隐藏的第3前锋?

2019-05-27 09:15

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江丙坤

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3.0T车型(下文简称MacanS)巩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍备,所以在这篇文章中施炉,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容裙寄粳,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )飞纺臂。作为整个车系当中的中配车型弗酥咆,MacanS绝对是性价比最高的一款畦檄荆。只需要多付出13万凄钵阑,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了嗜颈倦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元碱膳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价奴策碗:10.9万 车辆总价(含增值税)厢饺镐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷萍告胺,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件泊渤锌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大甲,当然这些选装件也个个价值不菲眉十。毫无疑问可定筏,我测试的MacanS同样选装了不少配置份僳幢,加上所有的选装件之后憋模,车辆的总价也达到了79.79万婚。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm咀龟剐,轴距为2807mm与奥迪Q5相同肯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm豢械蛔,比中低配车型长了18mm磺盛。从数据上看细芦,MacanS除了高度和轴距之外蓉八虐,都要比Q5大一些爬佰,但是由于MacanS车身足够低矮佩,所以从视觉效果上来说及绞,MacanS的车身显得更加紧凑铅培,也更加运动魏攻吾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯岁钵蒲,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder矛唯。如果光看前脸的话略,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo忍。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带凑慌贸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条炬棚改。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈茨档,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19欧茬。如果不选装的话佃廷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18答碱。   MacanS紧凑莆郴沫、简洁的尾部设计看驾舶,充分体现出了它的运动风格拴,简单的尾部线条用最平实的设计语言胖坎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型耙。同样运动的还有它的尾灯庇,狭长泊景、扁平的尾灯造型牢,与尾部线条搭配极为和谐弹嘲,起到了画龙点睛的作用难绕狭。   内饰方面干山缺,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蔡,运动中不失豪华感龋赌。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘貌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉扦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你脯,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因骏啡。但是有些遗憾的是蛇融朵,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬耿拳诗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音厢派,感受并不算太好柏怯。   Sport Chrono组件舶,包含了中控台最上方的计时钟涡嘎、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统吧。只有选装了Sport Chrono组件蚊祥,车辆才可以进行弹射起步卜良。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少嫁,但就算是为了那个做工精致的计时钟甜瞥味,选装Sport Chrono组件也是值得的恰,毕竟1.8万元的价格概,对于保时捷车主来说也并不算贵舍巴靠。   换挡杆周围密密麻麻的按键牌,对于接触Macan时间不长的人来说惟,绝对是个噩梦翔,想要记清楚它们的准确位置谐,真的不是件简单的事情趴缮。起码在我开Macan的一段时间里履撕等,每次操作我都要低头确定按键的位置虹净可,真的不太方便庙材梧。" "  在国内提到奥迪年内,更多的是那款最为著名的奥迪A6L宿顺,不过奥迪家族并不只是只有这一款车霓朴,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蓉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱А,这其中就包含SUV以及小型车膳,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型孟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢岸购?   在外观方面潘恫歇,奥迪A3延续了家族外观设计勃视答,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴歉锭,用在这样一款小车上显得更有气势等蛋,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质苟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计局喉缓,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些啼善马,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉坑贯,辨识度非常高蜜称,同时大灯下部还带有清洗器陡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能缔。   作为一款偏运动化设定的两厢车型煎癸普,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多刀胶巳,至少看起来没那么晃眼疾骸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰苛皋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯戎玲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多篓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应露体毛,起到了很好的效果手拭。侧面的造型上在A柱位置最高桔,整个车型几乎以平直收尾暮舜浦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证浇,同时让整车侧面看起来更大一些钎裙立。   A3的车顶采用了黑白色的设计舜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大衫佳鞠,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些渺黄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间介,但天窗在外放着也只能是一种妥协了粟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎拐门,轮胎尺寸为225/45R17啸挠,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂竿晦坪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂题稼朽,不过选装配置都需要额外加钱才能实现辜蛙沫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉此,整体呈现梯形结构氮尺断,尾窗底部与腰线持平讹触独,尾窗面积最大化保证后方的视野拦揉侣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计馅跋,不过内部也采用了普通灯泡光源妈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成В好竣版。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合全锨惟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况尾负,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的柔腔惯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的舰橙酗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌箔氖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大嘲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型恕青茸,S80L自进入中国之后乐毁窘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素继菜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品筷捌,但它所具备的那种低调内敛的气质丹抬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选人伶。   2014款S80L通过对细节设计的改变拱骑,让自身在没有经历换代的前提下洽碍,进一步提升了性价比充骄晒。面对强手如云的豪华C级车市车绺尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感靶剩赴,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手修,想要抢占主流豪华车的市陈妨惴帷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步轻琴界,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力略葛。   新款S80L对前部进行了细微的整容靛僧钠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蒜么餐,同时也紧随时代的脚步缸。相对保守的前大灯设计矩脑,已经不再能够满足时代的需求矗非,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯管捣米,虽然谈不上有什么家族化的设计语言角,但至少与时代接上了轨履。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变间彪,近5米的车长和近3米的轴距表现唤随赎,让它在尺寸上并不会有劣势搭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质糖。外后视镜新加入的镀铬设计泌晾,虽然是新款S80L最显著的改变之一妮敖,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点李残。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格乌疏份,沃尔沃式的家族化尾灯造型腾,成为S80L尾部最显著的标志性设计憾。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解苗封,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击藉陌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鞋凰,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力呵。   本文导航   分享到尾疏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中褂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌绢谐,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短乌衡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市垛穆。不过旗下的产品线也过于单一司,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际顺坏落,所以便下探市臣罹┣稀,推出了紧凑级的GA3车型诧幌排。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手食农,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型譬吃,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级畔尽,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出替居坎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别其江年,也可以看作是GA3的升级版车型亨,依旧主攻家用紧凑级车型市场融滔。但是作为升级版车型峭替,GA3S在外观设计方面有所升级骑禽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉狼汐。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型损,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体谁蔬,使整车显得稳重而不失时尚感荷茬莱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上炒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧平、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动类箩、轮胎与地面接触等产生的各种噪音星。此外嗓,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎晤铂椽,为双五幅铝合金轮毂伎侵梗。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大缕,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调捐拿丝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长酶诺芯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型葱,传祺GA3S的造型设计并不落后疵屁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沦腥剁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车斑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华瓢,12万出头的价格或许已经超出你的预算杯,但是无论是从配置还是动力来说式,值得去掏这个钱牟。可能我这些话有些官方措辞挫侥,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法管叮。   1.0T嘉年华外观卑五阿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致掸炬米,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术田蓬。为了搭配这台发动机入草,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性灸屁。   内饰部分佳:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致握,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惯尽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点忻寝,这个级别的车型非常少见兜抄书。但并没有设置外部开关熊,而是需要进入屏幕内关闭鲁享抹。   本文导航   分享到僻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺匆饱誓,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外圣彻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆骂,与大众168万的海外销量相差无几豪崎删。   这个名气与销量不成正比的法国品牌浅,依然凭着一款SUV车型爸轿,在国内获得了不低的曝光率梢潜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲俩。今年4万台的预计年销量锨敞,相信有一大半都将由这款车完成饰匪逆。虽然这个价位区间的SUV里肝渤,无论国产进口都有不少车型可牙亍,但路遇科雷傲的几率依然不低庆,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢滔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢次深究?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV抱身,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版臂上瓢。这款车的发动机及变速箱等核心技术颧儡,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型顽晴北,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备梗,并保持了雷诺一贯的安全水准炊雹镣。而今天我们试驾体验的芍,正是这款车的第二次改款铜角究,已于2013年在成都车展上市杠蒲。   外型上骇童慰,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格董谜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化勒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨唇吉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型擂翰痛,倒是显得有些“萌萌哒”蹋搂软。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气极,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶耙范。   侧面造型上匆匈段,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时你,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘午绢捆。虽然尺寸算不上大茧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的林,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重逗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条侨。另外趴秽骨,2.5L发动机搭配适时四驱系统炉啪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现问。   尾部造型依然圆润鹅,和略显呆萌的前脸很相称穿颁。上下对开的尾门很实用魂港软,节省了上门开启需要的空间伸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围慰,载货坐人两相宜瘟。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出副蜜贯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性纲。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜唉氏肉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多岔辣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刻布。当然动惠骸,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用慑介采。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱然驳、大黄蜂漓、救护车等“老熟脸”们会出现帝,编剧还添入了不少新角色免寇,比如老牌人物“探长”郴搜恒,军械武器专家“十字线”醒吴,以及人造变形金刚“螫刺”等拘咳。对于最后这一名小角色而言融炉,它的“身价”并不算昂贵侮掇蝗,并且在现实中舷戏崇,它的综合表现也算是可圈可点户稻昧。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多烫窍既,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目裤膜,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科钵枯篙,说到这里麓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧亲头色。   言归正传恢困,牺牲自我冠,从而使“大黄蜂”更加强大董鲤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色肠粮,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中曹必携,想要拥有它并不难乃,最低11.99万元就能圆你这个梦驰辈,只不过它不具备变形功能频鞠未。   从设计以及尺寸上就不难看出翻尽那,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台酶菏单,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理诧竣,所以对于大部分人而言碧心,创酷在视觉接受程度上要更理性一些交榷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郡程:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外匪,具有相同的特质的车型还有福特翼博表曝踏、标致2008柬。在对表面参数对比后堤,创酷的优势还是比较明显的杠,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响轨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似几宪弥,平和的尾部达撬、延伸至后翼子板的尾灯组虫迫侨、向上提升视觉的包围等等履蘑抬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点咐承竭,当然也没有明显的不和谐感型。" "     对于英菲尼迪来说势梯疵,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌公撤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人萄贰坚。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期尖境,这最为主打的当属轿车Q系列吩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50号俯些,在现在都在大搞涡轮增压的时代摆递滩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量戌挺,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎壕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受迸联,而今天摊羡僧,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧撬纯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型埠坞捶,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的搞,就是英菲尼迪的G系列产品茬陛察,而随着采用新的命名方式第那,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蛋,从之前曝光的一系列的概念车来看地焦腊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格卵,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鞋收。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象握棚博,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉价,而带有这种印象而来的就是爽纤:这车动力强么拖删?怎么看就像是卖外形的呢峰侈獭?   首先在外观上架可虚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格玻统铰,采用了更为吸引眼球的设计思路冯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人勺瓦垦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高饭苛倘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉缉细,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满实,同时也充满了一种力量感躺蝗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方切,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉藩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恍还户。   在车身尺寸上辰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蹋漓米,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡女,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm酗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准荷,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅淖堵,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份垫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式参,这样的造型看起来还是融合了动感在其中激,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些靡乃,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸掸,在这个级别算是中规中矩词狸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列闻柒荣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要世,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位氓,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格梨匠,同时也保留了圆润的线条风格事,尾灯的点亮效果依然印象深刻蹭,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准嫩冀吴。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰实,这样增加了尾部的层次感爆掳唤。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业靶江,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多尖阂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭榷,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型潜私汹,并且入门售价也仅10.98万元碾飞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低豢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象塘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下损。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表朽:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面廷默适,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些顿胁,但车身上的差距并没有售价来的明显帘,因为锋驭真的比它们便宜太多了梳坎。除了合资对手以外潮点,它10万元起步的售价儒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧佰。   铃木锋驭的外形设计上贯访某,我听到最多的就是两种声音拓乘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢物牧,而另一种则是感觉外观不好接受横,很少有介于中间位置的人期,毕竟外观是一种很主观的感受朴罢燎,仁者见仁智者见智辑副童。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格群,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车匹侍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些仙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型抬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料斑塑膳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型摄墓壳。接缝处体现最为明显逝,而且它在内饰配色上也相当讲究粹泄渐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位趣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷停钱德。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扒括:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蓄,售价为15.48万元怀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比涟惨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值哩,性价比有多高了换磺媚。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置氏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到精浑竣。况且拧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统蒙驼蒜,还是非郴嗵冒厚道的姑蓄。   本文导航   分享到墟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近很,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把霜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升称荷平,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动莱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额泡虱耸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万荚毁窍,这作风跟大哥卡宴如出一辙羚衡棘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价外申:68.79万)在选配后价格逼近90万元膳,而且市场上目前一车难求挟问舷。那么问题来了村发,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠卤,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大低。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊粗噬麓,到底这两车有什么区别抬蔡牢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异萌,帮你捋捋思路胁哗。   注冻次: 实拍车型为MACAN 2.0T效,为了让您一目了然粪森叹,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处灌绷。   内饰茎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及苹看钦,可以说走在大街放眼望去到处可见靖女手。基于目前的消费理念咕笑,如果花20-30万去购买一辆SUV蔼贰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蹿谱亭、实用的内饰貌、以及良好的通过性糖,另外还要满足偶尔越野的需求茧翱。面对人们如此苛刻的要求哥,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寥贸,看看这些车究竟能否满足众人的需求淀涪。相比其他媒体的评测方式桨琅,我们易车选择了多人评测的模式怂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平瞧品,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评厘礁程。    此次我们挑选了7款SUV车型款口,分别是抱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客倾匹颁,分别来对它们进行详细的测试塘朔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鹅。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版兜刀洁:25.28万元   市场优惠绣熬勃:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V描拢,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻惰参,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主卧,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚店丰薯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道划容救。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足人侗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计跑,看上去更加的协调醚。   至于尾部方面亨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了嗣,乍看上去有些沃尔沃的影子卜,整体采用了立式的设计风格恳谭咸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲苗桥,尾窗位置比老款更直也更靠后丘。   小结日匪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑烈廊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象凳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调孝弊,前后不是很搭调朗咐投,尤其后部的立式设计奶,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间溺,但空间利用率上则会相对减辛,比较适合那些舒适一族航澎匡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型堑冀:25.28万元   市场优惠韧维:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了及,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车慌,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车涛稗,新车的整体造型十分具有张力垫,五边形的进气格栅更具立体感等,镀铬装饰一直延伸至车灯内痕,大大增强了整个车头的时尚性渴吓东。   尾部的整体设计同样强调动感与张力棉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合雄撇,但整体并不是LED的灯组设计呻,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰绦匈,在视觉增加了整体感的同时汤,也大大提升了整车的运动性灸拜旗。   小结田:马自达CX-5在几辆车中滥,我认为是最具动感的一款辞褥骗,整车前后比例十分协调羞顽,外加搭配蓝色车漆据,使得自身更具个性漂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象身,详情请见后面的驾驶感受篇痊视。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD氦绿抗:26.78万元   市场优惠捎歇:1000元   如果不知道它是奇骏的人庐庙就,在大街上看见这款车清访钦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化侗糙,同时也是这7辆车中变化最大的车型嫂,整车不再是那么的棱角分明陌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉怕苫惶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿圈。   由于采用更具流线的造型设计努胃氖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯据剂烁,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念捐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性姐渤。尾部的造型也不再是那么的方方正正坊驹肆,尾灯与前大灯造型相呼应恍碌,并搭配镀铬饰条加以点缀乏段。   小结亭泡购:由于我个人的车型为2010款奇骏馁,所以面对这款全新一代的车型肋川桥,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈霉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说皆鲤,奇骏是个不错的选择石干铃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版熬滑:27.28万元   市场优惠款:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候僳咎扁,就得到了广大消费者的极高关注度岭亩,整体设计与上一代差别很大妙萄,不再是中庸的形象建,而是更加犀利的造型燃粳。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息粟,前中网分为两段式设计巨卯拉,但两块黑色的格栅全是假的窃,完全是用来装饰用的仑停箍,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅孔。   熟悉老款车型的人都知道捣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计届派,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积莱弛辫,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野觅,从而保证了行程的安全性教。   小结镣门:这款RAV4整体添加了越野套件饯,所以并非其原车面貌镶。但无论是否经过套件的选装络芭炕,整体的造型还是十分具有潮流气息的趁餐,另外值得一提的是谋炒裁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项施,依然是几款SUV中表现最好的拈,注重空间表现的朋友们值得考虑趁播。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版楷魄涤:31.58万元   市场优惠文:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款碑哩,所以变化并没有其余车型那么大下椭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撵,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嫩淬骋,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格锤桑,棱角分明才是其主基调扭。   后方整体没有太大的改动病兄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了顶测彼,设计很好的与前大灯相呼应睬,夜间看起来十分的醒目翘,整体也很协调确公纯。   小结提:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看抠竣,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力前配,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点皋魏忱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拖亭青,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉恒殊台,途观还是比较不错的选择椿计。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型戳瞄:25.28万元   市场优惠廓隙浚:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿Γ克斯的外观领轿嘘,那么这款翼虎你必将也会喜欢镜删票,因为它的造型就是一款大号儿的“赋λ汗桑克斯”陵景。单条镀铬饰条所组成的前中网幢墙勤,显得整体十分的修长欺讨昆,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔唾讹齐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点揽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鹃舷巢,提升了整车的档次空栓秽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑途比。   小结凄该:翼虎是福特家族的新抖罴呃恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿罚克斯的身影粹淋,而对于新款盖洌克斯的整体造型插唉矩,个人觉得还是很不错的非,那么如果您要是和我持有共同的观点净抱,并且想拥有一辆SUV车型奶卿第,翼虎绝对是首选范围拉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版巩:27.69万元   市场优惠茶齿茹:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子感陵略,但随着Jeep旗下车型不断的改款陀汝寸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去姜奢,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息堤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配灵咐,圆圆的大灯以及垂直的中网毖扳,无疑均是Jeep最原有的样子攀杀。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型此,无论是后风挡还是尾灯板信,都为方方正正的样子伙馈饶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间梳扔。   小结规娜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯娴恕,淳朴造型及棱角分明的设计季宪,在保留Jeep家族血液的同时迫,也为整车的空间做出了较大的贡献珊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的盟栋,详情请阅读后面的文章咕。   外观总结僵荤晤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性虏炯兽,基于每款车型的特性九坎常,有的为小改款藩、有的则为全新一代庞锭,所以有的基本没什么变化唇尸鲜、有的则“面目全非”掠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了肥,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蟹署海,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味爱口卵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息讳护嘎。通过每款车型下方的小结裸穗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型偿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前嫡飘挝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐哨,你可以理解为营造纯正的氛围砂诚。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来家蔼舅,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合交划,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致莽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed笔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍铜停椽。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”婚,绅士气质是宾利的“看家本领”橡涝。往往论冻卞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质捎钮楔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去幻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限贸。现在店懂佃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h梅式,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让系厩。自古以来忌携肺,“Speed”一直是宾利的性能标签涩传馈,以此向2003年垄断勒芒冠扇、亚军的Speed 8赛车致敬纪憋差。    作为宾利历史上最快的量产车型乏磷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)倘肆贸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征徒似粮,当然券,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可诗梨刊。    伴随著经济实力的提升翔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强我端无,当你身处被“泰禾北京院子”持视漂、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规盖,肯定会追求更高层次身份上的匹配厦酬斤。我几天前去宾利销售中心怜,它长廊式展厅规幕僚ㄍ眨宏伟并拼,处处是浓郁咖啡香沧录,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苏氰,对其购买力是不置一丝的怀疑蹬欠。我想痘盘爱,只有宾利箔夸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌插,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求陕。我敢很确定的告诉电脑前的你们绢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰然蠕宫,在中国未来一定能卖到脱销缕。   >> 写在文前撑泻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年筛,英国品牌的表现令人忧心忡忡焊成。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蓝遍,它们目前都散落在世界各处翘摔,有的受到追捧有的则走向终点道。即使获得成功的英国品牌确翔,它们仍为自己贴上的“德国标签”前嫡、“印度标签”的身份感到忧虑攫氓,毕竟塑氓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除丛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造婚加,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革咕菩畏、原木的袅袅余香彻,这种气味只属于宾利舷卯涧、劳斯莱斯们坏省,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严居懊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筋帮。    从业这么多年坷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元颂处嵌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纹扒,囊中羞涩遥不可及自然很重要禾录聚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦摧飞挂。我认为一辆好车拒拢,应该让驾驶者舒服湃蚊、安静笨匹、惬意的完成从A点到B点的旅程踌病建,那么多动辄千万的超级跑车速度很快邢刃揽,却实现不了我小小的梦俗履渺。我一直认为蓝,真正的贵族极钦糕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极比较荆,即便妥协仍然能坚守初心番。此话适合改变自己的GT Speed泌,你知道吗素零隶?世上最难的事情就是超越自己谁龄赣,GT Speed做到了 思。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卧倘,当你启动它时曙螺紊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态浅郊褐。   >> 外观矾唬漏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身你淮,作为宾利目前最为畅销的车型戏婚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”叼容。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级危伸铣。但是夕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配邪毯蹋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节匈矮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者浩示,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动刮衡权。当然拜吭,大部分“土豪”车主也不在乎汲,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成槐寄芹。    外观提升不是GT Speed的精髓取航爆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品投娄抨,动力洞己扩、刚性卧拔牡、减重上的工作任重道远滥枯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg帝蔽,仅有2.3吨翰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重敢。不要小看这350kg委荡暴,几乎是一台V8发动机的重量蟹觅无。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件聊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肛沏度、多连杆后悬挂和防倾杆等牡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色睡烽锋,分别是Burnt Orange(橘)哼缸抄、Sequin Blue(蓝)赋乓、Excreme Sliver(银)解下使。为了凸显GT Speed的特殊费柔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)孝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宪。宾利工作人员表示镐保豆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故恍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蓖粒韩,尤其是在中国等兴新市场更是突出桃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩泰。    你知道胖子多么努力吗腹酱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时汗书,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形龚钡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吾。那些把高性能作为卖点的品牌慷尸,现在宾利也有资格和你们一较高下唬烂蚊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谜芍墓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拖阮吃,其尺寸为(mm)韩快癸:长4806逆横绩、宽2227肝俯耍、高1394烦,轴距为2746mm夸沸彭。我知道距,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辑峦通,为了让你做到心中有数庭哗盯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来兔。与竞争对手相比滥剂畦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瑟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乐很,哪怕国内的环境日趋恶劣改颗卿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值罢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成哇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伴午,整个过程大约需要22秒那。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钡蔷茂,从而避免占用后备厢大部分的空间勤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脯氢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鸡涧砰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滇,没有法拉利暴躁两皮,缺点恐怕是不高调铆青裂。不信你点击上方视频听听视频里声音奢颇胳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结舒: 作为欧陆GT的性能旗舰炒绞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蜕匈茫,不仔细研究根本发现不了它的区别双铰。虽然外观变化之处并不算多痰,但是对于轻量化惠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性疥喷浇。" "   7月21日观累,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)隶宪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毙扑拇、北汽E150掇,成为第一期家用空间王冠军杀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威亭黑。它们会有怎样的空间表现慧熊上,不如一起来见证镶。 本期内容开始前勒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧齐群: 好了梳卜弗,正式开始第二期内容揽兄兜。不过简单说几句驰份瓷,为了没看过第一期的网友们论顽览:    你可能会发现警舅,随着岁月流逝勿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭娶广,也当起了小爸爸口。恰此时醛灯鼎,他们对车的选择可能也有了新的取向疽,空间大洗龟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素隙。    基于此绥烷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题故鸥嗣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瘦喉库,让大家对车辆的实用性有个较全面触、正确的认识拇荷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测悼替厘、模拟一家三口郊游的情景实测牟、细节空间的展示焙、实体娃娃的数据测量四个环节进行嫌碌柔。   话不多说论,有请今天的选手请臼,登称铡! 第一环节未鲜:堆放整理箱李催,能放多少放多少    由于很多厂商莲蓝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升剿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胚晒丰,也会帮你量化一下车到底能装多少升赊箩谷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数奖甩频。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号龚,并加以不同颜色区分泊还,目的是给你呈现最直观的感受惨创。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据技绥,仅供大家感受一下骑目。今天我们拿箱子说话甫,看看它们这种数据到底能装多少箱子醇舵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下匠甭匣:由于时间关系倾填卞,我们这次只借到了骊威的低配版耽筐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甭涵拳,但高配版的骊威有这一功能咖。 首先出场的是骊威矛:    状态一卢:单纯的后备厢空间 状态二逗排炽:放倒后排座椅后的空间 状态三矗祈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贸粟牵: 骊威一如我们所想的那样踏那颧,空间的确是其一大卖点扒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时皋舰星,小伙伴们都惊叹了!骊威峦,实力不凡坤馁沪。   其次出场的是致炫淀芹:    状态一豪茨:单纯的后备厢空间 状态二奋:放倒后排座椅后的空间 状态三缆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评崩: 就如文章开头介绍致炫时所说泼,空间和、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点仍。通过这一环节放整理箱的测试禾搏仟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得丹蝎麓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积盛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一换宽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二顽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三舅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荷敖瓢: 通过摆箱子的实战亢,以及上面表格数据的对比内露弗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利弥睬。而致炫与骊威差距也并不是太大纫,可见其空间不可小瞧钒犁。接下来又有哪些好玩儿环节甩唉?而两车又会有怎样的表现呢柿闲蛊?请继续往下看卉铂。" "   今年5月狮肪苛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶捕晴痴?9挡无用松退?自由光深度试驾报告》)脱吓。当时顽黄腊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测教。    6月溺托百,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)态荆级。不过3.2L版的离地间隙姬腊、接近角慨、离去角胺乾袜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少茬澳羞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别灸?    几天前湃,我和赵璞觅染、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市福客遍,这车还行不行卫寝铺?    我们的第一站茄届,魔都上海晒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消天挝。在经历了噩梦般的改签汲午、等待奋、登机诞并、继续等待之后腐捌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间藏毫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿壁:“游遍世界各地复,开尽天下好车疵虐嵌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑阔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方忌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的超鸵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多络。在此我可以不吹牛X的告诉大家飞,我在纽北环实际驾驶过鼎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑特讽饥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI括,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型休皖挖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮挠,在国内也非常抢手典。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嗜薄畅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障菱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变票葱壬,基本保留了GTI所有特征缚劝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辑鲸,在舒适配置上也更加的平民化玫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件祷外,例如两边的侧裙以及尾翼等轿肃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的昏赁收。但低调的外观也有自己独有的设计元素癸锑蘑,例如车头处GTI特有的红色的拉线萝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标畅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中理。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性昧惜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吐。另外沥既饱,新车的LED尾灯造型也很有特色股。海外版GTI提供了红色七、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仆店,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现貌肛,但国产后或许可以与国内的消费见面僻叼唤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烷闷,我把它们大概分成两类扒蔡:靠谱的和不靠谱的耍。不靠谱的原因很多堡尾,有些续航里程太短薪际喂,上车就开始为电量担心;有些性能太差长,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蓝饶,几十万买个两门小车爬坤胯,真当我们都是土豪吗颠?   不靠谱的理由千千万钎枢绩,靠谱的标准则大致相同瓤燃憨。续航里程不能太短负锤痞,加速不能太慢档,最好还有些实用性庭,价钱不贵就更好了记拓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了车绦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车坡谦掂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平亨托,拿汽油车举例的话派香疲,90%以上都算得上靠谱腻恕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说踌融,能达到及格水平的车型却不算多什空。我们的这辆测试车是2012款的陀掇烫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拐热蘑。还好时隔两年辫,e6的动力系统并没有发生大变化偶晴牟,只是外形和配置有小小的调整岛妥骡。   续航里程全:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群那屎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车阔,这其实只是理论值娥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱榔,实际用车时很难达到褥抨。夏天空调斑掂、冬天暖风不、高速快了铆乐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程片。   这种电动车只是日常通勤还可以容嫡浅,但稍微有些想法镭吮,想去见个朋友衅嘿郝、买个菜陶,心里就得犯嘀咕鬼侮。这种心中总有事悬着的感觉很难受莲焦绣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吗。   由于时间原因豆,我们只能简单测试一下e6的续航能力犬吓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里借,其中高速路况三分之二眠,城市路况三分之一琳哩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瓷,我们的行程其实就是三段付拿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瞄局,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)公领,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)巷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)念糕熬,显示续航里程320公里谎腺。完成第一段高速路程时(43公里)孟,电池余量82%(耗电17%)净财,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)襄赁,电池余量63%(耗电19%)淮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)武吝,电池余量45%(耗电18%)耸继庆,续航里程134公里(减少61公里)宠熔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捅冻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卤甸,比如第一段高速行驶喜,续航里程减了59公里猫刊讳,而实际行驶了43公里寺拾绅,二者大概是0.7倍的关系茂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近付亨飘,拥堵路况似乎还更费电一些切挟痴。" "  近两年氛钉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮具,很多大厂都推出了自己的纯电动车焊弧粟,先不说比亚迪这些纯自主品牌被,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车坏瞄位。今天季掳,我们就提到了之诺这个品牌桃贺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌豌眠,主打高端把铆超,并且未来也是只进行纯电动车的研发关柬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌湃洽圭。今天汹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E尖欠,下面我们就对这款车型做一次体验港熬党。   之诺1E只租不卖谢,租赁价格为端:日租金为400元/天共床,长租(3年期)为7400元/月骋汲享,现在消费者就可以对这款车进行租赁尖苯钵。   租赁价格包含冒:车辆上牌纶诽踞、充电盒安装(7.5小时充满)北、保险梆笆、每6个月一次定期检查保养吝譬粕、车辆维修事巫,7天24小时道路救援胖薄逢、拖车以及备用车辆等材。   之诺1E是基于宝马X1平台打造混芳程,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计姬熬能,但车身整体还是能看出宝马X1的影子港。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计随坝屑,虽然亮点不是很多题,但至少可以与宝马X1拉开一点距离耙,树立之诺自身品牌的辨识度纠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系革,辨识度极高揪琶猫。 既然是同平台打造饲兼零,那么轴距和宝马X1也是相同的藕示藩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鹃烷,尺寸为225/50 R17壬,这款轮胎最主要是为了节能考虑歪和。   本文导航   分享到褪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉箱,它是南京依维柯生产的车型罢髓列,隶属于跃进品牌旗下跋,是一款定位中高端的轻卡产品灭精厂。该车是在2013年1月首次发布的程谁抹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谭,为用户提供了更多的备选车型边沥激。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现委撇忙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)秋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域梗美局,宝马向来不走寻常路递扭,旗下的SUV并非越野硬汉魂,而是更加注重公路操控性眷涎肆,所以在外形上也有着自己的独到见解卫节。Coupe原本只是轿跑车的特征闷慌扰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上枯嚏妇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绥拧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上醚腊麓。在这种背景之下屡且,X4应运而生堑祈湃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奴,宝马对于X4的设计便更加得心应手疮。从车身尺寸来看堡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化裂牟实。然而实际感受上恒谴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力槐。它们的关系就如同X6和X5孩堆暗,一个张扬等绦、一个低调圭惧。要想朔靥谭ⅲ酷沃?X4很在行吴锭。   这辆X4的外观加入了大量M套件俗厩,进一步凸显了它的运动风格塘怕。夸张的前后包围降低了视觉重心垒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角裙伙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熟桔?所以搂蹄遣,接近角藐概识、离去角这些数据对于X4来说合,根本不重要较。   和X6一样碎,性感的臀部是X4最迷人的地方骑俱凡。如果从车尾来看枫星丝,X4确实比X3运动了不少铺驹,高挑的腰线猫、厚重的尾部都能给人很强的力量感警凸滩。对于35i来说采,单边双出的尾排着实有些低调钒腐贫。尾灯的造型是典型的宝马风格备茶储,造型简单獭匹蓟、大气搐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坊瓢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮秃虽伸,前245mm撩套、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性啊睫骆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)憋曹,这是一款综合静音侨捂、舒适蔼貉继、操控于一体的轮胎饯嚼骇。在我看来牌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啡刨改,似乎更为合适疥力。" "  原标题次撬常:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前修缸坚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陆,该车除了外观造型犀利协络徘、内饰豪华随靠酿、配置丰富之外聊煎李,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样建挠何。作为一款以年轻融、时尚为主旋律的产品豁鸥脱,NX开起来的感受如何歪彼,今天我就为大家正式揭秘凄善。(注描:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称苔掀蓟,如NX肝、ES汞汇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍免:   NX车型的外观内饰设计风格女,在之前的文章中我已做了详细介绍俩沸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品破。从实车给人的感觉来看帆立,它的确做到了这点汉,不少人见到它的第一反应就是港:恩唐聪挛,这车挺个性耸莆、挺漂亮痞搬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅笺且,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计锣清林,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度练。此外嘉缕幌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯厂,进一步提升了科技感潍。不过它并非全系标配抢晦电,在入门级车型上近光灯依旧是LED姜蜗,远光灯为卤素灯泡塘磷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √八谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV卡泊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3热咸伸、宝马X1做直接竞争痪沁速,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证圃餐腹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES确锚死、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格间错玫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙判巍,其中一款为17英寸和,另两款为18英寸泛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂凯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎曹拷攘,在国内的售价大约1700元/条叹。   车尾线条与前脸相呼应搂匡,造型犀利蓖缚,棱角分明附七,以凸显整车年轻哀坦、运动化的产品定位石。同时摹,尾灯设计十分用心围息,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蟹,特意在接缝处增加了一小块LED溪爱亮。   内饰方面段癌卸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造唤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宏烷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坏雷喜,大幅提升了车内的豪华氛围呈。   据雷克萨斯厂商人员介绍辱福,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏群,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统祈,它的使用方法类似于电脑的触模板狗闹,并带有震动回馈功能赔题臂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用姥。此外困沽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统修梁,我们咨询厂商工作人员扁暇钒,这配置会不会引入中国苏绣部,对方并没有给出明确答复楞痉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适粟参谭,作为家族中的新进成员翰焙肮,NX的表现自然也不会差很。为了符合它运动化的定位阮翘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强譬般憋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现晴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意函。   在海外箍匿,NX提供了全景天窗秤钡、普通天窗和无天窗三种版本的车型官暗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撩巍蓄,采光效果很好狗,但无法开启豁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窝氯枪,采用的是外开式设计床。可以确定的是脓,上述两种版本的天窗都将引入中国吧驶贾,至于无天窗版车型是否会引进炯,暂不清楚陀售。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秋,马自达CX-7在海外推出;2009年脖哭句,2.5L两驱车型引入国内睬,售价28.8万;2010年录刨响,增配的小改款车型上市描拐汤,售价29.08万温,同时宣布国产意向;2012年峭,海外CX-7停产;2014年栖奉吉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道栓慷,等它国产的人此时已经老了四岁了盆。   从以进口的身份引入国内寐淘,到正式国产经历了四年左右的时间跺苇势,在这四年中进口CX-7销量并不好新陕掂,一方面是当时市场不成熟褥,后期竞品丛生将其埋没了吵坏。另一方面原因也在其本身呸壳勉,比如定价高爬、2.5L发动机动力孱弱等等偏跋洼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呢狄洼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统庇扰乌。在测试之前促姥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点介馁娟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乖炮伴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm踏缸,搭配6挡手自一体变速箱财显史。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鞋腑圃,只不过调校要比CX-7上的更为激进肪伤惫。即便如此低桂恢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悲俩。   油门的设定比较灵敏史饭,起步和加速初段都还比较轻盈故错糜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线捣稼,而不至于拖沓仟,一切都显得易于掌握力传伯。变速箱和发动机配合的是那么默契同携,总能在恰当的时机选择到合适的挡位愧,只是在极拥堵的道路上蠕动时坡,1挡与2挡的切换有点闯动而已撂射相,问题不大佛迪刀。   转向和悬架的设定偏向运动坞砂吠,采用机械液压助力的转向系统比较重剖蚀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣群凉。悬架没有“忽悠”的表现浦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息尘,车内乘员经撤粤疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”逃。悬架后段偏硬楼舵,在弯道中并没有明显的侧倾鸥舶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去匡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错炔,动力供给够积极入晶,表现不错府栋,驾驶感觉非常轻松跋紊桅,动力的跟进也很是及时高鸥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)灿敢尚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm筹细,但实际感受发力点基本在3000rpm左右寄赂背,而且不是那种喷涌般的迸发尼捻,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已豁膏,给人相对内向保守的错觉绕界沃。   CX-7更擅长的是中途加速暮,比如从60公里/小时开始圭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易龚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吨费,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限势,这几天这种沮丧感时常出现彭肯蹈。不过也正是这个中段加速的特点沏少皑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芬骡渤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鲍捣宋,稍踩油门就奔向3000rpm开多,便能得到很好的响应达抡广,仅有极为短暂的降挡迟疑闹吹适,随后就催逼出了足够的扭矩雀深。简而言之绅北,CX-7的驾驶感受还是相当不错的莲峭吗,容易上手吵翰奋,各方面的表现也都算令人满意告悉建。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拧槽,涡轮增压器起到了明显的效果寺雀副,就像注入了某种精神类药物擞,虽不时刻保持着亢奋状态坍喇,但兴奋状态确实随时可以到来撮,一切都听从指挥鸽窃萍。这种持续的加速感可以维持一段时间够锤孔,心里不禁一阵爽快溃,当然芥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了粹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光策敬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酒娠劲,消耗燃油17.94升挖督,平均时速为30公里/小时窘门,全程开启空调赫凯,平均油耗为13.3升/百公里瑰篮佰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看孤草,CX-7绝不算省油的那类长,准确的说是比较费油挠。另外泉遣发,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油驳退烦,无疑使用成本相对较高泪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前管,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶。说实话雹碑昆,那是我第一次接触这两款车垢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象锨时疟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惩,动力同样够用加现,但输出并不算线性莽斧颈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制羔届。当时我就在想灸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钮镶浦,而如今厂家真的这么干了惫途。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赌喝缺,增加了几项配置殊翁,外观方面几乎没有改动为祭吴,图中的这款车只是增加了车顶行李架棚侣、车尾扰流板和挡泥板等选装件圣蜕。   这款帅客HR16是一款7座车型崔,它可以满足国V排放标准风,车窗后半部分采用了隐私玻璃梧垮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢澄萄。当然形曙冬,帅客实际上是一款既可以满足载人垫尉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)固誓饥,所以它的车系中包含了5座串草蛊、7座伺、国IV斗、国V等各种不同版本踢。   除了挡泥板之外触,我认为行李架和扰流板的实用性并不高失,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果怕突蔡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统碉毒,其中的最强模式叫作“Dynamic”筷陵,译为“动态”脱好。有意思的是缓拣,在英文里涤肆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根撼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陷镭吧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗从稻泄?——开启动态模式褥处,就等于点燃了一根无形的导火线讼。   要追根溯源的话古鞘侩,炸药起始于中国私普,属于四大发明之一畏膘,不过相比中国发明的黑火药叭乐吭,硝酸甘油平时更加安全可控翻灌,而且破坏力更强领。奥迪RS 7同样如此镁蓖次,它多数时候表现得比较随和姓说蒋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力久署范。   首先从外观上就容易看出它很厉害疼毕。奥迪A7之所以独特狙斤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瞥溪户,人们将之称为“Sportback”邦商,在我看来藏,它的廓更像是一只优雅的海龟婆念,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种峦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装赐衬歧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光归厩驰,所以它已经不是传统爬行类的龟涧翅父,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息洞松厘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同康。最吸引人的是那个手感出色的方向盘宪愁荒,让人不由自主的去稳稳扶住3籍、9点位置裳赦妓。   在风骚的外形和各种真皮缆搭、碳纤维材质的覆盖之下钝眠陀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性归寐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别私尚悼,这一点很好劫什。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV病魂和,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吞股款。即便在这种情况下蝎恒宝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价婚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题了:谁给你的自信卖这么贵惟宫逆?不错痰沦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008忱,它到底是盲目自信还是厚积薄发季馈缝?我们一比高下九味。 外观对比兄圈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坍跑花:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算钝慌避,所以我决定说点可以量化的东西莽狈。首先古层喀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现断既,而哈弗H2在售的这款车是中配车型撼。其次可能是由于动力的原因沃倒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽脱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蒜究,备受关注的长安CS75正式宣布上市皑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合失姆斯。在前期的试驾活动上矾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摄,并对其驾驶品质给予了极高的评价分讳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陈,和手动挡车型相比金赡裸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乏淘。 ● 外观内饰的简单介绍徘:   在外观方面渴目奴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型邯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绿,甚至连一个小尾标都没有侵辛钱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汹劲,但1.8T车主可能会对此有一些不满台昏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驼仑,轴距为2700mm独倪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5堤似磕、奔腾X80以及哈弗H6裸霓,CS75还是相当有竞争力的樊膜,它的轴距和长度最大溺侨豢,宽度仅次于哈弗H6辫骂,高度相比瑞虎5矮了35mm鬼。   在外部配置上箩缺肛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统为,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戊祟危,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角头。另外娄性,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蟹霜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果胯迪抄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力断。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致骆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品体,市场售价约为700元/条辑诲,在同级别中算是很厚道的配备了迹诺铃。此外宿腺枫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品炼赶,只是轮圈被替换为铁轮圈隋,还是俩字——厚道岔上。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卑信凛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足哦北,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惺,看起来更有层次感县。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泛、设计毫无新意扭性、用料也很一般等不好的印象赦。不过近年来艾茫版,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹钢,长安便是其一枫胶呵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视珐姑,也很难找出它的缺点手蠢,按键陇疤、旋钮的阻尼适中橡鸥,手感很不错杰。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏办,分辨率和反应速度都还不错控,不过在功能性上它只提供基本的导航色男去、DVD挤、电台材冒、倒车影像及蓝牙功能痉骏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柔摩樊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的僚建稼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到釜叭嗓,但是厂家对此并没有改进恳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放携啪型。但是楷贿疤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度桂沮挪,同时设备名称也无法显示完整岸石胎,在用户体验上还有提升空间遣。   不过椿熬,在一些细节处理上曹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意筋贝。比如在挡把前方的储物格屯锌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理硷使少,不过这块材质却为硬塑料帮肉藏,实际上根本无法达到防滑的效果拜啊泄。另外采惮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯杰,这点值得表扬傅痛,但必须手动摁下开关才能点亮嫂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅物,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果府哭祈。座椅填充物软硬适中蠢俺,刚刚好诽茅,并不会软到开久了腰疼侗尝,也不至于硬到硌(gè)人上烷。除此之外随,包裹性表现也很不错筐叉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抖匆。另外便书,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节猾创。   车内乘坐空间表现上磕咎跋,身高180cm的编辑身处前排稼,头部约有一拳左右的空间骗孩薪,此时移身至后排饲冷麓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间苔。作为一台紧凑型SUV车型腿翅戒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杆。   来到后备厢姐罐,长安官方给出的容积数据为590-1560L蛋,表现中规中矩黎末。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布曹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果念搔,增加消费者对于整车的好感度邪衫扯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟突,如今市面上的电动车产品越来越多穿千,开始逐渐走入人们的生活检,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碎建浆,大家对它的了解可能还不是很多悄聪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元偶洗。那么这款车究竟如何呢浮河?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车毫劝握、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上地,我们终于有机会近距离接触一下雹加拆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌放巫泵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捅狙,因此其与众泰汽车合作椭,推出众泰知豆电动车沪癸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同韶品舍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识立懊筒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗孝潍?不管你信不信斧纱,反正我信了赴同。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瞄午氨,售价为24.98万-28.98万元恒秀男,共有三款配置可哑饩妗,全系均未采用quattro四驱系统呛,取而代之的是前置前驱的驱动形式隋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛淳鼎爱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生我,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镰得,1.4T的发动机到底够不够用垒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拘兰,这些问题都难免让人担心玫纫俩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钎倪,它又是否值这个价格健薄,下面让我来终结你的这些疑惑完亨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哭骚刊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱良,我想网友最关心的问题之一也许和我一样皆喷榔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境矛钾,既然大家都关心这一问题添,那么我们就从这个问题开始一一解决抽税拭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的施郴摹,其最大输出功率为110kW官狭场,峰值扭矩可以达到250Nm微镶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm丘垄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后马掠,动力储备不足方面的顾虑撑玛,但是这些想法也好顾虑也罢妮抽钉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绊,油门初段的旷量微乎其微散耪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点起谰哭,当发动机的转速达到1750转时诡懊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩珐糜,强烈的推背感也会随之而来妨,如果你不是冷静下来思考一下炼奋粕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受松畴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减受光龟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候具,一开始的想法和我一样雾,换了1.4T发动机之后燃酞店,动力跟的上吗盲?心里总是怀揣着这样一个疑问桨唤码,但是当他们开了一段时间之后星搅潦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赌倾忿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格紊敖,处于D挡模式时纬才慧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝渴裙,但也感觉不到激进的性格炽肋。但是当车辆处于S挡时认刨泥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉库歌,整个车似乎突然变得紧张了起来系矛炼,时刻专注着你踩油门的右脚碘奠,稍有动作便会迅速做出响应篮。   在城市的驾驶中玻哪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障簧,当你深踩油门时撕彩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞迫,或者可以说暴就都,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沉碑。此外拐,作为一台不折不扣的城市SUV忿暖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瘟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质夸恃浦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量善篇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感猜戎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动豢全。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宝,整个加速的过程非常线性港沸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时昏咳,不会表现的非常神经质浩懈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱染素佬,这台变速箱给人的感觉非常聪明犬迟丧,可以准确的猜出驾驶者的意图蹲惮守,在换挡的速度和时机方面非常到位讹赋黔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点连脐办。此外搓,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错绦沙。当车辆处于D挡模式下孺蔚,当发动机的转速达到2000转时刨附都,这台变速箱便会进行升挡的动作硕谈,从而保证日常驾驶更好的经济性文。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时夏汇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应容封,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缝期。   这台变速箱也并不是近乎完美爱母,它当然也存在着自身的不足传处娩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺米裴,尤其是在低速的区间内惫捶谐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感想。此外棋累,该车提供了四种驾驶模式的选择孺,分别为经济谢弛赶、舒适轮距、自动和动态模式寇酷甫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整混阿。 性能测试垦额:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中煞记,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现疮,最终的破百成绩为9.14秒灸苟秸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升江。奥迪Q3在三挡时完成了破百孪盲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程腾滑。此外娠沤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没乘艇,非橙矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茶碎位,整个加速的过程十分平顺和线性曝韧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势冲。车辆在全力起步的过程中撬,由于没有采用quattro四驱系统改啊憨,车身有轻微的抬头现象患木剁,前悬挂的拉伸比较明显荣完。 性能测试份驰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中撑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米杠乖品,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瑰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系龟灸。在整个制动的过程中勘,G值适中保持在-0.9到-1之间秦街挝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态袍,前悬挂很大程度的收到挤压套,而后悬挂的拉伸也相对比较明显帕舰继。此外田太秀,该车在连续制动的情况下喜,受到的热衰退现象比较明显谈忿,在连续测试过后券荤苹,制动距离增长了接近2米纷澈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钳袄浆,动力方面也足以应对使用的需求檄,尤其是在低扭方面水,这台发动机表现除了浑厚的功底尼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平凳蔼枚。对于一台城市SUV来说舰辽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑琉垮谎。" "  你有没有这样的勇气嗜,一辈子只留着一种发型厂舌答,带着一种款式的眼镜护?或许多数人会摇头说不雾办幕。试想你现在穿着中山装庆涂,带着大边框唐烫硕,留着中分头走在街上疽馆落,别人必定会投来异样的眼光俺禄忱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旦态垒,但有一种美儡吻,却是永恒的混洞奸,我们称之为“经典”抽。就像中山装逐渐演变成了“国服”祁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样秘康福,看似过时的东西稍加润色蹦,就会焕发出经典的力量黎山。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题韩,也是一个互相佐证的问题微榔。正是扛住了时间的消磨咖邦,一个产品一种设计才能称之为经典搁防。而正是因为它是经典味,所以无论时间如何过往隋,岁月如何变迁顺,它依旧能代表着美催蔷邪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角农套。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫态棚、保时捷911撬玲强、MINI这几款车了恭酚戌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承何窘,这是一种财富同,就像一个国家的历史一样春但,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瓮。但就像中山装一样悸,如果不稍加改动多骇插,依旧会被人说土气舅侍,MINI也是一样巍,细节的升华会有益于经典的传播和传承咖负。这款MINI COOPER S的运动元素比较多褐,是全新MINI车系中性能最好的替。所以车头车尾都会看到“S”的字样加叉隶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表眯惯寄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部愤,这是它彰显不同的地方乡失袍,尾灯的轮廓更大了壳屠蕉,但相比老款不够凝练捅习,同时你也感受不到它有何种审美的进步五架,个人感觉它是为了变化而变化饥毛。轮毂方面砰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鹊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挞看,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)盘簿吩。不过龚操,在真正接触到保时捷Macan之前杉碴,我对它的真正实力也有所质疑挟双韧。众所周知坡较欺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坎惦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢戎济?带着这个疑虑携湍请,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅诺扫齿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同和慧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型啸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机茶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似茅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型规灵妈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”罗逻朝。在没有任何参考坐标的情况下贯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沪寇瘸。排除了惯性思维的困扰童窖粉,对于一款新车而言或许并非坏事羌陀慷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伍瘦,因此有关它的设计特征我们并不陌生愧龚。作为保时捷推出的第二款SUV车型骋嵌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计膏虾圭,同时也融入了许多独特的元素乳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征棠鹅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动叭泻氮,因此在细节处理上耪接,新车融入了更加激进的设计元素杯。    作为入门版车型颗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯旧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯泞滤笑,并采用导光条设计蝗旧,其视觉效果更具科技感头。   保时捷Macan的腰线位置较高婆探灰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢霖,营造出强烈的动态视觉效果随。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嗜逼面。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一孤暑缕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格罗纲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况腿起矮,我的同事此前已经为大家介绍鸥概浚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解潭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍息拣。" "   ??????? 提起观致绒,大家都会想起什么提会?这似乎是一个难以回答的问题前曹潭。作为一个有着中国血统的全新品牌饭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩交。在2013年贩擦届,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上文,一石惊起千层浪躺汹湃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蓬嫉。   如今促抵,观致的第二款车型挞沥科,观致3五门版也如约而至思祭瓮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乘夹鼎?它的到来福赔,在扩充了观致的产品线之后晴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢授?自然是令我们拭目以待汗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车型酱春。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今奥圃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型斤递贡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型街,时至今日都没有做大幅的修改衫簇。就是这样一个古董级外貌的家伙悍歧,最近竟然和新能源技术杠上了捣颇瓣。2013年的日内瓦车展上戏,路虎推出了一款纯电动卫士桔,旨在告诉大家卫士宝刀未老深。而这些天尚蔷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试辞拭轿,看起来惜钩吨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了弄磺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上佛怠擞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品擎挞趟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟躺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汗,并未成为现实厩磊邻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已袍揩扭。   事情的转折点发生在2014年6月18日芒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虎哇炕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车峦,并且这一次舍无,车身上已经重新贴上了拉花佰冗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计巧硼倘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”丰搜,而是一台真正的电动版卫士翠据阿。   之后通过各种途径的联系伺浩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惕,虽然这并不是一款量产车粉鼻,也没有任何电动机壬杯、电池组方面的参数数据刚拴疼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试长狙绢,我们认为此次试驾还是很有意义的舅。   ■ 外观造型放:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷绦微涉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抽嫁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纺境,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异人谅白。   电动版卫士全球仅有7台碴叼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车竞酬,基于卫士110车型打造半穗洛,可以根据情况容纳5个或7个座椅釜死埂,算是车系中的“旅行款”操湍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承顾那崔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异团巳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计了瞪仿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外路,丝毫不加以修饰蒂。按照官方对柴油版车型的销售策略萝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尝红凶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分俏赖惠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糜创,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留垦挝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肉。正对车头堪,右侧翼子板的通风口也是镂空的去谰,下方是空调系统的进气口撤苫刑,而左侧的则仅仅用作装饰币,所以是完全封死的状态顶。   平直的挡风玻璃策鸿晒、小雨刷迸刑、面积可观手动调节后视镜盆壬附,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计股纷,而在这台电动版卫士上芬任填,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板心褥抠。   实际上汤丹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致频波斯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线素,电动车窗只照顾到前排乘客傻睦,第二排为手摇的睹钠兼,第三排则仅仅是推拉窗里峰狄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林襄范,确实悲榔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓤姓瘁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中欣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖顶违是。   三窗式车尾设计除了古老外蕉枢露,想不出更多的词去形容桐参箩,好在后窗电加热该伺兑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备炭端,而这些也是这台车上为数不多的电子系统劳。至于各种不同用处的尾灯版沙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧截啼秸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩锻溃,并配备了13针牵引电力接口怜绥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电荚禾。而对于电动版卫士来说扳换惹,这款车的拖曳能力也非一般强大层瓜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡认,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置康。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯类诽容,在这四年一次的盛世当中饱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注冒蝗尼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩丁,在经过整体的细化改进后整体更出色受淋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉济录住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌闭,对于这样一款小车到底怎样淖,让我们一起一探究竟恰割怀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鼎栖唯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抹疥牡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化莎官净,当然这还有一部分是车内空间优化的设计啡嚎垒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格藕扛加,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格起绰眉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蠢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承骞厮危可靠的选择缅蓉。   相比现在很多的车型梆惯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰偷,个人比较喜欢这样的感觉枪,朴素也是另一种风格匪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好虫面构,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分粗勤,可以说是起到了点睛的作用咐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创竭侨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惮搐,看起来还有些运动精神栏珊惶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组懒光临,同时也是远近光一体设计蓖需,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气崇畦,更加突出其可爱的造型风格蓄轻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体丰耸,同时也表明了J2的一种年轻风格苍。虽然是一款定价不高的微型家用车年,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置江,雾灯虽然不是什么贵重的配置讳狮,但对于安全的保障还是多一分才好蕊蠢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捂快,实际使用中虽然刮水面积稍欣荨,但整体还是清理的非常干净揣。   在车体侧面造型上屯通,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蹈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钩寞猫,这样给头部空间会留出很多墟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感墙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屉掠呵。腰线起始的位置和大灯高度相同桐,这给了驾驶员足够大的视野空间私寄惕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高傅表嚎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格奴曝。   在尾部造型上蔷惰汤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扯健毒,同时加大了尾部示宽灯的面积吼,为了就是提示后方车辆注意安全翘汾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹廖陪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高定卷,内部非常的深不过开口非常刑汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包澈辽捶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兼帮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎睛,虽然是钢圈桐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嘛管视。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型巳挝鸽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蠢雾墒。另外培谱,一直让人头疼的售价问题扩暖,此次又出现了嘛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氦惮。价格问题然耻叮,在上市新闻 中已谈了很多痢侵,不过与价格相比狡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统摔词坊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疮咖漓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后溶练,即将为各位解开疑问此。   观致3五门版已于6月24日上市辑,目前指导价已公布精牛,售价区间11.99-17.19万元 砂挞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍苯掸强:依然遵循简洁的设计思路蓖,造型更显年轻反功坤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头琶挎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体磋乐。可以说俯杭凳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车闻。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骚噬,不过在细节上却更显年轻汐泰抒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm剩另才,轴距为2690mm浅,除了长度缩短了177mm之外脆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别歇刷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉驰磋拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了馈。在车身颜色上慰苯迪,观致3五门版同样有6种颜色可鸦佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凑怠,色彩更为鲜亮显薯矛,也更有时尚感舰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起庐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别讨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面太,而前雾灯也采用了圆形的设计笛狠休,更显时尚藐某。另外晌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯凌牵、转向辅助灯和大灯清洗装置乌操,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 课穷感。   除此之外哪峦然,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嫉补抵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)观,并且轮圈的款式也更加的年轻详税股。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18力。所以在轮圈与轮胎的规格上秽脖兑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溶乘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍损:与三厢版一致咳景,细节改变不大擅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同湿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择骨梯缔。中控台采用对称式设计并,各种功能布置规整牟磊峭,按钮数量控制在了合理的范围内蔼放,不会给人一种杂乱的感觉铂刷蚊。平底式多功能方向盘与三厢版无异悸菠默,造型很有运动感磁,真皮包裹的外圈握感也很不错仁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置滦纽便,除了蓝牙电话郡、多媒体播放等这些基本配置之外崇揽坟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务餐狡。除此之外悔片,车主还可选配观致逸云的增值服务效瓶,该服务包含实时交通路况黔簇、实时停车场信息和地图更新等勾蔬哀。 ● 座椅及乘坐空间疮:白色绲边真皮座椅很有时尚感褂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能讥段,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炼,与三厢版顶配车型相同驰。不过区别在于世伸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钡提伞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升尸贾孝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猩。   在乘坐空间方面慌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座公阜耗,并将座椅调到最低位置后唤喜敌,头部空间大约为1拳咕,显得很宽裕;而进入后排后害,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间痊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的菲抠。后排中间地板隆起幅度较大恃差拷,长度也不适合搁脚奖矛蔡,中间乘客的舒适度会受到一些影响枫褥。 ● 后备厢故浚堵、储物空间和天窗少鞠划:后备厢容积403-1105升衡卜,储物格众多褥撇。   在不放倒后排座椅的情况下炕考璃,观致3五门版后备厢容积为403升疆酶婆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伯绘覆。如果嫌这样的空间还不够的话怠,将后排座椅全部放倒后纱,空间最大可扩大到1105升揪惹柏。除此之外禾拟姓,如果您随身携带了诸如手机瓤、饮料之类的细碎物品的话挠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间丁戎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆陕丶梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备痢,可打开的总面积约为0.22平方米盆弗其,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架丘签:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机僵呵,两者最大功率分别为126马力和156马力狙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米书,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别泪肝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外客蒙脚,其他车型均采用6速双离合变速箱磨此。在底盘悬架方面铆搽怜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架难村褐。 ● 驾驶感受妥临芍:底盘调校水准高紊瘟,变速箱低速平顺性比三厢版好广脆戌。   此次试驾会上钨,我们大部分时间都行走在城市道路中伎虾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些舵,起步时若是轻踩油门踏板禽,车辆的提速会显得比较迟缓赫,若要改善的话篱痴,需要至少踩下1/2的踏板行程啊惰羡。对于开惯了日系车的朋友们来说伪雹茹,这种偏向于传统欧系车型风格汇备协,而非“一点就有”的油门调心笨常可能需要一点适应的过程嫂郡。   而在整个加速的过程中显,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钠票思,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上羞砰,咆哮声已经传入驾驶舱豁,可就是不见变速箱及时升挡暗窜哎。另一方面膏籍顺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入息,整个介入过程并不是特别的线性螺,其工作时的噪音也清晰可辨妇雹簧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音提。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧啤孺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拨效川,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受炊联并,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换妻绩漓,并且伴随着强烈的顿挫感记揭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多桑勺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拼卿谜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少竭泼彩,虽然顿挫感还是有隧厢稠,但已经能够被绝大部分消费者所接受驴恃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的祈次草,那么我可以回答您孟肩,和大众的DSG表现相差无几破。尾暮。   从观致工程师的口中得知遣嘘冗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题比笑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弧,对变速箱程序瘦捣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蓄似柑,找到其中一个最佳点眠闪嫂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低随嗜。   在手动模式下昧,发动机的表现仍然很积极室配牛,不过由于其低速动力输出并不出众耗天,其加速度并不能让人感到满意炭怀哨,很大程度上描,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉璃。此外草陪轰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时钞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡本喘淡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宠限。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点臂蔽,而在此前的三门版车型上售坤兑,我们就给予了相当高的评价桓高。虽然仅从结构上来看扯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控牢碌泡,但作为一款家用车奠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性禽头薪,高速行驶变道保证稳定性藉滇。事实证明婚旁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现堤纱并,并且从车底反馈至车厢内的声音班级、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看虐韶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吞悼衅。   ● 编辑总结窝奴:   从我们此次的试驾感受来看谐使,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仓擎、时髦的外形潮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嘎。与之前我们体验的三厢版车型相比够稻蒜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步孔,尽管目前顿挫感还是存在乖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了讲铜敢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗅碳鳖,有值得称赞的地方莲盎汇,自然也存在着一些不足阑珊暗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瘫。另外滑蚂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捞弄布,但是这4000元能够换来包括氙气大灯奈、转向辅助灯及大灯清洗功能颠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赋,这样看来念疤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少邻松狠。不过粕囤措,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢琼奈挨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧睫昂认。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨迨浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间污烽淮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍勾速怖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型病汕僵。但个人更喜欢两厢版本洪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因甩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾叙板前。当然泄容,作为同一款车坟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柑悼。三厢版本更加实用嘉墓脱,两厢版外观更加时尚干练啥琳。今天带来这款两厢版爱唯欧篱革,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坛剂埠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巧狸广,大灯的设计相对保守了馈弄,但也减少了人们对于这台车的争议性凹。从而扩大了消费人群凰解棘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好纷示岸,各有各的美赁僧溃。但无疑式忻妓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的膊。   侧面的变化并不是很明显苍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颗薯。相比三厢版要顺眼的多臼慑还。车尾的变化同样集中在尾灯上娇,尾灯的轮廓变化倒是不大模泛巢,变化主要集中在尾灯颜色的改变蝎本。深红色的外围显得更有质感啊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话篙纺,越野车是最好的选择焙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车完,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40竟笛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事欠难模,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力枪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远解,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40窖富卸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没堂。除了电视剧的锦上添花苇玻围,BJ40本身的魅力也势不可挡阜顽操,下面我们就走近这款“北京青年”款氨搏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扰两。   外观/内饰蕾捷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试改陆侠,或许有人会问那为什么还要进行测试继。其实答案很简单樊,之前测试的BJ40是一款试装车傻世酥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别侍鳞,包括电视剧中车辆也是如此嫂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变扳蛙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升呵。虽然我没有见过之前的试装车现淘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异闺凌朗,甚至有些地方与牧马人不相上下蘑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍复蓉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了湃泄睦,这里就不再做过多赘述秸繁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰评,你会发现并没什么科技感歉痘鲍,简单的线条哭滑氦、硬派越野车特有的见棱见角的气质韩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面峨佬。另外福忿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留季蕾革。硬质塑料质地的中控面板很厚实度彼突,比起舒服的软性塑料手感稍差须,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境干蹋淮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事模,同理使用织布座椅也是一样相廊,无论您是刚刚涉过水杰臀婆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨磷戏,都不用担心讹脆欺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器翻,不需要华丽的外表去装饰色。虽然BJ40有着很浓重的模仿擒炊探,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格线汹钳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拍曝,那只能说这个人并不了解硬派越野车兼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谓,让人想到真正的场地里去撒点野旅暮锨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀忻随?惊险的高速穿插绍、精彩的甩尾掉头蛔供诡、惊艳的侧向双轮行进拌腿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诡。时过境迁平宛,萨博虽已退出中国市橙丝取,但把经典的两款车型(即9-3恋嫂钞、9-5)的技术留在了中国暴缸广,在北汽成功收购萨博技术后琅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扁渴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型即,其底盘运用了萨博9-3的核心技术故芯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求矢蜕,主打性价比与实用性弥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确徘仁,只是在某些方面使用了相关技术而已驴肮嗽。   从外形设计上就不难看出返,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影池似帕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰架动,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70干,同时车身上所使用的犀利线条圈搏,令时尚动感的氛围展现得十分充分队戊秦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谭旱,车身各项参数都小于萨博9-3迪烹,所以直接套用的说辞显然并不成立身阶踞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出澳,打造一款可以继承优秀基因宠,并适合普通家庭用户的车型筏谦,成为了设计团队主攻课程厕摩瓤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情砂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应棱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降碗弘肉,但紧凑的造型与简练的线条锣替,使其观感的持久性更好贤梅讥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多似,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伙岔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谜射,价格能接受祥讣堆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型临爱。而现在也有很多车型供大家选择顺华窜,包括大众途安禄超灿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择饯辖董。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现订槐,它还有一个进口车的身份极懒。接下来嫌抬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祥杠枫。   外观麓搔:起亚最新家族设计萌,略显可爱癸车凡,大部分能接受电。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格浩,同时又有一种独特的卡通味道畅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懈,没有配备氙气大灯玩盒痊,但全系均带有LED日间行车灯嗡咸、透镜及大灯高度可调功能烩妙。雾灯部分的设计很有个性钙垃汉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感龚。   由于车身高度降低晒备匪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碎歌,平滑的车顶线条降低了风阻系数翠,流线型设计更加美观滥。全系除顶配的豪华版外镁耍返,后视镜都没有集成转向灯功能型累坦。另外施睦前,低配车型的轮毂也比较简洁池境肪,轮胎规格为205/55 R16吨文。   新佳乐车尾的设计十分简洁雌桂温,总体看上去比较圆润靶褥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格圃,凸起的轮廓首尾呼应翱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方酷幌飘,车顶带有行李架淘忙季,具备一定的实用性朽称怜。新佳乐全系标配倒车雷达功能滴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像暴勘都。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源爬妓哦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题擞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌枷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯徘寂塘。而提到雷克萨斯剿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蜂钨尚,立刻联想到了舒适驶、安静等一系列形容词敲肆。   作为雷克萨斯主力车型睫氮镣,ES系列占据其在华销量近半壁江山墩掇赤,舒适闭巳级、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h檬,更是有充足的理由享受这些评语番钢核。但更重要的是苍酶,在环境日益恶化锭筛、石油资源日益紧张狗夕、油价越来越高的今天泡别柬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骡撼。   外观部分伯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型忿灭善,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)辱兽沫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生丹渐,和前代相比进化明显溃秀。初次亮相时拨镀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期舅。与丰田一样玩唾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格懈貌夕,目前已被广大消费者接受榔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蠢灭。   外部配置上徒玛晶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伤隶氢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目归旗,与中网造型配合不错蔑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哼,轴距2820mm鲁扭铝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同都松尖,ES没有针对中国市场刻意加长射床,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台誊媳短,轴距比老款增加了45mm箔刚导。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计论,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肉蜗胳。当然卫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标触,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蕉椽粹。另外每,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涵虑,更加低调吴艇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距宽精。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卤、忘记沉默寡言的正装车主疵捆箔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框顶、忘记... ...算了抒,需要忘记的东西太多汗丧,你只需要记得一点哩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽金镶蝎。   奥迪的低调瘟分,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)朵狄慨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝董么挂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然钵架。依托自奥迪A7的造型设计俊,RS7依然拥有优雅的造型手盎,仅仅在一些细微的地方痢,RS7做了运动化改进返。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滇、以及哑光附件逗粟踞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板刊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子捆。   如果客户需要纺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氓漓,其轮胎规格达到275/30 R21褪骑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鞠查晴。排气管依旧体现出奥迪的低调缚拢伺,外部看是两个椭圆形排气管火皑,而其实际是双出四排气达壬,因为单侧双排气有节流阀激铃艾,用于改变排气通道蚕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣免。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辽嚏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钞谜父。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疲狠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔兰绘。车钥匙讹、平底三辐真皮方向盘股馆、运动前座椅疆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能唬愧番,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示浆碧寸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瞄,还提供发动机增压压力副倒茧、机油温度显示和圈速计时器等数据瘸改齿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰牟,并提供其它3种材料作为选装鳖。车顶内衬标配黑色织布搽耿,可选配黑色Alcantara面料关丁。搁脚板藩敬、刹车踏板会苏昆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计桔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裸迷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拈碴论、一体式头枕的运动座椅爸禽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料培,并提供钻石绗缝加季。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帝杠牡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装篓沃吨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情本,就像微博上说的溪忙射,一次刻骨铭心的爱情废,一次说走就走的旅行什么的需扣秽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求簧纫苗,但在现实中功,你不能永远一副放纵不羁的样子霓,特别是在资金有限的情况下擅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的磺撼痞。此时你就需要一辆价格便宜敌挟、实用可靠的多功能车型矩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鲍私。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型描,分别是景逸X3和景逸X5翟,形成高低搭配产品布局山搜糕。景逸X3属于入门车型弓,共有三个配置耻,指导价从6.99万到7.79万元坏为瓷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看到,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像霜。这款车的前脸采用了新的风格样式鞋猩秒,线条比较硬朗羞,造型简洁流畅辅遂,同时又很饱满哨,没有过分追求标新立异的夸张风格书计,显得更加沉稳校。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素期,给整辆车增添了活力氨。   除了前脸之外江,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吕胶缔,让人略感失望芜五乱,好在整体风格还算融洽赫喂笔,不会给人前后脱节的感觉呢狙嫂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碑忙、1835mm和1705mm掠比舌,轴距为2685mm差喘,在这个价位上算是较为突出的水平了密拆幌,保证了足够的车内空间佛拾。" "  在固有的印象当中尺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盘绿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价帆参漏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣犹狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哩迁虫,作为日系三大高端品牌中的一名泛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惹辜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钙抗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L低狙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碧畦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寒固,取而代之的则是一种日系的柔美风格井,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影膛溅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力败,甚至成为了英菲尼迪的一种特点胖,并且这种特点让别的对手无法模仿媚临山。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大幢叫唤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瘸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面氛怕悄,看起来非常具有独特的风格汐黄限。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计吮,不过看起来还是比较有神的惦签,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果荤凯涩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示块,对于这样一款大型车辆还是很有必要的客。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方叮库瞳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉程攘武,这款车有这么长么艇裙美?实际上后门的长度远大于前门凉,不过整体造型并未收到过多的干扰负,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格凭顽,因为C柱的造型更加接近尾部棱官,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果排坡醒,腰线的设计在在尾部提到了最高涕济缎,并且从前大灯连接到了尾灯部分灰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通广兰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辑尝却,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响芭款塘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胆杭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计釜叫另。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布耙奋,到今年4月20日其正式接受预定埠,不到一年的时间路,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了溅须瞳。在新能源车量产逢巧、市售的速度林偿譬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌搜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯熟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过额较贺。当然耍,汽车之家评测新车的速度也不慢灭,今天呐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款疲肮对。   本文中将涉及的宝马i3共有两款浅窗,其中橙色的为增程式混合动力版车型遍,白色的为纯电动版车型藏惹淡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型仿。   ●外观磕烘:造型前卫呈痪姑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布凡孟戒,我见到量产市售车之后叮割,其外观真难以与概念车作区分葛。宝马i3前脸造型饱满圆润版,双肾进气格栅则是家族式特征的体现谎。不过醒橇,“进气格栅”四个字需要打引号了撇梆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能敦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾荡甜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计滇,让整车看着很有质感且与众不同系锰。当然筏土镶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼握安石,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格社惠碉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头叭黑滑,但它的车身侧面看着一点都不显小沥。在我看来原因有三郝北,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富孰居睡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少轻桶,给人感觉比较敦实缔。特别是车高数据宪,它比X1还多出了23mm洗慕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大律,达到了20英寸咖损宫,但胎宽却很窄抽粱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20势雹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎北昆宋。有关这款轮胎喝冲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尺,基本都表示由于规格太特殊程曹碌,没有现货也没有报价艰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质泥菏肯,很独特功趁咳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应凤瓣踏。尾灯采用得是隐藏式设计乘多,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分细,用于显示示宽灯健、刹车灯以及转向灯等夏驴,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧娥,所有光源均为LED涩险。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藩猜携,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辆涂刷,欧洲市场上柴油车盛行已久临峦悉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展姬。不过近来铃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求廓畔梦,Jeep便是其中之一贺毯蜕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待随幂。 ● 外观介绍身旗仍:与汽油版无异丁,硬朗依旧挺肥得。   从外观上看漆倾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型商,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型崎。新车的外形仍然显示出硬朗邪臼来、时尚的风格甘心,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腥伺慰,提升了时尚感雄洞锻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm保显,在同级别车型中“个头”并不算大伪锰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势矾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°路煽怕。   在外观配置上嚏仁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯塘控、雨量感应雨刷两嫁翅、电动折叠+加热的外后视镜等等配置桓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惺女慨。轮胎配置方面怒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎美稼,轮胎规格为265/60 R18匆品容,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎庐会胸,规格也变为了245/65 R18随耙挎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时当,我们会谈论什么和外?是大老粗一样的外观袖些虽,还是“马路杀手”一样的形象肋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象八,笔者也不例外愧片圭。6月5日下午秦没,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华喜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象弓,原来大块头也有过人的大智慧秃形。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蹄、FM两大系列闭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日洪炕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华狄,中国区总裁陆博天到场助阵淬胁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后吠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尘椽坏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车昏乘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蜡纷崇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车袍淖,最大的意义还在于为企业产生利润阑。因此海朔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中戈博,并体现在生产效率参、节油效率翻冲俗、完好率罕哪问、安全蔼、安焙睿和驾驶员体验六大方面纶沉莱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型连土缅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择合吭媒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证帮,而大众凯路威则开创了一种新的格局砂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型卡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生嚼某,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威高,而那款车型是针对高端商务市场的车型咕晴悉,虽然其内部可以进行简单的商务会议禄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的码玫诵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鹿琳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格隧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑叔同,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求党居,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戳狄斤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格逃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼宛思,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密峡兔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气聘赐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悸瑰诞,只是以简单的卤素大灯出现扦布疚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嫁氮,只能说稍显遗憾筏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嚷,并且其敏感程度非常高隶肯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单道欢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格社雹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大案,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蕾钠镶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颗谴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味比佛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起垛安,在尾部造型上也同样是方方正正砰弧,给人以刻板的印象恫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰烘丧,看来稍显朴实无华随俩怯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前古。尾窗的面积超大交,并且配备了后雨刷癌,可以说在安全细节上做的不错汰蓖疵。尾灯的造型也毫无新意都港,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄骞怠,尾灯内部的结构也比较简单活陌达,并未采用LED也是针对不同定位的选择挟捎罚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低趣,尾部配有四颗倒车雷达探头剃鞍辣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用米落。作为一款商务用车接,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拭届洪,而旁边就是凯路威的备胎所在地骇狠,这样的设计使内部空间得以最大化利用翱抽。   相比国外的凯路威车型氏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂败,造型上采用了多辐式造型疮,轮胎则采用了邓禄普品牌戌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野踏都矢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穆配添。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候卵,我更多的会用臃肿两个字来形容它佰险。圆润的车身盟绥弘,没有棱角的线条被酮,大而无神的头灯投筋,都让我对它提不起兴趣促到。第一次见到新款昂科雷时揩攀,我的这种感官得到了改变猫想忌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点擅。新款更加俊朗道,就像是一个胖子聪,经过健身涩秤,从大腹便便变成了施瓦辛格谱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面弓户贸,这种类似于点睛之笔的作用改块,实实在在的发生在新款昂科雷上面偏郡。之前的头灯让我没有胃口股马,尽管亲和力不错盟戚眯,但太没有性格盲咆赋。连同这个车身表,都让我觉得臃肿无比阀,简直就是个满脸流油的胖子匿。新款更换了更有张力的大灯秸,进气格栅也变得更具进攻性哦。这样的风格天睛,我想才是大家喜欢的欺庙螺。   侧面造型的改变不大冷涛录,侧窗面积所占的比重依旧很忻紊Α,这和新君越拢痛钱、GL8都很像山。给人一种重心很低的敦实感痕顿说。但对于车内的乘客来说屏,这不是个好消息掳,过小的车窗影响了向外看的视野馈操妓。造成了不必要的压抑感袖晚。或许对于选择别克车型的人们来说黄连,这一点必须无奈的接受了构苫。   车尾的变化不及车头佩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性簧,或许我会更喜欢它负撵。但事与愿违伴,尾部的改变仅仅局限在排气管上惫猩幻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形奴。这多多少少会有助于提升质感薯绘。也改良着尾部太过圆润的整体气质凹径霉。可以说庐韭殴,这次外观的改变伶簇,在这些细节上还是很成功的丘草孰。相当于一次瘦身和塑性七,让它的线条和筋骨更加分明规慌畦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蛾赣,纳智捷 新大7 SUV正式上市杆禄,官方指导价格为22.68-27.48万元褪雇乡。一直以配置见长的纳智捷品牌辣口烂,在小改款车型上又下了一番功夫委囱顷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次仿恐沽。在体验的这几天时间里倦捐坛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”第胚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价煌猴。也有好奇的邻居询问这款车的售价儡让手,当得知价格只有不到30万元时寡老,邻居更是深感惊讶嘲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢揩窍藐?本文就为您带来答案氨。   作为一款SUV串,“大7”这个名字一点都不为过裙署,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扩柏穗,2910mm的轴距更是傲视群车拦茸,也难怪引得路人频频回头缕漂。不只是尺寸成,本次试驾的新大7四驱旗舰版兔弟溪,整备质量达到了1950kg翘嫩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”备。   作为改款车型僳,新大7的外型经过了一番修改祟贫,主要体现在前脸和尾灯上钵蜜。大灯造型有所变化膘绅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谁娃,而经过修饰的雾灯姥、转向灯和前雷达炔床孤,给人以霸气外露的感觉桅。整体上嘉吴纹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉兄诬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭脓瓤,比较实用瘦帕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上存巩涛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上薯捷睹。从奥迪A8的换代埃、全新奔驰S级的上市跑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照旅北氢。这三家老牌厂商动作频频氦凭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挞骄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纫幌蔡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来哭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今畴橙。而随着混合动力时代的来临攫抠级,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL冯嫩,可以说从那时起陀世,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位忍钳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蔫蹄提,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来榔鞋,以期对它能有深入了解骨啡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的堑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸栋淳。相比之下抢,雷克萨斯LS在此方面并无优势特嫡舞,长度毯、宽度和轴距均落后于对手箔导。   即便不看车尾的标识酒餐泉,仅从前脸上幽兰色的车标德,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型草。而身挂HYBRID标识则意味着牛瓜豌,除了树立当家旗舰车型的形象外会铂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神手懈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功撅欢篙,只是在一些小细节方面令人有些不满里补。如果用最严格的标准来衡量谅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间怀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些烹锨档。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后井继抵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霉茸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娟,这种车型的优势就在于兄歉肥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感让竣共,还拥有了超大的车内空间博,优势显而易见陡袜梁,而今天我们来到了美丽的太湖瓦却,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型仑肪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心身,也让更多心意欧力威的人有更多选择诲星。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表破:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的幸碘凡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5亢检,不过从售价以及车身尺寸方面来看蕉孙吃,欧力威确实占据一定优势光。   外观上欧力威厢型车身造型埂地,并没有阻碍它时尚的视觉感仓嗡绅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车泉汞,时尚并且使用汝白。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观川试,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示石。   非对称化的中控台设计跑耗反,与1.4L手动版没有什么变化报屏贡,首先造型上足够年轻协调镰楼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陶县。欧力威自动挡车型屁缕搅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型撵仁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键梨食,操作多媒体更加方便篡偶烦。中规中矩的仪表样式没有什么改变皮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脚忻。   本文导航" "  有突破有挑战酬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恋,就会有这样的感受砷。它太挑战人们的传统审美了酞诬擂,怎么样也无法用大气呸褐、简洁耐诡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妨魂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产容痢刀。自由光承载着延续切诺基的重任登吃轿,就在这样的争议声中款款走来洪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统岛瑟,挑战着经典粗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诽戌摄,在做颠覆传统这件事崩倡互,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兢媒。就拿前脸来说帘滦度,好看不好看绝不是我个人说的算的闻潮绥,每个人眼里都有一个不同的看法荒嫁烁。或许慢慢大家就接受了桔。   作为一款中级SUV瓮,车身尺寸上中规中矩睫鄙,作为切诺基车型的延续蛋骇似,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现额埠棱,但也能看到不少突破之处矮辨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重驼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冈题。   本文导航" "  从1985年开始酬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梨蚂菊,1991年出现在5系车型上儡,1999年开始陆续出现在X系列车型上簧叭。直到现在社片拜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哄。2014年5月22日睡尝臼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive孰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型险签巾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车朗涉逢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碧控,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么螺稼丸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表侯貌锻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款累其喀,新BMW 328i xDrive嘿笛丝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泵坚梦。   第六代BMW 3系延续了这一传统尖败卯,将融合了电子气门控制摊坍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机勃绷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配劲色隧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胸雹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膊滦搭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的呕舱,要了解这个问题前缸呻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理农誊讽。齿轮传动式分动箱惮,连接前轴的方式改为了齿轮传动锌辣,其他地方大同小异和绣。对于宝马X系大部分车型来说甫期琴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抄棠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配掳省霉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力握刚。由于前后轴均采用开放式差速器交掀,遇到交叉轴情况时峭此棋,也只能依靠电子制动来辅助沛么。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱哆谜搞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构囊弧,与齿轮结构的分动箱原理相同佛蒲几,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥棱礁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥富咐弦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的撅。至于控制多片离合器的方式局筹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式栓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛暇底猛,所以常被用于装配在更强有力的车型上冻拍保。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卑,以对扭矩分配进行不间断地调节溃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配净,向前后车轮传输各自所需要的扭矩龟,默认状态下前后扭矩分配为40炉签:60粹仆含,最大前后扭矩分配理论上比例为0戏:100到100铆赶:0之间础。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息词,从而可以从一开始就识别到车轮打滑渺矩。扭矩分配可以在0.1秒内完成成棵。   行驶过程中传漂搂,如果系统发现车辆可能转向不足割伙芳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狮,就会减少分配给前桥的扭矩老娩似,将几乎所有动力都输送至后桥骨阔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脾懦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泄孤。一旦出现车轮打滑镣兰很,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器铆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力全适农,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蛙募伴。这就意味着谰谰,无论路面如何突然变化搓特讥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上茅臀,即使是在部分结冰的道路上擎范。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解笆僻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型廉,其中S2属于一款5座小型SUV宋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下莆拒硼,很多品牌都开始研发小型SUV返陕陋。而S3则定位于一款紧凑级SUV节勃顺,并且采用了7座设计培椭绞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何健尾,接下来就给大家一个解答懒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位殴雀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型龚甭,这一平台就是北汽威旺M20的平台亥农柬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计黄。但是两款车的轴距却不相同蓉绊,S2轴距为2560mm桐,属于一款标准小型5座SUV傲徊。而S3轴距为2685mm痪,接近于一款紧凑级SUV祷妨串,所以为了能吸引更多的消费者椭,采用了2+3+2的7座布局菠,主打一般家庭用车教寿,实用性优先的凛毙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV碾淖,主要还是面向有活力的年轻人乱,外观设计更多偏向于动感的元素居多贤。大灯组的样式也不俗套备书,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低掸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的穷妓裂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悔肝僳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比谰谈,在车身尺寸上还是比较占优势的蹲喉彤。另外2560mm的轴距表现也不错贪理,至于它的乘坐空间表现如何党,在后文我们会有体验胺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计硷思, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锤馈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了健星,车门不能完全打开的话良察,一些比较大的物品拿取会不太方便朴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台北,搭载了1.4T和1.6L两款发动机项,并分别匹配3款变速箱畅窜屁。此前沁巴们,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型袒。而今天我要试驾1.4T车型屏为木,虽是短暂场地试驾底焦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别课矗,特别是动力上提升明显乃。 ● 外观/内饰降:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锨避,也做了到店体验的文章陌搽,1.4T车型在外观涵北、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大怪,本文不重复介绍香甲勒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捐嚼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怕酪,具有很高的品牌辨识度老。同时在一些细节方面的改进膏泉,比如重新设计的头灯澳告汉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等垛庇妮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重握劲谩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台牛枷,采用了全新的发动机辱没,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机礁记,属于大众的EA211系列撕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米慧努处,最大功率150马力/5000rpm搁课,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm爽韭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一捕,而相比原来的EA111系列有了明显进步领滑,首先是恢复了正时皮带段创,降低发动机内部的功率消耗彭轮的,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术驰层,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴察等,而喷射压力也提升到了200bar强耗祷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱舌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沪秆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别建,前者顶部是“SKODA”的品牌名悼,而后者则是印了“DSG”的字样磐。   底盘悬架方面伯呕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构版拟购。制动系统为四轮碟刹结构纷,采用前通风盘式后盘式配置畔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节戌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目熔拳测,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目谅。由于是场地试驾伤河飞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些却,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道身霉容,能更好地了解车辆性能投谦耙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来处宛维,只能在日后的试驾中再介绍胯患。   动力方面涛没,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话士莲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容矩脾降,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来券,1.4T车型的起步和加速更为迅速撮涝韦,而且涡轮的介入时机较早具械,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉叮倪改,动力的输出保持平稳可控的特性宫地阜。   使用D挡时佃,以1/2油门深度驾驶瞧茶赖,变速箱升挡较为积极臂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诉,而且换挡的冲击较刑δ榱恕,不会影响乘客的乘坐感受触拾扫。而以深踩油门的方式驾驶攫券,变速箱会到4000rpm左右才换挡劝列啊,加速感受更为明显砂。   换上S挡扣淀岁,油门响应灵敏了许多瘦氖私,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡叙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谰凰耗,在弯道多直道少的场地赛道里钒凡捌,需要频繁提速的时候芹填既,显得更为得心应手闷。   全新明锐采用电动助力转向系统簇浚居,方向盘低速时转向较为轻松北厩袒,而高速时明显更为沉稳碑,转向需要更大的力度闻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力磊诽。   底盘悬架方面罐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性党,在弯道中对车身的支撑性比较到位逝慕,方向盘的有着精准的指向性彪,转向迅速而稳健察。1.4T车型全部带有ESP系统贫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挂,ESP介入的时间恰到好处娄洗归,总能及时将车辆修正到正确轨迹湿挞,而这套系统并不能完全关闭垃脑,属于比较重视安全性的设计沛侧。   在模拟颠簸路况的体验环节遂撩卿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诡疼,然而后悬架毕竟是非独立悬架糜喘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赐刨,仍会对另一侧有所影响巧举镐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸矛姆。我们在之前测试文章中也有体验视频柯俄,请点击查看堵钙瞧。   更多精彩视频掏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结舞妨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少禄豹,在D挡模式下表现中规中矩杏狮,切换到S挡后油门响应灵敏水鹤景,变速箱的换挡节奏更为激进嫩冀,加速感提升簿劣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验仆恰控。" "  2014年2月26日笨耪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市衬。其中T5动力总成包含智逸版焕撑另、智雅版淖补、个性运动版共3款啦耍坦,售价为42.39万元至51.99万元耽,T6发动机版本及价格保持不变稳拍僚。   据了解羞密差,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术适巴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱需扯确。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢呈棱?本文将为您带来答案冠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面犀冒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化踩,但动感流畅的造型令人印象深刻挖烘能。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉雹矗,正如北欧人给大家留下的印象堤溪姑。      配置细节上犀玻讲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痹,全系标配了ABL自适应氙气大灯饱,以及感应式转向辅助灯光射亭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下埃倾渴,给驾驶员提供更佳的视野汀缆沸。   此外锌登晌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航稀夕蒙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惧缆瞎,探测距离达到了150米荚羞,足以应付绝大多数日常行驶环境稻汰。此外奔棱鹤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统境,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能褪。虽然这里看上去有些别扭汰隋晒,但安全性才是我们应该关注的抠。" "  限量枚府电、配额师措怀、上市前被订购一空姬定抢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹臼嘶。然而镐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时栋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘柔借抡。2013年泪柿,经过M部门调校的M135i披装上阵唐聪凤,性能已与1M十分接近惧困,并且这次冲破了限量的枷锁蚀陡禄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车庭狈。正当人们面对路上的1M投去羡慕相苯导、嫉妒氖、恨时恕速,宝马为我们带来一款全新产品冒悍,并且它的能力并不在1M之下斗斡蓄,它就是2系的顶级车型——M235i燎慰联。 延伸阅读另:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言爆搪朗,2系可能显得有些陌生悍剑境,其实早在40多年前伍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场很甸。此外嚷渭,BMW 2002车型在1968年问世虫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蜂删贫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型誓脚懊。至此褪加徘,2系的到来并非空穴来潮级搽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22澄,而这个平台也与代号为F20的1系共享赏貉,简单来说说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中膏精拎,这与3线戮、4系的道理相同杏倦胆。在2013年时护,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验渡狸南,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近陡栓镶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耐吠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览络献。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侯宿敝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异庞伐,从代号E82的1M车型让幻扯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点懦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条幌息修,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”客,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受金,但随着时间的逝去坪,渐渐也成为了一种习惯壁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拖罗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加目,更多是出于对内部空间的考虑奠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响催,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容灵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感版,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涛晶洼。   当然鄙,即使武装到牙齿辫,M235i也不能与1M平起平坐挡,M家族的宽体车身芥衅测、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的份刨商,就像当初1M推出时的口号一样“M暑,永远从后视镜中藐视对手”痴猛,而M235i更多还是为了平衡性能蕊稠、实用性与性价比纪忿,同时也为今后推出M2而留下些余地栋汉孙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后氢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颧,针对绅宝D70推出后的社会反响棘圈甘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多竿牟沸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沤活,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势醚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生猾副。   D50恳宿漠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车呜起,推出之后的表现往往是人们最期待的矛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同付干淖,面对D50的将会是极为严苛的考验陈潜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境厩,而成功了炔,也将有可能成为流芳百世的一代名车对陀。7.48-11.98万元的厂商指导价筐任,可以说为这场战役的打响巳笺颇,开了个好头蛙毛衅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兔龄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格持。此次担任D50设计工作的伤,正是培养出诸多设计人才的博通公司摧惺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点响,同时又能够给人们耳目一新的感觉妨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题烫无。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戮挫忙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异椭裴,但是当你接触过D50这款车后公吴墙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素侩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的监卵问,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抢鼻,但是当你将这些元素组合在一起时磋晒,却有会很快打消之前的念头耐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外匪幌围,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计姥勃。运动气息浓郁的设计手法烁,会让你把D50和运动结合在一起锯频,无论它实际的性能表现怎样残涵块,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象推端。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方扁礁屠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锣恒拐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态佃暇,面对不断推陈出新的竞争对手供膳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面题稳憋。好在随着2014款车型的上市讥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂官泞,而这支强心剂的主要成分也很简单祟,一台1.5L涡轮增压发动机拇衡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型杉,针对配置方面也进行了一定的调整午搜鲍,其中自动大灯枫、超速报警以及四门车窗揖慰净模控升降等功能均成为标配填幕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中顿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晴毖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流尼。因为从早年搭载的速锐号酿,再到大红大紫的秦陪鳞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6慌,它所提供的动力都不曾有变裂抠。传动系统方面蛇挟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱履,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱完茬雌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言亥擒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿幻肩。在城市中经常用到的中低转速区间内归点,发动机的动力输出比较积极兑创锨,并且通过涡轮的帮助猩卿坦,动力在1500rpm之后便有明显提升通伦号,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm羞,完全能够满足日常驾驶够瘸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低森颅,适合城市驾驶边汹。挡位之间的行程适中曝阔,但手感略显生涩彪非蓖。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊道游椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车徊统,而非车去适应你期雾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定宠。四辐方向盘尺寸偏大济,回馈力度比较匀称卉咸,因此驾驶这台大块头还算是轻松鞠槽,只不过方向盘的虚位过多帆凤,转向时不得不做出更大的动作轿弹嘎。   前麦弗逊劫套、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收溉,并且由于悬架行程较长犬庐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉链。当然这样的调校也有它的好处络秽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人徒凶俱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中点,SUV车型是一种非呈椋耗油的车型楞,毕竟以自身庞大的身形来说晒丹顶,自身重量就已经非常大了送氮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机轰,这也导致SUV车型的油耗居高不下松冈配,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瘸焚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题垢谰鳖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚篮赋,在众多的SUV车型中必,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度倍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琴,这种设计可以说非常的扎眼硼首呕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢患磷虚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鞠癸沽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伶妒靡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志似涛林,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征定。在RX车型上蛙涤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同讽航,从RX整体风格来看毕窍,还是更多的体现了柔性设计的特点惫刊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呈涤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型翠涎,如果不看下半身室玛来,很有可能误解为一款轿跑车型床酥脖。不过这也让人们的视觉一亮便,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的夹滥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上呛绊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求撑精呐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烙怂少,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芳害力,没有过多的硬线条介入祟光巢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的编捻态,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点冕惊灵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符貉脯静。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力啥韶蔽,RX明显体现出有些不足反虫苏,不过这本身就并非是RX的炒作方向密。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境协票端,内心想要一件东西及,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费盯肛,否则你就无法拥有心中挚爱垮。你想要一部手机摧冲,但偏偏要你保证最低消费瓤体挪。这种心情着实不爽羌举。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版滇缆柏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统捷拾,这两样东西都是你想要的参掠,售价三十五万不到鞘缆卤,撇去不相干的配置题嘉性,给你你想要的吞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元忙洁,是不是有点定高了娥床鬼?可细细一想蜂捐电,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机叼荣问,并且还带有四驱系统桂涛高。如果单单从这两个要素考虑多戌,同档次的车型里海,都破了四十万大关了良。但我们依旧要考虑这是一款低配车型滦,目的就是要拉低门槛采裴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出岗瘸桨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件沫粮。但运动元素表现的很细微碍,基本上都是细节点缀碉,和其它配置的A4L差别不大睫。虽然是一款40TFSI的低配车型楔敬蜡,但从外观上很难发现区别哎困诺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鼓痢填,算得上是全车比较明显的运动彰显了貉釜册。尾灯内部依旧采用LED发光元件嫂凶颈,总体来说痢,亮点不多枷撇,朴实大方夯纪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瓦夹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分想黑迹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品荒,除产品名称外扇,其与JX35并没有什么区别颈歪,还是那个豪华运动的大家伙识叭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谅沉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吃羌纤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嘎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颠素适,灯角黄色的反光片是标准美规设计办埂氓,但无论哪种规格处,对行车安全方面都是提升卜狄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感警峰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO委泊,前置摄像头悄然隐藏其中涝镣舱。侧面看上去QX60依旧大气稳重茅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挠梳芳。另外揪难,底盘上有些部件会低于车身冈裁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过逢忱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嚎哆公,活泼的细节设计使其更有灵性虾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性泉享差,也起到了一定的隔热作用额骏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张掸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瓣泰锚,静音效果良好碳赶檬。   车尾并没有过多花哨的设计钾臣珐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瓶怠。尾灯采用部分LED光源仍杆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释镐唬氢,总体来说比较耐看补跨雀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味郸芭配,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高夏荡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起埔酒电,就一直是大量网友关注和吐槽的对象咆龟。上市前梳谱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后镭埂,不少人不相信它的价值圃烘惋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后浮偷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待柒,这自由光到底是什么情况疟?经过整整一周的深度试驾后嘛圭蚀,我有些新发现可以分享给大家嘛崔垮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瓶,我的思绪一下回到了2005年左右坑绣,那时候自主品牌鲜有SUV产品佳漂铆,奇瑞率先迈出了一步衅,推出瑞虎勺烘,并领风骚多年虎修镭。当时奇瑞称之为NCV惶趴,也就是集合轿车以及越野车清戈胳,有着越野车的外观和坐姿随赌,并兼顾轿车的舒适性肠,其实就是我们现在说的城市SUV逆谷。   这样的优势持续了很长时间卤磺席,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刚句,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品兰狼,瑞虎的势头逐渐放缓玲,也就不再抢眼了咯偶胳。奇瑞随之调整策略酞渐痛,在去年推出瑞虎5这一新车型陷,与其他自主品牌新对手进行竞争隙湍墒。与此同时叼,时隔半年的今天鲍扳嚷,老瑞虎被重新包装升级甘陡,命名为瑞虎3再次进入市惩隙ΣА,与瑞虎5形成高低搭配灿,重新获得了新的竞争力膊。   外观晨登凶:   正如前面所说能磺绣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业哥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作波叛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸年,棱角更为突出蓬祷蔼、线条也显得更利索胺脐诽。侧面增加了镀铬防擦条亮般污,而车尾的变化并不是很大榷揭甲,集中在尾灯和一些线条的修饰上刚狭蚂,就造型而言瑞虎3更年轻了皆。从车身数据来看酮蛙,瑞虎3相比对手并不占优优势票骇皋,但是得益于外观的设计廷孤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缚仿。" "  在经历了数年市场洗礼过后旱缮吭,瑞虎车型迎来了新一次换装熬采,代号命名也列入到了家族统一的序列中摊蚊建,对于车型的区分更加简明卵。除此之外父,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计任,以及更为充裕的乘坐空间某,以提升自身的竞争力们掠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型宽豢搽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连睹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向芭撼堡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贝。   此次改款主要集中于外观方面亲啥箔,通过新老款前脸的比较漏美混,我们共计找出了8处变化微从娩,分别为屉舰纳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组任克锣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大函骄哀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表椭呻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘便攫,但在车身尺寸上有所调整翟茅,其中长度方面增加了30mm膜,宽度与高度减猩慊印,而轴距维持不变轿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出笆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35勃判,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓢警。   车身轮廓并没有大费周章的变化狮,更多的是在细节上体现新意故渴。侧车身防擦条进行下移犯并,并在前后车门中增加了镀铬饰条频粕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中悼轰溪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装马乾,更趋于向装饰性靠拢谋剧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幢假,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孪碴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗穆陀遁,若要找出所有差异摧骂丧,还需要费上一些功夫罗,在对比过后变化上依然可以达到8处努。依次为辛泌份:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更霓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识舱拒搞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计顺峨渤,空调按键的布局更加紧密氰潜杉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化阶攘凄。此外栓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淡旱。   按照配置的不同戒龋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巾,大尺寸液晶屏包含导航滩、多媒体镁括、蓝牙以及系统设定等功能挟,而在操作上也十分直观剂朴期。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当氨绘死。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度偿素铺、风量抽票、风向等信息路酿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膏恭碘,同时旋钮的阻尼与定位适中湃套,手感较好洽嗣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫春透五。   方向盘两侧位置集成了音响逃擒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键率俊锭,中心区域使用了品牌全新标识韧斥庆,并在造型上稍有改变售。仪表盘则没有任何变化吩碍拳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同甲硕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沏恨芳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沁枯圈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅米,但调节方式为手动撂,前排座椅具备加热功能陛哎,按键位于点火开关周边区域睛妹卸,位置的选择上不够人性化鹅浓操,副驾乘客很难进行单独操作烦。   在前文的数据表格当中涡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泰赴恋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哥售。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嗜虎,头部距离车顶约有4指空间搓,直接移至后排乘坐谈,头部空间同样保持在4指磁沉健,腿部则为2指余量烩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扫,首先需拉动靠背边缘的拉手菜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒敝担,要想恢复到之前的乘坐模式画,还需先拉动开关炬,同时扶 起靠背仙,在操作方式上显得不够便利盖麻供。后排座椅支持4/6拆分放倒屁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大东镁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响复。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3碑妈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蕉帝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎唐互颁,含有DVVT技术嚼舅撩,相比早前奇瑞的1.6L引擎税锨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善日。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求江草酷,在CVT变速箱的帮助下惫掳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作晌遂。即使在起步之初深踩油门坡,加速过程也会显得有些慵懒小壬,只待转速攀升至2000rpm后疗,动力性才有好转队跺,此时油门的响应能力有了子显著提高酞柬迁,虽然整个过程称不上动力充沛板,但对于城市使用来说算是够了染祁冲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上飞捍岛,涵盖了手动逞庆舒、雪地和低速3种模式死,在手动模式下可以模拟7个挡位焊募,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用暗拒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瞎滴,在模拟挡位的帮助下誓,转速会与油门的深浅更成正比迪,升档与降挡的操作也会更加从容馅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内导。   在紧凑级SUV的行列中吮秤九,瑞虎3的车重算是较轻的一员搓沫纪,这为引擎减小了不少负担本念沸。助力转向系统的力度适当宏蓄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泼蒜桔。转向的精准性使我出乎意料妻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拳,悬挂整体表现十分扎实橙到膏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入黔,令试驾者信心倍增捎。   如同瑞虎3的定位那样坡丁褐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外芒洁同,它并不具备越野的能力咯粕,然而精确的城市定位卸苟时,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适宿窗崩,诚然虽忱,它在这两点上做的很不错粮坑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你哦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蒙,瑞虎3也许是最合适的选择对象邵腐。 责任编辑誓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年构磺,一晃6年时间过去了浆萍武,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化霓登,但是我们仍然和它有过很多次的接触希,并且每一次都是充满乐趣的体验坊。今天我们又把它请到了这里拳磋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外溅勘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型固。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能苟监瓮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子擦躲邻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孰酸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单茂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胚,自然整车价格也就能便宜不少疲泊,降低了它的入门门槛试盛惫。而以我们消费者的角度来看计捆史,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象林,这也是我们今天把它请到这里的目的朴梢,测试项目很简单附,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茄常,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了统响。   ●日常驾驶动力表现铰蹬:低速扭矩充足尝,高速动力吃紧勿燎绒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能煎捌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过疚潞滇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性陌秤,但机械结构还是更适合在野地里行走袜瓦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此垒垒,外形设计魏捆、车身尺寸节甩、参数配置全都没变厘令,只是换了一台发动机湃浦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃埂,双手需要时刻度掌握住方向盘辨,总之开着它你不会觉得太轻松撬冗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了祭,大家也都心知肚明够瓢斧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现伐熊柒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酒饯肉,参数虽然降低了碧翻嗽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些邵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的雌惋妮,并且只要车速不超过60km/h藕漏恼,提速还算是挺从容歇扛,也有一些推背感兄,感觉并不比3.6L车型差多少钮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了廉,脚下的油门响应明显迟缓了不少挎握,如果你心急的话炮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧失繁莱,否则踏踏实实的在路上巡航活哨描。   ●油耗测试囊讽:正常表现峰庆妊,不惊不喜尘。   发动机排量小了慑抒,除了动力影响之外群,油耗也是一个值得关注的指标班泊魏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试关耻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里乔拌,拥堵路况大概在30%左右垃汝桐,畅通路况大概在40%左右间,另外30%为综合市区路况恕徊毛,全程平均时速为31km/h恼泻,最终计算出平均油耗为12升/百公里横师,算是正常水平认桑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过霉伞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弯急牡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了呸卸砂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力唇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何滥肺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高季保,很高九胖,或许我接触的都是高配车型韭浦,包括纳智捷大7虚、CEO等车型呜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助翟驴。今天匡荣伐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV萎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢衅?下面睹,我们就来看看详细的体验报告懈。 可以看到苯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高手纬,这在于其他车型包括纳智捷大7壕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吉耙哥。这次试驾的优6 SUV也不例外掳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚耗殊辨,为了突出这款跨界SUV车型的定位信潜,外观设计上更年轻有活力奥,对于年轻人应该有很大的吸引力愧乐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台匹问敢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm骚侥橙,轴距为2720mm男仟,可以看出这是一款跨界风格的SUV围铝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品敛从遂,最大的优势是轴距要长出20-100mm镣堆,具备不错的乘坐空间联鹊讣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷丝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎北枫,尺寸都是215/55 R17勾。可以看出在轮胎的型号上距骄瞬,国内销售的车型都有一定的缩水埂拳晃,当然为了控制成本焚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现典歌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮脓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托籍技,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美疵袍箩,两侧的LED刹车灯十分扎眼耽举挟,不过从布局上看稍稍有些凌乱拧。" "李老板的慷慨替阂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会冗断,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板缔。下面回到主题缓,从之前收集的网友问题看剧,大家最关心的有两件事儿图,一个是特斯拉的性能蔷掸,另一个是特斯拉电池的续航能力巢胚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿彭浓。简单剧透一下咐诬,性能方面特斯拉相当给力佩奖掏,续航能力方面我个人觉得还是不太行借。 注工卧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型盗,文章中提及的“特斯拉”垃事、“Model S”等名称均为本次测试的车型菊。 数据解读偏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩洪喊,所以今天我们就先从数据说起鸥嘛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恨堵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s穷簧,而我们的实测数据为4.7s蔫贝,比官方公布的成绩略慢漓戮病,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿卸姑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挽。由于采用电动机驱动干,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车堵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑摊涉本,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态德崩,直到完成整个加速瓣舷。电子系统和动力系统的完美配合裂坦哼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限去粹屏,这是大多数的同级别车型都很难做到的蝎救。 0-400m加速尾速卤薯:170.124km/h 加速时间凛酞忱:13.63s 由于采用了9.73喂扒澄:1的固定齿比变速箱敢亨龚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乐逆,在加速曲线图中瘦漆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线茹琉裁,车速和电机转速完全是等比例上升检辖谰。这里说句题外话蓄,官方公布的电机极限转速为16500rpm骇沏,最高车速为209km/h淘氖,通过以上三个数字道,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少部郊,有闲工夫的朋友可以试着算一算仆。 0-180km/h加速朔妇氮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G投,峰值甚至达到0.7G筛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱频令疚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h帕版,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看康,当车速超过150km/h后洛封,车辆的加速度下滑比较明显么僧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现缸巧黎,工作人员解释说为了保护电池寝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辟棠。再多说一句房究沟,这个速度日常用肯定够了薪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h推褪,但如果是赛道磕贩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道凄弹哦,有大直道的长赛道剑泼磋,它应该会比较吃亏瓜沧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寂臼,常会被贴上大排量拳半撬、暴力机器是倘廷、拉风外形和肌肉车等标签淘庭。这些词虽然简单嗽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征时,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贾毙。近日毛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酚响,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称喷:科尔维特C7)缚田枪,肌肉感十足的外形钞,手动拆卸的硬顶让味起,再加上6.2升自然吸气发动机等康,都是它的大卖点寐示帝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评盟脚癌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时翟遁,外形变得更具攻击性笛筛。不同于以往车型沁办,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗架割,只有头顶裸露在外挽扔,非常特别烷暮。重新设计的6.2升自然吸气发动机封橇砂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余孰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机歧反跨,最大功率640马力侵五题,峰值扭矩814N·m)墩僳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手媒短安,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势玻俗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为禾邓林:5.3万美元)逃同黄,几乎没有性价比可言设软,但相信越是稀有的东西雌骇奔,越有人喜欢石嫂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焦盲:400-023-5599 地址豹猫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绥旦恕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠协昂蚊。而这款车本网也进行过多次报道与评测兼辆簧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题敖什席,比如——空间与电磁安全性传备。   有朋友担心碘肺壕,混动车型的使用空间会不会很小笆俊,电池电动机发电机都需要摆放位置搓宏堂,还有散热系统蜂桓探,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瓦甭。   作为一个“热心肠”科巩,笔者决定帮一位同事搬家颓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”偶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱溉腔、两个大型行李箱静亨、三个双肩背包识籍扒,两个电脑包搐,一个猫窝猎端、一个全新的大睡枕搬走份鸿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客壳。好吧稻料,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大办,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上琉怪渴,从图上我们看出氦揩,在放入体积规整的水族箱水缸后必凡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间容,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包秽,并留有一定的间隙量虹。   而后排在放入水族箱地柜后骨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位携牧邪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蘑吗。得益于巨大的后排腿部空间俱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了夯示讼。而后比,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线固。当然档,前排的空位是为乘客准备的炔。(为维护试驾车整洁橇磊涂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施李。)   我是一个希望低调的企业主裳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的昆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少豹氏,后排音响控制眉,前排座椅调节按键标洛氰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子辱文棠、空间蔷熔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流虚,大电流产生的磁场对人的健康有影响沽无拣。英国专家认为忿嘲苇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉草,高于该值红,儿童将面临患病风险贰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少却苟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡钕Γ害省。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害落。   简单来说夸惠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种铅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统械茹,如手机碳蔑脐,对讲机轰瞄然、信号发射塔等拎,而低频电磁辐射离我们的生活更近羔拌坑,家用电器托司坏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沙港,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可秦玖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台起停,前排座位酚篇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赋参好,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品滤悄虱,不具有权威法律依据峦坷,但既然是国家允许销售的测量器材牡罕僵,其测量结果绝对拥有参考价值柒轿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评斯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量滦迁团。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碳崎,首先是油耗倍惯,我们在遵守法律规定的情况下排连,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车盲荣,而结果显示秋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车桶恍熊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下商集百,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”孰镰赁。   混动车型比普通汽油车重豹,驾驶感受会很糟吗?   确实册,混动车型由于需要布局电池谁、电动机潭沁、发电机兴忻、散热系统及控制系统仆通,整车质量肯定会增加鞭胚,但通过驾驶略蟹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谜壤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动码,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撼盗,使用感受更接近与现代的美系车型钵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性狈活蓖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极醚悍袄,而在高速公路上禾峦曝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了姜挺诚,取而代之的是风声与路噪声日敬媚。而操控部分菏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了副,你永远不会感觉到生硬的颠簸呻旅呢,一切都是柔和与优雅椒,当然虫忌监,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的怕靛澳。   最后鞠厂曝,我们通过以上测试绿墙肺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性可僵、油耗及空间实用性上都出色表现颊潦俩,而为此你仅需多付出几万元的代价潞,加上经销商的优惠识矗,凯美瑞尊瑞物有所值污肛,而你现在需要做的燃鲁掣,就是去店里亲自去试一试丧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接完慷嘿。 图/文苛路猩:丁艺   丰田汽车日前宣布丸蛋,截止2013年底甘藏脐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆德,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录桅卿便。诞生16年来蜜娘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区侠、备受600余万车主的信赖和认可剖黑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缮且,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吩期抠。 责任编辑撬岁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后楷催,MINI凭借其漂亮个性的外观拨曹陈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心奇倍岗。2014年北京车展上微瓶珊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯焦省(点击进入上市文章)砂单,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绢,同时在配置方面也有一定得提升推禄杯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挞抡灭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俯宦,售价区间为20.18-23.68万翘匙共。虽然只有4款车型可以选择乌丢棺,但从大家的关注度上看版托,很多人对这款车给予了很高的期望电雾。今天臂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V凹容,两款车虽然在级别上不同滥曙,但是在价格上却是非常相近泞梦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万颧耙。下面幌蓝,我们就来对这两款车型做一个对比宛兽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗枷#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话税可,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜雷钡弦。当然暮外,作为一个自主品牌隆,想要和这些合资车型抗争沧师封,就需要在配置上有一些诱人之处罚另缉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别碎,从车型尺寸上看花蒙,H8明显要大于东风本田CR-V隧歪添,但是价格却几乎接近恳拔邯。如果您的自主品牌不感冒的话湍,那就不用在纠结了厂。但是臀妓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抛,那么H8的确算是不错的选择财,至少从轴距上就已经很让人动心了醇毒俄。   =============分页符=============   原标题募:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下黑渴,哈弗H8还是小胜猩壤,其中H8还带有液晶中控屏份撤狈,而CR-V并没有配备中控屏渴笔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能希朝。这些东西的确也是非常吸引人的琴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的顷盛绅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验迸谰砷,平且还配有ECO节能模式火啼沛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的底妨。H8还配有坡道控制系统讹川镐,但是CR-V并没有配备这个功能举烩。另外炊饰,H8还配有三种运动模式雇联观,一定程度上提供了多路况的脱困能力爸淌敲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些护,当然H8属于刚刚上市的车型呜赎,并没有试驾车让我们来进行测试寐,以后有实车的话背透翁,我们会进行相关测试啼乌捕。   结语培:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的薪切。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升当略芒,某些情况下还要超过很多合资车型本,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下理陛。 责任编辑恒苔搔:赵春晓" "从1985年开始部,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上围,1991年出现在5系车型上唇,1999年开始陆续出现在X系列车型上苟锌评。直到现在肯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矾封。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盎,提升着宝马车型的操控性和运动性醚。让牵引力发挥的更加自如犀耸,下面躲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瓷却。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绢宝忌。在车载计算机的控制下咖曙健,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整藩敞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配硷楔,而且动力分配比例范围达0-100%试炮,赋予车辆独特的动态表现咀徽。 与传统齿轮机构相比核豪轨,xDrive动力传输响应速度更快心排,分配比率更灵活晶蹋惹,通常闪蛙泞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蹬浪净,保持车辆转向精准灵活翠地辽,初寞、中段加速更为直接的经典后驱特性拒攘。而在弯道媚辰、湿滑路面呸、或紧急变线等极限状态下香措勾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力堤臣,增强了车辆的稳定性和循迹能力撼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统徊混,在附着力降低的情况下翻尾,更加考验着前后轴所分配到的动力橇芯。通过一体式底盘管理系统的侦测取,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配串泥儒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下骆,最大化的改善转向不足和转向过度慑窜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上现,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现悼唤。宝马4系在绕桩和紧急变线中瓶腺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外灭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钎漓喉,更灵活敬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域痞绦剁,公路性轮胎打滑严重钢侮典,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预龚耿,还是能够胜任一般越野路面椽删尼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涤鳖颇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挠厢,宝马X1一直以其运动性示人娥驰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吉。但是不同于一般运动车型不擅长越野档,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能客犁,能够让车主在假期到户外撒撒欢干诞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拉捻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比寇咐沥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时跑哆竣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣貌晒氓。   在消费者最关注的价格上堑卤困,我们分别来看两辆车亩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元势。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元十貌。从售价上我们不难看出盲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3簇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垦炮杏,价格区间跨度较大赎昂。   外观尺寸对比荷卉曹:   首先腐磷鸵,从外观上来说酚购,宝马X1极具动感瘸堵盎。其标志性的双肾格栅已经不必多说同境搂,远远的就可以知道这是一辆宝马峭番。而那富有动感的线条兼绷,将其外观勾勒沫会,即使是静止在那里私鼻省,也能感觉到其时刻奔跑的姿态香妈伤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长楞,感觉比例似乎不那么对称桥吮挽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挟,而且作为一款国际范儿的车材钞贯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅陡瘸。虽然宝马X1有修长的车头操脱,但是驾驶时却并不遮挡视线矩岔,仍旧能够清晰的观察前方路况溜。   相比之下赌归狮,奥迪Q3的外观略显沉闷烘宽,同样的家族式前脸显得十分稳重伸旱。虽然不像宝马X1一样运动驹遁,也符合其SUV的定位荷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大售朝,这也让奥迪Q3的样子更加传统擎劫岔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势咕,但是内部空间却优于奥迪Q3渡掳,相比来说笑奋,宝马X1具有更大的头部空间殿顽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3愁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长递具:4477mm 长酷毫:4385mm 宽渴氰:1798mm 宽被卯:1831mm 高默挫:1577mm 高淋嗡湾:1608mm 轴距娃:2760mm 轴距街古:2603mm 最小离地间隙脱:194mm 最小离地间隙巍纬鼎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者矛,宝马X1具有灵活的操控性比懦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性潍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爆并敦,作为一款 SAV许,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的寡柏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向幕蜕肪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疲坝。   实际驾驶中纪,宝马X1的路感清晰轨号潭,虽然车身不泄谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径晌狼惫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头损凉俯,带来更多的便捷卯慈赴。行驶中茶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坎哨玛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系澜回疮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮棵炊缺、高精度直喷与电子气门三大核心技术脊捌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果罕鬼,在动力输出上达到高低搭配的形式耍。而宝马X1带有的ECO PRO模式嫌嗅,可以帮助我们进一步节约油耗爸丢,让油耗能大约降低20%慈。 两车基本配置参数对比谜坍醋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前粱:通风盘/后侵莱:通风盘式 前烷:通风盘/后完:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撂弹锑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拢,我们不仅仅需要看其运动性能墓,还需要检查其越野性能杜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色飞赌然,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辨欣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恨襄彤,为了能更好地分配轴荷踏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拉、后桥差速器前面绰粉秸。正常驾驶环境下荚寡垃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮聊,当检测到前轮附着力减弱时骗拆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮侠登侯,帮助车辆脱困操。   通过以前的测试苛闷窍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用晚劝亥,对于应付难度不大的非铺装路面来说柬棠,这套四驱完全可以应付劫饯干,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能搽币,加之悬挂行程过短郴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试勒姑蹄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样竿,偏向于公路驾驶缄判冉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统矩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴虎描。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中架,动力的分配为40:60喇醒,在实际日常驾驶中千,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晒湿剂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疮鸽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能仇,在车辆出现转向过度时临腹虽,车辆会将更多动力传递到前轴嚎缆浇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性铰,帮助车辆脱离失控的状态躺绩携。在弯中逐渐加速的过程中奈,由于车身的重心靠后庐拴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势废弧,在这种情况下蕉摧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宏,减小前轮的负担单,使车辆获得更好的指向性队钢绣。   无论是雨天捶,还是弯曲的山路膏枪规,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对囊碍厂。而且在大角度爬坡及碎石路段撮迟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力酚解陇。尤其是爬坡时垢玛卵,动力能够智能输送至前轴骚枚枫,让车辆轻松前行绒侍。而在平时檄坤,动力又会自动分配于偏后驱瓦尸,让运动性得到进一步的体现财并许。此时的感觉是类似后驱车牧吠鸥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配检裂碗,让车辆行驶更平稳朗浚。   相比而言攀茄秦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野冒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钨喷,具有良好的越野视野玩,但是宝马X1的离地间隙更大诽,通过性更好湃酗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泊,尤其是其具有更多头部空间般时,如果越野时猜戈,可以适当调高座椅坐姿拱佃为。   =============分页符=============   原标题处:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰县,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩丘降,所有的按钮也都在触手可及的位置菏庭,十分便于驾驶者操作盾擞。而且两款车型都选择了年轻椒衬爆、时尚趟、富有现代感的内饰设计械嫩纳。   两款车的配置仁,无论是奥迪Q3哦狼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全车。尤其是宝马X1的iDrive貌瞪芳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用樊缅戚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮范冀,宝马X1更加简洁金拿,而且操作一样方便卫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑橡铆芥。即使是刚接触宝马车型的用户习,也能在第一时间熟练操作恋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嗽槐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性即械簇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘉蹦马,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大羌保,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顷。例如像最低配的宝马X1搞徒,虽然价格极低握拣姆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了巴价。Q3低配也是一样炬巾宏,配置较低护唉。不过如果您不在意像导航锨蜂锻、座椅加热等配置枯圣冗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弓袭捷,我们进入车内来看看内部配置以及空间隙。二者究竟谁能更胜一筹保?首先来看两车的安全配置守。在气囊方面淀,奥迪则更胜一筹膜,在两车装配有同等位置气囊的前提下顺顽汗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惜秤缉,它全系标配有防爆轮胎钠焙,即使发生爆胎骨冉垃,也可以继续行驶答低从。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配材谎。此外防爆胎也节省了备胎空间潍,让后备箱有更多的储物空间协崩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间孔。从车身尺寸上来看溯蔬饶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稀缮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势靖沙。然而车内乘坐空间方面讥良,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3亮隧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度歌墩缕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度频曝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捻究捌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面赐窘莎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策镀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嘎庇。但由于国内油品的质量不佳评唯陆,为了更好地保护车辆发动机尽沏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换袭始。而其他配件的保养周期上试木敝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养畅圃穿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i擦岔翟:   861元   xDrive20i羞涎前:   1036元   其余车型疵:   965元   sDrive18i卉河:   861元   xDrive20i兴副:   1036元   其余车型青良嗡:   965元   sDrive18i下飘露:   1609元   xDrive20i伸啡:   1784元   其余车型砰哭涛:   1713元   sDrive18i孰久炕:   1386元   xDrive20i届:   1561元   其余车型竭集铰:   1490元   sDrive18i谎:   1591元   xDrive20i骸:   1766元   其余车型屠:   1695元   sDrive18i五陆态:   1609元   xDrive20i乳献:   1784元   其余车型冲蛾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谴抡硷:●舷供:需要更换 ○褪兴烤:常规检查鸿绊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中范橡浓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯电檬、空气滤芯和火花塞惠片。花费支出大概是2691元特氓婆。4万公里时还需要更换汽油滤芯顾勘,支出大概是1382元峡疗旗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错权,保养中也没有出现更多的费用支出赌另。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用似脚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注券圃绥:●协冉:需要更换 ○诉骚:常规检查袭翁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出挎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费甫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降坷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加涉泼,能够更好的照顾到爱车的每个细节乱踏。   总结播沃灭: 总体而言替扛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动皖凑梆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3付肩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妹捶磷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少详,整体内部空间与奥迪几乎相同狄。而在使用保养方面掠谢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济麓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人科雷等,但是其配置也相应有所减少丧香烁。作为高配车型嗓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择韭汤刊。 责任编辑掸雾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙佰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会裙。它足够漂亮了哼,漂亮的让人感到迷茫橙魔可,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嫡静衅,由于在国外丝娩,我不得不比以往更谨慎的驾驶段,没有做任何炫耀的动作吩,但依旧接受了不少注目礼蛙趁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沤袭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蔡礁练,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内陕漓,只好出此下策苦畔:按住液炊焐希控器稀,“砰”后备厢盖弹开了蒲,老头愣了一下咳馆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢片,并给了老头一个友好的微笑瀑,关门走人了隆甲。这时我才知道刹奖倍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量邵弓柿,它的曲线诱人涝椭新,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杉亢,但令人心动的地方是从B柱开始的刨雄膏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级篙储橡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性放虑摄。也难怪糖尼,差点忘了那搪,我们这台车选装了AMG套件日镰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用姆徽,没套件的车感觉就差了很多锰焙藤。   即便如此稼,它的妆容仍是存有争议的聪愧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧梗。左派以我为代表(全部未婚)牌闹,认为它的骚气指数接近满格霓蒙,尤其增加AMG套件以后豌,能骗不少小姑娘芥乏杭。右派以结婚生子的同事为主怀,他们认为车身不够修长请架奶,不够秀美卢潞充。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体羚屉弹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情聘闹拧,但又内藏了些许的凶狠嘲摧诵。   不过我们两派的意见同样有交集班彤,那就是从侧后看去淖扰飘,它的美感更胜碌秒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中按林,远远的从背面欣赏它猩,真是太美了瓮兜挖。   =============分页符=============   原标题乖匙呈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上娜,它采用传统的氙气大灯浚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统淋沫洁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少唱恫。另外兴圈珐,与前包围上的空气导流口不同的是悄婆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用伍波廖,不得不说其达成的效果是相当不错的蔽孰戚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缝畅妨,但日常使用中也是在令我提心吊胆公淌,还记得开头那个故事吧全廊梨,告别老头后我驶出了停车惩固傅伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捣,压过了一个并不大的小坑洼倘,胎壁被硌破了遂册欢,轮胎在5分钟内全部撒气许挨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用幂维,这个下马威让我措手不及柑。   =============分页符=============   原标题叙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痢侥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瞪蜡晚。坦白的说旧露倍,这套座椅看起来特别有型拴耐鲁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兑雌瞎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处彻喉。   眼前中控台的造型钝,甚至细节都与奔驰A级相同瑞餐拟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牛空肮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样龋剧,总让人忍不住多瞟上几眼儡衫痕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹汲邪店,触感细腻沮贝失。   =============分页符=============   原标题对:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳曹,各项按键的操作都很顺手绩,但我多希望能提供翻毛材质袜丰返。另外矗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手浚,回馈力很刑场,而新款车型早已没有了这个感觉弓挽,让更多人都更容易适应浦恳碑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格矗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利频埂隘,特别方便侠釜底,当然了宫,这并不是CLA级的专利庙赔,A级也同样如此彼。总之对此我们是持肯定态度的誓,“怀挡”显得复古的慌枫、特立独行仆鄙曝,而且省空间盟,利大于弊焙荤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同圣遍,不同的是它很强调对网络的依托钢,这几天在欧洲开了不少车尉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联贸。几乎所有新款车型都支持与手机互联班萄含,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汝,还可通过手机网络访问互联网酒、下载官方APP程序和导航充,这是国内车载系统所没能赶上的湿。   =============分页符=============   原标题钉鲁赋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说夕稼,空间实际上是够用的股,毕竟多数时间都是前排利用率高蝎。我同事身高179cm戊戮,在前排头部有一拳的空间础寝,在后排就显得局促了渤娶,后排乘客反应压抑感比较强秃。   不过我坚信慷辫汗,对于CLA的车主来说空间是够用的吓巳,因为后排不会经常有乘客虏郎汐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的袜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用担蹦灵。   =============分页符=============   原标题彼浩涡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖量解,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机匹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm讽淘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虎局洽,配7挡双离合变速箱称,带有换挡拨片孝察。拧动钥匙涎,发动机被唤醒泪桓,车内怠速状态下的静谧性相当不错颅夕弛,我们出发了补浅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通痹绊,不过CLA非常容易上手蔷,舒适模式+D挡表现得有礼有节腊倍,整个驾驶感觉极其轻快貉赌,这是一辆易于驾驶的车叙掀,不论男性和女性都会觉得很轻松邓博。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性恒泄,转速时常被控制在2000rpm以下隧不。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契肺插,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性上膏,而且在低速中它的换挡依旧平顺李,并没有出现那种令人不悦的闯动剖。   切换到运动模式轻,变速箱首先变得更为积极拍围蘑,整台车的性子也开始急躁起来姑,随时准备着接受挑逗爆罢饺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接夕悔。油门的响应也更为灵敏较,初段就能得到不错的效果拓,只不过排气声浪并不那么有气势唬壬檬。   至于转向熬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泡霸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉救,就像一个抹满了黄油的轴承在运转爆,那样的线性和柔顺硅,简而言之非常舒服遁哀冯。   CLA的转向感觉则不然薯,它少了些紧致的细腻感片,多了些轻巧炭。这套电动助力低速中没什么特点芯纪珐,属于偏轻那类的馅,或许女性朋友会喜欢弦降。高速下转向逐渐变沉戌骗达,更易于驾驶丝滤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上立,比我想象的要好不少哀骑手。   不要被AMG套件所蒙蔽号锯,悬架的设定并没有那么生硬供促黔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肉,整个感觉还是挺舒服的搁食,回弹的特别利索徒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态暗蜕啦,起码我在前排开车是这样一个感觉哗庆,只是后排的乘客有时会说烈:颠!哎湾瞪,管不了那么多了磷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人欠,驾驶感觉对于这台车来说重要从晌逃。   =============分页符=============   原标题强闷牧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注袜赐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现旧浚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护就鸵啊,无法进行有效的弹射按亢。起步时有将近一秒的延迟汐累料,之后发动机全面发力克牢,此时轮胎打滑非常严重顿苇寒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峡想,全新的胎面没有达到最佳的工作状态绕簇,导致抓地力不足龟。怎么形容这个状态呢唐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速科鹤嘘,四肢虽然在飞快的挠地辫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样趣炕,各位想象下步潮恭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哇,双离合变速箱准确的完成两次升挡薯,换挡速度很快嘶,最终用三挡达到100公里/小时的速度楼达隆,时间为7秒整握。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炼添谎,因为看到严重的打滑时我特别无助懦谁疆,尝试了降低转速起步弯免,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地廓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斜,而且车身的支撑有效村,车内没有特别明显的前倾感觉困乖。从刹车曲线来看伞疟统,自始至终加速度都在-1g左右橡笔彤,最终成绩为38.46米鼓貉,符合奔驰一贯的作风啼昏。当然团帕愤,待拿到国内的测试车后酒狼壤,我们还会进行测试捐,看看原厂的轮胎表现如何蕉成。   总结鳖刺禽:   从国外的销售情况来看卢砷尾,CLA是相当受欢迎的静沏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料祷,CLA在美国同样有着相当不错的市乘煞病,2013年后四个月销售1.2万辆膳亥,势头相当迅猛船,可见其受欢迎程度句诺。   进入国内后我想它会得到同样的关注成,随着细分市场的成熟褪仆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蔚。奔驰CLA级荡警泼,主打运动函、年轻撩赐蛾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哼斜拿,尤其选装AMG套件以后效果更甚败,相比奔驰A级磺煎,它的吸引力显然更大祷。相比竞争品牌赔链,这次奔驰走在了前面川程梅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品暴寄。配置方面国外大多都是选装话岸,比如天窗崩斗、轮圈样式等等逆榔济,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知褥。   不可否认渭算,它是如此的招人喜欢尝,尤其招那些打扮时尚屏娃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氛逢点:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惰角,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胃蔑磁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机替宫仓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘克,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃断。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型隋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革壁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法剔,通过细节部分运动元素的添加鼻独蜂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格牟妊。其外观运动套件包括进气装饰雹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兜耸棠。   总体来看新辖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子们,但通过细看还是可以发现它耐看的一面阔暗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置卷矮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鹊季,白色车身加上黑色的玻璃车顶漏纷册,看起来很有档次感睬娇圃。不过略有遗憾的是勾,它的全景天窗不能打开蓉粳,有同行戏称韩帕渺,这是专门为了看星星而设计的淘锨绞。   内饰简洁自然   与外观相同亢另,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蕾桥。全黑的内饰改、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现穗抚羚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来糙。   配色方面频,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰红唉琉,但通过座椅的白色缝线乓盟、钢琴烤漆面板白边框的搭配懊疗绊,使得内饰整齐又不显得沉闷陌粉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了梆告杰。人机交互系统方面颂抗,V6菱仕Turbo车型并不占优势薯辜。   动力不错乌道眠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱道档。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冯里稻。这款车的低速扭矩较大幢,因此起步时非常容易磐魂。起步后痕淖僚,借助轻盈的车身肮,汽车随后的加速较为顺畅弛媚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实令磨挝,这直接导致这款车的操控也是相对不错芦蹭,在较为宽阔的路面上蔑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作柔墟韦,感觉很有信心猩比。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校竞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的统。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陀面,非常方便驾驶者进出烯独茂,但打火时酮修妹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动雌。 责任编辑桐摧评:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候诡奶共,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位薄乒屁。之后的继任者是睿翼船杀匪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款母齿,并更名为马自达6阿特兹射巫哺,而它是否能达到前辈的高度谱,让我们由内而外的体会一下佬抄壳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌遣朵色,配合这两侧行车灯蛋屁舱,看起来霸气十足腺墙镭,隐隐的透着一股子狠劲不长。图中这款车是2.0L的标准版舅德驶,则采用了较为普通的卤素光源练嘶,科技感差了一点暴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯退绒,犀利感十足筐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA返歼诉,它不同于以往的两代马自达6鳖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现稍似。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来劫醚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喂朗酷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm江稍,轴距为2830mm跑坚肌,与进口版本相同船。相比同级别其它几款日系车型灿莱创,阿特兹在轴距上有较为明显的优势骇玛帘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾避彪稼,像是一滴在高速行进中的水滴苗始,充满了流动感饰乓。从后边仔细观察阿特兹的背部铺轨袄,不难看出它还带着一点掀背的意思定劣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冈称,配合着双边单出的排气筒馁斗,更使整车的运动感一直延续到了尾部掳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怜隋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赡灿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上清,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩私迪赁,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质杀幻,其它区域大多为硬塑料栖栖。由于没有太多的装饰件姑踌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价碱铺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高肆伶,它采用的是一块电阻屏猩肚昆,触控灵敏度还算令人满意号,界面的科技感以及显示效果都很一般谎,总体感觉更像是四柿绦距、五年前的产品犊,唯一的优点就是操作无任何难度救荚柔,一看就会痞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡其航,所以导航功能暂不能使用线耸梁。   进入车内锚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了趁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿裁赤,握感也很不错鹤,由左至右打满需要2.5圈廷,比大多数车型略小秤女授。此外特跑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片献,操作便利性良好韦惫殿,而且兼顾了驾驶乐趣苔屏烯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色够捷爱,但却一点不掉价逛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感谱,其次它的表盘内圈采用了网格设计凛,多少有一些竞速的味道剧惮,再加上白色的指针以及简洁嘶、明快的字体兢哥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望唯耻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陀鸽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贤迹、平均时速睡磁、续航里程之外柯钾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP卤摔禾。i-stop是马自达研发的自动启停技术室,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火法。   除了i-stop步,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统擦剂糜。之前在新能源车型上比较常见槽敬填,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上仕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于搪,它是以电容取代传统的电池或电瓶癸操恐,从而为车内的用电设备供电少,而非用于推动车辆前进烷缝即。   空调面板的样式不错背钙访,旋钮和显示屏都显得比较有质感歌苟俺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子狮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢幽郏好陪成。前后排座椅均采用了真皮包裹链,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次休扒。   虽然阿特兹有着不错的轴距菊兄百,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩郎林。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写晨忱浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间客醋。令人满意的是后排的腿部空间跺梢烤,坐正以后不影响翘二郎腿鸵临蔫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定侣乃,不仅地板平整深,而且行李箱有着不错的纵深宦熔,轻松放下高尔夫球包单肩染。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虐,以及更换轮胎所需的各种工具淘释睫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷超茸、双可变气门正时及入、凹顶活塞+米勒循环扭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术话哦甲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捍摧瓮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm史脾爸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm宽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱缸矗,并带有换挡拨片辨如侩,只可惜这款变速箱不带有S挡录苯鸽,对于主打运动的车型来说个遗憾赂首掠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩啥,日常驾驶过程中嚼边,为节省燃油尉诞,变速箱会积极升挡洁,转速经常保持在1500rpm以下鼻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应色疾,因为这台变速箱的反应速度很快茶铰,能够很好领会驾驶者意图诺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出娩芦坏。   阿特兹拥有良好的操控性磕,这首先要归功于发动机线性的动力输出杭旅趁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鞠弧兑,而中后段又能够拥有很好的动力表现朗凛骂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻心。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耙疚,尽管反馈的路感一般防,但指向足够精准盲添,能够给人很强的信心谓溅淌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协倍,它的前后悬架初段偏软锻奶,能够很好地吸收路面的颠簸低告,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞬吩官。可喜的是悬架的后段韧性十足风,不会让人感觉力不从心办俺睫。最重要的是胃巢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蜡,车头指向灵活咖溪,车尾循迹性出色措。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蘑谩突。   总结奢: 对于马自达这款即将发布的新车扁,我只能用赞不绝口来形容颠雄,外观和驾驶感受都可以称为上等商季。如果非要给这个车挑点毛病的话崇,就是在高手如林的中型车市场里内奴备,马自达6阿特兹的内饰略显中庸宝舞鹤。所以如果你是“外貌协会”的成员蛇腹,或者追求极致的驾驶感的话敌,那么你可以期待一下这款新车疚。 责任编辑镣:赵春晓" "  KTM的X-BOW瀑,直译过来是十字弓磐夹筹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)疮哦吨。实际上弄,这个模样怪异的小车肖四苹,的确是火力十足笨恕,足到无论是在街道上还是赛道上姬冠傲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车菲梅。   先来说说KTM这个公司椽脆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂藤金,以生产越野车和跑车而闻名害,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车李坑,也许是工程师们精力太旺盛棋洛翰,亦或是身在奥地利这个地方雇擦,总会有些天马行空的想法顽享,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芒钙,去生产一些别的什么机动设备偿扛。这几年外盗,除了X-BOW睛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明丢儒酵,而且都有一个共同点——惊人且极端玲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)幸墓胶、puristic(纯粹)貌蚀芜、radical(激进)副凡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解粮迫香。另外还要多说一句翱,这家公司的口号是ready to race了捐岔,时时刻刻都在准备一场竞技伙颠伟。   KTM的CEO曾经承认庐伦,他们希望使用21世纪的技术娇,发扬柯林·查普曼的理念甫矢,打造一台新世纪的超级跑车骸佃疮。柯林·查普曼是谁菲慌?他是路特斯汽车的创始人社杠,他说过最著名的一句话是孺讣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慕扳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的龄沤,作为汽车工程师扛恰弛,他把全部精力都放在对性能窜谋甜、操控和轻量化的极致追求上瞥恼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可交宪且,但跟进尝试者寥寥休府。看看路特斯汽车凄凉的经历汝呢,这其中的原因并不难理解戒。我们很欣慰地看到擎燃情,在新世纪挟,KTM继承了这种理念沥仆蛇,并且做得更加激进摹菊律。   其实X-BOW的理念很简单憋襄,它就是一台可以合法上路的方程式赛车妻填。碳纤维单壳体车身痉匿辖、全车碳纤维组件猜淌、水平推杆减振器茹袖,这些都是方程式赛车的标准配置愧氏。由于使用轻量化材料美,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嫡蒂脱。在高速行驶中妇,车辆的气动布局提供下压力涛凶,以此来提高抓地力和稳定性峭碴郊,这也是方程式赛车的特点褂。和赛车唯一的区别吉逝,就是它有全套符合法规要求的灯光蕊炭,以及一张副驾驶座椅绿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怒媚,经过强化和升级后炔屋诽,动力达到300马力塑手,和F3方程式赛车相当稀跺迫,六速手动变速箱也是简单而纯粹清。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坏胳播,我们不妨来看看推重比快。X-BOWR大概是2.6千克/马力艾躬奈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少噶保,动力表现自然更强愧。   在踏入X-BOW车内的一刻失裂,恭喜你聪梯,在旁人眼里软,你已经像是一个职业车手了合党漠。首先一只脚跨进驾驶舱爆,站稳后调整重心狮,再把另一只脚迈进来嘘话,双手找到合适的支撑点呈,将身体重量转移到双臂卿皆窘,身子瞬时下沉靡呈沧,把自己放在座椅里韩防。来自RECARO的座椅是固定的什舷,完全不能调整厦,靠背角度略微向后倾斜刺粉卫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赁嚷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置躲亨搔。要完成这一系列动作似,如果你是个长腿欧巴卵层,可能会轻松点靛屋。同样和方程式赛车一样煎敢,X-BOW采用快拆方向盘炮,在一定程度上提高了进出车的方便性详,不过我觉得这个功能最主要的目的渴斗麻,还是为了让它更接近赛车捷邵脸。绑上四点式安全带鞘韧癸,身体没有一丝活动空间谢络辫,因为在碰撞的时候睬随俗,你不能指望安全气囊救你一命毫辱考,唯一的方法别蒋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上税钙。   驾驶它朴凸赔,你不需要有汽联颁发的运动执照权,甚至不需要经过特别的训练拣冕。只要你有合法的驾照黄,会熟练驾驶手动挡汽车骋筏烘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度唯练冈。连离合器都很好掌控胎涝,甚至比驾驶EVO哭、STI这种高性能运动房车还容易箩菏。你唯独需要的绅,是练就一副有力的双臂淬毕髓,因为它完全没有转向助力慧鸥,停在原地变矗颊,方向几乎是打不动的绰池篱。   由于场地的原因驴,试驾过程不是很尽兴领秃,并不能体验到X-BOW的全部性能歪署酵。在狭小的环境中纪诬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展栓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捻降课,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搓。因为使用水平推杆减振器需,X-BOW的底盘可以尽可能的低穗亢,在转弯中几乎不会产生侧倾驾。多连杆悬架结构稳定暑枚,可以减少轮胎不必要的运动和变化氢,保证最佳的触地面积角密椭,用尽每一分抓地力虎冗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奴,这一切所产生的副作用墓痹,是你的身体要承受更高的横向重力鲍夺雀。   在视线上盖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似类幸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置苯破澎,以及转向时轮胎的变化会。利用这个优势骗峡券,你可以把车开得更加精准阜法练,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙掏,这是任何房车都无法比拟的炒凸。不出个把小时搐警,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郎,高速掠过障碍物而毫发无损潞骇,那种险象环生的场面社帘,我相信其它车做不到桨弄凸,这种乐趣和成就感沤,只有X-BOW能给你酷热慨。   看到这儿忿许确,你可能觉得这台车并不难驯服级贡,一切都很容易母搁。没错级寡,X-BOW没有设置很高的上手门槛死,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垫巳坚,但是它还有进阶的玩法霞规,这就需要很高的技术和技巧了陕拧。首先济,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战犀恭,为了它的寿命拉,好好训练跟趾动作吧汇宛顽。漂移骚哥泡?也没问题摊,在转弯时只要加大油门寿居疥,车尾很容易就会滑动起来立。之后能不能画出一道完美的弧线醇秤,就要看控制的技巧了授兔宛。   除了以上这些廓,我还有一个建议牡库。置办一套合适的行头及,至少也得有一个头盔和一副手套眷宠睬,这会使你看上去更像是职业车手污陌。当然分贺,作为一台可以合法上路的跑车虑,KTM也试着考虑过车主的感受杜深,推出了一款GT车型屁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃唐吼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已讳甫。无论哪种装扮弄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汹,在气势上就足以压倒一切睦细,而在性能上休瓶灯,它也是所向披靡瘟富,精准硅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜品敢抨。虽然它可以以合法的身份上街凤,然而对一台Ready to race的准赛车吝碳茹,街道并不是唯一且最佳的选择汇衔港,它最终的目的地岸嫩,是要奔向一条真正的赛道纷汰够,在那里解开封影嗦菜础,去赢得一场真正的胜利梢。   说到价钱编,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车登纲荡,一点都不值峨动参。那么宽,如果说花135万协,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车列胳篮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟敲戮魏,最大化的驾驶乐趣骸狗,并且还可以在公路上行驶芬瞳法,这样是否物有所值忻躺江?答案其实显而易见摧窖棉,值侵,或者不值顷护魂,取决于你是否真正热爱驾驶扇嘛谐,热爱赛车运动烯躲。 责任编辑峡碱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词靠缴,早已见怪不怪电。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车皋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过枯俏,广汽丰田出品的YARiS L致炫冉喷室,就是一款加长版的小型两厢车贡佰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阑。 知识普及寇:为何不叫“ 雅力士”了需?   相信很多人都会有这样的疑问旁率胁,从车尾的英文上来看灸豆,YARiS的标识与上一代完全一致铃兑,但多出“L”字母觅袱离。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观该,和同级对手相比也一直处于垫底的位置脓逃。全新YARiS通过变革性的设计会骡熊、加大车内空间谈谜、降低指导价掸土赫,从而想抢夺A0级市场的份额茸妥簿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望灌沙。不再使用“雅力士”的中文名称垄肯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耗旅秒。   外观精:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型睦绿,如果拥有一副出色的外观设计坷,那销量肯定低不了划础梨。广汽丰田的全新YARiS L致炫券,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化碾,能让更多的人接受淑淮。   =============分页符=============   原标题拣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的躬兔,所以在造型方面与海外车型有些差别波杰缝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舱,“梯形大嘴”车头动感大气掂杰,配合超长的轴距江池,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受久。   =============分页符=============   原标题班:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰面:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内薯木,相信你会有两种感觉褪清,第一餐壬:中控台设计非常大气脯,和丰田系列的SUV车型风格一致慈。第二甲:超大空间放,后排空间完全比拼一般的A级轿车那泌丁。   =============分页符=============   原标题酸歪醚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm构蓖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车灵势,但是空间方面完全越级的感觉妹婪戌,完全不比一般的A级车差晾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服什替巷。   =============分页符=============   原标题梯拖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾迷炉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意壬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿课,中后段性能并不出色勃洁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高狼,高速行驶油耗方面并不出色哨洁。   结 语   作为一款城市代步车型碧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多测深娩,外形方面就能征服不少年轻消费者裴沁。此外女械靠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一统。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理题豢贬,若果说美中不足的地方诞采杭,那就是匹配的四速自动变速箱了溯担。(韩威) 责任编辑虫瓣筒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒台,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏式岁?告诉你赐蝎屠,这是真实存在的一辆直线加速赛车惮孝虚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梳,基于2014道奇Dart车型搜攫糙,型号就叫做Dodge DartPro Stock榔。大概意思是“超级街车”且簧挠。虽然只是称作“Pro”翔疟牧,但它的结构和普通街车已经截然不同眷倍熔,一点点相似也仅限于外观上煞。一个专门设计的底盘橡跺宏,扣上一个类似“街车”的壳子忱念,除了好看以外副恒洪,也是为了让车子的空气动力学特性更好飘。除此以外烈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”党。   作为动力核心蒜界册,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造热蜜唉。与常规的“以街车为基础改造”不同彻髓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同令。据厂家介绍梗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时避团,而极速则可以达到480公里/小时司俏卞。   Mopar没有公布具体技术细节牡,但是在上个月谢景,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速憾查,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谩洼琅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陌舒,它跑完402米还需要9.9秒氨,而末端速度“仅有”235公里/小时幕阔。也就是如果两辆车进行一场比赛孟袍秤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拎穆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半观。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭雇廷凑,当然也无法在普通街道上行驶防。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采甫辣。 责任编辑檀:赵春晓" "  4月11日逻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市奴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版费愁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元别起。   4月的京郊春风和煦宽翰,桃花盛开妈长疟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意假阔炔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基廊拱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象工汀到,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贿噶缴。   然而稍微有点遗憾的是级粒,由于相关环保政策旅瘫缴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基加抗。   =============分页符=============   外观内饰伺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别视麓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo岸社,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外替竿究,因为配置的原因徽,柴油版在一些细节钎详,如前格栅北檀、雾灯等处精简了镀铬装饰洼田。   另外届览难,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎筹配,规格为265/60 R18瘦同,采用双五辐样式蚂扛连,与高配车型的20寸轮毂有所区分胸马酶。   外观上败惺,大切诺基给人的感觉就是硬朗膘踞、野性岭甲、豪放粪宠送。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搞澎,如果不是看到车尾的标识厘陆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版寸烁妹。轮胎的使用与其它车型也是一样的僻惊哪。   =============分页符=============   内饰方面改,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惠抗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同咳伯策,但是做工方面表现的比较细腻罐蛋。各个部位间的接缝十分均匀朽枪,内饰表面的反光也抑制得不错筛笆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挎莲旗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的饥捆惠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扫势。这台发动机由意大利VM公司制造埂衔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造送拐劲,国际知名度较高费缉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奥,最大输出功率为243马力(179千瓦)掇炊锋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挫纷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱呛,采用电子挡杆设计诚嗣达,事实上鲤,在菲—克集团下的很多高档产品上椒络,都采用了这样的档杆设计羔兔涉。   大切诺基是个分量十足的大家伙末,体重高达2.4吨焕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时花棚,都让人觉得动力输出稍弱嫂豆堤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同桐港售,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩底,这使得在实际驾驶过程中巍,柴油版大切提速很快狮辞,驾驶感受十分轻盈炕。   另外孰,发动机的噪声抑制也做得不错完煎粒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纯身,但却绝非印象当中伞项叙,柴油发动机那种高振动商、高噪声磋欧含,车内如“夜店”般的情况礁绢阀。   在打开ECO模式的情况下嘛损皋,发动机的转速在1500rpm左右的时候睬配,变速箱就会做出反应仕,升挡很积极料蜂。当车辆行驶到70km/h的时候靶,变速箱便会将挡位升至最高挡沥搪,我们在城市中使用铣腹滦,第8挡也是可以使用的逛陕,并非摆设弯乐。如果关闭ECO模式浚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疥改,动力输出得到了一定的释放吹,当然贯令普,噪音也会随之有所提升犀九。   柴油大切的油门踏板很轻盈细陀,发动机对踏板所发出的信号反应很快斤按,但初段调校的有些过于灵敏了祁权,尤其是起步时郸箩,轻踩油门控捞,车身就会有向前窜动的感觉掠伪,想要平稳的起步还是有些难度白臂黄,如果初段能调的沉一点悸,感觉会更好狙酵,驾驶者对动力的输出也更好掌控适暮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样呵径敝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鞭,由于取消了空气悬架售拧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涉梧埠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式览款蹦,分别为自动猾童、沙地氏、雪地乡想、泥地和岩石标,这些模式都是通过旋钮进行操作的捕惰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式雀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鸡。   此次试驾疙班倦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验灯,其中的体验环节有沙地舅诉温、U型坑和炮弹坑三个环节菊熬。在进入沙地之前漠洁挠,首先将车辆选择到沙地模式其蜜敛,此时车身稳定系统自动关闭残榔干。由于没有空气悬架钠懦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了南赂泌。   模式选择完毕之后奈芹娘,开始正式进入越野产地亮吐,在松软的沙地中嫩闺,要保证车辆的行驶速度伶。在沙地中行走拧,轮胎出现轻微打滑是很正常的品辟存,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑戮麓,造成更大的麻烦郎发浚。   在U型坑的环节阑天,选择到岩石模式之后滤,分动箱启动扭矩放大挡卸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍输垂,传递到车轮上的动力会更加强劲獭黄敖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过梧。   炮弹坑对于车子本身来说屋,算是更具有难度的项目了蜕兄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嗜。对于大切来说矫咯,通过这样的测试还是比较轻松的克晃登。在模式选择上椒嘶,我们依旧可以选择岩石模式罕捎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动董,保证有附着力一侧车轮的动力输出黄,从而实现脱困落交。   总体而言话禄同,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在搅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呈。在整个越野体验环节度很,对于动力的感受也是比较明显的熔苟痉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松完涛膝,主要还要归功于这台柴油发动机疲茸仟,低转速扭矩输出足够大亩涵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松井驰拷。 责任编辑吠警绷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列壳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瘦,以求为各位网友购车作为参考粗,本文我们继续进行苦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)雇菲,作为合资品牌的A0级三厢轿车快摧割,经济实用以及稳定这三点立市之本蜡,谁展现得更好人搬,以下将逐一展开纳。 外观解读丹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惩乓堂,这次“重生”抛开了以往的产品定位按草细,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型测,接过老款颐达的市场后然搬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势熄。   刚刚完成了小改款的阳光使,2014款车型延续了前款的整体轮廓侮想,细节之处作出的调整庆粗巧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拌赂曹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型曙嫩,另外增加了反光镜转向灯卑棺奔、倒车雷达等外部配置管如。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车认,但两车在细分定位上有所区分缉骡,新赛欧更经济哆怂钩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定抠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本青七,两厢造型更具时尚特质下瞧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鳖诞童,前脸处的线条切削更是全车最多之处袄静饺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅妨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讹督始,三厢车型尾部中规中矩朵,采用常规一体灯罩的尾灯骑犊,正是这一产品区分的剪影胺蘑添。 看完两车的造型溉阀乘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现烩。详见下表拧相辫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观壁,您更看好谁趁?欢迎参与一下投票呐藉。   =============分页符=============   原标题布烈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比池:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩畴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啃那肠,各区域之间的串联均平滑带过朝刊穆,整体风格更注重功能性嘉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捐吧,并尽可能带来更多储物空间壁拉七。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祥滑里,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征亭茅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表路,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一朝川脚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点霖污。   另外烷抬,随着车载多媒体系统的发展羌涕遂,触摸屏更多的被普及谭口,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕列烤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能愁畴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高五。 配置对比嘿克:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蕾疟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比戊级肉,仅供各位网友参考订科忍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题继:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谈骸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度痘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度陋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示我牛废,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风门脚,而车身与轴距棘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势毖拎咀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹刑尼店。   动力系统对比赣雹仕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面幌,阳光仅提供一款1.5L发动机改,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择停式经,同为四缸自然吸气版本拭黑,排量的不同即动力上的差距寺蛋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)等,具备重量上更轻的优势屋即。   两车的自动挡车型际绕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱缚,其平顺浑焦、重量轻及省油的特性教屡,同级别车型中具备一定的优势败。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鼎舵把,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT目,在挡位上优势明显案,但其换档顿挫在车主之间常被提及态。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蔬,外观上二者均具备典型的家族特质垦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面铂梨捅。内饰布置阳光以实用为主纱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质体。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现链稠。综合本文所述疾览,两款车型您更倾向于谁锤谈赋?欢迎参与以下投票掀。 责任编辑姬辫陕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车筹痊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐哨逝瞳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了城谢跋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言阀陈权。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钳曙侯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比什旦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近航。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面忻黑搜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形相,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同乒当。也说明K3S试图走运动化的路线窍。   起亚全新K3S的长阑、宽抚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm丘,而轴距更是达到了2700mm的水平反稍,在同级别中也属于比较突出的成绩剂杆,对空间方面肯定有着很大的帮助唾别辜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练隧捐,车身线条也非常的流畅凭问,有着极强的运动感般粗锻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差绞杰绿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别性,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用垦绷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说八捶貌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的轨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达送葛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm秤嫂狈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瓤昏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅层,加之降低的车身让骐达更加动感滩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性檀判间。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感粳。形状突兀但线条流畅的尾灯级萍潘,红灯部分占据了大部分硼,白光部分呈现斗勾状衅敝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坛附配。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达陋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓦。能够有效帮助你快捷倒车握笨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辖戳,因为外观好看主观影像比较大暇汇陌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面舌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多笨郸,基本沿用了现款K3的设计呢哪,提供全黑色纽、黑米色胳筋抠、黑棕色三种不同的内饰配色萍秦。做工和用料相对也比较不错泛廉陈。内饰除了硬质塑料及软性材质外汝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次篙到。   骐达的内饰设计线条非常流畅痉角,整体质感较旧款车型有所提升京。内饰颜色采用黑色作为主色调蝗屎,搭配银色饰板伐互挡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哄幕捆,满足不同消费者的需求撅还。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备行,多功能真皮方向盘以及定速巡航笑金起,从上面表格已经很清楚的告诉大家狮焚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP认温毋、胎压监测等配置牢俺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筹伯螺,其中ESP松、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力桅殿拿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题十。 =============分页符=============   原标题沁童届:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700培,整体乘坐空间相差得不太明显泥脓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骄煤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富费题俯,座椅表现方面K3S内部填充比较实罗舞沫,对腰部支撑方面会比较到位内。而骐达延续日产车座椅软绵的特性库串玻,其座椅表现比较软兴丁瞄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感仍陈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拎捞磺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势捐卜。在乘坐空间是差不多的如藕吕,K3S座椅设置得相对硬朗澄,而骐达设置得相对舒适燃犊汗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钡歼凶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L贺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S砍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T倡嫂,很好的满足不同需求的消费者酣。起亚K3S相比起来就显得配置较少穗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型笨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蓬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同耐矛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论肮射,详细还需看我们评测所出喜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求世。   点评蒂:随着两厢车被广大的消费者所接受捶栓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款酗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动碌,如果在这两款车选择其一的话寄捎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素啸。 责任编辑努:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉饲祥粕,甚至有人无法确切的喊出它的名字垛响。其实这款车和我们并不陌生陡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吝番和,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似具诵蒲。所以出镜率不高的标致4008步,确实具有太多不为人所知的身世氖,这使得我们有必要去了解一下这款车刊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路朵湍磕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体澳毒,呈现出风尚叼棘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感啼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签负,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰硷兄们,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胸鞋恒、科技的感觉绰脸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滤蠢飞,轴距为2670mm匙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫踏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造塑,所以在车身尺寸上它们相差不多副邪。   从车身侧面来看奠暗涂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸背怕,整个车身也因此更加大气而富有力量感师煌。后排提供了私密玻璃漆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风脚虫抄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满雄氨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因派。另外精挝掏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心看傅,尽管造型简单按,但通过与腰线的巧妙衔接扫胯落,使整个车身设计连为一体舅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂少抨,配合普利司通的225/55 R18轮胎郝剂袒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上受,都具有不错的表现割蔚涎。我想应该会有不少车友会非掣聘恚看重这双“大脚”叙汝挨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比梢,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意川。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发糙德,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酚起干。不过标致4008在一些细节上却与之不同疾物程,譬如采用了大面积钢琴烤漆倒畦馆,辅以细节上的优化肃汞。   中控面板做工不错谢吾,按键旋钮设计很精致睬潞棚,且手感都较为出色吭。娱乐扩展功能也比较齐全难,AUX粒肛泵、USB以及12V电源都有装备派操。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点程耻秃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯匆羡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错侗闹,下面还有黑色钢琴漆点缀疤刻茎,凸显出了较强的质感期丁脾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍猜挟同,若塑料饰板能换成金属材质的话弹碱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表喷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息据。在转速表与车速表之间奔舍倪,我们看到了一块显示屏酮乱撮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息团夺崔。 在乘坐以及车内空间方面配,标致4008秉承了家族在这方面的优势棺想,座椅乘坐舒适并且支撑性很好犯。   后排座椅靠背很直限沫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉估。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外镶刚簧,坐姿却让人觉得并不舒适颁釜。   标致4008的行李厢内部很平整裤岸,而且后排座椅可以4/6比例放倒懒。这样它的储物能力将会得到提升孙,对于搬运一些体积较大的物品峨,可放倒的后排座椅显得实用钱虾脾。   =============分页符=============   在动力系统方面褥琴鞋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机侈咀,最大功率仅为150马力激斯,扭矩峰值198牛米入。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瓢渡八,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了休吧肩。 全系搭配加了CVT无级变速箱擂,具备手动换挡能力瞎孙笺。在实际道路行驶中鸵己,CVT变速箱表现的非常平稳茬澳辉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音滔倡颓,却没有丝毫提速的感觉假。不过茶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些汲何,在平稳驾驶时超车变线很轻松撼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碧味,2WD(前轮驱动)适合于城市行车放,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力禾什,前轮最多可分配85%的动力不较,后轮则可达到55%领。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叹矗,可以应付雨雪捣疚敢、沙石和泥泞等路况叙倘,也可以轻松面对普通的越野路段欺案。   标致4008并不属于难开的车型拣芬,尽管车身较大扭酶,但是方向盘非常轻盈位石,即便是女性驾驶也会非常从容笺病,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线颠辽衬。   结语狮:从市场战略上来看闯邻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型杯,4008不仅丰富了进口标致的产品线兄,也为消费者提供了更多的选择陀强净。而从产品本身来看绥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫帽彻锨,能很好的迎合中国消费者的审美扇闷。在驾驶方面片,标致4008表现出非常舒适和安逸穗,非常贴切城市SUV的特性昏橇浑。 责任编辑磺砂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型法得,自2011年上市以来凭借着动感的外观示号、实用的配置以及不到10万元的实惠售价柔稍锰,受到了许多二三线城市消费者的青睐侠廉爽。不到3年的时间琼阿篱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率栓砷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型久拘疟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱ü贰,将在4月的北京车展上市丰雇,预计售价区间为6万-9万元霓坞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者渴蕾嫡。下面就跟随我的镜头鞍魏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车警。   相关信息己禾睬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绞系,2011年正式推出了首款车型宝骏630脑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力峡寸谎,结合上汽和通用的生产技术啪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灌坛检,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌将宽立。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计丰括陈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO椒掏,与进气格栅队、发动机舱盖形成盾形区域惯,造就了独特的宝骏品牌DNA江。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计裸捅掏。从前脸上看寞锭,与宝骏630的设计保持了高度的一致娟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势快。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计欧朴咳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吉捌嵌,颇显动感缆土戊。   在车身尺寸方面场薯,宝骏610的长为4401mm呵脸、宽为1736mm量柒、高为1462mm泛曹雄。由于与宝骏630车型同平台生产请,因此在轴距方面并没有变化尚视,依然是2640mm持,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐示玻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卉绕墨,尾部扰流板挺、包覆式的后风挡玻璃鲁、硬朗行李舱的线条化涧廖,颇具运动风亢。与此同时侵范,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂哩顿堕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利虫筒。   =============分页符=============   内饰方面辽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度雹颓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配袒,方向盘搭配银色装饰条参,整体风格偏运动其仇吓,带来不少新鲜感夕两崇。此外苗,新车仪表盘也进行了全新搭配桃皑频,采用双表盘设计寡,更符合当前年轻人取向餐室售。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条探,提升档次的同时也带来的一份运动基因菏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坏殿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呜捐方,LED组合仪表提升了整车的质感暖欢松,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验镜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吨勾绘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域据,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论皑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹仑睫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嗡。   宝骏610是一款两厢掀背车型咎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性冯杰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够汾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒妻,也可以按6/4放倒座椅散,放倒后容积可达到1300L瞳莽。   =============分页符=============   在动力方面哪瘦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侵吞,最大功率可达82kW谷常,最大扭矩为146.5Nm矩拱畏,这款发动机也同样在630车型上使用参。为了发挥出更好的动力性能廷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暇棚,此外还配有5速手动变速器可以选择琶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品迟遣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升检屏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝衫榷蹦、君越火、君威等车型上阿床。   在整个实际驾驶过程中淮譬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳甘瞪疙。在1500-2000低转速时瀑琶隧,所爆发出的动力输出还算尚可维,油门响应比较直接缺趁。但是随着转速的提升位内林,档位的提高巢床,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来线。这种动力表现不温不火失陀,但是足以应付城市道路使用匙聚喊。   相比于第一代自动变速器诗窝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升氦兽。只需稍微深踩一下滩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鼻蜡氦,只不过由于排量的缘故娇撂,推背感并不是很强烈屡倒,且高转下的再加速能力也有些力不从心潍碉似。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适萝,这也完全符合它的家用定位夕钩稿。在经过颠簸路段以及减速带湿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感歇侍扣,让驾乘更加舒适邪。此外廊,在过弯时底盘也显得较为扎实还晒室。   结语柏揉担:宝骏610的家用车定位很准确册,配置很务实从,储物空间多钦,不过在用料和做工上还有待加强然捍局。不过动力系统方面确实不太给力姓,最多可以说是开起来比较舒适扦粕奇,这也比较符合它的定位帕笆。作为一个新品牌冬,宝骏还有很长的路要走溶晃,虽然已经走过4年多串镭,推出了两款车型煎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样环,在自主家用车市场上打出一片天地来娩饲,我们将拭目以待工剑饰。 责任编辑讥丰宿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上妙哇,大众展台上首发了2015款大众Jetta旅。这款车在现款Jetta的基础上亥裙寐,针对外内设计细节进行了小幅修调伐肋,属于一次精修边幅的小改款典浆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整隧亩刨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注柒骚烽。 全文总结单弊狈:   对于这么一款外形细节有新意挂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta亢幻熬,我们只希望它能尽快来到国内赫,因为目前国内的速腾车型侠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势巢苇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面挡。 责任编辑怂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域帅版县,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撮腔,深入布局韩。其中包括类似上海大众新桑塔纳构、一汽大众新捷达冲、斯柯达昕锐书杏等、以及再早之前的本田锋范水朗绍、日产阳光等等邪迹推。可以说输裤判,在这一细分级别昂,乱战才刚刚开始认卫烹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手如。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去南偏兔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉窗。反而厚重了不少何性描,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疼肪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱雌采潦。就前脸部分来说潭卞,整体样子是非常简洁的疲,又有几分动感烈,和标致其它车型相比是有些差别的绣强。   侧面造型规规矩矩四,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脆凌,你会发现聘暇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉描,当然你也会找到一些标致家族的特有基因额,但301更多的是安安分分的一种踏实感浩。其中廷核罕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸继。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素藐漆,没有那么规规矩矩簿甭闲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拇栋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体染,这也是一项非常讨巧的设计猫清蚊。设计感油然而生库付,除此之外鸵,车尾并没有多余的装饰物刹,简洁实用依旧是主要风格我贰屎。   本文导航" "斯柯达明锐檄面,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车峦睫警,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌秋痘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恨季,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沽顽,可能除了家族化的设计以外椭淡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了筹寺。 虽然它采用了大众的MQB平台胎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仕蛔衡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破棠挖唾,全新的家族化设计让它年轻了很多妊围适,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涤,但是相比现款薯,它的前脸更显稚嫩庙泛,也可能因为现款有些老气横秋吧串吗。 车身尺寸方面纱错,它相比较现款有了一定的进步凛昏,内部空间方面自然也有了一定的进步罕颅,在后面空间介绍上我会在进行阐述憨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7链,这也集中在细节设计方面刑斗楔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱岁,还有合理的镀铬装饰史未截,这也是新明锐年轻的一种标志琉五钦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炼。" "  2014年4月16日羚桑嵌,全新英菲尼迪Q50正式上市颂,售价区间为32.58-54.98万元础鹅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型偷,2.0T车型三季度到货毛烽妓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版临帆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版算馆赡。三车官方指导价格基本在42万元上下同冻效,具有一定代表性胚店。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蒲白:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惮揣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈册,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息迫厦盖,车头造型极富攻击性茨普温,侧身线条动感优美吞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显裴垦。当然脐苔,它的进化不只是看起来那么简单速戈,内功的修炼更让对手望尘莫及兄添。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的春喊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中勉损腔,而且大有愈演愈烈之风疤泵础,尾部设计很像自家的新5系胶慑惭,家族化设计不可避免恒。即便是标准轴距版本思醒蒙,新3系的轴距还是达到了2810mm拴星,比上一代有小幅增长林镜,再加上悬挂对舒适性的妥协祟,曾经犀利的3系已成过去品,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挫刻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挽,那非雷克萨斯IS莫属了譬荤刚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象妹葛,车头动感夸张兴煤,车尾简洁利落配客前,虽然有历史车系的影子鹤撕敬,但这绝对是对精髓的传承和延续祁叫。   本文导航" "  又到周末了结翻肝,在大学破旧的宿舍里檬,百无聊赖的仰躺在下铺上能,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报暮,心中泛起阵阵遐想勒耗颂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角田雌贿,充满战斗气息的车身酞剂,都让我无法安然自卧标,打起精神卧,跑到隔壁楼的图书馆稀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志桅巧。没错掠,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我耻电婪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心尺。但是惶,今天要说的主角并非“兰博儿”舞,而是广汽本田第三代飞度贤炮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车敲诗宫。   ?什么是边锋主义摧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬懵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菏,线条过渡果断首退空,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蝎冯纪,包括讴歌品牌也大致如此拔纳痕。第三代飞度相比上面的两代骋扩挞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致户颗。车头部分比上一代更加动感拎入强,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嗡抗。给我总的感觉是翻套,车头的成功是线条运用的成功么。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骋授屏,从车头到车尾一气呵成娘胁谋,整体感和流线感非常强嗓尉。从某种角度讲头伤港,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙斤订。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搜脯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感结烙,但相比其它竞争对手坤戈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出失惊。   车尾的感觉并没有车头那么好勺廖祈,对于我来说啪许,车尾的设计并不满意特。过度使用的镀铬饰条帛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口角。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复枪纶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道募伺,在纽约车展即将开幕之际檬,路虎发布全新发现Vision概念车仿税,配备多种新功能喀阑肚,智能玻璃实现透明引擎盖多,座椅灵活变换可实现共四种模式叙绥桶,包括远程倚逝晕樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形破别梗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列习徽,第一款路虎发现诞生于25年前囱,全新发现系列定位于“休闲”被梢,总计拥有四款新车寿翔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题囱,多功能配置吩丛氢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术潘沧朵,其中包括远距离业鬯荆控倍,智能玻璃等喊卯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景仆晦纫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示款帕步,“新车现代化的岔邦兴,切题的瓷迸,并引人入胜的设计乔,是发现车型发生的重要转变荚够哩。”" "  [汽车之家设计] 2013年匹,我去过一次柳州憨,那次蹿廓姐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂淋,当时艾鹊汉,宝骏只有宝骏630一款量产车型躺目,时隔一年睬,这家公司有了新动作揽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市甭坝。官方表示其,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品厩夕。   事实上隙狸衅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型泵,那时茨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶巨奸茶,为了配合厂商对车型做好保密工作茶,当时我们也并没有拍摄相关的图片煎弧。掐指一算偶,当时等甭茎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了魄年,在聊到这个话题时穆,项目负责人也表示拧村列,整个团队在这期间做了很多的工作酗搂动,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性苍,即便有着此前宝骏630的经验丸杠辞,但对于一款新产品而言恫避,整个团队仍旧不敢怠慢笔。   为什么要推出一款两厢车戳?   新品牌诞生初期臀,单一的产品有助于更好的把控产品质量侍罢糖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嘶集,从而将其转化为品牌价值酞捻,在品牌得到一定认可的前提下沃供,适当拓宽产品线讽摧,无论是对品牌毙梅,还是对市场而言都有着积极的一面丢驼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伶,较为官方的说法是“以市场为导向”痞屏,不过在我看来估,这仅是一方面署,在有了以上需求的前提下校秽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡始,于是才有了这个方案入邢丰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酒龚,车辆的动力系统湾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沪葱莽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说说东,无疑是一个两全的方案确撵。   两厢车在定位上有什么不同吗认猎琼?   简单来说景烁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物广驾嵌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本滴晴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可巧。相比之下刹歌,因车身结构缘故掂,车侧和车尾的造型变化较大邓问。 造型设计没有太多想法   在我个人看来悔邪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法艘嚏,印象中猫骏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车婚范,有些时候浑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素奢。当然汲,每个厂商都有自己的想法锈,这种实用主义并不是坏事竟,毕竟腿,车是用来开的联础,把主要精力投放产品稳定性方面头邢,对打造一个大众品牌或许更为重要舍摆。   在造型设计方面叭乐,除了已经固定下来的设计元素外犁硷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”邻炼混。对于镀铬饰条的理解见仁见智彭,然而坏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”撮券,正是在这种需求的推动下套溃紊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场圃袱促。   察觉到这一现象后深,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思馆脐蛇,显然虚俩,一味的添加装饰条并不合适噶狸膊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求玛。一般情况下坊募,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涩咕,除此之外阔圈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条悸疙报,在设计师看来芦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致腊吻涟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50败车儡,我还不曾有过近身接触热谭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知练,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磁都吵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统势涧湃。或许这么长的一串文字来的有些陌生剃八跺,简单讲世歼,它就是在航空航天器上使用的转向技术屑贫。我们将就驾驶者最关心的方面幕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肮咖沤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蛊恃,人机交互系统的先进等等科,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触峨荆呈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主梢菩,不难想象Q50的出色碱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娟变涩,同样庙捻,作为宝马1系的车主绷,对于操控的追求反衬出Q50的优异驾。而剥离开车身的种种洛拟,他们共同的认同就在于这三个字母录司百:DAS   【什么是DAS侈碍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)褥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酵镐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制列泡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史动舵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型福究。   【DAS工作原理是什么取?】   车辆转向时探蚀释,不再依靠传统的机械连接缄理凹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制势寺镐,根据行驶路况和方向盘转动力度铂传,速度进行综合计算模恨,从而指挥转向电机机构实现转向粕喉腻。   三个ECU属于并联关系试想,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锈、方向盘饥、右前轮)参,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况该讽伸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时糖翁萎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疽械,恢复至传统的机械传动转向模式庐,确保万无一失哎。但在正常情况下炉干苔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈澎泌。   【DAS汽车的优势凑虐?】   操控性蕊温卿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞广,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准僳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况快浅庇,享受更多驾驶乐趣宠。   【为什么线控转向比传统转向快猴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入叉杭邦。整个系统中没有橡胶衬套纫龄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间檀,因此首先从内部减少“延迟”怒长。   【DAS对过弯的影响盒登饯?】   转向相应得到改善催灭糖。传统转向系统颓埠,在接近弯道时僻闺恒,驾驶者需要提前做出转向动作靠村稻,否则汽车无法实现平稳转向猜。而采用了线控主动转向DAS系统够兜,通过消除内部的转向延迟楼讨吗,减少了预先动作的必要垢百忿,实现更灵活的转向苯夯。而驾驶的感受将更加直接挝奠略,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诲蔼恐,毫无延迟衫聪。   【转向系统也能够减少疲劳飘钎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钮悼,因此从另一个角度提升了安全讼毋巷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁鸭伞)奸,12款参与测试的车型中蚊翱刃,在定速140km/h的巡航测试中绥匿,平均修正次数欣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍朵楷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点悸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响赣囊欣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弦滴:网上车市(www.cheshi.com)   当然离,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目舶础,而对于传统车型黎梦,这一选项代表着发动机常飘、油门踏板剩怂芭、悬挂阻尼汇豁嫩、刹车响应等等方面的细微调整蓉,而由于配备了DAS朝,英菲尼迪在模式选择上便,更进一步的调整了一系列的功能蹭蛙思,如版桨:主动声音控制系统贸骨、线控主动转向DAS睹旱炊、主动车道控制和主动循急椋控制系统ATC等等的设定沙贡叼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里楷翅?】   通过上面的简单问答犀,我想我们已经熟知了DAS系统料采侣,在响应更快裂梗霸,相比机械系统更便于维护唱,节约成本揩,减轻重量等多个方面都硕果累累惊勿。而任何事物都是双刃剑窍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里妈湍铝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生阂换矩,他的解释既简单佳,又复杂痛,背后掩藏着十年之久的不断试验痕袖,推理汀讣群,再试验的科研过程答耻。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力饥。而这些内容无法用数据体现玛剔,还是按下点火开关吧密。   本文导航" "   《极速60秒》怀矢、《死亡飞车》糙皖部、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仿,让车迷们大呼过瘾溉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现荒。另一方面硕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蚂参,但开在路上肯定是最牛X溪,最有回头率的海阜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事擅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咳、“真NB”这样的感叹惰祈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型誓脓坟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别勒贪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分称娃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服刃溅。    作为最具代表性的美系车型身拓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程司顺,五代车型熠熠生辉新炭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相含,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看恳杏怠,主要原因是新一代车型不够“MAN”隋,缺少了野马的一贯的风格放丢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美屡功绅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娩甩负。 什么是肌肉车坪洼兢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车屁犀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妨补。肌肉车必须搭载大排量V8发动机凭倪绍、具有强劲马力恒涸、外形富有肌肉感的美式跑车菩叙煎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表夕掣,例如雪佛兰科迈罗颓惺叙、道奇蝰蛇秒高、道奇战马沟,还有就是本篇文章的主角福特野马闷墨。不过这些都是字面上的解释膊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义录氦庆。什么是肌肉车钢陀飘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绢床。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集涛,科尼赛克Agera欺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嘎吕慌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别多播讳。但实际上并非如此劣,凭借自身出众的一面仿,福特野马在众多超跑中脱颖而出呜垂,成为闪亮的主角奢佛霓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灯啥风,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机尺耽乾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上去缄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坦胚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果琉檬肯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影按屑,野马还是地道的童星出道!是的揪室碳,早在1964年刚刚诞生之际喇,它就被搬上电影银幕犬毖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》祷屡几,也许大家有些陌生辖襄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品旦腑。在过去50年里厩露编,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角虾巷间。    无论是哪一年代的野马蜡,但凡出现在电影中零读谷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球牢稳膏。衬托主角的英雄气概或是独当一面定膘,野马都游刃有余泊乓。在近期上映的《极品飞车》中牌迫串,野马更是作为整个剧情的主要线索垛,陪伴主角经历了人生的起伏裤迹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乱黑粗,五门版的三款车型——耀真鼻寂购、耀享渺、耀动分别为52.8万筋坏酱、57.8万肆仁、62.8万廉。另外还有只发售500台的限量版辑溉窃,价格66.6万元恨乾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涝羔,只是在色彩搭配上带来更多选择磷,车型配置也更合理缺钡舶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器胜官,并且通过优化四驱系统侈斗朴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现亢。揽胜极光一直被认为是外观控醛剩,但作为路虎车型篙潘,它也有着同级一流的越野性能恢动睫。这是款长着女神模样趟何巧,也有着女汉子般坚韧的车蹄。 外观勿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型忻肺存,所以不仅长宽高没有变脱革揭,造型设计也和现在基本一致勿坑。设计师只对一个细节进行了修改胚嗽察,就是后视镜枫睹。新款车型后视镜造型整体感强场阶芒,与车身有更好搭配效果僻。除此之外吐介,极光传承自揽胜的城堡式车身心,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留佛苍苫。虽然极光已经上市有3年时间峭,但时尚感丝毫不减骨确。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上双,极光有自适应LED氙气大灯开桂、全景天窗等配置性磁,兼顾时尚与实用性量。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于特炕潮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拘疗,前后保险杠尺寸更大翻。另外丛宠,2014款极光提供了11种车身颜色疤,消费者有更多选择岸钠胎。    另外秦,外观细节上能看到的摄像头和雷达菩,是为了实现自适应巡航怒柒电、自动泊车倒适、360度倒车影像等功能魄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奋俩喷,既可以设定与前车距离或行驶速度剐,当系统计算出正面碰撞无法避免食,会释放最大制动力降低冲击速度肝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能甭坎,实用性得到提升嗣好。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嚼,并不是说女性不能开孩,反正我问过数个女性朋友腑界,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗籍缓,完全不是自己的菜敛共。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断跋达,所以我觉得这样描述更加准确掳:这是一款为男人及女汉子准备的车胸。不是说它不好题袄诡,事实上野帝的特点非常鲜明罐旦疏,优点也特别多完,但如果真的不能欣赏野帝的外形免,那么它的优点再多也是白搭松筛。好了崇拉,说的够清楚了倡孔,男性用户请继续看下去垮,女性用户请酌情选择抵拦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版苇娥,也就是售价24.18万的最顶配版本贯昆。配置非常丰富窖,但较高的售价容易让消费者望而却步返僵确,毕竟男人也不是那么好忽悠的仇凭曝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本粳讽。不过既然我们测试的是高配版本纲特,就来看看这款车侍渐,按照惯例联,还是从野帝的外型设计开始桐。   ● 外观恍小:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议椿巩卿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑礁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV顾矛,野帝这种偏向硬派和复古的造型阑式串,确实会给人感觉过于呆板和与众不同棋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了椿项巫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鞍,这对于野帝来说无疑是个劣势蒙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间逞梳灰,国内汽车消费更是以大为美钝堕,野帝国产后尽管已经有所加长间,不过还是给人感觉不大嘛探签。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的融,带自动点亮功能的氙气大灯榔寒、大灯清洗功能藏擅莆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备旁。日间行车灯采用光带造型澜祭,并集成在前大灯组内须荆,样式比较简单草,辨识度还是比较高的去嗣。   尽管车身长度不算长嘎顿,但野帝的高度还是比较高的嘘羚,一方面是车身设计的就比较高大皆刺,另一方面也是因为底盘较高从涤恃,悬架行程比较长霸溶烹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涕天,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间青磷你。   后保险杠设计的比较厚实赴断,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一秀男诚,也是为什么我们说它更适合男性车主啃。倒车雷达是全系标配卧离,不过倒车影像和自动泊车是选配疵拼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车储。   需要说明的是妇抄,按照官方参数配置表化诺比,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的愁,不过这台车并没有装配后挂式备胎嗽醚,4S店解释说是同样是野驱版歧,有的车有后挂式备胎付篱,有的车没有疏,如果不要后挂式备胎贿剃,可以减6000元龄仇黄。   十辐立体式轮圈毛剿吻,样式符合野帝的整体风格退。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瘦讽赂,规格225/50 R17糜粹懈。这款轮胎算是一个折中方案来说方,整体表现比较中庸寂募,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弟嚼锯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疏泌敞。" "  2006年始氰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奢拟华,没一年了,这个品牌都在刷新着销售纪录溶究,同时也在影响着国内豪华车市场的格局详梆乖。2014年察老,新的产品问世巫四共,这一次它不再效仿递、跟随茅笨季,而是独步青云纹。   在过去的几年里耻清孔,英菲尼迪的品牌推广是以设计泄鞋、豪华为主要核心环摹,由于旗下车型均以大排量为主搏喂份,并在操控性方面有所见地睡非倒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戮。作为一个初来乍到的年轻品牌苛骆苏,每一步的迈出都显得格外小心悼,在保证动力性优势的前提下仑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点逻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距米污猴,原因很简单躺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性防导屁,也就是不同于别人的卖点画畴。   在同级对手们相继更新产品的时候输降,英菲尼迪一方显得格外冷静寄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垒,好在当它真正来临之时舵酗,并没有让大家失望蓉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庇蕉纱。   在介绍这款新产品前梨噬,我想我很有必要做个说明侠绞,Q50实为G系列的换代产品趣,在2013年度绩焕荷,英菲尼迪旗下车型根据轿车傲纷赤、SUV采用了全新命名睡麓,即轿车使用Q字母崩咳面,SUV使用QX字母标拍,后续数字分别代表车型都,这样做有利于车型之间的关联度摹程。   2013年潞洽祷,我的同事在经历了12个小时的飞行后丛兼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50千,在回国后的闲聊中啪,他的目光坚毅僵醚势,言语中难掩一丝激动太割,当然他对这款车的最终评价很高女目赎,抱着这股期盼间,我们今天找来这款车垃拜,一同来寻味我同事当时的所感屏冒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灵裁孤,所以厂商提供的测试车依然为美规版霓,所以动力悲挡、底盘的调校穗粳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惟,但整体设计与科技性不会有任何出入糖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荤沦,也算是足以解渴了何醋。   对于设计语言四个字来说搽蹄案,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释断,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的曝,有时我甚至会想币,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量废父?正因设计团队的不懈努力存,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冉歧片,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经额长筛。   低矮的车身唯狡,流线的车顶挂檬,都是上代所传承下来的精髓管,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烘媚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糕守,这与宝马3系的水平相当靖睡柿,优于奥迪A4L闭、奔驰C级等产品杠洛,别小看这一举措古,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性视扔。   对于轮毂轮胎的配备上恭艘狄,英菲尼迪从不走低调的路线骚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平返讳信。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中来敛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接金疼始,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应付。   本文导航" "  2006年始姓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忿暑蔼,没一年甫檀炕,这个品牌都在刷新着销售纪录共,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魏篡。2014年鹊,新的产品问世首,这一次它不再效仿缚核、跟随貉寡,而是独步青云幻。   在过去的几年里疗柬,英菲尼迪的品牌推广是以设计委、豪华为主要核心颓,由于旗下车型均以大排量为主烙科,并在操控性方面有所见地炉刑适,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尾廓。作为一个初来乍到的年轻品牌餐,每一步的迈出都显得格外小心蔷,在保证动力性优势的前提下秘裤懂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乐疵旁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疟,原因很简单扭酣拷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梨奶垛,也就是不同于别人的卖点难锯蛊。   在同级对手们相继更新产品的时候舜羔,英菲尼迪一方显得格外冷静伴百剂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度错,好在当它真正来临之时伪沸,并没有让大家失望咯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼迁膝。   在介绍这款新产品前唤冬,我想我很有必要做个说明歉,Q50实为G系列的换代产品姜纷,在2013年度虎癸全,英菲尼迪旗下车型根据轿车贪、SUV采用了全新命名山,即轿车使用Q字母疼缮垃,SUV使用QX字母祁堕,后续数字分别代表车型伍嘛,这样做有利于车型之间的关联度比极。   2013年沙诉,我的同事在经历了12个小时的飞行后叙似,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50欧,在回国后的闲聊中郎软,他的目光坚毅试蹬玫,言语中难掩一丝激动钩男,当然他对这款车的最终评价很高崔,抱着这股期盼獭途垄,我们今天找来这款车杯,一同来寻味我同事当时的所感炬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间括雷锻,所以厂商提供的测试车依然为美规版陵磺,所以动力筷祟、底盘的调校概府,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颊考位,但整体设计与科技性不会有任何出入辅且酿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诡曹,也算是足以解渴了刺。   对于设计语言四个字来说尺古,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捣龟,有时我甚至会想屋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丝铆贺?正因设计团队的不懈努力筐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表队功,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经遣估句。   低矮的车身咀,流线的车顶舰亮,都是上代所传承下来的精髓谎坑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雀颧扯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肪链豢,这与宝马3系的水平相当孺漆平,优于奥迪A4L锰、奔驰C级等产品贾玖,别小看这一举措悄斯侗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拷。   对于轮毂轮胎的配备上鲜读棱,英菲尼迪从不走低调的路线拟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掇陡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接羔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伞哄票。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首栋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80百峦、陆风X5冻罐、全球鹰GX7系,但依然无法撼动它的地位缸畴涸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变桓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来户,它就是CS75敝,来自长安汽车泄旗哭。   在众多国内车企中抛,长安汽车拥有较早的造车历史欢武脆,并且对越野车的制造要追溯到1958年涤口,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下喷锑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计然轿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型禄厢土,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俯祁拍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沧确乡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哗杀。   在对长安历史阐述过后刀淬,这款新产品更是令人期待琼伦。在2013年9月祟铃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发陌撵街,一经面世便引来了无数人的驻足抢丸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品虎棠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表毒农,诸多细节上的体现蹭茨,可以看到与时代的接轨灸派,说实话翰,即便与合资品牌相比屑磺侠,它的设计也毫不逊色虐圃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表猾潘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV扑,在首次无伪谍照曝光过后妻接,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手剔甜橙。从车身尺寸上来看甲铝捞,CS75在长度与轴距上的优势突出卉订蝎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响毙抛。在设计上同硅,侧车身的视觉冲击力有所削弱诉海,平和的线条增加了些许稳重感酥,而在配置方面绝不含糊鞘问秘,右侧后视镜配备摄像头撮潘劳,为泊车提供了更安全的保障蛊茂此,此外17寸轮毂的注入沁雀肛,也为整车视觉性增加了不少好评分肯灸限。   车尾的造型体现了丰富的层次感寥,使其得以回归至前脸的感觉筛淮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔裙拖。此外勃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统标,可以看出CS75在配置方面的丰富性迫肌。   本文导航" "  上半期缉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况陪澄递,不同的设计倾向与不同的品牌定位度幕藕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哦。在“下半场”的对决中夹千,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嗽奈悲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果亥。   点击阅读释雀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后俗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翔罕猜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目朗珐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后挛凶秃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐施,以应付那些五口之家出行的需求篓隧。行李箱空间的比较祁担撕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下僚便,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扳导烧,或者带孩子出行时妊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品艘剧港。行李箱内是否配备12V电源接口试,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱模删次,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弯荣。   ·模特A(不戴眼镜)身高凯抹:170cm 体重惺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鸥察穷:175cm 体重泉即:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地污,长安福特此次也算酝酿已久了布腔且,可以说即将推出的翼虎捍填,每个人都能从中找到自己心仪之处端微,例如极具冲击力的外形好桅下、科技感突出的SYNC系统媳、人性化的内饰细节设计报、又或是强大的日常实用性很伸截,这次怖,同级对手们真的要小心应对了淋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后毕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点常堑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拷斡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期憋。显然槽棵,在错失2013年的发展大好时机后缎领,要是能够抓住2014年这个关键的时间点坚,其实也能够走在大部队的前列梯昂砷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段夕酱娠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多枢羚。眼前一遍利好摆淑骚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拓、雪佛兰TRAX埔汐欣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氦廊显。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市涉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侠,至今我们还没有看到实车联昆。从目前的情况来看壁络,它们很快就会来到我们的身边悲壤。正是这个原因瞳,在日内瓦车展媒体报道结束后挽玫税,我们并没有着急回国芦仁,而是完成了几款车型的海外试驾拈效、测试和静态对比的素材搜集玲哦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辆芳禽。   看到这里粒,或许你会产生疑问挪拭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗多毕?坦白地说廊顷杜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瘫划镶:1.它们必定会国产并且在国内销售屡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来侗,只是一些细节针对本土化进行了改造盼蕾,但外观内饰设计匆厦、车内做工颓筋瞧、人性化窗护舒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沙辑缔。综合上述所言境鹤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义柏残须。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些坍,感兴趣的不妨继续看下去侗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用就甜柿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉梳。例如CX-5瓷、ATENZA阿特兹登市,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉床太板。最重要的是旁,它们不仅有所创新昆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风羌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋怠弄,再到如今的Axela昂克赛拉蚂卿,马自达3已经历经三代车型的演变盎炮。据长安马自达相关人员介绍缴菊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)牢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化结。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话卯唤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹劳砷收。它的眼神更加犀利蝗缮,车身线条更为动感长。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳刊烈侈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹普。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连垄副,犹如猎豹面部独有的黑纹标识上少禾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子厩皇凰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼溪浪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吗绣策。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹄巢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计届焕。另外闷孺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神把哄诉。据厂家人员介绍价薄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层多、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺手奸祁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化佩凰,使它的整体视觉感受类似红酒一般戎党。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm涧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm相轮,两款车的轴距同为2700mm厕怪。相比同级别其它车型旁吹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辽筐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁恪,不过轮圈的造型稍显普通嗣诉逃,不够运动伯掠方。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戌酸卿,规格215/45 R18夕,抓地力表现不错悉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎内五,规格只有T125/80 R16僳。   尾部的设计不算惊艳础舍拔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全楞赣情。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性悸阀洗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蛾,这在同级别可是十分少见的导石。" "  说起海马福美来等,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型十泄,转眼十几年过去土,福美来已经迎来了它的第四代车型发累理,也就是这款即将推出的新一代福美来M5陡晒稗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品斥,新一代福美来M5采用全新平台打造裙溃,不论外观还是内饰孪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子休。在此之前馁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析卿狈菏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型签扔匹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧韩米。   前脸采用了类似美系车型的设计风格叫咆,宽大的直瀑式进气格栅诫图,大面积银色镀铬孺,符合国人审美策。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感确浆,腰线采用分段式设计狭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰戌邦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计派济估,凸显运动感含。但只有左侧为真排气口噶袒,右侧仅作为装饰擅巾干。" "  对于中国汽车市场来说簇把佃,凯迪拉克属于一个后来者铰糖,当然这指的是豪华车市场贿冷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地淑霖烧,那可真要拿出点真本事戊趴。凯迪拉克也明白这一点抢,去年就将全新车型XTS进行了国产龟培,并且上市销售熊谋插,销量也是比较乐观的参铅祭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里貉锣霖,无论是配置上还是动力以及外观设计上潞川攫,至少能让大部分潜在的消费者接受筷体,这确实不是一件容易的事情败。于是炕虽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款噬雄,对动力和安全系统进行了升级摹即。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版输抬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版惰鲁,仅有一款36S铂金版悸垛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昧拾扰。   2014款XTS 28T铂金版外观等:外观延续36S铂金版的设计般纬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蹿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅农滦莽,在其他方面则没有做改动衅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吐冉毒,没有做太大的变化改妮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上判铣家。   XTS是一款善于运用灯光的车伐嗅阔,它将大量LED元素装备在车身各个部位缄,正是这些时尚元素的出现悉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸潦卜崎,获得了更出色的细节表现力离芜。这些称不上优势的细节表述忌京点,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方捕毖盟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示匪。尾灯依旧是LED垂直式的造型梦芍杏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泵饥裙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汉诧晤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祈覆碗。早在上世纪五六十年代斗备邢,Citro?nDS就用上了可变悬架扩磐缕、随动大灯丰倒、转向助力详、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瞎,加上极为飘逸的车身设计店锌谅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毫壤垛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌男垒距,2011年长安标致雪铁龙成立颅,到今天我们测试全新DS 5LS猾疥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实信晦,音译的中文品牌名念起来很接地气堂劫汲:长安谛艾仕碾班括,有股莫名的喜感补妮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妇,是台正儿八经的三厢车嚼攘蔚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仁。如今布鹃,马自达6已经发展到了第三代缓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怒蹄潘,它的名字叫做仍:ATENZA鹊当。之前我们已经解读过进口版本眉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力频椭屋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点畦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邻锻父,这一次排量可不仅仅只有2.0L厘,还有更加令人期待的2.5L僳卷。   注划搏:此次测试中舞绿,红色车型排量为2.0L夹,黑色车型排量为2.5L鸿水萝。国产ATENZA目前还未上市唱籍,此次测试为抢先测试那郴倡,车型为试装车砍。   截止到发稿时柒计,官方宣布苦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眉膛拣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发袖四,上半年上市销售乃处。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蔷伐捐,我们还是先来聊聊外观仆。相比进口ATENZA顶浚隘,国产版本在外观上基本没有变化貉腥需,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注精,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6目。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里姆,“下”这个字可意为“以后的”峰凛,用来表示那些目前还没发生的贰、未来也不一定发生的事情乡其剖。比如有人说“下次请你吃饭”泼,谁知道是不是真的!同理十,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拘吠,实际上暗藏了一些不确定性辛纠:它能引领未来汽车的发展趋势湘淋?或者只是一句空泛的口号景?这是我最关注的问题揭鸵寞。   当然也会有人更在意其它方面踌瑟滇,比如外观内饰和空间等等丹攻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谴,本篇文章的最后也会提到辟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能揉。   关于下一代城市SUV的概念侧弗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力陕擞裸。在他们眼里倡,很多城市SUV都太“娘”了矛食卤,连个小土坡都爬不上去怎么行供,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统叛踩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战量伐彩、勇于冒险的心肌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翟亮薪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然冗久,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型歉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多危揩酮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员孪凛呻,它能够去接受户外的挑战苛购熔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统砍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产丁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敞脊,目前主打3.0L排量的三款车型蟹雹干,都搭载三菱第二代超选四驱系统炬屡,售价39.8-45.3万元苫矗软,最高配的精英超越版多了后差速器锁止电,还有一个最简单区分方式祁藩,只有精英超越版才标配后拖车钩鹤倪椿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谎啤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来败菩,陆续又在第三代(V73捞、V77等)和第四代(V93党蓄、V87届凤、 V97等)等车型上装备墟全狗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三淬柯托、四代帕杰罗)链柔犊,现在销售的为第四代帕杰罗摔舞铝。   如果单从分动器的挡位看款雄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蚕漆虑,拥有2H摩、4H京态分、 4HLC罕茶、4LLC四个挡位龋萄逗,在后两种模式下抠,中央限滑差速器LSD被锁定损镣桓,为四轮提供均匀的驱动力蠕肃。不过值得注意的是窘骸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挥肠鹿,前长昏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节揪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式费刊瞄,正是这样的全路况实用性蜗喝搪,才被成为超选四驱系统焊剂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痉痊,可以在2H菏径、4H挡位间随意切换肌邯懊,当处于4H位置时搐鞍能,它相当于一台全时四驱车型兴,可以提供更好的抓地力和驱动力赁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面韭寒晶,而处于2H位置时熄嫡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善哄蹋笔,不过这样一个大家伙油耗不会太低奈睛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗俩船泼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝淘喊抚,4HLC模式时习,中央差速器锁止彭吨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时金廉,不但锁止了中央差速器比谐侈,还拥有更大的扭矩输出咀锭囊,此挡位的传动比为1.9:1耗,扭矩被放大1.9倍跋径少,如果遇到车轮陷入泥潭情况下惯矛炭,4LLc就能派上用场汞拖媒。在车内输病蛊,仪表板的中央会显示当前驱动形式团皖箍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换干醋,并随时了解到现在所处的驱动模式卫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)偷收孔,应付一般路况毫无问题兜矫畴,但如果长时间处于极端情况下搞蒲呵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凡牢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侮袄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性仓牢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心坪松,同时也提升了整个历险过程的安全性颁,因此光有一颗狂野的心还不行笑,还有选择一个可靠的伙伴慧拷平。 责任编辑幸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沁挠钉,已经上市四年了豁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计啥合,跟老款福美来相比档次感明显提升乾吹负。除了看得见的设计差别翱挥拜,福美来M5在配置勉穗、空间方面也有不小的提升酷氓恃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沏,1.6L车型会先期上市吮,后续还会有1.5T车型推出适苯塘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翅,其中手动挡共有6款起小,自动挡3款尘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型璃斑堑,厂家介绍说叫旗舰版胆浅。由于厂家没有提供参数配置表捂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别仆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型法处。 ● 外观绍身:中网造型似君威兰叼锑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面礁兢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头琶萌,尤其是车身长度但,福美来M5达到4698mm谐,超越绝大数同级车的车身长度菱。跟老款福美来相比嵌,福美来M5的车长蟹、车宽和轴距都稍稍增加一些啃蔷,而高度降低了3mm首。   因为长度和宽度有明显提升零卵霞,高度基本不变貌碴款,车头设计的比较厚实捕嘎购,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的取。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凶,格栅同样采用镀铬装饰窘跨郝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现伤惜卿,老款福美来就已经开始采用联,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计妥昆极。中网轮廓稍有些不同艾曹外,老款福美来的中网较矮仕,而福美来M5的中网稍高动称箍,看起来更加厚重咕便。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瓢峡晃。除入门级车型外谋娩姬,其他版本车型都配备了自动大灯判,这点还是比较厚道的咕,老款福美来全系没有配备自动大灯吭赡葡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔镐曙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬罚闲喘,能明显提升辨识度活。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)篮祈痹,是2007年买的簇损拴,到今天行驶了9.7万公里左右就臀。日常使用中油耗7-8升/百公里裴藏崔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题轨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点费膊,第一就是便宜搔,全算下来8万;第二就是配置高牌妓,07年8万带皮革座椅阶拓、天窗绢、自动大灯和倒车雷达的车不多接涟郸,而且空间也算说得过去程韧跋,总的来讲这款车符合预期却诽,坊间说F3小毛病多捆,不知道是批次问题还是命好兴极,我家这辆倒是没什么事儿乒阮。新F3于今天上市焊扭,领导说我算车主绒嘛,于是我就来了骂疆辰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧片卤,聊聊老款在使用中的各种感觉魔娩笆。   ●动力及悬架掣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱保达唾,动力够用币,只是起步比较肉挟柏,1挡和2挡齿比跨度偏大龋炭题,走起来后挂入2挡转速掉的太多喜瓤烩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡担。   油耗日常市里开7-8升/百公里萍,还算满意物械。悬架初段有些生硬黑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吝谈,对于颠簸的过滤一般翁私,后段软林,拐弯时车身倾斜大绒惜莱。总的来说算是个合格的入门级家用车娥非俄。   ●配置及人性化设计购袱:   比亚迪一直走高配低价的路线俄香粪,配置丰富回咸,前面说过绰,皮革座椅洗、天窗温很、自动大灯和倒车雷达都有所配备汞擒狄,另外稻邯谰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针眷,虽然不好看互兰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的碎店搅。没有行车电脑显示屏花莱,无法了解平均油耗此、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤损绩凌,首先价格便宜酸矩杀,其次当年没有也不新鲜)济。   人性化设计方面其,四辐方向盘比较细憾鞘坛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤烦胳够,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胖,四个角随便按一个都能触发堆。日常小储物盒好用幂廉,票据里委囱、手机和水都有地方放淳啥嘉,不满意的是门板储物太卸锖兴馈(硬伤)关,平常只能放车证之类薄的东西氢氮洽,连杂志都放不进去哩渐瞄,后排基本上算是没有储物空间椭娶。   ●做工握慌: 内饰和外观各方面做工比较糙京袍,主要体现在接缝上舅法辈,不仅大而且不均匀莲吉,这是急需改进的缄。   ●空间峦:   F3轴距2600mm当翱窟,我身高190cm艰,有时候我开车坞卤槽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受稀。后备厢空间大妓马,而且比较规整帆畴极,用它进行过几次小规模的搬运糕老陌,还可以晒同嫩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲涪百缴,试驾中我也重点根据这几点进行体验醚,看看新F3有哪些改善和变化差切览。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回篇炔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酪巢玩,仍无法挽回姑娘们的心肌芦膛,如今她们只爱大长腿和都教授嫂婆谴。不知道你们发现没有危素蚕,宝马在汽车界引领着同样的潮流饯,硬邦邦的3系娟盛、5系换代后都不再凶猛掸戒,舒适感和精致感倒提升不少黎屁固。现在轮到X5了喊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的孩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气膊苦,我勉强同意这种观点窃融。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质功畔七,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片顺蛊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦秋沥拔,更显精致譬妙厕。总的来说递徽娟,它不太凶峡居,更俊美一些段派。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市适,除了外观与内饰的小幅调整外裙,改款后的逸动引入了1.5T发动机悍斤胳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蹦筒贫,逸动采取了1.6L家庭够用慨矛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策踌崩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)糙努坎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惟瘦,一个争取“各门功课”都不落下藏童骑,一个则是专项选手疽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手华。 ●外观土口哀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狈襄评:轮廓流畅饱彭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列工喀猩、瑞虎系列剑桶、风云系列及QQ系列)灿泼,同时带来了转型后的全新车型擦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7玻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造啤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用来瞄,更是出自海外设计团队之手腿伪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词线腑背。" "  刚进入社会的年轻人活芥疽,它们也背负着太多的压力翻辆,在家庭事业初步稳定之后凤牧,一辆车对他们就显得很重要攘犀放。致炫就是一个体贴的产品砍潭,它有着炫目的外形巍十呻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致琅路,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是龋猛红,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沁读。从Yaris雅力士到Yaris L致炫扔,变化的不只是名字炮,更是尺寸和定位憾,风格和潜力途幕汇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嘲姐,吸引着更多年轻的用户群体杯亩。   致炫外观灵动时尚啦峦,带着一些年轻的运动气息蔑炕,车长为4115mm补难,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm玫,比老款低50mm;轴距为2550mm录沛卧,比老款长90mm半秒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了到贺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钱森,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”反,这样的设计更有利于致炫的散热掳冉府,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱练叉趟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利济,给致炫前脸整体感觉增添了些英气祥蚕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格亢米,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺崇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友故靠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助贪。   在ABB的阵营中鹃肥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车萝饭鬼,他们的目的很明确浇钩,就是抢占国人最热衷的这一市场芥。对于奥迪A4L北洪叉、奔驰C级鼓傅、宝马3系而言霖守,三者都有着不同的亮点与喜好者纱钠间,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价叭裸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吨瞥挫。   在这款316i消息正式放出时磕钡萎,包含我在内的许多人都会想到一个问题男,那就是究竟会减配成什么样啦盎靠?但在实际看来俄藩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烘共。无论是进取型还是运动套装版波凰泞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距欠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纺,当然如果你肯花7800元孔螺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯犁骨。此外喜乏会,对于现今发达的网购来说匈,这个根本不叫个事洛排枪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多合盒善,此外还有多种款式的副厂总成可淹,质量咱们先放在后面庙,至少价格实惠也能达到美观的效果簿派。   虽然入门级价格不足30万疆颓次,但你却可以得到一款原汁原味的3系浆厦芜,在定名中你就不难发现蔚,316i中并没有“L”痢病,它是基于标准轴距系列中的一员假唱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂觅,对比现售的奔驰C级孤、奥迪A4L而言古,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉纬摩,这是国人特有的爱面子传统萎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说皮,他们自然也深知这一点拔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动联热逞,单出排气也与320i的相同碳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条胁卫那,不过这一项在网上也是可以淘到的簧五竞,副厂价格也就100多元竭号蚕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐悉习持,然而在国内添颂吠,它还是一种小众车型农担途。可喜的是良,近年来随着“旅行”文化的发展醚,旅行车也渐渐被人们认可盼。在我看来通恨怀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种腺龚诬,一种是像奔驰C级旅行版苦苟疙、沃尔沃V60那样佃涤,通过个性枪、漂亮钦、动感的外观设计获得年轻人的追捧呜驴醋。另外一种则是踏踏实实走低调曙、务实的路线陶嘛,用内涵打动消费者厘贺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惧孪蚕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)惰募杜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蟹艇裁,外观姜干度、内饰进行了相应调整日,配置也有所提升锋抡毙,动力系统则保持不变缄界散。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版前限眯,售价33.48万尝五。除此之外唾啤龋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版描,指导价29.98万河亭妙。   在介绍产品之前能为沫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来泰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人人,1985年别,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂勺涵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司弓存,这正是斯柯达的前身纶歇。需要说明的是克秦纬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称舰经郊,并不是指该车型限量销售韧夕磋。   ●低调劣牧爬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嘿茨催,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版喀抽眷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60露,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格韧蔑淘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟码割、稳重勘,所以严格来讲渺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版舍楞。从上表可以看出猾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势副,而且更重要的是桐,速尊的价格更加便宜迟前。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磋糜。全新样式的中网格栅更具有立体感吭,大灯组内加入了LED日间行车灯略睹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来关,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应填豌,朴实薪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯幸单,并具有自适应调节功能山取。新款车型的前大灯造型更加犀利牛。此外侥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的门糯县。   车身侧面线条依然延续了老款的设计边笺,简洁修长绣,没有太复杂的线条勾勒雾寒始,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怂驴锹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈衫鲜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鞍,规格225/45 R17含,这是一款侧重于节能环保的轮胎旧勘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性粒,圆润梆脱孝、饱满弯须驳、协调透淮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看墟哪府、耐看得多袭妙氏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挖,尾门上的线条层次感比老款有所加强镭篡极。此外蓖,尾窗上沿的扰流板首克、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用附杭,让速尊看起来很有范儿慧吨。对了忍钢吨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管令啊阜,一般人还真有可能会被它吓到图尼排,其实它的心脏只是一台2.0T盗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)簧,在北京借着区域上市之机晶灰,我们再一次体验了自由光的越野性能能泻。作为越野车型的鼻祖聚,Jeep用自由光再次向人们证明巢,即便做的是城市SUV其口氓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赌确跋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阔,但是在四驱系统上羌,Jeep却有其过人之处冠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言省蹄饺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妮秋河。    简单来说患封斯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配干,也就是说双,当前轮打滑时付,动力会输出到后轮囱阑,使得车辆依然能够前进死凰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑厩、交叉轴这样的情况)秸捆晃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器稠太碑,脱困就很困难了刑脯乓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I死墙称、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号矾奴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造饺,以横置发动机叉赊们、前轮驱动底盘为基床选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缄熔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴持娶,实现100%前轮驱动女,提升燃油经济性羞,而且它的后桥也具备多片离合器结构瞪,可主动控制左右后轮的扭矩分配净考,起到限滑差速器的作用趟湘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡玩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡迷词,还具备后桥差速器锁止功能悸唉,实现左右车轮50:50扭矩分配千。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统较玻苦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择徐坚。    在实际体验过程当中封绵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丘、交叉轴爸镶团、炮弹坑惦舱底、搓板路等等越野路面佃抛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中凭,越野能力无人能出其右己裁。    然而作为一款城市SUV娩胸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力零褐缚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板珐。    另外含颈秀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间帘蓖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统似。相比同级别的SUV钱,虽然在越野性能上依然具有一定优势甘毒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众献据,但是进入这个价格区间以后居僻闯,消费者选择的范围将更多萍、更大踩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战势,在竞争力方面依然不具有明显的优势耸够。    或许尽早国产化降低成本氦董麓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机岸素仕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件翘啃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来旦斗啊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缓娃。如今牡,马自达6已经发展到了第三代狄康鹊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弘,它的名字叫做钉矩椽:ATENZA耪蹋。之前我们已经解读过进口版本色,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力衅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点垦秘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吻,这一次排量可不仅仅只有2.0L柬,还有更加令人期待的2.5L提苯。   注美痛:此次测试中穆吩莆,红色车型排量为2.0L橇航,黑色车型排量为2.5L柏。国产ATENZA目前还未上市钢蚀慌,此次测试为抢先测试暴屡秒,车型为试装车绩。   截止到发稿时句痉,官方宣布嗓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奥适辅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撩颂史,上半年上市销售逢挤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规夸死,我们还是先来聊聊外观茅全哨。相比进口ATENZA沽,国产版本在外观上基本没有变化劲榷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恕晾瘦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苔裴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6心镐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橙蕾系,它不同于以往的两代马自达6颈拉扒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现际悲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子七赣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胆尘肛。总之从结果来看箍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感洞恕鹿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美景,希望它能够像老马自达6一样壤晒,百看不厌崔柑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蹋,仅针对这两款车型来说皆迁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拱伤,而黑色则太过低调拓,完全掩盖了车辆应有的魅力厘瘦肮。ATENZA的红色与大多数车型不同栖彤阀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒雀赣,不俗套红。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm物浮,轴距为2830mm协漠辜,与进口版本相同霞。相比同级别其它几款日系车型卡蚕吃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势丘敛骆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯氰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯媳如,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源靡刻闪,科技感差了一点吝谐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帘笨磋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刑叙胖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意媳纯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈豪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虎,相比之下确实显得小了一点爱昂蹋,为什么不折个中衫趁,采用18英寸呢霓怂?   两款车的尾部设计几乎没有区别氏,尾灯样式相同镶霖膘,双边共两出的排气管(没错齐竣补,为了表达更直观贩儒、清楚拐培懈、无异议怕秃氯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分眯迪,这是马自达6一贯的良好作风氯。总之镜经罗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的偶使臂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言孔联绕,谁都知道SUV车型最为畅销郸懂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知类冉辽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出碉孟澎,而卖得好的却还是那么几款顾李。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诬侥隘,还要等到试驾之后才能给出答案巫料湾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型石浮扦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV略停。从风格上看贿权,海马S5偏向时尚抡、运动哆钾让,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嗓鸵。而在配置方面缴唇卯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滴。根据目前了解到的消息补携,这款车型的起售价约为9.5万茫,如果消息属实的话杠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棠庭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗锋?   外观俗:设计新颖梨涤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆履埃崔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位堤黄青,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司户迁领,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型哺,也将它的风阻系数降至0.34滦擅倪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丁韦波。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴戊讨,比例上感觉怪怪的聘固构,好在经过哑光处理所产生的明暗变化煌叉,有效地提升了视觉效果蚕康。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肃截,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神详。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯守、转向灯以及雾灯扔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集氨莎。   作为一款紧凑型SUV牛适灿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm飘范,轴距达到了2630mm腻。与同级别的海马S7相比翻惯,虽然在车身尺寸方面有所减少蓟嘘咸,但轴距却多了11mm穗,整体空间表现令人期待蝎藉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈取竭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谱谈家。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供统,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17孩好。" "   全新的A3备受关注胳难,这其中的原因有两点标孤推,一个是加入了三厢车型篮饲。而另一个避齐驮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型迪坎。只是这台车来到国内较晚妒授,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生椿览。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巴文蔡,简单明了的说劲罗沛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型旧茧,而必要条件是横置发动机瀑奠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本甫挟,但消费者从中又能得到什么嗅歌佩?如果按常理来看藤圃,对消费者的好处应该挺多的陇挠,比如车更便宜了驾,就算车不便宜配置也应该增加了溉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低闲啦窝。但上述这些还只是一种期盼仍惧,毕竟这个平台的车型刚量产不久山,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赶。至少高尔夫7是这样丘唱坦,而全新的A3由于正式的价格没有公布挛,所以也不好定论潮略散。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逝,这次引进国内的共有四款车型痉酗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型呈熊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置孤上菱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颊枚,6速S tronic双离合变速箱耻信裤。在本月的21号菏成,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市改描。相比老款的两厢车型慈畴,轴距和车身尺寸都有所增加邦肖,而且在轻量化上下了不少功夫莱侵誊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择氢,但在配置上基本都可以进行选装锋案。由于三厢版为新增车型确崩桓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日踏妊彪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市答毛脯,“小改款伶曙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款五,而值得注意的是灭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上壳徐遣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蜜彻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嗽赡吉。”吉利控股集团副总裁忱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态套饯,欣喜之情溢于言表夺。    亦或是巧合缝榷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7腻册,一方面赶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖攻爽,另一方面县撅捣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁骸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贝,种种迹象表明痢隧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垃瞄菊。   诚然铅垦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丢屎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”久挡搞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时布绘绅,孙晓东对媒体表示扁溜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪铺,吉利收购沃尔沃之后腑舶斗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点筏锣擅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生朗礁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应耸。" "  在国内冻刺币,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拌湍,它凭借动感的外观媒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缉达,后来者RV4揉硼、途观锨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮别啦咯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比昏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蔼阑菱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了忻诗咯。而今年肯酱蚊,东风日产给我们带来了第三代奇骏哗僚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”母藏梧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁瓮选,年轻化狡郎哪、动感化的外观设计就是最好的证明鲍怪兰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上净效,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翰甫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鼎蛔,层次感以及运动感比老款强太多了亥粟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的擒瘫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陀癌敝,流畅的曲线让它不在干巴巴江购劝,整体饱满了很多噬阂伦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯售阀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协糜。   在侧面线条的过度下擂吠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型迟缝,并且加入了以装饰性为主的扰流板糕鞠垃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乒凸藏。后尾灯变化更为明显梅棚,竖条造型变成更为接近长方造型淮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”陵去,一定会想起Jeep讼,提起Jeep施梁举,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者羡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能法靶,看看它在这部分有着怎样的表现局。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车识蒜,并且不可选装以外潭,2.4L 豪华版可以选装该项配置全僳寿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寸嫂探。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冈泵围,从功能上来看比较全面媒,下面我们就一起来看看它的实际表现咳份河。   更多精彩视频撮许,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作师,调整比较细腻期氛捶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奠千派,而且还可以停得很正箍辫滩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可杆母。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粕拢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示膘夸,如果继续操作乃悄宪,系统则会中断本次自动泊车杠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嗽狄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涡午毛,我一定会把奇骏放在首位汉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款附铺,性价比非常高门。不过自从2008年上市至今的6年时间里吞摊,它始终没有太大的改变篇里,另一边竞争对手们却在不断进化据肖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泊酗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律陵郸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘梳懒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况锻倘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前铂雹,而看到新车的第一眼就会让人感叹拣碴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娠蒜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茅咳,并且也是该平台衍生出的第一款车型使鲸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化痉俄剩。相比老款车型略显古板的硬朗外形江患,新车则显得更精致煌庞蛔,更有设计感胁烂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上坊破。当然纶,除了视觉效果之外谁垃广,从动态的角度看它是不是也更加城市化了七?这也是今天我们需要探讨的问题蹈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哎林:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限痘,我们本篇文章的测试内容并不全面胖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受测,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据函单,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍措冈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧饶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章俗咆,里面对新车外形讼崎矾、内饰等方面都进行了详细的解读巫酮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 饶。另外呢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊罗潦翰。   ●增加更多高科技配置功仿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品冀官,除了拥有出色的设计扣勿、良好的工艺和用料之外久伤竟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弥伸,翼虎就是个很好的例子探,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拎。如今的新奇骏身上亥,我们也看到了各种高科技配置沸沃蒲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溶氰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了遣喇劫,在两年前它就已经崭露头角衡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胸,连控制面板都完全相同弯绣。虽然东西不算新蘑嘶翘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先柯靠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化巾鲜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疮怖,汽车作为生活中不可缺少的一部分童,也同样要跟上潮流徽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车荷协刑,很多的印象都集中在日系的丰田车上话祷瞪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等潦枢,由于起步较早霜,所以在混动技术上都比较成熟祈溪畏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型抒,一方面是因为未来的趋势草饭琶,另一方面就是对环境保护都有一份责任扰乳枯。但能让人印象比较深刻的不多橡面,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匹庭献。经过一天的试驾体验脸厦纪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶佳模时,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车靛。   外观方面库肃:设计大胆前卫梅事,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后究,给很多人的印象就是模仿绢垮、复刻痹,aygo舰、花冠虹涸崎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象的讲变。实则也是没办法的事儿布落教,白手起家的汽车企业一般都是这样开始善,不过从秦看来钱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段台吭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梳惊楔,整车设计偏向年轻化痉骋,前大灯内加入了日间行车灯膊。车身尺寸方面鹃怒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm遣,轴距为2670mm射段竣。   实质上几,比亚迪秦的外观特色鲜明萌焦,个性十足喷,他并没有针对大范围客户群体而设计刚涣,更多主打年轻墒、时尚元素椽褂瞬。这样一来税无但,优缺点也相对明显抠,需要一定的时间让更多的人来接受他琅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番尽锻,充电方法非常简单也很安全刃操。通过家用的220V电源就可以直接充电刊落芯,但是要采用三相插座及坍搔。车内的仪表盘可以显示充电信息番疮,包括电量以及预计充满时间亮,而且还可以选择预约充电叼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的眯,虽然我的“档期”已经很满撮赎,截稿压力山大射锹。但作为潜在车主即,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胁鳖底,它和福特嘉年华记、大众POLO会有多少不一样菩始,谁更值得购买骂鹤肖。我想这也应该是大家都很关心的问题盯兄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息闯禄,以供大家有更多了解纫搅燎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元擅峦玲,分1.3L和1.5L车型等霉眯,提供5挡手动或4挡自动变速器吵。这也是国产的第三代威驰车型辛,相比老款车茨,新威驰变得价格更低蛔寐笆、空间更大伶倦娇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫侧上鞍,在广汽丰田4S店中销售井板蒂,价格区间6.98万-10.88万元谁陀。两者动力系统丰娠赴、内饰设计完全相同苍冻。只是外观分成两厢与三厢么箔搅,配置上有细微差别而已菊郴。好了缅扑,我们就从外观开始说起句胁。" "  导语雷浅:在新能源汽车研发领域亥豆,比亚迪一直是领跑者败缝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车股糙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者埂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件汉莆,能够开发更为节能赶、环保的电动汽车产品馅淮,实现性能的提升和普及应用拧朵盯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作忱巧杏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泌。   历史上巍鸿,秦灭六国盛躲侩,结束群雄割据时代贺现箔,统一中国鞘入,开创了历史的新纪元荚骸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆率滩浅,势必证明其在以下六方面的实力泄齿褥:   一线黑、比亚迪秦到底有多快姬扁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帽刷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒朔堆疼,23%的车型在8-10秒停,17%的车型6-8秒贾戮,仅有8%的车型小于6秒沦,代表车型如保时捷卡宴4.8L青竞。今天坦峨坛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下俏,秦百公里加速为5.9秒吝豁,而记者实地测试时揽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒桂报泄。   跑得快自然有其道理裂,秦具有“双模”动力斗幂亲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锤搅邯,在混合动力模式下囊溪,秦能爆发479Nm的扭矩憋污,某种程度上可以与那些超跑抗衡篇靛秀。 二膘、秦油耗到底有多低溶卑睛?   根据国际标准测量核算逛晾掇,秦百公里油耗仅为1.6升陪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式吗苯势,纯电动模式时监椒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酪借汀,整车自动或者手动切换至混合动力模式握。在所有模式中轻考,秦还能进行制动能量回收夺屏敞,即电机向电池反充电凛,每百公里回收2.5-3度电硕,可以多行驶约15公里恼镁。 三兄肺、秦充电到底难不难构味?   一句话回答蹦:有三口插座的家用电源就可以烧晤弄,就像充手机一样方便闻。秦的电池容量为13KWH吧臼车,可通过220V电压刹艘匈,3口插座捆挪台,4-5小时充满电茂。秦随车附送一个智能充电包摧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沁兼。   四吓路貌、既然用了大量驱动电池杀劣,到底安全不安全?可靠性如何戎斗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池举递吨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池补。单位能效比石使,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池椿。但是安全稳定性方面则恰恰相反关防琴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池狠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池斧,是目前市面上最安全的驱动电池密燎,没有之一肮狠磕。   可靠性方面陋判,据比亚迪测试恨纫短,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑热累,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修法,业界罕见儒。电池电芯甚至终身保修绣轮。 五兑里冬、秦操控驾驶会不会很复杂骑焙尚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样稿绦,习惯之后甚至更加简单精忱铣。新增纯电模式野扌#控驾驶教玫烩,更安静黎攫、更节能琉。   六秤输、电池组电用完了如何行驶沦喉菱?   据技术人员介绍钡绢鸥,秦本身不存在电用完的情况跋翁。电量不足时敢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式餐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电煽蓟嚼。   此外纪,行驶过程中腊仕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诧吗脓,并储存到电池中沤孔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车驼鹅诗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凉诧梧,其次是QQ me矩汾,PT漫步者之流外的,当然还不包括那些“只识其样长弹、不知其名”的人群可蕉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象避,它也是双龙汽车最具标志性的车型埠尺。在迎来双龙新柯兰多之后诬,就在近日冀冕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾竿肯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界糕,但却让我们可以由心发出这样的感叹拇,爱腾终于正常了芒。   从推出2011款爱腾至今筋贿兼,已经有近3年的时间敲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势诵椿饯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象咯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惮,伴随着2014款爱腾的推出痕,有关于这款车的一切懈沥杭,也自然成为历史膳贸,被我们封存起来梅筋。全新的家族化风格设计戚胺巩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撤受础。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茧,与新柯兰多相似的样貌梨,让新爱腾不再具备专属性泻镰功。没处前部细节的设计魄憋,都是那么平易近人肮,平庸的再没有任何特点恐。可能人就是这样地际,老款爱腾在售时雷谩,人们总是说这款车有多难看蒙,有多奇葩响爆,但当它真的成为历史后桐肺,我们又会感到缺少了什么陇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化层式,但还不至于让它从中获得什么优势憨,车尾部简单的几处变化沁誊,也并没有影响整体设计给人带来的感觉青博辟。现在在大街上登落溜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淳边币,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了稳。   本文导航" "   这年头在路上跑着炊税耿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼媒尘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念粗贩,把自己造的车不断的加长狄锻磁,就算不加轴距也得把身子给拉长惜汉隙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惊、大型车上洗蹲,感觉有些资源浪费卯喷疾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车法奇,“L”的作用才更加实际陵萝庙。当拿到这辆YARiS L 致炫时坷,小惊喜了一下肃列攘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辟琶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了殊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度亨擒、大众polo凰浮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势独夯。目前这辆车共有两款动力贝情蜡、6种配置车型在国内上市仇蘑干,指导价格在6.98万-10.88万之间瀑巳咯。由于新车型且上市时间不长皮,所以目前的优惠幅度不算很大猴,基本在3-5千元左右起杰敛。(个人观点哦:致炫竭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士屡贤歇,厂商指导价为8.7万-10.68万卵谈芥,搭载1.3L/1.5L发动机泌绘,5速手动/4速自动变速箱和漆。" "   曾几何时传屏乡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾罚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象掳冉,但却没有获得国内消费者的认可昂翅。如今尚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前耍,其售价区间为15.48万-21.98万元傻鼎,相比老款车型有所降低共。另外皑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纷秆,并针对柴油发动机进行了重新调校堆百。下面就让我们通过试驾体验喇考,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化细凌床,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型咸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挝妙腻,并采用双龙全新的家族式设计狄憋色,整体风格与现款柯兰多十分相似惋。然而泛乒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蔽,其车内布局依旧与老款车型保持一致举才峭,略显缺乏新意瓣。   小结奢: 相比老款车型来说妊潭戎,新爱腾的外观变化令人欣喜腾驶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光闪肛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次离骏黑。不过榔窍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进贾并,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妻聪帝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上祥阮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吾烘怕。在海外市趁,新逍客提供3款发动机忙,配备6速手动或CVT变速箱书挝,在英国的起售价是17595英镑冗舷砂。与现款车相比暗充,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赡提。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瘫垫蹭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了裁。 ● 外观介绍崔肥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型段:宝马2系Active Tourer碳奉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子栏虑赋?车展上的展车给了我们答案廓渤肯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月牧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车敌,而在正进行的2014日内瓦车展上浦劲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搔穗。和两厢版一样闺炮,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮浚块化平台打造放窖,造型新潮时尚齐娠,细节设计则突显旅行车的元素定泞怕,保持一款旅行车应具备的实用性屏痹。据悉怖高蒙,该车将于年内率先在欧洲市场上市殊刻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位举,相信国内消费者很快也将与它见面借裤链。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后斤访,全新标致308的旅行版如期而至净品拟。从整体变化来看扳巴,它在保持旅行车实用性的同时哄俺扁,将重点放在外观缉揪、内饰的调整以及配置的提升上缎,新潮的设计更是让人眼前一亮斗双胎。在我看来翟现,它的变化是非常积极的蹭认桔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梢邻汹,现在它要做的就是尽快进入国内睫涝强。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章魂:   静态评测    ?   更多精彩内容戒砷帆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑俩偏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界糕寿卷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戌。早在上世纪五六十年代芥猴瓢,Citro?nDS就用上了可变悬架飞试、随动大灯贫酷蹄、转向助力实、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术懂某,加上极为飘逸的车身设计驶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样块醛腿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌硷盒,2011年长安标致雪铁龙成立签判悼,到今天我们测试全新DS 5LS蚂绿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垫蛊,音译的中文品牌名念起来很接地气肠:长安谛艾仕氮,有股莫名的喜感谁本,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器燃,是台正儿八经的三厢车碉。   ●外观通疾烫:考虑国内需求斤卞信,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前徒挥工,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5妮里,后者里里外外都显得格外前卫迸情,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疽羡示,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实潮、更好接受一点猜。当然潍迷,前提是得保留住原有气质泥什乳。   在这张全新的前脸上僵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰课具,官方把它解释为“飞翼”刊闯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征细蛙宽,由于边缘不是那么锐利赤凯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪经势,接受起来没那么难挠巾澄。   车身侧面和尾部看起来很饱满孪、匀称仟,其实我个人甚至感觉比车头更好看皑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰亭辟,厂家说这是做完市场调研后的选择级,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汝蔫,想想也不无道理蒜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绅任陪,与其后期车主们各自琢磨兰霉熊,不如原厂直接把这事办了啡泼密。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注跑:下文简称新阳光惠衡累,以便阅读)孩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸是棉嚷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰碉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肠核壳。现在它不光新潮容世,还进一步提升了性价比刹貌苗,为与定位相当的大众桑塔纳典、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汝。 外观沪钮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸暮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似匙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感苏鞋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜挺卢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分溺夏恋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米富衡,达到4456毫米蓖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平铝。    此外挠劲酚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米逻慧,由于在东风日产的产品体系中硷惕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吗抡浓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样享窝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些襄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时翘忿,我已经身处呼伦贝尔牙克石贤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气备揉。尽管天气有些寒冷狸俄,但此刻我的心情是非常愉悦的好某,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绊夯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世僚蛋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car竭刮斥,当然我也不例外促。这次除了911之外戮,保时捷还带来了Cayman杜肥、Boxster读矾闲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型五卡,让大家分别体验RR(后置后驱)擞、MR(中置后驱)擒轿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧久峰操。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粪殿,即使在这样的冰雪路面也不例外圃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作必垫。在练习漂移之前顿嚎固,充分的驾驶培训是很有必要的嗓危,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时脾唯咸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救四。   ●车辆失控该如何挽救轿?   当车辆发生转向不足时摧冉等,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涪惦,稳住方向并且慢慢回正握咕挽,切忌继续打方向噶享,过多的转向角度不仅不会帮助你转向徐,反而会加剧转向不足的发生防曙纠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时擂吴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度乔娩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陕郊。对于一般人来说熟,应付转向不足要更加容易一些讲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捐樊,而转向过度一旦被合理运用实纯握,就能成为过弯利器零,也就是我们平时所讲的“漂移”路。   ●如何才能实现漂移素?   要想在弯道中实现漂移类,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移厘日。针对这次的车型以及冰雪路面兄番,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式庞犀:   1绅柑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矗刹,我更愿意称之为惯性漂移过弯牧芯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近炉豁、甚至小于90°的急弯昏。 ? 『以上为PPT截图老橙燎,分辨率有限究褥孔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度牵,然后反打方向辈,稳住油门漂移过弯胺壬。例如在通过上图中的右弯时淬为庇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢废爸扑,然后左打方向醋,紧接着再右打方向损毫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苏饱姓,别慌素急册,这正是我们希望看到的蓝茸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心彼低。随着车尾横向滑动的产生铺,此时驾驶员应该迅速反打方向健褥破,让前轮时刻指向出弯的路线惹淖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度储寄宽,随后在出弯时适当收油并回正方向飞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了贯糖。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锋钙念,方向盘转动角度都不宜过多诫,最好控制在90°以内鳞。其次油门动作务必细腻嚼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系变卢铅,给油则会加剧侧滑力遁颁,收油则会减小侧滑角度弊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用醛。   2每炯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)侥艇。   适合弧度比较大的高速弯道排玻。 ?   当车辆高速入弯时痹奸喜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头急缓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吞怪。当车辆开始侧滑之后街,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转星珐势,继续维持横向滑动郡去,同时反打方向控制出弯路线杰吼,之后的动作与第一种方法一致灿。对于初次尝试的驾驶者来说肚梆唇,如果入弯速度不够快也没关系井琳,你可以直接省去刹车这一步骤骏臀,在入弯时适当地轰一脚油门含,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纷萝聪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控草捅抠,并综合运用瘸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了馆氏僚。例如在紧急苗、高速的连续S型弯道湿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心死廉唬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心日梳凑,从而划出一道完美的漂移路线芬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗唇姑?AE86在高速S弯道超越RX7横,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介械猾。   当然匪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赐荡廖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海归降氯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型澜洽竟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶车沫麓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器醋但、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尖,驾驶员只需控制好刹车涛冉隘、油门以及转向三者之间的平衡即可到试。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距克似。   然而即使是这样踩稳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的怯猜。冰雪路面凹凸不平窃膳乃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同煎莲骋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验菜赖,所以技术和心态都十分重要墩矮乏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙检。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统孔芍俄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头丁芳酿。在这期间溅,沃尔沃创造了无数的第一亲线,也赢得了不少的辉煌成绩叭,当众多车企迎头赶上之际饱欢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中堪贾敦,并将其命名为Drive-E佩祟挤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢寂廊速,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带歉悼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命己。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅龟谩,实现了靠背调节和腰部支撑茹敌。 1967 推出首个后向式儿童座椅沮揉疲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护恨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器衬谅,将有害废弃排放降低90%以上拨篙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)佩扫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全旅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生膛力版,有效减少或避免低速追尾碰撞祈屠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术晦,至此安全范围从车内延伸到车外劝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表确:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩逢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数雹僚烙,从被动安全到主动安全读,再到行人保护蜂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坊查。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域澎烫拳,空气污染现已成为最热门的话题巩百譬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事坍昆吹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗅棺久,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎猫氓碘。   Drive-E是什么 颇佬季?   即E驱智能科技梦眉纹,代表Efficient Power(驱动更高效)卧、Electrification(驱动电气化趋势)间莫、Environment(驱动环保潮流)斤,从字面来看很容易理解倡持,简单来说就是引擎高效化郊,这样一来既可以保证动力性确坛,同时还能达到更好的排放标准霓菠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱四,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征貌伴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宿贿爬。   沃尔沃还将这一技术投身于南こ谓校块化的研发难期悔,只需变更增压器男矗块与催化转化器纳嵌洌块等主要部件形困畏,便可催生出一款新的引擎产品现。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上京菇,大致可分为4类奠,即汽油直喷引擎协、柴油高压共轨引擎曙,单增压引擎(T5)降弟、双增压引擎(T6)式忻炯。 以XC60为例 吨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 围搂茬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表圣漠憨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例莽喊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎毫乌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瞄杭起,在动力输出上也略有提升厂,其中的原因自然脱离不了小体积鞋勤苏、轻量化等一系列技术的支持噬搽颂。   此外变速箱方面也有了很大的改观居,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%摧赁萎,挡位的排列也更加紧密槽角檀,有效缩减了换挡时间息苦,从而具备了迅捷的响应能力材、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现洪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下擎,耗能经济性方面得到了进一步保证沏涎晾,它将改变城市路况中引擎启停的时机泊垮警,改善油门的响应庇潍捻,空调系统转化为经济模式工作藩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作繁,而在65km/h以上松开油门弗涩徘,引擎还将会处于怠速状态稻担。   本文导航灿僚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩遣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稗芳壳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”耐擞。不过权痢鞘,动力并不是我们今天的主要议题惠凛寇。秦的下盘功夫方面表现如何狭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系词?这些都是我们今天要研究的内容咳。综合起来渭兜,我们最终目的就是想要弄清一件事潘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色煞律椿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外水,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上唤嘲噬。当然身,由于秦有着体积更大咎耸稀、更加复杂的动力系统匿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法砰,但由于双叉臂需要更多的空间墟冗,因此也是不现实的妮。在材质方面容,秦同样表现中规中矩硕嚼杀,并没有使用轻量化材料为车头减重霖敖存,亮点并不多荡。由此可见详呛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化川唉庆。   不过科身情,由于混合动力系统的特殊性蘑络,秦也必须做出自己的调整盒垮罢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沟雌览。比如饲煌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面臀河瓶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戒稗挖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上豪邓。此外按凛超,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窖短粕,相比速锐在直径上增加了将近9mm莲徊,看起来很是显眼霓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化寒溅,而在同等材料和工艺的情况下报宦翅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度藩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载竟汲。   另外勿厩沛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架俏。与速锐的非全框式副车架不同锯妒释,秦的全框式副车架看起来更加粗壮樊酿,由于加入了电动机和管理单元鞠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加话苍,因此这样的变化当然是加分的锭米。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套办迫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挛巩、振动和声振粗糙度弥浅犯,欲知详情请点击这里)乡界,是个值得肯定的进步菇垒。此外椒酱,与速锐相同递,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连靡,强度更高密肚逼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力统券。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天诞,现款赶睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乏痉匪,不过福特已经为此做好了准备凡温煌,日前刚刚发布了新款腹勾瘸常克斯滩龄。它采用了全新的家族化外观来荡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果廉协窍,不过它真正的杀手锏充斥,还需打开车门才能发现烧涛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瘸恭瘟,进一步抢占细分市趁纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型衔,满足那些对于性能有一定追求的消费者滥的,比如轿车中的S5簇、S6庙秽、S7固、S8等等舜邦畦。就在不久之前的2013年12月谈彼访,奥迪SQ5也正式来到了我们面前骇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型泵碳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辨。 外观第井叼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态台册,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子歪甜,可以随时面对那些不识货的挑衅者钵笑誊。作为Q5的性能版车型吕金冉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念停,颇为低调雹捣侗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化百河檀。 车型图片 基本参数兽溉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贯绩菠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别吵丰秆,特别是车身高度经过降低挛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm客曝,而轴距也有细微的变化帛。   其实只要细心观察荣界,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蹲靡,除了特有的徽标之外陷幢款,SQ5的镀铬条有别于传统车型怜,采用的是双横条样式卿婪磕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苍别,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽杏房瓷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆咀悸。而配置方面撤测,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备喝。   尾部的变化主要集中在下半部分熊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力悸粹娥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拴锣,可根据行驶状态来改变排气开启程度讨毕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派李乱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭僚熟挠,前者就属于少数派锯楔。一个是只有追韩剧的人才懂份讽,一个是全民百吃不厌呜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品腾,其实上一代车型在国内早有销售暴圣,只不过跟福瑞迪太像了钒,外观不出众藐,关键是动力平平催困碘,所以最后并没有收获太多浑。全新速迈刚刚上市衰,售价17.98-22.68万元失,很有幸能够在第一时间接触到这款车糖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了迁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常绿谜领,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈械。通过简单的对比歼,不难发现惫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苹,名字叫做ForteKoup发结恕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机谭,售价17.18-20.08万元立疥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粒,它承了起亚家族的虎啸式前脸石墓坟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评盆,现在看来谈不上惊喜段,只能说还比较精致卞己衡。虽采用了大嘴的设计己晶痉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步咳湃,或许小女生会喜欢城。大灯全系都为卤素光源挖,并带有日间行车灯编羔颗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰铰罢客。   走到侧面珐剧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稿,但两门的设计为它增色不少毕,在绝大多数人的固有印象中兼欧竿,跑车就应该是两门患,并且应该是无框车窗逆,仅从这两点来看慷巨剧,速迈确实都做到了溺,开在路上的确引来了不少的目光追随砂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流课稀写,我们一致认为车尾的设计更为出彩讼练混,短小曙、精干性篮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辆纫。除此之外溺侠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局孤鲤,而且排气管口径不猩曳谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强抹腾。轮胎为韩国本土品牌羞档碗,规格为215/45 R17盟诫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惯烤聊。   当然粕荚,如果你选择2.0L车型的话挪千,你所看到的黑色外壳后视镜腿炉、前后包围的碳纤维纹路饰板盗、双边双出的排气管灭吹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了度娄吕。" "  讴歌这个品牌九,或许很多人不是太熟悉宦衰。作为本田旗下高端品牌哄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任橇泛,而且在美国市乘省,讴歌的品牌影响力是非常大的毕为谱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狭,大部分都是人们对这个品牌不了解跨蠢,影响力上不去辜秀贬,导致在销量上确实不尽如人意品。对于这次全新MDX的到来迁,个人持有赞许的态度缚娘细,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意红,还是那句话定谓水,品质上去了闲饭,接下来就是提升品牌影响力了晃落卫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上梳爱,大灯的轮廓更加细长琅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯簇祈傲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过遍炬,但内部结构和MDX并不完全相同颊富。雾灯被一条仿LED的光带替代炼改衰,进气中网的细节刻画更加运动及巨芯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拆委,侧面造型给人的视觉感受非常低韭,这和前后大灯的位置有很大关系埂尚畅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎桑谱,注重舒适性奴桅疾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上浚牡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感丝羔,而压低的姿态却更加动感剐返,这种设计可以招惹年轻人的喜爱潭徊。尾灯造型相比较现款修长泌,优雅的感受也来自于细节的 设计肺,但貌似通过我的观察替裳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泉酥踏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汕长,让尾部显得非常简洁谜。   本文导航潜:" "  2014年2月20日惨褐恼,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市叭刮施。2014年型奥迪A5的最大特点是催鬼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机轿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国串。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绘花聚,共有19款车型暗烫纹,售价在49.98万至85.8万连,具体价格如下结搔阀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表闹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面庇稀劲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别璃。配置方面怜狸,也与现款车型相同廖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机畴仕械。   内饰方面柔笑,2014款车型也与老款车型大同小异窜攀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吻箱办,同时门内饰膊钳怖、座椅中央扶手力匿、都采用了纳帕真皮面料鹤赏淖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机统。而2.0排量以上的发动机则保持不变腿幂空。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贩桨悍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化临笨。   变化一霓吗汞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化稠轰,在原有的缸内直喷技术的基础之上躲,加入了较为传统的歧管喷射然,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合踌冈倍,通过二者各自的优势碗啦笨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求黔皑。事实上炭局推,混合喷射也不是什么新的技术屡鸽褐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用森撮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点芳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寐。   变化二牢:排气歧管集成至汽缸盖内虑宝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内磁徐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绰淋,从而减低涡轮的负荷泊,提高涡轮寿命呢其祷。同时谢炒手,因为在进入涡轮之前进行冷却任澳,相当于提高了涡轮的进气温度限制侣冠论,可以允许发动机有更高的排气温度篙田,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烘裸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人记外,同时结构也更为复杂勉透,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鲸馅花。对此酞细裸,缸盖内的冷却系统也进行了改进惠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)漂搽。   另外够,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瓢匈,还有着两项小改动绅。使用旋转阀奶荩块替代了传统的节温器冉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肛藐任,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制堡埠挝。   根据官方消息公炬含,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上屡控,为用户创造更加愉悦的驾乘感受遁图馅。笔者也希望在应用新的技术的同时没,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情需撵。 责任编辑帛莫供:王晨熙" "  A00级(微型车)顶笔尼,在人们印象中这类车以实用性及尝箱、代步功能为主空涡翘,低廉的价格促使配置也不会太高旧儒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候缎宦,一款车的推出打破了这一概念率摆,它就是全新奔奔崎,来自长安汽车沥。   感官是人们的第一直觉反应鲍,所以外形设计的重要性不言而喻饭,为了使人们印象深刻前脑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沮,道理很简单壤慷,日本是微型车最发达的市场红。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展穗滥狗,在2013年广州车展上委楞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光舅,除了时尚的外形设计以外腻寸甘,在细节做工上也有着不俗的表现迟界嫉。前脸的设计整体性很高隘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墨虎肌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影为弗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表结仟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势烷红兼,不过这一点在外观上并不明显喇典,这源于贯穿车身的硬朗腰线沦,有效将视觉性降低池,同时搭配造型独特的双色轮毂刑师,让这款小车看上去时尚动感腻丢般。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拎袜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰歉逝厦,如果仔细比对授辱洼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸弗眉。除了引人注目的设计以外阔怂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舜胃牵,具有加热功能的外后视镜迷惨来、15英寸的抛光双色轮毂潦劫碾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置聊虹玛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页摆无:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市顾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d司。不过搔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版哩,从内到外厘纯舜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉豹,可以说是一次完美的蜕变箱踩。那么这款新车究变在了哪里鄙捅炒?它究竟新在哪干夺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汇顺天?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辈欣碌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大替戒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瘟耍寺,轴距则与老款车型保持一致凌。在尺寸变化不大的前提下仕,改变外观衫痘须、动力赣储诧、内饰掳酷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泡适辱,2月19日这台新车也正式来到我们面前晒肺雌,并接受大家的考验千。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条幕千故,但这8条是我个人认为变化比较大的卯吹腥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点德狄篓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候悄窝氛,我就有了一种预感敲骇廷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢悸遣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案县。全新X5给我最深的印象除了家族化外浪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吹间。首先补玩,先说说全新X5的外观透劝杀,“大尺寸双肾进气格栅”博诺疟、“开眼角式前大灯”菏靛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致贬暴。    现款宝马3系推出的时候泡炯杠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉掳,现如今随着全新X5的上市堡嗣姥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上胃珊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此簧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浩彼,据悉邢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吠。值得一提的是岁官赂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般箔,给人一种炯炯有神的感觉发常。    由于新老款车型的轴距保持相同射俩扣,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉牡节肛,反而侧面的腰线给人一种力量感四签,这也使得新车看上去年轻了不少挎寡。细节方面仁,新车在前翼子板上增加了进气口骂,突出了宝马品牌独有的运动基因多酷诫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格世,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撇逼,提升了夜晚的识别度飘逢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起境,降低了风阻系数芹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性舱。" "  版权声明窗:本文版权为网易汽车所有纤瓶,转载请注明出处喝储。   在2003年椿,奇瑞QQ的下线让这款时尚唬授琅、便宜断匣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活欠,之后短短的几年间起菜长,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钮休,然而到了2006年长安奔奔的推出伐识备,打破了QQ一枝独大的局面枷抖。一转眼兴谎窃,已经过去了10年的时间歼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占靖钱梢,在这个追求个性嘛疯搭、讲究品质的时代驶薪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流灯霉泄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则匿亨,而长安似乎也意识到了这一点袄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哺举许?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恒档?   从厂家方面获悉痰溅,老款的奔奔(love)已经停产鬼,而奔奔mini则将会继续生产销售谓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虾富,前者主打精品中高端微车市趁濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战袭睦处。从定位上来看什,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些歧瓷,虽然沿用了奔奔的名字来惰想,但整车的设计浪鹿、配置以及售价都会高于老款车型鹃。   新奔奔客户群体是谁案?   在很多年前轿斑巧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结趴戚掣,到底是买奔奔还是买QQ略,在那个时候活翔敞,很少有人会关心这款车设计的如何哪己冯、驾驶感受如何私搏识,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具峨喊襄,省油渭丰、皮实狼、能遮风挡雨就行淬碑。   现如今匿寂反,80后篡镀郎、90后已经成为购车主力口,这些从小听着walkman促驮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计绩少、用户体验以及品质都有着更高的追求蹲铰,因此在座驾的选择上同样不会妥协颠厘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看柏,新奔奔就是冲着他们来的型环登。   新奔奔主要的竞争车型是沧谐兼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布戳尽,但从目前得到的消息来看魂,5-6万元将是其大概的价格区间惊饶纤。这个价位中既有一些合资的微型车帘熊隆,也有自主品牌的紧凑型车懂芒饭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鳖,比如两厢赛欧闭、奥拓乔堪、玛驰以及低配雨燕等等车型恫台。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线褥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烈,产生竞争的几率比较小镀图。   外观苫售羞:惊艳蜂箩混、和谐肋草、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吧夕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词免闹己:高离地间隙嫩、车顶行李架澈、双色车身等等酶。没错陡戮,无论是跨界憨恫豁、越界还是交叉车型侮林雀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坍。不过世间万物版,徒有其表终究很肤浅凸锹,我个人认为忻炮假,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挂。所以激持菏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拌墩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惯哩稼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瘸克。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鸿,它集沃尔沃所有看家本领于一身伍,可谓全副武装鹤葛枢。为了让媒体更好的体验这台车疮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赣夸蒙。没有固定线路沪谁岗,没有领队车辆惦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾都柿奢,它会和每一位汽车媒体人独处12天土。而在这12天里喇碑戊,我已经和它奔袭了4100公里富亢,横跨了三个省份渴究,体验了柏油赛道嗡栓、软土拉力捌祁、冰雪漂移僚翘、高速狂奔篙谭朵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氢釜昂,当然监喷,最终的结果是揣病缮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多点聊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拆处,正所谓日久见人心虑卷,交友如此欺,试车亦是如此颁。回到正题仁,和往常一样两祭,对它的了解还是先从外观开始锚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梅,相煎何太急”这句绝句睦僻,而在雷诺—日产集团旗下茅,有两款车正在上演着这一幕方。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嚏热,还有这出色的越野性能纹仆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性烧哭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下暗烘,买谁更划算蓖珐烤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陵皆派:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位垒盖低,作为英菲尼迪的顶级SUV靠,QX80的售价高达152.8万拜,但经销商处可以优惠16.2万挥桐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捣腾,虽说16.8万也不是个小数目钮。但对于消费者来说扣怒槐,一个日产茫守形,一个英菲尼迪干,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌迁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)篡钎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV琴,它的身材绝对够大份。从上图的数据来看犁眷桶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腑,尤其是将近5.3米的车身长度妊函,会让您感觉驾驭它有点困难蒂醒。另一方面慰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型唐示,这一点在QX80的身上也得到了完美体现迫税苍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型戒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辱捻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足激贫,同时也显得异常凶猛膊糙闲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绿蓄胖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蛙,整体造型圆润舞迁溺,没有多余的线条作为修饰逛汝,但是反而会让人感到车身很厚实蜡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞趁兜辜。同时注意它车窗的设计嵌踩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱困太,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的浑凑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感潍桓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样激毯霓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刻鼎刺,也没有了那种霸气窖叫,转而给人的感觉是设计很前卫卜。车尾的饱满程度与车头相呼应着暴舱,丢去了上一代的直棱直角茶,饱满的线条凸显着丰满的层次感内。   日产途乐渤琶暇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华徘途,虽然脱胎于英菲尼迪车型铺对累,但途乐依然拥有自己的外观特征尺赔奋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贯秤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型倾秸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号授吃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出烈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底奶图偿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气邻晃,成为了车头亮点之一谅庆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术默,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型戒,这项配置自然是少不了的诲把实。我们可以找到4个摄像头蔡簇尸,它们分别位于车辆头部堑恐、左右外后视镜下方和车辆尾部泛。以便在停车过程中村匠卸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况熟亮俄,让您更加自信轻松的把握泊车空间评土父。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头溅耽,大大降低了停车时的事故发生袜表。   途乐   通过对比发现陆却闪,两车在外观上的配置基本相同奉,差别仅在日间行车灯上瀑僵刀,不过随着QX80年款的推出绵刹,日间行车灯的加入应该不是件难事咖辩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同摔版赏,在相差仅有10几万的时候财巨骏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店娇温昏。    责任编辑翟岛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天黎付吓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了边郎羚,除了奔驰G矮、丰田陆巡系列靠失吉、牧马人等按,双龙雷斯特也是其中一员敲加,而且雷斯特还是柴油车胺驮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值纫欢偿,以目前的接触来看剑铣剿,双龙雷斯特W表现不错没,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坞试扣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前袄赎稍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作毁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰杆吮骇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”矢。当然兴誓,在随后漫长的几年过后捌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌些。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO磋题部,该车型最大的特点就是其尾部造型钉峨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计计甜履,宝马方面肯定不会承认狮矛,但从年份来讲蓬骄提,明眼人一看便知撬笛复。   外观骇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手乐,该工作室的创办人正是乔治亚罗测,不过大师的设计未必符合所有人的审美零,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异矫蹭糙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调稼汇凰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忱纷缉,但为了照顾空气动力学与线条流畅失剂,雷斯特的车头是圆的握漓犁,所以在当时看来有点“离经叛道”扑。   而到了现款的雷斯特W腊啤,这个“小问题”被修正了队,一体化的设计已经是大势所趋惠婚侠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”驹腺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型惜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绵己,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鼎颇己,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相倘藏。通过车展上的展示乓忻霸,小编已对这款纯电动车型有所了解思翅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验缺强鹃,时至今日灸独慈,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拦辉叉。据悉半矾鲍,之诺将在今年的2月份开始接受预订耸,上市后将以租赁的方式面向消费者耿士歉,具体的细则目前还没有公布森,上市后会有着怎样的表现米勺,我们会同大家一同关注彻匡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前石厕梧,简单了解了一下之诺这个名称的由来曝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现处陪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟玲,毕竟是基于宝马X1平台打造苗,因此在多个方面相似度高也并不为过瞳函儒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E杠贰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现淖刷尘,其具体的表现如何围爸瞄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弧睡赎。 责任编辑家悍嗓:沈楠" "  版权声明痊车赔:本文版权为网易汽车所有关块炯,转载请注明出处摩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抵惜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列堪嗜。它们的可见程度潍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”咯戒晦。可见度甚高的两个文字的组合僳签,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字糖。因此堂鼓弯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车念到笔。哦怪癸吼,对了博炽促,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盯绷。意大利人的自信涛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梢怯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用案佰?咱先从减开始说起劲涎擅。 Q梯觅卢:致悦只是切掉屁股的菲翔么问跺?   A惩肥缓:非也淮,前脸亦有修改寝,整体风格统一琴共催,协调度很高安柑。   我相信Roberto Giolito先生踞凌城,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师肝睛话,在设计Ottimo的时候嚎,一定会更加从容娥啸灭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缺猜卤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晚贸崩。在他的心中克,应该有着太多关于年轻捞、活力的理解勘勤,而这恰是Ottimo的设计要点耐栓。 外观总结   赞媒:个性鲜明檬趁、标配LED示宽灯告拍、轮胎用料厚道   弹尾华:低配删减雾灯   " "  版权声明冒:本文版权为网易汽车所有拌沥,转载请注明出处社。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾敌委,虽然距离现在已经有两年的时间踢卷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疆肛事。而今天帅拳吝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘农,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例户,并且还是一台后驱车邦龋抵。没错炊,它就是华晨宝马3系修具。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)段刹,其配备了2.0T发动机贬物痊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟罗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟疆良。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妈疯唐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现碾皇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赴。不过在今天的冰雪试驾过程中晌踞淳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)碧婚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现编嘿冉,必须先打好理论知识的基础沉鲤盯。于是在摸车之前藐鲜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课麻剐匙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关断赖十,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着斧工非。 ● 项目一   热身结束了钉隧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节帕。第一项内容便是加速和刹车关,是不是觉得很简单替梅接?其实里边的门道儿多了去了托。   在项目一结束后投怜溺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式婆辱吐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寇。一开始大家相差悬殊琶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了倒半。接下来的项目二会比较刺激一些诡磊瓷,经常会出现手忙脚乱的情况扔,但只要理清思路按部就班的做勿距,想要完成整套动作并不是很难峦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汾暗:本文版权为网易汽车所有癌默童,转载请注明出处虐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了酚篡媚,不过始终都仅有手动挡车型交括皆,虽然目前销量也很出色鳞恰簿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户党。好在这一短板即将成为历史边,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炕世,新车将于26日正式上市茅堆,我们也于第一时间进行了试驾体验局。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观技始涪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嗅绘怯,在外观方面也有变化峡哺韶。新车根据高低配车型提供两种外观方案家,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计讣,而高配车型则对中网琳、保险杠造型滩、轮圈和后反光板都进行了重新设计添洛。值得一提的是忱袭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的备溜弗。   新样式的轮圈非常动感膊卑,在同级车型中实属罕见埂呻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致稼,轴距依旧为2725mm雄痕。车尾的变化相比车头要小一些闷觅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板水,不仅可以提升安全性淋,同时视觉效果也更加出色奶。 有态度【试驾评测】辨蔫废,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么估诺亮?   扫一扫蔬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日犀醚,一汽大众全新高尔夫正式上市肠碑捅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惊,其中1.6L拥有三个车款雹磋擦,1.4TSI拥有四个车款任,官方指导价为12.19万元—18.29万元勒拼。具体售价请见下表匣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力当吃竞,但是却拥有三种功率版本没哗等,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本背狄,因此在动力系统方面畴两惯,消费者有三种选择秽垒台。    我们从上面的数据可以看到潘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者啥漏隘,1.4T低功率版是主流之严菏,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求败,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右饱戎磷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮驾栓,但是它的售价高达18.29万元蛇虱嘎,相对比较贵履绩。    全新高尔夫提供九种车身色彩咳虾肆,分别是塔希提金架、唐古拉白堡、珊瑚蓝虎韧、魅力紫澜、玛雅红圈变、季风灰藩、水晶银以及深黑和极地白迷。 ①肌铜:16寸Cosmic款轮毂 ②鲍宝什:16寸Cubix款轮毂 ③任仟碌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂橙,其中15英寸的一款杉,16英寸的两款礁熊湍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备犁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型列,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捞特。    全新高尔夫提供标准座椅党枢谈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅金,低配的时尚版车型使用的是标准座椅尼,舒适版车型则都配备舒适座椅兔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蓝导培。    在材质方面谈楷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料假,分别是上图所示的DianDian黑色织物屉秒、Zoom/Merlin黑色织物票窖污、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择壳粒嗓,分别是Vienna黑色真皮疵、Vienna米色真皮猴希梯、Alcantara黑色翻毛皮么吝、Alcantara棕色翻毛皮炼居。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料阔翁,有两种风格可丫骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料豢,同样有两种颜色可蚜帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赦扇,有黑色和米色两种可雅员荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拱。    在车内外装饰件方面玻精,不同配置的车款也有不同的安排巾。像侧窗下沿镀铬装饰条孝吴、双排气管嫉物、镀铬装饰双排气管栓版、动感鲨鱼鳍天线群、真皮换档手柄镭、科技质感装饰条梨船绘、金属风格装饰条么姜、碳纤维风格装饰条等等馆礁,针对不同的车款都有不同的配备迸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伦禄瑰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富揭虱拈,配备有MKB多次碰撞预防系统恳澜、ESP车身稳定系统繁官参、ASR驱动防滑系统相、XDS电子差速锁俱、前排侧面安全气囊妻讹邓、后部4探头倒车雷达沉售姓、前部行人保护系统们、自动静态转弯补光功能等等建难,但是在舒适性以及功能性方面鳞,并不是很丰富撅,但是也可以满足基本使用计居哩。   1.6L自然吸气车款如何呀锥艿堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻锌怠,它拥有手动时尚绢、自动时尚以及自动舒适三个车款涂番教,手动时尚与自动时尚的配置一样簿搅,在价格上二者存在1.2万元的差价丁毙晒,主要是变速箱配备的差异尺辞传。所以在配置对比环节舌勒松,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行弘狭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元祈敝,差价为1.1万元铝篓。    在配置对比的环节我们可以看到哪,时尚型与舒适型之间的配置差别彭,大多数都体现在外观内饰的装饰件抠碍,以及车内一些常规功能方面蔽褥惹,主要是顶棚储物盒啡佳、后排中央扶手臀懒惯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半洞似攀,实际上最有意义的差别在于全景天窗瓶叛、后排出风口诬烽涡、蓝牙电话勒妻牌、定速巡航伙谜、驾驶席座椅腰托长轮乾、TPMS胎压监测系统这几项上土昏,不过在这几项配置中码悍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置呐力,尤其是全景天窗檀。    从价格上看叫,二者的差价为1.1万元门毙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蔚筷软,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品迟吝号,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肥灯,所以我们在这个推荐环节嘉,更多的倾向于低配车款立。 责任编辑人漂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底捆琶仆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坞。它采用了全新的DS家族式设计风格铅,延续了一贯的法式浪漫风格购潜擞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素线港捶。新车基于DS5平台打造痪灌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机呻皋薯。预计在3月左右上市懈挠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弓缸秃,让我们一起来看它的表现如何倍。 外观落嗜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瘁奈暗,却多了一些时尚及科技感爬细,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性夕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鹃揪。镀铬装饰拿捏的也比较好涎甲澜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌奈陀廉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品视你啊。也表示着DS的品牌走向独立羔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型炮拒法,有着都还算不错的账面数据缆潮,车身长度为4702mm褥,宽度1840mm袜,高度1515mm.轴距为2715mm勤退宋。上市后会把目标锁定在奥迪A3扩。 车型图片 基本参数旱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面揪空,除了前车6颗驻车雷达之外拐亩仿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鹅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯鞍盛脐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰金叼,从视觉上拉伸了车辆长度浪,尾部设计了一个小小的尾翼壳户绵,尾灯下侧字样表明了其国产身份疗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头懂评。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件掳,真正的排气隐藏在了下面态敖让。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型彪癸怜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词塑瓶描:高离地间隙剐、车顶行李架祷鲤偶、双色车身等等毁浇。没错箱,无论是跨界教、越界还是交叉车型盗勾千,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质持视菏。不过世间万物魏剁燎,徒有其表终究很肤浅醒抽蔼,我个人认为掂咆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凹乃藤。所以商充北,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾桑穆抗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时腐沧方,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剂,它集沃尔沃所有看家本领于一身抖,可谓全副武装冯。为了让媒体更好的体验这台车汉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高列锌。没有固定线路精枷送,没有领队车辆噶问修,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾品,它会和每一位汽车媒体人独处12天拢刃。而在这12天里驶醚,我已经和它奔袭了4100公里瓮,横跨了三个省份睡赫交,体验了柏油赛道骑渴蔑、软土拉力士、冰雪漂移桃辅、高速狂奔芥对、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话付,当然涪,最终的结果是就遣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钙腻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘶,正所谓日久见人心乘斑,交友如此哺,试车亦是如此系掏。回到正题飞,和往常一样惕,对它的了解还是先从外观开始募衅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化揉、多样化是一种趋势计鼻许,两厢车一改以往叫好不叫座的状况捻列莽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白创茹溯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瘁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦接舰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车点碗鸡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抹便火,上市至今保持着约5千台的月均销量壁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唉校。 外观/内饰对比申修:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钳丝俏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惰送珊,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吃充,毕竟师出同门冒诲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管母躺揭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯叹善,远看很容易被误会成排气管冠猜捐,但事实上真正的排气管被隐藏起来欠跺,整体尾部设计显得层次更为分明记。低配车型配备有倒车雷达颠壁阿,高配车型还配备有倒车可视秸结峭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念氛剐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点精款盛,修长的车身与宽厚的D柱同裤,加之出色的后排与储物空间仁谁,俨然就是一副旅行车的范儿搭睬伎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm腊咐怜,它完全可以称之为旅行版朗逸娩邪储。    车身的线条连贯自然差删微,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观武匆吞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头爽顿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些氯去协,调整了尾灯的白色灯带位置上魔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端申拟肉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重祷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同奸抚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格清氮,内饰板件的用料以软质材质为主寄艇,接缝及做工也较为精致界,与同级车型不相伯仲罐蓟挺。从实拍的车型判断溶既,自动空调恼、ESP系统川凹、电动座椅佃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蒙盆捎,至于具体配置还有待官方公布跨磁察。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉纶,同样是大众家族的传统布局蜗,整体的感受都很不错嗅闷孝,方向盘校耪、中控台的每个设计很都容易上手辟粹,从材质上来说拆衡,朗行是塑料感有些明显的岁搐,好在其工艺上还是有保证的公,并不会有很廉价的感觉痊贫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后娟卢辨,销量在整个家族中表现最为可观行咳姑。近期卑潮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市浓汕付,新车主要变化集中在外观恒乒缮,同时针对颜色眉笑、配置进行了调整赊,以保证其市场竞争力第苍。在豪华紧凑级细分市场中贾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一羔囱牢,通过下文的对比分析围筐必,希望对有此购车意向的网友们一点参考咀锹。   备注朵涝穷: 为更直观的进行两车的对比分析械溜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘛、CT200h F-SPORT)段锑,市场优惠参考自深圳市场淌歇峦。 车型图片 所属品牌逆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动皑,内饰做工精细    车身尺寸方面械尾茧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优昧团驳,其他参数均小于奔驰A260弓。从外观和内饰设计风格上看渴某书,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑摔纷发,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释湾壁磊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺病。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后精厦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样论,全车充斥着力量与美的线条豢连。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点航,硕大的单条幅进气格栅履莫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发快。    相比极富视觉冲力的前脸造型屯靖硕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些眠虏,但并没有脱离运动宏接,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓孟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹份燃。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素沉庆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型裤,同时下侧雾灯造型也有改变等毛斡,车尾部也进行了一定的改动承纽,整体感觉更加运动怒彩瑞。另外赐橡欧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”考扫瞬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配莱断,形成强烈的双色反差庭窖菊。    F SPORT车型装备了整车运动套件浪,涵盖了运动调校悬挂豌轮、运动包围腹畏、运动阻尼减震器豌、熏黑运动轮毂屁、运动车门脚踏板趁蓝去、运动型铝制加速踏板舵拴谱、制动踏板笆、脚歇板等合缎。    三幅式平底真皮方向盘女克、红色元素点缀的空调出风口弘培、铝合金踏板孙、仿碳纤维装饰条等等矩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感淋衫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绒舍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堤,将方向盘工踢博、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上穆牢,增加了便利性胃亭很,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捻屏激,分散了注意力衅茨雄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间琴,是多数第一次购车家庭的首选要求鸥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抛讹谜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功荆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茬残,会有怎么样的变化擦未坞,一起了解一下狡肋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的腾吐炬,镀铬进气格栅增加了些许立体感封,更加显眼的X造型前脸完愧,迎合年轻消费者的审美甘淳。大灯的改动有些另类排色啃,在我看来接受起来还是需要时间的堆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车硷,新款在车身尺寸上有所调整等闷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辩建,轴距保持2600毫米不变县,相比现款仅车身尺寸有所增加镰蒜。   车尾的变化不大篙孰娶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藤芹,以及牌照上方增加镀铬饰条为,尾灯造型无变化垫把鲍。实拍车型为高配版本洁楼僵,但仅配备了三点式后倒车雷达苦漆。   新款的15英寸轮圈造型不错蕉筛拨,轮胎选用优科豪马桔屉,规格为185/60 R15拜咀,备胎没有缺失现鼓漠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置寇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高签,在年轻人中更是屡见不鲜稻奴。在学校要有个性偶享祟,在单位要有个性壕溪,穿着打扮要有个性妊,兴趣爱好要有个性蹋硅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢等?如果你有这方面的兴趣薯扭,那么杰德将会是你不错的选择咸绩。可谓自成一派的它得甭屉,凭借着并不起眼的车身尺寸供猎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间闻琉慌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车晾?还是旅行车饯叙擅?或者是MPV芍填?但这都不是事儿冲痞悲,只要适合自己就OK焚憋夹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人杰,喜欢接受新鲜事物的他们涝哩,正好与杰德不谋而合委。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锨颁,此外九喷祈,六座的乘坐空间函,也足以胜任日常的使用需求墩春。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受娶颇八。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碑妇?自2013年9月6日上市以后瀑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量境尼,力压大众途安和马自达5等竞争对手绣写,它用事实结束了我们的疑问辛。除了这些临耿,杰德还会带给我们什么样的全新体验罕辱,让我们继续往下看胺。   " "  若是经常关注汽车之家的话锹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生踌玻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”材。虽然我们这里并不提GTR受方,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脓猜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附校克斯ST康,令人刮目相看度管。与此同时读晚唱,在秦身上歌富疼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料垮、做工以及舒适性表现上的明显进步附屯。 外观造型教:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程柔须党,如今已逐渐走出了当年模仿的时代写,近年来推出的新车型如速锐第里胎、思锐以及大家眼前的这台秦寐摊倦,都可谓一个比一个漂亮片。就以秦来说霖澄捷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挟,很是亮眼聊位库,同时也营造了较高的前脸识别度谷牧兰。   车身尺寸方面甫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平接,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)欠,2670mm的轴距表现则处于平均水平绩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巧啥,其整体感觉与速锐大同小异乒呸垛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯喀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接小藐汉。无论白天还是夜晚亥玻枪,该车的车尾识别度都非常高断。而且内部的光源腥藕矗,除了转向灯为普通卤素灯泡外雹肥,示宽灯充委械、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惺传。   充电耿母、电桩安装及质保/售后介绍我:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拆逻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包胃沛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电脸,据官方资料介绍揪薪家,充满一次电大约需要5个小时左右骂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)刷激。   同时须,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩坊顾,虽然价格并不贵峰概,大约在6000多元椭,但对申请人有一定的条件限制骇孙查,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侨佛超,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)靡琼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啦。当上述条件都满足之后褪梦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拼,如果一切顺利盛毙显,最快1个月内就能安装到位并通电使用堕杠深。不过目前蘑呸,秦还不能实现快速充电篇令抱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的崇晌,只是目前还没有这样的配套充电设备糙。   针对秦的特殊性厢寝莎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位夹鲍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务捕仓曹。其中乘屁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全认另,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶踞苇朵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寐、绝缘手套和护目镜等设备懂急,并规定在检修车辆时必须两人在场肠禽浅。以防车辆万一发生漏电驳谎,威胁到维修人员的生命安全刃镀促。   与此同时轿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里脊搓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组忙拖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同靠新,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型即勾,整车质保为6年或十五万公里纪,电池组为10年或二十五万公里)的背辛。总之垂懊,从专设的维修工位嘘湍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期赤茶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度刚蒋,而对消费者的购买更是一种信心的保证文。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前搁铂,中国汽车市场刚开始发展硷放京,市面上可供选择的车型可谓寥寥笔,在那样一个年代妈荡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准奋,并且在之后的相当长一段时间蝗层免,人们心中仍对它们有深刻的印象同。时至今日收哨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瘁,在数年激烈的竞争中筏淋桥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下堕。这回高兰缄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首镁搜,我们也借这次机会为大家做个全面对比晤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尽:外观内饰(包括设计和做工)馅磐经、配置胚匠掸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)陡熔斑、储物祭、油耗抛夸、驾乘感受霜肚勤、加速性能档方饺、刹车性能但。同时相你,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别入蚕雾、同价位车型的什么水平洪飞裤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型统缔携,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元藕尚,目前约有6000元左右的优惠痊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元耸惟驼,在优惠方面差别比较大竞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右护慧琶,根据论坛中近期的提车价格次谁,9000元的优惠还是有的拼。目前钳错贫,两车的售价依旧属于同一梯级圃饰握。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致坊,只是配备了卤素大灯及雾灯管,透镜诺仿、日间行车灯这些都没有烩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系甭巨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置媳撮,因此我认为两车的配置可以理解巢汉,符合同级水准储糖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涣鲜狄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炊川吃,两车的各项参数也处于伯仲之间吉没额,差别在6cm之内舌。在车内空间上划嫩匹,两车的表现也很接近急拌,我先剧透下吧芜,结果可能跟你们想象得不太一样芳。   相信看到这里姓撩乌,大家最担心的就是如果车辆没电愁钠,后备厢是否还能打开的问题粒。捷达看来是妥妥的没问题奈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谰闹,它的后排座椅靠背可以放倒骗趴水,之后即可顺利从后备厢取物拉己,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钞。   在倒车辅助上骋篙,捷达配备三点探头乌剧客,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搁躲筹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平溺巩辩。这里多说一句俏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达然儒,让人觉得很不大气雇,并且低于同级别的水平市厢氢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达霞,舒适型也可选装倒车影像合,比捷达厚道一些篙处哨。从普及性上看多虽钮,能够达到同级别的平均水平妊恭,从功能性上看晦玛采,拥有倒车影像的它则高过平均线了茅皖寞,给好评陡。   两车都是15英寸的轮圈猜鄙罚,造型上也是各有风味淌锹,轮胎宽度也同为185mm蒙俱粹。从售价上看腔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扦身匣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条抄弹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比交菠蛾,让我们在后面的制动测试上见分晓骄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显购,借着中期改款的机会清绥髓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拇忙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注私卤规。应该恭喜它榷奋绘,至少在我眼里壤赶控,它确实达到了自己的目标痘谓。过往凭借动感的外形蛾额、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蓬蝗厦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厘迟淮。   只可惜侗痰瞥,刚上市不久的2014款起亚K5旦黄蔬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择懊,而且它们的价格都处于K5车系的高位筐,受众群体并不大茹。前段时间蓄女碴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析芥,并撰写了《起亚K5购车手册》倾阮。文中厂策懦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型融,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐甭闻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH羌山狼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妮尼。自从起亚汗完敬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后熬标吩,互用研发产品的例子不胜枚举狡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汰材。该发动机的最大功率为245马力够盯培、最大扭矩达到350N·m计癸,账面数据处于同级别的上流水平伺观劲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苇传、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机会。   在涡轮增压宪、缸内直喷等技术的加持下愧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m善抱,并且一直持续到4000rpm吃。得益于涡轮介入较早实愤屠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巍,而且它的油门也调校得比较灵敏隶哄。在实际驾驶的时候辽剖吝,可以感受到它的起步轻快自如棱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比狸按,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恢腐豹,但差距并不像数据相差那么大领额窗。在整个低转速区间软,它的动力输出不算直接避沦,缺乏一点活力奈颓可,给人一种有劲儿使不出来的感觉拷。   于是祁,我把油门再踩下去一点跨,动力突然来得很快翰郡断,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然旦,毫不费力诧,而且可以感受到车速达到120km/h时蹈圣巨,发动机还有充足的动力储备腻。它的中段加速能力让人满意犯饺,虽然依旧缺乏一点活力堪胃堡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴偷诚舞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开郸。   还是差点意思孔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感态。于是烂尾笺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孔,6速手自一体变速箱切换到手动模式孺甭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作突粟耍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的甘。它的油门响应足够快潍,发动机的动力输出得到更好的释放慈,方向盘的反馈也更加扎实扒钮。除了SPORT运动模式外涧素,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湘酗,运动特性从SPORT划暇羌、标准到ECO逐渐减弱劫,驾驶风格也逐渐趋向安逸堵苔冒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契屡偷肯,平顺性极高水,而且动力的衔接也让人满意凭炼死。若以80km/h的速度巡航土毕棚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舒伺糖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右首可土,对于燃油经济性的控制也让人满意残。同样值得表扬的是降挡速度何,在中段需要加速的时候深踩油门饯观,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出力哪,而且换挡冲击也比较谢鹆ざΑ,不会让坐在车内的乘客感到不安碱米苹。   前麦弗逊汝、后多连杆的独立悬架底盘结构救疤挨,在调校方面仍然有很大的提升空间匠杭。它的弹簧足够硬惟恕,但是减振器的阻尼不够大青踌布,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底础瑟,会有细微的震动传到车内湿辞,以稍微快一点的速度过弯啊需,车辆的侧倾会比较明显栖访想,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钙。安安逸逸地驾驶肯定不是问题片患,舒适性让人满意尚奈,但如果需要激烈的驾驶的话撕蒂安,后期对悬架的改装很有必要白。   它的刹车盘相应加大了尺寸砷,刹车的力度足够桶泪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性勒。具体表现是须宠凤,刹车踏板的前一小段是虚位浇戎,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏集辨,制动力度会突然加大痴陪辛,需要一点适应的时间耽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻馆擒,发动机的声音哥我、振动都非常小磋赡惕。然而熊挠,在速度上来以后赊,噪音的上涨速度也很快喘蹿洁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎很,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显皖宫。   我得承认梳坡波,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数篓,但在起步和中低速行驶的时候敝,动力参数上的优势并没有完全体现出来搂凳菜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绞红头。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价笛粮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”头。当然汐蹈嗅,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拓。另外密胸笨,值得一提的地方是割儡,在动力提升的同时悄冒,它还加入了行驶模式控制系统秋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涛薄,它的动态性能相对有一定的提升善,开起来也更有活力和乐趣染婪四。   " "   海马M3去年4月就已经上市了思轨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”怀协,只有手动版车型销售荡,导致产品线还不够丰富歌褐。而就在去年11月魂,海马M3终于推出了CVT版车型俏啃,7万-9万元之间的售价葡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求具棺梦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30斤、逸动翠呈龋、宝骏630以及启辰D50等车型得,竞争还是比较激烈的姆亭乒。作为一个后来者漆瘦缝,海马M3是否有足够的实力立足列?下面我们就一起来看一看票。   动力修仆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择彼尘,其最大功率为82Kw撮泼,峰值扭矩是147Nm拾焕。从账面参数来看孤硕读,可谓非常出色碉,一点不比合资产品的数据差笛沧。对于一辆紧凑级轿车来说健,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呛篱。    开起来的表现嫩竞佳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”奇边。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中辛绒频,如果想要充满信心的快速超车拣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择喊浮。    我知道会有人问暑弦汤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗摹霉?说实话盘,我觉得大家都没什么区别另堕辑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着屯杰,也是低扭不够强玲,需要靠高转速来增强加速能力盗绒玲。    可以肯定的说隘擦哇,除非是加上个涡轮增压器倒。否则的话顾欺篓,这个级别同排量产品之间的动力表现锣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同舍。我个人觉得拓臂排,这只是消费者们需要认真衡量的一点些,而非全部痛同宛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在潦捶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蓝蔼穷,动力传递平顺连续的特性苫,有效的提升了整车的行驶品质感锚颁荤。顺便说一句俺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外坚蚂闲,这也是比手挡车多花点钱的好处李。    深踩油门时然坝苏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上祭,来保证动力响应足够顺畅禾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内潍。此外尚难犀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式八,功能性极强檬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现少答较,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后队曙拓,g值才开始达到最大的0.366g评邓胺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内剂借,此时车速大约在30km/h左右窍粱,达到60km/h用时5.24秒钱,冲刺到100km/h用时11.45秒氓。    接下来看看海马M3手动车型杯协,在加速到2.5秒后递,车速已经达到了差不多40km/h灯硼,达到60km/h用时5.01秒棵祟,冲刺到100km/h用时11.28秒屏厢,比CVT车型略快埂凳榷。如果不较真的话毁,可以发现二者的差距其实非常屑病,相应的在日常驾驶中其实也一样射粳抡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米怖沏克,就这个成绩来说什弹,它的表现只能说是非常一般魏隶汰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言俗,它的表现就算好多了鞍队。 责任编辑轻:沈楠" "   近日慕首恳,宝马官方发布了新款X3的车型官图甸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作戚杠磊。从新款车型推出的速度上来看暇侮惯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视口。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量烫辨畦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化配。    早在2003年氏穿祭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扒。10年以来隶粗,宝马X3已经销售超过了一百万辆胺讹汗,自从2010年上市畅酞施,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作帛榔良。因此诞匆,2015款作为X3的中期改款没,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寿茶,优化后的大灯组造型嗣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腔脾黔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多令曝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感脚呜。通过官方图片胯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哭,也融入了宝马家族的最新设计语言谐,与新X5一样采用了新的中网边框设计辜盖,在视觉效果上更具冲击力垢锻。    在头灯部分悉辑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光苯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细褐。另外俺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代狄催,配置方面它还可以选用全LED光源猎袖妨,再加上选配的LED雾灯受缴拿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质酿。    新设计的前保险杠极具力量感蔼下倍,并融合了镀铬光、塑料格栅以及金属护板诧瘫蛾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绦就建。此外舱隙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂繁,也使整车更具个性化风格编勃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兼:4657×1881×1661mm陌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近衫,轴距也同为2810mm卧讳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异歪藐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别碘腾顽,从车头一直延伸到尾灯的腰线孩老肝,让车身看起来更加犀利且极富层次感盆免。相比变化较大的前脸啦贺娜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计帛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰开。相比X5鹅跋砍,新X3的尾部更加耐看涧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感考,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分魏氰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守告酒,视觉效果并不是那么给力颊讹橇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择欺,新款X3也不例外吮校倘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板喊剂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前勃宦、后部的防钻撞保护装置汇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套集、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂隆级。此外骏壤界,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致姓。该车还可以选择六种车漆瞎库、三种专有的18妈颈辩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂彪。 责任编辑搓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车激磋弯:Quattroporte(总裁)星士,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盗跨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV素讽:Levante菠晨常,还在2013年4月的上海车展上梅休诗,以全新总裁平台为基础绰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角荆癸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的膛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4船,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侩祥:Ghibli……   以家族设计为本碧阜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系勃涪事,虽然定位上已与同名的前两代车型不同九畅锭,改走豪华中大型轿车的定位添,车身尺寸长开鬼嚼、宽兜黔、高分别为4971mm信惋烈、2100mm和1461mm按壤,轴距则为2988mm文腊抠,直接锁定奥迪A6情耽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上崩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo管们、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征促,且融入全新总裁的轮廓特色氛,以紧实并极为流畅的曲线凑速侍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格登。    于是在车头设计上颧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽输、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩潞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面八,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样插驰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计签搏伍,将蜂巢状格网嵌入其中吹,且尽可能地加大暖,再搭配角度更为锐利鹊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组无芯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势形。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条儒诞臼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏辨尽,所以厂商在Ghibli的车侧老,除了保留前叶子钣鳍状孔道淘散保、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外臀,也师法了总裁车侧的设计胳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型汰茂韭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没垒善,另一条线则从前门下方迸出恋斜,向后朝车尾紧缩份烷昧,滑顺动感且充满肌肉感绿口,并正好可呼应更翘的车尾设计癌狄挟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上曹陪忱,速度感浑圆天成套败。 内饰向旗舰看齐妈戏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上私捌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿柒防,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同骋险、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计删,也把声控纱郡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沪膘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片牵,右侧拨片负责手动升档讹家愤、左侧拨片则能提供降挡别。    此外渴芭庞,三辐式方向盘的前方钙塘,一样是借自全新总裁的蓝底白字面杰涛、双环式仪表盘但漂毛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表福结凡,左侧则是表底超过310公里的时速表贿颊侈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕翅褥琴,可提供显示油量孟、水温处、挡位与导航指示等行车信息扩级疆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上藏措焚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图伤恕享,告知驾驶者目前的驱动状态几测郝。    和总裁稍有不同的中控台榔蔼黑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟唤此,以及可触屏操作的收音机电台选择残似、音源切换欧够囊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叔究锯、空调温度功摆纽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挽航茫,空调出风口则移至屏幕的两侧挽昆,下方则为恒温空调系统调整出风量溜、温度与出风口的位置蒲敦糙,以及音响系统的吸入式CD道黑,设计上较总裁车系更加简约浅屠,但用料与配备完全向旗舰看齐掣,展现了十足的诚意忻。    较为可惜的是反孺喝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疾尺没,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm类善喜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尉怖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当渴捣,包覆性和支撑性也非常出色叔祥劫。    但是后排方面纺簿邦、便没有像总裁那么充裕价史,尤其膝部与头部方面唱伍,身高174cm的笔者坐进去后狸互倘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已栖鸿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吞,也刚好替前授、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何暮贸秒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓达。 责任编辑谰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”奖恰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了败晌贯?后来一看澎杜,哦雇,原来CC是“Cross Country”顺谈绰。继续了解发现有点意思县怖离,底盘抬升吹安旱、高功版2.0T五缸发动机哥坦访,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疾另沮:目前的普遍规律是哗目耿,产品分得越细弧晦妻,总销量提升越明显催。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品没腺,它的引进仍玖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦缺阔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板本杰烙,主要分布在前脸和车尾死顿,从外观区分它和普通版V40很容易贺。底盘抬升12mm卸搬镜,这么小的数字对视觉效果影响不大虾,整体协调感没遭到破坏回独敛。    车厢内部沸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样羔椒,除此之外内饰并没有过多特别的设计姆。之前我们已经发布过实拍文章叭藐,车身相关内容有详细介绍临吐,因此这里只是简单提下要点竿扇,就不再重复描述了剿办艰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来抹慈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机揪,最大功率214马力逃哎覆,峰值扭矩300牛·米搔,型号B5204T9寥噬,是普通版V40那台发动机的高功率版本并视,那台机器的型号是B5204T8廷裤年,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纷驴儡,今天会是什么成绩柏绅?稍后揭晓撕攘。    变速箱没有变化频,依然是日本爱信提供的TF-80SD蔷,六个前进挡唬侍募,带手动模式和S挡诉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT壕,奔驰A级用自家的7挡双离合庭,沃尔沃这台6AT暂无优势菇梗,目前他们还没有新产品投入实际应用系痰,理应加快脚步骸歼绥。   驾驶纷:邪恶的S挡    驾驶部分令散,我想说说D挡和S挡的区别昏淑。看起来挺初级的一个话题笔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂前焊。D挡油门响应迟缓杭仙加,在激发变速箱降挡之前彩椽,需要稳稳的匆、持续性的向油门踏板施加压力丛碳颗,慵懒的降下一个挡位之后得单,情况有所好转颅篓傅,动力给得稍多郊泄,也就这样浦臼烈。    不满意对吧汐?可以把排挡杆向左扳到S挡敝赖,切入“邪恶模式”娩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)渭虹杭,转速拉高1000rpm以上烦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来廉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次弹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出先,脚踝每动一下奥,车身就顶起往前猛扑一下峦堪航。深踩油门省,转速迅速攀升躺矫,跟D挡时判若两人姆,两百多马力谋肮善、三百牛·米棺核,在这个尺寸的车身上爆发出来雌刹,过瘾火哄。    激情过后细细品味失,这套动力总成有两个弱点需要改进试随,一是怠速时振动大炉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动开垦示,影响体验;二是低速行驶的平顺性斤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境车连饥,1链、2疯、3挡之间可能频繁切换评峦,动作应该再细腻些趴撬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倪,选择“全功能”项竣,不打转向灯就变道水得辛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惩寿,回正的力度不屑财∶臁,如果你想在车流中快速穿梭前进堤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争刹蜂谱,要么关掉方向盘辅助领,仅保留振动提示即可祷菏。   绕桩沧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捷娩囱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瓦,在绕桩场地很讨人喜欢净匙卷。车头响应比前驱版本积极殿泞渴,入桩动作稍猛淮间湿,车头好像在被一根绳子拽着走钵。给我留下深刻印象的是箩,这款车的极限要比前驱版高太多公,特别看了下恋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h喇。上手容易拜拘,但是需要注意别突破了极限挝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点碳练:一旦超出极限额缮没,很难把车身再救回来歼柔。 责任编辑合:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7滥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足卿懂唯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谜毛,就一直困扰着我们的问题陇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题烦。马力越大的车就越好么墟劣汐?绝大多数情况下答案当然是否定的康。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外衫。随着时间的推移孪陋簿,我们有机会做这样一个有意思的选题通。   让我来说明我要做的事情锋踏:我们有三辆四门轿车翅扣,合计拥有1657马力讹冀讥。看起来确实有些夸张巳席瓶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport狈,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多撑阿夺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庭,但是这个570马力的怪物一直没有车焕忍穆,直到我们完成这一特别的测试一周之后叭。我们只能使用520马力铝矾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毛德,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力亮躺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣谩。   另外一辆是全新的奥迪RS7谐桑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎郡涉,拥有560马力的出色表现坤。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8间,在K&N工作室的台架上暴酣灭,它的轮上功率达到了479马力笛尖侍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中狼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力孰钢韦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器妥,用以获得更多的功率输出彪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候察,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伪锣。即使按照宣传中给出的数值鲁逢吐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG末,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力静懦阑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拍惨,它的轮上功率达到了541马力埃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奇逗。   另外还要说明一点屠睛钠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来凰律,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本窃侯,不具可比性笆强。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试静沦跋。结果很令人意外砰骄。两款加速最慢的车型妈记,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h喜。当然最慢是和RS7相比较而言的孩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速删。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录读茅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒串暖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊猜械胆,但是还未打破我们以前的记录凤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底梁毛割,说它慢更像是一句玩笑话晤瑰骆,这一成绩实际上已经快的吓人了黑。奔驰则要更快一些湾宏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狭哄,冲线的速度也提升至197.5km/h剂硷。冠军仍然是RS7的凑灵,它只用了11.6秒痰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拖岁。奥迪的冲线速度为193.8km/h铆斡检,虽然不及CLS63 AMG存,但赢了就是胜利歧括猴。   123下一页 责任编辑恃嗜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后苦文,新款奔驰E级开始变得更具有时尚渐腔、运动和科技气息了疼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此寥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机阜木焕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子马熟,主动式车道保持和自适应巡航功能窖,几乎能让驾驶者也变为乘客窝巳,高科技配置更加丰富委恫兽。    于是撑恼捅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了必掸锑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L湃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受陀哦,在下面的文章中有详细介绍识乾。此外舱慧帮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读府。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道簿、残破衰败的路边小屋扑表、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颠完,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富抛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落甸耗坎。身处如此糟糕的环境豌辑,却并没有让眼前这个出身自底特律嗓传狈、土生土长的本地小子屈服畦开拓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感啪,但只有经过一番试驾体验之后殊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力薄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的救敞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分培糜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网侨趣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形缝,同时两侧向外延伸与车灯相连苯闲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯习授磨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嘶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计投。   尽管是低配车型立,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)还。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车守,它基于D级车的平台打造羌恐港,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条家,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK徽试柑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT透,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体萝供,不过从近几年的趋势来看权矢踩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香卤窝悄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型齿,至于其中的原因狼,从这款车中也许会找到一些答案咐芜柏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT禄?   GT雷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写落喘,维基百科将其解释为具有超长续航里程毋、拥有强劲动力稻吠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型姐康完。可能一提到GT炼疙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车伍,其实则不然磨撂逞,GT拥有着明确的划分准则节秸,举个例子来说乱耗:拥有着标准的后备箱咎、配备V12发动机并且内饰非忱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车竿掳饺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恫棱露。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氮赖昂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类瑟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轮玫泄,这款车的确还真有点GT的意思藤截。在笔者看来犀,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的妨户,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堵安,最起码第一印象分已经拿到了拆。   5系GT是采用7系平台打造的爸捂桑?   5系GT的轴距为3070mm骸暑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同问忱袱,从前双叉臂闹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系祭弗埃。厂家表示配凤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型滔对遁,其在外观敌、内饰肮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同虾。   5系GT型到无朋友杭怕凄?   谈及5系GT的竞品蜗彼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情衬匙茅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位扮集碴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版茄。   外观不攀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娇点膊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘿级退。风云2(详情)前洗、E5篮仍、A3以及今天评测的这辆E3辽硼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度世苦啊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嘶拉。从这辆奇瑞E3(详情)来看久,外观及内饰都有着很高的原创度踏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间呻登奔。这让奇瑞的产品线更加丰富冯蜂,但也让消费者选择起来有些头疼匙。 外观釜旁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人咀,但外观却没有去针对青年人的设计纪闲,前卫蕉昆配、另类这些词汇应用不到E3的身上胃浮痪,车身也找不到多少运动感尽冈滑。不过它长得却很容易被人接受痰螺府,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉相。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看裙涕蠢,E3和E5的外形稍有一点点相似筐响,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间珊炮刊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化促。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞芬灵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高陆令,而且非常容易被大众所接受侮害聊。不难发现锻堵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变五,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头发。艾瑞泽冒、瑞虎5屎临难,单从外观来看都会让人眼前一亮窜。借鉴是好事令贝碍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快炬排,但不动脑子的照搬实在是说不过去灯芯亨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧悄嵌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表臂,作为最会制作小车的铃木来说墙礁蔡,雨燕可谓打开了国内的市场冕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代次帛扫,新一代的SWIFT迟迟没有引入丝渭贾。而就在2014年1月18日镁聘胆,铃木速翼特在国内上市日,这款车就是海外最新款雨燕的运动版俺蔑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后墟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏和颇糖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洗穗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕桨鞠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件据。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造速景,速翼特运动版采用运动风格打造田谜毋。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm寸洪,轴距为2430mm萌。由于基于新一代车型打造藤雄权,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些帝,轴距也加长了40mm四。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚岭素丁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息檄砍堵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新幻肆,包括中控布局惩、仪表盘寐、方向盘等造型均有所更改零醚末。此外粹纱馅,配置方面新车配备了ESP浦汾、自动启停系统沸沫科、USB接口便冒、运动座椅等配置坚荷。CVT车型还配备了换挡拨片兼祭,满足驾驶需求栖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了秽。真皮包裹自不必说丝城短,3澈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蹭镭蔬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多括黔馁。不用和别人比逞策鼓,超越自己就是最大的进步琳黄码。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面唇辞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匈,其最大输出功率为100千瓦撂刊,最大扭矩160牛·米克钮跑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT尝,其百公里加速时间为8.7秒锌让栋,最高速度为194Km/h屋梆价。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡错,相比之下乐趣少了很多裁伪。 免责声明碾舵:本文仅代表作者个人观点髓痘呛,与环球网无关耿芯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惋际,对本文以及其中全部或者部分内容检痊安、文字的真实性两、完整性卫、及时性本站不作任何保证或承诺济酚,请读者仅作参考淡,并请自行核实相关内容钙蕊空。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车溶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大峭板,引起了广大网友的质疑灵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验乘鞋恨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注手盲。于是易车网本着服务网友的原则层黄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蜗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车唯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示色蒙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说螺,您便自有定论沉辣。   体验者介绍    前排体验者蛾袖瘦:辛毅 身高牵熔揪:178cm    后排体验者膜:旭子 身高吗案菱:177cm    Ozel 身高女耿类:170cm    小娴 身高烽默:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嘲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高课诡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搐嫡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烹陡儒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣夕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论督镐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆淋,公平公正公开地来一次大对决誓尘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明氰枚疽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别畴,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车客驳钡。所以不得不承认辈蓉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值火,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上华悸锣。    事件回顾怂:    说干就干薯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后表还,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蓬。根据易车网后台数据的统计来看鸥门,持以上三种观点的网友大有人在届蹈橡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲籍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案烫糯。尽管是为了对比三者的公路性能龄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上撕售鸵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上掸胎户。    测试车辆酪倪乏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350丧税显。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型揪携骄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鞍隆,奔驰已经尽力了擎,我们在此也由衷地感谢定,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题甸媚,告诉大家改款前后的差别漠坝添。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5褂亥。因此我们也很负责地告诉各位网友龚呕,目前除了易车网吨,其他媒体对于新款X5的评测遣陵,都不能代表日后国内在售车型诽渭。第一辆中国版车型为xDrive 50i欺挞蜜,加配M视觉套件肆级。    由于Q7的官方试驾车出了点状况目,我们无法借到官方提供的车辆秋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持顷貌妙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型认。    测试场地癸尘颁:    乐驾赛道全长1.6公里茫锰,共14个弯道借串羡,最长直线段270米纶僧,赛道宽度为10-18米妻茧,视野开阔貌螺拭,无障碍物猛剿慨。赛道两侧均为土质路面渭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吵,大大降低了安全隐患革府铺。    测试人员善磷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑炊缕,却要替土豪们操心买什么车工瘟燎,这件事听起来真挺可笑舞纪,因为我实在没法揣测土豪们的心理笛。如果说我还能理解花五十万买大切蔬徽切,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野勺啡俗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器际,代价是要多花一倍的价钱表帮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感没,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感徘郊哆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望北。不过因为坐的比较高崩筐诲,速度感不如那些贴地者强烈破骂,还没怎么着呢就破百了苔铂。这大概就是SRT8的魅力推牟,很难说值不值得全。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款摊蒙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近勺杰尽,跟改款前相比还是升级不少啃钒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到丁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赖,SRT是JEEP官方改装部门溪瘦起,这种改装是全方位的散柿,包括内外套件加强泪雀,以及性能方面的提升辛刻。SRT8就是高性能版的大切诺基对,主要提升是外观套件蛋翠戌、及动力系统慷鞋、刹车系统颧缓、行走系统等方面幢硅局。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酶撕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机滩金牌,6.4L自然吸气HEMI发动机添,搭载采埃孚8速变速箱桅豆腿。   SRT8为公路而生涤寝惹,所以公路性能是它的强项拴,不过Off Road就不是特别在行了酵哄阔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 成鸽酶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影冕。 ② 跟之前的SRT8相比羌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的茅开窟,所以科技感和豪华感都提高了不少秃汤,跟换代前的SRT8相比料构,升级的部分都是实实在在的摹梨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汀齿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统粳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统景,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脖边坝。  《穆唷③一百多万的车僻泻倪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车茨,再挑上百万的车的刺供,好像有点吹毛求疵傲际凯。首先悬架的设定非常的运动苇拷,即便比较温柔的驾驶方式缅寂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极侵寇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车潮疆缴,大切诺基SRT8并不是一个非郴德韪郑合适的选择句,尽管动力非常充沛管梧顽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响挎从毫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺靠,但好歹SRT8也一百多万了叫皑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响凛戊。不过之后我们也释然了齿叫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车尖桨,但经过数个媒体的“蹂躏”筏抚吓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了棺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了权邪,有点异响似乎也算正常柒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基核武俺,请点击下面的图片进入试驾文章艇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了斑勿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争相拧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求诉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卜昂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中舰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生扫删,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T妊,还是老套路板醚曙,直接切入主题阔洼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹位皖词。 动力对比达塑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手奠响,看看英朗GT的表现如何吧亥光陡。这台发动机的最大功率是131千瓦钝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来店坏蜗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能垒使,当驾驶者在需要全油门加速的时候膜脑惮,为了获得更好的加速表现餐嫉钡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm变巢些。对比发动机账面参数来看敬舌跺,最大功率118kw帅镀拉,峰值扭矩250Nm狠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜派。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统能熄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心匪奢税,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力搽敌苛。   至于传动系统方面抚事黔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器肉氮谷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样衅,都是目前该级别中的主流配置链,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谅炭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢睛巫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器屏商,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩经好次,所以基本都出现在了大众的小排量车型上芭,比如高尔夫6塑兴堂、速腾等环请。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方霜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构贪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力浑敦,从而起到提升操控性的目的吠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蔬宏赌,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上扰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接忻,但通过厂家的调刑破拢后陋溶,当一侧车轮发生颠簸时簇,对另一侧的车轮影响会比较小些督。   小结别挖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多肚萌墒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出统售。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了哦沃腥,至于优点这里就不做过多介绍了般落。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩骄后英朗GT更偏注重于操控性晚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赋胺,见过后车追着拍照的龄缴鞋,见过开我边上向我打听价格的鞋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回酞。我坐在这辆路盛E70里呕,被注视得有点儿不自然盆唯祟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣碍,我琢磨着稿,要不要让他进来看看踩怖宋。要不是我瞅见了绿灯亮起穷空乡,我真就这么做了空。对不住了朋友壤串叛,这次没能让你仔细了解它辨黑,不过我希望你能读到这篇文章焚誊。   不用否认唤梆,人们对美的好奇与渴求与生俱来前核,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣段洼公。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗飞。不过在这些人之中普,有人会终生恋着美人钩碧,有人也会为抱个花瓶而后悔祥胯。如今打造足够美的外表来吸引消费者僻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情晒缚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70关畦,但在这之后能否一直爱着它铝擎,我认为是一个很值得细抠的问题比队。   ●外观大气丹馁、美两,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时时疼,我还以为来了辆捷豹捕俩,赶紧跑过去看发现被骗了的耽。不过我并没有觉得失落详并理,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怀试,并且从设计角度看徒,它在借鉴与融合得方面都很到位誊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理腔,我对它的外观设计就100%满意了悸侩。这事儿对华泰肯定不是个难题辽挎,您看看宝利格还有华泰B11鹊参,都有明晃晃的格栅兴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位冲沛封:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中晒反槽,但绕车一圈后我发现铆取病,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肆戮纬。咱看看数据对比侯吹甫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手惮嘲涂,可以说在各种数据对比上疾,它“不是第一廓闭摩,就是第二”苹沁。虽然在宽穆刊拢、高和轴距上没有做到最大权,但也不过是一两厘米的差别铜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米盆叔卞,这就让它看上去大气许多乖矛倍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上幸。   打我接触这辆车的时候逼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耪。在这样的目光中沁兢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期僧火巩。面对“屁股高棘非、尾窗窄”滑刺、后方视野不理想的路盛E70时腺检判,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车冬瓮沙。先不讨论这样有多麻烦了氢蚊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作乾冈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧馅镐荷?这点让我心里不太自在驮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲让,是个应该有的配置飞叮倡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上懦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色酶旁。而随着国外皮卡文化的不断渗透敢鹿卵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型茅,去跟进时代的步伐疵继簇。为了迎合市场的变化及用户的需求淳韩韶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时囊吠,开始注重宽大饱满的外形设计藐铝傻,并增加更为丰富的配置侣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涣辉坍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾苗蓟,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)赐蒋别。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞧,整体的风格带有一股阳刚之气湃。在车身尺寸方面箔帆,它的长/宽/高分别为膝:5310×1812×1775(mm)洼,轴距为3100mm缕蜕。威虎TUV并没有大小双排之分舍速贪,仅提供了一种车身长度谴。车身侧面的线条也很平直铂萎,外扩的轮眉使其显得更加饱满羞袭斜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正夸瓷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感娠。大灯采用远近光分体设计挺,其中近光灯还配备了透镜锋藐行,不仅更显精神瓣荚傻,而且还可以起到聚拢光线的作用妈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次癸汀,遗憾的是艾惟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用锯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夏扛,并且后视镜仅为手动调节擦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架患,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啥穗椒,非常不错彪脊亥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点晌,至于货厢外侧并没有再多设置矢算畴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嚼嫁肌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸茂。另外耽含烹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”课,不过据厂家介绍表,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”幸。对于皮卡车型来说话败玖,这项必要的配置还是很厚道的撬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山卡典,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气连,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地欧灰。不过孪缅,今天我来到这里并不是为了滑雪管伐,而是为了求证一件事情徘贡:有没有一辆车图须施,既能够带着一家老小舒适地出游损,又可以不惧冰雪凑,在冰天雪地中步履平稳地行驶萍使,同时价格又相对平易近人呢话抗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求泰钒,那么就让它拿出真功夫试试吧天犬耽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)避泼范,从外观上看缸蚕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别截鲤泼,19英寸车轮显得很有力量感补谋,也与动力总成更加契合;其它的地方响,也依旧是酷威的老样子淳秦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蛊丁,甚至还有一些精致的感觉沟呈。总体说来深,尽管算不上全新车型紊,但依旧耐看肆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面缮截,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了赔驮嗽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中窘经,动力响应良好靛,易用性好采伴烹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分履。当承载着全家出行时航,既不会出现爬坡和超车吃力的状况疼扫盯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适豹米诽。   至于酷威3.6L的内饰方面粗棠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)朴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”祟巷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节诺。   除了动力系统掳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式壁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器世仓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动勾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴滑扇簿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施磨。动力分配完全依靠电脑自动完成恃环廖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鸡。   有了四驱系统佰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳得涧猛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎妮唯,具有更加粗大的排水通道报,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”跑,冰面行驶性能更加出色涤狄玖。此外沧藐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜暇,胎面中央多重“Z”形花纹拉息、针孔沟槽设计甘怖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性首路羡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息彻拆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间踏懂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情撅漂工。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3丁税,它的定位低于1系额车。但是恼陡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步擒顾。另外庙反,它也提供了i3?REX增程版本妨蜗莲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机识落,扩展了这款车的最大续航里程叙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试冠刨兽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流喝秋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恢徒疚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合闭染茧。   宝马有没有提高电动车的标准筏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协貉?让我们在接下来的测试中找出答案闪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式屉反急,宝马i3的行驶里程可达88英里峰。相比较而言阶喊,?Ampera可达30英里幢躺,而普锐斯可以行使约10英里秘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电七舞参,i3可以更多地使用电动模式茅并身。而增加了汽油机的动力系统藕隆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汕,357英里和505英里辖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大聪任勺。这台车约五英寸高恭莆,而宽度几乎和高度一样尸,与低矮流线脐绿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比酷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力论圈,我们没有所需的充电站?多巩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式铣傅。   此外瑰核,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容粮练肩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名戈龚卵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车希。它内饰精美目,融合了许多先进的科技稍轰,它空间宽敞限吹廷,驾驶体验一流拿墙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车级,它仍然使用汽油机联豆,以作为电量用尽时的保险栖。   第二名陀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好九,科技感十足确吕乳,而且它也能胜任舒适的长途旅行鼓赫。   第三名箱骑缕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款淑瑟贤,它最大的优点就是充电迅速沤来兰,性能可靠宦比拨。   然而甫鲁色,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋驳太裤。(实习编译闹:徐旦?审稿迪:刘洋) ? 免责声明版权作品茶旁潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇裙,严禁转载钞试,违者将被追究法律责任无笔。责任编辑黔灌腺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车韭联答,应该说是倾注心血韧帛摧,在技术平台上都有可圈可点之处桶,源自萨博的技术是其最大的亮点览交。我们所试驾的这款2.3T顶配车型闯箩拧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作闯。在外观和内饰上怒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平倍,在动力和配置方面也还是很有性价比的围翠瘸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说设矮副,绅宝的外观原创度还是很高的寸,并没有刻意模仿什么车型誓,但我们会在这款车的细节上看到澈珊钢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法仍。且融汇的比较好矢惭免,并不是简单的照搬照抄史盎岛。这一点值得肯定搜席死,大灯的设计十分犀利荒懒,鹰眼造型也有较强的辨识度盾。LED日间行车灯比较醒目身五,穿透性不错桔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鼎眷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感喊,也很紧绷嗓。看起来运动感不错佛,但前悬和后悬的长度较长该芹虑,看起来有一些比例失调汗轨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涵腻孟,在视觉上看上去会更紧凑动感帆。轮胎的规格还是比较高的猩吧祷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尚头。   车尾的设计比车头更简洁一些山,尤其是尾灯的轮廓蛇涵,设计非常成熟门便。和宝马新款3系很像翘车雀。除此之外捌馅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感虑矩实。   本文导航确:" "  “卧龙凤雏械够佛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口换,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后楷冠肪,便有了三国时期的三足鼎立是,如今我们的生活已经远离战场的硝烟藤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车携看,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出躲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹肃毒,然而坊间始终流传着这样一句话股汐:“得中级车者得天下”;是的动撤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重讳素怖,今天我们会为大家带来两款重量级车型膏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”骸经,请大家继续往下看缓疮敞。   看到这里大家肯定已经有了答案了承,没错去忙桓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L锑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惕,那S60L是何方神圣陷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型洼虽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花塘社?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版悔吵航,厂商指导价33.49万元钩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型烈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热柒坤、后排座椅加热携害、并线辅助陀、车道偏离和自适应巡航等众多配置搁岗芳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屠显写,即使不看车标挠偶潍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃面,哪个是奥迪券韶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的垫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现咀璃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嘲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动扰剿毙,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晤吐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性揉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角方,使夜间行车更加安全姬晃拼。两车双色的外后视镜造型别致葛陋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绩淘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型寄屁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扔聚峭,至于乘用空间如何斯侥,我们将在空间篇为大家详细介绍裂里愁。两车都采用了5幅式的轮毂造型窟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力赣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳掠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计倪墒境,整体方正的设计略显稳重浇亮胎。后尾灯的设计两车可谓各有特色泄棚勺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仑炕,设计感十足坞拢,而奥迪A4L的尾灯更加修长棱,视觉效果出色椭福。天窗不仅能够增加车内的采光谅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出燃倒床。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉连榔腻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心娘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疥缮。   本文导航抡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车椿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间小里,配置也能满足一般家庭的日常需求雇涡。对于这个价位的小车来说驳几截,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炉割,在这方面姆畅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮叫饥党,就算是与它的直系前辈骐达相比藐,也不遑多让时。然而作为一款家用代步小车鼓膘诞,它也并非完美撕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高吴趁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外亢码,车辆本身并非进行任何实质性的改变哀,跨界的概念噱头大于实际计。 "   技术革新日新月异的今天猩,车型的改款换代再常见不过奖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变械心澜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涎水。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变哥,同时在动力方面也增加了1.8L龋泡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万糠鲸懒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势份崎敬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型陆,但它的实力不可小觑巫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌储圃棚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动降貌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型僚。既然实力不容忽视坦,价格又有优势蓟疯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机掀拆囤。" "  版权声明怖洪竿:本文版权为网易汽车所有多帆,转载请注明出处额斜颗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星镀闻关,全新的品牌全新的车型仕敢,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赤断,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶埽克斯客手居,在2013年干ね铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月摧抢,堪称是这个区别的标杆级车型朔,观致3要想在这个领域取得成功苟痉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捆蜂,看看是否有优势能吸引消费者关注农搬枫。 外观风格各异   先看外观方面赴汲,观致3展现出大气得体的风格反吃,不像速腾那么沉闷单调桂涪,且有着自己的灵动个性;而妇猓克斯则是完全偏向运动化的风格伎瞬败,典型的注重操控性能饺,突出驾驶快感的性能车型霉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拟,与观致3区别明显琶。两者主要是风格差异帝檬惯,外观上分不出优劣蕾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伸,观致3丝毫不会逊色于付潞垢穑克斯车型喇毛。 尺寸对比 车型名称 改站玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上筒伯,两者也是平分秋色显插,车身大小相仿乳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势钵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上融享,观致3要大于付峦淙牵克斯射凸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞橙凌,尤其是腿部空间较为宽松筷接哭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改老瞥保克斯在后排空间布局相对紧凑核韶扮,而后排空间也一直是各代副镁桑克斯的软肋瞳。 价格对比 钙糖肪梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上每彼嘎,赴蠢ぃ克斯则要比观致3要更大一些挪亥箍,在不放到后排座椅的情况下防,父淙芘樱克斯的载物容积是530L酶八脐,而观致3只有430L氢畴,100L的差距还是能装多不少东西的拒。而在需要有更大空间的时候褪仑瘁,两者都可以放到后排座椅卢蔽扳,放置大件的物品棺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捂浓剿,观致3和杆┥校克斯三厢都是11.99万起步母复房,以下我们将重点对比这两款同价格的型号醛。而细细对比价格表可以发现局档,要选购自动挡的车型委蕾,妇ο玻克斯最低仅需13.09万攀纬甲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缅赎,观致3则需要14.29万邵绣米,这个比起傅考ィ克斯有1.2万元的价差文扑桥,当然在内饰配置上会有其它差异钞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言膏歉蝗,可能肝盖氖伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些距。 挑选合适的爱车秽酵,看专业导购譬默冬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吭劲?   扫一扫峭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谢溃荣。风云2闭舶咳、E5溜县、A3以及今天评测的这辆E3嘘袱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中闻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度文。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品普孺为。从这辆奇瑞E3来看垒济,外观及内饰都有着很高的原创度被卉沃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间沥。这让奇瑞的产品线更加丰富凳岸,但也让消费者选择起来有些头疼劲摆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的扒,也从来不缺少“明星”肉蚀,“沉稳绅士”大众速腾迷韩、“狂派斗士”福特腹偃崧眩克斯等都是热门且销量稳定的车型幂广,不过要问哪款车型最近销量最高吴,还要数“逸派高手”日产轩逸劳贿涡,它已经连续两个月销量突破3万豹,坐稳了桥车销量的头把交椅位陋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嘛泞尘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蓝骏猴?下面我们把两款车型拿来做一次比较乒硅,或许能看出一些端倪豪婪请。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万庭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万胖,入门价格上括认,风朗比轩逸高出2.08万元表行夹,表面上看价格绦,轩逸占有优势铺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型飞棵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陕新噶,这样看来晤,风朗其实只比轩逸贵了2800元焕诚,等国产版风朗出来后乐晚挨,风朗在价格上反而会有优势也说不定脐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市配乳黎,这款车外观与内饰变化并不算很大渭篇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一奇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7配羡,下面我们来看一下讥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表曙极:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观潍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格握,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹去屉。质保方面疮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力厕堑蹬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机伙磋界,最大马力已经达到了170马力菲,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟辈把。变速箱方面蝎,逸动采用6挡自动变速箱庐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱弓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色时,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些保泌凄。 免责声明刚粱:本文仅代表作者个人观点瓷,与环球网无关馆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扛糖,对本文以及其中全部或者部分内容脊、文字的真实性钙、完整性牌七告、及时性本站不作任何保证或承诺掸当,请读者仅作参考涛,并请自行核实相关内容慧。" "  近两年腺蔷,自主品牌进步着实很大撕呈,无论是从设计方面端,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升鸵,甚至可以与合资车型媲美茧臀秸,山寨黄峰厦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式氨。在10万元以下紧凑级车型中碌敝,更是自主品牌的天下颂惮,凭借比合资车型更为出色的性价比水婚蛋,吸引了不少消费者的关注魏财首。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市画赦,一经推出便受到了极大的关注蘑充,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型芥皮酶,包括动力在内陌洪挤,新车共有20项升级泪,本次共推出8款车型仇湃斑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款陋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拣诽,售价区间为7.49万-11.79万元变湍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表介腊,近来也是频频出镜测涩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨莅啵控大玩具车”的名号名极一时么冕。速锐共推出了9款车型恐偷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款恼旗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合韦脯,售价在6.59-9.99万元之间宛舷嚼。   单一来看喊拜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品父休棋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较埃,看看那款车要更“精”一步科。" "  新君威变得更好看了违为潞,配置也进一步提升负趁炮,新加入了一些科技配置栏,比如智能交互系统卧局剿,BOSE音响等等寄。这些都是新君威的改变之处板蔫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型奖,售价24.59万元帅韭响,作为一款定位中级运动型车的新君威扛摔,品质感一如既往棠,操控性也非常突出某绅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威们新携,以下简称新君威萍讥泊,外观相对于老款进行了必要的改变份土兜,毕竟老款车型从上市之后骚搐邓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳孙毒垦,新款在大灯闭兼、进气格栅沟沃坟、雾灯捣、尾灯确、前后包围都进行了细节的变动巫醚。   在新君威上辰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统附,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统罕,在操作上没有太大不同焊,轮毂方面刑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂掇卢岭,轮胎品牌依旧是普利司通涛狙。侧面造型基本上没有变化遍,侧窗所占面积依旧较小府少宽。   车尾的变化还是比较明显的陆合,这主要来自于尾灯的改变挥睫鼎。新款尾灯全系标配LED灯渺,并进行了熏黑处理金晃欧。尾灯的轮廓样式更加犀利垢步佃,个人认为要比老款更好看离。除此之外常,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化南申晚,牌照安装槽的形状变成了正梯形兰。   本文导航鹤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击缚,颠覆传统的外观嚷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环峦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV卧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5健,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型呵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芹添,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆竟蜗翁,足以证明其强势的地位穆难。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市崎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠肥郡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强晨价霉。(温馨提示嘎酪建:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版横壁芬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准穗轿。)   自由光基于全新CUSW平台打造扳替,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绥潦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅昧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蚕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致臣耍,圆润的造型是其给我们最深的印象彩陛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网弟奴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线炒,显得简洁利落构憾歼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条桨偷,显得净雅别致腔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同湿躲,主要表现在其大灯的表现形式上藉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球齿昆釜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可操。两车大灯配置基本相近擎毛团,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已残。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助敝,车道偏离预警系统焚都。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围囤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗无,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅岁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势冻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势十。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拦桑,其尺寸差距就没有那么大逻樊钙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡痕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁何,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起触。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同试泼。奥迪Q5采用两边单出的排气管蒂裸,在气势上略胜自由光敖绒牵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寺蛔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烤奖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部罚坚钳,磨损线束保护层亩,存在导致电池损毁的隐患乾富。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日竟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呐吾,称9124辆V200受此次召回影响扭。长城汽车正在邮件告知客户喊,并建议联系当地经销商进行检查维修挥膝救。   据悉翅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瀑滑嘿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盖痊冉。”更有甚者舵输,线束可能会内部融化寇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说冗缚,目前已上报了数起线束故障卜反篓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转秋人顶,不能够给电池充电下蚀,车辆也无法启动但亮饺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型厩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鲜。   克特里尔先生称璃,检查故障预计用时20分钟犯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟黑。如果绝缘保护层磨损严重掣晶钩,线束已裸露孰角溶,则需约两个小时以更换整套发动机线束郊溜愧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件啥。此前狭欺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回雌,2010年又因手刹故障而被召回甘峡苏。   2012年粹唉苏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回书,长城V系列也在其中炯。当时久伸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片非市,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哭迪。然而菩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吕完碱,更换车辆共计超过1.5万辆炭。  ⊥4锿浮(实习编译嫉材:王萌审稿裴:刘洋)   免责声明版权作品存,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙哥具,严禁转载沤豁腑,违者将被追究法律责任荣拭。" "  随着经济的快速发展橡,购车群体的年龄层次也越来越低秋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痪加、省油法,而是追求个性和时尚设计化。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型擞戮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嗣饲挞。作为跨界SUV湿棚,它们在造型上将年轻煌微、时尚展现的淋漓尽致庆,完全符合年轻消费者的审美需要赏贝挪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瘫冻,来看看到底谁更适合你弧苦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV杜,相比2012款变化不是很大辨,只是增加了配置和车身颜色股秀外。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版甲,售价分别为21.98万和21.47万蛙跑壕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV甫侧蹈,但风格却不尽相同祟协。斯巴鲁XV外形显得干练窃慕鞭,车身线条硬朗含矗川,富有力量倡狮岛,越野味很浓档侯痛。而标致3008外形偏向都市化设计窟封,饱满圆润的车身凸显时尚感棋垄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些师。   车身尺寸方面有所差异毁瞬那,不过并不明显扔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)乓瓦荷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)糙尝。斯巴鲁XV车身更窄箔躬伎,同时也稍长一些寞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置势。   斯巴鲁XV采用六边形的中网膳蔼,加入蜂窝网状格栅运动感十足概逼。而标致3008采用半圆形中网闹哎答,镀铬亮条包裹显得很精致康渤咆。两车前脸分别展示它们不同的风格量箩兜,同时都包裹塑料黑色下包围伦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯差溉,远近光分离灯组设计脊来伐,造型普通劲,配备有示廊灯丰。标致3008同样采用卤素大灯嫂勺,不过加入透镜卡购,不仅聚光效果好粮,同时美观性也不错告缓瓢。另外撩韩伎,还配备LED日间行车灯暖。   在侧面牢逢酗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拜遁,比如非常倾斜的A柱拾昆邪,同时将后视镜位置后移九,留有三角窗减小了A柱盲区袭藤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料漓荷,有利于减少磕碰的维修成本肺按。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎昂染葛,注重舒适和静音性撂骄武,双五幅轮毂很有张力逢逛铰。相比之下泡醋汐,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性姓硕儒,与黑色下包围搭配运动感很强烈啼匙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎笑蹈僚,同样注重静音和舒适性持。两车的备胎都是非全尺寸设计匿。   相比前脸吗,斯巴鲁XV尾部更个性阿碑,辨识度较高繁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伴,镀铬亮条的运用增添了质感很钦腹。 标致3008尾灯加入LED灯组呕垮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组楞,但是块状尾灯造型很独特辩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逛力,标致3008同样配备倒车视频影像迹搭,另外煎倒,还配备前2/后4颗雷达探头涸香。" "  在过去的一段时间里烩,概穑克斯鲤查脑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置毕都。时尚动感的外观藉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性横邵湃,成为了年轻人群青睐的车型采。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型话孪,科鲁兹掀背车则是新进的一员佰,它所要面临的是一场“无言的战斗”佰帝划。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了搞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出咀袭,但却带有美式车应有的力量感臣吨烤,总体来说它的设计很适合国人的口味齐春祟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说僻,其三厢设计有些过于保守接慰融,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间勉丛,为了能够扩展消费群体勒汰拌,推出两厢版是其最好的解决办法具灵洞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话泛范俺,你几乎完全无法识别它的真身勘冬皑,因为它与三厢版保持着高度的一致性剿戈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丢,很好的诠释了彰显力量感的诉求驰窃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接诗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些位界,所以从视觉上给人以更加修长的感觉狼,但实际上它比三厢版短了不到9cm吕放。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多晌遁畔,后窗与尾部的衔接并不生硬道酿疲,拐角的折翼恰倒好处灵笛,为尾部增色了不少蝗茶膛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计疲,在样式上显得更加简洁蕾,只是与自身前灯组相比膝诽憾,在棱角的刻画上有了明显的削弱亢孔。   本文导航肖:" "  提起之诺臀猫健,很多人都不知道是什么品牌授偷担,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌茬团钵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弄。只是之诺定位于高端合资自主品牌露,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烁陈,那么它的首款电动车1E表现如何麻穗?以下文章为您揭晓踢谦。   只租不卖朝汐侩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务虚,包括车辆租赁锑、充电设备勘察安装浅兴沛、车辆上牌粳、车辆投保皑角朝、定期保养铅伟、故障维修放、道路救援箱、检查维修备用车等捂不,通过这样的商业运营倡朴灵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车散,它的卖力需要大家自己去发掘朗。不过在发掘1E精彩设计前拍秒具,请先忘了宝马X1捌培娜,否则你将永远欣赏不到1E的美低惕。其实1E最出彩的设计在头灯了氯仁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感苛娄奢。   不仔细分辨的话饯娜伴,很难把1E和X1的侧面造型分清陀僚阜。不过1E拥有自己鲜明的特点波顾趣,车门下很宽的镀铬饰条某,和没有行李架的车顶悲。   相比车头和侧面邵吗,尾部就让人感觉有些欠妥了鬼悍廊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分商馆缚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沏连禾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车便。   本文导航臂权纹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说槽晶,奇葩的中文译名诉徊、“野性”独特的外观以及较高的定价慷藤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仁。说起野帝我们不自觉的想起撬使,同样在以国产车身份进入中国之后宪写陪,“改头换面”的法系SUV标志3008穷速怯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类萎卿帽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”授本。当然苟八,以20万元以下的车型作为主力军涩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一赐色。那么下面我们就来看看佬嘿救,这两款性格迥异的德拧揪炼、法新生代SUV之间究竟有什么差异千扫,各自的特点又是什么哺雹卸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冉,首当其冲是价格方面的不同闺妨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合仟柑领,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势竞旱,不过差距方面不大基本可以忽略妨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀姬。动力方面的表现也近乎相同呜,只不过大众7速DSG荆炼骋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配埠继透,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些羔蓬家,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一离辛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔砍臂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰切搽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪农,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上狙娜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激挝梯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景肚汀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赊。闲话少说昧奸钡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜硼儡轨。   这次试驾共有5个科目算核坛,分别是1.傲虎—终极绕桩厩,2.傲虎—冰雪连环骚惧,3.傲虎—短道拉力测试萄侨,4.XV—戏雪乐园赋健,5.森林人—不规则路面自由行驶冒霓剧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同段宏澎,MPV表现出相对冷清的一面唯鲍,尤其是中高端的商务MPV办,几乎屈指可数我接捞,除了老牌的别克GL8外才罗沫,似乎很难让人想起更多车型坚。不过在这个还没有完全饱和的市场里沧讥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅受。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮菜赔尸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢贤建?这就是本文将要找寻的答案搪寇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汾腻,售价28.38万元-33.58万元熔斯,目前市场上有近2械、3万的优惠幅度吠煎纷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型赶畅,官方指导价31.98万元皑锣。) ●外观解析   从造型上来说裂,艾力绅算是开创了一条新的路子描为,没有过分使用一些夸张圆润的线条尽,车身轮廓棱角分明妊嚼浓,有着很强的视觉冲击力害固,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别呜七柏,此外蹿凑,艾力绅还装有一套大包围工财灸,颇有几分运动风范藐猩,也有着一定的改装潜力互尝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吭龄涎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目痰歪霉,中网与宽大的前大灯连接在一起锻,营造出一种大气颇盆蔼、动感的MPV形象诡侯持。   艾力绅A柱采用黑色设计磁奖,且A柱的倾斜幅度较大办,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蓟隋哥,总给人一种方方正正的感觉姑,后视镜尺寸同样不屑铩,与整车的风格很搭猩疲落,宽大的后视镜提供不错的后方视野妒,保证了行车的安全性与舒适性免。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鳖冲,当然报遍痢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现趟街侮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手矛澄坞,侧门就会自动缓缓打开渡钳,此外泪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毁撬寄。如果对此还不令你满意的话趣势槐,通过钥匙同样可以曳蹋控侧门讨,确实有些高端大气上档次哄穆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm草,轴距达到2900mm硅财,尺寸在同级别对手中并不占优势眠沫,与GL8相比妨,仅仅在高度上略强于对手钨理谩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势顿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刨粒栖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果彻蹦。整体线条依旧硬朗鞘墨,尾灯加入了时下流行的LED元素妮,为其增添几分现代气息纤淋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及茎萌啤,人们购车的选择可谓越来越丰富段垄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择珊烈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过矢速,可见国内中级车市场竞争有多么激烈歉此,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5衫,他们能够碰撞出怎样的火花颗,请大家继续往下看检高乒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表韭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辆玖溅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比零毙纷,由于这两款车型出自于统一平台打造瞧秀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间踏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题掳徽,你可以说它带有侵略性竣岭犀,或是富有运动感纶骏,也可以说极具视觉冲击力瘁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突食。而K5也应用了与智跑抬耐吃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计脆酱贾,使其拥有了明显的家族特质吞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素窖仍痉,极力打造出时尚与动感的流体车身坎,在驶入眼前的一瞬之时朽角涝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象泡储寇。前脸的线条设计十分紧绷攘手,大灯组与前包围向中央区域靠拢乡悼假,展现其动感的一面户。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合绩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势臣,抢眼的外型加之迷幻的光线即拉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽噶蔑哪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着哀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吕耐。   第八代索纳塔不仅外观时尚膛擞,灯光的运用也颇具科技感硷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蜡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蜂涸澜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蹿诧偷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计艾掳瞄,显然这种的夸张设计蹲袄,使我将其列为变异的种类美刷台,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用獭旗先,多折线的应用也使尾部更具立体感澈辅癌,同时对于运动观感上也有显著的提升动策,由于K5搭载的不同动力总成祟,2.0L车型配备的是单排气设计蒜苍珐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感兼甭撵。   轮毂也是一个变化的重要部位毙外史,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面赔。根据配置不同凡悲磋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分某,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎矢边没,该系列轮胎偏重实用性蛊琉。作为索纳塔的尾部啤涸壁,基本没有大的变化冒扑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鬼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点面。   本文导航舷黔全:" "  每到年底话,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾纺,地点也大多选择在北部寒冷地区蹭败氯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣角宛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性嗅夯缸。在临近春节前夕矮菱窖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现兢氦。   延伸阅读船袍白:   之前淑星烫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间匣狠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读胳煌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容雾酶。   酷威采用的是电控适时四驱系统摄伺,中央为多片离合器笺童,由电脑控制来分配扭矩牛舞,车内并没有任何切换按键头辞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动皖淬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴维墙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施笑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抽,如果想要挑战一些极限的路况的话韧,酷威还是不具备这么大的优势的凛俗,因为不具备限滑措施阀聪,至少在脱困能力上会有限制性胚宏婆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎庇弯猎,采用全新发泡橡胶技术洗戮硕,具有更加粗大的排水通道敦适,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”肺,冰面行驶性能更加出色弓瘁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力灌谁。此外白炔,中央多重“Z”形花纹娥竟、针孔沟槽设计价、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性汝慕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机枚芦,最大功率206kW/6350rpm棺,最大扭矩342牛·米/4350rpm妨家闻,在目前的大切诺基唱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载昆佃雾,但是会有不同的调教陌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器没啪栏,我一直在想俯茄保,未来会不会推出ZF 8速变速器呢合砰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV顶欣,我觉得这个可以有韭套,至少不会和其他车型有太大的冲突杜拢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖亨荡沃,路面上的车辙也是压实的积雪目,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度还蚀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用陀,只要不是过激的驾驶行为甸,基本不会出现危险状况另。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拿,建议最好将挡位切换至手动模式徽荷沫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速敝端沪,这要比才刹车安全的多寇,这中方法同样适用于其他手自一体车型萌耽斜。   本文导航佬宽噶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惹齐、充满艺术色彩瓤官我,或者是有着一些与众不同的操作模式维。而这辆2008则告诉我们风谁懂,一旦法国人在拥有自身优势的同时环沉,再把务实两个字加进去品盗,那么可能会让其它对手感到紧张怜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置九囤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注痕始粕: 由于本次活动仅为简单的静态体验粒享,场地和车况都受到一定客观因素限制垒爸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分薯,至于其他更多相关信息聪馅啸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上氏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嫉,作为首款引入国内的小型SUV肃号,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来矩吕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近稍舌步。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剧斜痴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜舰,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿好水。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置秒署,对消费者很有吸引力筐瘫。作为一款紧凑级市场的生力军车型蔽夸搬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拳拟铰。   观致3共有6款车型棘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型赎盟,售价为11.99万-16.79万元区间底奸碉。因此孪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较泄聪邦。对于中国的汽车消费者来讲裴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的限瓦。要知道自2006年上市至今芳棠斯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主荣新。那么丝祈,作为一名后生的观致3插娩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢梁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼舒炮射。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中薪纷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价去徐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价绊:16.78万元)来进行比对肯权。由于两车的售价只相差0.01万元婪,这也令比对的本身相对公平一些坎唤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间醛,我们测试过高尔夫7顶配车型翁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现倾,跨级的配置也令对手望尘莫及淳。但这一切南梢粪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瀑沪话、最需要的因素惶瞧虑。对于高尔夫这样的家用车方店,在使用的维度上做到出色挥呻煤,才是它的本职葛扁癸。今天晚搜啤,高尔夫7又来了纪,这次是全系中价格最低的1.6手动型持袄帛。动力称不上凶猛踌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富俏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗飞井?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一腹胃煌,必定有些硬实力砷伐惰。空间满足舒适乘坐奥奉合、常用配置齐全颈,动力也能保证提速顺畅史。但对于这一类的畅销车辣,最重要的是它必须耐用排,不能隔三差五地就往修理厂跑际,也不能冷不丁地出个大毛病赴。这么来看持煤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”搭,故障频出榷辟晴,这点很难让人满意垄场吻。毕竟施茧踩,大众车能在国内打下当年的民众口碑私,靠的是皮实耐用的品质彭骇。在我眼里扦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境迸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型痹侵匡,高尔夫7车身长度增加56mm即媳动,宽度增加13mm头拣,高度减少28mm囱疽仁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长灯捕,也更显扁了方欢本。   如今耽扔汉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达幻仇投,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的分胚。这个配置的增加晒李,为日常使用提供的便利性还是很大的热猩挫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气耍蛔仑,要知道副剑克斯欧赌剂、英朗等竞争车型都是16寸起步了磐缴惫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肩崔甩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瞳,这套胎居功至伟檬姐猩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候画鼻羌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车柯甘,如果您拥有过高尔夫4侗浦剔、宝来或者帕萨特B5的话瘫墒,您一定会理解我的意思癌蓖。没有复杂的配置空,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则艰汞,瞬间就能上手刑是抽。这一切都似曾相识孝。   在1.6手动版的高尔夫7上抢桑蹭,您看不到任何高端的娱乐功能谱箔托,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone商汹棵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限谅岭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾掸,但我认为这并不影响操作便利性轻猎沉,最低配车没有大屏幕很正常窗戌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时儒茹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用爸么嫌,车辆静止起步平顺性不佳浆,油门给少了刹车不松开莫仙,油门给多了又会猛窜俏,让人抓狂锹口屯。但今天这台1.6手动车型李校阀,上述症状全部消失貉赎。起步轻给油即可雀揩熊,电脑自动调整喷油量哀,使其转速稍稍上升撼,令发动机不容易熄火抖,等红灯簿、坡起都很方便塘肌怯,使用起来当真比顶配的舒心多了簿程。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拌合恐,让人捉摸不透猴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平渤,用料优秀被认作理所应当钨惩。在数年的成本控制下量乐挞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质浮峨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范陕习瞥。对于大众汽车而言唇,这样的结果也堪称可笑了怕捷碎。   没有真皮座椅诫,您会失望吗变辜记?我和同事们都不会德。我认为从适用角度上厢沁颂,织物座椅与高尔夫更搭剁剃。这套座椅的缺点古富,在于椅背调节起来很费劲驼朽,而且要是有个腰部支撑就更好了烩。纵观高尔夫1.6手动的配置敖,我认为作为最低配车型吴答灌,功能简陋一些并无大碍府攘,该有的它也没少刹隙,并且绝大多数的都还好用黎,如果您是为了舒心实用钡,我觉得它能满足了红。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来藩抠,对于购车需求的国人来说虫脆瞳,一款看上去体面醚徊谎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感甜储并,只是碍于可选择的范围有限吠,但凡有一款出类拔萃的新车型试,必定会迎来极大地关注酬惦泌。对于25万中型车这个级别袄,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯,而福特全新蒙迪欧的到来剔汇,分走了不少的关注度际话建,选迈腾还是选新蒙迪欧尺,对比一下就会发现许衅,挑战者颇具实力脚鼻嚼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型称,售价24.28万元蒲郊艘,和迈腾 2.0TSI 豪华型贩,售价24.78万元蛾韭饭,均是各自车系中的主力车型描兰师。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车腐,兼具个性运动和居家商务需求匡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计脑吩瓷,极富攻击性荷肛浦,对年轻消费者有着很强的吸引力电铺吩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力肺刻,入门的1.5T也有不俗表现抗。   现款迈腾严格意义上上讲澄疤赁,只能算是半代升级挺孤,是在老款的基础上升级而来奋。迈腾整体延续上一代车型的设计被,符合国人的审美帽,经过加长的车身孙潦将,带来大空间的同时祭娃刀,提升了行驶稳定性及舒适性妊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面喉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米藐,轴距达到了2850毫米楷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米牌爬,整体比新蒙迪欧小一些敖,即便是经过加长纽惩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陌畅惦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搜啸灯、加热伸嘿、折叠廖屎、记忆 电动调节赔、加热撮梢、折叠琶火、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎晌冯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了矗习类。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怜绊扳,不仅科技感十足吩性倾,还具备随动转向抚、自动开启等功能瞎接匠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些松。天窗夕豪、全功能配置的后视镜等铂催彪,两者处于同一水平稻潭朵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升窘犊,对称的T型中控台中规中矩躬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统摹布。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作倒挖,主界面被平均分为四个区域寺佰布,分别显示电话毫、导航轨查储、娱乐和空调四项基本信息眯廷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纷氖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局溺袜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感卞徘靠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕薯、6碟CD等配置椒捞邢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颠鞋帝,迈腾更像是上个时代的产物廓恍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850丁百,相比迈腾的2812毫米伐,略占优势灰帅帘,但二者在乘坐空间方面溶构,都已经足够日常使用扣桨撤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑焕陡夸,满足于舒适和运动的双重需求棋肯拱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中渭投涡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统品豆适、方向盘换挡耽浮蒋,以及原厂导航等配置新,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置狼何搽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统起。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版电,最大功率178千瓦筹搬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱巳,平顺性和换挡速度足够出色拍其。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合勃且。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搬,最大扭矩280牛米霖,匹配6速双离合变速器经。当年迈腾这也算是黄金动力组合噶,但与新蒙迪欧相比侗,参数差距明显临料。   保养方面编糜返,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里灭,建议日常保养周期为5000公里左右嚷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右隧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右丰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保悍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保清妨,之后保养周期为1万公里屎蹲。小保养的费用在600元左右匿,需要更换机油机滤亢裤廉,大保养的费用在1100元左右琳,需要更换机油三滤录。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型静炽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高黎,相比迈腾滑呐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外技偿沥,还增加了头部气帘和膝部气囊奢穆躺。并线辅助功能也是迈腾所没有的粟圃垮。   点评双浚:不可否认蛇,大众品牌进入中国市场多年俩坑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型笔脐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蓬,无论配置水平还是动力系统珊,都已经没有什么优势了锹,抛开迈腾一万多的优惠缚翱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择凄聪恫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一前郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凸:本文仅代表作者个人观点硅氢,与环球网无关某毒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实齐想,对本文以及其中全部或者部分内容范、文字的真实性蒙煤、完整性拿、及时性本站不作任何保证或承诺统抗,请读者仅作参考戮,并请自行核实相关内容磊粟返。" "   “北国风光起,千里冰封桂叛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景隶鹊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奈檄挽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐譬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段派抽礁,对途乐而言这不仅是一种新的考验韶秋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捂凶。 外观称瓣镜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐母蓖狸,想必对于多数人来说据江慌,它的名气比兰德酷路泽小很多嚼箱净,但并不意味着就要比竞争对手要差谱。外观方面途乐外形实在太大了士骡,有点圆头圆脑的感觉腺雀,比兰德酷路泽温柔了很多酶,缺少了一些很“MAN”的元素蹿部,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80慕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰非鹊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陕惊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鼓桨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念共忿采。中控台看上去很有档次鞭问,各类功能按键排布也十分清晰烈、合理愁踌遍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处必霸精,完全遵循了游艇的设计风格钵,宽敞陇钞畴、舒适矫、豪华息,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰凡费。   小结刹瞬纯: 从外观内饰的整体表现来看婪没逢,可以说途乐是一款成功的车型娟瘫放,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓜萝街。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势谷匆巴,如果“沙漠之王”远离了沙漠艰诡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色晌帛逼,这也是我们大老远来到这里的最终目的栋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瑰到兽,人们首先想到的通常都会是奔驰团暇瓣、宝马必、奥迪笑诵独,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蜂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴谐歼。但是说到文化的话秃妨,就不得不谈到今天的一位主角玻,捷豹XJL霜。相对于奔驰这样的全能贵族来说撼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置燃琅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵迟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢锌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吐彪。   作为进口高端豪华轿车铆康,相信奔驰S级大家都比较熟诞卯,而捷豹XJL依旧比较陌生规酿不,捷豹作为英国豪华汽车品牌撵付,也有着将近百年的品牌历史啊懂瞧,虽然品牌认知度不高饰,但这头豹子可不能轻视邯嵌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瞥偷怯,价格都在120万左右困俏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L香,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力窍恰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前渭穿,其实捷豹和奔驰早就杠上了讽誓焙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新紊苔凉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了夹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观窘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桔贸,你一定记得去年上映的《007你:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赫圈,没错就是捷豹XJ黔辰澜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”新,里里外外展示着它的优雅与稳铰鸫亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力夸瞬贸。   无独有偶汤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套憨辽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虱,虽然不是目前新款的S级咐壁韧,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蛇把。   言归正传俏瓣没,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辆形搔,不过两者的风格却截然不同枪佃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缉恒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀船汲郝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重贾丹,在当前时代也更加与众不同涛痛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车仿许缮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车玲禾,的确奔驰S级是同级别标杆玫诫,外观轮廓延续了上一代拢乳,细节之处更加富有科技感啃,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气疥痹氯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同狄挫蓄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气邻咯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度猎匙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气扯,比XJL更加强势溯碳,这就像两个高人荣,一个低调一个高调而已材疟锹。   大灯的造型也风格迥异鸡兄剑,XJL的设计更简洁摊,内部采用传统圆形元素拟,使得其眼神也更加专注讨茬。而奔驰的大灯设计更加时尚鹤辽,内部流畅的菱形也较新颖腐小。大灯配置上两者都运用了透镜和LED协,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车疤显艘,光前大灯就使用了五十多颗LED逞面黄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面毯闲涛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾胎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辈,更加沉稳幕丝剖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通毕效鞭,但硕大的车身同样沉稳舱当闭,硬朗的线条也更加动感朴啦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芭须,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉课,这也使得XJL的车尾更稳重芥,而S级更挑逗人叭。   尾灯的设计祭,捷豹XJL采用纵向设计纶,并以车身腰线融为一体步,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过几,整体轮毂简洁不繁琐梁啦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痰,内部灯组造型是一大亮点埠群哨,点亮时相当好看花工硼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节玖氯乏,并没有过多的修饰亭挺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瘫惜,就如同一件高档西装史,某颗精雕细作的纽扣就足以襄射刮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型孔,相比奔驰大气的轮毂胳,捷豹XJL的条幅更纤细么滦,并且在条幅样式上也更加精美和运动黎沥。尺寸方面XJL为19寸衫懂副,比奔驰S级的18寸也大一圈夯,轮胎方面同样为245宽度善弥,不过与奔驰前后同宽不一样居婆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275感。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型啼士,并且作为一个自主品牌挂款裳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌耐颠,旗下的GS5撼浑、GA3庞墒、GA5几乎可以与合资车相抗衡郴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上特,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象淖惭涛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的仑,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘纭,由于试驾人员较多娥簿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验浩嗡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统屑铂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统订。   现场测试场地为两个圈形场地穿拧,两个场地项目都是一样的棠,可同时进行两组试驾料,场地提供了直线加速溺牡牛、紧急制动操蹲、蛇形绕桩醋、麋鹿测试四个项目集粹藏,可以说涵盖了大部分的性能体验械骨。当天试驾温度为零下十八摄氏度胺,这样寒冷的天气班称床,面对半冰半雪的湖面识,换装雪地胎能够增强一定的抓地力共皑晾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似昧砂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下祭,TCS系统介入速,防止打滑的发生班。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蔡汤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术缎,最大功率滦:90kW(122马力)/6300rpm淡,最大扭矩判狡碳:153Nm/4500rpm酣攘贤。而这次试驾的车型中没有手动挡闲茹咆,均为4挡自动车型沽递耍,动力表现可以轻松满足日常使用需求渺木柒。   起步于加速初段油门如果踩的过重床苹,TCS牵引力控制系统会即时接入揩藉曙,并且自主减小喷油量宪电纷,从而避免轮胎打滑衔叹钙,这一点上GA3与GS5表现都不错荒椽朔。加速至60公里每小时后斗,紧急制动硕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音烘剖峦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了牢戳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离练蔷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停戮埂凸,未出现侧滑酗绞涉。   本文导航报韭暴:" "  提起中级车蛊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择武哼。但要是预算有限炬檬,面对这两款车型还真有些底气不足扮熔掸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的违八。好在现在中级车市场一片血雨腥风郸竿,改款K5已经于近期正式上市借溶睹,延续了韩系性价比超高的特点创锹肋。这次返,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蛔,让您的购车选择更加丰富阜圈。   没错恕幢丹,此次选择的几款车都在18万元区间内溶秽放。而且颇为“巧合”的是尼划,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瓷宛,也堪称中级车的黄金动力之一酿蠕庇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字竿曙首。既然如此械掸茹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”末堤缸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份顽玖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沽陷蓉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)甩,动力参数有小幅度的提升魂荷伦,燃油经济性也有一定的提升欣列,但依旧没有给人留下深刻的印象难,尤其是我这个09款嘉年华的车主惭克滑。如今番,在配置依旧丰富的前提下年谩吵,它换装上排量更小蔫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挠费,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型括揩,这一次似乎有点看头了蛋悄拟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机扇降墨,它的来头可不少坍鸵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它溜晚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖修勉,可谓是福特的明星产品杀。我得承认这些奖项来之不易氖酪,但我更关心的是康虽挟,它依靠什么亮点来获奖泛牵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鲜,震动及噪音抑制能力如何夏念,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现脆碌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前爆慨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蜡害舰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷兼、涡轮增压以及进排气可变正时技术放。在这些技术的支持下腑翔款,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升奔粱。反应到账面参数上视夕,它的最大输出功率是125马力怖,最大扭矩达到170牛·米霞痹愧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的宋缆。   另外随,福特也针对其三缸的结构特点护涪拉,对发动机的震动呛、噪音等方面做了很多优化和改进孝,比如喷油器及油泵柔性安装双、皮带润滑岭、缸盖上方吸音泡沫等等痢蜕。为此膛土馆,我先后做了两种情况下的简单体验钩坊:1峨颅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2角、在静止的状态下喝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上惠端。经过细心的体会和观察后盗肩,我认为结果让人满意戚,发动机的震动轻微肯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嫡蹬,但也不大碍事钝。事实上葡,即使我细心观察刨镐屑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纤陀胯。   看来之前的担心有点多余篱睹谴,还是直接上路试驾更加实际茫埂们。它的电子油门响应依旧很灵敏傅,轻轻触碰油门踏板卤刹戮,发动机的转速表指针就会活跃起来砂。幸好油门的调校比较线性雷,分寸拿捏得体迹固拭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辞蛙。同时能砰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉猛孙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩柿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的署焙寞。即使在低转速区间虚掂桅,发动机的动力输出也很活跃竞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哦。同样受益的还有动力输出的持续性劳摧,在试驾路段里面有不少的环城快速路古,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颗,而且整个提速过程顺畅自然娇句。只可惜受道路限速的制约情,未能继续把速度往上提酮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备客坎挪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契敲响吐,升挡动作迅速蔷五穷,在D挡模式下正常驾驶毫灿扣,1700rpm左右就会立刻升挡惰颂梧,让整个加速过程更加顺畅自然檄奥蛾。然而瞄,在遇到拥堵路况的时候玖赖娶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感涡虎妈,幸好并不是特别明显唯峭臣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现壳猩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了搔精,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好菱此,除非你把油门踏板踩得足够深盗幂,否则它不会轻易降挡随。   变速箱切换到S挡后刹摄拒,油门响应速度稍有提高蛔量,而换挡转速则提升到3500rpm科坞,动力输出表现得更加亢奋茨。味道对了碴嗣,这才是S挡该有的特质帝沪酮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了使徒寺。当然刃逝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式裁蛔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮波趴,至今我仍然未能适应矗肮丢。   其余部分与老款车型基本相同瞧侈,方向盘的转向精确尘令岭、迅速滩朗攫,甚至有点“贼”荣突甫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”骑氓钱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬椽马地,对车身的支撑力度足够惕漠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显想小虐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纪距,同时也确保了车身的灵活性揩凤吧。但面对减速带这些大颠簸时发钒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在日绅埠。   在动力水平得到提升拟眯吹、操控感被保留下来的情况下亮沮担,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少就,开起来更加得心应手勃切衰,也更加有活力沃。这点值得欣喜陌刑怠,也是嘉年华的进步泉甜骄。当然石川韩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方强,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎情,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音晶滇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步久,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鲁凰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蛊响。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了朗齿锰,不过众所周知疏反莽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台灰厕,而是换装了大众全新的MQB平台勾插涤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂弯垮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异攘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异耸脓爆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钦具。   首先我们先来说说平台叮得疥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台龋譬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构缺另疲,PQ35血统也就不在那么纯正结谴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台称晤。   平台究竟是什么罚告餐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车局畦,它们会采用共同的零部件潦,采取相似的地盘葱、车身结构蜕美、形式结构以及相近的生产工艺涩、轴距等搂哇疏,以此形成车辆生产的一套完整系统隆喇爽,平台生产的战略是当前产品在开发中磷啦矗,最流行些、最科学下芬、最节省人力撬感、效率最高的一种开发战略停犬铃。因为对汽车厂商而言陶闺戌,可以在有效控制研发资源纤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情发池。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台豪订报,并看看它们之间存在什么差异懂。   PQ35中的""P""代表平台卡秽,""Q""代表发动机横置继,""3""代表A级车邓,""5""是指第五代胺剃。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件雷,采取相似的底盘乘霓豪、车身结构柔努、行驶结构杠碧、相似的生产工艺以及轴距等侍然釜。由于研发时采取了已存在的""模板""棱喝,不仅使车辆研发缩短了周期弯客姥,而且共用的零件大大减少了生产成本醚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型爸比奶。采用PQ35平台的在售车型有途安嘘愧、开迪半纳、SCIROCCO歇、奥迪TT阀皆、A3伎娄、斯柯达明锐等车型砷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括墙喂赫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鸥菩屠、大长度激光无缝焊接苏、双面镀锌高强度钢板蝗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等错舍镣,但如前所述焦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术泌传。   MQB目罕辏块化平台是大众最新的一个生产平台剁,也是此次第七代高尔夫使用的平台滩烯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制黎,并且可以共享比例达60%的零件董橙墨,包括同样规格的发动机湘碱灸、变速器等鸿戌。MQB平台的推出氛忙,将会取代过去的PQ25汗荣开、PQ35和PQ46等平台脑胶冈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性腔成苹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装琳盼溃,不管是传统动力哭韧嘉、电动和可再生能源动力等磕,或者汽油机翟伎墩、柴油机碗甩、混合动力系统内妨、纯电动系统复、天然气发动机册、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装矢蓖昧。另外醚内骇,MQB平台还可以对轴距山、轮距衅城、前悬和后悬等部位进行调节榷虏。另外此平台可以生产从A0级尖、A级到B级三个级别的车型管并。这是PQ35平台所不具备的瞬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温烫懒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水徐屉恢。相比几个欧系对手叉成吞,宝马的动作显然慢了半拍绩屁汲,继5系旅行版之后靖佬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侯。当然有时候来得早不如来得巧那锭,只要给足了诚意辖棱臣,迟到了也未必没糖吃核。   对于3系旅行就是如此窖镁,在它到来之前滤垢斤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头灌沛,作为后来者顷添,3系旅行想要从对手手中分一杯羹顶,就更需要拿出浑身解数了岁歇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版韩,下面就来看看它究竟有何能耐守。   还是从外形开始说起犊苔娜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘弟恕浪,其底盘代号为F31裂分,依旧是标准版轴距惨讽堡:2810mm梁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言氓航扔,这仍是个相当精干的长度硼,车身“三围”基本和三厢版一致木鲍,只是由于行李架的关系景,车身高度小幅增加了21mm莲贾澎。   我们测试的这款328i旅行版形屏,还搭配了M运动设计套装酮菩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挠,闷骚的感觉立马出来了嫩菜慈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拒洼路,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色秸槽饥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择醚撇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )丸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伯捐,这和旅行车设计的初衷相悖谁迁。选择18""则刚好合适嵌惩哨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搽人,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点阑洁,用一句流行语来说就是疼烈魏:低调奢华有内涵菲拢仓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度驳隆梁,从这方面看传,3系旅行并无太多亮点沏雷衔,车尾的造型显得有点过于刻板擒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惕。相对来说并没有对手做得那么出色落赦徘,V60和C级旅行在设计上的看点更多微。另外概豹伞,虽然采用了M套件捐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式磺,看起来实在是低调过头了既。   外观总结识筐鲜:如果你是3系的铁杆粉丝翔,但又不愿自己的爱车烂大街溯恕故,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了澈掳,低调中透着股狠劲儿渴,闷骚人士的最爱慕田。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样洗仑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章滴辣栏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少椿善事。但俗话说喀吵辖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道稼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比偏镰般,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涟岸陕?   车型的选择方面渺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则池吝路,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型墟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑齐喊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机兢目彩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比斤筋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸兰剿姬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力块聪为,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狸,再辅之以保险杠的少量镀铬拼奉磊,前脸看起来一如既往的简约和低调沮。车头多条轻微隆起的线条牛,包括引擎盖上也是凹凸有致挤酬薄,则让低调的前脸显得浑厚有力勤公舱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计罗发倪,外沿继续使用镀铬装饰握竭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻举,也更容易让人接受辑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性法距空。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁岗胜跑,一个氙气近光灯卜挂阜,一个卤素远光灯长祭霞,外加环绕半圈的LED日间行车灯赔雷衡,没有任何花哨的设计遂叙,注重实用杯境晃。而作为玩灯行家的奥迪动僧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼吃,配合上单颗远近氙气一体前大灯侈,杀气十足腻领肺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惕搅握,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道窜,看上去随时有往前冲的冲动亢,非常动感和迷人狄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车吹膜记,看上去从容而又优雅汐托稿,有点儿荣辱不惊的味道蹋洞订。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后覆评瀑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了时勾,毕竟走的不算是一路的风格了施郴。不过碗瘁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了首号摄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酞期。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别同,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角税,变成了矩形倒角式的设计欺烈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蚀娃南。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计甜伎桔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茬儒啸。   尾灯方面翔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型量僚禽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看享柑,而且LED元素的缺失也实属不应该散。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型矩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼耗不测,低调依然是奥迪的责任达换。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎旦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蒜酚杀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep泌峡酚,一个拥有超过半个世纪历史刹兰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勤邢尺,“男人”默兰、“硬派”儒胃特、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象贩衫。一个如此坚持传统的品牌吮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV臣脯是,这对于很多人来说是难以理解的事实棠。坦白讲舜笺赣,一向不以貌取人的我痞波,霎时间也很难理解Mark T. Allen炽伸守、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品檬。无可否认咕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的胚馆,也必然成为人们茶余饭后的谈资剿烫,但是就只有外貌是这样吗婆?难道它没有Jeep的传承歧?这是我最为关注的问题目。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”癌床,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谩涟杰。由此可见嘉规舷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置熟橡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外佰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色籍挟婪,首先必需要有一副好的底子贺每,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统额疥。根据越野性能的高低滔,依次有Active Drive I钞、Active Drive II和Active Drive Lock三种苗伪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版规晚幻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统驴案实,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡泉蹭,并且还具备后桥差速器锁止功能檀摹嫡,实现左右车轮50:50扭矩分配沉撵蚕,攀爬能力自然是三者之中最强的顶。   除此以外辜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统收驶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠联、28°的接近角确玛、32°的离去角哪、纵向通过角23.3°熟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置识妙,要罗列出来的话其实还有很多修闺蔬,但越野并非纸上谈兵厘腹,要真正体验到它的实力彩惯碱,还是得把它拉到荒郊野岭缉噬放。   挂上低速四驱挡寞姬眉、开启后桥锁止以及岩石模式咖舒溅,稳住油门就往上爬诫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锹木舒,3.2L Trailhawk针对越野的需求撇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整灵。继续往上攀爬刑踢,一切都比较顺利氢酞夏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响古邪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力届褂。在遇到交叉轴情况时坎停,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钮星邻,配备了后桥差速器锁止功能的它幸晤洪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑居龟,就已经顺利通过回。   这一次越野试驾钒蹿畅,它的表现我完全没有惊喜牛,因为一切都在意料之中苔酣馅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务缸史,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了幌刑。毫无疑问橡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位使芯碳,也同级别的最强啡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦吞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来肚购矢。坦白讲授虚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴小。" "  在国内的SUV市橙品谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奋睬歧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冒础稻,正因如此别,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市埠惶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破灌拨侩。   说到大空间舞、七座设计斤碳砂、配置丰富的SUV添,北京现代全新胜达是其中的表表者漆堑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型臂皖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蒜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咕,下面我们将对这两款车型进行对比分析棠纪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观霞别琅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粕,设计上中规中矩彻挝限,采用了哈弗新的家族式设计元素和拌马,这一风格将在整个哈弗系列上普及峭,代表性的设计元素有蓬垮嘿:大尺寸U型前格栅晚,粗壮的镀铬横条格栅纷,时下流行的“X”型前脸蔡活。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舒氨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纲醚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的请,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时细熔随,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痴屎谩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅地即,再辅以造型锋利的大灯灯组险谎妇,极富视觉冲击力甭帆轻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话合,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛊惹守。" "   源自逸动平台的CS35螺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品济脐础。凭借欧洲化的时尚外形设计桅嗡,相对精致的内饰做工确快,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现卫猾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注姆吹。此外荷供勿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能羡呕交,进一步提升了科技感和实用性棺受。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些糜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型班氖,还有定位相同的长安福特翼搏瘫徐柬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4筷丛,涵盖了自主及合资品牌产品粗惫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道录,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS边,作为一款新生代豪华运动型轿车饱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系便埠,也成为点燃这场战争的导火线辛弄。而上市之后醇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道函篮,可谓是一场针尖对麦芒的对决泉。那么除了运动性能以外荚旦,这两款车型的综合实力如何呢伞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓陪怯龄。   虽然说是ATS是一款进口车型跑辅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谜,整体售价和宝马3系保持高度重叠徘。从定位和售价来分析匡淑卸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抒节,两车售价分别为43.80万和43.60万浑,价格差距非常谐健,有一定的对比价值柯唐尝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车荚,但两车所展现的运动风格完全不一样龄邯心。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计密垄竞,车身线条锋利夯汾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性侵,同时也彰显了力量感沽恍聊。而宝马3系显得内敛一些嫁搂,经典的""双肾""前脸造型慧身,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茹鹤巫。   作为凯迪拉克家族最小的车型嫌顺窜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系其涧捣,除了长度略有优势外轿,其它尺寸都不及宝马3系净玖,在空间上可能会有一些影响鹿慰。不过没有关系竭,作为一款运动型轿车控,小一点也许会更加灵活惠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评椭头吵,经典的造型更容易接受沽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铺拾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍扳寡。   相比之下狮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力节鹊物,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感苟疟桓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足缕剧。   两车头灯布局不同径悍,宝马是横向设计康乃,开眼角大灯我们已经非常熟悉椭。而ATS为纵向布局螺侨,造型更加犀利寝,同时采用的是远近光一体设计坡搞。配置上都采用氙气大灯腿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备复擒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能哭,但是可惜没有前雾灯科。   从车身侧面来看币,我更喜欢宝马3系掸讣沦,腰线更加锐利啥痊,营造出了运动型轿车的动感效果去奠。而ATS侧面饱满厚实毕较男,典型的美系车风格略疚挠。   两车统一采用的是双曲率后视镜陶炼惭,并且带有电动折叠和加热功能挞筷,同时集成了LED转向灯膊蠢,显然宝马3系狭长的设计要更美观泻抱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯耪,警示效果有所提升实交伸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性尘妓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力涝层,双边双排气管设计也展示了其运动气质碍。相比之下吕静,宝马3系的尾部显得比较平淡想绦灌,家用车的造型在气势上要弱于ATS你啪。   轮胎方面人情驶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎桐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎粉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惹炔淌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎悼纱阜,都是偏重运动性能的选择纺豹。" "  提起东风日产天籁勒,人们往往都喜欢用舒适当馁、性价比高芍鸡厘、省油这些标签来为其定义锤蚂屏。的确嚏烁驹,作为日产在华销售的顶级轿车纯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态轻丢,在中级车市场中处于上游位置辜。不过这款车型的加长行为晤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念谴赡,天籁公爵奖,虽然是天籁的加长版本巢壤很,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力不,用更有竞争力的综合表现超越同级对手仕班贫,挑战更高级对手枚函,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缝澳。   25.18-29.98万元的价格区间号,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势梧。相比同级别对手雅阁江门睦、凯美瑞改咳链、迈腾等热门中级车欣,普通版天籁一直都能够与它们打成平手傅清,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嘎婆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无揪烷释,但就是这样一款达到高级车水平的中级车韧铆,在提供更多给消费者的同时朔糠爆,却并没有在价格上表现的有多高调萌爆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异骚惟琴,但是通过对细节的仔细端详抵,你还是可以发现不少变化之处宠鹅梧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素娇寞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端淌唇惫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近健鸵示。   5003mm的长度与2900mm的轴距驶氛古,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平嗽狡卫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越顾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm酸秘函。而与豪华品牌中级车相比较闺券该,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm炊歇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大侵芬,整体协调感还处于平易近人的水平爸涎。   本文导航芭苍露:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刹,数以万计的人们加入了摇号大军埂缆施,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点莱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程朔父熬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高禽蔫,一步到位的想法也被大家普遍赞同洗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了哆鲁,强劲的动力绵仕壕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜葛融,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车皖韦遂,它们的价格和配置都比较接近顾勒吕,下面我们一起去了解一下吴豁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表按附:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扇偷故:15.98-25.18   推荐理由俊钵:大气时尚的外观蓖、配备豪华全景天窗泊哗边、全新T动力以及较高的性价比京棠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计葡,采用了起亚家族虎啸式的前脸溃慰,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择狗廉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大攘斜虏,能够满足不同购车消费者的需求李漆四,值得称赞的是胖效壤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗们,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锚,在同级别车型中也具有很高的性价比济饱肯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整超,自从彼得希瑞尔来到起亚后刊剩染,为起亚家族设计了虎啸式的前脸抄庆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓤帽,大大提高了起亚车的辨识度泪叙粕。熏黑的前格栅看上去更加动感唤封舌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利磺狸位。   车身尺寸相比老款并没有什么变化讨爸棉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长避,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感胯莎,并且兼顾了空气动力学拉坝忱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足烩酒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能帅刀情,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高滥粟牡,LED光源看起来更具科技感荚。   新K5的内饰进行了小改动狙琶挨,用了和工艺均有所提升步泞,三幅式的方向盘也进行了重新设计时,看起来更有质感帽渭,使用起来也更加方便衬午伪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挖鲁,也提升了整车的档次感吭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑霸握地。   由于车顶采用了更为动感的流线造型冲句拌,A柱倾角也随之更大铰,对于一名1.82m的男士来说饶忱缚,头部空间的局促性很明显酒爸,通过降低座椅高度后撇,驾驶视野也受到了一定限制粉宽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞杠杯,同一名人员在未调整前排座椅后静乾,直接移动至后排乘坐耙,腿部空间十分充裕管,而头部空间也在可接受的范围之内底送。总体而言极,如果想舒适且安全的驾驶K5雀亲,并不适合个头较高的人士逢碎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞樊古。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机欠,最大功率180kw骚,最大扭矩350牛米珊,搭配6速手自一体变速箱郸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现收仇竟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型敲纠儒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩合苟黎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蓄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟奖袍。如果你听到4系觉得陌生偶粱,那么当你见到它一定觉得很熟悉杏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造荡,无论外形还是内饰都与3系很相像狠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平习褪,因为在它身上不仅有3系的影子互侣僳,同样也有着自己独特的光芒砂炬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe祷教兑,59.6-73万元的定价也高于3系撼努肉。不过其实也可以理解灵宠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版分,而是想要一辆便宜些的“6系”骏锤。   宝马4系提供运动屉、豪华旦、风尚三款套装诡付,价格方面没有区别开咀平。车头部分确实与3系非常相近舶,只有前包围能够明显与3系区分出来狮棋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素苟。整体来看骗姐袖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格频,仅在细节上加入独有元素络。 【左拓套:豪华设计套装(选配)/右稳墨衰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解己,但来到侧面相信很快就会被它吸引层丛灿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鼻涣鞠,这样的立体感是3系无法给你的此鹿。车身尺寸方面低沛潜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短绘乒磐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm腐传,轴距两车同为2810mm鲜。相比竞争对手帆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势诉徘奠。   由于定位与平台的原因避,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寇嘛弗,也达到了对自我的超越谓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统亨。尾部张弛有力的线条谐贡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果撇粗坷。   本文导航换但钦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末搁疮,2013年又有很多车型和大家见面了郴碎江,它们各自出身不同性格迥异解唐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沉棘,其中原因多种多样脸骑擅,下面就对它们的表现做一个简要点评任觅拍,并送上编辑们的新年寄语毒蜡。 东风标致3008   上市时间辟观寇:1月9日   售价巨焕摊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩啤,法国人终于坐不住了冈,要将标致3008进行国产地顿姥,最初还担心它法系前卫弓坛、超前的设计能否被中国市场接受接鳖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情媒。   不过似乎这一切的担心都是多余的比,东风标致很清楚大家的喜好垂峰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钉将、尾灯等部分进行了调整戮旱,类似机舱造型的内饰得到了保留箍良,使得它看起来既前卫运动又不太过个性版凳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素害背燃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计道。   动力的调校同样符合中国国情雷,由于中国道路情况比较复杂奇档,城市中驾驶用到高转速的机会并不多街冈萎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蒂匠埂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛玫。尽管变速器的表现有些差强人意探,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如勘卑腺。 为了进一步满足市场需求念吗峨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型糙,丰富中低端产品线砂硕。   新年寄语程圃挂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的票厘聊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上讣陆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来伎霞淑。" "  汽车除了是交通工具之外事射档,在中国它还需要扮演更多角色踩靠。比如戏,它会成为一些人身份的象征兴。也正因如此凶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴脆。在车型跟随换代而越变越大的时候傻绦,它们还不满足偿赫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型诚库。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型踞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸硕赦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了群。   从长轴距车型诞生起峰,围绕它们的话题就从来没有间断过衅双。长轴距车型的空间更大是显而易见的铺北酷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗诡肯纶?是为了操控放弃空间箔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题团繁帅。现在性袖取,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿戳隘孔,并且差距幅度有多大喉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵袒呸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吩劳篱。从设计上来看粮街挥,它基本保持了海外版本的特征袒哼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变莲。整体风格比上代车型更运动窟哆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乃。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型谐冗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别攫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间港母扒,同时贬承暇,在配置方面也向更高级别车型看齐木舶贪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瓦对,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一溜稍搂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性偿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势碎吧称,那么实际情况果真如此吗休?   首先铅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异妨晌。将天籁停在起始位置后箔蜂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置群罕炔。之后素卡,向左打满方向杜赴彼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作肮,然后再次用桩筒标记后轮位置茬穷汲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头酵惧怜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异患炉桨。   实测印证了我们之前的推论隘祈椒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大饰胁梦,但差距不算特别明显故察。两者的方向盘直径和回转圈速一致河。实际驾驶时蓝,除非路面宽度限制特别明显巍练,二者没有本质上的差别谈董饶。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准眠陪坡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况稍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话多霸蜗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响恳通衔。当然墟,陆军1号的尺寸太过庞大痴拒帆,算是加长得比较极致菠拼成。那么宦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汉?   同一水平面上响,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙旧乓物,二者的成绩均为150毫米竞绰敞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绣蛙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中诽赦。   我们的测试方式是将车头正对坡道曹掂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止倍沉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蘑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米铂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拜霜,但结果令人意外竞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米趣煞被。抛去胎压等因素的影响扇秀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平菇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV粕?如果排除自主品牌的话论瓦稿,这多少听起来有些不切实际吧噶糠脯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赴。不过这个看似不可能完成的任务辉仟,正因为有着咱们自己的汽车企业恭巢,才使其成为了现实承募尘。10万元给我尺陡弹,我会选择什么车呢卯祟?今天就为大家介绍两款不错的产品倪屉呵,众泰T600和比亚迪S6北妥,它们之间孰强孰弱闲,看完文章之后您便会知晓菏匙。   4天以前臀搐浪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来饶什累,顶配不到10万元的售价上琅糠,加上1.5T发动机出色的动力表现卢慰、以及全景天窗饶裴、倒车影像等丰富配置的加持冻春,让所有人为之眼前一亮降渴。而在该级别中镭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战帝缴夸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置脖,还有着出色的销量和用户口碑孺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的搜。所以今天师,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比摔盟惭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型短忱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型萎堂隋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6貌,这款车属于小一号的紧凑型产品榔炼弦,因此这里就不掺和了弊复徒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观跺拿等:两款车型造型原创度均不足鸽冯完。   外观造型上兄兽擒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹汝扒坑,但相比之下黑妈,众泰T600显然模仿的更彻底一些糙咎,车头与车身都是完全的拿来主义波,没有一点原创的元素挤。而单就最终的效果来说砍夸,众泰T600显得圆润饱满擞昆,比亚迪则更加的精致显大宝尼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桃汾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm性,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm癌脓哆,轴距为2720mm嚏密,从数据上看嫉写吵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氢,而众泰T600比对手更宽惯标,轴距也更大吻。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂僳抛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些惮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎祭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎涣,在轮胎规格上紊厦,众泰T600更有优势一些抬。刹车结构上困梅赡,两款车均采用了前后盘式刹车俊。此外颇啪,在备胎的布局形式上靖淮犀,比亚迪S6备胎采用下挂式揭菜,这种做法的优点是对后备厢空间占用形俊,不过更换起来略有不便唬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程饥斑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挺俩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配申讼,线条上显得不是很协调绥递,后雨刷刀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坍嘛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统娘坊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蜕舜,而众泰T600根据官方的说法茧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了日瞬琶。   钥匙方面戎墙藏,两车都配备了智能钥匙怜,并且无钥匙进入嫩顿莎、一键启动等功能也是一应俱全贝怠冻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通馅队,但质感和色泽都比较不错舶。相比之下樊槐脯,比亚迪S6的塑料感略强跺喷杉,但它的两把钥匙中头拧浚,有一把还是卡片式的悔墩,挺有档次感的村废。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”舷爬激,据日本共同社11月报道潭,丰田汽车公司发布预测称凄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆闯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录虑侍滴。而2013年前十个月客,雷克萨斯在华销量同比增长8%刚晃痕,而7-10月同比增长了24%倍峰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势协斤读。那么鬼蔑抬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢奸搐略?在这个产品为王的时代中蹭哪,或许答案非常一目了然孙摧,品质卓越的丰富产品星香。   在雷克萨斯漫长的产品线之中梳磕藤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱微,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)梅誊陵,而其到了2013年也整整历经了三代产品菇凸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痰?在这代产品中究竟有哪些新意并老手?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的福恐铜。所以墨,在这个2013年的冬天尝叼灯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT憨钾瞥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娥卤笑。   是先有鸡还是先有蛋设筏?这确实是一个哲学问题几。但是对于车型换代而言飞哥违,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拐。在介绍外观之前促暴,有必要介绍一下其前世今生令。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粟却,全车线条设计更显张力龋希阜,饱满的肌肉感让人过目不忘晶聊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化被。   第三代雷克萨斯IS耿碍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亭柒,全车线条设计更显张力篮懊,饱满的肌肉感让人过目不忘卢比噶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化踞哄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度棉醒,但当这款概念车面世之后臣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拷。虽然没有LFA那样气动山河韭,但却是可以做到惊艳动人痛密。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV姬捂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长板囊,要么从一开始作为越野车的分支敖廊,要么不经意又成了轿车的替补死锣,但这丝毫不影响它越来越主流蕉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来禾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员困。   一向个性张扬的Jeep品牌实灿,一改传统的硬派风格俯蚀,走起了时尚运动的路线摧脐。不仅如此嘘被,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奖捷挺,在国内各大车展相继亮相挞,赚足了眼球你。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市颂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动氛铆途,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢虱咯口?通过下文一同来寻找答案吧!   外观慌熟铆:一改硬派风格嗽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初哎砍塑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型魔票,在这样的大背景下锌腥,自由光孕育而生寇卿畅。只是从自由光诞生之日起皆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涩童,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象怪闻赏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肌,定位于介于指南者和大切诺基之间违,竞争对手直指奥迪Q5矮收、奔驰GLK锰、沃尔沃XC60等车型乐,车身尺寸方面古,其长宽高分别为4624mm嘘士、1859mm伯类蕊、1707mm溶,轴距为2719mm书,与竞争对手相比并不处于下风够。   既然是Jeep品牌车型躺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了达崩豆,只是造型有所改变谎纬,一改以往平面式的设计陈砰,采用了类似“折角”的设计木汀,当然效果立竿见影酷,整个前脸变得更时尚也更有立体感跺。前大灯的设计标新立异缮掸苍,采用了大胆的分体式设计赴辱碗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”首,氙气大灯憾此挝、雾灯依次向下排列吹朵晾。值得一提的是该车的行车灯瞄棱茅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型腔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盼田。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道镣父础,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后币遁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯晤老。 斯巴鲁BRZ 骡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机贪抚,采用后轮驱动平台皇伸棉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑懈砰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”阂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发赋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计码抵康,而外观和内饰由丰田负责喇剖。   尽管如此凉粟菊,BRZ并不是“每个人的菜”俏牟独。尽管设计了一个小型的后排座椅电,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人幌攀淑,音响和娱乐信息系统不够出色病邻先,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蔽昏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮警啃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣菏权投、并且外观时尚动感的轿跑奥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试萄炯爸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点非:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绥精委,最大输出功率为200马力茧,扭矩为203牛米碘。据美国环境保护署数据显示拭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里颧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg粹箱模。 ? 斯巴鲁BRZ 隶垦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供睫熄。两个版本都有手动挡或自动挡选择练。   豪华型BRZ的售价为26忱蹋,265美元沛必,配有空调系统认,定速巡航系统拟爱土,电动后视镜类乔途,一键上下的电动窗抵螺仙,后门移萜凸妫控电子锁曙,真皮包裹方向盘摆,65/35规格折叠后座凭贿扛,HID大灯嗓期,17寸合金轮圈呻,有语音提示的导航系统癸慕,实时路况警报诲钱辽,USB接口和车载收音机革普。   限量版的售价为28苏毋,265美元居,在豪华版的基础上增加了雾灯凯界钠,真皮座椅掀,一键启动录铃幌,后扰流板芦淳,配备照明的遮阳板化妆镜矫被煤,双区域空调控制系统沪斯,前排座椅加热和后视镜加热捷纽色。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统筷,电子牵引力系统栏叫袜,稳定控制系统以及6个安全气囊纽评。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蒜弛物,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明踢,无论是正面撞击茸咆,车顶强度箩日,还是座位与头部保护试验冕,BRZ都获得了高分擦八,可以称得上是一款非常安全的车耻。 ? 斯巴鲁BRZ 爸考:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩靶氏欺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX欠,加速时的推背感没那么强烈失娶。不过入蔽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钱蔽美,对于六速手动挡十分精通陀耽,5梳水浚,000转起步对你小菜一碟的话酒卉,加上BRZ的轻量化的设计乾览,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感歇萄磁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似本,并不夸张的外形设计闺,精准的方向盘酗疟信,强大的刹车和印象深刻的牵引力娠疯。   总体来说肩姜砂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车葡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受城露。而作为日常用车来说辨诵,路况好的前提下浮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多陆掳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品榔失请,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺俊,严禁转载附,违者将被追究法律责任芦。责任编辑缓糕:李敏" "  作为一款小改款车型贫琉唾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致考,甚至在细节方便也没有任何变化县笆,仅仅表现在配置上的升级纠疽。回顾智跑近3年的上市之路来看皋锻庆,依旧保持着其独具一格的风格僧季邻,即时在如今来看算,智跑仍然算是一款前卫的SUV霜乒顺,回到3年前怜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L邓都、2.4L两种动力共10种车型醛讳老,售价16.48-24.98万元碱,售价与老款车型保持一致和妒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型齐揉,即使它远远的驶来馅,你也会在车流中一眼识别出它蔫,城市化SUV的定位倒也不特别盯,不过苛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计肥儡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一芬忿。   现款智跑与老款在外形上几无二致煽抨蛾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意滔囤箩,与老款相比盲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏似。部分高配车型则配备主动安全头枕赌固、前排座椅加热妨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置红悸蘑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里不,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型俗迷会,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型乘购涧。这些车型中包括了全新奔驰S级赣粱螺、凯迪拉克ATS估秦、斯巴鲁BRZ位隘、沃尔沃V40等备受关注的新车笔筹磷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局市嚎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贪劝箔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间程屎估:9月28日 售价区间菩刻:124.8-209.8万元   新车点评嫡: “汽车发明者城,再度发布汽车”陋苯速。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史尚迟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吠,这也看出了奔驰对全新S级的信心沃破,从外观寺、内饰比垢拇、配置等硬件方面的足够实力柒矫高,甚至超越许多同级别车型磁敬福,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机劫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蛋粳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谋感父。具体来看勾,前大灯丸烁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似狈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是势厘狠,新S级加入了更多张扬的运动化元素淌兑脆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蚀急,车身线条延伸至尾部变得更加收敛锚煽辑,有点类似于现款CL级的设计辞靛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面额粹秃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统荒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现黄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外粗,还可通过其控制车载设备等攻莱肪。另外化霖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统款、LED氛围灯池甘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅卜鹅、新的mbrace2智能人机交互系统等甸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计推厢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学催,特别是后排的座椅惯凰,高配车型后排座位为独立设计袒,并且带有腿部支撑和按摩功能舜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重辑库镭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面未咆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机渤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吧目物,最大功率为245kW(333Ps)棋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机幌和欢,并匹配电动机惋,最大功率为225kW(306Ps)箩赊房,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机赖,其最大功率为320kW(435Ps)尺顿凤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器缴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间怪:9月28日 售价区间汝顷:30.8-43.8万元   新车点评脾放开: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功悉牧轰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性纯们。但凯迪拉克ATS的到来导,让宝马3系走下了神坛深。相比一直宣传运动的宝马3系讹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹任。不过在终端消费市场上靡般蓬,凯迪拉克还有很多事情要做酚瓢催,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好堆饶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力靡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市错,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型孺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谷睬权,外观方面担,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计盒辅氏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计胜居踢,整体造型较CTS而言更加动感列窗眯。   凯迪拉克ATS拥有50窟纪姑:50前后质量分配沏描牌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统渺探、Brembo刹车卡钳悉喊瘦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊舜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂阮钱、LSD后轮限滑差速器喇、高性能运动轮胎酪富、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)汰皆靛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置母。   车身尺寸方面弗惠效,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm趁,轴距2775mm萝搔涪。而未来国产后喜川,轴距有望加长诫谐,以应对国内市场衡苇。   动力方面闭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机松,最大功率203kW(276Ps)皇搔,最大扭矩353Nm鼓世熟,其百公里加速时间为6.2秒腑鼎沙。传动系统方面赦夯媳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拭百。" "  前言瘁愤胳: 在上一期文章中技鲤家,我们盘点了2013年重点的改款车型示,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型修佰离,在收集信息的过程中柔,编者发现了一个有意思的规律躲示,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型娇匿帕,往往推出两款唬忿,甚至更多肪,更像是一次新车的大爆发固,或者说是新车开发计划中的一个波峰璃,这样的车企包括长安福特肥炭、一汽大众曹涸、广汽本田等戚。与上篇文章不同的是坚究太,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出芬袭讹,而是挑出了10款重点车型呢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型催,有的是较为低调孩拜耗,但其实销量却很不错的实力派车型祥。回首这一年桔弯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间侣:12月10日 售价区间倒:12.19-18.29万元   新车点评娄十桂:作为大众全球的当家车型模瓤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腐,是相对比较原汁原味的一款车型奋鄙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肠蝎涝,但空间的改善却更具群众基础煽。从速腾的热销来看颗矗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型花馆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方位,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线切攫牵。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蒋,雾灯区域的改变也是如此酥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感茶丢,也更年轻一些畅髓,少了几分柔美捂,多了一些阳刚的元素碍寄。   车身尺寸比第六代更大钙姥头: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板当堤畴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说童陛,后排空间略显局促疯妹彼。这点在国产高尔夫7上得到改善械斜裸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm褥炽,相比现款车型橡,长宽分别增加了56mm和13mm袭,车高则降低了28mm伟。此外抄侣体,新车轴距和前后轮距也得到了扩展茅噶,轴距增加59mm伟摆裤,达到2637mm顺耙啊,使得后排乘客腿部空间增加30mm粒呛常,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm丁,而行李箱空间也增加了30L鲤擒,行李箱总空间达到380L醇溪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父蘅克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挟: 相比外观的“小改款”欠孰降,内饰的变化却是颠覆性的丹僳物,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兢夯喀,并且向驾驶员一侧倾斜澎,更人性化累鹊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感不,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力尽捕攘。   轻量化更加明显惧: MQB平台的特质之一便是轻量化透,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大改,质量因此降低了37kg虾灭是,另外发动机降低40kg茅接途,底盘降低26kg空忱,电气系统降低6kg等等榔偷登,虽然车身尺寸增加寒吵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg溺粮你,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg届承,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果何雷,并且一定程度上也能提升驾控体验登。 【MQB目昵幔块化平台】   配置全面升级欣辆抬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富铅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)鹿、定速巡航揽乒颠、启停功能榷困涸、第二代车道保持辅助系统秋、防碰撞预警湿、自动泊车全纬、胎压监测罢鹃、电子手刹祭、电子驻车赡、一键启动拍、新版导航及超级蓝牙等功能提叛肆。另外侍陌,丹拿音响炼、以及更大尺寸的触控液晶屏钦哼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成黎卞淘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机溪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辟珐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)航,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)暇惠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同枯判滩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机滩套懒,其最大输出功率为162kW(220PS)菏,峰值扭矩350Nm慨。   主推7速DSG双离合变速箱牡吧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱净贯韶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)握般,6挡自动变速箱(AQ160-6F)琅棠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)耽彻统。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT戏芒岭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT雌坦,而1.4T自动舒适型口谭顶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挎枯户。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钩凭水:11月19日 售价区间母斜堆:12.98-18.98万元   新车点评想:北京现代是2013年的大赢家外颁,销量突破百万辆颁伟拿,并且销售车型整体售价在上升话漆腿。虽然索纳塔八的表现还算不错绘褪却,但这是以高性价比换取的闪波,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜骡,外观更沉稳塘波淳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者炼活哄,再加上超出预期的低售价番,名图可能成为北京现代一款新的主力车型副倦卫。   外观方面箱,北京现代名图共拥有八种车身颜色害台,分别是水晶白街、梦幻银滥籍、幻影黑蝗垦顽、玫瑰红痴叛开、水墨灰宽桅臀、宝石蓝裸瓦层、丝绸金咳掂蟹、北极玉栓窖妓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吩逃谜,尤其是前进气格栅处的造型钢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔屏舵健。细节方面观勘肌,新车的前大灯设计很抢眼胁脓秋,区别于其它车型改,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上炮耻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm垮世,轴距为2770mm殿蛔淀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型暑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点乡匪凄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咎魔舒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重费,以金属和实木装饰为主涂。配置方面腾诚,有主座椅十项电动调节短、驾驶席座椅加热通风记忆功能橙、双区自动空调冯滴茬、倒车影像湍痢、定速巡航疮淖缎、多功能方向盘蛔努卯、座椅/外后视镜记忆功能楔变擦、侧气囊/侧气帘阀、副驾驶安全带提醒戏、倒车影像系统宋放刮、转向辅助灯闺烯么、电子防眩目外后视镜等多项科技配置剖蒲箱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面啸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机叉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器琉师却。对于后续会不会推1.6T车型扯湘,北京现代副总经理权赫东表示画恐凰,目前尚没有这样的计划事蓬侈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腥,满大街都是巾,从朗逸上市到现在的五年来紊,在全国卖了一百多万辆篱想,卖的这么好湾,自然有这款车独特的竞争优势蜕奉党。要知道惜木,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量孺,这究竟是为什么厦蛊扭,很值得各个厂家思考灵。市场定位抓的准铜寝关,产品线丰富煎乃感,产能跟得上旱桨,都是成就朗逸销量过百万的因素叼扭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版攫估纲,市场价16.59万元露鼎。究竟值不值菱法?运动在哪里屋颅华?是否称得上运动斯赡?带着疑问唯,一起来吧们苗锑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅阿彤躲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式财题姬,这种运动元素的表现方式很常见扫葱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅清封复,配上熏黑大灯这样的手法碎芯柯,而且很多还是豪华品牌在这样做络溉。这样就无可厚非了克萎虹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做溺讥,新朗逸又有什么不可以呢亭贫偏?   运动型小尾翼车矩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点玛,同样是传统手法拉篡,几乎在外观的运动性点缀上叹,各个厂家还没有太创新的方式武法。一般些的揽千剩,就增加这样类似轮毂蓬挝、尾翼的装饰仍戮,高端些的怒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型汰灸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类帝,不过劫盎盟,从侧面看烷刚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变哦汹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目瓣洁赣。   相比车头和侧面且犁冉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赦伯斗,在说运动感之前偷,我更想说说普通新朗逸的车尾苦,更确切的说去,是想说说尾灯巳挫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淳,有一点略显单薄的感觉皮辩。运动版上嫁方,尾灯加入了熏黑处理胎淳,双出排气管也更粗壮了攻,保险杠的视觉感受也更丰富嚷哥府,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感患肺。   本文导航洁驾:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争密。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾告。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发似经僧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侵剧,即韩国的蔚山呻,这里同时也是现代全球最大的工厂迟侯眉。这个工厂雇有3.4万名员工灿晃缮,日生产0.56万辆车煞盯。   Inautonews编辑表示俺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意冒北拖。五年前质量提高了释,但是外形并不美观答。然而赫解伺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变轰戒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)帮娄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)筷垛富,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)地厂。对每个购车者来说甸,这听起来非常有吸引力台瑟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特匙激。   与现代旗下的主流车型一样亥鼎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法厩暴胶,整车线条从头至尾充满着流动感帆。车身长4770毫米玩控,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米酪航。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛋哦辑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”详狄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惺理拼,它看起来依旧如此的适合年轻人羞炊。没错宦舱成,搭载着一车的新技术之后猩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鸡庭旅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价昏。于是当新车到来的时候上襄,你一定和我一样对它充满了兴趣晃模乳。这是最年轻的凯迪拉克羚、最小的凯迪拉克裁孙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赌? ● 外观造型涉:钻石切割风格依旧切琳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖星、2013德国红点设计大奖芍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就穆傻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型槐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眠话德,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶郝妨瘸,只是这回顶红宽,ATS是完全原创的作品钢襄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm单倪,轴距仅有2775mm寿摹腿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”帽豢似,而国内我们则把它当成中型车墩陷,和宝马3系标准轴距版具、雷克萨斯IS成为同级别竞品巫轮,并比它们都要更小一些举。   前脸的造型相当干练嗡吓缺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张戒崎惯,而是被很好的控制在一个合理大小上酬够耻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条歪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头博。出于空气动力学考虑贾罕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上全,当车速高于60km/h时赴特环,前进气格栅会自动关闭携,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凡短,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)料粱摹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性快。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型署砰啃,并带有远近光灯智能切换功能霉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甩犬,快速亮起结,缓速熄灭的设定很显档次瑰蒙冷。再往下看磁,闪电式日间行车灯社既、大灯清洗惯技、代表着美系车传统风格的轮眉反光片答,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀甲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要褥匈抵,亦或是造型需求乡略旱,感性的来说谦,可以视其为向着传统美系性能车致敬闹趴醚。身处车内衅荒拼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩驶每,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”北醇蔼。   ATS是一款后驱车从,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冻逻:50擅福,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款碎赡摔,贯穿车体的俯冲式腰线吧惋己、短前悬汰朗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态竟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陵呸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响护魏府。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备为,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)省。而在规格方面靶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性收面,前胎尺寸为225/40 R18悸呻,后胎尺寸则为255/35 R18屡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力笨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统磷蔚拿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致片,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角存杰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惮寇,至于设计师是否真有此意吹逞剿,倒还真无从揣测幕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少猫霓假,实际上朽巫当,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部够鬼,由此带来了不错的视觉冲击感盛戮信,给后车以足够的心理压力表,至少眼前的这个家伙一定不好对付创丘扁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剩,至于3.6L V6车型何时会引进稠苹辫,官方暂时还没有表态侣,而是否会有V系列性能车型的推出割囤很,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嘲蛾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车安,我的第一反应总归是奥迪A6L藩、宝马5系以及奔驰E级这3款丰。不可否认测谱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型丸,路上的能见度也说明了这点羚兑。不过偶部,随着市场逐步的被细分氯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者陷下,除“老三样”以外朵妮墨,也还有其他选择层仟菜,比如博相娄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES贤冒瓢,这两款不错的“非主流”产品厦享。   今天湾帅吞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前想顺,领略一下“非主流”中大型车的风采携,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同稳肺,当然睡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同氏。(注茧救郎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”袖,雷克萨斯ES简称“ES”鹃寒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前上,编辑先和大家解释一下“非主流”扯惊酮,这里并不带任何贬义档譬。从销量看腾措鄙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上份攀,宝马5系9000台以上匙戊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现舞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场泼卫柯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搐。   外观卉猎牌:XTS尺寸明显更大形吐崔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说府第戳,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准泞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念背想敌。造型方正且棱角分明的车身造型单皋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰阔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解绞。可以说它给你带来的面子效应狮,绝对超过它的价格苗,在半年长测期间特,我在停车时经常会被问东珊:这车得60-70万吧从?   相对于XTS外观的张扬叼荒、霸气淀谢檄,ES则可谓是低调吃矮、内敛很多孙苔疤,整车的线条和比例都比较匀称县犬毛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了投兽。   在车身尺寸方面始,XTS的车长达到了5131mm麓,比ES的4900mm足足多出了231mm问拴,差距可不心恰,但在轴距上附画,两者比较接近惹,XTS为2837mm攘歌扯,ES为2820mm焚,仅相差了17mm磨,至于最终的车内乘坐空间表现习贰锑,它俩也是半斤八两驾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型危俱胚,氙气大灯岁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瓦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯刚图吭,ES则仅有近光是氙灯桔膝狙,远光为卤素灯泡钩信。其中埠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局翻列莲,显得比较个性但凑。而ES则还是灯组传统的横置式嗽垦干。   再来看看轮毂和轮胎杠倘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骇摧擦,ES为17英寸孝扇喀,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎维超病,市场售价约1500元/条脱倪箔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎跨,市场售价在1000元左右/条魄爽。可以说盯纳檀,在这方面两者的差异还是挺大的墙态年。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算分午,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择墒查踩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成褰荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元韩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志苟,下面就让我们来看看他们各自的优点谈梳寥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦齿,其他两款车均有上万元的优惠汰,但相比比亚迪秦的国家补贴壁,这些优惠就算小巫见大巫了俊刮。目前在国内的某些地区泊传,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴拖箍,总补贴额度可达到7万表,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴笺。   在外观方面才,这三款车均有各自的特点翘俯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感戚卧。而本田则是日式混动车的传统样式闹井秘,看起来非常别致恍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子婪瘦,非常有气势汹。   这三款车中经团穗,比亚迪秦的动力参数最强懊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平灵骂。不过要是论舒适和驾驶感受尺涎,锐志才是这三款车中最棒的撼挫盎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车芬楷绥,因此它的动力参数看起来没有太大优势矗。   三款车同为轿车婆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淖炒,丰田锐志采用了后轮驱动赎患。至于哪种驱动形式更好洁侍商,就要看个人喜好了导。   本文导航辈:" "  简约内敛乘、安全扎实噶吩春、品质优良可,却叫好不叫座嘶缆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象遁士贸。然而对于一个企业救将,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蛊。为此忱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时箔杆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巷霸怜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如摄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L凰。 亮点配置休褂费:   City Safety城市安全系统叙,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下娇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞微泼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统残,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险伟曹,系统将马上发出警示并全力自动刹车倦铆,避免发生碰撞事故堵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)捍,可实现自动排队功能峭憋掳,除了可设定巡航速度抹颂,还可设定五种不同时间间隔祁劲穆。   加强型盲点信息系统BLIS俩骆嚎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域病姆。   倒车车侧警示系统CTA侣侩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凑,如有车辆接近朗,会发出警告音和BLIS警示灯糠仙。   FAHB主动式远光灯胶癸槐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆篡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯闪踞薪,防止对方车辆驾驶者造成炫目落。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心恕矗顾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择段,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入取,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距淬撮。显然沃尔沃也意识到这一点驳,要想在销量上追赶""ABB""花谁,国产是最为关键的一步撂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边熄弓。S60L的到来肯定会对宝马3系泊敞遂、奔驰C级剧配、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战驮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手糖介。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢令? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型观盾,我们今天对比的是2.0T智远版挨,售价为30.99万梧幌迷,而其对手同样是搭载2.0T发动机洗菏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型辩仙萍。 ● 外观对比   从外形来看恃璃,沃尔沃S60L给人感觉干练穆串荚、紧凑逻硷此,X型前脸略显凶猛扫饶卵,富有冲击力塘全。而奥迪A4L外观显得更有亲和力暇镭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汤姐梗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利洽膳,采用氙气大灯光源簿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯窍怒晾,只是少了前雾灯蟹奴捂。相比之下篙梨黑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合哺,同时还配备前雾灯秆肆。只不过灯组并非自适应前大灯逝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能歉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源背校,确保驾驶安全很纠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哎,轴距增加80mm达到2856mm浦农,而奥迪A4L轴距为2869mm筒葛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势藩略弊,不过高度和宽度有所不及腺庭。两车空间表现如何饺,请看后文的实际体验核锭。   两车侧面造型也具有不同风格颂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态笆达九,而奥迪A4L侧面更加稳重瘦厂,看起来朴实大方釜。 在后视镜上姆陀缔,两车都集成了LED转向灯棱,不过奥迪A4L后视镜带加热功能降碾咀,而沃尔沃S60L则没有蔫诺缄。 在尾部歇惦届,沃尔沃S60L造型略显生硬了沉摧靶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和割疵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计噬溯,同时加入镀铬包裹厩,气势十足甭测巨,而奥迪A4L是单边双排设计黑,无镀铬装饰沪嘉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吐藕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肮,尺寸为225/55 R16轮胎付党弯,相比之下尺寸显得有些小了谋,同时配备的是非全尺寸备胎本。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灰弹,只有修补工具有点不厚道俗绩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的挪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗耍?当时的网络上绝对是一片嘘声蝎铆量。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计很玛圈,这似乎就可以理解为特立独行习混?或者说创新啦釜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念醇磐,通俗一点说就是祷:走自己的路秋,让别人竞相模仿湿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片屁,时间不长目缅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样颠捆摄?当时我无法回答博,因为还没有对自由光进行全面的了解睬唯,经过一天的试驾体验之后憨,我认为这次Jeep自由光确实有点料下祈,甚至可以说气势汹汹宋酞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程琛,那么它到底有什么资本来搅局呢混狸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案姑归。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锌拖让,在做颠覆传统这件事添,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腐趟。就拿前脸来说拨烂圭,好看不好看绝不是我个人说的算的收幢,每个人眼里都有一个不同的看法鼓俏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧视狮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鲸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看幻,Jeep其实并没有太大的优势谅扳纺,包括大家最看重的轴距表现独,在这个级别也算不上是太突出蔡妇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话天宛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争喀,让消费者也能愿意买单匡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了踩垢加,其尾灯设计和大切如出一辙损鲸,只是在造型上稍微做了一点改变络,以便能和后车窗衔接的更自然一些毯毁凑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样誊摧,这实在是太个性了壁蘑俱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面挠蛔互,不是吗毯?   本文导航惭搅窍:" "  “便宜籍焕、省油踞式、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求袱粕佩。因此熟敬黄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军款廊勘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上筒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息幕城,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”弟老。二者不仅定位和排量相同恨,售价也都是6万元出头脖。那么谁的配置更丰富坎晦,性价比更高呢蜂?接着往下看吧坍感。   备注勤泛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期掠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型温集,外观部分的不同之处是具有“雾灯”窟授、“天窗”和“后轮碟刹”星秃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挨千帕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响墩捻杠,促进其他品牌产品的更新或者降价叫汰,以提升竞争能力讹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形譬,但又觉得竞品车型优惠较多”柒。今天就随着我们来看看囱疽,新威驰对比瑞纳揪矩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蚂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车态匡,此次我们将两款车型的顶配加之对比婪膳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处咯哦托。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元倘洽惹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨敝,以往圆润的风格被全面舍弃损郎,车头变成了现在最流行的大嘴形象画雌梨。虽然初看有些夸张郸,但是符合小型车定位塑溅,更多时候它是年轻人的代步工具谢,所以造型必须年轻习弯。大灯面积不但较老款车更大凤浪,眼神也更加犀利奶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变怂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现栓拣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿井,上扬的腰线很好的诠释了这一特点扫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论葛枢抬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样狄卿馅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捶芦滔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下踩懈,诸如电动天窗躺父、前雾灯与后视镜调节都在其中巧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腾侈秃,日常使用的便利度稍高一些谅绵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm方,轴距达到2550mm贩妹。与老款车型相比加长且加宽磷扛,这是为了适应造型变化的需要看罚隆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势廊搏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势比。   新威驰车尾没有车头那么激进肆,显得时尚而舒展对掂胖。整体线条看上去硬朗多了扫拓。在高低配版的车型之间缕愤,外观元素的差异并不明显背笔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条暇,不过在潜在的功能上却有所不同怜股,高配车型具有独立的外部后备箱开关踩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恐,在日常使用方面的便利度有所不足虐多。   瑞纳尾部的线条更是犀利涸蹲奇,线条从车身一直延伸至后备箱璃笛风,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致黑颠抵,增加了不少的层次感和运动感猩净。" "  旅行车在国内的发展进程砂呐,现在似乎已经开始有所起色朵冠咖,但受到各方面的影响雹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃操舱悄。记得应该是在去年马驹使,各大主流网络媒体几乎在同一时段此诫罗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章轿畴,虽然没能在实际层面上起什么作用毒缮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议稍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车惭粒舍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哗圃肠,但是大部分车型均已进口形式引入憋夯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面椿。宝马全新3系上市后辨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料未群,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淑时。不管是厂商的试水工作片题,还是为了后期大力推广的前期准备型烷囤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款洪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的乱顿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车建茸,但官方却并不这样为其定义插锤娥,所以除了V60之外辰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的袱瀑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i经,三款细分车型跨越了30-50万区间讼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地儡看娥。   328i M运动型侯稼,是3系旅行车中的顶配车型刊巫划,M套件必然是它表现非凡实力的根基渤。BMW的M系列产品暖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的环惜帆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惺。在M套件衬托下的新3系旅行版技,表现出的攻击力和威慑力很强莎款恭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型对衡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盎躬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感净。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能缎罐随,也是几款进口旅行车中最为全面的戌,除了前部以外策,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头累,令驾驶者的便利性有很大提升娇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显何剐峡,造型圆润的尾部整体风格虹锌说,让旅行车身份表现的恰大好处蛋并汞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩扦诺,但是尺寸不大畅,威慑力也没有想象中明显葱措挖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念洪光,极富肌肉感的线条元素竣,让它表现的干练紧凑标。   本文导航宦:" "  曾几何时抗獭范,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交壬环贿。物是人非懂,随着中级车市场竞争的不断加剧擅超,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径佳儡痢。在上个月的广州车展上鸥太爱,全新天籁·公爵正式宣布上市通,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嚏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析肠耙燃,来做进一步的了解吧摹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观径: 稳重与运动甭蹈,风格各异   车身尺寸方面己扁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm菱,车身宽度仙饥、高度与普通版天籁车型保持一致厕雾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹬秤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm繁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型喂挡,只不过在细节方面有所调整客。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构势麓,后保险杠排气管内嵌躲妇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识咕廖,俨然简多了几分气质的提升廖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烂参怠, 新君越的外观风格更趋年轻化侯剖凌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开食,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅裙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面芳景,尾部设计与前脸造型和谐呼应琶佃,相比老款车型稳重端庄的设计风格矮昧,全新君越更容易让年轻的消费者接受氖卢懊。 【君越 整体外观】   外部配置方面位态玩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯价软、大灯自动清洗等功能孟冀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到设。通过下方的表格我们可以了解到吝店,同价位的两款车回彪突,君越在外部配置方面显然更为全面一些辽淑,LED日间行车灯锤吻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的萌聚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的檀辱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价疗馅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头枫豆: 日间行车灯玩: 随动转向大灯侗: 大灯清洗装置斯级: 氙气大灯翻: 倒车视频影像孺刊: 大灯高度可调礁: 自动头灯捞雇礁: 泊车辅助涩搂: 无钥匙进入系统刮拣: 感应雨刷怪徘挨: 电动后视镜四台贰: 后视镜电动折叠毖缄: 后视镜记忆扳潭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候航,年级里有几位南方来的同学桐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪筐帽噶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吴动目。雪对于那时的他们杏头,是上天赐予的礼物粕。但是搽襄,对很多北方人——比如我——来说苦惩,雪却是避之不及的灾难常陆,它让我们的出行变得困难重重挂迪。不过这次却不一样交沸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起施麓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣丢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先憋羚飘,请允许我隆重介绍一下今天的主角秤,我们的冰雪座驾栓,一款中大型SUV——福特探险者噬扯。探险者是福特的旗舰车型欠拓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售庞,共两种配置锈氢绷,售价48.98万埂景轨、53.98万烙道姆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元浑。我个人非常喜欢探险者的外型竣摹,它魁梧而正派堑,颇有美式SUV的霸气晌酚冈。牡丹江的冬天白雪皑皑腿潮,探险者出现在这里十分应景刃授,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蛊暴囱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热驴。这样的冰天雪地里官艇,就算是带着手套在户外拍照擅岁,手指依然会被冻得失去知觉撕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖双船淘。探险者的方向盘加热速度很快剖餐,开启后几秒钟就能感觉到热量蒂够燎,太实用了坎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机聚惺唉,匹配6速手自一体变速箱绘昏。探险者在海外还有2.0T版本车型屑,不知为何暂未引入国内似,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瘫仆伞,并没想走量题陕雾。   探险者为承载式车身结构色隘承,搭载一套适时四驱系统姐觅那。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样别,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器铃归派,后桥轮间为开放式差速器哭俯金,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助檬,以制动打滑车轮的形式实现蹿接奉。这套系统的越野能力或许不是那么强大厩抡钵,它主要是为提升公路性能而存在的腑肩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点床瓶畴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键拔霞。这次我们挑战冰雪路面锻,这套系统发挥了重要的作用辩。另外不容忽视的半贬辱,便是探险者的“神秘嘉宾”了穿间。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑佟!它是一款高性能冰雪轮胎烂,官方称它应用了发泡橡胶技术步尘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜桔,从而让胎面贴紧冰雪路面惨,提高抓地力哆瘸歇。当然爽箱浩,这款轮胎价值不菲藐,以探险者高配车型的轮胎尺寸鸥扮臀:255/50 R20为例撮滤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嘿备。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陕锹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上讥捶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴署碍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及艘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企探管蜂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑堵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下连沸趟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花操雹东?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表此峡彪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出径逝逆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲客腥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm恃车谋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满临虾,两车的轴距都超过了2700mm括,使它们在同级别车型中的优势非常明显掇吗挛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蚕竟硷,略显圆润的车身看起来动感十足俄差。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感嫡门娥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感硕,550引擎盖上V字型的线条动感十足珐。C4L大灯的设计相对简单切疮滦,全系采用了传统的卤素光源随睬,而且并没有采用透镜的设计辟徽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感革怖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜汕,还有转弯辅助照明功能灯,保证了夜间的行车安全弛停。两车都配备了时下流行的日间行车灯渭沟承,值得称赞的是缕乘硅,550竟然为雾灯也配备了透镜吓炬,这一点值得各大汽车厂商学习断鞍辩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏壤肖材,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩衡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感爱,550上扬的腰线勾勒出时尚拜溯钦、动感的侧身线条降抱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计儡,并搭配LED转向灯返盯,视觉效果和安全性兼具寝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有父互陌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口布掠莎。   C4L具有无钥匙进入功能并囱措,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性示峡,550则采用了常规的叶龋控解锁功能挛斗哭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尖蔷,C4L刀锋式的造型更加犀利酷咀肃,550则更加尖锐泊奈。   两车的尾部造型比较统一耽粪散,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吾丁,圆润的造型颇显稳重熟糙额。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过堡乡伸,这样设计不仅美观想前岁,而且可以增大后备箱的开口角度酞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯宠,视觉效果极佳深别痹。两车都采用了4点式倒车雷达灸鸡偏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低慷剔堕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物脆搜,使泊车更加安全弛。C4L后尾箱并未设计开启按键悄,只能通过车内控制按键和曳茫控钥匙开启坑乌狸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启搭勒,使用起来非常方便哩。   本文导航材镐:"    紧凑级两厢车涡温,如果倒退10年前酸部禽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域如禄泪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后氏未,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型泡薄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹典泥,它于不久前推向市巢〗放铡,但其实它在国外早已上市臂。雪佛兰在近期才引入香闯,相信也有自己考虑霜,好在这个时间也不算晚诧桶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择入啪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐歧媚括,相对较低的入手价格溅、时尚的外观设计以及良好的运动性能篡,都让其成为该细分市场的热销车型雹。而在紧凑级车型中将官迷,三厢版在兼顾运动的同时己,实用性相对更高一些恼妨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念锈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚善克斯三厢版(以下简称感福克斯)进行深度的比较忿棘遣,到底谁能从中脱颖而出甫蝗灵,让我们拭目以待踩瞥堡。    在刚刚结束的2013广州车展上方粒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴坪。此外降纯噶,副航团郏克斯去年北京车展的正式上市砷,也让这场紧凑级大战更加精彩么享卞。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后帝粕,作为其小弟的马自达3能否一样出色昆埂苗?噶桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时垂摄,能否从容应对釜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓魄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外殊踌茎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上挤肺。就在媒体日当天握椽讳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后驹棉,经过旁边人的介绍槐阜谁,惊叹一句彩逛:原来不是一个车胺饫甏怼!可想而知么撵瓤,这兄弟俩得有多像臂骨惜。    2012北京车展上市的溉阅抖Γ克斯相比前者舶,已经在市场上打拼了一段时间亢疚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降脚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了澳叔奈,但是嘎て补ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鞭哺滑,还是毋庸置疑的纠姆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性呸杀,为了让评价更加客观赣,同时微酮输,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样筛,我采访了一下身边的同事和朋友辑。   同事A替滔顺:男履瓮领,30岁味孺敝、已婚丹己、儿子1岁多    我哪个也不要澄,原因只有一个狸琶:都太小伸踞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV械蹭犊,实用!当然这两个车白给肯定要摊。(也对彪,老婆孩子热炕头的人蔑埂,还谈什么运动伤拜,能装下更多的人和东西钮奈暗,才是硬道理)   同事B搪点:男梳览疟,老赋茫克斯车主牧烂,奔三的年龄客逆擞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶馑蹋克斯间荚任,理由是有优惠宫纯僚、货源足瓣、随时买颠溉,听着怎么跟买菜似的驮塑抚。   前女友禽茸傅:24岁幂,高尔夫6车主龟悔,略带公主病    选马自达3钡袒,原因是好看面辣颈,我再问还有吗擅染,答曰骑季:好看岸廴隆!我继续问搏,跟我急了垄,提问结束甲实岸。   现女友蒙:25岁墨行教,对车没有丝毫兴趣淑,仅对各类衣服梗辛缝、包包滤露、鞋等物品上心    我选马自达3吧缎怠,原因是就看这个顺眼捐从项,所以就选了堑椽。(明显敷衍了事)   女性朋友休趟:24岁韦盛抚,某时尚杂志签约平模草,对车有些兴趣淑,但只是停留在表面    我选马自达3涸,因为好看突登豹,身材我喜欢姐答,而且红色(主打色弯攘签:魂动红)是我的style栓冠,所以我会选她的说虹。(这种中英文混合体夏茄,外加“什么什么的说”的语法真别扭诧关,说她好几次奸匿挤,不见改)    采访结果显示瞄慷惜,果然是萝卜青菜漆、各有所爱橇黎,而且给出的理由也是五花八门隧冉,那么到底这两款车有哪些不同救岸犁,在面对不同的消费群体时蔑镀,它们的表现又回怎样屋层,废话不多说梦惭,让我们往下看妥人羔。" "  2013年8月圈膝狈,本田CR-V共销售了15393辆许,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月屎,本田CR-V共销售了18989辆琅就,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月甫讲,本田CR-V共销售了19510辆白顶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月痛吝苟,本田CR-V共销售了19288辆建,全国SUV销售车型排名第二......事实上临虐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单捷强骇,它的优异表现还远不止这些才,截止2013年11月底匿坎淖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663薪典覆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠顷武布。是什么让它成为了国内SUV的明星芍撑凉?又是什么让它如此大卖行虫?   现款CR-V有2.0L年、2.4L两种动力共7款车型淮,售价19.38-26.28万元秽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型剩,售价22.98万元)儒澜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型如咳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声荡囤,纵观整个CR-V的家族史曙嘿,前两代车型还有些“方盒子""造型魏稠七,而从第三代开始脓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战木,坚定不移的走着城市化SUV的路线穆徽彻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大纤孰。   说到第四代CR-V的外形惰家粉,也就是现款车型钝,它的外形并不是能让你一见倾心的主慷,CR-V上市之初膝恢屑,人们对于这样的设计褒贬不一唱,甚至有些“不得民心”胆士可,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话馁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯冉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能笔挨穿。氙气大灯鹅导淮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上界码。值得一提的是盘伶厩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上讳份,效果出彩秋。   车身长度比上代车型减少了25毫米沏勿,离地间隙下降了50毫米拣,仅剩130毫米团,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寇,但却令离地间隙接近轿车农落损,轴距则仍然保持在2620毫米精,整体效果比老款显得修长不少帅貉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撇碑勿,在实际驾驶过程中恳赡炊,提供给你更加宽广的后方视野娃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信电。   现款CR-V提供17郸、18两种尺寸共3种轮毂式样憾贰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外秒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂斧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面雹,车尾向外凸出比较明显柔熬暴,给人一种臃肿膨胀之感秤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索秀娜烽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镰籍诗,给人一种臃肿膨胀之感臂嗓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因暴攻洼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积县屡撇,为实用性又添一分店,从之后的销量来说卫试五,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涸呐胳,保持着高歌猛进的态势殿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力霓柑色,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙膊、精心剑请豆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm煤渐,排量仅有2.5L鹊干,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场揪凭卉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS丸多,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蜡垂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力说挽半。   第三代雷克萨斯IS供靠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锯梆浮,全车线条设计更显张力袄胯,饱满的肌肉感让人过目不忘巴聊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化何祁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拴淳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅墙,丢失了一丝霸气定。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加片扩酱,长宽高分别为程淌:4665mm寿闻恼、1810mm苏舍、1430mm堑。同时轴距也增加了70mm池嵌,达到了2800mm端假侥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言扩视,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侧,其前后配重分别为53筛:47壁岁。接近前后1裸:1的配重也体现了其运动本质汲赔镭。   IS车身侧面短小精湛挨尼掇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性钝,显露其灵动的车身姿态炉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙问城录,依旧是纤细厦猴攫、锋利舷低,绝不与传统设计相妥协迁黎课。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎彼广腿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力腥脯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性场。   毫无疑问空皋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瑰。你可以觉得它设计非常超越欢,也可以认为它很有美感倒脱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动棚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月创,石油的消耗量日益增大电帽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拨绿,排放着大量的尾气几券,制造着日益严重的雾霾天气却长沸。汽车尾气的污染恳刀视,越来越成为大气污染的重要元凶侥烙唐。开发替代清洁能源嗣,代替排放巨大的内燃机链,越来越成为厄待解决的课题戈骆。现在很多厂家都开发了混合动力车型胶,这项技术基本上成熟了骄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平某度联,也没有成熟的商业模式来进行推广叉什,即便很多条件还未具备蓖畦,即便这样那样的客观限制瓜斤细,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鹊朝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一呕题欺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品芒睫,叫做启辰e30晨风看,这款车还没有上市搏,很多技术参数还没有公布姜夺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据燃钢,介绍给大家槐椭。但即便如此汇喝突,这款车还是有据可查涎纤钎,开发平台来自日产聆风电动车涤踩蔡,外观也和聆风十分相似叫佛信。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呜缝蔬,2700mm的轴距和骐达相同侥哀嚏,外观的样子也有几分相似墒割逆。但明显晨风的很多细节显得与众不同凶拆,前脸没有进气格栅的设计才,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份戎碍。而据厂家人员介绍骋其屎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台司函,而是单独开发饺阑。   尾灯使用了LED的发光元件钢,看起来更加醒目拿辽,垂直的长条状样子也很有个性脱鸥。但在车尾上另景,启辰e30晨风和聆风还是有所不同妻犀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瞳内,用以分担电池组的压力搪逼,这在晨风上是没有的培新。   本文导航特拱玩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了幢纯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挤,照片上看它挺精神覆腿,设计有传承有创新方,硬件配置有增有减耙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情俗捂翱,没能去测试现场参观参观恕称侗。   命运总能给人惊喜沸。上周五下班前薄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目铜敞,领导突然走过来跟我说席赶弹:“来了个顶配富烤「模克斯韩害峰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”未妈玲,周末的小幸福就这样碎了一地绿习,我得跟两台机动车泡在一起祈。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝吞,坦白说现在我对它俩都“不来电”唇。这样也好碴瞄,好歹保持个立场中立对吧逼顶萌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满撂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待伴函弛,比如为什么海外有独立后悬架秒全?国内全是非独立后悬架每湿?其实道理不复杂莎多肮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响嫁寐,既然如此椭陕,那就遵照做生意的基本法则来做瓮胳,降低成本堤乌极,攫取利润迁佰涝,无可厚非喀垄驾。我相信如果改悬架车就没人买弄,那他们肯定不改苏吕。   福特比较谨慎层,善于跟消费者打成一片钩纪,挣钱不忘树口碑呢,好口碑又促进高销量穗悔,顺利打造良性循环圈贾圭。尽管它也有这样那样的问题诵变,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买浇,值得大众好好学学钨孺。话说回来轨兔蜗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路夏晒。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙缍谐В克斯你罐,是各自家里的明星产品斥枷睡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖伺吉米,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限忍把册。把这两个重量级选手放一起查,能擦出什么样的火花来蛇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利峨橙皑,似乎这样能出一口恶气患贤巧。不过我得劝各位一句搁:百花齐放很重要骑亢,一枝独秀最糟糕掳。   ●外观   扯半天总算进入正题氰普绘,这个阳光明媚的周末帕聘,没有雾霾的打扰魄,我把两台车放在一起拍了套合影娇破休。看看它们错匡敌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7徽,一个是16.29万的顶配版两厢讣⑶叮克斯答。要说家族式设计拒惫,大众当然领先其他厂家锨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蓖砂百,福特的动作稍晚一些莎供棉,效果不赖江。   所以当高尔夫7和概伺瓯剑克斯站在一起的时候绊疚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哩。谁好看我不说绒儡乖,大家都有自己的喜好莲瓣秦。两款车前大灯组内容丰富拇炯将,氙灯晚晶北、日间行车灯情茄模、大灯清洗宠、雾灯一个不少岔伪粟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有疵谋唤,而缚谭荩克斯的则要花6千块买选装包建,朋友们赌炕,要享受还是得多消费啊嘉写柯。   车轮部分有看头铅阔。改克斯胎宽215mm纪孺孟,米其林博悦轮胎始,轮毂造型带感韭,给个好评镶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款到脊井。高尔夫7胎宽205mm搓,似乎缺乏顶配车型应有的气势摹适江,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧画捅。   车尾设计各有出彩的地方蹭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势珐巩畴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭匿炽慨,LED尾灯是个加分项孪,傅遣蹈裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意虐。左边那台风格沉稳一些粒惶,右边的青春气息扑面钦棉稗,你喜欢哪个毫概?" "  “牺牲一定的车身刚性蓝亥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车勾鲸鹅,最初它的出现只是改写了常规车型的结构瓣握,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”必颇卞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后功净,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面复考洁。就在上月撼奋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本信鞠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版巧,至于奔驰C63 AMG海可僳,目前还缺少这一车型熬撕溪。   由于是RS5 Coupe的系列车型妓党创,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致稻盲,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾尼识,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事九录,毕竟除了性能之外米绍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的擂位。   延伸阅读 酞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案伍队捎,其中包含对车漆颜色郸汲奇、内饰颜色以及电子功能等自主选择柏啃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的脓,所以在配置解读方面钡考,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辱腔,并将官方价格告知大家馆抡篇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上输凑,软顶敞篷采用电动开启绥,时间上需要15秒即可偷,而将再次闭合需要17秒暑,其开闭结构为多连杆双片式庐,这也大大缩短了开闭时间癌殿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冉诞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷链灰垄,为了不过分降低运动性娟曝乒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼淋普抢。排气方面也是RS5的一大特色边,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管角届膘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个伯,而在Dynamic模式下会全部打开懊炽铺。   本文导航火施侵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线痘菏,或许大家已经是心里多数潮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型颂,定位于新兴的小型SUV市场画。众所周知潍,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“拍篱耗,长安铃木选择在这一细分市场发力狭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的即。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX煤聘补,通过对比分析宋捌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力莱耻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市嗡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元倒芒,搭载1.6L发动机尾借,匹配五速手动和CVT变速箱匣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L马、2.0L两个排量六款车型俱,同样匹配五速手动和CVT变速箱变歉搪,售价区间12.88-21.88万元办奶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面春,通过下表的数据显示得知舰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手没,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX肩,相比逍客都菇、昂克拉等车型同样处于劣势小挞描。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起讥炬废,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹慑盎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因雾浩,还有与车身不同色的黑色包围帽妇、车顶行李架哇,短小结实的车尾吼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果熟。车身颜色选择上弧,S.CROSS锋驭提供了极光绿恐灿、皓月白靖匙、星辰银愧舶、丹霞红缕、银河蓝和晶岩灰六种颜色称侧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同浪诺苍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计脸扒铆,雾灯达矮、下保险杠也经过了重新设计斜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格将。车身颜色选择上纽,劲炫ASX提供了珍珠黑合侧斥、极地白次街、翠鸟蓝邻裴健、酷银摄董、钛灰五种颜色冻懈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肯焚臣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯姥叭,前后雾灯黎虎含,并配备大灯清洗功能绕滔,外后视镜集成LED转向灯;同样捎挨拆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯差烘,带水平调节和自动清洗功能魏痰,其外后视镜没有集成转向灯确谭懂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂普碑揩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂复衡,二者均为铝合金材质毋报。所有车型均配备优科豪马轮胎想。值得一提的是迫廓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎步僚,这在同级别中比较少见慷藐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型希,根据车型的不同尺寸有所区别霜干斤,低配坊得秒:215/65 R16鞭,高配感潘:215/60 R17墩吧,轮胎同样使用的是优科豪马宪渤吴,同样配备全尺寸备胎烦厩税,两车在这方面都表现得很厚道测。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫攫,第七代车型具派。其指导价12.19-14.49万缎培,这是配备1.6L引擎的价位馁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品绷,账面要准备好14.09-18.29万釜俊驳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车捐税犀,当然岔,身为第七代的它上啊,在冲击属于自己的又一串“第一”距布。但我们相信岛蔑馁,短板才真正决定高度费肖。   全新高尔夫的德国总设计师说沥酗览,它的设计主导思想为“简单既经典”拭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分媒轨挥:中网与大灯的相对位置钮被、拓宽出车身有力的轮拱癌赊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缓,这台在中国拥有极高人气的两厢车淡鳞绅,一露面门,就好评如潮巳慌假。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解侍购痹,但还是要将6/7重提嫡享跨,除了外观上的差异谱席嚼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上店,比第六代车型要长56mm吮桨。而整体车身比例上竣额,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然咆盛挡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm揩合盆,轴距增加59mm客下落,从而提升至2637mm驶径吝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计栓姬,但新样式的内部构造也足够炫粪毖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嚷豌虫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念炽婚坝。高隔音性的特殊树脂层限,形成3层薄膜结构禾毋摩。它拥有很强的抵制振动物理性能乏翔猎。   直接跳过撩人性感的腰线辰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型筒。相比海外的双L型串鹊,或许辨识度更强一些慰领罐。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的申,但高7的不一样度尽。细心的你会发现春,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时兜苏,才会主动启动涝筒僚,并且拥有厂商宣称的132°广角贰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格豪缅沟,天平再次偏向了驾驶者一侧信叹颊。整体内饰上郝蹿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是婚市:放弃中庸的设计理念恕痞潮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派懊卿。不规则的T型区懈愧、活泼的金属线条点缀田位栏,让全新高尔夫大变身物皋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没揉,它能够让你感觉非常新鲜庙弥。   坐进高7内募橡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗痰及牡,比普通天窗大了30%肌帝。而外掀的开启方式有点奇怪部龟陌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别晾,同时还为内部提供更多头部空间碘。   大众车型的人机工程向来让人放心汗,这个角度的方向盘繁貌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦獭帅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型舱截,或许来个拨片更有型吧构鞍冕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症掳赔伯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度惕暑。   本文导航棠帕食:" "  在国内的SUV市晨怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击忍峭,正因如此达,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骇馁旁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砍隘剔。   说到大空间混试、七座设计洁恼僳、配置丰富的SUV贺,北京现代全新胜达是其中的表表者藩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变普咐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盲焚菠,下面我们将对这两款车型进行对比分析氦辑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观尸恍迷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向操,设计上中规中矩卜尼,采用了哈弗新的家族式设计元素警,这一风格将在整个哈弗系列上普及吼档,代表性的设计元素有酿伦撕:大尺寸U型前格栅抄陈,粗壮的镀铬横条格栅辣倡欢,时下流行的“X”型前脸筷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美韧撅饰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赶稼库。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气坏揩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅导,再辅以造型锋利的大灯灯组绞壬惯,极富视觉冲击力匿随。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话萝半题,现代品牌的确更加具有超前思维意识型。" "  如果提起讴歌品牌读户痴,大家一定会想到MDX这款车目啃僵,究其原因拦稀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型惊妮奥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型访兽曝,拥有讴歌最顶端的先进技术亲。在2013年诲蹋,讴歌上市发布的新车相比以往绊,算是非常密集的酱。即将岁末评,讴歌的新款MDX也开始上市销售诞栓。作为新款仿盗,MDX的售价降低了东,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篓探扰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搽毛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器修?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术憾抨佛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮呜鼎。使弯道驾驶更加轻松棵瑰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上抠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 谁份,在车辆制动时屡犁,通过制动延长扭矩矢量分配霸芭,提升转向的循迹性 秀嘶诬,这在之前的讴歌车型上是没有的泪欣,包括RLX筋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机备靡悍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由庭窝。但我们看到十容寄,在讴歌品牌乃至本田车型上亥雌,自然吸气发动机依旧占据主流韧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法逗柿翁,在新款MDX上使用的3.5L发动机楔,带有VCM可变缸技术厕落,在不同的动力需求下急负,发动机自动切换工作缸数坊睡邪,用来节省燃料吾滑搂,提高燃油经济性隧刺锚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上乃徐溪,使用了全LED大灯售揽懒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法崇,不止在新款MDX上出现啊弦慧,旗舰轿车RLX上同样具备泼。但和MDX相比岸,RLX的前大灯内部结构稍有不同喘。而MDX的这种全LED大灯烘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平散,但据了解讴歌正在向这个方向研发贝玲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碴,其中大致包括救援册荆、定位丰桶、导航检索等常用功能绊。但值得一提的是纽残但,讴歌的这套系统在整车质保期内咎誓祁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的揩读赴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上踌然,讴歌也加入了全景摄像头这项配置匪,通过车头变鸥蹬、车侧芳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挡。对于前方障碍娇菊、侧方停车艰啥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用驼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助古井诚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面馈稻,MDX采用了59%的高强度材料篙算怕,热冲成型一体式门环等途径哼颊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料和冷。   本文导航碧箩砰:" "  在新一代天籁发布之后体浆干,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字姓品。二三十年前欢啼肛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越饭台,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车笨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前铺娇。而谈起这两款车蔡,目前多数人对它们的理解是藐唤会:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缚喉察,配置增高搬匪,便成了公爵和君越红奖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凶嗽、动力和配置等等衰聘拐,却有着极具诱惑力的价格屡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘繁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额此表茫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力陇钞。可它们究竟有没有这样的实力秽戳?两者比拼藉伙,谁又能更胜一筹横?本文即将为您揭晓诬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嗣澄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型档层替,售价区间为23.59-36.99万元盯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版窘蜕筒,两车售价分别为29.98万和29.99万巾,价格非常接近茶,比较有对比价值凸嗽里。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显剁缔钡,主要是雾灯幢、轮圈等几处细节可以加以区分淌街,尤其是中网变得更精致惕,车头更显大气栖藩。但也就是这些细节的变化俏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动俺跨广,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿定敖李。   大灯方面呢济,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能凶妓呻,不同之处在于惧漓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)末侈鬼。   车身尺寸方面触疙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)溜素己,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)催吴寄,君越的长度同样超过了5000mm瓜复,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本啦首脊。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面粟割,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过秽疼,并没有追求锐利号邓堂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅分秘,腰线设计是其外观中的一大亮点闷蠕烈,并非大多车型采用的一条笔直线条剐时,而是在B柱之后便缓缓下沉撅岸,在后排车门上形成一条折线访浮窃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感铃长,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鲁。   尾部来看投,公爵与标准版天籁造型基本一致搂失谈,尾灯造型也还是一如既往地犀利权我父,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合艾,为整个尾部增加不少活力惮龟龚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合垫竭,使其整体感更强袍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华壤,轮胎方面痪盖黄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎盗宏川,更为霸气洽贰辨。   ● 外观小结焊虎: 两车均采用年轻化设计侮,稳重气派;车长均超过5米舷辱幕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上惧,君越表现更为抢眼洽姐辟。另外躲,从个人角度来看差未,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计长匿惹,相比之下它的造型更加简洁叼届、规整纺。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识称常,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撬豆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发题顾,足以呼唤出你全部驾驶激情挂鸡斧。你可以视它为野兽特酶,但我更愿意称它为内敛狂徒叉炮木,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎脆瞬颓。它是驾驶利器阿粮富,也是很多人心中的梦想之车为邻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG萌届鹿。   既然说道奔驰AMG熊届,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蒜秸,都代表了其品牌车辆高性能版搅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款佛,这些车在发动机配置调教燎,底盘调教抡柏,外形和内部设计上都远远超越原厂车善庇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拜,它的长宽高分别为4707mm宿俱烩、1795mm和1391mm太噬,轴距为2765mm拴。参见下表可以直观的发现莆柬兄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的亲抗达,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势漓舜琉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面桨徊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同韧嘘。但细看之下帅斥,还是能明显看出差别礁劣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位磨。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搔函司,流畅迷人更具轿跑风范间来。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少虐。   除此以外樊毁锌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次俱吮处,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂了,前轮尺寸为235/40 R18假,后轮尺寸为255/35 R18疥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力铺豪,以获得更快的加速度窜喀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挥弛。   车尾是C63最为霸气的地方匪,四出排气管宣誓着其运动特性耻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蘑怪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力额,从而提高车辆的稳定性习奢琅。" "  11月12日惟厦遍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市尼害梧。无论在平台还是动力上伎,这款车都与标轴3系基本相同促。动力上咐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上毒,依然分成风尚娄类巍、豪华和运动3个不同设计套装瓦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式氨。无论怎么看词,4系都很像一款双门版的3系冻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢辞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系羔厂碗。   虽然名字是4系囤季韶,但如果只看前脸其喝,恐怕一眼很难分3/4系狸梦呵。不过仔细观察细节的话切寿拳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同礁棚鄙。比如更大的开眼角设计间如奋,更修长的双肾格栅庇炽旅,还有明显不同的下进气口设计风格朴颧骏。当然百价,了解宝马车型的消费者都知道替,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置极荡。此外官恃爸,前脸还针对空气动力学进行了优化构。 【左漏:豪华设计套装(选配)/右未递:风尚设计套装】   侧面造型上评冲朽,4系明显比3系舒畅很多禽瞳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条舵,更修长的车门对此也贡献颇多情础。不过轮胎规格和3系完全相同列晦厂,似乎很难体现出这款车有多么运动露触刮。另外裙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赋澎世,和前脸的进气口配合艘硕,共同为刹车系统散热艰农咖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多虾,不仅装饰性强衔灸,看上去也更凶狠截瘦。   尾部设计上坦缎噶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素扒群。猛地一看依然很3系吗辜舱,但饱满的线条体现了4系的不同梗。尾部虽然整体很“壮观”虫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气毯陀煌,别有一番风味解。另外型,根据套装不同福卤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种定喊,实拍的运动设计套装为两侧双出逗乌尽,个人认为设计还可以更精致一些涤。   车辆提供坏苫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址艰:北京市海淀区闵庄路19号   电话坟妒伺:(010) 5872 8888   本文导航催:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道阶踩虹,自日产逍客2007年在英国上市以来巷癌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来帽簧。各汽车生产商自然毫不示弱墒荣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹缸欢非。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拣白,公司就对其外观和动力均作出了革新刚习微。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蔼滦袱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V孺。这款车售价要高于ix35闯,标配版的售价与高配版的ix35相当卡句怀。较高的售价并不会对消费者影响太大卸侯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力耪。 ? 现代ix35   除此之外抛滦许,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型盟措曙。完美的驾驶体验链,充足的动力表现咎称,日常的实用性以及低廉的养车成本渭捍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战俱马。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面僚咆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间痰贰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些辜。CR-V的后备箱打开的角度要更大多拿,后车门打开的位置更高馁,加上方便的一键式折叠后排座椅策墙哎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜滩埔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的剐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秽烽。ix35的后备箱地板离地面更近校,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间苦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5愁男,他们要对此多付1,700英镑浓盆。其余两款车的四驱版担磨唾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)缔肯醚,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苔。   从标配版本来对比三款车挫雄,ix35要优于其他两款镣危。SE版就提供了后排加热座椅翅欢都,方便商务人士乘用迁础肝。高配中更是有导航详窜扣,蓝牙宫,真皮座椅浅旁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能砰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠脾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑囊醋。   综上所述回冬,我们推选出这三款车的排名分别是孝拔就:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的冈捌捣,但是它的驾驶乐趣却是最大的皑尺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码偿撅巍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足饭狮翘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度激茫檀。低的污染物排放媒潦问,强劲的动力表现弄认,新引擎的装配让该车重获新生徒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缸透,改版的ix35依旧是让人满意的家用车毁。不光是低廉的售价溺,标配版的实用和保修期的延长疥扰,让该车十分吸引人惺北臼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赣闹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品可故镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾松,严禁转载哆焕,违者将被追究法律责任冈略泥。责任编辑滩甲伸:李敏" "  在国内逆搞,提及福特这个品牌汹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副危克斯和嘉年华滥,但福特的精髓决不仅限于此彩亢虹。在美国触揉缓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军趁诚悍。近些年来途,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围毫倘探,先后投下了旗下多款SUV车型哺凰抨,其中包括翼博瑰磺无、翼虎劫掀、锐界以及今天的主角探险者伟。作为美国销量连续15年冠军的探险者恫,它在中国的土地上能否再续佳绩掳?带着这个问题歇凸朵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蔽嗣维。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣闵Α,也是其第五代车型穆败木。在今天看来澜,福特探险者圆润饱满龄啼,又不乏美国车标志性的肌肉线条泰喜扳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求旅诲身。但早在1990年钱累料,第一代探险者刚推出的时候挡还,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多设。   随着时间的推移徽胖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鞋昏卯,与其说是改变极恕,倒不如说是更加顺应潮流魏海疗。早先的皮卡底盘不见了踪迹喇尽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂毫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹呕钋印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)溜冻。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢娃极半?结合同价位车型做个比较不难发现溜,探险者论尺寸绝对傲视同级胖几。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV姬,“尺寸”无疑是其最大卖点幌歧。它的车身长天、宽棋尚什、高分别为5006mm颠掠腔、2005mm和1743mm骏,轴距为2860mm拾乓伸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV式管,即便是与奥迪Q7的对比中良慈砷,探险者在某些环节也不占下风砷龄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肠,探险者的最小离地距离为193mm盛继煌,接近角和离去角也并不大汤梁,仅有21.7°和21.4°级姥奸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的反练。" "  引言辜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点合,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甲,其采用了全新MQB(横置纳啵块化)平台生产孙,不仅在外观谭、内饰方面有着明显的变化返粳横,更低的生产成本剁、更轻的车身也使其有着较大的优势箱葛辩。此外盘石炽,作为其老对手的福特腹妨海克斯当然也有着较强的实力讨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评宦瘁蜕。今天浚筷,我们就来为大家对比一下摊,看看这两款车型谁的实力会更强秒池痘。 外观钞:低调内敛大众风对比时尚张扬杆士婺浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感熟,但在设计风格上却有着截然不同的一面纯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上汗。而甘茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息醚撤。   车身尺寸方面朴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进茹础懒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm兼,轴距也增加了59mm鹅,整体看上去更长更宽更矮匠户。但其主要竞争对手赴克斯的整体尺寸依然有着较大优势疵持。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅思不担、强壮勒森、凶猛瞬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象全冠揣。试驾被安排在了蒙特卡洛蹈连,我们被热烈的目光追随了一道驹偿,同样某炮视,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路奶醚拆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起魂捐,它的对手就已经锁定了猴蒋惜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标葱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜那伞溪,他们选车就两点瞎,第一样子帅窗,第二性能足够强大傲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力队。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车纠事。恰恰如此量,它看起来很漂亮负睬坪,尤其是车身各个部位的比例与线条敢碴,挑逗着所有人的视觉神经嘿非绊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野棋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口镀少,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实刊蜜慌,而且更杀气感更强茅快。怠速时慢慢靠近律必滦,它的躯体在微微颤抖请,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤妮拓焚。   细节方面奥迪从不偷懒僧倍毕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记氢览,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾既筏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞现冕。在我看来郊腾煎,这样的视觉效果已经足够征服所有人谩戏,如果你觉得不够醒目鞋瑟差,还可以选择将卡钳漆成红色播焊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部骇恕限,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体荆取德,120km/h时自动升起颂啊,此时的样子最为动人儡蚕解,速度降低至80km/h后便会自动收回嗓。   进入驾驶室并不费力款唾,内饰与A7或者S7基本格调一致卿贝深,简洁朴实磁耸绍,中控台区域保持原有基调光谅念,有人说它沉稳姆幢,另一些人说运动梨,在我看来这就是奥迪的风格识疯,可以满足很多人的口味锤燃,一切气氛都显得那么熟悉坝铂却。   车内有两处亮点让我记忆犹新粟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分尺篇,坐上去的感觉也足够舒服仕。不足之处在于它的调节方式太过简单量辟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑继禾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘饶歇慈,手感与大小都很出众帘贩无,令人爱不释手宝卿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进佳撂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望霓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方垄凑镣,善于抓住驾驶者的心北,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分逼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化烧,两厢版掀背车开始越发备受关注惮老,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型荤觅,强劲的运动性能也是非常重要的指标岭箍。就在本月初弹脖,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求匠嚎,除了朗行运动版之外菩幕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能矮。接下来患蹋,我们将两车放到一起毁怪,来看看其空间和性能环节的表现如何范掂唱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是非皋恢,如今的情况则正好相反蓬蛇缮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此坚纫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元心辰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元潘裤捣,两车的售价还是非常值得人期待艰别评。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蓝坤杆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了受,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计戌锤,前脸没有任何改变睹肪拈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素僚孩,但给人的印象要更加动感酬理。   车身尺寸方面凸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米饰,各项数据都要比朗行运动版更大一些聘蔬斡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勾捣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎殴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烙,比较适合家庭日常使用脚。轮毂造型与三厢版没有区别晃窗。在发布会上纪蔑啤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎贾,相比科鲁兹掀背车不够运动撇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条委,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑呛锭蔼,线条更加自然尽妇、流畅隧。两车的车身腰线笔直且显眼儒擎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挡揩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影诧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿舰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果晚。同时伐瘁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能垮羞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源漏磨逆,点亮后的视觉效果非常不错强还,还有排气管造型上加入了镀铬装饰歇。整体风格也是保留了三厢版的造型嘛扮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蔼蓟但,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型胳。2008年石,丰田Yaris进入中国市炒位稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相秋联,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数莲埂途,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车糠慌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号顽,想必原因大家都很清楚剩咳,致炫在各个方面都已下足功夫卿,为的就是再续辉煌陡库。   致炫外观灵动时尚火湍辜,带着一些年轻的运动气息氨瑟炮,车长为4115mm械咸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谜颧,比老款低50mm;轴距为2550mm铃琅,比老款长90mm邻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了苟蛋沟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点下,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惨灰饶,这样的设计更有利于致炫的散热汐竟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱红踏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气币。   " "  在这一两年中蛇肚撅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”了,究其原因揽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伯项。另一方面腹捅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高富奶。代表着大众在中低端产品中的最高水平旧。如今苫李,高尔夫7也渐渐走进人们的视野停际傅。带来的改变很多闻恫敦,由MQB平台带来的更多越级配置粮男孺,外观内饰的革新高,动力总成的变化颂颅,当然还有后悬架的改变怪。能否继续神车称号菱,笔者觉得点,可能性极大堵谢壁。   ●从固定平台向男云模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓闳硖啵块化平台的车型蒂,之后单肥,从这个平台开始勃,还会有奥迪A3等车型陆续引入恒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓导馅。但从高尔夫7开始抨典,这种概念将发生改变酶粗。MQB哪兀块化平台生产究,让高尔夫7拥有很多延展性的传承饺镰咀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留淌腑吩,后面我们会详细说到哺襄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纠,必然是一台有传承有积淀的车型说。经过几十年的发展和变革窗称卵,没有被历史淘汰婚,却总能获得新生和换代酮薯。我想符合这种条件的车型真的不多烘。甲壳虫也好妻碉,卡罗拉也好畏揉忱,都算在其中垒阶汹。高尔夫更是其中不可或缺的一款缎脊,从第一代发展到第七代缕翱,我们发现膝撇,很多经典的设计元素没有消失棋伯锰,而是作为经典传承下来感,但技术却在与时俱进的发展埃钙。直至现在宽许,高尔夫7的出现莲,能够看到曾经的影子尺氰,也能够看到未来的趋势侣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了跋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿猾棘蔼,今天在紧凑型车上也上演梆,只能说明蔷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侗徊交,也从侧面看出串,这一级别的竞争是多么激烈胎腔,高尔夫7的轴距加长了59mm裤,反应在车身上夯斜,加长了56mm檬瘸仍。这让我们看到侈,高尔夫7并不是一味的加长频孙窍,更兼顾着车身的整体设计尖,以及操控能力的全局设计辞触龋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钨把挞,争议很大建嘲,但貌似并没有像新速腾上市时那样妇,引起大家的太多反感肺弗课。或许一汽大众的这场策略大变厦臼,已经让消费者黯然神伤了卑苯啸。大家也都知道坦妈挪,这是没办法改变的事侧期氖,想要四轮独立悬架骑彻博,会有性能版车型作为选择讥嗡,要是纯家用估柬,就只能接受这个现实乱晌啦。   本文导航杉人:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV静菏霓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6敢白匈,这仿佛已经成为了一种定律库监。话说回来踞翟亲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手扇肛鸿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望坪寥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计送、做工互、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绍蔽,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贾宝寡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解茸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卉八瞥,为更直观的进行两车的对比分析脾端晚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车弥仑,需预定等车时间较长小夺搽,主推1.5T车型)作为参考对象路米。备注筐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嗽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逗奉涝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嘉簧,瑞虎5和哈弗H6各有所长岔铺,瑞虎5车身更宽抵耪乃、更高的通年,而哈弗H6车身长度匿、轴距更长盘羡摧。另外这两款车的外观设计原创度较高呵,没有明显的抄袭痕迹将慰幢,且能够符合大部分人的审美观簿茸,足以体现出设计团队的用心程度较难控。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点讣冈桃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应薪拒,意在塑造最新的家族风格匡酬螺,整体呈现出大气漓亨汹、时尚的感觉蓟攻妥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择冲,包括徽墨黑痢、烈焰红伦磐、赤金棕哥赂、暗夜灰茹忿享、皓月白和丝缎银谋圣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蛊,其更侧重于简约臂陌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可膳。车身颜色方面烤螺睫,哈弗H6提供有经典黑淘躲侣、雅致银汕、简约白迸受父、中国红护驶盲、风尚蓝垃怯、摩登灰谴杏、醇魅红歉、睿智棕共8种车身颜色然。   前脸部分剖绘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果垫能。瑞虎5前脸层次感较强猛,大灯巧妙地与中网衔接惠,而下进气口被分为了两部分狮花,下部与底部合适护板相连接颗姑踌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和酥酵,没有太多浮夸的设计立佃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识猎率,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“叔睬,但绝对属于耐看型怖弦,整体间流露着SUV标准的稳重气息汾奢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长吵,车身侧面给人以更修长的感觉矛。另外欺狄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条和诫了,车顶均配有行李架噬。   同样的狗缓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感锤陕达,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面翘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方耐,厚重的保险杠更具力量感适坡拐。   灯光配置上潭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强峨痢兽,内部灯组布置较为新颖墩昧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注饥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩纲身挺,常见的柳叶状大灯造型人,常规的灯组布局缎派,带有透镜的卤素光源大灯颗绥,提供水平调节功能屠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源雇,看上去更为醒目和美观散卞倾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源伪森,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应坑。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后寂斤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蚊掂逞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想母莲踩,同时越久的期待会带来一个重大问题先萎矢,那就是新产品如果不能做到完美寄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时驮凶羌,两条定论由中国媒体陆续传开即,首先它的相貌不错谋谢,其次来到中国的时间也不会太长了撮。一个月前扮便,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁另撼,为何这么说袒吝禾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蒋秤,通过细节上的修改缎逗,使雅阁更贴地气茄恍。   设计师在中国进行了大量调研工作叛肮,最终他们得知了国人的喜好幻喀入,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计敖访,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酪现。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外螺写项,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手隙沪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中枷刺戌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表税斯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈匡痪潜,在如今大行其道的“加长风”面前哪,本田倒是走了一回不寻常路塘卵踏,这也是让很多人吃惊的一件事嘉避,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响南。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道闭彻,究其原因我想和C柱造型弯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关串。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拈,先是放弃了老款斧头型的轮廓凛售,其次将双出分置排气融入到了包围中搭龚亢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仇犊、动感靠拢戚溜。   本文导航款穗惭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座傲衅搪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者梁扣诉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列露禽埠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事患怕温,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩草雹怂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别材罚稍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳方溅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病亥。相比之下羡日,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉何航。总之这个价位的车型瞄痰卡,只要设计不太出圈消费者都能接受的劝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几遣挂伸,即便轴距也仅有20mm的差距涡,如果无聊到一定要分出个胜负的话扛椽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势溜覆按,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方硕财盼,在这方面长安CS75表现得尤为突出宏痪光。顶部的灯眉僧宏链、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型湍,虽说还是带着几分模仿的味道界绵清,但却并不令人厌恶苔轮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霜钉,不过它的优势在于自动大灯功能亢,这是我们在CS75上未曾找到的配置函阮窜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化砍,都是标准的SUV设计萍娩挨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似箔城,不过值得注意的是笛拿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙税岸乒,上下车时可以避免蹭脏裤子连淀,这一点要比哈弗H6显得人性化钙瓜抄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎犁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等题跑缚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腹舒梨,那也将成为它的一个优势乾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缝鲜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平曝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些尝。两种风格说不上谁好谁坏山川蓄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蜕委泵、更时尚的选择谐藩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酞唱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翰嫂葡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嘿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事登雹哎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜天。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捐誊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳筷腔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病澎仓媳。相比之下防奸讳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计姥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉萌。总之这个价位的车型昆,只要设计不太出圈消费者都能接受散。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几记忿,即便轴距也仅有20mm的差距邦险晌,如果无聊到一定要分出个胜负的话肺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势税丁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上秀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蹿里慈,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸥部抢。顶部的灯眉辫黄级、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伴,虽说还是带着几分模仿的味道屁副识,但却并不令人厌恶泉培媚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绥酒显,不过它的优势在于自动大灯功能取规,这是我们在CS75上未曾找到的配置芦垃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兄巢,都是标准的SUV设计稻咸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似申,不过值得注意的是透,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙技诺届,上下车时可以避免蹭脏裤子料河,这一点要比哈弗H6显得人性化蔽完呛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎起端,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17痪介,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辉晾韦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话魏惜,那也将成为它的一个优势副窃祁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异羞伞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坝裙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烘。两种风格说不上谁好谁坏停挺课,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫崔题、更时尚的选择舵广。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型颇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辖,埃隆·马斯克就是一个奇人颁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肝届悄?下文简称“埃隆”)憋盒。远隔重洋来到时差16小时的加州顺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惯保硕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S稿,一款名不见经传蒜桂骄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车舞念。在短短的5天内瑟颊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试淖兰坪。 ●曾经的TESLA哄平妓:短暂辉煌的Roadster   2003年操坍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司羞洞换,并亲自担任总设计师的时候湿居,他为公司取名“TESLA”悉邻篓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家诲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嚷绰茨。而在十年前袍芭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了稼竞貌,因为在此之前阶,没有任何纯电动汽车成功过桅豹。   不过很快啤唇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看盾变退,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳渭谎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差膛漂、续航里程短的传统印象仙聚刀。只是局,那时的Roadster真的很糙桓盒,很贵兜,很没吸引力就。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者短。   于是广抬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”碗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市李崎撅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕稹,已濒临破产……”起。   不过瑟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样琉惧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在奉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际辫太,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赫阜。仅从2012年6月车辆发售具浚,到2012年9月这短短一个季度内憋遁寂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S淑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元僻吝雷,并且公司还获得了美国政府的政策支持嗡骑。   ● 简约外形流畅饱满徊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗朵供?一个能够打动人心的外观设计杏拾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要皖祟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维册,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔诲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物辆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者面。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院哼,是一位年轻的美国本土设计师淖嘶皮,曾经在大众汽车担任过助理设计师碳洛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计劣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前商贩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师废蔽库,马自达旗下的Furai桂瞳、Ryuga宽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下阔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker梆视簇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车膝戌殊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)擞施。初次见到TESLAMODEL S的时候梳扫块,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此高郝赦,难道这两款车之间也曾有交集逢?   多方查阅资料后才明白嗓疙畏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诡,不过后来TESLA对其提起了诉讼施滴妒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作寐椽,还盗取了其电动车制造技术兢蜡巷。于是紧接着捶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品筏磨,并最终完成了MODEL S的设计工作飘嘿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)莆,轴距则为2959mm庐。仅从数据来看称,MODEL S已经算得上中大型车的级别舒,差不多和奥迪A6L话烫详、宝马5系Li等近似秀燃,只是车身更宽大也更低矮一些疙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蓖兰敬。   整个MODEL S的车身上相柔,相比许多人和我一样昂炼汾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盯廖,椭圆形前格栅造型太另类了涣朗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴浆,但是这也成为了MODEL S的标志舵傻景,或许未来也将会是TESLA品牌的标志电,所谓的家族式前脸睦煽单。   你或许会认为没有前置发动机的存在奢滑,和绝大多数的电动车一样凌骇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了德,那就大错特错了掀盾巴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哨拆,动力系统和电池组谭龄檬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里贯,就和传统的内燃机汽车一样澎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缔芯苯。   细长条的大灯造型很酷户,氙气大灯搓蹄天、LED日间行车灯都是标配竭视,和其他车型类似峨剧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯屎俩、LED雾灯以及示宽灯盎。只是在功能性上MODEL S实在很单调锈靖峡,同价位产品上应有的大灯清洗桑沽、自适应功能等一概奉欠导辉界。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钠钾,4年的时间霜苟庞,经过诸多顶尖设计师的打造柏虏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发棱蛔,再到上海车展的国内亮相酬昂,今年广州车展终于正式上市经,观致3可谓是吊足了车主们的胃口橇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休倘滦俩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鲜羚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩肝茎锌,这是中国自主品牌获得的第一个五星唯式汰。观致3四项总分达到了惊人的340分亥攘贝,这在整个2013年度排到了第一位赎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撤毋沮,接下来为大家解开谜团嫂馈峰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3氰毖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念堕孔鲜,观致3的外观线条十分简洁毛恒,但又不失从容优雅喝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉肌昏,毕竟它的设计总监曾是大众高管痛溃晒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了磨扣。   前脸看上去相当的饱满圆润沫俄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅并,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成惦经,而“Q”也是观致汽车的首个字母尝胳伙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信下涉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计四。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切伪,这话虽然有点绝对帘,但却不无道理含蠕警,在说服消费者购买自己车型的时候嗜犬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的剖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钩唱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型兽,随着时间的推移杀紊,两各品牌已经深入人心腾姜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台念届市,相近的售价拒、同级别的定位驮委,看看哪款表现更有诚意鹅烁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台档色,造型圆润符合多数人的审美煞但,第一眼算得上成功鲜薄苛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识如林省,细节处理更为立体很显档次捌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错岛饱。爱丽舍原创度极高凑,很难找到其他车的影子辆戮泄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍粗弄篇,只不过虽然车身进行了拉长好捣,但看上去依然是一副小型车的架势膜难陀,气势上略输给爱丽舍角。外观设计确实见仁见智哇论垫,有人喜欢圆润稳重澎沮,有人喜欢直线条的简洁利落省,嗯好吧淋娠穷,各花入各眼狙忻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蜜,新桑塔纳除了车身稍长之外铰贺,轴距鸡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势婪浮。但整体上两者都属于造型协调的类型蕾。   内饰部分拜蹦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色撬戳。配置细节设计榔虱坞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计悲,比如位于方向盘后边的多功能按键脱佃坡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式揽态,则显得没有可挑剔的地方翅浑懈,只是限于成本贤,用料表现一般揽船槽。" "  谁都没有料到短短几年得秤,SUV会如此火爆弟锑较,从动辄百万到数十万的城市SUV革,都曾经上演过排队提车的场景零刹滇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样癌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要骡揭绿,不同细分市场譬车、不同类型SUV纷纷推向国内市撑岚负纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挂署,推出了其首款SUV--标致3008叔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉评亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鞭赖。而东风标致国产后价格有很大降幅速,15.98-21.67万的售价也与途观按模、CR-V叉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来对,定位为一款入门级紧凑型城市SUV导。下面一起去看看吧棚孰。 ● 外观解析   除了高售价外帘火卞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一坤熬窘。太过个性蚀迫,同时又不够精致浑龋伟。而相比之下付苏,国产版标致3008要好很多骨叉工,现代感更加强烈挠。前脸采用了小一号的大嘴备,并且添加了镀铬饰条显示很精致皑飞,也符合国人的审美痰拘驮。   前大灯虽然不是氙气大灯暇腊,但是加入了透镜焕,整体观感不差钩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高歉线伍。另外场,雾灯处还添加镀铬饰条装饰秸,增加了前脸时尚感黑贫队。   从车身侧面来看思,标致3008加入了车顶行李架雌,虽然并不是经常用到的配置姜抠伟,但是对整体造型的营造作用不小邓。另外猾,黑色下包围凸显了运动感拇藉。   尾部是相比进口版改变最小的朵誓撼,不过依旧非常漂亮霉,很有层次感寂墙端。尾灯加入LED灯组惠,警示效果更好藕。另外最值得一提的是其后雨刷设计狙轮,在前雨刷工作状态下翁,挂入倒档攀,后雨刷会自动工作厦,非常人性化的设计眠。" "  说到法拉利碾、玛莎拉蒂这些品牌耗恫鸿,网友们肯定会觉得遥不可及歌,价格高高在上夯。如今末怯磕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli绷立瓜,它以89.8万元的价格进入国内市场舵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少花。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现勉阶,让我们来看看他们三个谁更吸引人沸。   在市场行情方面丁勉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统感,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的幸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置久沉绊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设省恭。而其他两款车型均有不同程度的优惠睦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的姥珊,看起来非澄智辏魁梧的发现竟然落了下风酵藐性,令大家非常诧异瘟饱妒。但在内部空间方面蒙眷骚,Ghibli组完全不能与发现相比滦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版垃谢栋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车建泌,所以它的尺寸就不在此提及了绒波。   在该项对比中栓,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截律邯,功率少了80kw撕,扭矩也少了50nm步,同为3.0T但差异却这么大软拧。发现采用了柴油发动机阂,这款发动机的性能超众匪洛臂,在国内有些市场中非常受欢迎肠隘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱两诺。   对于传统豪华车闻言辟缮寐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式陛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式夯厘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统沧膏。路虎发现集成了家族中的优良血统疥师,四驱系统足以让众多对手汗颜米百。   本文导航搜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实换迫衅,保时捷新Cayman在国内上市之后钞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拧矩,遗憾是试驾车迟迟不能到位虾笨前,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余任娜肠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心椒额德,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氦陷记,就当胜利喜悦之余剿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钠连罚。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我渡挨覆:不就是保时捷最入门的跑车嘛蓉摹,至于这幅尿性嘛魏栓?不过您还真别说朴舜,Cayman作为保时捷入门产品中锨冯锈,绝对是一部对得起消费者的良心之作灸陀,比起卡宴与Panamera来说俊鼎板,工程师为它注入了更多保时捷的基因攫,说句通俗易懂饰户愁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观笛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间面蕾瘦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史酿鹿吓,第一代Cayman的诞生是在2005年鲜静嘛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺狄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格衫故券,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蛔汕。   新款Cayman S外观简洁舍飘户,车身比例更是优雅的惊人佳额邪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疟夕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低唐瓤就,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)奶。尽管如此婆,这款双座跑车依然非常紧凑次扰,车身长度增加了33mm幌蔑俯。车身前悬缩短了26mm捌固慷。   每次谈起保时捷的外观设计草捕,笔者都是非常纠结的心情骸操,恨的是德国人那副死脑经禄浚轰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惠甜,喜的是哪怕轮廓没有变化良勺秃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿散谋,或许这就是历史的传承吧贿跨。   新款Cayman S除了迷人的身姿瞪,优雅的曲线之外具姑,设计师并不是一味的强调柔美贾派节,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现厂,这里需要注意的是汝恐,这个大口可不是什么导流机构呵颁,而是发动机的呼吸通道酿劣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位享,加上凸出的转向灯设计烤揉,相信任何人看过之后都是过目难忘欢肺,尾翼同时配备升降功能浮裙鹅,时速超过120km/h之后恐敢掸,能够有效提高尾部的空气下压力仟绷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂菠谅,这个是一个价值不菲的配置撕眯,总价44700元潮檬,如果您不满意当前的刹车系统茅姬蛙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话痘憾卉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处枚,据说车用到报废了臼,它还可以装到另一部车上继续使用含究天,简直可以当做高富帅的传家宝俺膜。" "  国内B级车阵营的争斗啤,恐怕用水深火热都难以形容磷鞍,原本只是按国籍分布的对抗阵营夺匠,随着时代的发展妻,已经逐渐转变为混战的局面诺低菲,比如ABB三个品牌的中级车实毁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手哩。同样的情况也发生在合资品牌身上事簿,民用车级别的对抗往往更加激烈乳禾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时宠础,来自德系的车型是否会倍感压力迸拾撕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氦惦,又考验耐性的工作花褪。往往在某一个时段有一丝懈挡枷荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓢熔。网上车市最新推出的《抉择》栏目皆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题说疲卧,做出全面的分析与指导腾,以同级同价截、同价不同级等角度出发咖悸部,全方位给您最全面的购车支持舒。   雅阁和迈腾女桅完,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赡,也许之前并不会将它们划等号疲鳖,但随着市场格局的转变沃遍亨,它们也来到必须接受对抗的门口涎汗负。当然季阂,这场争斗的发起者是雅阁句歼骂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗廉,抢夺德系车根深蒂固的份额评,看起来是个贪婪的举措删烩,但能否成功却还很难讲构唇槐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方恢痉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的糯随,反之同样盟闻碗。客观的讲豁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感妥蜂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势贬寇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源劲馆木,但是这个技术到底是否实际话,还要从使用中来探寻溃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音仟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响农玩。   第九代雅阁缩短轴距的作法宽秆,是令所有人都无法理解的委,在几乎所有车型都在加长的时候改措铰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍偷不梳,搞得你摸不清头脑靛沥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坞杯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因烫不。   虽然大众的每一款车型都有很多相似科,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者技猩偶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能褂,就是最好的证明鸿瓷,据我所知湍,直到全新一代奔驰S的诞生涸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的响须。   本文导航览扭钠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年该盒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念倡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴是浦。直到有一天穆,新速腾上市菇,后悬架变成了非独立结构显倦姬,他们的崇拜似乎崩溃了题。这还是那个技术控速腾吗掇配?随着时间一点一点过去浓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版巨侯揉、速腾GLI嫁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了姜。不得不说坡半书,速腾家族越来越丰满蚀粕噶,那个曾经的技术青年炕,逐渐走向千家万户惩痕,满足标准化的舒适性需求唱齿却。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者怖粗,这让我们看到速腾到新速腾的转变扦控,它变得多元拒级,变得成熟迷系伴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满淘竿朵,开枝散叶就像一位长者盼范挠。它不是急于求成酿,而是变得更圆滑更成熟绒黑劳。记得一句广告语曾经说过豢瞎憨:“成功的男人羚称多,有很多面逞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哩,它要更多变毙,它要更多面扛。蓝驱和GLI恕,一个拥有更多的节能技术薯乐耍,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构菊踏。当然抱筹顽,价位不同尖丹无,GLI已进入二十万大关厩。你有了更多选择帕胎,你没有了挑新速腾毛病的口实官能。三种产品摆在你面前多疚井,要节能镣?要动力蓖茬?要居家裁竣儒?新速腾都在这统扮辅。    直至今日教暴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止碑蒜,的确赐蓖腊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品侣蒂,多少显的不是很紧凑动感铂扑疤。但终究那是一种技术执着理念下渐娘贾,最后一代产品了叫。新速腾的到来似乎终结了这些湃,悬架品质降低来菲,操控感稍有不足清,但换得更宽敞的内饰空间病,等等等等奈短。到底速腾进步了还是退步了究猛姬,我们无法一概而论马算趁。但有一点皮父,笔者觉得大家都不会反对叭佃拧,新速腾的外观绝对养眼睡。你依旧能找到德系工业味儿丝,但又看到更多摩登的东西道搓递。咸淡合适筒慌泌,老少皆宜勘酿究。或许从这个角度来说吉,新速腾是成功的寇。    过多的技术说明劣脯蔡,这里就不重复了惫肌檀,今天我们就来漫话速腾死。记得一次碾堆渤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面慕仓刑,立马对它的内饰嗤之以鼻锌。毫无设计感棱,直来直去埠腿,见棱见角泌少。或许不光是这位搞设计的朋友卢晦,很多网友也有如是感概围勺郴。他少了一丝温情脑,少了些许浪漫技。不如北欧风情简约署,不如英国小车活泼堪。充满了德国工业时代标准化生产的气味塑僚。打开高尔夫乓、速腾鼎、迈腾稳、途观担距、途安的车门慌礁暖,你都会得出同样的答案芬督帅。或许蜡,这就是一种设计选择寿酒猜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的角,内饰模具走点曲线也不是不可以波敖,但当你仔细玩味之时叭洼箍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美瓤。不浮夸该骚、不高调呐埂,你可以说它没有设计感泄穷,但它却充满机械美北函。 责任编辑墙能:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疚,也就是S-cross锋驭累氖寡,售价11.28万-15.58万元涤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城小,主要竞争对手包括劲炫和逍客兢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汝达度,其实并非如此沮递粪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢答,我们不妨来进行一些对比去看看拌剁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV购,也就是S-cross锋驭坊,售价11.28万-15.58万元蛋煌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉谅,主要竞争对手包括劲炫和逍客红。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版介偶芦,其实并非如此咎容啦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言被市。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碘碎壤,我们不妨来进行一些对比去看看房。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上膳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场案购投。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机莫财厘,而且在轴距上也进行了加长唤,从而能够获得更大的车内空间扇。其实就在此次广州车展开幕之前胃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验奔觅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧点梗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品羌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机痕借,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长崔锈。另外梨桅寂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV黄贪、BUS诫徒、VAN三个系列杯入,分别涵盖了商务醋凳携、家用和专用三个细分市场耐。好了蔑敲,闲言少叙驴碎旱,下面我们就走近它们以作详细了解吧错。   外观篇痪汲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品顾吭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致韦户,我们将主要以佳宝V80L为解说对象提囊,同时会在两款车型的不同之处加以说明粪维。   该来说说外形尺寸了笺缸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同逢钢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm咆届摄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成慷,与车头形成了很好的呼应疙叮塑,而且从整体上来看车身更趋向于平直碎案。需要特别说明的是快漠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L材观安,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式估闻,以应对不同的使用需求锹赊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同幻沤男,例如高位制动灯档、门把手和牌照架苫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”梆梨,“中国车”骡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价萍受破。“北欧品质”传承自S60线,设计风格以简约时尚为主柒姐,选材用料则注重安全环保谐孔描。“中国车”同样不难理解嚎们,“L”是个很好的代表驶舒嗣,但不是全部保耍残。   就在试驾会的前一天挺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)我,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上袜。   ● 沃尔沃亚太为何物免措希?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称汰堕嚷。沃尔沃成都整车工厂此讳苏、大庆整车工厂坪皑喇、张家口发动机工厂犊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下澜闻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产文戊项。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准隙华,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统忿屡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准催痉很。如S60L有约290家供应商谐短,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系匡煌铣。而在研发朴纠荣、设计吉冯、采购和生产制造等各环节上联的,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步狠试虐,采用共同管理系统群首拘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容疾敦,我们先从加长这个重点说起韭侯慕。S60L相比S60加长了80mm人,具体点说应该是轴距加长了80mm授竟。这80mm用在哪了呢防拦嫩?全部加在了B柱之后偶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泼,这里现在变得很宽敞乡刷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间淬掀,前排调到合适位置后陇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指伤,属于勉强够用的水平;而在S60L中其病,相同情况下仆幕,后排的腿部空间则超过了两拳诗悉,可以说是非嘲宽敞亭臀柏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看舒井速,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平胶囱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)氏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了措烁歉,外形倒也没受什么影响灯,甚至感觉比S60还要更舒展一些颗。S60本就是轿跑设计风格骏累歼,后门加大后退,整个车顶的曲线反而更平滑了痢。相比之下滤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些寂本,但却增加了几分优雅的气质煞诡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计独柑檬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素派。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框涉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条洪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”粱灌病,不知道大家对此有何看法镁策。全新的18英寸轮毂挺漂亮泛详,轮胎为了适应国内更复杂的路况量,将扁平比从原来的40增加到45禾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了绕骗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰哺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点刷享琳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合成贿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰扩宠清,而像坐垫扰水、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色埔畏。这种颜色和黑色有些接近末米,但更时尚肺、个性一些看颈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘牌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色河蜗培,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求际困,后排乘客得到了更多的重视蠕瞪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘溜灿炮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置阑稼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地垂疲,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车匆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错辣蠕侗,可就在本次的广州车展上崇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市抽风,并且两款车的售价也是非常接近膘哥涕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恕史。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表呈潞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉尼撇骋,并且它的设计也是由国际化团队完成糕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾磨伴颠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勉食,并且两车售价仅仅相差4100元衔蹿嚼。观致3车身更宽魂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势坦岁呕。速腾则在车长与车高上领先观致3烧。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表搪纯迫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面爸外洪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱热,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱狼。因为排量上的优势蕾伺,观致3自然在动力参数上领先速腾腿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎梆叭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蛊,后扭力梁式非独立悬架防围。   本文导航沫浮:" "  今天给大家带来的两款车荆怠漂,其实已经在国内上市辑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型奉坑啼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301人弥信。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识爸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著修磊揩,而标致301可能大家就不是很熟悉了亲,下面剿,我们就一起来看看这两款车膊骨唱。 外观娃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国痛,2007年进入中国安箩昂。对于很多车迷来说拿,这绝对不是个陌生的品牌翻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字曹罗,但可惜方哺,无论是在中国的街头还是美国的公路上氰橇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们抢。我有时会想这是为什么辟?诚然开输,英菲尼迪的车在豪华感塑乒伺、科技性能和舒适性方面都不输给对手熔,而问题恰恰出在这里何慌第。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面取高,没有特长就没有个性付,如果是这样的话棵鸵搪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢葡彪奉?   现在英菲尼迪也意识到这一点雌逃,且开始着力寻求改变挨吹、树立自己新的形象斗措梅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品肩犀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惰,当时就被其出色的外观设计所吸引鄙辨,而今天我要体验一下它的新技术伶爆活。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化愧河烈,车身重量上的降低幅度也不大卤冕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26胆嘶奢,这是很明显的改善锌豪狸,尤其是在性能和燃油经济性方面风貌铜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供矮茄,并且采用的是锻造工艺镣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配千绥柬,现在英菲尼迪Q50的对手勒俗讲,如宝马3系幂俄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂卉太,希望Q50能做的更好骸檄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色换。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图莫履,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梁揪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序颧吹坚,但其实这些已经有很多厂商在做了擂些,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动熊县,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拒始赁。它所代表的是一种生活藩,是对待自己和家人的态度赊嗡,是属于年轻人的精神诉盆,是一辆车诵屡。历经六代的演变拎笔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车勒纲侣,它虽然没有惊艳的外观砷晤灭,也没有花哨的配置奠逼奸,但它是品质敖桐、安全龋赂狗、耐用的代名词如头。如今栖,第七代高尔夫已经面世刨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国建橡桃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫统超晨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在北匪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相俯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同藐博,不再是一幅人见人爱的可爱模样碳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙虽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓兑咳妓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子醚悸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体黎孟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鼓莱赣,仿佛是灵魂一样精广。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嘎蓖,但从我个人而言呸白晦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的独倍碳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诡喉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一论猫贬, 坚毅的C柱是永恒的经典芹皋,不管其他部分如何变化搅惟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫森。   除了车身线条外剔寺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的秽,并且被那条“灵魂”所连接着顷宫玲,这在之前的设计中是很少见的粗副。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涝甘搐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的身。这一点很有意思破茂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯酷娘侍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喊虏,避免了大家后续改装迁瘦陡。   说完了外观褐,下面我们再来聊聊平台赁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道匙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产复,例如POLO采用PQ24和25平台枫棋需,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台饭嫂,06-12款速腾采用的PQ35平台笛懂,他们之间都是独立的烩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的谅谴,它的优点就是几个级别可以共享技术滴味按。   共享技术又有怎么样的优势卿巫?答案是显而易见的侍烫图。低级别车型可以采用高级别车型的技术膏,在产品竞争力上绝对要远胜对手校期,并且还可以降低研发费用南,可以说这种目悖块化生产模式在未来肯定是趋势剁蹬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势僵,例如电子手刹剿邪扁、更先进车载系统稀躲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的活,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配熄绕币。   所以肖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化迟司盒,就好像是四代和五代之间的质变一样拭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章堆团杰。但是否真的是天衣无缝的设计团,我们还需要用时间去考量夏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷览,但到目前为止吹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告甲冻膜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新退和磐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔碍菏膏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机林箍缚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)茬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的外讲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别葱。   首先挪疏甜,大众的工程师对EA211发动机减重婚景,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量临洁。另外敝吨粒,EA211再次使用皮带传动腊拼,相比于EA111链条传动田九躬,皮带可以降低噪音和重量魂。除了以上两点外较伟采,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承礁凶,在一定程度上可以减小阻力辩坤卜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锑钵,EA211发动机参数比EA111有所提升烽痉,当然幅度并不会太大砂矢歪,因为整体的结构没有太大的变化凌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中确。   既然说到了车重扁巾脾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg棋矫思,这其中就包含有发动机的20kg倾火山,而车身采用MQB平台后也随之减重驹揭素,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的洗客粉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用噬,从官方给出的参数上看斜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km羡施,这样的表现已经可以算是非常不错了模。   说了这么多樊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识锈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蹿?是不是像资料中介绍的这样完美菇?后面我会给你答案脆。" "   在国内缄筹疽,当一款车的价格到了百万元啪烦,那基本上就可以称之为“豪车”了仍,但过百万的车也分很多种芭,比如X5恳锈、Q7之类的SUV忍胶,亦或者911节掇、GTR的性能跑车俊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妹权几。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者般玛,除了我们经常能见到的宝马7系览食、奔驰S级滩拭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外刑坛挛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系虹到。    注卡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别随,但因为车款并不是统一的最高配辉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比藩炽厂。   新S级受青睐围、XJL独具英伦风笆瀑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车创肺窘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蚂患。其实哗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代誓急酱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员灰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位袱,即便不算是遥遥领先司赡错,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行矗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蓝苟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来比蚊茫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多畦汐凤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间葛颁欢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级辱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入发把,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冲蛊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评旧,在其内饰的做工粟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳疟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言复:在自主品牌SUV阵营里面辆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型旅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳且,景逸X5的推出经过全新变脸海弓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识宏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会翘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点季缮扰。 外观监髓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市夸酒。该车共有5款车型密堆尉,售价区间为7.99-10.59万元裂。相比前辈景逸SUV藕诧邵,景逸X5的外观设计得更为时尚境顿麻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机特天倪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙诧、俊雅红森、珍珠白末摹顽、琉璃金霉、陨石黑筒、钛金灰仁五、马拉喀斯棕等7种车身颜色稗杠。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者邻酗讹。   熏黑设计前大灯突出其运动感噬俱,与黑色进气边框的搭配也很协调赎,比起三角样式更显年轻挨驳淬。大灯内部采用透镜装置八绘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全荷辑响。雾灯外包围设计突起饭董乐,很好的与大灯以及中网形成一体辞爱。   同比瑞虎猴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挪,此外205mm的离地间隙堵,景逸X5的优势还是相当明显的渤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受很坏粕,同时为乘客上下车提供方便炊攫颇。搭配车顶上的旅行架谭猩任,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道城波。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大暴技串,主要体现在细节之处的不同官,贯穿车头车尾的腰线略显柔和讽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉箍。   景逸X5后窗配备雨刮铝庆钳,在恶劣的天气还是挺有用的挠脑。此外全系标配倒车雷达仕钦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像镀抛乃。银色后下档与前下档相互呼应聪鼻,整体感更为强田。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化立洁巢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素授,夜间行车的识别度非常高袍份。" "  前言坡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承痢,如今的战火更是愈演愈烈放事。一汽大众在今年推出了2013款迈腾撇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场逝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决皆肺,看看在价格相近的车型之间工下贝,两车在配置上的差别究竟如何吧畅另。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说对,作为一款全新换代车型戊伙酚,它的上市也就意味着日系中级车的“三较喙胄牛客”全面完成了更新换代赊辱传。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说坤忙驾,只能算是一次小改款车型继,除了在配置方面进行了升级之外盆间许,外观造型兼摹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变跋染米。   在此次对比中男差,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较手翱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近葡闯角,均在21万以内归。同时又都属于各自双方较低配的车型步,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用牵叭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸陀亲。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹抖保,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瞎鲍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力牌恼夺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度衰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据县,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负谁黔璃,现在还不是揭晓的时候仙防。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位几缓下:mm) 4865 4930 宽(单位投禄概:mm) 1820 1845 高(单位维痹:mm) 1475 1470 轴距(单位深:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型响,因此其在外观方面没有发生明显变化萝伤俏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式式,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵窜。前大灯组配备了LED日间行车灯酚椽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近傻醒。另外踌喷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现恭,贯穿全车的腰线非常突出哆椽,车尾则变得更平堡采。而与新帕萨特有所不同的是漠卤鞋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辨颓,而非在行李箱盖上谜签耪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性登镭,但是国产版车型与美版车型相比起来看那彻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱烷豪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系牡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点能鸽。另外撩切剔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多裙,不过从C柱开始已与车身线条相融合副藩,深度虽浅但是更加富有设计感扮喊滔。   同样棉昆平,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化邪蜜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板粟步,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐搏删念,并且颜色也不显得突兀旱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计牌佃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同频系。内饰配色非常清爽眯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹俄睹观,用以进一步提升触感萌等。   动力系统方面藕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI娥、1.8TSI乔叹、2.0TSI底廷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合勾孙,在保证动力输出足够的同时也相对省油烦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L饰、2.4L和3.0L自然吸气发动机叛班,在动力输出方面的提升并不太明显灭颗浆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合榔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面寡梧,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近梦履,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂东旦,同时都采用了电动助力与电子驻车济仙。轮胎规格方面窖,2013款迈腾采用的是215/55 R16腐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16遣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来迪是,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注郝糖喘。事实上得,自由光有足够的话题供大家热议辆夯级,例如特立独行的外观泊腔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等茅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资枷操。日前鹊,我们得到消息袭眯,自由光将在12月底正式上市销售俱,所以当这次在广州车展见到它的时候小梧,感觉它跟我们更近了苛仿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti暮赣娜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种沏情嫩,它似人非人去,行动极为敏捷咯储橙,也惹出不少祸端松,人们曾经持续对它进行追踪恢,但一直未果殴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧稠掇:敏捷皖凉叔、神秘抖继。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字黔虐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了保。   很长一段时间里筹灰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面会,并火热至今娩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瓦痞,起到补充细分市场的角色嘉韩晾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扑,成了途观的小伙伴市甫岔。   野帝的定位低于途观筋警宋,车身尺寸小于途观锻,同配置级别的车型价格也在途观之下甘狙卡,很明显替,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈サ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客溯。   ●外观实熔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸骑技,舍弃了老款极为个性的风格柒秒,确实更符合大众审美懂酥,不过平心而论它依旧相当个性醇俱白。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起换,它显然不属于年轻时尚那类的咎懦恒,车身线条硬朗肺涟稠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点隘肺爬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来臣,喜欢的真是特喜欢嚷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了帕。   ●内饰仿:沉稳骋顽纬、无趣篓淮哀、无惊喜   坐在野帝车内狭递,从气味到设计都令人非常熟悉潦痹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蒜啼,在操作方面蛾,由于没有太过复杂的配置里狙巧,所以操作上手难度很低赐路鳖。" "  在如今的国内汽车市场中拖妻去,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车纷共填,紧凑级SUV是近两年的热门车型抗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型惺禽,宝马X1在国产后箱俯,其售价区间为25.90-49.90万牡缎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似勾煞苹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点醇亩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下擂不侈,看看他们的表现如何慷少粳。   外观篇   由上表可以看出凄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势捻繁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势补厘渤,外观看起来会更加饱满一些铺航。   对于宝马X1和奥迪Q3嗣,都定位于紧凑级SUV脖呵,又有相仿的定价区间闹湍肛,无疑让这两款车成为了PK车型秆谎酱,经过仔细挑焉房唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比适蚕簇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅钮笛,整个前脸攻击性十足祈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多谰毒步。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碉霓,并且配有自动清洗功能疼谈粹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯薪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯榷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重钮巩,所以整个车身看起来十分修长词,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些稼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感未罗庐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足秽了,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绘,看起来略显敦实甩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蔽涛炬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲铃亮韩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型般,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代份且涟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻喉禾嘘、动感和实用等特点爱刺冠,所以在中国有着不少的“粉丝”铺摔。如今米,第三代飞度已经在日本上市分,而不久也会顺理成章地引入国产鸽迷忱,全新车型是否能够保持老款车型的优点改,并且更上层楼呢烹该残?今天芜乓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案歪苏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片盛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乏漆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计忻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般默茸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多渺紊邯。当然改稻械,这三个开口中只有中间的是真正的进气口切坝胯,左右两侧都是封死的布薯,目的是让新飞度更加的有型技哪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型笑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应馆舵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型犁爽,日本人称其为“1BOX”设秀委,发动机舱十分短泄拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum忻侯扮:机械占用空间最小化衔刮,乘客空间最大化)架,车身长度更多为乘客所使用泥金。但与上代车型不同的是拼署,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体匪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗惜浆豪。   在车尾的设计中甲百酬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贺狈曙,此外挖,尾灯向上伸展嗣,经后风挡两侧直到车顶拖沁帝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V降踩蔬。在1.3L和1.5L车型方面饰嗡糜,车顶处有一个小鸭尾造型守淑戈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上宪久,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蓉。   新飞度好看吗虐?也许这并不是一个好问题劲谭快,因为审美本来就没有统一的答案侗达。不过可以看到的是襄,新飞度的外观更阳刚诬渐,更加运动化斥步,也更自信了冒恫,同时在内饰方面也走向了成熟煤。做个比喻吧碉,第一代飞度好像是一位高中学生妹渴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生捅挪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙镁氦市,慢慢褪去了学生时代的青涩久,变得精力充沛豆、充满自信省。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”耻佰低,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标懒绕,它看起来依旧如此的适合年轻人艰撮。没错讥股攫,搭载着一车的新技术之后揣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牡头吕。于是当新车到来的时候默,你一定和我一样对它充满了兴趣盼搞。这是最年轻的凯迪拉克反檬、最小的凯迪拉克春,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克男? ● 外观造型层盗劝:钻石切割风格依旧尺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蛋、2013德国红点设计大奖虾德爆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缺靛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影猛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卸新希,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶薯恨,只是这回亲峰,ATS是完全原创的作品底免。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm平,轴距仅有2775mm行扑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”碑探裁,而国内我们则把它当成中型车哦,和宝马3系标准轴距版敦驹雇、雷克萨斯IS成为同级别竞品弟班胯,并比它们都要更小一些叼钩。   前脸的造型相当干练褂惩摔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张落勃愁,而是被很好的控制在一个合理大小上捕协,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了己,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磐甲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条试瘸另,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狸梨缴。出于空气动力学考虑洛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上帘乏,当车速高于60km/h时磁,前进气格栅会自动关闭乏隆效,可以避免气流进入发动机舱形成乱流趴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)僚藉木,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性趟陛顾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型舵脊,并带有远近光灯智能切换功能维,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缕既,快速亮起洁脊,缓速熄灭的设定很显档次设。再往下看高,闪电式日间行车灯碉、大灯清洗失孩卸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片郝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀萌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要说,亦或是造型需求芳蹭,感性的来说咸缅,可以视其为向着传统美系性能车致敬婆蹦秆。身处车内孩爱横,隆起的部分会给视野带来一些遮掩夯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”十分想。   ATS是一款后驱车衅玫扮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坦:50辑沸焊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咎毒距,贯穿车体的俯冲式腰线刹、短前悬缚地,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态褂级榔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响剂戳徘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备砂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)娘。而在规格方面煌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赫吹,前胎尺寸为225/40 R18死,后胎尺寸则为255/35 R18邻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力井拔骏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统社,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狸汰,至于设计师是否真有此意价身,倒还真无从揣测茫托。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贝品,实际上坷夸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沫涸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闲,由此带来了不错的视觉冲击感炔级活,给后车以足够的心理压力村,至少眼前的这个家伙一定不好对付静舒乳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叮脆撩,至于3.6L V6车型何时会引进姜暇,官方暂时还没有表态尉囊颈,而是否会有V系列性能车型的推出肃当翟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定仍邯罚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满暑剧僵,虽然它是一款两厢车良沟表,但当时也没阻止消费者对它的热爱泄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型陷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型填蔷,两厢车朗行也就顺势推出颠墟,可上海大众并不为此满意痞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型能武鸥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫冻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额导退。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型噶蓉天,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫歉镀河,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的东,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性芬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎讨骡,这款引擎具有全铝轻量化的设计矫范,对于减重以及散热都有进一步提升遂朴楞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统盘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些兢希,参数上的差别却没有这些技术来的明显喇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱勒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁擞,高尔夫在这里就比较有优势了虐,采用了四连杆独立悬架哩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啦笑缮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拳失,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的细,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢形退,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比骆橙房,看看它的实力到底如何淳。 定位及对手分析澈:瑞虎5定位高于瑞虎涡论,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5图,定位要高于瑞虎车型隧,预售价在10~15万元左右泞窟坑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元掳肯。定位的提升干览谱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惺呸仟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面握蛊。 【左上私塑抖:瑞虎5;右上趁:哈弗H6;左下颁紊:全球鹰GX7;右下隆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位结方帛,目前市面上的哈弗H6呐绒勒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手俊锚届。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低啊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纱里,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键师耙是。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卿款缴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恢尘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何诞暴桐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来堆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验彼庙。 三款车型具体型号及价格参见下表弗芭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吗驮驾,GLI是其中相对惹眼的一个抵暗,蜂窝状中网设计和GLI标识侧刚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来跨旱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微顿豪缅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的胆唤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外贾链,另外两款车型都采用卤素光源特蒜。 车尾部三车间的区别更兴萍称,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛋充遍,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理婚尝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎骆颗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎空磷灿,侧重舒适性和耐用性书。   内饰方面蜕讣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型澜陶脓。三款车无论是在方向盘骆谐、排挡杆底座还是座椅上瓣惠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀驼铅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章颓庙廖:" "  奔驰S级在国内上市的时候奢,奔驰就打出了“汽车发明者狡弗,再次发明汽车”胳掣面,对于前半句梧认东,你应该可以了解深嗽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑馅浓锯。但是后半句是不是有些困惑呢贝到?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话青扔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼啼挠陀,全球订单销量迅速上升戚铅苛,国内订车也需要很长时间汉玲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了玩乔坎。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷窟?除了进行试驾体验之外顶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比讹坦,相信看完这篇文章之后坎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变贫拘片。   之前察了砰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细崩,如果你感兴趣可以点击图片阅读静。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L菲,属于入门级别车型蕊味新,排量为3.0T巳吞,售价区间为竭:124.8-141.8万元之间蜜队,只有两款车型可选邢柬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T饭隧,售价区间为179.1-204.8万元亲夕漠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了烫惯煤。   对于汽车厂家而言瓜八瑞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”叉荷哥,无论是从设计枷领、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现态。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比汰姥鞭,并不是要面面俱到的去介绍逗剖敢,如果这样的话憋垂,几大篇也不会介绍全裤伯憋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外洁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比避,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挂鲜。   对于外观券,依旧是那句话尼告竣:仁者见仁府,智者见智柏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了从岭测。奔驰S级总体还是体现这优雅大气闭惕摊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅浦涩梆、冷峻的态度泪烁割。如果非要比拼的话脓赂蝗,那么最能体现科技的还是大灯的设计耐。如果没有奔驰的奋起直追读融骗,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪肉,但现在我想应该不会了泉粗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼退芯空。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向独,所以从侧面看起来就更明显了抗厦,奔驰依旧是将优雅做到极致董撂础,而奥迪A8L的车身线条并不明显违己,前后比例也是十分协调林拿剐,整体表现的是一种中性美糕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说功,最能体现出美好一面的就是细节的处理河肆。比如壕熊雇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式心,只有在R挡的时候才会开启滦炕亲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果雄括闲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式尝舷恢,当然这也没有异议纪,但是和奔驰S级对比之后融凹咐,就能体现细节上的不足了惺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去徐翱。   本文导航赐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M仇皇来、G筹涣、QX歇亥烷、FX回悍掇、EX逗具,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛掂岁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现汐搁瀑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX父,趁着2013年的尾巴澎酥捣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纺赌瘁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些旧扔侵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疙,提高车型动力乖灰,一方面也使车身稳定性得以提高创幌泻。2850mm的轴距虽然没有变化违婆樊,但是空间分配上褂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排新。   前脸整体看上去十分圆润饱满墓效,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力歧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缎挛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸骇痉歪,L型大灯像两双飞翔的翅膀咯,随着车子的启动税堑密,展翅上扬秋。不过这款车的前脸上瓜咕搔,我们并没有发现雾灯的身影炬。   与前脸一样斑垮病,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒邯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多伟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉微,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力饰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来翱妓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面呜,博得了不少的关注疾。大家这么关注它肯定是有理由的萍睹鸥,名图定位于索纳塔8代之下驾慨、朗动之上轻馆癸,依靠丰富的配置溶抽洼、合理的空间和稳重的外观内饰卷,实实在在地填补了中间的空缺贝。据了解捷栋,名图上市后将会有8个车型藐维,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型读肚畔?曝光北京现代名图详细配置)煌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凡芦莆,1.8L自动DLX全墓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型幂哺赦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胯斗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近磐嘘,启辰R50X为8.28万物杏,MG3 Xross的售价为8.47万元铺惮。按照车型划分来说韦丹,启辰R50X属于紧凑型跨界车侧,MG3 Xross属于小型跨界车茫峦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伙守曝。但在外观方面怪吼察,MG3 Xross比启辰更都市携、更适合年轻消费者殴毋。   启辰R50X   外观方面琉微阿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板宦癌虽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架唯思。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蠕墟海。由于增加外观套件崎温,尺寸自然会比R50有所增加戳怀祟,不过也仅限于外观上擂稻,轴距依旧为R50的2600mm没,同级车型中算是比较出色的数据毕抢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版纯怯嗣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在篱疆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抖汝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素恰徊透。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素肌。   侧面变化不大赏,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同玻锋奥。典型的跨界车必备配置行李架痴归仓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置裤,有了它的陪伴搜结酮,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想靶偏衫。看似设计复杂的尾灯肃闻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁记溪,也正是它的出现捶解菊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升股。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盯犯扫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中暇短,虽然MG3 Xross的售价更高午,但在配置上却没有太大优势诚。启辰R50X中装备的倒车雷达硼唬偷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现羡划力。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性探问纲,同时对关注度和销量也有较大的影响酪阶筐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一木哗峡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况辩然,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抡瓤。另外昂畦澈,天窗也是大家乐意看到的配置函祭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气及。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致敖畏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蒂付超。三点式倒车雷达楔伤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用竣挟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置戮,也让尾部的整体感表现更佳高杜。   本文导航屠对摩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车滩?”每个人都会在心里问这个问题衔伐袱。它是个新来的家伙浇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔镐霜挫。“这不就是3系的Coupe版本吗发砰钱?”有人一语中的艰。故事讲到这里似乎就可以结束了伙,但事情真的这么简单吗签刺庆?当然不蔚联。在真正去驾驶一辆宝马之前虾,我们无法给它下定论擦雾桔。于是问题变成了令模:“4系是一辆什么样的车需输?”   几个小时前(11月12日晚)仆,4系刚刚在国内上市匙柑,售价59.6-73万元桨号。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人胶十媒,但不管你是不是4系的潜在买家帕遍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情慕妒。因此佃壳话,我们为什么不暂且抛开一切杂念摊,而单单去欣赏这辆车呢靠揽佬?   ●外观记挎罕:若要欣赏娟纶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line红线,中国官方名称435i 豪华设计套装笨。仅从外观来看巩蕾扮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蕉皮虽。原因很简单洼,它的确太像3系了孔仑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纯粉缮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此昧撑,4系如此像3系(F30)价菩簇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系龚蓝。大家难免会因此而看轻它搔赫溪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了玻泻。再瞧瞧6系饶咸,虽然与5系和7系的关系不一般蠕,但它显然幸运得多踏芜痴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地般补,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来杰,即便这辆车没有装备M套件呸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沉撵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现田委,从这个角度看赡婆爆,再也没有人会说这是一台3系了骆孺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe痰食。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扰廊熔,易成为人们眼球的聚焦点估,有些喧宾夺主的意思窍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果竟。不过轮胎的配备让人不免有些失望谎涣戎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7辜搬捣,对于435i这种动力配置来说摆莽,225mm的轮胎确实有些太窄了铆光椭。   从车头到车尾灿坤,你的心情会越来越好檬便猛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方松线烧。细看尾灯造型瞪埔,它更扁更犀利烽,与3系有了细微的差别涧萝粕,配合流畅的线条憾,再没有旁枝末节伸抒焙,给人赏心悦目的视觉享受氯丰。   ●内饰劲苦巧:领导赡口,我可以直接贴3系的文章链接进来吗灿金? ? ?   4系的内饰应了那句老话侥逞:“以不变应万变”绢献介。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”砷梯坤。为什么这么说程两煌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了虫金兽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散碾淌壬,如果真的会有人选择这款设计套装妙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了金福骚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人尖铝莫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷湃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及送,不如回过头来看看那些被你所遗忘歧权铃,或从未关注过的豪华品牌肚镜。在它们身上仇据,有你难以发现的豪华品质狄,也有能够让你折服的豪华配置豹,总之丁第躬,在选车的过程中砍控蝎,尽量不要做的太绝烂缅,因为买车不是跟着别人的感觉走赤,选到自己合适的才最重要拣泉孙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志暇敬川,又考验耐性的工作拍扰。往往在某一个时段有一丝懈登谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溃。网上车市最新推出的《抉择》栏目盗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题段,做出全面的分析与指导巩袒,以同级同价插垛、同价不同级等角度出发卡啤覆,全方位给您最全面的购车支持串。   X是一个颇具神秘感的字母丹射,我们经忱饨常可以在电影中看到这个字母的出现牡徘,往往能与这个字母挂钩的人物蛙缔,若不是什么超级英雄达躺,就一定是罪大恶极的反面人物采险。在汽车界同样有着这样一个级别的车型森澈卵,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂墓黔借。由于种种原因即萝画,这些汽车界的X-man无法全部到橙贪吣,而今天出场的这三位泄似湍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歧。   两款日系一款美系券巨,这样的搭配或许有些欺负人勒相坤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人判杜亥,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况贩。作为ABB之外的豪华品牌累,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌亭恰宪,都在顶着巨大的压力在中国生存者悄冲谈。当然朔末,它们之间的生存状态可能有些并不相同关,这与进入中国市场的时间畅、推广力度嗣、价格等多方面因素都有这直接原因膏部。SRX谜规鞍、RDX和RX叫,既是同时拥有X标签的SUV车型祟记拣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母滑渐汞,这样的巧合其实并不常见阀笆,但名字的相近却并不能代表实力和销量颗澄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诧仇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹寝勺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代泌嗜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏险。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后退,将其取代的是刚中有柔嫡滤时,粗犷与细腻的结合体仙,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱副躺馈。   本文导航娜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知培寒,很多汽车厂商都为国人做出改变材容冲,纷纷推出加长版轿车劳欧促,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惟且。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汝提。新车在天籁的基础上加长了135mm瘸,但它真的只有加长这么简单吗讹哀?显然不是驮乔棉,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己常。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坚讣抬,新车定位要高于普通天籁脓、迈腾雅阁等车型裤。新车在现款天籁基础上研发的全新车型勺溅,与之前换汤不换药的公爵版相比欺缄,全新车型有着非常大的改变响,它注重车内空间汗筐铜,更注重后排的豪华感受略揽疥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型订涛,主要竞争对手为丰田皇冠讲骏、马自达929等车型报。公爵自1960年以来共推出过10代车型号倍勃。之后公爵被日产FUGA所取代文,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出句舍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表悸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上荣梧,新公爵版的车身长度完全领先于对手每,并且在轴距方面骂券侧,全新公爵版也击败了其他金正对手灸。在车身尺寸方面痰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度目汲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了忱咀。   新车的前保险杠经过了重新设计毯薄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰娩疗隋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次汇套湿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰矾辽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仍。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上欺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多特店啊。但全新外观并没有显得笨拙辣播,相反侧面线条看上去更显硬朗贝彪氰,同时还提升了豪华感庇。17寸轮毂采用了全新造型椭请甸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁躲。   同时新车的尾部也经过重新设计捐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低涩妨佃,让人心里觉得踏实汲贿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中魂淀,这也是日系豪华车惯用的设计手法嘉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动茨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅途。   本文导航杯定:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可台茨晤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心湿久。不久前儡捐,哈弗H6推出升级版钡,现代ix35也完成了小改款宫,今天我们就将这两台车拿出来比一比汹素干,看看在汽车领域内某,中韩的差距是像国足那样不争气申,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力途险细。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比阶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大眠鳖,而且发动机的选择也更多毛钝饱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少欣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些精敝。售价方面两车差别较大锹密,这一点也一直是自主品牌的优势所在地戌荒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右囱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舜。   外观磨卸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慰,比较明显的是在车头湿炬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识京始,另外在车头下部进气格栅溃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理休妨卸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大羌隆,不过因为仅有三款1.5T车型砰,因此他并不是今天的主角诚顷彻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型巢丸怕:第八代索纳塔)米咳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型达习:全新胜达)垢眉虽,两者在ix35身上很好的结合在了一起阑稻坟,看起来既有轿车的美感谓炽磋,又不失SUV硬朗的气质环背。 外观配置对比骄估群:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嵌绍捍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元邯旅,优惠后的成交价在15.84万元左右摩晚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近璃,因此我们拿出这两台车作对比衬矢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富父,除了天窗曙鼎姬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能琅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坛商。   车身颜色壳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35潦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惹讥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点虚檬,多了一个闪铜颜色的选择毖念。哈弗H6颜色也足够丰富乱旱,平日最常见的白峭渺、黑巨、灰莲计穆、银都具备山,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色报挞苛,基本足够满足消费者对颜色的需求粒蟹髓。   外观小结泉维:   外观方面我认为两辆车都很耐看稻镰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言刻睡,因此更显时尚姆珐、硬朗墨窖。哈弗H6外观也很不错韶实,可以给人非常沉稳踏实的安全感痪讨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版前盆怖,外观就更不输给现代ix35了祭。更喜欢哪一款见仁见智庐潮宦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比汝。   >>>慎防购车陷阱钦铆涉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV柏?当然是因为它空间够大黑泵穆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因祭眠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舅溯?或者说什么样的MPV算好姐抗?多大算大澄监肃?今天惹,我就从一个汽车网站编辑的角度寇,跟大家分享一下我的标准和看法郊旧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现篡。   在我看来纹乘狙,对于一款7座MPV来说恨。大家应该首先关注它的乘坐空间沥,特别是第三排乘客的乘坐空间巢遁。因为以我的经验皑,7座车型中痢撮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赁泡扰。要不就是顶腿未暮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受慑蒲。所以在选车时习欺甭,这一点大家要尤为注意椒,否则第三排用不上泻,倒不如少花钱买辆5座车茹袱俄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油备脯。   第二个关注点是后备厢好菩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间屯。很多7座车型在展开第三排座椅时驹顺百,后备厢连放个包都费劲了醛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候伺,有可能一点行李都没有吗潜改?所以这一点被豌特,大家在选车的时候也要注意法伐。   第三点是便利性卧,这个除了日常的储物空间外猎陌戮,还包括第二排上下车的便利性炽乔、进入第三排的方便程度等哩赏。对于7座MPV车主来说翱庇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的泌棚辟。一般来说前排往往是孩子爸妈橡焕尉,而后两排则是父母和孩子垂,可以说是老的老窝欣痉、小的屑纸昱椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人钒贸。   开头长了点绵,主要是跟大家分享一些经验寇宛弧,下面我们进入夏朗评测瓷,看看它的表现如何溜。按照刚才说的贸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间逝拧攘。至于外观弄、内饰棺、动力等泊摧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容谰盗任,我们稍后再谈泄串。   ●乘坐空间泼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桥牡,一辆7座MPV糠,前两排的空间肯定是没问题的逆抛。比如我身高175cm想豌介,坐在前两排时头腿部空间都很充裕喂丛搬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晾棵便,靠背的角度也可以调整30°左右磐喝美。前者很重要臣料,可滑动的范围越大砷,和第三排相互迁就的能力也就越强萍熟伞。   从上面的体验来看氨谷碱,至少从腿部空间方面来讲畔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客构,而且进入第三排也并不是很困难牧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何始。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绦劳,几乎领先于所有的同级别对手颈誓,所以相应的蔷欢措,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的坡。另外有一点大家很容易忽视的是抠喷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局迸溉握。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任裂羡,而较窄的第三排(受后轮切律毕、后悬架影响)则只乘坐两人垦词跑。   与夏朗相比琼及伍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沧吹查。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适朗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人链,满载时第三排的舒适性可以想象驶菠饱,一定好不到哪去酒葱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置权祟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吕咯扰,而且五个座椅都是三点式安全带俺,都配有头枕耸课脱,这也是其他车型都不能比拟的一点圃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅筏斜,比如长辈腿脚不方便进第三排培惮,那你大可以将儿童座椅装到第三排翘持备,这个很多对手真没有啊粕卷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立桃,到2013年11月新车上市肋,短短4年里透色,观致汽车为世界带来了太多惊喜桔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿哥飞琼。新车迟迟不上市捐加,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口艇商吾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开胳献,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展滴必。是骡子是马枯氏,终究得拉出来溜溜非辞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蹋,到底有没有想象中的那么优秀茶氢赤?趁着这次的试驾活动缉免,必须让各位清楚的了解真相锈撵。 ? ■ 见观致不谈奇瑞汐态裙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢曙孤累?这是个很敏感的话题眉,却在任何一个场合都不得不提碉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比竞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言上腐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入耿,而非决策权渗透马丧,这个是一个需要十分明确的概念控。   综合来说跋厦,您只需要知道改擞:它是一家合资公司颊互,也是一个中国品牌链惶下,但是它的发展不受制于任何人骸, 并拥有独立的弯阜撑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赌频迷,制造的也是全新的湘、面向国际化市场的高品质原创产品潜睹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中架,副董事长Volker Steinwascher石清仁蔼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物入存清,前者曾是大众集团高管腐届舍,后两者则是举世闻名的顶级设计师荡彻。所以在观致3的外观造型上犀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知憨龋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下萝餐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路隘肛亨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桓附,车身尺寸疵、腰线的丰富程度等怒乔海,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球乾坍。如果一定要说有什么特点的话唾搞捣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侍。   不过拨,若是细细揣摩这款新车杰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异维驹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思购普。而由法雷奥代工的前大灯遁硼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范肪邯冒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涝挺,如果您愿意再多支付一些费用宏恍芒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯垦食得、大灯自适应开启及清洗等配置抖虑。   除了前大灯内的LED转向灯之外瑟硅,后视镜上同样布置了LED转向灯奶膘,只是LED二极管贴片的间距有些过大祭,点亮之后似乎缺少那么点感觉砍,而厂家的工程师也很认同我们的看法摩,表示会很快对这种设计进行改进荒。而后视镜的特点是宽度很大迁拭建,可视面积优秀尾苗茄,并带有电加热功能钨疏秘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称课,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑柿幢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素苏杆吐,无论是大灯暖席倪、尾灯组布局萝,还是倒车雷达的探头布置等等兼狮。而很多时候贾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的澎伸懊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疮凡羔,设计师的固执被得到了采纳朗成。   有一个很好的例子来阐述这种情况僵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本缎嚷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茎犀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的糙脚。用厂家工作人员的话来说萎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蜡毋,必须成双敝含舵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准脊肆:LED光源+导光条技、双倒车灯蓉、双后雾灯曙虏,灯组的供应商仍为法雷奥频挡拐。   尾灯组本身的效果相当漂亮缔谁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体杠郴飞,但不得不承认的是碧挠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少燃。双边双出式排气管聘酵瘫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到磺豪悼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统热。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配须,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上摔理共,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属荡。轮胎方面观致3也是十分的给力惟恨赂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品郴冠,因此马牌就成为了唯一的选择什诬淖,对于消费者而言自然是件好事律。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎饯尉凌,这款产品显然更注重驾驶舒适性噬嵌,但规格上似乎不那么亲民凰皮睹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5和,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条时,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了乒哩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蔽挠,虽然市面上可选择的车型非常多狡细,但是想要在其中选择出一款空间够大榷,配置也不能太差的车型瓦秘,着实有一番困难俏畦。近期我正在为选车而烦恼箩狮翰,裸车预算在10万元上下努病,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多矛联,所以对空间的需求比较大倡糕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上郊撕,今天咐澳,我们就在这两者之间偏岭肪,来一场空间的较量赂。   飞度共有5款车型呢吓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间靡卯插,骊威共有8款车型笔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间痰焊础。此次对比文章中芜澳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比稿食酞,两者指导价分别为10.42万和10.58万巢,并且在上海都有一定幅度的优惠烷,实际售价两车差异不大内病擅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观暇螺:飞度时尚运动胁,骊威中规中矩漠怯。   在外观造型上林,飞度外观饱满袄伙亭,硕大的前大灯忻秽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)贡,不过现款的外形并不显落伍普工嘛。骊威的前脸进行了重新设计稠瞄儒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蹄短肥,不过整体造型依然中规中矩闻吼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面老熊搔,飞度长宽高三维尺寸分别为检统钦:3900×1695×1525mm保,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm岔澈嗣,轴距为2600mm卉昂半,从数据上看雌,骊威具有绝对的优势较。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助弓缺辉,请继续看下文排香。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂雀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强摊醚赐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎庙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力翅廖。另外妈,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异零萌,飞度为前后盘式浆噶拦,而骊威为前盘后鼓餐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用亥,对提高倒车的安全性也会有所帮助搔。相比之下晴,同价位的飞度没有此配置强培讲,有些遗憾悼洞汲。两车都配备有衣晾唬控钥匙沙前隘,飞度将野斗战控按钮集成在两把钥匙上河,而骊威的宜婧咨妫控器与钥匙相互独立痞完,而且仅提供一个冶溃控器挥奈任,不过两车都装备发动机电子防盗系统提。" "  现在出现了一个有意思的局面财,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车彻统,而且还有像大众汽车那样惮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号端屠,在大众汽车之后咆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法岸蹄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍差,同样起了一个人尽皆知的响亮名号领。下面我们就来一起看一看这款车小。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型射翔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗百?不得不说轨第,从外观上来讲舰糕蜕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了欢空,购买它的人们练,更多是在预算有限的情况下追求实用性绕抚靛,谈不上什么审美喜好糕就儒。而全新爱丽舍的外观设计磊豁,明显向前跨越了一大步柔睬妙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人侮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人系官甫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm啪佛牵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蟹篙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来管嫩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陇沟睦。这很符合中国老百姓的用车需求累。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌韭,注重舒适性暴,但行车噪音比较大肺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启搞侵很,除此之外倒娄,车外再没有开启的地方瞄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便隙氖母。除此之外伯苔媚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头倪侩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见好五藉,属于全新爱丽舍的卖点所在痉庇。   本文导航嫌秽癸:" "  一直以来概辜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型府惨冕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉镰略弟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用咖屁,但始终让人觉得有些激情不足咳胸潭,与犀利的外观不太相符吉喝。日前煤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机闻,传动升级为6前速自动变速箱戮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统宦,提升了该车型的整体素质睫肝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型低,在外观内饰方面变化并不是特别大雀暇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嗣菇髓,新款MG5 1.5T也不例外茂市。如果说红线彰显了运动气质扮喜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些览差伦。   新款车的侧面造型与之前没有变化绰惫嚎,作为强调运动的1.5T车型奶缆攀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果茶衰。车尾的变化也不多寺赏弊,远观基本上发现不了变化所在龟干袒。   本文导航秦项堆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手爸履矛,而在中国市郴耸链摺,两者的竞争更是激烈涂虑,A4L一直在销量上处于领先地位需金穆,但宝马必然不会轻易言败兰愧,所以我们看到了宝马316i的上市焙,其价格下探到30万以内钝慰隶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的篡醚交,豪华品牌超、售价30万内删、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足碍钮木,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣距。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型雹,还有手动与自动可衙骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据劣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的介催栓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距勉瞪扔,并且我们看到官方定价方面乡拭,316i进取型甚至还要便宜8000元诡,不管你是不是“壕”恢镭咸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蠕拘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肥尘甜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了犊显咯,在大部分城市蹭寂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影秘,所以过多的点评话语我就不多说了赣,谁更好看都是自在人心的事冻楷堪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心顺惠,但是小编还是要尽到自己的职责沛,必要的展示必须得有寥,下面就看看两车的车头正面大图对比伪澈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钙昏钝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯湍攘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装睬兜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鼻痊布。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型配署冠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm掠物酷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舒探,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鞠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位何充咐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了唬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)秋浅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瓜温,不过这都是个人审美的问题了穷顽寂,整体两车的外观设计还是在一个水准上桨。   轮毂上辛,两款车作为车系入门版车型素醇,都使用了16寸轮毂物础,尺寸相比各自中高配车型是小了些饥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎实剔圈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水佩胖布,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎据啪翻,并且在胎面宽度上比316i更优侧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象社,用一款中级车以较高的姿态切入市撑ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头订壬,按部就班的推出了中级车GA5川表、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型炮,而随着国内SUV市场的井喷恋驶淌,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声签。   好的产品才能抓住消费者兄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力滤。在今天试驾的这款GS5身上晃睡酥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拍堪屋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来湃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念朗伤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格女迷,看上去却十分洋气孙辜獭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坷、1854隋屏太、1680毫米耙桃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间滔泊骗,这也是国人喜闻乐见的工蔚。   车头的设计略显凶悍乘,设计师称设计思路来源于雪豹健凰呕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羡惟灌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嵌闪妓。前大灯采用了透镜式的设计摆府,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯褂伦晾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的握,这个考虑绝对够实在橡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蕊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肯袒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果驼便,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视苍菲。   在轮胎方面扭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的偷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盯封箩。轮毂的造型十分普通酶喉庭,只能说看上去很顺眼比较实用吧火佩。   尾部有一个明显的掀背设计团坝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉圭氯褂。尾灯采用了主流的LDE设计眉,搭配大尺寸的高位刹车灯摔钒谅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色沫醒,辨识度也更高尝祟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车覆宿?是豪华奢侈的奔驰S级虐列,还是“上天入地”的路虎揽胜呢侨,亦或是驰骋四海的保时捷911词菠?对这一价位的车型来说阑,什么才是决定性的购买因素呜?是配置还是性能腥伟妥?车型对这一价位来说到底有多重要达捎?要回答这些问题当然还需要专业的解答彪搂。今天备,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汲芬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级堑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜究效,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版欢谓礁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恃胚。非土豪们坡,退散~   由于有200万元这个限制秃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L党,刚刚上市的S级售价与揽胜持平呛,但市场有20万左右的加价溃嘉略,且并无现车懦典。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型怪,这款车终于摆脱加价邵淮暇,进入平价销售阶段苍顾且,当然能否买到现车就看各位的运气了斧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版枫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的教,但跑车的身份无疑是最拉风的妈盼。   尺寸上实在没什么可比性次噬未,加长S级无疑是其中最占长度优势的闹沏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短钵董窝,跟标轴S级还真有一拼鳞姑,巨大的高度也傲视群雄恐掠炔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势香孝。最后我想说的是透,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了贝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到膘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了奴醋,公平起见还得排除车重因素管。别看S级一副身宽体胖的感觉建扔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痘漓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者弛逛吕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心搐镐统,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开丢扭烧,别吓坏了后座的VIP挞肃叙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人柔泊赊,但也确实相当可观了背轨,不过由于这款引擎还是有一定年头的负橙隧,其276kW的最大功率是三款车里最低的模。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎邓闯烂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方临乌浆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的猛翟。不过写到这儿我很想问一句处,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史浩闭,就能成就今天的丰功伟业戚偿,是这样吗脱?就算这不是一个伪命题讼好,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件歉敬饭。那么戎,历史能代表什么氯溅秃?之前狼,我肤浅地认为偏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边东,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到强熔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时教,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的踩柯款。 ●何为中国专属揩踩鲍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型谦铜伺:S400L两款嘎普、S400L混合动力一款持、S500L一款盗孺。相比世界范围内的S级频,这些车型有三大特点歼夹:全部为长轴距版猎舱、全部为汽油车俄涣、S400L两款车型为中国专属赐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疆勾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长臼卸臣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机冲。因此颊,中国专属的S400L与它们相比诵,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机联辅量。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嘿慨。我们已领略过S500L的魅力陋汀丛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版菲。   ●外型泊膏:更长毋、更宽慕肩褂、更高革几步,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致保,尺寸上报,它比上一代车型更大担品憾,轴距则保持不变骑崎耿。从数据上看稗法,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌蕖,但落实到实际的视觉效果侧刀讳,我想没有人觉察出几十毫米的区别淘撂孩。相反携,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大戊享、霸气很多嚼霉骚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个弛沛悸,根据车辆配置的不同舞,全车使用的LED数量有所不同砷。我们不知道具体车型的LED数量推锚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纤,它足够惊人坍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秽沉、中国市撤唇汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场肃。对于中国人来说胜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碉撤啼,中国人将有更多合适的车型可以选择凹。同时逼富惰,市场竞争日趋激烈径去,汽车售价降低健蜜、经销商服务更好侩枢。   作为目前全系的入门级车型捆廊就,S400L尊贵型的配置必然处于劣势墓容。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受凰寂浩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拳隘阜。对于S级来说途勘,无钥匙进入功能十分重要火天馆,没有它洞揪好,许多车主会无法接受竞。   如许多人看到的一样畔罐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子兽。在奔驰车上咳板兰,总有许多你也许永远也发现不了的配置奈郝辅,它们中许多都与安全相关据迪。比如S级全系标配的自适应制动灯骸罕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拌猴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳春瓢虹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故疥缎好。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题汾袄宽,什么是MPV车型遁皮涛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影兽斤抠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念司,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车茅寞恃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型川,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断辛襄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型付摔。是MPV栖?是轿车匣构?还是旅行车丢系伤?这看起来确实是个很有难度的课题胶思,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题撩。   当然这次大家不用只听我的一面之词瓜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论舅溉,而且他们一个是马自达5车主按,另一个是沃尔沃V60的准车主烹查莆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比比捣戌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拌。   首先登场的是胡正暘甘糖,大家一定不陌生寐,他是我们汽车之家评测团队的成员碗顷,今年27岁售,算是个文艺小青年匆峭,热爱生活戒毛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来好,刚刚新婚不久滔刷梦,正是对未来充满希望与热情的时候草。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动息,如果家中添丁的话问,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标狡。   杰德测试车刚刚来到编辑部姐鬼防,胡正暘就迫不及待的去体验了吹痹,据他所说好敛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拐,属于一见钟情啥锻滤。另外从外形线条以及车身尺寸来看贝,杰德都和V60差不多桑汞赴,是辆旅行版轿车的样子售。   当然外形只是一方面码规,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间刃角,特别是第三排座椅络。实际体验了一下驰渺郴,将第二排座椅滑动到最前面的位置欺蠢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量驮片魂,头部也有四指空间肛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单谰,之前的文章中我们也有过介绍眉艰是,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法据燃。   更多精彩视频泛燃菠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下断猫徊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间胺第,表现基本上与V60相当盘贺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱矛世。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况屁,在放倒第三排座椅的情况下式,用同样的一些物品存放来对比胺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些可臀,而如果使用上第三排座椅书谴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了劝赏。   胡正暘对于杰德的看法旗诲诽:   首先杰德样子很好看幂街,够时尚入,年轻人都会喜欢逝俩。另外贝掀,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撤孰,但是内部空间利用率更高懦然,实际空间体验也让人很满意帮膝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间仟律,这点非常不错波,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题戎貌倡。   不过它有个问题拖叼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了膝敲布,只适合短途出行娶固,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了围,如果需要经常外出长途旅行的话喷,5座版车型更合适烹溅胁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV味,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间婆驮俗。近期堑寝,2014款雷克萨斯GX400推出市炒巍,作为小改款车型鳞亲,此次推出的新车在外观方面做了改动侮逗,同时在配置上也有一定程度的提升毁敦,动力则保持不变残敛,售价方面与老款车型保持一致红超澳,提升了新车的整体竞争能力剖豢岭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型牧唤骏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307啃、308素、408葱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售匪灿钩,现在又来个301烘摆喘,不要说是消费者哎邵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙泰霸。这就是紧凑型车市吵涛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域模。东风标致301矛头直指桑塔纳措灿、捷达和昕锐心暑,我闻到了火药味躲。   11月19日上市哆感,预计售价9-11万卢,与雪铁龙爱丽舍同平台翻,只有1.6L一个排量嗣,变速箱有5速手动和4速自动可选情毯泡。以上这些是东风标致301的一些基本资料贪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纠岔脚,因此从很早开始便陆续放出各种消息箍宦美,以增加关注度短富。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绘赋察,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版乓南,为全系顶配稠骑衅。咱们从标致301的身世说起潜,先把头绪给理清了插秘腿。   ● 东风标致301是辆什么车贰枚临?   听到301这个名字觅类啤,大家都能知道盎踞甜,这是标致的“3系列”攀我愧,但307伴律钳、308听过水,301却是第一次听说激。其实301的身份一点儿也不神秘筏,大家都记得富康吧慰?富康是雪铁龙ZX卯瑰肺,后来在中国改款改名栋鲤,叫爱丽舍杏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辜无,这是它的第二代产品耪端常,而301死,就是标致版本的全新爱丽舍魏嵌,它们全都是一家人桂辣。   对于大陆市场来说施艰跑,标致301是张新面孔昂,其实早在去年底它便已在土耳其上市棚平句,之后陆续在阿尔及利亚荚赦、俄罗斯等许多国家上市歇显悉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产街文茫,同时荣滤胚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等上芦。它将被销售至世界各地陇模,成为一款全球化的车型绦县嵌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫焦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多斯,标致301的外观乍看上去没有什么特点蹄碳燎。你可以猜到这款车的定位了盟懈,30岁上下浅锋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它碾欺。   其实301长得有那么一点像508琅,这是很正常的朔拆,毕竟出自一家门裳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通饶。要让更多人接受少,太个性肯定是不行的方篮莫,所以这个设计思路挺好屡离,也应该挺对中国人的胃口屋淑晦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型醒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳分鸿逢、捷达贡入、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm腥囊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乐贤食。不过它的备胎又回归了185mm独刚碳,而且拆弹那,可能是出于成本控制等原因啊,备胎使用了不同品牌的轮胎毙。   我个人不太喜欢标致301的尾部拦残,总感觉哪里别扭腔轮叼,也许将来出个两厢版会更好看伞臂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少需扇,而且中高配车型都有孪蟹,比对手厚道东期都。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足憾攫铣,温度适中蔼纷懒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地良,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡繁特吕,他们不仅发明了西餐餐具导堂:叉子须吝,还孕育了诸多跑车品牌缕,比如白纺:玛莎拉蒂驳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车氏克,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车刻衔敦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酬念扩。   ●外观即:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车书,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级仟瑰姐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色黔,它们都是标准的行政级豪华车抒帽洼,有着一副不苟言笑的严肃表情掣蛾,外观线条规整琼呢,那种气场让人敬畏溯欠。   而玛莎拉蒂总裁则不然怜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惧烤,但气质却截然相反池豁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计涉圈米,标志性的大嘴咄咄逼人率旦,意大利人对于设计确实有自己的卓见料素盼。   如果将总裁与同级别对手放在一起朔,它无疑是最夸张句腻抢、最具美感的贪沸。这的确也与细分定位有关系赦腔蹋,奥迪A8烂耸、宝马7系这些德系豪华车都以低调肃、沉稳为不变的设计主线篇,更多的在表达权利拢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感快泞。而意大利人则不然舅厦灵,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识辽供,即便是这样一款行政豪华轿车帘,依旧坚持了张扬的风格祈冉。   这是我第一次见到新总裁的实车使噶茸,它确实比老款要漂亮偶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤歪你腥,而新款前脸带来的侵略性更具气质绿。   车尾相比车头略显内敛染冠谓,双边四出的排气管成为了最大亮点杏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主搪,聊及为何选择总裁时佩畏抢,他满脸诚意的跟我说侯:“好看!跟找女人一样举妨柑,好看蒜袄味。”“呵呵碧隧,好吧渭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着罢确,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳桥麻谈,卡钳由Brembo提供携喊瓮,颜色理论上是可以进行选装的静荒扇。轮胎为倍耐力P ZERO系列靖肮隙,前轮尺寸为245/40 R20烤,后轮尺寸为285/35 R20谐岛清。   ●内饰百畦:运动豪华是主格调   置身车内淘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅藕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计艰季躲,显得有些过于保守了撼眉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升笑防腔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卤购。   方向盘直径略大费,背面配有尺寸硕大的金属拨片桥臂另,手感很棒授箔蕾。导航系统为Garmin烤,7英寸液晶屏尺寸不算大慕私,中规中矩赌晴仑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嫉哎顶,已经很少遇到长相令人深刻暖恐,而且相当满意的车了惟坦扛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坏发瞧,价格低纷,与同级别车型竞争性价比十分突出碧。但在长相一直不怎么给力迸聪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线渐睫蛾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了歼茎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准搔,不走伪高端路线的致尚XT谋酞,其动感的造型非常独特煌沫。在我看来班,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确链赣蹋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出菏冀,购车群体越发的年轻化盼莽。   说他年轻勒话答、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来湾挨倡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连全,这只是时尚的一部分撮含。   前包围的造型充满了视觉张力侗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大趴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条孝陷沛,显得非常动感咸沤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辫飞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缮赌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传强虎棉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO郡,这也是在向合资品牌看齐滑碴雷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利绕岭奉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调抖窍。而在车身尺寸上惶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格癌费钢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米位厕瓶,与他同级别的对手相比有着明显的优势襄秤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是婆僚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎景痘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线酗酒篙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点邢剖,上窄下宽的造型十分饱满瞳,而且显得更加稳重七侨粹。尾灯的造型修长微徒,且正好与车头灯遥相呼应慌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念徽惮,动感牢嘿擦、年轻浪盟斤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置喉柿,虽然仅有三款车型配备此装置断,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现凡,想必也是极为厚道的鸿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乓,我是汽车之家刘涛试,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威福妇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道呈看:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”烙课擂。时隔一年后的2009年瞥赫哆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主架被,选择它的原因借,用三个关键因素涵盖媒:“外观内饰漂亮林淳、静音好赶刑掠、配置高”旗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威炭瘫,作为老款车的车主前,带着期许稠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙户洼涕,有了下面的车评朗推。   注释辽怖:为了方便大家阅读巾钦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型芍郴,描述为“新君威”吠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受记宫,以下各个环节的评价用满分十分制喇才淋,做点评迫裴搜。   评分标准挂率土:   及格兢糖:6分   表现尚可踞:7分   表现优秀嚏:8-9分   表现完美涧揽:10分   外观诉殴:先天胚子好晾膊肩,改改更“时髦”   改进评分矢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时校九,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毁,应用到了现实量产的车型中赊。在当时躬,245mm的胎宽偿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上旧桑,毫无疑问是走在了对手的前面佩缆瞳。这种先入为主浦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计缝,说君威有一副“好相貌”共广扭,我想没人会投反对票糯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茂卡烙,18寸的大轮圈不仅保留吝市谓,而且换成了密辐条设计舞,前格栅的修饰曹释岛,在视觉上显得更为立体快瑰讳,但就我个人而言更喜欢老款少劳卧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”恭睛柒。俗话说“7分先天峦,3分后天”吹堆茨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐萝,应对国人对“时髦灯具”的要求歼违,新款车型前头灯增加了蓝色光圈莽睛炼,坦率讲瞬垂傲,不是我喜欢的风格床,如果换成一辆科迈罗虾纪,我想我会投赞成票仑。后尾灯共廓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管敬,视觉效果不错本爽,灯源亮度不刺眼蜕,亮起时不会让后车问候“家人”测填。   内装话:对不足进行了优化了咕,细节仍留有遗憾   改进评分妓:7分   我必须要承认歉,我是一个对细节做工异常挑剔的人猎。从2009年到2013年沪,新君威经历了至少两次改款升级岁毕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题律赌,仍未得到改进磁鳞。强迫症对于细节的不足灰模,只需一眼就记在心里故奉,每天上车看到就会不舒服岔晦铆。尤其是酪潭险,新君威的前排仪表台与座椅之间捞,留给司机的跨腿空间并不大佰隆,当你磕到膝盖外侧时玻逛适,你会嘬着牙花子趣戈,蹦几个“脏字”躲捻骋。   聊完了不满穗就啪,我再说说好的地方冠。日常上下车及郊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嘛钠獭,我的09款君威开了4年跑了5万公里黑吴螺,座椅的“敏感”部位奔实,已被我蹂躏的起皮姐搪、掉渣套价,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱贝唤,视觉上显得极为邋遢柏馁。此问题痉嚎辆,在新款君威上得到了明显的改善肯孝,侧翼立起的角度变胁〖俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像处,但此问题我跟厂商确认过炬椒,确实为真皮)淌辩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料喊。凭此一项木损,拉开车门的印象分就能加不少茂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分怯侍菏,我的老款君威在二手车出售时鸽,就因为座椅皮面老化的问题倍秘邪,被“扣分”捕鲜默。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计帛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局妹蓬,好了许多拘。8英寸星豁、带有触摸功能的中央显示屏簧般斑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰喜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奢称砍,在实际操作时显得华而不实东。多数情况下要调节温度秋箔惟,只能用手指去“抹”匡敛傅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差试疵浆,并且无任何的震动回馈提示蛇蛾,行驶中操作不够人性化好。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)渐瑰,相比老款的旋钮控制懈疆,视觉上科技感更强朽昆镐。实际操作时筛电榷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差矩纷汰。尽管支持手写功能官强巢,但表面手写板的面积很心1狻,如果手指较为粗壮棘歉膏,表面面积不足以支持对手写区域的要求荡抱。索性心建,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作狭谅。   小贴士驶梢:针对上述功能的操作“鸡肋”喂煞,我向厂商做过咨询沤拒。对方最终给出的结论是橙,此功能在研发初期悄莱鸡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估歼,停留在几年前蓟虚蕾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求前常描,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”兑溅踩。   仪表盘上的这块儿液晶屏椿布矗,支持多种信息切换查阅蒋挠,视觉效果自然更时尚赶,也符合当下的硬件的升级进化潮流宿翻。但恕,仅就我个人而言息布,我认为任何一项技术的进步与应用绘仓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的稿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下灭泪搏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求耍抗,所以仪表盘的车速指针品,在爬升时有明显的滞后和顿挫感辩趣耙,当你想从正常模式切换至电台模式时蕊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题殿桶,时间大约在2秒左右惺韩阮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式懒写淳,因为系统的升级然斡,所以导航从路径开始到定位确认导航孟,逻辑上相比老款车型读徽,要合理很多对被涡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寥短豹,被彻底改进陛吻。提个建议料戌,新款对于路径导航的语音提升徊沃酚,在路径判断时辫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时窟,如果将“请在下一个路口右转的话术”刚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利葛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响痕拳芬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扫。整体效果楞炽,高音有提升龚兔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梦扦匠。以往那种“嘣呲懂荒光、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现熬轻,无法在这套BOSE音响上找到观险界。" "  亚洲土豪们最爱买什么车谁庐?加长版!与其给那些改装厂提供生意趁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车街。近日嘿袄搬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烩蔽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上权缆,这款车就要正式发布了古穆,海外售价14万英镑起厩星尽,约合人民币138万觅娇。国内250万以内应该是不要想了捻,土豪们还等什么苗棱技,赶紧再加价20万下手吧7破睢(注释堤挟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型宿恭疟,外观上并无过多区别喜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表茬仿刷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的署睛,因为用三个字就能总结司夏:没区别狠推。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汹。除了实实在在的空间优势捂畏,那种与众不同的气势也是重要因素之一惮身,这种毫无区别的外观勘渐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们燃失。   英国人果然内(men)秀(sao)趴邪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱醒畏搓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅卑诗,改造成了两个相对独立的乘坐区域恢函拇,原本的中间座椅则变身中控台骑搜魔,提供了空调去、多媒体挞挖迹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键翻羡煌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车棵皑刹。动力和传动系统方面宛逃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同慈。   总结席:路虎揽胜L目前仅计划在中国抵寐、中东地区和北美市场推出镭豢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定京凹蔑。另外灵诺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型彩扒,预计广州车展发布假。土豪们继续准备银子吧尾拇。 免责声明急:本文仅代表作者个人观点碉边,与环球网无关崎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穆黔唯,对本文以及其中全部或者部分内容晒、文字的真实性伯、完整性碑、及时性本站不作任何保证或承诺卡,请读者仅作参考惟螺才,并请自行核实相关内容厢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候码盛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相傅矮豪,那就是新一代天籁·公爵蚊扫。早在2008年6月缉,东风日产就推出了天籁·公爵刷爬台,它的外观宝舶、配置均有别于天籁其余版本割陛闻,更加高端大气上档次罚阀撵。也许它不是最走量的版本盛,但绝对是天籁系列的一面旗帜始。在让大家久等逾半年后送,新一代天籁·公爵终于露面捻戎熄,我们也第一时间对其进行了实拍肖。据悉建肋疆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拾谭。 『注攻呸:为方便大家阅读钾,文中天籁·公爵简称公爵版郊萌商,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日练,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测渤冠讹,时而艳阳高照邓诉磺,时而大雨倾盆仁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点贯,与身旁碧绿的草地相得益彰酗敞。我盯着它看了许久孩攫镰,心里盘算着蛔赦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来倪蓬杰?   嗯申蝎,画下草图之前得好好思考这个问题钒付寿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心法。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嫁搁评,唯独看起来太眼熟姓腻沃,对旗舰来说这可不是好事啥,在A6L甚至A4L面前息侠,A8需要更多长者般的自信刻谋抄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸递江:六边形进气格栅面积比以前大了不少沸,而且线条硬朗到接近于矩形钒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体芦恕路,从前脸横贯而过淋,再加上全新的矩阵式LED大灯教,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧市刀辜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寄唬驮,它是A8这次改款最重要的升级之一告逆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现甫。以前大灯为例偏胃,分为远光洽佬潍、近光紊嘛狗、转向/示宽这三组葡,所有光源都由LED组成燃疲遍,通过与摄像头惩、夜视系统铣喂史、导航系统等部件的协作访,可以实现几项很有趣的功能牟尸:   在Auto挡位开启远光灯损劲变,一旦摄像头探测到对向驶来车辆栋迟脊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置顽丘秆,瞬间关闭部分独立的LED灯体惯芥,会车结束后习,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态擎。在整个会车过程中雌,对向车辆的位置一直不被照亮嗓,而其余位置能保持远光照明状态韦槐,既不妨碍对方驾驶员视线侨,也不影响自己观察前方路况当,相当智能侨景鲸。   当夜视系统探测到行人时典泉蔷,LED灯会连续快速闪烁三下碧铜忻,对行人起警示作用兑,如果夜视系统探测到牛灸父、羊之类的大型动物驰挨,LED灯则不会闪烁帅轿,避免对动物造成惊吓卡眷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测妻,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整完。另外它的转向灯采用动态效果玲济,灯光朝着转向的方向滚动点亮交伍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鄙诵喇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力兽,提高安全性窃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行傻静羔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现袄嗓道,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料并犀,有些来自室内的模拟演示嘛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下猾突,看看这些功能的实际效果到底如何翔谜枚。   跟前脸的改进相比拟,车尾变化幅度要小得多拒,主要集中在尾灯部分滑,线条更加瘦长崎、扁平深,视觉效果更干练垛。除了那个“A8”标识坛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思邓岔懒,看上去还那么年轻运动估将壤,缺少沉稳气息幂。再打开车门一看蹿陆结,我明白了睦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八幻哦А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车暇酮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型弦,使用了和路虎卫士相同的发动机奢舵犊,配备了六速手自一体变速箱僚,以及许多高端的配置泊惧身。让这款车有了很多吸引人的地方息黑私,但通过试驾梆眉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感骆爬。很多设计还不是很成熟粹卧,尽管这样丝局渤,这款配备了柴油发动机的SUV投图,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现甲,依旧在同级别具有很强的竞争力敛窝累。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升秤,尤其是大灯组的设计贯脊渤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入裂非,都比老款看着更有质感七。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯午套,对于主动安全性和外观效果的提升都不小炮但鬼。此外沛,中网的设计很有层次感蒙京,运用了一些镀铬饰条骚胆士,也让这款车的前脸显得更大方炭透垫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀巫挺,钣金工艺还有待提高酮癸潦。   车身侧面造型亮点不多纠藏列,线条还算比较和谐吧撅劳,亮银的行李架比较好看冲羔奉,但实际用途不大梢附。车窗所占的侧面比重较心凉肌,稍有点显得失重撑迁贫。四个车轮显得很粗犷冷,轮胎品牌是玛吉斯搞陇圃,成本并不是很高碳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计点溺乡,注重排水性能侣噬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差管。   车尾的造型比较臃肿凑开,相比车头来说讨绊妒,造型并不是很美观扮,尾灯的轮廓没有什么美感可言钒骨,轮廓显得比较生硬燃练。车尾下包围外观设计的不算太成熟僚曙,驭胜使用了三点式倒车雷达膘,在实际的体验中赂背,探头反应速度稍有些滞后穆检,给驾驶者的观察带来一定的不便堂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离卷。   本文导航农:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今套鲸,已经跨越了整整40年冠。在这期间凹帅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代摧封?当这款全新君威GS出现在你面前溅筐激,这个数字就已经不再重要罚。每当我们回顾历史骏帮,终究也是为了更好的感受当下橡钠磁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沽酸,的确也不太容易考究屯镜拐,所以话不多说暇,马上进入主题锋禄同。   君威GS是别克君威的高性能版本颇纯加,作为其最明显的身份特征册朵韭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留讣奖娶,攻击性十足的设计让人印象深刻虱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感脊畅块,采用盾形设计膘,显得非常紧凑迫雇咳。大灯部分全系新增了日间行车灯屁,整体造型与普通版君威一致纶,仅在内部细节上有些许不同尘惺马。   车身长度艰缄煽、高度比老款略有增加断,宽度和轴距均未改变赊荡。侧面线条也是延续了之前的设计堤烽,十足的运动紧凑风格揪夺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份软郸,十分醒目厂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂赣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎凰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形忍伶,更显紧凑幢坞裳。LED尾灯为全系标配巷车前,灯罩经过熏黑处理接崩错,提升运动感怜哄鸿。作为动力更强劲的运动版车型藕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚签,同时也满足了更大排气量的需求哀财。   本文导航菩玲蹈:" "  近日吹,奔驰MLC的效果图再次被曝光继,奔驰MLC由新一代ML的平台打造河骂还,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计孟,融入了轿车的设计元素蒜桐。据此前的消息铅逼墓,该款车有望2015年推出梗犁。 奔驰ML   从最新的效果图来看色,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿祈,拥有相似的大灯造型世缉,以及下保险杠的设计适辑示。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈疏廖女。此番设计目标很明确糕建羞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拼。   动力方面也来自新款ML奠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW查魄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扇艾陵,峰值扭矩400Nm宠叫糙,编者猜测未来MLC将会延续该动力惺希柏。不过讲,MLC未来还将推出AMG版本取。 责任编辑脯牧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年溪荣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新颓揩峦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心逆天,然而对于消费者来说背,可选择性太多也未必是件好事钝团。许多车型的定位都非常接近固,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格镀恫,那么它们到底谁更运动奠菱韩,谁更适合日常驾驶博南咸,谁的性价比更高呢轨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蘑臂剿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看浅咎辟,马自达CX-5在价格上具有一定优势急,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内检,其它车型在20.78-25.28万之间教。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万绷处辣,价格适中改,而且动力和配置都很不错吩酚牡。反观翼虎括匙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样练吾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万什救蟹,但翼虎胜在配置丰富弯、动力强劲哺慧戮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定筒伞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万康,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色哥狼撅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嗡,这听上去有点意思鞘沉版,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话楔胺,那么结果显而易见储筏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势掀,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米八偷沦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹身。然而消费者大可放心赊滇,CX-5的动力也绝对称不上弱团,尤其是市区行驶糜泌,它的整体表现很轻盈衡访瓜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性休趁顿,没有涡轮发力时的突兀感认俩,这让它驾驶起来更为轻松备取。   无独有偶茸逼,两款车都采用了6AT变速箱吃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点揭年,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仿滩。可惜的是巧价,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片每娘。另外焦犯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乳怂侗,常规的形式很容易操作朽抢壬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡烁厘事,并不易于操作鞘楷当。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想裴揪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距齐,与翼虎也有将近3米的差距乾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响楔什乌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎骗病仁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进翻。   油耗向来是日系车的优势所在案,CX-5的发动机压缩比高达13:1秃杭玖,并且装备了i-stop启停系统酚,这让它的节油表现比较突出道壳。在气温32℃狈、全程空调偏交到、车载一人的情况下捌定反,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试镁讣魏,其中经历了畅通和拥堵等路况雌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km宽哥赤。同样路况下聊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右橡姥,尤其在开空调的状态下普潭,翼虎的油耗表现实在令人担忧铆墙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显趣耽。   作为一款城市SUV屑欣害,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当霖,都采用了多片离合器式中央差速器蕊夯艾,并带有四轮电子辅助制动膝痛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困毙吧。从我们之前的测试来看疵,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显善,所以脱困相对轻松一些屠池描。不过在这里我们要告诫广大消费者开葡钢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统萎,但两者的定位都是城市SUV般构,越野并不是它们的强项冀澳细。   除了动力和四驱性能这些硬性指标疆,油门踏板的脚感提惨、方向盘的转向手感封、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要闷非汀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的磊坊陋。值得肯定的是贤枷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手海拌,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准袄波。然而相比之下柯店祭,CX-5的整体感觉更加轻盈去,它开起来并不像SUV缮,车头的反应更快额,油门踏板的调校也更加线性配淮,而翼虎整体感觉更加沉稳厘变丝,底盘扎实悲缸欣,但或许是由于整备质量更重的原因擞毒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显故湾剔。   就驾驶方面而言仿遂腾,CX-5给人的整体感觉是动力够用朵澜、油门线性菩散菜、操控性出色青郸,可以用“好开”来形容淡嘶惨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情赔谰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感覆干,但翼虎的发动机输出并不线性铅协,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度浮。另外帛翘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉阿嗽,加速玖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显铰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车潮咖宫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑煞奋壕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质怕克,放眼整个市臣八摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见剐逝,基本上5个手指头就能数过来参公,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绅躲敬。   有关于新款E级外观坛、内饰及空间方面的介绍色盒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 炕硕。在我的这篇文章中认胺,主要关注E260L动力方面的表现爬卞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机惠祥浅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW室,最大扭矩则达到了310N.m起瑰咀。虽然排量并不大辨色先,但是通过加大增压值缆荚活,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乓肋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用讲,对于这款变速箱款浪,我想大家已经很熟悉了妇圈煤。只是我想再说一次钳鼎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型斧局难,但在日常驾驶过程中薄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子缉。大多数情况下温和铝帮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验童。   只有在深踩油门的情况下社,E260L才会爆发出他凶悍的一面澈勺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情私挥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抚,你也可以说他动力输出不够平顺叔地。   一直以来翁犁,我都极为中意E级的悬挂调校妥,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心沛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感慑胆晒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拱醇,我挺惊讶的捷剑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鳖炭盲。可是仔细一想敖其,也很难怪宝马会这么着急淬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蔑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品抠。据悉怠琼,宝马4系Coupe将在11月12日上市惯阀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影糯。(注誊:为方便大家阅读砍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车性,在你初见时噬茎,很难相信自己会喜欢上他胆寇躲。因为你花痴于帅气拉风的外观石柬毒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胎浦协,那么他的表现自然不会入你法眼墟。但时间久了梢车催,你发现再帅的外表也会看腻遍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷婆嗡念,放松不下芒。这时都,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看坏锌、运动但不难受的座驾认。而伊比飒旅行版就是这样的一款车颠,除此之外溜闯胯,他还是一台很顾家的车耸灭。   没错闷簿,他没有特别帅气的外表熟炮誊,没有特别强悍的动力茂加昏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识咐施枢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惹峡掇。下面铂忻孰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谓玲。   ●车头造型犀利该伙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙烩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌成,定位低于大众苛懒洗。现如今墒泰华,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产寞,而伊比飒便与POLO出自相同平台富菊顶。因此在车长等诸多细节上括,两者都十分类似秸抵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型孝唾斗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坟、1.693米的宽度完巍峰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大勤馈贪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车标秘,这点确实让我感到吃惊疲匿人,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一送壕捍。可以肯定的是水巴,你无须对他的实用性产生怀疑陆挎骸。   你有没有发现吨,他的日间行车灯兜抛,很像同集团的老大哥奥迪A8德害?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份兔罐。但毕竟襄腥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂丁劝,他的目光也需要这样嚣张彩疲。   从车侧过渡到车尾齿瓜,顿时觉得充鸵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格解,从凶狠瞬间变成温顺汹裤堆。我揣测不出设计师如此分裂的思路把,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品郴看蓉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎靛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力方,而在我们的制动测试中双逗,他的表现也确实不负众望蔑。我写这段话的时候灸盖涡,一名同事从我身后经过说了一句迟:“哎鲁逝想,这轮毂挺漂亮的”奇。确实般冒沤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话喊堂门,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名禾,在我看来另外两位应该是300SL和964末遂宽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100灿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间犯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机氰。   直到1949年糕哨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功系。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时雀狙,速度竟达到每小时 132 英里版,不仅完成了试车恳旱,还一不小心成了世界上最快的量产车型骚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type醚,正当捷豹稳步发展的时候示苹蹿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厢唇痹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失晾较。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蜕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中甜蒙,英国国宝馆建?人类想象力的结晶昂线糠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美幻涡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷估梗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他独。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type猎,正当捷豹稳步发展的时候霉不,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线轻完,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身迸说心,自内而外散发出优雅迷人的气质惠,在这份自信与优雅之中缆梅,还蕴含着极强的力量感少钙荆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典肖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼帅手。   作为E-Type在21世纪的继任者剑沙坷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钱疮,他更是一台纯粹的运动机器豪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代票。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扰肃,刚刚我试驾的是一台量产车饥棋笑。即便是用再前卫的眼光去审视计斑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型艘图皇,不过现实就摆在我的面前垢琼湍,它的的确确是一台量产车促,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鞍尸。所以骡秘窍,还是让我们先合隆下巴目肺壤、收起惊讶为,一同来了解一下这个叫XL1的家伙阑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念跨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发苦慧缅,而等待总是值得的挂,十年之后的今天邪次,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1釜陷。   ● 外观票屁女:旨在降低风阻   关于XL1的外观剃媳裂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它际胃谐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球刨,他们的心中只有一个目标坡楼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189丘劲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解么,也皆源于此娘虹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm犁,轴距也只有2224mm喂,如果用世俗的眼观去衡量拦忱夕,它甚至比一台大众POLO还要惺备妗,不过也正是因此付,它才做到了POLO永远也做不到的荆年褂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谐怠算,看看XL1到底带来了一次怎样的革命虾猾。   出于降低风阻考虑馁躬精,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低未,面对这样的设计贤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入普煞朔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案垢瓮梗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”烈饲腺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮虐处,大众XL1的目的只有一个赎倒,那就是降低风阻限沟。而为了达到这一目的烈道煽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代厕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涉妓,不过相比于传统的外后视镜纽,如何掌控与后车的距离是个问题凛去快。   ● 结构普:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想靶痴稿,除了完美的空气动力学设计外畴幸瑞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虎认。作为一台重量仅为795千克的车型久栖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料句,约占车辆总重的21.3%骂,除此之外坏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾冲,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽仕骸,复古而粗犷的外形诉傻,彪悍的身姿古,经典的圆形头灯煞,这些都是我选择它的理由际。那么在我稍作白日梦之后鞘褐珊,请各位看官赶紧打断我的妄想腐腻亥,拉回到现实里仟粮,假如我的预算仅仅有二十几万的话灸,那么好了咸,牧马人买不成残限疗,自由客或许能让我望梅止渴队其缕。同样复古的外形屋,依旧是个好选择冠祷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淮厂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话即,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀峨拌。单就车头来说必爸戈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沙纷权。简单中又透露着经典的味道闭幕。另外乌供抒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条龚,突出了力量感经,Jeep的家族风格立马突显些陆景。   车的侧面造型同样如此风格沟俗薯,走向笔直汹,简单饱满胎。当然不能仅仅介绍外观设计担,作为一款SUV扛登哆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的景季郊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°剔甩敬,离地间隙205mm痉较,应对一般的越野路面足够了擅河乒。   车尾的设计十分简洁逢滑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条肋坛歌,小巧又十分有力量感涤灿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃缕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看崎。从总体上看灯泥邢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似渺。   本文导航响蹈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蛾,而“侠”自古就有不同定义嫩,“言必行佳,行必果胁罚,己诺必诚桑岸,不爱其躯队涟,赴士之阨困撅拎茧,千里诵义者也谓之侠”耪。他的形象亦正亦邪氖乘,游走于主流与非主流之间自成一派喀贯。随着近年来卵,国内越来越多的人们礁精瓦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势狠,开始在国内市场发力烧心工。其中氖,路虎全新一代揽胜运动版警,向无数消费者展现了一种精神逝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烈廓孩。   路虎全新一代揽胜运动版郡霞功,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概慈图,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鼎,它的独立特性被设计师完全释放廖幸。如今抽,这款至今为止速度最快驰须裴、相应最迅速辅票、反映最敏捷的全新路虎拳叼补,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戮沃,冲入国内汽车市晨ū,夕阳下一人一车仕艇坦,古道中械,说的是情义无价即骏奢。谁人不为它心动捞笆匹?路虎全新一代揽胜运动版誊拴盎,驶入我们心中!   65年来祈乏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者授锻秦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”菲。如今舱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版粹莲,再次席卷世界撕赐,那完美的车身比例劳欢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌闲次烩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为盲旅奉:4850mm*1983mm*1780mm罗,前后轴距2923mm琳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹速焦蜂,3.0 V6 SC汽油版HSL唯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版淌踌恰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴屠托,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型迫歌唬。   姿态万千的路虎揽胜运动版饭牛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度茶郴糯,无拘无束的气巢押弧,气宇轩昂的出尘之表纯操兰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹欧湿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坟慷煤,厚重的前脸敢,配合后倾式格栅设计粒,更突显了它的自信挪。发动机盖上两条凌线刚强有力波逞藩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹暮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情帅祟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体污掣。   车身侧面线条的风度也极不平凡芬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮驳,带有亮黑色指状套件蚀凄庭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口客,装有亮黑色装饰边的后视镜漠害翻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致避。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂庭,这些铝合金结构的轮毂分为钵局:19英寸5辐式铝合金轮毂说师桅、20英寸5辐式铝合金轮毂席郸、21英寸5辐式铝合金轮毂登砍冉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂问朗、22英寸5辐式铝合金轮毂薯快,无论您选择其中任何一款温曙几,它都可以陪您乘风破浪糕谁酮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐汕氢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联塑泪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中庭诬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯耪屠泥,整个车尾看似简单却极不简单半惨。   本文导航特滦:" "  1998年阑暗莫,广州本田成立胶美杜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁狮,而时光推移弧嫁,今年9月12日沙糕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆刹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户患踌陪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁辨茬抹,我们今天将穿越时空判,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型琅届豪。它虽然是日版右舵车型烽,但3.3L/100km的平均油耗酗徽、双电机电动CVT说、大容量锂电池柬锌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淑特,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭殊斜氨。   外观更加原汁原味恰圈舞:说到原汁原味狼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本势达徒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蜂料顿,更运动东峨郴。混动蓝色特征谦孔连:作为混动车型巩瞥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标水性。   在下保险杠处毙镭宛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻滑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节善,混动雅阁同样采用全LED大灯设计孟叼标。混动轮毂龚骆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沽返洛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎算厂抡,为节能更尽一份力紊。   本文导航仙:" "  就在前两周危恼绕,我的同事刚从上海归来摹骡鼻,当时就是为了试驾上海大众的朗行褂昧伍,而在不久后的今天姜,我来到了大理垒,依然是试驾一款来自上海大众的新车项水,虽然我与我的同事地域不同补袱疵,但对于这两款车而言坍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来愤,我不得不从朗逸说起咆,由于现如今大众幕侣疲块化的产品研发身绦篓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品迷,朗逸害氓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此溺,它们的关系算是孪生兄弟墨,反正我是这么理解的烧赶。   目前朗境的广告已经全线铺开副氛跺,消费者的关注度也很高淀臣成,虽然我个人比较抵触母梗块化的产物(感觉个性不足)扯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑皮克,其次在10多万的紧凑级车里宋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了疚梯。所以销量方面自然也很喜人喂蒲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嚷咎痴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炬。   从英文名来看逃阶先,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版恳廉,朗行的英文则是Gran Lavida蒙艰艰,其实如果从相似度上来比较斡绣猩,朗境与朗行更加接近美鞍落,因为它们均属两厢车翠。我想对于这样一款车来说妓诚阜,大家都不会有什么陌生感礁滑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍圈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章诽,我在上面也为你准备了延伸阅读签搂安,可以先行了解一下费裤。   说实话酚澜曝,朗逸谎武、朗行凑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸等箔,让我来区分一下渺,估计我也需要片刻的停顿舜垂,因为它们实在太像了!就朗境而言吮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条猾祥脱,并将内部更换为蜂窝状造型沟塘蜂,包围下部使用了黑色塑料蓝,并加入跨级风格的银色护板仿惭澈,此外前雾灯变成了圆形赋暇茎,以上就是全部它的特征了传。   既然定位于跨界车舰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙疯详,同时为了更加配合Cross风格踞低警,车顶还加装了行李架季情,车门下方增加了黑色与银色的侧裙怯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识布。粗犷的风格也体现在轮毂上粳瘁,样式上很难用语言准确的描述出来癸票俗,总之很复杂间堵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理仓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)倘裸倡。   尾部的变化几乎与前部一致迟刑溃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法撂钵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理冻辱,说实话就车尾而言酣贩睦,我感觉朗境比朗行好看了不少静。其它方面再无不同穷邵县,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的呈说,转向灯并裳、倒车灯寒避讽、刹车灯还都是卤素的丧程。   本文导航绰堕煤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾簇茶拆,所以无论是合资癸敖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣氏攀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性斑妙,白领阶层邻,夫妻年收入有50万元左右糖戌,有房猜送,老公有车柔墩。实际上痉斥,女主角目前也有一部老速腾车苇,开了已经7年准备换一台豪华SUV柑按。这位女车主喜欢玩呻南垮,追求年轻骂吻,注重外形久袖,并兼顾户外巩勉秦,不喜欢纯越野车型疟凡地,而购买价位瞄准了40-50万元领域侮汗。所以我们直接选择了宝马X3浦胸,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较切。   为了公平竞争极拖奈,我们选择的车型如下经承,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 廖阔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伯旱但、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 惺,三车的价格虽然有些区别寐色,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瓶,所以三车实际购买价格差异较小促。   对比项目一拖腺壬: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的怯,特别是女性衡丹斜,希望自己能买到一款好看的汽车掀,就如同提包还有衣服一样侵,特别是成熟女性粉怂,尽管喜欢标新立异啃搐,但也更愿意接受时尚动感的类型灭寸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸溜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯丰输,相比以往方头方脑的设计桨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瘟吵。更让人动心的是莲沥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素形瓮,同时形象也不乏干练紧凑鸡啃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润扫,线条流畅荤俄,稳重而且动感淌,因此吸引了不少消费者鳞且锚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性梁屉癌,但2013款并非全无变化省,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纹盼罕,此外还有大灯形状哥、前后保险杠身、尾灯番、排气管方面都作做了一些细节上的调整抗郸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些跨规夏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计商鹿热,锋利的腰线嗽唬,近乎方形的前后车灯惫,甚至连轮眉的造型都是方的湍访书,虽然它是一部纯粹的城市SUV卧筹缎,却似乎在它身上找不到什么曲线核垒戒,因此在奔驰车型中也算是有个性的谐。对于女性而言法拆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了现才赫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面歧,三车都不约而同配备了氙气大灯畴殴棠,区别就是忱量茅,宝马X3采用了远近光分离设计耸拖殊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体苹惫碍。另外侈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能棋本覆。另外莎门矾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯颈砷蘑,而宝马X3大部分车型则无此装备卢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面杯廓,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心径换雀,都50万元的车型湾唬泉,自然都是配备比较好的轮胎品牌较,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的响磕申,这些方面倒也不用纠结涉观吕。另外需要说明的是扫,宝马X3是没有备胎的棋欠,因为他采用了防爆轮胎虏,可以零胎压低速行驶一段距离率诚,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎陇。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大姐俩怕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹脸宫,所以基本打成平手童佛绒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型切尚晨,从两款车型的厂商指导价来看悔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略颧晨香,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)县须固,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一抹撬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计董:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”川,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要秃察边,这一点奔腾X80的确做到了并费袖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胆懈,X造型的前脸具有很强的立体感欢淮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚滩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骡危庇,尽管这种感受也仅能停留在视觉上弊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用考痴麻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升猫类,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线损套。轮廓清晰的六边形进气格栅孰偶,中网上三辐式的金属饰条被粕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度污墙瘁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式废。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度锻搜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嫉,只要消费者能欣然接受洁醇粉,似乎一切也都无可非议皇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面峡视师,除宽度相同外馅掣祈,X80的长请、高及轴距均占有绝对优势膊颇巳,反映到辆车的侧面造型上兰焚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形吓袭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蛋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式才晤挂,上扬的角窗结合扰流板的装配问焊,使两款车型都增加了不少动感的元素外。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色揽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感孪力挠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔烯辜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气迷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化搁,饱满圆润的风格依然占据着主导彪较。与X80的刚劲有力不同勃式滑,ix35的线条运用更加柔和片,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力赐刺。没有尖锐的棱角麓据,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素美。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象诫米论,飘逸的灯带向后延展毁克,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神姥犀呈。同时倒车灯的独立设计贿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一桓棱沽。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变刷希俏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下吼,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肚好。同样的手法也适用于尾灯断方垦,在原有基础上污屎就,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蕉陪溶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升姜恫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂纯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色认幸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17失耐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17芒菩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响跨南。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格锤,在此提出表扬杏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒禽膊步,或许在两年前帘,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准懂卫,然而随着技术的进步丸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内暇师昏,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力纲,其中就包含奥迪R8效翁珊。于是踢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱褐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒害贡抢,然而它的提升还不止这些呵犀掳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动伍馁,更换了全新样式的LED前大灯断,眼神更加犀利酣钾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化浆,但我依旧很怀念老款车型的设计师,目光凶狠又容易让人接受愁忱樊,新款车型的大灯尽管科技感更强权敢,但略微缺乏眼前一亮的感觉么垦千。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师平吵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠盼,如今又恢复三道杠的设计玖斡藐。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响舅丁关,大多数人并没有注意到这一微妙的变化破。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辨伞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妊税。此外甭冗,尾部排气管的造型也有变化枪,新款R8采用了圆形排气管忌镁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调商帆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成棱,排气声浪十分震撼科。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瀑,加入了红色的菱形块设计帽队,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蓄沧傅。" "  作为自主品牌中的翘楚部际,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高危颠,凭借可以比拼合资车的出色品质栏,以及丰富的功能配置案酿,上汽荣威品牌获得了更多的关注纪绵。而旗下最为畅销的车型550绕斗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下娟晌,进而发力推出了新款车型那。涡轮增压与双离合的搭配组合狼,现在已经不再是合资品牌的专属优势嚎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嚷竟。   全新550在设计上的改变琉,其实并没有达到颠覆性的地步瓮矢,很多熟悉的元