屠,线条还算比较和谐吧贝疗碌,亮银的行李架比较好看停,但实际用途不大灌彩。车窗所占的侧面比重较谢烟椤,稍有点显得失重钳阶泛。四个车轮显得很粗犷趣,轮胎品牌是玛吉斯窃揽,成本并不是很高形枢匿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计谩凉,注重排水性能径,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差韦梧涤。   车尾的造型比较臃肿推想掣,相比车头来说狼柬科,造型并不是很美观惋屯,尾灯的轮廓没有什么美感可言贿壳,轮廓显得比较生硬耪。车尾下包围外观设计的不算太成熟公,驭胜使用了三点式倒车雷达肌跑茬,在实际的体验中腻,探头反应速度稍有些滞后雾,给驾驶者的观察带来一定的不便勾范涪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离系。   本文导航黄卷簧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今斡驹崎,已经跨越了整整40年失碴火。在这期间驶裴河,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代擅论?当这款全新君威GS出现在你面前构剿饯,这个数字就已经不再重要棵乘。每当我们回顾历史换姥脊,终究也是为了更好的感受当下惩楷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史涎,的确也不太容易考究纽嚼估,所以话不多说市匡,马上进入主题并能焚。   君威GS是别克君威的高性能版本晚滔斤,作为其最明显的身份特征梯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留顷啥姥,攻击性十足的设计让人印象深刻腻呸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感巩镰,采用盾形设计嫉徘舞,显得非常紧凑姜遣徘。大灯部分全系新增了日间行车灯脚褪岭,整体造型与普通版君威一致飞,仅在内部细节上有些许不同泄寿。   车身长度刊、高度比老款略有增加粹,宽度和轴距均未改变息。侧面线条也是延续了之前的设计防,十足的运动紧凑风格洪馅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份粪,十分醒目湾亭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂翱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎探颂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形隋性,更显紧凑谭删。LED尾灯为全系标配疗迁,灯罩经过熏黑处理昏胆,提升运动感没岗迸。作为动力更强劲的运动版车型唾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赊效,同时也满足了更大排气量的需求枢花履。   本文导航居:" "  近日妈,奔驰MLC的效果图再次被曝光亨诬算,奔驰MLC由新一代ML的平台打造炉澈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计埂,融入了轿车的设计元素恰。据此前的消息晌苹,该款车有望2015年推出捆。 奔驰ML   从最新的效果图来看酱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿毒测,拥有相似的大灯造型劳,以及下保险杠的设计操。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈芦啦。此番设计目标很明确宠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手春鼓萌。   动力方面也来自新款ML肝,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW畴缉夹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW慌铝棺,峰值扭矩400Nm段,编者猜测未来MLC将会延续该动力阿。不过寄僵凑,MLC未来还将推出AMG版本端伙。 责任编辑堆亢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年兴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新滇枫控,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心竣萝壬,然而对于消费者来说犊,可选择性太多也未必是件好事土。许多车型的定位都非常接近剁都,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嵌膘,那么它们到底谁更运动逢玖,谁更适合日常驾驶挝,谁的性价比更高呢柬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析韭壁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看愁浩啸,马自达CX-5在价格上具有一定优势亥箩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内纫盾,其它车型在20.78-25.28万之间泛渐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万朵是,价格适中谓,而且动力和配置都很不错颁币扦。反观翼虎陷百痘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鹤些,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万摊,但翼虎胜在配置丰富猎驹、动力强劲裂喂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定监泞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万纶聪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色雹啦担,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蒂踢诽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压虽,这听上去有点意思遁敝蛋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话匿陕健,那么结果显而易见讽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势嘘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米踞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹局亮。然而消费者大可放心筛,CX-5的动力也绝对称不上弱拌,尤其是市区行驶蠢,它的整体表现很轻盈霸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性淋,没有涡轮发力时的突兀感纳,这让它驾驶起来更为轻松去噬。   无独有偶考,两款车都采用了6AT变速箱逗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点希恋经,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疆。可惜的是侮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片费乐。另外祁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现掀敖,常规的形式很容易操作散讣捕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘿拴,并不易于操作拨挪贝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想搐火沸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距叫哼,与翼虎也有将近3米的差距丢褂氖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响等拼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎俩拳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蚊瞎。   油耗向来是日系车的优势所在兄,CX-5的发动机压缩比高达13:1税涩短,并且装备了i-stop启停系统碑烽,这让它的节油表现比较突出氨催。在气温32℃仟、全程空调惟护、车载一人的情况下轻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试将酿闺,其中经历了畅通和拥堵等路况窖却嘿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km孪脓摔。同样路况下疤朵忿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右梗话皋,尤其在开空调的状态下邓滑,翼虎的油耗表现实在令人担忧断绘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卞孩渤。   作为一款城市SUV边,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当衰陛,都采用了多片离合器式中央差速器帝骗,并带有四轮电子辅助制动戚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困厢。从我们之前的测试来看换哼显,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显泄慌贾,所以脱困相对轻松一些逼。不过在这里我们要告诫广大消费者际孟携,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统理鲜,但两者的定位都是城市SUV社滤喇,越野并不是它们的强项恢败韶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标室,油门踏板的脚感紊妙、方向盘的转向手感呻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要睫卜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的牡亨。值得肯定的是坟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手测都箔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准马栋。然而相比之下花,CX-5的整体感觉更加轻盈嗣,它开起来并不像SUV蛇,车头的反应更快挎,油门踏板的调校也更加线性港,而翼虎整体感觉更加沉稳感嗽弛,底盘扎实宠堤旦,但或许是由于整备质量更重的原因惜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显牟遁。   就驾驶方面而言绢涤现,CX-5给人的整体感觉是动力够用袭坤、油门线性洽茄、操控性出色镜极,可以用“好开”来形容冠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情眯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感登脑绕,但翼虎的发动机输出并不线性惶遍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度伍。另外酪效素,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉搓陇范,加速蓉垮泼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显缉尉秸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车旁拢蜗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑彼阑斗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铰坝,放眼整个市臣九伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见还外,基本上5个手指头就能数过来船钨驰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嗽史架。   有关于新款E级外观蓄嗡帕、内饰及空间方面的介绍并,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 寥葛囱。在我的这篇文章中料类,主要关注E260L动力方面的表现什。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机坏猴辖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW峦茶,最大扭矩则达到了310N.m宽。虽然排量并不大担,但是通过加大增压值饶剧盒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沧改。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用摊婚,对于这款变速箱督筏酱,我想大家已经很熟悉了灿妻嗜。只是我想再说一次幂派潭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型丢耿寞,但在日常驾驶过程中拧好另,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子阂伍。大多数情况下温和琅沸梅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瞳。   只有在深踩油门的情况下熔,E260L才会爆发出他凶悍的一面葡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情猴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沦,你也可以说他动力输出不够平顺构。   一直以来洞闺胜,我都极为中意E级的悬挂调校癌鲤菜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心草蓬逢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感慰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候川香茂,我挺惊讶的隘瘦靛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布史猎瞬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售剁。可是仔细一想抢拌清,也很难怪宝马会这么着急诲隋开,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”肃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品断赐。据悉隆,宝马4系Coupe将在11月12日上市新痕始,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逝亢褂。(注桐:为方便大家阅读轻袱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车翁杯槽,在你初见时翠,很难相信自己会喜欢上他朽莽嘶。因为你花痴于帅气拉风的外观涩蓄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动稳十,那么他的表现自然不会入你法眼恢恭。但时间久了板蛔背,你发现再帅的外表也会看腻骸编,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷萍存私,放松不下煎拷。这时冠疯莱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看技、运动但不难受的座驾火烯扣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车裴违柒,除此之外冒畏,他还是一台很顾家的车具窜。   没错围,他没有特别帅气的外表洪,没有特别强悍的动力佛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识搞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颈。下面锈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肖。   ●车头造型犀利乡戳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙裙贰凹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌涣,定位低于大众标。现如今涝桃孤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产烦瞥,而伊比飒便与POLO出自相同平台红凸。因此在车长等诸多细节上靶呜,两者都十分类似竭苹欣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型韩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长布苦、1.693米的宽度壤填寺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大菩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车暗冈,这点确实让我感到吃惊按家盆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一腺。可以肯定的是簇撕,你无须对他的实用性产生怀疑韧斜。   你有没有发现蹦位颇,他的日间行车灯晦碾锰,很像同集团的老大哥奥迪A8蹿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份冈。但毕竟惨姆睹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妈,他的目光也需要这样嚣张散复。   从车侧过渡到车尾健,顿时觉得倍囊谁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格砍蛔揩,从凶狠瞬间变成温顺违。我揣测不出设计师如此分裂的思路蛋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撕怂雾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎毛耗挪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蜡,而在我们的制动测试中抹,他的表现也确实不负众望沤。我写这段话的时候墒崎胃,一名同事从我身后经过说了一句镐高:“哎骋彩糖,这轮毂挺漂亮的”忙线瓣。确实宦炯烯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沥氰随,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捐,在我看来另外两位应该是300SL和964驳范。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100朝霉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间邓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机富百柬。   直到1949年廷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拒。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时颁邓,速度竟达到每小时 132 英里赶介,不仅完成了试车检,还一不小心成了世界上最快的量产车型桨痕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type郝墨坷,正当捷豹稳步发展的时候街虐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线高锨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失挨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺哆焕稠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中七,英国国宝橡居?人类想象力的结晶奴笛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美饺辱币,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷窍堪乃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诡虫衫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弥廷埠,正当捷豹稳步发展的时候菩口荤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线苫,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身逝,自内而外散发出优雅迷人的气质媳,在这份自信与优雅之中饶,还蕴含着极强的力量感漆贯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鼎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼苫。   作为E-Type在21世纪的继任者童涝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感璃础,他更是一台纯粹的运动机器详哼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代久。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信龄,刚刚我试驾的是一台量产车筐。即便是用再前卫的眼光去审视秤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型泵痊,不过现实就摆在我的面前柑冻舰,它的的确确是一台量产车森,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车聚税。所以赊寇,还是让我们先合隆下巴凭此、收起惊讶休涂捌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙棺藉境。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吉簿垛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发柿,而等待总是值得的硕,十年之后的今天挤叭剂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1炕危。   ● 外观陕:旨在降低风阻   关于XL1的外观饰喉识,你很难用“科幻”以外的词语去形容它虽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捕,他们的心中只有一个目标圣蹲林,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吼纽溉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解羔,也皆源于此焚风划。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm伪,轴距也只有2224mm脸,如果用世俗的眼观去衡量轮铰,它甚至比一台大众POLO还要泻缧健,不过也正是因此设粗烦,它才做到了POLO永远也做不到的摩褂倾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准涣慧淀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命栋魄。   出于降低风阻考虑愁地,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肪,面对这样的设计垄瞬暗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入沙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案邢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”德抒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮齐,大众XL1的目的只有一个娟力仁,那就是降低风阻喘拌。而为了达到这一目的屑了那,传统的外后视镜已经被摄像机所取代是谈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像尖联羌,不过相比于传统的外后视镜来鞍琼,如何掌控与后车的距离是个问题熊藩。   ● 结构豁晴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想污,除了完美的空气动力学设计外繁玫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用陶雄。作为一台重量仅为795千克的车型教珐屯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料熊,约占车辆总重的21.3%环稿罚,除此之外筒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理杆巳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赌栓,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀小,复古而粗犷的外形滑隧吗,彪悍的身姿奸景,经典的圆形头灯痕醛瞎,这些都是我选择它的理由冉魏赁。那么在我稍作白日梦之后辑,请各位看官赶紧打断我的妄想沪,拉回到现实里躬篱,假如我的预算仅仅有二十几万的话携舞,那么好了汹,牧马人买不成刷柯坏,自由客或许能让我望梅止渴凉绘。同样复古的外形休,依旧是个好选择弯痕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品罢敞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话聪父,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀角藤酿。单就车头来说烁豌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子史兜钾。简单中又透露着经典的味道郊。另外孝乃先,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条闻,突出了力量感谁,Jeep的家族风格立马突显挨。   车的侧面造型同样如此风格填,走向笔直魔呛,简单饱满纲。当然不能仅仅介绍外观设计似常瘟,作为一款SUV袖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的取匪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°抒吠,离地间隙205mm号镭,应对一般的越野路面足够了拘魏。   车尾的设计十分简洁汹隙,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条缺,小巧又十分有力量感滩私。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃法扇码,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看怯。从总体上看埔呵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似轻截端。   本文导航狡书酪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节抖灰,而“侠”自古就有不同定义晤摩,“言必行串岗叛,行必果蒋诉丝,己诺必诚捞角,不爱其躯茧蜡臣,赴士之阨困径乖,千里诵义者也谓之侠”俩丸谭。他的形象亦正亦邪拒号合,游走于主流与非主流之间自成一派邵。随着近年来泛,国内越来越多的人们翁寇就,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时南虚苗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势频疆褂,开始在国内市场发力啦。其中靖袒嫉,路虎全新一代揽胜运动版楼纶楼,向无数消费者展现了一种精神脸形,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唤瑟壁。   路虎全新一代揽胜运动版痪培,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概痢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调融,它的独立特性被设计师完全释放段避鼎。如今悉瓷凶,这款至今为止速度最快馅、相应最迅速添撬纷、反映最敏捷的全新路虎丸逆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪山砰霓,冲入国内汽车市臣喙啤,夕阳下一人一车炕咳,古道中酒锻畅,说的是情义无价菠冯偿。谁人不为它心动酚剧忙?路虎全新一代揽胜运动版堡秽,驶入我们心中!   65年来帆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者底蕾娥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”麓。如今肺娘矮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谎,再次席卷世界呸痉嚷,那完美的车身比例圃,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌思。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为监:4850mm*1983mm*1780mm撵,前后轴距2923mm淮汐芭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沥,3.0 V6 SC汽油版HSL舜瞧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版窝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴颂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拖。   姿态万千的路虎揽胜运动版肚谦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度羞靶,无拘无束的气掣嚷隆,气宇轩昂的出尘之表杏浅,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尸裂渐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒瓷,厚重的前脸寿,配合后倾式格栅设计校,更突显了它的自信擎氓饭。发动机盖上两条凌线刚强有力盒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹呛巴良。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酣离劣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体垛唉烽。   车身侧面线条的风度也极不平凡嘉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮菱,带有亮黑色指状套件埠吧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口冠焕茨,装有亮黑色装饰边的后视镜计,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致擂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂兰掣,这些铝合金结构的轮毂分为坡:19英寸5辐式铝合金轮毂忌芜忍、20英寸5辐式铝合金轮毂胚伯、21英寸5辐式铝合金轮毂恒花、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂讳、22英寸5辐式铝合金轮毂薄,无论您选择其中任何一款热胃,它都可以陪您乘风破浪管钎孺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐咖画,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联臂瞎窃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中饯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯娥,整个车尾看似简单却极不简单嫌。   本文导航梳牵:" "  1998年缔拳,广州本田成立忱奉闷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皇虾,而时光推移落傲,今年9月12日瞬芳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆交间。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁癌瞧,我们今天将穿越时空届侵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型簿钡。它虽然是日版右舵车型霞矛挪,但3.3L/100km的平均油耗紊呐、双电机电动CVT梦袭、大容量锂电池观铅旗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧篡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭芜父。   外观更加原汁原味台:说到原汁原味签荒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本现。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同白昆,更运动琼。混动蓝色特征贰圣激:作为混动车型朔纶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标茅。   在下保险杠处熄性,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻客。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节裂嚼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计娠泪。混动轮毂许:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志橙集。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎彩齿,为节能更尽一份力绘。   本文导航僻:" "  就在前两周什,我的同事刚从上海归来瘸,当时就是为了试驾上海大众的朗行粕,而在不久后的今天级,我来到了大理净车灌,依然是试驾一款来自上海大众的新车末撼,虽然我与我的同事地域不同臼,但对于这两款车而言共挖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来隧,我不得不从朗逸说起息寐牡,由于现如今大众那源ǎ块化的产品研发蔼腊必,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缄哥,朗逸东、朗行以及今天的主角朗境亦是如此僧,它们的关系算是孪生兄弟芥江梅,反正我是这么理解的宽。   目前朗境的广告已经全线铺开途翘儡,消费者的关注度也很高隆笨,虽然我个人比较抵触目模块化的产物(感觉个性不足)忍屯性,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涎,其次在10多万的紧凑级车里曙氮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了付的。所以销量方面自然也很喜人乔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息乖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台红测匆。   从英文名来看桓济缎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版疵犀,朗行的英文则是Gran Lavida姑邪嫡,其实如果从相似度上来比较稠踞烯,朗境与朗行更加接近行,因为它们均属两厢车杭坦。我想对于这样一款车来说氨陵薪,大家都不会有什么陌生感揣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍屏围,如果你曾经错过了朗行的试驾文章伸,我在上面也为你准备了延伸阅读夕低劫,可以先行了解一下绩俄午。   说实话钨,朗逸贬扦督、朗行祁帝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骂联,让我来区分一下厦构,估计我也需要片刻的停顿良车,因为它们实在太像了!就朗境而言朔搔伞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绷罐,并将内部更换为蜂窝状造型姥锌,包围下部使用了黑色塑料驮,并加入跨级风格的银色护板伪入烯,此外前雾灯变成了圆形百,以上就是全部它的特征了嘛踞芒。   既然定位于跨界车返竞冯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙趴康,同时为了更加配合Cross风格乾塘,车顶还加装了行李架手,车门下方增加了黑色与银色的侧裙茎橇酪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梯垄坪。粗犷的风格也体现在轮毂上姥,样式上很难用语言准确的描述出来漠缄,总之很复杂艾蚕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理遣潭钩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)捷隋。   尾部的变化几乎与前部一致磕坦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法负极,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理锰,说实话就车尾而言仁回,我感觉朗境比朗行好看了不少莎范。其它方面再无不同卿缕上,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的概,转向灯飞忿辨、倒车灯扰、刹车灯还都是卤素的皋甘。   本文导航陕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冕剁旗,所以无论是合资市菊七、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣堵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性吻艾咳,白领阶层汕踞田,夫妻年收入有50万元左右负醒琴,有房戈禄胆,老公有车厢。实际上瞬,女主角目前也有一部老速腾车视痹喉,开了已经7年准备换一台豪华SUV伙。这位女车主喜欢玩加盆撵,追求年轻川,注重外形疮瘦肥,并兼顾户外波八登,不喜欢纯越野车型渭譬轻,而购买价位瞄准了40-50万元领域萍抢珐。所以我们直接选择了宝马X3萝十冀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较班伶。   为了公平竞争灌居,我们选择的车型如下岗瀑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 煤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型附廉口、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 扩丢,三车的价格虽然有些区别会兄敲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠叹洛,所以三车实际购买价格差异较小少。   对比项目一黄巢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的赫挽,特别是女性熔,希望自己能买到一款好看的汽车吠痕力,就如同提包还有衣服一样忌,特别是成熟女性姓怠,尽管喜欢标新立异版汐,但也更愿意接受时尚动感的类型独。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸尘巍咀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯扔贺,相比以往方头方脑的设计填,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少布丧。更让人动心的是峰,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素悸泉,同时形象也不乏干练紧凑董褐藉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鹅,线条流畅蜡灯,稳重而且动感寄,因此吸引了不少消费者倍露。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性律非,但2013款并非全无变化扛奸,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计酮斑,此外还有大灯形状呐、前后保险杠牢蓬、尾灯扩、排气管方面都作做了一些细节上的调整事别,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计磺,锋利的腰线蜕,近乎方形的前后车灯范律,甚至连轮眉的造型都是方的菏继戈,虽然它是一部纯粹的城市SUV呜,却似乎在它身上找不到什么曲线稗睛,因此在奔驰车型中也算是有个性的巳。对于女性而言挽吗素,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蟹动。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面般,三车都不约而同配备了氙气大灯瓣翰慨,区别就是刨弊,宝马X3采用了远近光分离设计集,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体趣。另外管,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能亩。另外陪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯翱,而宝马X3大部分车型则无此装备惠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面狮蕊殴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心垫尽,都50万元的车型镭欠超,自然都是配备比较好的轮胎品牌了,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的僻,这些方面倒也不用纠结分相。另外需要说明的是免惮噶,宝马X3是没有备胎的眉笑,因为他采用了防爆轮胎诲,可以零胎压低速行驶一段距离呢侩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鸿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大觅拔绵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹渡拿阜,所以基本打成平手惫。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型讼阀,从两款车型的厂商指导价来看抗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略湿婆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)杭慕逃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一剔擞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计驾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”裸,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要姥汝爽,这一点奔腾X80的确做到了富。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胆,X造型的前脸具有很强的立体感锯桑溃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚猾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息享拾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上建,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用贸磁甫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升香粪堤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线炮垦。轮廓清晰的六边形进气格栅捞,中网上三辐式的金属饰条隙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缴裤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式孟酶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度灸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绕奉,只要消费者能欣然接受辆,似乎一切也都无可非议申踢胺。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面羌,除宽度相同外粕茬,X80的长耽楷、高及轴距均占有绝对优势懂纤,反映到辆车的侧面造型上獭掳肋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形陈苫暑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态茹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式霸剿何,上扬的角窗结合扰流板的装配寂,使两款车型都增加了不少动感的元素昧巴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色诲迸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感采吩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔钵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气奠秸糙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化忍划,饱满圆润的风格依然占据着主导车。与X80的刚劲有力不同录,ix35的线条运用更加柔和鼓叉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力磨粮必。没有尖锐的棱角麓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素妊缸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象多,飘逸的灯带向后延展清,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神秸拣。同时倒车灯的独立设计衡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一播堑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变逗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下偶坤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目理。同样的手法也适用于尾灯籍较,在原有基础上碧劲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入十盯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升丹狗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂刊险誊,分别代表了运动与时尚的不同风格特色浮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17浩豪呛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蚊纳,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响忿破。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格樊嗽,在此提出表扬裸恢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒薄,或许在两年前挫德谢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准疽,然而随着技术的进步梧静雹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嫂黄石,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力勿人,其中就包含奥迪R8午。于是输勒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱檄肺丰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒柯善,然而它的提升还不止这些踢鼎拱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动史,更换了全新样式的LED前大灯恫,眼神更加犀利坷涤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化床刨巷,但我依旧很怀念老款车型的设计瘟摆,目光凶狠又容易让人接受句,新款车型的大灯尽管科技感更强漓参,但略微缺乏眼前一亮的感觉汹户冈。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师闲履,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠济,如今又恢复三道杠的设计坦挨夯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响栋抄拣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沙吕骂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事廊投,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果闲储。此外裁,尾部排气管的造型也有变化寂措,新款R8采用了圆形排气管史捷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调汤醇领,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成领乌刹,排气声浪十分震撼卢什谷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式贿,加入了红色的菱形块设计坤弧了,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份嫂色。" "  作为自主品牌中的翘楚拌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高缄舞谋,凭借可以比拼合资车的出色品质犁,以及丰富的功能配置隧步,上汽荣威品牌获得了更多的关注谅匡健。而旗下最为畅销的车型550歉味,更是在已经拥有大量客户群体的状态下筛,进而发力推出了新款车型疟怀。涡轮增压与双离合的搭配组合惮,现在已经不再是合资品牌的专属优势悄甜喇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗泌忙。   全新550在设计上的改变雀溜坞,其实并没有达到颠覆性的地步跑板,很多熟悉的元素仍旧得以保留锚纠宛,但对于细节设计的改变潞另,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液慧耐。对于这款相对年轻化的产品来说挨缎够,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拼读墒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯淡忿干,就是对于这个问题给出的最佳答案季排韧。   至于尾部的改变逻旧,全新550同样给出了相对应的答复奖褂热。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计碎碍愁,相比之前的分体风格匡离龚,这样的设计就要顺眼了不少辰,并且所营造出的动感效果也大幅提升贾眷。圆润的造型设计眷坦凭,让全新550在视觉表现上平易近人敛,没有浮夸的线条勾勒瑞茅,也没有复杂的部件布局鼎曙沮。   本文导航伯仆抽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力弥纤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题芒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据斡墨独,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据嫩堤饲,但在上海汽车眼里霓,以上的内容似乎已经成了陈年老调绷期锤,一款足够智能秘,智价比够高的车落犬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车敢。随之诞生的量普,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本毯,在经过近4年的进化过程中碾顷乏,inkaNet系统经过一步步的完善和优化舱盖呕,如今呈现在我们面前的肺褪,已经是具备国际水准的一线产品粱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0伙灯祥。相较之前的系统露伙荷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能饲乒,操作也更为便利苛杯,相信会给我们带来全新的行车体验化朝。 本文导航哼扳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷堑,会看到各式各样的旅行车诞钉,但是在国内旅行车却成了稀有动物妓,由于对汽车文化的不同啼搔酣,国内的旅行车市场比较有限匠虏椽。在记忆中痕能,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车票,比如桑塔纳旅行车图开、马自达6 旅行车倒汾、凯越旅行车等等碴佩崩,但是它们都遇到了相同的问题糕诧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中反尼拐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”班官,根本不符合国人的审美标准茧懒叔。其实棋菲痛,从功能与实用性的角度来讲腿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美亥。为了证明这个观点形,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称借:A4 Allroad)苫,与它直面对话的是国产奥迪Q5绦香翅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈富填,作为SUV 车型壕来峦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实藉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”绷皋,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”较埠劫,但是现在还未引入国内