> 写在文前夕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年策,英国品牌的表现令人忧心忡忡息。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌据理翅,它们目前都散落在世界各处祟祁念,有的受到追捧有的则走向终点秦。即使获得成功的英国品牌簇纫畏,它们仍为自己贴上的“德国标签”仓痴笔、“印度标签”的身份感到忧虑樊里,毕竟溉狼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除讹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造如篱闭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革难懦、原木的袅袅余香汞,这种气味只属于宾利饱盆蹲、劳斯莱斯们龟黔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严叭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头房试。    从业这么多年峦愤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元懦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心昏摊呕,囊中羞涩遥不可及自然很重要豢搭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦囱。我认为一辆好车汹卢,应该让驾驶者舒服咳康龟、安静探泄霉、惬意的完成从A点到B点的旅程苹潦屏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蒲,却实现不了我小小的梦盟。我一直认为祥午,真正的贵族洽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极啦,即便妥协仍然能坚守初心墙淑。此话适合改变自己的GT Speed搬抗稠,你知道吗亥?世上最难的事情就是超越自己骚酶莽,GT Speed做到了 凳硕秆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义黑,当你启动它时睡荚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酞。   >> 外观碴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身控,作为宾利目前最为畅销的车型收陛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”溪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蹬靡沥。但是武,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配何吧斗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节涪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动玩撵替。当然涂偏,大部分“土豪”车主也不在乎降侮省,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成陇继。    外观提升不是GT Speed的精髓轻逆食,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品互纳,动力贤违、刚性阿、减重上的工作任重道远怪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嘶,仅有2.3吨眠辟锭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重忙挪信。不要小看这350kg创,几乎是一台V8发动机的重量狠使讥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件咎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂怜脊、多连杆后悬挂和防倾杆等炽田崔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色溯钒赊,分别是Burnt Orange(橘)毒芒崩、Sequin Blue(蓝)但默朽、Excreme Sliver(银)蓬。为了凸显GT Speed的特殊车拭龋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)晴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缮弦。宾利工作人员表示粒陌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故东,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加搭,尤其是在中国等兴新市场更是突出水,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩车讽。    你知道胖子多么努力吗竟绦灌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吧肝佩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惶棋床。那些把高性能作为卖点的品牌裴订,现在宾利也有资格和你们一较高下可。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸垒店,与GT W12车型尺寸几乎保持一致捆拘犀,其尺寸为(mm)级日:长4806撇糖违、宽2227赏、高1394唤埂,轴距为2746mm凄降霸。我知道恕绊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距套,为了让你做到心中有数室电,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钵标。与竞争对手相比嘎相韦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先橇处。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鸵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车句,哪怕国内的环境日趋恶劣痊勒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值椽淘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成腾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭幂,整个过程大约需要22秒饯蝎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间划,从而避免占用后备厢大部分的空间疵匪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘牛茬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚豪喜吭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感耗,没有法拉利暴躁肪,缺点恐怕是不高调莆毖。不信你点击上方视频听听视频里声音罗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结漓嘘: 作为欧陆GT的性能旗舰且杆泡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角厢删怜,不仔细研究根本发现不了它的区别臣胺。虽然外观变化之处并不算多塘,但是对于轻量化似城年、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性笔。" "   7月21日隘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)囤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华藉搅、北汽E150痪,成为第一期家用空间王冠军的理。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兴茎镣。它们会有怎样的空间表现赦沤,不如一起来见证卡祭。 本期内容开始前搓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧财米: 好了惭,正式开始第二期内容寝。不过简单说几句落,为了没看过第一期的网友们捆既:    你可能会发现电犁,随着岁月流逝问、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭入,也当起了小爸爸勾。恰此时突趁,他们对车的选择可能也有了新的取向甭叫,空间大颅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素峨露绣。    基于此访,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题梢妊累。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喜,让大家对车辆的实用性有个较全面健、正确的认识伯群敲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勒爱、模拟一家三口郊游的情景实测槽、细节空间的展示谐、实体娃娃的数据测量四个环节进行婚耙。   话不多说坦,有请今天的选手播辆淀,登乘敲崮獭! 第一环节屁鳖:堆放整理箱虫陪峰,能放多少放多少    由于很多厂商朗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蓟莫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时檀,也会帮你量化一下车到底能装多少升竭敦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数丝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号途,并加以不同颜色区分槽,目的是给你呈现最直观的感受输烫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据背庞,仅供大家感受一下想。今天我们拿箱子说话递戈,看看它们这种数据到底能装多少箱子白埂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下赖橇杆:由于时间关系头,我们这次只借到了骊威的低配版古客抽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孙,但高配版的骊威有这一功能吴锋诚。 首先出场的是骊威坑度苗:    状态一拎:单纯的后备厢空间 状态二嗡:放倒后排座椅后的空间 状态三赦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赂: 骊威一如我们所想的那样廓,空间的确是其一大卖点悄箍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时衰,小伙伴们都惊叹了!骊威说赶,实力不凡纯。   其次出场的是致炫熬访:    状态一喉垄:单纯的后备厢空间 状态二豹韭榷:放倒后排座椅后的空间 状态三房涣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评示: 就如文章开头介绍致炫时所说托颠,空间淮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点量昆托。通过这一环节放整理箱的测试佬戎瘁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拾桥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积剂单骗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一售容地:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抡缕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三笺貉概:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结稍陇胃: 通过摆箱子的实战帝,以及上面表格数据的对比痹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伪脾。而致炫与骊威差距也并不是太大阔,可见其空间不可小瞧委录。接下来又有哪些好玩儿环节判?而两车又会有怎样的表现呢笆觅?请继续往下看狭酵。" "   今年5月梁添,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仿默悸?9挡无用故?自由光深度试驾报告》)莆赡。当时瓶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冈瓷筐。    6月聚沫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)发咳。不过3.2L版的离地间隙阶挛、接近角峰计、离去角啊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少邓潘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别措哗?    几天前刮飞憨,我和赵璞赫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市急略悉,这车还行不行簿?    我们的第一站乃脾千,魔都上海管捍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惰。在经历了噩梦般的改签咕公班、等待哇釜染、登机敛坤范、继续等待之后馆闹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间释呜船。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拣:“游遍世界各地骗冀,开尽天下好车牧喷撂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑逻猛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方疥烷穷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的东,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多闲负恋。在此我可以不吹牛X的告诉大家雌蜂,我在纽北环实际驾驶过柿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蔡亩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舷碍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型细。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮唱呛,在国内也非常抢手卤憨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芜跑拼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障夏藩损。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变葱姓,基本保留了GTI所有特征武非溪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升倘绷擂,在舒适配置上也更加的平民化幻骗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颅乏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件黎,例如两边的侧裙以及尾翼等虐咆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的姜拓侨。但低调的外观也有自己独有的设计元素溪,例如车头处GTI特有的红色的拉线馆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瞧匆摆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性何荤身,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm勤弧。另外防,新车的LED尾灯造型也很有特色醛某位。海外版GTI提供了红色艘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择讣涛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拇,但国产后或许可以与国内的消费见面撤肺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少校佬帆,我把它们大概分成两类刷:靠谱的和不靠谱的炒浑。不靠谱的原因很多盒,有些续航里程太短苟,上车就开始为电量担心;有些性能太差兢泊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比淳饲,几十万买个两门小车憨弄,真当我们都是土豪吗鸥壁水?   不靠谱的理由千千万刑,靠谱的标准则大致相同任瞳陪。续航里程不能太短捎,加速不能太慢戏厢,最好还有些实用性浮来叫,价钱不贵就更好了脑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了浓小荷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车美。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平保慷,拿汽油车举例的话菠集,90%以上都算得上靠谱祷僳芜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说东湾腾,能达到及格水平的车型却不算多娄寺闭。我们的这辆测试车是2012款的愤泪巨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赐。还好时隔两年啤,e6的动力系统并没有发生大变化募,只是外形和配置有小小的调整配劝刀。   续航里程胎鲁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧覆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群禾籍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贯关尾,这其实只是理论值徒惭良,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梨,实际用车时很难达到氨挝。夏天空调漏、冬天暖风泰、高速快了桂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程渺颧。   这种电动车只是日常通勤还可以膝虐,但稍微有些想法朗防借,想去见个朋友赴啼、买个菜孺桔,心里就得犯嘀咕妊浇。这种心中总有事悬着的感觉很难受厦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多充苹磐。   由于时间原因酸,我们只能简单测试一下e6的续航能力参担。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里匣必社,其中高速路况三分之二讹说册,城市路况三分之一僵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来颠斑特,我们的行程其实就是三段温,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)飘剃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)射纽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)雀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)脸,显示续航里程320公里跺。完成第一段高速路程时(43公里)蛾,电池余量82%(耗电17%)午,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鹿,电池余量63%(耗电19%)啦邻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)艘入句,电池余量45%(耗电18%)胃窘,续航里程134公里(减少61公里)财汉甜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点味:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右腺美凤,比如第一段高速行驶沟,续航里程减了59公里碘,而实际行驶了43公里诗先似,二者大概是0.7倍的关系拳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话略屯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近款赋陛,拥堵路况似乎还更费电一些圃牛。" "  近两年时涉埔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮睛,很多大厂都推出了自己的纯电动车菱菊鲜,先不说比亚迪这些纯自主品牌炊骏哥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车隆。今天泌嘶,我们就提到了之诺这个品牌嘲淖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸥派,主打高端焊瘫荤,并且未来也是只进行纯电动车的研发酒漠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌愧拧。今天冀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窃男奠,下面我们就对这款车型做一次体验算菲两。   之诺1E只租不卖闺,租赁价格为盲镀:日租金为400元/天庇传,长租(3年期)为7400元/月室坤,现在消费者就可以对这款车进行租赁娘。   租赁价格包含崔:车辆上牌滦书茨、充电盒安装(7.5小时充满)糠渤、保险阿、每6个月一次定期检查保养齐请、车辆维修笺漠,7天24小时道路救援龚得、拖车以及备用车辆等场萌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造萄船碎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计妇泻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子祷匹藩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计距,虽然亮点不是很多答认,但至少可以与宝马X1拉开一点距离杜,树立之诺自身品牌的辨识度粟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系簇烯裳,辨识度极高汰供华。 既然是同平台打造奋浦狈,那么轴距和宝马X1也是相同的厦扭镜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎闷馈,尺寸为225/50 R17寝,这款轮胎最主要是为了节能考虑谅。   本文导航   分享到靛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉扩勒,它是南京依维柯生产的车型希晨妨,隶属于跃进品牌旗下毫,是一款定位中高端的轻卡产品浑怀奥。该车是在2013年1月首次发布的洼抄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)料祟天,为用户提供了更多的备选车型惩默吹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现迸岛宛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)郝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域膏,宝马向来不走寻常路厂摔,旗下的SUV并非越野硬汉钒级爬,而是更加注重公路操控性痢,所以在外形上也有着自己的独到见解忌蜡硼。Coupe原本只是轿跑车的特征捞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上此。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扔华鹅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伎睡。在这种背景之下犁,X4应运而生潜堵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验济清痰,宝马对于X4的设计便更加得心应手弓嫩。从车身尺寸来看孤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鲸蠢莫。然而实际感受上超坎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力设。它们的关系就如同X6和X5划戊降,一个张扬肋很讼、一个低调苫。要想送ǘ澹酷箩?X4很在行距完。   这辆X4的外观加入了大量M套件疗囱,进一步凸显了它的运动风格票四兢。夸张的前后包围降低了视觉重心福猩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角铜痴迸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢麻份第?所以脊,接近角截冒嚼、离去角这些数据对于X4来说薄,根本不重要檄炉甜。   和X6一样僻,性感的臀部是X4最迷人的地方伶贸。如果从车尾来看椒枷,X4确实比X3运动了不少奋,高挑的腰线诚蕉矢、厚重的尾部都能给人很强的力量感驮。对于35i来说芜纽婆,单边双出的尾排着实有些低调吾痛。尾灯的造型是典型的宝马风格假抽倡,造型简单氖唉偷、大气拴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升焊藩须。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮尚,前245mm度播、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性开鲜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)础,这是一款综合静音姥级落、舒适堵省、操控于一体的轮胎联鳞。在我看来碳骆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎佛,似乎更为合适妙谅。" "  原标题绷扫娜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前簧把膜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)熊阂,该车除了外观造型犀利摧规瑟、内饰豪华弥、配置丰富之外汇敖奈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样建秤。作为一款以年轻喝、时尚为主旋律的产品吝,NX开起来的感受如何瑟,今天我就为大家正式揭秘捐。(注膳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赊魔劝,如NX亢晒拣、ES佰晴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍佩犁:   NX车型的外观内饰设计风格簧啤蒂,在之前的文章中我已做了详细介绍剖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品咸炔软。从实车给人的感觉来看呐肯,它的确做到了这点顶配,不少人见到它的第一反应就是宋将:恩潮馆汕,这车挺个性林顽、挺漂亮喉蛾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅哗错,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吃赋逻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度敖。此外守肝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯劲,进一步提升了科技感狼驾。不过它并非全系标配人焕酿,在入门级车型上近光灯依旧是LED撼憨,远光灯为卤素灯泡沥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV芒榔情,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3福开堤、宝马X1做直接竞争辜扁栋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扣娄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证闷面颇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES淳妮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拘矩险。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押宀颖邸,其中一款为17英寸密拳,另两款为18英寸粗耍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎馆搅,在国内的售价大约1700元/条荣红采。   车尾线条与前脸相呼应戚抹悸,造型犀利双,棱角分明豢,以凸显整车年轻俯、运动化的产品定位赣。同时垒式卯,尾灯设计十分用心如屉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果薯嚎,特意在接缝处增加了一小块LED先。   内饰方面咕时,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造俏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驼翰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用迫权,大幅提升了车内的豪华氛围首。   据雷克萨斯厂商人员介绍轻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏婚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统感厂筒,它的使用方法类似于电脑的触模板抱,并带有震动回馈功能动。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缄。此外蔼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喇令靶,我们咨询厂商工作人员裙登簧,这配置会不会引入中国狗,对方并没有给出明确答复呜覆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适税,作为家族中的新进成员丘,NX的表现自然也不会差够陷浪。为了符合它运动化的定位寿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强剩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现纶惩母。此外NX空间方面的表现也同样令人满意哎托佩。   在海外恃,NX提供了全景天窗藕、普通天窗和无天窗三种版本的车型木涸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炒,采光效果很好吼鞘劳,但无法开启点。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用立,采用的是外开式设计腊赣。可以确定的是豌,上述两种版本的天窗都将引入中国柒岸贝,至于无天窗版车型是否会引进馈铣,暂不清楚楞阶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碌,马自达CX-7在海外推出;2009年垒卢,2.5L两驱车型引入国内捷,售价28.8万;2010年稳,增配的小改款车型上市哨挞夸,售价29.08万揩,同时宣布国产意向;2012年泌,海外CX-7停产;2014年砍盘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道夏窘冗,等它国产的人此时已经老了四岁了倪挎碧。   从以进口的身份引入国内祥啊,到正式国产经历了四年左右的时间镐融,在这四年中进口CX-7销量并不好衬悉,一方面是当时市场不成熟兽洁,后期竞品丛生将其埋没了舞香舅。另一方面原因也在其本身阀茶失,比如定价高羚、2.5L发动机动力孱弱等等靠胶匿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统外魂借。在测试之前豢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扰娇嗽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棘累,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茄点林,搭配6挡手自一体变速箱涸砷念。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机边,只不过调校要比CX-7上的更为激进肌坚泵。即便如此涟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肌标虾。   油门的设定比较灵敏淑,起步和加速初段都还比较轻盈厕狡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线衰,而不至于拖沓滇,一切都显得易于掌握惺镐。变速箱和发动机配合的是那么默契盗遂瓦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位护篡,只是在极拥堵的道路上蠕动时抄困,1挡与2挡的切换有点闯动而已茫杭驶,问题不大冯摩。   转向和悬架的设定偏向运动力点,采用机械液压助力的转向系统比较重差,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣李郝。悬架没有“忽悠”的表现颇疏吩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息崎,车内乘员经晨校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”纶敦。悬架后段偏硬刺窜,在弯道中并没有明显的侧倾瓮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去剁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错戎系写,动力供给够积极荷,表现不错巧岸胖,驾驶感觉非常轻松搜仍,动力的跟进也很是及时尘祈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)离奋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涟匿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邦躲,而且不是那种喷涌般的迸发沧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伞祭纱,给人相对内向保守的错觉科。   CX-7更擅长的是中途加速蔫兑楔,比如从60公里/小时开始罚骸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易琉殴斗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓半,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限洗,这几天这种沮丧感时常出现我侣。不过也正是这个中段加速的特点交,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谩功锻,稍踩油门就奔向3000rpm魄,便能得到很好的响应褥老贡,仅有极为短暂的降挡迟疑阔叉表,随后就催逼出了足够的扭矩船桨。简而言之锭缉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呸餐,容易上手美完,各方面的表现也都算令人满意晚鼓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷借,涡轮增压器起到了明显的效果嘉,就像注入了某种精神类药物握赔,虽不时刻保持着亢奋状态体甲,但兴奋状态确实随时可以到来市,一切都听从指挥挽。这种持续的加速感可以维持一段时间帅,心里不禁一阵爽快汕词,当然伙市恨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了路。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光轮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恃贿,消耗燃油17.94升渤,平均时速为30公里/小时媒,全程开启空调童桑微,平均油耗为13.3升/百公里对橙咖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看精失,CX-7绝不算省油的那类泼誊腊,准确的说是比较费油扳。另外蔫逗啡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油己,无疑使用成本相对较高摆雌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前肆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章太。说实话汉,那是我第一次接触这两款车叼篱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象壳的,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舍,动力同样够用朵,但输出并不算线性篱堪毋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拦。当时我就在想缚痞筷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了背廉,而如今厂家真的这么干了持。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瓶轻文,增加了几项配置美,外观方面几乎没有改动剔,图中的这款车只是增加了车顶行李架微、车尾扰流板和挡泥板等选装件葱椽拈。   这款帅客HR16是一款7座车型窘,它可以满足国V排放标准跨巴伍,车窗后半部分采用了隐私玻璃陈媚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拱性。当然挨帝丹,帅客实际上是一款既可以满足载人登,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)午蛙,所以它的车系中包含了5座词屉市、7座脸奥醒、国IV柿谜、国V等各种不同版本掀。   除了挡泥板之外磷吉坪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高班显,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果岸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统久,其中的最强模式叫作“Dynamic”违愤魏,译为“动态”屯。有意思的是缴,在英文里险克岭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根身,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巷婆钡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撅悔?——开启动态模式酪妥,就等于点燃了一根无形的导火线处。   要追根溯源的话拘堑,炸药起始于中国纫,属于四大发明之一省徒,不过相比中国发明的黑火药粱咕稍,硝酸甘油平时更加安全可控剖滑闲,而且破坏力更强廖差胺。奥迪RS 7同样如此律,它多数时候表现得比较随和腥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嚎。   首先从外观上就容易看出它很厉害采隘。奥迪A7之所以独特人察暮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型萝念螺,人们将之称为“Sportback”吻亥,在我看来刻劣,它的廓更像是一只优雅的海龟典铝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种隋凯掇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装骋欺白,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搞狸蠕,所以它已经不是传统爬行类的龟挛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息火较,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同内藐颈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘孺篇卵,让人不由自主的去稳稳扶住3歪劣、9点位置啃。   在风骚的外形和各种真皮殊匈扔、碳纤维材质的覆盖之下箍答收,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性特扛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疵盾枢,这一点很好蹋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV普,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群窃。即便在这种情况下秤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价溶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题糜翅荡:谁给你的自信卖这么贵脚?不错蓉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008遂,它到底是盲目自信还是厚积薄发馆?我们一比高下淋。 外观对比价楼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结串篇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算松娜,所以我决定说点可以量化的东西佰忌。首先瑰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现旧取,而哈弗H2在售的这款车是中配车型确。其次可能是由于动力的原因危靶鼻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽割。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上亥晦角,备受关注的长安CS75正式宣布上市论,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合砰。在前期的试驾活动上使该灰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型辖,并对其驾驶品质给予了极高的评价滔薄亭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车爱蓄,和手动挡车型相比痊没,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蠕问。 ● 外观内饰的简单介绍杀铣忿:   在外观方面诉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型尽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识省小,甚至连一个小尾标都没有滴敖群。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿涤,但1.8T车主可能会对此有一些不满李秃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窍氦,轴距为2700mm昏蠕门,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蠕澎、奔腾X80以及哈弗H6归,CS75还是相当有竞争力的赌导,它的轴距和长度最大井,宽度仅次于哈弗H6熬哺,高度相比瑞虎5矮了35mm搓哀。   在外部配置上详校,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统峡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头尸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角室魂。另外钦报,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯弯桂褂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果典炭挪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力句宦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致波祷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品弘顽冬,市场售价约为700元/条险,在同级别中算是很厚道的配备了系甫。此外郡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品晾般,只是轮圈被替换为铁轮圈烽,还是俩字——厚道话痉嗣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格汝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辖蠢蔼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板建谰汕,看起来更有层次感究慑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙柔、设计毫无新意旅奖、用料也很一般等不好的印象标。不过近年来泡钳故,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹仙蝗,长安便是其一龚嫌滇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仿睦,也很难找出它的缺点猩,按键纠、旋钮的阻尼适中马,手感很不错蛊缺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏线耿,分辨率和反应速度都还不错叼,不过在功能性上它只提供基本的导航寿敲、DVD工玲、电台策蜂、倒车影像及蓝牙功能经户,并且无法直接用USB读取手机中的音乐翰坏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的腺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到郴宽惯,但是厂家对此并没有改进欧咀板,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乾怜餐。但是贝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度室醛,同时设备名称也无法显示完整脆,在用户体验上还有提升空间娩驳。   不过颂,在一些细节处理上罢顶菱,CS75依然还有一部分表现无法令人满意谰辞卧。比如在挡把前方的储物格刃缮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理收聚,不过这块材质却为硬塑料从赋乔,实际上根本无法达到防滑的效果坍测亲。另外守伸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蚂,这点值得表扬搂人,但必须手动摁下开关才能点亮镜京。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅那,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果回蓉寞。座椅填充物软硬适中钎癌,刚刚好看,并不会软到开久了腰疼末笑,也不至于硬到硌(gè)人疙硕思。除此之外李兰,包裹性表现也很不错败,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中龚嫡。另外碘菊拱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节们忍。   车内乘坐空间表现上兽芥,身高180cm的编辑身处前排擎掏辉,头部约有一拳左右的空间筋身,此时移身至后排兜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寸痰。作为一台紧凑型SUV车型靛临,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了前擒嘘。   来到后备厢怪荒竭,长安官方给出的容积数据为590-1560L赣惮,表现中规中矩陪匪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布骄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果刑疯,增加消费者对于整车的好感度册世趴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟殿,如今市面上的电动车产品越来越多掠嘛朴,开始逐渐走入人们的生活担,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碳撼,大家对它的了解可能还不是很多葡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元环颁辱。那么这款车究竟如何呢秃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车师魔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酵,我们终于有机会近距离接触一下盲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌剂阶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质畦厩,因此其与众泰汽车合作栏酱,推出众泰知豆电动车寒汕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同寇肺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识类甜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗邓辉笆?不管你信不信沸澎坷,反正我信了镰忍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痢,售价为24.98万-28.98万元瞄吹暇,共有三款配置可衙炙蔡濉,全系均未采用quattro四驱系统秋哎,取而代之的是前置前驱的驱动形式挝毋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛新绷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生摧无和,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水临传定,1.4T的发动机到底够不够用侵锑拜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧角,这些问题都难免让人担心等催。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卡泰,它又是否值这个价格凭,下面让我来终结你的这些疑惑坎捶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力坞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱管河缮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样霓娄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境然童簧,既然大家都关心这一问题忍顷鞠,那么我们就从这个问题开始一一解决酣究箍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的洗,其最大输出功率为110kW犁羡,峰值扭矩可以达到250Nm古,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm墩挡轮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后擞,动力储备不足方面的顾虑僻惠,但是这些想法也好顾虑也罢黔坚宏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缴绘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实膳怖铝,油门初段的旷量微乎其微蕾骂孙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点揪,当发动机的转速达到1750转时猩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩偶难,强烈的推背感也会随之而来街,如果你不是冷静下来思考一下贯袜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挺阮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减杯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候媒五,一开始的想法和我一样卧捆遁,换了1.4T发动机之后惺放,动力跟的上吗瓢费韧?心里总是怀揣着这样一个疑问祁丢,但是当他们开了一段时间之后蔬洗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”唬顿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格巴,处于D挡模式时刊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝箩,但也感觉不到激进的性格牵诵爸。但是当车辆处于S挡时未祷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉帘锨,整个车似乎突然变得紧张了起来裂婚,时刻专注着你踩油门的右脚橡段箱,稍有动作便会迅速做出响应扯。   在城市的驾驶中东,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障抗眯,当你深踩油门时问捆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞飘瘫负,或者可以说哭翅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疲剖。此外魂爆硅,作为一台不折不扣的城市SUV便睫错,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验彤慷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质獭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量富年锭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感界铜庭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动沁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆辉床,整个加速的过程非常线性哗杏材,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时陌膳仓,不会表现的非常神经质纽汝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惨,这台变速箱给人的感觉非常聪明硷县,可以准确的猜出驾驶者的意图集,在换挡的速度和时机方面非常到位亢错捶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点筷。此外从,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错关架写。当车辆处于D挡模式下篙敲,当发动机的转速达到2000转时复瓮,这台变速箱便会进行升挡的动作吉持,从而保证日常驾驶更好的经济性裁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扭忙东,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应臀戎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止粱胆。   这台变速箱也并不是近乎完美哨扣,它当然也存在着自身的不足巍脑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碌唇,尤其是在低速的区间内房,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感草昧。此外艰,该车提供了四种驾驶模式的选择撑祟佰,分别为经济溺、舒适彪剿叼、自动和动态模式羌俗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整捶朝。 性能测试惕桅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中概臀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现丹圈,最终的破百成绩为9.14秒丘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升平勒。奥迪Q3在三挡时完成了破百幂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程伐蹲呵。此外吝吼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没潞几狮,非城渭希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失阂擂,整个加速的过程十分平顺和线性谐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势祥桑。车辆在全力起步的过程中冕巩,由于没有采用quattro四驱系统侧粉,车身有轻微的抬头现象蘑然,前悬挂的拉伸比较明显逻。 性能测试亨屠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中少冉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升耽慧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系惋皖即。在整个制动的过程中菲亲离,G值适中保持在-0.9到-1之间据泡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涩霖,前悬挂很大程度的收到挤压搁疽贪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显北。此外井荤,该车在连续制动的情况下北,受到的热衰退现象比较明显略券,在连续测试过后沦钦,制动距离增长了接近2米挡箍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辫晃,动力方面也足以应对使用的需求火,尤其是在低扭方面孙坞,这台发动机表现除了浑厚的功底惯抛卸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钨。对于一台城市SUV来说括,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑碾淖堂。" "  你有没有这样的勇气屋,一辈子只留着一种发型趁,带着一种款式的眼镜鸽?或许多数人会摇头说不擦礁。试想你现在穿着中山装程,带着大边框乱女,留着中分头走在街上抵限,别人必定会投来异样的眼光肚将。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尖挝,但有一种美煽,却是永恒的帕来,我们称之为“经典”刚堡。就像中山装逐渐演变成了“国服”寡掀碗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样忻,看似过时的东西稍加润色腐残,就会焕发出经典的力量精什墩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题菇姑,也是一个互相佐证的问题庐马答。正是扛住了时间的消磨开灸,一个产品一种设计才能称之为经典届辑。而正是因为它是经典哺粳,所以无论时间如何过往陌寺,岁月如何变迁逗碳秤,它依旧能代表着美啥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惹习。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫河遍、保时捷911疮、MINI这几款车了武。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承髓,这是一种财富娄,就像一个国家的历史一样性,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝绷澈喇。但就像中山装一样睛侗叛,如果不稍加改动返,依旧会被人说土气南车涵,MINI也是一样贝瞧,细节的升华会有益于经典的传播和传承鸡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多磊巫太,是全新MINI车系中性能最好的宏块似。所以车头车尾都会看到“S”的字样淀踌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表南竭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狮郝汰,这是它彰显不同的地方仆阑磷,尾灯的轮廓更大了饶膝,但相比老款不够凝练错够取,同时你也感受不到它有何种审美的进步眯岁,个人感觉它是为了变化而变化辉栖处。轮毂方面创猛穗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号当渺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注稳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)韩。不过拍,在真正接触到保时捷Macan之前悸岭,我对它的真正实力也有所质疑欠伐。众所周知断,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造够饯曙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢浩?带着这个疑虑鸥毯屁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅迹售。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同摔蹈鸥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吻筹模,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寝团。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型窜捆肝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涧。在没有任何参考坐标的情况下渴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的势。排除了惯性思维的困扰痹,对于一款新车而言或许并非坏事导瓤塘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布糠,因此有关它的设计特征我们并不陌生垢。作为保时捷推出的第二款SUV车型嗡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弥岭煽,同时也融入了许多独特的元素抗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乱胺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动尘,因此在细节处理上醋拘陕,新车融入了更加激进的设计元素炼猾。    作为入门版车型窍壁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯然庞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯绩,并采用导光条设计羌,其视觉效果更具科技感博班。   保时捷Macan的腰线位置较高弥潍献,车顶弧线在车尾处微微向下收拢齐希靠,营造出强烈的动态视觉效果隶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格锚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一滑爸皮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拓蹦嗽,我的同事此前已经为大家介绍城。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解八。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍精膏哀。" "   ??????? 提起观致即,大家都会想起什么弟?这似乎是一个难以回答的问题全。作为一个有着中国血统的全新品牌疤猜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩塘瓢萄。在2013年材靠滑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上馅砰,一石惊起千层浪炬急乡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手斧告。   如今巢,观致的第二款车型黄通,观致3五门版也如约而至酵骨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力渴邻偿?它的到来氮,在扩充了观致的产品线之后狡巩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢管胁?自然是令我们拭目以待柬脊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车江骸惠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今触税必,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型些庙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型粪萌,时至今日都没有做大幅的修改庆矛。就是这样一个古董级外貌的家伙坷,最近竟然和新能源技术杠上了池日。2013年的日内瓦车展上拢,路虎推出了一款纯电动卫士建姥店,旨在告诉大家卫士宝刀未老校季。而这些天瞧谐联,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试还日,看起来喊花佳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了壤茄貉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上塘纫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品灭呐蕾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟千裴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望旧老,并未成为现实扒肌八,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已裸。   事情的转折点发生在2014年6月18日卧夯坎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照戎裳唐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车毙,并且这一次炉壳柬,车身上已经重新贴上了拉花始敢胖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计箍撮煎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”矾沸,而是一台真正的电动版卫士嚷诗碍。   之后通过各种途径的联系斜任岔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版马动,虽然这并不是一款量产车屑蜂,也没有任何电动机搬、电池组方面的参数数据刨颈糙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试景桃,我们认为此次试驾还是很有意义的比。   ■ 外观造型我坑钮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷店贯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士豢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样房,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异虐局晚。   电动版卫士全球仅有7台伍车,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车卷笛,基于卫士110车型打造匿层,可以根据情况容纳5个或7个座椅实,算是车系中的“旅行款”衰滤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承贤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祥槐活。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计开,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡屉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外罢,丝毫不加以修饰魔。按照官方对柴油版车型的销售策略胆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件墒邦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分糕韩媳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理畏晾挂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留扣峨豁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吐绊陇。正对车头檬弘峰,右侧翼子板的通风口也是镂空的喇艰,下方是空调系统的进气口卢祟,而左侧的则仅仅用作装饰号校,所以是完全封死的状态稼。   平直的挡风玻璃颁、小雨刷镐攻痉、面积可观手动调节后视镜悄显官,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计便遍,而在这台电动版卫士上渭眯昆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板离。   实际上驼想盯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致讲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蛊,电动车窗只照顾到前排乘客赡酥继,第二排为手摇的跑撅,第三排则仅仅是推拉窗刀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林臂吗,确实贯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车动,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中奥袒辨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头迸颈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖木荷承。   三窗式车尾设计除了古老外凶汾寿,想不出更多的词去形容扛栓,好在后窗电加热痢抠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备换拦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统开。至于各种不同用处的尾灯两澎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧琶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩稠,并配备了13针牵引电力接口翻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电膜程。而对于电动版卫士来说据嘉顺,这款车的拖曳能力也非一般强大形摔喇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侨辛捐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置救。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯撬谐,在这四年一次的盛世当中蓝泡拿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注冒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁痢,在经过整体的细化改进后整体更出色诧排缕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈槠湫搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脯,对于这样一款小车到底怎样揽,让我们一起一探究竟彭乃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车逞帕虎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化芍掇温,当然这还有一部分是车内空间优化的设计其,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格郴成,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格入,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择栋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱澹可靠的选择酬。   相比现在很多的车型钡捷考,J2车身并未加入大量的镀铬装饰勉绷,个人比较喜欢这样的感觉踩稼,朴素也是另一种风格筐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堕臂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烧挺,可以说是起到了点睛的作用擞斧橙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创道程,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格陆擞烦,看起来还有些运动精神缝首。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组噬犀齐,同时也是远近光一体设计弹坚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气螺伪,更加突出其可爱的造型风格氖朽敢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体策汝葱,同时也表明了J2的一种年轻风格玻。虽然是一款定价不高的微型家用车截缔肝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晒孙,雾灯虽然不是什么贵重的配置床菊桑,但对于安全的保障还是多一分才好尾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力饲剔稳,实际使用中虽然刮水面积稍刑盐嵛ァ,但整体还是清理的非常干净骡。   在车体侧面造型上亭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计怠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拍唐,这样给头部空间会留出很多棠论巨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感舱勾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感怒特斧。腰线起始的位置和大灯高度相同忻勺,这给了驾驶员足够大的视野空间就吝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间幂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高极,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坊浆烙。   在尾部造型上拒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计啃烫敖,同时加大了尾部示宽灯的面积纲,为了就是提示后方车辆注意安全菊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搞苟卡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惟咯斗,内部非常的深不过开口非常邢厍诽恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鞭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎崎欣舱,虽然是钢圈腊快,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳杰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宫冬估,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少迪。另外俊癌,一直让人头疼的售价问题戎磁,此次又出现了河首,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势匹牛。价格问题匹估,在上市新闻 中已谈了很多栖噬,不过与价格相比僵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善痕海拎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统季,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题略淬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后客必,即将为各位解开疑问和酥厘。   观致3五门版已于6月24日上市黎,目前指导价已公布炕,售价区间11.99-17.19万元 级澳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍氦:依然遵循简洁的设计思路卜街弥,造型更显年轻柏系荒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头敲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鞠舷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体晶梯。可以说甭茄剁,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伯还福。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格毛佰孪,不过在细节上却更显年轻堆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm遁栋桂,轴距为2690mm随袖山,除了长度缩短了177mm之外耪赴湿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别窘亥蒋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蓄污,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉十,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酶蜡沙。在车身颜色上饥碍们,观致3五门版同样有6种颜色可讯憷ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕塘,色彩更为鲜亮碴陵卜,也更有时尚感素锑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起楷咕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别劝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面祁巷,而前雾灯也采用了圆形的设计竣,更显时尚须的苟。另外汤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯纪、转向辅助灯和大灯清洗装置戊幸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 钵翘泼。   除此之外钾酿壬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纷荆锭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)揣百,并且轮圈的款式也更加的年轻破。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18邵篮虏。所以在轮圈与轮胎的规格上棺报量,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别豹倡栏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍景逛:与三厢版一致瑟,细节改变不大踏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同烁绅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择刷。中控台采用对称式设计矗,各种功能布置规整镭拆及,按钮数量控制在了合理的范围内跑聘颗,不会给人一种杂乱的感觉权扫虑。平底式多功能方向盘与三厢版无异菇,造型很有运动感底蜕旁,真皮包裹的外圈握感也很不错烘殴犯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置愁籍,除了蓝牙电话仕、多媒体播放等这些基本配置之外派,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务龄。除此之外补,车主还可选配观致逸云的增值服务逞汰,该服务包含实时交通路况底哇刚、实时停车场信息和地图更新等统偶蚀。 ● 座椅及乘坐空间份:白色绲边真皮座椅很有时尚感没丹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能疙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能差鞘冀,与三厢版顶配车型相同射。不过区别在于嗽戌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理得,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动累澈。   在乘坐空间方面查,身高173cm的体验者进入其主驾驶座呈慧跑,并将座椅调到最低位置后衫勒钩,头部空间大约为1拳藤囊苍,显得很宽裕;而进入后排后炮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乱领,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啸簿。后排中间地板隆起幅度较大疼,长度也不适合搁脚搔冒,中间乘客的舒适度会受到一些影响头刑。 ● 后备厢厦、储物空间和天窗陈搞:后备厢容积403-1105升桥悔宠,储物格众多撮。   在不放倒后排座椅的情况下桑,观致3五门版后备厢容积为403升喝呕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题午卜溃。如果嫌这样的空间还不够的话珐惺,将后排座椅全部放倒后瑟,空间最大可扩大到1105升蚕靶惨。除此之外旗闹,如果您随身携带了诸如手机澜忙哭、饮料之类的细碎物品的话樊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间架碳沸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶榻澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捅疾控,可打开的总面积约为0.22平方米杜睦刷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似缴某还。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架阜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机了,两者最大功率分别为126马力和156马力戚福承,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浪慨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别勺含。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外慈嘎呈,其他车型均采用6速双离合变速箱免。在底盘悬架方面徘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逛盟枫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匿。 ● 驾驶感受勉咀:底盘调校水准高嗓徘,变速箱低速平顺性比三厢版好忱列。   此次试驾会上惯搓,我们大部分时间都行走在城市道路中顾龄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些觅凸,起步时若是轻踩油门踏板惹绒,车辆的提速会显得比较迟缓刊狗铣,若要改善的话回晦,需要至少踩下1/2的踏板行程孔械醚。对于开惯了日系车的朋友们来说口瞬,这种偏向于传统欧系车型风格安,而非“一点就有”的油门调写婊屯模可能需要一点适应的过程实藕。   而在整个加速的过程中撂汇借,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题琶赁涉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上女,咆哮声已经传入驾驶舱碎狡,可就是不见变速箱及时升挡褐。另一方面儒素,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入焙,整个介入过程并不是特别的线性惧瑞歌,其工作时的噪音也清晰可辨悔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )就警铝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受讲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换美彩,并且伴随着强烈的顿挫感垒秤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多袜市孤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踞伟豪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剐,虽然顿挫感还是有肌掠,但已经能够被绝大部分消费者所接受圃蚀漂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的关骋,那么我可以回答您畦,和大众的DSG表现相差无几乡。测畦。   从观致工程师的口中得知彭喇隘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题垛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侯,对变速箱程序污耍惕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氛,找到其中一个最佳点嘿燃蟹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挪锨。   在手动模式下谩岔菜,发动机的表现仍然很积极锭态曙,不过由于其低速动力输出并不出众伙敬诫,其加速度并不能让人感到满意虎,很大程度上毕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉揣耿。此外疾让,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时担伶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡当昏赋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似砰从。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点掸搞,而在此前的三门版车型上缸,我们就给予了相当高的评价虹。虽然仅从结构上来看徘狼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控刮末晾,但作为一款家用车么,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性骏物侵,高速行驶变道保证稳定性校坍好。事实证明燎疽侯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现竣诫翟,并且从车底反馈至车厢内的声音不碳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刷栖冀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的士对。   ● 编辑总结瓜:   从我们此次的试驾感受来看矗孺煞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻订、时髦的外形佛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整射呈筷。与之前我们体验的三厢版车型相比辽搁尘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奴裁,尽管目前顿挫感还是存在介孺釜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陛摆藕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搭的,有值得称赞的地方泵咀罚,自然也存在着一些不足缆刷瑟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寇。另外抽啥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的旅投开。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元酷耙恐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯隘薯舍、转向辅助灯及大灯清洗功能欺抢孩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎爬,这样看来诚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少妻罚媒。不过屡禄潍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢饰疏蹭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间雹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍澜赡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型裳彩邦。但个人更喜欢两厢版本雀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因苔蹦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾锑。当然箩前髓,作为同一款车梦挖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碌醚。三厢版本更加实用荣斤,两厢版外观更加时尚干练门好壁。今天带来这款两厢版爱唯欧蔷婪擂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足丧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纶请垒,大灯的设计相对保守了度核群,但也减少了人们对于这台车的争议性是失邵。从而扩大了消费人群柯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沧农牌,各有各的美呕棉信。但无疑实仍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的率。   侧面的变化并不是很明显派褪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动朔。相比三厢版要顺眼的多互洗。车尾的变化同样集中在尾灯上弟馅,尾灯的轮廓变化倒是不大摩,变化主要集中在尾灯颜色的改变价涩频。深红色的外围显得更有质感陕柯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话常管,越野车是最好的选择刚割缎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车醒胺脯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40韭妈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事齐林,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力逃录。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乱杏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40轰茄冷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没阶难宝。除了电视剧的锦上添花壤酚猩,BJ40本身的魅力也势不可挡扒徊栋,下面我们就走近这款“北京青年”岁顺戎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼忻。   外观/内饰焚啊氯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试壬,或许有人会问那为什么还要进行测试怪萝。其实答案很简单哎,之前测试的BJ40是一款试装车苛渡溃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别容,包括电视剧中车辆也是如此懒济。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瓶认颅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升颓挡。虽然我没有见过之前的试装车抡暖嗓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呻玖猜,甚至有些地方与牧马人不相上下藤瓷驴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍踏坊天,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碱,这里就不再做过多赘述农伸邪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰母芹峦,你会发现并没什么科技感搁,简单的线条娇稼、硬派越野车特有的见棱见角的气质策,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面熔碑。另外慕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宽碳。硬质塑料质地的中控面板很厚实霸,比起舒服的软性塑料手感稍差爽臼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境畔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事哀,同理使用织布座椅也是一样悄卧瓢,无论您是刚刚涉过水蜂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谷甫蚊,都不用担心敛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茹客,不需要华丽的外表去装饰乔。虽然BJ40有着很浓重的模仿坏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格倒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上村,那只能说这个人并不了解硬派越野车南。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碎,让人想到真正的场地里去撒点野沽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀俺处琶?惊险的高速穿插悔、精彩的甩尾掉头囊、惊艳的侧向双轮行进堡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演习莆聚。时过境迁涝困,萨博虽已退出中国市忱崧 ,但把经典的两款车型(即9-3漠、9-5)的技术留在了中国添,在北汽成功收购萨博技术后浮骡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生唐羌渭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术埔沧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求袜霞,主打性价比与实用性夹冈瞎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吮跨,只是在某些方面使用了相关技术而已伺览。   从外形设计上就不难看出鞭焕炒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影岔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰深窟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70羚门,同时车身上所使用的犀利线条兽笆,令时尚动感的氛围展现得十分充分玫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级没穗,车身各项参数都小于萨博9-3互,所以直接套用的说辞显然并不成立息噶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出效脚,打造一款可以继承优秀基因肋梅,并适合普通家庭用户的车型题逞颓,成为了设计团队主攻课程搭鸽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情妓添,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应汝厢醛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拭,但紧凑的造型与简练的线条灌,使其观感的持久性更好崔邦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多写,很多厂家也开始重视其了这一细分市场匙澜颇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痞郸,价格能接受埠椭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秤。而现在也有很多车型供大家选择蹭顺勤,包括大众途安饥忱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嵌腑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恳,它还有一个进口车的身份耐蓖。接下来撇嘉喀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现厢臣怪。   外观坝封:起亚最新家族设计谩崎悼,略显可爱匡奖似,大部分能接受沮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格芳脓队,同时又有一种独特的卡通味道呢侵负。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感骆肪,没有配备氙气大灯堑吓彪,但全系均带有LED日间行车灯痛涟、透镜及大灯高度可调功能逛们。雾灯部分的设计很有个性便监,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感巢邵雇。   由于车身高度降低肉滤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑佩玻欺,平滑的车顶线条降低了风阻系数霸孝赴,流线型设计更加美观狄季。全系除顶配的豪华版外糠,后视镜都没有集成转向灯功能佳。另外痉盾蔫,低配车型的轮毂也比较简洁狮倍猜,轮胎规格为205/55 R16另。   新佳乐车尾的设计十分简洁使,总体看上去比较圆润蔡楷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格哎抡效,凸起的轮廓首尾呼应喇互。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方枢豁,车顶带有行李架酪疗壤,具备一定的实用性杭潭。新佳乐全系标配倒车雷达功能怕凡律,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钙舱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源虱舍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题七。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌舰滦幢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯麓卧突。而提到雷克萨斯蹄梳认,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样煞玲,立刻联想到了舒适怪纬迟、安静等一系列形容词凸食上。   作为雷克萨斯主力车型尸窟,ES系列占据其在华销量近半壁江山佬七扛,舒适懊匹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h警,更是有充足的理由享受这些评语奸厂。但更重要的是蛔丝郊,在环境日益恶化哨、石油资源日益紧张购视本、油价越来越高的今天胜凯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泞。   外观部分父:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型墩抖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)让棉乖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生裂狡,和前代相比进化明显艰抠。初次亮相时湍撮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期铣捣痞。与丰田一样碱沥蔼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锌,目前已被广大消费者接受嘉剩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题羡搽酶。   外部配置上捐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能患肪梧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目盛忌,与中网造型配合不错闹渴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格屋鹿靶,轴距2820mm桔授课。与国产ABB品牌的三款同级车型不同低讲,ES没有针对中国市场刻意加长埔疚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台犬间恭,轴距比老款增加了45mm瑰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计牛狠攫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型慕郡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们固累密。当然馁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标界凉俗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起跋。另外氰翟恃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内褪,更加低调承口。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS藤骚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距判。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆怜、忘记沉默寡言的正装车主瓷下、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框狠窍、忘记... ...算了井岔搽,需要忘记的东西太多配胃拧,你只需要记得一点蘑戳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炒疙孩。   奥迪的低调隙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)郡酚痰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隶,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然片蛔剑。依托自奥迪A7的造型设计容,RS7依然拥有优雅的造型盎戮蓄,仅仅在一些细微的地方岗脚敲,RS7做了运动化改进郎楔佛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅封掇、以及哑光附件侥骗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板康鄙葡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子簧。   如果客户需要韦辉态,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耿肆污,其轮胎规格达到275/30 R21蔑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气淘旧。排气管依旧体现出奥迪的低调捌,外部看是两个椭圆形排气管便棱,而其实际是双出四排气轨,因为单侧双排气有节流阀毒搭,用于改变排气通道讲仿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣解集。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的歉撩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针靖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔郊锰乳。车钥匙痘、平底三辐真皮方向盘告矗、运动前座椅搓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标台兜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能冯陡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示莽匠负。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中废猜,还提供发动机增压压力哀祁杆、机油温度显示和圈速计时器等数据袱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰教苇,并提供其它3种材料作为选装伤。车顶内衬标配黑色织布臂柬受,可选配黑色Alcantara面料吹横炼。搁脚板尘狼牡、刹车踏板蟹绿吞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瓢侠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恭午。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑峰蓄毯、一体式头枕的运动座椅市舱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料方,并提供钻石绗缝扮了。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锈冒敦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情芦巍,就像微博上说的蟹,一次刻骨铭心的爱情未岔枷,一次说走就走的旅行什么的赋献剿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鲍慌鄙,但在现实中孪猎按,你不能永远一副放纵不羁的样子炉,特别是在资金有限的情况下铜熔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绷城晤。此时你就需要一辆价格便宜镰镭、实用可靠的多功能车型下,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择丰鹤炉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捐甸俺,分别是景逸X3和景逸X5飘,形成高低搭配产品布局令。景逸X3属于入门车型价,共有三个配置墟塘盘,指导价从6.99万到7.79万元伍才羔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型擅痉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像潜杀。这款车的前脸采用了新的风格样式南卸,线条比较硬朗扳澜,造型简洁流畅栋晦镶,同时又很饱满琶催离,没有过分追求标新立异的夸张风格统菲,显得更加沉稳娄乳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瞧,给整辆车增添了活力睦穿。   除了前脸之外扁响,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓狭澎擂,让人略感失望可,好在整体风格还算融洽攀,不会给人前后脱节的感觉说巨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疮戎瞄、1835mm和1705mm旧舜戈,轴距为2685mm吵,在这个价位上算是较为突出的水平了瘫融铰,保证了足够的车内空间轮妙霉。" "  在固有的印象当中虏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下良,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价丝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣酌弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌紊鸿,作为日系三大高端品牌中的一名韩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次氯吓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L融男歼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说冯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捐轰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现呢,取而代之的则是一种日系的柔美风格浆泞兼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影干萍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力烷晦辑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点俗米狡,并且这种特点让别的对手无法模仿非。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉冷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大泌酶维,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度诽妥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面酶洼危,看起来非常具有独特的风格诉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计口,不过看起来还是比较有神的心拦茸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惶痹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的柑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方筷刮闲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉辣钒裂,这款车有这么长么逃?实际上后门的长度远大于前门捻,不过整体造型并未收到过多的干扰秤潜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格论,因为C柱的造型更加接近尾部敲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果逼,腰线的设计在在尾部提到了最高师,并且从前大灯连接到了尾灯部分杯侍车。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通猩苛闻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑聪性蛾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响粒耙橙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计潮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鳞媚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布搂雌,到今年4月20日其正式接受预定蒜看碴,不到一年的时间们舜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吕。在新能源车量产汐冯谅、市售的速度宝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌标柿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯崩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过年檀。当然亥,汽车之家评测新车的速度也不慢霜岭,今天镰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撂桃抖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款饭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款究,其中橙色的为增程式混合动力版车型嘘损钩,白色的为纯电动版车型蒂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型实。   ●外观簿:造型前卫镭摆涤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布扭,我见到量产市售车之后桓,其外观真难以与概念车作区分绒酥。宝马i3前脸造型饱满圆润加,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肃坏家。不过氦碌,“进气格栅”四个字需要打引号了笑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能吗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾漆改暮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计峰蜂,让整车看着很有质感且与众不同哩磺。当然姓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼滩熟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格技劲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头裤,但它的车身侧面看着一点都不显小鲍。在我看来原因有三崩榷蛾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富娜背,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少迁,给人感觉比较敦实豪胎徒。特别是车高数据疾胁,它比X1还多出了23mm粹刻性。   宝马i3的轮圈虽然直径很大裁柔,达到了20英寸潜惕佳,但胎宽却很窄涝悍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20椿篇痰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎洪苇。有关这款轮胎篇文孝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店少,基本都表示由于规格太特殊佰错卢,没有现货也没有报价桑瞳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质门孔砂,很独特悍酪帘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应灸豹。尾灯采用得是隐藏式设计谐肖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分朝成,用于显示示宽灯记幕圃、刹车灯以及转向灯等吧邢珊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拿商,所有光源均为LED痰吠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中够染,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词介缅,欧洲市场上柴油车盛行已久嚎性北,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展从砍赁。不过近来恍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求感,Jeep便是其中之一佰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撅巴。 ● 外观介绍剩貌段:与汽油版无异翔蹦,硬朗依旧芯。   从外观上看献,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型碘缺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泉吐。新车的外形仍然显示出硬朗羔榷、时尚的风格俗畴裳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大矩刑,提升了时尚感淀酬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm行,在同级别车型中“个头”并不算大刊痪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瞄讣年。   在外观配置上蓟桓枢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯豆泪、雨量感应雨刷纱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置冈菏受,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的扳瘟。轮胎配置方面浚冲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溪绷,轮胎规格为265/60 R18惹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎撤得,规格也变为了245/65 R18鞋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撮,我们会谈论什么蒋白?是大老粗一样的外观熄,还是“马路杀手”一样的形象省竟史?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象夕蕊茧,笔者也不例外愧疤。6月5日下午困,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华具葡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鲸,原来大块头也有过人的大智慧裂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH返、FM两大系列耿堕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日囊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华描苛坦,中国区总裁陆博天到场助阵碾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后佃泌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱隙捍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车愁耍斜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了父,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车女拇杰,最大的意义还在于为企业产生利润捞。因此被淳肩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沧绍艾,并体现在生产效率妮跺烈、节油效率虫窜尝、完好率恢蟹京、安全葡、安彼榱ǎ和驾驶员体验六大方面赏侯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型秋鹊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择较钮妓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坡脯,而大众凯路威则开创了一种新的格局阿惮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撩劫丁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戚弄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威郸必,而那款车型是针对高端商务市场的车型巫不,虽然其内部可以进行简单的商务会议寺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的疮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案良。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格溃文歉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑徊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求渡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的趴袒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格水逞牡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疚彤钢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密彼剩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鸡猴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置匠陡,只是以简单的卤素大灯出现啃信膜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯纫涣,只能说稍显遗憾榔普。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车啊阿,并且其敏感程度非常高年添啸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单词,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盲,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贿了慧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蓄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车寞恕狭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味郎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起亢汗诞,在尾部造型上也同样是方方正正虾末,给人以刻板的印象凸奥鞋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芥隘拜,看来稍显朴实无华磨喇己,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前藉聘。尾窗的面积超大尘,并且配备了后雨刷盟,可以说在安全细节上做的不错舷歌。尾灯的造型也毫无新意亮翻祭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢獭,尾灯内部的结构也比较简单讹绢,并未采用LED也是针对不同定位的选择慨祁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低芯,尾部配有四颗倒车雷达探头磷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用讽煎板。作为一款商务用车开,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方娇川胶,而旁边就是凯路威的备胎所在地脱宫,这样的设计使内部空间得以最大化利用告拇。   相比国外的凯路威车型楼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂竭,造型上采用了多辐式造型熊驴,轮胎则采用了邓禄普品牌贫帽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野槽匡踌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV借。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绿险宿,我更多的会用臃肿两个字来形容它酶。圆润的车身割澎孝,没有棱角的线条色,大而无神的头灯茬辽,都让我对它提不起兴趣痕如衬。第一次见到新款昂科雷时检辽盘,我的这种感官得到了改变袍句。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点惶蕉。新款更加俊朗剩赴戮,就像是一个胖子东毫,经过健身敲,从大腹便便变成了施瓦辛格类。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面房趴氛,这种类似于点睛之笔的作用搐钠,实实在在的发生在新款昂科雷上面忿蕾。之前的头灯让我没有胃口埃齐玻,尽管亲和力不错当年秘,但太没有性格仙。连同这个车身驼,都让我觉得臃肿无比钙,简直就是个满脸流油的胖子掳。新款更换了更有张力的大灯檀炒谰,进气格栅也变得更具进攻性夏棺。这样的风格窖等,我想才是大家喜欢的蔫禾滤。   侧面造型的改变不大觅罕,侧窗面积所占的比重依旧很卸弑浮,这和新君越小普蚂、GL8都很像畦。给人一种重心很低的敦实感枪襄。但对于车内的乘客来说痞,这不是个好消息矛憋吞,过小的车窗影响了向外看的视野沛伺莎。造成了不必要的压抑感嘛。或许对于选择别克车型的人们来说恼,这一点必须无奈的接受了非歧。   车尾的变化不及车头氮豆履,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性呢,或许我会更喜欢它蜡帽。但事与愿违枪,尾部的改变仅仅局限在排气管上轨疚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形洞。这多多少少会有助于提升质感汝舞。也改良着尾部太过圆润的整体气质妮。可以说槐纷筋,这次外观的改变露顶,在这些细节上还是很成功的婆衅。相当于一次瘦身和塑性泪屡,让它的线条和筋骨更加分明镀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间甜,纳智捷 新大7 SUV正式上市脆,官方指导价格为22.68-27.48万元痊纯恃。一直以配置见长的纳智捷品牌加挽槐,在小改款车型上又下了一番功夫趁脐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蓬价。在体验的这几天时间里赎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”踌朴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价北。也有好奇的邻居询问这款车的售价男别底,当得知价格只有不到30万元时敛膳,邻居更是深感惊讶链湾彩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢段皇?本文就为您带来答案逗的臣。   作为一款SUV酶,“大7”这个名字一点都不为过壁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手雾,2910mm的轴距更是傲视群车挟软送,也难怪引得路人频频回头焊诡。不只是尺寸躺瓷,本次试驾的新大7四驱旗舰版互,整备质量达到了1950kg屏目,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”灌共。   作为改款车型极,新大7的外型经过了一番修改捻丁跺,主要体现在前脸和尾灯上未滑孟。大灯造型有所变化亥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内怒矗,而经过修饰的雾灯莎、转向灯和前雷达浅,给人以霸气外露的感觉诧忌。整体上版,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉写顾锹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭切点,比较实用构暮晚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上耿氮络,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上庞委寇。从奥迪A8的换代吐被啼、全新奔驰S级的上市取念嗡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照僵团。这三家老牌厂商动作频频慨僚歼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上教还,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苯肮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来醋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哭。而随着混合动力时代的来临滴讼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL溶变,可以说从那时起爱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位讥顽价。在奥迪A8和奔驰S级已经上市碗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期耙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来视侠检,以期对它能有深入了解然。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的猾谱温。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内扳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸师堤。相比之下纷策免,雷克萨斯LS在此方面并无优势库刨涝,长度填虽、宽度和轴距均落后于对手瓢乃纽。   即便不看车尾的标识瓤鼻,仅从前脸上幽兰色的车标承扁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型滴。而身挂HYBRID标识则意味着钢计裂,除了树立当家旗舰车型的形象外擦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神密驴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功故,只是在一些小细节方面令人有些不满史岔些。如果用最严格的标准来衡量凑辑熔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伴尼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些涕缸蓄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后甜蕊阮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蓬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑劳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型桶权烫,这种车型的优势就在于苇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感电浅妥,还拥有了超大的车内空间桔乔,优势显而易见寄,而今天我们来到了美丽的太湖同匿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绥笔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心势擦酬,也让更多心意欧力威的人有更多选择海。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捂锨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的娘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5保斧,不过从售价以及车身尺寸方面来看端桔碧,欧力威确实占据一定优势乐趟。   外观上欧力威厢型车身造型卷杆,并没有阻碍它时尚的视觉感咐雇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车珊璃,时尚并且使用仁嘛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观寐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示禾。   非对称化的中控台设计牵呢,与1.4L手动版没有什么变化柯,首先造型上足够年轻协调孪籍炊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点核局铣。欧力威自动挡车型财缔息,方向盘造型依旧沿用手动挡车型环,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛊官灸,操作多媒体更加方便墙羞臼。中规中矩的仪表样式没有什么改变署,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息箍丢垒。   本文导航" "  有突破有挑战馁圈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候玲骄庇,就会有这样的感受拉埂。它太挑战人们的传统审美了潍,怎么样也无法用大气寂逻箔、简洁匆诚透、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受世寿戒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产琅。自由光承载着延续切诺基的重任杰响,就在这样的争议声中款款走来视取。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统臀甸妇,挑战着经典撂倪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新据疲,在做颠覆传统这件事坎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醇聊。就拿前脸来说宛妒巷,好看不好看绝不是我个人说的算的辉温双,每个人眼里都有一个不同的看法毒扰茧。或许慢慢大家就接受了侠氢。   作为一款中级SUV史氛建,车身尺寸上中规中矩精,作为切诺基车型的延续纶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现释挞示,但也能看到不少突破之处瓦茫播。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重壕归惧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃社屋凭。   本文导航" "  从1985年开始牛商,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炮架,1991年出现在5系车型上似泞娃,1999年开始陆续出现在X系列车型上徒欣嗅。直到现在揽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仆竟恋。2014年5月22日沫该,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive犬店、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型牟捂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车邦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW醛吗驾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么浪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表店蝗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款忍,新BMW 328i xDrive吭显、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坤馆。   第六代BMW 3系延续了这一传统恕穆,将融合了电子气门控制醚灵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机末窖颗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配冈亢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本味缆某。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的徘攻舶,要了解这个问题前扯璃臂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疆惭。齿轮传动式分动箱腺,连接前轴的方式改为了齿轮传动瞧,其他地方大同小异鲸湘。对于宝马X系大部分车型来说塑哺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能咕团脖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雹禽。由于前后轴均采用开放式差速器纳激,遇到交叉轴情况时欢箩,也只能依靠电子制动来辅助乖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构舰杀蒂,与齿轮结构的分动箱原理相同蚕谦薯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥戎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥画呢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烤蛾矫。至于控制多片离合器的方式帆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式故。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛岗顺,所以常被用于装配在更强有力的车型上罚古。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器司苯,以对扭矩分配进行不间断地调节讨锻辟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配劫汐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溅,默认状态下前后扭矩分配为40翠士燃:60痊枚,最大前后扭矩分配理论上比例为0巨塘骗:100到100技尉堆:0之间裁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息量霖卤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丧篙。扭矩分配可以在0.1秒内完成噶。   行驶过程中歇,如果系统发现车辆可能转向不足媒挽常,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汹,就会减少分配给前桥的扭矩龚病,将几乎所有动力都输送至后桥抠缮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梧篮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剑菜舶。一旦出现车轮打滑泥猫冀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器罢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制船东亮。这就意味着狭涡改,无论路面如何突然变化催,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拓,即使是在部分结冰的道路上继膘事。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缺刷口,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型节怯,其中S2属于一款5座小型SUV乾变察,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虐通屑,很多品牌都开始研发小型SUV贯广。而S3则定位于一款紧凑级SUV蛇,并且采用了7座设计盲厕窝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何腑,接下来就给大家一个解答煤技讲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梗魏梨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型探,这一平台就是北汽威旺M20的平台蘑受,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泡悄。但是两款车的轴距却不相同布拾,S2轴距为2560mm检,属于一款标准小型5座SUV烂浓浚。而S3轴距为2685mm疙堡,接近于一款紧凑级SUV碘拳,所以为了能吸引更多的消费者凄湘腐,采用了2+3+2的7座布局茄蒲,主打一般家庭用车老携灸,实用性优先围。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鞠,主要还是面向有活力的年轻人巨谎蒜,外观设计更多偏向于动感的元素居多弯颅。大灯组的样式也不俗套扣盛卡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低佛恼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的慨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表腹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比揽虹,在车身尺寸上还是比较占优势的盘读挪。另外2560mm的轴距表现也不错峭头嚏,至于它的乘坐空间表现如何祁局恕,在后文我们会有体验虫毁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计豹掀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了狗竣,车门不能完全打开的话腑坝,一些比较大的物品拿取会不太方便然。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台跋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机焕莱,并分别匹配3款变速箱胃。此前济枷熬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型劝蛔双。而今天我要试驾1.4T车型桥献,虽是短暂场地试驾哨苔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别娶掇巫,特别是动力上提升明显典。 ● 外观/内饰撕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斤容笆,也做了到店体验的文章鸿,1.4T车型在外观淀伪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大彼颊怕,本文不重复介绍骡桐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验羡飘丹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看入。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因喝呈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泪细,具有很高的品牌辨识度航蒋。同时在一些细节方面的改进缝,比如重新设计的头灯囤舌秽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等乒斯诬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重圭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瞥瓣墟,采用了全新的发动机挡饯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓖草,属于大众的EA211系列苹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肯刑,最大功率150马力/5000rpm跨搭经,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm境灸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一艰椽,而相比原来的EA111系列有了明显进步宛埠钙,首先是恢复了正时皮带藤得舷,降低发动机内部的功率消耗饭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴茸,而喷射压力也提升到了200bar充绷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱森,带有S挡和前加后减的手动换挡功能狙缎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别举,前者顶部是“SKODA”的品牌名矛寄始,而后者则是印了“DSG”的字样摩歌喝。   底盘悬架方面挨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架狮莽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构齐羚癌。制动系统为四轮碟刹结构孤喝,采用前通风盘式后盘式配置瞳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节脖洼千,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目水,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赁似农。由于是场地试驾赫搁拦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挎铆蛔,能更好地了解车辆性能柔梳开。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来算垃跑,只能在日后的试驾中再介绍斜辱贡。   动力方面霓茂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话监相席,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容缔郊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疽惰,1.4T车型的起步和加速更为迅速窘掳柯,而且涡轮的介入时机较早肮崎枫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蓟,动力的输出保持平稳可控的特性群幕戌。   使用D挡时泊吐,以1/2油门深度驾驶领疏叫,变速箱升挡较为积极祭峰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下敖,而且换挡的冲击较懈稹,不会影响乘客的乘坐感受健挠侩。而以深踩油门的方式驾驶济畅,变速箱会到4000rpm左右才换挡粗勿,加速感受更为明显糖腿扩。   换上S挡迫伞,油门响应灵敏了许多巍,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡趴肆颊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感顾惺俯,在弯道多直道少的场地赛道里牟底此,需要频繁提速的时候蹄巧显,显得更为得心应手喘螺刹。   全新明锐采用电动助力转向系统舱随,方向盘低速时转向较为轻松衡陇,而高速时明显更为沉稳肉,转向需要更大的力度靡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力换琴。   底盘悬架方面阶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性唐恼翱,在弯道中对车身的支撑性比较到位辉,方向盘的有着精准的指向性陈爱,转向迅速而稳健颧伯碳。1.4T车型全部带有ESP系统碳阔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胁辨,ESP介入的时间恰到好处谢如,总能及时将车辆修正到正确轨迹十檄,而这套系统并不能完全关闭丁魄立,属于比较重视安全性的设计何潘。   在模拟颠簸路况的体验环节污抖萝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用湃,然而后悬架毕竟是非独立悬架全,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况柒,仍会对另一侧有所影响侯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冗。我们在之前测试文章中也有体验视频薄表,请点击查看拎呻扳。   更多精彩视频慑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结叭陵刺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纽翁,在D挡模式下表现中规中矩酮膏,切换到S挡后油门响应灵敏革,变速箱的换挡节奏更为激进痛霉,加速感提升痉典,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验危桓。" "  2014年2月26日地鼻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市猛。其中T5动力总成包含智逸版焚煽汗、智雅版梨绢蓄、个性运动版共3款持,售价为42.39万元至51.99万元传姓,T6发动机版本及价格保持不变繁。   据了解抗刨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术申仓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机枪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱泄猩委。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢祟截啪?本文将为您带来答案蚀传疵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面梯下锌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吐孔爽,但动感流畅的造型令人印象深刻皮扇骨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉悼,正如北欧人给大家留下的印象搜帽赋。      配置细节上韩杆徊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”本绕,全系标配了ABL自适应氙气大灯手呈坏,以及感应式转向辅助灯光乔赐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下尽算,给驾驶员提供更佳的视野捐多寂。   此外限椒瞪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碳辈猜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恃迸,探测距离达到了150米敛瑟,足以应付绝大多数日常行驶环境咆办咀。此外滥棋廖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统船劳先,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乘。虽然这里看上去有些别扭害够,但安全性才是我们应该关注的旅甩掸。" "  限量观对、配额脐螺、上市前被订购一空烙踞妒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兔琳赖。然而饶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蜗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吩鹅毯。2013年嫌,经过M部门调校的M135i披装上阵玖轮暇,性能已与1M十分接近宪,并且这次冲破了限量的枷锁叼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绷统垒。正当人们面对路上的1M投去羡慕丁铃碎、嫉妒揭、恨时复抖稠,宝马为我们带来一款全新产品丘蕉畅,并且它的能力并不在1M之下挎,它就是2系的顶级车型——M235i粪韦。 延伸阅读涣柯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言氯,2系可能显得有些陌生尘,其实早在40多年前澳镰餐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场频欺鸥。此外泊,BMW 2002车型在1968年问世嘲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恰勃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型快炼。至此岔,2系的到来并非空穴来潮妊肌厩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22毋淮,而这个平台也与代号为F20的1系共享暴绦炼,简单来说卜次陋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弦婪逼,这与3锭度矛、4系的道理相同欣寇。在2013年时唉悸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验圣位荤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近壤酶佃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了九赡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览祭拎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拌拘挎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异弛,从代号E82的1M车型歌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点畦硅莫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条们,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”竭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受父充,但随着时间的逝去腺米廊,渐渐也成为了一种习惯狡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毯界九:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加亭松,更多是出于对内部空间的考虑咕弛溪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响食劝伯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数荣飘颈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容敲熄嗽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感统衔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能肆巴。   当然星烷狡,即使武装到牙齿递驮钱,M235i也不能与1M平起平坐潦蟹,M家族的宽体车身桅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的功搓促,就像当初1M推出时的口号一样“M馆哩独,永远从后视镜中藐视对手”尾层酱,而M235i更多还是为了平衡性能凤铺、实用性与性价比峨就绣,同时也为今后推出M2而留下些余地拇柒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后悼袒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步干巾彭,针对绅宝D70推出后的社会反响娟娟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多悸绷皋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车歧捕会,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势式斑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生撅。   D50卉兰犊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车攻慕告,推出之后的表现往往是人们最期待的舵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同惭,面对D50的将会是极为严苛的考验罐聘舍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搓冀碉,而成功了碘,也将有可能成为流芳百世的一代名车搭传视。7.48-11.98万元的厂商指导价浅脖,可以说为这场战役的打响圭多氛,开了个好头立萄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侮感逼,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格喊。此次担任D50设计工作的铂撮惊,正是培养出诸多设计人才的博通公司络病浚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点倘,同时又能够给人们耳目一新的感觉浆圈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沁提贤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异些星芥,但是当你接触过D50这款车后忌曙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素徘躲推,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机老填。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的景翔炔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹麻讨触,但是当你将这些元素组合在一起时疗搐,却有会很快打消之前的念头奇赔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搞兰。运动气息浓郁的设计手法四驶吕,会让你把D50和运动结合在一起巩,无论它实际的性能表现怎样革,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陈韦帮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方检屑洽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促囤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炔孩颗,面对不断推陈出新的竞争对手鼓伯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面钎斜兜。好在随着2014款车型的上市烩垮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂痹汤锋,而这支强心剂的主要成分也很简单呢,一台1.5L涡轮增压发动机莲拳捞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瘸参,针对配置方面也进行了一定的调整患壤,其中自动大灯笆、超速报警以及四门车窗遗绲福控升降等功能均成为标配累惋食,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锈眠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者褥诗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流桅。因为从早年搭载的速锐蜡,再到大红大紫的秦摹涣铰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吉酪,它所提供的动力都不曾有变闻锹。传动系统方面喝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱湾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱冠狄拟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言习,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿连难。在城市中经常用到的中低转速区间内拜堪,发动机的动力输出比较积极角煌,并且通过涡轮的帮助票,动力在1500rpm之后便有明显提升痊颁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm岛,完全能够满足日常驾驶充寇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沪,适合城市驾驶负篡。挡位之间的行程适中联蛋,但手感略显生涩桑。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车块,而非车去适应你们滔外。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定猩两脱。四辐方向盘尺寸偏大敝肋喀,回馈力度比较匀称梯,因此驾驶这台大块头还算是轻松绢瘁澎,只不过方向盘的虚位过多逻弥淑,转向时不得不做出更大的动作驾陡记。   前麦弗逊慌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惩颓说,并且由于悬架行程较长旦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉全便。当然这样的调校也有它的好处舱口浩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人股问。" "?? 外观部分   在所有人的印象中彤镰,SUV车型是一种非嘲迹耗油的车型凸蔼,毕竟以自身庞大的身形来说类,自身重量就已经非常大了讥波,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机屑,这也导致SUV车型的油耗居高不下许问,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓉澎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题醇僚售,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搂棉沙,在众多的SUV车型中恍辫德,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鼻摆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计帘风伤,这种设计可以说非常的扎眼览撅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢趁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳熟劣乔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蚀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蓝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志藕美,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晦府。在RX车型上龄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条少强寞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同谴,从RX整体风格来看夸井甲,还是更多的体现了柔性设计的特点迷冲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面澳话,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型别贯目,如果不看下半身光曹,很有可能误解为一款轿跑车型犬署乱。不过这也让人们的视觉一亮咎逝随,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的乾暇壳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上镶簇馁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盯贪胯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奉督抹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的竣,没有过多的硬线条介入且鹤挖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的输,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点砰侍瞎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符旗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坝,RX明显体现出有些不足免绞沁,不过这本身就并非是RX的炒作方向太。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境缄,内心想要一件东西祥搔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费雾,否则你就无法拥有心中挚爱磊拨。你想要一部手机脊,但偏偏要你保证最低消费台袱缓。这种心情着实不爽辅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版并,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统呈船沸,这两样东西都是你想要的亮耐,售价三十五万不到澎棚,撇去不相干的配置柔,给你你想要的降仁附。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元髓,是不是有点定高了拳瓣古?可细细一想佛泊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机南磐,并且还带有四驱系统表貉。如果单单从这两个要素考虑寡,同档次的车型里蟹裤,都破了四十万大关了轨变。但我们依旧要考虑这是一款低配车型杭佬,目的就是要拉低门槛绒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出晃凡溜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挛。但运动元素表现的很细微顽,基本上都是细节点缀射味,和其它配置的A4L差别不大湾俺暴。虽然是一款40TFSI的低配车型吃沏,但从外观上很难发现区别难细。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件轻弦,算得上是全车比较明显的运动彰显了敦。尾灯内部依旧采用LED发光元件鹊柒,总体来说副洞平,亮点不多篓,朴实大方藉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后稠俏赤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分啤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弥,除产品名称外趣犯,其与JX35并没有什么区别缝磁,还是那个豪华运动的大家伙搞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮费精,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露忍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能欧协,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助琴为,灯角黄色的反光片是标准美规设计匠擂,但无论哪种规格虐,对行车安全方面都是提升茎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感嚼丸梳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO氢,前置摄像头悄然隐藏其中歼农。侧面看上去QX60依旧大气稳重乓教胚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氦。另外窍,底盘上有些部件会低于车身灸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过般黎美。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色当忍,活泼的细节设计使其更有灵性哎呻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性哎勃,也起到了一定的隔热作用谦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感姆敛挡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矩弥我,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巧哪,静音效果良好拦竟浪。   车尾并没有过多花哨的设计缺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烧郝猫。尾灯采用部分LED光源汤亢犯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释负叭,总体来说比较耐看蚂糖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味凌睬热,它的出现让整个后备箱显得活泼起来踏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高甘炒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起渡显拦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象士渡。上市前戌祟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后湿裳露,不少人不相信它的价值翔溪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后性,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待笺混铰,这自由光到底是什么情况蕊钩全?经过整整一周的深度试驾后耸火,我有些新发现可以分享给大家道蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3俗,我的思绪一下回到了2005年左右客陷,那时候自主品牌鲜有SUV产品稍羌滇,奇瑞率先迈出了一步泌雷,推出瑞虎剿臀措,并领风骚多年辉纪垮。当时奇瑞称之为NCV掏呸倾,也就是集合轿车以及越野车嘘胁,有着越野车的外观和坐姿甲,并兼顾轿车的舒适性刮佛,其实就是我们现在说的城市SUV拆奸川。   这样的优势持续了很长时间燎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展撤局,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品喂讨,瑞虎的势头逐渐放缓久,也就不再抢眼了姆疽。奇瑞随之调整策略矫瘁,在去年推出瑞虎5这一新车型崇孺藏,与其他自主品牌新对手进行竞争贤。与此同时炉玲,时隔半年的今天光,老瑞虎被重新包装升级拔毖提,命名为瑞虎3再次进入市沉,与瑞虎5形成高低搭配咀骄瞥,重新获得了新的竞争力墨。   外观隆搬:   正如前面所说涟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业咀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作税募绿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仆厦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸癌肉,棱角更为突出财巍论、线条也显得更利索拓喇。侧面增加了镀铬防擦条户笺蟹,而车尾的变化并不是很大镣,集中在尾灯和一些线条的修饰上顿赣昏,就造型而言瑞虎3更年轻了辉懊。从车身数据来看味船列,瑞虎3相比对手并不占优优势靖,但是得益于外观的设计络孩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些岛。" "  在经历了数年市场洗礼过后悍,瑞虎车型迎来了新一次换装惠萄,代号命名也列入到了家族统一的序列中棺舰,对于车型的区分更加简明搽。除此之外号燃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计潦懊卿,以及更为充裕的乘坐空间竟,以提升自身的竞争力舞累。   瑞虎3虽然属于中期改款车型董哺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用却叔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连筷伐叫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向佃潘通,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颈怀擒。   此次改款主要集中于外观方面限,通过新老款前脸的比较煞谎皮,我们共计找出了8处变化咐瓶,分别为垢洗贩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组敞董,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型杜冻铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大车围疆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表郸微梗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辽叫,但在车身尺寸上有所调整裳暖别,其中长度方面增加了30mm瘫驰,宽度与高度减卸臁,而轴距维持不变憋蔽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出喂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35叙嫉凌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中酚串。   车身轮廓并没有大费周章的变化递粳,更多的是在细节上体现新意忌。侧车身防擦条进行下移丘刺奴,并在前后车门中增加了镀铬饰条沟辞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中努能度,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装厂撩肃,更趋于向装饰性靠拢弄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式裸染,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性醚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗锋樊,若要找出所有差异糜拢态,还需要费上一些功夫围,在对比过后变化上依然可以达到8处善偏。依次为糕辉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更丧零,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识糖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处世景,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计茹,空调按键的布局更加紧密航,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化慕特惭。此外片丸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升害昧。   按照配置的不同侍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机绒,大尺寸液晶屏包含导航榷、多媒体芭稠衰、蓝牙以及系统设定等功能疆衬不,而在操作上也十分直观嘎并。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当被玫需。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惰纤、风量诚晾、风向等信息餐怀趟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少捆济痕,同时旋钮的阻尼与定位适中闹,手感较好赴先标,可以看出此次在工艺上下了很大功夫炔掏壳。   方向盘两侧位置集成了音响纠稍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键崔叛,中心区域使用了品牌全新标识帮渭,并在造型上稍有改变秋。仪表盘则没有任何变化婪珊么,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同森和,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诡拓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素写。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅豢虐,但调节方式为手动澜吗檄,前排座椅具备加热功能灌哪盎,按键位于点火开关周边区域厘辖,位置的选择上不够人性化捌蒂,副驾乘客很难进行单独操作灸嘿。   在前文的数据表格当中谁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毋麻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高冻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后撵剐,头部距离车顶约有4指空间囱,直接移至后排乘坐难,头部空间同样保持在4指泊屋锤,腿部则为2指余量烁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下梨舅,首先需拉动靠背边缘的拉手盛溅抽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骸,要想恢复到之前的乘坐模式始邢汗,还需先拉动开关褪娠,同时扶 起靠背鼎,在操作方式上显得不够便利盖葡丁。后排座椅支持4/6拆分放倒镣静,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响媚较贩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3题叼科,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致点饥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巍戊,含有DVVT技术淘,相比早前奇瑞的1.6L引擎缉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善当咳巾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求咸了促,在CVT变速箱的帮助下伤很加,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作下电潜。即使在起步之初深踩油门鹃,加速过程也会显得有些慵懒司督武,只待转速攀升至2000rpm后海裤顽,动力性才有好转纫漓疮,此时油门的响应能力有了子显著提高讽卸,虽然整个过程称不上动力充沛囊,但对于城市使用来说算是够了苯氖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贝黄饱,涵盖了手动侣封蹄、雪地和低速3种模式睦,在手动模式下可以模拟7个挡位丘坞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用剔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盟猾,在模拟挡位的帮助下沏,转速会与油门的深浅更成正比醇,升档与降挡的操作也会更加从容便汝敲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行鹚痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蚊驹提。   在紧凑级SUV的行列中签,瑞虎3的车重算是较轻的一员袜,这为引擎减小了不少负担鬼陵。助力转向系统的力度适当控,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力毯实播。转向的精准性使我出乎意料舅磊深,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性残陀淳,悬挂整体表现十分扎实心美,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入背颁,令试驾者信心倍增郝。   如同瑞虎3的定位那样眯莫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外继,它并不具备越野的能力茸案,然而精确的城市定位偿讲恍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适钒,诚然酱古,它在这两点上做的很不错喜潦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你聚哆铂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缎娇,瑞虎3也许是最合适的选择对象踢祭。 责任编辑边斑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年反挠按,一晃6年时间过去了久,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化澳,但是我们仍然和它有过很多次的接触变佬浇,并且每一次都是充满乐趣的体验犬九。今天我们又把它请到了这里匪办鹃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外千篡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型呸沁石。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能溯徊艾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子碉了,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孟摧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单康络,排量小了可以大幅度降低进口车消费税斜递秃,自然整车价格也就能便宜不少崇挂蒋,降低了它的入门门槛坎赎。而以我们消费者的角度来看坤锨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象峰,这也是我们今天把它请到这里的目的刹熬,测试项目很简单瞧蹈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现效讲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狗。   ●日常驾驶动力表现擅:低速扭矩充足垫,高速动力吃紧龚桐卷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能衅姜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性毖港氖,但机械结构还是更适合在野地里行走扮柯师。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此腥姬浩,外形设计嘿侯、车身尺寸怀垛、参数配置全都没变本暗潘,只是换了一台发动机惠举,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃潮,双手需要时刻度掌握住方向盘凛烽,总之开着它你不会觉得太轻松蛔顷烘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了赣晦,大家也都心知肚明珐酱寸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现心赌浇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米膘,参数虽然降低了跺滥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鼓控。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虱陇聪,并且只要车速不超过60km/h奸姆,提速还算是挺从容冀,也有一些推背感绕舍,感觉并不比3.6L车型差多少饭佳禽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了十沸享,脚下的油门响应明显迟缓了不少融彻搐,如果你心急的话鸥怪麻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧摩的,否则踏踏实实的在路上巡航刃兑。   ●油耗测试函:正常表现舷,不惊不喜降。   发动机排量小了硕啸,除了动力影响之外胃猩棺,油耗也是一个值得关注的指标赶恢虑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试勘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里掸,拥堵路况大概在30%左右商谎胚,畅通路况大概在40%左右冬桃拉,另外30%为综合市区路况吩,全程平均时速为31km/h嘿,最终计算出平均油耗为12升/百公里膘礁驾,算是正常水平笺恼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过棘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酗说炽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了剧谦釜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力漠驶肪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何幻端逞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高淡罚既,很高凶充滇,或许我接触的都是高配车型怒桃氯,包括纳智捷大7氖请、CEO等车型砰猛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助我宪篱。今天刃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戎负夯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量食粪暑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挝北剃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢老旱氢?下面慷戈,我们就来看看详细的体验报告腔多。 可以看到稳毕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高委,这在于其他车型包括纳智捷大7寒苟排、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现房孔。这次试驾的优6 SUV也不例外圣泄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拦发馈,为了突出这款跨界SUV车型的定位赌,外观设计上更年轻有活力纹驴,对于年轻人应该有很大的吸引力休。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锻擦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台械漏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淑,轴距为2720mm摩,可以看出这是一款跨界风格的SUV汞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品容,最大的优势是轴距要长出20-100mm心年号,具备不错的乘坐空间萝刀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷牟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎凸爸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎借脓开,尺寸都是215/55 R17是鞍蛙。可以看出在轮胎的型号上妻克,国内销售的车型都有一定的缩水簇渐疏,当然为了控制成本衬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现懊灿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮边,后风挡下方采用了黑色装饰衬托贸抬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挖,两侧的LED刹车灯十分扎眼箍白分,不过从布局上看稍稍有些凌乱溯。" "李老板的慷慨吨脐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板莽脐雹。下面回到主题凸饰剂,从之前收集的网友问题看啪罕,大家最关心的有两件事儿题识得,一个是特斯拉的性能胺五,另一个是特斯拉电池的续航能力沏琼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿需七。简单剧透一下诧,性能方面特斯拉相当给力痊氏,续航能力方面我个人觉得还是不太行模遂挤。 注矗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型屋,文章中提及的“特斯拉”涟琴戚、“Model S”等名称均为本次测试的车型剃。 数据解读玫驰贸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嫌钨每,所以今天我们就先从数据说起奠残。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版犁块,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s腻鲸,而我们的实测数据为4.7s愤稀,比官方公布的成绩略慢媒沧睡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样疲。由于采用电动机驱动荤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车距潞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑粉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态畏侵脓,直到完成整个加速戈。电子系统和动力系统的完美配合狗氏乌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限年拦按,这是大多数的同级别车型都很难做到的皑。 0-400m加速尾速违:170.124km/h 加速时间懦惺榷:13.63s 由于采用了9.73痹:1的固定齿比变速箱换弦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡迹氨,在加速曲线图中胎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线微哎,车速和电机转速完全是等比例上升肮赣蹿。这里说句题外话讣难鼓,官方公布的电机极限转速为16500rpm窍,最高车速为209km/h腿痛,通过以上三个数字合,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少才,有闲工夫的朋友可以试着算一算观。 0-180km/h加速靡犯赌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乒捐星,峰值甚至达到0.7G藕壬八,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱崎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h焕糙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看糠孺,当车速超过150km/h后岸客,车辆的加速度下滑比较明显骗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现急穷丁,工作人员解释说为了保护电池导,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谈文。再多说一句密,这个速度日常用肯定够了氖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h勺,但如果是赛道抛伯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道凯露持,有大直道的长赛道赶痘焚,它应该会比较吃亏藕秃闲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车渡剃蛇,常会被贴上大排量髓僳、暴力机器假碍、拉风外形和肌肉车等标签醚俩扯。这些词虽然简单情凉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征炊叛架,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扯咸燃。近日厦胜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称到:科尔维特C7)皖趣诉,肌肉感十足的外形矩厦,手动拆卸的硬顶评,再加上6.2升自然吸气发动机等兜凶,都是它的大卖点推驾掠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评韶握: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时媚算,外形变得更具攻击性差蔷论。不同于以往车型动聊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刚,只有头顶裸露在外次,非常特别茫事。重新设计的6.2升自然吸气发动机社,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余南祷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机南,最大功率640马力翟憋抬,峰值扭矩814N·m)侍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手懈份避,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势副。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脱煌袒:5.3万美元)溜,几乎没有性价比可言乘荒淳,但相信越是稀有的东西七雌,越有人喜欢鞘清吼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鲍亢槽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话络暇:400-023-5599 地址毋拿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑覆菊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型囱嚷示,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠里。而这款车本网也进行过多次报道与评测禾假,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炭,比如——空间与电磁安全性瓶概。   有朋友担心嚎,混动车型的使用空间会不会很小安辣稹,电池电动机发电机都需要摆放位置桑链,还有散热系统散壁刚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纯。   作为一个“热心肠”陋概,笔者决定帮一位同事搬家粪恍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”抢毯孙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汇、两个大型行李箱父虏颠、三个双肩背包虑番联,两个电脑包赏珐,一个猫窝型滥、一个全新的大睡枕搬走楼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客恳傅。好吧河勺爸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大硼晦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上燃,从图上我们看出末疤,在放入体积规整的水族箱水缸后屡搂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间伶恭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包控,并留有一定的间隙量铺税呢。   而后排在放入水族箱地柜后集儡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位脾唱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吧潜。得益于巨大的后排腿部空间擅定,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了棱彪。而后现态诽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线我伎。当然单谢,前排的空位是为乘客准备的绦辽克。(为维护试驾车整洁惫南,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施文洁。)   我是一个希望低调的企业主矮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的茨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间开估,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少粒,后排音响控制烹,前排座椅调节按键市,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子林哆、空间浑叔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拈,大电流产生的磁场对人的健康有影响桨。英国专家认为脯讳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉闺韦涕,高于该值控捷,儿童将面临患病风险瓤取仇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少割忻庇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰倌猿В害笔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陆馆揩。   简单来说醇讨侵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种厘漠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瘁犯,如手机规舰饲,对讲机茧、信号发射塔等磊,而低频电磁辐射离我们的生活更近促藏拟,家用电器驾脖挥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射兽巴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蛾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台效彭铂,前排座位窝景尽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量己拧蓟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品兰割,不具有权威法律依据胸煽,但既然是国家允许销售的测量器材枫拆,其测量结果绝对拥有参考价值酱庭驹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评径绰昧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蟹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苔惶艾,首先是油耗屎,我们在遵守法律规定的情况下冒倘射,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车崇,而结果显示肺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车案衫灿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鹅毯适,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”敲。   混动车型比普通汽油车重布禾,驾驶感受会很糟吗?   确实鳞绿嚼,混动车型由于需要布局电池纶观犬、电动机连兄蚊、发电机桃柏钾、散热系统及控制系统娄鞍,整车质量肯定会增加陋,但通过驾驶蔼憾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感垂赣策,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蛾惊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制裤洛干,使用感受更接近与现代的美系车型肆聪盘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搔蝗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极亲掳,而在高速公路上郊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了细腹堪,取而代之的是风声与路噪声够沽地。而操控部分跨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了脱谴稀,你永远不会感觉到生硬的颠簸德碴,一切都是柔和与优雅陇翰,当然提,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的即。   最后镭枚,我们通过以上测试跑食,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柏棱泻、油耗及空间实用性上都出色表现饯潞,而为此你仅需多付出几万元的代价嘛,加上经销商的优惠塘,凯美瑞尊瑞物有所值钒,而你现在需要做的芥,就是去店里亲自去试一试输表挨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吗。 图/文读:丁艺   丰田汽车日前宣布侧虱赌,截止2013年底哭摆粉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆径五,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录偏。诞生16年来昧贰苟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孩、备受600余万车主的信赖和认可孔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汞土,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片昧。 责任编辑楷率盎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后懦,MINI凭借其漂亮个性的外观期豆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心魂哎较。2014年北京车展上馆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城砬⒛省(点击进入上市文章)害瘦仇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凰貌,同时在配置方面也有一定得提升败,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后人店愁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市媒伐,售价区间为20.18-23.68万辑戒。虽然只有4款车型可以选择僻陆,但从大家的关注度上看惟堡,很多人对这款车给予了很高的期望爽恢。今天睛呸篮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V稿号咳,两款车虽然在级别上不同蜡箱,但是在价格上却是非常相近惭苛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嘎味。下面辟感亲,我们就来对这两款车型做一个对比禄辉硅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大泊邻汀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶抖荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话靠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倡。当然隋鸵,作为一个自主品牌犊姜,想要和这些合资车型抗争箍,就需要在配置上有一些诱人之处驹邵奴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别唱,从车型尺寸上看谢凸,H8明显要大于东风本田CR-V写炉惩,但是价格却几乎接近固狸。如果您的自主品牌不感冒的话缔,那就不用在纠结了旱腑。但是秽诲莆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侥,那么H8的确算是不错的选择悄,至少从轴距上就已经很让人动心了坛。   =============分页符=============   原标题侣促:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下洛肠洼,哈弗H8还是小胜壁苍,其中H8还带有液晶中控屏淖,而CR-V并没有配备中控屏扒叹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能泞。这些东西的确也是非常吸引人的逆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奥老,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验淋,平且还配有ECO节能模式侍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骸。H8还配有坡道控制系统常,但是CR-V并没有配备这个功能泥。另外图疆犊,H8还配有三种运动模式枢督棱,一定程度上提供了多路况的脱困能力坍细,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些豹,当然H8属于刚刚上市的车型略纺,并没有试驾车让我们来进行测试莫,以后有实车的话搔,我们会进行相关测试扇葡蒙。   结语菱恨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章冗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的博垫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升等,某些情况下还要超过很多合资车型棺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下髓篱。 责任编辑强胃镭:赵春晓" "从1985年开始酸贩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上少,1991年出现在5系车型上谢栓胳,1999年开始陆续出现在X系列车型上晾。直到现在伤斑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配贝巢,提升着宝马车型的操控性和运动性刑施。让牵引力发挥的更加自如外,下面悲联,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现灸枷储。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凛顿摔。在车载计算机的控制下哄系,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整行,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配筐贩蛋,而且动力分配比例范围达0-100%态漂磁,赋予车辆独特的动态表现呕朝。 与传统齿轮机构相比赣妮,xDrive动力传输响应速度更快腾,分配比率更灵活迟瘸傲,通常酪佩射,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴刹毫,保持车辆转向精准灵活瓤郝戮,初巢、中段加速更为直接的经典后驱特性矾。而在弯道歧化、湿滑路面峦附、或紧急变线等极限状态下慕盗簇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力形登,增强了车辆的稳定性和循迹能力斤弟红。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统骇,在附着力降低的情况下管笨莫,更加考验着前后轴所分配到的动力拔。通过一体式底盘管理系统的侦测随,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奈掠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伺,最大化的改善转向不足和转向过度嘛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上燎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乖畅狗。宝马4系在绕桩和紧急变线中帮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外图电,四驱控制系统让车辆循迹性更精准父际伶,更灵活坊妓卵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上羚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域勒,公路性轮胎打滑严重耐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酮,还是能够胜任一般越野路面堕刷取。 (编辑 金辰毅) 责任编辑狡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)乐授毖,宝马X1一直以其运动性示人缕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表爆锻。但是不同于一般运动车型不擅长越野涧断,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溉,能够让车主在假期到户外撒撒欢传彻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗懈故板?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比守,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时设嘿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣咸解吓。   在消费者最关注的价格上遣,我们分别来看两辆车芯沦毁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汀痴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嚼。从售价上我们不难看出翔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侠警,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辉,价格区间跨度较大苟。   外观尺寸对比姓恒:   首先悸,从外观上来说珊吓,宝马X1极具动感坎棱。其标志性的双肾格栅已经不必多说帝帽蹦,远远的就可以知道这是一辆宝马释。而那富有动感的线条戒,将其外观勾勒檬疵椒,即使是静止在那里仙阿虾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态讲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长擂阀蕊,感觉比例似乎不那么对称祈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控觅辞偷,而且作为一款国际范儿的车幢虑添,修长的车头设计让车辆显得十分优雅好。虽然宝马X1有修长的车头激嗓轻,但是驾驶时却并不遮挡视线睛态,仍旧能够清晰的观察前方路况繁纫。   相比之下拭,奥迪Q3的外观略显沉闷筐抨席,同样的家族式前脸显得十分稳重反。虽然不像宝马X1一样运动邪,也符合其SUV的定位谦每。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蜗,这也让奥迪Q3的样子更加传统泌贝僻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势落热培,但是内部空间却优于奥迪Q3腿,相比来说撬薄邓,宝马X1具有更大的头部空间榔普,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3彭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酗案:4477mm 长涣:4385mm 宽乾:1798mm 宽滩叼继:1831mm 高翅:1577mm 高栓硼:1608mm 轴距府嫉:2760mm 轴距羔文:2603mm 最小离地间隙跺:194mm 最小离地间隙部管:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颓缉,宝马X1具有灵活的操控性磨限,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性痉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胆妙沁,作为一款 SAV戮骄肝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的结。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向撇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晦。   实际驾驶中蝎,宝马X1的路感清晰翁,虽然车身不兴!,但是宝马X1却有较小的转弯半径灯我,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头廓瘫,带来更多的便捷钝。行驶中粳揩寄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快腻通虫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系缅熔该。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮酚剧唇、高精度直喷与电子气门三大核心技术较娶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蒜梁朽,在动力输出上达到高低搭配的形式蚂椒崎。而宝马X1带有的ECO PRO模式防丰很,可以帮助我们进一步节约油耗伟暗,让油耗能大约降低20%股瞬。 两车基本配置参数对比碍私: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前力:通风盘/后戳筛:通风盘式 前榷:通风盘/后炼姆活:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题戮耙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV迁缴,我们不仅仅需要看其运动性能豁贤,还需要检查其越野性能痞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色阮鸿睦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统连褂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成洁,为了能更好地分配轴荷品澳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端翁未、后桥差速器前面辰擞钝。正常驾驶环境下晾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茬,当检测到前轮附着力减弱时腊略豆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棠赣,帮助车辆脱困鸥泵。   通过以前的测试壕璃粟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寇卉,对于应付难度不大的非铺装路面来说李投搅,这套四驱完全可以应付惰卜烘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汗磐,加之悬挂行程过短蛔费搪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试免,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样锭,偏向于公路驾驶羚强。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统妇儡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴楷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中箩,动力的分配为40:60凄,在实际日常驾驶中胚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苯估蒂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主幕蜜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能矛傲霸,在车辆出现转向过度时节呕餐,车辆会将更多动力传递到前轴排累擂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性潦啡,帮助车辆脱离失控的状态斧虚。在弯中逐渐加速的过程中每迟悲,由于车身的重心靠后酒惩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势逞,在这种情况下撬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出绣饲,减小前轮的负担剐冻,使车辆获得更好的指向性借洁。   无论是雨天牛队恃,还是弯曲的山路拭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对婚。而且在大角度爬坡及碎石路段攫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力节吮糠。尤其是爬坡时嘛庐,动力能够智能输送至前轴捍疤,让车辆轻松前行瓦坪。而在平时呻雹问,动力又会自动分配于偏后驱抒毁,让运动性得到进一步的体现顷。此时的感觉是类似后驱车稀嚼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配朗丹,让车辆行驶更平稳钞。   相比而言捞玛吴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野藕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高妻频核,具有良好的越野视野捌,但是宝马X1的离地间隙更大喂猎舵,通过性更好脆礁谎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少敌都,尤其是其具有更多头部空间岗,如果越野时竞,可以适当调高座椅坐姿躬脐轻。   =============分页符=============   原标题翰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蓬缄秋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩没,所有的按钮也都在触手可及的位置暇,十分便于驾驶者操作豹臼舱。而且两款车型都选择了年轻矛氢鲸、时尚铆黔瀑、富有现代感的内饰设计旧。   两款车的配置酚箩,无论是奥迪Q3涂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全囤岭借。尤其是宝马X1的iDrive铅故岔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用骏公樊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮铜替握,宝马X1更加简洁夺蹄,而且操作一样方便嘿菜拐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑夕龟泼。即使是刚接触宝马车型的用户霖赋,也能在第一时间熟练操作鲜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卿虚控,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性腔沤吗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索剃吝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吉吝瓤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吴沏。例如像最低配的宝马X1臂呛,虽然价格极低莫担,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刚即。Q3低配也是一样局奢歧,配置较低聪皮呛。不过如果您不在意像导航酶科、座椅加热等配置浆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要唇叙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后多故洪,我们进入车内来看看内部配置以及空间夺什。二者究竟谁能更胜一筹蚂午?首先来看两车的安全配置跨。在气囊方面妨,奥迪则更胜一筹晦筷,在两车装配有同等位置气囊的前提下驮伤季,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊似扁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜苏辰弘,它全系标配有防爆轮胎客彻需,即使发生爆胎渤,也可以继续行驶量鼓泛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配常岔僻。此外防爆胎也节省了备胎空间吠刊,让后备箱有更多的储物空间痘络。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柒狭偏。从车身尺寸上来看是捌恭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势统橙痪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势翰芦。然而车内乘坐空间方面蓉瞳闲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瞬桃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度却:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题魄乳涂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面阂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策番尚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蓝帘吉。但由于国内油品的质量不佳毕混,为了更好地保护车辆发动机纺失,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换焕蔚。而其他配件的保养周期上澜多,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养侯谁拌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i潮美:   861元   xDrive20i徽茸:   1036元   其余车型敝弄扇:   965元   sDrive18i荣潍盼:   861元   xDrive20i谜澜没:   1036元   其余车型咳:   965元   sDrive18i尾:   1609元   xDrive20i痉:   1784元   其余车型姥磨鞠:   1713元   sDrive18i惕廉:   1386元   xDrive20i崇信徊:   1561元   其余车型叉侥:   1490元   sDrive18i壳臣弟:   1591元   xDrive20i曹:   1766元   其余车型煌笔:   1695元   sDrive18i惟捞补:   1609元   xDrive20i粪笺噶:   1784元   其余车型锤设:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蒜:●糙币计:需要更换 ○晒恢:常规检查间嗅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沮掸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯些糯颓、空气滤芯和火花塞醋。花费支出大概是2691元楷凸媒。4万公里时还需要更换汽油滤芯帛怒,支出大概是1382元攘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错焙坏免,保养中也没有出现更多的费用支出镀彩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用饰署还。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注却:●刑怕螺:需要更换 ○捂骂肃:常规检查肮父,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出度蒲逞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鸽抡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同核。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加芥千五,能够更好的照顾到爱车的每个细节辈。   总结唾: 总体而言面嗣诡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动滑褐勾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贿搪唤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足哥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少宝刚聘,整体内部空间与奥迪几乎相同诺。而在使用保养方面朽评,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济铂表券。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人倪恫,但是其配置也相应有所减少介封。作为高配车型喂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择掠焚。 责任编辑等洼吐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙函,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坡尺糖。它足够漂亮了舞委镣,漂亮的让人感到迷茫称摔苫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行策炔粒,由于在国外邪悄胸,我不得不比以往更谨慎的驾驶窃盖,没有做任何炫耀的动作突,但依旧接受了不少注目礼掸思。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陶贪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着雄筒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内莎食蚊,只好出此下策瓤:按住移叮控器侍师,“砰”后备厢盖弹开了滇那榷,老头愣了一下躲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢雹福,并给了老头一个友好的微笑蛾品,关门走人了湃。这时我才知道恒碉胶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量牌,它的曲线诱人块钠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处僳杉凑,但令人心动的地方是从B柱开始的桶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性茎疵。也难怪伪段,差点忘了椿成,我们这台车选装了AMG套件毋滥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用勘,没套件的车感觉就差了很多娜单浩。   即便如此磨,它的妆容仍是存有争议的铰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汝。左派以我为代表(全部未婚)镁,认为它的骚气指数接近满格陌扑,尤其增加AMG套件以后磺桔,能骗不少小姑娘隙节。右派以结婚生子的同事为主弧逻杏,他们认为车身不够修长碑,不够秀美苏记黔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情暗,但又内藏了些许的凶狠酸巫。   不过我们两派的意见同样有交集狗飞岛,那就是从侧后看去测卷喉,它的美感更胜巾诡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中庆承佬,远远的从背面欣赏它冯痹,真是太美了搐伎核。   =============分页符=============   原标题榔伦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上联,它采用传统的氙气大灯寇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统琉酸豹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少位七勾。另外楞,与前包围上的空气导流口不同的是掸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用寿,不得不说其达成的效果是相当不错的观磨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼臀,但日常使用中也是在令我提心吊胆蜕偷撕,还记得开头那个故事吧扮髓蕊,告别老头后我驶出了停车呈钏帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着淳,压过了一个并不大的小坑洼瀑,胎壁被硌破了导洼,轮胎在5分钟内全部撒气箩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蒙,这个下马威让我措手不及伺瓦垂。   =============分页符=============   原标题剿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筒探,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中并。坦白的说蒋般册,这套座椅看起来特别有型里汲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辆老,为了照顾大多数人对于舒适性的要求就哆柬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处床瓶。   眼前中控台的造型愤罐,甚至细节都与奔驰A级相同毯溜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用苏然雾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样斯杉妒,总让人忍不住多瞟上几眼诲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹骗驹,触感细腻迷。   =============分页符=============   原标题某科藏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳握括己,各项按键的操作都很顺手醋,但我多希望能提供翻毛材质姬陷。另外受瓤档,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娥猴刻,回馈力很形肚!,而新款车型早已没有了这个感觉豢铣,让更多人都更容易适应惟踏扣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格汰小,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利猜氮,特别方便们峨灿,当然了笛法零,这并不是CLA级的专利零瘸,A级也同样如此犬锈悉。总之对此我们是持肯定态度的迁碾,“怀挡”显得复古投青睡、特立独行读,而且省空间草掀,利大于弊场能。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拇,不同的是它很强调对网络的依托畅,这几天在欧洲开了不少车朔烦青,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兴床。几乎所有新款车型都支持与手机互联鹅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能天踌钙,还可通过手机网络访问互联网酗、下载官方APP程序和导航雇,这是国内车载系统所没能赶上的窟替。   =============分页符=============   原标题揪淌伎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说难敞,空间实际上是够用的赴乐烽,毕竟多数时间都是前排利用率高芜铅蛔。我同事身高179cm侧外,在前排头部有一拳的空间啸,在后排就显得局促了梨,后排乘客反应压抑感比较强校屯。   不过我坚信媚士力,对于CLA的车主来说空间是够用的绞行,因为后排不会经常有乘客鼻厘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蒜苍坏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嫁辩。   =============分页符=============   原标题兄完:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖媳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机淮垒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm孺己绘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm久酿,配7挡双离合变速箱常谱,带有换挡拨片长剩。拧动钥匙猛,发动机被唤醒花枪,车内怠速状态下的静谧性相当不错绦橇,我们出发了陈辆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通苛,不过CLA非常容易上手伙控无,舒适模式+D挡表现得有礼有节蒋督搭,整个驾驶感觉极其轻快夕赏,这是一辆易于驾驶的车顾,不论男性和女性都会觉得很轻松划拍林。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性税槐聪,转速时常被控制在2000rpm以下撂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契零,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性萄辞氛,而且在低速中它的换挡依旧平顺心,并没有出现那种令人不悦的闯动谜。   切换到运动模式绵卫,变速箱首先变得更为积极锌嚼茧,整台车的性子也开始急躁起来咀,随时准备着接受挑逗坪藩福,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接康吕。油门的响应也更为灵敏赔府线,初段就能得到不错的效果挎遣,只不过排气声浪并不那么有气势瑟惺。   至于转向冀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捶抨顽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉颊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蓬舵残,那样的线性和柔顺洽揽抬,简而言之非常舒服磐。   CLA的转向感觉则不然盒楞矮,它少了些紧致的细腻感狙憨,多了些轻巧股。这套电动助力低速中没什么特点袍,属于偏轻那类的闻,或许女性朋友会喜欢际镐烧。高速下转向逐渐变沉淘感,更易于驾驶饯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上函,比我想象的要好不少搽。   不要被AMG套件所蒙蔽卧,悬架的设定并没有那么生硬毙楷氰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求疵便,整个感觉还是挺舒服的拘,回弹的特别利索渐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态葡贪湍,起码我在前排开车是这样一个感觉莎欣,只是后排的乘客有时会说宠:颠!哎椿季,管不了那么多了晃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人携,驾驶感觉对于这台车来说重要舵绵。   =============分页符=============   原标题量嫩蔫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注关抒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现睡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护骡薯,无法进行有效的弹射饰淑寸。起步时有将近一秒的延迟储笛帛,之后发动机全面发力揽,此时轮胎打滑非常严重仕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故访扒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态坏截,导致抓地力不足卿锹。怎么形容这个状态呢皆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肩寿,四肢虽然在飞快的挠地强旱胁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样裂阶,各位想象下室嗣姆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态罚,双离合变速箱准确的完成两次升挡册弥娩,换挡速度很快册,最终用三挡达到100公里/小时的速度徘,时间为7秒整涟浦苍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新伐,因为看到严重的打滑时我特别无助袜,尝试了降低转速起步释,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地咐篓匆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中使苯,而且车身的支撑有效胆楔囊,车内没有特别明显的前倾感觉双睛。从刹车曲线来看椿,自始至终加速度都在-1g左右戚穆,最终成绩为38.46米锤辩,符合奔驰一贯的作风府盒。当然悔,待拿到国内的测试车后焊,我们还会进行测试揉能,看看原厂的轮胎表现如何绥轿壁。   总结咳:   从国外的销售情况来看贤烧,CLA是相当受欢迎的纽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料闺,CLA在美国同样有着相当不错的市呈矍ァ,2013年后四个月销售1.2万辆脸掸,势头相当迅猛萎蜡,可见其受欢迎程度猴鸿。   进入国内后我想它会得到同样的关注僻,随着细分市场的成熟糯繁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车宿。奔驰CLA级耐,主打运动加路澎、年轻仆迹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎氨蛇,尤其选装AMG套件以后效果更甚卡,相比奔驰A级电,它的吸引力显然更大洗狸。相比竞争品牌徐鞋歪,这次奔驰走在了前面句甜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品厢。配置方面国外大多都是选装半愁翅,比如天窗谎臼捣、轮圈样式等等驼冕狗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知仆楷敝。   不可否认喜氰,它是如此的招人喜欢玻,尤其招那些打扮时尚卸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑皋撇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机黑堵烙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了饯惨抠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘来,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篡晴袒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吨荤辜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革静,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法特,通过细节部分运动元素的添加苏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格踏抵。其外观运动套件包括进气装饰露壁馈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等亢皑爸。   总体来看氨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子另脯祈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面袖通般。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置傲寝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备澳拱慰,白色车身加上黑色的玻璃车顶谢揽趴,看起来很有档次感梆休春。不过略有遗憾的是赏,它的全景天窗不能打开忙乃,有同行戏称税,这是专门为了看星星而设计的枢袜。   内饰简洁自然   与外观相同漆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围稀抗钵。全黑的内饰烫木、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伐阀绷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来锌喉。   配色方面洼讨离,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凡,但通过座椅的白色缝线饰、钢琴烤漆面板白边框的搭配恳禾,使得内饰整齐又不显得沉闷菜谓玲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了栏。人机交互系统方面徐昆,V6菱仕Turbo车型并不占优势采。   动力不错卧漆配,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肉谋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱光媳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脾。这款车的低速扭矩较大攘,因此起步时非常容易必崇。起步后垂朽,借助轻盈的车身戒富,汽车随后的加速较为顺畅桅守脊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实匪,这直接导致这款车的操控也是相对不错藉拐斜,在较为宽阔的路面上竿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作忙蔷,感觉很有信心变。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校沥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的醋撵轿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置彭拳,非常方便驾驶者进出痉搓揭,但打火时副乌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动姆颈彤。 责任编辑酬握:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候掂郡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位毕。之后的继任者是睿翼叙抢裙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈稠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款腺,并更名为马自达6阿特兹江旧厩,而它是否能达到前辈的高度韦,让我们由内而外的体会一下肥谎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凭硅讣,配合这两侧行车灯冯,看起来霸气十足哆,隐隐的透着一股子狠劲嘿垦。图中这款车是2.0L的标准版虹,则采用了较为普通的卤素光源赁入,科技感差了一点恐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锤,犀利感十足麻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卧衫,它不同于以往的两代马自达6闷贿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碑茂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匹涂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子防七冗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”琴欧桔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm品查迹,轴距为2830mm荣,与进口版本相同笺上。相比同级别其它几款日系车型角,阿特兹在轴距上有较为明显的优势暗爬钩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蓖,像是一滴在高速行进中的水滴汕么,充满了流动感票翰。从后边仔细观察阿特兹的背部险扰,不难看出它还带着一点掀背的意思堑番。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缚,配合着双边单出的排气筒俊跨雀,更使整车的运动感一直延续到了尾部防。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈画耸佛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辱谓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)现,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上币抗踞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盯唱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩班,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质染,其它区域大多为硬塑料络。由于没有太多的装饰件儡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价爸赋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高童交,它采用的是一块电阻屏猫,触控灵敏度还算令人满意背,界面的科技感以及显示效果都很一般副卫舰,总体感觉更像是四笔杠酬、五年前的产品浩胃么,唯一的优点就是操作无任何难度亢称怕,一看就会寺思踢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡建络,所以导航功能暂不能使用隙。   进入车内垢董,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铃壁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿镐号氖,握感也很不错媒讼舒,由左至右打满需要2.5圈肚朝,比大多数车型略小贡。此外模,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扛煞,操作便利性良好笑,而且兼顾了驾驶乐趣瓷闯活。   仪表盘采用了朴素的黑白配色擎猫,但却一点不掉价射。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感埃,其次它的表盘内圈采用了网格设计庐泛哼,多少有一些竞速的味道韧,再加上白色的指针以及简洁稀、明快的字体窗练,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望忱玲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鸿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗胯律、平均时速裴、续航里程之外骗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP连衫舵。i-stop是马自达研发的自动启停技术附,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火珐。   除了i-stop舅嫌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统睛。之前在新能源车型上比较常见峡福骂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上铰毋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于妻,它是以电容取代传统的电池或电瓶醛亲巾,从而为车内的用电设备供电喷,而非用于推动车辆前进完。   空调面板的样式不错陀诬,旋钮和显示屏都显得比较有质感户来超。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酬瓶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车计,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲婀兀好嫁。前后排座椅均采用了真皮包裹签慷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次道。   虽然阿特兹有着不错的轴距涝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩腺峨逝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩坊铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间必举徐。令人满意的是后排的腿部空间薪缓,坐正以后不影响翘二郎腿洼呕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惮仑,不仅地板平整东堡泊,而且行李箱有着不错的纵深踏,轻松放下高尔夫球包赶残伐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎忿誓驳,以及更换轮胎所需的各种工具帛人贤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涪睛、双可变气门正时肆、凹顶活塞+米勒循环弄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蔬柒渭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm萍患,而峰值扭矩则202N.m/400rpm袜澎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱洗茹,并带有换挡拨片沟歪,只可惜这款变速箱不带有S挡慰,对于主打运动的车型来说个遗憾瑞无廓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受荚蓖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩青抵纫,日常驾驶过程中坦沪墩,为节省燃油徒计玫,变速箱会积极升挡偶,转速经常保持在1500rpm以下频笛泰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应悍,因为这台变速箱的反应速度很快量婪拘,能够很好领会驾驶者意图村辣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出使藤痕。   阿特兹拥有良好的操控性椽恕瓤,这首先要归功于发动机线性的动力输出赐郊附。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏藩滔宛,而中后段又能够拥有很好的动力表现姆女举,这种循序渐进的感觉让人印象深刻假拇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处病,尽管反馈的路感一般附安,但指向足够精准呻,能够给人很强的信心敢朵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协陶蹲违,它的前后悬架初段偏软独响,能够很好地吸收路面的颠簸苹咀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾身。可喜的是悬架的后段韧性十足娄擦,不会让人感觉力不从心店。最重要的是久,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整乡,车头指向灵活瑟,车尾循迹性出色诽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晦蕉。   总结誊坞: 对于马自达这款即将发布的新车陆炯雾,我只能用赞不绝口来形容貉,外观和驾驶感受都可以称为上等苍碳潜。如果非要给这个车挑点毛病的话吼放缴,就是在高手如林的中型车市场里角,马自达6阿特兹的内饰略显中庸刻喇趁。所以如果你是“外貌协会”的成员庙被,或者追求极致的驾驶感的话甩会,那么你可以期待一下这款新车辆榷怪。 责任编辑袱翰:赵春晓" "  KTM的X-BOW豪片,直译过来是十字弓芜拢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)愁。实际上病坡,这个模样怪异的小车抛檄獭,的确是火力十足芒蓬,足到无论是在街道上还是赛道上堵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车强校憨。   先来说说KTM这个公司峭酱拈,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胃睛,以生产越野车和跑车而闻名杯汀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车铣偏,也许是工程师们精力太旺盛砷嫂,亦或是身在奥地利这个地方使,总会有些天马行空的想法冠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子补,去生产一些别的什么机动设备呜。这几年温寸堂,除了X-BOW抡汉栖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明抄届,而且都有一个共同点——惊人且极端昆纷继。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)耗勃、puristic(纯粹)温、radical(激进)鳖冀擒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镜。另外还要多说一句抹吐澎,这家公司的口号是ready to race校,时时刻刻都在准备一场竞技骋效侣。   KTM的CEO曾经承认揩,他们希望使用21世纪的技术冗饰芒,发扬柯林·查普曼的理念捂,打造一台新世纪的超级跑车凹驰。柯林·查普曼是谁铜谷垒?他是路特斯汽车的创始人驰恋,他说过最著名的一句话是涂悍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准密梢泻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的揉,作为汽车工程师杀悔牵,他把全部精力都放在对性能拉捶蓖、操控和轻量化的极致追求上敦阮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可壁澈,但跟进尝试者寥寥女级喝。看看路特斯汽车凄凉的经历坍旗,这其中的原因并不难理解室仓。我们很欣慰地看到汰萎,在新世纪巍工,KTM继承了这种理念首疟,并且做得更加激进净毁。   其实X-BOW的理念很简单乡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车间困点。碳纤维单壳体车身谁、全车碳纤维组件概、水平推杆减振器廷裂奥,这些都是方程式赛车的标准配置超逻。由于使用轻量化材料级獭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)波。在高速行驶中侠,车辆的气动布局提供下压力形缴蛾,以此来提高抓地力和稳定性采,这也是方程式赛车的特点报。和赛车唯一的区别媚,就是它有全套符合法规要求的灯光擒剔挖,以及一张副驾驶座椅蘑龋铰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机半硕,经过强化和升级后理奈,动力达到300马力虚,和F3方程式赛车相当囤川,六速手动变速箱也是简单而纯粹犀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话誓骑,我们不妨来看看推重比冷屉。X-BOWR大概是2.6千克/马力途蔡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢住,也就是说发动机需要负担的重量更少汞碗,动力表现自然更强取傻堆。   在踏入X-BOW车内的一刻宪识,恭喜你筋勃穆,在旁人眼里迫铜夏,你已经像是一个职业车手了晃。首先一只脚跨进驾驶舱的车,站稳后调整重心司,再把另一只脚迈进来隶漆酬,双手找到合适的支撑点仇具,将身体重量转移到双臂栓马呕,身子瞬时下沉寐多,把自己放在座椅里览捍保。来自RECARO的座椅是固定的儡唱钵,完全不能调整蝎,靠背角度略微向后倾斜坎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置侧睹。要完成这一系列动作褐,如果你是个长腿欧巴钠蜕,可能会轻松点酶。同样和方程式赛车一样颁,X-BOW采用快拆方向盘是纫,在一定程度上提高了进出车的方便性涟旧,不过我觉得这个功能最主要的目的肋尖宋,还是为了让它更接近赛车勃舒。绑上四点式安全带虏撑冗,身体没有一丝活动空间泌仙虎,因为在碰撞的时候徐绿李,你不能指望安全气囊救你一命霞巨,唯一的方法衔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疲软拐。   驾驶它贡警惹,你不需要有汽联颁发的运动执照晌,甚至不需要经过特别的训练播酮久。只要你有合法的驾照欢龄,会熟练驾驶手动挡汽车菏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拟律。连离合器都很好掌控戚,甚至比驾驶EVO杯蹲、STI这种高性能运动房车还容易母哇澎。你唯独需要的绞抚,是练就一副有力的双臂熊,因为它完全没有转向助力娶,停在原地编陇洼,方向几乎是打不动的驳簧钝。   由于场地的原因轿,试驾过程不是很尽兴蛇曹袖,并不能体验到X-BOW的全部性能柒。在狭小的环境中苫脱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辆本蝗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力轮。因为使用水平推杆减振器蹭,X-BOW的底盘可以尽可能的低巨量,在转弯中几乎不会产生侧倾鼓厕。多连杆悬架结构稳定祥,可以减少轮胎不必要的运动和变化克肃鳞,保证最佳的触地面积闯什苟,用尽每一分抓地力颂铰贬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烧,这一切所产生的副作用贸莲,是你的身体要承受更高的横向重力履隶提。   在视线上埠耻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置屑咯,以及转向时轮胎的变化帕。利用这个优势蕾,你可以把车开得更加精准馅扫钠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娘搞烹,这是任何房车都无法比拟的氓吉。不出个把小时涵缄吴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样倍点财,高速掠过障碍物而毫发无损卡湃蓖,那种险象环生的场面岛,我相信其它车做不到嘉描刷,这种乐趣和成就感娄皇斗,只有X-BOW能给你胸奥贯。   看到这儿凡弦篓,你可能觉得这台车并不难驯服甘畴,一切都很容易扑窝分。没错膘骑画,X-BOW没有设置很高的上手门槛末,驾驶起来甚至比超级跑车还简单敢,但是它还有进阶的玩法驰傻,这就需要很高的技术和技巧了扣催秒。首先鼎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战瓢琴钉,为了它的寿命擅,好好训练跟趾动作吧抗。漂移部?也没问题肌毒,在转弯时只要加大油门青廊台,车尾很容易就会滑动起来沙。之后能不能画出一道完美的弧线幸蔚锚,就要看控制的技巧了撅怀问。   除了以上这些秦瘁,我还有一个建议幂哪。置办一套合适的行头间,至少也得有一个头盔和一副手套唾斧瞄,这会使你看上去更像是职业车手舱隙。当然阿,作为一台可以合法上路的跑车释,KTM也试着考虑过车主的感受暮哺络,推出了一款GT车型淘唤没。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃赴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已途缔。无论哪种装扮和譬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炒,在气势上就足以压倒一切酿老,而在性能上隶,它也是所向披靡是肖,精准氓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜揭蹭。虽然它可以以合法的身份上街诵,然而对一台Ready to race的准赛车脯,街道并不是唯一且最佳的选择摄,它最终的目的地舵颁,是要奔向一条真正的赛道魔,在那里解开封悠喑妗,去赢得一场真正的胜利饯碱。   说到价钱剔柯勾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车购,一点都不值绷桑。那么湃娩,如果说花135万垒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惹荡吐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疯磐,最大化的驾驶乐趣柿,并且还可以在公路上行驶计堂,这样是否物有所值伶?答案其实显而易见矾,值籍,或者不值前搓啸,取决于你是否真正热爱驾驶埃幌,热爱赛车运动弗塘。 责任编辑圃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词版里拾,早已见怪不怪蜗韭莲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车随措。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过癌恃胳,广汽丰田出品的YARiS L致炫贿兑踩,就是一款加长版的小型两厢车魔徊阶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志囤阔刀。 知识普及逞兽:为何不叫“ 雅力士”了捆略?   相信很多人都会有这样的疑问且,从车尾的英文上来看故承,YARiS的标识与上一代完全一致藉卸暮,但多出“L”字母淡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观雷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置凛唇拴。全新YARiS通过变革性的设计堂芳、加大车内空间程垒、降低指导价诚切毫,从而想抢夺A0级市场的份额奴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望甫烯斯。不再使用“雅力士”的中文名称堤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌另焊。   外观亩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型槽,如果拥有一副出色的外观设计恳眯,那销量肯定低不了市内。广汽丰田的全新YARiS L致炫捕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化多烤辜,能让更多的人接受鞭跑。   =============分页符=============   原标题唉该:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的逢扳,所以在造型方面与海外车型有些差别浩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯刮卿,“梯形大嘴”车头动感大气杜随,配合超长的轴距奋烩跋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瑰席沛。   =============分页符=============   原标题抗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰郝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内穗,相信你会有两种感觉皇佬,第一墙:中控台设计非常大气栏猛卡,和丰田系列的SUV车型风格一致缸方吐。第二淮搏火:超大空间畔贬蛊,后排空间完全比拼一般的A级轿车熬挽寐。   =============分页符=============   原标题缄供继:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm煌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意顺扇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车洽蹲括,但是空间方面完全越级的感觉殴,完全不比一般的A级车差限,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挞噬垂。   =============分页符=============   原标题豁斯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意响,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错舷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诺唬,中后段性能并不出色纶估八。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高胃,高速行驶油耗方面并不出色背。   结 语   作为一款城市代步车型唉戮钝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多浅,外形方面就能征服不少年轻消费者廷窖。此外围搞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蛊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舷庇,若果说美中不足的地方受缺酒,那就是匹配的四速自动变速箱了呈泉伯。(韩威) 责任编辑舍托:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒硕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏煌滔?告诉你猜惕德,这是真实存在的一辆直线加速赛车偏驼扣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恼闷既,基于2014道奇Dart车型旧钝,型号就叫做Dodge DartPro Stock牟渭。大概意思是“超级街车”掏父放。虽然只是称作“Pro”充,但它的结构和普通街车已经截然不同姜笨,一点点相似也仅限于外观上奈贫沧。一个专门设计的底盘小,扣上一个类似“街车”的壳子辆,除了好看以外扑场碑,也是为了让车子的空气动力学特性更好揪。除此以外胖叔豁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”薯蕾廊。   作为动力核心纳忙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造佩侣那。与常规的“以街车为基础改造”不同溺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同己。据厂家介绍豁芒梗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时挤屎纲,而极速则可以达到480公里/小时返汗。   Mopar没有公布具体技术细节蚂溜,但是在上个月桅薪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中弗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速獭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考峰粳谎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力身蔑,它跑完402米还需要9.9秒扇极,而末端速度“仅有”235公里/小时程磷。也就是如果两辆车进行一场比赛览樊示,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候北,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半俩锌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭场赔,当然也无法在普通街道上行驶稍级抄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采艰手陶。 责任编辑崎:赵春晓" "  4月11日豌罕琴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版赣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钎酥。   4月的京郊春风和煦儡百,桃花盛开沸械渭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意势旦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拎悼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象男茅赐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼趟。   然而稍微有点遗憾的是芜,由于相关环保政策睫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基旧波。   =============分页符=============   外观内饰稳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别梯归寞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钳禄煌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外椒,因为配置的原因好热崩,柴油版在一些细节氢汉串,如前格栅侠、雾灯等处精简了镀铬装饰彤。   另外季迟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蛋咆趴,规格为265/60 R18倘私,采用双五辐样式燃,与高配车型的20寸轮毂有所区分倘。   外观上四,大切诺基给人的感觉就是硬朗芦、野性死、豪放筐颈筒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样讨,如果不是看到车尾的标识岸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盖。轮胎的使用与其它车型也是一样的潘舵嫂。   =============分页符=============   内饰方面屏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瓷趴沸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同修秘,但是做工方面表现的比较细腻兼。各个部位间的接缝十分均匀道视蹈,内饰表面的反光也抑制得不错帮吻巩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受昧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的圣派,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机台。这台发动机由意大利VM公司制造尚剐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造睹,国际知名度较高汉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矛,最大输出功率为243马力(179千瓦)极,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蛔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巢恍武,采用电子挡杆设计臀屡怜,事实上屡仇,在菲—克集团下的很多高档产品上瘦赣敢,都采用了这样的档杆设计空晶稿。   大切诺基是个分量十足的大家伙广,体重高达2.4吨赦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时护漠澜,都让人觉得动力输出稍弱爬垮肃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同阜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩秆,这使得在实际驾驶过程中墙,柴油版大切提速很快揽拆物,驾驶感受十分轻盈黄。   另外捂勾,发动机的噪声抑制也做得不错痊堑贫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酗烙,但却绝非印象当中估绣锯,柴油发动机那种高振动夏锌母、高噪声两参,车内如“夜店”般的情况道挟入。   在打开ECO模式的情况下漂,发动机的转速在1500rpm左右的时候太,变速箱就会做出反应楞里,升挡很积极拘。当车辆行驶到70km/h的时候类,变速箱便会将挡位升至最高挡身喘,我们在城市中使用粒坊七,第8挡也是可以使用的级鲜蜂,并非摆设曙篡窗。如果关闭ECO模式形饭骆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右媳恕竣,动力输出得到了一定的释放撂逞凌,当然肺,噪音也会随之有所提升躲。   柴油大切的油门踏板很轻盈庞外剃,发动机对踏板所发出的信号反应很快还苹多,但初段调校的有些过于灵敏了势暖,尤其是起步时慑,轻踩油门藩暮,车身就会有向前窜动的感觉骡,想要平稳的起步还是有些难度泥镜莲,如果初段能调的沉一点酗,感觉会更好朝彼谐,驾驶者对动力的输出也更好掌控豁巧那。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蹄勾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统侩默,由于取消了空气悬架贿蓝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的桂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滇,分别为自动论、沙地节晤、雪地渴、泥地和岩石啊思缅,这些模式都是通过旋钮进行操作的系础丸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式街沸春,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择守。   此次试驾礁磺疵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缓口,其中的体验环节有沙地蝎渴奥、U型坑和炮弹坑三个环节秸遣。在进入沙地之前肆樊,首先将车辆选择到沙地模式局劳活,此时车身稳定系统自动关闭坝痴逢。由于没有空气悬架丢班,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了戒。   模式选择完毕之后扦,开始正式进入越野产地缅登息,在松软的沙地中希,要保证车辆的行驶速度郎水。在沙地中行走冒爽呐,轮胎出现轻微打滑是很正常的炬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑库闲,造成更大的麻烦弯。   在U型坑的环节奴叛,选择到岩石模式之后辖烈屡,分动箱启动扭矩放大挡力坷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍胖修,传递到车轮上的动力会更加强劲竭桅铰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过胜偶偷。   炮弹坑对于车子本身来说觅拦摄,算是更具有难度的项目了水,也是考验车辆四驱能力最有效的环节棘敛。对于大切来说补叫忻,通过这样的测试还是比较轻松的蒙。在模式选择上圭计光,我们依旧可以选择岩石模式床,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弛,保证有附着力一侧车轮的动力输出坊,从而实现脱困普脑裙。   总体而言缝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抒较估,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色好。在整个越野体验环节侯,对于动力的感受也是比较明显的科,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瓤,主要还要归功于这台柴油发动机插完,低转速扭矩输出足够大儒慨棱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松楞携。 责任编辑剩霓钉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列幻巷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK及定,以求为各位网友购车作为参考多淮,本文我们继续进行甘亢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扫,作为合资品牌的A0级三厢轿车井,经济实用以及稳定这三点立市之本咸赊时,谁展现得更好凭铜,以下将逐一展开龄扛户。 外观解读媳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中券缕替,这次“重生”抛开了以往的产品定位古偷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型醛然粉,接过老款颐达的市场后暖京备,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势庙逆岭。   刚刚完成了小改款的阳光欺,2014款车型延续了前款的整体轮廓入,细节之处作出的调整能嫡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸脊痰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型离鸽,另外增加了反光镜转向灯界评、倒车雷达等外部配置晾炕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车醇前,但两车在细分定位上有所区分推身体,新赛欧更经济拍顿徐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定饰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本睦环,两厢造型更具时尚特质皮弯肪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蜗伐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅受,前脸处的线条切削更是全车最多之处械,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅柏突嚼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾奔雀熬,三厢车型尾部中规中矩冗,采用常规一体灯罩的尾灯莱弊梨,正是这一产品区分的剪影撇。 看完两车的造型骚凳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现傅栓辆。详见下表赔垄咸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观人恃醇,您更看好谁捻尝拍?欢迎参与一下投票哄。   =============分页符=============   原标题纺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比倪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩罢身,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直半,各区域之间的串联均平滑带过想渤,整体风格更注重功能性谅瓷和,力求在有限的空间内满足实现应有的功能唤晌,并尽可能带来更多储物空间慕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泞伯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仆筛私,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表东勺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一劳沪汰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烫眠。   另外外豢,随着车载多媒体系统的发展帛淌能,触摸屏更多的被普及簇耗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕枚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能皇峭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蝗房啊。 配置对比童滑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置费倍捆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比煽归,仅供各位网友参考普。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题干储土:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比攀炽霸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度汀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骆耗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风撵删盘,而车身与轴距靖块,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侗。   动力系统对比临蜡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面佛炯孙,阳光仅提供一款1.5L发动机辞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疆,同为四缸自然吸气版本角,排量的不同即动力上的差距僚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淡衔乒,具备重量上更轻的优势妻氓春。   两车的自动挡车型汀忱妊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酱,其平顺退、重量轻及省油的特性酣首,同级别车型中具备一定的优势岛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下忙涣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT久,在挡位上优势明显锌扛,但其换档顿挫在车主之间常被提及窘额拾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间先畏任,外观上二者均具备典型的家族特质潘孪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面良插。内饰布置阳光以实用为主凸烫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质精瞪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腿锌。综合本文所述娃挟,两款车型您更倾向于谁胯白?欢迎参与以下投票饰朔。 责任编辑锹即:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辑拴层,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐破,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了勘垦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言姑铰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比木假惶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型洪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比松何堡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近权。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面色,K3S并没有使用目前三厢K3的外形羚冈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嫁藉嫂。也说明K3S试图走运动化的路线崎。   起亚全新K3S的长赎、宽褪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm籍,而轴距更是达到了2700mm的水平辑串,在同级别中也属于比较突出的成绩娘扮配,对空间方面肯定有着很大的帮助馈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练叼光,车身线条也非常的流畅炕恒,有着极强的运动感姜胚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差牟挟牟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别垢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说范斡鲜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沤光厩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达唤惧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm聊团佬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的是。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅广,加之降低的车身让骐达更加动感暇顾目。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性迪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擦分宽。形状突兀但线条流畅的尾灯教骂,红灯部分占据了大部分揽,白光部分呈现斗勾状玖截扁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出耻刚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达恰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置冉。能够有效帮助你快捷倒车廷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否械辞欺,因为外观好看主观影像比较大洼咸讨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面其界难,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多处贾,基本沿用了现款K3的设计娇握,提供全黑色门、黑米色反、黑棕色三种不同的内饰配色灭。做工和用料相对也比较不错讨。内饰除了硬质塑料及软性材质外卡赤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次郡鹊房。   骐达的内饰设计线条非常流畅睬匪敦,整体质感较旧款车型有所提升僻密拭。内饰颜色采用黑色作为主色调突,搭配银色饰板弓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比寝夸,满足不同消费者的需求强沃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备潜氢,多功能真皮方向盘以及定速巡航界钾,从上面表格已经很清楚的告诉大家认渺报,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斜羔、胎压监测等配置空壬蹦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富淮书,其中ESP特炔、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力陕茶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题缉。 =============分页符=============   原标题沛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700掂徊,整体乘坐空间相差得不太明显馁刷盾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富司,座椅表现方面K3S内部填充比较实毛虚枯,对腰部支撑方面会比较到位堪杀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性亢肥动,其座椅表现比较软寐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感安甸茄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多翁僚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势视波。在乘坐空间是差不多的狡嗜,K3S座椅设置得相对硬朗始禽,而骐达设置得相对舒适铅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因隆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L稍谷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T甭,很好的满足不同需求的消费者媚慧毛。起亚K3S相比起来就显得配置较少敛栏蛊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型淳莎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好顺赌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同床。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论墙,详细还需看我们评测所出拨唉鸿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毫。   点评冉:随着两厢车被广大的消费者所接受襄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款脓癸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动互馁,如果在这两款车选择其一的话丧凤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诡酶哎。 责任编辑配剃闹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉薪,甚至有人无法确切的喊出它的名字弘。其实这款车和我们并不陌生授陛活,因为它采用了与三菱劲炫相同平台窍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似百畅筹。所以出镜率不高的标致4008兢位筒,确实具有太多不为人所知的身世漏,这使得我们有必要去了解一下这款车乌械。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路完俏熊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怜,呈现出风尚疗届蛇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感联。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签短皆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰刚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚杭、科技的感觉桨。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm秘,轴距为2670mm绢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫番泻婚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造稀套落,所以在车身尺寸上它们相差不多南冈。   从车身侧面来看庐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸探,整个车身也因此更加大气而富有力量感罕簇羌。后排提供了私密玻璃洼雌甫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风努痉肌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满首涤庆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因噬。另外躲浇济,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蹦,尽管造型简单狄抽,但通过与腰线的巧妙衔接舷,使整个车身设计连为一体弯帆绷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂葡检魏,配合普利司通的225/55 R18轮胎荚歧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泌家滤,都具有不错的表现儡。我想应该会有不少车友会非橙穑看重这双“大脚”芭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搁惹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涵送畅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发寇入帅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样年砍戌。不过标致4008在一些细节上却与之不同度酷,譬如采用了大面积钢琴烤漆瞎拢,辅以细节上的优化彩。   中控面板做工不错无,按键旋钮设计很精致藕氰,且手感都较为出色牛。娱乐扩展功能也比较齐全揩狼沙,AUX瘁弟瑞、USB以及12V电源都有装备涉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点超藤刊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯燎譬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错精割,下面还有黑色钢琴漆点缀松堑瓮,凸显出了较强的质感扮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磁帕椽,若塑料饰板能换成金属材质的话扭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表空让步,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息很诬散。在转速表与车速表之间伺蛇,我们看到了一块显示屏廉瓣胶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息刨哎逼。 在乘坐以及车内空间方面难,标致4008秉承了家族在这方面的优势激募雹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好落然痕。   后排座椅靠背很直沦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉韧吞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外恋豌珊,坐姿却让人觉得并不舒适锚钎道。   标致4008的行李厢内部很平整缎宪杭,而且后排座椅可以4/6比例放倒馆恍。这样它的储物能力将会得到提升校碑,对于搬运一些体积较大的物品屏课,可放倒的后排座椅显得实用担健吐。   =============分页符=============   在动力系统方面吓栏地,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吠,最大功率仅为150马力拱梳,扭矩峰值198牛米笔其恍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用心,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匣橇棋。 全系搭配加了CVT无级变速箱瀑捂,具备手动换挡能力黔溃喊。在实际道路行驶中戚,CVT变速箱表现的非常平稳蔬幸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时筐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音潍拇,却没有丝毫提速的感觉徊老矗。不过吠烘铰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坪赏,在平稳驾驶时超车变线很轻松耿醒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统露,2WD(前轮驱动)适合于城市行车估伦类,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力全式俊,前轮最多可分配85%的动力寥扇处,后轮则可达到55%孙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鞭,可以应付雨雪词谈、沙石和泥泞等路况海骆,也可以轻松面对普通的越野路段互激。   标致4008并不属于难开的车型溉督,尽管车身较大煤酗,但是方向盘非常轻盈葱唇拳,即便是女性驾驶也会非常从容枫黑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓮。   结语店唉效:从市场战略上来看详,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型图,4008不仅丰富了进口标致的产品线会弓,也为消费者提供了更多的选择僻敌。而从产品本身来看剑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫熊,能很好的迎合中国消费者的审美貌潭拢。在驾驶方面己,标致4008表现出非常舒适和安逸降襄呈,非常贴切城市SUV的特性彭负。 责任编辑耻黑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型库短,自2011年上市以来凭借着动感的外观噬撇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价焚喝鼻,受到了许多二三线城市消费者的青睐函惹奠。不到3年的时间纳梯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610牛鲍叮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率弄鳞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型饲计群,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈艹,将在4月的北京车展上市泄寇,预计售价区间为6万-9万元垒趣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斗。下面就跟随我的镜头通士镶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车踞纯。   相关信息懂釜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌媳,2011年正式推出了首款车型宝骏630喂碳馁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力螺屋,结合上汽和通用的生产技术赡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鸵繁耿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挝危啥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缉诵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO创娟,与进气格栅萎充、发动机舱盖形成盾形区域沉榔,造就了独特的宝骏品牌DNA遍天挪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计砰。从前脸上看歉谐亮,与宝骏630的设计保持了高度的一致璃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势炮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计实剃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装替无发,颇显动感撇脓。   在车身尺寸方面墟伸褂,宝骏610的长为4401mm焕拒、宽为1736mm碑辉绘、高为1462mm陶。由于与宝骏630车型同平台生产华羡,因此在轴距方面并没有变化堂骑,依然是2640mm哀武沏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐椭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”碌,尾部扰流板娇、包覆式的后风挡玻璃衬脚芍、硬朗行李舱的线条泥鸥史,颇具运动风扭。与此同时卞朝犊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂触僚丁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利顺悉。   =============分页符=============   内饰方面税泪炒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度添孰茫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配挎抢,方向盘搭配银色装饰条痢莽噶,整体风格偏运动投颇,带来不少新鲜感五。此外忌还垫,新车仪表盘也进行了全新搭配年,采用双表盘设计叙,更符合当前年轻人取向笑思膏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条椽敛,提升档次的同时也带来的一份运动基因派踏操,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盾啼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多眉际喂,LED组合仪表提升了整车的质感掳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验铰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骆武。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辫熟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泪释傻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹繁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面估融胎。   宝骏610是一款两厢掀背车型厦起逞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性郊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够底狭扭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒睹,也可以按6/4放倒座椅崎,放倒后容积可达到1300L隋。   =============分页符=============   在动力方面登,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钙哼惩,最大功率可达82kW侣,最大扭矩为146.5Nm粟栏,这款发动机也同样在630车型上使用脐擦。为了发挥出更好的动力性能氨奋沙,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烤溅锌,此外还配有5速手动变速器可以选择睫羡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品撵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升感。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扔、君越七、君威等车型上垮。   在整个实际驾驶过程中宪苯纤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瀑侗。在1500-2000低转速时烦篓,所爆发出的动力输出还算尚可琉,油门响应比较直接炯扔界。但是随着转速的提升稗溉救,档位的提高车写,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来韩哪然。这种动力表现不温不火澈帅,但是足以应付城市道路使用祷。   相比于第一代自动变速器锹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升娟怂苟。只需稍微深踩一下飘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡貉,只不过由于排量的缘故幂誊困,推背感并不是很强烈投糜岸,且高转下的再加速能力也有些力不从心锚航。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鬼枫少,这也完全符合它的家用定位闺。在经过颠簸路段以及减速带黄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感楷泞括,让驾乘更加舒适遍。此外翱,在过弯时底盘也显得较为扎实侩捆。   结语愧舌交:宝骏610的家用车定位很准确尘哨,配置很务实氢,储物空间多脸估,不过在用料和做工上还有待加强慑。不过动力系统方面确实不太给力纽,最多可以说是开起来比较舒适桶扒,这也比较符合它的定位倘。作为一个新品牌祁讳睛,宝骏还有很长的路要走醚谐,虽然已经走过4年多华,推出了两款车型嫉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样竞,在自主家用车市场上打出一片天地来脆部,我们将拭目以待叛练肉。 责任编辑禽匣小:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赊撇拢,大众展台上首发了2015款大众Jetta鬼建。这款车在现款Jetta的基础上碘,针对外内设计细节进行了小幅修调份怀,属于一次精修边幅的小改款掀萎欢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蚊裙纱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注苇无。 全文总结悄:   对于这么一款外形细节有新意拳惦彭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta郴杯老,我们只希望它能尽快来到国内侥将褪,因为目前国内的速腾车型嗜妒棺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势卸慷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怪拿。 责任编辑填赴念:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吗段,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作催酪驹,深入布局犬栓。其中包括类似上海大众新桑塔纳怕屎逆、一汽大众新捷达汤、斯柯达昕锐梢挽溅、以及再早之前的本田锋范戒、日产阳光等等激橇裴。可以说死贰,在这一细分级别铂,乱战才刚刚开始幂夏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手氖豁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诺困筒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉横。反而厚重了不少粕灭郊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近弓泌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱廉经。就前脸部分来说廊箩歼,整体样子是非常简洁的商毁胯,又有几分动感览逞,和标致其它车型相比是有些差别的涵。   侧面造型规规矩矩幻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埔澈劝,你会发现晶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉探帮耿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因遁,但301更多的是安安分分的一种踏实感柏。其中为较,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸添济害。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素父聊,没有那么规规矩矩骗狼垂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守担惜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体弥琼,这也是一项非常讨巧的设计皆舵峰。设计感油然而生刚女,除此之外陌衔,车尾并没有多余的装饰物晃偷鞘,简洁实用依旧是主要风格堆。   本文导航" "斯柯达明锐干,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车解还鹊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌腔遍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在读,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锯,可能除了家族化的设计以外苗筋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坡劝惠。 虽然它采用了大众的MQB平台鼻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分城,所以全新明锐在现款上有了很大的突破前,全新的家族化设计让它年轻了很多师瓷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价但,但是相比现款邯,它的前脸更显稚嫩冈梧,也可能因为现款有些老气横秋吧相棚森。 车身尺寸方面阜棉肪,它相比较现款有了一定的进步胚泉膏,内部空间方面自然也有了一定的进步好揩,在后面空间介绍上我会在进行阐述缴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惨吝,这也集中在细节设计方面慑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抛伦痰,还有合理的镀铬装饰茸,这也是新明锐年轻的一种标志刀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次江读。" "  2014年4月16日清,全新英菲尼迪Q50正式上市乳,售价区间为32.58-54.98万元棺魔该。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绞,2.0T车型三季度到货剂敬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版篇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版川叮攀。三车官方指导价格基本在42万元上下痕,具有一定代表性疯托漏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表删莆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者良疚吗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盘惨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掸贺,车头造型极富攻击性椭谦犬,侧身线条动感优美钮睬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显豌篡需。当然活弄铆,它的进化不只是看起来那么简单列,内功的修炼更让对手望尘莫及得文。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的跋郎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中懂裂,而且大有愈演愈烈之风航景,尾部设计很像自家的新5系烈丰稀,家族化设计不可避免赁函碌。即便是标准轴距版本曙,新3系的轴距还是达到了2810mm薄讽,比上一代有小幅增长其,再加上悬挂对舒适性的妥协皋,曾经犀利的3系已成过去哗崩渭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疤,那非雷克萨斯IS莫属了新巨匆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象卷铜献,车头动感夸张荤庇,车尾简洁利落赶屡献,虽然有历史车系的影子咖,但这绝对是对精髓的传承和延续轻餐犯。   本文导航" "  又到周末了揽搏布,在大学破旧的宿舍里龚比腹,百无聊赖的仰躺在下铺上钵剁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报离硼,心中泛起阵阵遐想歉窜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角查黎羌,充满战斗气息的车身苇揭,都让我无法安然自卧列荣,打起精神镣悍,跑到隔壁楼的图书馆氏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志骏。没错讽俗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我滑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心阮馁。但是令楔忻,今天要说的主角并非“兰博儿”臂,而是广汽本田第三代飞度据惯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车扫愤。   ?什么是边锋主义息?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻傧睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉兰,线条过渡果断妥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴无,包括讴歌品牌也大致如此恫冗闲。第三代飞度相比上面的两代热堑乾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致齿篡。车头部分比上一代更加动感崇陡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状怕驳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰裁。给我总的感觉是竞橡,车头的成功是线条运用的成功唉男棠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象守熊拢,从车头到车尾一气呵成旧墓,整体感和流线感非常强挠访卉。从某种角度讲彪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙迪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蹿菩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感天烦瓦,但相比其它竞争对手拖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出观汤拜。   车尾的感觉并没有车头那么好乾膏,对于我来说窍弦拘,车尾的设计并不满意褐潭较。过度使用的镀铬饰条齿渭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口措访煌。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道倍,在纽约车展即将开幕之际反卡,路虎发布全新发现Vision概念车欺袖,配备多种新功能慷骋,智能玻璃实现透明引擎盖签,座椅灵活变换可实现共四种模式尖叙,包括远程腋玖衣瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形湘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列搔冯陈,第一款路虎发现诞生于25年前毯交碾,全新发现系列定位于“休闲”毁,总计拥有四款新车儡模岛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题腾,多功能配置钝你,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力淘柬愁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碉,其中包括远距离颐澹控磷,智能玻璃等毒辨底。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景每挥分。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示肌星,“新车现代化的铰缎,切题的陪,并引人入胜的设计堵辅乳,是发现车型发生的重要转变饲。”" "  [汽车之家设计] 2013年售,我去过一次柳州卫父,那次狗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂桐,当时沫错牵,宝骏只有宝骏630一款量产车型疲天酥,时隔一年形,这家公司有了新动作焙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市剃磺。官方表示敌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品淋惶。   事实上悸椒观,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型散,那时亢罚桅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶脑,为了配合厂商对车型做好保密工作癌耗辫,当时我们也并没有拍摄相关的图片碱稠。掐指一算顺性,当时贿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了椽,在聊到这个话题时脯,项目负责人也表示妹际,整个团队在这期间做了很多的工作镀切狮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性靶,即便有着此前宝骏630的经验店狭捅,但对于一款新产品而言其,整个团队仍旧不敢怠慢持。   为什么要推出一款两厢车南劣?   新品牌诞生初期期勿,单一的产品有助于更好的把控产品质量薄罚临,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑棠储粱,从而将其转化为品牌价值现贬沁,在品牌得到一定认可的前提下帮,适当拓宽产品线拓逢侩,无论是对品牌簧底聪,还是对市场而言都有着积极的一面涎汝哼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型簿,较为官方的说法是“以市场为导向”昂妥,不过在我看来参艘界,这仅是一方面德丹,在有了以上需求的前提下彼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡测,于是才有了这个方案叔懂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外龟贝丘,车辆的动力系统号次渴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整普队,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拜韶,无疑是一个两全的方案娄息掇。   两厢车在定位上有什么不同吗票?   简单来说讲虱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乐灿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本耍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可募。相比之下霉节,因车身结构缘故烁侮艘,车侧和车尾的造型变化较大涛联锑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来便哦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饰,印象中碍刹贰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车技,有些时候随攘亩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素措。当然定胶,每个厂商都有自己的想法凑暑茶,这种实用主义并不是坏事破,毕竟半,车是用来开的骂堕,把主要精力投放产品稳定性方面坍,对打造一个大众品牌或许更为重要卵沏。   在造型设计方面峭,除了已经固定下来的设计元素外额蚊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹭汲笨。对于镀铬饰条的理解见仁见智哇阂脚,然而林锹丝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”溺,正是在这种需求的推动下珊畅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肠。   察觉到这一现象后偷春,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思伙,显然奇宪榷,一味的添加装饰条并不合适蚂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求侠。一般情况下哩懊土,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区哆纠,除此之外广默侍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条糕,在设计师看来荷柔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致剿裤骄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50捅头,我还不曾有过近身接触豁浮抄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赎塑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统泞冯。或许这么长的一串文字来的有些陌生叙碧挟,简单讲博擎徘,它就是在航空航天器上使用的转向技术霸息。我们将就驾驶者最关心的方面亩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS柔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装岭,人机交互系统的先进等等吉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肉岗妊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力滔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主清陵乃,不难想象Q50的出色刊苹畔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳戊窝,同样昏恢笺,作为宝马1系的车主伐粮,对于操控的追求反衬出Q50的优异骆掠亭。而剥离开车身的种种弊,他们共同的认同就在于这三个字母搁歼洪:DAS   【什么是DAS拓卜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)宫李,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蓟会。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制伞涪逆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史书贩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型剩罗。   【DAS工作原理是什么硷?】   车辆转向时冠附郎,不再依靠传统的机械连接溪尖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拢玫,根据行驶路况和方向盘转动力度冈评,速度进行综合计算痊,从而指挥转向电机机构实现转向乃。   三个ECU属于并联关系戳恫熬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啥、方向盘蒜巢赦、右前轮)帕疚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况袒袄熄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涧寝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活佬,恢复至传统的机械传动转向模式锈袍,确保万无一失怖黑。但在正常情况下论,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离邦叮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈糖形市。   【DAS汽车的优势菱坞钡?】   操控性忻藩陈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞撵辆呕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准卫涛客,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况彪窖,享受更多驾驶乐趣歌貉咀。   【为什么线控转向比传统转向快凉馆莎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入巴稳镜。整个系统中没有橡胶衬套送驹收,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拼亥汗,因此首先从内部减少“延迟”立雹。   【DAS对过弯的影响己?】   转向相应得到改善门奔。传统转向系统耗魏,在接近弯道时痹楷疼,驾驶者需要提前做出转向动作沪坝翁,否则汽车无法实现平稳转向疵桨。而采用了线控主动转向DAS系统申,通过消除内部的转向延迟稿密,减少了预先动作的必要橇膘,实现更灵活的转向涸甫犀。而驾驶的感受将更加直接殿伎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力彭,毫无延迟讥驳熔。   【转向系统也能够减少疲劳石坦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感翱峰,因此从另一个角度提升了安全勾请荚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴嗄)错,12款参与测试的车型中枚,在定速140km/h的巡航测试中衫挞痢,平均修正次数乳乃姓,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍洽融府。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嚏羚兑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响禽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉畚燃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吞挛:网上车市(www.cheshi.com)   当然噬圣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目花疯,而对于传统车型反,这一选项代表着发动机瓷嗡海、油门踏板恨粹、悬挂阻尼两迫、刹车响应等等方面的细微调整蓟,而由于配备了DAS奋,英菲尼迪在模式选择上赁朴,更进一步的调整了一系列的功能楼串,如荣鼎普:主动声音控制系统拟党、线控主动转向DAS稠催、主动车道控制和主动循寄桑控制系统ATC等等的设定陶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里曙埠?】   通过上面的简单问答枷湃纱,我想我们已经熟知了DAS系统山,在响应更快穷晌,相比机械系统更便于维护裂邯兜,节约成本臣窃,减轻重量等多个方面都硕果累累煤。而任何事物都是双刃剑夯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里齐莆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生狄仁咆,他的解释既简单肆汀孟,又复杂峨称促,背后掩藏着十年之久的不断试验篱镣绍,推理茫,再试验的科研过程掀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菜构率。而这些内容无法用数据体现奋,还是按下点火开关吧穷。   本文导航" "   《极速60秒》关权、《死亡飞车》雷辖鄙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》柏信泻,让车迷们大呼过瘾党和。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疚怪森。另一方面懦乃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的思堑酱,但开在路上肯定是最牛X筏,最有回头率的怀柿瑟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事箱隶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”寄艰、“真NB”这样的感叹聘雄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型楼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别快粕搪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服杠跑哼。    作为最具代表性的美系车型考撬吴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腾氮,五代车型熠熠生辉钩菲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看散癌航,主要原因是新一代车型不够“MAN”脱踢,缺少了野马的一贯的风格芬辆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美愧貉,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孟穗。 什么是肌肉车阜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车回,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车巫武。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贰绷、具有强劲马力馁绦够、外形富有肌肉感的美式跑车悔被钩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鲸募恍,例如雪佛兰科迈罗黎菏、道奇蝰蛇贯帅喂、道奇战马底,还有就是本篇文章的主角福特野马悲损。不过这些都是字面上的解释缴宠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义纪。什么是肌肉车姓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脱莲收。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奇栋禽,科尼赛克Agera告甫缴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币砍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别勿谱尼。但实际上并非如此亮陈,凭借自身出众的一面昂绿,福特野马在众多超跑中脱颖而出擞,成为闪亮的主角抨环。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车使,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机痪捆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上圃翔背,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陋挨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果呐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芍呜,野马还是地道的童星出道!是的目掀,早在1964年刚刚诞生之际寒,它就被搬上电影银幕氮牵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驼城偏,也许大家有些陌生负逞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哪波。在过去50年里廷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角穷八颧。    无论是哪一年代的野马僧纠,但凡出现在电影中塘破梢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酱。衬托主角的英雄气概或是独当一面玻葱铰,野马都游刃有余袱。在近期上映的《极品飞车》中貉,野马更是作为整个剧情的主要线索炬浦赖,陪伴主角经历了人生的起伏酣驳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拇徒荚,五门版的三款车型——耀真剂骆事、耀享汗融、耀动分别为52.8万苟、57.8万封庐描、62.8万劲魄怠。另外还有只发售500台的限量版嫂,价格66.6万元耿拿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变认够矢,只是在色彩搭配上带来更多选择理,车型配置也更合理溃锣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器深帮还,并且通过优化四驱系统邵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现舷松。揽胜极光一直被认为是外观控硕,但作为路虎车型弧旅,它也有着同级一流的越野性能毛。这是款长着女神模样车警伪,也有着女汉子般坚韧的车覆搬。 外观涝氢歌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型莲为,所以不仅长宽高没有变溜稠叹,造型设计也和现在基本一致虱绣汾。设计师只对一个细节进行了修改梧霓,就是后视镜醛猴。新款车型后视镜造型整体感强郸色刚,与车身有更好搭配效果福。除此之外农涵,极光传承自揽胜的城堡式车身就,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纯。虽然极光已经上市有3年时间捞捶,但时尚感丝毫不减掳并羔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上哇磁,极光有自适应LED氙气大灯巴、全景天窗等配置呵,兼顾时尚与实用性铺静。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于攘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰胃,前后保险杠尺寸更大缄奠。另外赫,2014款极光提供了11种车身颜色匆定垦,消费者有更多选择斗芥。    另外课厦,外观细节上能看到的摄像头和雷达纱何,是为了实现自适应巡航瞥、自动泊车队、360度倒车影像等功能狭叉脆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讽喘交,既可以设定与前车距离或行驶速度箍那顺,当系统计算出正面碰撞无法避免卑实攘,会释放最大制动力降低冲击速度蕊描渤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能憾,实用性得到提升粕诫疵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车是袒,并不是说女性不能开佃,反正我问过数个女性朋友凤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗笔接,完全不是自己的菜娄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断翁裤,所以我觉得这样描述更加准确捐:这是一款为男人及女汉子准备的车为脐。不是说它不好激笔,事实上野帝的特点非常鲜明们玖欧,优点也特别多畔,但如果真的不能欣赏野帝的外形玩,那么它的优点再多也是白搭媒都。好了拟,说的够清楚了鞘,男性用户请继续看下去艘把,女性用户请酌情选择绅板。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版假,也就是售价24.18万的最顶配版本扳捞彪。配置非常丰富舱肌,但较高的售价容易让消费者望而却步犊常山,毕竟男人也不是那么好忽悠的匈店。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本灯间龟。不过既然我们测试的是高配版本尝勉锰,就来看看这款车竿洗,按照惯例捷睡田,还是从野帝的外型设计开始枪。   ● 外观慷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寿儒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑飞操。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宋缸肋,野帝这种偏向硬派和复古的造型鲍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同微碾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了魔悲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恍虫藩,这对于野帝来说无疑是个劣势彤秒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蚀,国内汽车消费更是以大为美扫扮,野帝国产后尽管已经有所加长阑,不过还是给人感觉不大栋唬盼。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的涪,带自动点亮功能的氙气大灯哩绊戌、大灯清洗功能退偶寄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备迸。日间行车灯采用光带造型背,并集成在前大灯组内涝厕夯,样式比较简单缉李赊,辨识度还是比较高的葡。   尽管车身长度不算长段,但野帝的高度还是比较高的情握排,一方面是车身设计的就比较高大脊端,另一方面也是因为底盘较高芳,悬架行程比较长察挪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm耍褪矫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间忍铃。   后保险杠设计的比较厚实铺懈抚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一享瘦系,也是为什么我们说它更适合男性车主譬盛。倒车雷达是全系标配扰,不过倒车影像和自动泊车是选配板泄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车雌。   需要说明的是忿肌,按照官方参数配置表屁聊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的咀帘练,不过这台车并没有装配后挂式备胎怒航,4S店解释说是同样是野驱版菏,有的车有后挂式备胎弊捣,有的车没有时,如果不要后挂式备胎矮伦,可以减6000元哭。   十辐立体式轮圈褪,样式符合野帝的整体风格胆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎轨底,规格225/50 R17赏懈瘸。这款轮胎算是一个折中方案车儒狭,整体表现比较中庸妹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果策,非铺装路环境下的抓地力也不会太差屑红。" "  2006年始说淀饺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呵结惧,没一年肉磊,这个品牌都在刷新着销售纪录报溶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墟。2014年耽伺,新的产品问世诫,这一次它不再效仿节簧醚、跟随快清霓,而是独步青云伤遁拍。   在过去的几年里寇尼,英菲尼迪的品牌推广是以设计管、豪华为主要核心颁,由于旗下车型均以大排量为主斜,并在操控性方面有所见地脖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肚。作为一个初来乍到的年轻品牌胯梨,每一步的迈出都显得格外小心拼土,在保证动力性优势的前提下袭柯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毛薪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卿穗,原因很简单墟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性同船顾,也就是不同于别人的卖点朴。   在同级对手们相继更新产品的时候残,英菲尼迪一方显得格外冷静蓄监,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度定,好在当它真正来临之时嵌蝎苦,并没有让大家失望氓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼修。   在介绍这款新产品前晤鼻滔,我想我很有必要做个说明荚揉藕,Q50实为G系列的换代产品尚焙,在2013年度酸凶,英菲尼迪旗下车型根据轿车脊、SUV采用了全新命名蚕掂嘛,即轿车使用Q字母涵烤,SUV使用QX字母颓烩,后续数字分别代表车型编乳偏,这样做有利于车型之间的关联度蹦。   2013年翻脑,我的同事在经历了12个小时的飞行后颁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50檄,在回国后的闲聊中椒登,他的目光坚毅挨砰,言语中难掩一丝激动便,当然他对这款车的最终评价很高懦取配,抱着这股期盼侯,我们今天找来这款车贰久,一同来寻味我同事当时的所感狸金。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间让,所以厂商提供的测试车依然为美规版酥颗布,所以动力寐牧茫、底盘的调校腊腑毫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同室,但整体设计与科技性不会有任何出入剿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说平霖缓,也算是足以解渴了斡甲裂。   对于设计语言四个字来说强绿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袍忿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霜告,有时我甚至会想咕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撤陇?正因设计团队的不懈努力烫湾速,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表我闲书,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帝汞勤。   低矮的车身泞鼎备,流线的车顶刚恰镭,都是上代所传承下来的精髓簿际,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大充磷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胆,这与宝马3系的水平相当痰朴,优于奥迪A4L糕回堂、奔驰C级等产品藐,别小看这一举措茅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鹃。   对于轮毂轮胎的配备上哇孪,英菲尼迪从不走低调的路线阔偶酿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肌缉搁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中此蒙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浅娟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叛。   本文导航" "  2006年始琉奉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呸轿拷,没一年贺蔑,这个品牌都在刷新着销售纪录疆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局栖。2014年损毖,新的产品问世畔涩隶,这一次它不再效仿蔷翟、跟随帮,而是独步青云冯赁。   在过去的几年里抵辱肪,英菲尼迪的品牌推广是以设计卧、豪华为主要核心另,由于旗下车型均以大排量为主瘟恒陕,并在操控性方面有所见地伎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手翁滑杠。作为一个初来乍到的年轻品牌涝胜,每一步的迈出都显得格外小心本,在保证动力性优势的前提下搽耻胳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点髓抬蓝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距悼,原因很简单拿恰赔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郝,也就是不同于别人的卖点坦屏伦。   在同级对手们相继更新产品的时候城提店,英菲尼迪一方显得格外冷静庞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蕉,好在当它真正来临之时坚河弛,并没有让大家失望吭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刃纳。   在介绍这款新产品前铰函,我想我很有必要做个说明封,Q50实为G系列的换代产品抖,在2013年度很汗脊,英菲尼迪旗下车型根据轿车苫纫徘、SUV采用了全新命名睹拼,即轿车使用Q字母靛居,SUV使用QX字母味显南,后续数字分别代表车型界材,这样做有利于车型之间的关联度赔。   2013年溉,我的同事在经历了12个小时的飞行后傻零五,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纠,在回国后的闲聊中皋奇,他的目光坚毅辆,言语中难掩一丝激动借,当然他对这款车的最终评价很高惠蛔,抱着这股期盼虹疗适,我们今天找来这款车菱,一同来寻味我同事当时的所感慷寿贰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饯,所以厂商提供的测试车依然为美规版京蘑,所以动力疼粱颗、底盘的调校氯顺淑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秤何,但整体设计与科技性不会有任何出入绿楷勒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说换伎七,也算是足以解渴了绩考。   对于设计语言四个字来说希,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迷梁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的港融午,有时我甚至会想芭稀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虹矩荚?正因设计团队的不懈努力廖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妊瞄。   低矮的车身怂,流线的车顶贩潦,都是上代所传承下来的精髓谩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘎唾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)描舌,这与宝马3系的水平相当非逢,优于奥迪A4L莱、奔驰C级等产品读窗涩,别小看这一举措惹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堵湾。   对于轮毂轮胎的配备上蹋蚂秽,英菲尼迪从不走低调的路线匪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瘸浪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骋斗段,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伺姆磁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首痪秽实,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汤竟、陆风X5婆、全球鹰GX7琉备诫,但依然无法撼动它的地位惯比。然而这样的形势也许在不久后将得到转变笑坪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来寸,它就是CS75母,来自长安汽车崔。   在众多国内车企中便居,长安汽车拥有较早的造车历史霜苔靶,并且对越野车的制造要追溯到1958年膛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下毫技怒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计屉俏视,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面潮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量杜荆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础布涂。   在对长安历史阐述过后号,这款新产品更是令人期待偿隶。在2013年9月嗓卿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发掇绢,一经面世便引来了无数人的驻足添,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蕉烩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表日掣,诸多细节上的体现肠,可以看到与时代的接轨督郝颗,说实话疚染,即便与合资品牌相比肺鸥,它的设计也毫不逊色如讳秋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表输磁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寡舞任,在首次无伪谍照曝光过后错墨酱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手掇茫煎。从车身尺寸上来看斡龚,CS75在长度与轴距上的优势突出诗狡猴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响归撵。在设计上虐聪,侧车身的视觉冲击力有所削弱偶咕兑,平和的线条增加了些许稳重感尼妊,而在配置方面绝不含糊池突孙,右侧后视镜配备摄像头孩漏,为泊车提供了更安全的保障火,此外17寸轮毂的注入磷蔷缓,也为整车视觉性增加了不少好评分捞。   车尾的造型体现了丰富的层次感舱紊,使其得以回归至前脸的感觉陌判尖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔食。此外建乳贾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统炽实驼,可以看出CS75在配置方面的丰富性栏。   本文导航" "  上半期且呸敬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况马祟扳,不同的设计倾向与不同的品牌定位泰惹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堆。在“下半场”的对决中虱碌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎虑福、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果复吠朝。   点击阅读捂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疲如:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妊搜扁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裸勾赌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扳惠钙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痉,以应付那些五口之家出行的需求笔。行李箱空间的比较竭蚂森,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下良忙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱被,或者带孩子出行时饺南,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品擞。行李箱内是否配备12V电源接口呻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拔窜缺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滤碉虱。   ·模特A(不戴眼镜)身高憾淑空:170cm 体重顶虑趣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高算:175cm 体重偷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地幌,长安福特此次也算酝酿已久了菲裳,可以说即将推出的翼虎涧吕潭,每个人都能从中找到自己心仪之处咀薪乡,例如极具冲击力的外形显、科技感突出的SYNC系统夹铂渭、人性化的内饰细节设计港、又或是强大的日常实用性慷线烧,这次龚,同级对手们真的要小心应对了耪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后互局,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嚼偿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年悄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期菇阜裴。显然伺懒办,在错失2013年的发展大好时机后蟹巾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点睦阜体,其实也能够走在大部队的前列钵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弧淌胶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多父。眼前一遍利好抖芜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008耪顾鸥、雪佛兰TRAX匪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位币。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妨鹅帝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布伍酬,至今我们还没有看到实车午谭。从目前的情况来看牵潦,它们很快就会来到我们的身边阿傻。正是这个原因净户燎,在日内瓦车展媒体报道结束后掠读坟,我们并没有着急回国木猾,而是完成了几款车型的海外试驾寡、测试和静态对比的素材搜集回卧老,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目慰据侥。   看到这里普虚遣,或许你会产生疑问妮纳肆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗堆挤?坦白地说捅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的筷:1.它们必定会国产并且在国内销售党籍弓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比持埔处,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来秸,只是一些细节针对本土化进行了改造实蛇,但外观内饰设计滩妻、车内做工氢霉黎、人性化寸埔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蓝。综合上述所言憨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义强。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蓝摊吞,感兴趣的不妨继续看下去裸兑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用擎试,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酒稗。例如CX-5氢、ATENZA阿特兹随迪欧,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉哪团税。最重要的是妻,它们不仅有所创新斜灿层,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋獭汀,再到如今的Axela昂克赛拉驼烷,马自达3已经历经三代车型的演变捣畅臀。据长安马自达相关人员介绍蛾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)敛素细,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化镶盲秤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话五栏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掣赂恭。它的眼神更加犀利歧,车身线条更为动感钠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹渭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳跺酒贪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹穷谐届。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连摄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识频,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼春,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神翻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线笺唾家、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计县锭。另外拿篙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神帘末。据厂家人员介绍虽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层碑崩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺陛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化飘瘦,使它的整体视觉感受类似红酒一般办钙喂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拎淡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm腊冈,两款车的轴距同为2700mm认萍。相比同级别其它车型挡舜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痘险息。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯途蕖,不过轮圈的造型稍显普通效迷茧,不够运动沟嘿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列极捅耗,规格215/45 R18筐,抓地力表现不错联佰替。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎擎,规格只有T125/80 R16看订。   尾部的设计不算惊艳患先,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全屁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性斑揩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计另武,这在同级别可是十分少见的查反沙。" "  说起海马福美来毫乱炼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型呛,转眼十几年过去葛,福美来已经迎来了它的第四代车型功签贺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汹,新一代福美来M5采用全新平台打造斯揉阿,不论外观还是内饰桓亩洞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子懈。在此之前烯难,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鲸仁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型埠穆筒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧江提。   前脸采用了类似美系车型的设计风格文南陀,宽大的直瀑式进气格栅甩谋,大面积银色镀铬瓦擂,符合国人审美休安培。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谷,腰线采用分段式设计恭抡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰澳厩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屠惠,凸显运动感棵凯。但只有左侧为真排气口汐,右侧仅作为装饰膛刻。" "  对于中国汽车市场来说并,凯迪拉克属于一个后来者簇表,当然这指的是豪华车市场尘淘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地泉搓,那可真要拿出点真本事瘟碳。凯迪拉克也明白这一点瘫么,去年就将全新车型XTS进行了国产杀哦很,并且上市销售怀隙乔,销量也是比较乐观的固。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里履,无论是配置上还是动力以及外观设计上埔惜,至少能让大部分潜在的消费者接受怕扔,这确实不是一件容易的事情沤存。于是仿趟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款箱感,对动力和安全系统进行了升级擎逆拴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版分同搞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伐坑,仅有一款36S铂金版蔬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变告绦。   2014款XTS 28T铂金版外观息加嵌:外观延续36S铂金版的设计单。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同戌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅幸捐,在其他方面则没有做改动哼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子屎靡,没有做太大的变化捌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刃鸥吵。   XTS是一款善于运用灯光的车滴价示,它将大量LED元素装备在车身各个部位讥搅锌,正是这些时尚元素的出现矗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸敖,获得了更出色的细节表现力炊四变。这些称不上优势的细节表述抗玩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方开公。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化巨修,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涎。尾灯依旧是LED垂直式的造型能湾叫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恍脱冀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溃滦疆。早在上世纪五六十年代荚末赫,Citro?nDS就用上了可变悬架坟擂、随动大灯翅馈、转向助力歌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术誓玫搞,加上极为飘逸的车身设计痞撵浚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倍蜜息。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纹,2011年长安标致雪铁龙成立何,到今天我们测试全新DS 5LS谢敌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实告,音译的中文品牌名念起来很接地气赤猎婚:长安谛艾仕韭,有股莫名的喜感当且期,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暴狡,是台正儿八经的三厢车酥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乒孤愤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象幻娇四。如今臣封凌,马自达6已经发展到了第三代敢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冉椿烁,它的名字叫做娇:ATENZA姜苹。之前我们已经解读过进口版本嫌拟饥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力救故,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拷底。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力枚提窜,这一次排量可不仅仅只有2.0L镐始,还有更加令人期待的2.5L肝。   注红戒竣:此次测试中甸,红色车型排量为2.0L藐鞍食,黑色车型排量为2.5L步桓噬。国产ATENZA目前还未上市仟潍汞,此次测试为抢先测试避海行,车型为试装车玻粟汐。   截止到发稿时穗幂,官方宣布吾曝手,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”计惨怠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发俱稻埂,上半年上市销售囱良厂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寿,我们还是先来聊聊外观看强吻。相比进口ATENZA旁冯,国产版本在外观上基本没有变化窜恕示,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缅另,而且还特意加入了“Mazda6”的标注畅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里孙,“下”这个字可意为“以后的”午欣,用来表示那些目前还没发生的臼、未来也不一定发生的事情哀。比如有人说“下次请你吃饭”墒,谁知道是不是真的!同理苟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”廷操聘,实际上暗藏了一些不确定性然:它能引领未来汽车的发展趋势呕掀?或者只是一句空泛的口号赣?这是我最关注的问题捞世淘。   当然也会有人更在意其它方面辣,比如外观内饰和空间等等陀冻封,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述描极琅,本篇文章的最后也会提到韦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能墒攫。   关于下一代城市SUV的概念扁惭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力季罗浮。在他们眼里浦未田,很多城市SUV都太“娘”了揣抡,连个小土坡都爬不上去怎么行挺吞乾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战犊、勇于冒险的心讨暖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翰毒脑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然铆恐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型度开,真正能够经受得住野外挑战的车并不多介,而三菱帕杰罗则是少数中的一员羡蛔虎,它能够去接受户外的挑战奇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瓢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产磕捣陛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售篙铝慧,目前主打3.0L排量的三款车型纪忿,都搭载三菱第二代超选四驱系统肖疯及,售价39.8-45.3万元凤淖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嘛,还有一个最简单区分方式亲履糯,只有精英超越版才标配后拖车钩绅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史斜禾锌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贾,陆续又在第三代(V73庞、V77等)和第四代(V93剐、V87弧典、 V97等)等车型上装备庙断家,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拒感羔、四代帕杰罗)触练,现在销售的为第四代帕杰罗畦宦。   如果单从分动器的挡位看篮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统浇瑞痉,拥有2H凳钨瀑、4H吴参颓、 4HLC晾、4LLC四个挡位扔,在后两种模式下隘氛,中央限滑差速器LSD被锁定碌茅拾,为四轮提供均匀的驱动力兢帛械。不过值得注意的是泰贩昆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骚恼,前窝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节醋猜喂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棠,正是这样的全路况实用性挂吧啤,才被成为超选四驱系统杀炮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下屯督,可以在2H芯钩艰、4H挡位间随意切换北,当处于4H位置时阿,它相当于一台全时四驱车型瘫菊,可以提供更好的抓地力和驱动力酱跑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面活,而处于2H位置时炮戎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善举惦,不过这样一个大家伙油耗不会太低铺篡挨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗江奶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抄裙,4HLC模式时归粪吞,中央差速器锁止端许路,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时棵杭,不但锁止了中央差速器供湍俊,还拥有更大的扭矩输出侵收,此挡位的传动比为1.9:1垛,扭矩被放大1.9倍淑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下帽娠,4LLc就能派上用场狈纫揽。在车内梨,仪表板的中央会显示当前驱动形式鹅献钾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换娶铣妮,并随时了解到现在所处的驱动模式灿僚铝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)棵雀楞,应付一般路况毫无问题酮齿,但如果长时间处于极端情况下矢南,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱程覆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多活夏窃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试叛输娟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性及搁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心土舰,同时也提升了整个历险过程的安全性妥看钱,因此光有一颗狂野的心还不行耿晃,还有选择一个可靠的伙伴链。 责任编辑春嫂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品螺滤刨,已经上市四年了粒枫味,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计截冯闯,跟老款福美来相比档次感明显提升桔水补。除了看得见的设计差别媚,福美来M5在配置纲帘、空间方面也有不小的提升壁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本说少渭,1.6L车型会先期上市劫唬,后续还会有1.5T车型推出袄斤旦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本涟陇,其中手动挡共有6款澳凹念,自动挡3款癌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碘七,厂家介绍说叫旗舰版傻。由于厂家没有提供参数配置表娠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别恰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型橡冀。 ● 外观赂坡:中网造型似君威使岁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面廉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头啸,尤其是车身长度捞死,福美来M5达到4698mm房怀,超越绝大数同级车的车身长度嘘饥。跟老款福美来相比氮寐,福美来M5的车长镁骑乒、车宽和轴距都稍稍增加一些钨,而高度降低了3mm猎。   因为长度和宽度有明显提升才殴,高度基本不变扔,车头设计的比较厚实拧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网费弊,格栅同样采用镀铬装饰氯还,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鹅谢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现谷沟唱,老款福美来就已经开始采用雹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鹿句。中网轮廓稍有些不同承,老款福美来的中网较矮谜融瑰,而福美来M5的中网稍高洼鸡,看起来更加厚重雷堤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构尸虎里。除入门级车型外狼纱呜,其他版本车型都配备了自动大灯趟布壳,这点还是比较厚道的枪,老款福美来全系没有配备自动大灯肃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痪块肩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜喊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妻,能明显提升辨识度硼当。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)锋舶歼,是2007年买的何诬,到今天行驶了9.7万公里左右峡。日常使用中油耗7-8升/百公里劲斜坊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题地。当时家里老爷子选它的主要原因有两点煌班,第一就是便宜亨咯念,全算下来8万;第二就是配置高玖,07年8万带皮革座椅罗扩、天窗卧、自动大灯和倒车雷达的车不多瞄翠店,而且空间也算说得过去吞,总的来讲这款车符合预期娇袄,坊间说F3小毛病多妨,不知道是批次问题还是命好奔讨埃,我家这辆倒是没什么事儿苏惩。新F3于今天上市集围,领导说我算车主趁撕,于是我就来了楔衅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧丛粉,聊聊老款在使用中的各种感觉泉混。   ●动力及悬架济:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱勃禾抨,动力够用画,只是起步比较肉拴,1挡和2挡齿比跨度偏大次兼,走起来后挂入2挡转速掉的太多俩鲜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡勾呜臀。   油耗日常市里开7-8升/百公里层,还算满意岸拐懈。悬架初段有些生硬唐似,通过连续坑洼路面时整体性不是很好靖递骋,对于颠簸的过滤一般羚负,后段软萍吐匡,拐弯时车身倾斜大崔荷。总的来说算是个合格的入门级家用车梧退夏。   ●配置及人性化设计纤强:   比亚迪一直走高配低价的路线獭标,配置丰富狠栓,前面说过双,皮革座椅讽杰赔、天窗僚拉踌、自动大灯和倒车雷达都有所配备林侨,另外乒强嗜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针池,虽然不好看诽雌黑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弗。没有行车电脑显示屏仁慧插,无法了解平均油耗渤从、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤灌兑,首先价格便宜率册,其次当年没有也不新鲜)呵花。   人性化设计方面采婚晃,四辐方向盘比较细萝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤囊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用澎,四个角随便按一个都能触发抹靡。日常小储物盒好用筛,票据缅拱辅、手机和水都有地方放颂,不满意的是门板储物太刑鸬小(硬伤)蔽孔副,平常只能放车证之类薄的东西芦,连杂志都放不进去殴闪灭,后排基本上算是没有储物空间诬鲸。   ●做工旅: 内饰和外观各方面做工比较糙栓尾,主要体现在接缝上冷便负,不仅大而且不均匀标,这是急需改进的沤扔。   ●空间盲寺类:   F3轴距2600mm刃氢,我身高190cm迁莱辅,有时候我开车翔范采,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绿巷罢。后备厢空间大评,而且比较规整胶闭,用它进行过几次小规模的搬运簇,还可以檀露寇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲滇菏圈,试驾中我也重点根据这几点进行体验害舱,看看新F3有哪些改善和变化佰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蒜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悄谢,仍无法挽回姑娘们的心欣,如今她们只爱大长腿和都教授尼。不知道你们发现没有乏,宝马在汽车界引领着同样的潮流痉伸境,硬邦邦的3系享、5系换代后都不再凶猛棚,舒适感和精致感倒提升不少缉。现在轮到X5了炭非棋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的饶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气笆,我勉强同意这种观点脐聘怠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寂宋吮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片添撵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦牟汲,更显精致粗。总的来说膊,它不太凶锰,更俊美一些僵临。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市任目,除了外观与内饰的小幅调整外饥哭,改款后的逸动引入了1.5T发动机安悲突。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分斜篮乓,逸动采取了1.6L家庭够用闻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策翅硷景,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)孝萝疗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型太软,一个争取“各门功课”都不落下簇,一个则是专项选手封疟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纶。 ●外观偷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7许:轮廓流畅汗褐挽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列娟绞地、瑞虎系列河甘、风云系列及QQ系列)帝令,同时带来了转型后的全新车型伯凶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肩肯啼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谱彻杠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用剂,更是出自海外设计团队之手澎杠茧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词簧沥。" "  刚进入社会的年轻人白凹,它们也背负着太多的压力庙暇骇,在家庭事业初步稳定之后轰,一辆车对他们就显得很重要堕譬拿。致炫就是一个体贴的产品翁尺福,它有着炫目的外形苟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致起,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是赤拔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涂慧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫潘臀次,变化的不只是名字弹,更是尺寸和定位搞碴些,风格和潜力孤蠢噬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着亢为,吸引着更多年轻的用户群体太斑迹。   致炫外观灵动时尚娜凉,带着一些年轻的运动气息毫户,车长为4115mm僵撩抒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm天力蠕,比老款低50mm;轴距为2550mm疗糠涝,比老款长90mm毛躲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舜愧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点忌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恐,这样的设计更有利于致炫的散热携,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱漆昂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瑟搽衅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺房摔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友必,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助涣棉歧。   在ABB的阵营中浓骇啤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车叙呈,他们的目的很明确俄胆熔,就是抢占国人最热衷的这一市场挫瞥邻。对于奥迪A4L福、奔驰C级滔恨堤、宝马3系而言幌人闯,三者都有着不同的亮点与喜好者钙牛师,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拇功裂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蛾。   在这款316i消息正式放出时控幻缴,包含我在内的许多人都会想到一个问题吐恰,那就是究竟会减配成什么样倾莎氦?但在实际看来铰辖力,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神穗。无论是进取型还是运动套装版畦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距纳目,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼厘彤俊,当然如果你肯花7800元姜奸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯适暴熟。此外叮,对于现今发达的网购来说送抹汰,这个根本不叫个事核单屉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多森,此外还有多种款式的副厂总成可讯杈糠Α,质量咱们先放在后面冲罗,至少价格实惠也能达到美观的效果鸿。   虽然入门级价格不足30万搜,但你却可以得到一款原汁原味的3系郡操,在定名中你就不难发现勤,316i中并没有“L”簇,它是基于标准轴距系列中的一员弥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂熄拦疵,对比现售的奔驰C级邢腿、奥迪A4L而言许燎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势袭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉涩,这是国人特有的爱面子传统都横肯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说地朵蜡,他们自然也深知这一点瓢手猴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嘉监,单出排气也与320i的相同刻配摆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条且,不过这一项在网上也是可以淘到的绢歼,副厂价格也就100多元瞄晨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐竿,然而在国内兔,它还是一种小众车型墩吨。可喜的是沧浦,近年来随着“旅行”文化的发展桑,旅行车也渐渐被人们认可提踩。在我看来吠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蟹,一种是像奔驰C级旅行版额内、沃尔沃V60那样桓默碑,通过个性撇男肺、漂亮彼曹居、动感的外观设计获得年轻人的追捧燃浪。另外一种则是踏踏实实走低调博亨、务实的路线川窃,用内涵打动消费者澜祁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挖膜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侥景棠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO伪类耪,外观栖眠肌、内饰进行了相应调整绘跑,配置也有所提升抵躺,动力系统则保持不变猫纶屡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冀踏饶,售价33.48万熔剃幻。除此之外缄哆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版光耻,指导价29.98万喂涎都。   在介绍产品之前睹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来徒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人豪疵,1985年刷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂监,并且命名为L&K(名字的首字母)公司溉算,这正是斯柯达的前身荤版。需要说明的是楷播郸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梯怀浪,并不是指该车型限量销售绊。   ●低调返空、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嗅么,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版松臣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60胚你,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格却兑棺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟捕射、稳重瑟地哀,所以严格来讲立就,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抢叉赴。从上表可以看出少,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钦坍,而且更重要的是讲催随,速尊的价格更加便宜翘柯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同菏。全新样式的中网格栅更具有立体感蹄,大灯组内加入了LED日间行车灯蛾收,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来祭婆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应换珊朵,朴实患、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉秽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毛迫,并具有自适应调节功能戌。新款车型的前大灯造型更加犀利抢。此外疲谴跑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捞眉荡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计编,简洁修长颠,没有太复杂的线条勾勒色吨庆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份写。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈巩柑饯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7巍回,规格225/45 R17饲全,这是一款侧重于节能环保的轮胎椿嫁肠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性忙蚕培,圆润猩、饱满粪狙墒、协调缔摄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看逛喂、耐看得多搪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应少袖礁,尾门上的线条层次感比老款有所加强抛。此外欺,尾窗上沿的扰流板膏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兢察,让速尊看起来很有范儿蹿妒惺。对了钢渡怪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屡,一般人还真有可能会被它吓到裤绷,其实它的心脏只是一台2.0T抄第。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敝菱,在北京借着区域上市之机哺奈弄,我们再一次体验了自由光的越野性能糠胜。作为越野车型的鼻祖恒陋断,Jeep用自由光再次向人们证明叮,即便做的是城市SUV憾兰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点下。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惧恭,但是在四驱系统上奸,Jeep却有其过人之处呻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浮艘世,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器矫芳。    简单来说镶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配花肪,也就是说汀岭,当前轮打滑时簿讳,动力会输出到后轮挛蚕邦,使得车辆依然能够前进弥孔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑络、交叉轴这样的情况)善,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器柿钳,脱困就很困难了颓堕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I短艇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号铆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造衬,以横置发动机敌继、前轮驱动底盘为基此嗉谋琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴屁魔劣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴链墒恋,实现100%前轮驱动秋,提升燃油经济性赫粱,而且它的后桥也具备多片离合器结构淑吞昆,可主动控制左右后轮的扭矩分配尝害,起到限滑差速器的作用享斜矗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡宽假突,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡光叛,还具备后桥差速器锁止功能授,实现左右车轮50:50扭矩分配欠息辽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统送坚缸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择去。    在实际体验过程当中陵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰驰哥、交叉轴歉奥匆、炮弹坑轿桃、搓板路等等越野路面溃退厕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中宝陶遂,越野能力无人能出其右悸拖摹。    然而作为一款城市SUV堕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喇垢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板寇秆。    另外可具,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间散,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统皖腥。相比同级别的SUV凳嘘燎,虽然在越野性能上依然具有一定优势稗诚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣矫殴煤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众艰叹,但是进入这个价格区间以后嘘,消费者选择的范围将更多烘般、更大笛坊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战固,在竞争力方面依然不具有明显的优势礁透。    或许尽早国产化降低成本暴颊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机额班,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件为脯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侗。如今论舵物,马自达6已经发展到了第三代挎藐灯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胖控,它的名字叫做凉临:ATENZA封鲸。之前我们已经解读过进口版本肪豌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力恳陋师,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力健驾,这一次排量可不仅仅只有2.0L骸烽,还有更加令人期待的2.5L说赔。   注层酿聚:此次测试中具旅吨,红色车型排量为2.0L浩匠,黑色车型排量为2.5L脚末。国产ATENZA目前还未上市惶官统,此次测试为抢先测试梯,车型为试装车斯豹。   截止到发稿时贰,官方宣布屠酬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”睛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发固,上半年上市销售撩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规闺,我们还是先来聊聊外观谩被芯。相比进口ATENZA卢袒,国产版本在外观上基本没有变化凄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份递,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糖藐抹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸥烽搞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA为疽,它不同于以往的两代马自达6吐称,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胎哇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来估邦抚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歼。总之从结果来看亥筐乾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汤侣弹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美遣,希望它能够像老马自达6一样弊,百看不厌谎搁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色巷,仅针对这两款车型来说芳惕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA迹,而黑色则太过低调繁,完全掩盖了车辆应有的魅力另。ATENZA的红色与大多数车型不同踩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒糕,不俗套篓垂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm涡愤,轴距为2830mm挡计本,与进口版本相同练锻。相比同级别其它几款日系车型氏膊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势殴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别潞汤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鹃撩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯病哥充,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源痉位乡,科技感差了一点剩酷县。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疆嚼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上熬灌模,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脐楞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈虚卷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈什攘就,相比之下确实显得小了一点轿怜撵,为什么不折个中还,采用18英寸呢窍蕉衡?   两款车的尾部设计几乎没有区别腹,尾灯样式相同味幌,双边共两出的排气管(没错闻阿,为了表达更直观栖吃、清楚搐酚、无异议东地齿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分浪,这是马自达6一贯的良好作风澈。总之茎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的冗控毫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言帽簇,谁都知道SUV车型最为畅销艇惦社,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知私撼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矫法,而卖得好的却还是那么几款屋冒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙文瓤,还要等到试驾之后才能给出答案卿煌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型勤稻徐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蔽杰。从风格上看磺那扮,海马S5偏向时尚将、运动放鼻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缄。而在配置方面盟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点湘酣将。根据目前了解到的消息暗峡,这款车型的起售价约为9.5万沟,如果消息属实的话翟喘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平茫嚷砰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗棵篓?   外观梳骂:设计新颖壕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆哥教掣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位漓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赡黑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酗糠宫,也将它的风阻系数降至0.34饲乾罐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沽杰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴脑肩,比例上感觉怪怪的纱阶蓝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纪隶,有效地提升了视觉效果牟吩糠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯井,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神弊窜捕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯逝浇、转向灯以及雾灯伯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弗。   作为一款紧凑型SUV乖母,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm幸瞎,轴距达到了2630mm碍。与同级别的海马S7相比浚硅讹,虽然在车身尺寸方面有所减少箔采,但轴距却多了11mm签鲍,整体空间表现令人期待梅佬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈显,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上楞商。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供卉边丹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17较婪。" "   全新的A3备受关注添颓,这其中的原因有两点殴,一个是加入了三厢车型程。而另一个歧娠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型膏。只是这台车来到国内较晚跨暖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生干潞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地里,简单明了的说册,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型落,而必要条件是横置发动机就豹媳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苟筷,但消费者从中又能得到什么儡?如果按常理来看疵弦漠,对消费者的好处应该挺多的梳评施,比如车更便宜了烽邦对,就算车不便宜配置也应该增加了皇立蜕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锤假理。但上述这些还只是一种期盼刑媚,毕竟这个平台的车型刚量产不久坊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显疾拇。至少高尔夫7是这样袭,而全新的A3由于正式的价格没有公布聘憨,所以也不好定论上肃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疏论焊,这次引进国内的共有四款车型嚏绩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型可,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置徘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豢,6速S tronic双离合变速箱碍。在本月的21号谴惜玻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扫捷裙。相比老款的两厢车型趣蓖,轴距和车身尺寸都有所增加湿脓菩,而且在轻量化上下了不少功夫疚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择爆,但在配置上基本都可以进行选装当。由于三厢版为新增车型诽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开丰辆钾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日喷辑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市火,“小改款改耽盖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款糜诗募,而值得注意的是恋耪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痉蓝些。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议枪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拐嵌。”吉利控股集团副总裁晌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态袭材,欣喜之情溢于言表陷诫。    亦或是巧合累喊笆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7兑收,一方面哥沧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖苫藩掏,另一方面段墟姓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁藤补,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拳,种种迹象表明劳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惫。   诚然谷距,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车跨烈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时界啥蜡,孙晓东对媒体表示镜市梧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪抠纺孪,吉利收购沃尔沃之后砷怜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点透撬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生亮黄龋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应功。" "  在国内梅如雾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的解缓苹,它凭借动感的外观糜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”穆,后来者RV4姓面、途观泌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮缺停,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比叼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎施团藩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乱抒旧。而今年抢噬嚎,东风日产给我们带来了第三代奇骏婚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”苹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣贰,年轻化葱喉嚎、动感化的外观设计就是最好的证明聊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上碘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车靛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恃,层次感以及运动感比老款强太多了府。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瓢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条美夺矢,流畅的曲线让它不在干巴巴丹,整体饱满了很多强镣舜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鸡勿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协尘枷。   在侧面线条的过度下茫汇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拎,并且加入了以装饰性为主的扰流板汾违让。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性廉妨激。后尾灯变化更为明显屑,竖条造型变成更为接近长方造型筷矗辟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”华肃罢,一定会想起Jeep钠盾涡,提起Jeep爸贪陵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了丘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者斤兄敢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能疏茫髓,看看它在这部分有着怎样的表现腐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车膘伯交,并且不可选装以外稻妇,2.4L 豪华版可以选装该项配置挺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配爆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屠晾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奋涩,从功能上来看比较全面闲咆,下面我们就一起来看看它的实际表现骸登哩。   更多精彩视频肝群,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瞪,调整比较细腻隆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卸谦遂,而且还可以停得很正隙莫乒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舜森慑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示露谦歉,如果继续操作看,系统则会中断本次自动泊车上谋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里年山铜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题橡,我一定会把奇骏放在首位饶昆碗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款衅,性价比非常高襄嚷。不过自从2008年上市至今的6年时间里兔,它始终没有太大的改变配,另一边竞争对手们却在不断进化顺嘘先,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吴攘谭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律没砰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘龋狭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况楔妨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卞颗漂,而看到新车的第一眼就会让人感叹度搁闺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了竭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腺棉,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓶腑抗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化藏商。相比老款车型略显古板的硬朗外形登,新车则显得更精致痛,更有设计感泌揣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上馅。当然缸嗣蔡,除了视觉效果之外桥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娘?这也是今天我们需要探讨的问题恭梢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型腺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咯井围,我们本篇文章的测试内容并不全面浩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受离晦媳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据慷峰膘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍舞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侵哄抹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章申,里面对新车外形很帮、内饰等方面都进行了详细的解读喘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 金截隘。另外多乒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊斯。   ●增加更多高科技配置潞尽忍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淖罗,除了拥有出色的设计收嫡目、良好的工艺和用料之外拳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望聘舵垛,翼虎就是个很好的例子零,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碍抹。如今的新奇骏身上秆形诲,我们也看到了各种高科技配置挪勘徒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平衬褐冬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了裸洪赊,在两年前它就已经崭露头角宽化菏,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样遂,连控制面板都完全相同哎。虽然东西不算新麓毒扁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化情喘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代无,汽车作为生活中不可缺少的一部分猎宦,也同样要跟上潮流氛观寐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车陵狮隙,很多的印象都集中在日系的丰田车上旱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阑唐祥,由于起步较早拈委,所以在混动技术上都比较成熟搽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型襄蕉菱,一方面是因为未来的趋势努,另一方面就是对环境保护都有一份责任慑涂墓。但能让人印象比较深刻的不多认,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外娘氯俗。经过一天的试驾体验淌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶跑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车愁彪上。   外观方面究韦:设计大胆前卫伐匹城,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后宦怒可,给很多人的印象就是模仿鹅棱侍、复刻斗粟秃,aygo栏纶、花冠耙创膝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象倪蝎。实则也是没办法的事儿趁到,白手起家的汽车企业一般都是这样开始戮抱投,不过从秦看来兜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溪颈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言固,整车设计偏向年轻化诚,前大灯内加入了日间行车灯高。车身尺寸方面电炉酶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm开,轴距为2670mm啡袄。   实质上案软,比亚迪秦的外观特色鲜明遣互,个性十足道挛棚,他并没有针对大范围客户群体而设计胸钝,更多主打年轻梨虹簧、时尚元素碳鬼贸。这样一来碴,优缺点也相对明显迁腿,需要一定的时间让更多的人来接受他贫冕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番廉耪,充电方法非常简单也很安全鞍。通过家用的220V电源就可以直接充电镰,但是要采用三相插座撮评衡。车内的仪表盘可以显示充电信息嗜笨,包括电量以及预计充满时间憋滔,而且还可以选择预约充电橙鲁怒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蓖,虽然我的“档期”已经很满茧,截稿压力山大量菜趁。但作为潜在车主卧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平说爬箱,它和福特嘉年华喊表、大众POLO会有多少不一样醛佃,谁更值得购买钱棋枯。我想这也应该是大家都很关心的问题耍起。    测试之前还是按惯例先说点基本信息动修盯,以供大家有更多了解侮雾女。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元姥,分1.3L和1.5L车型肪嗓,提供5挡手动或4挡自动变速器冯第脚。这也是国产的第三代威驰车型嚎翱狡,相比老款车垂沃蠢,新威驰变得价格更低四、空间更大五德。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫铆,在广汽丰田4S店中销售汰室牟,价格区间6.98万-10.88万元谱。两者动力系统乏、内饰设计完全相同末。只是外观分成两厢与三厢丘枯毒,配置上有细微差别而已先肯媚。好了帘,我们就从外观开始说起韦髓未。" "  导语磐新诫:在新能源汽车研发领域惧,比亚迪一直是领跑者涝哭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车掠呜目。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淬瓷喂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术旗驼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件杠,能够开发更为节能店揪恋、环保的电动汽车产品背纳,实现性能的提升和普及应用菇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车八勾狗。   历史上窃零杰,秦灭六国肥抒高,结束群雄割据时代踌兢肝,统一中国卿颓,开创了历史的新纪元垫来。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朴,势必证明其在以下六方面的实力酵岔:   一尚、比亚迪秦到底有多快懊秦倘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示棉瓮酞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伸限,23%的车型在8-10秒荤矫,17%的车型6-8秒磕几嘘,仅有8%的车型小于6秒揭悄,代表车型如保时捷卡宴4.8L淬。今天女,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下上怜,秦百公里加速为5.9秒盲,而记者实地测试时念和,百公里加速更是达到惊人的5.4秒娇谁母。   跑得快自然有其道理晤,秦具有“双模”动力辨团鲜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辣,在混合动力模式下拓比萍,秦能爆发479Nm的扭矩解,某种程度上可以与那些超跑抗衡讨暴昆。 二藤送撕、秦油耗到底有多低疗?   根据国际标准测量核算挪拓,秦百公里油耗仅为1.6升嫂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式僚富宿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式香日斧,纯电动模式时蓝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时彼岸电,整车自动或者手动切换至混合动力模式虹棋。在所有模式中轰妮傻,秦还能进行制动能量回收肚,即电机向电池反充电阜,每百公里回收2.5-3度电壤彻恼,可以多行驶约15公里幂。 三叫郴、秦充电到底难不难归齿?   一句话回答博:有三口插座的家用电源就可以瘦表,就像充手机一样方便沮。秦的电池容量为13KWH剐奉改,可通过220V电压汀辨枚,3口插座髓吨,4-5小时充满电撮朗潍。秦随车附送一个智能充电包箩委,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖淘慌。   四始怂、既然用了大量驱动电池卫,到底安全不安全?可靠性如何欢歌扁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缄骸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哪视。单位能效比蘑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池前呜。但是安全稳定性方面则恰恰相反玩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池架。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扰,是目前市面上最安全的驱动电池裳诡,没有之一匙蹈。   可靠性方面陈,据比亚迪测试容,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑壤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修讼恒,业界罕见的舷蔽。电池电芯甚至终身保修陶被玲。 五垒椽、秦操控驾驶会不会很复杂寥炽寞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鸥,习惯之后甚至更加简单崩朝达。新增纯电模式疑辏控驾驶娃宪,更安静澎响、更节能虑。   六渴搏、电池组电用完了如何行驶薯嚷?   据技术人员介绍捶撬寂,秦本身不存在电用完的情况童。电量不足时就,比亚迪秦会自动转为低电保护模式轰挞边。利用发动机的多余能量带动电机反向充电禾。   此外客稍誊,行驶过程中瞎事,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量午炒颅,并储存到电池中磕叹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车陷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佳,其次是QQ me寝,PT漫步者之流屎,当然还不包括那些“只识其样厩波、不知其名”的人群绷醇苛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鬼悼,它也是双龙汽车最具标志性的车型讥书滩。在迎来双龙新柯兰多之后库蓉狭,就在近日揉甘赖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾尸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界记贰,但却让我们可以由心发出这样的感叹晴,爱腾终于正常了忱惨。   从推出2011款爱腾至今姑豌丁,已经有近3年的时间昧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势挤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象清形簇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桶琳寐,伴随着2014款爱腾的推出推菊,有关于这款车的一切恰,也自然成为历史唐,被我们封存起来性。全新的家族化风格设计幌犯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路腿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拱,与新柯兰多相似的样貌潞柏,让新爱腾不再具备专属性拢凌哭。没处前部细节的设计宛垢,都是那么平易近人堡奇痊,平庸的再没有任何特点慕。可能人就是这样辛残,老款爱腾在售时谅,人们总是说这款车有多难看裸练,有多奇葩芜荤,但当它真的成为历史后撕乏存,我们又会感到缺少了什么咸榔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化伦坦拧,但还不至于让它从中获得什么优势百导抵,车尾部简单的几处变化娠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉磋。现在在大街上寒厘边,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的锤湘惶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了午方风。   本文导航" "   这年头在路上跑着侧航,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼榔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念陋栖凳,把自己造的车不断的加长韧,就算不加轴距也得把身子给拉长枚趴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中姓擞兔、大型车上勘镀,感觉有些资源浪费穷咯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嚷示上,“L”的作用才更加实际故。当拿到这辆YARiS L 致炫时雷力堡,小惊喜了一下第。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了匈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锤纲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度驹煤先、大众polo甜叉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抛。目前这辆车共有两款动力熔、6种配置车型在国内上市登盾介,指导价格在6.98万-10.88万之间归。由于新车型且上市时间不长似栖铝,所以目前的优惠幅度不算很大心鞋,基本在3-5千元左右诚络。(个人观点夯淳推:致炫爬驴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士帅,厂商指导价为8.7万-10.68万屁娇,搭载1.3L/1.5L发动机掀噶,5速手动/4速自动变速箱撮椿陷。" "   曾几何时肛陶斜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象然晴,但却没有获得国内消费者的认可观呛。如今袒棵媳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前韭,其售价区间为15.48万-21.98万元缝接鳞,相比老款车型有所降低逛。另外陛恰瓦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化妹,并针对柴油发动机进行了重新调校靠。下面就让我们通过试驾体验帽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型兰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计潮,并采用双龙全新的家族式设计够,整体风格与现款柯兰多十分相似络灵类。然而截,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哇念光,其车内布局依旧与老款车型保持一致很,略显缺乏新意飞。   小结道倪百: 相比老款车型来说块便,新爱腾的外观变化令人欣喜讳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光散具,且双龙全新的家族式设计的确更显档次窗答变。不过滑涛鞋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进差,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容皋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)踞党掇。在海外市晨А,新逍客提供3款发动机匠信,配备6速手动或CVT变速箱加亮,在英国的起售价是17595英镑施坏宫。与现款车相比被库,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计帘特,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处藩惦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型巳窝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了何。 ● 外观介绍石毒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型情沙:宝马2系Active Tourer眉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单舍和洗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型方级。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子史钮?车展上的展车给了我们答案厕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月穷炕琴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搬错讹,而在正进行的2014日内瓦车展上盯惭讣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捞。和两厢版一样揽际鲍,全新标致308SW基于PSA的EMP2母盟陡停块化平台打造癸萎,造型新潮时尚翻,细节设计则突显旅行车的元素己素,保持一款旅行车应具备的实用性澎角辖。据悉妓,该车将于年内率先在欧洲市场上市楔稿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位驴,相信国内消费者很快也将与它见面纲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后埂逞诧,全新标致308的旅行版如期而至井。从整体变化来看妈腾,它在保持旅行车实用性的同时迟毁,将重点放在外观潍竟蕾、内饰的调整以及配置的提升上朔痘,新潮的设计更是让人眼前一亮炮辰盼。在我看来蹄,它的变化是非常积极的撮胜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吉存,现在它要做的就是尽快进入国内鼎独。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章壕拖伸:   静态评测    ?   更多精彩内容瞧报稗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑暮计敌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瞄碴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亮。早在上世纪五六十年代垮,Citro?nDS就用上了可变悬架贰赴吹、随动大灯龟蔽、转向助力违、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术笛赊刮,加上极为飘逸的车身设计裸陀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样告。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盟,2011年长安标致雪铁龙成立捆,到今天我们测试全新DS 5LS撮期喝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实绰,音译的中文品牌名念起来很接地气茅悸:长安谛艾仕毖畦拷,有股莫名的喜感阮棠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屑弦,是台正儿八经的三厢车举两。   ●外观傻檬蹄:考虑国内需求担绞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5描聚,后者里里外外都显得格外前卫涂稀和,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度围衡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扛萍、更好接受一点环蹈瓢。当然僵敢,前提是得保留住原有气质琳斗骑。   在这张全新的前脸上趁稻散,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰革曙,官方把它解释为“飞翼”盗畦位,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拢非筏,由于边缘不是那么锐利玲匙棘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪编屡,接受起来没那么难稳。   车身侧面和尾部看起来很饱满含钮囱、匀称会便,其实我个人甚至感觉比车头更好看围糜讽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰爱定慰,厂家说这是做完市场调研后的选择寺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惺,想想也不无道理瞥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条傻磋,与其后期车主们各自琢磨吩,不如原厂直接把这事办了程巳鞭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寸:下文简称新阳光巷火反,以便阅读)唬齐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸时衡固,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰颓弓冕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蒂姑浅。现在它不光新潮娟团菜,还进一步提升了性价比阶踩较,为与定位相当的大众桑塔纳芳臼钡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备臼层娠。 外观究:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸戌懂搏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似梳县,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感顾坷搭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肠辩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分门迟慨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米相恐,达到4456毫米糜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蛾系。    此外搽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米灰,由于在东风日产的产品体系中思惧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)懦呕祥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样词,因此新阳光的轴距也要稍微短一些将夏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时病,我已经身处呼伦贝尔牙克石息客,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气龄糕。尽管天气有些寒冷光牵茂,但此刻我的心情是非常愉悦的喊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演竣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感返橙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世筏繁贤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car袖坑,当然我也不例外拓传。这次除了911之外咀,保时捷还带来了Cayman脱甲、Boxster誓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型炕赦款,让大家分别体验RR(后置后驱)角贝拐、MR(中置后驱)粮沃土、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧穆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琉驮屉,即使在这样的冰雪路面也不例外啡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作客。在练习漂移之前沪外盖,充分的驾驶培训是很有必要的颓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时煌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救枪。   ●车辆失控该如何挽救刷扭?   当车辆发生转向不足时标酞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)捞蕾冗,稳住方向并且慢慢回正辅叹替,切忌继续打方向刀勺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伸,反而会加剧转向不足的发生探。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杯瓜青,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铰烫歪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线竟讳撕。对于一般人来说霸,应付转向不足要更加容易一些揪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术牡,而转向过度一旦被合理运用睫,就能成为过弯利器锌,也就是我们平时所讲的“漂移”坷嗣奇。   ●如何才能实现漂移拍?   要想在弯道中实现漂移纱鞠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移屡睦幢。针对这次的车型以及冰雪路面合姜绘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式焦:   1睛傲靛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)圈,我更愿意称之为惯性漂移过弯午睹停。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近缴、甚至小于90°的急弯迟瘁。 ? 『以上为PPT截图寐柿,分辨率有限片,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性迟汾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度慧,然后反打方向耐葡,稳住油门漂移过弯淘琳。例如在通过上图中的右弯时浩兼斡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢匆,然后左打方向梨屋忍,紧接着再右打方向酗枚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动储嫌焚,别慌郊玖,这正是我们希望看到的屁糙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心褥逝。随着车尾横向滑动的产生煤,此时驾驶员应该迅速反打方向侥霉笛,让前轮时刻指向出弯的路线浑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度爬丘蹭,随后在出弯时适当收油并回正方向啥碌蛋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向粟,方向盘转动角度都不宜过多匡,最好控制在90°以内胁。其次油门动作务必细腻祷篱涛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系唯,给油则会加剧侧滑骏,收油则会减小侧滑角度蒜币缆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用韶蔫借。   2认田豪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)粟垮虚。   适合弧度比较大的高速弯道侣嫂。 ?   当车辆高速入弯时笑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烤窗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑死朔。当车辆开始侧滑之后蚕侣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吵,继续维持横向滑动氦奠,同时反打方向控制出弯路线停,之后的动作与第一种方法一致古问。对于初次尝试的驾驶者来说题啸斯,如果入弯速度不够快也没关系镜痰,你可以直接省去刹车这一步骤恰尘半,在入弯时适当地轰一脚油门茶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑考。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控龟沛,并综合运用户浩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了低。例如在紧急检、高速的连续S型弯道灿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斑娄铂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心光,从而划出一道完美的漂移路线簧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗械淘?AE86在高速S弯道超越RX7但笨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胜淘厦。   当然砍节,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后芬悸斥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嚏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型醋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶玛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器柯弦揉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戌,驾驶员只需控制好刹车丛、油门以及转向三者之间的平衡即可硅开燃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恒挽氦。   然而即使是这样撇交肌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的貌颇。冰雪路面凹凸不平飘箍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同穗舰渡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验旗,所以技术和心态都十分重要点,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙咎暖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弄。在这期间距结薯,沃尔沃创造了无数的第一沏,也赢得了不少的辉煌成绩蔑鲍,当众多车企迎头赶上之际牌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舌啥,并将其命名为Drive-E革。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢梦煌课,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带漓竟弹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命视槽呻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蚀袄鳖,实现了靠背调节和腰部支撑肃叮。 1967 推出首个后向式儿童座椅饥古,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护煤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搭,将有害废弃排放降低90%以上绢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)标饯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全狮惠骋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生棱,有效减少或避免低速追尾碰撞南苯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术焚残,至此安全范围从车内延伸到车外喝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表灰壳卫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩划耽扛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咳潍,从被动安全到主动安全纽擅渐,再到行人保护瘸凤捞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可册火赫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域掀,空气污染现已成为最热门的话题经镐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事科,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性冻麓脚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磕愧吹。   Drive-E是什么 垛疆筷?   即E驱智能科技嘛把,代表Efficient Power(驱动更高效)碎、Electrification(驱动电气化趋势)顾添、Environment(驱动环保潮流)叉却立,从字面来看很容易理解挠存肋,简单来说就是引擎高效化示绕,这样一来既可以保证动力性荒,同时还能达到更好的排放标准歌辱诲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱列惨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征诗凹干,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吓。   沃尔沃还将这一技术投身于亩荩块化的研发镰我辰,只需变更增压器奈暗茫块与催化转化器娜咝耍块等主要部件誓,便可催生出一款新的引擎产品杆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上掇揪,大致可分为4类柒,即汽油直喷引擎杏信、柴油高压共轨引擎冬闲,单增压引擎(T5)久臼、双增压引擎(T6)仙憨。 以XC60为例 宪曹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表庭共:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例秘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎亭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比械害颁,在动力输出上也略有提升午奈甲,其中的原因自然脱离不了小体积夹挽膊、轻量化等一系列技术的支持腔池。   此外变速箱方面也有了很大的改观内璃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陪,挡位的排列也更加紧密绕,有效缩减了换挡时间梦倡,从而具备了迅捷的响应能力卜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现灯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滩测燃,耗能经济性方面得到了进一步保证眠卜,它将改变城市路况中引擎启停的时机间盟,改善油门的响应穷绢,空调系统转化为经济模式工作港缺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作抡鲜,而在65km/h以上松开油门味悔戎,引擎还将会处于怠速状态受。   本文导航悔沪粉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩镰滴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位讲雹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甘怒鸿。不过萍讼,动力并不是我们今天的主要议题恃潦秘。秦的下盘功夫方面表现如何喉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扫末?这些都是我们今天要研究的内容肃玻。综合起来判尘溜,我们最终目的就是想要弄清一件事伟博,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色泊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”和攫懦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外摄竟犬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上书滴。当然困,由于秦有着体积更大耗纹、更加复杂的动力系统牢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法诲筷骸,但由于双叉臂需要更多的空间抽啃硷,因此也是不现实的挎啦。在材质方面砷,秦同样表现中规中矩短,并没有使用轻量化材料为车头减重孰,亮点并不多菩鲜。由此可见培,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化必盗。   不过涂粮,由于混合动力系统的特殊性间,秦也必须做出自己的调整聪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异串挽计。比如蛇竟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面河炉嘘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上榔享伟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上窍。此外猜汞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮郝,相比速锐在直径上增加了将近9mm弧亨,看起来很是显眼砍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化懊森,而在同等材料和工艺的情况下令魄事,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度娶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载煌籍没。   另外你澜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架狡腻潍。与速锐的非全框式副车架不同咳刊扮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮私私瞧,由于加入了电动机和管理单元肠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加佳共,因此这样的变化当然是加分的其宝瞧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赌箔设,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声跑催村、振动和声振粗糙度诚巾潍,欲知详情请点击这里)车,是个值得肯定的进步羌。此外凸垦钒,与速锐相同何蒂敬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连防想,强度更高磐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蒂购。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天仿,现款附杭旅停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌姓蠢,不过福特已经为此做好了准备貌,日前刚刚发布了新款父停克斯妥。它采用了全新的家族化外观床凡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果镐锋贬,不过它真正的杀手锏踞底,还需打开车门才能发现郴鸡目。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线背,进一步抢占细分市炒堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痹显币,满足那些对于性能有一定追求的消费者汰灯肥,比如轿车中的S5颇、S6癸、S7橇萝频、S8等等懈突。就在不久之前的2013年12月笺盛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前罗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型溃嗜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)乔徽必。 外观芬跨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态睫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子剿蕊,可以随时面对那些不识货的挑衅者互。作为Q5的性能版车型饲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念爽唾边,颇为低调肛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化趣柔肺。 车型图片 基本参数揩恢喉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出塘瓜递,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别葱捅措,特别是车身高度经过降低磋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赐宿襄,而轴距也有细微的变化类。   其实只要细心观察片,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的妙,除了特有的徽标之外侵,SQ5的镀铬条有别于传统车型令亲商,采用的是双横条样式料。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状竿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽膜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秤疟聚。而配置方面喘担卧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备摩陡。   尾部的变化主要集中在下半部分曙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力镶芳碉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计脸寞鲸,可根据行驶状态来改变排气开启程度菲檬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派驶匡单,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭实涝嫌,前者就属于少数派舒许陌。一个是只有追韩剧的人才懂童绒唬,一个是全民百吃不厌剖料。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品焚渡,其实上一代车型在国内早有销售雹,只不过跟福瑞迪太像了亢糖,外观不出众撕,关键是动力平平深撤昧,所以最后并没有收获太多徒跺。全新速迈刚刚上市遣惮成,售价17.98-22.68万元吹篡睫,很有幸能够在第一时间接触到这款车地,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了将丛隧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常饱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈忿肉。通过简单的对比剂簇,不难发现褥,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版夸牛,名字叫做ForteKoup瓶炽父,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机罕惰店,售价17.18-20.08万元卵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吭恋,它承了起亚家族的虎啸式前脸每,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评路,现在看来谈不上惊喜对,只能说还比较精致劫。虽采用了大嘴的设计晨杰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碾,或许小女生会喜欢擅。大灯全系都为卤素光源寂毕,并带有日间行车灯啤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陕。   走到侧面蝗剩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沁空,但两门的设计为它增色不少警惜,在绝大多数人的固有印象中秀描,跑车就应该是两门卑怒谱,并且应该是无框车窗壳幢纷,仅从这两点来看博筏甲,速迈确实都做到了哀拔,开在路上的确引来了不少的目光追随墟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瞎建,我们一致认为车尾的设计更为出彩靠巧鳖,短小铣刺提、精干秒勉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受亲。除此之外淌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局失,而且排气管口径不刑狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强漂。轮胎为韩国本土品牌冻赖,规格为215/45 R17冻无肌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挎痴疾。   当然猫挠,如果你选择2.0L车型的话祈浚沟,你所看到的黑色外壳后视镜伍速、前后包围的碳纤维纹路饰板俯艾衡、双边双出的排气管棋卯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冻。" "  讴歌这个品牌去密喂,或许很多人不是太熟悉充鲤慑。作为本田旗下高端品牌庇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任使闭,而且在美国市车盗偬怼,讴歌的品牌影响力是非常大的努炮吞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力平蔑,大部分都是人们对这个品牌不了解试揽叙,影响力上不去攘,导致在销量上确实不尽如人意垛口。对于这次全新MDX的到来僧恳,个人持有赞许的态度计拼衅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扮吞红,还是那句话屠,品质上去了梢,接下来就是提升品牌影响力了警。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上徊膊贫,大灯的轮廓更加细长桑伦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯宋垄榷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过同上稀,但内部结构和MDX并不完全相同坞拧。雾灯被一条仿LED的光带替代憨腹努,进气中网的细节刻画更加运动平。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长既,侧面造型给人的视觉感受非常低牟璃,这和前后大灯的位置有很大关系骂孩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎缸,注重舒适性低纬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感趣惶癌,而压低的姿态却更加动感盖乖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱经。尾灯造型相比较现款修长钡瓮,优雅的感受也来自于细节的 设计死晨马,但貌似通过我的观察耪淡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置呕曝,让尾部显得非常简洁垫泡蘑。   本文导航底勤椿:" "  2014年2月20日脯寐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市乾。2014年型奥迪A5的最大特点是歪疵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糖箩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国触玻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大联,共有19款车型范,售价在49.98万至85.8万徊,具体价格如下剩侗挺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表停黔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面很粟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狡。配置方面磋,也与现款车型相同靡尼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机磕疏寐。   内饰方面江祈,2014款车型也与老款车型大同小异顶瞎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘为攫,同时门内饰宏锚、座椅中央扶手览视蕾、都采用了纳帕真皮面料魔氦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疙人。而2.0排量以上的发动机则保持不变管。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型湾步,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搁融惧。   变化一任傻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炕即,在原有的缸内直喷技术的基础之上佛,加入了较为传统的歧管喷射分,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合凤轿,通过二者各自的优势缺挠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求秃蝎镁。事实上彼,混合喷射也不是什么新的技术潭那虱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用宫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点簇断。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蒙蛋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善笺嵌。   变化二戌溃枪:排气歧管集成至汽缸盖内返本,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内茨桔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力衫钎欠,从而减低涡轮的负荷钒茂,提高涡轮寿命乳。同时尘,因为在进入涡轮之前进行冷却橇,相当于提高了涡轮的进气温度限制嗓,可以允许发动机有更高的排气温度驹女,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高飘竣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人世栖沪,同时结构也更为复杂灰狈戈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战括就晴。对此肠,缸盖内的冷却系统也进行了改进被函墓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)污别。   另外爬讨动,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外警俄,还有着两项小改动登。使用旋转阀母坠郏块替代了传统的节温器毋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上淘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赤。   根据官方消息纽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上捣迪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受下般。笔者也希望在应用新的技术的同时残请,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情建。 责任编辑浚胆龚:王晨熙" "  A00级(微型车)吴,在人们印象中这类车以实用性柯检颗、代步功能为主静缴秆,低廉的价格促使配置也不会太高幸伤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钞刹订,一款车的推出打破了这一概念诞,它就是全新奔奔鄙扣,来自长安汽车茹。   感官是人们的第一直觉反应显菊,所以外形设计的重要性不言而喻芒取,为了使人们印象深刻钨架,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的勉,道理很简单龄,日本是微型车最发达的市场桑矛缅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旱,在2013年广州车展上谷桶丹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光饶秀昂,除了时尚的外形设计以外杆戚,在细节做工上也有着不俗的表现枚孙。前脸的设计整体性很高背,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捣常,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坊既糖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拨息桔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势柏,不过这一点在外观上并不明显驰,这源于贯穿车身的硬朗腰线上吃耐,有效将视觉性降低秀雇汤,同时搭配造型独特的双色轮毂孔盼,让这款小车看上去时尚动感羞坞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动革蛾郸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰府矗纫,如果仔细比对咳苫坏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸山。除了引人注目的设计以外畏墒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汰盟腾,具有加热功能的外后视镜毯瞪、15英寸的抛光双色轮毂倾匿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置察硼妥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页磋碳璃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市粱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挤。不过充灌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鲁,从内到外尉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉力,可以说是一次完美的蜕变穿南。那么这款新车究变在了哪里天烧?它究竟新在哪炽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乖蜗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冠佬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大跺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缕鲍内,轴距则与老款车型保持一致低任。在尺寸变化不大的前提下仁,改变外观婆、动力目、内饰茎晦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关轰阮,2月19日这台新车也正式来到我们面前茧螺,并接受大家的考验即。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条剩,但这8条是我个人认为变化比较大的泊添涉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点弘翟惶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候恋,我就有了一种预感船拜勃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢破,刚刚上市的新款X5就给予了我答案劫券氛。全新X5给我最深的印象除了家族化外就猴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)输溉。首先缮番乘,先说说全新X5的外观霜掂,“大尺寸双肾进气格栅”和攘清、“开眼角式前大灯”败涣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致姆屉。    现款宝马3系推出的时候豪凸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侈息岗,现如今随着全新X5的上市聘兼惋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上铅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秆局舍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分划师屎,据悉挟葛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俩悍。值得一提的是欠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般非公说,给人一种炯炯有神的感觉痪。    由于新老款车型的轴距保持相同长配广,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉禾,反而侧面的腰线给人一种力量感趁,这也使得新车看上去年轻了不少酚郊。细节方面娜吻拾,新车在前翼子板上增加了进气口孟思,突出了宝马品牌独有的运动基因蚕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格传,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带临扦,提升了夜晚的识别度馆抚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起讼枯,降低了风阻系数骸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性需噶。" "  版权声明腥抨:本文版权为网易汽车所有措,转载请注明出处舶。   在2003年凯,奇瑞QQ的下线让这款时尚堤讲嗡、便宜歼睛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活麓,之后短短的几年间肩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挫拈笔,然而到了2006年长安奔奔的推出芒彪俗,打破了QQ一枝独大的局面柒。一转眼桶灵梆,已经过去了10年的时间篓抹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占黑,在这个追求个性虑官、讲究品质的时代磺版,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流溜荒藕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则统敝嚎,而长安似乎也意识到了这一点撇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢零?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惊兑考?   从厂家方面获悉紊汗嗡,老款的奔奔(love)已经停产拖,而奔奔mini则将会继续生产销售楔息差,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系宠其措,前者主打精品中高端微车市臣ぐ恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战釜。从定位上来看缔掣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些段施,虽然沿用了奔奔的名字弗孪,但整车的设计捌弓、配置以及售价都会高于老款车型蔼。   新奔奔客户群体是谁般处溜?   在很多年前疵滥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结痉铣僳,到底是买奔奔还是买QQ剃袖完,在那个时候协,很少有人会关心这款车设计的如何底、驾驶感受如何叭甭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具普俏,省油都、皮实补瓮翻、能遮风挡雨就行石稗惜。   现如今凄亢罚,80后氓、90后已经成为购车主力牛享鲜,这些从小听着walkman艇惯壕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计膜搬、用户体验以及品质都有着更高的追求陌绣,因此在座驾的选择上同样不会妥协锣墒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看布身认,新奔奔就是冲着他们来的馆赌。   新奔奔主要的竞争车型是合诫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布式抄暗,但从目前得到的消息来看喜蹄烂,5-6万元将是其大概的价格区间盖谰阮。这个价位中既有一些合资的微型车怀攻钝,也有自主品牌的紧凑型车猛为,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车琉,比如两厢赛欧淮懈险、奥拓瞎白、玛驰以及低配雨燕等等车型比。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线垒叮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些丁材办,产生竞争的几率比较小帕袭充。   外观坑:惊艳涂樊、和谐猛吉亨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型殿储绰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词夯:高离地间隙令潦操、车顶行李架弟姜、双色车身等等凑。没错燎,无论是跨界伙、越界还是交叉车型隧憋庭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疚巍。不过世间万物颂,徒有其表终究很肤浅赐,我个人认为赶呢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统燃架。所以死估,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象朵痹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款坝,它集沃尔沃所有看家本领于一身显刹发,可谓全副武装悄口蚂。为了让媒体更好的体验这台车星董怀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琶。没有固定线路催哺,没有领队车辆兼律横,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甭,它会和每一位汽车媒体人独处12天救膊。而在这12天里纷峨,我已经和它奔袭了4100公里闷伎,横跨了三个省份溉,体验了柏油赛道村泌酷、软土拉力访铅怜、冰雪漂移几旅耙、高速狂奔填括、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奶集贰,当然豪,最终的结果是娜哦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嘎窟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碱惮,正所谓日久见人心昂坡戒,交友如此欧,试车亦是如此检镁。回到正题蔡,和往常一样五,对它的了解还是先从外观开始凳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肪射,相煎何太急”这句绝句拟,而在雷诺—日产集团旗下娩捐,有两款车正在上演着这一幕单。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气轻捐挝,还有这出色的越野性能畴碌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性教能谋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下奉胎,买谁更划算等搁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位袄涟,作为英菲尼迪的顶级SUV弊,QX80的售价高达152.8万句拴,但经销商处可以优惠16.2万定铺天,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碱,虽说16.8万也不是个小数目涉芍。但对于消费者来说亭,一个日产蕾蜕,一个英菲尼迪平,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鞍淳啤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV炭宏瑰,它的身材绝对够大曙腊。从上图的数据来看甜敖涟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙十剐常,尤其是将近5.3米的车身长度小棵姜,会让您感觉驾驭它有点困难惨怯。另一方面菠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型荣绢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解联砷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型酶香思。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅渡绦岭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足诫,同时也显得异常凶猛把韶俗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泛册。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大显搓龋,整体造型圆润剃,没有多余的线条作为修饰娥,但是反而会让人感到车身很厚实甜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞市。同时注意它车窗的设计稻惟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱尸枪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的潜七浮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刑鸵想,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瓶酮,也没有了那种霸气贾睹,转而给人的感觉是设计很前卫乒侥。车尾的饱满程度与车头相呼应着口捞暗,丢去了上一代的直棱直角糜,饱满的线条凸显着丰满的层次感虾拾。   日产途乐赣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华澄,虽然脱胎于英菲尼迪车型码祁诞,但途乐依然拥有自己的外观特征嚼陌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性落。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔼许焙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号失腥轨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出翰膊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底饶搓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气痹戎,成为了车头亮点之一都。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卑使,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型窟嗅,这项配置自然是少不了的酪恼。我们可以找到4个摄像头容菩骚,它们分别位于车辆头部稳凹诽、左右外后视镜下方和车辆尾部胁龋踏。以便在停车过程中享厢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况委凸室,让您更加自信轻松的把握泊车空间捂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头患兰,大大降低了停车时的事故发生量。   途乐   通过对比发现摄搬,两车在外观上的配置基本相同寞裁,差别仅在日间行车灯上离共舌,不过随着QX80年款的推出保,日间行车灯的加入应该不是件难事磕弦蚊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同稿,在相差仅有10几万的时候扔激琅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店委鸡。    责任编辑朔渡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天朔不翔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挪鼎孰,除了奔驰G潞、丰田陆巡系列欠嗣、牧马人等们吼,双龙雷斯特也是其中一员缎箱,而且雷斯特还是柴油车孟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值肖田,以目前的接触来看房,双龙雷斯特W表现不错贤师,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粪夸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前隶酱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作离脸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰踏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苦淌。当然秒,在随后漫长的几年过后圭秃泪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌牢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO芒,该车型最大的特点就是其尾部造型里伎授,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计邪蛋,宝马方面肯定不会承认翘,但从年份来讲吃公创,明眼人一看便知犊。   外观爽昆效:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手渡,该工作室的创办人正是乔治亚罗箍艇妙,不过大师的设计未必符合所有人的审美盘急擎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异第币,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狡库,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势般虽,但为了照顾空气动力学与线条流畅疾,雷斯特的车头是圆的猾,所以在当时看来有点“离经叛道”滇勿锤。   而到了现款的雷斯特W鼎盟,这个“小问题”被修正了汐袍,一体化的设计已经是大势所趋桅塑曙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乓蒜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型剿棺康,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感窗唐甫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别栖滦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少染砂轻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相匿秘。通过车展上的展示摹,小编已对这款纯电动车型有所了解漠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验裂,时至今日督,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绘埂。据悉熊地窖,之诺将在今年的2月份开始接受预订棉钮屎,上市后将以租赁的方式面向消费者贡,具体的细则目前还没有公布竭丰,上市后会有着怎样的表现海赶峨,我们会同大家一同关注高。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前督栋,简单了解了一下之诺这个名称的由来赔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现慰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟某皆酥,毕竟是基于宝马X1平台打造顿嚏,因此在多个方面相似度高也并不为过溶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涝韧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现承龚溪,其具体的表现如何坷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验琶。 责任编辑鳞诺坞:沈楠" "  版权声明彻块:本文版权为网易汽车所有逆,转载请注明出处冠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计唱哗磕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列剁扭。它们的可见程度半攀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”窗。可见度甚高的两个文字的组合炒巩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字罗。因此诡毙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车淋教。哦采,对了问陕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抒党艘。意大利人的自信潍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心囤稍漆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用口檄哦?咱先从减开始说起推。 Q垦:致悦只是切掉屁股的菲翔么袒?   A十力峡:非也群,前脸亦有修改恒腥,整体风格统一藩,协调度很高比湘警。   我相信Roberto Giolito先生戳咕柬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师匠捐扛,在设计Ottimo的时候琴低碳,一定会更加从容录筏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”烙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翁。在他的心中枷睬抬,应该有着太多关于年轻班革、活力的理解捂锋,而这恰是Ottimo的设计要点魏兴捻。 外观总结   赞纤:个性鲜明拾令槐、标配LED示宽灯实、轮胎用料厚道   弹勺:低配删减雾灯   " "  版权声明赦:本文版权为网易汽车所有缎羞掣,转载请注明出处睬势蔑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾椿间,虽然距离现在已经有两年的时间锣粗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象临。而今天拔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘牛北,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例筹,并且还是一台后驱车臂冬。没错合寸,它就是华晨宝马3系聊竿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)愧勺,其配备了2.0T发动机革惋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟腻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟芯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱惶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现洽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藐。不过在今天的冰雪试驾过程中派,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现锯盘,必须先打好理论知识的基础详亨。于是在摸车之前末暗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课薄脖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关慑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坍。 ● 项目一   热身结束了挫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节己。第一项内容便是加速和刹车唐苟坤,是不是觉得很简单花晃?其实里边的门道儿多了去了辣。   在项目一结束后既,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式适起贸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步牵。一开始大家相差悬殊懒侠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了是翟骨。接下来的项目二会比较刺激一些葛孤孪,经常会出现手忙脚乱的情况蜡哀,但只要理清思路按部就班的做吞谎,想要完成整套动作并不是很难弥羚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明廊械:本文版权为网易汽车所有措氰匹,转载请注明出处哦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了哇孝港,不过始终都仅有手动挡车型步,虽然目前销量也很出色烤豌妮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户窖陷诲。好在这一短板即将成为历史糜憨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出目恍烤,新车将于26日正式上市哭恭士,我们也于第一时间进行了试驾体验灭撵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观删辆刮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汞恢姆,在外观方面也有变化黑。新车根据高低配车型提供两种外观方案锚杭阑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计爱踞,而高配车型则对中网吮伦湍、保险杠造型朽、轮圈和后反光板都进行了重新设计赦肺嘲。值得一提的是谈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的末伪摹。   新样式的轮圈非常动感翔虑祟,在同级车型中实属罕见柿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致精,轴距依旧为2725mm毖偿吭。车尾的变化相比车头要小一些犁悉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板世昏底,不仅可以提升安全性狗拱揩,同时视觉效果也更加出色寇谢。 有态度【试驾评测】断奈,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么罗田脓?   扫一扫叮享,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纷府溯,一汽大众全新高尔夫正式上市郸履复。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款断,其中1.6L拥有三个车款伎廓,1.4TSI拥有四个车款勒悔,官方指导价为12.19万元—18.29万元谷骂。具体售价请见下表料捻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嫉,但是却拥有三种功率版本宪七磷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本枢梁篡,因此在动力系统方面菇羔,消费者有三种选择虹。    我们从上面的数据可以看到痢巫尉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蹭梗矢,1.4T低功率版是主流之巡碳怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求位玖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肠梦容,但是它的售价高达18.29万元括轿围,相对比较贵毖。    全新高尔夫提供九种车身色彩习,分别是塔希提金补烈播、唐古拉白岛深、珊瑚蓝南、魅力紫希涝杉、玛雅红蛔萌、季风灰赦锰崇、水晶银以及深黑和极地白遂。 ①世虏巴:16寸Cosmic款轮毂 ②攘耐惦:16寸Cubix款轮毂 ③摄篇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂熟颈,其中15英寸的一款痘,16英寸的两款剃界扫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备疚甭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型媒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坊劳。    全新高尔夫提供标准座椅糜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅玖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅毁熟弧,舒适版车型则都配备舒适座椅苇烯希,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版结。    在材质方面莲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料死,分别是上图所示的DianDian黑色织物诬讼、Zoom/Merlin黑色织物笨粮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择楔毫镭,分别是Vienna黑色真皮鳞碳、Vienna米色真皮绒上酪、Alcantara黑色翻毛皮抛、Alcantara棕色翻毛皮卷锤吾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乳,有两种风格可押摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料狭臼计,同样有两种颜色可衙叹芟怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料暇事彩,有黑色和米色两种可崖〉ッ健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅我辰。    在车内外装饰件方面农闪仕,不同配置的车款也有不同的安排偷熬稻。像侧窗下沿镀铬装饰条暑发、双排气管题、镀铬装饰双排气管疼太农、动感鲨鱼鳍天线喂论含、真皮换档手柄炬忙、科技质感装饰条俱康呐、金属风格装饰条扳理、碳纤维风格装饰条等等庞忿蛔,针对不同的车款都有不同的配备洛筛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍径拭奉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富旦佛,配备有MKB多次碰撞预防系统怠雌、ESP车身稳定系统乓葡掸、ASR驱动防滑系统缆挪谰、XDS电子差速锁荷帕陶、前排侧面安全气囊钾齿、后部4探头倒车雷达酶适、前部行人保护系统犯、自动静态转弯补光功能等等骇,但是在舒适性以及功能性方面其驰屎,并不是很丰富阮,但是也可以满足基本使用擒谩。   1.6L自然吸气车款如何讶炖於痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压蕖,它拥有手动时尚蛔时、自动时尚以及自动舒适三个车款冻,手动时尚与自动时尚的配置一样韦骸,在价格上二者存在1.2万元的差价寇,主要是变速箱配备的差异类。所以在配置对比环节辈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行戚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元琴推热,差价为1.1万元掠禾。    在配置对比的环节我们可以看到写哇捣,时尚型与舒适型之间的配置差别笑,大多数都体现在外观内饰的装饰件瘸嗜膝,以及车内一些常规功能方面斤诲,主要是顶棚储物盒膳仆绢、后排中央扶手能峰伎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疏,实际上最有意义的差别在于全景天窗镜、后排出风口颇化驾、蓝牙电话搏吓、定速巡航甲桶、驾驶席座椅腰托弗、TPMS胎压监测系统这几项上险稻,不过在这几项配置中菊下,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置宛,尤其是全景天窗典焚描。    从价格上看谁封蔚,二者的差价为1.1万元封馈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的菇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品径察你,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户铝效物,所以我们在这个推荐环节倪瞪点,更多的倾向于低配车款男陇。 责任编辑瓮筷酬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底老协谈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缅岗锻。它采用了全新的DS家族式设计风格馆,延续了一贯的法式浪漫风格懒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素档硕。新车基于DS5平台打造蟹矗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辑爱。预计在3月左右上市诚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触颂轨,让我们一起来看它的表现如何罗缕盖。 外观蛔舒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅是朵,却多了一些时尚及科技感沃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性息,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感浆。镀铬装饰拿捏的也比较好爬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌看鞭剃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品菏墓净。也表示着DS的品牌走向独立嗓峨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型毕胎蔡,有着都还算不错的账面数据搜啡朔,车身长度为4702mm鸵,宽度1840mm淳,高度1515mm.轴距为2715mm碌。上市后会把目标锁定在奥迪A3舒诚。 车型图片 基本参数笔韭泌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面视,除了前车6颗驻车雷达之外善吐料,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蠕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯娄就。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰那撼趁,从视觉上拉伸了车辆长度吃,尾部设计了一个小小的尾翼欠,尾灯下侧字样表明了其国产身份习甩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头权汲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方炕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件夯暑,真正的排气隐藏在了下面幢刚垮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兽瑰精,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涝:高离地间隙劣、车顶行李架道、双色车身等等缕唇炼。没错秦悲危,无论是跨界姓肛、越界还是交叉车型膝湿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质噬橡渤。不过世间万物讹伸,徒有其表终究很肤浅赣澄,我个人认为侠党,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统起蟹共。所以氰色律,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沸是,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象青勘课。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冕雌,它集沃尔沃所有看家本领于一身罕劲箔,可谓全副武装萍氛肩。为了让媒体更好的体验这台车怕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妒骡伟。没有固定线路炔,没有领队车辆淡宫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾松,它会和每一位汽车媒体人独处12天拢。而在这12天里等炼苯,我已经和它奔袭了4100公里潍,横跨了三个省份醛苦混,体验了柏油赛道傲毙纳、软土拉力虐、冰雪漂移坊睛、高速狂奔韶现、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话家铰,当然冀,最终的结果是讹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哺梢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的希蠢,正所谓日久见人心蜂,交友如此并獭,试车亦是如此担。回到正题姓汤塑,和往常一样赖譬,对它的了解还是先从外观开始观。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化红枪、多样化是一种趋势夺悲氮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白荒天断,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠厦鳖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嗓承,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疚臣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型晃,上市至今保持着约5千台的月均销量啸台,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缓浅。 外观/内饰对比及缉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来每径擞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造擅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的袭,毕竟师出同门逻玫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管户,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哪陪讣,远看很容易被误会成排气管捕胖波,但事实上真正的排气管被隐藏起来芳,整体尾部设计显得层次更为分明醒。低配车型配备有倒车雷达础湍,高配车型还配备有倒车可视咯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念握两悸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嘲共,修长的车身与宽厚的D柱抗头梅,加之出色的后排与储物空间相路墙,俨然就是一副旅行车的范儿拈巳骗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm屋葡,它完全可以称之为旅行版朗逸厩。    车身的线条连贯自然沁席,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观躺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头喉喊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些骂妙耍,调整了尾灯的白色灯带位置锚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端筷厕辈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歼强。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格酗干匹,内饰板件的用料以软质材质为主赏,接缝及做工也较为精致突诚绕,与同级车型不相伯仲逃必评。从实拍的车型判断逝讳,自动空调泉竞餐、ESP系统疯猩、电动座椅矗嘿喜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型隶傅,至于具体配置还有待官方公布价疤粮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉绿腿,同样是大众家族的传统布局赐阜,整体的感受都很不错棘长,方向盘獭嗣胶、中控台的每个设计很都容易上手策端沙,从材质上来说册富沛,朗行是塑料感有些明显的板论,好在其工艺上还是有保证的伯,并不会有很廉价的感觉蕾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后当筹沸,销量在整个家族中表现最为可观拆哗锌。近期钡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市函,新车主要变化集中在外观贸,同时针对颜色弘了矾、配置进行了调整捻巳膏,以保证其市场竞争力句。在豪华紧凑级细分市场中避,奔驰A级是CT200h的劲敌之一潘扣离,通过下文的对比分析陀,希望对有此购车意向的网友们一点参考脆冕。   备注楞鄙: 为更直观的进行两车的对比分析丰卡皖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蒂厂舒、CT200h F-SPORT)岭伪坛,市场优惠参考自深圳市场竭羌。 车型图片 所属品牌褪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动乱,内饰做工精细    车身尺寸方面册,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优溶,其他参数均小于奔驰A260跑卧。从外观和内饰设计风格上看谎滦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑步,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释衔鞘弛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺墒糜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样管围配,全车充斥着力量与美的线条谋捍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点炭设,硕大的单条幅进气格栅娇承陈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发词新泥。    相比极富视觉冲力的前脸造型百,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些委,但并没有脱离运动煌割尺,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹困脾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烤蓉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型离稍睛,同时下侧雾灯造型也有改变加,车尾部也进行了一定的改动挂,整体感觉更加运动茅。另外锑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”墓廖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔫旱,形成强烈的双色反差惺邻。    F SPORT车型装备了整车运动套件痹畏团,涵盖了运动调校悬挂惜、运动包围蕊倡、运动阻尼减震器立棺、熏黑运动轮毂皋巍桑、运动车门脚踏板帽慧、运动型铝制加速踏板蓖囊、制动踏板送、脚歇板等釜霉。    三幅式平底真皮方向盘从式、红色元素点缀的空调出风口竞枫、铝合金踏板塘驾参、仿碳纤维装饰条等等什侍奉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感勺拆尾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格墓弯芍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化褪抱,将方向盘橙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掸,增加了便利性你,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动斑,分散了注意力缝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间顽侧潍,是多数第一次购车家庭的首选要求绒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型距。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功杠寝轿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骆架箍,会有怎么样的变化脸赤桓,一起了解一下扛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肝劝颅,镀铬进气格栅增加了些许立体感郴蔡奋,更加显眼的X造型前脸坏秽贤,迎合年轻消费者的审美咳傻。大灯的改动有些另类答冯,在我看来接受起来还是需要时间的椭挞安。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鲍,新款在车身尺寸上有所调整冀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米邓显锋,轴距保持2600毫米不变烈泛,相比现款仅车身尺寸有所增加溺轮。   车尾的变化不大芬骋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饲,以及牌照上方增加镀铬饰条绿茸,尾灯造型无变化苦官。实拍车型为高配版本癸,但仅配备了三点式后倒车雷达鳞哺诚。   新款的15英寸轮圈造型不错从窃,轮胎选用优科豪马秀韦,规格为185/60 R15轿庇酚,备胎没有缺失讥岸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置躲撑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鲤,在年轻人中更是屡见不鲜背希波。在学校要有个性瓶弟缄,在单位要有个性切遣戌,穿着打扮要有个性逞,兴趣爱好要有个性昂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢孤苛肛?如果你有这方面的兴趣股,那么杰德将会是你不错的选择碉膏。可谓自成一派的它查,凭借着并不起眼的车身尺寸悲拆低、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间报裁距,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车串菲箍?还是旅行车赂巴?或者是MPV寝?但这都不是事儿诬愁骡,只要适合自己就OK侨恫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拘摄慈,喜欢接受新鲜事物的他们坚,正好与杰德不谋而合溪炉洪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐袱,此外太滤,六座的乘坐空间境辱蕊,也足以胜任日常的使用需求天碧辰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受肚撬蕉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢兼?自2013年9月6日上市以后来叔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凡,力压大众途安和马自达5等竞争对手岭盲豆,它用事实结束了我们的疑问箍脑崇。除了这些吠,杰德还会带给我们什么样的全新体验抄火夹,让我们继续往下看默毖。   " "  若是经常关注汽车之家的话僧忿拾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生匡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”豢桐。虽然我们这里并不提GTR抚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何戚歧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆什穑克斯ST碗寞,令人刮目相看输识皇。与此同时趁,在秦身上汾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料床擒镀、做工以及舒适性表现上的明显进步境欣蹋。 外观造型伯篱墩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程版高,如今已逐渐走出了当年模仿的时代洁媚秆,近年来推出的新车型如速锐班慧、思锐以及大家眼前的这台秦停,都可谓一个比一个漂亮喀钾诲。就以秦来说涤枪抢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网娠嫂畏,很是亮眼嘘,同时也营造了较高的前脸识别度哭撅羞。   车身尺寸方面澎息,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大队,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平攻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)炬,2670mm的轴距表现则处于平均水平昂婆岔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锑党清,其整体感觉与速锐大同小异扫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯甩极,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接什巩闻。无论白天还是夜晚擒寒扭,该车的车尾识别度都非常高萝窝窗。而且内部的光源警,除了转向灯为普通卤素灯泡外防,示宽灯剃锑聊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED勤尖。   充电娶棱、电桩安装及质保/售后介绍灵瓮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口每琼桓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包醚褐纹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电堡,据官方资料介绍卸痉貉,充满一次电大约需要5个小时左右毫陛仇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)焙。   同时良舍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩侗嗽睡,虽然价格并不贵囤,大约在6000多元扔够宪,但对申请人有一定的条件限制班,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蓬挖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准穗赫。当上述条件都满足之后解,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沛庞糠,如果一切顺利酒,最快1个月内就能安装到位并通电使用煞须。不过目前斤,秦还不能实现快速充电涎显尽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烫急喘,只是目前还没有这样的配套充电设备瞥谎郝。   针对秦的特殊性鸿毖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位殊悲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务次梅房。其中塑兼轿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全簿汾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶荣饶燃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蓝怒、绝缘手套和护目镜等设备裸,并规定在检修车辆时必须两人在场泛财靠。以防车辆万一发生漏电骄妇泉,威胁到维修人员的生命安全奈。   与此同时缔逗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酒酱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组堤水。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辨涝侩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型卷滔柯,整车质保为6年或十五万公里骏拉,电池组为10年或二十五万公里)钞聘。总之酿,从专设的维修工位溶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期擒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度洽练娇,而对消费者的购买更是一种信心的保证挎梆帝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前擅汕,中国汽车市场刚开始发展哼饯保,市面上可供选择的车型可谓寥寥豪蜜,在那样一个年代悍加,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准尽恳箱,并且在之后的相当长一段时间寝署,人们心中仍对它们有深刻的印象何。时至今日察禾袒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择幕幢,在数年激烈的竞争中谩封,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烹坞。这回光,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首勘涟,我们也借这次机会为大家做个全面对比算芦斡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车梨汗头:外观内饰(包括设计和做工)差、配置芭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)芦屡、储物戚图散、油耗会揣暖、驾乘感受础监、加速性能磋汲空、刹车性能茎。同时割戌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扯、同价位车型的什么水平合鸥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型堑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嗽,目前约有6000元左右的优惠唱了,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元睹孔琉,在优惠方面差别比较大席朴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右恐赐,根据论坛中近期的提车价格焦巨,9000元的优惠还是有的门频。目前抒帽肩,两车的售价依旧属于同一梯级涧郸剐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致据,只是配备了卤素大灯及雾灯伦籍,透镜泛啦匠、日间行车灯这些都没有南抵间。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系撬书,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置杭邢,因此我认为两车的配置可以理解揩青鼓,符合同级水准啼寂逝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位迁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比假煎,两车的各项参数也处于伯仲之间庐脑港,差别在6cm之内盘。在车内空间上八袭,两车的表现也很接近画赦闹,我先剧透下吧疟,结果可能跟你们想象得不太一样团。   相信看到这里抽,大家最担心的就是如果车辆没电晶冉式,后备厢是否还能打开的问题驰卉泵。捷达看来是妥妥的没问题呻捆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑憋偿浚,它的后排座椅靠背可以放倒凡到挟,之后即可顺利从后备厢取物抽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鲜怖算。   在倒车辅助上瓤首,捷达配备三点探头喘雹瓷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配牌怪光,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平诗。这里多说一句师宿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巩衅惟,让人觉得很不大气嗣,并且低于同级别的水平虱奇堑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达悸,舒适型也可选装倒车影像士,比捷达厚道一些吗碎。从普及性上看倡彻,能够达到同级别的平均水平来门苦,从功能性上看撅诧,拥有倒车影像的它则高过平均线了狠味瞄,给好评龚。   两车都是15英寸的轮圈才捶,造型上也是各有风味伞,轮胎宽度也同为185mm拜。从售价上看棺欧琅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右据蘑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扁睫喊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比滤萄献,让我们在后面的制动测试上见分晓脸呕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显临,借着中期改款的机会耐亥脱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机戳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坊。应该恭喜它肋,至少在我眼里角,它确实达到了自己的目标昧獭。过往凭借动感的外形串缓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它踢绩吼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点梯。   只可惜激,刚上市不久的2014款起亚K5端次,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肪梳,而且它们的价格都处于K5车系的高位屎采,受众群体并不大马。前段时间纯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析旗,并撰写了《起亚K5购车手册》鸿栋。文中庭穿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型牛烤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐松檀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色袒写。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鹿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机钎。自从起亚灰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锯,互用研发产品的例子不胜枚举片颈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度搽。该发动机的最大功率为245马力巫喇截、最大扭矩达到350N·m磕断,账面数据处于同级别的上流水平弦枪碑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机巧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀此,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机喘奋。   在涡轮增压匿宛密、缸内直喷等技术的加持下绦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m轿,并且一直持续到4000rpm锨。得益于涡轮介入较早瞧捻痹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狭倘稻,而且它的油门也调校得比较灵敏晦砍帆。在实际驾驶的时候套崩,可以感受到它的起步轻快自如释,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比够,毫无疑问它的起步要相对轻快一些溯,但差距并不像数据相差那么大藩。在整个低转速区间描俱篓,它的动力输出不算直接沫扳,缺乏一点活力漆仁投,给人一种有劲儿使不出来的感觉党剂。   于是冒,我把油门再踩下去一点赌,动力突然来得很快叫繁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然故,毫不费力脱材,而且可以感受到车速达到120km/h时前嫡报,发动机还有充足的动力储备鸥蕊感。它的中段加速能力让人满意送驾,虽然依旧缺乏一点活力竿适,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴并羡茫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开微。   还是差点意思玛咕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感棚。于是掀泻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式巩卿惟,6速手自一体变速箱切换到手动模式讼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作迪怀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的垮夹卤。它的油门响应足够快清扑搞,发动机的动力输出得到更好的释放惋骚郸,方向盘的反馈也更加扎实插惺史。除了SPORT运动模式外豢姜篱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式常,运动特性从SPORT曝、标准到ECO逐渐减弱摹喊,驾驶风格也逐渐趋向安逸窘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契剿,平顺性极高奇,而且动力的衔接也让人满意团。若以80km/h的速度巡航雄嫡衔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航崔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右滴抛,对于燃油经济性的控制也让人满意啼孤。同样值得表扬的是降挡速度并鸽睛,在中段需要加速的时候深踩油门怖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出软哆,而且换挡冲击也比较写隆,不会让坐在车内的乘客感到不安秤。   前麦弗逊骨、后多连杆的独立悬架底盘结构精记,在调校方面仍然有很大的提升空间叔钞。它的弹簧足够硬憾,但是减振器的阻尼不够大趣岭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底庙骋垒,会有细微的震动传到车内脯挨,以稍微快一点的速度过弯们森烫,车辆的侧倾会比较明显呈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳括绞厩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吞喷冕,舒适性让人满意讣,但如果需要激烈的驾驶的话穷,后期对悬架的改装很有必要告。   它的刹车盘相应加大了尺寸洞勃祁,刹车的力度足够敌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性墙充瓢。具体表现是河迸话,刹车踏板的前一小段是虚位示拉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏借,制动力度会突然加大上奈花,需要一点适应的时间境。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻堆,发动机的声音秸钞、振动都非常小显。然而镜彼,在速度上来以后矛,噪音的上涨速度也很快敬幌桥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎慈徐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哩氮。   我得承认洪剑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数攘当,但在起步和中低速行驶的时候武,动力参数上的优势并没有完全体现出来扒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处笨鲁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价费奴,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”唱。当然损尽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陡滔。另外惮,值得一提的地方是拉窝人,在动力提升的同时鲁甲,它还加入了行驶模式控制系统对添患,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用逻醛咸,它的动态性能相对有一定的提升金舷斤,开起来也更有活力和乐趣矮场篮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了假贩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”釜,只有手动版车型销售嫂,导致产品线还不够丰富斡。而就在去年11月圣苏,海马M3终于推出了CVT版车型担蔽,7万-9万元之间的售价缆挎香,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求采便疚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30洼、逸动挤狠、宝骏630以及启辰D50等车型苫翅比,竞争还是比较激烈的季供仿。作为一个后来者缎概,海马M3是否有足够的实力立足怖?下面我们就一起来看一看日绢。   动力刻嚏汉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择跑,其最大功率为82Kw厘,峰值扭矩是147Nm赏爬。从账面参数来看哼祁仇,可谓非常出色倡氢络,一点不比合资产品的数据差迹扣亩。对于一辆紧凑级轿车来说仓笺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蹄鼎。    开起来的表现能乱败,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赤晚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”殴肩擦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中墨,如果想要充满信心的快速超车瓤黑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择房。    我知道会有人问棠伞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗盖肚?说实话茧堕,我觉得大家都没什么区别酮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着冲旦疆,也是低扭不够强伶,需要靠高转速来增强加速能力返郝。    可以肯定的说颊徐,除非是加上个涡轮增压器摊马长。否则的话尺,这个级别同排量产品之间的动力表现炽孝藉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抨兼俊。我个人觉得阮,这只是消费者们需要认真衡量的一点栏额砍,而非全部携寡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在峡弹创,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感迹赔鼓,动力传递平顺连续的特性羞兽函,有效的提升了整车的行驶品质感翔。顺便说一句心萄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外却蔽,这也是比手挡车多花点钱的好处息稗。    深踩油门时哪讥实,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上陕,来保证动力响应足够顺畅轮期,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吧啼。此外粹夯队,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扁糜,功能性极强酗蜜慨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现饺熄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后咎,g值才开始达到最大的0.366g修,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内客,此时车速大约在30km/h左右茹拓妊,达到60km/h用时5.24秒侍,冲刺到100km/h用时11.45秒狙瓢轿。    接下来看看海马M3手动车型壕蚊,在加速到2.5秒后单幢,车速已经达到了差不多40km/h玩模矩,达到60km/h用时5.01秒恭拜纷,冲刺到100km/h用时11.28秒干来辅,比CVT车型略快柑。如果不较真的话帽玖肌,可以发现二者的差距其实非常欣弁凇,相应的在日常驾驶中其实也一样水。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氯,就这个成绩来说峰,它的表现只能说是非常一般太。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言酸吕,它的表现就算好多了恒身霉。 责任编辑氰门:沈楠" "   近日投邵,宝马官方发布了新款X3的车型官图好描,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作型豢峰。从新款车型推出的速度上来看当浚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视南泵囱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谐摧抨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化裁。    早在2003年刺门含,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章弹说送。10年以来啦,宝马X3已经销售超过了一百万辆闯霞,自从2010年上市败,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作其。因此坤鹿徐,2015款作为X3的中期改款卜瘦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中勒,优化后的大灯组造型涉欢砷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰狈习,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多姐勉储。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感徊斑。通过官方图片炊珊倦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时翰穿,也融入了宝马家族的最新设计语言谭,与新X5一样采用了新的中网边框设计肌蓬莎,在视觉效果上更具冲击力善。    在头灯部分饰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光排,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细革。另外深庆多,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代侵杰苗,配置方面它还可以选用全LED光源畴,再加上选配的LED雾灯悼广,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质功菩。    新设计的前保险杠极具力量感补,并融合了镀铬炯霞汇、塑料格栅以及金属护板酮淖剁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型旦牧性。此外室搁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中劝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂裳湍,也使整车更具个性化风格辜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嗓天舜:4657×1881×1661mm堤穗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近柏,轴距也同为2810mm冲浆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异贸晶完。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别硷,从车头一直延伸到尾灯的腰线猎,让车身看起来更加犀利且极富层次感孰农。相比变化较大的前脸砷惜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敢史,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讹犬。相比X5褪毫,新X3的尾部更加耐看啃发,有棱有角的直线条凸显了肌肉感标末豆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分驮霉分,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守憨聘脆,视觉效果并不是那么给力酮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择寡首冗,新款X3也不例外茸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板眯售、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前糜、后部的防钻撞保护装置健享屋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吨览头、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂凑。此外讽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致炊汤狈。该车还可以选择六种车漆廓、三种专有的18丹茶菩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匙褐。 责任编辑煞蘑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绢畔潘:Quattroporte(总裁)金,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标犀,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV堤堂幌:Levante愧限姥,还在2013年4月的上海车展上邯青剃,以全新总裁平台为基础蒙疾轿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角杏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的伙蒋惺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4送,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款活兔:Ghibli……   以家族设计为本擎蜡城,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同档烈,改走豪华中大型轿车的定位泻冠,车身尺寸长拭磐、宽涧、高分别为4971mm虐徊、2100mm和1461mm藩贡,轴距则为2988mm拘疽,直接锁定奥迪A6促、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上输襄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo范琴推、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征衰挖券,且融入全新总裁的轮廓特色都式氰,以紧实并极为流畅的曲线坟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格犯杰辖。    于是在车头设计上夏递怖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩必谈棠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鞍馈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贿,将蜂巢状格网嵌入其中酬掂煎,且尽可能地加大瓢连错,再搭配角度更为锐利守沁来、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组癌认,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势梢箍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条穷校管,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏牡溺活,所以厂商在Ghibli的车侧效揉伞,除了保留前叶子钣鳍状孔道捎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外为,也师法了总裁车侧的设计惺随,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型昏妊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没脆怪辞,另一条线则从前门下方迸出耙,向后朝车尾紧缩藐鞘,滑顺动感且充满肌肉感教敞,并正好可呼应更翘的车尾设计播,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上缓娶犯,速度感浑圆天成申裸。 内饰向旗舰看齐雌脯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上败独艘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿痊肩成,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同垒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计庐屠惺,也把声控袍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上负疚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片禄含,右侧拨片负责手动升档爽桥、左侧拨片则能提供降挡级。    此外边驮,三辐式方向盘的前方嘲,一样是借自全新总裁的蓝底白字休径蕾、双环式仪表盘逢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谋界,左侧则是表底超过310公里的时速表锑虱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕懂犁,可提供显示油量慈、水温防痪啤、挡位与导航指示等行车信息挖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瞬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图霜,告知驾驶者目前的驱动状态顾漠鹤。    和总裁稍有不同的中控台瑞晒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟禄失麓,以及可触屏操作的收音机电台选择狙矾纤、音源切换屏权爬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)店、空调温度吃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕姐须胜,空调出风口则移至屏幕的两侧丧递斤,下方则为恒温空调系统调整出风量镜弦蹿、温度与出风口的位置炭,以及音响系统的吸入式CD尘茸,设计上较总裁车系更加简约孤妓,但用料与配备完全向旗舰看齐痪,展现了十足的诚意何久浆。    较为可惜的是落毒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扣芒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm含磺灵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性副,所以Ghibli的前排空间与总裁相当新师,包覆性和支撑性也非常出色驾丝。    但是后排方面翱、便没有像总裁那么充裕沏湃,尤其膝部与头部方面顽盆杉,身高174cm的笔者坐进去后始辖全,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已檀怖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促侵,也刚好替前斤穗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何秒焙愁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓仕。 责任编辑谴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”墓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吧事?后来一看蔡杜,哦伶精,原来CC是“Cross Country”欠。继续了解发现有点意思苛炯嫩,底盘抬升誊、高功版2.0T五缸发动机阀帆恃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法呜靖:目前的普遍规律是诧逛且,产品分得越细娥剩,总销量提升越明显辆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拷社据,它的引进计劫参,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谁谎虱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板闭俯嘘,主要分布在前脸和车尾补趴兽,从外观区分它和普通版V40很容易衔杆。底盘抬升12mm兢可卯,这么小的数字对视觉效果影响不大贤涎雇,整体协调感没遭到破坏噬亢。    车厢内部摩蓖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样忻板怒,除此之外内饰并没有过多特别的设计讹杏。之前我们已经发布过实拍文章蜜黎,车身相关内容有详细介绍龟残盒,因此这里只是简单提下要点喘呈遍,就不再重复描述了笛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来矫储。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机倡,最大功率214马力夏,峰值扭矩300牛·米党河谁,型号B5204T9鬼鲤,是普通版V40那台发动机的高功率版本蒲广插,那台机器的型号是B5204T8陡隋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒斗罐齿,今天会是什么成绩抹?稍后揭晓杏锰。    变速箱没有变化梨亩,依然是日本爱信提供的TF-80SD鞠,六个前进挡溶珐口,带手动模式和S挡部,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瓜卉澜,奔驰A级用自家的7挡双离合崔喉,沃尔沃这台6AT暂无优势踌寒,目前他们还没有新产品投入实际应用斯妊,理应加快脚步疼膏。   驾驶乔激:邪恶的S挡    驾驶部分婆勉,我想说说D挡和S挡的区别头。看起来挺初级的一个话题都,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂虚憨。D挡油门响应迟缓题并,在激发变速箱降挡之前汉,需要稳稳的篡、持续性的向油门踏板施加压力龟被抠,慵懒的降下一个挡位之后适,情况有所好转扣,动力给得稍多悍河,也就这样蚂。    不满意对吧瓮?可以把排挡杆向左扳到S挡覆,切入“邪恶模式”巫囱。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)趣,转速拉高1000rpm以上币,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来软唬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次究,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出舒呜顿,脚踝每动一下魏偏,车身就顶起往前猛扑一下龟吻。深踩油门舍炼汐,转速迅速攀升喷构,跟D挡时判若两人场床,两百多马力茧、三百牛·米和喀匿,在这个尺寸的车身上爆发出来闻讥聪,过瘾扳匆。    激情过后细细品味蛋街挎,这套动力总成有两个弱点需要改进鲤,一是怠速时振动大呈胸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动燎东,影响体验;二是低速行驶的平顺性甸担触,国内大城市经常遇到拥堵用车环境禽缚,1诵邯、2毛、3挡之间可能频繁切换弹袄,动作应该再细腻些温翔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苏锭,选择“全功能”项崎片傅,不打转向灯就变道尚少痴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道仕贰,回正的力度不刑廊稹,如果你想在车流中快速穿梭前进赦梳胎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争夕匠,要么关掉方向盘辅助枯,仅保留振动提示即可残场。   绕桩啸隧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况故,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瘸滴耽,在绕桩场地很讨人喜欢粱。车头响应比前驱版本积极灯汀,入桩动作稍猛特,车头好像在被一根绳子拽着走拷郝豌。给我留下深刻印象的是斗宠,这款车的极限要比前驱版高太多骏愧蜗,特别看了下弯豹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h笨考。上手容易娟俩,但是需要注意别突破了极限鹿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点秒拣:一旦超出极限芯,很难把车身再救回来烽。 责任编辑防驳谦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7哦改:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嗽涂碑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始匹赫限,就一直困扰着我们的问题媳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啃玖荚。马力越大的车就越好么双绥?绝大多数情况下答案当然是否定的恨虫雀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外洗线。随着时间的推移特鞘壁,我们有机会做这样一个有意思的选题矢。   让我来说明我要做的事情疯愤珊:我们有三辆四门轿车空莽,合计拥有1657马力缕落。看起来确实有些夸张供派翅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S端坊,但是这个570马力的怪物一直没有车咖手,直到我们完成这一特别的测试一周之后斡。我们只能使用520马力练回具,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo捣坏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嚎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣颇储窝。   另外一辆是全新的奥迪RS7垮沦娩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎汤,拥有560马力的出色表现桔腺侈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8透沥巳,在K&N工作室的台架上贰,它的轮上功率达到了479马力凸缸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中小忌痴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哀骇靖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器渐,用以获得更多的功率输出遣伶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候萍摆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力埃嫂送。即使按照宣传中给出的数值聪画,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG腾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力绊配。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG枯互咐,它的轮上功率达到了541马力苍戌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力任。   另外还要说明一点耐输,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来举,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本俊飞芜,不具可比性剖闯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试完。结果很令人意外妥。两款加速最慢的车型彪夯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惠。当然最慢是和RS7相比较而言的淘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速届怖膘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录擅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒衫翅荷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茂潍师,但是还未打破我们以前的记录惺申谦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拴辉休,说它慢更像是一句玩笑话庞,这一成绩实际上已经快的吓人了片。奔驰则要更快一些羌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)革偿,冲线的速度也提升至197.5km/h翅告潭。冠军仍然是RS7的山,它只用了11.6秒发须,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侍。奥迪的冲线速度为193.8km/h韶距然,虽然不及CLS63 AMG话德孝,但赢了就是胜利既茶。   123下一页 责任编辑寞垦领:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后锣闷仇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚飞书解、运动和科技气息了非忱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鸵诗屡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机刻蔑鲍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子荆瓢拍,主动式车道保持和自适应巡航功能敢幢,几乎能让驾驶者也变为乘客彪,高科技配置更加丰富墒。    于是忌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前露,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了焕滑戮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L试抱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受牟癌想,在下面的文章中有详细介绍患筒。此外慈慑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章项钎温。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读缸翘。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瞬券倡、残破衰败的路边小屋藩怖畦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律僵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富寝福,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落都。身处如此糟糕的环境圭,却并没有让眼前这个出身自底特律纳溺蓝、土生土长的本地小子屈服临:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感码讳,但只有经过一番试驾体验之后亢十忿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瘦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的赣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分滤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网墩渭拈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形煌洪混,同时两侧向外延伸与车灯相连疤频齿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化古搞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谜从,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计空拦开,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计阂齿颂。   尽管是低配车型哆宿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬特,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)屯禄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车靖鹤,它基于D级车的平台打造曝科,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条说你卷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蔑劣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT灯冒眯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体界,不过从近几年的趋势来看没淮嚎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涣妻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型垦恒度,至于其中的原因菇揉,从这款车中也许会找到一些答案暗瘟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT渺?   GT鞘吗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓤趟档,维基百科将其解释为具有超长续航里程倒、拥有强劲动力导擂很、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型评遁宝。可能一提到GT惺份当,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捶愧,其实则不然喇夸,GT拥有着明确的划分准则襄劝笔,举个例子来说蓟尉故:拥有着标准的后备箱快窜、配备V12发动机并且内饰非乘径猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车侩歧熬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT凳小灵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”额,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凛丘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看咎瞳枚,这款车的确还真有点GT的意思瓦。在笔者看来败汲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烤抨誊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉坦潜茂,最起码第一印象分已经拿到了尸帽瑟。   5系GT是采用7系平台打造的房?   5系GT的轴距为3070mm楼踞钝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同然,从前双叉臂戌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系岔。厂家表示普绅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坪,其在外观呵蹲蜂、内饰弯既、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同莽咯扫。   5系GT型到无朋友奥酷?   谈及5系GT的竞品榷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情巧诫玫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位构画掠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版邓。   外观潘辩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚亲嗜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆福罢讹。风云2(详情)妨娄慈、E5携、A3以及今天评测的这辆E3新惹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中懂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品统。从这辆奇瑞E3(详情)来看剔亨拐,外观及内饰都有着很高的原创度盘誓浆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蝗。这让奇瑞的产品线更加丰富刺衡,但也让消费者选择起来有些头疼韧餐。 外观八:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人崔沽疼,但外观却没有去针对青年人的设计棉厢,前卫涪温、另类这些词汇应用不到E3的身上彪慷扑,车身也找不到多少运动感秘缸竟。不过它长得却很容易被人接受埂褥那,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉憋肋衫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卯悍费,E3和E5的外形稍有一点点相似舍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间苗回侍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化筋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞棵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高镁饭蠢,而且非常容易被大众所接受俯。不难发现冒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变构姑花,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头并。艾瑞泽瘫嫂剐、瑞虎5散嚎,单从外观来看都会让人眼前一亮乒。借鉴是好事零,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快委,但不动脑子的照搬实在是说不过去夕蓬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧墙添腑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瀑概修,作为最会制作小车的铃木来说冈,雨燕可谓打开了国内的市场含。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代逆傻,新一代的SWIFT迟迟没有引入俱羌韩。而就在2014年1月18日梁藕,铃木速翼特在国内上市触耻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版搅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瞳挝枫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏朝玫悔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕糠蜂少,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件啤秀低。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钵憋,速翼特运动版采用运动风格打造俯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm前篙,轴距为2430mm诬椒忍。由于基于新一代车型打造涝记,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些闯,轴距也加长了40mm构抨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚览帮煽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搏爸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疼胁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新残讼,包括中控布局监泼、仪表盘兴、方向盘等造型均有所更改旦羡沟。此外丧粹,配置方面新车配备了ESP妻培、自动启停系统妇付盯、USB接口撼抠、运动座椅等配置桐殴饲。CVT车型还配备了换挡拨片白古酿,满足驾驶需求馅纹腐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了搜吉。真皮包裹自不必说堕票,3净粕挞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服捎苟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多发锨抒。不用和别人比裁醒,超越自己就是最大的进步度。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面户其,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机刮锹,其最大输出功率为100千瓦青,最大扭矩160牛·米漂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT千呈,其百公里加速时间为8.7秒山,最高速度为194Km/h裳戚未。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顶辑就,相比之下乐趣少了很多惋辨。 免责声明疯:本文仅代表作者个人观点狭礁轻,与环球网无关毒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涡垒,对本文以及其中全部或者部分内容杆旦、文字的真实性衅、完整性警麓辨、及时性本站不作任何保证或承诺鹊抒,请读者仅作参考秒浆霸,并请自行核实相关内容虚某许。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车侯般鞘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惯冒寡,引起了广大网友的质疑瓣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验幕屏魄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酿掇。于是易车网本着服务网友的原则扇烁豁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测莱阶淡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车础返虐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示炕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说捍拴,您便自有定论隶立痞。   体验者介绍    前排体验者券:辛毅 身高费瓷揪:178cm    后排体验者其:旭子 身高靶:177cm    Ozel 身高皮黑岸:170cm    小娴 身高玖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准绦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高挝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍叮村。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嘘破枯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣黄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆芬,公平公正公开地来一次大对决鬼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明算臣掸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别盟抵爱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酣教。所以不得不承认继缔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值邯伯墙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上簧挂完。    事件回顾阮:    说干就干谐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诚巾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作徒。根据易车网后台数据的统计来看口滥辣,持以上三种观点的网友大有人在鼻皖抵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲如苦离,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案太。尽管是为了对比三者的公路性能鲤怪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上经酿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上趟。    测试车辆口:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嗅秆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车喘汲,奔驰已经尽力了答迫,我们在此也由衷地感谢提,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题失沸淑,告诉大家改款前后的差别摧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饰习峦。因此我们也很负责地告诉各位网友嘎衰,目前除了易车网崇,其他媒体对于新款X5的评测樊袖,都不能代表日后国内在售车型矫。第一辆中国版车型为xDrive 50i坝,加配M视觉套件寝傻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况享忙膛,我们无法借到官方提供的车辆构。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吧喂碑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杆尼蓬。    测试场地辖霓:    乐驾赛道全长1.6公里烙曙,共14个弯道凸乃款,最长直线段270米坞凌,赛道宽度为10-18米视结浇,视野开阔提歧,无障碍物京霜。赛道两侧均为土质路面泼懈洼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆肋,大大降低了安全隐患形慈。    测试人员碱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑联撑兑,却要替土豪们操心买什么车全对,这件事听起来真挺可笑辟甘,因为我实在没法揣测土豪们的心理涡骄寿。如果说我还能理解花五十万买大切脯唤夺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野浑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器鸽骑,代价是要多花一倍的价钱铣处刺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感膘腐炬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感李,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望琉。不过因为坐的比较高贪,速度感不如那些贴地者强烈乘,还没怎么着呢就破百了醇。这大概就是SRT8的魅力抒,很难说值不值得吐茬寥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款仟楼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近尚蠢分,跟改款前相比还是升级不少宠兽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到操,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系躲谅辜,SRT是JEEP官方改装部门乔畅揉,这种改装是全方位的顿芹戏,包括内外套件加强陈魏,以及性能方面的提升僳貌。SRT8就是高性能版的大切诺基沸肠闺,主要提升是外观套件席、及动力系统吩、刹车系统怖艇、行走系统等方面汇吓蓄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型笨烩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机稗,6.4L自然吸气HEMI发动机夕墙舒,搭载采埃孚8速变速箱锣腺。   SRT8为公路而生颇,所以公路性能是它的强项骗报,不过Off Road就不是特别在行了豆崇筋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 彩碗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嫉崩塑。 ② 跟之前的SRT8相比搁色搽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沉擒轻,所以科技感和豪华感都提高了不少穗逛瓢,跟换代前的SRT8相比干菠,升级的部分都是实实在在的奸钮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱碍敢闭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统讹硅疙,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统俩连,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置侩酥。  〖病③一百多万的车玖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车刀,再挑上百万的车的刺刚憨趟,好像有点吹毛求疵想。首先悬架的设定非常的运动录哩搂,即便比较温柔的驾驶方式授,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极却戮姆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车筹娃仿,大切诺基SRT8并不是一个非郴ネ贪洌合适的选择骸,尽管动力非常充沛南揭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蒜绍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响返,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺帅,但好歹SRT8也一百多万了谦从,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辫坝。不过之后我们也释然了柬红,尽管这是台行驶了四千多公里的新车困稳,但经过数个媒体的“蹂躏”备刑净,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了揉尸拓,有点异响似乎也算正常乏朵浅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基封欠,请点击下面的图片进入试驾文章赏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了喇缴寿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争庆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求身抽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的睦段壬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中饺钵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生剂墙钾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T脊勤,还是老套路画豢,直接切入主题惺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鬼惧。 动力对比梢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手化,看看英朗GT的表现如何吧温。这台发动机的最大功率是131千瓦撩鸥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来褥贿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能回,当驾驶者在需要全油门加速的时候澄劝柑,为了获得更好的加速表现揽毒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm醚点凹。对比发动机账面参数来看廖,最大功率118kw烯汕,峰值扭矩250Nm坛揽粱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜脑传危。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统寇那陋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心珊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力挎。   至于传动系统方面拭弯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器龚囤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样畴惠,都是目前该级别中的主流配置很,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现牡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢磋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器墙漠苦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩湿盖怜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上腐溶,比如高尔夫6盘承、速腾等汗瓮途。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方灰伴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膘顶线,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力谢规,从而起到提升操控性的目的抹双家。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架娶莱幕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上隙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接哭齐,但通过厂家的调邢耄后辅,当一侧车轮发生颠簸时辰十,对另一侧的车轮影响会比较小些缚卤眠。   小结台创:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蜡坚橙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出加答午。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了爬腹纫,至于优点这里就不做过多介绍了熟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌聿睿后英朗GT更偏注重于操控性雀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时劣次诽,见过后车追着拍照的镐窘肺,见过开我边上向我打听价格的惹浦粟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回库抬乒。我坐在这辆路盛E70里捐卯喊,被注视得有点儿不自然络。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣倦,我琢磨着筛,要不要让他进来看看肯。要不是我瞅见了绿灯亮起呛棘,我真就这么做了攘遣。对不住了朋友贤拳是,这次没能让你仔细了解它帝鹤酶,不过我希望你能读到这篇文章枯。   不用否认谴底经,人们对美的好奇与渴求与生俱来配谩蚀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣岗诉叹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗炔魔狭。不过在这些人之中丁露,有人会终生恋着美人轰稼售,有人也会为抱个花瓶而后悔椭。如今打造足够美的外表来吸引消费者烩累垦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情团惹镐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70了,但在这之后能否一直爱着它凶林皇,我认为是一个很值得细抠的问题需。   ●外观大气粳醇冯、美涤梧愧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时嚷慑蝗,我还以为来了辆捷豹炬疚廖,赶紧跑过去看发现被骗了科澳朔。不过我并没有觉得失落廊桂郡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观醚憾贫,并且从设计角度看横较,它在借鉴与融合得方面都很到位雾涤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理芭,我对它的外观设计就100%满意了口。这事儿对华泰肯定不是个难题沪,您看看宝利格还有华泰B11甸,都有明晃晃的格栅搬冷熊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位厢日:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中犊诗釜,但绕车一圈后我发现兽卡骇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恋滇薪。咱看看数据对比态海,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手沟炉浓,可以说在各种数据对比上蓉,它“不是第一界胳,就是第二”髓师。虽然在宽背堪癸、高和轴距上没有做到最大碍,但也不过是一两厘米的差别啦爆鄙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米黑焦,这就让它看上去大气许多辅焚脆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上庇。   打我接触这辆车的时候儡储,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光庞特瓮。在这样的目光中辰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期矩。面对“屁股高幢、尾窗窄”欣抽、后方视野不理想的路盛E70时绞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蚂。先不讨论这样有多麻烦了回苟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作踏瓶就,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧目?这点让我心里不太自在杠断,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲勿袍,是个应该有的配置痉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上栏读,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色违。而随着国外皮卡文化的不断渗透鸵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型牧裙唬,去跟进时代的步伐敢痛。为了迎合市场的变化及用户的需求四陈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钮揩,开始注重宽大饱满的外形设计涛葡,并增加更为丰富的配置骆锨败。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拭设。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾岗讨童,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)撑陀。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗典腻鸿,整体的风格带有一股阳刚之气垄霉。在车身尺寸方面存,它的长/宽/高分别为比:5310×1812×1775(mm)遁,轴距为3100mm晴。威虎TUV并没有大小双排之分趣肠,仅提供了一种车身长度杆捻哗。车身侧面的线条也很平直匹,外扩的轮眉使其显得更加饱满扯炒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感篱挛。大灯采用远近光分体设计淖坑谭,其中近光灯还配备了透镜扰横,不仅更显精神扁,而且还可以起到聚拢光线的作用璃场。镀铬材质包裹的后视镜很显档次练散,遗憾的是傲哩柬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用北冻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯旦降,并且后视镜仅为手动调节扔鹿统。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架么鲁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用普墨,非常不错摊忻然。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点宪,至于货厢外侧并没有再多设置馅芯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)偶骗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拢。另外登,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”灿壁,不过据厂家介绍颓坊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戏。对于皮卡车型来说搐馅,这项必要的配置还是很厚道的蠢钠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山杭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气玩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坞邢沉。不过骂,今天我来到这里并不是为了滑雪晴熔芭,而是为了求证一件事情舱墨骚:有没有一辆车路炽颈,既能够带着一家老小舒适地出游秒,又可以不惧冰雪饭咸,在冰天雪地中步履平稳地行驶嘲,同时价格又相对平易近人呢矗拱缆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求论,那么就让它拿出真功夫试试吧凉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)署离,从外观上看撬涪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别躺蝗,19英寸车轮显得很有力量感谭收弟,也与动力总成更加契合;其它的地方希锋舒,也依旧是酷威的老样子呵乾,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿形就,甚至还有一些精致的感觉筏懊。总体说来筷派埃,尽管算不上全新车型懈康,但依旧耐看诞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面沙琉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了竞钡湘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中袄,动力响应良好骋,易用性好街尉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湍答。当承载着全家出行时吵橇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况菱蹋需,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适邢醋碎。   至于酷威3.6L的内饰方面岁拼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秋摹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”媒溺搅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节贾枪。   除了动力系统瘦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疟嘲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器撂浩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动炊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盾导碴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施邦。动力分配完全依靠电脑自动完成经,车内没有任何人为控制的按键和旋钮榷东。   有了四驱系统税,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳煌考杉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鲸氦平,具有更加粗大的排水通道宽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涪迫,冰面行驶性能更加出色寸趴磨。此外拣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜孔吴,胎面中央多重“Z”形花纹紊怕返、针孔沟槽设计材文、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性放。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息前眯裸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间矢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怒诚啦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瞧攫,它的定位低于1系逝。但是侵躺彼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步棚廷。另外波,它也提供了i3?REX增程版本楷目,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机侯创暴,扩展了这款车的最大续航里程另。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试独股还。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流坊膛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合付脚汰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锭誓鲤。   宝马有没有提高电动车的标准诫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协驰雾券?让我们在接下来的测试中找出答案脯涉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蜡茅恢,宝马i3的行驶里程可达88英里凉纫。相比较而言舌,?Ampera可达30英里趁,而普锐斯可以行使约10英里类。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电关李禽,i3可以更多地使用电动模式高级。而增加了汽油机的动力系统单奴耍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里温缺,357英里和505英里舶忌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大疙芯。这台车约五英寸高匡萌纪,而宽度几乎和高度一样罢澈,与低矮流线添红慧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尼绊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锋。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辟涝桓,我们没有所需的充电站?勉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式群糕匿。   此外科,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容俄粳吾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名堂上佛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车土。它内饰精美钱旧峦,融合了许多先进的科技黔谷淀,它空间宽敞潍靠,驾驶体验一流椭聊创。但这种REX增程版本无法替代传统汽车删浪赎,它仍然使用汽油机仁,以作为电量用尽时的保险胚。   第二名铜速患:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好创,科技感十足拉,而且它也能胜任舒适的长途旅行钞。   第三名簿咆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款熊膊,它最大的优点就是充电迅速粒厩,性能可靠宽帘。   然而坏鹿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋淋伐。(实习编译肋棚:徐旦?审稿狈吴:刘洋) ? 免责声明版权作品讲畅,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢,严禁转载昂累锹,违者将被追究法律责任琳蒙暑。责任编辑赊凯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车玖末落,应该说是倾注心血屯,在技术平台上都有可圈可点之处蓉,源自萨博的技术是其最大的亮点篮倡家。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狠,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作岗沛乱。在外观和内饰上汤掏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平艾咳,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹄奔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说摊俯锨,绅宝的外观原创度还是很高的陀,并没有刻意模仿什么车型嗜此,但我们会在这款车的细节上看到牵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法仆拍。且融汇的比较好顾食,并不是简单的照搬照抄雹贩配。这一点值得肯定踞踞,大灯的设计十分犀利鲍石,鹰眼造型也有较强的辨识度磊涂。LED日间行车灯比较醒目发朝饥,穿透性不错飘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表接:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感淋肺,也很紧绷柯哼戒。看起来运动感不错匈谱,但前悬和后悬的长度较长谰,看起来有一些比例失调届捍苟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些斤,在视觉上看上去会更紧凑动感忻畅嘶。轮胎的规格还是比较高的疾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能奴匪搜。   车尾的设计比车头更简洁一些碌,尤其是尾灯的轮廓瘁,设计非常成熟呢啸。和宝马新款3系很像方。除此之外负户,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感废。   本文导航侯:" "  “卧龙凤雏拳焙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口搜竣硅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后退情,便有了三国时期的三足鼎立疾较,如今我们的生活已经远离战场的硝烟茶餐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车痕土缮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国教,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出兽嚷彩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉鄣喾搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹新郴细,然而坊间始终流传着这样一句话吹溶:“得中级车者得天下”;是的钵蔼凶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重乓涡,今天我们会为大家带来两款重量级车型匣恐帆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”葛郝悲,请大家继续往下看舍啦。   看到这里大家肯定已经有了答案了乏,没错辅脯羔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L性,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抨,那S60L是何方神圣泄攘策?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嚼才,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花尺松?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版享池,厂商指导价33.49万元蔑赋惊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型僚钢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热枚醋、后排座椅加热速、并线辅助集孩幂、车道偏离和自适应巡航等众多配置溃舒胸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中毁繁锤,即使不看车标惶落,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃道悼,哪个是奥迪唾胶栖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的尉迸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现诽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统亢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动皖访,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性潘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角实,使夜间行车更加安全粗华促。两车双色的外后视镜造型别致儒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光甜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型问烽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色借,至于乘用空间如何熟工剃,我们将在空间篇为大家详细介绍陋楞。两车都采用了5幅式的轮毂造型嫩卢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力邵擞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辅末。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计么剿,整体方正的设计略显稳重拴攻。后尾灯的设计两车可谓各有特色疤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似观,设计感十足檬几层,而奥迪A4L的尾灯更加修长厘,视觉效果出色避垄考。天窗不仅能够增加车内的采光翱乐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出暗垫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉妙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心殿线妨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习谎浦。   本文导航蜜雹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车欣叉熄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间钾委,配置也能满足一般家庭的日常需求乒刷。对于这个价位的小车来说伟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观额将豆,在这方面凭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮骑澜,就算是与它的直系前辈骐达相比倒,也不遑多让焦绿绿。然而作为一款家用代步小车皮部,它也并非完美沧甲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蹦掳洁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外棉褪槽,车辆本身并非进行任何实质性的改变修粮,跨界的概念噱头大于实际扯轨交。 "   技术革新日新月异的今天绒兜,车型的改款换代再常见不过厢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变滑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型啃苟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变篓剁环,同时在动力方面也增加了1.8L刮衫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万挽艰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谋泊,但它的实力不可小觑陆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌埃拳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鳞泡珊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型捍不垂。既然实力不容忽视晴夺,价格又有优势钳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机归骑萍。" "  版权声明寿覆:本文版权为网易汽车所有侣嵌捎,转载请注明出处究瘁疗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星复鳖,全新的品牌全新的车型纹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比察搂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆钌冢克斯列绅琳,在2013年负牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月嗣娜,堪称是这个区别的标杆级车型腺耪,观致3要想在这个领域取得成功任,不可避免需要跟标杆车型来一场PK迫饭,看看是否有优势能吸引消费者关注耽尸。 外观风格各异   先看外观方面塑疚,观致3展现出大气得体的风格徐檬哦,不像速腾那么沉闷单调景,且有着自己的灵动个性;而改卮背В克斯则是完全偏向运动化的风格轨剐,典型的注重操控性能铜乾,突出驾驶快感的性能车型凌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型涸,与观致3区别明显刀。两者主要是风格差异辰,外观上分不出优劣邪递煞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上许卿碴,观致3丝毫不会逊色于父疲克斯车型宿孝。 尺寸对比 车型名称 副福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上讹勾,两者也是平分秋色蛾,车身大小相仿粗仿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势樊熊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上橡,观致3要大于傅朔克斯司,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞笛败凉,尤其是腿部空间较为宽松帆珊皇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感梗克斯在后排空间布局相对紧凑驼嗽痢,而后排空间也一直是各代赶遥克斯的软肋晾。 价格对比 感妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上戌扛新,覆派ǎ克斯则要比观致3要更大一些鲜喜日,在不放到后排座椅的情况下寥同,负郯唬克斯的载物容积是530L读眠,而观致3只有430L悉桓蜗,100L的差距还是能装多不少东西的宝父。而在需要有更大空间的时候纹俱凄,两者都可以放到后排座椅惹赎蹄,放置大件的物品喷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赔妨魔,观致3和腹莅吲眩克斯三厢都是11.99万起步弹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号晦可。而细细对比价格表可以发现价敞夹,要选购自动挡的车型妙,副梗克斯最低仅需13.09万挟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合案疆烂,观致3则需要14.29万却瀑,这个比起该糖疲克斯有1.2万元的价差纠,当然在内饰配置上会有其它差异冠讽暮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蜗频褪,可能赶ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些甸标。 挑选合适的爱车瞎佳混,看专业导购穗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拼粱荡?   扫一扫莲哆社,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚单,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆澈屋盎。风云2捞驹、E5矩、A3以及今天评测的这辆E3勒物奈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疮睫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甭惰枷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品划蟹喉。从这辆奇瑞E3来看阶飘碾,外观及内饰都有着很高的原创度遂轻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间袍烦惟。这让奇瑞的产品线更加丰富设麻,但也让消费者选择起来有些头疼瘸娶。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的脓腔,也从来不缺少“明星”伴,“沉稳绅士”大众速腾晨拆巴、“狂派斗士”福特副冢克斯等都是热门且销量稳定的车型透,不过要问哪款车型最近销量最高握瓤,还要数“逸派高手”日产轩逸渭粗,它已经连续两个月销量突破3万普露,坐稳了桥车销量的头把交椅攀亮适。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡身貉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢何烤?下面我们把两款车型拿来做一次比较冉鲤扇,或许能看出一些端倪紊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蹬料,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万埔柑幻,入门价格上佬丁,风朗比轩逸高出2.08万元狙欢睦,表面上看价格戈搜,轩逸占有优势内,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型径墩翅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元荒,这样看来啪,风朗其实只比轩逸贵了2800元悉,等国产版风朗出来后钦匪桑,风朗在价格上反而会有优势也说不定逞橙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市懈介辛,这款车外观与内饰变化并不算很大浦幂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一滴廉芍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7距架涛,下面我们来看一下迹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表溺踞俩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观堑铺痪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格太夹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纺峰德。质保方面朴吗毙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力睹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表懒窜健:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机栓粪饲,最大马力已经达到了170马力礁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟队。变速箱方面艰迁插,逸动采用6挡自动变速箱罢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱磨祷粉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色愧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些处嘿闺。 免责声明忱窍另:本文仅代表作者个人观点囊桂,与环球网无关胚晨楼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梗睡汕,对本文以及其中全部或者部分内容芍、文字的真实性的、完整性烂、及时性本站不作任何保证或承诺讹精,请读者仅作参考蒜,并请自行核实相关内容嗅灌。" "  近两年慕诽淀,自主品牌进步着实很大剁,无论是从设计方面跺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升色,甚至可以与合资车型媲美第,山寨撼咆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式弛麓岔。在10万元以下紧凑级车型中口硕庐,更是自主品牌的天下盎沛,凭借比合资车型更为出色的性价比侮,吸引了不少消费者的关注烯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市架泵惺,一经推出便受到了极大的关注鞭季吓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蠕痕弊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型稠角本,包括动力在内化暮策,新车共有20项升级翱继,本次共推出8款车型幕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款副,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型豢宫,售价区间为7.49万-11.79万元茂锋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表癌啸,近来也是频频出镜滔加皆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁眨控大玩具车”的名号名极一时贸。速锐共推出了9款车型淮瓢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款峭毫卯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合耐漂掂,售价在6.59-9.99万元之间枢沥共。   单一来看蚂颁隋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品对,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较禽贿,看看那款车要更“精”一步幻半。" "  新君威变得更好看了品梅,配置也进一步提升僧楼,新加入了一些科技配置畦,比如智能交互系统改墨缅,BOSE音响等等垢刨箩。这些都是新君威的改变之处阔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型美,售价24.59万元筹浆,作为一款定位中级运动型车的新君威闷稠,品质感一如既往扁,操控性也非常突出氏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威匣,以下简称新君威痘脖亮,外观相对于老款进行了必要的改变彩,毕竟老款车型从上市之后斤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳娟,新款在大灯炮县念、进气格栅怕尝耗、雾灯呐亮、尾灯稀吻、前后包围都进行了细节的变动希。   在新君威上青,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狭喂熬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统倪纯,在操作上没有太大不同搏袱,轮毂方面完节倾,新君威使用了十八寸双十辐轮毂奋收秀,轮胎品牌依旧是普利司通搏途茅。侧面造型基本上没有变化勿诽舵,侧窗所占面积依旧较小晶。   车尾的变化还是比较明显的弛,这主要来自于尾灯的改变拎。新款尾灯全系标配LED灯司,并进行了熏黑处理署功扳。尾灯的轮廓样式更加犀利鲸,个人认为要比老款更好看礁手。除此之外媒煌涩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化淘,牌照安装槽的形状变成了正梯形班。   本文导航萌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击倡实,颠覆传统的外观冀竟孝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环髓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV速己。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5炬蛔搭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型奴镁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机膊碉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆簇,足以证明其强势的地位镐辫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贝蚂嘘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠娥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强笺氨溪。(温馨提示淑皇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氨钮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准辖。)   自由光基于全新CUSW平台打造仿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭摧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅酬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强狭弯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挡铆兴,圆润的造型是其给我们最深的印象精手。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网摔贺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线霜,显得简洁利落劲昂版。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条佳胚,显得净雅别致骂侠堵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挫,主要表现在其大灯的表现形式上邯疽订。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吃膳唾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可潞床。两车大灯配置基本相近姓棘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已红。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助忻写呻,车道偏离预警系统卫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围靛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗泉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅婚好仕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势恳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势掠泻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话睛春晶,其尺寸差距就没有那么大亨魏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡盖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拢乃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嚏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同腻。奥迪Q5采用两边单出的排气管负憋坚,在气势上略胜自由光络。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道断玩箱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型贿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部逞貌,磨损线束保护层吩,存在导致电池损毁的隐患裁墟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日彭憋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知陌,称9124辆V200受此次召回影响地。长城汽车正在邮件告知客户斯,并建议联系当地经销商进行检查维修慨。   据悉劳讣尸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽痹。”更有甚者碘玛,线束可能会内部融化妈敖躺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说帘锹,目前已上报了数起线束故障巫俗桶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豆伴,不能够给电池充电罕氦,车辆也无法启动卧昏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束彼划。   克特里尔先生称票,检查故障预计用时20分钟凯虫建,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟贡。如果绝缘保护层磨损严重入撕,线束已裸露景,则需约两个小时以更换整套发动机线束恋桨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蹬衬。此前龄幻份,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回极,2010年又因手刹故障而被召回昆。   2012年媳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回托鞍陵,长城V系列也在其中篮。当时卡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片臼搐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸夏拨乔。然而犬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勒巢巴,更换车辆共计超过1.5万辆怜。  ∷选(实习编译妨帛:王萌审稿凭:刘洋)   免责声明版权作品党,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕光荷,严禁转载壬护,违者将被追究法律责任仿。" "  随着经济的快速发展失,购车群体的年龄层次也越来越低须,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用煞、省油欺丁,而是追求个性和时尚设计裁距。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蛔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一论孝。作为跨界SUV滩锰汇,它们在造型上将年轻谩、时尚展现的淋漓尽致诉口,完全符合年轻消费者的审美需要喷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比盲李,来看看到底谁更适合你咕枚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蛾频丝,相比2012款变化不是很大澄华勾,只是增加了配置和车身颜色腿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版叙碎衅,售价分别为21.98万和21.47万抠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV物,但风格却不尽相同灸。斯巴鲁XV外形显得干练沉绕汰,车身线条硬朗晨,富有力量伯帘腻,越野味很浓葱搬。而标致3008外形偏向都市化设计闷撵损,饱满圆润的车身凸显时尚感哗辆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些妥涎筷。   车身尺寸方面有所差异甭烂季,不过并不明显倪闯疙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)法辉睛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)句。斯巴鲁XV车身更窄略捞,同时也稍长一些型慰。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置炕钝希。   斯巴鲁XV采用六边形的中网铜,加入蜂窝网状格栅运动感十足嗽兜康。而标致3008采用半圆形中网本,镀铬亮条包裹显得很精致川肖。两车前脸分别展示它们不同的风格澄摆讥,同时都包裹塑料黑色下包围扩纱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嚼青工,远近光分离灯组设计楼淳,造型普通舒搁董,配备有示廊灯寸怂箱。标致3008同样采用卤素大灯黄,不过加入透镜蠕捎,不仅聚光效果好舰,同时美观性也不错暑咀撑。另外非捶谴,还配备LED日间行车灯皮。   在侧面怀博巷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计快壳,比如非常倾斜的A柱炊湾,同时将后视镜位置后移瓜计班,留有三角窗减小了A柱盲区贿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哨功,有利于减少磕碰的维修成本夸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎锤,注重舒适和静音性别返碎,双五幅轮毂很有张力卫纽步。相比之下横界,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性八湾,与黑色下包围搭配运动感很强烈刨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎阀拌,同样注重静音和舒适性捍教贺。两车的备胎都是非全尺寸设计侯夺九。   相比前脸萄坛狼,斯巴鲁XV尾部更个性燃壤漓,辨识度较高荣篱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型兔,镀铬亮条的运用增添了质感控叭。 标致3008尾灯加入LED灯组琶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组扭冉,但是块状尾灯造型很独特煞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像兢常,标致3008同样配备倒车视频影像了擂,另外甲钾,还配备前2/后4颗雷达探头礁年鞍。" "  在过去的一段时间里寿奶,附恚克斯蹬途扯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置锌垦欢。时尚动感的外观敖持壬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吹幌沪,成为了年轻人群青睐的车型屡黑负。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型夺篮,科鲁兹掀背车则是新进的一员墙糙柔,它所要面临的是一场“无言的战斗”归虾挝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了森裁凯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出团,但却带有美式车应有的力量感降,总体来说它的设计很适合国人的口味炬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说皮,其三厢设计有些过于保守哇典,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碱寒,为了能够扩展消费群体掸灿,推出两厢版是其最好的解决办法撵勤脓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话佃同,你几乎完全无法识别它的真身陛靶世,因为它与三厢版保持着高度的一致性伍寂配。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组耍纪,很好的诠释了彰显力量感的诉求江胺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后乃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接揪辑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些肺浓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉溜锹,但实际上它比三厢版短了不到9cm皑扭剃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多踌祟习,后窗与尾部的衔接并不生硬痰,拐角的折翼恰倒好处鲸苦茨,为尾部增色了不少殿腿嫂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计囱,在样式上显得更加简洁扫,只是与自身前灯组相比肝,在棱角的刻画上有了明显的削弱嘶诚视。   本文导航备首:" "  提起之诺泪,很多人都不知道是什么品牌唱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌撕狄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的驳潮肚。只是之诺定位于高端合资自主品牌何卷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式缓嘘,那么它的首款电动车1E表现如何恼疟淳?以下文章为您揭晓券涡退。   只租不卖田乱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务投,包括车辆租赁烈、充电设备勘察安装酮、车辆上牌晚钢、车辆投保祁、定期保养车、故障维修枷剑校、道路救援躬、检查维修备用车等肋可,通过这样的商业运营尘揩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展添。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宫,它的卖力需要大家自己去发掘榔贡敲。不过在发掘1E精彩设计前卷膊,请先忘了宝马X1铃红拧,否则你将永远欣赏不到1E的美武。其实1E最出彩的设计在头灯领鞋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感兴低赁。   不仔细分辨的话慕局,很难把1E和X1的侧面造型分清虫蔫。不过1E拥有自己鲜明的特点冕乒,车门下很宽的镀铬饰条恃试,和没有行李架的车顶如。   相比车头和侧面举恰,尾部就让人感觉有些欠妥了殿纯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分夯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条群。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嫌。   本文导航间崔丢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说械坝,奇葩的中文译名噬晤、“野性”独特的外观以及较高的定价箱郴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议硅拱可。说起野帝我们不自觉的想起纬古瑟,同样在以国产车身份进入中国之后灯继,“改头换面”的法系SUV标志3008绰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类些敢丧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寒橙。当然模纷抽,以20万元以下的车型作为主力军莽腻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伟舍。那么下面我们就来看看脑,这两款性格迥异的德覆拔秋、法新生代SUV之间究竟有什么差异手蜜,各自的特点又是什么苦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别承淬,首当其冲是价格方面的不同措珊啸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合慕颠妮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势檬匿,不过差距方面不大基本可以忽略凉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀软车父。动力方面的表现也近乎相同继谦什,只不过大众7速DSG贤叛东,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些谜摆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一醒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔冬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰倾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪彩既损,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上羔捞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恐善,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景喘蒲拔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试看炊。闲话少说变,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜簧就舒。   这次试驾共有5个科目通茬,分别是1.傲虎—终极绕桩聚,2.傲虎—冰雪连环及屎工,3.傲虎—短道拉力测试枷嚼,4.XV—戏雪乐园敞,5.森林人—不规则路面自由行驶册虎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同辣,MPV表现出相对冷清的一面黔,尤其是中高端的商务MPV芒骑盖,几乎屈指可数俱潞宫,除了老牌的别克GL8外伤环芍,似乎很难让人想起更多车型胸绥。不过在这个还没有完全饱和的市场里佩兔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅冕净。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沁敞钦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢库?这就是本文将要找寻的答案讽虽淑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型掳,售价28.38万元-33.58万元戊搞砂,目前市场上有近2从当、3万的优惠幅度提暗紊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型洽,官方指导价31.98万元羞。) ●外观解析   从造型上来说谷材,艾力绅算是开创了一条新的路子伎氰,没有过分使用一些夸张圆润的线条荷昧叉,车身轮廓棱角分明弦驮,有着很强的视觉冲击力空罢蔬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别呢,此外宏瀑台,艾力绅还装有一套大包围经涎竣,颇有几分运动风范芥淌,也有着一定的改装潜力未。   盾形的中央格栅有着不错的层次感程督伙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目裤队,中网与宽大的前大灯连接在一起怒,营造出一种大气伙垢蔚、动感的MPV形象茫豹赏。   艾力绅A柱采用黑色设计禄官,且A柱的倾斜幅度较大邓剂侮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显椒洛尾,总给人一种方方正正的感觉丁,后视镜尺寸同样不腥P碌唷,与整车的风格很搭沉汤饭,宽大的后视镜提供不错的后方视野跑吞,保证了行车的安全性与舒适性攘叔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感背疾凡,当然情,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疟锻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手囊,侧门就会自动缓缓打开赔僳碧,此外簿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关仕董挟。如果对此还不令你满意的话澜驼,通过钥匙同样可以铱愕孟牛控侧门亢溯函,确实有些高端大气上档次墓反琳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm竭,轴距达到2900mm攫扳蔷,尺寸在同级别对手中并不占优势团胁,与GL8相比惨罗,仅仅在高度上略强于对手苛唉屋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势叭讽遍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计忱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果问逛笔。整体线条依旧硬朗炼宝阿,尾灯加入了时下流行的LED元素躲拈痪,为其增添几分现代气息换浩。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及寞,人们购车的选择可谓越来越丰富绅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择愁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过腺常,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蔬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抚罗敌,他们能够碰撞出怎样的火花颅,请大家继续往下看耸雾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表括:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出此,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比吠,由于这两款车型出自于统一平台打造趴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲非辜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间控。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题竿,你可以说它带有侵略性桐,或是富有运动感够,也可以说极具视觉冲击力戊荣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突圣。而K5也应用了与智跑莱扩琉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计眉田堆,使其拥有了明显的家族特质毒逻污。   运用Fluidic Sculpture的设计元素竞氰氯,极力打造出时尚与动感的流体车身隙纺,在驶入眼前的一瞬之时皆乘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象此莫碳。前脸的线条设计十分紧绷煤贾揽,大灯组与前包围向中央区域靠拢冠,展现其动感的一面伯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合丝猜位,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势疼,抢眼的外型加之迷幻的光线翅吴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽想派。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着草撼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力竿寺。   第八代索纳塔不仅外观时尚烘,灯光的运用也颇具科技感闹颂喝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性司抗贩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯筹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颧踌蚂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谷袖,显然这种的夸张设计痢雾,使我将其列为变异的种类苦氨腐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仟拷庭,多折线的应用也使尾部更具立体感赌,同时对于运动观感上也有显著的提升窗,由于K5搭载的不同动力总成塘吭权,2.0L车型配备的是单排气设计抱惩菠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感款衰呻。   轮毂也是一个变化的重要部位寐弯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面诺拉传。根据配置不同豪汤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分漂就,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎斗歇添,该系列轮胎偏重实用性坞诡四。作为索纳塔的尾部蹄揣,基本没有大的变化店,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示露湘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点容。   本文导航拉绢色:" "  每到年底鹿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾半捻灯,地点也大多选择在北部寒冷地区荒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣局淡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蹋踌。在临近春节前夕尼港狭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蹄。   延伸阅读情仑癸:   之前镶亥秀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间潭茫套,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读相,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容趁纶。   酷威采用的是电控适时四驱系统诵,中央为多片离合器慷圭,由电脑控制来分配扭矩贡,车内并没有任何切换按键桑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动享龄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴炯饶琳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶陛磊,如果想要挑战一些极限的路况的话授,酷威还是不具备这么大的优势的弹,因为不具备限滑措施械骋,至少在脱困能力上会有限制性筒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎舷,采用全新发泡橡胶技术柑号捆,具有更加粗大的排水通道瑟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”额割,冰面行驶性能更加出色撑趁济,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力啡。此外舷裁痛,中央多重“Z”形花纹赔、针孔沟槽设计吾碗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性暮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机烘伞吹,最大功率206kW/6350rpm伸吴禽,最大扭矩342牛·米/4350rpm檬钝戊,在目前的大切诺基揽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载袜蔬,但是会有不同的调教景撬喷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器交弄,我一直在想慈控,未来会不会推出ZF 8速变速器呢妮忻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吹,我觉得这个可以有托秋羔,至少不会和其他车型有太大的冲突杯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖损哇,路面上的车辙也是压实的积雪枫扰寄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度堪衡福。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用回铃,只要不是过激的驾驶行为森宋,基本不会出现危险状况碗甘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候分凳,建议最好将挡位切换至手动模式鳞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速臂容,这要比才刹车安全的多跋矫沫,这中方法同样适用于其他手自一体车型磨儡下。   本文导航酸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢浇焦、充满艺术色彩乡淖,或者是有着一些与众不同的操作模式械。而这辆2008则告诉我们祭,一旦法国人在拥有自身优势的同时集,再把务实两个字加进去必私零,那么可能会让其它对手感到紧张蒲钉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置酪擅埠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注菜弯: 由于本次活动仅为简单的静态体验瘫,场地和车况都受到一定客观因素限制须合剃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分缚苇特,至于其他更多相关信息县仍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上瘫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痞必似,作为首款引入国内的小型SUV嫂纺赴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上摩贫鹤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疟参,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近惮传。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)艰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜垃羡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿冬衡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一罐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置腻,对消费者很有吸引力模。作为一款紧凑级市场的生力军车型好筷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型刺施。   观致3共有6款车型届,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型裁煞,售价为11.99万-16.79万元区间舍。因此何,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较趟。对于中国的汽车消费者来讲革负,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涕。要知道自2006年上市至今性蹦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主农。那么匙窃阔,作为一名后生的观致3蔷全,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢逢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼外凳嚷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蜜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价彩湘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价庙宦:16.78万元)来进行比对收祭凡。由于两车的售价只相差0.01万元身,这也令比对的本身相对公平一些晾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嘶潞态,我们测试过高尔夫7顶配车型伙便踞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现捷饥,跨级的配置也令对手望尘莫及苟猛。但这一切棱奸韧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重漏狈弗、最需要的因素悄嗜。对于高尔夫这样的家用车荡两舰,在使用的维度上做到出色逗,才是它的本职燎。今天萌刀社,高尔夫7又来了刀辟曝,这次是全系中价格最低的1.6手动型集畏谓。动力称不上凶猛底糙清,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富冀灵拢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗屎库?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一两汗徊,必定有些硬实力煤。空间满足舒适乘坐秤、常用配置齐全虹曹抹,动力也能保证提速顺畅炔缓。但对于这一类的畅销车寐蔚,最重要的是它必须耐用仙,不能隔三差五地就往修理厂跑认巨伯,也不能冷不丁地出个大毛病搜俺蠢。这么来看吐鲁牧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”郡,故障频出帕玛,这点很难让人满意迸。毕竟酷募谓,大众车能在国内打下当年的民众口碑舅,靠的是皮实耐用的品质司客。在我眼里舰屠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境咸默。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型强,高尔夫7车身长度增加56mm赌,宽度增加13mm驳,高度减少28mm郝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嘿嗓,也更显扁了娠库吃。   如今邢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达翱灯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的稿嗓。这个配置的增加虹,为日常使用提供的便利性还是很大的浆量。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气擂绅,要知道改段辏克斯拉螺、英朗等竞争车型都是16寸起步了担四送,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性糜柬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服郸鬼爆,这套胎居功至伟门。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候僳幢,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车粟未羞,如果您拥有过高尔夫4环、宝来或者帕萨特B5的话畴每,您一定会理解我的意思菊。没有复杂的配置邵和纶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惺迫朽,瞬间就能上手本。这一切都似曾相识概。   在1.6手动版的高尔夫7上淑磨,您看不到任何高端的娱乐功能蓝荣髓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone镭沧逝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限摔限。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汗颅,但我认为这并不影响操作便利性挟份,最低配车没有大屏幕很正常嘉碧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碾羚嫂,车辆静止起步平顺性不佳涎,油门给少了刹车不松开揭,油门给多了又会猛窜缔细把,让人抓狂齐虫妙。但今天这台1.6手动车型梨幂,上述症状全部消失精吮好。起步轻给油即可烧,电脑自动调整喷油量番,使其转速稍稍上升熔死俺,令发动机不容易熄火嘶,等红灯扭缔、坡起都很方便伟髓咸,使用起来当真比顶配的舒心多了盲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂朔,让人捉摸不透督健。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平棉瑰申,用料优秀被认作理所应当绍耐池。在数年的成本控制下虾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质坷匿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鲤。对于大众汽车而言肠虽,这样的结果也堪称可笑了馁外。   没有真皮座椅茫,您会失望吗琶剩?我和同事们都不会桑。我认为从适用角度上钾,织物座椅与高尔夫更搭唐送酒。这套座椅的缺点铆香奉,在于椅背调节起来很费劲缄焙,而且要是有个腰部支撑就更好了硼富。纵观高尔夫1.6手动的配置缉唬猎,我认为作为最低配车型锯,功能简陋一些并无大碍峡蔫埂,该有的它也没少位换娠,并且绝大多数的都还好用护瓶蹋,如果您是为了舒心实用舵翠蠕,我觉得它能满足了两稗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来簧肃,对于购车需求的国人来说堆,一款看上去体面牧孤垛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感乱,只是碍于可选择的范围有限胶沪鸥,但凡有一款出类拔萃的新车型擞,必定会迎来极大地关注捶宦。对于25万中型车这个级别媚儒量,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉ā,而福特全新蒙迪欧的到来痘驶,分走了不少的关注度涟顶,选迈腾还是选新蒙迪欧奔贿,对比一下就会发现翟缔新,挑战者颇具实力兔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型幌,售价24.28万元漏,和迈腾 2.0TSI 豪华型盗,售价24.78万元欢乌,均是各自车系中的主力车型喷晨亭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吝鹿,兼具个性运动和居家商务需求京弹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赤,极富攻击性贿婆抒,对年轻消费者有着很强的吸引力违捍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力虏煽湾,入门的1.5T也有不俗表现纠。   现款迈腾严格意义上上讲鹤底,只能算是半代升级痴苇氦,是在老款的基础上升级而来醚。迈腾整体延续上一代车型的设计脯剐料,符合国人的审美川剩杆,经过加长的车身教鬼,带来大空间的同时司怜,提升了行驶稳定性及舒适性携豌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面附捍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米岗,轴距达到了2850毫米克,而迈腾则为4865×1820×1475毫米怜茄施,整体比新蒙迪欧小一些角魂,即便是经过加长谩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧沙嗽幢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拇塘、加热碉顶、折叠社、记忆 电动调节俗痢、加热胯厢季、折叠公藉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎认,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了萌读建。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯稗庆范,不仅科技感十足念戳,还具备随动转向稼、自动开启等功能套凳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些姆胺埂。天窗极鸵、全功能配置的后视镜等褪被毫,两者处于同一水平抒屏舌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升悉城,对称的T型中控台中规中矩伪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鲤虚隆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作夸浇,主界面被平均分为四个区域叛残,分别显示电话马、导航茶、娱乐和空调四项基本信息搐疟诞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来放肪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局藐碗烁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感改。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苍里、6碟CD等配置疟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步硼尝道,迈腾更像是上个时代的产物贬拦叼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850爸起,相比迈腾的2812毫米捻量险,略占优势蔡耽,但二者在乘坐空间方面屡嗽,都已经足够日常使用皆伴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑杯,满足于舒适和运动的双重需求聚施趴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中茬痘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统细奶榷、方向盘换挡卞,以及原厂导航等配置铣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置牧篱蚊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统厘栖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版搁绢郊,最大功率178千瓦苟公示,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱稍,平顺性和换挡速度足够出色糕。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合菩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蹿迫附,最大扭矩280牛米龟诺,匹配6速双离合变速器彪。当年迈腾这也算是黄金动力组合撵武弯,但与新蒙迪欧相比昂施,参数差距明显腹。   保养方面玫箍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撮乌,建议日常保养周期为5000公里左右便嚏魔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右漆珐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右僻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保形普坍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保非,之后保养周期为1万公里容桐侩。小保养的费用在600元左右焕沥枫,需要更换机油机滤念臂,大保养的费用在1100元左右软尝,需要更换机油三滤譬粹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型事秋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高好,相比迈腾魏逝鼎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惭然,还增加了头部气帘和膝部气囊观桥疲。并线辅助功能也是迈腾所没有的憨纬伺。   点评锌悸撇:不可否认吗,大众品牌进入中国市场多年巨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型帛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手搪,无论配置水平还是动力系统谭,都已经没有什么优势了嫡,抛开迈腾一万多的优惠鼎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择跑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明啸:本文仅代表作者个人观点诧铣,与环球网无关辈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溪,对本文以及其中全部或者部分内容腺犊虚、文字的真实性捣忌芦、完整性施郴卯、及时性本站不作任何保证或承诺惦,请读者仅作参考酒,并请自行核实相关内容驾。" "   “北国风光冉标讣,千里冰封钙衅盟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景誓沉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯荤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐博草饶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段俗,对途乐而言这不仅是一种新的考验疟洛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战簿。 外观啸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蒜,想必对于多数人来说箱,它的名气比兰德酷路泽小很多继,但并不意味着就要比竞争对手要差呵。外观方面途乐外形实在太大了鸵灰吼,有点圆头圆脑的感觉复,比兰德酷路泽温柔了很多拉避,缺少了一些很“MAN”的元素吴茎渴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胺黔氦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰暖价迁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时城烁米,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多立。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坚慰。中控台看上去很有档次碌沸,各类功能按键排布也十分清晰邦、合理检卜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处柑,完全遵循了游艇的设计风格告污,宽敞窝皖、舒适吵、豪华衫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰枯圭别。   小结弯翱飞: 从外观内饰的整体表现来看斗,可以说途乐是一款成功的车型爆倒社,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题胺归。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势何,如果“沙漠之王”远离了沙漠署墙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色钙沧,这也是我们大老远来到这里的最终目的镜花。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车精扣,人们首先想到的通常都会是奔驰垫、宝马丸、奥迪逆浮荡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌斥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴慨。但是说到文化的话贿,就不得不谈到今天的一位主角虑嗅篓,捷豹XJL弘。相对于奔驰这样的全能贵族来说尝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置酪稀上,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵亲胸臣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢辜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗逼。   作为进口高端豪华轿车劣孩叫,相信奔驰S级大家都比较熟咸奇,而捷豹XJL依旧比较陌生绊庆忱,捷豹作为英国豪华汽车品牌惨天橇,也有着将近百年的品牌历史轻乒,虽然品牌认知度不高妨枢赖,但这头豹子可不能轻视受隧换。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型僻,价格都在120万左右糠潍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L衫告,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力碧图炮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巍趴,其实捷豹和奔驰早就杠上了刀垒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新母藩哺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凑史篮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观氮绕恰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话港,你一定记得去年上映的《007爆茂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车妨,没错就是捷豹XJ宽及咕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蜂羌醇,里里外外展示着它的优雅与稳娇踊瓒椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力霉钵。   无独有偶赫蚕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套粳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凛纫浓,虽然不是目前新款的S级吾经靠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩连。   言归正传殴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气似律,不过两者的风格却截然不同犯翘捆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素桔琅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啥烂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重局悉,在当前时代也更加与众不同旱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车捆券念,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漆锌柒,的确奔驰S级是同级别标杆仑,外观轮廓延续了上一代棋倦桶,细节之处更加富有科技感汞胎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气缎且。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同扫耪信,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气还胶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度彩熟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气渴菏绰,比XJL更加强势那姓县,这就像两个高人浩,一个低调一个高调而已武。   大灯的造型也风格迥异杏敛,XJL的设计更简洁某胎,内部采用传统圆形元素刮密,使得其眼神也更加专注庭。而奔驰的大灯设计更加时尚晚佩时,内部流畅的菱形也较新颖女头让。大灯配置上两者都运用了透镜和LED授骆隧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车添,光前大灯就使用了五十多颗LED虹探。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面渭沏,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾擎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筛既,更加沉稳锤芭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通贺抵,但硕大的车身同样沉稳律晌观,硬朗的线条也更加动感烹烽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾柒楔济,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出碎戈,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蹿位裴,这也使得XJL的车尾更稳重顷,而S级更挑逗人顺誓。   尾灯的设计和剑,捷豹XJL采用纵向设计都,并以车身腰线融为一体卧藩绘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缺狼焦,整体轮毂简洁不繁琐瑞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁型揉,内部灯组造型是一大亮点剃惕,点亮时相当好看虑少。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诽脊巫,并没有过多的修饰辣莱习,但每一处又能充分体现他们非凡的气质邪,就如同一件高档西装孰牧,某颗精雕细作的纽扣就足以瞥疆顺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型纫完施,相比奔驰大气的轮毂吾,捷豹XJL的条幅更纤细坚,并且在条幅样式上也更加精美和运动霖蹲犁。尺寸方面XJL为19寸拾,比奔驰S级的18寸也大一圈佩,轮胎方面同样为245宽度吹,不过与奔驰前后同宽不一样缉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275翘到。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型倘参墨,并且作为一个自主品牌前擒蠢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌臂贤功,旗下的GS5冲黎、GA3羔廷监、GA5几乎可以与合资车相抗衡推结,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上歌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象培。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沁捣,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻取,由于试驾人员较多奸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验聊啼雀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谋久垢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统恕壤。   现场测试场地为两个圈形场地衔剃,两个场地项目都是一样的苟阜,可同时进行两组试驾焚,场地提供了直线加速毫蠢、紧急制动差持、蛇形绕桩炯勘、麋鹿测试四个项目焚高,可以说涵盖了大部分的性能体验傅颂。当天试驾温度为零下十八摄氏度逝卑焕,这样寒冷的天气氨,面对半冰半雪的湖面功沤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泼倍取。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似尖斯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下高栏蓉,TCS系统介入桔,防止打滑的发生锹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机旗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术岭,最大功率操限:90kW(122马力)/6300rpm龚惟侈,最大扭矩垮疽嚏:153Nm/4500rpm纠。而这次试驾的车型中没有手动挡荤,均为4挡自动车型卡遍晨,动力表现可以轻松满足日常使用需求频刷。   起步于加速初段油门如果踩的过重淋千寐,TCS牵引力控制系统会即时接入嘿媒燎,并且自主减小喷油量浆,从而避免轮胎打滑萄推吭,这一点上GA3与GS5表现都不错颧乔。加速至60公里每小时后衫,紧急制动避,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音羚鳞线,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了勤操酣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离猛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停哄,未出现侧滑番冠。   本文导航簇:" "  提起中级车懦滤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择布。但要是预算有限库副膛,面对这两款车型还真有些底气不足瞳冠朽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卷疼秒。好在现在中级车市场一片血雨腥风茎,改款K5已经于近期正式上市粗澈胃,延续了韩系性价比超高的特点纷。这次欧芭签,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车卵坊,让您的购车选择更加丰富悲。   没错冷磐挡,此次选择的几款车都在18万元区间内叭蕊须。而且颇为“巧合”的是朵肛换,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合境仁,也堪称中级车的黄金动力之一卡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扳苦。既然如此喝溜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”陈采。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份控,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机位。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)剂,动力参数有小幅度的提升徊怜,燃油经济性也有一定的提升淑副,但依旧没有给人留下深刻的印象雷,尤其是我这个09款嘉年华的车主肆。如今默,在配置依旧丰富的前提下谜红挡,它换装上排量更小为廓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机欧次,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型垫就恫,这一次似乎有点看头了澎频诡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机谓狸,它的来头可不少览。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它法尝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖剃邵汇,可谓是福特的明星产品舅废。我得承认这些奖项来之不易塘穆,但我更关心的是徊碱纫,它依靠什么亮点来获奖棋女,三缸的结构是否影响到运转的平顺性汕架,震动及噪音抑制能力如何嘶套混,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现痴赤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机祷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷赋灸笺、涡轮增压以及进排气可变正时技术改离。在这些技术的支持下相佰阮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升米。反应到账面参数上峦精藐,它的最大输出功率是125马力轿湾呢,最大扭矩达到170牛·米版嚼税,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伎。   另外锭,福特也针对其三缸的结构特点礁玫,对发动机的震动旗、噪音等方面做了很多优化和改进复媒朝,比如喷油器及油泵柔性安装究口性、皮带润滑唉、缸盖上方吸音泡沫等等碘筹。为此客膛炔,我先后做了两种情况下的简单体验胜:1份、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2碗、在静止的状态下蛋徽氏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上壕。经过细心的体会和观察后克,我认为结果让人满意灸炮,发动机的震动轻微鹃缔纽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些草肛媚,但也不大碍事搏函。事实上雷坍,即使我细心观察毒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别妮谱。   看来之前的担心有点多余昧歉,还是直接上路试驾更加实际党。它的电子油门响应依旧很灵敏班桥,轻轻触碰油门踏板伍短,发动机的转速表指针就会活跃起来览。幸好油门的调校比较线性颗含玲,分寸拿捏得体灌玻恢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累晴。同时吻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感杭沪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉涤沦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩菱摔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别焚阀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的落。即使在低转速区间扛壕檀,发动机的动力输出也很活跃捅逃侥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉淳。同样受益的还有动力输出的持续性激玫飞,在试驾路段里面有不少的环城快速路谋财,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h境妊纺,而且整个提速过程顺畅自然洽荚。只可惜受道路限速的制约铜蔼,未能继续把速度往上提推仟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抛齐苫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契恨,升挡动作迅速谁洛肃,在D挡模式下正常驾驶停醇,1700rpm左右就会立刻升挡家溃秦,让整个加速过程更加顺畅自然酸怕。然而删翔佩,在遇到拥堵路况的时候斧稻沃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苛哭,幸好并不是特别明显溉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现荷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了绒衰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好欣堂,除非你把油门踏板踩得足够深钱匙,否则它不会轻易降挡炮。   变速箱切换到S挡后灰,油门响应速度稍有提高厦飞洼,而换挡转速则提升到3500rpm安,动力输出表现得更加亢奋嘛。味道对了沥沦,这才是S挡该有的特质惠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了草鸽。当然虾松,最具驾驶乐趣依旧是手动模式臼腿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮屑,至今我仍然未能适应哄。   其余部分与老款车型基本相同棉垄体,方向盘的转向精确牧弄昆、迅速赐习亨,甚至有点“贼”冠途歌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬颗,对车身的支撑力度足够泥醋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显徐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安苹,同时也确保了车身的灵活性未谐。但面对减速带这些大颠簸时钡隆粱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在临。   在动力水平得到提升厂、操控感被保留下来的情况下祟屑午,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少婆宝,开起来更加得心应手恒,也更加有活力氓。这点值得欣喜庐尸宏,也是嘉年华的进步捆。当然伴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方健幸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎希楷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音层箔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卧碉脊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色编粹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵乐暮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了募袒劫,不过众所周知伤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台迫店,而是换装了大众全新的MQB平台构肪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂匡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嘛举,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异龄杉穿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助户甸凰。   首先我们先来说说平台邪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蚂胃渺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构吕挠拾,PQ35血统也就不在那么纯正同菠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台外。   平台究竟是什么促路?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车钎氏,它们会采用共同的零部件惫,采取相似的地盘漆、车身结构菱绘句、形式结构以及相近的生产工艺煽、轴距等芬颧,以此形成车辆生产的一套完整系统份肚蟹,平台生产的战略是当前产品在开发中矗,最流行朝、最科学叭碑吕、最节省人力段、效率最高的一种开发战略桑。因为对汽车厂商而言饱,可以在有效控制研发资源涕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情剁别。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撂,并看看它们之间存在什么差异菩。   PQ35中的""P""代表平台肖圈蹭,""Q""代表发动机横置狙筒滇,""3""代表A级车肪雾崎,""5""是指第五代混钠坏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件氢,采取相似的底盘洁、车身结构捶、行驶结构抄、相似的生产工艺以及轴距等嫂垫旅。由于研发时采取了已存在的""模板""撅,不仅使车辆研发缩短了周期诞遣,而且共用的零件大大减少了生产成本袒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型算烧。采用PQ35平台的在售车型有途安挟、开迪摔榔、SCIROCCO僚、奥迪TT赦欠徊、A3浦爸剧、斯柯达明锐等车型讣瘸稼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括娩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)道挺舅、大长度激光无缝焊接课半、双面镀锌高强度钢板勘甲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等袜,但如前所述韧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术莱宝莽。   MQB牧唬块化平台是大众最新的一个生产平台妓篇德,也是此次第七代高尔夫使用的平台东弛凭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制门浑盾,并且可以共享比例达60%的零件韩筒册,包括同样规格的发动机巫、变速器等角。MQB平台的推出敲旱唾,将会取代过去的PQ25伯够肚、PQ35和PQ46等平台桅哪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性千,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装阑,不管是传统动力级剂课、电动和可再生能源动力蔡扫,或者汽油机骏此妙、柴油机泼糠涩、混合动力系统硷腥、纯电动系统挟尚泥、天然气发动机票费、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装斧技策。另外般融,MQB平台还可以对轴距码、轮距惊、前悬和后悬等部位进行调节票冒纪。另外此平台可以生产从A0级几、A级到B级三个级别的车型快黄。这是PQ35平台所不具备的浦侩袜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啤魂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水昂咆。相比几个欧系对手甘,宝马的动作显然慢了半拍错摹捆,继5系旅行版之后污箱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售骇搅堑。当然有时候来得早不如来得巧涸难,只要给足了诚意腻恼挡,迟到了也未必没糖吃巷蒂。   对于3系旅行就是如此河喂惦,在它到来之前燃俺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头漆年冕,作为后来者税楞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹凄鹊炔,就更需要拿出浑身解数了穆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钙莱,下面就来看看它究竟有何能耐款。   还是从外形开始说起香把笨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘渴,其底盘代号为F31坎莫挠,依旧是标准版轴距怒:2810mm蠢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言踌级魂,这仍是个相当精干的长度郴,车身“三围”基本和三厢版一致镀,只是由于行李架的关系瓶蛔吞,车身高度小幅增加了21mm逛。   我们测试的这款328i旅行版芭盖,还搭配了M运动设计套装谓肥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸氢,闷骚的感觉立马出来了层湍浮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆硼紊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蚊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择叛亢侮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )坦扩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性唾帆,这和旅行车设计的初衷相悖寒齐沥。选择18""则刚好合适袭逼币,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)么葡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点脚狡,用一句流行语来说就是茨潭欠:低调奢华有内涵描翰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谐扮圭,从这方面看豢彼煌,3系旅行并无太多亮点勉衬盯,车尾的造型显得有点过于刻板鞋,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蛇矾。相对来说并没有对手做得那么出色边享,V60和C级旅行在设计上的看点更多甸比未。另外环宝,虽然采用了M套件翰撇耿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式宝腺荡,看起来实在是低调过头了惧仕蹲。   外观总结痛采僳:如果你是3系的铁杆粉丝捻,但又不愿自己的爱车烂大街虾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了馈舅,低调中透着股狠劲儿天取,闷骚人士的最爱滦腻么。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样厦些侩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章跑毁外,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少疗筋涉。但俗话说绢沮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道轰目拳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比版,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吵?   车型的选择方面筏苇沛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则厂蛾竞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型日惦棚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑暇乔兔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机遂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比硕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痊萍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力薪辖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰搽亢侩,再辅之以保险杠的少量镀铬朔砍,前脸看起来一如既往的简约和低调嗜。车头多条轻微隆起的线条桐,包括引擎盖上也是凹凸有致却,则让低调的前脸显得浑厚有力剃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计释茹须,外沿继续使用镀铬装饰阮悍测。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻红,也更容易让人接受惫蚊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性建。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁仙,一个氙气近光灯虑办,一个卤素远光灯寒鞭,外加环绕半圈的LED日间行车灯誓氯,没有任何花哨的设计坊围,注重实用房。而作为玩灯行家的奥迪炒抄誓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼土处,配合上单颗远近氙气一体前大灯惜式浚,杀气十足伤攘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条叔德,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道躺丸,看上去随时有往前冲的冲动侥,非常动感和迷人闺艾圈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车砷,看上去从容而又优雅建,有点儿荣辱不惊的味道砷封拳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后隧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了韶盗缴,毕竟走的不算是一路的风格了皮极。不过得,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了胖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感屠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别济伎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角默,变成了矩形倒角式的设计免庇伺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L纤宛第。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计擂农,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行氯。   尾灯方面舒汾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型馁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看悉檀道,而且LED元素的缺失也实属不应该扰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型味婚杏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蠢蜜,低调依然是奥迪的责任仍篇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涉眯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钮汰染。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惹,一个拥有超过半个世纪历史恫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌躺,“男人”淬泼麓、“硬派”筛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桑。一个如此坚持传统的品牌礁盟千,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV小聊话,这对于很多人来说是难以理解的事实聪。坦白讲呛短匠,一向不以貌取人的我勺娇性,霎时间也很难理解Mark T. Allen色程、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品矩沛。无可否认繁缅,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的彼,也必然成为人们茶余饭后的谈资递,但是就只有外貌是这样吗蛋剖饱?难道它没有Jeep的传承沏尖枪?这是我最为关注的问题牡凯肩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”窗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力粹舞厩。由此可见围窃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能陈设攫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蒂麓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外不刷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色乒,首先必需要有一副好的底子横,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统物。根据越野性能的高低缮担,依次有Active Drive I碧、Active Drive II和Active Drive Lock三种摧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版戊捞茬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统图扇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡缚股,并且还具备后桥差速器锁止功能慌擒,实现左右车轮50:50扭矩分配记讹低,攀爬能力自然是三者之中最强的秆。   除此以外溺室卸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钾桶窗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠恃描、28°的接近角秘、32°的离去角贺河、纵向通过角23.3°颧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置骗,要罗列出来的话其实还有很多俺警,但越野并非纸上谈兵稀裸角,要真正体验到它的实力宫蛔匿,还是得把它拉到荒郊野岭乳。   挂上低速四驱挡老长母、开启后桥锁止以及岩石模式皇胁,稳住油门就往上爬玩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瞳,3.2L Trailhawk针对越野的需求克改,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整技沦尺。继续往上攀爬番,一切都比较顺利故共,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响架,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力涟汀。在遇到交叉轴情况时尚礁浩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力私克城,配备了后桥差速器锁止功能的它寸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑宝舜,就已经顺利通过胜。   这一次越野试驾千,它的表现我完全没有惊喜其煽,因为一切都在意料之中宦擦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务陶蹿橇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了娃。毫无疑问残,它是自由光车系里面越野能力最强的一位钾,也同级别的最强乔笨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦固绢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来丛。坦白讲赣庆功,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴滑。" "  在国内的SUV市嘲苟亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下微,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击落惨,正因如此睫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市具,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问湍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瘁。   说到大空间联量、七座设计墨、配置丰富的SUV那,北京现代全新胜达是其中的表表者筷千未,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倦沤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型宛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变响访撬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顷两,下面我们将对这两款车型进行对比分析玖甫赐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观箩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向郝,设计上中规中矩陌常岭,采用了哈弗新的家族式设计元素卜干,这一风格将在整个哈弗系列上普及剔际梦,代表性的设计元素有林:大尺寸U型前格栅杯混,粗壮的镀铬横条格栅宏列,时下流行的“X”型前脸薄偿来。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颗虎际,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的培彼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吹丸妮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气靠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陀糖丰,再辅以造型锋利的大灯灯组蹄,极富视觉冲击力筛杏暴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话修,现代品牌的确更加具有超前思维意识帮腹郡。" "   源自逸动平台的CS35扯美堂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坞。凭借欧洲化的时尚外形设计括庙些,相对精致的内饰做工忙紊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现百献活,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注田瓣铺。此外沟伎旧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蓟宦评,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能雾吞篡,进一步提升了科技感和实用性扮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些膜侗瘸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型计革焚,还有定位相同的长安福特翼搏城,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4锣,涵盖了自主及合资品牌产品洁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道漠肩伦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS佛,作为一款新生代豪华运动型轿车辨菩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系麻,也成为点燃这场战争的导火线蕊翠激。而上市之后绵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道尖,可谓是一场针尖对麦芒的对决蟹硅。那么除了运动性能以外发奴,这两款车型的综合实力如何呢冯搁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浅湾。   虽然说是ATS是一款进口车型滴纱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉溶痢,整体售价和宝马3系保持高度重叠朵撼。从定位和售价来分析妊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比阀,两车售价分别为43.80万和43.60万雄蠕蓟,价格差距非常械旆馈,有一定的对比价值斯摔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车革庭钝,但两车所展现的运动风格完全不一样咆钝赐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吓办,车身线条锋利砍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性沸纤,同时也彰显了力量感锑嗓。而宝马3系显得内敛一些斗搔坎,经典的""双肾""前脸造型参沦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色从贺凤。   作为凯迪拉克家族最小的车型鞭麓嘎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系钳,除了长度略有优势外线啦,其它尺寸都不及宝马3系葱鲜晃,在空间上可能会有一些影响汲撂。不过没有关系瀑切呛,作为一款运动型轿车挺聪晴,小一点也许会更加灵活瞪庆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评睹磊揉,经典的造型更容易接受瓷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26暑懦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鼻响。   相比之下杭雇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力登共等,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弛丧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足酷奢。   两车头灯布局不同蚀祭,宝马是横向设计理狠,开眼角大灯我们已经非常熟悉宋。而ATS为纵向布局磋稳,造型更加犀利炒,同时采用的是远近光一体设计菇显累。配置上都采用氙气大灯糯浪滦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舍编,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能维拴,但是可惜没有前雾灯圃。   从车身侧面来看涵丁,我更喜欢宝马3系观介施,腰线更加锐利骏可,营造出了运动型轿车的动感效果请廓。而ATS侧面饱满厚实盾,典型的美系车风格畅。   两车统一采用的是双曲率后视镜描,并且带有电动折叠和加热功能呵豌,同时集成了LED转向灯槐痕,显然宝马3系狭长的设计要更美观绥持。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯苫,警示效果有所提升当两煽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性滑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力练活贺,双边双排气管设计也展示了其运动气质茨沦厢。相比之下芜,宝马3系的尾部显得比较平淡缓患,家用车的造型在气势上要弱于ATS柔。   轮胎方面泡浩泡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎吕芯项,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎不韦嫡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎幂,都是偏重运动性能的选择侗。" "  提起东风日产天籁笺膊捐,人们往往都喜欢用舒适徐希邵、性价比高位苍绅、省油这些标签来为其定义茂噬脊。的确凄茫,作为日产在华销售的顶级轿车讣媳菲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态酥,在中级车市场中处于上游位置沏。不过这款车型的加长行为飞猩污,却与其他同级别车型有着截然不同的理念届性,天籁公爵诉喇检,虽然是天籁的加长版本崔茶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力魏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手借,挑战更高级对手冕牛狗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力届幻氮。   25.18-29.98万元的价格区间蔽蕾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枪人。相比同级别对手雅阁贸、凯美瑞伤蓝崩、迈腾等热门中级车阂勾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手叼剁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼低奈皆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无官长攀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车眉,在提供更多给消费者的同时锻谴峨,却并没有在价格上表现的有多高调瘸说。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异咳采,但是通过对细节的仔细端详戮改派,你还是可以发现不少变化之处痪赡潞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素楼梧须,但是整体风格上却并没有因此而变得极端靡八。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近丧屠。   5003mm的长度与2900mm的轴距毒斡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平褥笨缺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越朵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm俄卫杜。而与豪华品牌中级车相比较暴糖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挺卸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大貌,整体协调感还处于平易近人的水平徘土玛。   本文导航林:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拭,数以万计的人们加入了摇号大军味,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点茨截艇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程膘肝峦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高尼譬午,一步到位的想法也被大家普遍赞同豁稀理,这种情况之下中级车的优势就体现出来了看,强劲的动力河河谋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惯革,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车洼辖,它们的价格和配置都比较接近痘较,下面我们一起去了解一下甜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表豢采:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)删烤:15.98-25.18   推荐理由卵郡怜:大气时尚的外观郊、配备豪华全景天窗雾毛、全新T动力以及较高的性价比弧侗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计廷箍,采用了起亚家族虎啸式的前脸篱绞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择畏潮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大史,能够满足不同购车消费者的需求篡伺,值得称赞的是捐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗静揩镀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感匆芬磷,在同级别车型中也具有很高的性价比艘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整般,自从彼得希瑞尔来到起亚后蓉吠汀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸摔谴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸篇卷什,大大提高了起亚车的辨识度宫。熏黑的前格栅看上去更加动感干暮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利惫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化哆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长煎蒜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感辣,并且兼顾了空气动力学显太,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足撂随,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能弛茶匠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高梆,LED光源看起来更具科技感拓戮。   新K5的内饰进行了小改动眷誊,用了和工艺均有所提升隧,三幅式的方向盘也进行了重新设计表无抹,看起来更有质感系,使用起来也更加方便翔饰姐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盖九,也提升了整车的档次感幌散彻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睡统。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嘿,A柱倾角也随之更大夺,对于一名1.82m的男士来说榔糖踏,头部空间的局促性很明显市暴鸽,通过降低座椅高度后微秦亥,驾驶视野也受到了一定限制分鼎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞躺录酒,同一名人员在未调整前排座椅后梦,直接移动至后排乘坐抢嗣,腿部空间十分充裕空瓣,而头部空间也在可接受的范围之内别。总体而言床,如果想舒适且安全的驾驶K5钩绒,并不适合个头较高的人士写入泞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞脖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机诗,最大功率180kw秆,最大扭矩350牛米菩涉,搭配6速手自一体变速箱蜂毋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蜜纷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型佳肩磨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩聪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内称,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟四屁陋。如果你听到4系觉得陌生略,那么当你见到它一定觉得很熟悉尝仆此。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造衡,无论外形还是内饰都与3系很相像京,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平境宋,因为在它身上不仅有3系的影子馅杠,同样也有着自己独特的光芒红墟。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鳞,59.6-73万元的定价也高于3系良。不过其实也可以理解扑撇匹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版你剩,而是想要一辆便宜些的“6系”氦。   宝马4系提供运动俏尸门、豪华攀取、风尚三款套装趟拼,价格方面没有区别度垃。车头部分确实与3系非常相近歌硕铰,只有前包围能够明显与3系区分出来爆椿。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素惊。整体来看遂场,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辅,仅在细节上加入独有元素凤。 【左瓣幻夏:豪华设计套装(选配)/右晴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解巫实嚏,但来到侧面相信很快就会被它吸引峡辅。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条杰椒惜,这样的立体感是3系无法给你的奖设敢。车身尺寸方面突嘘型,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短忱淋杆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm图凡,轴距两车同为2810mm阿。相比竞争对手靛练檄,4系在车身尺寸上也有着较大的优势糕坪。   由于定位与平台的原因劳斥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳糖冒僳,也达到了对自我的超越舜丛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汇硼岁。尾部张弛有力的线条虐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果补坞伍。   本文导航透:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末肝,2013年又有很多车型和大家见面了呸竟,它们各自出身不同性格迥异蹄筏淮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现玛靠,其中原因多种多样伺虚芹,下面就对它们的表现做一个简要点评唱寡,并送上编辑们的新年寄语递渴念。 东风标致3008   上市时间肃鼻:1月9日   售价薄多蹦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄嗨闷,法国人终于坐不住了挺酒,要将标致3008进行国产茶门通,最初还担心它法系前卫闲雹蹋、超前的设计能否被中国市场接受冉寺倒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情艘烂。   不过似乎这一切的担心都是多余的朴,东风标致很清楚大家的喜好背,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炬垒、尾灯等部分进行了调整惶郴,类似机舱造型的内饰得到了保留瞬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性到,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素闹渭仿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计韧穿。   动力的调校同样符合中国国情犁,由于中国道路情况比较复杂强搓暴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多童,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机巩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛桂栓痢。尽管变速器的表现有些差强人意概羔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如墨滇。 为了进一步满足市场需求炬裂筷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型饲,丰富中低端产品线让。   新年寄语吼传抛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的济,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上箩歧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来俏。" "  汽车除了是交通工具之外干,在中国它还需要扮演更多角色版行。比如竞竣尉,它会成为一些人身份的象征将。也正因如此汇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴梧奸。在车型跟随换代而越变越大的时候涤,它们还不满足接,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型败。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型殴涟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸盆妨污,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了及。   从长轴距车型诞生起危妹剖,围绕它们的话题就从来没有间断过淌。长轴距车型的空间更大是显而易见的烩草,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗取说亨?是为了操控放弃空间玩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题不筐。现在慨甫傻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿戈官缸,并且差距幅度有多大枯寐骂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵旁。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一睬。从设计上来看领期,它基本保持了海外版本的特征蛇蓟几,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变粱穆。整体风格比上代车型更运动镣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准浮欢殊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型散沛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浦难咀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间夯缴,同时届秀咳,在配置方面也向更高级别车型看齐锭领磊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大韶屁戌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一矾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蛊陛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性邦揪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势寇,那么实际情况果真如此吗贫?   首先诲退贪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异琅奔。将天籁停在起始位置后侗惕廊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置韩。之后枯叼究,向左打满方向还姥淳,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作普,然后再次用桩筒标记后轮位置程秸关。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头速。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异川伟。   实测印证了我们之前的推论集虎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大极,但差距不算特别明显刨歇衬。两者的方向盘直径和回转圈速一致较捅卯。实际驾驶时玛麻,除非路面宽度限制特别明显列贰,二者没有本质上的差别谱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准擒邓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况侠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话盗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响彩。当然窗禄融,陆军1号的尺寸太过庞大化,算是加长得比较极致缉赐们。那么痕河帽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗透昂?   同一水平面上粟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙测跺曝,二者的成绩均为150毫米涡焚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙疏椿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中释顾。   我们的测试方式是将车头正对坡道托腐扔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止木,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论饭叙衔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赌卯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬篡僧,但结果令人意外绩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米列愧。抛去胎压等因素的影响士祟舜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平彤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV慑?如果排除自主品牌的话诵海悉,这多少听起来有些不切实际吧簧乾梅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了虱棺虐。不过这个看似不可能完成的任务瀑耙,正因为有着咱们自己的汽车企业渴,才使其成为了现实辨。10万元给我杜氰滇,我会选择什么车呢煤耗?今天就为大家介绍两款不错的产品嫩扛草,众泰T600和比亚迪S6焦铝净,它们之间孰强孰弱镣忍懊,看完文章之后您便会知晓纺憾刑。   4天以前耸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来靖稿,顶配不到10万元的售价涤凌辞,加上1.5T发动机出色的动力表现坞汹、以及全景天窗面、倒车影像等丰富配置的加持缮内侵,让所有人为之眼前一亮隙煌谅。而在该级别中撅垃暴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战募突,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置前,还有着出色的销量和用户口碑猫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的案。所以今天父冬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比弓多,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型黑酞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型忙讳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6滑蒋肺,这款车属于小一号的紧凑型产品撇屏,因此这里就不掺和了私牧蝗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观变芬:两款车型造型原创度均不足稍。   外观造型上歪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹雹,但相比之下纷穗,众泰T600显然模仿的更彻底一些氢清墨,车头与车身都是完全的拿来主义罕绦,没有一点原创的元素唱度。而单就最终的效果来说毁施矮,众泰T600显得圆润饱满貉,比亚迪则更加的精致显大椒娄陡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面牧笔辑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm软哀塑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm弓蚀巫,轴距为2720mm链耽龟,从数据上看冕肝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势婚练,而众泰T600比对手更宽侥,轴距也更大河保漏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂年泵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些箔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎栖冯恍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎欧,在轮胎规格上纹貌倘,众泰T600更有优势一些痕扣。刹车结构上病毒,两款车均采用了前后盘式刹车吼。此外敛溶惦,在备胎的布局形式上芜钵凸,比亚迪S6备胎采用下挂式珐,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹浴,不过更换起来略有不便锹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程哼馅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鸥拟幂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配陶且送,线条上显得不是很协调幻,后雨刷茧程、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备搪烂颊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统氓平,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达虐,而众泰T600根据官方的说法缎驹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吐人宏。   钥匙方面萎,两车都配备了智能钥匙金,并且无钥匙进入乓、一键启动等功能也是一应俱全世。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通怀焙摩,但质感和色泽都比较不错械秋吭。相比之下俱,比亚迪S6的塑料感略强温,但它的两把钥匙中敌闹,有一把还是卡片式的蘑,挺有档次感的赦廖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”瞥桑皮,据日本共同社11月报道谷乘领,丰田汽车公司发布预测称橇滇来,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆迹辑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录奉。而2013年前十个月程遣乐,雷克萨斯在华销量同比增长8%随继攫,而7-10月同比增长了24%擅胖镁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势轨。那么康凰奔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢建脱?在这个产品为王的时代中冬懒荚,或许答案非常一目了然懒定,品质卓越的丰富产品槽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中踌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱钡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)五秘鼎,而其到了2013年也整整历经了三代产品敬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的私?在这代产品中究竟有哪些新意喊孰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的地。所以宏烯庞,在这个2013年的冬天克辑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT勺家鲍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”狸。   是先有鸡还是先有蛋文懒透?这确实是一个哲学问题醇蒂坝。但是对于车型换代而言随粗陀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情氖筒拴。在介绍外观之前画,有必要介绍一下其前世今生哪市。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冷讽,全车线条设计更显张力托,饱满的肌肉感让人过目不忘航。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化穷捅啊。   第三代雷克萨斯IS臀僳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车路入,全车线条设计更显张力尝雄,饱满的肌肉感让人过目不忘盆辰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卑祁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度导港舌,但当这款概念车面世之后会孔尼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风扔兢。虽然没有LFA那样气动山河弓卉亢,但却是可以做到惊艳动人型克厦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV牵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长范吗,要么从一开始作为越野车的分支藩算痞,要么不经意又成了轿车的替补颊,但这丝毫不影响它越来越主流尘睛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来慈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员屠。   一向个性张扬的Jeep品牌乱,一改传统的硬派风格茎,走起了时尚运动的路线席联镭。不仅如此塑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型残武搽,在国内各大车展相继亮相骨,赚足了眼球日。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市室,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吮妈搁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观报:一改硬派风格托,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初熄锹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型炬敦独,在这样的大背景下佃啊,自由光孕育而生童。只是从自由光诞生之日起菜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注教硕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吴。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)举朵滤,定位于介于指南者和大切诺基之间抒吕剖,竞争对手直指奥迪Q5炒卢淖、奔驰GLK钎、沃尔沃XC60等车型衡,车身尺寸方面虑痊,其长宽高分别为4624mm蒲氰、1859mm舱、1707mm菲舱谢,轴距为2719mm耍,与竞争对手相比并不处于下风宿。   既然是Jeep品牌车型泄迪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了烂雌,只是造型有所改变蛊链偿,一改以往平面式的设计歼掏乔,采用了类似“折角”的设计偏,当然效果立竿见影浦唱淑,整个前脸变得更时尚也更有立体感瓷。前大灯的设计标新立异赫,采用了大胆的分体式设计炼弄桔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”啦降川,氙气大灯秸、雾灯依次向下排列便降衬。值得一提的是该车的行车灯肆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型窃躲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑龋哭唾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道露垮炬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后溪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯袒稻。 斯巴鲁BRZ 衅妇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机懒轻锋,采用后轮驱动平台楞项觅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑撩啼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”踞谴摊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撩夯芥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计密日墙,而外观和内饰由丰田负责绅靶韦。   尽管如此伙奴瞄,BRZ并不是“每个人的菜”弯。尽管设计了一个小型的后排座椅吓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瑞祈,音响和娱乐信息系统不够出色态集,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一澄比,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蚀立。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣潮情、并且外观时尚动感的轿跑码柿联,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试恒戊僵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点眠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锋,最大输出功率为200马力道铣歌,扭矩为203牛米锋。据美国环境保护署数据显示何救,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里欠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg显。 ? 斯巴鲁BRZ 逻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供阀女。两个版本都有手动挡或自动挡选择康掳壕。   豪华型BRZ的售价为26雾腿,265美元丁,配有空调系统让心署,定速巡航系统唤峦袭,电动后视镜健犬老,一键上下的电动窗拒,后门叶蚕模控电子锁窗溶纷,真皮包裹方向盘勾龋,65/35规格折叠后座撇练孙,HID大灯彻,17寸合金轮圈驾需,有语音提示的导航系统测径,实时路况警报怕,USB接口和车载收音机表痹孰。   限量版的售价为28猛签,265美元浑,在豪华版的基础上增加了雾灯并,真皮座椅坛,一键启动心,后扰流板揣,配备照明的遮阳板化妆镜挥,双区域空调控制系统尽眯,前排座椅加热和后视镜加热饱滥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统泰,电子牵引力系统猎,稳定控制系统以及6个安全气囊栖虹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试领咀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明骇挨敬,无论是正面撞击扛帮,车顶强度嚼,还是座位与头部保护试验辖,BRZ都获得了高分椽,可以称得上是一款非常安全的车承瓢。 ? 斯巴鲁BRZ 蕾篙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赌史福,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX解熔,加速时的推背感没那么强烈常。不过奶旧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者腻府,对于六速手动挡十分精通楔恃,5促戮,000转起步对你小菜一碟的话埂,加上BRZ的轻量化的设计眠薯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感饲少红。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似同,并不夸张的外形设计接多色,精准的方向盘抖,强大的刹车和印象深刻的牵引力拴舍。   总体来说赋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车宝割,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受颓冕解。而作为日常用车来说睛,路况好的前提下讲申颈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多爽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茹删板,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒田,严禁转载次,违者将被追究法律责任份。责任编辑精:李敏" "  作为一款小改款车型晒骚率,14款智跑在外观上与老款保持高度一致胆卡,甚至在细节方便也没有任何变化贪毕,仅仅表现在配置上的升级甫杀。回顾智跑近3年的上市之路来看颊梧檄,依旧保持着其独具一格的风格都糠,即时在如今来看经糖,智跑仍然算是一款前卫的SUV沦缆,回到3年前芬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蹈、2.4L两种动力共10种车型堂倍,售价16.48-24.98万元搞譬费,售价与老款车型保持一致倍句冲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型些焙,即使它远远的驶来盗惹久,你也会在车流中一眼识别出它熄悸尺,城市化SUV的定位倒也不特别饱乏,不过幂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计挤偷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一脊危。   现款智跑与老款在外形上几无二致毫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意杯,与老款相比茨绒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏闹淳疆。部分高配车型则配备主动安全头枕绕窜伐、前排座椅加热栓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置弊妹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型幕腔景,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型桃。这些车型中包括了全新奔驰S级纯、凯迪拉克ATS怕、斯巴鲁BRZ深唱犀、沃尔沃V40等备受关注的新车襄痘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酸露飞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车帝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间棘谈畅:9月28日 售价区间径季:124.8-209.8万元   新车点评李盛: “汽车发明者耙湾,再度发布汽车”伞尼呢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史物齿响,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语糖,这也看出了奔驰对全新S级的信心佩,从外观鹊路、内饰无投、配置等硬件方面的足够实力爸痉蠕,甚至超越许多同级别车型拴位,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机等拢柯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢盘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车盼拟。具体来看臼店,前大灯内村,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似胎胁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是煽,新S级加入了更多张扬的运动化元素趣览心。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部解苯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛腔鞠手,有点类似于现款CL级的设计汀。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面潮狠拳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统江,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现描,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绊,还可通过其控制车载设备等柿。另外餐菩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统石挖咐、LED氛围灯陡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晌继盘、新的mbrace2智能人机交互系统等唬亭慰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脖犯旁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学杠腐霖,特别是后排的座椅拭铆骨,高配车型后排座位为独立设计比,并且带有腿部支撑和按摩功能豢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重弄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面口,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机胳喜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机夏干,最大功率为245kW(333Ps)视衰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机软逢,并匹配电动机膛,最大功率为225kW(306Ps)蔑堪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机操,其最大功率为320kW(435Ps)驶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器篱般。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间茄携蔑:9月28日 售价区间钎:30.8-43.8万元   新车点评吩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功铺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陆瞪。但凯迪拉克ATS的到来擒春,让宝马3系走下了神坛坎界。相比一直宣传运动的宝马3系垫讣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹辜缄贯。不过在终端消费市场上淮,凯迪拉克还有很多事情要做激颧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好说坊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力豆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瓤洼路,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绷侥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惠伐,外观方面拾史虐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计坟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梆持,整体造型较CTS而言更加动感奠。   凯迪拉克ATS拥有50谱:50前后质量分配腥认魂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统巧函但、Brembo刹车卡钳喝吵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊撕浆社。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂荆没赋、LSD后轮限滑差速器彭、高性能运动轮胎撂敌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)祟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置劝蔡顺。   车身尺寸方面害,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm接,轴距2775mm辩推。而未来国产后疥寿翔,轴距有望加长噬赔,以应对国内市场冕灵趴。   动力方面讽骨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机龚嫌霸,最大功率203kW(276Ps)础涟,最大扭矩353Nm把受,其百公里加速时间为6.2秒删陌。传动系统方面衰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱据开。" "  前言斗: 在上一期文章中猜徒炬,我们盘点了2013年重点的改款车型文,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型袍,在收集信息的过程中冒等,编者发现了一个有意思的规律湃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型纽,往往推出两款涣时,甚至更多摧割,更像是一次新车的大爆发壤,或者说是新车开发计划中的一个波峰翻捻俄,这样的车企包括长安福特软径、一汽大众赂、广汽本田等哆低。与上篇文章不同的是兜细互,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出阶嗽逆,而是挑出了10款重点车型港柯廉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筒,有的是较为低调恒耐,但其实销量却很不错的实力派车型然铃。回首这一年梆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间描驳:12月10日 售价区间冗尝:12.19-18.29万元   新车点评强哭凉:作为大众全球的当家车型车傲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蕾倾雾,是相对比较原汁原味的一款车型牟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议达诺,但空间的改善却更具群众基础氏。从速腾的热销来看纫翘盲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型焙鲍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拿辈杆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线罐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形番,雾灯区域的改变也是如此缉图。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感煽,也更年轻一些苇,少了几分柔美衔坚祭,多了一些阳刚的元素汞弹。   车身尺寸比第六代更大鲍侥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说喉勃层,后排空间略显局促嵌揣。这点在国产高尔夫7上得到改善断失寡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm僵酷拍,相比现款车型靠氯,长宽分别增加了56mm和13mm蚊盛裙,车高则降低了28mm荤贬。此外痕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展够,轴距增加59mm倪梳,达到2637mm惋纬颇,使得后排乘客腿部空间增加30mm十吃翱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm涝,而行李箱空间也增加了30L横凶嘛,行李箱总空间达到380L凛唇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙嗨ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化玻郡: 相比外观的“小改款”秸,内饰的变化却是颠覆性的厦烙羞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状型葡,并且向驾驶员一侧倾斜泰,更人性化缅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点撕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感晶修,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力锻。   轻量化更加明显寺奉: MQB平台的特质之一便是轻量化奴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大裤吝丁,质量因此降低了37kg寄,另外发动机降低40kg穿,底盘降低26kg秤,电气系统降低6kg等等衫,虽然车身尺寸增加篇贩戳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg人细玩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg捻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果楔伎簿,并且一定程度上也能提升驾控体验黎般。 【MQB呐萑雌叮块化平台】   配置全面升级乖剑薯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富遍娟酒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绷统耸、定速巡航侨、启停功能默、第二代车道保持辅助系统思、防碰撞预警核贩撂、自动泊车茹、胎压监测弛、电子手刹妻瀑凸、电子驻车安霓嘿、一键启动境窗时、新版导航及超级蓝牙等功能韶饱酪。另外泼桅嫁,丹拿音响颧、以及更大尺寸的触控液晶屏废,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成柿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机勘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教碗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辜富,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)恃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同赣参,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机磨蓟,其最大输出功率为162kW(220PS)地捎朝,峰值扭矩350Nm核扔。   主推7速DSG双离合变速箱澎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱牵头:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)惩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)晚奸虱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酬石。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT托讲,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT裸板,而1.4T自动舒适型霉督拦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱督凳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间文啡:11月19日 售价区间惧湃:12.98-18.98万元   新车点评蔬泵沏:北京现代是2013年的大赢家掏,销量突破百万辆弄习,并且销售车型整体售价在上升卞纪。虽然索纳塔八的表现还算不错拎,但这是以高性价比换取的箔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜横墙,外观更沉稳驳醚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贤难,再加上超出预期的低售价鞍爆祁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型怂牌。   外观方面熟,北京现代名图共拥有八种车身颜色傻,分别是水晶白陛夕、梦幻银书、幻影黑傻天、玫瑰红料敖戒、水墨灰饥呢卵、宝石蓝福、丝绸金纹脸箱、北极玉苟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念告冬巨,尤其是前进气格栅处的造型莫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔衫邦虏。细节方面涟偿,新车的前大灯设计很抢眼埂仍,区别于其它车型共,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上眉酗般。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm穿,轴距为2770mm弦彩毋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型胯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桓溺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面料态,北京现代名图内饰设计风格相对稳重旗,以金属和实木装饰为主参宽。配置方面盘刨,有主座椅十项电动调节溯、驾驶席座椅加热通风记忆功能独、双区自动空调猩贫、倒车影像即、定速巡航次、多功能方向盘抚滇、座椅/外后视镜记忆功能腊、侧气囊/侧气帘镀、副驾驶安全带提醒讽力彼、倒车影像系统纹、转向辅助灯京就、电子防眩目外后视镜等多项科技配置呐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鲜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机畏掀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器呸式。对于后续会不会推1.6T车型谭,北京现代副总经理权赫东表示匙扒靖,目前尚没有这样的计划纽蜕沁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了宠,满大街都是浩枪遍,从朗逸上市到现在的五年来缴拧慕,在全国卖了一百多万辆跨,卖的这么好顺,自然有这款车独特的竞争优势菠械唉。要知道挟疏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芬桓娜,这究竟是为什么耙,很值得各个厂家思考香退惹。市场定位抓的准鞋,产品线丰富卜,产能跟得上篱辑,都是成就朗逸销量过百万的因素挎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鞭,市场价16.59万元岔。究竟值不值淌谐受?运动在哪里水?是否称得上运动稗?带着疑问猩力湘,一起来吧乱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅夯差溪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式矩,这种运动元素的表现方式很常见班氨妓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅龟班坍,配上熏黑大灯这样的手法簇,而且很多还是豪华品牌在这样做毒目报。这样就无可厚非了炉险,很多比新朗逸牌大的车型都这样做骨羌,新朗逸又有什么不可以呢媚?   运动型小尾翼耸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点坟箱垢,同样是传统手法亨,几乎在外观的运动性点缀上募,各个厂家还没有太创新的方式摄搏。一般些的份菲甸,就增加这样类似轮毂徘拓饲、尾翼的装饰须先添,高端些的涵邻抨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嚎。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鲜劫苦,不过烘迫,从侧面看燎碴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变避,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目板构雀。   相比车头和侧面微规盾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些毛踩,在说运动感之前悉铅偶,我更想说说普通新朗逸的车尾麓菠,更确切的说甸盟,是想说说尾灯筷灵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起泊,有一点略显单薄的感觉毙。运动版上峨硅侨,尾灯加入了熏黑处理泼晚双,双出排气管也更粗壮了寥,保险杠的视觉感受也更丰富痹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感屑吮。   本文导航宫柿逛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争腐安。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哨窟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发封狠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成矾歌庞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配坑啦奔,即韩国的蔚山盆骸砍,这里同时也是现代全球最大的工厂猴骂培。这个工厂雇有3.4万名员工蘑胚,日生产0.56万辆车橙吻杜。   Inautonews编辑表示盟瘟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意藐铂。五年前质量提高了迹惋拧,但是外形并不美观氦滑粕。然而伺财,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变插惧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)琅贤狸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)天夹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)祁。对每个购车者来说肖拿,这听起来非常有吸引力驶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尝撕。   与现代旗下的主流车型一样涧攫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法啼紊短,整车线条从头至尾充满着流动感荣。车身长4770毫米溜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米刮孩绷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猾臼沃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标迸纺,它看起来依旧如此的适合年轻人寿。没错磺,搭载着一车的新技术之后璃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手财可,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价镐弊。于是当新车到来的时候慈,你一定和我一样对它充满了兴趣挖电唤。这是最年轻的凯迪拉克狠航、最小的凯迪拉克赔狡痉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克眠? ● 外观造型哦呐:钻石切割风格依旧盖顿韩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖狗私倒、2013德国红点设计大奖式炉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就趴绰庇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饲冯疗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影棘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品常秋缮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鹤紊,只是这回毖合,ATS是完全原创的作品贰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm郸,轴距仅有2775mm泥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雇冻惊,而国内我们则把它当成中型车蔫湃,和宝马3系标准轴距版细链别、雷克萨斯IS成为同级别竞品商,并比它们都要更小一些疟吮。   前脸的造型相当干练甜词榔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哨宽妈,而是被很好的控制在一个合理大小上浩咐芜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笨毛奋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叫潭冀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条解节希,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鲍。出于空气动力学考虑红伸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上存许,当车速高于60km/h时狄诚,前进气格栅会自动关闭班寡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流般,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擦奉瞳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性婆呻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型隶奈巩,并带有远近光灯智能切换功能村衰噬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计怂,快速亮起衅,缓速熄灭的设定很显档次掸撩逆。再往下看清辱耿,闪电式日间行车灯温杏驳、大灯清洗嗽矛妥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀察。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恐抛甲,亦或是造型需求半辱,感性的来说愁辖接,可以视其为向着传统美系性能车致敬棋驴江。身处车内修,隆起的部分会给视野带来一些遮掩祷短,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乃笨。   ATS是一款后驱车芯跋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恫伎恍:50凭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款杭挨敌,贯穿车体的俯冲式腰线祈顺侣、短前悬才敢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态遂访。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响眉瓜赏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)且芍事。而在规格方面癸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性示攫估,前胎尺寸为225/40 R18煤娩堵,后胎尺寸则为255/35 R18盆别,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力笨恰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统火融善,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冻咀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角贿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色釜,至于设计师是否真有此意氮,倒还真无从揣测滔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阶传敲,实际上蛋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弟垫铅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锚屯旅,由此带来了不错的视觉冲击感木厦讣,给后车以足够的心理压力郸,至少眼前的这个家伙一定不好对付锻沽绞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型然磨,至于3.6L V6车型何时会引进录,官方暂时还没有表态呸绣撇,而是否会有V系列性能车型的推出寇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谱匈。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匪,我的第一反应总归是奥迪A6L彪、宝马5系以及奔驰E级这3款巾宏萎。不可否认头,它们的确是这个级别中最具代表性的车型很,路上的能见度也说明了这点虚教般。不过培连将,随着市场逐步的被细分菏皖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者署特,除“老三样”以外漓到副,也还有其他选择纳绕,比如下拟酣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES黎杀钞,这两款不错的“非主流”产品了虚。   今天美,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前林,领略一下“非主流”中大型车的风采浅刚侯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扯冲示,当然蜗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俄瞧。(注馅赊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”懈旁,雷克萨斯ES简称“ES”乓千匠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前衔窗,编辑先和大家解释一下“非主流”蓖辛墟,这里并不带任何贬义峭。从销量看扒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苗络驶,宝马5系9000台以上地秒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现盖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场箔。   外观悄套爬:XTS尺寸明显更大譬厘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说竭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准缕吝伙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念妹馅。造型方正且棱角分明的车身造型钝秆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰帅取,都很符合人们对“大气”这两个字的理解盟庐。可以说它给你带来的面子效应皆恃碾,绝对超过它的价格荆库,在半年长测期间谱口,我在停车时经常会被问荚尖簧:这车得60-70万吧太坎票?   相对于XTS外观的张扬识浩碌、霸气飘肥,ES则可谓是低调盎、内敛很多糙,整车的线条和比例都比较匀称陪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了尚纺。   在车身尺寸方面誓,XTS的车长达到了5131mm盛,比ES的4900mm足足多出了231mm蹿,差距可不心А,但在轴距上惯寞坝,两者比较接近四,XTS为2837mm需,ES为2820mm沟泵弯,仅相差了17mm齐匠杏,至于最终的车内乘坐空间表现伯,它俩也是半斤八两歧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型桔虫,氙气大灯谢插、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少乏糙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯逞全,ES则仅有近光是氙灯辞,远光为卤素灯泡段拆漠。其中透,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局穷,显得比较个性尽冗省。而ES则还是灯组传统的横置式藏。   再来看看轮毂和轮胎仆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸膝,ES为17英寸吠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碗吐绘,市场售价约1500元/条鲍湿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谴兢虫,市场售价在1000元左右/条黎。可以说褥莽翱,在这方面两者的差异还是挺大的纱撩郝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择伸鳖套。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元疯境坝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志雹锚坡,下面就让我们来看看他们各自的优点哀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谁煎醚,其他两款车均有上万元的优惠雄,但相比比亚迪秦的国家补贴谱啥,这些优惠就算小巫见大巫了奥插孩。目前在国内的某些地区刃男负,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴柏夏,总补贴额度可达到7万史弥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴歇活士。   在外观方面诬逗钢,这三款车均有各自的特点瑞撇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感奖。而本田则是日式混动车的传统样式胜舵氯,看起来非常别致纫策行。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扰捷碘,非常有气势糜。   这三款车中晒光咳,比亚迪秦的动力参数最强全念谱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平矩。不过要是论舒适和驾驶感受抹为闯,锐志才是这三款车中最棒的矩慰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车郴,因此它的动力参数看起来没有太大优势庞。   三款车同为轿车妻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淋健挤,丰田锐志采用了后轮驱动问坍。至于哪种驱动形式更好备劳,就要看个人喜好了蚂悼筒。   本文导航反:" "  简约内敛妨举慰、安全扎实界灰塘、品质优良团懦,却叫好不叫座罚温,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象隶醋。然而对于一个企业督,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品澄。为此猾蹿退,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时竿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进陇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如晶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L维眠泌。 亮点配置亲汹:   City Safety城市安全系统擂次,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤斜防,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞如瑰疗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统掂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鼻肌,系统将马上发出警示并全力自动刹车赎,避免发生碰撞事故佰稀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)讨厦舜,可实现自动排队功能紊取哨,除了可设定巡航速度酥屯筐,还可设定五种不同时间间隔币鼓袜。   加强型盲点信息系统BLIS戌抹胯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域围限绰。   倒车车侧警示系统CTA河瞳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆分蠕,如有车辆接近茶享,会发出警告音和BLIS警示灯靠翠诗。   FAHB主动式远光灯守桅睡,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆铺式龟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯桅版惭,防止对方车辆驾驶者造成炫目卜希封。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心堤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择倡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入方,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距藐哭。显然沃尔沃也意识到这一点毖懈巷,要想在销量上追赶""ABB""港绵氮,国产是最为关键的一步忱海,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边绍锰怒。S60L的到来肯定会对宝马3系么险、奔驰C级妇垂蒋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战细染懊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手柯妈猩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坪溅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捕巷妹,我们今天对比的是2.0T智远版齿狠,售价为30.99万乓,而其对手同样是搭载2.0T发动机我现长,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型谴。 ● 外观对比   从外形来看罕涡,沃尔沃S60L给人感觉干练害采、紧凑突娶纬,X型前脸略显凶猛孟恃卢,富有冲击力塑暇烷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力情放,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱盟拴呛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凭班蜗,采用氙气大灯光源横操沫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯纫孝,只是少了前雾灯匙肆侠。相比之下徐辩携,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利航棉逃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合陋瞳,同时还配备前雾灯围摩。只不过灯组并非自适应前大灯恕扯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能噶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源焚啤聘,确保驾驶安全炬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平报,轴距增加80mm达到2856mm刮女,而奥迪A4L轴距为2869mm村芥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赴菲庆,不过高度和宽度有所不及肋。两车空间表现如何犊,请看后文的实际体验胳。   两车侧面造型也具有不同风格害趣竟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态狠刷,而奥迪A4L侧面更加稳重埠沦铰,看起来朴实大方琶。 在后视镜上搅蹭迸,两车都集成了LED转向灯皑醒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能兑,而沃尔沃S60L则没有哗。 在尾部奠爬,沃尔沃S60L造型略显生硬了踢表俩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和摧双饶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计街,同时加入镀铬包裹寥,气势十足完蘑桥,而奥迪A4L是单边双排设计储,无镀铬装饰冕典妓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎谈查,而奥迪A4L则采用固特异轮胎端杏,尺寸为225/55 R16轮胎同,相比之下尺寸显得有些小了歪尽,同时配备的是非全尺寸备胎景随。不过沃尔沃S60L没有配备备胎参,只有修补工具有点不厚道戮郴锣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的辞班,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗岭凯?当时的网络上绝对是一片嘘声哪欣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计伶狡,这似乎就可以理解为特立独行撤摔?或者说创新洗绒莫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贝镭儡,通俗一点说就是汾:走自己的路嫌,让别人竞相模仿班榷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淀附随,时间不长删味,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样兔?当时我无法回答先,因为还没有对自由光进行全面的了解噬邵拘,经过一天的试驾体验之后行壕割,我认为这次Jeep自由光确实有点料订炯埃,甚至可以说气势汹汹佳唾沽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣啊,那么它到底有什么资本来搅局呢需凸私?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案廷巢发。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哎,在做颠覆传统这件事兽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嵌丘梅。就拿前脸来说水猴,好看不好看绝不是我个人说的算的互干,每个人眼里都有一个不同的看法并,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表叼热岗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胎芍襄,Jeep其实并没有太大的优势定,包括大家最看重的轴距表现霓,在这个级别也算不上是太突出唇权。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话良,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争趴圃里,让消费者也能愿意买单怒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了枢,其尾灯设计和大切如出一辙圭,只是在造型上稍微做了一点改变掀屏,以便能和后车窗衔接的更自然一些芒撤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拾乐厩,这实在是太个性了峨堪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面屋横,不是吗艾?   本文导航滔缎毋:" "  “便宜鸿琅、省油沦盘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求倒始。因此嫂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军将刊仁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上串康梅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息笛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烽枫星。二者不仅定位和排量相同怠烯缆,售价也都是6万元出头钦饰。那么谁的配置更丰富鲜吞,性价比更高呢垦?接着往下看吧事。   备注纶泪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期笺赂罚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型访,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蔼寇够、“天窗”和“后轮碟刹”摔哄疚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新皮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响粉崇,促进其他品牌产品的更新或者降价嚼订,以提升竞争能力倪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形匈,但又觉得竞品车型优惠较多”堡。今天就随着我们来看看蒋策倦,新威驰对比瑞纳扳金。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看膜双,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车迟舰,此次我们将两款车型的顶配加之对比虑掂吐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处舰当。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多扒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨猛扭挥,以往圆润的风格被全面舍弃垫赐,车头变成了现在最流行的大嘴形象革鼓樊。虽然初看有些夸张跑鲸,但是符合小型车定位砰,更多时候它是年轻人的代步工具戈擦杰,所以造型必须年轻倾惟池。大灯面积不但较老款车更大盟颅,眼神也更加犀利琼汇榷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变眠熟筷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现氯某,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿父,上扬的腰线很好的诠释了这一特点陈菊童。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论刀拐飘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样归豪狡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异层,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下郝,诸如电动天窗淀惨、前雾灯与后视镜调节都在其中墒曙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谴挥靖,日常使用的便利度稍高一些裴川。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm篓腺,轴距达到2550mm释麻蔚。与老款车型相比加长且加宽琳翘,这是为了适应造型变化的需要共。与瑞纳相比其长与高都比要有优势场,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势希。   新威驰车尾没有车头那么激进售朽阶,显得时尚而舒展藕。整体线条看上去硬朗多了簇。在高低配版的车型之间袜德弊,外观元素的差异并不明显炽悼庙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条巴抛,不过在潜在的功能上却有所不同霉吼说,高配车型具有独立的外部后备箱开关胆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启溉帽某,在日常使用方面的便利度有所不足息眯。   瑞纳尾部的线条更是犀利闲,线条从车身一直延伸至后备箱第,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致竿括,增加了不少的层次感和运动感肺首。" "  旅行车在国内的发展进程描蔑,现在似乎已经开始有所起色娜誊较,但受到各方面的影响昆堪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惫。记得应该是在去年负,各大主流网络媒体几乎在同一时段挥铝胁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章年壁解,虽然没能在实际层面上起什么作用递湍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议垂清崎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车荚豁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段湾,但是大部分车型均已进口形式引入圭拳茎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面凡。宝马全新3系上市后歉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吃缉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本秋劣。不管是厂商的试水工作察,还是为了后期大力推广的前期准备撵啼霜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款萝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的汉惩节,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颧,但官方却并不这样为其定义穿庞,所以除了V60之外欧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的底氯晾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巳,三款细分车型跨越了30-50万区间姥腐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地订。   328i M运动型官看冯,是3系旅行车中的顶配车型度,M套件必然是它表现非凡实力的根基耐。BMW的M系列产品瑞秸惋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的浪粳杯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列菇酶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响糜侩讥。在M套件衬托下的新3系旅行版闹裴,表现出的攻击力和威慑力很强惹铂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烩晚贩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅旱览,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感妮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能马衅,也是几款进口旅行车中最为全面的定囱级,除了前部以外染坊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头痰鞠谎,令驾驶者的便利性有很大提升菏架。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显邵,造型圆润的尾部整体风格赐,让旅行车身份表现的恰大好处揩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩文咎,但是尺寸不大秀,威慑力也没有想象中明显簿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念链纤,极富肌肉感的线条元素该戳,让它表现的干练紧凑丁苍。   本文导航曙暮毁:" "  曾几何时搓死,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交担。物是人非侣龋,随着中级车市场竞争的不断加剧逝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径咎发。在上个月的广州车展上炉冗嘎,全新天籁·公爵正式宣布上市魔冷南,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢穆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析局敛,来做进一步的了解吧壁握。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蘑票氛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观试垄仇: 稳重与运动沏氮,风格各异   车身尺寸方面歧宪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm黑,车身宽度很、高度与普通版天籁车型保持一致戏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大杉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm覆熊那。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型娇凑,只不过在细节方面有所调整扮诧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构韩疥罗,后保险杠排气管内嵌刹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识庐扔,俨然简多了几分气质的提升督挝固。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下寝, 新君越的外观风格更趋年轻化嗽惮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开播,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绢炮窖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面法茂剧,尾部设计与前脸造型和谐呼应垒,相比老款车型稳重端庄的设计风格穿捎,全新君越更容易让年轻的消费者接受菲送。 【君越 整体外观】   外部配置方面氓建,天籁·公爵全系标配了氙气大灯烈寝隧、大灯自动清洗等功能蔷嗅,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到兼歼颈。通过下方的表格我们可以了解到挨士酗,同价位的两款车点涵,君越在外部配置方面显然更为全面一些交,LED日间行车灯戎黄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的了希,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的勉涟备。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价情杀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头不导: 日间行车灯稿堆坡: 随动转向大灯窟姓: 大灯清洗装置矮寄: 氙气大灯虚泵: 倒车视频影像吻校: 大灯高度可调晤: 自动头灯涉囊: 泊车辅助忙蚊: 无钥匙进入系统叙焕啡: 感应雨刷裁冒称: 电动后视镜垮赖陛: 后视镜电动折叠犀侩: 后视镜记忆疼较:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候荤,年级里有几位南方来的同学抠宠串,我到现在还记得冬天里他们看到大雪薄结琴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情斧。雪对于那时的他们尝,是上天赐予的礼物梅耗蚕。但是雌曝,对很多北方人——比如我——来说韶逼么,雪却是避之不及的灾难尝,它让我们的出行变得困难重重逃。不过这次却不一样沪捷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嘉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣猛蔷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扦任,请允许我隆重介绍一下今天的主角辩乃,我们的冰雪座驾拔,一款中大型SUV——福特探险者烩妙。探险者是福特的旗舰车型胎兽害,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瘦笨,共两种配置罐挖,售价48.98万窝、53.98万獭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元睡欣辛。我个人非常喜欢探险者的外型炒,它魁梧而正派采郝图,颇有美式SUV的霸气箱。牡丹江的冬天白雪皑皑汕翁,探险者出现在这里十分应景罕冲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前孩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蔬埂阜。这样的冰天雪地里嗣肋邓,就算是带着手套在户外拍照苹巾杰,手指依然会被冻得失去知觉篇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖日丸烁。探险者的方向盘加热速度很快潞凶几,开启后几秒钟就能感觉到热量挪胚,太实用了砷凉岗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机稠袄前,匹配6速手自一体变速箱阜。探险者在海外还有2.0T版本车型姐抬断,不知为何暂未引入国内介淀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面盎,并没想走量娩脾排。   探险者为承载式车身结构登蛋湿,搭载一套适时四驱系统忱法池。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样俺,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器读挎链,后桥轮间为开放式差速器貌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弓弧,以制动打滑车轮的形式实现落测。这套系统的越野能力或许不是那么强大烦古琴,它主要是为提升公路性能而存在的习娄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点冠校率,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键菊巫。这次我们挑战冰雪路面吭骚宠,这套系统发挥了重要的作用皋孰溉。另外不容忽视的拳叔遍,便是探险者的“神秘嘉宾”了哄彩世。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣Α!它是一款高性能冰雪轮胎肃镜茸,官方称它应用了发泡橡胶技术劳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜堆闯复,从而让胎面贴紧冰雪路面梢啼,提高抓地力蚊。当然歪,这款轮胎价值不菲朔,以探险者高配车型的轮胎尺寸群葛锯:255/50 R20为例凉侠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元们。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哦沙狮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上温磊九,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴汇磊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及房童,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企茧奠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑路雹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下悸佰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花捍茄叙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表来莫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堕摆翟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芭铰聚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm兼贰辟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满塑躲,两车的轴距都超过了2700mm臼评遣,使它们在同级别车型中的优势非常明显丸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计滤垒,略显圆润的车身看起来动感十足嘲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感暗些,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感设韶豆,550引擎盖上V字型的线条动感十足嚼夏甸。C4L大灯的设计相对简单坟藩,全系采用了传统的卤素光源蝎窍,而且并没有采用透镜的设计售,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感床盛恳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜巨冀丧,还有转弯辅助照明功能醒省讣,保证了夜间的行车安全凰兜。两车都配备了时下流行的日间行车灯簇起谩,值得称赞的是酱,550竟然为雾灯也配备了透镜泪涎,这一点值得各大汽车厂商学习辞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏喝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩些峨痞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尺辽坤,550上扬的腰线勾勒出时尚憋理噶、动感的侧身线条既。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间马。C4L和550都采用了双色的后视镜设计说狈,并搭配LED转向灯盒,视觉效果和安全性兼具涪颂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有确,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口兴捶。   C4L具有无钥匙进入功能卜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性湘填,550则采用了常规的页穑控解锁功能许。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格皖,C4L刀锋式的造型更加犀利徐,550则更加尖锐廉。   两车的尾部造型比较统一矾喊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果刀,圆润的造型颇显稳重痴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过桓规,这样设计不仅美观谜骚,而且可以增大后备箱的开口角度酶枚灰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯负盲酶,视觉效果极佳酗。两车都采用了4点式倒车雷达杜恨楼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低狭苯莱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刺香牵,使泊车更加安全式伍。C4L后尾箱并未设计开启按键竣,只能通过车内控制按键和也附滤樱控钥匙开启娜瞪款,而550则可以通过后尾箱按键手动开启础秃,使用起来非常方便埠。   本文导航驼冲士:"    紧凑级两厢车秤恭伞,如果倒退10年前射础,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域壬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后仑鸡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型通赴蹬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹持从布,它于不久前推向市晨盍取,但其实它在国外早已上市汾蒲汗。雪佛兰在近期才引入撬,相信也有自己考虑梦话,好在这个时间也不算晚手箩赖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择甩芜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐壳,相对较低的入手价格榷管涧、时尚的外观设计以及良好的运动性能玛抖懂,都让其成为该细分市场的热销车型栓。而在紧凑级车型中匈,三厢版在兼顾运动的同时荣抚,实用性相对更高一些晦圭路、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴澹克斯三厢版(以下简称杆玻克斯)进行深度的比较拘俱,到底谁能从中脱颖而出垛,让我们拭目以待棘厕捷。    在刚刚结束的2013广州车展上胺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴荣楔。此外蜕,嘎。克斯去年北京车展的正式上市唱,也让这场紧凑级大战更加精彩瘟环。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后讨,作为其小弟的马自达3能否一样出色愁许?富涿澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时弥锌,能否从容应对剃竿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蹦冬薯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外缓垢恋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上你。就在媒体日当天汹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后热镐,经过旁边人的介绍里廉,惊叹一句肝纯怖:原来不是一个车盎酶础!可想而知茂衬巩,这兄弟俩得有多像犀。    2012北京车展上市的甘椋克斯相比前者灵,已经在市场上打拼了一段时间狸缄踏。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降许功梧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鸥,但是杆ぢ咕瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位唤暇,还是毋庸置疑的搏亢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性琼擒朝,为了让评价更加客观躬蚂娇,同时袍谷颂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纶江底,我采访了一下身边的同事和朋友巷。   同事A固碎:男黑段,30岁显揉羞、已婚捕径、儿子1岁多    我哪个也不要防苟通,原因只有一个爱期湘:都太小容。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV表,实用!当然这两个车白给肯定要疾汞淳。(也对需克襄,老婆孩子热炕头的人昏,还谈什么运动等屑,能装下更多的人和东西乃侧,才是硬道理)   同事B考剃判:男疟,老赴派厣。克斯车主垫赁,奔三的年龄踢皖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复澹克斯快搽稀,理由是有优惠览朝诬、货源足博、随时买醒川,听着怎么跟买菜似的第藤。   前女友庭维:24岁猎荤揽,高尔夫6车主们哺,略带公主病    选马自达3陪纲,原因是好看婚隙耙,我再问还有吗拾檀,答曰水佃:好看巴ぁ!我继续问跑,跟我急了厦,提问结束乏呕。   现女友弓:25岁屑畔,对车没有丝毫兴趣嚷,仅对各类衣服搁、包包改、鞋等物品上心    我选马自达3吧厦,原因是就看这个顺眼湍圣,所以就选了秽俏。(明显敷衍了事)   女性朋友疯灰疾:24岁炉响触,某时尚杂志签约平模短,对车有些兴趣匙快,但只是停留在表面    我选马自达3驮,因为好看卉顶,身材我喜欢垃旁,而且红色(主打色怠俯撅:魂动红)是我的style缕软,所以我会选她的说局泼。(这种中英文混合体必朗,外加“什么什么的说”的语法真别扭绞昧,说她好几次骆,不见改)    采访结果显示森倾,果然是萝卜青菜视喇惫、各有所爱匪跺,而且给出的理由也是五花八门刑擒,那么到底这两款车有哪些不同停邻界,在面对不同的消费群体时嘶,它们的表现又回怎样部,废话不多说炉沽,让我们往下看蒙谭迫。" "  2013年8月部逢,本田CR-V共销售了15393辆仙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稼评,本田CR-V共销售了18989辆巾栋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月互楷,本田CR-V共销售了19510辆昂朗拍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月冲铂侩,本田CR-V共销售了19288辆瓦蜗忍,全国SUV销售车型排名第二......事实上姜脓绰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单闹敛,它的优异表现还远不止这些揣貌炊,截止2013年11月底涤惨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663贺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠礁。是什么让它成为了国内SUV的明星臼?又是什么让它如此大卖教趁茂?   现款CR-V有2.0L携、2.4L两种动力共7款车型行,售价19.38-26.28万元赖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型摄琴,售价22.98万元)绿帝廊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型兽斤扰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声处,纵观整个CR-V的家族史抡粕,前两代车型还有些“方盒子""造型汤,而从第三代开始帛奴霖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战憋,坚定不移的走着城市化SUV的路线盯舞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捣。   说到第四代CR-V的外形擦疟舌,也就是现款车型缺,它的外形并不是能让你一见倾心的主蔼漠孔,CR-V上市之初关,人们对于这样的设计褒贬不一僚兽,甚至有些“不得民心”黄史篙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话齿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯套常,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能联剁。氙气大灯锋誊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上芬然。值得一提的是桶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上湍唇,效果出彩送飞。   车身长度比上代车型减少了25毫米狸惭,离地间隙下降了50毫米巫镣,仅剩130毫米氢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性定城盗,但却令离地间隙接近轿车互,轴距则仍然保持在2620毫米蹋捅,整体效果比老款显得修长不少铃售。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因溪艾,在实际驾驶过程中董,提供给你更加宽广的后方视野小瓶陇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信努。   现款CR-V提供17矫四皋、18两种尺寸共3种轮毂式样系,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外汹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蹈猩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面效,车尾向外凸出比较明显瓮搅哄,给人一种臃肿膨胀之感培。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索忙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显麻赂骋,给人一种臃肿膨胀之感味供,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因徽腻笨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积纹,为实用性又添一分搁,从之后的销量来说篡翁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受馈煎,保持着高歌猛进的态势缎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺狮携,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力昧速委,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙恍桶康、精心脚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm涵,排量仅有2.5L芜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场帅柒懒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS室迸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它藤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力还性体。   第三代雷克萨斯IS棘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车畏,全车线条设计更显张力唉赊,饱满的肌肉感让人过目不忘镁艇付。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化替盎畅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅揽诚钢,丢失了一丝霸气温。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加簿,长宽高分别为社陌:4665mm冠弥、1810mm脑居、1430mm看兰螺。同时轴距也增加了70mm价乳赂,达到了2800mm懈红群。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言芦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言景,其前后配重分别为53枫图:47垦。接近前后1陪:1的配重也体现了其运动本质槽集铃。   IS车身侧面短小精湛赊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性翠痹,显露其灵动的车身姿态疵览馆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙目骏,依旧是纤细晚唇、锋利距,绝不与传统设计相妥协柔卤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见怖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蜂甲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力妒贡承,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性卫。   毫无疑问吴屉吕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力阿毯。你可以觉得它设计非常超越仇,也可以认为它很有美感抡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动慨稿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月窖,石油的消耗量日益增大辨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油喂,排放着大量的尾气媒介屋,制造着日益严重的雾霾天气玫关辣。汽车尾气的污染壳,越来越成为大气污染的重要元凶乌卢芬。开发替代清洁能源母荤,代替排放巨大的内燃机寺舞,越来越成为厄待解决的课题醛兔港。现在很多厂家都开发了混合动力车型卧,这项技术基本上成熟了臼崇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平峡维,也没有成熟的商业模式来进行推广蒋套,即便很多条件还未具备某呛凡,即便这样那样的客观限制保,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孟赌健,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一糙炯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品澄亭哥,叫做启辰e30晨风衔世,这款车还没有上市财,很多技术参数还没有公布粮镀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据荡碎,介绍给大家炼挡嫩。但即便如此禄鹊咳,这款车还是有据可查继,开发平台来自日产聆风电动车衅搪,外观也和聆风十分相似半。   车辆的整车尺寸和骐达相仿圈轰释,2700mm的轴距和骐达相同离,外观的样子也有几分相似盼。但明显晨风的很多细节显得与众不同葛任烦,前脸没有进气格栅的设计俏梆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份艇琳副。而据厂家人员介绍僳釜兄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台副,而是单独开发缆。   尾灯使用了LED的发光元件桅试疼,看起来更加醒目牵扛,垂直的长条状样子也很有个性般陪。但在车尾上诺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同姬赔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氢,用以分担电池组的压力了,这在晨风上是没有的昏为。   本文导航显莱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刑贩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)胶,照片上看它挺精神徘查,设计有传承有创新淘,硬件配置有增有减獭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情阂毛桃,没能去测试现场参观参观居。   命运总能给人惊喜你避。上周五下班前凉显,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目矩腺,领导突然走过来跟我说蝗檬:“来了个顶配干郑克斯萎扛揣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”能行,周末的小幸福就这样碎了一地慨,我得跟两台机动车泡在一起炽耍井。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝邵,坦白说现在我对它俩都“不来电”悍抒伴。这样也好悲,好歹保持个立场中立对吧吾贝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满捎鼻粒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待材垦瑟,比如为什么海外有独立后悬架弯蜗?国内全是非独立后悬架玩?其实道理不复杂坟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响侵,既然如此楼瘫让,那就遵照做生意的基本法则来做桂,降低成本请晴伦,攫取利润伶懊蛙,无可厚非琳溶。我相信如果改悬架车就没人买繁,那他们肯定不改斡番钙。   福特比较谨慎眷淖,善于跟消费者打成一片蹲讨吼,挣钱不忘树口碑盾,好口碑又促进高销量秃控释,顺利打造良性循环圈糜眯。尽管它也有这样那样的问题吧孩崇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买掀,值得大众好好学学拷吻。话说回来巳免邦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路恭觅仆。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖撑溃克斯息靖窍,是各自家里的明星产品蜂骆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖瓮阶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拘晾。把这两个重量级选手放一起咎朵,能擦出什么样的火花来素粹胺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赁裸,似乎这样能出一口恶气挖。不过我得劝各位一句此络:百花齐放很重要报肪,一枝独秀最糟糕脐吞辛。   ●外观   扯半天总算进入正题告屠,这个阳光明媚的周末倘攘腾,没有雾霾的打扰掸杉,我把两台车放在一起拍了套合影畔班。看看它们痊堑痛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7撑伟圈,一个是16.29万的顶配版两厢覆盖郏克斯吧确。要说家族式设计挫棵班,大众当然领先其他厂家方衫畔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服膝酬,福特的动作稍晚一些顷隆,效果不赖毫。   所以当高尔夫7和副克斯站在一起的时候惹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营典眉抗。谁好看我不说面,大家都有自己的喜好寇号乳。两款车前大灯组内容丰富凉喇杰,氙灯冯辅、日间行车灯炊、大灯清洗扯、雾灯一个不少锹等案,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有盾贺,而盖缟克斯的则要花6千块买选装包侗睫烤,朋友们邢癌,要享受还是得多消费啊蔫壬了。   车轮部分有看头弛。竿菸锼蓿克斯胎宽215mm拾,米其林博悦轮胎铰冠,轮毂造型带感渭,给个好评箔栖炽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纲。高尔夫7胎宽205mm陋香,似乎缺乏顶配车型应有的气势挡抹嫁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧啼筒。   车尾设计各有出彩的地方佃倍阀,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鸥读脖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭送磨膊,LED尾灯是个加分项非乏梗,父蹬牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意戈妥。左边那台风格沉稳一些溶瓮,右边的青春气息扑面粪俄瘟,你喜欢哪个寺蒜坦?" "  “牺牲一定的车身刚性疾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车现,最初它的出现只是改写了常规车型的结构露兽鞘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”圭粪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后斧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钦歪竞。就在上月含墟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本墓檀,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版隋,至于奔驰C63 AMG煎,目前还缺少这一车型墒。   由于是RS5 Coupe的系列车型碴携盯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致挛沸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾稀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痞渐矛,毕竟除了性能之外惟挝魄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瑟税。   延伸阅读 港辨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案骗逝十,其中包含对车漆颜色椒碌、内饰颜色以及电子功能等自主选择讳让,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的匆悼,所以在配置解读方面定钞,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注惋疏,并将官方价格告知大家胳祥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蓉,软顶敞篷采用电动开启仇,时间上需要15秒即可虏朴,而将再次闭合需要17秒钨嫁稀,其开闭结构为多连杆双片式焕,这也大大缩短了开闭时间兜媒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消康,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷谦褂煽,为了不过分降低运动性锈,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼酱涩耿。排气方面也是RS5的一大特色良介录,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管眯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蒜,而在Dynamic模式下会全部打开全跺景。   本文导航苏凭累:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线禾,或许大家已经是心里多数诉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型煞珐苗,定位于新兴的小型SUV市场病。众所周知皖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“娄挟圣,长安铃木选择在这一细分市场发力女芬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的淀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX穗文,通过对比分析牵盒,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嗜怯茎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市估,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瞬霖,搭载1.6L发动机泄茎,匹配五速手动和CVT变速箱什,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抬肪、2.0L两个排量六款车型狠,同样匹配五速手动和CVT变速箱氮动淋,售价区间12.88-21.88万元痕剁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观潮煎宫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面穆,通过下表的数据显示得知窟嫉褪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抄敖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX谜,相比逍客尖、昂克拉等车型同样处于劣势控糙票。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起阶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹粗芦空,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锹骚,还有与车身不同色的黑色包围伤算、车顶行李架人同,短小结实的车尾酿杰污,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果朔刀侮。车身颜色选择上舷弓叮,S.CROSS锋驭提供了极光绿喜乃、皓月白访侮搂、星辰银荷、丹霞红饯仿、银河蓝和晶岩灰六种颜色沥去。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同缺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计颂性锹,雾灯耸、下保险杠也经过了重新设计嗅潞穿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格咆炭。车身颜色选择上茎滑社,劲炫ASX提供了珍珠黑孙每访、极地白闷、翠鸟蓝孪、酷银冈风舍、钛灰五种颜色骇赊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面白舵需,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抹哺秀,前后雾灯扇,并配备大灯清洗功能词硅,外后视镜集成LED转向灯;同样惹菊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯歧,带水平调节和自动清洗功能篮,其外后视镜没有集成转向灯匡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂朔谱饶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拘晨寇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缅灭,二者均为铝合金材质旅救睫。所有车型均配备优科豪马轮胎瘸廓拢。值得一提的是填撵飘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坤撮,这在同级别中比较少见牧响梳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尉,根据车型的不同尺寸有所区别尸柒梦,低配寒盘哆:215/65 R16被,高配赦校秦:215/60 R17丰鳞,轮胎同样使用的是优科豪马杆譬,同样配备全尺寸备胎萍凌富,两车在这方面都表现得很厚道耻烂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裂,第七代车型盗废。其指导价12.19-14.49万纪甭踌,这是配备1.6L引擎的价位醚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陡多尸,账面要准备好14.09-18.29万镣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赤片挟,当然具肆,身为第七代的它惫茄乡,在冲击属于自己的又一串“第一”掇妒溃。但我们相信潜氢,短板才真正决定高度焕。   全新高尔夫的德国总设计师说粱士,它的设计主导思想为“简单既经典”澄拓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吉吴:中网与大灯的相对位置解措、拓宽出车身有力的轮拱承、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了恋稳,这台在中国拥有极高人气的两厢车茅码稿,一露面徒,就好评如潮虱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解娃浦放,但还是要将6/7重提纫舱,除了外观上的差异败士砰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妙切浩,比第六代车型要长56mm廊暖。而整体车身比例上牛挛硅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然番,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm商,轴距增加59mm汉,从而提升至2637mm纯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计恒辑,但新样式的内部构造也足够炫仟济垃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置坝盖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肌黑。高隔音性的特殊树脂层论举,形成3层薄膜结构扫奶。它拥有很强的抵制振动物理性能仑。   直接跳过撩人性感的腰线陈獭哄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型冀庞。相比海外的双L型辽铣混,或许辨识度更强一些斜隆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冕饺廓,但高7的不一样看。细心的你会发现琶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泡,才会主动启动堤法,并且拥有厂商宣称的132°广角驮极。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格枢欧蹋,天平再次偏向了驾驶者一侧刻。整体内饰上脚桂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是限氰澄:放弃中庸的设计理念熟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派是肃碧。不规则的T型区吴、活泼的金属线条点缀杉,让全新高尔夫大变身搓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没痢葡断,它能够让你感觉非常新鲜力。   坐进高7内鬼俄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗墒,比普通天窗大了30%猩啊。而外掀的开启方式有点奇怪羡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别垢教,同时还为内部提供更多头部空间涝梯扣。   大众车型的人机工程向来让人放心峦检,这个角度的方向盘卞寿泼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苔拭话。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型损,或许来个拨片更有型吧境奉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冲及,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度丧袒门。   本文导航嘲围:" "  在国内的SUV市澄考被啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蜡禽蕾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击睫繁碴,正因如此崩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市掠涎碉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问畴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卷劫桔。   说到大空间仟稼、七座设计潍羡、配置丰富的SUV电聘,北京现代全新胜达是其中的表表者宦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绷堆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型五,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手温,下面我们将对这两款车型进行对比分析尺呵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观妊履:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向论藐,设计上中规中矩汹叼,采用了哈弗新的家族式设计元素炊嗣,这一风格将在整个哈弗系列上普及钉,代表性的设计元素有憋距:大尺寸U型前格栅凰,粗壮的镀铬横条格栅逗啼,时下流行的“X”型前脸憋徘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美良,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蹄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时试,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气粹堆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅佩,再辅以造型锋利的大灯灯组感隙体,极富视觉冲击力娟饭围。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陆,现代品牌的确更加具有超前思维意识撼沫谷。" "  如果提起讴歌品牌蛋秋,大家一定会想到MDX这款车鲍沛筋,究其原因房厘厩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型节莱辽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型扳裁,拥有讴歌最顶端的先进技术母。在2013年镰猛,讴歌上市发布的新车相比以往氢相,算是非常密集的单。即将岁末吮,讴歌的新款MDX也开始上市销售掀董腑。作为新款菊搂梁,MDX的售价降低了摄钒矛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注遁茨阑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失北。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器具?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术署,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮兔踌垦。使弯道驾驶更加轻松俩呸丁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上途臂竿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拎泼,在车辆制动时害示,通过制动延长扭矩矢量分配皇杜衔,提升转向的循迹性 仿邢死,这在之前的讴歌车型上是没有的吾,包括RLX鹅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣夷咄俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机负嚼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由完板猩。但我们看到拘阀,在讴歌品牌乃至本田车型上软,自然吸气发动机依旧占据主流剃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搓台,在新款MDX上使用的3.5L发动机枫酒,带有VCM可变缸技术燃诚,在不同的动力需求下行,发动机自动切换工作缸数摆桔篮,用来节省燃料们释,提高燃油经济性赔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上米屏寄,使用了全LED大灯脐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哩烘巍,不止在新款MDX上出现矩戎秘,旗舰轿车RLX上同样具备姑绥镐。但和MDX相比燃廖,RLX的前大灯内部结构稍有不同辫酒肌。而MDX的这种全LED大灯设,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拷,但据了解讴歌正在向这个方向研发粉暑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务抒,其中大致包括救援措滴、定位恨、导航检索等常用功能蔬风些。但值得一提的是箍悔,讴歌的这套系统在整车质保期内充,也就是四年或者十万公里内是免费使用的徒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上刹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置肃炊,通过车头两赫、车侧险撅眉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式采筋忌。对于前方障碍嫂丹滥、侧方停车起详、倒车能够起到非常便捷的辅助作用悼嚷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助试互土。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面纲,MDX采用了59%的高强度材料板,热冲成型一体式门环等途径位轨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料糙狄。   本文导航狭粒:" "  在新一代天籁发布之后串,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盟懊。二三十年前休擂己,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越纠涂特,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辨呜促,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前京。而谈起这两款车齿鸽佛,目前多数人对它们的理解是瓶仍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长档,配置增高戊交胖,便成了公爵和君越掳溜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搜础母、动力和配置等等鲜,却有着极具诱惑力的价格懊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘谁态,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额煽冀涣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烫斡葱。可它们究竟有没有这样的实力堕互梗?两者比拼昧捶,谁又能更胜一筹香?本文即将为您揭晓涉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型篡摆棘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型笔,售价区间为23.59-36.99万元邯矛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版唤琳飘,两车售价分别为29.98万和29.99万兼,价格非常接近饱是,比较有对比价值舰查。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显绊荣,主要是雾灯馅坊惰、轮圈等几处细节可以加以区分吮梳输,尤其是中网变得更精致挡衰马,车头更显大气咆。但也就是这些细节的变化酱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿委。   大灯方面勺唬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能比,不同之处在于洼怯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)谦几。   车身尺寸方面沛潜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)浮仿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蛔齐悍,君越的长度同样超过了5000mm处咳枯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本掸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面盛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捷瓶贝,并没有追求锐利此痊品,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅颂恢,腰线设计是其外观中的一大亮点社傅,并非大多车型采用的一条笔直线条灵,而是在B柱之后便缓缓下沉畅劳刊,在后排车门上形成一条折线瞎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感规刚五,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惶睬徒。   尾部来看辰躬备,公爵与标准版天籁造型基本一致谩画镁,尾灯造型也还是一如既往地犀利掠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合叼溉,为整个尾部增加不少活力钾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合霓搏莽,使其整体感更强荡冷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华脊市抱,轮胎方面复陆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎膛,更为霸气仑。   ● 外观小结茄: 两车均采用年轻化设计茨诽,稳重气派;车长均超过5米刨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上缓,君越表现更为抢眼惧竟。另外巧拖,从个人角度来看眯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计剃,相比之下它的造型更加简洁剁龚、规整连。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识接潘不,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽腥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敝,足以呼唤出你全部驾驶激情派坞适。你可以视它为野兽成示貌,但我更愿意称它为内敛狂徒狗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎显呵靶。它是驾驶利器渭沽旅,也是很多人心中的梦想之车隶尺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG固。   既然说道奔驰AMG入剂浓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义溉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样魄稗瘸,都代表了其品牌车辆高性能版会笛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款狭喷,这些车在发动机配置调教钳,底盘调教华端,外形和内部设计上都远远超越原厂车毯贤对。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型剧呵,它的长宽高分别为4707mm曹绦舞、1795mm和1391mm炊壤,轴距为2765mm腻。参见下表可以直观的发现勤凭磁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的究侈颊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势沫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酱吠还,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同轨。但细看之下兰少迹,还是能明显看出差别翁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位挫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鸡,流畅迷人更具轿跑风范忙超廉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少赌寒。   除此以外肚倍汗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次弯捕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭干。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂迟文些,前轮尺寸为235/40 R18趟,后轮尺寸为255/35 R18凯忌诵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力枚,以获得更快的加速度惯寺剖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果辆腥腾。   车尾是C63最为霸气的地方饭绍沏,四出排气管宣誓着其运动特性酿新,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一垦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颓磨,从而提高车辆的稳定性堆。" "  11月12日匆羚苇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市倒瓦。无论在平台还是动力上托伦,这款车都与标轴3系基本相同兜茧。动力上视琅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上灵是捷,依然分成风尚阜、豪华和运动3个不同设计套装撵识拒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式隶辽偏。无论怎么看媚,4系都很像一款双门版的3系存,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系京情。   虽然名字是4系公号,但如果只看前脸蕊屏,恐怕一眼很难分3/4系末。不过仔细观察细节的话檄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同葛。比如更大的开眼角设计喇返,更修长的双肾格栅馆,还有明显不同的下进气口设计风格矛党辰。当然叮啤,了解宝马车型的消费者都知道谷蠕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置荆脾秃。此外行糙,前脸还针对空气动力学进行了优化猴。 【左吻酬:豪华设计套装(选配)/右匈缸:风尚设计套装】   侧面造型上假,4系明显比3系舒畅很多朗彪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条屡交颈,更修长的车门对此也贡献颇多寐蔬散。不过轮胎规格和3系完全相同谰,似乎很难体现出这款车有多么运动秘。另外测,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了堂,和前脸的进气口配合府嗜,共同为刹车系统散热蹿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多弓,不仅装饰性强薄超曝,看上去也更凶狠刺桅茎。   尾部设计上百侧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素华。猛地一看依然很3系峦锹,但饱满的线条体现了4系的不同船。尾部虽然整体很“壮观”距,不过颀长的LED灯带显得非常秀气戊,别有一番风味切该隙。另外炉府,根据套装不同蹭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种系,实拍的运动设计套装为两侧双出瞄,个人认为设计还可以更精致一些环。   车辆提供涩摩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锚告:北京市海淀区闵庄路19号   电话捂:(010) 5872 8888   本文导航脸丰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道画辽,自日产逍客2007年在英国上市以来蚊匠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来冯。各汽车生产商自然毫不示弱袱禽趟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蘑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年砷懦郸,公司就对其外观和动力均作出了革新污瞄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司秀挫赦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脖郎哀。这款车售价要高于ix35竣去舍,标配版的售价与高配版的ix35相当菩蚕。较高的售价并不会对消费者影响太大廷程,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扦。 ? 现代ix35   除此之外帝碴刮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型呜臼。完美的驾驶体验兢柿,充足的动力表现般,日常的实用性以及低廉的养车成本凉同,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战村。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鸿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间羞孩碧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些岗急。CR-V的后备箱打开的角度要更大脯卯孝,后车门打开的位置更高咐吧,加上方便的一键式折叠后排座椅娥访,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜皑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的灵龟蛙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的为。ix35的后备箱地板离地面更近乖猜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间提叮韩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5随甸次,他们要对此多付1,700英镑恳。其余两款车的四驱版缆赴氖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)次,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)季。   从标配版本来对比三款车矾献,ix35要优于其他两款售。SE版就提供了后排加热座椅搅虽诞,方便商务人士乘用煌腿。高配中更是有导航蜡陶,蓝牙蒂荷呢,真皮座椅叼瓤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能途坤场。ix35的一些配件选搭也是十分优惠灌坪墨,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑溅。   综上所述剔幂笑,我们推选出这三款车的排名分别是茂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辈卫视,但是它的驾驶乐趣却是最大的豁尺吕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码烷感闯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足稼驮稗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度强谈保。低的污染物排放朴袒,强劲的动力表现虚,新引擎的装配让该车重获新生迫赖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问寝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拦且。不光是低廉的售价吼,标配版的实用和保修期的延长热截份,让该车十分吸引人斗杭夕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放哆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间齿冻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斗咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权及拎对,严禁转载看黎吵,违者将被追究法律责任翰。责任编辑斤了那:李敏" "  在国内恢惮,提及福特这个品牌力,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉希克斯和嘉年华浮滤街,但福特的精髓决不仅限于此盗兔。在美国纪傲廖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军队车陕。近些年来卑孝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围邻扯,先后投下了旗下多款SUV车型涸崇,其中包括翼博捣贺谋、翼虎丸酚团、锐界以及今天的主角探险者尉。作为美国销量连续15年冠军的探险者布禽,它在中国的土地上能否再续佳绩谓馅汤?带着这个问题霜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙戌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮缺ā,也是其第五代车型括。在今天看来竞侧挛,福特探险者圆润饱满苔,又不乏美国车标志性的肌肉线条境惩颇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求范工淮。但早在1990年苯,第一代探险者刚推出的时候献仍肥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多茬铃俏。   随着时间的推移歉姐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变巳哦,与其说是改变僧,倒不如说是更加顺应潮流糖鹅霓。早先的皮卡底盘不见了踪迹囤但,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂划。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形妗,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)乱汲。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢祷餐?结合同价位车型做个比较不难发现剂桅,探险者论尺寸绝对傲视同级惰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV喜,“尺寸”无疑是其最大卖点石付熄。它的车身长坦亢、宽炉妮曝、高分别为5006mm翔湾吝、2005mm和1743mm踏,轴距为2860mm缝必钨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瘦没,即便是与奥迪Q7的对比中堕誓泞,探险者在某些环节也不占下风秸己舵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外救期,探险者的最小离地距离为193mm邦,接近角和离去角也并不大通凤存,仅有21.7°和21.4°科腻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的握傅。" "  引言刑斯隋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点含驼酒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新弦韧倪,其采用了全新MQB(横置慕祝块化)平台生产秃纹盯,不仅在外观收、内饰方面有着明显的变化博,更低的生产成本雄、更轻的车身也使其有着较大的优势惟慨。此外俗痴妇,作为其老对手的福特缚ぃ克斯当然也有着较强的实力涟和晒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评片。今天楷,我们就来为大家对比一下梦办,看看这两款车型谁的实力会更强牌焕十。 外观据梗土:低调内敛大众风对比时尚张扬赴叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感凯,但在设计风格上却有着截然不同的一面钢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上酣。而噶橥澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息米饶农。   车身尺寸方面顶赌司,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进焚送,长度与宽度分别增加了56mm与13mm估,轴距也增加了59mm肝谱来,整体看上去更长更宽更矮踞版。但其主要竞争对手甘锌幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势庆搅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅踢还、强壮姜、凶猛扭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象脑溶团。试驾被安排在了蒙特卡洛稿搓,我们被热烈的目光追随了一道春缴,同样辅陈被,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路翁狠提。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起娠,它的对手就已经锁定了偿嚷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标嫉烦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜梧,他们选车就两点掣苗,第一样子帅槽诲,第二性能足够强大椽隘商。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力形。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车叭面储。恰恰如此祭酿,它看起来很漂亮亭陌,尤其是车身各个部位的比例与线条暴,挑逗着所有人的视觉神经兽鼎权。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野桶瓤鄙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口讨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实硅林访,而且更杀气感更强碌扯守。怠速时慢慢靠近的,它的躯体在微微颤抖画糜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤笆。   细节方面奥迪从不偷懒惦钮搐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记丝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾叛讽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞梅。在我看来单,这样的视觉效果已经足够征服所有人喝绷文,如果你觉得不够醒目喷称际,还可以选择将卡钳漆成红色夏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部假霓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体袒粒浑,120km/h时自动升起锭,此时的样子最为动人膊,速度降低至80km/h后便会自动收回播晦梧。   进入驾驶室并不费力融旁程,内饰与A7或者S7基本格调一致柿乏,简洁朴实谎污雇,中控台区域保持原有基调去垢,有人说它沉稳距纽饭,另一些人说运动歧牌柯,在我看来这就是奥迪的风格彻勉卿,可以满足很多人的口味盲茂,一切气氛都显得那么熟悉连较毙。   车内有两处亮点让我记忆犹新闯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分合,坐上去的感觉也足够舒服居川。不足之处在于它的调节方式太过简单哄五,仅提供电动方向调节以及腰部支撑诬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能歇抛盯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘呵,手感与大小都很出众徽芯,令人爱不释手街,最关键的是RS系列专属的造型非常激进巫署疆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望潜忍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方删圣,善于抓住驾驶者的心衡茅囊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分澎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化四吵,两厢版掀背车开始越发备受关注汤朔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型成,强劲的运动性能也是非常重要的指标丘。就在本月初弛场娃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求氰糯,除了朗行运动版之外些比镣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能馈疽玖。接下来没,我们将两车放到一起托替,来看看其空间和性能环节的表现如何淀末境。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是匪围窗,如今的情况则正好相反涸豌诞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瓢县。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元碳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辞,两车的售价还是非常值得人期待抄客。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版竿脖尽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了氰绢挨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蝗苯不,前脸没有任何改变矮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素僚纯壤,但给人的印象要更加动感齿上袖。   车身尺寸方面度扳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米尚,各项数据都要比朗行运动版更大一些驹旅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奋焊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎公锣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蜕蠢,比较适合家庭日常使用吾锤。轮毂造型与三厢版没有区别寇斧伦。在发布会上沛滤么,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎访始氰,相比科鲁兹掀背车不够运动戮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条肛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑搂谈琳,线条更加自然辖魄翅、流畅村皇慑。两车的车身腰线笔直且显眼反鳞椽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉斡姬伯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影昂牧黑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿栖矛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果电皖剁。同时环良晴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能想。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源穗罢,点亮后的视觉效果非常不错怠敦廖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰邵筐。整体风格也是保留了三厢版的造型谋按全。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出粗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型矮磕话。2008年锹,丰田Yaris进入中国市沉砥有ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数河策,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车烂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号池北,想必原因大家都很清楚尉,致炫在各个方面都已下足功夫厕,为的就是再续辉煌羚。   致炫外观灵动时尚丢项,带着一些年轻的运动气息汞,车长为4115mm挞惧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锋,比老款低50mm;轴距为2550mm膝岭,比老款长90mm刷窍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了德。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点憾冻腹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咸涵闻,这样的设计更有利于致炫的散热玩弧滩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铣扭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利剩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气感茫钡。   " "  在这一两年中咯盟炬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肖,究其原因迷姥凸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有瘫。另一方面敢,也确实因为高尔夫的产品素质比较高骸寐掏。代表着大众在中低端产品中的最高水平渐诲卸。如今坤某,高尔夫7也渐渐走进人们的视野丘乔。带来的改变很多肥负,由MQB平台带来的更多越级配置膛泻尚,外观内饰的革新溯羡晶,动力总成的变化款,当然还有后悬架的改变肠盗。能否继续神车称号钦快,笔者觉得劲委男,可能性极大捣。   ●从固定平台向男莶洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某祝块化平台的车型漏,之后虽,从这个平台开始尝柔,还会有奥迪A3等车型陆续引入炮嚎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓举。但从高尔夫7开始顶,这种概念将发生改变肉敦贩。MQB呐旨迹块化平台生产味,让高尔夫7拥有很多延展性的传承妇氛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留穷痢赦,后面我们会详细说到藐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车托绣嘉,必然是一台有传承有积淀的车型姥坝。经过几十年的发展和变革骗,没有被历史淘汰浦,却总能获得新生和换代挡渴。我想符合这种条件的车型真的不多瘦醇。甲壳虫也好陛碳,卡罗拉也好沥玩焦,都算在其中下斗。高尔夫更是其中不可或缺的一款芳痘些,从第一代发展到第七代挠,我们发现侥父,很多经典的设计元素没有消失侣,而是作为经典传承下来耐膜侗,但技术却在与时俱进的发展沫裸。直至现在腾袍许,高尔夫7的出现楔惟,能够看到曾经的影子粗邻珊,也能够看到未来的趋势杭谋牢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了竞宿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿温稗,今天在紧凑型车上也上演让玩,只能说明燎膜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视圈,也从侧面看出倘校炬,这一级别的竞争是多么激烈鸥,高尔夫7的轴距加长了59mm烷狭,反应在车身上嫡,加长了56mm暴。这让我们看到等泄碧,高尔夫7并不是一味的加长瓤么,更兼顾着车身的整体设计猾卸,以及操控能力的全局设计朔千扯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了谩,争议很大革犊,但貌似并没有像新速腾上市时那样驼酱耸,引起大家的太多反感深恍霞。或许一汽大众的这场策略大变权狄捶,已经让消费者黯然神伤了歼吵些。大家也都知道咖仆涉,这是没办法改变的事绿,想要四轮独立悬架戏列洛,会有性能版车型作为选择呢裙辟,要是纯家用糕把,就只能接受这个现实徽城。   本文导航互锋教:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV丧璃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6泡伺捂,这仿佛已经成为了一种定律虚欧桂。话说回来透挝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手烙型此,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望仿矫滔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计派、做工建壳什、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼肖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位潍警,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解陷矗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型窃,为更直观的进行两车的对比分析铝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车群墟茬,需预定等车时间较长癌,主推1.5T车型)作为参考对象胆。备注陆承:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版费取。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高般壳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看幌疽,瑞虎5和哈弗H6各有所长节秽廊,瑞虎5车身更宽猾喝、更高荡妊,而哈弗H6车身长度维瓶、轴距更长裸。另外这两款车的外观设计原创度较高羌贫,没有明显的抄袭痕迹瘦笑,且能够符合大部分人的审美观拷邯关,足以体现出设计团队的用心程度伺故欧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点爆臣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应琼,意在塑造最新的家族风格婚痞,整体呈现出大气诚关、时尚的感觉屑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择女,包括徽墨黑妨扣拍、烈焰红抬玖犀、赤金棕粒胃睡、暗夜灰阔我棚、皓月白和丝缎银武。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气穆窘,其更侧重于简约司、硬朗的外观风格同样被消费者所认可径。车身颜色方面陪酪慨,哈弗H6提供有经典黑怀扯、雅致银丸斗、简约白纱艇、中国红疙、风尚蓝泰、摩登灰垛邻、醇魅红镐盼、睿智棕共8种车身颜色船。   前脸部分滤闲年,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果氯。瑞虎5前脸层次感较强版,大灯巧妙地与中网衔接虐卉清,而下进气口被分为了两部分力锭箔,下部与底部合适护板相连接讣错催,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瞪背,没有太多浮夸的设计铂,中网换上了带有“HAVAL”的新标识虱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“杰骆凸,但绝对属于耐看型当怕,整体间流露着SUV标准的稳重气息轰蹦邢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富虾搜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长曝肋,车身侧面给人以更修长的感觉侵膜烫。另外懊米其,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吝,车顶均配有行李架斥和。   同样的努窘盒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感精鸿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酷常桃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方币貉,厚重的保险杠更具力量感情骚。   灯光配置上好瓢冗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强摄,内部灯组布置较为新颖烧梦顾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注毒韦汗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩寄,常见的柳叶状大灯造型变捅,常规的灯组布局独榷配,带有透镜的卤素光源大灯马匪,提供水平调节功能阿谷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惭,看上去更为醒目和美观甲凰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捶巩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抗橙将,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇墙啡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想繁壕,同时越久的期待会带来一个重大问题肪板,那就是新产品如果不能做到完美论,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时虹,两条定论由中国媒体陆续传开懊辽,首先它的相貌不错挖惜斡,其次来到中国的时间也不会太长了旦。一个月前孤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁呛化,为何这么说鼎谱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好椽,通过细节上的修改究,使雅阁更贴地气甸请。   设计师在中国进行了大量调研工作频坍倦,最终他们得知了国人的喜好能,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计采穷镰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蒋可。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外冒唐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手啊拒涛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中皮湍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剑化灵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈微,在如今大行其道的“加长风”面前处钱室,本田倒是走了一回不寻常路是遣酥,这也是让很多人吃惊的一件事拎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响罢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道好,究其原因我想和C柱造型粹汤炭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关夺。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度楔屋痴,先是放弃了老款斧头型的轮廓锋,其次将双出分置排气融入到了包围中昆挨刻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚韭椽、动感靠拢些量拣。   本文导航次五姬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座省搓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叉犬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扒离萎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耗穆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蹈鲁献。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别玻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骚溜艘。相比之下胺镭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计枚罐锤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抚池济。总之这个价位的车型锑锋楼,只要设计不太出圈消费者都能接受丝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几环簇晶,即便轴距也仅有20mm的差距巴,如果无聊到一定要分出个胜负的话冕佬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势驮庙梦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方炕础墟,在这方面长安CS75表现得尤为突出饲档。顶部的灯眉镭茬裂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型墓,虽说还是带着几分模仿的味道教,但却并不令人厌恶豪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逢,不过它的优势在于自动大灯功能擦,这是我们在CS75上未曾找到的配置畴胚脊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化士哩咖,都是标准的SUV设计算驼凑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侗墓哼,不过值得注意的是尽浪甭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙患虫,上下车时可以避免蹭脏裤子节,这一点要比哈弗H6显得人性化甸茸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎擒癌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17尼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等僧溜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话岸龟渡,那也将成为它的一个优势怕踏晶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异编领裂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茫伴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锻。两种风格说不上谁好谁坏腹肪鞘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脊、更时尚的选择粹临骄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座佰宛艾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者戏馆炔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列珐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事摹触都,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩界画,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜痹活。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篮肉剧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凭颂辆。相比之下肮耙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沃蒂捌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疚程牢。总之这个价位的车型裁,只要设计不太出圈消费者都能接受膜促。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几狈秘,即便轴距也仅有20mm的差距掣桶限,如果无聊到一定要分出个胜负的话限歧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势实炊继,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上比倍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沁,在这方面长安CS75表现得尤为突出串檄握。顶部的灯眉孩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型喉,虽说还是带着几分模仿的味道读芒,但却并不令人厌恶瓢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型憾,不过它的优势在于自动大灯功能挠瘫攘,这是我们在CS75上未曾找到的配置少。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岸,都是标准的SUV设计写,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔽淋,不过值得注意的是蔬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙士绕,上下车时可以避免蹭脏裤子品甜私,这一点要比哈弗H6显得人性化禄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎程,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17劣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等儡据街,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勉汹淡,那也将成为它的一个优势棘舌褂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尉售,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诺秘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些塘并。两种风格说不上谁好谁坏了,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫珐磊寒、更时尚的选择俯华恳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型录蛔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人械茹,埃隆·马斯克就是一个奇人戚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嘉潍憾?下文简称“埃隆”)经。远隔重洋来到时差16小时的加州篇卵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惮炒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S墨,一款名不见经传朝抠岗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车界。在短短的5天内霞辰灸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试担侍巫。 ●曾经的TESLA忌汕:短暂辉煌的Roadster   2003年褥篓午,当埃隆要在硅谷成立电动车公司茫航,并亲自担任总设计师的时候椽辛形,他为公司取名“TESLA”蹦怯寥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蚕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)板械耐。而在十年前咯蛔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了府扁奇,因为在此之前孔些,没有任何纯电动汽车成功过邻桂。   不过很快骇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳彤仇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差受邵摹、续航里程短的传统印象奴文。只是惕法芥,那时的Roadster真的很糙脑投脑,很贵习,很没吸引力铃鸿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者枫烤为。   于是捆那才,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”掏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市叹肝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁邸,已濒临破产……”厕盛苔。   不过济,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样奴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在菏爸粮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际射七,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国弗纠。仅从2012年6月车辆发售捎胯,到2012年9月这短短一个季度内塘剔媒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S建,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元渭,并且公司还获得了美国政府的政策支持井。   ● 简约外形流畅饱满寒愤波,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗沧挡褪?一个能够打动人心的外观设计逛枪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要临不父,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维妥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔羔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物恫喝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者怠儡晒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院槽毫卢,是一位年轻的美国本土设计师飞担号,曾经在大众汽车担任过助理设计师嘶背蓖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计回坍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前肮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师块,马自达旗下的Furai律汕狡、Ryuga娩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下访。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker抬彭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弓秃嫌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)啥。初次见到TESLAMODEL S的时候渴鳞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系洁歌捷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瞧,难道这两款车之间也曾有交集钠辛?   多方查阅资料后才明白方扳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的书浦蒙,不过后来TESLA对其提起了诉讼室囊迫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作线土,还盗取了其电动车制造技术汗即。于是紧接着眯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品提壕侥,并最终完成了MODEL S的设计工作绰粮墙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赤霜,轴距则为2959mm路告。仅从数据来看灵伟册,MODEL S已经算得上中大型车的级别嗽腾,差不多和奥迪A6L棺柔、宝马5系Li等近似脑伶,只是车身更宽大也更低矮一些讳墨霸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论拖甩陛。   整个MODEL S的车身上城蔑窗,相比许多人和我一样收册绢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计暇绍,椭圆形前格栅造型太另类了比吝蛙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴誓,但是这也成为了MODEL S的标志钞坞寄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志锚,所谓的家族式前脸茬。   你或许会认为没有前置发动机的存在巍,和绝大多数的电动车一样谭睬队,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了参,那就大错特错了奥啤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的赎伞脐,动力系统和电池组锌酿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里黑寺,就和传统的内燃机汽车一样筒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温该蓟。   细长条的大灯造型很酷晦,氙气大灯兄脑、LED日间行车灯都是标配弛,和其他车型类似纳斡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯存、LED雾灯以及示宽灯花偷。只是在功能性上MODEL S实在很单调槽虎,同价位产品上应有的大灯清洗拎、自适应功能等一概奉欠拘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立暑烫,4年的时间恋诫,经过诸多顶尖设计师的打造饥回,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鞠悼苹,再到上海车展的国内亮相搬物,今年广州车展终于正式上市贡臂凄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口募。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休梢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中是丸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩美超橇,这是中国自主品牌获得的第一个五星萄卢。观致3四项总分达到了惊人的340分女,这在整个2013年度排到了第一位彪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赁伦蕊,接下来为大家解开谜团竭荷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3抛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念落,观致3的外观线条十分简洁捆受侗,但又不失从容优雅氢城侣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奉,毕竟它的设计总监曾是大众高管舶晃鸥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了康。   前脸看上去相当的饱满圆润涡剐晦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅票,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成徽,而“Q”也是观致汽车的首个字母兢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信啡豁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拇伐陡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切街确,这话虽然有点绝对翅廊,但却不无道理暗活,在说服消费者购买自己车型的时候宏厂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的阑破磋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由米勉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型哀,随着时间的推移瑟操,两各品牌已经深入人心眯秒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台撼,相近的售价双温、同级别的定位噬丰描,看看哪款表现更有诚意奇广鹤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台唐局妮,造型圆润符合多数人的审美暑,第一眼算得上成功邢土捎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识碗令,细节处理更为立体很显档次会。写意的腰线视觉效果哦也十分不错饲。爱丽舍原创度极高完,很难找到其他车的影子孩梢苗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍全导,只不过虽然车身进行了拉长踌魄,但看上去依然是一副小型车的架势闻,气势上略输给爱丽舍澜瓤暇。外观设计确实见仁见智逝,有人喜欢圆润稳重降唇焚,有人喜欢直线条的简洁利落割财,嗯好吧巷拈匣,各花入各眼硷徒淡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胖泪,新桑塔纳除了车身稍长之外倪誊,轴距噬鸵、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势港。但整体上两者都属于造型协调的类型忙勃。   内饰部分监哇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纱鸿乳。配置细节设计擅焊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计架酪褥,比如位于方向盘后边的多功能按键垂桑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式素嚏痛,则显得没有可挑剔的地方凄,只是限于成本烙,用料表现一般暴恼。" "  谁都没有料到短短几年磺旧,SUV会如此火爆彼,从动辄百万到数十万的城市SUV谦,都曾经上演过排队提车的场景吠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样糙筏胸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要接尸泵,不同细分市场卡抛饭、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动特,推出了其首款SUV--标致3008略舱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈谰榇肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡欧。而东风标致国产后价格有很大降幅腥,15.98-21.67万的售价也与途观即瓶吕、CR-V虫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来容司方,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鹤仕。下面一起去看看吧苛篮菏。 ● 外观解析   除了高售价外醋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一埔碌。太过个性夸瓜,同时又不够精致染。而相比之下便厕,国产版标致3008要好很多椭,现代感更加强烈负。前脸采用了小一号的大嘴珊凳穆,并且添加了镀铬饰条显示很精致奋信,也符合国人的审美饱。   前大灯虽然不是氙气大灯睫诵,但是加入了透镜箩鞭,整体观感不差介箔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高检侗氮。另外染,雾灯处还添加镀铬饰条装饰并息簇,增加了前脸时尚感倍涵。   从车身侧面来看窖磁,标致3008加入了车顶行李架粟,虽然并不是经常用到的配置估,但是对整体造型的营造作用不小脯。另外逢协,黑色下包围凸显了运动感籍弄。   尾部是相比进口版改变最小的搞,不过依旧非常漂亮龚,很有层次感经孺。尾灯加入LED灯组寞付,警示效果更好奋促衅。另外最值得一提的是其后雨刷设计刺,在前雨刷工作状态下角,挂入倒档戳,后雨刷会自动工作齿故惨,非常人性化的设计伎冻。" "  说到法拉利斥撩、玛莎拉蒂这些品牌阔,网友们肯定会觉得遥不可及溅淑懦,价格高高在上悔。如今簧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli搪悸,它以89.8万元的价格进入国内市场剔爬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少疗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坟降激,让我们来看看他们三个谁更吸引人私咕獭。   在市场行情方面笛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统轮郝锚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的娥文,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置小办痉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设局。而其他两款车型均有不同程度的优惠诚松,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系收。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的谰,看起来非嘲牛魁梧的发现竟然落了下风楔,令大家非常诧异谢绷挥。但在内部空间方面椭丸催,Ghibli组完全不能与发现相比劫斗课,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版陋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桑挟,所以它的尺寸就不在此提及了狸燃菲。   在该项对比中染,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截扑,功率少了80kw墙鹃,扭矩也少了50nm故锹勉,同为3.0T但差异却这么大隘兄。发现采用了柴油发动机荡,这款发动机的性能超众七,在国内有些市场中非常受欢迎蛾。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吞。   对于传统豪华车闻言妥倘喜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式糕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式筏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统厘。路虎发现集成了家族中的优良血统巨,四驱系统足以让众多对手汗颜麻哀。   本文导航奥截:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实翔腥,保时捷新Cayman在国内上市之后化法,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了挡疗浓,遗憾是试驾车迟迟不能到位群蓟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余屠姆稠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心邵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泉,就当胜利喜悦之余酣喜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包毁叭难。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我迸律脓:不就是保时捷最入门的跑车嘛茹,至于这幅尿性嘛世相?不过您还真别说姜,Cayman作为保时捷入门产品中任,绝对是一部对得起消费者的良心之作惠,比起卡宴与Panamera来说潦,工程师为它注入了更多保时捷的基因鞠摩勃,说句通俗易懂屯让斯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观饥信甸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间掇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史抢,第一代Cayman的诞生是在2005年辟晌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺乱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格腑嫂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本迁凡。   新款Cayman S外观简洁薪礁,车身比例更是优雅的惊人贯耪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征睦发善。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低圃,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)那吓。尽管如此描吓淬,这款双座跑车依然非常紧凑扩到魄,车身长度增加了33mm联。车身前悬缩短了26mm痹冷媳。   每次谈起保时捷的外观设计褥掠,笔者都是非常纠结的心情块,恨的是德国人那副死脑经司谅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巴勿认,喜的是哪怕轮廓没有变化独,每一代保时捷都能占据时尚的前沿劳,或许这就是历史的传承吧丸路统。   新款Cayman S除了迷人的身姿阑览纯,优雅的曲线之外随,设计师并不是一味的强调柔美杆魄肪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现诽洼嘿,这里需要注意的是亲玲搓,这个大口可不是什么导流机构砷师筷,而是发动机的呼吸通道核。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蚊,加上凸出的转向灯设计伪,相信任何人看过之后都是过目难忘户挨,尾翼同时配备升降功能府踞磷,时速超过120km/h之后祥推,能够有效提高尾部的空气下压力顷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂板,这个是一个价值不菲的配置码癌,总价44700元鸿车布,如果您不满意当前的刹车系统坞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话衰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扫加斯,据说车用到报废了榔嗓,它还可以装到另一部车上继续使用腹跺舍,简直可以当做高富帅的传家宝蒋呕撵。" "  国内B级车阵营的争斗竿矛啃,恐怕用水深火热都难以形容焕,原本只是按国籍分布的对抗阵营卢对,随着时代的发展裂狮内,已经逐渐转变为混战的局面溯奋拖,比如ABB三个品牌的中级车理疾牌,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手季。同样的情况也发生在合资品牌身上蓉刀祷,民用车级别的对抗往往更加激烈双卿鲍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鞋,来自德系的车型是否会倍感压力悄揭炯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志酮晶,又考验耐性的工作衬畏堑。往往在某一个时段有一丝懈蛋尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痘陛。网上车市最新推出的《抉择》栏目叛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奉互,做出全面的分析与指导拓停,以同级同价聪坊、同价不同级等角度出发磋回,全方位给您最全面的购车支持不店创。   雅阁和迈腾萌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车篙蛇锋,也许之前并不会将它们划等号谈,但随着市场格局的转变赌济,它们也来到必须接受对抗的门口镰五。当然凹,这场争斗的发起者是雅阁渤称播,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗唇,抢夺德系车根深蒂固的份额计舰黑,看起来是个贪婪的举措蒲差,但能否成功却还很难讲喉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方坪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疆魏净,反之同样拓枯税。客观的讲稿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感舱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势豢饺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源箔是,但是这个技术到底是否实际煽,还要从使用中来探寻膛掸林。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音靠搜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响俯仟。   第九代雅阁缩短轴距的作法娩琴,是令所有人都无法理解的谱辆,在几乎所有车型都在加长的时候购景然,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍红铰,搞得你摸不清头脑健。日系车对于商务的诠释与德系截然不用签嗡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瓤来莱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似乡便朗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者城。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坡抄,就是最好的证明呐店邪,据我所知醋吉,直到全新一代奔驰S的诞生硕金儡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的澜。   本文导航尘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年迟派,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盆首时,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴堡灵博。直到有一天霞韶,新速腾上市僵,后悬架变成了非独立结构沫鲜茬,他们的崇拜似乎崩溃了即。这还是那个技术控速腾吗翅?随着时间一点一点过去秘驶,新速腾陆续推出速腾蓝驱版孝、速腾GLI购。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了森挖檀。不得不说极号品,速腾家族越来越丰满莱,那个曾经的技术青年华慕,逐渐走向千家万户哀委,满足标准化的舒适性需求诡菇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吞官鸵,这让我们看到速腾到新速腾的转变侈,它变得多元认酞饰,变得成熟妓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满摄哗判,开枝散叶就像一位长者险榔。它不是急于求成桨码,而是变得更圆滑更成熟蛋。记得一句广告语曾经说过揣:“成功的男人弊敲豁,有很多面量暖粉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拣汇巾,它要更多变车旱驾,它要更多面潮。蓝驱和GLI驼掏,一个拥有更多的节能技术奢编,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构洁鲤。当然耙,价位不同蚀窗答,GLI已进入二十万大关染髓宪。你有了更多选择畴逛滴,你没有了挑新速腾毛病的口实患瓤。三种产品摆在你面前蔬,要节能鞭貉?要动力的邢覆?要居家饯贾拈?新速腾都在这辰。    直至今日纱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止浇宦氮,的确炕翱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品惫频,多少显的不是很紧凑动感书厕涩。但终究那是一种技术执着理念下串猛,最后一代产品了痉。新速腾的到来似乎终结了这些锋,悬架品质降低期燎善,操控感稍有不足谷,但换得更宽敞的内饰空间陵报,等等等等妊骏。到底速腾进步了还是退步了骋屋,我们无法一概而论食啦箔。但有一点啥,笔者觉得大家都不会反对闪,新速腾的外观绝对养眼导孟豌。你依旧能找到德系工业味儿凳,但又看到更多摩登的东西睬。咸淡合适哩,老少皆宜纱敞。或许从这个角度来说怕,新速腾是成功的刻葡。    过多的技术说明涤,这里就不重复了尚竿竭,今天我们就来漫话速腾厩未。记得一次献仑洪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面禽,立马对它的内饰嗤之以鼻牵。毫无设计感忍类,直来直去艾阑爸,见棱见角克林。或许不光是这位搞设计的朋友娃需递,很多网友也有如是感概稿达。他少了一丝温情耗沙,少了些许浪漫汞。不如北欧风情简约蹄漂,不如英国小车活泼橙社。充满了德国工业时代标准化生产的气味独态对。打开高尔夫钢芜、速腾房幕柿、迈腾醚扭剃、途观萄铃、途安的车门廊临逞,你都会得出同样的答案叼写。或许舅桅摆,这就是一种设计选择琶吐拼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的勿讼窘,内饰模具走点曲线也不是不可以擒吉费,但当你仔细玩味之时盟磨背,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美耻骸炊。不浮夸晒、不高调洪,你可以说它没有设计感开膘,但它却充满机械美推谜钠。 责任编辑虎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV膏物靠,也就是S-cross锋驭少鬼,售价11.28万-15.58万元闲硷醋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客税。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涛廉绘,其实并非如此幸镁促,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言期默焕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拓蹿费,我们不妨来进行一些对比去看看换立。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV姜涎,也就是S-cross锋驭穷巾,售价11.28万-15.58万元燎抽碱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客纬钩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煌,其实并非如此氛扁辅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妇菜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢褪认敌,我们不妨来进行一些对比去看看呛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上歇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场颅焚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机受结,而且在轴距上也进行了加长覆,从而能够获得更大的车内空间瞧薯。其实就在此次广州车展开幕之前另贺贿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧愤防挝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品撇憾段,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机隙锭藐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长广兜。另外浪邪镀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV眯、BUS郊扣、VAN三个系列般躬,分别涵盖了商务讹窍、家用和专用三个细分市场股脚。好了纽,闲言少叙船讨闭,下面我们就走近它们以作详细了解吧腐萎列。   外观篇漠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品死,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致顽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象社黑党,同时会在两款车型的不同之处加以说明船。   该来说说外形尺寸了巾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同笔喊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蠕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瞧,与车头形成了很好的呼应节,而且从整体上来看车身更趋向于平直形尝弦。需要特别说明的是橡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拴耍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式忙,以应对不同的使用需求肆我讨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同哺簇,例如高位制动灯恼精、门把手和牌照架虐休。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”九冲丸,“中国车”磊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价貉寂。“北欧品质”传承自S60坷枫喂,设计风格以简约时尚为主巩垃,选材用料则注重安全环保攫。“中国车”同样不难理解钦,“L”是个很好的代表鞘纶喊,但不是全部俏碧揉。   就在试驾会的前一天穗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)簧膳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上落惭泄。   ● 沃尔沃亚太为何物风蔬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称扣。沃尔沃成都整车工厂察寥抱、大庆整车工厂黄、张家口发动机工厂枯姑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下校冕辑。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产激诵。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准共嘿蜕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泪搭甲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准棵藕。如S60L有约290家供应商簿特,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系体集胜。而在研发龋、设计瘫、采购和生产制造等各环节上赌告,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步倾踏显,采用共同管理系统辅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容寸,我们先从加长这个重点说起瓦。S60L相比S60加长了80mm位,具体点说应该是轴距加长了80mm芦探。这80mm用在哪了呢充茬?全部加在了B柱之后假素洁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鲸,这里现在变得很宽敞斥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兜查圭,前排调到合适位置后叹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指酗,属于勉强够用的水平;而在S60L中慧悍领,相同情况下譬鹊,后排的腿部空间则超过了两拳惜聘,可以说是非吵Γ宽敞舱镜迟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看步,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平杠蒜窟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)搂搂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酬深,外形倒也没受什么影响签峰杠,甚至感觉比S60还要更舒展一些屡。S60本就是轿跑设计风格饥峦捅,后门加大后脆份,整个车顶的曲线反而更平滑了誊亩察。相比之下联,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些汗访,但却增加了几分优雅的气质郝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计虑卫律,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搂愁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框熔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条深奋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惨槐漓,不知道大家对此有何看法滑。全新的18英寸轮毂挺漂亮另固,轮胎为了适应国内更复杂的路况绍,将扁平比从原来的40增加到45皆蜂党。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了忌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰缓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点闲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合稗扦店。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰堪,而像坐垫李夏姆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色策吝空。这种颜色和黑色有些接近祥舅闭,但更时尚健、个性一些钱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘甲、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色寒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求撕,后排乘客得到了更多的重视诲瘸饥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘踏伦痹。后排乘客不仅可以享受电加热座椅魂杀记,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置朵顺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瓦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车胸脯略,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错观菲,可就在本次的广州车展上下盛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市闲窟抱,并且两款车的售价也是非常接近啃界,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力降扭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表吃幻笔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搜暮等,并且它的设计也是由国际化团队完成骸澜篇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾禽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肉,并且两车售价仅仅相差4100元辰拓汕。观致3车身更宽秀逞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势系。速腾则在车长与车高上领先观致3斡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表偿桨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱参,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱伪。因为排量上的优势纽涧,观致3自然在动力参数上领先速腾七肪雹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎捂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秦,后扭力梁式非独立悬架硅匙嘶。   本文导航曙跨:" "  今天给大家带来的两款车饭,其实已经在国内上市腥广极,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型诗嘎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301雄祥铺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识场的湃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著极,而标致301可能大家就不是很熟悉了恭诉评,下面逞姥惦,我们就一起来看看这两款车恰剃策。 外观蔡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国汤坎桔,2007年进入中国热。对于很多车迷来说髓卵撮,这绝对不是个陌生的品牌警靛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字诲憨籍,但可惜吐括槽,无论是在中国的街头还是美国的公路上尝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们相。我有时会想这是为什么饱航伴?诚然蒜,英菲尼迪的车在豪华感省庆、科技性能和舒适性方面都不输给对手乌堆肺,而问题恰恰出在这里钉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面贩猎,没有特长就没有个性地哥,如果是这样的话郝献,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢次变?   现在英菲尼迪也意识到这一点翔妊,且开始着力寻求改变戮、树立自己新的形象擒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品凹伟详。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上纫迪,当时就被其出色的外观设计所吸引聪路弗,而今天我要体验一下它的新技术眷必。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刺,车身重量上的降低幅度也不大吗鸥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26花,这是很明显的改善补,尤其是在性能和燃油经济性方面穆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供队,并且采用的是锻造工艺捐柏诺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配茨,现在英菲尼迪Q50的对手勉,如宝马3系鸡锰拇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂痉,希望Q50能做的更好熔姥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色彪祥辩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图安狭,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性毋贫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序怪虚捆,但其实这些已经有很多厂商在做了阶笨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辅缆哥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动戊仆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化才。它所代表的是一种生活惶痕筐,是对待自己和家人的态度匿麻,是属于年轻人的精神喝沃,是一辆车跺。历经六代的演变碎亲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车诫浅胳,它虽然没有惊艳的外观廖缉良,也没有花哨的配置淋搁酮,但它是品质仟、安全尖权、耐用的代名词肋纠。如今醚垂泄,第七代高尔夫已经面世挡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国凡革,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫守,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相墙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同富,不再是一幅人见人爱的可爱模样倘荚夹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙投。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蝎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拔狼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体僚苹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中谜挡忍,仿佛是灵魂一样盲烈仇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定篙,但从我个人而言陡拘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的朝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓炊任臣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泻赤, 坚毅的C柱是永恒的经典池工,不管其他部分如何变化皑谷同,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫诽椒。   除了车身线条外竞倘肆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的垦,并且被那条“灵魂”所连接着呐碎,这在之前的设计中是很少见的矫拜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯到柿谴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的角炉。这一点很有意思挨苟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯裤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯授,避免了大家后续改装瓮焚。   说完了外观储,下面我们再来聊聊平台卡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舅酶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产亮,例如POLO采用PQ24和25平台蚂隆姑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逛抠宏,06-12款速腾采用的PQ35平台铺袍,他们之间都是独立的曝匹面。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的贸歌,它的优点就是几个级别可以共享技术奖雹。   共享技术又有怎么样的优势痹琴村?答案是显而易见的碑拔标。低级别车型可以采用高级别车型的技术播硕,在产品竞争力上绝对要远胜对手晨鼎舱,并且还可以降低研发费用挞滇侍,可以说这种哪洌块化生产模式在未来肯定是趋势袍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势孰浩厕,例如电子手刹拴淖扭、更先进车载系统售恍拣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的悼通收,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配裴。   所以肯壬,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化侥,就好像是四代和五代之间的质变一样弯毙邵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章黔办灵。但是否真的是天衣无缝的设计觅,我们还需要用时间去考量箩渡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷甘阶冷,但到目前为止午蓝挪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告叭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新伸窖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔空。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)粒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的土澜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别膘度。   首先卡,大众的工程师对EA211发动机减重罗粟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量便。另外屏,EA211再次使用皮带传动惠,相比于EA111链条传动缓染衰,皮带可以降低噪音和重量慈史。除了以上两点外妻渴,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承倾捆卿,在一定程度上可以减小阻力枢票递。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化党拆,EA211发动机参数比EA111有所提升缄妹,当然幅度并不会太大履秦迷,因为整体的结构没有太大的变化迸丢搓,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中椽水。   既然说到了车重髓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg藏眉盼,这其中就包含有发动机的20kg鹤镶,而车身采用MQB平台后也随之减重丸牡菱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的卫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用邢骸袱,从官方给出的参数上看屎乒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km啦蓉钱,这样的表现已经可以算是非常不错了耻姬。   说了这么多嘶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识丝虹咳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢将梆躺?是不是像资料中介绍的这样完美奔?后面我会给你答案轿。" "   在国内闲栖勘,当一款车的价格到了百万元罐烁厩,那基本上就可以称之为“豪车”了讳熟,但过百万的车也分很多种寄瓣,比如X5冀弓踌、Q7之类的SUV醒傲,亦或者911巢嗓舷、GTR的性能跑车奠钵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鼎混腹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者秀举湃,除了我们经常能见到的宝马7系车、奔驰S级县哄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钮闺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蕉。    注猎劫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别搜奇,但因为车款并不是统一的最高配杭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比眷济泡。   新S级受青睐晴胎、XJL独具英伦风局、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车射汹浮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些挺迷。其实翱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代匙瑞刺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员孩面,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位咐,即便不算是遥遥领先潦嘛隧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行殊雄骚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子斯还,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来料,新S级的造型变得要更加年轻化了许多侩抒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间屠梳森,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级触兰颁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撇非,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭涵辰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评忍,在其内饰的做工陕龚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳炮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寺丛们:在自主品牌SUV阵营里面灭拢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型舞敦七,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳勾,景逸X5的推出经过全新变脸贬街哩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会凄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点厘铺。 外观苏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市摹倪骡。该车共有5款车型订灭,售价区间为7.99-10.59万元日。相比前辈景逸SUV讲,景逸X5的外观设计得更为时尚篱土,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机曝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙阮、俊雅红筋浇、珍珠白窖、琉璃金撂土室、陨石黑牡田奖、钛金灰泌吵蔑、马拉喀斯棕等7种车身颜色岁墨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者炬。   熏黑设计前大灯突出其运动感底受,与黑色进气边框的搭配也很协调拆览袜,比起三角样式更显年轻盒叼。大灯内部采用透镜装置号腥,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全膳。雾灯外包围设计突起涉,很好的与大灯以及中网形成一体罚灌。   同比瑞虎计、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显陌赡括,此外205mm的离地间隙建息,景逸X5的优势还是相当明显的岸埠掀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受渡泌,同时为乘客上下车提供方便煎侥。搭配车顶上的旅行架耙泡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钢蓬才。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磊,主要体现在细节之处的不同丁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和贪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沪熟。   景逸X5后窗配备雨刮乒借冀,在恶劣的天气还是挺有用的卷丧。此外全系标配倒车雷达称,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像盯帽虽。银色后下档与前下档相互呼应害临糕,整体感更为强警轿划。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化帆胖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素烫玖尸,夜间行车的识别度非常高陇滦狮。" "  前言撼坍霞: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程偈目选,如今的战火更是愈演愈烈蛔茎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾搪肋普,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场河录。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决党办,看看在价格相近的车型之间砷示,两车在配置上的差别究竟如何吧闯搬突。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说详,作为一款全新换代车型湍,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄鹣欤客”全面完成了更新换代勒托。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说迫岗,只能算是一次小改款车型试,除了在配置方面进行了升级之外凰揪,外观造型歼璃猩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变词辞。   在此次对比中琴翁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较池,主要是由于这两款车型在价格上非常接近测筒安,均在21万以内涕。同时又都属于各自双方较低配的车型免,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吉傲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抢箔称。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钉缚巳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁抹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力炉殿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度杜驰玻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据亮划夹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负誊,现在还不是揭晓的时候母。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位排光糙:mm) 4865 4930 宽(单位感:mm) 1820 1845 高(单位薄:mm) 1475 1470 轴距(单位疟搽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型讣肯诚,因此其在外观方面没有发生明显变化仍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式杠泪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵华处扔。前大灯组配备了LED日间行车灯清,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近乱勾绍。另外付碍毒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现德笨僚,贯穿全车的腰线非常突出失乡显,车尾则变得更平囊艘少。而与新帕萨特有所不同的是宛毙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置氓伸列,而非在行李箱盖上迹配测。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性敌努乃,但是国产版车型与美版车型相比起来看吉享藕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱枯拧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系帝兄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点氰觅。另外很顽弄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多定建刻,不过从C柱开始已与车身线条相融合片仕,深度虽浅但是更加富有设计感埃。   同样凹宠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化劫袜缺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板亥稳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐饱,并且颜色也不显得突兀抠略。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计烈慰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同妒。内饰配色非常清爽胁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹湿刀,用以进一步提升触感济掀蜗。   动力系统方面颅啸洽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秀佳趣、1.8TSI匠备、2.0TSI煤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合汤桨,在保证动力输出足够的同时也相对省油顾倾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L捻、2.4L和3.0L自然吸气发动机让练,在动力输出方面的提升并不太明显毒晴奋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合栏凰拱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面毛顾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近紊蓉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂晚,同时都采用了电动助力与电子驻车舷项。轮胎规格方面儒,2013款迈腾采用的是215/55 R16蟹雹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蛊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注褪。事实上颇捻淖,自由光有足够的话题供大家热议刺,例如特立独行的外观嘎单、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等弧句淀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资寝吻。日前信船,我们得到消息椒颈,自由光将在12月底正式上市销售迪勉热,所以当这次在广州车展见到它的时候淘杰冬,感觉它跟我们更近了湘谓颓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti姬客,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种了革阜,它似人非人寺,行动极为敏捷赫副赴,也惹出不少祸端臼,人们曾经持续对它进行追踪藐颊,但一直未果亲谅澎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧槐焊淑:敏捷示灿、神秘龚酬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字渴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了穗。   很长一段时间里葡朽滴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面胶芜疼,并火热至今擦匪聘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奢蟹凑,起到补充细分市场的角色静,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失圣堤,成了途观的小伙伴列帅兼。   野帝的定位低于途观率邯,车身尺寸小于途观卧廊畔,同配置级别的车型价格也在途观之下凛,很明显柔噶,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴饺祭啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客烽。   ●外观砂毒泞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸死,舍弃了老款极为个性的风格继倾辖,确实更符合大众审美沏,不过平心而论它依旧相当个性炕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起播拇刹,它显然不属于年轻时尚那类的嗡把,车身线条硬朗线窃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点禄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鹤搓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来牡,喜欢的真是特喜欢崎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了搜沙。   ●内饰会串娄:沉稳潘、无趣撤、无惊喜   坐在野帝车内温,从气味到设计都令人非常熟悉慑协降,依旧是斯柯达沉稳保守的风格溪,在操作方面骏坤,由于没有太过复杂的配置烹姜,所以操作上手难度很低膜宝。" "  在如今的国内汽车市场中另忿侵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车撮,紧凑级SUV是近两年的热门车型骄趴萄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型规,宝马X1在国产后喂,其售价区间为25.90-49.90万赊懂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似咯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点摔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虏孝蔫,看看他们的表现如何凤懦。   外观篇   由上表可以看出溪鹃,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势丸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钾套,外观看起来会更加饱满一些没睫。   对于宝马X1和奥迪Q3辽,都定位于紧凑级SUV唾,又有相仿的定价区间拼,无疑让这两款车成为了PK车型币芳,经过仔细挑呀杓铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比澳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅丢馈储,整个前脸攻击性十足炭虐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蜕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯没,并且配有自动清洗功能街青颅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯归艾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯衔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拈姆岸,所以整个车身看起来十分修长食圈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些灰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感辉颗钝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嘘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格猎庭舞,看起来略显敦实陪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素超泡斑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲躲懊驴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型典芍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代韶斧篙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疵、动感和实用等特点戈芍松,所以在中国有着不少的“粉丝”秀。如今桂辩肋,第三代飞度已经在日本上市话委担,而不久也会顺理成章地引入国产几栓,全新车型是否能够保持老款车型的优点练,并且更上层楼呢嗅拢蔑?今天排清堡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片岔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变袒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计邵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般掸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多苦垮狙。当然嵌稠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口童焊瓦,左右两侧都是封死的酗馅,目的是让新飞度更加的有型九帆瘦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谎侮帕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应攫臼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型沛杀,日本人称其为“1BOX”充躲,发动机舱十分短新,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum辞却痰:机械占用空间最小化秀局,乘客空间最大化)罢膊宿,车身长度更多为乘客所使用伴。但与上代车型不同的是癸扳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体郸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗淌。   在车尾的设计中竞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型旁,此外寒侵刷,尾灯向上伸展斑狼改,经后风挡两侧直到车顶超,这一风格显然来自于家族内部的CR-V块南。在1.3L和1.5L车型方面收饰,车顶处有一个小鸭尾造型纺妓厩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上垛斡姬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少杀。   新飞度好看吗夸拭彩?也许这并不是一个好问题略,因为审美本来就没有统一的答案惰蛙瑟。不过可以看到的是燎夕惭,新飞度的外观更阳刚哗倾,更加运动化奔裴姓,也更自信了逃,同时在内饰方面也走向了成熟憾炉票。做个比喻吧汾哄嚼,第一代飞度好像是一位高中学生妹誊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生淀搞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙湃瓢,慢慢褪去了学生时代的青涩吞粒,变得精力充沛胖貉、充满自信擎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钙卞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”佳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缆丛锈,它看起来依旧如此的适合年轻人奉狄蔼。没错擂厘,搭载着一车的新技术之后棠把汰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手夏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价精诉捞。于是当新车到来的时候牧途,你一定和我一样对它充满了兴趣酵旱沽。这是最年轻的凯迪拉克喉输匠、最小的凯迪拉克孤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箍盒? ● 外观造型腺:钻石切割风格依旧翰妇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匪腥、2013德国红点设计大奖慨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就揪镁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毙庙男。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瓦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品山秘疲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狈部汾,只是这回沪,ATS是完全原创的作品莫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm继破,轴距仅有2775mm事,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翱,而国内我们则把它当成中型车屎卉,和宝马3系标准轴距版合牟、雷克萨斯IS成为同级别竞品泊凰,并比它们都要更小一些酱痞。   前脸的造型相当干练骨毕巧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张黎俯倍,而是被很好的控制在一个合理大小上随嘛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了天,也很符合其品牌最紧凑车型的定位般蔬刷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条踩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渐。出于空气动力学考虑俗海钩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上参冻驮,当车速高于60km/h时洼,前进气格栅会自动关闭逢交寄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铅步康,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)类蹬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烩,并带有远近光灯智能切换功能宪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耙,快速亮起蛇落,缓速熄灭的设定很显档次窃。再往下看我,闪电式日间行车灯度瓣摧、大灯清洗酱锨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片欠价棵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戏琅私。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要从,亦或是造型需求魏糠松,感性的来说凡佰粟,可以视其为向着传统美系性能车致敬钨颧谩。身处车内奥箍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吠敝。   ATS是一款后驱车群汉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50换涝盆:50探,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叛蓉,贯穿车体的俯冲式腰线坑、短前悬缆羡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态男。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上虚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响湾仓县。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)俩泪沥。而在规格方面乏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罢戊,前胎尺寸为225/40 R18鞠,后胎尺寸则为255/35 R18险,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霜撇斗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致物扇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角构归,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色传,至于设计师是否真有此意诺糠,倒还真无从揣测屡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少相仓拢,实际上抒匙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计上仓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纪扔,由此带来了不错的视觉冲击感歉,给后车以足够的心理压力杰光户,至少眼前的这个家伙一定不好对付连缚饺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笺恭分,至于3.6L V6车型何时会引进季辫,官方暂时还没有表态既,而是否会有V系列性能车型的推出捻谦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满独砂,虽然它是一款两厢车偶挖粕,但当时也没阻止消费者对它的热爱慰尘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型骄渐汝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型甸,两厢车朗行也就顺势推出唬秤,可上海大众并不为此满意飘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型毕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惮暴法,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额堡佰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型诫巢秤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诗型,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜塑眯板,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的苍描,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性抖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎跺恕妥,这款引擎具有全铝轻量化的设计曙笔,对于减重以及散热都有进一步提升潘慨床,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统第。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蝗,参数上的差别却没有这些技术来的明显拉佰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱校辽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁毖,高尔夫在这里就比较有优势了稠,采用了四连杆独立悬架财芒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5很,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品酿价,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的构琶吠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比步琼,看看它的实力到底如何辆毯潦。 定位及对手分析浦奶:瑞虎5定位高于瑞虎芹底苔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侩苇角,定位要高于瑞虎车型滴逢填,预售价在10~15万元左右位枯粪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元匿沫短。定位的提升米翠恃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上激撑锻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坤。 【左上化:瑞虎5;右上汤迫:哈弗H6;左下厘:全球鹰GX7;右下般巢第:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位韦答八,目前市面上的哈弗H6倪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手漠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低壬拘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠略抹巷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键草俩菊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型漓马:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱倦鲍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何涣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来革,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验灌。 三款车型具体型号及价格参见下表镣巴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显辱,GLI是其中相对惹眼的一个亭挽监,蜂窝状中网设计和GLI标识透毁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来人疲皮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微搪沦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的沪撇饥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外回,另外两款车型都采用卤素光源溜。 车尾部三车间的区别更械呶榧帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼劣敲抚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理斑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合虑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乒牧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎力,侧重舒适性和耐用性悄嘿禾。   内饰方面农跺侵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型颓。三款车无论是在方向盘份舶、排挡杆底座还是座椅上庐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀恭检。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章鲍:" "  奔驰S级在国内上市的时候鳞腿闭,奔驰就打出了“汽车发明者歼拍搞,再次发明汽车”兼,对于前半句矫怕,你应该可以了解词椒哄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑敛臀。但是后半句是不是有些困惑呢贾嘛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话共布苏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼套当溃,全球订单销量迅速上升汝,国内订车也需要很长时间浦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鳞筋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷莎哺痹?除了进行试驾体验之外艰爽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比财汕超,相信看完这篇文章之后懂焚息,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变避啼。   之前饺去磨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细榔,如果你感兴趣可以点击图片阅读风。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L殊溶,属于入门级别车型翁俗肥,排量为3.0T冕冲丸,售价区间为表:124.8-141.8万元之间馅堵,只有两款车型可选两窘烹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T郎,售价区间为179.1-204.8万元霓绞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了但徘龋。   对于汽车厂家而言操,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绢,无论是从设计贿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现玲说。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比桂回,并不是要面面俱到的去介绍午,如果这样的话亢虏脆,几大篇也不会介绍全绢猜泞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外技,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芜螺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的荷局。   对于外观没,依旧是那句话胸全釜:仁者见仁贸筒,智者见智猴恕孔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了帆膊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气刹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅勤、冷峻的态度奋吓航。如果非要比拼的话外刨,那么最能体现科技的还是大灯的设计慕。如果没有奔驰的奋起直追墨接构,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪露萎,但现在我想应该不会了猛廓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼力仍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向些,所以从侧面看起来就更明显了疤低梳,奔驰依旧是将优雅做到极致纪,而奥迪A8L的车身线条并不明显裁蛾,前后比例也是十分协调晾融獭,整体表现的是一种中性美关惠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果雇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说耽,最能体现出美好一面的就是细节的处理采擅礁。比如驼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式薯缸蒲,只有在R挡的时候才会开启昧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果充诵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式府,当然这也没有异议含,但是和奔驰S级对比之后如挂,就能体现细节上的不足了肆布,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去创绍。   本文导航态恭敞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M慕、G试闺、QX崩挂高、FX败、EX佛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛飞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现相炽怕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX拆碌,趁着2013年的尾巴恭窜棺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胖钉坤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些丢汕田,这一方面是出于减少空气阻力的考虑闺恃,提高车型动力示皮,一方面也使车身稳定性得以提高嗡。2850mm的轴距虽然没有变化解搁,但是空间分配上硕受醒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排稳。   前脸整体看上去十分圆润饱满顾葛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力渤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点呐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸事,L型大灯像两双飞翔的翅膀济顺牧,随着车子的启动叔坝,展翅上扬皑鲍。不过这款车的前脸上绕,我们并没有发现雾灯的身影吵。   与前脸一样涎翘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒开禾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多集,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉侧册,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力乏赡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来搁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面辞,博得了不少的关注如臂渡。大家这么关注它肯定是有理由的唾,名图定位于索纳塔8代之下涩宦挝、朗动之上咳摊玻,依靠丰富的配置虹勘怜、合理的空间和稳重的外观内饰景霞佃,实实在在地填补了中间的空缺锭陶。据了解构,名图上市后将会有8个车型尾分,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型娟隧湘?曝光北京现代名图详细配置)攀射快。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型澳怪法,1.8L自动DLX蛇烯脚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型菲本。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鼻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近孔嫡,启辰R50X为8.28万蹲恒,MG3 Xross的售价为8.47万元胁屋宝。按照车型划分来说省廉,启辰R50X属于紧凑型跨界车朴炬罢,MG3 Xross属于小型跨界车吧盖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嫉沪。但在外观方面溶,MG3 Xross比启辰更都市岁伍促、更适合年轻消费者菊。   启辰R50X   外观方面龟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板柔吻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架渭厂患。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辱恕莎。由于增加外观套件粟邵霞,尺寸自然会比R50有所增加被狠诺,不过也仅限于外观上难泞睫,轴距依旧为R50的2600mm扯,同级车型中算是比较出色的数据籍导梅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版咯氦娶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在谅曙挡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上砂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素慑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素萄。   侧面变化不大衬诫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缮菱。典型的跨界车必备配置行李架茅醋煤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置乏,有了它的陪伴韦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想每榷。看似设计复杂的尾灯楷娄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁郸,也正是它的出现设嘘称,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怪桔钾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表活:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中课,虽然MG3 Xross的售价更高牌尘摄,但在配置上却没有太大优势素逃。启辰R50X中装备的倒车雷达创村呈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现热椒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性级晾,同时对关注度和销量也有较大的影响锭囊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况徊箱匈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好需唾挡。另外苛湍,天窗也是大家乐意看到的配置围,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气韩伸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致忿遁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坤粮丢。三点式倒车雷达嵌钦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置狭,也让尾部的整体感表现更佳剂。   本文导航佰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车承?”每个人都会在心里问这个问题砍。它是个新来的家伙食芬驰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔泛归。“这不就是3系的Coupe版本吗睬?”有人一语中的社卞秸。故事讲到这里似乎就可以结束了劣,但事情真的这么简单吗背德?当然不帅。在真正去驾驶一辆宝马之前古巍梦,我们无法给它下定论岗饲。于是问题变成了聘面:“4系是一辆什么样的车限鼓道?”   几个小时前(11月12日晚)局,4系刚刚在国内上市苏旗潍,售价59.6-73万元绢胯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绘诺茹,但不管你是不是4系的潜在买家穆雄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拆佰歧。因此凳敛,我们为什么不暂且抛开一切杂念埔怕期,而单单去欣赏这辆车呢娟纱?   ●外观袖喊:若要欣赏骇祷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line谈公,中国官方名称435i 豪华设计套装句铜兑。仅从外观来看茧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力查。原因很简单喀稻刃,它的确太像3系了窘舜吨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位非喉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此伺驾,4系如此像3系(F30)态心,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系示钢鳖。大家难免会因此而看轻它缺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了颂。再瞧瞧6系奉割茧,虽然与5系和7系的关系不一般吠蔫,但它显然幸运得多汇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地擞笨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来钢狠吞,即便这辆车没有装备M套件哦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来发朴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现哨浑荷,从这个角度看型,再也没有人会说这是一台3系了蕾啥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe财黔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上莎供,易成为人们眼球的聚焦点疗,有些喧宾夺主的意思持。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果嘉。不过轮胎的配备让人不免有些失望纤受到,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7牧常壁,对于435i这种动力配置来说董,225mm的轮胎确实有些太窄了抚烧沧。   从车头到车尾痹褥糖,你的心情会越来越好哩凡牌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方探。细看尾灯造型匈伎,它更扁更犀利违,与3系有了细微的差别勘季沟,配合流畅的线条诬敛,再没有旁枝末节鳞,给人赏心悦目的视觉享受确漏。   ●内饰耸屁:领导甭弗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗斧令浅? ? ?   4系的内饰应了那句老话蓄排:“以不变应万变”错。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”殴。为什么这么说翔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了衰昆堤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散仿,如果真的会有人选择这款设计套装全芯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了物拷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人等寇使,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扳虐卞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及函刮,不如回过头来看看那些被你所遗忘秆,或从未关注过的豪华品牌腑骡墓。在它们身上瞥铝,有你难以发现的豪华品质立笆,也有能够让你折服的豪华配置穆告,总之乏碍,在选车的过程中鼎雄,尽量不要做的太绝及婪,因为买车不是跟着别人的感觉走淀火,选到自己合适的才最重要葛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志弧伞,又考验耐性的工作韧。往往在某一个时段有一丝懈的罴啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生副。网上车市最新推出的《抉择》栏目魔哎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题富是,做出全面的分析与指导唤儒,以同级同价郸媚淑、同价不同级等角度出发仟绦,全方位给您最全面的购车支持喊。   X是一个颇具神秘感的字母怒敝,我们经郴暇海可以在电影中看到这个字母的出现弟僻畴,往往能与这个字母挂钩的人物檬巩,若不是什么超级英雄柏羞,就一定是罪大恶极的反面人物鲁钳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型氖桂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂仿皮厕。由于种种原因擅纹,这些汽车界的X-man无法全部到潮莞汀,而今天出场的这三位躲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解铆凰。   两款日系一款美系娟怖陋,这样的搭配或许有些欺负人茶同凑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人哭昧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况荡茄沦。作为ABB之外的豪华品牌慑凤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌玩,都在顶着巨大的压力在中国生存者痢。当然拈接,它们之间的生存状态可能有些并不相同奋悔刃,这与进入中国市场的时间届集伺、推广力度酷菲磷、价格等多方面因素都有这直接原因垒侵。SRX芒玩、RDX和RX癌,既是同时拥有X标签的SUV车型茸脆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母霜脓粒,这样的巧合其实并不常见情娘,但名字的相近却并不能代表实力和销量困魏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹睹靠笆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代挥舜捻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏趴淡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后卷钨,将其取代的是刚中有柔藕敛缎,粗犷与细腻的结合体盘冗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱串吧杀。   本文导航锚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知铺沧,很多汽车厂商都为国人做出改变芒,纷纷推出加长版轿车话,大多数加长车型都得到了物超所值的回报篙贰董。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵世继。新车在天籁的基础上加长了135mm示,但它真的只有加长这么简单吗很泞?显然不是磐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己渐甫枫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抱怀售,新车定位要高于普通天籁讽唯博、迈腾雅阁等车型搓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型隋签,与之前换汤不换药的公爵版相比酒错持,全新车型有着非常大的改变祁疗砂,它注重车内空间杀虐,更注重后排的豪华感受沫侗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型维鸡,主要竞争对手为丰田皇冠守便虐、马自达929等车型赔辅。公爵自1960年以来共推出过10代车型暴彩烘。之后公爵被日产FUGA所取代逢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出粒食。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表潜莱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上淳阀,新公爵版的车身长度完全领先于对手惦唤,并且在轴距方面掳咳,全新公爵版也击败了其他金正对手锹。在车身尺寸方面擅靛令,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度囤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了佩夏妹。   新车的前保险杠经过了重新设计吭谩匆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰疟垒动,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寐蠕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰岔漓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诬汹你。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上糯案合,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多独忌。但全新外观并没有显得笨拙厩,相反侧面线条看上去更显硬朗猎哥钨,同时还提升了豪华感卵。17寸轮毂采用了全新造型痢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁情发仆。   同时新车的尾部也经过重新设计鲁磺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蹄蓄,让人心里觉得踏实瘫曝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中问班,这也是日系豪华车惯用的设计手法纽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动晌酵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅扯授雾。   本文导航煌广:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可桶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心担献。不久前欢,哈弗H6推出升级版途,现代ix35也完成了小改款虫交,今天我们就将这两台车拿出来比一比隧疲,看看在汽车领域内涣匡,中韩的差距是像国足那样不争气哩烷福,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力插。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痪容,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兼魄茫,而且发动机的选择也更多牢将,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少坑新蒙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些掣采。售价方面两车差别较大弘阀古,这一点也一直是自主品牌的优势所在财,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右俗良帆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠扯卡边。   外观骗哗酗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大赂,比较明显的是在车头恃淬秃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识婚痕吓,另外在车头下部进气格栅别、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拨律复。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大癸辫哭,不过因为仅有三款1.5T车型醇锻淳,因此他并不是今天的主角潦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型陷:第八代索纳塔)饱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型灸:全新胜达)臂,两者在ix35身上很好的结合在了一起逝公材,看起来既有轿车的美感扦苯,又不失SUV硬朗的气质纠辛。 外观配置对比矛佩虾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大叔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元晃很,优惠后的成交价在15.84万元左右室哦酶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汤磁郴,因此我们拿出这两台车作对比诫号。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蔼,除了天窗宝钒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能桶酵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备忿聊。   车身颜色碳轨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吗函舒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多岁五轿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点柏鸿,多了一个闪铜颜色的选择傲己。哈弗H6颜色也足够丰富秀吹,平日最常见的白耪较棉、黑阶局惹、灰袱蹿、银都具备期,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色旗平枚,基本足够满足消费者对颜色的需求镁轮。   外观小结坷萝狼:   外观方面我认为两辆车都很耐看册夹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言劲,因此更显时尚家冠、硬朗菏献。哈弗H6外观也很不错汉氓,可以给人非常沉稳踏实的安全感了棋刮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版箍虑定,外观就更不输给现代ix35了俺舅。更喜欢哪一款见仁见智咀,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比赋歉。   >>>慎防购车陷阱四天含,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搽簿?当然是因为它空间够大弹肪囊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因计屯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢皇?或者说什么样的MPV算好险咐?多大算大唇?今天让,我就从一个汽车网站编辑的角度哆杆,跟大家分享一下我的标准和看法谎埃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现滦。   在我看来晶,对于一款7座MPV来说迪偏邪。大家应该首先关注它的乘坐空间荷蠢,特别是第三排乘客的乘坐空间届。因为以我的经验爱赏盒,7座车型中谓妨联,第三排能够舒适乘坐的仅是少数莲。要不就是顶腿喂奸到,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受耗。所以在选车时啃,这一点大家要尤为注意母坟,否则第三排用不上鸥佬漠,倒不如少花钱买辆5座车岭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油咐烧去。   第二个关注点是后备厢烽立敢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蚀。很多7座车型在展开第三排座椅时煤,后备厢连放个包都费劲了戏。试想车里满满当当坐着六七个人的时候先拧穆,有可能一点行李都没有吗炔?所以这一点女,大家在选车的时候也要注意粱。   第三点是便利性去卯,这个除了日常的储物空间外方,还包括第二排上下车的便利性滴筐夸、进入第三排的方便程度等寡。对于7座MPV车主来说朔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的侮蕉萌。一般来说前排往往是孩子爸妈葡,而后两排则是父母和孩子效,可以说是老的老啸佃、小的行ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人灸猴。   开头长了点茨恫,主要是跟大家分享一些经验叭绵孙,下面我们进入夏朗评测棚,看看它的表现如何俱潦。按照刚才说的氰雀,我想先聊聊乘坐空间和储物空间挪盒。至于外观雀、内饰疮谐塑、动力等翅晒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搁猜,我们稍后再谈新。   ●乘坐空间怒藉搁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的罢锹凛,一辆7座MPV沪撇蔼,前两排的空间肯定是没问题的吓。比如我身高175cm兜布,坐在前两排时头腿部空间都很充裕孙刻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm幸,靠背的角度也可以调整30°左右瓮靛。前者很重要恫,可滑动的范围越大冒,和第三排相互迁就的能力也就越强景。   从上面的体验来看蹦埠,至少从腿部空间方面来讲煞航,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客脐,而且进入第三排也并不是很困难砷链瓣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何晨甸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm农刑陷,几乎领先于所有的同级别对手碱才,所以相应的纶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的寄惶。另外有一点大家很容易忽视的是龚汗坟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局桓庙睦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任栋烁褥,而较窄的第三排(受后轮爽、后悬架影响)则只乘坐两人辽岭。   与夏朗相比徽辩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式浓车胳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适密够,但空间本就不大的第三排还要挤三个人毛控犬,满载时第三排的舒适性可以想象监嚼拾,一定好不到哪去桨倦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置藤填,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蓉胶胳,而且五个座椅都是三点式安全带伪怕,都配有头枕邯碌,这也是其他车型都不能比拟的一点恍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅强脾刑,比如长辈腿脚不方便进第三排险舍,那你大可以将儿童座椅装到第三排体途,这个很多对手真没有绘刊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立熟彪,到2013年11月新车上市嫌隆,短短4年里帮翰屉,观致汽车为世界带来了太多惊喜俯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿媳。新车迟迟不上市钮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口杉举。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开虹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展贡式。是骡子是马剿型冀,终究得拉出来溜溜德,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品炒犀虑,到底有没有想象中的那么优秀波?趁着这次的试驾活动杆杆号,必须让各位清楚的了解真相杀锑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞瘁茸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坪联?这是个很敏感的话题唤,却在任何一个场合都不得不提妇丛耪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比颂点伤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言荚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入讣,而非决策权渗透轨记平,这个是一个需要十分明确的概念喀驾。   综合来说坡倪迸,您只需要知道庭寥伞:它是一家合资公司撕贸,也是一个中国品牌搭矗,但是它的发展不受制于任何人事雌郸, 并拥有独立的残勿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员砷,制造的也是全新的净膝、面向国际化市场的高品质原创产品饭睬少。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中礁毙,副董事长Volker Steinwascher石清仁蠢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堆握,前者曾是大众集团高管垃儡鹊,后两者则是举世闻名的顶级设计师峭骂。所以在观致3的外观造型上慕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知希扫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下榔喂怜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路噶泵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蹿,车身尺寸褐锭、腰线的丰富程度等道,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球递。如果一定要说有什么特点的话父蒙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙昂。   不过廊,若是细细揣摩这款新车肪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异圈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丧浅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羞粮。而由法雷奥代工的前大灯瑟洞侍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范令釜硕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求锋,如果您愿意再多支付一些费用嗣零,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯列炕秃、大灯自适应开启及清洗等配置蹈晌横。   除了前大灯内的LED转向灯之外统婪,后视镜上同样布置了LED转向灯苇,只是LED二极管贴片的间距有些过大镐默,点亮之后似乎缺少那么点感觉嚏绢,而厂家的工程师也很认同我们的看法伤,表示会很快对这种设计进行改进跺。而后视镜的特点是宽度很大位,可视面积优秀笛娠,并带有电加热功能涟棚吕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称秃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑憋洛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呈昏囊,无论是大灯协短鄙、尾灯组布局旱,还是倒车雷达的探头布置等等模化。而很多时候角悄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鸿荒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品股呻嘎,设计师的固执被得到了采纳妓。   有一个很好的例子来阐述这种情况寂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本膊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寿撂故,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的等骂。用厂家工作人员的话来说嫩猛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捣,必须成双末锋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准郡祥矾:LED光源+导光条竞表、双倒车灯委恫扯、双后雾灯吕,灯组的供应商仍为法雷奥敬蕉。   尾灯组本身的效果相当漂亮肃券尾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体甲梗硷,但不得不承认的是培式莆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少据。双边双出式排气管咀秆橡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞳碳菏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统僳诲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配酮崎竿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式交衬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上季超,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妮。轮胎方面观致3也是十分的给力签录,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辰湘,因此马牌就成为了唯一的选择祭宠,对于消费者而言自然是件好事烂惟钞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钮舷,这款产品显然更注重驾驶舒适性典愁,但规格上似乎不那么亲民项淘脯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5悔红,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条哗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了破腿违。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中庞骗,虽然市面上可选择的车型非常多骨欣,但是想要在其中选择出一款空间够大括,配置也不能太差的车型次慰,着实有一番困难岭揣。近期我正在为选车而烦恼香,裸车预算在10万元上下换腥鼻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多从缴,所以对空间的需求比较大吃阶磊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上搓书矾,今天茹些难,我们就在这两者之间伦雇蹬,来一场空间的较量氓。   飞度共有5款车型父粱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间芭,骊威共有8款车型毕,售价区间在8.58万元至11.72万元之间途。此次对比文章中长瓢尼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比骸缕旦,两者指导价分别为10.42万和10.58万烹浅,并且在上海都有一定幅度的优惠盎擂畦,实际售价两车差异不大文。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观壁:飞度时尚运动煽灵桃,骊威中规中矩勿。   在外观造型上酥涧,飞度外观饱满世,硕大的前大灯税、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚规息突,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赖,不过现款的外形并不显落伍鲜暑娘。骊威的前脸进行了重新设计诗松方,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达颗顾,不过整体造型依然中规中矩狮澈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面猜,飞度长宽高三维尺寸分别为娜磐劲:3900×1695×1525mm迹称设,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm沦络百,轴距为2600mm乳罐世,从数据上看痹,骊威具有绝对的优势白安蔚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助淳瘁,请继续看下文危。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂母,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强午。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎沫凳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎悍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力傲蚀。另外违呜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异栖,飞度为前后盘式安,而骊威为前盘后鼓胺焊无。   骊威的尾部设计比飞度更显方正憋榷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用呛石,对提高倒车的安全性也会有所帮助起撤。相比之下脑挠瘁,同价位的飞度没有此配置娟俏,有些遗憾络。两车都配备有衣瑁控钥匙耪锌假,飞度将倚┚冢控按钮集成在两把钥匙上半,而骊威的伊叮控器与钥匙相互独立八朴,而且仅提供一个彝鸦遥控器怂戏,不过两车都装备发动机电子防盗系统蘑翻撕。" "  现在出现了一个有意思的局面擎疮恳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车屡敌,而且还有像大众汽车那样瓮郊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号骋翰,在大众汽车之后瘁澈得,东风雪铁龙同样采取了这样的做法募拳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍从漓拎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号苟来。下面我们就来一起看一看这款车行烧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型乃狗衡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗海?不得不说上柏,从外观上来讲匪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了脓,购买它的人们孟苹杰,更多是在预算有限的情况下追求实用性贿瓣,谈不上什么审美喜好赤食诵。而全新爱丽舍的外观设计牡,明显向前跨越了一大步浆惺溃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人炕煽肠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm骆订,在紧凑型入门级车里还是很有优势的讲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来炉亥扯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凉撑舶。这很符合中国老百姓的用车需求几默绣。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌拓,注重舒适性抱揽壁,但行车噪音比较大朔布备。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启然肛屠,除此之外了币吉,车外再没有开启的地方从却萍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便炼。除此之外秽哦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头统戒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见浅仆,属于全新爱丽舍的卖点所在姜。   本文导航凉锯:" "  一直以来孔旗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型扯纲施、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉感。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用乱,但始终让人觉得有些激情不足浚堂,与犀利的外观不太相符纪茅。日前褂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鲜方倍,传动升级为6前速自动变速箱晚矾蓟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统庐陷,提升了该车型的整体素质幂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型裁李戎,在外观内饰方面变化并不是特别大鞭屋粗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己据埂妊,新款MG5 1.5T也不例外璃频班。如果说红线彰显了运动气质雌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些晾。   新款车的侧面造型与之前没有变化奠,作为强调运动的1.5T车型歪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果纶姬渐。车尾的变化也不多樊巧寞,远观基本上发现不了变化所在弛拜。   本文导航尚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手洞揪,而在中国市沉恕,两者的竞争更是激烈司卤,A4L一直在销量上处于领先地位玛,但宝马必然不会轻易言败槐诧门,所以我们看到了宝马316i的上市淑,其价格下探到30万以内四试泡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的睛,豪华品牌讼粮徐、售价30万内畦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足靡妻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣残蚂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型趁,还有手动与自动可研胬镜А,尽管我们不知道具体车型的销量数据唉搭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蚕差悲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距逃钝城,并且我们看到官方定价方面拨,316i进取型甚至还要便宜8000元嗣,不管你是不是“壕”叔嚷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观烤受魔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俗颗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了患割党,在大部分城市丸菲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影淬关扩,所以过多的点评话语我就不多说了问,谁更好看都是自在人心的事讥眠半。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心丁,但是小编还是要尽到自己的职责莽耐,必要的展示必须得有碉,下面就看看两车的车头正面大图对比话酗丧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯眷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯射砰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装率,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元橡篇沃,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了裴凭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型匠呵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm泵睛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了署,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果馆动翰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孩唤揣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计澜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了煽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)练,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了策妙,不过这都是个人审美的问题了襄填,整体两车的外观设计还是在一个水准上昧叭净。   轮毂上咳晤,两款车作为车系入门版车型哨绅,都使用了16寸轮毂己,尺寸相比各自中高配车型是小了些扫口,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刚穷莲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水焙,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎仆人受,并且在胎面宽度上比316i更优岁斜狙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惭次陪,用一款中级车以较高的姿态切入市称病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头湾襄,按部就班的推出了中级车GA5椿司、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型链晴罐,而随着国内SUV市场的井喷点,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声踏。   好的产品才能抓住消费者省守,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冗缓署。在今天试驾的这款GS5身上羔弛钳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来妻,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢死?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念骚钩才,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格骸抡铂,看上去却十分洋气贡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732裙吩惋、1854酞肥贤、1680毫米惩攀,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间感,这也是国人喜闻乐见的钾板。   车头的设计略显凶悍脆垛豹,设计师称设计思路来源于雪豹睹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计辩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人韩挂搏。前大灯采用了透镜式的设计眷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯峭窜崎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的埠潭扮,这个考虑绝对够实在惟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强桅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势席,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果朗玫舶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炒。   在轮胎方面百时,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蘑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎未。轮毂的造型十分普通匡橙,只能说看上去很顺眼比较实用吧咕屠。   尾部有一个明显的掀背设计嗜厢唐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉伯少灭。尾灯采用了主流的LDE设计恃女窖,搭配大尺寸的高位刹车灯簧晚睹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色纫槐,辨识度也更高姑盒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车纲删行?是豪华奢侈的奔驰S级寞,还是“上天入地”的路虎揽胜篮惺份,亦或是驰骋四海的保时捷911敛?对这一价位的车型来说献蚂虱,什么才是决定性的购买因素课蜂璃?是配置还是性能啥?车型对这一价位来说到底有多重要瘟钉康?要回答这些问题当然还需要专业的解答匆浓。今天维廉徘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车面峡篇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级丝盟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜匿惜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版篙牛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乾伯稻。非土豪们篮旱敬,退散~   由于有200万元这个限制簿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L懈疵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平汉扯突,但市场有20万左右的加价琅崩颧,且并无现车桓副。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型崔,这款车终于摆脱加价层滔,进入平价销售阶段校,当然能否买到现车就看各位的运气了聊可痛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版饭瞄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拧,但跑车的身份无疑是最拉风的爆险队。   尺寸上实在没什么可比性申,加长S级无疑是其中最占长度优势的释,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短谱,跟标轴S级还真有一拼挺菠,巨大的高度也傲视群雄瓶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势探。最后我想说的是谈艰吻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了霸干,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到眉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了捅青,公平起见还得排除车重因素穆搂。别看S级一副身宽体胖的感觉强,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下斤讥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者感。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心信怠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开褂搅,别吓坏了后座的VIP腊论。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人刨顷息,但也确实相当可观了赐冻仙,不过由于这款引擎还是有一定年头的浩棱嘿,其276kW的最大功率是三款车里最低的绞匙胚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蒙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疟汤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的疟涡。不过写到这儿我很想问一句睫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史幌奥,就能成就今天的丰功伟业兑,是这样吗九?就算这不是一个伪命题莆捅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件诺艰刑。那么畅想灯,历史能代表什么锤话镜?之前故轮交,我肤浅地认为午,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边认,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到檄齐电,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时筋维故,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的排叹炭。 ●何为中国专属氓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型耙室:S400L两款纠、S400L混合动力一款钎獭、S500L一款确踏秃。相比世界范围内的S级宫心,这些车型有三大特点阜:全部为长轴距版电、全部为汽油车啸寇暖、S400L两款车型为中国专属冠歇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长社佩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长昂羚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意棚铝矮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机皋潜。因此光倾纶,中国专属的S400L与它们相比粒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机糕顺侧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关途。我们已领略过S500L的魅力屉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拷。   ●外型阑:更长埃同、更宽涕丹、更高蔑湿秀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位窖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致不矛,尺寸上菠,它比上一代车型更大纫屎,轴距则保持不变维。从数据上看奈,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁让纭,但落实到实际的视觉效果卵俏借,我想没有人觉察出几十毫米的区别辰哦橙。相反假,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大论、霸气很多订投。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个廷,根据车辆配置的不同隶,全车使用的LED数量有所不同臼皆侗。我们不知道具体车型的LED数量剂拍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的搐速,它足够惊人拉垂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纤乖姆、中国市巢彩汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场铺扮缔。对于中国人来说烈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哨石,中国人将有更多合适的车型可以选择赋。同时粕簧,市场竞争日趋激烈扁次,汽车售价降低葛献、经销商服务更好净滩炒。   作为目前全系的入门级车型锣标漂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势倒甭软。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鞘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锻填兼。对于S级来说棘,无钥匙进入功能十分重要眯,没有它炮,许多车主会无法接受附烩泄。   如许多人看到的一样连悉皖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脐艾奸。在奔驰车上羔赖崩,总有许多你也许永远也发现不了的配置穗逢,它们中许多都与安全相关势。比如S级全系标配的自适应制动灯吼吻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伟霉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翟嘘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故触。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题稗祥,什么是MPV车型坡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影佰攘举,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念笛边地,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车匹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惦冯谢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断孔桶康,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型谋炮。是MPV红捍?是轿车疤?还是旅行车铅司?这看起来确实是个很有难度的课题凡练,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题誓捻。   当然这次大家不用只听我的一面之词床,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论项储,而且他们一个是马自达5车主菠,另一个是沃尔沃V60的准车主镜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比莆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型描。   首先登场的是胡正暘课曝哎,大家一定不陌生奠湿汤,他是我们汽车之家评测团队的成员讽燃兴,今年27岁穿焦,算是个文艺小青年誊,热爱生活泰溪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来聪,刚刚新婚不久姬客,正是对未来充满希望与热情的时候罐畴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动栏譬衡,如果家中添丁的话府埔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抨。   杰德测试车刚刚来到编辑部闷,胡正暘就迫不及待的去体验了腔猩,据他所说噶撑蔷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了淀尾,属于一见钟情建豪。另外从外形线条以及车身尺寸来看矫,杰德都和V60差不多雄皖,是辆旅行版轿车的样子弥戎。   当然外形只是一方面车牌川,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间词,特别是第三排座椅为涤。实际体验了一下呛,将第二排座椅滑动到最前面的位置嘲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量侠,头部也有四指空间篙科携。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单堪,之前的文章中我们也有过介绍鞍狭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法哗狈。   更多精彩视频嘿寒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蛋桐,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间泻,表现基本上与V60相当彼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱旁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况垛事,在放倒第三排座椅的情况下碴,用同样的一些物品存放来对比形绊紊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些删,而如果使用上第三排座椅怖希,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了诗。   胡正暘对于杰德的看法藩从但:   首先杰德样子很好看撂嘉燎,够时尚氓熄存,年轻人都会喜欢界撩。另外炯嗡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大妊略粉,但是内部空间利用率更高到倾络,实际空间体验也让人很满意鞍握,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间汀,这点非常不错玲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题其北。   不过它有个问题砍长枚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了楷观,只适合短途出行场撇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了誓,如果需要经常外出长途旅行的话敬松,5座版车型更合适雾虏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV烧集斤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间仿疏。近期奶捕,2014款雷克萨斯GX400推出市潮А,作为小改款车型患,此次推出的新车在外观方面做了改动请,同时在配置上也有一定程度的提升赎,动力则保持不变违瓮般,售价方面与老款车型保持一致喜,提升了新车的整体竞争能力勾苔狠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型察钨乱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307桓旦纳、308乘、408武扒柒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售姓掠筋,现在又来个301阶,不要说是消费者信,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙洪挨。这就是紧凑型车市承隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域排。东风标致301矛头直指桑塔纳徽、捷达和昕锐磐,我闻到了火药味势舍藉。   11月19日上市报,预计售价9-11万蹭忻纲,与雪铁龙爱丽舍同平台埃,只有1.6L一个排量栓伴俩,变速箱有5速手动和4速自动可选颗渺登。以上这些是东风标致301的一些基本资料光列,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挤弧,因此从很早开始便陆续放出各种消息上,以增加关注度递。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同儒愤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版法必,为全系顶配旗列。咱们从标致301的身世说起尝,先把头绪给理清了牟煞徽。   ● 东风标致301是辆什么车掳瓦?   听到301这个名字淑歧裙,大家都能知道粒矛忙,这是标致的“3系列”闻,但307阂呕、308听过茧咎阜,301却是第一次听说僻奔喜。其实301的身份一点儿也不神秘可,大家都记得富康吧屑鸡?富康是雪铁龙ZX糜汾鸽,后来在中国改款改名供涵外,叫爱丽舍沧戳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”物掏翟,这是它的第二代产品被戮,而301切攫复,就是标致版本的全新爱丽舍汞段,它们全都是一家人矾。   对于大陆市场来说傲镣,标致301是张新面孔毙底,其实早在去年底它便已在土耳其上市尸碍,之后陆续在阿尔及利亚摹芒、俄罗斯等许多国家上市慕涎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产爸拨辱,同时架蔚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等杯。它将被销售至世界各地鲁拼,成为一款全球化的车型沦激。   ●外观设计少了些法国人的浪漫彤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多挫司牵,标致301的外观乍看上去没有什么特点杆。你可以猜到这款车的定位了邦郡骸,30岁上下八、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它萌邵。   其实301长得有那么一点像508箔骆,这是很正常的玻,毕竟出自一家门陆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通尝犯收。要让更多人接受斑,太个性肯定是不行的玩逆佬,所以这个设计思路挺好鬼股疗,也应该挺对中国人的胃口凸衡为,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型必。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳熄舱、捷达挖馁鸿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm承,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些孙。不过它的备胎又回归了185mm福覆,而且孰枷,可能是出于成本控制等原因羌华,备胎使用了不同品牌的轮胎牧棋。   我个人不太喜欢标致301的尾部秒堕洁,总感觉哪里别扭癌逢,也许将来出个两厢版会更好看揭黄棉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少写,而且中高配车型都有堪,比对手厚道瞳估蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足旗肋偷,温度适中酶垢旧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鞠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡郝低兔,他们不仅发明了西餐餐具锤:叉子距,还孕育了诸多跑车品牌拾晚,比如列:玛莎拉蒂洽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车汞萌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车苯丰鞍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)畦搏柯。   ●外观埂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车裁氰的,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级亥加、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色党斑糯,它们都是标准的行政级豪华车氢阿,有着一副不苟言笑的严肃表情冠哼韭,外观线条规整侍缆,那种气场让人敬畏厩螺。   而玛莎拉蒂总裁则不然表贪宫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别歉烩,但气质却截然相反妙洛围。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计茨鲸,标志性的大嘴咄咄逼人雇,意大利人对于设计确实有自己的卓见喘。   如果将总裁与同级别对手放在一起碍,它无疑是最夸张辩、最具美感的料。这的确也与细分定位有关系卯,奥迪A8跋宝菠、宝马7系这些德系豪华车都以低调深酷艰、沉稳为不变的设计主线五霜,更多的在表达权利纹黔磕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感逼倦谷。而意大利人则不然庙曹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识逼,即便是这样一款行政豪华轿车誊丧,依旧坚持了张扬的风格破诽。   这是我第一次见到新总裁的实车桓,它确实比老款要漂亮桑涧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤铃,而新款前脸带来的侵略性更具气质扭。   车尾相比车头略显内敛忿桶,双边四出的排气管成为了最大亮点豌耙睬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主构缺脚,聊及为何选择总裁时赁凰县,他满脸诚意的跟我说涛:“好看!跟找女人一样喷,好看痴。”“呵呵戏乔,好吧抡嘛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蕉变痊,卡钳由Brembo提供具辰厘,颜色理论上是可以进行选装的砍纹。轮胎为倍耐力P ZERO系列缎,前轮尺寸为245/40 R20肩,后轮尺寸为285/35 R20挟。   ●内饰磋梗:运动豪华是主格调   置身车内络摆柒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅掀揣驾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计丧恒镐,显得有些过于保守了屑乖舶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方桥系。   方向盘直径略大刨,背面配有尺寸硕大的金属拨片膘,手感很棒樊秀靛。导航系统为Garmin宦茹赶,7英寸液晶屏尺寸不算大艾,中规中矩抗龟赐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蜗瘟,已经很少遇到长相令人深刻法,而且相当满意的车了破灵趣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戚鞠,价格低骏,与同级别车型竞争性价比十分突出啥穿。但在长相一直不怎么给力朗昏搐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线卧眠围,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拳兜沛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准悍搽,不走伪高端路线的致尚XT邪肪墟,其动感的造型非常独特劫赐。在我看来麻,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确幸边缮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出焕,购车群体越发的年轻化核。   说他年轻窗川缓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来笔不倘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连慷狸巷,这只是时尚的一部分乓芭苛。   前包围的造型充满了视觉张力挠红揽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大罗咐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条屠樊朵,显得非常动感态诵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表起淳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致街,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传镐罕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO袜,这也是在向合资品牌看齐秆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利提胜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调帕。而在车身尺寸上常,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格的,长宽高分别为4425×1815×1485毫米褪,与他同级别的对手相比有着明显的优势八。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是暮仙集,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎翟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线弥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点疆校,上窄下宽的造型十分饱满铆剧,而且显得更加稳重发。尾灯的造型修长架凸,且正好与车头灯遥相呼应翰矛死,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念诗,动感熔洼、年轻被鸵兽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骋墟,虽然仅有三款车型配备此装置相络广,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现皑,想必也是极为厚道的拔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好逃害墒,我是汽车之家刘涛薪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威妨险,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道滦琶棚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惦卑。时隔一年后的2009年让秆尝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主端汞,选择它的原因摔俯黎,用三个关键因素涵盖厘:“外观内饰漂亮嫡夹、静音好婆焊嘘、配置高”寿裳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威峰活失,作为老款车的车主台,带着期许萎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙练相,有了下面的车评蛔博。   注释瘟堤鹿:为了方便大家阅读瞧默,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冯,描述为“新君威”睦手钳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吮洛,以下各个环节的评价用满分十分制徘锈,做点评秦糯。   评分标准馁双监:   及格型抽:6分   表现尚可瀑魏董:7分   表现优秀竣峨膛:8-9分   表现完美痉:10分   外观啃:先天胚子好枢,改改更“时髦”   改进评分董:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时诞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计莱伞恋,应用到了现实量产的车型中洛腊佛。在当时捂暗欺,245mm的胎宽乘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上邢式卉,毫无疑问是走在了对手的前面槐。这种先入为主奠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅羚淡沙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计士坞瓤,说君威有一副“好相貌”努雷,我想没人会投反对票漓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辉舶闪,18寸的大轮圈不仅保留诽,而且换成了密辐条设计苦萍麓,前格栅的修饰淳凳别,在视觉上显得更为立体脐,但就我个人而言更喜欢老款滦霖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”叹荆怯。俗话说“7分先天睹,3分后天”袄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐乔,应对国人对“时髦灯具”的要求狙刨蛙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈尘刺,坦率讲淳,不是我喜欢的风格哦嘿蹦,如果换成一辆科迈罗畅敌飞,我想我会投赞成票锚腾。后尾灯书锤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管律摄荤,视觉效果不错畦尾胯,灯源亮度不刺眼渴,亮起时不会让后车问候“家人”何。   内装扇笨:对不足进行了优化葛,细节仍留有遗憾   改进评分授墓:7分   我必须要承认烷稻,我是一个对细节做工异常挑剔的人吓。从2009年到2013年椿,新君威经历了至少两次改款升级乾吻次,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题筏控,仍未得到改进徘。强迫症对于细节的不足劳赐,只需一眼就记在心里栋佬,每天上车看到就会不舒服猫蔼厩。尤其是事典骆,新君威的前排仪表台与座椅之间敬,留给司机的跨腿空间并不大贯裤恼,当你磕到膝盖外侧时懒,你会嘬着牙花子握搏瞥,蹦几个“脏字”势祁揩。   聊完了不满悍,我再说说好的地方餐莎毯。日常上下车封世,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置镭,我的09款君威开了4年跑了5万公里哗踌,座椅的“敏感”部位侩文兄,已被我蹂躏的起皮溜、掉渣家,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱临委谎,视觉上显得极为邋遢圣强哺。此问题下串,在新款君威上得到了明显的改善抵绕篱,侧翼立起的角度变写怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像洁,但此问题我跟厂商确认过襄借,确实为真皮)雷高传,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料袒合。凭此一项蓬担亮,拉开车门的印象分就能加不少习电。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分权够馆,我的老款君威在二手车出售时差必竿,就因为座椅皮面老化的问题溅割,被“扣分”屑垦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计浆扑皖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局古馆姥,好了许多奈耗誊。8英寸线、带有触摸功能的中央显示屏苟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰群潭扦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后葱,在实际操作时显得华而不实拍镜鼻。多数情况下要调节温度悉,只能用手指去“抹”卤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差碳汞,并且无任何的震动回馈提示檬脾嫡,行驶中操作不够人性化岁砷呜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)甭杯歧,相比老款的旋钮控制换,视觉上科技感更强朔己。实际操作时槽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差现司看。尽管支持手写功能套不羞,但表面手写板的面积很写邸,如果手指较为粗壮襄翰汉,表面面积不足以支持对手写区域的要求搭悲。索性韦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作敦凳。   小贴士累:针对上述功能的操作“鸡肋”居,我向厂商做过咨询俯。对方最终给出的结论是旧,此功能在研发初期暑查,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估犊犁,停留在几年前含锚茧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求剂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”盗疼。   仪表盘上的这块儿液晶屏颇词溅,支持多种信息切换查阅须纬司,视觉效果自然更时尚匡碗,也符合当下的硬件的升级进化潮流署骑。但零礁,仅就我个人而言使,我认为任何一项技术的进步与应用佛漂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的搜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下煤连,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求示,所以仪表盘的车速指针涂疏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感颈弦捻,当你想从正常模式切换至电台模式时囱裤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题间警兰,时间大约在2秒左右偶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式奶槐拱,因为系统的升级顿秸软,所以导航从路径开始到定位确认导航呐,逻辑上相比老款车型顾揣,要合理很多鲍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑掠暇,被彻底改进湘。提个建议试,新款对于路径导航的语音提升搽睦嗜,在路径判断时画,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时煽犬,如果将“请在下一个路口右转的话术”斯郸梁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蔫遁慰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响屏率,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梁葱豪。整体效果驾社颂,高音有提升猎瓦盗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次般糜。以往那种“嘣呲弟贩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现埂系,无法在这套BOSE音响上找到别。" "  亚洲土豪们最爱买什么车痕?加长版!与其给那些改装厂提供生意薪娠摧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车搬奥兼。近日漂刃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上痢,这款车就要正式发布了窜衬,海外售价14万英镑起察浓嗡,约合人民币138万苯魂。国内250万以内应该是不要想了哗糕烧,土豪们还等什么卤魄,赶紧再加价20万下手吧7伺拧(注释认笔警:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型叮饭镭,外观上并无过多区别簿本,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表驼潭闪:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的答,因为用三个字就能总结羚廉:没区别寸牡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版擒算。除了实实在在的空间优势桔饱,那种与众不同的气势也是重要因素之一判劳贡,这种毫无区别的外观邯胎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们僳。   英国人果然内(men)秀(sao)亭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅校咳,改造成了两个相对独立的乘坐区域凹桂,原本的中间座椅则变身中控台尉忍苟,提供了空调顿雇帽、多媒体勺飘喘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键叙枯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车腿蓉。动力和传动系统方面挛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同板踢。   总结拾:路虎揽胜L目前仅计划在中国咕炯腹、中东地区和北美市场推出钞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定委。另外圃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型桨,预计广州车展发布诧蓟摩。土豪们继续准备银子吧崎。 免责声明天麻:本文仅代表作者个人观点琶觅岔,与环球网无关你伎洽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梁,对本文以及其中全部或者部分内容集迸睡、文字的真实性敛喇淋、完整性董滑、及时性本站不作任何保证或承诺惋,请读者仅作参考吩熊鞠,并请自行核实相关内容噶镭鸵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候撑吃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辞海人,那就是新一代天籁·公爵躺沤。早在2008年6月体片酸,东风日产就推出了天籁·公爵秽麻邯,它的外观什麓、配置均有别于天籁其余版本蚀,更加高端大气上档次典揉。也许它不是最走量的版本憨,但绝对是天籁系列的一面旗帜呵芥。在让大家久等逾半年后丘,新一代天籁·公爵终于露面番喘,我们也第一时间对其进行了实拍搽。据悉块亭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相砍廷。 『注领士:为方便大家阅读拒骸,文中天籁·公爵简称公爵版隘,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测缕,时而艳阳高照刮鹤谁,时而大雨倾盆倡疥申,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点规,与身旁碧绿的草地相得益彰星礁巳。我盯着它看了许久梦宪漆,心里盘算着判:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来朝涩?   嗯列阂控,画下草图之前得好好思考这个问题梦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心荡须。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错睬律惩,唯独看起来太眼熟垢,对旗舰来说这可不是好事箩尖,在A6L甚至A4L面前狼茂,A8需要更多长者般的自信帛痉骸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸脊香:六边形进气格栅面积比以前大了不少伟,而且线条硬朗到接近于矩形峡箍狼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贤诲性,从前脸横贯而过掳拈杰,再加上全新的矩阵式LED大灯痢非弧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧券程壁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊瑞堑,它是A8这次改款最重要的升级之一泉哼匈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现讹偶。以前大灯为例瓤,分为远光凭烽掳、近光配罚、转向/示宽这三组谢,所有光源都由LED组成些谩,通过与摄像头擎急处、夜视系统孟梧、导航系统等部件的协作冲,可以实现几项很有趣的功能救松每:   在Auto挡位开启远光灯佃澜茅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆寸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置寸啪任,瞬间关闭部分独立的LED灯体对纯暗,会车结束后财,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态桐肺。在整个会车过程中融,对向车辆的位置一直不被照亮双,而其余位置能保持远光照明状态屠,既不妨碍对方驾驶员视线想涎岁,也不影响自己观察前方路况赡钦,相当智能揪虹袄。   当夜视系统探测到行人时勺,LED灯会连续快速闪烁三下店,对行人起警示作用韩诧睛,如果夜视系统探测到牛漏遣、羊之类的大型动物酿帅苔,LED灯则不会闪烁尝房,避免对动物造成惊吓歉嫉现。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测讽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整昂。另外它的转向灯采用动态效果睡匣什,灯光朝着转向的方向滚动点亮城奠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕连,据说这种设计能更吸引肉眼注意力毁,提高安全性罕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行渭吝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现裁舶恐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料乏般釜,有些来自室内的模拟演示车,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下痹讲,看看这些功能的实际效果到底如何沁骄肃。   跟前脸的改进相比蕾讹,车尾变化幅度要小得多落混,主要集中在尾灯部分虏,线条更加瘦长精刷、扁平购技洽,视觉效果更干练倾。除了那个“A8”标识边虽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思齿精,看上去还那么年轻运动夹贯,缺少沉稳气息禄锻滤。再打开车门一看临,我明白了疏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭傧刀丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车独,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型奸构超,使用了和路虎卫士相同的发动机此拼鲸,配备了六速手自一体变速箱等瞧耗,以及许多高端的配置檬尺局。让这款车有了很多吸引人的地方汕,但通过试驾堑哼屁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感斜斜模。很多设计还不是很成熟板,尽管这样糖唉,这款配备了柴油发动机的SUV米匡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现视壬坤,依旧在同级别具有很强的竞争力搭急。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升藐,尤其是大灯组的设计冯菱失,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钨倪态,都比老款看着更有质感盆抠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯晶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小场。此外瞄龚,中网的设计很有层次感陡,运用了一些镀铬饰条沁,也让这款车的前脸显得更大方蔷祁墓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沏,钣金工艺还有待提高畴类。   车身侧面造型亮点不多诽,线条还算比较和谐吧插,亮银的行李架比较好看霞,但实际用途不大氢贤。车窗所占的侧面比重较兴喊仆埂,稍有点显得失重天。四个车轮显得很粗犷癌,轮胎品牌是玛吉斯县庆,成本并不是很高趁持,这组轮胎胎面有四道宽沟设计访,注重排水性能鳖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差柑。   车尾的造型比较臃肿坡屋,相比车头来说凰切劲,造型并不是很美观死瘟,尾灯的轮廓没有什么美感可言冬肩,轮廓显得比较生硬艇毙汀。车尾下包围外观设计的不算太成熟赦亮茸,驭胜使用了三点式倒车雷达鸽啼镐,在实际的体验中脚,探头反应速度稍有些滞后瞳讼,给驾驶者的观察带来一定的不便蹿疼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离炊礁。   本文导航烫邦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今伎,已经跨越了整整40年刷慑瓶。在这期间丧卧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代弓崩憋?当这款全新君威GS出现在你面前掏停境,这个数字就已经不再重要勾底暖。每当我们回顾历史妈险,终究也是为了更好的感受当下腾娜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史荡骆,的确也不太容易考究梢不谎,所以话不多说宝美,马上进入主题抚么化。   君威GS是别克君威的高性能版本豁,作为其最明显的身份特征圣沮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留绿,攻击性十足的设计让人印象深刻罕淳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感青工惶,采用盾形设计捷,显得非常紧凑策。大灯部分全系新增了日间行车灯矮苦喀,整体造型与普通版君威一致罚臣继,仅在内部细节上有些许不同倘淘姓。   车身长度纠、高度比老款略有增加订告畏,宽度和轴距均未改变剩咳。侧面线条也是延续了之前的设计哆,十足的运动紧凑风格匡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份硕,十分醒目惋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂洞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎核媒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形兼拦,更显紧凑撇等。LED尾灯为全系标配负,灯罩经过熏黑处理很觅,提升运动感裁诽傲。作为动力更强劲的运动版车型采哗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚表,同时也满足了更大排气量的需求皇白腊。   本文导航看:" "  近日何,奔驰MLC的效果图再次被曝光聘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造信谩绊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计焦粮凄,融入了轿车的设计元素沤。据此前的消息贫,该款车有望2015年推出冬徽天。 奔驰ML   从最新的效果图来看芬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿彼,拥有相似的大灯造型城,以及下保险杠的设计轨牟懒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈棚庭。此番设计目标很明确潜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手氮城。   动力方面也来自新款ML繁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW薄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盯,峰值扭矩400Nm握,编者猜测未来MLC将会延续该动力屁。不过死摆锰,MLC未来还将推出AMG版本邻即。 责任编辑丰槐堑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年奔孺豪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新肩悲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心该兰皆,然而对于消费者来说藩镶檄,可选择性太多也未必是件好事怒。许多车型的定位都非常接近虾妊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蒋甜,那么它们到底谁更运动咀,谁更适合日常驾驶必钡,谁的性价比更高呢牢誊稼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析茧裁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看笆,马自达CX-5在价格上具有一定优势惩墓洼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内函,其它车型在20.78-25.28万之间承岗伟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万溜坍僳,价格适中扯绢奈,而且动力和配置都很不错售奋辉。反观翼虎路,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样慰媚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万圈薪,但翼虎胜在配置丰富详希疲、动力强劲慕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定琉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万现,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色脱轰森,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比圭校渤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酮耐洞,这听上去有点意思彤瘸帅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话徐沁狼,那么结果显而易见挥獭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势肠稠电,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米驳涉碎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹腻粹。然而消费者大可放心瓤屋乘,CX-5的动力也绝对称不上弱娜哦,尤其是市区行驶上嘲虽,它的整体表现很轻盈匣罗羔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坦,没有涡轮发力时的突兀感散渭,这让它驾驶起来更为轻松参费妙。   无独有偶苗灵兽,两款车都采用了6AT变速箱窖采钵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点旧炯矫,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣水昆搐。可惜的是溉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片烹握瓤。另外诉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现架突盘,常规的形式很容易操作室盎律,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡诡德蝎,并不易于操作丧少。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蜜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距胳梁,与翼虎也有将近3米的差距却篱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蓄电盘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎凳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芥。   油耗向来是日系车的优势所在抹,CX-5的发动机压缩比高达13:1疯肖娘,并且装备了i-stop启停系统顿嫁尚,这让它的节油表现比较突出瞧片。在气温32℃丝镶稠、全程空调垫性扳、车载一人的情况下缺寸辣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试权晚,其中经历了畅通和拥堵等路况贩令,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km裙兔。同样路况下道临眠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右伟猎,尤其在开空调的状态下扇呛,翼虎的油耗表现实在令人担忧螺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显护瓮。   作为一款城市SUV浅苟券,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当潘哭,都采用了多片离合器式中央差速器隙势,并带有四轮电子辅助制动咖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困糙篮菠。从我们之前的测试来看闲蔼型,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显秘,所以脱困相对轻松一些高捐。不过在这里我们要告诫广大消费者阜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伎佬,但两者的定位都是城市SUV面疵躬,越野并不是它们的强项思。   除了动力和四驱性能这些硬性指标捻德敝,油门踏板的脚感宦、方向盘的转向手感樊垮村、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鹊譬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胳搏拖。值得肯定的是烽坏堕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手譬醚冬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准僳戒沥。然而相比之下兽,CX-5的整体感觉更加轻盈蕉啥蹲,它开起来并不像SUV期,车头的反应更快广,油门踏板的调校也更加线性倡,而翼虎整体感觉更加沉稳巍瘟,底盘扎实钠,但或许是由于整备质量更重的原因匪系瓢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显唱。   就驾驶方面而言慌魂瓦,CX-5给人的整体感觉是动力够用导徽、油门线性啊亭谋、操控性出色午,可以用“好开”来形容邪牢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情沦赦奸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感菲泌,但翼虎的发动机输出并不线性纫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度摧娟肚。另外春壬镶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蓄烦,加速凸棉损、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拿忙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蚂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑幸侠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汉孺轮,放眼整个市撤佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见稿,基本上5个手指头就能数过来裸钾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者估。   有关于新款E级外观峨夯社、内饰及空间方面的介绍窜词,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 摆促句。在我的这篇文章中哭钠豢,主要关注E260L动力方面的表现使旧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机坛枫矗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW停,最大扭矩则达到了310N.m膝努。虽然排量并不大纹,但是通过加大增压值锰纫裂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手握。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用猩,对于这款变速箱楔衅,我想大家已经很熟悉了咖险。只是我想再说一次舰醇牌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型滤,但在日常驾驶过程中观漆梯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子呐。大多数情况下温和骸力褐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验楞拆官。   只有在深踩油门的情况下平梧话,E260L才会爆发出他凶悍的一面小。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情顺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话鹤,你也可以说他动力输出不够平顺芦鞋。   一直以来迷般乃,我都极为中意E级的悬挂调校猾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心兽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感碎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候乒,我挺惊讶的疚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布屁粉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售操龟澈。可是仔细一想部,也很难怪宝马会这么着急供,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”贯唉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品逆。据悉胁羞惺,宝马4系Coupe将在11月12日上市吮物弧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影誓熔妹。(注嘶全:为方便大家阅读疙合,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车斯懂,在你初见时瓢陋败,很难相信自己会喜欢上他欺。因为你花痴于帅气拉风的外观艰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侩容,那么他的表现自然不会入你法眼尘灌。但时间久了蝎,你发现再帅的外表也会看腻骸怒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷适俩,放松不下贤。这时堑茧钵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看试、运动但不难受的座驾蒋剃离。而伊比飒旅行版就是这样的一款车失,除此之外卯,他还是一台很顾家的车乳耐。   没错叭,他没有特别帅气的外表掀沥佬,没有特别强悍的动力嫁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识写杀熊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻讹。下面缸氯秆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解扭虾灯。   ●车头造型犀利味脐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙铂摧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌堵,定位低于大众存梨。现如今逗擒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产你,而伊比飒便与POLO出自相同平台排举。因此在车长等诸多细节上对歧,两者都十分类似迸传魏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型茫守。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长盼、1.693米的宽度噬丛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大凉畏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屠,这点确实让我感到吃惊继,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一娠兼。可以肯定的是籍绦,你无须对他的实用性产生怀疑坚。   你有没有发现悸蹈,他的日间行车灯逃,很像同集团的老大哥奥迪A8滩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份踩狠。但毕竟癌,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂橡撬,他的目光也需要这样嚣张谋闭撇。   从车侧过渡到车尾篡廖,顿时觉得菩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蠕叼,从凶狠瞬间变成温顺天旁诲。我揣测不出设计师如此分裂的思路密操,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品款。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎杭摄摧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力氯采,而在我们的制动测试中侵,他的表现也确实不负众望嚏。我写这段话的时候翅汾醛,一名同事从我身后经过说了一句拎:“哎蔼鼓,这轮毂挺漂亮的”彼半狮。确实彤酸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话聚揪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名氢,在我看来另外两位应该是300SL和964尝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100睦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间守洪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机设。   直到1949年渤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功曹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时办姥,速度竟达到每小时 132 英里抛岁港,不仅完成了试车辰,还一不小心成了世界上最快的量产车型咎横锑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type灯,正当捷豹稳步发展的时候懂假唾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线的祷卢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失头使寡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺甲侣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中默,英国国宝拳?人类想象力的结晶坊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美每钵窖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷梦几,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他睬螺胯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缔精,正当捷豹稳步发展的时候朗寺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赫罚蜗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身污献第,自内而外散发出优雅迷人的气质举,在这份自信与优雅之中蹿熬架,还蕴含着极强的力量感箱蒲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典橙艘貉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼开共。   作为E-Type在21世纪的继任者讳多馅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感慑停,他更是一台纯粹的运动机器臼嵌甜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代害。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信粗,刚刚我试驾的是一台量产车愁八收。即便是用再前卫的眼光去审视父,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型豁,不过现实就摆在我的面前襄樊,它的的确确是一台量产车蒂咳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蕉。所以立馈澎,还是让我们先合隆下巴徊递、收起惊讶方镣顽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙漂冠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年股圭祥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念玛帛敖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发粉灿,而等待总是值得的村版,十年之后的今天驮并,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1矮俏。   ● 外观让犯杀:旨在降低风阻   关于XL1的外观吩祭逆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它邓星冲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球归,他们的心中只有一个目标肠佬泪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189习,而你对XL1外观的种种惊讶与不解奈翘,也皆源于此踩翟搬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm魄迟板,轴距也只有2224mm星伶,如果用世俗的眼观去衡量抠,它甚至比一台大众POLO还要泄檀稀,不过也正是因此苍险,它才做到了POLO永远也做不到的希抖赎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准慧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命硼。   出于降低风阻考虑问坞乏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低藤,面对这样的设计没,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入泡谅雇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案乔尝邢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”虫宋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮骚陶惨,大众XL1的目的只有一个鸡吾,那就是降低风阻痛搞。而为了达到这一目的酞畅婆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代识突欠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鞘蛋沟,不过相比于传统的外后视镜割,如何掌控与后车的距离是个问题卿。   ● 结构备:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想嘶蔫哩,除了完美的空气动力学设计外团,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用评驾辆。作为一台重量仅为795千克的车型碘砍韧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料弥,约占车辆总重的21.3%粹夹宿,除此之外妨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理辨吮施。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾岗,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶俊,复古而粗犷的外形卫凛存,彪悍的身姿鼎鲁臂,经典的圆形头灯许,这些都是我选择它的理由琶介父。那么在我稍作白日梦之后情蝗魏,请各位看官赶紧打断我的妄想饭搪,拉回到现实里雇僻,假如我的预算仅仅有二十几万的话兑渺疤,那么好了咀,牧马人买不成培,自由客或许能让我望梅止渴萝瑞。同样复古的外形寥,依旧是个好选择需签。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品遍迹陌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话前开,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀粟锑十。单就车头来说翰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瑰。简单中又透露着经典的味道嫩萝惺。另外菜泊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条炮拔功,突出了力量感冻,Jeep的家族风格立马突显挤朵墟。   车的侧面造型同样如此风格寺,走向笔直哼恨,简单饱满露。当然不能仅仅介绍外观设计睫,作为一款SUV枪跋纽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的肉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°试,离地间隙205mm纱雾,应对一般的越野路面足够了傻。   车尾的设计十分简洁藤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条昆,小巧又十分有力量感输。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拢袒茨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看睦。从总体上看窘诞匹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似禾。   本文导航兄炬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节栏廊,而“侠”自古就有不同定义虽,“言必行踢贤翻,行必果仟投徒,己诺必诚杯,不爱其躯撤矗绵,赴士之阨困蓟幂,千里诵义者也谓之侠”潦倡目。他的形象亦正亦邪谱示陪,游走于主流与非主流之间自成一派坍肖。随着近年来忿荣撂,国内越来越多的人们扦宛尚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时弹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势缚淘拉,开始在国内市场发力飘童谐。其中弊箔,路虎全新一代揽胜运动版蒲,向无数消费者展现了一种精神顶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神存免坏。   路虎全新一代揽胜运动版镣袄冀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概颧窝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调受,它的独立特性被设计师完全释放沏波扳。如今沧绩够,这款至今为止速度最快氖棠、相应最迅速申努胆、反映最敏捷的全新路虎红习,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嗅,冲入国内汽车市撤怠,夕阳下一人一车规忿贾,古道中庙秒氯,说的是情义无价暗蔚。谁人不为它心动蔷乳?路虎全新一代揽胜运动版核,驶入我们心中!   65年来色疚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者懊酗剐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”炽。如今采辑扒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酒,再次席卷世界水,那完美的车身比例韧授,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌身。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妨:4850mm*1983mm*1780mm秀谋练,前后轴距2923mm顺颅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹敞沧儒,3.0 V6 SC汽油版HSL缴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版饶词汤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴枢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型夹倍绷。   姿态万千的路虎揽胜运动版疚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度忍曹督,无拘无束的气臣判夥铡,气宇轩昂的出尘之表鸡梧勤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹管垦盎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒量苦,厚重的前脸嫩,配合后倾式格栅设计澄,更突显了它的自信弧庭榔。发动机盖上两条凌线刚强有力鸽世,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蔚磕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体问。   车身侧面线条的风度也极不平凡汹鼻,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮尖卫,带有亮黑色指状套件屡卿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口惰雷,装有亮黑色装饰边的后视镜陋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致闹半烦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俺霜投,这些铝合金结构的轮毂分为蛊雇:19英寸5辐式铝合金轮毂钢、20英寸5辐式铝合金轮毂夹拈乌、21英寸5辐式铝合金轮毂嘉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂弹、22英寸5辐式铝合金轮毂弊时,无论您选择其中任何一款想翰薯,它都可以陪您乘风破浪酮态。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐部溯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联屑清罗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中茬枯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯麓,整个车尾看似简单却极不简单奴庆荒。   本文导航焚:" "  1998年界,广州本田成立秘构回,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁号牛骚,而时光推移拼,今年9月12日摩棘篡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胳凰饯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户搐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁具,我们今天将穿越时空孰寞稼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型付叔谜。它虽然是日版右舵车型报首寞,但3.3L/100km的平均油耗稻酷媒、双电机电动CVT劣氨、大容量锂电池玖项扭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧痊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惨事。   外观更加原汁原味农:说到原汁原味芍客,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本汀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同脊,更运动谜县高。混动蓝色特征抢:作为混动车型袍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肚。   在下保险杠处倒嚎绰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节械美孰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计薯琳榷。混动轮毂欧虫标:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志问嚷绥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎欠黑是,为节能更尽一份力颅钦。   本文导航秆:" "  就在前两周豁骂断,我的同事刚从上海归来写刮,当时就是为了试驾上海大众的朗行茶,而在不久后的今天宫钎伟,我来到了大理菊持趁,依然是试驾一款来自上海大众的新车瓜酞,虽然我与我的同事地域不同谋番,但对于这两款车而言歇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来磺私,我不得不从朗逸说起惨,由于现如今大众亩虑溃块化的产品研发闹啦列,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品梯吭桓,朗逸课、朗行以及今天的主角朗境亦是如此沃郊,它们的关系算是孪生兄弟佛,反正我是这么理解的蛊。   目前朗境的广告已经全线铺开守,消费者的关注度也很高熔受,虽然我个人比较抵触募缁瑁块化的产物(感觉个性不足)纫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑现,其次在10多万的紧凑级车里九,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了佰瞄同。所以销量方面自然也很喜人淖斜盎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息似撂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台儡孪。   从英文名来看苟裴歉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拣宫遁,朗行的英文则是Gran Lavida哆,其实如果从相似度上来比较嗅,朗境与朗行更加接近忙滴,因为它们均属两厢车具十。我想对于这样一款车来说财,大家都不会有什么陌生感氖,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍剧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章放,我在上面也为你准备了延伸阅读电鳖塘,可以先行了解一下如。   说实话鹿文躬,朗逸簿、朗行弊妹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茨蛾,让我来区分一下裴,估计我也需要片刻的停顿酣逗,因为它们实在太像了!就朗境而言蝎捐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条输队,并将内部更换为蜂窝状造型纤渡顷,包围下部使用了黑色塑料拘媳,并加入跨级风格的银色护板递小懦,此外前雾灯变成了圆形瞄捅馈,以上就是全部它的特征了辽。   既然定位于跨界车氨拴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙卫彤撬,同时为了更加配合Cross风格穷杏狄,车顶还加装了行李架毕氦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙悔陛瞪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识使剑随。粗犷的风格也体现在轮毂上同怪盒,样式上很难用语言准确的描述出来斥,总之很复杂仁划,其采用了抛光与黑色漆的双重处理阿奇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)毋缄慑。   尾部的变化几乎与前部一致孪樊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法贿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理贫扒,说实话就车尾而言楔箍,我感觉朗境比朗行好看了不少冻矫。其它方面再无不同染猫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坟筒吕,转向灯融浪、倒车灯迷盾、刹车灯还都是卤素的铂蓬。   本文导航署奸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾涟鹃充,所以无论是合资拎篓磐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寂甩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性突,白领阶层呕,夫妻年收入有50万元左右凸,有房楞,老公有车乒微蝎。实际上桔盖尉,女主角目前也有一部老速腾车畏醛垄,开了已经7年准备换一台豪华SUV惭。这位女车主喜欢玩薄江,追求年轻殴,注重外形寿歉,并兼顾户外翘辽,不喜欢纯越野车型碉膘,而购买价位瞄准了40-50万元领域腔兴。所以我们直接选择了宝马X3挫率,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较奠汀。   为了公平竞争持,我们选择的车型如下踢袜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谷敦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型狄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 仓间,三车的价格虽然有些区别邢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠鸿,所以三车实际购买价格差异较小弄毙。   对比项目一贿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的费,特别是女性氨,希望自己能买到一款好看的汽车哎懒灌,就如同提包还有衣服一样膊,特别是成熟女性探逗,尽管喜欢标新立异确季铅,但也更愿意接受时尚动感的类型狗溺努。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秆塘图,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯响风渭,相比以往方头方脑的设计脐绿牢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少壕从让。更让人动心的是挖乔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锋急,同时形象也不乏干练紧凑舵陡降。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润立修地,线条流畅臂霞车,稳重而且动感舷鳞奖,因此吸引了不少消费者骡舞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性猾赴凭,但2013款并非全无变化达讣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惰伪攀,此外还有大灯形状霓、前后保险杠掏镣落、尾灯涪醋膝、排气管方面都作做了一些细节上的调整梗绿东,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些湾示惨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酵界,锋利的腰线曝纯,近乎方形的前后车灯碾,甚至连轮眉的造型都是方的挽,虽然它是一部纯粹的城市SUV绿驾,却似乎在它身上找不到什么曲线啥劫,因此在奔驰车型中也算是有个性的惺冻。对于女性而言斥咀,可能奔驰GLK风格过于硬朗了剿。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面窖撼摊,三车都不约而同配备了氙气大灯辰弓城,区别就是地虏钎,宝马X3采用了远近光分离设计啥缺势,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体琳继。另外肥弓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能芍。另外壤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯时,而宝马X3大部分车型则无此装备颂篮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面霸涸但,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心猾课苯,都50万元的车型香矩弧,自然都是配备比较好的轮胎品牌忌算嫩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的裁,这些方面倒也不用纠结剿绢。另外需要说明的是鼓,宝马X3是没有备胎的玛共故,因为他采用了防爆轮胎伪宛坷,可以零胎压低速行驶一段距离皋,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎邦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大釜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹惋匣韭,所以基本打成平手吝豁硕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疯燎,从两款车型的厂商指导价来看担呜胆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茸撩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一山迹斤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计侥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”晦琴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要类笑皆,这一点奔腾X80的确做到了卷拈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念弛,X造型的前脸具有很强的立体感纽邪焙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚替懂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息丢班玲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上杯存舒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用平嚷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升桶四四,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线镰沫般。轮廓清晰的六边形进气格栅炉羞,中网上三辐式的金属饰条枯萍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度峡逞步,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鲍惮塘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度九麓剁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计胁念,只要消费者能欣然接受哄柏坦,似乎一切也都无可非议屠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面上,除宽度相同外守,X80的长虽、高及轴距均占有绝对优势青,反映到辆车的侧面造型上垛春坝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形急喜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态簿弯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式马哦,上扬的角窗结合扰流板的装配片阮挪,使两款车型都增加了不少动感的元素僻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色肝秽半,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感傻罗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔量莫谈。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气空亩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化麓仆,饱满圆润的风格依然占据着主导惊焦。与X80的刚劲有力不同燃,ix35的线条运用更加柔和偷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贬。没有尖锐的棱角踏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泊苏纷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象龟篮,飘逸的灯带向后延展邻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鹅谜藉。同时倒车灯的独立设计钞吠闲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一开隆叫。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变穿掂橇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下浮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目克。同样的手法也适用于尾灯醚期如,在原有基础上突圃欠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入首全,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升缆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂家童瀑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色锨疽泞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17册姥溃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17饺痊份,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格兰,在此提出表扬蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒骨忱拾,或许在两年前枫扑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准舶阶,然而随着技术的进步筐统思,少数性能车如今也已经跻身4秒以内桶茸瑟,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力横瘁,其中就包含奥迪R8挎。于是泵,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱弊稳了,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒离柬李,然而它的提升还不止这些诫讽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动兴垄桐,更换了全新样式的LED前大灯寂唱蒜,眼神更加犀利钒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化奠咳滥,但我依旧很怀念老款车型的设计狗涧葱,目光凶狠又容易让人接受筛蚂儒,新款车型的大灯尽管科技感更强玫撵,但略微缺乏眼前一亮的感觉嫩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师普泪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠骂,如今又恢复三道杠的设计授平伙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响锤窝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化叙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事躺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果炽。此外揭尼孔,尾部排气管的造型也有变化醒讹磕,新款R8采用了圆形排气管殊凹福,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调彻套挟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成停,排气声浪十分震撼婪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式阶猴兢,加入了红色的菱形块设计胆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份烙桑驴。" "  作为自主品牌中的翘楚乌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高帽卵,凭借可以比拼合资车的出色品质态涟陌,以及丰富的功能配置戳矫碍,上汽荣威品牌获得了更多的关注盲膜。而旗下最为畅销的车型550捎臼贯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哗,进而发力推出了新款车型熟损掳。涡轮增压与双离合的搭配组合蔡,现在已经不再是合资品牌的专属优势托稳惕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗驴。   全新550在设计上的改变禾纪储,其实并没有达到颠覆性的地步普令仕,很多熟悉的元素仍旧得以保留厂珊,但对于细节设计的改变腥煌辅,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液淘泛燃。对于这款相对年轻化的产品来说笺牵矛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素叮家吼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯牢,就是对于这个问题给出的最佳答案献绷韶。   至于尾部的改变短,全新550同样给出了相对应的答复佃蕾涪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蹦投,相比之前的分体风格铺,这样的设计就要顺眼了不少伺墒煤,并且所营造出的动感效果也大幅提升速。圆润的造型设计绿,让全新550在视觉表现上平易近人纲苔,没有浮夸的线条勾勒刹无,也没有复杂的部件布局谷潭全。   本文导航茶桂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力渴末,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据筹掀,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据含,但在上海汽车眼里微拉搁,以上的内容似乎已经成了陈年老调扑,一款足够智能婆厘,智价比够高的车容随捍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车软。随之诞生的竭渴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钠趴,在经过近4年的进化过程中侩卷筷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化傻库,如今呈现在我们面前的炼窃,已经是具备国际水准的一线产品扫撇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0理。相较之前的系统瘟短,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能壳挪搔,操作也更为便利遂,相信会给我们带来全新的行车体验淌琉。 本文导航维吠市:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涝,会看到各式各样的旅行车臼磊,但是在国内旅行车却成了稀有动物沽彩等,由于对汽车文化的不同裂恫,国内的旅行车市场比较有限措典。在记忆中扣樊炒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车泉,比如桑塔纳旅行车雌残贤、马自达6 旅行车角、凯越旅行车等等炒鹅型,但是它们都遇到了相同的问题贡睫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中内少,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”琉迹浦,根本不符合国人的审美标准嘲。其实们纤,从功能与实用性的角度来讲急,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美读椭。为了证明这个观点狠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称酬酸焦:A4 Allroad)玲,与它直面对话的是国产奥迪Q5伯阑。 A4 Allroad 装备了18